Garaż nie jest pomieszczeniem mieszkalnym, więc dopuszcza się w nim pewne odchylenia w standardach i założeniach. Jednak wilgotność w garażu musi być zawsze utrzymywana. Jeśli jego poziom jest tak wysoki, że kondensacja tworzy się na ścianach lub bramach, to znak, że istnieje pilna potrzeba rozwiązania problemu. Ale nawet jeśli w garażu nie ma „rosy”, zaleca się sprawdzenie systemów wewnętrznych, aby upewnić się, że jesteś niezawodnie chroniony przed wilgocią.
Powoduje
Wilgoć w garażu to zły znak wskazujący na wady konstrukcyjne. Niestety, wielu kierowców boryka się z tym problemem, ale nie spieszy się z jego rozwiązaniem. Dlatego warto wiedzieć, że wysoka wilgotność w garażu to nie tylko lekki dyskomfort podczas przebywania w pomieszczeniu.
Wilgoć powoli, ale zdecydowanie pogarsza stan pomieszczenia. Pomimo tego, że do budowy wykorzystywane są wysokiej jakości materiały, są one podatne na korozję. Wysoka wilgotność w garażu przyśpiesza proces niszczenia ścian betonowych, nie mówiąc już o drewnianych belkach czy ściankach działowych, jeśli zostały zastosowane. Na ścianach pojawiają się pleśń i grzyby, które dosłownie niszczą wszystkie materiały od środka.
Korozja tego, co w niej jest, zależy również od tego, jaka wilgotność powinna być w garażu i faktycznie jest. Dotyczy to również pojazdu. Nawet przy odpowiedniej pielęgnacji ryzyko rdzy lub jakiegoś rodzaju awarii systemu automatycznego znacznie wzrasta. Dla człowieka wilgoć, z którą nikt nie walczył przez długi czas, jest szkodliwa nawet przy niezbyt długim przebywaniu w pomieszczeniu. Odparowywanie oleju silnikowego i innych substancji potrzebnych do utrzymania auta w ruchu, a także uwalnianie się pleśni i grzybów powoduje, że powietrze w garażu jest trujące, przez co człowiek może zachorować nawet po krótkim pobycie w pomieszczeniu.
Wilgotność zależy od temperatury w pomieszczeniu, a także od wymiany powietrza. Na przykład zimą zalecana temperatura to +5 stopni i mniej. Ruch powietrza zależny jest od kubatury garażu i ilości samochodów, ale dla większości można go określić jako 180 m3/h.
Wysoka wilgotność w garażu wiąże się z kilkoma aspektami:
- Brak lub słaba wentylacja;
- Ziemna podłoga lub piwnica jako przewodnik wilgoci;
- Nieprawidłowa izolacja termiczna lub zwiększone ogrzewanie.
Te powody są głównymi przyczynami występowania problemu, jednak wilgoć może wywołać metalowe drzwi lub dużą ilość wody w samym garażu. W zależności od przyczyny, rozwiązania problemu również będą się różnić.
Rozwiązania
Zawilgocenie w garażu może pojawiać się z różnych powodów, ale najczęściej są one związane z mankamentami samego pomieszczenia. W większości przypadków przyczynę zawilgocenia można dość łatwo wyeliminować, a przy odpowiednim rozwiązaniu problem ten nie będzie już przeszkadzał właścicielowi maszyny. Z wyborem lokalizacji wiążą się jednak wady konstrukcyjne. W takim przypadku mikroklimat nie będzie w stanie skorygować żadnych modyfikacji.
Wentylacja
Większość kierowców utrzymuje normalną wilgotność dzięki naturalnej wentylacji. Nie wymaga zużycia energii i większych przeróbek. Aby to zrobić, musisz zrobić 2 otwory: jeden na dole przy podłodze, a drugi na suficie. Dolna rura będzie rurą zasilającą, ponieważ odpowiada za pobór powietrza z ulicy. Na zewnątrz garażu rura musi znajdować się w kierunku ziemi na wysokości co najmniej 20 cm Górny otwór z rurą odpływu powietrza musi iść na dach. Im dłuższa rura, tym lepszy będzie ciąg, a wydatek powietrza będzie lepszy. Dobrą opcją byłoby zabezpieczenie wylotu „daszkiem”. To nieznacznie zwiększa przyczepność zimą, ponieważ zapobiega wpadaniu śniegu.
Alternatywą byłoby zainstalowanie wentylatorów zasilanych z sieci. Są również instalowane jeden przy podłodze, drugi pod sufitem. Niedogodność tej metody polega na tym, że konieczne jest kontrolowanie pracy takich okapów i samodzielne określenie czasu ich działania.
Niektórzy kierowcy łączą obie te metody, jednak zimą stosowanie okapów elektrycznych prowadzi do wychłodzenia pomieszczenia. Jednak metoda ta nie ma innych wad, dlatego w przypadku wentylacji naturalnej zainstalowanie dodatkowej nie będzie stanowić problemu.
Hydroizolacja
Woda dostaje się do garażu od dołu z powodu problemów z położeniem fundamentów, obecności ziemnej podłogi, otworu widokowego lub piwnicy. Najczęściej kierowcy radykalnie podchodzą do tego problemu i używają betonu do zwalczania wilgoci. Wypełniają całkowicie piwnicę i podłogę. Ta metoda nie jest odpowiednia dla wszystkich, więc możesz po prostu znaleźć miejsca, w których podkład nie jest szczelny i pokryć go masą bitumiczną.
Błędem byłoby po prostu wypełnić glinianą podłogę betonem, ponieważ szybko pokryje się ona pęknięciami i nie rozwiąże problemu wysokiej wilgotności. Wymagane jest „wypełnienie” podłogi piaskiem rzecznym, który pochłania część wilgoci. Wskazane jest naprzemienne warstwowanie piasku z keramzytem i szczelne zamknięcie wszystkiego drewnianymi deskami od góry.
izolacja cieplna
Izolacja drzwi garażowych
Często pojawia się kondensacja w garażu z powodu różnicy temperatur między wnętrzem i na zewnątrz. Oznacza to, że pomieszczenie jest słabo izolowane. W takim przypadku możesz usunąć problem, ostrożnie przetwarzając pomieszczenie za pomocą specjalnych grzejników. Musisz ich używać na całym obwodzie: na suficie, ścianach. Nie zapominaj, że metalowe drzwi również potrzebują izolacji termicznej. W tym celu można je na zewnątrz pomalować specjalną masą i środkiem antykorozyjnym, a wewnątrz zaizolować ciasno przylegającymi do siebie drewnianymi płytami.
Izolacja termiczna bez wad pomoże zmniejszyć wilgotność i wysuszyć mikroklimat w garażu, pomieszczenie będzie się szybciej nagrzewać i schładzać wolniej. Okresowe ogrzewanie garażu zimą nie jest obowiązkowym środkiem, ale pomoże również utrzymać garaż w suchości dzięki dobrej wentylacji naturalnej. Grzejnik powinien działać tylko pod nadzorem właściciela garażu. Nie zostawiaj go włączonej, ponieważ nieprawidłowe działanie może doprowadzić do pożaru. Wilgotność można obniżyć dodatkowym ogrzewaniem tylko zimą.
inne metody
Optymalną wilgotność w dobrze ocieplonym i wentylowanym garażu uzyskuje się unikając obecności wody w tym miejscu wraz z samochodem:
- Przy złej pogodzie dokładnie wytrzyj samochód ze śniegu i wody;
- Pozwól pojazdowi ostygnąć przy otwartych drzwiach garażowych;
- Nie myj samochodu w pomieszczeniach.
Niektóre sklepy sprzedają specjalne urządzenia do radzenia sobie z wysoką wilgotnością - tabletki pochłaniające wilgoć. Są to urządzenia z plastikowym pojemnikiem, w którym gromadzi się woda oraz górną częścią z rusztem. Plastikowy pojemnik można wyjąć, ponieważ okresowo trzeba z niego wylewać wodę. Jako radykalny sposób na pozbycie się wilgoci z garażu nie sprawdzą się, ale fajnie będzie je stosować w zawilgoconej, która występuje rzadko. Na przykład po deszczu lub gdy samochód nie został wystarczająco odśnieżony.
