การระบายอากาศในห้องใต้ดินในโรงรถ: โครงร่างและกฎการติดตั้งพื้นฐาน

เพื่อนพลเมืองของเราส่วนใหญ่ใช้พื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับโรงรถไม่ใช่ร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่สองร้อยเปอร์เซ็นต์: มีการสร้างชั้นใต้ดินใต้โรงรถซึ่งสะดวกในการเก็บอาหารกระป๋องและผักสำหรับฤดูหนาว

และแม้ว่าจะไม่คาดว่าจะมีคนอยู่ในห้องเป็นเวลานาน แต่ก็จำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่ามีการแลกเปลี่ยนอากาศเพียงพอ

เราจะพูดถึงวิธีการบรรลุผลและทำไมจึงมีความจำเป็นในบทความนี้ซึ่งหัวข้อคือการระบายอากาศของห้องใต้ดินในโรงรถ: รูปแบบและกฎการติดตั้ง

หากไม่มีมาตรการพิเศษ ความชื้นส่วนเกินจะพบได้ในร้านขายผัก: ผักเองก็ระเหยน้ำอย่างแข็งขัน

เมื่อสัมผัสกับพื้นผิวที่เย็น ไอน้ำจะกลายเป็นคอนเดนเสททันที และนี่คือสิ่งที่ราและเชื้อราขาดหายไป

ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นพวกมันทวีคูณอย่างแข็งขันไม่เพียงทำลายไม้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอิฐและคอนกรีตและยังทำให้ผักเน่าอีกด้วย คุณสามารถต้านทานได้โดยการขจัดไอน้ำส่วนเกินผ่านการระบายอากาศ

ในกรณีของโรงรถ งานจัดระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินมีความสำคัญเป็นพิเศษอันที่จริงเนื่องจากความชื้นสูง ไม่เพียงแต่ผักจะเน่า แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบโลหะของรถด้วย - สนิมจะ "กิน" พวกมันด้วย

ในทางกลับกัน ไอระเหยของน้ำมัน น้ำมันเบนซิน และของเหลวอื่นๆ ที่เข้ากันไม่ได้กับร่างกายมนุษย์จะซึมเข้าไปในห้องใต้ดินจากเบื้องบนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเมื่อพวกมันกินผัก จะทำให้พวกมันจากผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์กลายเป็นสารอันตราย

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องกำจัดอากาศที่อิ่มตัวด้วยไอระเหยที่เป็นอันตรายและเพื่อส่งอากาศบริสุทธิ์เข้ามาแทนที่ - โดยตรงจากถนน ด้วยเหตุนี้ ระบบระบายอากาศจึงถูกสร้างขึ้น ซึ่งประกอบด้วยสององค์ประกอบเท่านั้น: ช่องทางไอเสียและแหล่งจ่าย

ประเภทของระบบระบายอากาศในห้องใต้ดิน

ยังคงต้องเลือกวิธีที่เราจะบังคับให้อากาศที่เน่าเสียออกจากห้องใต้ดินและให้อากาศบริสุทธิ์ "มา" แทน สิ่งแรกที่นึกถึงคือการติดตั้งพัดลม สิ่งที่เราได้รับเรียกว่าการระบายอากาศแบบบังคับ

บังคับระบายอากาศ

ข้อดีของการแก้ปัญหาดังกล่าวคือรับประกันว่าจะให้การแลกเปลี่ยนอากาศที่เหมาะสมในทุกสถานการณ์ เส้นผ่านศูนย์กลาง ทิศทาง ระยะเวลา และโครงแบบของท่อจ่ายและท่อระบายอากาศสามารถเป็นอะไรก็ได้ - พัดลมที่มีกำลังเพียงพอจะสูบลมในปริมาณที่ต้องการในทุกกรณี

การระบายอากาศแบบบังคับมีสองประเภทขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้ง:

1. จัดหา:ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ตั้งอยู่ในช่องทางการจัดหา ในเวลาเดียวกัน น้ำนิ่งจะก่อตัวขึ้นในห้อง กระตุ้นให้อากาศอิ่มตัวด้วยก๊าซที่ไม่จำเป็นออกจากท่อไอเสียและช่องในโครงสร้างที่ปิดล้อม
2. ไอเสีย:ด้วยรูปแบบนี้ พัดลมจะติดตั้งอยู่ในประทุน ในเวลาเดียวกัน เกิดการหายากขึ้นในห้อง บังคับให้อากาศจากภายนอกเจาะเข้าไปภายในผ่านช่องทางจ่ายและรอยแตกในเปลือกอาคาร

ข้อเสียของการระบายอากาศแบบบังคับคือค่าใช้จ่ายในการซื้อพัดลมและแหล่งจ่ายไฟ

วาล์วอากาศบริสุทธิ์

แต่เป็นไปได้ที่จะบรรลุการเคลื่อนที่ของอากาศในทิศทางที่เราต้องการโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า - แรงธรรมชาติสามารถช่วยได้ ดังนั้นชื่อของระบบระบายอากาศประเภทที่สอง

การจัดระบบหมุนเวียนอากาศบริสุทธิ์ในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าห้องโรงรถยังทำหน้าที่เป็นห้องใต้ดินสำหรับเก็บอาหาร จะทำอย่างไรเราจะบอกในหัวข้อถัดไป

คำนวณระบบระบายอากาศสำหรับบ้านส่วนตัว ดูภาพรวมของระบบระบายอากาศหลักด้วย

และในหัวข้อนี้ทุกอย่างเกี่ยวกับการจัดระบบระบายอากาศสำหรับหม้อต้มก๊าซในบ้านส่วนตัว การเลือกและการจัดวางระบบ

เป็นธรรมชาติ

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าความหนาแน่นของอากาศจะลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกัน จากด้านข้างของอากาศที่เย็นกว่าและหนาแน่นกว่าโดยรอบ แรงอาร์คิมีดีนที่พุ่งสูงขึ้นก็เริ่มกระทำกับมัน ซึ่งเป็นแรงเดียวกับที่บังคับให้ทุ่นลอยอยู่บนผิวน้ำ

เป็นผลให้เกิดการไหลขึ้นเรียกว่าการพาความร้อนในฤดูหนาว อากาศในห้องใต้ดินจะอุ่นกว่าภายนอก ดังนั้นหากมีการระบายอากาศที่เหมาะสม อากาศในห้องใต้ดินก็จะระบายออกได้เนื่องจากการพาความร้อนเพียงอย่างเดียว

แบบแผนของการระบายอากาศตามธรรมชาติของโรงรถ

เลือกประเภทไหน?

ตามกฎแล้วหากเป็นไปได้ควรจัดระบบระบายอากาศตามหลักการของการแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติ โซลูชันนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากความเรียบง่าย ความเป็นอิสระของพลังงาน และต้นทุนต่ำ ความจริงที่ว่าการระบายอากาศตามธรรมชาติไม่ทำงานในฤดูร้อนไม่สำคัญสำหรับห้องใต้ดินของโรงรถ: ในช่วงนี้ของปีไม่มีผักอยู่ในนั้น

ทางเลือกที่สนับสนุนการระบายอากาศแบบบังคับจะต้องทำก็ต่อเมื่อไม่มีทางที่จะบรรลุการแลกเปลี่ยนอากาศที่เพียงพอตามธรรมชาติ

สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเป็นเรื่องปกติสำหรับโรงรถขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ - รถบัสหรือรถบรรทุก

ควรติดตั้งพัดลมในท่อจ่ายเพื่อสร้างน้ำนิ่งในห้องใต้ดิน หากคุณทำตรงกันข้าม นั่นคือ ใส่ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เข้าไปในกระโปรงหน้ารถ อากาศที่ปนเปื้อนด้วยไอน้ำมันเบนซินจากโรงรถจะถูกดูดเข้าไปในห้องใต้ดิน

โครงการ

วิธีการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถ? รูปแบบการระบายอากาศของห้องใต้ดินตรงไปตรงมามาก เพื่อให้อากาศไหลเวียนไปทั่วทั้งห้อง ช่องจ่ายและไอเสียจะต้องเว้นระยะห่างให้มากที่สุด

โดยปกติพวกเขาจะติดตั้งในมุมตรงข้าม โครงการนี้ช่วยลดการปรากฏตัวในห้องใต้ดินของโซน "ตาย" ด้วยอากาศนิ่ง

การระบายอากาศในห้องใต้ดิน

เนื่องจากอากาศอุ่นและความชื้นอิ่มตัวสูงขึ้น ทางเข้าของท่อร่วมไอเสียควรอยู่ในตำแหน่งสูงที่สุดเท่าที่จะทำได้ - ในเพดานหรือในผนังใต้เพดาน

ในทางตรงกันข้ามทางออกของช่องทางจ่ายถูกวางไว้ด้านล่าง - ประมาณครึ่งเมตรจากพื้น

การติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติ

เพื่อให้ระบบทำงานได้ ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

1. ท่อร่วมไอเสียจะต้องเป็นแนวตั้งและมีความสูงจากระดับพื้นดินอย่างน้อย 2.5 ม. (อย่างเหมาะสม - 3 ม.) ในกรณีนี้ หัวเก๋งควรอยู่เหนือหลังคาโรงรถอย่างน้อย 0.5 ม. (อย่างเหมาะสม - 1 ม.)
2. ทางเข้าของท่อจ่ายซึ่งนำอากาศบริสุทธิ์เข้ามาควรอยู่เหนือพื้นดินประมาณครึ่งเมตร
3. ท่อที่ใช้ทำท่อจ่ายและท่อไอเสียต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียงพอ

มักจะคำนวณโดยใช้สูตร:

D=15S,

โดยที่ D คือเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ mm;

S - พื้นที่ห้องใต้ดิน, ตร.ม. เมตร

อัตราการแลกเปลี่ยนอากาศของการระบายอากาศตามธรรมชาติจะดีที่สุดหากท่อไอเสียส่วนใหญ่อยู่ภายในโรงรถ จากนั้นอากาศในนั้นจะไม่เย็นลงมากนักซึ่งจะให้การยึดเกาะที่ดี แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวค่อนข้างซับซ้อน: คุณจะต้องเจาะรูบนเพดานและหลังคาในขณะที่ส่วนที่สองจะต้องปิดผนึกอย่างระมัดระวัง

การเคลื่อนที่ของอากาศระหว่างการระบายอากาศตามธรรมชาติ

วิธีที่ง่ายกว่าคือการขุดอุโมงค์ในกำแพงซึ่งอยู่เหนือโครงร่างโรงรถ (สามารถรับได้หากไม่มีโรงรถอื่นในบริเวณใกล้เคียง) จากนั้นฮูดเกือบทั้งหมดจะอยู่ด้านนอกและไม่จำเป็นต้องเจาะโครงสร้างอาคาร แต่ร่างในช่องทางจะแย่ลงและปริมาณคอนเดนเสทที่เกิดขึ้นจะมากขึ้น

เทคนิคต่อไปนี้จะช่วยกระชับการแลกเปลี่ยนอากาศ:

1. ที่ทางเข้าช่องทางการจัดหา คุณสามารถติดตั้งเครื่องกระจายอากาศแบบใบพัดอากาศ โดยที่อากาศในสภาพอากาศที่มีลมแรงจะถูกพัดเข้าด้านในอย่างแข็งขัน
2. ที่หัวเก๋ง ให้ติดตั้งองค์ประกอบพิเศษ - ตัวเบี่ยง เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการออกแบบในที่ที่มีลมทำให้เกิดการหายากขึ้นในบริเวณหัวของท่อระบายอากาศซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ตัวเบี่ยงควรมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวท่อ 2 เท่า - จากนั้นเอฟเฟกต์จะยิ่งใหญ่ที่สุด ขอบล่างขององค์ประกอบหลังการติดตั้งควรอยู่ใต้ขอบด้านบนของท่อไม่กี่เซนติเมตร ในระดับหนึ่ง บทบาทของตัวเบี่ยงสามารถทำได้โดยฝาครอบทรงกรวยที่ทำขึ้นเองจากดีบุก
3. คุณสามารถใช้เทคนิคที่ต้องใช้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า แต่ราคาถูกกว่าการติดตั้งพัดลมมาก ที่ทางเข้าท่อไอเสีย คุณต้องติดตั้งหลอดไฟประเภท "มินเนี่ยน" ที่ใช้พลังงานต่ำ เนื่องจากความร้อนที่เพิ่มขึ้นของอากาศจะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของการพาความร้อน

ในกรณีส่วนใหญ่การไหลเข้าจะถูกจัดเรียงตามรูปแบบที่ง่ายที่สุด: เมื่อสร้างผนังด้านนอกจะมีช่องเปิดทิ้งไว้เหนือพื้นดินประมาณครึ่งเมตรซึ่งปิดด้วยตะแกรงโลหะ อากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่ห้องใต้ดินผ่านช่องในช่องเข้า

การติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับ

ความแตกต่างในการติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับและแบบธรรมชาตินั้นมีเฉพาะในการติดตั้งพัดลมเท่านั้น

ในระหว่างการทำงาน ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการควบแน่นที่หน้าสัมผัส

พัดลมจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ - โดยสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไฮโกรมิเตอร์

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง