ที่ไม่ปล่อยให้มนุษย์ไปดวงจันทร์ คนไม่บินไปดวงจันทร์เพราะไม่ได้รับอนุญาตให้ไปที่นั่น

การลงจอดของนักบินอวกาศ 12 คนบนดวงจันทร์ยังคงเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ NASA ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการบินและอวกาศของสหรัฐฯ ในระหว่างการลงจอด นักบินอวกาศได้เก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ ถ่ายวิดีโอและถ่ายภาพดาวเทียม ทำการทดลองบนพื้นผิวของมัน ปักธง แล้วกลับบ้าน แต่ในท้ายที่สุด ไม่มีภารกิจใดของโครงการอะพอลโลซึ่งดำเนินมาเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ไม่ได้นำไปสู่ความจริงที่ว่ามนุษยชาติสามารถตั้งหลักบนดาวเทียมของโลกได้อย่างถาวร และตอนนี้ กว่า 45 ปีหลังจากการลงจอดครั้งสุดท้ายบนดวงจันทร์ ในภารกิจ Apollo 17 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 ในที่สุดอเมริกาก็มีเหตุผลเพียงพอที่จะกลับไปสู่ลูกบอลสีเทาที่ดูเหมือนชีสสวิส .

นักวิทยาศาสตร์และผู้ประกอบการจากทั่วโลกเชื่อว่าฐานที่อาศัยอยู่บนดวงจันทร์อาจเป็นกระดานกระโดดน้ำในอุดมคติสำหรับภารกิจอวกาศสู่ห้วงอวกาศ สามารถใช้เป็นปั๊มน้ำมันในอวกาศ สามารถสร้างกล้องโทรทรรศน์อวกาศอันน่าทึ่งได้ที่นั่น และฐานนี้สามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มในการเตรียมมนุษยชาติสำหรับการล่าอาณานิคมของดาวอังคาร งานที่ดำเนินการบนฐานดวงจันทร์จะช่วยไขความลึกลับทางวิทยาศาสตร์มากมายที่เกี่ยวข้องกับธรรมชาติของการกำเนิดของโลกและดาวเทียม ในท้ายที่สุด วันหนึ่งดวงจันทร์อาจกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่แยกจากกัน ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับพื้นที่เดียวกันของการท่องเที่ยวในอวกาศ

“สถานีวิจัยถาวรบนดวงจันทร์จะเป็นขั้นตอนต่อไปในการพิชิตระบบสุริยะ และเราเกือบจะพร้อมที่จะทำมันโดยไม่ฆ่าใคร” แบ่งปันในการสนทนากับ Business Insider

“ถ้าอย่างนั้นก็จริง เราต้องคิดและพัฒนาอะไรหลายๆ อย่างก่อนที่จะไปต่อได้”

หนังสือพิมพ์เขียนว่า นักบินอวกาศและผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าปัญหาใหญ่ที่สุดที่ทำให้มนุษยชาติไม่สามารถสำรวจดวงจันทร์ต่อไปได้เป็นเวลานานกว่าสี่ทศวรรษที่ผ่านมากลับกลายเป็นเรื่องซ้ำซากจำเจ

เหตุผลหลักที่ขวางทางโครงการอวกาศใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงภารกิจที่มีคนประจำ มักเกี่ยวข้องกับปัญหาด้านราคามาโดยตลอด งบประมาณของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ในเดือนมีนาคม 2560 จัดสรรให้หน่วยงานด้านอวกาศของ NASA ประมาณ 19.5 พันล้านดอลลาร์ โดยระดมทุนได้ 19.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2562 ในทั้งสองกรณีนี้ กลับกลายเป็นว่าน้อยกว่าที่หน่วยงานได้รับการจัดสรรในอดีตอย่างมีนัยสำคัญ

สำหรับคนทั่วไป จำนวนนี้อาจดูเหมือนเป็นเรื่องใหญ่โต แต่มันก็คุ้มค่าที่จะดูเป้าหมายที่ทะเยอทะยานที่กำหนดโดยหน่วยงานอวกาศของสหรัฐอเมริกา - กล้องโทรทรรศน์อวกาศเจมส์เวบบ์, การพัฒนายานเปิดตัวระบบอวกาศใหม่, ภารกิจสำรวจดวงอาทิตย์, ดาวพฤหัสบดี, ดาวอังคาร, แถบดาวเคราะห์น้อย, แถบไคเปอร์และขอบ ระบบสุริยะ - และจำนวนนี้เริ่มดูไร้สาระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับฉากหลังของงบประมาณทางทหารของสหรัฐฯ ซึ่งได้รับเฉลี่ยปีละประมาณ 6 แสนล้านดอลลาร์ ตัวอย่างเช่น โครงการหนึ่งภายใต้งบประมาณนี้คือการปรับปรุงคลังอาวุธนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ให้ทันสมัย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า จะใช้เงินอย่างน้อย 1.7 ล้านล้านดอลลาร์ในการดำเนินการภายใน 30 ปี

“นาซ่าได้รับเงินมากที่สุดในปี 2508 จากนั้นหน่วยงานคิดเป็น 4 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณของรัฐบาลกลาง ในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา ประเทศได้จัดสรรงบประมาณให้กับอุตสาหกรรมอวกาศน้อยกว่า 1% ในขณะที่ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาตัวเลขนี้อยู่ที่ 0.4%” วอลเตอร์ คันนิงแฮม นักบินอวกาศของอพอลโล 7 กล่าวในปี 2558

รายการงานที่รวมอยู่ในงบประมาณของทรัมป์นั้นรวมถึงการกลับชาติมาเกิดของโปรแกรมเพื่อส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์ เช่นเดียวกับภารกิจประจำที่จะบินไปรอบดาวอังคาร แต่ด้วยค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์ไว้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับความล่าช้าอย่างต่อเนื่องของ NASA ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนายานยิง SLS เงินที่จัดสรรอาจไม่เพียงพอสำหรับงานเหล่านี้ แม้ในกรณีที่สหรัฐฯ ปฏิเสธที่จะให้การสนับสนุนทางการเงินแก่โครงการสถานีอวกาศนานาชาติเร็วกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรก

รายงานของ NASA ในปี 2548 ได้ระบุค่าใช้จ่ายในการส่งมนุษย์กลับดวงจันทร์ ในการทำเช่นนี้ กว่า 13 ปีที่ผ่านมา สหรัฐฯ จะต้องใช้เงินประมาณ 104 พันล้านดอลลาร์ (133 พันล้านดอลลาร์ในปัจจุบัน ปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว) โครงการ Apollo เดียวกันนี้ทำให้ผู้เสียภาษีชาวอเมริกันต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 120 พันล้านดอลลาร์ตามมาตรฐานปัจจุบัน

“ภารกิจอวกาศที่มีคนบังคับเป็นภารกิจที่แพงที่สุด มันยากมากที่จะนำไปใช้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับการสนับสนุนทางการเมืองสำหรับพวกเขา และหากไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเข้มแข็งจากรัฐบาล พวกเขาจะยังคงเป็นเพียงแค่การพูดคุยกันเปล่าๆ” คันนิงแฮมกล่าว

“งบประมาณของนาซ่านั้นน้อยเกินไปสำหรับเราที่จะเริ่มพูดคุยกันอย่างจริงจังถึงทุกเรื่องที่เกิดขึ้นในวันนี้” คันนิงแฮมสรุปในตอนนั้น

เปลี่ยนอำนาจ

ทรัมป์ตั้งเป้าส่งคนอเมริกันกลับคืนสู่ "อวกาศรอบดวงจันทร์" ภายในปี 2023 นั่นคือประมาณเมื่อสิ้นสุดตำแหน่งประธานาธิบดีของเขาแน่นอนว่าเขาได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งที่สองอีกครั้ง ดังนั้นเราจึงมาถึงปัญหาใหญ่ประการที่สอง - ความเป็นไปได้ของ "การก่อวินาศกรรมทางการเมือง"

“คุณเชื่อทุกอย่างที่ประธานาธิบดีสัญญาว่าจะทำให้สำเร็จจริง ๆ เมื่อสิ้นสุดวาระที่สองของเขาในที่ทำงานเมื่อแม้แต่ครั้งแรกยังไม่ผ่าน? นี่เป็นแค่การพูดคุยกัน” Hadfield แสดงความคิดเห็นกับ Business Insider

กระบวนการพัฒนา สร้าง และทดสอบยานอวกาศที่สามารถส่งผู้คนไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นได้ทันเวลาสามารถแซงหน้าประธานาธิบดีสองสมัยได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ยังมีความสามารถในการคาดการณ์ได้อยู่บ้าง: ปัจจัยสำคัญคือความพร้อมของรัฐบาลใหม่ที่จะปฏิบัติตามลำดับความสำคัญที่กำหนดโดยผู้นำคนก่อนของประเทศ

“ฉันต้องการให้ประธานาธิบดีคนต่อไปสนับสนุนงบประมาณที่จะช่วยให้เราปฏิบัติภารกิจด้านอวกาศที่เราขอการสนับสนุนได้ ไม่ว่าภารกิจเหล่านี้จะเป็นอย่างไร” นักบินอวกาศ Scott Kelly ตอบคำถามจากผู้ใช้ Reddit ในปี 2559 ก่อนที่ทรัมป์จะเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีคนใหม่ของสหรัฐฯ

เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง ทั้งประธานาธิบดีคนใหม่และรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาต่างก็ไม่ปฏิบัติตามแผนและภารกิจที่กำหนดโดยผู้นำคนก่อนๆ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ครั้งแรกสำหรับสหรัฐอเมริกา

ตัวอย่างเช่น ในปี 2547 ฝ่ายบริหารของบุชได้ท้าทายให้ NASA พัฒนาโปรแกรมใหม่เพื่อแทนที่โปรแกรมกระสวยอวกาศที่หมดอายุ นอกจากนี้ หน่วยงานยังได้รับมอบหมายให้ค้นหาวิธีกลับสู่ดวงจันทร์ นี่คือที่มาของโครงการ Constellation ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะส่งนักบินอวกาศลงสู่ดวงจันทร์โดยใช้ยานปล่อยมวลสูง Ares รุ่นใหม่ เช่นเดียวกับยานอวกาศ Orion

กว่าห้าปีที่ผ่านมา NASA ได้ใช้เงินไป 59 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนา สร้าง และทดสอบอุปกรณ์สำหรับโครงการนี้ หลังจากที่บารัค โอบามารับตำแหน่งประธานาธิบดี รัฐบาลชุดใหม่ที่มากับเขาได้จัดทำรายงานที่โต้แย้งว่าหน่วยงานอวกาศของสหรัฐฯ ล้มเหลวในการประเมินค่าใช้จ่ายของโครงการกลุ่มดาวฤกษ์อย่างถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ โอบามาจึงปิดโครงการและลงนามในสัญญาใหม่โดยมุ่งเป้าไปที่การพัฒนายานยิงจรวด Space Launch System (SLS) ใหม่

เมื่อเข้ามามีอำนาจ ทรัมป์ไม่ได้ละทิ้งโครงการ SLS แต่เขาเปลี่ยนลำดับความสำคัญหลัก แทนที่จะลงจอดดาวเคราะห์น้อยที่เสนอโดยโอบามาและฝ่ายบริหารของเขา ทรัมป์ต้องการส่งมนุษย์กลับดวงจันทร์ และรับภารกิจที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจดาวอังคารด้วย

การเปลี่ยนแปลงทิศทางส่วนตัวของ NASA นี้ไม่ได้ไร้ผล สหรัฐอเมริกาสูญเสียเงินไปประมาณ 2 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ เช่นเดียวกับเวลาที่เสียไปและเสียเวลาไปหลายปี

“ฉันรู้สึกผิดหวังมากกับการพยายามทำอย่างอื่นอย่างช้าๆ สำหรับอนาคตฉันไม่มีความหวัง ฉันจะรอดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป” James Arthur Lovell นักบินอวกาศชาวอเมริกัน Apollo 8 กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Business Insider ในปี 2560

Buzz Aldrin (บุคคลที่ 2 ที่เดินบนดวงจันทร์) ย้อนกลับไปในปี 2015 แสดงความหวังว่าการตัดสินใจกลับสู่ดวงจันทร์จะเกิดขึ้นบน Capitol Hill

“ความเป็นผู้นำและความสม่ำเสมอของอเมริกาในการทำสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่มีประเทศอื่นสามารถทำได้เป็นแรงบันดาลใจให้โลก เราแสดงให้เห็นเมื่อ 45 ปีที่แล้ว ฉันไม่เชื่อว่าเราจะหยุดอยู่แค่นั้น” อัลดรินกล่าวพร้อมกล่าวสุนทรพจน์ที่เตรียมไว้

แรงผลักดันที่แท้จริงเบื้องหลังแรงผลักดันของรัฐบาลในการกลับไปดวงจันทร์คือเจตจำนงของคนอเมริกัน ซึ่งโหวตให้รัฐบาลนี้และช่วยกำหนดลำดับความสำคัญของนโยบาย อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับการศึกษาดวงจันทร์ Business Insider ตั้งข้อสังเกต ความสนใจของสาธารณชนในหัวข้อนี้มักจะไม่สดใสเท่าที่ควร ถ้าไม่เฉยเมย

แม้จะอยู่ในจุดสูงสุดของโครงการอพอลโล หลังจากที่นีล อาร์มสตรองและบัซ อัลดรินได้เหยียบพื้นผิวดวงจันทร์ มีเพียง 53 เปอร์เซ็นต์ของชาวอเมริกันเท่านั้นที่เชื่อว่าโครงการนี้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ในกรณีอื่นๆ ส่วนใหญ่ ความสนใจในโครงการ Apollo ในหมู่ประชากรอเมริกันยังคงต่ำกว่า 50 เปอร์เซ็นต์เสมอ

วันนี้ 55 เปอร์เซ็นต์ของชาวอเมริกันเชื่อว่า NASA ควรให้ความสำคัญกับการกลับสู่ดวงจันทร์ แต่มีเพียง 1 ใน 4 เท่านั้นที่เชื่อว่าภารกิจนี้ควรเป็นภารกิจที่สำคัญที่สุดสำหรับหน่วยงานอวกาศของสหรัฐฯ (ตามผลสำรวจในเดือนมิถุนายน) ในเวลาเดียวกัน 44 เปอร์เซ็นต์ของประชากรเชื่อว่าการส่งนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์โดยทั่วไปเป็นงานที่ไร้จุดหมายและไม่ควรทำ

การสนับสนุนโครงการปฏิบัติภารกิจบนดาวอังคารนั้นสูงขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ โดย 63 เปอร์เซ็นต์ของประชากรกล่าวว่า NASA ควรให้ความสำคัญกับเรื่องนี้เป็นลำดับแรก ในเวลาเดียวกัน 91 เปอร์เซ็นต์ของผู้คนเห็นว่าการดำเนินการต่อและขยายโปรแกรมสำหรับการสังเกตและป้องกันภัยคุกคามในอวกาศเป็นสิ่งสำคัญ (ดาวเคราะห์น้อย อุกกาบาต ฯลฯ)

ความท้าทายนอกการเมือง

การโต้เถียงทางการเมืองเกี่ยวกับภารกิจอวกาศของนาซ่าและงบประมาณของหน่วยงานไม่ใช่เหตุผลเดียวที่ผู้คนยังไม่กลับไปยังดวงจันทร์ ดาวเทียมของเราเป็นกับดักมรณะที่แท้จริง 4.5 พันล้านปี เธอไม่สามารถประมาทได้ เธอจะไม่ให้อภัยความอ่อนแอใด ๆ เธอจะฆ่าใครก็ตามที่กล้าเข้าใกล้เธอโดยไม่ได้เตรียมตัวไว้

พื้นผิวของมันถูกปกคลุมไปด้วยหลุมอุกกาบาตและหินที่แหลมคมซึ่งทำให้ยากต่อการลงจอด ก่อนการลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งประวัติศาสตร์ รัฐบาลสหรัฐฯ ใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์ในการพัฒนา ปล่อย และส่งยานอวกาศไปยังดวงจันทร์ เพื่อให้พวกเขาสามารถทำแผนที่พื้นผิวได้ดีพอที่จะช่วยให้นักวางแผนภารกิจอวกาศค้นพบสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในการลงจอดอะพอลโล 11

“ไม่ต้องสงสัยเลยว่าถ้าเราจะไปไกลกว่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรากำลังพูดถึงการเคลื่อนที่ให้ไกลกว่าดวงจันทร์ เราก็จะต้องมียานอวกาศและจรวดใหม่ๆ ในแง่ของความสามารถ ตอนนี้เราเข้าใกล้ยุคก่อนยานยนต์มากขึ้น” ฮอฟฟ์แมนกล่าว

นักบินอวกาศหลายคนอยากไปเที่ยวดวงจันทร์ และสิ่งนี้อยู่ในมือของคนอย่าง Jeff Bezos เท่านั้น ซึ่งเพิ่งเริ่มโฆษณาอย่างแข็งขันในวอชิงตัน แผนการของเขาในการสร้างฐานบนดวงจันทร์แห่งแรกโดยใช้จรวด New Glenn ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Blue Origin ของเขา ในเดือนเมษายนของปีนี้ เขาได้ประกาศว่าบริษัทของเขา "กำลังจะนำอุตสาหกรรมหนักทั้งหมดออกจากโลก เหลือไว้แต่อุตสาหกรรมเบาเท่านั้น"

มัสค์ยังพูดมาเป็นเวลานานแล้วว่าบูสเตอร์ BFR (Big Falcon Rocket) ของ SpaceX จะทำให้ภารกิจทางจันทรคติเป็นปกติและเข้าถึงได้สำหรับหลายๆ คนอย่างไร และตาม "จำนวนมาก" เดียวกันทั้งหมด SpaceX จะสามารถไปยังดวงจันทร์ได้ก่อน NASA และ Blue Origin

“ความฝันของฉันคือวันหนึ่งดวงจันทร์จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของทรงกลมเศรษฐกิจของโลก เหมือนกับว่าอยู่ในธรณีสัณฐานและโคจรรอบโลกต่ำ” ฮอฟฟ์แมนกล่าว

“พื้นที่ของวงโคจรค้างฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจรายวันของเรา วันหนึ่งฉันคิดว่าดวงจันทร์ก็จะกลายเป็นส่วนเดียวกัน และสำหรับสิ่งนี้มันคุ้มค่าที่จะทำงานและพยายาม”

นักบินอวกาศคนอื่นๆ ก็ไม่สงสัยเช่นกันว่ามนุษยชาติจะกลับสู่ดวงจันทร์และเริ่มการสำรวจดาวอังคาร มันเป็นเพียงเรื่องของเวลา.

“ฉันคิดว่าในที่สุดผู้คนจะกลับสู่ดวงจันทร์แล้วเริ่มพิชิตดาวอังคาร มันอาจจะไม่เกิดขึ้นในชีวิตของฉัน แต่ฉันหวังว่าความพยายามเหล่านี้จะประสบความสำเร็จ” อาเธอร์ โลเวลล์ กล่าว

23.10.2015 20.06.2018 - ผู้ดูแลระบบ

ปัจจุบัน มีข้อเท็จจริงมากมายที่บ่งชี้ว่าเอกสารภาพถ่ายและภาพยนตร์ส่วนใหญ่ที่ยานอวกาศ American Apollo ส่งมายังโลกนั้นเป็นของปลอม! อะไรทำให้นักวิจัยได้ข้อสรุปเช่นนี้?

อย่างแรกเลย การศึกษาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับภาพถ่ายที่ถ่ายโดยนักบินอวกาศสหรัฐฯ ที่คาดคะเนไว้บนพื้นผิวดวงจันทร์ มีความไม่สอดคล้องกันและการเจาะทะลุที่เห็นได้ชัดในรูปภาพเหล่านี้ และมีช่องว่างดังกล่าวมากเกินไป

มากเสียจนนิตยสารอเมริกัน ฟอร์จูน ไทม์ส N94 ตีพิมพ์บทความในช่วงปลายยุค 90 โดยเดวิด เพอร์ซี ในนั้นผู้เขียนแสดงความสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความจริงที่ว่าโปรแกรมจันทรคติของอเมริกาเคยเกิดขึ้นจริง!

และ David Percy ไม่ได้อยู่คนเดียวในการยืนยันของเขา ตัวอย่างเช่น นักวิทยาศาสตร์และนักประดิษฐ์ Rene ผู้แต่งหนังสือ NASA Fooled America ก็แสดงความสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของความเป็นจริงของการลงจอดของนักบินอวกาศบนดวงจันทร์

แน่นอน คุณสามารถเขียนอะไรก็ได้ แต่หลักฐานภาพถ่ายของ NASA อย่างน้อยบางส่วนก็ทำให้นักวิจัยรู้สึกแปลกๆ ดังนั้นเรเน่จึงดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าในภาพส่วนใหญ่ของโปรแกรม NASA จากพื้นผิวดวงจันทร์ ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงไม่มีดวงดาวปรากฏให้เห็น แต่ในภาพถ่ายของสหภาพโซเวียตที่ถ่ายในอวกาศไม่มีดาวขาดแคลน . มันช่างวิเศษเหลือเกิน!

นอกจากนี้ ผู้เขียนหนังสือขายดี "NASA Fooled America" ​​​​ชี้ให้เห็นว่าภาพถ่ายสารคดีทั้งหมดของดวงจันทร์ที่ถ่ายโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอพอลโลมีความเฉพาะเจาะจงแม้ว่าจะไม่ค่อยสังเกตเห็นได้ชัดเจนนักเนื่องจากคุณสมบัติของเรือ อุปกรณ์.

ดังนั้นภาพทั้งหมดของการสำรวจทางจันทรคติควรมีกากบาท อย่างไรก็ตาม ในภาพถ่ายทางจันทรคติหลายๆ ภาพ ภาพเหล่านี้ไม่อยู่เลยหรือดูเหมือนว่าจะตั้งอยู่ในลักษณะที่มีข้อสงสัยอย่างมากว่าภาพเหล่านั้นถ่ายโดยอุปกรณ์ Apollo บนพื้นผิวดวงจันทร์

ภาพถ่ายบางส่วนที่ถูกกล่าวหาว่าถ่ายบนดวงจันทร์ถูกนำเสนอในสิ่งพิมพ์ต่างๆ ของ NASA โดยมีการแก้ไข การลบ และรายละเอียดที่คลาดเคลื่อนอย่างชัดเจน ดังนั้น ในบางสถานที่ การรีทัชจึงค่อนข้างชัดเจน นอกจากนี้ ดูเหมือนว่ารูปภาพเดียวกันที่ให้ในเวลาต่างกัน น่าเสียดาย ดูแตกต่าง ซึ่งทำให้เราสงสัยว่าเป็นการตัดต่อภาพ

เรเน่ยังชี้ให้เห็นถึงความแปลกประหลาดอื่นๆ อีกหลายประการ ตามที่เขาบันทึกไว้อย่างถูกต้อง เจ็ทสตรีมที่พุ่งจากหัวฉีดของโมดูลที่ลงไปที่พื้นผิวของดวงจันทร์น่าจะทำให้ฝุ่นทั้งหมดภายในรัศมีหลายร้อยเมตรกระจัดกระจายอย่างสมบูรณ์ (ด้วยแรงโน้มถ่วงต่ำ)

ในสภาวะสุญญากาศ ฝุ่นนี้ควรบินออกไปในลมหมุนเป็นระยะทางพอสมควรจากจุดลงจอดบนดวงจันทร์ของโมดูลการตกลงมา อย่างไรก็ตาม ในภาพที่เกี่ยวข้อง - "ทั้งๆ ที่เป็นธรรมชาติ ตรงกันข้ามกับองค์ประกอบ" เช่นเดียวกับสามัญสำนึก เรากำลังชมนักบินอวกาศอย่างร่าเริงกระโดดจากอุปกรณ์ที่ตกสู่พื้นสู่ฝุ่นโดยไม่ได้รับผลกระทบจากผลกระทบใดๆ และยิ่งไปกว่านั้น มันเหยียบย่ำมันในบริเวณใกล้เคียงของโมดูล โดยทิ้งร่องรอยทางประวัติศาสตร์เหล่านั้นไว้ทุกหนทุกแห่ง

ในทางกลับกัน David Percy ที่กล่าวถึงแล้วไม่ได้ล้าหลัง Rene ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในการวิเคราะห์ภาพถ่ายและภาพทางโทรทัศน์ เขาอ้างว่าในภาพไม่กี่ภาพที่จัดทำโดย NASA (ในขณะที่อยู่ในเอกสารลับของแผนกนี้มีเฟรมหลายแสนเฟรมที่ยังไม่มีใครเห็น) จำนวนมาก พบช่วงเวลาที่น่าสงสัย

เพื่อยืนยันคำพูดของเขา เพอร์ซี่อ้างภาพพาโนรามาอย่างเป็นทางการซึ่งถูกกล่าวหาว่าถ่ายบนดวงจันทร์ ภาพนี้ครอบคลุมบางส่วนของพื้นผิวดวงจันทร์ และทุกอย่างจะเรียบร้อยดี แต่ภาพแสดงหินดวงจันทร์สองชิ้น ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นผิวของดวงจันทร์ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากกัน

แต่ใครก็ตามที่มองใกล้พอที่ภาพนี้จะถูกกระแทกทันทีโดยความจริงที่ว่าเงาจากหินแต่ละก้อนเหล่านี้ไม่ได้ถูกพาดพิงถึงหินก้อนถัดไป แต่เป็นมุมประมาณ 30 องศา! เป็นที่ชัดเจนว่าหากพื้นผิวดวงจันทร์ส่องสว่างจากดวงอาทิตย์ ผลกระทบดังกล่าวก็ไม่สามารถทำได้

รูปถ่ายซึ่งแสดงนักบินอวกาศชาวอเมริกันสองคนที่อาศัยอยู่บนพื้นผิวของดวงจันทร์ไม่พอดีกับประตูใด ๆ เลย คนหนึ่งยืนนิ่ง อีกคนหนึ่งก้มตัว เคลื่อนเข้าหาคนแรก ระยะห่างระหว่างนักบินอวกาศในขณะที่ถ่ายภาพอยู่ที่ประมาณหกถึงเจ็ดเมตร ใช่ แต่เงา?

เงาของนักบินอวกาศที่ยืนอยู่นั้นมีความยาวเกือบเท่ากับความสูงของเขา แต่เงาแห่งการเดินนั้นยาวกว่าเงาของอันแรกสามเท่า และมุมระหว่างพวกเขานั้นชัดเจนมาก อย่างน้อย 20 องศา แน่นอนว่าดวงอาทิตย์ซึ่งอยู่ห่างออกไป 150 ล้านกิโลเมตรไม่สามารถรับผิดชอบต่อเงาดังกล่าวได้!

David Percy เริ่มต้นจากการสันนิษฐานว่าเอกสารการถ่ายภาพดังกล่าวทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของ NASA ในศาลาลับของโลกของเราและไม่ได้อยู่บนพื้นผิวดวงจันทร์เลย (เราจะพูดถึงคำถาม "ทำไม" ในภายหลัง)

อย่างไรก็ตาม ตามความเห็นของเพอร์ซี่ เป็นไปไม่ได้ที่จะสังเคราะห์ขนาดเงาที่กล่าวถึงข้างต้นและทิศทางที่ชัดเจนไปพร้อม ๆ กันภายใต้ตำแหน่งของแหล่งกำเนิดแสง (ไม่ว่าจะอยู่ในศาลาหรือพื้นที่เปิดโล่ง)!

เราเน้นย้ำ - ไม่ว่าในกรณีใด! เพราะอย่างน้อยที่สุด นักบินอวกาศจึงต้อง "แลกเปลี่ยน" เงาซึ่งกันและกัน ในกรณีนี้เท่านั้นที่จะผ่านสมมติฐานการยิงในศาลาซึ่งเพอร์ซีรักมาก

สำหรับความแปลกที่กล่าวไว้ข้างต้น - การไม่มีดวงดาวในภาพถ่ายนั้น "ผู้แจ้งเบาะแส" อธิบายสิ่งนี้โดยบอกว่า อย่างที่คุณเห็น การปลอมตัววางดวงดาวในภาพถ่ายเป็นงานที่หนักหนาสาหัสสำหรับเทคโนโลยีสมัยใหม่จนเมื่อศึกษาภาพดังกล่าว นักวิเคราะห์ก็ว่าได้ จับตาทันที! นั่นเป็นข้อโต้แย้งหรือไม่?

เหตุใดตามที่เพอร์ซี่กล่าว NASA ถึงต้องการการปลอมแปลงดังกล่าวตั้งแต่แรก? ทั้งเพอร์ซีและเรเน่ และนักวิจัยคนอื่นๆ กำลังพยายามอธิบายทุกอย่างด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า นักการเมืองและนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันได้พัฒนาโปรแกรมการปลอมแปลงตามคำสั่งจากเบื้องบนเพื่อรักษาชื่อเสียงระดับนานาชาติของตนให้อยู่ในระดับสูงสุด

มันมีอยู่เป็นทางเลือกในกรณีที่ศักดิ์ศรีของสหรัฐถูกคุกคาม ในสถานการณ์เช่นนี้ ไม่ควรมีข้อจำกัดใดๆ: ต้องบรรลุเป้าหมายดังกล่าวด้วยค่าใช้จ่ายใดๆ ก็ตาม!

นั่นคือตามที่ทางการอเมริกันในขณะนั้นเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ไม่สามารถล้มเหลวได้ ในสมัยนั้น สำหรับอเมริกา นี่เป็นประเด็นทางการเมืองที่สำคัญที่สุด

เราเห็นด้วยกับมุมมองของเพอร์ซี่และเรเน่ไหม

ใช่ มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของภาพถ่ายของ NASA บางภาพและภาพถ่ายที่ชัดเจนมาก แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเมื่อวิเคราะห์มุมมองของผู้เขียนหนังสือเกี่ยวกับ NASA ซึ่งหลอกลวงอเมริกาและคนทั้งโลก ทั้ง Rene และ Percy มีความไม่สอดคล้องกันหลายประการ

ประการแรก เดวิด เพอร์ซี "ผู้เชี่ยวชาญ" ในด้านการวิเคราะห์เอกสารภาพถ่ายและภาพยนตร์ เช่น ภาพถ่ายที่ถ่ายระหว่างการสำรวจอะพอลโล 17 ซึ่งแสดงให้เห็นนักบินอวกาศที่เดินบนพื้นผิวดวงจันทร์ สังเกตความแตกต่างระหว่าง ตำแหน่งของจานสุริยะและความยาวของเงาที่มนุษย์ทิ้งไป แต่หลังจากตรวจสอบภาพนี้อย่างละเอียดแล้ว จะสังเกตได้ว่าทุกอย่างเป็นไปตามเงาที่นี่ เพราะนักบินอวกาศไม่ได้เดินบนพื้นเรียบ แต่ปีนขึ้นไปบนทางลาด

นี่ไม่ได้หมายความว่าเพอร์ซี่คิดผิดในทุกกรณี ความจริงก็คือเขาสังเกตเห็นข้อเท็จจริงมากมายที่ไม่สอดคล้องกันอย่างสมเหตุสมผล! และคุณสามารถไม่เห็นด้วยกับเขาในรายละเอียดบางอย่างเท่านั้น

อย่างที่คุณทราบ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโปรแกรม Apollo อยู่ที่เกือบสามหมื่นล้านดอลลาร์ แต่ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่โปรแกรมนี้สร้างขึ้นได้จ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดออกไปหลายครั้ง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปรับค่าใช้จ่ายของการสำรวจดวงจันทร์ของยุค 70 อย่างต่อเนื่อง ไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้เพราะพวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองแล้วมากเกินพอ

ในเอกสารภาพถ่ายที่ประดิษฐ์ขึ้นอย่างชัดเจนทั้งหมด ระดับของการปลอมแปลงนั้นมีความดั้งเดิมเกินไป เราต้องดูหมิ่นสิ้นหวังอย่างแท้จริงที่จะเชื่อว่าในขณะที่ทำรูปถ่ายปลอมจำนวนเล็กน้อยซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการศึกษาโดยละเอียดโดยนักวิทยาศาสตร์ทั่วโลกว่าสิ่งนั้นจะถูกกลืนอย่างอ่อนโยน!

ในขณะเดียวกัน มีหลักฐานมากมายเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมโดยตรงของ CIA ในโครงการทางจันทรคติ และผู้เชี่ยวชาญและนักวิเคราะห์งานชั้นสูงที่นั่น

และสามารถโต้แย้งได้ด้วยเหตุผลที่ดีว่าหากจำเป็นต้องผลิตของปลอมจำนวนหนึ่งก็จะไม่เกิดการเจาะแบบดั้งเดิมดังกล่าว แต่เฉพาะในกรณีที่เป้าหมายคืออย่างแม่นยำเพื่อซ่อนความจริงของการปลอมแปลงจากนักวิจัยและสาธารณชน

ข้อมูลที่ผิดทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งที่นักบินอวกาศสังเกตเห็นบนพื้นผิวดวงจันทร์ - นั่นคือสิ่งที่ข้อเท็จจริงทั้งหมดชี้ให้เห็น!

นี่เป็นหลักฐานจากสิ่งแปลกประหลาดอื่นๆ มากมาย นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันสองหรือสามร้อยคนที่ดำเนินโครงการดวงจันทร์ได้จมลงสู่การลืมเลือน พวกเขาไม่สามารถหาได้ พวกเขาไม่ให้สัมภาษณ์ เป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ชื่อของพวกเขา

หอจดหมายเหตุส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้ในขณะที่บางแห่งถือว่าสูญหายไปอย่างสิ้นหวัง ทำลายวัสดุจำนวนมากเกี่ยวกับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ และสิ่งที่เหลืออยู่นั้นอยู่ภายใต้การเซ็นเซอร์ที่ร้ายแรงที่สุด และดังที่เราได้แสดงไว้ข้างต้น การปลอมแปลงอย่างร้ายแรงที่สุด

สุดท้ายนี้ เรามาชี้แจงข้อเท็จจริงที่สำคัญที่สุดกันดีกว่า - เที่ยวบินจริงไปยังดวงจันทร์ได้หยุดลงเมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว ทั้งหมดนี้หมายความว่าอย่างไร

เป็นไปได้มากว่านักบินอวกาศชาวอเมริกันเมื่อไปถึงดวงจันทร์แล้วในช่วงอายุเจ็ดสิบจะได้พบกับบางสิ่งที่อาจมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อมนุษยชาติ และต้องมีมาตรการขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการเผยแพร่ข้อมูล

ด้วยความที่เป็นคนฉลาดมาก ผู้พัฒนาโปรแกรมดวงจันทร์จึงทำสิ่งเดียวที่เป็นไปได้ - พวกเขาจงใจบิดเบือนและปลอมแปลงสื่อการถ่ายภาพที่มีไว้สำหรับสาธารณะ เพื่อที่ในช่วงเวลาที่ดี นักวิเคราะห์จะเห็นได้ชัดว่ามีบางสิ่งที่ไม่ธรรมดาเกิดขึ้นบนดวงจันทร์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถรายงานได้โดยตรง

สื่อการถ่ายภาพที่ "ปลอมแปลง" เป็นสัญญาณของการดึงดูดความสนใจ ซึ่งเป็นสัญญาณของปัญหาที่ส่งถึงนักวิเคราะห์ในอนาคต!

และในยุค 60 และวันนี้ เพื่อไปยังดาวเทียมธรรมชาติของโลก สิ่งเดียวกันก็เป็นสิ่งจำเป็น ประการแรก จรวดมวลมากที่ปล่อยจาก 120 ตันสู่วงโคจรต่ำ และมากกว่า 45 ตันสู่วิถีโคจรไปยังดวงจันทร์ มวลเริ่มต้นของสัตว์ประหลาดดังกล่าวควรต่ำกว่า 3000 ตัน สำหรับจรวดที่เบากว่า จะไม่สามารถส่งยานอวกาศขึ้นสู่อวกาศในแต่ละครั้ง และการปล่อยจรวดสองลูกและการประกอบเรือในอวกาศหมายถึงการเพิ่มความเสี่ยงของความล้มเหลวอย่างมาก

ประการที่สอง จำเป็นต้องมียานลงจอดบนดวงจันทร์ซึ่งสามารถลงจอดในลักษณะของเหยี่ยวสมัยใหม่หรือยานลงจอดบนดวงจันทร์ของโซเวียตเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน น้ำหนักของมันเริ่มต้นจาก 15 ตัน อย่างอื่น - MCC, ชุดอวกาศ, การขนส่งทางจันทรคติ- ง่ายกว่ามากและมีอยู่แล้วหรือสามารถพัฒนาได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีค่าใช้จ่ายมาก

ในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ ยานเกราะหนักมากถูกสร้างขึ้นสี่ครั้ง: อเมริกัน (หรือมากกว่านั้นสร้างโดย Wernher von Braun) Saturn-5, H-1 ของโซเวียต, Energia ของโซเวียตและ SLS ของอเมริกา (ยังคงถูกสร้างขึ้น) แค่ดูรูปของทั้งสี่ก็จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน พวกมันคล้ายกันมาก ไม่มีความลับทางเทคโนโลยีเป็นเวลานานและหากต้องการประเทศสำคัญ ๆ สามารถรับมือกับงานนี้ได้ จรวดทางจันทรคติของโซเวียตไม่ได้บินขึ้นเนื่องจากปัญหาที่แก้ไขได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดในการออกแบบ หากสหภาพโซเวียตมีความปรารถนาที่จะแก้ไขข้อผิดพลาดเหล่านี้ในที่สุดมันก็จะทำ อีกอย่างคือเบรจเนฟไม่มีความปรารถนาเช่นนั้น ผู้นำทางการเมืองเปลี่ยนไปและงานที่เกี่ยวข้องกับการสร้างยานเกราะหนักมากได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จในสหภาพโซเวียต ("พลังงาน")

ทำไมคุณไม่ใช้เทคโนโลยีของอายุหกสิบเศษสำหรับมัน?

คุณมักจะได้ยินคำถามที่ทำให้สับสน: หากสหรัฐอเมริกามีเทคโนโลยีดังกล่าวสำหรับดาวเสาร์เมื่อครึ่งศตวรรษก่อน แล้วทำไมตอนนี้พวกเขาถึงสร้าง SLS - จรวดที่มีลักษณะทางเทคนิคเหมือนกัน แต่มีเครื่องยนต์และระบบย่อยต่างกัน มันจะไม่ง่ายกว่าหรือถ้าใช้ภาพวาดของยุค 60 และทำซ้ำได้อย่างแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการพัฒนาเป็นส่วนที่แพงที่สุดของโปรแกรมทางจันทรคติเสมอ

คำตอบสำหรับคำถามนี้เรียบง่ายและน่าผิดหวัง ประการแรก แท้จริงแล้วไม่มีภาพวาดที่สมบูรณ์และละเอียด บริษัทเอกชนที่ผลิตส่วนประกอบของจรวดเก่าปิดตัวลงเป็นจำนวนมากแล้ว ประการที่สอง แม้ว่าจะเป็นอย่างนั้น แต่ก็ไม่ได้ช่วยอะไรมาก ส่วนประกอบของดาวเสาร์ไม่ได้ถูกผลิตมาเป็นเวลานานจนเวลาและต้นทุนที่จำเป็นในการทำซ้ำจะเท่ากับการพัฒนาจรวดใหม่ และที่จริงแล้ว ยิ่งกว่านั้น เมื่อสร้าง SLS นั้น NASA ใช้เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับรถรับส่ง ส่วนที่แพงที่สุดในวงจรชีวิตของพวกเขา - การพัฒนา - ได้รับเงินแล้ว และแทนที่จะทำเช่นนี้ การเลือกสร้างเครื่องมือสำหรับดาวเสาร์ตามแบบเก่าจะไม่เพียงแต่จะมีราคาแพงกว่าเท่านั้น แต่ยังใช้เวลานานกว่ามากอีกด้วย

ตามทฤษฎีแล้ว รัสเซียก็มีภาพวาดของ Energia ซึ่งรุ่นหนึ่งค่อนข้างเหมาะสำหรับการบินไปยังดวงจันทร์ ต่างจากสหรัฐอเมริกา องค์กรที่ผลิตส่วนประกอบยังคงมีชีวิตอยู่ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ กว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษ แม้แต่โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเติมเชื้อเพลิงจรวดด้วยไฮโดรเจนเหลวได้หายไปในประเทศ ไม่ต้องพูดถึงเครื่องยนต์และระบบอื่น ๆ โดยที่พลังงานของสหภาพโซเวียตไม่สามารถทำได้ เมื่อรัสเซียสร้าง superheavy ใหม่ มันจะถูกสร้างขึ้นจากศูนย์ เทคโนโลยีอวกาศสามารถสูญหายได้ง่ายและราคาถูก การค้นหาอีกครั้งจะยากและมีราคาแพงกว่าเสมอ

ทำไมต้องบิน?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สมมติฐานใหม่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าทำไมสหรัฐอเมริกา และด้วยเหตุนี้เองที่มนุษยชาติทั้งมวลหยุดบินไปยังดวงจันทร์ ถูกกล่าวหาว่ากลับทางวิทยาศาสตร์จากการบินมี "เล็กหายไป" ทุกสิ่งที่ผู้คนสามารถทำได้จากภารกิจเหล่านี้พวกเขาดำเนินการอย่างรวดเร็วดังนั้นจึงกลายเป็นผลกำไรมากขึ้นในการสำรวจอวกาศด้วยความช่วยเหลือของปืนกล

อนิจจา เมื่อสิ้นสุดเที่ยวบินครึ่งโหล ความรู้ของเราเกี่ยวกับเซเลน่าก็น้อยมาก เห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้ถูกปกคลุมด้วยฝุ่นที่ทุกอย่างติดอยู่ นอกจากนี้เรายังได้รับดินประมาณ 400 กิโลกรัม แต่ปรากฏทันทีว่าการดึงข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่เชื่อถือได้ออกมาค่อนข้างยาก NASA กำลังรีบที่จะชนะการแข่งขันทางจันทรคติซึ่งมีรายละเอียดทางเทคนิคเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ทำงานอย่างไม่ระมัดระวัง ภาชนะดินปิดได้ไม่ดีและไม่แน่นสนิท ทันใดนั้น นักธรณีวิทยาทุกคนที่วิเคราะห์ดินและพบน้ำที่นั่น และความคล้ายคลึงของไอโซโทปที่น่าทึ่งกับหินบนบกเริ่มตะโกนว่าเนื่องจากภาชนะที่น่าเกลียด คุณค่าของดินนี้ในการแก้ปัญหาวิกฤตจึงเป็นศูนย์

ในทางที่ดี NASA ต้องใช้และในที่สุดก็ทำภาชนะที่เหมาะสมและบินไปยังดาวเทียมอีกครั้งเพื่อทำความเข้าใจว่าน้ำในดินมาจากไหนและทำไมดวงจันทร์และโลกจึงดูทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน แม้ว่าดาวเคราะห์วิทยาอ้างว่าสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เลย อนิจจา เอเจนซี่ไม่ได้ทำอะไรในเรื่องนี้ เพราะมันลดเที่ยวบิน และไม่มีประโยชน์ที่จะสร้างตู้สินค้าใหม่ เพราะจะไม่มีอะไรให้ขนขึ้น

ที่แย่กว่านั้นก็คือเนื่องจากการเร่งรีบแบบเดียวกันสำหรับนักบินอวกาศบนดวงจันทร์ และพวกที่คุกเข่าอย่างอ่อนแรง นั่นเป็นสาเหตุที่นักสำรวจของดวงจันทร์ไม่สามารถเดินบนมันได้ตามปกติ จำเป็นต้องพูด เป็นไปไม่ได้ที่จะสำรวจพื้นผิว 38 ล้านตารางกิโลเมตรด้วยเข่าที่แข็งกระด้าง:

การอ่านนิยายวิทยาศาสตร์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาก็เพียงพอแล้วที่จะสังเกตว่าความคิดที่ว่าสิ่งที่น่าสนใจที่สุดบนดวงจันทร์นั้นซ่อนอยู่ในถ้ำ รอยแยก และหลุมอุกกาบาตได้แพร่หลายไปแล้วเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน ทุกคนเข้าใจว่าสารระเหย รวมทั้งน้ำชนิดเดียวกัน สามารถซ่อนตัวอยู่ใต้เงาของวัตถุเหล่านี้ และการศึกษาของสารเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่คุณจะปีนเข้าไปในถ้ำได้อย่างไรเมื่อคุณไม่สามารถเดินได้อย่างถูกต้องบนพื้นราบ? แน่นอนว่าไม่มีใครกำหนดภารกิจดังกล่าวให้กับนักบินอวกาศ

วันนี้เรารู้จักถ้ำดวงจันทร์และทางเข้าหลายร้อยแห่งแล้ว และบางถ้ำก็วัดเป็นกิโลเมตร แต่เราไม่มีโอกาสสำรวจพวกมันโดยไม่มีนักบินอวกาศ เราได้เขียนไว้แล้วว่าทำไมในสภาวะที่ยากลำบากเช่นนี้ และทำไมพวกเขาจึงยังคงอยู่ในอนาคตอันใกล้

นอกจากนี้ พบว่ามีน้ำอยู่ที่เสาดวงจันทร์ โดยดูจากข้อมูลเรดาร์ในรูปของน้ำแข็ง คุณไม่สามารถแน่ใจเรื่องนี้ได้จากระยะไกล เครื่องตรวจจับนิวตรอน (โดยวิธีการที่มาจากรัสเซีย) ลงทะเบียนนิวตรอนทุติยภูมิจากพื้นผิวของดวงจันทร์ พวกเขาเกิดขึ้นในชั้นบนของดินภายใต้การกระทำของรังสีคอสมิกที่ตกกระทบบนนั้น นิวตรอนพลังงานสูงที่เกิดในดินจะถูกทำให้ช้าลงและดูดซับโดยนิวเคลียสของอะตอมที่มีอยู่ในดิน (เนื่องจากการกระเจิงและการดักจับที่ไม่ยืดหยุ่น) หากมีบางสิ่งในดินที่มีไฮโดรเจน แสดงว่านิวตรอนช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพ และฟลักซ์ของนิวตรอนจากความร้อนใต้ผิวหนังที่ปล่อยออกมาจะหยดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเปลี่ยนภาพที่เครื่องตรวจจับสังเกตได้ อนิจจา เครื่องตรวจจับนิวตรอนไม่สามารถแยกแยะน้ำแข็งในน้ำออกจากแร่ธาตุที่ชุ่มชื้นได้อย่างน่าเชื่อถือ นี่เป็นข้อแตกต่างที่สำคัญมากในแง่การปฏิบัติ

คุณสามารถแก้ปัญหาได้โดยส่งบุคคลไปที่นั่น เขายังสามารถค้นหาได้ว่ามีน้ำในท่อลาวาขนาดใหญ่ที่เห็นบนดาวเทียมของโลกแล้วหรือยัง รวมทั้งค้นหาว่าที่นั่นมีอุณหภูมิเท่าใด และวัตถุดังกล่าวมีความเหมาะสมเพียงใดสำหรับการสร้างฐานดวงจันทร์ที่ได้รับการปกป้องจากรังสี แต่ในทางปฏิบัติ ทั้งหมดนี้เนื่องจากการหยุดเที่ยวบิน ยังคงไม่สามารถเข้าถึงได้

ดังที่เราเห็น สมมติฐานที่ว่า "เราไม่บินเพราะไม่จำเป็น" ไม่ทนต่อการสัมผัสแม้เพียงเล็กน้อยกับความเป็นจริงที่หยาบ เที่ยวบินของมนุษย์ไม่เพียงมีความจำเป็นเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีเดียวที่เป็นไปได้ในการศึกษาดวงจันทร์อย่างลึกซึ้ง ส่วนใหญ่เนื่องจากขาดหายไป ความเข้าใจของเราเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของดวงจันทร์และโลกของเราเป็นวงกลมมานานหลายทศวรรษ

“อะไรนะ เงินไม่พอเหรอ?”

รุ่นที่สมเหตุสมผลที่สุดว่าทำไมไม่มีเที่ยวบินดังกล่าวในขณะนี้คือเที่ยวบินทางการเงิน เที่ยวบิน Saturn V ครั้งเดียวในปี 1969 มีมูลค่า 185 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.2 พันล้านเหรียญสหรัฐในปัจจุบัน โหลดประมาณ 10,000 ต่อกิโลกรัมไม่ถูกอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันนี้ยังทำให้เกิดคำถามที่ไม่สบายใจอีกด้วย

โปรแกรมทางจันทรคติมีราคาแพง (มากกว่า 170 พันล้านดอลลาร์ในปี 2559 ดอลลาร์) แต่โปรแกรมรถรับส่งมีราคาแพงกว่า (230 พันล้านดอลลาร์) ตามรายงานของ NASA เที่ยวบินกระสวยหนึ่งครั้งมีค่าใช้จ่าย 500 ล้านเหรียญ ตามผู้สังเกตการณ์อิสระในสหรัฐอเมริกาเดียวกัน - 1.65 พันล้าน สมมติว่าผู้สังเกตการณ์เหล่านี้เป็นตัวแทนของเครมลิน และมีเพียงหน่วยงานเท่านั้นที่ให้ตัวเลขที่ถูกต้อง จากนั้นปรากฎว่ากระสวยซึ่งเปิดตัว 24.4 ตันราคา 0.5 พันล้านต่อการเปิดตัวและดาวเสาร์-5 - 1.2 พันล้าน แต่บรรทุกสินค้าในอวกาศมากกว่าห้าเท่า ในกรณีที่ดีที่สุดสำหรับกระสวยอวกาศ พวกเขาปล่อยน้ำหนักบรรทุกสู่อวกาศซึ่งแพงกว่าดาวเสาร์! ในเวลาเดียวกัน "รถรับส่ง" หมั้นกันตรงไปตรงมาไม่เข้าใจอะไร เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบผลทางวิทยาศาสตร์ที่ได้จากเที่ยวบินของพวกเขาไปยัง ISS และโคจรรอบโลกต่ำกับผลการสำรวจดวงจันทร์และการกำจัดดินหลายสิบส่วนออกจากที่นั่น หากดาวเสาร์มีราคาแพง แล้วทำไมถึงหันไปใช้รถรับส่งที่แพงกว่าและในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพน้อยกว่ากันอย่างสิ้นเชิง?

สันนิษฐานได้ว่าหลังจากลดจำนวนเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์แล้ว ดาวเสาร์ก็ไม่จำเป็นอีกต่อไป จรวดที่บรรจุมากกว่า 100 ตันในวงโคจรนั้นทรงพลังเกินกว่าจะปล่อยดาวเทียมด้วย เป็นไปไม่ได้ที่จะโหลดด้วยอุปกรณ์ขนาดเล็ก - ไม่มีความต้องการดังกล่าวสำหรับการเปิดตัวในยุคหลังอพอลโล กระสวยยกขึ้นน้อยกว่าห้าเท่าและดูเหมาะสมกว่ามากสำหรับนักบินอวกาศที่มีวงโคจรต่ำ แต่คำอธิบายนี้ก็ไม่น่าพอใจเช่นกัน จากมุมมองของการสำรวจและศึกษาอวกาศ งานทั้งหมดที่กระสวยอวกาศทำนั้นดูอ่อนแอกว่างานที่ทำโดยดาวเสาร์

เหตุใดจึงเลือกรถรับส่ง เมื่อเที่ยวบินไปดวงจันทร์ถูกลดทอน สมาชิกรัฐสภาสหรัฐและนักการเมืองต้องการลดต้นทุนพื้นที่ NASA พยายามรักษาเงินทุนจำนวนมาก ดังนั้น ภาพสีดอกกุหลาบจึงถูกวาดขึ้นต่อหน้านักการเมืองที่ไม่ค่อยรอบรู้ในสิ่งใดๆ โดยเฉพาะเกี่ยวกับการเปิดตัวรถรับส่งที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้จำนวนมาก ต้นทุนต่อหน่วยในการเปิดตัวต่อสินค้าหนึ่งกิโลกรัมจะลดลง และทุกอย่างก็เรียบร้อย โปรแกรมรถรับส่งอยู่ในตำแหน่งที่ประหยัดค่าใช้จ่าย ไม่เช่นนั้นจะไม่มีใครให้เงินสำหรับโครงการนี้ อย่างไรก็ตาม มีข้อผิดพลาดหลายอย่างเกิดขึ้นระหว่างการวางแผน เหตุผลพื้นฐานสำหรับพวกเขาทั้งหมดคือการประหยัดต้นทุนซึ่งถูกนำเสนอเป็นความแข็งแกร่งของ "รถรับส่ง" เมื่อเปรียบเทียบกับ "ดาวเสาร์" ที่มีราคาแพง เป็นผลให้รถรับส่งกลายเป็นวิธีที่พวกเขาทำ: ราคาถูกในการพัฒนา (6.75 พันล้านดอลลาร์) แต่มีราคาแพงในการบิน (18,000 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมของสินค้าเทียบกับ 674 ที่วางแผนไว้) ทั้งหมดนี้ชวนให้นึกถึงเรื่องราวสุดคลาสสิกของการสร้างยานรบทหารราบแบรดลีย์โดยเพนตากอน (ดูวิดีโอด้านล่าง):

ความคิดเห็นที่ว่าเราสามารถประหยัดเงินได้โดยการละทิ้งห้วงอวกาศเป็นผลสืบเนื่องโดยธรรมชาติของข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ถือความคิดเห็นดังกล่าวเป็นนักการเมือง กล่าวคือ ผู้ที่ไม่มีความสามารถทางเทคนิคมากนัก คำถามไม่ใช่ว่า "บินไปดวงจันทร์แพงหรือไม่บินไปถูก" ในความเป็นจริง พื้นที่จะยังคงมีราคาแพง ในกรณีหนึ่ง นักบินอวกาศเช่นวันนี้จะมีราคาแพงในการขนส่งไปยัง ISS 400 กิโลเมตรจากโลก ในอีกกรณีหนึ่ง พวกมันจะถูกขนส่งไม่บ่อยนัก (เช่น ปีละครั้ง) แต่ไปยังดวงจันทร์ ซึ่งอยู่ห่างจากโลก 400,000 กิโลเมตร

ดังนั้น คำตอบที่ถูกต้องสำหรับคำถาม "ทำไมเราไม่บินไปยังดวงจันทร์" จะมีวลีที่รู้จักกันดีจากคลาสสิกของโซเวียต: "เรามีวิธีการ เราไม่มีสติปัญญาเพียงพอ" เหตุผลที่แท้จริงในการไม่ไปดวงจันทร์ก็คือ NASA ไม่สามารถคำนวณได้ว่าการละทิ้งดาวเสาร์จะทำให้ภารกิจในห้วงอวกาศเป็นไปไม่ได้ และภารกิจใกล้อวกาศมีราคาแพงมาก มีเพียงสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่สามารถป้องกันสหรัฐอเมริกาจากความผิดพลาดนี้ได้ - ถ้าต้องการนำจรวดจันทรคติของตนไปสู่ความสมบูรณ์แบบ หรือแม้กระทั่งตามที่ Korolev วางแผนไว้โดยการบินไปยังดาวอังคาร เมื่อเผชิญกับเที่ยวบินห้วงอวกาศของโซเวียต ชาวอเมริกันจะไม่สามารถละทิ้งดาวเสาร์ได้ อย่างที่คุณทราบ มอสโกไม่ต้องการสิ่งนี้ ความไม่เต็มใจของเธอ ประกอบกับชุดข้อผิดพลาดอันน่าพิศวงของหน่วยงาน ได้ฝัง "เทคโนโลยีทางจันทรคติ" ไว้นานหลายทศวรรษ

ไม่มีอีกครั้ง?

คำตอบที่สมจริงที่สุดสำหรับคำถามที่ว่า "เราจะบินไปยังดวงจันทร์เมื่อใด" จะฟังดูเหมือน "ไม่เคย ตราบใดที่ขึ้นอยู่กับหน่วยงานของรัฐของสหรัฐอเมริกาหรือรัสเซีย" ปัญหาคือว่าสหรัฐอเมริกาตามคำพูดของ Nicholas II เป็นประเทศที่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญ ไม่มีประธานาธิบดีคนใดที่สามารถครองอำนาจได้นานกว่า 8 ปี และไม่สมจริงที่จะใช้โครงการทางจันทรคติที่สองในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นนี้ ในขณะเดียวกัน ประธานาธิบดีแต่ละคนที่ขึ้นสู่อำนาจ กำลังพยายามเปลี่ยนแปลงสิ่งที่เขาไม่ชอบในนโยบายของประธานาธิบดีคนก่อน (โดนัลด์ ทรัมป์ กับ โอบามาแคร์)

เราทุกคนจำได้ว่านิกสันเข้ามามีอำนาจโดยสัญญาว่าจะยุติ "ความฝันในอวกาศ" ที่หายนะ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ผล - โปรแกรมรถรับส่งที่เขานำมาใช้นั้นมีราคาแพงกว่าทางจันทรคติ แต่ประสบการณ์ของเขาไม่ได้สอนอะไรใครเลย และมันจะไม่สอนในอนาคต: ความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ไม่ใช่ลักษณะเฉพาะของประธานาธิบดีอเมริกันมากไปกว่าความรู้พื้นฐานของวิทยาศาสตร์จรวด โอบามายกเลิกโครงการกลุ่มดาว (จันทรคติอื่น) แบบเดียวกับที่นิกสันยกเลิกโปรแกรมอพอลโล เขาเองก็เชื่ออย่างผิด ๆ เช่นกันว่าสิ่งนี้จะนำไปสู่การลดการใช้จ่ายด้านพื้นที่ของสหรัฐ ดังที่แสดงโดยการใช้จ่ายจำนวนมากในโครงการอวกาศของสหรัฐฯ ที่ได้รับอนุมัติจากโอบามา ไม่มีเงินออมใดที่มาจากการปิดกลุ่มดาวจักรราศีเช่นกัน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะไม่สอนอะไรใครเลย ไม่สำคัญว่าพรรครีพับลิกันหรือพรรคประชาธิปัตย์จะเข้ามามีอำนาจ ทั้งคู่จะปิดโครงการรุ่นก่อน ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีใครมีเวลาบินไปยังดวงจันทร์

ในทางทฤษฎี ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยประเทศอธิปไตยอื่นๆ อันที่จริงพรรคคอมมิวนิสต์จีนหรือสหรัสเซียนั้นยากที่จะจินตนาการว่าจะแพ้การเลือกตั้ง ซึ่งหมายความว่าไม่มีใครอยู่ที่นั่นเพื่อฆ่าโปรแกรมทางจันทรคติของประธานาธิบดีรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม จีนยังไม่มีระดับเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับเที่ยวบินดังกล่าว นอกจากนี้ยังไม่ปรากฏในรายการลำดับความสำคัญในทันทีของ CCP

ในรัสเซียอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้ว ปัญหายิ่งลึกลงไปอีก แม้ว่าอย่างเป็นทางการแล้ว เราสามารถสร้างอุปกรณ์ที่จำเป็นได้ แต่ในความเป็นจริง รองนายกรัฐมนตรีที่ดูแลอวกาศไม่รู้ว่าเหตุใดจึงต้องบินไปยังดวงจันทร์หรือดาวอังคาร นอกจากนี้ เรายังยากจนกว่าสหรัฐอเมริกาหรือจีนอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ และคงเป็นเช่นนั้นต่อไปในอนาคตอันใกล้ดังนั้น รัสเซียและจีนจึงไม่รวมอยู่ในรายชื่อนักสำรวจดวงจันทร์ที่มีศักยภาพในขณะนี้ สำหรับพวกเขาที่จะไปถึงที่นั่นจำเป็นต้องมีแรงกระตุ้นภายนอก - การลงจอดของชาวอเมริกันคนเดียวกันบนเทห์ฟากฟ้าอื่น ก่อนเหตุการณ์ดังกล่าว ไม่ควรคาดหวังภารกิจทางจันทรคติภายใต้ไตรรงค์หรือใต้ธงสีแดง

ทำไมคนหยุดบินไปดวงจันทร์? มันไม่ง่ายเลยที่จะตอบคำถามนี้ ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาที่ราบดวงจันทร์ได้รับอิทธิพลจากสถานการณ์บางอย่างที่ควรพิจารณาในลำดับที่แน่นอน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเข้าใจว่าอะไรคือความจริงและอะไรคือนิยาย อย่าลืมว่าโปรแกรมทางจันทรคติได้รับการพัฒนาไม่เพียงโดยชาวรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวอเมริกันด้วย ทั้งสองโครงการถูกยกเลิกกะทันหันโดยไม่มีคำอธิบายเฉพาะเจาะจง โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามมากมาย และที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขา - สาเหตุของการปฏิเสธอย่างรวดเร็วในการพัฒนาโครงการที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์นั้นเกิดจากสถานการณ์ลึกลับ

ความสำเร็จของ NASA: การแข่งขันทางจันทรคติ

เพื่อให้เข้าใจมากขึ้นว่าทำไมผู้คนถึงไม่บินไปยังดวงจันทร์อีกต่อไป คุณควรศึกษาประวัติศาสตร์ของการสำรวจดาวเทียมดวงนี้ของโลกอย่างรอบคอบ ประการแรก จำเป็นต้องพูดถึงเผ่าพันธุ์ที่มหาอำนาจทั้งสองได้จัดให้มีขึ้นเพื่ออำนาจสูงสุดในโลกนี้

ทุกคนรู้ว่าในช่วงเวลาของประวัติศาสตร์นั้นลำดับความสำคัญของการสำรวจอวกาศถูกกำหนดให้กับสหภาพโซเวียต โดยธรรมชาติแล้ว ชาวอเมริกันทราบดีว่าคู่แข่งของพวกเขาก้าวหน้าไปในการสำรวจอวกาศ และมันไม่ง่ายเลยที่จะนำหน้าพวกเขา เพื่อปิดระยะห่าง NASA จำเป็นต้องสร้างความก้าวหน้าในการสำรวจอวกาศ ในเวลานี้โปรแกรมทางจันทรคติถูกสร้างขึ้น พนักงานประมาณ 40,000 คนทำงานเพื่อการพัฒนาเป็นเวลาแปดปี อย่าลืมว่ามีการใช้จ่ายเงินประมาณ 110 พันล้านดอลลาร์ในโครงการทางจันทรคติ แต่ถ้ามีเงินทุนดีๆ ทำไมพวกเขาถึงหยุดบินไปดวงจันทร์? ข้อเท็จจริงถูกปิดบังมาเป็นเวลานาน จนถึงปัจจุบัน บางช่วงเวลาในประวัติศาสตร์ของการสำรวจอวกาศบนดวงจันทร์ยังคงไม่สามารถเข้าใจได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนาของชาวอเมริกันในพื้นที่นี้ประสบความสำเร็จ ท้ายที่สุดแล้ว ลิงก์สำคัญที่นี่คือ Vernen von Braun ชายคนนี้ทำงานให้กับอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นผู้เชี่ยวชาญที่สร้าง V-2 ในตำนาน

American Apollos

หลังจากที่ทีมผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากทำงานเป็นเวลานาน ชาวอเมริกันก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก Wernher von Braun สร้างเรือบรรทุกที่มีกำลังเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ในรูปแบบสำเร็จรูป ผลิตภัณฑ์มีขนาดมหึมา ไม่สามารถโอนทางบกได้ ดังนั้นผู้ให้บริการจึงถูกส่งไปยังท่าเรืออวกาศโดยใช้การขนส่งทางน้ำ เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ของดาวเสาร์มีกำลังเท่ากับ 180 ล้านแรงม้า เมื่อปล่อยเรือบรรทุก เพดานถล่มในอาคารใกล้เคียงและหน้าต่างทุกบานก็พังทลาย

ก่อนการลงจอดครั้งแรกบนดาวเทียมของโลก NASA ได้ทำการปล่อย Apollo 10 ครั้ง ในปี 1968 (ในเดือนตุลาคม) อพอลโล 7 ถูกปล่อยสู่วงโคจรต่ำ และในเดือนธันวาคม อะพอลโล 8 ซึ่งมีนักบินอยู่ด้วย พวกเขาเป็นคนแรกที่โคจรรอบดวงจันทร์

ในปี พ.ศ. 2512 (ในเดือนมีนาคม) อพอลโล 9 ได้ทดสอบโมดูลดวงจันทร์ในอวกาศ และในเดือนพฤษภาคม อะพอลโล 10 ได้ทำการซ้อมการลงจอดบนดวงจันทร์ โดยอยู่ห่างจากพื้นผิวดาวเทียมโลกถึงความสูง 15 กิโลเมตร ในกรณีนี้ ไม่มีการลงจอดแบบเต็ม เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ลูกเรืออพอลโล 11 ได้ลงจอดบนดวงจันทร์ หลังจากนั้นมีการสำรวจอีกหกครั้งพร้อมกับการลงจอดของลูกเรือ

สหภาพโซเวียตและการแข่งขันดวงจันทร์

สำหรับสหภาพโซเวียต ในการแข่งขันทางจันทรคติ มหาอำนาจประสบความล้มเหลวหลายครั้งและด้อยกว่าคู่แข่งมาก ในเวลานั้นทีมผู้เชี่ยวชาญนำโดย S.P. Korolev และ V.N. Chelomey กำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานที่นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียไม่สามารถสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีกำลังเพียงพอ

หลังจากนั้นไม่นาน S.P. Korolev ก็เสียชีวิต แต่เป็นผู้ที่เชื่อมโยงหลักในโครงการ จากเหตุการณ์ที่โชคร้าย สถานการณ์เลวร้ายลงอย่างมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าสหภาพโซเวียตใช้พลังงานทั้งหมดในโครงการสำรวจอวกาศ ดังนั้นจึงมีโอกาสและการเงินไม่เพียงพอสำหรับการแข่งขันทางจันทรคติ แน่นอน สถานการณ์ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม ยังคงไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงไม่บินไปยังดวงจันทร์ในตอนนี้

ปิดโปรแกรมจันทรคติ

ทำไมพวกเขาไม่บินไปยังดวงจันทร์และทำไมโปรแกรมจันทรคติทั้งหมดจึงปิด? ในตอนท้ายของปี 1972 NASA หยุดทำการวิจัย โปรแกรมจันทรคติถูกปิด เป็นที่น่าสังเกตว่าสหภาพโซเวียตได้ตัดทอนโครงการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการไม่ลงจอดลูกเรือบนพื้นผิวดาวเทียมของโลก หลังจากนั้นไม่มีใครพยายามบินต่อ ในช่วงเวลานี้ มีการปิดโครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์จำนวนมาก เหตุใดผู้คนจึงหยุดบินไปยังดวงจันทร์ และเหตุใดจึงมีความเร่งรีบเช่นนี้

แน่นอน หลายคนสันนิษฐานว่ารัสเซียเพิ่งหมดความสนใจในโครงการนี้ แต่เป็นการยากที่จะเข้าใจเหตุผลของคนอเมริกัน ท้ายที่สุดพวกเขาสามารถประสบความสำเร็จในการพัฒนา นอกจากนี้ หลายคนคิดว่าเหตุผลสำหรับค่าใช้จ่ายสูงของโปรแกรมดังกล่าวนั้นเป็นเรื่องที่ยาก อันที่จริง ในเวลานั้นเงินที่จัดสรรไว้ส่วนใหญ่ถูกใช้ไปกับการสร้างจรวดและแท่นปล่อยจรวด ค่าใช้จ่ายในการปล่อยหนึ่งครั้งเท่ากับต้นทุนของเครื่องบินทิ้งระเบิดหนึ่งลำ นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงไม่บินไปยังดวงจันทร์ในตอนนี้ ท้ายที่สุดแล้วเทคโนโลยีมาไกล นี่แสดงให้เห็นว่าเหตุผลสำคัญกว่าการขาดเงินทุนหรือการสูญเสียดอกเบี้ย

ความผิดปกติบนดวงจันทร์

หลังจากเที่ยวบินแรกไปยังดวงจันทร์ เป็นที่ทราบกันว่ามีสิ่งแปลกประหลาดเกิดขึ้นบนดาวเทียมของโลก สิ่งนี้เป็นที่รู้จักไม่เพียง แต่โดยชาวอเมริกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวรัสเซียด้วย นักบินอวกาศหลายสิบคนทั่วโลกรายงานว่าสามารถเห็นสิ่งแปลกประหลาดและอธิบายไม่ได้มากมายบนดวงจันทร์

จากเรื่องราวต่างๆ เป็นที่ชัดเจนว่าแสงวาบค่อนข้างสว่างปรากฏขึ้นในสถานที่ต่างๆ ใกล้พื้นผิวของดาวเทียมโลก ซึ่งมีเฉดสีต่างกัน ความยาวต่างกัน และอยู่ในทิศทางด้วย นอกจากนี้ยังมีรายงานว่าสามารถเห็นเงาแปลก ๆ บนดวงจันทร์ที่เคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา นอกจากนี้ จากพื้นผิวของดาวเทียมโลก จุดส่องสว่างบางจุดที่มีมิติที่น่าประทับใจจะเข้าสู่วงโคจร พวกมันโคจรรอบส่วนหนึ่งของวงโคจรตามคอร์ดแล้วร่อนลง

นอกจากนี้ ศาสตราจารย์ N. A. Kozyrev ซึ่งเป็นลูกจ้างในปี 1958 รายงานว่า เป็นเวลาหลายชั่วโมงที่บริเวณตอนกลางของปล่องอัลฟองส์ถูกปกคลุมด้วยเมฆสีแดงขนาดใหญ่ ความผิดปกติดังกล่าวอธิบายได้ยากหากไม่มีการวิจัย บางทีนี่อาจเป็นคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมคนไม่บินไปยังดวงจันทร์

งานวิจัยเกี่ยวกับความผิดปกติของดวงจันทร์

แน่นอน ความผิดปกติบนดวงจันทร์อาจเป็นสาเหตุหลักของการปิดโปรแกรมเพื่อศึกษาพื้นผิวดวงจันทร์ แต่ก่อนอื่นจำเป็นต้องศึกษาสิ่งที่เข้าใจยากทั้งหมดดังนั้นในสหรัฐอเมริกาในปี 2508 จึงได้มีการสร้างสังคมวิทยาศาสตร์ทั้งหมดขึ้นซึ่งมีส่วนร่วมในการศึกษาความผิดปกติของดวงจันทร์ ในขณะนั้นทีมงานประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางเท่านั้น ตลอดระยะเวลาการทำงานของชุมชนวิทยาศาสตร์นี้ มีการระบุความผิดปกติหลายอย่างบนดวงจันทร์ หลายคนยากที่จะอธิบาย ด้วยเหตุนี้เองจึงมีการสร้างเอกสารขึ้นในปี 2511 ที่เรียกว่าแคตตาล็อกตามลำดับเหตุการณ์ของรายงานเหตุการณ์ทางจันทรคติ

สิ่งที่พบบนดวงจันทร์?

มีการระบุปรากฏการณ์ผิดปกติที่ไม่สามารถอธิบายได้ประมาณ 579 เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวและในวงโคจรของดวงจันทร์ ท่ามกลางปรากฏการณ์เหล่านี้คือ:

1. หลุมอุกกาบาตที่หายไป
2. ตัวเลขทางเรขาคณิต
3. โดมขนาดยักษ์ที่เปลี่ยนสีได้
4. สนามเพลาะสีที่สามารถขยายความยาวได้ 6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
5. วัตถุเรืองแสงและอื่นๆ

ปรากฏการณ์ดังกล่าวขัดต่อคำอธิบาย แต่ทั้งชาวอเมริกันและชาวรัสเซียไม่ต้องการหยุดการแข่งขันทางจันทรคติ ผลลัพธ์ก็คือ การเปิดตัวยานอวกาศก็เริ่มขึ้น เนื่องจากมีการตัดสินใจว่าจะบินและดูทุกสิ่งด้วยตาของฉันเอง ในขณะนั้นยังไม่มีใครให้ความสนใจกับสิ่งผิดปกติ แต่ทำไมพวกมันไม่บินไปยังดวงจันทร์ทั้งๆ ที่ค้นคว้าปรากฏการณ์ต่างๆ นานาแล้ว?

ข้อความจากพระจันทร์

การระบุสาเหตุที่แน่ชัดว่าทำไมพวกเขาไม่บินไปยังดวงจันทร์นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย คุณสามารถสร้างการคาดเดาได้มากมาย แต่เป็นการยากที่จะเข้าใจความจริง การวิเคราะห์ข้อความแรกของนักบินอวกาศที่ไปพิชิตอวกาศก็เพียงพอแล้ว เมื่อชาวอเมริกันเปิดตัว Apollo พร้อมลูกเรือบนเรือ นักวิทยุสมัครเล่นจำนวนมากทั่วโลกได้ปฏิบัติตามเหตุการณ์ดังกล่าว ท้ายที่สุด ในขณะนั้นมีการสื่อสารออกอากาศกับนักบินอวกาศของฮุสตัน หลังจากข้อความแรกที่เห็นได้ชัดว่าลูกเรือไม่ได้พูดอะไร หลายปีต่อมา เป็นที่ชัดเจนว่าการเดานั้นถูกต้อง นักวิทยุสมัครเล่นจากออสเตรเลียและสวิตเซอร์แลนด์สามารถจับการสนทนาของนักบินอวกาศด้วยความถี่ที่ต่างออกไปทันทีหลังจากลงจอด พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เข้าใจยากและแปลกประหลาด มีอะไรอยู่ที่นั่นและทำไมพวกเขาไม่บินไปยังดวงจันทร์ในตอนนี้? ท้ายที่สุดมันอยู่ใกล้กว่าดาวอังคารมาก

คำสารภาพ

เหตุใดจึงไม่บินไปยังดวงจันทร์อีกต่อไปแม้จะผ่านไปหลายปี มีข้อบกพร่องมากมายในการเจรจาระหว่างนักบินอวกาศกับฮูสตัน แน่นอน มีหลายสิ่งหลายอย่างยากที่จะอธิบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเห็นพวกเขาเป็นครั้งแรก 10 ปีหลังจากเที่ยวบินแรกไปยังดวงจันทร์ Maurice Chatelain ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้สร้างอุปกรณ์วิทยุสำหรับรายการทางจันทรคติได้ออกแถลงการณ์ว่าเขาอยู่ในเซสชั่นการสื่อสารเมื่อ Neil Armstrong พูดถึงวัตถุหลายอย่างที่ไม่ทราบที่มา ที่ลงจอดห่างจาก "อพอลโล" พอสมควร

หลังจากนั้น ข้อความจากดวงจันทร์ก็พูดถึงบล็อกหินบางก้อนซึ่งอยู่ไม่ไกลจากจุดลงจอด ในเวลาเดียวกัน บางส่วน ในขณะที่เขาอ้างว่า เปล่งแสงจากภายนอก และบางส่วนจากภายใน เป็นประกาย มันเกือบจะไม่มีสีและไม่มีนัยสำคัญ

ไม่เพียงแต่ NASA เท่านั้น แต่ลูกเรือยังปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในข้อความดังกล่าวด้วย ในเวลาต่อมา ผู้บัญชาการของการสำรวจ Apollo 11 ได้รายงานปรากฏการณ์บางอย่าง แต่เขาไม่สามารถบอกรายละเอียดได้ เนื่องจากเขาได้ลงนามในข้อตกลงไม่เปิดเผยข้อมูล หลังจากปิดโครงการสำรวจดาวเทียม Earth นาซ่ายอมรับว่านักบินอวกาศประมาณ 25 คนเห็นการปรากฏตัวในระหว่างการสำรวจยูเอฟโอเป็นการส่วนตัว บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงไม่บินไปยังดวงจันทร์อีกต่อไปและไม่พัฒนาโปรแกรมใหม่สำหรับการสำรวจ

หลักฐานการมีอยู่ของยูเอฟโอ

ยังคงไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงไม่บินไปยังดวงจันทร์หากมีโอกาส? นัก ufologists หลายคนอ้างว่าชีวิตมีอยู่บนพื้นผิวของดาวเทียมโลก นอกจากนี้ยังมีหลักฐานว่าการสำรวจของ Apollo 12 นั้นมาพร้อมกับวัตถุบินที่ไม่สามารถระบุได้ ข้อเท็จจริงนี้สร้างขึ้นจากหอสังเกตการณ์โลก ยูเอฟโอ 2 ลำบินเข้าใกล้กระสวยของอเมริกาและกระพริบตาพร้อมแสงไฟ คนหนึ่งอยู่ข้างหลังอพอลโล และอีกคนหนึ่งอยู่ข้างหน้า

ในขณะนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าชาวอเมริกันรู้ดีว่ามีบางสิ่งที่อธิบายไม่ได้และผิดปกติบนพื้นผิวดวงจันทร์ บางทีอาจมีการสำรวจครั้งใหม่เพื่อไขปริศนานี้ เพื่อพิสูจน์สิ่งนี้ เพียงแค่ดูภาพที่ถ่ายด้วยกล้องโทรทรรศน์ประมาณ 10 ปีก่อนการเปิดตัวครั้งแรก พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยนักดาราศาสตร์ Jess Wilson พวกเขาแสดงห่วงโซ่ของวัตถุสว่างจำนวนมากที่ทอดยาวจากอวกาศไปยังดวงจันทร์อย่างชัดเจน นักวิทยาศาสตร์ไม่สามารถให้คำอธิบายที่เป็นรูปธรรมสำหรับปรากฏการณ์นี้ได้ อาจมียูเอฟโออยู่ และนี่คือความจริงที่ให้คำตอบที่สมบูรณ์สำหรับคำถามที่ว่าทำไมไม่มีใครบินไปยังดวงจันทร์มานานหลายทศวรรษแล้ว

วัตถุประหลาดบนดวงจันทร์

ทำไมพวกเขาไม่บินไปยังดวงจันทร์ และสิ่งที่ค้นพบโดยชาวอเมริกันบนพื้นผิวของมัน? คำถามเหล่านี้เกี่ยวข้องกับผู้ที่ชื่นชอบปรากฏการณ์ที่อธิบายไม่ได้หลายคน ตามเอกสารบางฉบับ การสำรวจล่าสุดของ Apollo ได้ค้นพบวัตถุที่น่าสนใจมากมายบนดวงจันทร์ ในเวลานั้น นักบินอวกาศสามารถกำจัดยานพาหนะที่ไม่สามารถเข้าใจได้ ซึ่งเป็นก้อนหินขนาดค่อนข้างใหญ่ ซึ่งกลิ้งออกจากหลุมอุกกาบาตอย่างอิสระ แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่วัตถุทั้งหมดที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่

ใกล้กับจุดลงจอด ภาพถ่ายรถยนต์ รวมถึงหลุมที่มีมุมเท่ากันและมุมฉากซึ่งไม่รวมการก่อตัวของหลุมอุกกาบาตและหุบเขาที่เรียงรายไปด้วยก้อนหิน มีปรากฏการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้มากมายบนดวงจันทร์

ในที่สุด

นักวิทยาศาสตร์แนะนำว่าครั้งหนึ่งเคยมีสิ่งมีชีวิตบนดวงจันทร์ และบางทีมันอาจยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ ท้ายที่สุดแล้ว นักบินอวกาศก็สามารถศึกษาบางส่วนได้เฉพาะสิ่งที่อยู่บนพื้นผิวดาวเทียมโลกเท่านั้น ทุกสิ่งที่อยู่ภายในดวงจันทร์ยังคงเป็นปริศนา แน่นอน ข้อเท็จจริงทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ให้คำตอบที่ละเอียดถี่ถ้วนสำหรับคำถามที่ว่าทำไมผู้คนถึงไม่บินไปยังดวงจันทร์ บางทีหลังจากผ่านไปอีก 10 ปีทุกอย่างจะเข้าที่และในที่สุดมนุษยชาติก็จะค้นพบความจริง

การเดินเรือรอบโลกครั้งแรกของโลกเกิดขึ้นในปี 1520 โดยมีฝูงบินภายใต้คำสั่งของเฟอร์ดินานด์มาเจลลัน การรณรงค์อย่างกล้าหาญเกือบจะจบลงด้วยความหายนะ จากเรือทั้งห้าลำ มีเพียงลำเดียวเท่านั้นที่สามารถเดินทางรอบโลกได้ และจากลูกเรือ 260 คน กลับมีเพียง 18 คนเท่านั้นที่กลับมา ซึ่งในจำนวนนั้นมาเจลแลนไม่ได้อยู่ที่นั่นแล้ว

การเดินเรือรอบโลกครั้งแรกของโลก - จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่สิบหก คุณต้องการคำถามที่น่าสนใจหรือไม่?

"circumnavigation" ครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปีใด

ความพยายามครั้งต่อไปในการทำซ้ำความสำเร็จของมาเจลลันล้มเหลว เรือทั้งเจ็ดของ Garcia Jofre de Loays หายไปในมหาสมุทร สิบปีต่อมา มีเพียง 8 กะลาสีจากการสำรวจเดอโลยาสที่โปรตุเกสจับได้เท่านั้นที่สามารถกลับไปยุโรปได้

เป็นผลให้การเดินทางของอังกฤษในปี ค.ศ. 1577-80 กลายเป็นครั้งที่สองที่ประสบความสำเร็จ "ทั่วโลก" ภายใต้การบังคับบัญชาของนักเดินเรือและโจรสลัด เซอร์ ฟรานซิส เดรก ครึ่งศตวรรษหลังมาเจลลัน!เป็นอีกครั้งที่การเดินทางครั้งนี้ไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย จากจำนวนเรือรบทั้ง 6 ลำของ Drake ที่กลับมา มีเพียงเรือลำเดียวที่กลับมา - Pelican ซึ่งเป็นเรือธง เปลี่ยนชื่อเป็น Golden Doe

แม้จะมีแผนที่ เครื่องมือและเทคโนโลยีใหม่ ๆ การสำรวจรอบโลกยังคงเป็นสิ่งที่แปลกใหม่มาเป็นเวลานาน และผู้เข้าร่วมของพวกเขาก็สมควรได้รับเกียรติยศ ตัวอย่างเช่น นักเดินเรือและผู้ค้นพบ เจมส์ คุก แม้ว่านี่จะเป็นศตวรรษที่ 18 แล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม การเดินทางของ Cook ยังจำได้เนื่องจากการเดินทางรอบโลกเป็นครั้งแรกที่ไม่มีลูกเรือคนใดเสียชีวิตจากเลือดออกตามไรฟัน ...

พระจันทร์จากสวรรค์ เย็นยะเยือก นำแสงอันเย็นยะเยือกมาสู่โลก

เหตุใดหัวข้อการบินในอวกาศจึงเริ่มต้นด้วยการสำรวจในศตวรรษที่ 16-18 ความเชื่อมโยงระหว่าง ร้อยโทนีล อาร์มสตรอง (อพอลโล 11) กับ อเดลตาโด มาเจลลัน (ตรินิแดด) อยู่ที่ไหน

อันที่จริงอาร์มสตรองมีข้อได้เปรียบมากกว่าชาวโปรตุเกสมาก

อาร์มสตรองรู้เส้นทางอย่างแน่นอนและมีความคิดเกี่ยวกับทุกสิ่งที่สามารถพบเขาได้ระหว่างทาง ก่อนหน้าเขา สถานีอัตโนมัติ Surveyor-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7 ลงจอดบนดวงจันทร์ (ลงจอดสำเร็จห้าครั้ง ตกสองครั้ง) "ผู้ตรวจสอบ" ได้ทำการสำรวจพื้นที่ลงจอดในอนาคต ส่งภาพพาโนรามาของพื้นผิวดวงจันทร์ และข้อมูลเกี่ยวกับความหนาแน่นของดิน "ผู้สำรวจ" ที่หกมีโปรแกรมที่ซับซ้อนมากขึ้น: หลังจากทำงานในที่เดียวเขาเปิดเครื่องและบินไปยังไซต์อื่น

"Apollo 12" สามารถลงจอด 300 เมตรจาก AMS Surveyor-3 " ลูกเรือได้รับมอบหมายให้รื้อส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ของยานสำรวจซึ่งยืนอยู่บนดวงจันทร์เป็นเวลาสามปี
อ้อ คุณสังเกตเห็นจำนวนเรือของ Armstrong หรือไม่? ทำไมต้องเป็น "11" เกิดอะไรขึ้นกับอปอลโล 10 คนก่อนหน้า?

Apollo 8, 9 และ 10 (ผู้บัญชาการ Borman, McDivit, Stafford) - การฝึกซ้อมการลงจอด "อพอลโล" ครั้งที่แปดทำการบินรอบดวงจันทร์และทดสอบการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกด้วยความเร็วจักรวาลที่สอง เก้า - การถอดและสร้างช่องใหม่ในพื้นที่เปิดโล่ง Apollo-10 เป็นการซ้อมแต่งกาย โดยเข้าสู่วงโคจรของดวงจันทร์ สร้างส่วนต่างๆ ขึ้นใหม่ เคลื่อนตัว และลดระดับโมดูลให้สูง 14 กม. เหนือพื้นผิวดวงจันทร์ (โดยไม่ต้องลงจอด)

อปอลโลที่เหลือเป็นยานอวกาศไร้คนขับ 3 ลำและยานอวกาศหนึ่งลำที่มีคนขับพร้อมการทดสอบอย่างครอบคลุมของเรือและยานยิงดาวเสาร์-V ในวงโคจรโลก บวกกับการเปิดตัว AS-203 แบบไม่ระบุชื่อและ Apollo 1 ที่น่าสลดใจกับการเสียชีวิตของนักบินอวกาศในการฝึก นอกเหนือจากเที่ยวบินอื่น ๆ อีกสองโหลภายใต้โครงการ Apollo ในระหว่างที่มีการทดสอบองค์ประกอบต่าง ๆ ของการลงจอดที่จะเกิดขึ้น

สิ่งที่เหลืออยู่สำหรับนีล อาร์มสตรองก็คือการทำงานที่เขาเริ่มต้นไว้ให้เสร็จและ "ลงจอด" โมดูลของเขาในทะเลแห่งความเงียบสงบ ขั้นตอนอื่นๆ ทั้งหมดของเที่ยวบินได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าและศึกษาอย่างละเอียดถี่ถ้วน

โปรแกรมจันทรคติของสหภาพโซเวียตเคลื่อนไหวในลักษณะเดียวกัน วัฏจักรการทดสอบอุปกรณ์ ยานอวกาศ ชุดอวกาศ และยานยิงอย่างต่อเนื่อง ทั้งบนพื้นดินและในอวกาศ การลงจอดอย่างนุ่มนวลของสถานีดวงจันทร์อัตโนมัติหกจุด รวม ด้วยรถแลนด์โรเวอร์ - โรเวอร์ดวงจันทร์และบินขึ้นจากพื้นผิวดวงจันทร์ (ส่งตัวอย่างดินไปยังโลก) 14 เปิดตัวภายใต้โปรแกรม Zond ลับ ในระหว่างนั้นเรือสี่ลำ (รุ่นไร้คนขับของ Soyuz, 7K-L1) ประสบความสำเร็จในการโคจรรอบดวงจันทร์และกลับสู่โลก และเบื้องหลังดัชนีลับ "Cosmos-379", "Cosmos-398" และ "Cosmos-434" กำลังซ่อนการทดสอบโมดูลดวงจันทร์และวงจรการประลองยุทธ์ในวงโคจร

กลับไปที่การเปรียบเทียบ "อพอลโล" กับผู้บุกเบิกแห่งศตวรรษที่สิบหก อาร์มสตรองมีความสัมพันธ์ที่มั่นคงกับโลกไม่เหมือนกับแมกเจลแลนที่เข้าไปในดินแดนที่ไม่รู้จัก จากที่ฉันได้รับการคำนวณคำแนะนำและคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมดในกรณีที่อุปกรณ์ใด ๆ ล้มเหลว

แม้จะมีสภาพคับแคบ ยานอวกาศยังให้ความสะดวกสบายและมาตรฐานด้านอาหารในระดับที่ไม่มีใครเทียบได้บนเรือมากกว่าคารากของโปรตุเกสในศตวรรษที่ 16 เนื้อ corned เน่า น้ำพิษ หนู โรคบิดและเลือดออกตามไรฟัน ร้อยโทอาร์มสตรองไม่ต้องกังวลอะไรแบบนั้น

ตลอดการเดินทาง ไม่มีใครแสดงเจตจำนงเป็นปฏิปักษ์ต่อ Armstrong ลูกเรือของ Aldrin และ Collins ของเขาไม่ได้ก่อกบฏ และการไม่มีบรรยากาศบนดวงจันทร์ทำให้การหลบหลีกและขจัดอันตรายจากพายุและพายุ ซึ่งลูกเรือในอดีตต้องทนทุกข์ทรมานเช่นนี้ มาก.

นี่อาจเป็นสาเหตุที่การสำรวจทางจันทรคติของ Apollo สิ้นสุดลงโดยแทบไม่มีการสูญเสียใด ๆ ยกเว้นการระเบิดของรถถังในห้องบริการของ Apollo 13 เนื่องจากลูกเรือไม่สามารถลงจอดบนพื้นผิวได้ (ขับผ่านดวงจันทร์ในโหมดฉุกเฉิน) .

"กระป๋อง" เช่นในศตวรรษที่ 16 - เมื่อมีเพียงหนึ่งในห้าลำที่กลับมา (หรือไม่มีใครกลับมา!) ไม่ได้สังเกตอีกต่อไป

แต่การสำรวจของ Armstrong และ Magellan มีคุณสมบัติหลักอย่างหนึ่งที่เหมือนกัน นี่เป็นความเสี่ยงที่ไม่สมเหตุสมผล ในท้ายที่สุด ความสำเร็จและผลตอบแทนทั้งหมดจากการสำรวจเหล่านี้กลับกลายเป็นว่าเกินประโยชน์ที่แท้จริง (ไม่มีแม้แต่ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ชั่วขณะหนึ่ง) ในกรณีแรก - ศักดิ์ศรีระหว่างประเทศที่ไม่มั่นคง ในกรณีที่สอง - การค้นหาทางตะวันตกสู่อินเดีย

เมื่อตระหนักถึงสิ่งนี้ นักเดินเรือชาวยุโรปเป็นเวลา 50 ปีจึง "หยุดนิ่ง" พยายามทำซ้ำ "การนำทางรอบทิศ" ของ Ferdinand Magellan และหลังจากนั้นสองสามศตวรรษ พวกเขาไม่ได้รีบร้อนไปที่นั่นจริงๆ แม้ว่าเที่ยวบินที่อันตรายน้อยกว่าและคุ้มราคาไปอินเดียและอเมริกาก็ประสบความสำเร็จในทันที

ที่นี่อีกครั้งมีความคล้ายคลึงที่ยอดเยี่ยมกับจักรวาล ไม่มีใครบินไปยังดวงจันทร์ แต่การยิงแบบมีคนขับและไร้คนขับจะตามมาทีละคน มีสถานีอวกาศปฏิบัติการวงโคจรเต็มไปด้วยดาวเทียมพลเรือนและทหาร

เราเห็นการปฏิเสธชั่วคราวในการสำรวจซ้ำที่ห่างไกลเกินไป อันตราย แต่ในขณะเดียวกันก็ไร้ความหมายในทางปฏิบัติ จนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น... บางทีนี่อาจเป็นคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมเราและชาวอเมริกันยังไม่พยายามหาดวงจันทร์

ศึกพระจันทร์

การกล่าวถึงนีล อาร์มสตรองทำให้เกิดปฏิกิริยาอันทรงพลังในหมู่ผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามของ "ชาวอเมริกันบนดวงจันทร์"

อย่างที่เราเห็น คำอธิบาย "ถ้าวันนี้ไม่บิน แปลว่าไม่มีวันบิน" มีแต่ทำให้ Ferdinand Magellan หัวเราะ สำหรับปัญหาทางเทคนิคทุกประเภท ยิ่งคุณเจาะลึกในหัวข้อนี้มากเท่าใด ก็ยิ่งมีความสงสัยน้อยลงเรื่อยๆ เกี่ยวกับระดับสติปัญญาของผู้ที่สงสัยว่าอาร์มสตรองลงจอดบนดวงจันทร์

เราจะทิ้งการให้เหตุผลเรื่อง “โบกธง” ไว้ในจิตสำนึกของแม่บ้าน เรามีประเด็นที่ร้ายแรงกว่านี้ในวาระการประชุม

1. ไม่มีนักวิทยาศาสตร์และนักบินอวกาศชาวโซเวียตคนใดที่ปฏิเสธความเป็นจริงของการลงจอดบนดวงจันทร์ ไม่เป็นส่วนตัว ไม่แม้แต่เผชิญหน้ากับสหภาพโซเวียตที่มีอำนาจทั้งหมด ซึ่งถ้าเขารู้อะไรบางอย่างเขาจะไม่พลาดโอกาสดังกล่าวและลบล้างอเมริกาให้เป็นผง และเขาจะรู้ได้อย่างรวดเร็ว - ด้วย KGB ที่รอบรู้ ดาวเทียมข่าวกรอง และความสามารถในการสอดแนม!

2. การเปิดตัวของดาวเสาร์ 3,000 ตันต่อหน้าฟลอริดาทั้งหมดและนักท่องเที่ยวหลายพันคนที่มาถึง Cape Canaveral ในวันนั้นโดยเฉพาะ และแล้ว - สิบสามครั้งติดต่อกัน!

3. อุปกรณ์วิทยาศาสตร์และเครื่องวัดแผ่นดินไหวที่ส่งข้อมูลจากดวงจันทร์เป็นเวลาเจ็ดปีซึ่งได้รับทั้งในสหรัฐอเมริกาและในสหภาพโซเวียต

4. เลเซอร์รีเฟล็กเตอร์ที่ยังอยู่ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา หอดูดาวทุกแห่งสามารถวัดระยะทางที่แน่นอนไปยังดวงจันทร์ได้ แน่นอน หุ่นยนต์อเมริกันวางพวกมันไว้บนดวงจันทร์

5. โปรแกรมจันทรคติของสหภาพโซเวียตที่คล้ายกัน ... ซึ่งไม่ใช่

6. ไม่มีการเทียบท่าของ Soyuz กับ American Apollo, 15 กรกฎาคม 1975 ท้ายที่สุด เห็นได้ชัดว่าไม่มีเรือหนัก "อพอลโล" และความทรงจำของ A. Leonov และ V. Kubasov (ผู้เข้าร่วมภารกิจ Soyuz-Apollo) เป็นเรื่องแต่ง

7. ภาพความละเอียดสูงของจุดลงจอด Apollo โดย Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), 2009 แน่นอนว่านี่คือ Photoshop ทั้งหมด น่าเชื่อถือกว่า OBS "สำนักข่าว" มาก

จุดลงจอด Apollo 17

8. ภายใต้แรงกดดันของหลักฐานที่หักล้างไม่ได้ ผู้คลางแคลงใจพร้อมที่จะยอมรับความเป็นไปได้ของขั้นตอนการสำรวจใดๆ (การมีอยู่ของยานอวกาศอพอลโล 30 ตัน การปล่อยดาวเสาร์จำนวนมาก บินผ่านดวงจันทร์) ยกเว้นการลงจอดเอง สำหรับพวกเขา มันเหมือนกับเคียวในสถานที่สำคัญ จากมุมมองของผู้สนับสนุนทั่วไปของ "การสมรู้ร่วมคิดทางจันทรคติ" การลงจอดบนดวงจันทร์เป็นช่วงเวลาที่ยากและเหลือเชื่อที่สุด พวกเขาไม่อายกับการยิงจำนวนมากด้วยเครื่องบินนำร่องที่มีการขึ้นและลงในแนวตั้ง (Yak-38, Sea Harrier, F-35B) นักบินของกองทัพเรือลงจอดเครื่องบินรบบนดาดฟ้าเรือที่โยกเยกอย่างปาฏิหาริย์ ในเวลากลางคืน ท่ามกลางสายฝน ในสายหมอก กันลมกระโชกแรงด้านข้าง

แม้จะฝึกมาทั้งหมดแล้ว อาร์มสตรองและอัลดรินก็ทำไม่ได้ด้วยกัน

9. ในสภาวะที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำเครื่องยนต์ของ "Eagle" ทางจันทรคติแทบจะไม่ส่งเสียง - สูงสุด แรงขับ 4.5 ตัน และเขามีเพียงพอสำหรับสายตาของเขา เทียบกับ 10 ตันสำหรับเครื่องยนต์ของสำรับ "จามรี" และ 19 ตันสำหรับสัตว์ประหลาดคำราม F-35 แรงกว่าการลงจอดบนดวงจันทร์ถึงสี่เท่า!

10. รังสีคอสมิกและ "เข็มขัดมรณะ" ด้วยเหตุผลบางอย่างช่วยชีวิตสิ่งมีชีวิตบนเรือ "โพรบ" ในประเทศ พวกเขาโคจรรอบดวงจันทร์และกลับสู่โลกอย่างปลอดภัย รังสีที่อันตรายถึงชีวิตไม่ได้ทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เปราะบางบนสถานีอัตโนมัติที่บินอยู่ในอวกาศมานานหลายทศวรรษ ไม่มีการป้องกันตะกั่วหนา 1 เมตร

ไม่มีใครโต้แย้งเกี่ยวกับอันตรายของการอยู่ในอวกาศเป็นเวลานาน แต่หนึ่งสัปดาห์เป็นเวลาสั้นเกินไปสำหรับการเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงที่เป็นอันตรายในร่างกาย

สำหรับการหยุดสำรวจดวงจันทร์ 40 ปี เรากำลังเผชิญกับการสำรวจที่เกิดซ้ำ มนุษยชาติในตัวตนของวีรบุรุษแต่ละคน ได้ฝ่าฟันอุปสรรคไปด้วยการพิสูจน์ตัวเองเท่านั้น: "ใช่ เราทำได้!" ตามด้วยระยะเวลารอคอยที่ยาวนาน (ทศวรรษ ศตวรรษ) จวบจนมีเทคโนโลยีที่ช่วยให้การเดินทางดังกล่าวสามารถทำได้โดยปราศจากภัยคุกคามต่อชีวิต หรืออย่างน้อยก็จะมีการระบุความจำเป็นในการสำรวจความต้องการของเศรษฐกิจและการป้องกันประเทศ

การเปิดตัวตอนกลางคืนจาก Cape Canaveral

บทความนี้ใช้แนวคิดของ Viktor Argonov
http://argonov.livejournal.com