В тази статия ще научим как можете да използвате сензора за теч на arduino. Такива сензори често се наричат по различен начин: сензор за дъжд, сензор за влага, сензор за капки, сензор за течове. В този случай почти винаги се има предвид един и същ сензор, като правило, направен под формата на готов модул. Сензорът се свързва лесно към Arduino, скицата за работа с такива сензори е проста, цената не е висока. Перфектен вариантза прости проекти на Arduino Uno, Mega, Nano.
Сензорът за теч и дъжд в проектите на arduino ви позволява да откриете появата на капки влага и да реагирате навреме, например чрез включване на предупреждение. Такива системи се използват активно в селскостопанската индустрия, в автомобилната индустрия и в други ежедневни области на нашия живот. В тази статия ще разгледаме работата с готов модул, който може лесно да бъде закупен във всеки специализиран онлайн магазин.
Сензорният модул се състои от две части:
- Табло за откриване на падане "Сензор". Той следи количеството влага, което е паднало върху него. По същество сензорът е обикновен променлив резистор, затворен от вода на различни места, което причинява промяна в съпротивлението.
- Втората част на сензора е двоен компаратор (обикновено LM393, но се предлагат и LM293 и LM193). Неговите основната задача– преобразуване на стойността от сензора в аналогов сигнал от 0 до 5 волта.
На пазара има опции за сензори както с раздалечен сензор и компаратор, така и с комбинирани на един панел.
Сензорът се захранва от 5V, което може лесно да се захранва от всяка платка Arduino. Обикновено сензорният модул има два налични изхода:
- Аналогов. Стойността, получена от контролера, ще варира от 0 до 1023. Където 0 - всичко е наводнено или вали, сензорът е много влажен, 1023 - сухо време, сензорът е сух (при някои сензори има противоположни стойности, 1023 - максимална влажност, 0 - максимална сухота).
- Дигитален. Извежда високо (5V) или ниско напрежение, ако е надвишен определен праг. Нивото на прага се регулира с помощта на тример резистор.
Свързване на сензор за теч и дъжд към arduino
За да свържете сензора към Arduino, ще ви трябва самата платка (UNO, Mega, Nano или всяка друга) и самият сензор. Ако искате да проверите интензивността на валежите, се препоръчва да поставите сензора не хоризонтално, а под някакъв ъгъл, така че натрупаните капки да се стичат надолу. 
Схема на свързване на модула на сензора за течове към arduino:
- VCC (вход за захранване) - трябва да съответства на свързаната ардуино верига по напрежение и ток. Тоест в този случай 5V;
- GND - заземяване;
- АО – аналогов изход;
- DO - цифров изход.
Аналоговият изход е свързан към аналоговия щифт на микроконтролера, например A1. Цифровият изход, съответно, е свързан към един от цифровите изводи. Напрежението може да се приложи от 5V щифт на платката arduino, земята е свързана към земята.
При свързване на сензори за течове в реални проекти е необходимо да се осигури защита на електронната част на модула от проникване на влага!
Пример за скица
#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Аналогов вход за сигнал на сензор за вода и дъжд #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Цифров вход за сигнал от сензор за вода и дъжд void setup()( Serial.begin(9600); ) void loop()( int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Прочетете данни от аналоговия порт Serial.print("Аналогова стойност: "); Serial.println(sensorValue); // Отпечатайте аналоговата стойност на сензора за монитор на порта sensorValue = digitalRead(PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); // Прочетете данни от цифровия порт Serial.print("Цифрова стойност: "); Serial.println(sensorValue); // Отпечатване на цифрова стойност към порт монитор забавяне (1000); // Закъснение между измерванията )В тази скица просто четем стойностите от сензора и ги извеждаме на монитора на порта. Направете експеримент и вижте как се променя стойността, която получавате, когато докоснете сензора с мокра или суха ръка. Намокрих сензора - започна да вали или се появи теч, избършете го със суха кърпа - дъждът свърши.
Пример за проект за аларма за дъжд
Нека разгледаме пример за използване на звуков сигнал под формата на свързан зумер на цифров изход D6. Ако желаете, можете да свържете реле вместо аларма и да извършите различни операции с отваряне на мрежата. В скицата ще прехвърлим получените данни към монитора на порта чрез UART интерфейса.
Скица за проект със сигнализация
По-долу е даден тестов код, който активира звуков сигнал на вече споменатия цифров изход 6, със закъснение, за да се изключат фалшиви аларми, ако вода случайно попадне в сензора. Работата се реализира чрез променлива, която се актуализира всяка секунда и действа като праг - curCounter. Алармата се активира, когато предадената от сензора стойност е по-малка от 300. Закъснението между откриването на влага и звуковия сигнал е малко над 30 секунди.
#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Аналогов вход за сигнал от сензор за вода и дъжд #define PIN_ALERT 6 // Цифров изход за аларма #define MAX_COUNTER 30 // Прагова стойност за брояча #define ALERT_LEVEL 300 // Прагова стойност за брояча int curCounter= 0 ; // Брояч за събиране на "статистически данни", който се увеличава с 1 всяка секунда, след като сензорът се задейства void setup()( Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); защото това е стойност по подразбиране ) void loop()( int sensorValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial. println(sensorValue); // Отпечатване на стойността на монитора на порта delay(300); // кратко закъснение // Ако има натрупани достатъчно причини за обръщане на алармата if (curCounter >= MAX_COUNTER)( digitalWrite(PIN_ALERT, HIGH); // Задействане на аларма curCounter = MAX_COUNTER; // Променлива защита от преливане ) // Определете нивото на влажност if (sensorValue< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }
Обобщавайки
Сензор за дъжд и водаможе да се използва в arduino за създаване на устройства, които реагират на появата на влага под формата на капки. Сред предимствата на разглеждания модул може да се отбележи неговата простота, удобство и ниска цена. Сензорът се свързва много лесно - с помощта на аналогови или цифрови изходи. Скицата използва стандартната функция analogRead (или digitalRead за цифров щифт), за да получи стойността. Използвайки получените стойности, можете да включите алармата или други външни устройствас помощта на реле.
Първоначално вече оборудван с такова полезно устройство като сензор за дъжд. Благодарение на него чистачките на предното стъкло работят в автоматичен режим, веднага щом започне да вали, те се включват сами, освобождавайки водача от тази задача. Много автомобилисти, които нямат такава система, се чудят дали е възможно да инсталират такава система сами? Отговорът е да, разбира се, че можете и това ще бъде обсъдено в тази статия.
Дори VAZ могат да бъдат оборудвани с такива сензори, например VAZ 2110.
Характеристики на сензорите за дъжд
Когато чистачките работят, когато първата позиция е включена, скоростта на чистачките се следи от сензор за дъжд. В този случай интензивността на почистване на стъклото зависи от това. Колкото по-силно вали, толкова по-активно ще работят чистачките. Ако дъждът отшуми, тогава чистачките също ще се забавят. Що се отнася до позиции 2 и 3, в този случай чистачките ще работят изключително с дадена скорост.
Важно е системата за почистване на стъкло да може да се управлява ръчно. Така например, ако сензорът е монтиран от страната на пътника, тогава ако стъклото от страната на водача е мръсно, сензорът може да не разпознае замърсяването и да не включи чистачките. Или се случва, че при сухо време сензорът се задейства на празен ход от бръмбари или листа, попадащи в стъклото. В тази връзка трябва да е възможно напълно да изключите чистачките или да ги включите, ако е необходимо.
Материали и инструменти за свързване:
- подходяща марка сензор за дъжд;
- лепило;
- самонарезни винтове;
- проводници;
- отвертка, гаечни ключове и други инструменти.
Процес на свързване на сензор за дъжд:
Стъпка първа. Инсталиране на сензора RS-22
Като цяло авторът разглежда два вида сензори, това са RS-22 от чуждестранно производство, както и DDA сензор от местно производство.
Как да инсталирате сензор тип RS-22:
1. Залепете държача за сензора за дъжд към предното стъкло.
2. Върху корпусите на сензорите трябва да се нанесе специален гел, който ще намали коефициента на пречупване на двете работни зони.
3. Основата на тялото на сензора се фиксира към основата с самонарезен винт.
4. На последния етап проверяваме това между работна зонасензорът и стъклото бяха без мехурчета.
Стъпка втора. Свързване на сензора RS-22
Сега можете да започнете да свързвате електрическата част. Сензорът е свързан към превключвателя за режим на чистачки.
1. Синият проводник на сензора е свързан към тялото на автомобила, това е минус.
2. Червеният проводник на сензора трябва да бъде свързан към контакта с обозначението "I", а стандартният жълт със зелена ивица е изключен.
3. Сега жълтият проводник от сензора трябва да бъде свързан към жълтия проводник със зелена ивица.
4. И накрая, черният проводник е свързан към блока, това е щифт "53", за това се използва син проводник.
За да може устройството да започне да работи правилно, първо трябва да го калибрирате в зависимост от чувствителността и честотна лентастъклена чаша. Чувствителността се регулира по такъв начин, че сензорът да работи при желаната степен на замърсяване или намокряне на стъклото. Можете да научите повече за това как работи такъв сензор от неговите инструкции.
Стъпка трета. Характеристики на свързване на DDA сензора
Сензорът за дъжд от домашно производство се различава значително от сензора тип RS-22. Най-важното, което може да се отбележи, е евтиността на сензора, лекотата на инсталиране и възможността за свързване, без да се намесва в основното окабеляване на автомобила. Също така системата може да се регулира в зависимост от скоростта, с която се движи автомобилът. Колкото по-бързо върви колата, толкова по-бързо работят чистачките, тъй като стъклото се замърсява по-бързо. Модели на сензори като DDA-25 са инсталирани на Kalina, както и на Lada Priora. Разликата между DDA-15 е само в местоположението на контактите на релето.
Сензорът има и възможност за избор на режим, може да работи за справяне с дъжд, сняг, както и в стандартен режим.
Как да инсталирате DDA сензор
1. Първо трябва да залепите държача на сензора към стъклото.
2. В следващата стъпка трябва да разглобите монтажния блок на автомобила и да извадите стандартното реле за управление на чистачките. След това DDA просто се инсталира на негово място.
3. Ще трябва да се положат проводници по стълба на предното стъкло отляво.
4. На последния етап е необходимо да регулирате чувствителността на сензора.
Можете да научите повече за това как да свържете сензора във видеото.
В този урок ще използваме сензор за дъжд, за да открием интензивността на дъжда и да генерираме аналогов променлив сигнал от 0 до 1024. Той също така ще генерира цифров изход според зададената му стойност.
Когато сензорът за дъжд открие дъжд, той изпраща аналогов сигнал към платката Arduino Uno. Arduino Uno следи промените, които настъпват на сензора за дъжд. Когато стойността на сензора за дъжд надхвърли определено ниво, нашия Arduino Uno изпраща някои команди към нашия GSM модул и GSM модулизпраща sms на желания телефонен номер.
Инсталиране на Arduino IDE: Можете да изтеглите последна версия Arduino IDE на тази страница.
Стъпка 2: Използвани компоненти
За този проект се нуждаем от някои компоненти:
- Сензор/сензор за дъжд
- GSM модул (sim 900)
- Комплект проводници/джъмпери
Сензор/сензор за дъжд
Модулът на сензора за дъжд е прост инструмент за откриване на дъжд. Може да се използва като превключвател при падане на дъждовна капка върху сензора, както и за измерване на интензивността на валежите. Модулни функции, дъска за дъжд и табло за управление, които са отделни за повече удобство, индикатор за захранване и регулируема чувствителност, потенциометър.
Аналоговият изход се използва за откриване на капки от валежите. Когато е свързан към 5V захранване, LED индикаторът се включва, когато няма дъжд, падащ върху индукционната платка, изходът на DO е висок. Когато количеството вода спадне, изходът на DO е нисък, индикаторът на превключвателя се включва. Отстранете водните капчици, когато се възстанови в първоначалното състояние, тя ще премине на високо ниво.
GSM модул (sim 900)
Това е GSM/GPRS съвместим четирибандов мобилен телефон, който работи на 850/900/1800/1900 MHz и може да се използва не само за достъп до Интернет, но и за вербална комуникация (при условие, че е свързан с микрофон и малък високоговорител ).) и SMS.
Отвън изглежда като малка опаковка (2,4 см х 2,4 см х 0,3 см) с L-образни щифтове от четири страни, така че да могат да се запояват както отстрани, така и отдолу. Вътрешният модул се управлява от процесора AMR926EJ-S, който контролира телефонните комуникации, комуникациите с данни (чрез вградения TCP/IP стек) и (чрез UART и TTL сериен интерфейс) комуникацията с схеми, свързани към самия телефон.
Процесорът отговаря и за SIM картата (3 или 1,8 V), която трябва да бъде свързана към външната стена на модула. В допълнение, устройството GSM900 интегрира аналогов интерфейс, A/D преобразувател, RTC, SPI шина, I²C и PWM модул. Радио секцията е GSM 2/2+ фаза и е клас 4 (2 W) на 850/900 MHz или клас 1 (1 W) на 1800/1900 MHz.
TTL серийният интерфейс е отговорен не само за прехвърлянето на всички данни относно вече получени SMS и тези, които влизат по време на TCP/IP сесии в GPRS (скоростта на трансфер на данни се определя от GPRS клас 10: максимум 85,6 kbps), но и за получаването на команди вериги (в нашия случай, идващи от PICs, които контролират дистанционно), който може да бъде или AT стандарт, или AT-усилен тип SIMCom. Модулът се захранва непрекъснато (3,4 до 4,5 V) и поглъща максимум 0,8 A по време на предаване.
Arduino Uno
Arduino Uno или Genuino Uno е микроконтролерна платка, базирана на ATmega328P ( техническо описание). Той има 14 цифрови входа/изхода (от които 6 могат да се използват като PWM изходи), 6 аналогови входа, 16MHz кристал, USB връзка, захранващ конектор, ICSP заглавка и бутон за нулиране.
Стъпка 3. Описание на проекта
В този проект ние използваме сензора за дъждовна капка, за да открием интензитета на дъждовната капка и да генерираме някои аналогови стойности. Когато сензорът за дъжд открие интензитета на дъждовната капка, Arduino UNO изпраща команда към GSM модула, след което GSM модулът изпраща имейл до посочения имейл ID.
Връзката на нашата верига е показана по-горе. Има две електрически схеми : един за сензор за дъжд с arduino и друг за arduino с gsm модул.
Стъпка 4. Код за проекта
Можете да изтеглите източниктози проект по-долу.
/* ДЕТЕКТОР ЗА ДЪЖДНА КАПКА С GSM(ИЗПОЛЗВАЩ SIM-900 MINI, СЕНЗОР ЗА ДЪЖДЪВ И ARDUINO UNO); Тук използваме сензор за дъждовна капка, за да открием интензитета на дъждовната капка и да генерираме аналогов вариращ сигнал от 0 до 1024. Той също така генерира цифров изход според неговата предварително зададена стойност. Когато сензорът за дъждовна капка засече дъжд, тогава той ще изпрати аналогов сигнал към платката Arduino Uno. Arduino Uno следи промяната, която се случва на сензора за дъждовни капки. Когато стойността на сензора за дъждовна капка надхвърли определено ниво, нашето Arduino Uno изпраща някои по команда към нашия GSM Модул и GSM модул Изпращане на SMS до дадения телефонен номер. Веригата: * GSM МОДУЛ(SIM-900 MINI) 5VT(TX) СВЪРЗАН С ПИН 9(RX ЗА СОФТУЕРЕН СЕРИЙЕН) * GSM МОДУЛ(SIM-900 MINI) 5VR( RX) СВЪРЗАНО КЪМ ПИН 10 (TX ЗА СОФТУЕРЕН СЕРИАЛЕН) * СЕНЗОР ЗА ДЪЖДА ДО ПИН 11 * СЕНЗОР ЗА ДЪЖДА AO КЪМ ПИН A0 * СВЪРЗВАЙТЕ VCC НА ДЪЖДА КЪМ 5V НА ARDUINO UNO * СВЪРЗВАЙТЕ VCC НА GSM OF UNO, създаден към 5V UNO. 2016 от SOUMYA RANJAN PANDA За всяка помощ се свържете [защитен с имейл]*/ #включиСтъпка 5. Финално видео
Вижте цялото видео на проекта и неговото описание по-горе. Това е всичко.
По принцип можете сами да направите автоматична система за управление на чистачките. Това ще ви позволи да контролирате работата на чистачките при различно време. Съвременните автомобили вече са оборудвани с тази функция.
Собствениците на стари модели VAZ все по-често се чудят за възможността да инсталират сензор за дъжд на колата си?
Много чужди автомобили на предното стъкло имат сензор за дъжд („DD“ - по-нататък), който е монтиран в предното стъкло, което не позволява да се премахне.
Шофьорите на автомобил, който няма такъв сензор, могат да го инсталират самостоятелно с помощта на универсален сензор. Такова устройство е подходящо за всяка кола, включително „десетки“.
Основни принципи на действие на универсалния DD.
Местоположението на оптичния сензор трябва да е вертикално. Поставете го вътре в кабината на предното стъкло в зоната, покрита от четките. Мястото за инсталиране на сензора е избрано без дефекти, като чипове или пукнатини.
Благодарение на инфрачервеното лъчение състоянието на стъклото се сканира отвън. Влагата или мръсотията върху стъклото ще променят нивото на отразяване. Електронният блок за управление получава команда за включване на чистачката. Системата осигурява автоматична смяна на паузата за движение на четката, която зависи от количеството на валежите.
DD ще се побере на различни предни стъкла, горната тонирана лента на стъклото няма да пречи на монтажа му. Но инфрачервеният филтър върху стъклото ще попречи на работата на такъв сензор, например в Chevrolet - Niva Lux.
Характеристики на включването на DD.
Сензорът работи само когато чистачките са включени в първо положение и след това с помощта на сензора скоростта на чистачките се увеличава или намалява. При 2-ро и 3-то положение работата на чистачките не се променя.
Задължително е да можете ръчно да управлявате чистачките, тъй като случаите са различни, а сензорът не винаги може да се справи с тях. Примери за това са, когато има много пръски от страната на водача, но няма пръски в зоната на сензора или когато върху стъклото се появи замърсяване под формата на птичи изпражнения и водачът не го е забелязал веднага, когато се качи в купето.
При сухо време е препоръчително да държите DD изключен, за да избегнете фалшиво активиране поради летящо насекомо в откритата зона, пух, листа и дори сенки, които са причина чистачката да избърше сухото предно стъкло.
Във всички автомобили измиването на предното стъкло се включва само ръчно, автоматичното активиране на течната струя може да бъде изненада и да ограничи изгледа за водача.
За по-голяма яснота са разгледани два модела на DD. Първият използва чужд микропроцесор като основа, а вторият е създаден от местни специалисти:
Основни характеристики на сензор за дъжд модел RS-22 Сензор за дъжд
Сензорът използва микропроцесор, произведен от американската компания “Microchip”. Монтажът на такъв сензор е възможен за всеки автомобил с 12 волтово оборудване.
Поетапно свързване на DD модел RS-22:
1. Държач от сензора се прикрепя към предното стъкло с лепило;
2. За да изравните коефициента на пречупване, поставете малко специален гел върху повърхността на двете работни зони в тялото на сензора;
3. Фиксирайте основата на корпуса на сензора към държача със самонарезен винт;
4. Трябва да проверите работната зона от сензора до стъклото на автомобила за отсъствие на въздушни мехурчета.
Връзка към VAZ DD:
Превключвателят за режим на чистачки служи като точка за свързване на сензора, съгласно приложената диаграма.
1. С помощта на синия проводник сензорът се свързва към каросерията на автомобила.
2. Сензорът е свързан с червения проводник към превключвателя в контакт “I”, а стандартният жълт кабел със зелена ивица е изключен.
3. Сензорът е свързан с жълт проводник към жълт автомобилен кабел със зелена ивица.
4. С черен проводник сензорът е свързан към блока на превключвателя на контакта “53” с помощта на син проводник.
За да работи устройството правилно, е необходимо първоначалното му калибриране на чувствителността според параметрите на честотната лента на предното стъкло. При по-нататъшна употреба сензорът се настройва на необходимия праг на чувствителност, така че чистачката да работи. Ръководството за модела RS-22 съдържа информация за свързване и работа със системата.
Основни качества на DDA сензори (DDA)
Нашите домашни инженери измислиха специален сензор за дъжд, при създаването на който не бяха копирани идеи с решения на други хора. Системните дизайнери са взели предвид следните условия:
1. Лесна работа и система за управление;
2. Самостоятелна инсталация на DD у дома;
3. Възможност за свързване без намеса в ел. окабеляването на автомобила, особено автомобили, които са в гаранция;
4. Възможност за деактивиране на сензора за дъжд и ръчно управление на чистачките;
5. Евтина покупка.
В допълнение към тези условия, в готовото устройство има функция за настройка на паузата на движещите се четки, която се контролира от скоростта на автомобила. При ниска скорост времето за пауза се увеличава. Когато се движите през дълбоки локви, системата „разпознава“ голям обем вода, преди водата да достигне повърхността на стъклото, дори на разстояние от 50 до 100 mm, така че предварително активира почистващите препарати за стъкло.
Моделът на сензора DDA-25 е поставен на Lada Priora и Kalina, разликата му от модела DDA-15 се крие в различното разположение на контактите на релето.
Наличие на режими: за дъжд \ сняг \ стандартен режим. Предната страна на сензора е оборудвана с два индикатора и бутон за бърза смяна на режимите.
В съответствие с желанията на клиентите, създателите непрекъснато подобряват системата и нейното усъвършенстване. Така че в първия модел не беше възможно да се регулира чувствителността на сензора. Проблемът беше решен чрез използване на тониращ филм, който беше поставен на няколко слоя под сензорните елементи, след което тази полезна функция беше добавена към новите модели DDA (както е посочено в инструкциите).
Стъпки за инсталиране на сензор (DDA):
1. Залепете държача на оптичния сензор към предното стъкло на купето.
2. Разглобете монтажния блок в колата, свалете релето за управление на чистачките, поставете DD блока на негово място, като се придържате към маркировката и позицията на ключа.
3. Поставете проводниците покрай стълба на предното стъкло от лявата страна.
4. Задайте нивото на чувствителност на устройството.
За по-добра яснота инсталирането на сензора може да се види във видеото:
Закупуване на датчик за дъжд ВАЗ
Онлайн магазините предлагат широка гама от DD за всяка кола, просто отидете в раздел "Аксесоари" и поръчайте желания модел.
Цената на сензорите за дъжд зависи от производителя и надценката на магазина, първоначалната граница е около 1 000 рубли.
Най-накрая
От шофьора зависи да инсталира тази система или не, за мнозина изглежда ненужно. Фактът остава, че докато шофира, водачът не трябва да откъсва очи от пътя, за да регулира движението на чистачките на предното стъкло, а това намалява риска от инцидент и прави шофирането по-комфортно при неблагоприятни метеорологични условия.
В отрицателните отзиви често можете да чуете оплаквания за лошото представяне на сензора за дъжд. Това може да е работата на чистачките при включен ляв мигач, когато няма възможност за регулиране на чувствителността на сензора.
Обобщавайки, можем да кажем, че положителните аспекти на това устройство преобладават над отрицателните отзиви.
Много собственици на автомобили смятат сензора за дъжд за допълнително устройство, без което могат. За да разберете дали наистина е необходимо, си струва да научите за характеристиките на такива устройства.
Описаното устройство е устройство, което определя появата на валежи и включва чистачки. Обикновено сензорът също реагира на светлина и се използва за автоматично включване на фаровете.
Сензор за дъжд
Това устройство е предназначено за решаване на няколко проблема:
- определяне на наличието на дъжд или сняг;
- включване на чистачките, когато вали;
- определяне на степента на замърсяване на предното стъкло;
- включване на фаровете, ако сензорът също е проектиран да открива нивото на осветеност.
Монтажът на описаното устройство се извършва между предното стъкло и огледалото за обратно виждане. Сензорът за дъжд е проектиран да създава по-безопасна среда по време на шофиране в града или по натоварена магистрала. Ако започне да вали дъжд или сняг по време на интензивен трафик, водачът трябва да прави ненужни движения, за да включва и изключва чистачките, като същевременно отвлича вниманието от пътя. Това допринася за загуба на внимание и може да доведе до злополука. В допълнение, устройството ви позволява да осигурите отлична видимост при наличие на голямо количество валежи.
Сензорите за дъжд имат няколко недостатъка:
- Фалшиви или неподходящи позитиви.В някои случаи само една капка помага за включване на чистачките, въпреки че останалата част от стъклото остава суха. В този случай сензорът често не работи, когато част от стъклото е наводнена с вода и мръсотия, но капките не попадат в зоната на покритие на устройството.
- Включване на чистачките без шайба за стъкло.Поради това мръсотията се размазва по повърхността, което води до влошаване на видимостта.
- Работа поради дефекти на предното стъкло.Наличието на драскотини и други дефекти по повърхността може да доведе до неправилна работа на устройството.
- Забавяне на отговора.В някои случаи сензорът за дъжд се задейства в рамките на 1-2 секунди след появата на дъждовни капки върху предното стъкло.
За да избегнете подобни проблеми и предварително да настроите сензора до желаното ниво на чувствителност, достатъчно е да напръскате вода върху мястото, където е инсталиран сензорът. Ако работи правилно, чистачките ще се включат автоматично.
Сензорът за дъжд е монтиран под предното стъкло на гърба на огледалото за обратно виждане. По време на монтажа на устройството се вземат предвид следните нюанси:
- Сензорът трябва да бъде разположен на предното стъкло по такъв начин, че да не пречи на изгледа на шофьора към пътя. В същото време е важно да се монтира в зоната, която се почиства от чистачките по време на тяхната работа. В противен случай устройството може да не функционира правилно.
- В областта на местоположението на сензора не трябва да има пукнатини или други дефекти, тъй като ефективността на неговата работа зависи от това.
- Преди да фиксирате устройството, трябва да се уверите, че чистачките ефективно почистват предното стъкло и не оставят мръсотия.
Сензорът може да бъде инсталиран както в сервизен център, така и самостоятелно. Освен това е доста лесно. Не са необходими специални инструменти за монтаж.
По-долу предоставяме инструкции за инсталиране на обикновен сензор за дъжд DDA-35.
Първо трябва да се „прицелите“ - изберете място от вътрешната страна на предното стъкло, където сензорът ще бъде залепен. Както споменахме по-рано, той не трябва да пречи на изгледа на водача. За красота е препоръчително да подравните мястото и да инсталирате сензора отгоре в средата, до стойката на огледалото.
Закупените сензори за дъжд най-често се доставят със специална кърпа за избърсване и обезмасляване на стъкло. Благодарение на това сензорът е закрепен по-добре.
Ако в комплекта няма такава салфетка, можете да използвате всяка стъклена салфетка.
Внимателно избършете мястото на предното стъкло, където ще залепим сензора за дъжд.
От вътрешната страна на сензора отстранете защитното фолио, като по този начин отворите крепежните елементи, които ще държат сензора върху стъклото.
След това поставяме сензора за дъжд на избраното място върху стъклото и внимателно притискаме устройството към стъклото. Опитваме се всичко да върви гладко, защото няма да имаме втори шанс. При всяко отделяне държачът ще се придържа все по-зле към повърхността.
Избутваме жицата от сензора под тапицерията на тавана.
Ако под тапицерията няма достатъчно място, разхлабете леко винтовете, закрепващи козирката.
Изваждаме подложката от стойката и полагаме жицата под нея. След това поставяме подплатата обратно.
Слизаме долу. Внимателно натиснете кабела под уплътнението на багажника.
Отваряме кутията с предпазители (при различните модели тя се намира на различни места) и монтираме сензора за дъжд на мястото на релето за управление на чистачките (не забравяйте да спазвате маркировката и позицията на ключа). Ако не знаем къде точно да инсталираме релето, погледнете в документацията.
Останалата част от кабела, ако е необходимо, може да бъде навита и оставена в монтажния блок.
Това завършва процеса на инсталиране на сензора за дъжд на автомобила. Остава да проверите работата му, като пръснете вода върху предното стъкло (при включено запалване на колата, разбира се).
Проверка на работата на сензора за дъжд
Можете също да гледате видеоклип за инсталиране на сензор за дъжд:
След свързване на устройството чистачките могат да се управляват и ръчно. Това може да се наложи, когато влага попадне върху стъклото изпод колелата на автомобила отпред, което не достига до зоната на покритие на сензора. В този случай водачът включва чистачките ръчно.
Необходимо е да настроите устройството веднага след инсталирането, за да не се разсейвате от подобни действия по време на шофиране. DDA-35 има 3 режима на работа - стандартен, дъжд и сняг. Режимите се превключват чрез натискане на един бутон на свой ред.
Вградени сензори за дъжд регулира се с помощта на превключвателя на волана. Дръжката за включване има стандартно 5 позиции (понякога повече и по-малко). В положение "0" устройството е изключено. Числата от 1 до 4 показват степента на чувствителност на сензора. Когато включите устройството в режим 4, то ще работи в режим на максимална чувствителност. За да изключите, просто завъртете копчето в позиция 0.
Сензор за дъжд, регулируем чрез превключвател на кормилната колона
Принципът на работа на сензора за дъжд
Описаното устройство се състои от светодиод и няколко светлочувствителни елемента (фотодиоди). Светлината от светодиода се отразява от стъклената повърхност и се връща към фоточувствителните елементи. Ако има дъжд или сняг на повърхността, степента на отражение се променя и сензорът включва чистачките.
Колкото по-мокро е предното стъкло, толкова по-малко пречупената светлина ще бъде отразена. Фотоклетките реагират на смяната и след това чистачките се включват. Ето защо може да възникне фалшива аларма, когато насекоми ударят стъклото или ако има дефекти на повърхността. За да предотвратите ненавременното включване на чистачките, достатъчно е да изключите сензора при сухо време и да инсталирате уреда само върху неповредено стъкло.
Включването на фабричния сензор за дъжд след монтаж е доста просто - за да направите това, завъртете лоста на лоста в позиция от 1 до 4. Изключването става, когато лостът се превключи в положение 0. В случай на проблеми със сензора, не трябва опитайте се да го изключите сами, ако не знаете как да го направите правилно.
Пример за настройка на сензор за дъжд.
За да включите, преместете лоста в позиция 1. Колелото A трябва да бъде настроено според желаната чувствителност (отдолу - минимум, отгоре - максимална).
За да деактивирате сензора за дъжд, преместете лоста в позиция 0.
Основната грешка на много шофьори е да изключат устройството по най-простия начин - чрез рязане на проводника. Такива действия могат да доведат до неизправност на контролния блок на бордовото захранване. Ако сензорът не реагира на малки капки, първо развийте копчето до позиция 4, в която той ще работи в режим на максимална чувствителност.
За да изключите безопасно сензора, просто извадете конектора от него. В този случай във вграденото захранване ще се покаже грешка. Ако трябва напълно да изключите устройството, трябва да се свържете с автосервиз.
Много сензори за дъжд са универсални и могат да се монтират на всяко превозно средство. Всички те работят на един и същ принцип, така че всеки шофьор ще може да настрои устройството сам.
Колко струва сензора за дъжд
Цената на много сензори за дъжд е около 2 хиляди рубли. Цената зависи от чувствителността на уреда, както и от това дали електронното реле е вградено в автомобила или е подвижно. Това зависи от това как е свързан сензорът.
Много универсални модели имат цена не повече от 2 хиляди рубли. Такива сензори са най-често срещаните и се монтират на различни машини. Ако сензорът е инсталиран в сервизен център, експертите избират най-подходящото устройство за автомобила.
Сензор за дъжд - какво представлява, как работи, как се монтира
5 (100%) 4 гласуваха
