Rusya'da bir taksi işletmesi açın. Taksi sevk hizmeti nasıl açılır: gereksinimler, belgeler ve maliyeti ne kadar Taksi hizmeti nasıl açılır

Taksi uzun zamandır bir lüks değil, herhangi bir şehrin sakinleri için bir ulaşım aracı olmuştur.

Benzin maliyetini göz önünde bulundurursanız, o zaman herkes, yürüyerek veya toplu taşıma ile seyahat etmenin ve gerekirse (gece geç saatlerde veya ağır bagajla eve dönmenin) kendi ulaşımınızı satın almaktan çok taksi çağırmanın daha ucuz olduğunu anlar.

Sevk hizmeti, bireysel bir girişimci (IP) için iyi bir iş olabilir. Büyük finansal yatırımlar, özel bilgi ve beceriler veya devasa alanların kiralanması gerektirmez.

Bir sevk hizmeti açmanın başlıca avantajları şunlardır:

• nüfus arasında bu tür hizmetlere yüksek talep;
• nişinizi işgal etme fırsatı, çünkü bu sektördeki rekabet henüz çok yüksek değil;
• iş projenizi başlatmak için nispeten küçük masraflar;
• şehrinizdeki diğer taksi hizmetleri arasında olumlu bir şekilde öne çıkmak için rekabet avantajlarını kullanma yeteneği;
• vergi hizmetiyle etkileşimi basitleştiren bireysel girişimci olarak kayıt.

Bugünün iş planında öğreneceksiniz taksi açmak için ne gerekir bu projenin maliyeti ve bu tür bir işin ana avantajları.

• Sermaye yatırımları - 750.000 ruble.
• Geri ödeme - 8-12 ay.

Bir taksi şirketi nasıl açılır: planlama

Özet

IP, elbette bir taksi hizmetine sahip olmayı da içeren küçük işletmeler için en popüler biçimdir.

Benzin fiyatındaki artış, birçok sürücünün demir atlarını garaja koyup toplu taşımaya (tramvay, metro, troleybüs, otobüs, taksi vb.) 2014 krizi, birçok insanın işsiz kalmasına neden oldu. Kendi aracınızın olması deneyimli sürücülere taksi yaparak para kazanabileceğinizi söyler.

IP taksi sahibi kesinlikle personel sıkıntısı çekmeyecektir. Bu sektörde rekabet çok ama doğru yaparsanız sıfırdan başarılı bir iş kurabilirsiniz.

İlk yatırım miktarı 750 bin ruble.

Takip edilen hedefler:

• Şehrinizin nüfusuna yeterli sayıda araba, kalifiye sürücüler ve sevk memurlarından kaliteli hizmet sağlayın.
• Sıfırdan karlı ve iyi işleyen bir sevkıyat hizmeti düzenleyin.
• Yalnızca en az 5 yıllık deneyime sahip profesyonel sürücüler kullanın.
• İşinizi olumsuz etkileyebilecek sipariş mücadelesi nedeniyle sürücüler arasında skandallardan kaçının.
• Taksi hizmetinin mümkün olduğunca çabuk ödeme yapması için telsiz iletişiminin, kontrol odasının bakımının vb. başlangıç ​​maliyetini azaltın.
• Diğer taksi hizmetlerinden korkmamak için hemen kendi rekabet avantajlarınızı oluşturun.
• İş süreçlerinin çoğunu yönetmeyi kolaylaştırmak için otomatikleştirin.

Pazarlama planı

Bırakın büyük metropol alanları, küçük kasabaların bile kendi taksi hizmetleri olmasına rağmen, bu tür işler karlı ve başarılı hale getirilebilir.

Kendiniz için belirlemeniz gereken asıl görev, taksi nasıl açılır, ancak yatırımın mümkün olduğunca çabuk karşılığını vermesi ve kendiniz için kazanmaya başlamanız için ilk yatırımı nasıl azaltabilirsiniz.

Elbette, örneğin bireysel bir girişimcinin kaydı gibi, miktarını hiçbir şekilde etkilemeyeceğiniz harcamalar vardır, ancak çoğunlukla küçük yatırımlarla geçinmeye çalışabilirsiniz. O zaman benzer firmaların rekabetinden korkmanıza gerek yok.

Rekabet avantajları

Bir taksi sevk hizmeti açmanın ana rekabet avantajlarından biri, bir işletme düzenleme maliyetini azaltmaktır, ancak hiçbir durumda bununla sınırlı kalmamalısınız, çünkü diğer taksi araç sahipleri sizden müşterileri alacaktır.

Sıfırdan başlayan bir işi rekabetçi ve karlı hale getirmek için aşağıdaki avantajları kullanın:

• Yalnızca şehri iyi tanıyan deneyimli sürücüleri işe alın.
  Yolcular, sürücüye nereye gideceklerini açıklamak zorunda kaldıklarında genellikle rahatsız olurlar.
• Taksi hizmetinizdeki tüm araçlar nispeten yeni, güzel ve iyi durumda olmalıdır.
• Sürücüleri, arabalarında mükemmel temizlik sağlayacak şekilde kontrol edin.
• Sevk görevlileriniz sadece siparişlerin akışını kafa karıştırmadan ilgilenmekle kalmaz, aynı zamanda günün her saatinde kibar davranmalıdır. Çalışma sırasında müşteriye karşı kabalık para cezası ile cezalandırılmalıdır.
• Nitelikleri varsa kadın sürücüleri işe almaktan korkmayın.
  Direksiyon başında bir bayan olan taksi, müşteriler arasında talep görüyor.
• Düzenli müşterilere indirim kartları vererek bir sadakat programı geliştirin.
• Müşterinin sadece nakit olarak değil, aynı zamanda bir banka kartıyla da ödeme yapabilmesi için taksi arabalarını taşınabilir terminallerle donatın.
• Müşterileri aldattıkları için sürücüleri cezalandırarak IP'nizi dürüstçe oluşturun.

Hedef seyirci kitlesi

Taksi hizmetlerinden cinsiyet ve yaştan bağımsız olarak tüm insanlar yararlanır: erkek, kadın, çocuk, genç, orta ve yaşlı insanlar.

Potansiyel müşterilerinizin mali durumu hakkında konuşursak, o zaman orta sınıf insanlara odaklanmalısınız, çünkü nüfusun yoksul tabakası şehirde yürüyerek veya toplu taşıma ile hareket ediyor ve zenginlerin kendi arabaları var.

Ebeveynlerinizin güvenini kazanırsanız, bir çocuk izleyicisini çekebileceksiniz. Anneler ve babalar, taksinizde çocuğun güvende olacağını ve kısa devre yapılmayacağını bilmelidir.

taksi reklamı

Şehrinizde zaten taksi hizmetleri varsa, hızlı bir şekilde para kazanmaya başlamak için bireysel girişimciniz için iyi bir reklam kampanyası yürütmelisiniz. Bunu şununla yapabilirsiniz:

• yerel radyo ve televizyondaki reklamlar;
• sosyal ağlar;
• gazetelerdeki reklamlar;
• sokaklarda el ilanlarının dağıtımı;
• reklam afişleri, kaideler, vitrinler vb.

Müşteriyi ihtiyaç duyduğu adrese hızlı ve ucuz bir şekilde teslim ettiğinizde, sevk memuru ve şoför adına kaba bir tavırla ruh halini bozmayın, o yine taksinizi kullanacak ve hatta arkadaşlarına bile anlatacaktır.

Sürücünün her müşteriye verebileceği daha fazla kartvizit yazdırın ve yalnızca iyi çalışmanın finansal ödüllerini alacaksınız.

Taksi servis personeli

Şirketinizi bireysel girişimci olarak kaydettiyseniz, resmi olarak bir muhasebeci (ancak, bir dış kaynak şirketinin hizmetlerinden yararlanabilirsiniz), bir sistem yöneticisi ve sevk memuru ayarlamanız gerekecektir.

Ancak sürücülerle, basitçe işbirliği anlaşmaları düzenleyebilir ve onlara vergi dairesi ile sorunları bağımsız olarak çözme fırsatı verebilirsiniz.

Yöneticiler de işe alınmaya değmez (özellikle şirketin ilk yılında), kontrol ve rehberlik işlevini kendiniz gerçekleştirebilirsiniz. Not; sadece yönetmenin maaşından ne kadar tasarruf edeceğinizi hayal edin.

Taksi hizmeti personelinin bir aylık çalışma maliyetleri bu tablodan bulunabilir:

Taksi hizmeti nasıl açılır: uygulama

“Kollarınızı sıvamazsanız ve hayatınızda en az bir kez her şeyi kendi ellerinizle yapmayı denerseniz, o zaman yeni bir işi tanıtmak, müşteri çemberini genişletmek, çemberi artırmak için hangi eylemlerin gerekli olduğunu asla bilemezsiniz. satış yapmak ve kar etmek."
Bill Piskopos

Takvim planı

Çalışmaya başlamadan önce, doğru hesaplamalarla bir iş planı hazırlamanız gerekir. Bu, yerden kalkmanıza ve yatırımınızı mümkün olduğunca çabuk geri almanıza yardımcı olacaktır.
Taksi sevk hizmeti için her ay için (en azından ilk işletme yılında) bir iş planı hazırlamak gereksiz olmayacaktır.
O zaman kendinizi yıllık planlarla sınırlayabilirsiniz.

Taksi şirketi kurmanın aşamaları

Kontrol odanız olarak hizmet verecek uygun bir oda bulmak hiç de zor değil. 20-30 metrekare için yeterli bir oda. Sevk hizmeti operatörlerini almak da zor değil.
Sesi hoş olan yeterli genç kadınları işe almak daha iyidir. Zorluklar, yalnızca arabalarıyla sürücülerin aranması sırasında ortaya çıkabilir.

Bir IP başlatmanın ana aşamaları şöyle görünür:

Sahne	Ocak	Şubat	Mart	Nisan	Mayıs	Haziran
Bir işletmenin kaydı (IP)	+
Oda kiralama ve mobilya satın alma		+
Yazılım ve donanım kompleksi satın alınması, örneğin "2T-taksi" veya "Takha"			+
Kontrol odası operatörleri seti				+
Sürücülerle sözleşme imzalamak (yatırımınızı geri ödemek için en az 30 arabanız olması gerekir)				+	+
Reklam şirketi					+
Taksi Hizmetine Başlamak						+

Yani bir iş planı oluşturduktan sonra 5-6 ay içerisinde taksi şirketinizden para kazanmaya başlayabilirsiniz.

Bir iş kurmak için gider tablosu

Taksi sevk hizmeti açmanın ana avantajlarından biri, nispeten düşük başlangıç ​​maliyetidir.

Ortalama ilk harcamalar aşağıdaki tabloda bulunabilir:

gider kalemi	Miktar (ovmak)
Toplam:	750.000 RUB
Bir işletmenin tescili ve karayolu taşımacılığı izninin tescili	30 000
Kiralık yerler (20 m²)	10.000 (ayda)
İş için gerekli mobilya alımı	150 000
Bilgisayar ve diğer ekipmanların satın alınması (bilgisayar, elektrikli su ısıtıcısı, mikrodalga fırın)	40 000
ekipman maliyeti	180 000
yazılım maliyeti (yıllık teknik destek ile)	200 000
Çalışan maaşı	93 000
reklam	10 000
Ek harcamalar	7 000

Taksi şirketi açmak için en az 750-800 bin rubleye sahip olmanız gerekiyor.

bu videoda verilmiştir.

Not alıyoruz!

Gelir ve kârın hesaplanması

Kendi filonuz yoksa, ancak kendi arabalarında taksi yapan sürücülerle işbirliği yapıyorsanız, onlarla, sürücülerin size aylık bir ücret ödeyeceği, örneğin ayda 5 bin ruble + kontrol odası hizmetlerinin bakımı için kendi gelirinizin bir yüzdesi (örneğin, %15).

Toplamda, taksi hizmetiniz aşağıdaki karı getirecektir:

Kâr kaynağı	Mayıs (ovmak)	Haziran (ovmak)	Temmuz. (ovmak)	Ağustos (ovmak)	You are. (ovmak)	Ekim (ovmak)
abonelik ücreti (30 sürücü)	150 000	150 000	150 000	150 000	150 000	150 000
Sevk hizmeti geliri	30 000	60 000	100 000	130 000	160 000	200 000
Hasılat	180 000	210 000	250 000	280 000	310 000	350 000

İşinizi doğru bir şekilde tanıtırsanız, 8-9 aylık bir çalışmadan sonra ilk masrafları iade edeceksiniz. Ancak şehirde bir yıl çalıştıktan sonra düzgün bir şekilde kazanmaya başlayacaksınız.

Şimdi biliyorsun, taksi sevk hizmeti nasıl açılır ve büyük bir başlangıç ​​yatırımı gerektirmeyen karlı bir iş kurma şansını neredeyse hiç kaçırmaz.

Faydalı makale? Yenilerini kaçırmayın!
E-posta adresinizi girin ve posta yoluyla yeni makaleler alın

Rusya'da taksi taşımacılığı ivme kazanıyor. Bir işletme olarak taksi, büyük şehirlerde ve nüfusun sürekli olarak yüksek gelirli olduğu bölgelerde en başarılı şekilde gelişir. Bir taşıyıcının pazardaki nişini bulması ve işgal etmesi oldukça zordur - rekabet yüksektir. Yeni bir piyasa oyuncusu, taksi hizmetinin müşterilerini bulması için birçok faktörü göz önünde bulundurmak zorundadır. Daha sonra sürekli olarak yüksek karlar sağlanacaktır.

Nereden başlamalı?

Pazardaki yerinizi belirleyin. Ne tür müşterileri hedeflediğinizi düşünün:

• sosyal taksi;
• VIP sınıfı;
• kurumsal müşteri.

Geliştirme konseptine dayalı olarak, bir araç filosu seçin ve bir fiyatlandırma politikası oluşturun.

Taksi hizmetinin organizasyonu

İş yolcu taşımaktır. Başvuru alma ve dağıtma sistemi, bir arabayı doğru adrese hızlı bir şekilde göndermeye yardımcı olur. Merkezi sevk hizmeti, siparişleri alır ve işler.

Bu kontrol odasında akredite olan müşterilerin siparişlerini yerine getirir, şoförler. Taksiler özel ayırt edici işaretler (“dama”), telsiz ve taksimetre ile donatılmıştır.

Sürücülerin nihai sonuçla ilgilenmesi ve mal sahibi maksimum kâr elde etmesi için bir taksi nasıl açılır? Çoğu girişimci, sürücülerin bireysel olarak “kendileri için” çalıştığı bir çalışma planı kullanır. Taksi hizmetinin sahibine belirli bir miktar (plan) vermekle yükümlüdürler. Siparişleri yerine getiren sürücülerin sayısı arttıkça kâr da artar.

Başka bir seçenek - sürücüler durumda. Şirketin kendi araç filosu olmalıdır. Tüm karlar sizin elinizde yoğunlaşmıştır. Bu durumda, filonun amortismanı ve iyi sürücülerin aranması hakkında sorular ortaya çıkıyor.

Birçok girişimci, serbest çalışan sürücülerin katılımıyla bir taksi hizmeti açmayı tercih ediyor. Şirket geliştikçe ve işletmenin karlılığı arttıkça kendi filosu yenilenir. Hizmet kalitesi ve düzenli müşteri sayısındaki artış, başabaş noktasına hızlı çıkışa ve sağlam temettülerin alınmasına katkıda bulunur.

Belirli bir bölgede iş yapmanın özelliklerini, pazar kapasitesini, tüm finansal, organizasyonel ve yasal konuları dikkate alarak bir taksi filosu için bir iş planı yapın.

şirket kaydı

İzin verirken, 1 Ocak 2013'te yürürlüğe giren, değiştirilmiş ve eklenmiş 69 No'lu "Taksi Üzerine" Federal Yasasına rehberlik edin. İşinizi resmileştirin. Bir işletme IP olarak kaydedilebilir. Yolcuların taşınması UTII kapsamına girer. Her sürücüyle, taksi hizmetinin sahibine vermek zorunda oldukları gelirlerin bir yüzdesini veya sabit bir miktarı belirlediğiniz bir anlaşma yaptığınızdan emin olun.

Her araba için, taşıma komitesinden bir karayolu taşıma izni almanız gerekir. İzin, alındığı federal bölgenin topraklarında 5 yıl geçerlidir. Belge salonda. Yolcunun ilk isteğinde sürücü bunu ibraz etmekle yükümlüdür.

oda

İyi bir iletişim kalitesi sağlamak için şehrin en yüksek noktasında bir oda bulun. Başlamak için ofisin boyutu küçük olabilir - 25-30 m2. Kontrol odasında minimum mobilya takımı (masa, sandalye, dolap) gereklidir.

Konsantrasyon seviyesini artırmak için taksi görevlileri için rahat çalışma koşulları yaratın. Ne yazık ki, taksi sahipleri çoğu zaman bu masraf kaleminden tasarruf ediyor. Ana dezavantajlar: sıkışık alan, rahatsız edici mobilyalar, vardiyalar arasında yeterli dinlenme süresinin olmaması, sevk memuru başına yüksek iş yükü.

Personel rahatsız koşullarda çalışmak zorunda kalıyor. Sürekli stresli durumlar ve sıkı bir çalışma programı, sevk memurlarının çalışma kalitesini kötüleştirir, yanlış anlamalara, hatalara yol açar, bu da sonuç olarak şirketin imajını kötüleştirir ve müşterilerin dışarı çıkmasına neden olur. Küçük tasarruf ettiğinizde, büyük para kaybedersiniz.

Teçhizat

Yeni bir taksi hizmeti açmadan önce gerekli ekipmanı satın alın:

• özel yazılımlı bilgisayar (20 bin ruble'den);
• çok kanallı telefon bağlantısı. Telefon numarası basit ve akılda kalıcı olmalıdır. Her kanal 2-3 bin rubleye mal olacak;
• siparişlerin muhasebesini otomatikleştirmek için program. Maliyet - 200 bin rubleye kadar;
• taksi için "dama". Maliyet - 600 ruble. bir parça.

Çalışmak için VHF aralığında radyo iletişimine ihtiyacınız var. Elde edilmesi zor ve pahalı olan bir lisansa ihtiyacınız olacak. Birçoğu şunları yapar: radyo frekanslarını kullanma lisanslı bir dış operatörle anlaşma yapar ve ona aylık bir ücret öder.

Kadro

Kendi taksinizi ancak yetkin, strese dayanıklı çalışanlardan oluşan bir kadroyu işe aldıktan sonra açabilirsiniz. Gönderici için ön koşul, hızlı yazma, dikkat, iletişimde nezaket ve hoş bir sestir.

1. Müdür. Çoğu şirkette, yönetici sahibidir.
2. Muhasebeci. Bir ziyaret uzmanı kiralayın. Sabit maaş.
3. Göndericiler. Miktar - en az 3 kişi. Çalışan bağlılığını artırmak için parça başı ücretleri belirleyin.
4. Sürücüler. Firmanızın itibarı arttıkça sürücü sayısı da artar. Tam zamanlı çalışanlar için kabul edilebilir bir seçenek: +% oran. Sürücü "kendisi için" çalışıyorsa, sunulan planı aşan tutarın tamamı sürücüde kalır. Vergisini kendisi ödüyor.

reklam

Göreviniz, müşterilere mükemmel seyahat koşulları sunan yeni bir taksi hizmetinin açıldığını mümkün olan en kısa sürede halkı bilgilendirmek. Şirketinizin reklamı nerede yapılır? İyi seçenekler:

• yollar boyunca afiş ve reklam panolarında;
• popüler yazılı basında. Reklamlı gazete en iyi seçenektir. Reklamınız, okuyucuların hemen fark etmesi için yeterince büyük olmalıdır;
• kartvizitler, el ilanları yazdırın. Kalabalık yerlerde dağıtmak için öğrencileri işe alın;
• internete ilan vermek.

Önemli bir detay şirketin adıdır. "Taksi" kelimesini içermelidir. İkinci kelime müşterilerin konseptini ve yelpazesini yansıtmalıdır: ekonomik taksi, lüks taksi, on taksi, ilk taksi vb. Adı, şirketinizin telefon numarası gibi kolay hatırlanabilir olmalıdır.

İş geri ödemesi

Filoda çok sayıda araba varsa, bir işletme daha hızlı amorti eder. Sipariş edilen arabanın bekleme süresi ne kadar kısa olursa, iş o kadar başarılı bir şekilde gelişir. Yaklaşık 50 arabanız varsa, masraflar altı ay içinde ödenecektir. Araç sahipleri ile çalışıyorsanız, sevk hizmetinin karı, sürücülerin ücretlerinden yapılan kesintilerin %10-15'i kadardır. Bir taksi filosu için bir iş planı, işçilik maliyetlerini hesaplamanıza yardımcı olacaktır.

İş verimliliği nasıl artırılır

Taksi taşımacılığının kendine has özellikleri vardır. Müşteri memnuniyeti önemli bir faktördür. Memnun bir müşteri, taksinizi aramanızı tavsiye edecektir. Memnun olmayan, tanıdığı herkese sizinle iletişime geçilmemesi gerektiğini söyleyecektir.

Düzenli müşterilerin varlığı, şirketin başarılı bir şekilde gelişmesini sağlar. Bu müşterilere her 10 veya 20 seyahatte, doğum günlerinde veya tatillerde indirim yapın.

Sürücülerin arabaya nasıl bakım yaptığını izleyin. Temizlik ve iyi durumda olması şarttır.

Oranları makul tutun. Yüksek fiyatlar potansiyel müşterileri korkutup kaçıracaktır.

Araba teslim süresini azaltın. Adreslerde yanlış anlamalardan ve karışıklıklardan kaçınmaya çalışın.

Taksi sevk hizmetini nasıl açacağınızı ciddi olarak düşünüyorsanız, uzmanların tavsiyelerini inceleyin ve kendi konseptinizi geliştirin. Şirketiniz rakiplerden farklı olmalı ve müşterilerin ihtiyaçlarını mümkün olduğunca eksiksiz karşılamalıdır.

Taksi pazarındaki durumun çok zor olduğu sır değil. Alışılmış taksi şirketlerinin yanı sıra Yandex Taxi ve Uber'in de pazara girmesi durumu daha da kötüleştirdi. Bir taksi filosunun nasıl açılacağını ve bunun üzerinden hızlı bir şekilde para kazanılacağını düşünüyorsanız, bunun çok sayıda dış ve iç faktörü etkileyen çok karmaşık bir iş olduğunu anlamalısınız.

Hatta bazı bölgelerde hoşnutsuz taksicilerin Yandex Taksi arabalarını ateşe verdiği noktaya geldi.

Sıfırdan bir taksi şirketi açmak çok pahalıdır. Bu işe mükemmeliyetçilikle yaklaşırsanız, milyonlarca rubleye ve çok fazla zamana ihtiyacınız olacak. Bu yazıda, bir işi en azından başlangıç ​​maliyetlerini azaltacak ve mümkün olan en kısa sürede amorti edecek şekilde nasıl organize edeceğinizi anlatacağız.

İş Bileşenleri

Sıfırdan bir taksi şirketinin nasıl açılacağını anlamak için bu işin bir LEGO üreticisine benzediğini göz önünde bulundurmalısınız. Sınırsız sayıda iş organizasyonu varyasyonu vardır.

Örneklemek için basit bir örnek alalım. Sürücüler ve sevk memuru arasındaki iletişimi düzenlemek için şunları yapabilirsiniz:

• Telsiz satın alın ve bir frekans kiralayın
• Sürücüleri tablet satın almaya ve bunları kullanarak iletişim kurmaya zorlayın
• Tabletleri kendiniz satın alın ve sürücülere dağıtın
• Sürücüleri ve dağıtıcıları bağlamak için başka birinin uygulamasını kullanın
• Kendi uygulamanızı geliştirin

Aynı soruyu çözen 5 farklı seçenek. Her çözümün kendi maliyeti, artıları ve eksileri vardır. Ve sürücü ile sevk memuru arasındaki bağlantı, iş organizasyonu zincirinin sadece küçük bir parçasıdır. Bu nedenle harekete geçmeden önce mutlaka tüm konuları anlatacak detaylı bir iş planına ihtiyacınız var.

İş planımızı genişletir ve tüm küçük sorunları bir kenara bırakırsak, taksi filosunun iki bölümden oluştuğu ortaya çıkıyor:

Tam teşekküllü bir taksi hizmeti bu bileşenler olmadan çalışamaz, ancak bunları kendi başına oluşturmak ve sürdürmek zorunda değildir.

Taksi filosunun yalnızca bir kontrol odasına sahip olduğu, ancak kendi sürücülerinin ve araçlarının emrinde olmadığı seçenekler vardır. Veya tam tersi, filonun sürücüleri ve arabaları var ama müşterisi yok. Daha sonra kontrol odası ve müşteri akışı ile taksi şirketine işbirliğini sunabilir.

Bu nedenle büyük yatırımlar yapmak istemiyor ancak bu pazara girmek istiyorsanız kendi filonuzu veya kontrol odanızı açarak işe başlayabilirsiniz.

Yandex Taksi'de bir otopark açıyoruz

Minimum riskle para yatırmak istiyorsanız, kesinlikle Yandex Taksi'de taksi filosunun nasıl açılacağını öğrenmelisiniz. En önemli artısı ise Yandex ile filo açtığınızda bedava sefere çıkmıyorsunuz. Ne yapılacağı ve nasıl yapılacağı hakkında hiçbir soru yok. İşbirliğinin ilk gününden itibaren kesinlikle her konuda size yardım edilecektir.

Sizden istenenler:

• Bir tüzel kişiliğin kaydı
• 3 milyon ruble'den başlayan yatırımlar
• Sürücüleri işe almak

Yandex ile işbirliğinin avantajları:

• kesinlikle atılmazsın
• Minimum riskler
• Uygun koşullarda araba satın almanıza yardımcı olacağız
• Sürücüleri bulmanıza yardımcı olmak
• Yazılım satın almaya gerek yok

Bir diğer önemli artı, Yandex'in işadamı Vasya'nın tek başına geliştirmeye çalıştığı bir tür ofis olmamasıdır. Bu, analitik departmanları, kurum içi programcıları ve çeşitli alanlardaki yöneticileri ile milyonlarca dolarlık bir iştir.

Yandex ile işbirliğine başlarsanız, müşterilerinin olmaması veya şirketin aniden kapanma olasılığı, genellikle bölgesel taksi şirketlerinde olduğu gibi sıfıra eğilimlidir. Bu nedenle, geri ödeme ve artıya çıkış sadece bir zaman meselesi olarak kalır.

Halihazırda bir araç filonuz varsa ve sıfırdan bir Yandex taksi filosu açmanız gerekmiyorsa, işletmeniz şartlarını yerine getiriyorsa, ortak olabilirsiniz.

Taksi filonuzu resmi olarak nasıl açarsınız?

Daha önce de söylediğimiz gibi, herhangi bir taksi filosu, sürücüleri işe alan ve arabalarla ilgili sorunları çözen bir filodan oluşur. Ve müşterileri çekmekle uğraşan kontrol odasından.

Sadece bir filo veya sadece bir kontrol odası açabilir ve bundan büyük para kazanabilirsiniz. Ve her şeyi bir kerede açabilir ve daha da fazla kazanabilirsiniz, ancak sorun şu ki, her şey için aynı anda yeterli yatırıma sahip olmanız pek olası değildir.

Önce size taksi filosunun nasıl açılacağını anlatacağız, ardından kontrol odası ve müşteri çekme hakkında konuşacağız ve en sonunda bu bileşenleri birleştirip maliyet ve geliri hesaplayacağız.

Bölüm 1: bir otoparkın açılması

İlk bölümde taksi filosunun nasıl açılacağından bahsedeceğiz. Elbette taksi imparatorluğunuzu ilk önce kontrol odasından oluşturmaya başlayabilirsiniz, ancak biz filo ile başlamaya karar verdik.

Bu bölümde, filonun bağımsız bir işletme olarak çalışmasını istiyorsak, şoförlerin işe alınmasını organize etmemiz, araba satın almamız ve kiralamak isteyen taksi şirketleri bulmamız gerekiyor.

Daha önce Yandex ile işbirliği olasılığının olduğunu ve tüm sorunların çözümünün çok daha kolay olacağını söylemiştik, ancak başka taksi şirketleriyle çalışmak veya hatta gelecekteki taksi hizmetiniz için oluşturmak istiyorsanız, gitmeniz gerekecek. tek başına zor bir yoldan.

IP kaydı

Resmi olarak çalışabilmemiz için önce 49.32 OKVED koduyla bireysel girişimci olarak kayıt olmamız gerekiyor. Vergilendirme için UTII'yi (tahakkuk eden gelir üzerinden tek vergi) seçiyoruz.

Kayıt dışı çalışmamanız şiddetle tavsiye edilir. Taksi piyasası oldukça rekabetçidir ve büyük olasılıkla, rakipler kara tarafınızı öğrenirlerse, derhal yetkilileri ihbar edecekler ve bu da hoş olmayan sonuçlara yol açacaktır.

Arabalardan tasarruf edin

Filonuzdan en az 10 araba satın almak çok pahalı bir girişimdir. Bir Volkswagen Polo'nun maliyeti 600.000 ruble ve eğer 10'a ihtiyacımız varsa, o zaman düzenli bir toplam 10 milyon ruble alıyoruz. Herkesin bu kadar büyük fonları yok ve çok uzun bir süre ödeyecekler. Bu durumdan kurtulmak için iki seçenek vardır.

kiralama

Kurumsal kiralama, durumdan çıkmanın çok karlı bir yoludur. Tek seferde 10 araba alacağımız için bize indirim sistemi uygulanacak.

Arabaların bedelinin tamamını ödedikten sonra garajınızı tazeleyebilir ve yenilerini satın alabilirsiniz.

Tek seferde 10 VW Polo alabilmek için tek seferde 3 milyon ruble ödememiz gerekecek. Katılıyorum, bu rakam 6 milyondan çok daha az.O zaman aylık olarak, araba maliyetinin tamamı ödenene kadar 120.000 ruble tutarında ödeme yapmamız gerekecek. Kira süresi 36 ay olacaktır.

Rahatsız edici bir duruma düşmemeniz için tüm paranızla araba almanızı önermiyoruz. Tüm parayı arabalara harcadığınız ortaya çıkabilir, ancak müşteri bulamıyorsunuz. O zaman herhangi bir kârınız olmayacak ve bu aylık 120.000 rubleyi ödemeniz çok zor olacak.

Kullanılmış araba alımı

Başka bir seçenek de size yaklaşık 3 milyon rubleye mal olacak. Tek fark, kullanılmış arabaların eskiyeceği ve muhtemelen yakında bozulmaya başlayacak olmasıdır. Ancak bu seçeneğin ciddi bir avantajı var, ayda 120.000 ruble ödemeniz gerekmiyor ve biraz daha özgür olacaksınız.

Taşımaya özen gösteriyoruz

Tüm araçları sigortaladığınızdan emin olun. Bu sorunun farklı açılardan ele alınmasına bile gerek yok. Arabalar en tehlikeli ve en kazalı araçlardır, bu yüzden her arabayı kesinlikle sigortalatmalısınız.

Gelecekte, filonuz büyüdüğünde kendi küçük servisinizi açmayı düşünmelisiniz.

Lisans almak

Her araba için 5 yıllık bir süre için verilen bir lisans almanız gerekir. Bunu yapmak için az sayıda koşulu yerine getirmeniz gerekir:

• Her altı ayda bir, tam bir teknik inceleme yapılmalıdır, bunun sonucunda makinelerin iyi çalışır durumda olması gerekir.
• Arabalarda özel dama ve fenerler bulunmalıdır. Moskova'da taksi filosu açmak isteyenler de arabaların üzerine film yapıştırmak zorunda kalacaklar. Moskova taksileri sarı olması gerektiğinden
• Araçların taksimetre ile donatılması

Alınan lisanslar sadece belirli bölgelerde geçerli olacaktır. Şehirlerarası seyahat etmeyi planlıyorsanız, ehliyet alırken bunu belirtmelisiniz.

İlginç gerçek:
2013 yılında New York taksileri için ruhsat, araç başına 1 milyon dolara mal oldu. Uber gibi oyuncuların piyasaya girmesi nedeniyle değeri giderek düşmeye başladı.

Taksi şoförleri ve taksi şirketleri için kiralama

Kendi taksi hizmetinizi nasıl açacağınızı düşünüyorsanız, birkaç paragraf atlayabilir ve doğrudan bir kontrol odası açmaya gidebilirsiniz. Bu paragrafta, 10 araçlık bir filoyu bağımsız bir işletme olarak ele alacağız.

Kira fiyatı:

• Yeni arabalar için kiralama fiyatı günde 1.300 ruble
• Günde 800 ruble'den yaşlı insanlar için

Kiralamanın iki yolu vardır:

• Doğrudan bir taksi şoförüne, bunun için taksi şoförlerini aramanız ve İnternet'te, örneğin Avito'da reklam yerleştirmeniz gerekir.
• Diğer bir seçenek de taksi hizmeti kiralamaktır.

Şimdi kaba bir mali plan hazırlayabiliriz.

Böylece, filonun yaklaşık geri ödemesi 10 ila 40 ay arasında olabilir.

Sürücüleri işe almak

Filodan para kazanmak için başka bir seçenek daha var. Bazı taksi hizmetleri, sadece araba değil, aynı zamanda onlar için sürücü de sağlayacak şekilde sizinle işbirliği yapabilir.

Sürücüleri bağımsız olarak bulabilir ve kiralayabilir ve şemalardan birine göre onlarla çalışabilirsiniz:

• Sürücü size günde 1.300 ruble sabit bir miktar ödüyor, kazandığı paranın geri kalanı ona kalıyor
• Sürücü size kârın bir yüzdesini verir

Hangi şemayı seçeceğiniz size kalmış. Birincisi daha güvenilir ve istikrarlıdır, ancak ikincisi daha karlı olabilir.

Bölüm 2: kontrol odasını açın

Filo olmadan taksinin nasıl açılacağını konuşacağımız ikinci kısma geldik. Yani taksicilere çağrıları alacak ve emirleri iletecek bir kontrol odası açıyoruz. Bir araba filosu gibi, sevkiyat ofisi de bağımsız bir işletme olabilir.

Kayıt için ek OKVED kodlarına ihtiyacımız olabilir:

• 52.61.2 - İnternet üzerinden mal ve hizmet satışı
• 63.2 - nüfus için ek ulaşım hizmetleri
• 72.6 - teknoloji kullanımı ile bilgi faaliyetleri
• 74.83 - bilgi ve editoryal hizmetler
• 92.4 - bilgilendirme hizmetleri

Öne çıkmaya çalışın!

Taksi pazarı zaten çok kalabalık. Yandex ve Uber gibi büyük şirketler, ülke genelinde hızla fethediyor. Ve kendi taksi hizmetinizi açarsanız, büyük olasılıkla yüksek fiyatlara, uzun teslimat sürelerine ve düşük marka güvenine sahip olacaksınız. Bunun sonucu, az sayıda müşteri ve küçük bir kâr olacaktır.
Bu durumdan çıkmanın iki yolu var, ya reklama büyük miktarda para yatırın ya da öne çıkmaya çalışın!

"Öne çıkmak" ile sadece sıra dışı bir tasarımı kastetmiyoruz, işin organizasyonundan bahsediyoruz.

Örneğin bir "Kadın Taksi" organize edebilirsiniz. Tüm kadınlar bir yabancıya çocuklarını sürmesi için güvenemez, tüm kızlar erkek taksi şoförlerine güvenemez ve bazıları kadınların arabaları daha yumuşak kullandığına inanır.

Diğer bir seçenek ise "Engelliler için Taksi". Özel donanımlı araçlarda tekerlekli sandalye kullananları rahatlıkla getirmek mümkündür. Moskova'da bunu yapan birkaç şirket varsa, diğer şehirlerde çok daha az rekabet var veya hiç rekabet yok.

10 kadın şoför kiralamak ve kadın taksi yapmak gerekli değildir ve engelliler için 10 özel araç kiralamak gerekli değildir. Bunlar olağandışı hizmetlerdir ve müşteri bulmakta zorlanabilirsiniz. Bu nedenle, taksi filosunun ana parçası değil, sadece bir ek olmalıdır. Başlangıç ​​olarak bir kadın şoför ve bir engelli arabası kiralamanızı öneririz.

Ayrıca, her arabaya wi-fi, televizyonlu bir bilgisayar set üstü kutusu ve yolculara çikolata dağıtırsanız rekabette öne çıkabilirsiniz. Pek çok sıra dışı şey bulabilirsin, bu yüzden fikirler bul ve onları hayata geçir!

oda

Bir taksi sevk ofisi açmak için büyük bir odaya ihtiyacınız yoktur, ancak yine de bir takım gereksinimleri karşılaması gerekir:

• Aynı anda 10 kişiyi ağırlayın
• İyi hücre sinyali
• Modern telefon protokolleri (SIP, H323)
• İyi internet sağlayıcısı
• Kesintisiz üniteler ve küçük bir elektrik jeneratörü

Perakende alanına değil ofis alanına ihtiyacımız olduğu için kira maliyeti düşük olacaktır. 15.000r'den bulmak oldukça mümkün. 50.000 ovmak kadar. her ay.

Donanım ve yazılım

Bir kontrol odası düzenlemenin en zor yanı donanım ve yazılımdır. Doğru işlem ve daha fazla bakım için hata ayıklamak için kesinlikle bir sistem yöneticisine ihtiyacınız olacak.

Çağrı almanıza, seyahat ücretini hesaplamanıza, sürücülere bildirim göndermenize, siparişi hangi sürücünün aldığını göstermenize olanak sağlayacak bir yazılım bulmanız gerekir. Ayrıca, siparişle ilgili tüm bilgileri veritabanında depolayabilmelidir:

• müşteri arama süresi
• seyahat maliyeti
• rota
• taksi şoförü varış zamanı
• yolculuk süresi
• yolculuk bitiş zamanı
• vb.

Bu sayede kafanızı çok fazla yüklemenize gerek kalmaz. Yazılımı ayda 10.000 rubleye kiralayın veya satın alın. İhtiyacınız olabilecek her şeye ve daha fazlasına sahipler.

Sürücü ile iletişim

Çoğu taksi hizmeti yazılımı, sürücünün bir Android tablete veya akıllı telefona sahip olacağını varsayar. Sürücüleri kendi paralarıyla cihaz almaya mı zorlayacağınızı yoksa onları kendiniz mi vereceğinize kendiniz karar vermelisiniz.

Bunları kendiniz vermeye karar verirseniz, yaklaşık 6.000 ruble için ucuz akıllı telefon modelleri satın almanızı öneririz. Güçleri gerekli yazılımı kurmak ve stabil çalışmak için yeterli olacaktır.

Gadget'lar iletişim kurmanız için yeterli değilse, telsiz satın alabilir ve bir frekans kiralayabilirsiniz. Birçok taksi şirketi, modası geçmiş olduğu için bu seçeneği reddediyor.

Toplamda 630.000 ruble, bir taksi sevk ofisi açmak için gereken minimum miktardır.

Kadro

İşletmenizin daha hızlı amorti etmesi için günün her saatinde çalışmalısınız. Bu nedenle, vardiya başına 2 kişi çalışacak 6 sevk memuru kiralamanız gerekecektir.

reklam

Bir taksi hizmeti açmak ve en azından biraz para kazanmak istiyorsanız, reklam ve promosyonlar için aylık bir bütçe ayırmanız gerekir.

• reklam panosu
• Sokakta, alışveriş merkezinde, mağazalarda kasada broşür dağıtımı
• bölgesel gazetelerde
• bölgesel web sitelerinde

En etkili seçenek, kendi web sitenizi oluşturmak ve arama motorlarında tanıtmak olacaktır. 15.000 ruble için bir site geliştirme siparişi verirseniz, en profesyonel arama motoru tanıtım uzmanlarının bile sitenizi tanıtamayacağına dikkat edilmelidir.

15.000 ruble çok az. Sitenizi çoğu rakipten ayıracak iyi düşünülmüş bir yapıya, tasarıma, farklı özelliklere ihtiyacınız var. Ancak o zaman bir SEO uzmanı tutabilir ve onu arama motorlarında tanıtabilirsiniz.

Siteyi geliştirmenin ve tanıtımını yapmanın maliyeti yaklaşık 200.000 ruble olacak

Yolcu taşımacılığı karlı bir iştir. Ülkede akut kriz dönemlerinde bile ulaşım hizmetleri talep görmektedir. İnsanlar her zaman şehirde dolaşmaya ihtiyaç duyarlar, çoğu zaman bunu mümkün olduğunca çabuk yapmaları gerekir. İşte bu noktada ulaşım hizmeti devreye giriyor.

İş fikri - taksi

Taksi filosunun modern organizasyonu, ekstra para harcamadan sıfırdan bir taksi sevk hizmeti açmayı mümkün kılar. Bir taksi filosu ile bir iş fikrini hayata geçirmek için iki seçenekten birini kullanmanız gerekir:

• bir sevk hizmeti açın;
• taksi ortağı olun.

İlk seçenek, büyük yatırımlar, genişletilmiş personel, ek ekipman gerektirir. İkinci seçenek, büyük bir işletme şirketi için taksi aracısı olmak isteyenler için uygundur.

Bir taksi işletmesi açmak, çalışır durumda birkaç arabanın satın alınmasını, bir sürücü kadrosunu ve yolcu taşımacılığı faaliyetlerini yürütmek için bir lisansı içerir. Yolcu taşımacılığı için birden fazla araba alacak paranız yoksa iş fikrinden ayrılmamalısınız. Kendi arabalarıyla çalışan taksicilerin birleşmesi, programa bağlanması ve bulundukları şehirde temsilcilik açması için ücretsiz taksit teklifinde bulunabilirsiniz.

Bir taksi şirketi açmak için gerekenler

Karlı bir işe başlamak için taksi işinin içeriden nasıl çalıştığını bilmeniz gerekir. Moskova'da sıfırdan bir taksi filosu açmak için önde gelen taksi şirketlerinden biri ile bir anlaşma yapmanız gerekiyor: Yandex, Gett, Citymobil, Uber. Ancak işinize bir lisans ve diğer belgelerle başlamanız gerekir.

Yolcu taşımacılığının faaliyeti, mevcut düzenlemeleri, hükümleri, kuralları gösteren ayrı bir 99 sayılı Federal Yasa ile düzenlenir. Başlamak için, yasanın hükümlerine aşina olmanız ve ancak o zaman bir ticari hizmetin geliştirilmesini üstlenmelisiniz.

Bundan sonra, adına ticari hizmetin büyüyeceği ve gelişeceği tüzel kişilik türünü seçmeniz gerekir. Ardından yolcu taşımacılığı için izin vermeye başlayabilirsiniz. Belge uzun süredir hazırlanıyor, görevi basitleştirmek için tüm kağıt paketini toplamanız gerekecek. Bir lisans almak için, yasaların gerekliliklerine uygun olarak arabaları yolcu taşımacılığı için donatmanız gerekir. Şubeye ibraz etmek için belge istenecektir. Yandex veya Gett hizmetlerine bağlanırken bu görev ortak şirket tarafından üstlenilir. Lisans alma konusunda yardım için fazladan ödeme yapmanız gerekecek, ancak inceleme süresi daha kısa olacak ve sonuç daha güvenilir olacaktır. Lisans 5 yıllık bir süre için verilir.

Taksi hizmeti açarken zorunlu masraflar

seçenek 1

Araba, ek ekipman ve diğer unsurların satın alınmasını hesaba katmazsanız, sıfırdan bir yolcu taşımacılığı hizmeti açmak yaklaşık 20.000 rubleye mal olacak. Bu miktar şunlardan oluşur:

• bireysel bir girişimcinin veya LLC'nin kaydı - 2000 r'den itibaren;
• akıllı telefon alımları - 5000 r'den;
• bir telefon numarası satın almak - 2000 r'den;
• bir arabaya zorunlu ekipmanın montajı: dama, fener, taksimetre - 3000 r'den;
• ticari marka kaydı - 7000 ruble'den.

seçenek 2

Ayrıca, bir taksi toplayıcısı olursanız ve Yandex, Gett veya diğer şirketler aracılığıyla çalışırsanız, zorunlu harcamalardaki tasarruf yaklaşık 100.000 ruble'dir:

• bir telsiz kurulumu - 30.000 r'den;
• radyo frekansı için abonelik ücreti - ayda 10.000 ruble'den;
• sevk memuru için maaş - 30.000 ruble'den;
• ofis kirası - 30.000 ruble'den.

Ayrı olarak, acemi bir işadamı yeni bir taksi filosunu tanıtmak için bir reklam kampanyası için ödeme yapmak zorunda kalacak. Bir fiş haline gelirseniz, bu masraflardan kaçınılabilir. Popüler taksi şirketleri şimdiden terfi ettirildi ve acemi bir girişimciye büyük bir yolcu akışı sağlıyor.

TaxiAgent ile işinizi kolaylaştırın ve otomatikleştirin

Tek bir entegre TaxiAgent hizmeti, girişimciye tüm iş süreçlerinin basitleştirilmesini ve optimizasyonunu garanti eder. Yönetici, çok işlevli bir hizmet programının yardımıyla taksi filosunu doğrudan evden veya ofisten yönetebilir. Program bir PC veya dizüstü bilgisayara kurulur ve gerçek zamanlı olarak çalışır. Program aracılığıyla girişimci, her bir sürücünün konumunu, taksi sürücülerinin boşta kalma süresini, tamamlanan ve iptal edilen başvuru sayısını ve net kârın hesaplanmasını takip eder.

Program, iki yönlü iletişimin gelişmiş, sınırsız işlevselliğine sahiptir. Yönetici doğrudan sipariş alışverişi ile çalışır. Kendisine önde gelen dört toplayıcı sağlandı: Yandex, Gett, CityMobil, ApTaxi. Toplayıcılarla çalışmak için programlar sağlayan diğer hizmetlerden farklı olarak TaxiAgent, kendi siparişlerinizi göndermenize ve tüm sipariş kaynakları için tek bir bakiye sağlamanıza olanak tanır.

Yöneticinin artık ek personel almak için zaman harcamasına gerek yok, program bir muhasebeci, İK çalışanı, sekreter olacak.

Büyük bir şehirde neredeyse sıfırdan büyük bir özel taksi şirketi kuran basit bir sürücünün hikayesi, milyoner oldu ve hepinize bir olmanızı tavsiye ediyor!

Bugün, bir taksi yolculuğu, büyük şehirlerin birçok sakinine tanıdık geliyor, bu yüzden böyle bir iş,
bir taksi organizasyonu olarak popülerdir.

Ama bu iş ne kadar zor?

Sıfırdan bir taksi işi nasıl organize edilir ve milyoner olunur?

Bu ve diğer birçok soru, kendi arabasındaki bir sürücüden taksideki büyük bir işletmenin sahibine giden bir kişiye sorulmalıdır - Bravo şirketinin sahibi Samara'dan özel bir girişimci olan Andrey Nikolaevich Dmitriev.

Taksi şirketi "Bravo" Dmitriev Andrey Nikolaevich'in sahibi

Onun röportajından öğreneceksiniz:

• Taksi açmaya değer mi?
• Ne kadar hızlı kalkabilirsin?
• Taksi için bir iş planına mı ihtiyacınız var?
• Taksi araba kiralamak mümkün mü?
• Sürekli çalışma sırasında arabaları çalışır durumda tutmak nasıl?

İlk aşama: “Bir şirkette arabada basit bir taksi şoförüyüm”

— Andrey Nikolaevich, bu işe nasıl girdin? Neden takside çalışmayı seçtin?

- Özellikle takside iş aramadım. Bir iş arıyordum ve yanlışlıkla bir takside boş pozisyonlar için bir ilan buldum. İlk başta kendi arabası üzerinde çalıştı, ancak birkaç ay sonra şirket arabası kullanmanın daha karlı olduğu sonucuna vardı. Ya da fidye için bir arabaya binip taksiye binin.

- Pek çok insan, kendi arabası üzerinde çalışarak daha fazla para kazandığını düşünür çünkü araba kiralamak için para ödemek zorunda kalmazlar. Değil mi?

- Tam olarak değil. Gerçekten de, tüm para sürücüde kalır, eksi özel bir program için ödeme yapılır, ancak maliyetler çok daha yüksektir. Sürekli çalışan bir makine finansal yatırımlar gerektirir. Ek olarak, daha fazla satış için önemli olan yıpranır ve değerini kaybeder.

Ayrıca birçok firmada en karlı ve cazip siparişler markalı arabalarda sürücülere verildiği için şirket arabalarından iyi para kazanma ihtimali artıyor.

Kendi işinizi kurmaya nasıl karar verdiniz? Bu, sürücü olarak çalışmanın zorluklarından mı yoksa faaliyetiniz sırasında göz önünde bulundurduğunuz ilginç beklentilerden mi kaynaklandı?

- Pratikte hiçbir zorluk yoktu, en azından küresel olanlar. Daha ziyade önemli olan, sistemi anlamış olmam ve süreci nasıl optimize edeceğimi, karlılığı nasıl artıracağımı anlamaya başlamamdı. Bunu fark ederek, bu işin çalışma mekanizmalarını ve organizasyonunu iki kat daha fazla ilgiyle anlamaya başladım.

Taksi araç kiralama bizim için en iyi çözüm!

— Böylece kendi şirketimizi kurma kararı alındı. İlk adımlar nelerdi?

- Başlangıçta, taksi için nereden araba alacağımızı arıyorduk.

Hem bireylerden hem de birçok firma ve bankadan gelen teklifleri inceledik.

Hesaplamaları yaptıktan sonra, en iyi çözümün bir taksi için araba kiralamak olacağı ortaya çıktı - bu, önemli bir başlangıç ​​sermayesi gerektirmeyen ve hemen çalışmaya başlamanıza izin veren tek seçenek.

Minimum %10 peşinat ödenmesi gereken bir kiralama şirketi seçtik ve kayıt aşamasına geçtik.

— Yani, hemen büyük bir taksi şirketi kurmaya mı karar verdiniz? Diğer iş türlerini değerlendirmeyi denediniz mi?

- Araba satın alma hakkı olan bir taksi ile işbirliği yapmaya çalışmak için fikirler vardı, ancak kira ve geri satın alma ödemelerinin düzenli olarak yapılması gerektiği ve iş koşullarının farklı olması nedeniyle bu seçenekten vazgeçtiler.

Ayrıca sabit hatlı bir taksi yaratmayı bir iş olarak gördüler, ancak bu tür firmaların sahiplerinden gelen geri bildirimler onları bu fikirden vazgeçmeye zorladı.

Bir taksi işletmesi için bir iş planı şart!

Taksi şirketimiz için nasıl bir iş planı oluşturuldu veya kendiniz bir şey icat etmeyin!

- Organizasyonu, masrafları bağımsız olarak planladınız mı?

- Değil. Bir iş planı hazırlamak için bir danışmanlık şirketiyle iletişime geçtiler.

- Kendin yapamaz mısın? Muhtemelen, internette kolayca indirilebileceği örnek bir taksi iş planı var mı?

— Evet, başlangıçta bir taksi için bir iş planı bulmaya ve ücretsiz olarak indirmeye, şirketleri için düzenlemeye çalıştılar, ancak girişimler başarısız oldu, kiralama şirketi işimizi kabul etmedi, uzmanlara başvurmak zorunda kaldık. Bize tüm bölümler için yetkin hesaplamalar içeren ayrıntılı bir belge verildi, hatta bir taksi memuru için bir iş planı bile sağladılar.

Taksi için araba seçmek kolay değil!

Renault taksi veya taksi Lada - zor seçim teorisi

— İş için arabaları nasıl seçtiniz? Ana kriterler nelerdi?

- Dört seçenekten birini seçtik: Renault Logan, Lada Granta, Kia Rio ve Skoda Octavia. Son iki model o zamanlar uygun değildi, onları karşılayamazdık. Bu nedenle onları daha iyi zamanlara bırakmaya karar verdik ve ana seçimi Renault ve Lada arasında yaptık.

Temel olarak, kendi izlenimlerinden sonuçlar çıkardılar. Renault Logan için çalıştığım şirkette, ortak sahibimin bir takside perde hibesi vardı. İzlenimlerimizi paylaştıktan ve seçenekleri tartıştıktan sonra Logan'ın taksi için en iyi araba olduğuna karar verdik.

Tabii ki, taksideki Lada Granta da uygundur, sürücülerin bu konudaki yorumları da olumludur. Ancak bu makineler oldukça sık bozulur ve onarım maliyeti ucuz olmaktan uzaktır.
Renault Logan daha güvenilirdir, bu arabanın maliyeti biraz daha yüksektir, ancak ucuz bakım farkı hızla telafi eder, ayrıca Logan'lar çok sık bozulmaz.

Renault ayrıca kış kullanımı için de iyidir, arabalar iyi bir arazi sürüş kabiliyetine sahiptir ve bahçelerde veya karlı sokaklarda mükemmel bir sürüş işi yapar.
Bu yüzden on adet Renault Logan arabasıyla bir taksi işine başlamaya karar verdik.

Ve şimdi belirli bir durum hakkında: iş akışının organizasyonu

- Araba aldık ama şoförlerle ilgili sorunu nasıl çözdünüz?

Tabii ki, ilk birkaç ay zordu. Hala çok az sipariş var, bir çalışanın planı da ödemesi gereken tam teşekküllü bir gelir sağlaması zor. Süreci optimize etmek için nakitsiz ödemelerle düzenli müşteriler arıyorlardı, böyle bir ortaklık sürücüler için bir planın uygulanmasını mümkün kıldı.

- Müşterileri başka nasıl çektiniz?

Bir arabayı taksinin altına filmle sarmakla meşguldüler, çeşitli promosyonlar, indirimler, SMS postaları, radyoda, asansörlerde ve internette reklam yaptılar - bütçenin izin verdiği tüm mevcut reklam araçlarını kullandılar.

İlk başta, çok az çağrı vardı, bu nedenle kurumsal müşteri aramak için çeşitli firma ve kuruluşlar aradı.

Şirketin web sitesi neredeyse anında oluşturuldu, Samara'daki ilklerden biri çevrimiçi sipariş hizmeti vb.
Yaklaşık iki-üç ay sonra biraz daha iyi olduğu ortaya çıktı, biraz istikrar oldu, en azından sürücülere iş sağlandı.

— On araba için gerekli kontrol odası ne kadar büyük?

- İlk iki ay, sevk memuru yalnızdı ve sonra aynı anda iki tane daha işe aldılar. Müşterilerin bir cevap beklemek zorunda kalmamasını sağlamaya çalıştık, çağrı hemen işlenmelidir.

— İş geliştirmedeki ana zorluklar nelerdi?

- Taksi, yorumları farklı duyabileceğiniz bir işletmedir. Muhtemelen şanslıydık, küresel zorlukların üstesinden gelmedik, her şey çalışma sürecine karşılık geldi.

Örneğin, otomatik sigorta ile ilgili küçük sıkıntılar vardı. CASCO sigortası için koşulsuz muafiyet gerektirmeyen bir şirket bulmak zordu. O zamanlar lisans almak zordu, çok zaman aldı ve bu bizim işimizdeki en pahalı kaynaklardan biri. Ama bütün bunlar zordan çok ilginçti.

Eski usulde insanlar elini kaldırarak ve yolun kenarına yürüyerek taksi çağırır. Taksi çağırmak isterseniz mobil uygulama sizi bu tür işlemlerden kurtarıyor.

Taksi işi bir çocuğun mesleği veya başarılı gelişimin nasıl organize edileceği değildir

“Yaklaşık iki yıl sonra, kiralama şirketiyle anlaştık ve altı ay sonra tekrar hizmetlerine döndük ve on Renault otomobili ve beş Kia Rios için daha kiralama yaptık. Kia taksi araçlarının varlığında business class'ı tercih eden müşterilerin dikkatini çekebiliyorlardı, bu nedenle sınırlı fonlara rağmen yine de onları filomuza ekledik.

- Daha fazla müşteri mi?

- Evet. Birincisi, filodaki artış otomatik olarak daha fazla müşteriye hizmet vermemizi sağladı ve ikincisi o zamana kadar şirketimiz tanınır hale geldi ve müşteriler yeni avantajlardan yararlandı.

- Şirketin kadrosu ne kadar arttı?

- Taksimizde Kia Rio göründüğünde, şoförler hizmetlerini kendileri sunmaya bile başladılar. Birinci sınıf bir takside çalışmaktan etkilendiler ve uygulamalarla ilgili hiçbir sorunumuz olmadı. Çalışmak isteyen insanlar iyi bir gelir elde edebilirdi.

Her araba için iki kişi almaya çalıştık. Ayrıca, eğer biri vardiyaya gelmezse, gerektiğinde temasa geçilen birkaç kişi her zaman vardı.
Her vardiyada üç kız olmak üzere altı sevk memuru vardı.

Daha iyi zamanlar geldi mi?

- Evet. İki yıl sonra beş Kia Rio ve on iki Skoda Octavia arabası aldık. Doğru, ayrıca zaten düzenli müşteriler haline geldikleri bir kiralama şirketinin yardımıyla.

Skoda Octavia'nın takside görünmesi, hizmet yelpazesini genişletmeyi mümkün kıldı, iş hacmi önemli ölçüde arttı.

Düğünler, transferler, şehirlerarası geziler, servis sunumları ve iş konferansları için siparişler vardı.

Sürücüler arasında araba satın alarak taksi kiralama popüler hale geldi.

Birçok müşteri, aramanın daha yüksek maliyetine rağmen, konfor sınıfı bir araba sipariş etmeyi tercih ediyor.

Bu, özellikle iş adamları, halk veya uzun bir seyahati veya önemli bir toplantısı olanlar için önemlidir.

— Kia ve Skoda gibi arabaların bakımı ne kadar pahalı? Hangi arabalar en çok parayı getiriyor?

- Tabii ki, Kia ve Skoda'nın hem onarımları hem de sarf malzemeleri Renault'dan daha pahalı. Ancak sürücülerin bu arabalarda daha yüksek bir planı var, bu yüzden her şey haklı. Ve konfor sınıfı bir araba sipariş etmek daha pahalı olduğu için, sürücüler de daha fazla kazanıyor.

Gelirin de aynı olduğu söylenebilir. Just Renault, sipariş sayısından ve Skoda kalitesinden kazanmanızı sağlar.

Bugünkü durum: “yetişkinler, milyonerler” ve gelecek için planlar yapıyoruz

— Büyük bir taksi şirketinin sahibisiniz. Bu aşamada zorluklar var mı? Neyi değiştirmek istersin?

“Bugün, ana zorluklar çözüldü. Periyodik olarak durgunluklar olur, bazen personel veya iş yüküyle ilgili küçük sorunlar olur, ancak genel olarak durum sabittir ve hiçbir şeyin değiştirilmesi gerekmez.

- Rakiplerle ilişkiler nasıl gelişiyor? Müşteriler için verilen mücadele, fiyatlandırmaya, hizmet kalitesine yansıyor mu?

— Rakiplerden veya başka bir şeyden bağımsız olarak kaliteyi sürekli izliyoruz. Piyasa fiyatlandırması. Şoförlerin gelirlerinin düştüğünü görürsek fiyatları biraz yükseltiriz. Ayrıca, tatillerde, yoğun saatlerde veya çok ağır bir yük olduğunda seyahatin maliyeti daha pahalıdır.

Rakipler hakkında bir şey diyemem, zaman zaman fiyatları karşılaştırıyoruz, kısa bir süre onlarınkinden daha ucuza yapıyoruz ama sürekli bir mücadele içinde değiliz.

- Daha fazla gelişme planlıyor musunuz? Hangi yön?

Evet, orada asla duramazsın. Şimdi Samara pazarını kapattık, gelecek yıl Novokuibyshevsk'te bir taksi başlatmayı planlıyoruz. Ve sonra Togliatti'de bir şirket açabilirsiniz. Birçok plan var ama biz planlarımızı küçük aşamalarda uygulamaya çalışıyoruz, daha güvenilir.

Dikkat: Görüşülen kişinin acil talebi üzerine hizmetin adı, soyadı ve adı değiştirilmiştir (Editoryal)