Η τεχνολογία διαρκούς κίνησης έχει προσελκύσει ανθρώπους ανά πάσα στιγμή. Σήμερα, θεωρείται πιο ψευδοεπιστημονικό και αδύνατο από το αντίστροφο, αλλά αυτό δεν εμποδίζει τους ανθρώπους να δημιουργούν όλο και περισσότερα παράξενα gizmos και gizmos με την ελπίδα να παραβιάσουν τους νόμους της φυσικής και να προκαλέσουν μια παγκόσμια επανάσταση. Ακολουθούν δέκα ιστορικές και εξαιρετικά διασκεδαστικές προσπάθειες να δημιουργηθεί κάτι παρόμοιο με μια μηχανή αέναης κίνησης.
Μπαταρία Karpen
Στη δεκαετία του 1950, ο Ρουμάνος μηχανικός Nicolae Vasilescu-Carpen εφηύρε την μπαταρία. Τώρα που βρίσκεται (αν και δεν εκτίθεται) στο Εθνικό Τεχνικό Μουσείο της Ρουμανίας, αυτή η μπαταρία εξακολουθεί να λειτουργεί, αν και οι επιστήμονες εξακολουθούν να διαφωνούν για το πώς και γιατί συνεχίζει να λειτουργεί.
Η μπαταρία στη συσκευή παραμένει η ίδια μπαταρία ενός volt που εγκατέστησε η Karpen τη δεκαετία του 1950. Για πολύ καιρό, το αυτοκίνητο ήταν ξεχασμένο μέχρι που το μουσείο μπόρεσε να το εκθέσει καλά και να εξασφαλίσει την ασφάλεια ενός τόσο παράξενου αντικειμένου. Πρόσφατα διαπιστώθηκε ότι η μπαταρία λειτουργεί και εξακολουθεί να παράγει σταθερή τάση - μετά από 60 χρόνια.
Έχοντας υπερασπιστεί με επιτυχία το διδακτορικό του στο θέμα των μαγνητικών επιδράσεων σε κινούμενα σώματα το 1904, ο Carpen σίγουρα θα μπορούσε να είχε δημιουργήσει κάτι ασυνήθιστο. Μέχρι το 1909, ασχολήθηκε με τη μελέτη των ρευμάτων υψηλής συχνότητας και τη μετάδοση τηλεφωνικών σημάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Κατασκευάστηκαν τηλεγραφικοί σταθμοί, ερεύνησαν τη θερμότητα του περιβάλλοντος και την προηγμένη τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Ωστόσο, οι σύγχρονοι επιστήμονες δεν έχουν καταλήξει ακόμη σε ομόφωνα συμπεράσματα σχετικά με τις αρχές λειτουργίας της παράξενης μπαταρίας του.
Έχουν διατυπωθεί πολλές εικασίες, από τη μετατροπή της θερμικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια κατά τη διαδικασία ενός κύκλου, τη θερμοδυναμική αρχή του οποίου δεν έχουμε ακόμη ανακαλύψει. Η μαθηματική συσκευή της εφεύρεσής του φαίνεται απίστευτα πολύπλοκη, περιλαμβάνοντας πιθανώς έννοιες όπως το φαινόμενο του θερμοσίφωνου και τις εξισώσεις θερμοκρασίας του βαθμωτού πεδίου. Αν και δεν καταφέραμε να δημιουργήσουμε μια μηχανή αέναης κίνησης ικανή να παράγει άπειρη και δωρεάν ενέργεια σε τεράστιες ποσότητες, τίποτα δεν μας εμποδίζει να απολαύσουμε μια μπαταρία που λειτουργεί συνεχώς για 60 χρόνια.
Ενεργειακή μηχανή Τζο Νιούμαν
Το 1911, το Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ εξέδωσε ένα τεράστιο διάταγμα. Δεν θα εκδίδουν πλέον διπλώματα ευρεσιτεχνίας για συσκευές αέναης κίνησης, καθώς φαίνεται επιστημονικά αδύνατο να δημιουργηθεί μια τέτοια συσκευή. Για ορισμένους εφευρέτες, αυτό σήμαινε ότι ο αγώνας για να αναγνωριστεί το έργο τους ως νόμιμη επιστήμη θα ήταν τώρα λίγο πιο δύσκολος.
Το 1984, ο Joe Newman ανέβηκε στο CMS Evening News με τον Dan Rather και έδειξε κάτι απίστευτο. Οι άνθρωποι που ζούσαν κατά τη διάρκεια της πετρελαϊκής κρίσης ήταν ενθουσιασμένοι με την ιδέα του εφευρέτη: παρουσίασε μια μηχανή αέναης κίνησης που δούλευε και παρήγαγε περισσότερη ενέργεια από ό,τι κατανάλωνε.
Οι επιστήμονες, ωστόσο, δεν πίστεψαν ούτε μια λέξη του Νιούμαν.
Το Εθνικό Γραφείο Προτύπων εξέτασε τη συσκευή του επιστήμονα, η οποία αποτελούνταν κυρίως από μπαταρίες που φορτίζονταν από έναν μαγνήτη που περιστρέφεται μέσα σε ένα πηνίο σύρματος. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, όλες οι δηλώσεις του Νιούμαν αποδείχθηκαν κενές, αν και κάποιοι συνέχισαν να πιστεύουν τον επιστήμονα. Έτσι αποφάσισε να πάρει την ενεργειακή του μηχανή και να πάει σε περιοδεία, δείχνοντας πώς λειτουργεί στην πορεία. Ο Νιούμαν ισχυρίστηκε ότι το μηχάνημά του απέδιδε 10 φορές περισσότερη ενέργεια από ό,τι απορροφούσε, δηλαδή λειτουργούσε με απόδοση πάνω από 100%. Όταν οι αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας του απορρίφθηκαν και η επιστημονική κοινότητα κυριολεκτικά πέταξε την εφεύρεσή του σε μια λακκούβα, η θλίψη του δεν είχε όρια.
Ως ερασιτέχνης επιστήμονας που δεν τελείωσε καν το λύκειο, ο Newman δεν το έβαλε κάτω ακόμα και όταν κανείς δεν υποστήριξε το σχέδιό του. Πεπεισμένος ότι ο Θεός του είχε στείλει μια μηχανή που θα άλλαζε την ανθρωπότητα προς το καλύτερο, ο Νιούμαν πίστευε πάντα ότι η πραγματική αξία της μηχανής του ήταν πάντα κρυμμένη από αυτούς που είχαν την εξουσία.
Βίδα νερού από τον Robert Fludd
Ο Robert Fludd ήταν ένα είδος συμβόλου που μπορούσε να εμφανιστεί μόνο σε μια συγκεκριμένη περίοδο της ιστορίας. Μισός επιστήμονας, μισός αλχημιστής, ο Fludd περιέγραφε και εφευρίσκει πράγματα γύρω στα τέλη του 17ου αιώνα. Είχε μάλλον περίεργες ιδέες: πίστευε ότι ο κεραυνός ήταν η γήινη ενσάρκωση της οργής του Θεού, που τους χτυπά αν δεν τρέξουν. Ταυτόχρονα, ο Fludd πίστευε σε μια σειρά από αρχές που δεχόμαστε σήμερα, ακόμα κι αν οι περισσότεροι άνθρωποι εκείνη την εποχή δεν τις αποδέχονταν.
Η εκδοχή του για μια μηχανή αέναης κίνησης ήταν ένας υδατοτροχός που μπορούσε να αλέσει κόκκους περιστρέφοντας συνεχώς υπό τη δράση του νερού που ανακυκλοφορούσε. Ο Fludd το ονόμασε «η βίδα του νερού». Το 1660 εμφανίστηκαν οι πρώτες ξυλογραφίες που απεικόνιζαν μια τέτοια ιδέα (η εμφάνιση της οποίας αποδίδεται στο 1618).
Περιττό να πούμε ότι η συσκευή δεν λειτουργούσε. Ωστόσο, ο Fludd δεν προσπαθούσε μόνο να παραβιάσει τους νόμους της φυσικής για τη μηχανή του. Έψαχνε επίσης έναν τρόπο να βοηθήσει τους αγρότες. Εκείνη την εποχή, η επεξεργασία τεράστιων όγκων σιτηρών εξαρτιόταν από τις ροές. Όσοι ζούσαν μακριά από μια κατάλληλη πηγή τρεχούμενου νερού αναγκάζονταν να φορτώσουν τις καλλιέργειές τους, να τις μεταφέρουν στο μύλο και μετά να επιστρέψουν στο αγρόκτημα. Εάν αυτή η μηχανή αέναης κίνησης μπορούσε να λειτουργήσει, θα έκανε τη ζωή πολύ πιο εύκολη για αμέτρητους αγρότες.
Τροχός της Μπασκάρα
Μία από τις πρώτες αναφορές σε μηχανές αέναης κίνησης προέρχεται από τον μαθηματικό και αστρονόμο Bhaskara, από τα γραπτά του του 1150. Η ιδέα του ήταν ένας μη ισορροπημένος τροχός με μια σειρά από καμπύλες ακτίνες μέσα γεμάτες με υδράργυρο. Καθώς ο τροχός γύριζε, ο υδράργυρος άρχισε να κινείται, παρέχοντας την ώθηση που απαιτείται για να διατηρήσει τον τροχό να περιστρέφεται.
Κατά τη διάρκεια των αιώνων, παραλλαγές αυτής της ιδέας έχουν εφευρεθεί σε τεράστιο αριθμό. Είναι απολύτως κατανοητό γιατί πρέπει να λειτουργεί: ένας τροχός που βρίσκεται σε κατάσταση ανισορροπίας προσπαθεί να ηρεμήσει και, θεωρητικά, θα συνεχίσει να κινείται. Μερικοί σχεδιαστές πίστευαν τόσο πολύ στη δυνατότητα δημιουργίας ενός τέτοιου τροχού που σχεδίασαν ακόμη και φρένα σε περίπτωση που η διαδικασία έβγαινε εκτός ελέγχου.
Με την τρέχουσα κατανόηση της δύναμης, της τριβής και της εργασίας, γνωρίζουμε ότι ένας μη ισορροπημένος τροχός δεν θα επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, επειδή δεν μπορούμε να πάρουμε όλη την ενέργεια πίσω, δεν μπορούμε να την εξαγάγουμε πολύ ή για πάντα. Ωστόσο, η ίδια η ιδέα ήταν και παραμένει ενδιαφέρουσα για τους ανθρώπους που δεν είναι εξοικειωμένοι με τη σύγχρονη φυσική, ειδικά στο ινδουιστικό θρησκευτικό πλαίσιο της μετενσάρκωσης και του κύκλου της ζωής. Η ιδέα έγινε τόσο δημοφιλής που οι μηχανές αέναης κίνησης σε σχήμα τροχού μπήκαν αργότερα στις ισλαμικές και ευρωπαϊκές γραφές.
Το ρολόι του Cox
Όταν ο διάσημος Λονδρέζος ωρολογοποιός Τζέιμς Κοξ κατασκεύασε το ρολόι αέναης κίνησης του το 1774, λειτούργησε ακριβώς όπως περιγράφεται στη συνοδευτική τεκμηρίωση εξηγώντας γιατί το ρολόι δεν χρειαζόταν να ξανατυλιχθεί. Το έγγραφο των έξι σελίδων εξηγούσε πώς δημιουργήθηκε το ρολόι με βάση «μηχανικές και φιλοσοφικές αρχές».
Σύμφωνα με τον Cox, η μηχανή αέναης κίνησης του ρολογιού με διαμάντια και η ελάττωση της εσωτερικής τριβής σε σχεδόν καμία τριβή εξασφάλιζαν ότι τα μέταλλα που αποτελούν το ρολόι θα αποσυντίθενται πολύ πιο αργά από ό,τι είχε δει κανείς ποτέ. Εκτός από αυτή τη μεγαλειώδη δήλωση, τότε πολλές παρουσιάσεις της νέας τεχνολογίας περιλάμβαναν μυστικιστικά στοιχεία.
Εκτός από μια μηχανή αέναης κίνησης, το ρολόι του Cox ήταν ένα έξυπνο ρολόι. Ενσωματωμένο σε γυαλί που προστάτευε τα εσωτερικά εξαρτήματα εργασίας από τη σκόνη, ενώ παράλληλα επέτρεπε την εξέταση τους, το ρολόι τροφοδοτήθηκε από αλλαγές στην ατμοσφαιρική πίεση. Εάν ο υδράργυρος ανέβαινε ή έπεφτε μέσα στο ωριαίο βαρόμετρο, η κίνηση του υδραργύρου γύριζε τους εσωτερικούς τροχούς προς την ίδια κατεύθυνση, τυλίγοντας εν μέρει το ρολόι. Εάν το ρολόι ήταν συνεχώς τυλιγμένο, τα γρανάζια έβγαιναν από τις υποδοχές μέχρι να χαλαρώσει η αλυσίδα σε ένα ορισμένο σημείο, μετά από το οποίο όλα έμπαιναν στη θέση τους και το ρολόι άρχισε να τυλίγει ξανά.
Το πρώτο ευρέως αποδεκτό παράδειγμα ρολογιού αέναης κίνησης παρουσιάστηκε από τον ίδιο τον Κοξ στον Κήπο Spring. Αργότερα, εμφανίστηκε στις εβδομαδιαίες εκθέσεις του Μηχανολογικού Μουσείου και αργότερα στο Ινστιτούτο Clerkenville. Εκείνη την εποχή, η επίδειξη αυτών των ρολογιών ήταν τόσο θαύμα που αποτυπώθηκαν σε αμέτρητα έργα τέχνης και πλήθη έρχονταν τακτικά στον Cox που ήθελε να χαζέψει την υπέροχη δημιουργία του.
Ο ωρολογοποιός Paul Baumann ίδρυσε την πνευματική εταιρεία Meternitha τη δεκαετία του 1950. Εκτός από την αποχή από το αλκοόλ, τα ναρκωτικά και τον καπνό, τα μέλη αυτής της θρησκευτικής αίρεσης ζουν σε ένα αυτοσυντηρούμενο, περιβαλλοντικά συνειδητό περιβάλλον. Για να το πετύχουν αυτό, βασίζονται στην υπέροχη μηχανή αέναης κίνησης που δημιούργησε ο ιδρυτής τους.
Μια μηχανή που ονομάζεται Testatika μπορεί να πάρει υποτιθέμενη αχρησιμοποίητη ηλεκτρική ενέργεια και να τη μετατρέψει σε ενέργεια για την κοινότητα. Λόγω της μυστικότητάς του, το Testatic δεν εξερευνήθηκε πλήρως από τους επιστήμονες, αν και το μηχάνημα ήταν το θέμα μιας ταινίας μικρού μήκους ντοκιμαντέρ το 1999. Δεν προβλήθηκαν πολλά, αλλά αρκετά για να δείξουν ότι η αίρεση σχεδόν ειδωλοποιεί αυτή την ιερή μηχανή.
Τα σχέδια και τα χαρακτηριστικά του Thestatica στάλθηκαν απευθείας στον Baumann από τον Θεό, ενώ εκείνος εξέτιε ποινή φυλάκισης για αποπλάνηση μιας νεαρής κοπέλας. Σύμφωνα με την επίσημη ιστορία, τον στεναχώρησε το σκοτάδι του κελιού του και η έλλειψη φωτός για διάβασμα. Στη συνέχεια τον επισκέφτηκε ένα μυστηριώδες μυστικιστικό όραμα, το οποίο του αποκάλυψε το μυστικό της αέναης κίνησης και της άπειρης ενέργειας, που μπορεί να αντληθεί απευθείας από τον αέρα. Μέλη της αίρεσης επιβεβαιώνουν ότι το Thestatica τους έστειλε ο Θεός, σημειώνοντας επίσης ότι αρκετές προσπάθειες να φωτογραφίσουν το αυτοκίνητο αποκάλυψαν ένα πολύχρωμο φωτοστέφανο γύρω του.
Στη δεκαετία του 1990, ένας Βούλγαρος φυσικός διείσδυσε στην αίρεση για να ανακαλύψει το σχέδιο της μηχανής, ελπίζοντας να αποκαλύψει το μυστικό αυτής της μαγικής ενεργειακής συσκευής στον κόσμο. Όμως δεν κατάφερε να πείσει τους σεχταριστές. Αφού αυτοκτόνησε το 1997 πηδώντας από ένα παράθυρο, άφησε ένα σημείωμα αυτοκτονίας: «Έκανα ό,τι μπορούσα, αφήστε αυτούς που μπορούν να κάνουν καλύτερα».
Τροχός Bessler
Ο Johann Bessler ξεκίνησε την έρευνά του για αέναη κίνηση με μια απλή ιδέα, όπως ο τροχός της Bhaskara: εφαρμόστε βάρος στον τροχό στη μία πλευρά και θα είναι συνεχώς ανισόρροπος και συνεχώς κινούμενος. Στις 12 Νοεμβρίου 1717, ο Μπέσλερ σφράγισε την εφεύρεσή του σε ένα δωμάτιο. Η πόρτα ήταν κλειστή, το δωμάτιο φυλασσόταν. Όταν άνοιξε δύο εβδομάδες αργότερα, ο τροχός των 3,7 μέτρων κινούνταν ακόμα. Το δωμάτιο σφραγίστηκε ξανά, το σχέδιο επαναλήφθηκε. Όταν άνοιξαν την πόρτα στις αρχές Ιανουαρίου 1718, οι άνθρωποι διαπίστωσαν ότι ο τροχός γυρνούσε ακόμα.
Αν και έγινε διασημότητα μετά από όλα αυτά, ο Bessler δεν επεκτάθηκε στις αρχές του τροχού, σημειώνοντας μόνο ότι βασίζεται σε βάρη που τον κρατούν ανισόρροπο. Επιπλέον, ο Μπέσλερ ήταν τόσο μυστικοπαθής που όταν ένας μηχανικός μπήκε κρυφά για να δει από κοντά τη δημιουργία του μηχανικού, ο Μπέσλερ τρόμαξε και κατέστρεψε τον τροχό. Αργότερα, ο μηχανικός είπε ότι δεν παρατήρησε τίποτα ύποπτο. Ωστόσο, είδε μόνο το εξωτερικό μέρος του τροχού, οπότε δεν μπορούσε να καταλάβει πώς λειτουργεί. Ακόμη και εκείνες τις μέρες, η ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης συναντήθηκε με κάποιο κυνισμό. Αιώνες νωρίτερα, ο ίδιος ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είχε χλευάσει την ιδέα μιας τέτοιας μηχανής.
Ωστόσο, η ιδέα του τροχού Bessler δεν έχει φύγει ποτέ εντελώς από το οπτικό πεδίο. Το 2014, ο μηχανικός του Warwickshire, John Collins, αποκάλυψε ότι μελετούσε τη σχεδίαση του τροχού Bessler για χρόνια και ήταν κοντά στο να σπάσει το μυστήριο. Ο Bessler έγραψε κάποτε ότι κατέστρεψε όλα τα στοιχεία, τα σχέδια και τα σχέδια σχετικά με τις αρχές του τροχού του, αλλά πρόσθεσε ότι όποιος ήταν έξυπνος και γρήγορος μπορούσε να καταλάβει τα πάντα σίγουρα.
Μηχανή UFO Otis T. Carr
Τα αντικείμενα που περιλαμβάνονται στο μητρώο αντικειμένων πνευματικών δικαιωμάτων (τρίτη σειρά, 1958: Ιούλιος-Δεκέμβριος) φαίνονται λίγο περίεργα. Παρά το γεγονός ότι το Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ είχε αποφασίσει εδώ και πολύ καιρό ότι δεν θα χορηγούσε διπλώματα ευρεσιτεχνίας για συσκευές αέναης κίνησης επειδή δεν μπορούσαν να υπάρχουν, η OTC Enterprises Inc. και ο ιδρυτής του Otis Carr αναφέρονται ως οι ιδιοκτήτες του «ελεύθερου ενεργειακού συστήματος», της «ειρηνικής ατομικής ενέργειας» και της «κινητήρας βαρύτητας».
Το 1959, η OTC Enterprises σχεδίαζε να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση της «διαστημικής μεταφοράς τέταρτης διάστασης» που τροφοδοτείται από μια μηχανή αέναης κίνησης. Και ενώ τουλάχιστον ένα άτομο είχε μια σύντομη ματιά στα ακανόνιστα μέρη του βαριά φυλασσόμενου έργου, η ίδια η συσκευή δεν άνοιξε ποτέ ούτε «σηκώθηκε από το έδαφος». Ο ίδιος ο Carr νοσηλεύτηκε με ασαφή συμπτώματα την ημέρα που η συσκευή επρόκειτο να αναχωρήσει για το παρθενικό της ταξίδι.
Ίσως η ασθένειά του ήταν ένας έξυπνος τρόπος για να ξεφύγει από τη διαδήλωση, αλλά δεν ήταν αρκετός για να βάλει τον Καρ πίσω από τα κάγκελα. Πουλώντας επιλογές σε τεχνολογία που δεν υπήρχαν, ο Καρ ενδιέφερε επενδυτές στο έργο, καθώς και ανθρώπους που πίστευαν ότι η συσκευή του θα τους μετέφερε σε άλλους πλανήτες.
Για να ξεπεράσει τους περιορισμούς των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας των τρελών σχεδίων του, ο Carr κατοχύρωσε τα πάντα ως μια «συσκευή ψυχαγωγίας» που προσομοίωσε ταξίδια στο διάστημα. Ήταν το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ # 2,912,244 (10 Νοεμβρίου 1959). Ο Carr ισχυρίστηκε ότι το διαστημόπλοιό του λειτούργησε επειδή το ένα είχε ήδη φύγει. Το σύστημα πρόωσης ήταν ένα «κυκλικό φύλλο ελεύθερης ενέργειας» που παρείχε μια άπειρη παροχή ενέργειας που απαιτείται για τη μεταφορά του οχήματος στο διάστημα.
Φυσικά, το παράξενο αυτού που συμβαίνει άνοιξε τον δρόμο για τις θεωρίες συνωμοσίας. Μερικοί άνθρωποι έχουν προτείνει ότι ο Carr συναρμολόγησε πραγματικά τη μηχανή αέναης κίνησης και την ιπτάμενη μηχανή του. Αλλά, φυσικά, πιέστηκε γρήγορα από την αμερικανική κυβέρνηση. Οι θεωρητικοί δεν μπορούσαν να συμφωνήσουν, είτε η κυβέρνηση δεν θέλει να αποκαλύψει την τεχνολογία, είτε θέλει να τη χρησιμοποιήσει μόνη της.
«Perpetuum Mobile» του Κορνήλιους Ντρέμπελ
Το πιο περίεργο με τη μηχανή αέναης κίνησης του Cornelius Drebbel είναι ότι αν και δεν ξέρουμε πώς ή γιατί λειτούργησε, σίγουρα την έχετε δει πιο συχνά από όσο νομίζετε.
Ο Ντρέμπελ έδειξε για πρώτη φορά το αυτοκίνητό του το 1604 και κατέπληξε τους πάντες, συμπεριλαμβανομένης της αγγλικής βασιλικής οικογένειας. Το μηχάνημα ήταν κάτι σαν χρονομέτρου. δεν χρειάστηκε ποτέ τύλιγμα και έδειχνε την ημερομηνία και τη φάση του φεγγαριού. Καθοδηγούμενη από αλλαγές στη θερμοκρασία ή τις καιρικές συνθήκες, η μηχανή του Drebbel χρησιμοποίησε επίσης ένα θερμοσκόπιο ή βαρόμετρο, παρόμοιο με το ρολόι του Cox.
Κανείς δεν ξέρει τι παρείχε κίνηση και ενέργεια στη συσκευή του Ντρέμπελ, αφού μίλησε για αξιοποίηση του «πύρινου πνεύματος του αέρα» σαν πραγματικός αλχημιστής. Εκείνη την εποχή, ο κόσμος σκεφτόταν ακόμα με βάση τα τέσσερα στοιχεία, και ο ίδιος ο Ντρέμπελ πειραματίστηκε με το θείο και το άλας.
Όπως αναφέρεται σε μια επιστολή του 1604, η παλαιότερη γνωστή αναπαράσταση της συσκευής έδειξε μια κεντρική σφαίρα που περιβάλλεται από έναν γυάλινο σωλήνα γεμάτο με υγρό. Χρυσά βέλη και σημάδια παρακολουθούσαν τις φάσεις του φεγγαριού. Άλλες εικόνες ήταν πιο περίτεχνες, που έδειχναν το αυτοκίνητο στολισμένο με μυθολογικά πλάσματα και χρυσά στολίδια. Το Perpetuum mobile του Drebbel εμφανίστηκε επίσης σε μερικούς πίνακες, ιδιαίτερα σε αυτούς των Albrecht και Rubens. Σε αυτές τις εικόνες, το περίεργο σπειροειδές σχήμα της μηχανής δεν θυμίζει καθόλου σφαίρα.
Το έργο του Ντρέμπελ τράβηξε την προσοχή των βασιλικών αυλών σε όλη την Ευρώπη και περιόδευσε στην Ήπειρο για κάποιο διάστημα. Και, όπως συμβαίνει συχνά, πέθανε στη φτώχεια. Ως αμόρφωτος γιος ενός αγρότη, έλαβε την αιγίδα του Παλατιού του Μπάκιγχαμ, εφηύρε ένα από τα πρώτα υποβρύχια, έγινε τακτικός στα γεράματα στις παμπ και τελικά συμμετείχε σε πολλά έργα που αμαύρωσαν τη φήμη του.
Η μηχανή κατά της βαρύτητας του Ντέιβιντ Χάμελ
Στην αυτοαποκαλούμενη «απίστευτα αληθινή ιστορία ζωής», ο David Hamel ισχυρίζεται ότι είναι ένας συνηθισμένος ξυλουργός χωρίς επίσημη εκπαίδευση που επιλέχθηκε να είναι ο θεματοφύλακας μιας αιώνιας ενεργειακής μηχανής και του διαστημικού σκάφους που υποτίθεται ότι συνεργάζεται με αυτήν. Μετά από μια συνάντηση με εξωγήινους από τον πλανήτη Kladen, ο Hamel ισχυρίστηκε ότι έλαβε πληροφορίες που θα άλλαζαν τον κόσμο - μόνο αν τον πίστευαν οι άνθρωποι.
Αν και όλα αυτά είναι λίγο αποθαρρυντικά, ο Hamel είπε ότι η μηχανή αέναης κίνησης του χρησιμοποιεί τις ίδιες ενέργειες με τις αράχνες που πηδούν από τον έναν ιστό στον άλλο. Αυτές οι βαθμωτές δυνάμεις ακυρώνουν την έλξη της βαρύτητας και μας επιτρέπουν να δημιουργήσουμε μια συσκευή που θα μας επιτρέψει να επανενωθούμε με τους συγγενείς μας Κλάντεν, οι οποίοι παρείχαν στον Χαμέλ τις απαραίτητες πληροφορίες.
Σύμφωνα με τον Khamel, έχει ήδη κατασκευάσει μια τέτοια συσκευή. Δυστυχώς, πέταξε μακριά.
Αφού εργάστηκε για 20 χρόνια για να κατασκευάσει τη διαστρική συσκευή του και να οδηγήσει χρησιμοποιώντας μια σειρά μαγνητών, τελικά την άναψε και αυτό συνέβη. Γεμάτο με τη λάμψη των πολύχρωμων ιόντων, η αντιβαρυτική μηχανή του ανέβηκε στον αέρα και πέταξε πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Για να αποφύγει την επανάληψη αυτού του τραγικού γεγονότος, ο Khamel κατασκευάζει το επόμενο αυτοκίνητό του από βαρύτερα υλικά όπως ο γρανίτης.
Για να κατανοήσετε τις αρχές πίσω από αυτήν την τεχνολογία, ο Hamel λέει ότι πρέπει να κοιτάξετε τις πυραμίδες, να μελετήσετε μερικά απαγορευμένα βιβλία, να αποδεχτείτε την παρουσία αόρατης ενέργειας και να φανταστείτε τα σκαλοπάτια και την ιονόσφαιρα σχεδόν σαν γάλα και τυρί.
Αρχικά, ας παρουσιάσουμε μερικά στατιστικά στοιχεία για το ppt-1 που σχετίζονται με την περίοδο που μας ενδιαφέρει. Φυσικά, είναι αποσπασματικά, αλλά και πάλι αρκετά αποκαλυπτικά.
Σύμφωνα με το Βρετανικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας, από το 1617 (έτος που άρχισαν οι πατέντες) έως το 1903, κατατέθηκαν περισσότερες από 600 αιτήσεις για ppm-1. Αλλά από αυτά, μόνο 25 χρονολογούνται πριν από το 1850. όλα τα άλλα υποβλήθηκαν αργότερα. Παρόμοιο μοτίβο παρατηρήθηκε και σε άλλες χώρες. Αποδεικνύεται ότι ακριβώς όταν η επιστήμη έφερε πλήρη σαφήνεια στο ζήτημα του ppt-1, υπήρξε ένα ξέσπασμα ενδιαφέροντος για το ppt-1.
Αυτό το επόμενο παράδοξο αέναης κίνησης είναι εύκολο να εξηγηθεί. Έχουμε ήδη δει τι σκληρή αντίσταση συνάντησαν οι ιδέες του Mayer και του Joule στους επιστημονικούς κύκλους. Τι μπορούμε να πούμε για μηχανικούς και άλλους τεχνικούς ειδικούς, και ακόμη περισσότερο για ερασιτέχνες που απέχουν εντελώς από την επιστήμη;
Η διαδικασία διάδοσης, εφαρμογής και ανάπτυξης νέων ιδεών για την ενέργεια ήταν αρκετά χρονοβόρα. Πράγματι, ακόμη και οι ακριβείς έννοιες της ενέργειας, της θερμότητας, της εργασίας και των ποσοτήτων που σχετίζονται με αυτά καθιερώθηκαν τελικά μόλις στα μέσα του 20ού αιώνα. . Ακόμη και εκείνη τη στιγμή, το κύμα των εφευρέσεων ppt-1 δεν είχε ακόμη αφανιστεί (και ταυτόχρονα εμφανίστηκε ένα νέο - οι εφευρέσεις του ppt-2 πήγαν· περισσότερα για αυτό αργότερα).
Ας επιστρέψουμε, ωστόσο, στους εφευρέτες του ppt στο δεύτερο μισό του 19ου και στις αρχές του 20ού αιώνα. . Ανάμεσά τους ήταν τόσο έντιμοι ενθουσιώδεις όσο και απατεώνες που δεν ήταν κατώτεροι από τον ίδιο τον Ορφή - τον Ρέους. Αν μιλάμε για εκείνους που πίστευαν ειλικρινά στη δυνατότητα του ppt-1 και εργάστηκαν σε αυτό, τότε οι περισσότερες από τις δημιουργίες τους μοιάζουν εκπληκτικά με αυτό που είχε ήδη εφευρεθεί πριν. Υπάρχουν όμως και οι καρποί των νέων τάσεων, που σχετίζονται κυρίως με την ηλεκτρική ενέργεια.
Σε όλες τις περιπτώσεις, οι εφευρέτες, όπως και οι μεσαιωνικοί προκάτοχοί τους, πίστευαν ακλόνητα στην επιτυχία των εφευρέσεών τους. Αυτό αποδεικνύεται τουλάχιστον από το γεγονός ότι πολλά από αυτά ήταν εφοδιασμένα με φρένα για να μην διασπάται ο κινητήρας σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
Δεν έχει νόημα να περιγράψουμε λεπτομερώς τις περισσότερες εφευρέσεις του ppt-1, επαναλαμβάνοντας ήδη γνωστές ιδέες. Ακολουθούν μόνο τέσσερα δείγματα ως παράδειγμα.
Σσσσσςςς
Και πάλι, φυσικά, δεν θα βγει τίποτα από αυτή την ιδέα, αφού ένα βαρύ υγρό, παρά το γεγονός ότι το επίπεδο του είναι χαμηλότερο, σπρώχνει τις μπάλες προς τα έξω με την ίδια Αρχιμήδεια δύναμη με την οποία το κάνει ένα ελαφρύ υγρό. Και στα δύο γόνατα, τα επίπεδα του υγρού θα ρυθμιστούν αυτόματα (σαν να γνωρίζουν το νόμο της διατήρησης της ενέργειας) έτσι ώστε αυτές οι δυνάμεις να είναι ίσες και η συσκευή να μην λειτουργεί.
Σσσσσςςς
Ρύζι. 2.7. Perpetuum mobile του K. Kail Εικ. 2.8. Μηχάνημα διαρκούς κίνησης τριχοειδών φυτιλιού
Το τρίτο παράδειγμα (Εικ. 2.8) αναφέρεται στο τέλος του 19ου αιώνα. αυτός ο κινητήρας επαναλαμβάνει επίσης την παλιά ιδέα του "τριχοειδούς-φυτίλι". Το υγρό υπό τη δράση των δυνάμεων επιφανειακής τάσης θα ανέβει κατά μήκος του φυτιλιού, αλλά αυτές οι ίδιες δυνάμεις δεν θα του επιτρέψουν να στραγγίσει στην επάνω δεξαμενή.
Τέλος, στο σχ. Το 2.9 δείχνει έναν υδραυλικό (float) κινητήρα, τον οποίο πρότεινε ο Αμερικανός G. Gotz. Ένας κυκλικός σωλήνας με δύο πόδια είναι γεμάτος με δύο μη αναμίξιμα υγρά διαφορετικής πυκνότητας (για παράδειγμα, υδράργυρο και νερό). Οι σωλήνες είναι γεμάτοι με μπάλες των οποίων η πυκνότητα είναι τέτοια που επιπλέουν ακόμη και σε ένα ελαφρύτερο υγρό. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, οι μπάλες στο δεξί πόδι θα σπρώχνονται συνεχώς (κάτω από το βάρος των τριών σφαιρών που βρίσκονται πάνω από το υγρό) στο αριστερό πόδι του σωλήνα και θα επιπλέουν εκεί ψηλά. Η επόμενη μπάλα που επιπλέει στο αριστερό γόνατο πρέπει να πέσει στον τροχό, θέτοντάς την σε κίνηση με το βάρος της και να επιστρέψει στο δεξί γόνατο.
Εν κατακλείδι, ακολουθεί ένα εκπληκτικό απόσπασμα: «Και σήμερα, η διέξοδος από το πλανητικό αδιέξοδο φαίνεται στη χρήση ψυχρής πυρηνικής σύντηξης και στο μέλλον - στην άμεση μετατροπή της ύλης σε ενέργεια ως φιλική προς το περιβάλλον και ασφαλή μέθοδο απόκτηση θερμικής και ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία είναι 1000 φορές πιο αποτελεσματική από έναν πυρηνικό αντιδραστήρα «ένα. Σαν αυτό!
Είναι πολύ φυσικό μια τέτοια παγκόσμια αναταραχή να επηρεάζει όχι μόνο την ενέργεια. θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε ριζικές αλλαγές στα πεπρωμένα της ανθρωπότητας. Οι εκπρόσωποι του επιστημονικού κόσμου σε μια τέτοια κατάσταση δεν μπορούσαν να μείνουν στην άκρη.
Ο ανταποκριτής "BST" Vladimirov παραθέτει τη γνώμη του καθηγητή, διδάκτορα τεχνικών επιστημών, επικεφαλής. Τμήμα ΜΑΔΙ Λ. Γ. Σαπογίνα. Η «γεννήτρια θερμότητας του Ποταπόφ» (τον οποίο χαρακτηρίζει ως «δημιουργό μιας ενιαίας κβαντικής θεωρίας που καθορίζει την ενέργεια της μελλοντικής χιλιετίας») είναι μια σημαντική ανακάλυψη στην επιστήμη και την τεχνολογία. Το προϊόν του από κάθε άποψη και η απλότητα των τεχνικών λύσεων δεν έχει ανάλογα.
Προφανώς - το φαινόμενο της εξαιρετικά αποδοτικής μετατροπής της ύλης σε ενέργεια. Ταυτόχρονα, παρατηρείται ο νόμος της μείωσης (πιθανόν τυπογραφικό λάθος - «ο νόμος της διατήρησης» - V. B). Και το υψηλό αποτέλεσμα εξηγείται εύλογα από την κβαντική θεωρία. Είναι ουσιαστικά μια κβαντική γεννήτρια».
Ένας άλλος Διδάκτωρ Επιστημών, ο καθηγητής V. Nikitsky (Κέντρο Ερευνών "Energia") δήλωσε: Πιστεύουμε ότι τώρα δεν υπάρχουν φραγμοί στην εγκατάσταση γεννητριών θερμότητας καυσίμου σε διαστημόπλοια και σταθμούς... Νομίζω ότι η χρήση του Potapov γεννήτριες θερμότητας και εγκαταστάσεις στο διάστημα - η λύση στο ενεργειακό πρόβλημα.
Όλο αυτό το σενάριο μοιάζει εκπληκτικά με την ιστορία των εφευρέσεων του Keely που περιγράφηκε παραπάνω (με εξαίρεση, ωστόσο, το ρομαντικό του κομμάτι, που σχετίζεται με τη συμμετοχή της χήρας του εκατομμυριούχου). Κατά τα άλλα, οι ομοιότητες είναι εντυπωσιακές, συμπεριλαμβανομένου του επιπέδου της καθηγητικής «επιστημονικής εμπειρογνωμοσύνης» σύμφωνα με την παράδοση του υποστηρικτή του Keely, καθηγητή W. Lessles-Scott. Πώς να μην θυμηθεί κανείς την «αιθερική δύναμη» του Keely για τη διάσπαση του νερού! Είναι αλήθεια ότι στο πνεύμα των καιρών, έχει αντικατασταθεί από τη δράση μιας «κβαντικής γεννήτριας» και η «υλοποίηση» δεν υποτίθεται ότι είναι πλέον σε θαλάσσια σκάφη, αλλά στο διάστημα. Μόνο το λεκτικό κέλυφος και τα ονόματα αλλάζουν, αλλά το αντιαισθητικό πλάσμα - ο αναλφαβητισμός - παραμένει ...
Πέρυσι το περιοδικό, στο πρώτο τεύχος του οποίου χαιρετίστηκαν οι αναγνώστες Α. Αϊνστάιν, γύρισε 85 χρόνια.
Το μικρό επιτελείο της Συντακτικής Επιτροπής συνεχίζει να δημοσιεύει IR, αναγνώστες του οποίου έχετε την τιμή να είστε. Αν και κάθε χρόνο γίνεται όλο και πιο δύσκολο να το κάνεις αυτό. Για πολύ καιρό, στις αρχές του νέου αιώνα, οι εκδότες έπρεπε να εγκαταλείψουν τον τόπο κατοικίας τους στην οδό Myasnitskaya. (Λοιπόν, στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα μέρος για τράπεζες, όχι για κάποιους εφευρέτες). Μας βοήθησε όμως Y. Maslyukov(εκείνη την εποχή ο πρόεδρος της Επιτροπής της Κρατικής Δούμας της Ομοσπονδιακής Συνέλευσης της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τη Βιομηχανία) να μετακομίσει στο NIIAA κοντά στο σταθμό του μετρό Kaluzhskaya. Παρά την αυστηρή τήρηση από τη Συντακτική Επιτροπή των όρων της σύμβασης και την έγκαιρη καταβολή του ενοικίου και την εμπνευσμένη προκήρυξη του μαθήματος για καινοτομία από τον Πρόεδρο και την Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο νέος διευθυντής στο NIIAA μας ενημέρωσε για η έξωση της Συντακτικής «λόγω επιχειρησιακής ανάγκης». Κι αυτό παρά τη μείωση του αριθμού των εργαζομένων στο NIIAA κατά σχεδόν 8 φορές και την αντίστοιχη απελευθέρωση χώρου, και παρά το γεγονός ότι η περιοχή που καταλάμβανε το γραφείο σύνταξης δεν ανερχόταν στο ένα εκατοστό των απεριόριστων περιοχών του NIIAA .
Ήμασταν καταφύγιο από το MIREA, όπου βρισκόμαστε τα τελευταία πέντε χρόνια. Κινηθείτε δύο φορές για να καείτε μία, λέει η παροιμία. Αλλά οι συντάκτες αντέχουν και θα αντέξουν όσο μπορούν. Και μπορεί να υπάρχει όσο το περιοδικό «Εφευρέτης και καινοτόμος»διάβασε και γράψε.
Προσπαθώντας να καλύψουμε περισσότερους ενδιαφερόμενους με πληροφορίες, ενημερώσαμε την ιστοσελίδα του περιοδικού, κάνοντάς την, κατά τη γνώμη μας, πιο κατατοπιστική. Ασχολούμαστε με την ψηφιοποίηση εκδόσεων περασμένων ετών, ξεκινώντας από 1929 έτος - την εποχή που ιδρύθηκε το περιοδικό. Κυκλοφορούμε ηλεκτρονική έκδοση. Το κυριότερο όμως είναι η έντυπη έκδοση IR.
Δυστυχώς, ο αριθμός των συνδρομητών, η μόνη οικονομική βάση ύπαρξης IR, και οργανισμοί και άτομα μειώνονται. Και οι πολυάριθμες επιστολές υποστήριξής μου για το περιοδικό σε κρατικούς ηγέτες διαφόρων βαθμίδων (και οι δύο πρόεδροι της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πρωθυπουργοί, δήμαρχοι της Μόσχας, και οι δύο κυβερνήτες της περιοχής της Μόσχας, ο κυβερνήτης της πατρίδας του Κουμπάν, επικεφαλής των μεγαλύτερων ρωσικών εταιρειών ) δεν έδωσε κανένα αποτέλεσμα.
Σε σχέση με τα παραπάνω, η Συντακτική Επιτροπή ζητά από εσάς, τους αναγνώστες μας: να στηρίξετε το περιοδικό, φυσικά, αν είναι δυνατόν. Μια απόδειξη με την οποία μπορείτε να μεταφέρετε χρήματα για θεσμοθετημένες δραστηριότητες, δηλαδή την έκδοση ενός περιοδικού, δημοσιεύεται παρακάτω.
Η τεχνολογία διαρκούς κίνησης έχει προσελκύσει ανθρώπους ανά πάσα στιγμή. Σήμερα, θεωρείται πιο ψευδοεπιστημονικό και αδύνατο από το αντίστροφο, αλλά αυτό δεν εμποδίζει τους ανθρώπους να δημιουργούν όλο και περισσότερα παράξενα gizmos και gizmos με την ελπίδα να παραβιάσουν τους νόμους της φυσικής και να προκαλέσουν μια παγκόσμια επανάσταση. Ακολουθούν δέκα ιστορικές και εξαιρετικά διασκεδαστικές προσπάθειες να δημιουργηθεί κάτι παρόμοιο με μια μηχανή αέναης κίνησης.
Στη δεκαετία του 1950, ο Ρουμάνος μηχανικός Nicolae Vasilescu-Carpen εφηύρε την μπαταρία. Τώρα που βρίσκεται (αν και δεν εκτίθεται) στο Εθνικό Τεχνικό Μουσείο της Ρουμανίας, αυτή η μπαταρία εξακολουθεί να λειτουργεί, αν και οι επιστήμονες εξακολουθούν να διαφωνούν για το πώς και γιατί συνεχίζει να λειτουργεί.
Η μπαταρία στη συσκευή παραμένει η ίδια μπαταρία ενός volt που εγκατέστησε η Karpen τη δεκαετία του 1950. Για πολύ καιρό, το αυτοκίνητο ήταν ξεχασμένο μέχρι που το μουσείο μπόρεσε να το εκθέσει καλά και να εξασφαλίσει την ασφάλεια ενός τόσο παράξενου αντικειμένου. Πρόσφατα διαπιστώθηκε ότι η μπαταρία λειτουργεί και εξακολουθεί να παράγει σταθερή τάση - μετά από 60 χρόνια.
Έχοντας υπερασπιστεί με επιτυχία το διδακτορικό του στο θέμα των μαγνητικών επιδράσεων σε κινούμενα σώματα το 1904, ο Carpen σίγουρα θα μπορούσε να είχε δημιουργήσει κάτι ασυνήθιστο. Μέχρι το 1909, ασχολήθηκε με τη μελέτη των ρευμάτων υψηλής συχνότητας και τη μετάδοση τηλεφωνικών σημάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Κατασκευάστηκαν τηλεγραφικοί σταθμοί, ερεύνησαν τη θερμότητα του περιβάλλοντος και την προηγμένη τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Ωστόσο, οι σύγχρονοι επιστήμονες δεν έχουν καταλήξει ακόμη σε ομόφωνα συμπεράσματα σχετικά με τις αρχές λειτουργίας της παράξενης μπαταρίας του.
Έχουν διατυπωθεί πολλές εικασίες, από τη μετατροπή της θερμικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια κατά τη διαδικασία ενός κύκλου, τη θερμοδυναμική αρχή του οποίου δεν έχουμε ακόμη ανακαλύψει. Η μαθηματική συσκευή της εφεύρεσής του φαίνεται απίστευτα πολύπλοκη, περιλαμβάνοντας πιθανώς έννοιες όπως το φαινόμενο του θερμοσίφωνου και τις εξισώσεις θερμοκρασίας του βαθμωτού πεδίου. Αν και δεν καταφέραμε να δημιουργήσουμε μια μηχανή αέναης κίνησης ικανή να παράγει άπειρη και δωρεάν ενέργεια σε τεράστιες ποσότητες, τίποτα δεν μας εμποδίζει να απολαύσουμε μια μπαταρία που λειτουργεί συνεχώς για 60 χρόνια.
Ενεργειακή μηχανή Τζο Νιούμαν
Το 1911, το Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ εξέδωσε ένα τεράστιο διάταγμα. Δεν θα εκδίδουν πλέον διπλώματα ευρεσιτεχνίας για συσκευές αέναης κίνησης, καθώς φαίνεται επιστημονικά αδύνατο να δημιουργηθεί μια τέτοια συσκευή. Για ορισμένους εφευρέτες, αυτό σήμαινε ότι ο αγώνας για να αναγνωριστεί το έργο τους ως νόμιμη επιστήμη θα ήταν τώρα λίγο πιο δύσκολος.
Το 1984, ο Joe Newman ανέβηκε στο CMS Evening News με τον Dan Rather και έδειξε κάτι απίστευτο. Οι άνθρωποι που ζούσαν κατά τη διάρκεια της πετρελαϊκής κρίσης ήταν ενθουσιασμένοι με την ιδέα του εφευρέτη: παρουσίασε μια μηχανή αέναης κίνησης που δούλευε και παρήγαγε περισσότερη ενέργεια από ό,τι κατανάλωνε.
Οι επιστήμονες, ωστόσο, δεν πίστεψαν ούτε μια λέξη του Νιούμαν.
Το Εθνικό Γραφείο Προτύπων εξέτασε τη συσκευή του επιστήμονα, η οποία αποτελούνταν κυρίως από μπαταρίες που φορτίζονταν από έναν μαγνήτη που περιστρέφεται μέσα σε ένα πηνίο σύρματος. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, όλες οι δηλώσεις του Νιούμαν αποδείχθηκαν κενές, αν και κάποιοι συνέχισαν να πιστεύουν τον επιστήμονα. Έτσι αποφάσισε να πάρει την ενεργειακή του μηχανή και να πάει σε περιοδεία, δείχνοντας πώς λειτουργεί στην πορεία. Ο Νιούμαν ισχυρίστηκε ότι το μηχάνημά του απέδιδε 10 φορές περισσότερη ενέργεια από ό,τι απορροφούσε, δηλαδή λειτουργούσε με απόδοση πάνω από 100%. Όταν οι αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας του απορρίφθηκαν και η επιστημονική κοινότητα κυριολεκτικά πέταξε την εφεύρεσή του σε μια λακκούβα, η θλίψη του δεν είχε όρια.
Ως ερασιτέχνης επιστήμονας που δεν τελείωσε καν το λύκειο, ο Newman δεν το έβαλε κάτω ακόμα και όταν κανείς δεν υποστήριξε το σχέδιό του. Πεπεισμένος ότι ο Θεός του είχε στείλει μια μηχανή που θα άλλαζε την ανθρωπότητα προς το καλύτερο, ο Νιούμαν πίστευε πάντα ότι η πραγματική αξία της μηχανής του ήταν πάντα κρυμμένη από αυτούς που είχαν την εξουσία.
Βίδα νερού από τον Robert Fludd
Ο Robert Fludd ήταν ένα είδος συμβόλου που μπορούσε να εμφανιστεί μόνο σε μια συγκεκριμένη περίοδο της ιστορίας. Μισός επιστήμονας, μισός αλχημιστής, ο Fludd περιέγραφε και εφευρίσκει πράγματα γύρω στα τέλη του 17ου αιώνα. Είχε μάλλον περίεργες ιδέες: πίστευε ότι ο κεραυνός ήταν η γήινη ενσάρκωση της οργής του Θεού, που τους χτυπά αν δεν τρέξουν. Ταυτόχρονα, ο Fludd πίστευε σε μια σειρά από αρχές που δεχόμαστε σήμερα, ακόμα κι αν οι περισσότεροι άνθρωποι εκείνη την εποχή δεν τις αποδέχονταν.
Η εκδοχή του για μια μηχανή αέναης κίνησης ήταν ένας υδατοτροχός που μπορούσε να αλέσει κόκκους περιστρέφοντας συνεχώς υπό τη δράση του νερού που ανακυκλοφορούσε. Ο Fludd το ονόμασε «η βίδα του νερού». Το 1660 εμφανίστηκαν οι πρώτες ξυλογραφίες που απεικόνιζαν μια τέτοια ιδέα (η εμφάνιση της οποίας αποδίδεται στο 1618).
Περιττό να πούμε ότι η συσκευή δεν λειτουργούσε. Ωστόσο, ο Fludd δεν προσπαθούσε μόνο να παραβιάσει τους νόμους της φυσικής για τη μηχανή του. Έψαχνε επίσης έναν τρόπο να βοηθήσει τους αγρότες. Εκείνη την εποχή, η επεξεργασία τεράστιων όγκων σιτηρών εξαρτιόταν από τις ροές. Όσοι ζούσαν μακριά από μια κατάλληλη πηγή τρεχούμενου νερού αναγκάζονταν να φορτώσουν τις καλλιέργειές τους, να τις μεταφέρουν στο μύλο και μετά να επιστρέψουν στο αγρόκτημα. Εάν αυτή η μηχανή αέναης κίνησης μπορούσε να λειτουργήσει, θα έκανε τη ζωή πολύ πιο εύκολη για αμέτρητους αγρότες.
Τροχός της Μπασκάρα
Μία από τις πρώτες αναφορές σε μηχανές αέναης κίνησης προέρχεται από τον μαθηματικό και αστρονόμο Bhaskara, από τα γραπτά του του 1150. Η ιδέα του ήταν ένας μη ισορροπημένος τροχός με μια σειρά από καμπύλες ακτίνες μέσα γεμάτες με υδράργυρο. Καθώς ο τροχός γύριζε, ο υδράργυρος άρχισε να κινείται, παρέχοντας την ώθηση που απαιτείται για να διατηρήσει τον τροχό να περιστρέφεται.
Κατά τη διάρκεια των αιώνων, παραλλαγές αυτής της ιδέας έχουν εφευρεθεί σε τεράστιο αριθμό. Είναι απολύτως κατανοητό γιατί πρέπει να λειτουργεί: ένας τροχός που βρίσκεται σε κατάσταση ανισορροπίας προσπαθεί να ηρεμήσει και, θεωρητικά, θα συνεχίσει να κινείται. Μερικοί σχεδιαστές πίστευαν τόσο πολύ στη δυνατότητα δημιουργίας ενός τέτοιου τροχού που σχεδίασαν ακόμη και φρένα σε περίπτωση που η διαδικασία έβγαινε εκτός ελέγχου.
Με την τρέχουσα κατανόηση της δύναμης, της τριβής και της εργασίας, γνωρίζουμε ότι ένας μη ισορροπημένος τροχός δεν θα επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, επειδή δεν μπορούμε να πάρουμε όλη την ενέργεια πίσω, δεν μπορούμε να την εξαγάγουμε πολύ ή για πάντα. Ωστόσο, η ίδια η ιδέα ήταν και παραμένει ενδιαφέρουσα για τους ανθρώπους που δεν είναι εξοικειωμένοι με τη σύγχρονη φυσική, ειδικά στο ινδουιστικό θρησκευτικό πλαίσιο της μετενσάρκωσης και του κύκλου της ζωής. Η ιδέα έγινε τόσο δημοφιλής που οι μηχανές αέναης κίνησης σε σχήμα τροχού μπήκαν αργότερα στις ισλαμικές και ευρωπαϊκές γραφές.
Το ρολόι του Cox
Όταν ο διάσημος Λονδρέζος ωρολογοποιός Τζέιμς Κοξ κατασκεύασε το ρολόι αέναης κίνησης του το 1774, λειτούργησε ακριβώς όπως περιγράφεται στη συνοδευτική τεκμηρίωση εξηγώντας γιατί το ρολόι δεν χρειαζόταν να ξανατυλιχθεί. Το έγγραφο των έξι σελίδων εξηγούσε πώς δημιουργήθηκε το ρολόι με βάση «μηχανικές και φιλοσοφικές αρχές».
Σύμφωνα με τον Cox, η μηχανή αέναης κίνησης του ρολογιού με διαμάντια και η ελάττωση της εσωτερικής τριβής σε σχεδόν καμία τριβή εξασφάλιζαν ότι τα μέταλλα που αποτελούν το ρολόι θα αποσυντίθενται πολύ πιο αργά από ό,τι είχε δει κανείς ποτέ. Εκτός από αυτή τη μεγαλειώδη δήλωση, τότε πολλές παρουσιάσεις της νέας τεχνολογίας περιλάμβαναν μυστικιστικά στοιχεία.
Εκτός από μια μηχανή αέναης κίνησης, το ρολόι του Cox ήταν ένα έξυπνο ρολόι. Ενσωματωμένο σε γυαλί που προστάτευε τα εσωτερικά εξαρτήματα εργασίας από τη σκόνη, ενώ παράλληλα επέτρεπε την εξέταση τους, το ρολόι τροφοδοτήθηκε από αλλαγές στην ατμοσφαιρική πίεση. Εάν ο υδράργυρος ανέβαινε ή έπεφτε μέσα στο ωριαίο βαρόμετρο, η κίνηση του υδραργύρου γύριζε τους εσωτερικούς τροχούς προς την ίδια κατεύθυνση, τυλίγοντας εν μέρει το ρολόι. Εάν το ρολόι ήταν συνεχώς τυλιγμένο, τα γρανάζια έβγαιναν από τις υποδοχές μέχρι να χαλαρώσει η αλυσίδα σε ένα ορισμένο σημείο, μετά από το οποίο όλα έμπαιναν στη θέση τους και το ρολόι άρχισε να τυλίγει ξανά.
Το πρώτο ευρέως αποδεκτό παράδειγμα ρολογιού αέναης κίνησης παρουσιάστηκε από τον ίδιο τον Κοξ στον Κήπο Spring. Αργότερα, εμφανίστηκε στις εβδομαδιαίες εκθέσεις του Μηχανολογικού Μουσείου και αργότερα στο Ινστιτούτο Clerkenville. Εκείνη την εποχή, η επίδειξη αυτών των ρολογιών ήταν τόσο θαύμα που αποτυπώθηκαν σε αμέτρητα έργα τέχνης και πλήθη έρχονταν τακτικά στον Cox που ήθελε να χαζέψει την υπέροχη δημιουργία του.
«Testatika» του Paul Baumann
Ο ωρολογοποιός Paul Baumann ίδρυσε την πνευματική εταιρεία Meternitha τη δεκαετία του 1950. Εκτός από την αποχή από το αλκοόλ, τα ναρκωτικά και τον καπνό, τα μέλη αυτής της θρησκευτικής αίρεσης ζουν σε ένα αυτοσυντηρούμενο, περιβαλλοντικά συνειδητό περιβάλλον. Για να το πετύχουν αυτό, βασίζονται στην υπέροχη μηχανή αέναης κίνησης που δημιούργησε ο ιδρυτής τους.
Μια μηχανή που ονομάζεται Testatika μπορεί να πάρει υποτιθέμενη αχρησιμοποίητη ηλεκτρική ενέργεια και να τη μετατρέψει σε ενέργεια για την κοινότητα. Λόγω της μυστικότητάς του, το Testatic δεν εξερευνήθηκε πλήρως από τους επιστήμονες, αν και το μηχάνημα ήταν το θέμα μιας ταινίας μικρού μήκους ντοκιμαντέρ το 1999. Δεν προβλήθηκαν πολλά, αλλά αρκετά για να δείξουν ότι η αίρεση σχεδόν ειδωλοποιεί αυτή την ιερή μηχανή.
Τα σχέδια και τα χαρακτηριστικά του Thestatica στάλθηκαν απευθείας στον Baumann από τον Θεό, ενώ εκείνος εξέτιε ποινή φυλάκισης για αποπλάνηση μιας νεαρής κοπέλας. Σύμφωνα με την επίσημη ιστορία, τον στεναχώρησε το σκοτάδι του κελιού του και η έλλειψη φωτός για διάβασμα. Στη συνέχεια τον επισκέφτηκε ένα μυστηριώδες μυστικιστικό όραμα, το οποίο του αποκάλυψε το μυστικό της αέναης κίνησης και της άπειρης ενέργειας, που μπορεί να αντληθεί απευθείας από τον αέρα. Μέλη της αίρεσης επιβεβαιώνουν ότι το Thestatica τους έστειλε ο Θεός, σημειώνοντας επίσης ότι αρκετές προσπάθειες να φωτογραφίσουν το αυτοκίνητο αποκάλυψαν ένα πολύχρωμο φωτοστέφανο γύρω του.
Στη δεκαετία του 1990, ένας Βούλγαρος φυσικός διείσδυσε στην αίρεση για να ανακαλύψει το σχέδιο της μηχανής, ελπίζοντας να αποκαλύψει το μυστικό αυτής της μαγικής ενεργειακής συσκευής στον κόσμο. Όμως δεν κατάφερε να πείσει τους σεχταριστές. Αφού αυτοκτόνησε το 1997 πηδώντας από ένα παράθυρο, άφησε ένα σημείωμα αυτοκτονίας: «Έκανα ό,τι μπορούσα, αφήστε αυτούς που μπορούν να κάνουν καλύτερα».
Τροχός Bessler
Ο Johann Bessler ξεκίνησε την έρευνά του για αέναη κίνηση με μια απλή ιδέα, όπως ο τροχός της Bhaskara: εφαρμόστε βάρος στον τροχό στη μία πλευρά και θα είναι συνεχώς ανισόρροπος και συνεχώς κινούμενος. Στις 12 Νοεμβρίου 1717, ο Μπέσλερ σφράγισε την εφεύρεσή του σε ένα δωμάτιο. Η πόρτα ήταν κλειστή, το δωμάτιο φυλασσόταν. Όταν άνοιξε δύο εβδομάδες αργότερα, ο τροχός των 3,7 μέτρων κινούνταν ακόμα. Το δωμάτιο σφραγίστηκε ξανά, το σχέδιο επαναλήφθηκε. Όταν άνοιξαν την πόρτα στις αρχές Ιανουαρίου 1718, οι άνθρωποι διαπίστωσαν ότι ο τροχός γυρνούσε ακόμα.
Αν και έγινε διασημότητα μετά από όλα αυτά, ο Bessler δεν επεκτάθηκε στις αρχές του τροχού, σημειώνοντας μόνο ότι βασίζεται σε βάρη που τον κρατούν ανισόρροπο. Επιπλέον, ο Μπέσλερ ήταν τόσο μυστικοπαθής που όταν ένας μηχανικός μπήκε κρυφά για να δει από κοντά τη δημιουργία του μηχανικού, ο Μπέσλερ τρόμαξε και κατέστρεψε τον τροχό. Αργότερα, ο μηχανικός είπε ότι δεν παρατήρησε τίποτα ύποπτο. Ωστόσο, είδε μόνο το εξωτερικό μέρος του τροχού, οπότε δεν μπορούσε να καταλάβει πώς λειτουργεί. Ακόμη και εκείνες τις μέρες, η ιδέα μιας μηχανής αέναης κίνησης συναντήθηκε με κάποιο κυνισμό. Αιώνες νωρίτερα, ο ίδιος ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είχε χλευάσει την ιδέα μιας τέτοιας μηχανής.
Ωστόσο, η ιδέα του τροχού Bessler δεν έχει φύγει ποτέ εντελώς από το οπτικό πεδίο. Το 2014, ο μηχανικός του Warwickshire, John Collins, αποκάλυψε ότι μελετούσε τη σχεδίαση του τροχού Bessler για χρόνια και ήταν κοντά στο να σπάσει το μυστήριο. Ο Bessler έγραψε κάποτε ότι κατέστρεψε όλα τα στοιχεία, τα σχέδια και τα σχέδια σχετικά με τις αρχές του τροχού του, αλλά πρόσθεσε ότι όποιος ήταν έξυπνος και γρήγορος μπορούσε να καταλάβει τα πάντα σίγουρα.
Μηχανή UFO Otis T. Carr
Τα αντικείμενα που περιλαμβάνονται στο μητρώο αντικειμένων πνευματικών δικαιωμάτων (τρίτη σειρά, 1958: Ιούλιος-Δεκέμβριος) φαίνονται λίγο περίεργα. Παρά το γεγονός ότι το Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ είχε αποφασίσει εδώ και πολύ καιρό ότι δεν θα χορηγούσε διπλώματα ευρεσιτεχνίας για συσκευές αέναης κίνησης επειδή δεν μπορούσαν να υπάρχουν, η OTC Enterprises Inc. και ο ιδρυτής του Otis Carr αναφέρονται ως οι ιδιοκτήτες του «ελεύθερου ενεργειακού συστήματος», της «ειρηνικής ατομικής ενέργειας» και της «κινητήρας βαρύτητας».
Το 1959, η OTC Enterprises σχεδίαζε να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση της «διαστημικής μεταφοράς τέταρτης διάστασης» που τροφοδοτείται από μια μηχανή αέναης κίνησης. Και ενώ τουλάχιστον ένα άτομο είχε μια σύντομη ματιά στα ακανόνιστα μέρη του βαριά φυλασσόμενου έργου, η ίδια η συσκευή δεν άνοιξε ποτέ ούτε «σηκώθηκε από το έδαφος». Ο ίδιος ο Carr νοσηλεύτηκε με ασαφή συμπτώματα την ημέρα που η συσκευή επρόκειτο να αναχωρήσει για το παρθενικό της ταξίδι.
Ίσως η ασθένειά του ήταν ένας έξυπνος τρόπος για να ξεφύγει από τη διαδήλωση, αλλά δεν ήταν αρκετός για να βάλει τον Καρ πίσω από τα κάγκελα. Πουλώντας επιλογές σε τεχνολογία που δεν υπήρχαν, ο Καρ ενδιέφερε επενδυτές στο έργο, καθώς και ανθρώπους που πίστευαν ότι η συσκευή του θα τους μετέφερε σε άλλους πλανήτες.
Για να ξεπεράσει τους περιορισμούς των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας των τρελών σχεδίων του, ο Carr κατοχύρωσε τα πάντα ως μια «συσκευή ψυχαγωγίας» που προσομοίωσε ταξίδια στο διάστημα. Ήταν το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ # 2,912,244 (10 Νοεμβρίου 1959). Ο Carr ισχυρίστηκε ότι το διαστημόπλοιό του λειτούργησε επειδή το ένα είχε ήδη φύγει. Το σύστημα πρόωσης ήταν ένα «κυκλικό φύλλο ελεύθερης ενέργειας» που παρείχε μια άπειρη παροχή ενέργειας που απαιτείται για τη μεταφορά του οχήματος στο διάστημα.
Φυσικά, το παράξενο αυτού που συμβαίνει άνοιξε τον δρόμο για τις θεωρίες συνωμοσίας. Μερικοί άνθρωποι έχουν προτείνει ότι ο Carr συναρμολόγησε πραγματικά τη μηχανή αέναης κίνησης και την ιπτάμενη μηχανή του. Αλλά, φυσικά, πιέστηκε γρήγορα από την αμερικανική κυβέρνηση. Οι θεωρητικοί δεν μπορούσαν να συμφωνήσουν, είτε η κυβέρνηση δεν θέλει να αποκαλύψει την τεχνολογία, είτε θέλει να τη χρησιμοποιήσει μόνη της.
«Perpetuum Mobile» του Κορνήλιους Ντρέμπελ
Το πιο περίεργο με τη μηχανή αέναης κίνησης του Cornelius Drebbel είναι ότι αν και δεν ξέρουμε πώς ή γιατί λειτούργησε, σίγουρα την έχετε δει πιο συχνά από όσο νομίζετε.
Ο Ντρέμπελ έδειξε για πρώτη φορά το αυτοκίνητό του το 1604 και κατέπληξε τους πάντες, συμπεριλαμβανομένης της αγγλικής βασιλικής οικογένειας. Το μηχάνημα ήταν κάτι σαν χρονομέτρου. δεν χρειάστηκε ποτέ τύλιγμα και έδειχνε την ημερομηνία και τη φάση του φεγγαριού. Καθοδηγούμενη από αλλαγές στη θερμοκρασία ή τις καιρικές συνθήκες, η μηχανή του Drebbel χρησιμοποίησε επίσης ένα θερμοσκόπιο ή βαρόμετρο, παρόμοιο με το ρολόι του Cox.
Κανείς δεν ξέρει τι παρείχε κίνηση και ενέργεια στη συσκευή του Ντρέμπελ, αφού μίλησε για αξιοποίηση του «πύρινου πνεύματος του αέρα» σαν πραγματικός αλχημιστής. Εκείνη την εποχή, ο κόσμος σκεφτόταν ακόμα με βάση τα τέσσερα στοιχεία, και ο ίδιος ο Ντρέμπελ πειραματίστηκε με το θείο και το άλας.
Όπως αναφέρεται σε μια επιστολή του 1604, η παλαιότερη γνωστή αναπαράσταση της συσκευής έδειξε μια κεντρική σφαίρα που περιβάλλεται από έναν γυάλινο σωλήνα γεμάτο με υγρό. Χρυσά βέλη και σημάδια παρακολουθούσαν τις φάσεις του φεγγαριού. Άλλες εικόνες ήταν πιο περίτεχνες, που έδειχναν το αυτοκίνητο στολισμένο με μυθολογικά πλάσματα και χρυσά στολίδια. Το Perpetuum mobile του Drebbel εμφανίστηκε επίσης σε μερικούς πίνακες, ιδιαίτερα σε αυτούς των Albrecht και Rubens. Σε αυτές τις εικόνες, το περίεργο σπειροειδές σχήμα της μηχανής δεν θυμίζει καθόλου σφαίρα.
Στην αυτοαποκαλούμενη «απίστευτα αληθινή ιστορία ζωής», ο David Hamel ισχυρίζεται ότι είναι ένας συνηθισμένος ξυλουργός χωρίς επίσημη εκπαίδευση που επιλέχθηκε να είναι ο θεματοφύλακας μιας αιώνιας ενεργειακής μηχανής και του διαστημικού σκάφους που υποτίθεται ότι συνεργάζεται με αυτήν. Μετά από μια συνάντηση με εξωγήινους από τον πλανήτη Kladen, ο Hamel ισχυρίστηκε ότι έλαβε πληροφορίες που θα άλλαζαν τον κόσμο - μόνο αν τον πίστευαν οι άνθρωποι.
Αν και όλα αυτά είναι λίγο αποθαρρυντικά, ο Hamel είπε ότι η μηχανή αέναης κίνησης του χρησιμοποιεί τις ίδιες ενέργειες με τις αράχνες που πηδούν από τον έναν ιστό στον άλλο. Αυτές οι βαθμωτές δυνάμεις ακυρώνουν την έλξη της βαρύτητας και μας επιτρέπουν να δημιουργήσουμε μια συσκευή που θα μας επιτρέψει να επανενωθούμε με τους συγγενείς μας Κλάντεν, οι οποίοι παρείχαν στον Χαμέλ τις απαραίτητες πληροφορίες.
Σύμφωνα με τον Khamel, έχει ήδη κατασκευάσει μια τέτοια συσκευή. Δυστυχώς, πέταξε μακριά.
Αφού εργάστηκε για 20 χρόνια για να κατασκευάσει τη διαστρική συσκευή του και να οδηγήσει χρησιμοποιώντας μια σειρά μαγνητών, τελικά την άναψε και αυτό συνέβη. Γεμάτο με τη λάμψη των πολύχρωμων ιόντων, η αντιβαρυτική μηχανή του ανέβηκε στον αέρα και πέταξε πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Για να αποφύγει την επανάληψη αυτού του τραγικού γεγονότος, ο Khamel κατασκευάζει το επόμενο αυτοκίνητό του από βαρύτερα υλικά όπως ο γρανίτης.
Για να κατανοήσετε τις αρχές πίσω από αυτήν την τεχνολογία, ο Hamel λέει ότι πρέπει να κοιτάξετε τις πυραμίδες, να μελετήσετε μερικά απαγορευμένα βιβλία, να αποδεχτείτε την παρουσία αόρατης ενέργειας και να φανταστείτε τα σκαλοπάτια και την ιονόσφαιρα σχεδόν σαν γάλα και τυρί.
Αυτή η ενότητα του ιστότοπου θα είναι αφιερωμένη σε μηχανές αέναης κίνησης. Θα ήταν πιο σωστό να πούμε: Πηγές φθηνής ενέργειας. Γιατί φθηνό και όχι δωρεάν; Επιτρέψτε μου να εξηγήσω: «Το δωρεάν τυρί είναι μόνο σε μια ποντικοπαγίδα!». Ήταν ένα αστείο, αλλά σοβαρά, ας κάνουμε μια μικρή παρέκκλιση πρώτα.
Ας ξεκινήσουμε με το τι είναι το "Perpetuum Mobile" και πώς ταξινομείται;
Σύγχρονη ταξινόμηση μηχανών αέναης κίνησης
Σε οποιονδήποτε εγκυκλοπαιδικό ιστότοπο, όπως η Wikipedia, μπορείτε να διαβάσετε τι είναι μια μηχανή διαρκούς κίνησης:
Perpetuum mobile πρώτου είδους- μια φανταστική συσκευή ικανή να κάνει ατελείωτα εργασία χωρίς να καταναλώνει καύσιμα ή άλλους ενεργειακούς πόρους. Σύμφωνα με το νόμο της διατήρησης της ενέργειας, όλες οι προσπάθειες για τη δημιουργία ενός τέτοιου κινητήρα είναι καταδικασμένες σε αποτυχία. Η αδυναμία μιας μηχανής αέναης κίνησης πρώτου είδους θεωρείται στη θερμοδυναμική ως ο πρώτος νόμος της θερμοδυναμικής.
Παραδείγματα μηχανών αέναης κίνησης που χρησιμοποιούν βαρύτητα (βαρύτητα) δίνονται παρακάτω:
Η αρχή λειτουργίας του πρώτου μηχανικού Perpetuum mobile (Perpetuum mobile)Ο Ινδός ποιητής, μαθηματικός και αστρονόμος Bhaskara (περίπου το 1150), βασίστηκε στη διαφορά στις στιγμές βαρύτητας που δημιουργούνται από ένα υγρό που κινείται σε δοχεία τοποθετημένα στην περιφέρεια ενός τροχού. Ο Bhaskara δικαιολογεί την περιστροφή του τροχού με έναν πολύ απλό τρόπο: «Ο τροχός που είναι έτσι γεμάτος με υγρό, τοποθετημένος σε έναν άξονα που βρίσκεται σε δύο σταθερά στηρίγματα, περιστρέφεται συνεχώς μόνος του».
Όλα τα πειράματα για τη δημιουργία τέτοιων δομών κατέληξαν με επιτυχία - οι δομές αποκτήθηκαν, αλλά, δυστυχώς, δεν περιστράφηκαν ποτέ. Εάν προσπαθήσετε να περιστρέψετε μια τέτοια συσκευή με το χέρι, θα σταματήσει πιο γρήγορα από έναν απλό τροχό με την ίδια μάζα. Τώρα υπάρχουν πολλά βίντεο στο Διαδίκτυο στα οποία ο κινητήρας που φαίνεται στο Σχήμα 2 και οι τροποποιήσεις του στο Σχήμα 3 περιστρέφεται πραγματικά. Πιστεύεις σε αυτή την ανοησία; Τότε κλείστε αυτή τη σελίδα, δεν έχει νόημα να τη διαβάσετε περαιτέρω! Δείτε περισσότερα βίντεο που έχουν σχεδιαστεί για άτομα με παχύ μετωπιαίο οστό! Δεν μιλάω για το γεγονός ότι δεν χρειάζεται να κοιτάξεις, αλλά για το ότι δεν χρειάζεται να πιστεύεις όλα όσα βλέπεις! Πηγαίνοντας σε έναν τέτοιο ιστότοπο και παρακολουθώντας βίντεο, απλώς αυξάνετε την επισκεψιμότητα του ιστότοπου και έτσι δίνετε στον ιδιοκτήτη την ευκαιρία να κερδίσει χρήματα. Εξάλλου, δεν αναφέρει τη διεύθυνσή του και την πηγή του υλικού που παρουσιάζεται στον ιστότοπο. Ακόμα κι αν του γράψετε, ρωτώντας από πού προέρχεται το υλικό ή γιατί σας εξαπατά; Απλώς δεν θα σου απαντήσει, στην καλύτερη περίπτωση θα απαντήσει έτσι: «Δεν με πιστεύεις; Τότε μην κοιτάς!». Και αυτό είναι δικαίωμά του. Όταν παρακολουθείτε την ταινία "Avatar", δεν ρωτάτε: Είναι αληθινά γεγονότα ή μυθοπλασία; Γιατί καταλαβαίνεις αμέσως τα πάντα μόνος σου.
Για όσους δεν έχουν δει τέτοια βίντεο από το «έργο» της μηχανής perpetual motion, μπορείτε να το βρείτε εδώ και τώρα! 😉
Ας συνεχίσουμε στο θέμα:
Perpetuum mobile δεύτερου είδους- μια φανταστική μηχανή που, όταν τεθεί σε κίνηση, θα μετατρέψει σε έργο όλη τη θερμότητα που εξάγεται από τα γύρω σώματα. Η αδυναμία μιας μηχανής αέναης κίνησης δεύτερου είδους θεωρείται στη θερμοδυναμική ως μία από τις ισοδύναμες διατυπώσεις του δεύτερου νόμου της θερμοδυναμικής. Τόσο ο πρώτος όσο και ο δεύτερος νόμος της θερμοδυναμικής εισήχθησαν ως αξιώματα, μετά από επαναλαμβανόμενη πειραματική επιβεβαίωση της αδυναμίας δημιουργίας μηχανών αέναης κίνησης. Από αυτές τις απαρχές, πολλές φυσικές θεωρίες έχουν αναπτυχθεί, δοκιμασμένες από πολλά πειράματα και παρατηρήσεις, και οι επιστήμονες δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι αυτά τα αξιώματα είναι αληθινά και ότι η δημιουργία μιας μηχανής αέναης κίνησης είναι αδύνατη.
Το αξίωμα του Κέλβιν- είναι αδύνατο να δημιουργηθεί μια μηχανή περιοδικής λειτουργίας που να εκτελεί μηχανικές εργασίες μόνο λόγω ψύξης και θερμικής δεξαμενής.
Αξιωμα του Κλαυσίου- η αυθόρμητη μεταφορά θερμότητας από ψυχρότερα σώματα σε θερμότερα είναι αδύνατη.
Ο νόμος της διατήρησης και του μετασχηματισμού της ενέργειας.
Julius Robert Mayer- ένας από αυτούς που με την έρευνά τους άνοιξαν μια νέα, ενεργειακή εποχή, σε ηλικία δέκα ετών, σχεδίασε το πρώτο και τελευταίο του perpetuum mobile. Το αγόρι έφτιαξε έναν μικρό «ξηρό» νερόμυλο με έναν τροχό νερού και μια βίδα του Αρχιμήδειου για να αντλεί το νερό πίσω στις λεπίδες του τροχού του νερού. Ίσως ήταν η αποτυχία που τον συνέβη, όπως όλοι, που έδωσε στον μελλοντικό ερευνητή υλικό για προβληματισμό. Ο Mayer κατάφερε να διατυπώσει έναν από τους πιο σημαντικούς νόμους της σύγχρονης φυσικής - τον νόμο της διατήρησης της ενέργειας, σύμφωνα με τον οποίο η ενέργεια σε ένα αυθαίρετο κλειστό σύστημα, για οποιεσδήποτε διεργασίες συμβαίνουν στο σύστημα, παραμένει σταθερή τιμή και αλλάζει μόνο από μια μορφή σε αλλο.
Ανεξάρτητα από τον Mayer, ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας θεσπίστηκε επίσης από τον Άγγλο φυσικό Τζέιμς Πρέσκοτ Τζόελ. Το joule είναι το μηχανικό ισοδύναμο της θερμότητας. Αποδείχθηκε ότι μια μονάδα θερμότητας - χιλιοθερμίδων, που ορίζεται ως η ποσότητα θερμότητας που απαιτείται για τη θέρμανση ενός κιλού απαερωμένου νερού σε κανονική ατμοσφαιρική πίεση από 14,5 ° C έως 15,5 ° C, αντιστοιχεί σε 4186,8 joules (418,7 kgm) μηχανική εργασία.
Δεν θα εξετάσω παραλλαγές αυτών των "συσκευών", αν θέλετε, αναζητήστε τον εαυτό σας στο Διαδίκτυο ή στη βιβλιοθήκη. Για μένα προσωπικά δεν προκαλούν ενδιαφέρον, γιατί πιστεύω στον Νόμο της Διατήρησης της Ενέργειας. Σας προτείνω να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε εκείνες τις «συσκευές» που στοχεύουν στην εξαγωγή πραγματικής ενέργειας από διάφορα είδη ουσιών και φυσικά φαινόμενα που υπάρχουν στο περιβάλλον. Ουσίες που, υπό προϋποθέσεις, μπορούν να αποτελέσουν πηγές φθηνής ενέργειας.
Ουσίες, φαινόμενα και συσκευές για την εξαγωγή ενέργειας από αυτές τις ουσίες και φαινόμενα:
1. Μόνιμοι μαγνήτες και μαγνητικοί κινητήρες που δημιουργούνται στη βάση τους.
2. Συνηθισμένο νερό και συσκευές για την εξαγωγή υδρογόνου από το νερό ως καύσιμο.
3. Φυσικά φυσικά φαινόμενα από τα οποία είναι δυνατή η εξαγωγή ενέργειας:
— ηλεκτρομαγνητικό πεδίο της Γης·
— ηλεκτροστατικό φορτίο της ατμόσφαιρας της Γης, ιονισμός.
- ηλιακό φως
- η επίδραση θερμοκρασίας της θέρμανσης κατά τη διάρκεια της ημέρας και της ψύξης τη νύχτα διαφόρων χύδην υλικών (υπάρχουν μέρη στον πλανήτη μας όπου η ημερήσια θερμοκρασία ποικίλλει σε μεγάλο εύρος).
Κάποιος άλλος θα ήθελε να προσθέσει ή να ρωτήσει: Και η ενέργεια του άπειρου αιθέρα; Αν ρωτήσατε αυτό, θα σας απαντήσω: Κλείστε αυτή τη σελίδα και μην πηγαίνετε καθόλου σε αυτήν την ενότητα του ιστότοπου! Αν είσαι τόσο αδαής, τότε διάβασε τα βιβλία του Χανς Κρίστιαν Άντερσεν! Μέχρι που έμαθαν πώς να εξάγουν ενέργεια από τον «Αιθέρα» που επινόησαν οι αλχημιστές του Μεσαίωνα, επενδύοντας μάλιστα εκεί εκατό φορές μεγαλύτερη ενέργεια. Τότε για τι να σου μιλήσω; Κανείς δεν έχει ιδέα τι είναι ο "Αιθέρας"; Εσείς, ως γνώστης των απίστευτα αληθινών ιστοριών του Άντερσεν, μπορείτε να πείτε: Και τα πειράματα του διάσημου επιστήμονα Τέσλα; Ο ίδιος χρησιμοποίησε ενεργειακό αιθέρα! Θα απαντήσω: Και επίσης, του άρεσε να κεντάει με σταυρό! Όταν ψάρευα, σκότωνα το ψάρι με ένα ρόπαλο! Και όταν κοιμόταν, του έπεφτε η κουβέρτα όλη την ώρα γιατί επέπλεε στον αέρα σε όνειρο!
Μην μπερδεύετε το όνομα του μεγάλου επιστήμονα με διάφορα είδη παραμυθιών!Από πού αντλείτε τέτοια σιγουριά ότι χρησιμοποίησε τον αιθέρα, από άρθρα στο Runet; Οπότε δεν θα σας γράψουν ακόμα, αν ήρθατε στο site. Ίσως έχετε δει αρκετές ταινίες για τον Νίκολα Τέσλα; Κοιτάξτε την υγεία, αλλά είναι περισσότερο βιογραφικά και εντυπωσιακά παρά επιστημονικά. Ο καθένας μπορεί να κάνει εικασίες και να εκφράσει τις εικασίες του. Τόσο εσείς όσο και εγώ μπορούμε να υποθέσουμε και μετά να δηλώσουμε το όραμά σας για ακατανόητα πράγματα, αλλά αν αυτό δεν υποστηρίζεται από επιστημονικές εξηγήσεις ή τουλάχιστον συγκεκριμένες πρακτικές αποδείξεις, τότε αυτό ονομάζεται απλή λέξη - μυθοπλασία. Αλλά αν περάσουν την υπόθεσή τους ως αλήθεια, αυτό είναι ήδη μια εξαπάτηση, και εκείνοι που «κουρδίζουν τον δόλο στα αυτιά τους» είναι ανίδεοι άνθρωποι.
Λοιπόν, τώρα, ας πάμε πίσω και ας εξετάσουμε ουσίες, φαινόμενα και συσκευές για την εξαγωγή ενέργειας από αυτές τις ουσίες και τα φαινόμενα.
Ηλεκτρομαγνητικές κινητήρες-γεννήτριες
Οι σύγχρονοι συμπαγείς και ισχυροί μόνιμοι μαγνήτες περιέχουν σημαντική κρυφή ενέργεια του μαγνητικού πεδίου. Ο άνθρακας κατά την καύση απελευθερώνει 33 J ανά γραμμάριο, το πετρέλαιο, που σε 10-15 χρόνια θα αρχίσει να τελειώνει στη χώρα μας, απελευθερώνει 44 J ανά γραμμάριο, ένα γραμμάριο ουρανίου δίνει 43 δισεκατομμύρια J ενέργειας. Ένας μόνιμος μαγνήτης περιέχει θεωρητικά 17 δισεκατομμύρια τζάουλ ενέργειας. Φυσικά, όπως συμβαίνει με τις συμβατικές πηγές ενέργειας, η απόδοση του μαγνήτη δεν θα είναι εκατό τοις εκατό, επιπλέον, ένας μαγνήτης φερρίτη έχει διάρκεια ζωής περίπου 70 χρόνια, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπόκειται σε ισχυρά φυσικά, θερμοκρασιακά και μαγνητικά φορτία, ωστόσο , με μια τέτοια ποσότητα ενέργειας που περιέχεται σε αυτόν ενέργεια, δεν είναι τόσο σημαντικό. Επιπλέον, υπάρχουν ήδη μαζικής παραγωγής βιομηχανικοί μαγνήτες από σπάνια μέταλλα, οι οποίοι είναι δέκα φορές ισχυρότεροι από τους φερρίτη και επομένως πιο αποτελεσματικοί. Το ερώτημα «πότε υπάρχει τόση ενέργεια σε έναν μόνιμο μαγνήτη» παραμένει ανοιχτό στην επιστήμη. Πολλοί επιστήμονες πιστεύουν ότι η ενέργεια σε έναν μόνιμο μαγνήτη προέρχεται συνεχώς από το εξωτερικό από τον αιθέρα (φυσικό κενό). Και άλλοι ερευνητές υποστηρίζουν ότι απλώς προκύπτει σε αυτό λόγω του μαγνητισμένου υλικού του μόνιμου μαγνήτη. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει σαφήνεια.
Υπάρχουν ήδη πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας και μηχανικές λύσεις για διάφορα σχέδια μαγνητικών κινητήρων στον κόσμο - αλλά πρακτικά δεν υπάρχουν ακόμη τέτοιοι ενεργοί μαγνητικοί κινητήρες στη λειτουργία "αέναης κίνησης" στην επίδειξη.
Μερικοί διάσημοι μαγνητικοί κινητήρες
— Μαγνητομηχανικοί μαγνητικοί κινητήρες Dudyshev. 
— Μαγνητικός κινητήρας Kalinin.
- Ηλεκτρομαγνητικός κινητήρας "Perendev"
— Μαγνητικός κινητήρας Minato. Στην εικόνα στα δεξιά.
- Κινητήρας Johnson - ανάλογο του ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα "Perendev".
- Μαγνητικός κινητήρας - Γεννήτρια Shkondin.
- Magnetic Motor-Adams Generator.
Τα βίντεο με αυτόν τον κινητήρα βρίθουν στο Διαδίκτυο. Το βίντεο δείχνει τη δουλειά του με έναν ενδιαφέροντα τρόπο: Ο ρότορας εισάγεται γρήγορα στον στάτορα, αρχίζει να περιστρέφεται απότομα και όταν αρχίζει να σταματά, αφαιρείται το ίδιο γρήγορα. Δηλαδή στην αρχή δίνουν ώθηση και τέλος, είσαι σε κατάσταση ευχαρίστησης. Και όταν η ενέργεια της ώθησης από το μαγνητικό πεδίο τελειώσει και ο ρότορας σταματά από μόνος του, τότε ο ρότορας τραβιέται προς τα έξω και σταματάει πραγματικά μπροστά στα μάτια των έκπληκτων παρατηρητών. Ποιος εξαπατά ποιον; Και λένε ότι αυτός ο κινητήρας είναι ο πιο πολλά υποσχόμενος.
Άλλες MD είναι επίσης γνωστές, αλλά είναι περίπου οι ίδιες αρχές δράσης. Το πιο απλό φαίνεται στις παρακάτω εικόνες.
Έχει περιγραφεί απτή πραγματική πρόοδος στην MD για συνδυασμένους μαγνητοηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες χαμηλού κόστους που χρησιμοποιούν μόνιμους μαγνήτες υψηλής απόδοσης - ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες-γεννήτριες (EMG) με ηλεκτρομαγνήτες και μόνιμους μαγνήτες στον στάτορα ή τον ρότορα. Επιπλέον, υπάρχουν ήδη πραγματικά, βελτιώνονται συνεχώς, ακόμη και μερικά από αυτά παράγονται ήδη μαζικά. Μερικά από τα πιο απλά σχέδια συνδυασμένων EMDG έχουν φτάσει ακόμη και σε σειριακή παραγωγή και μαζική εισαγωγή. Αυτοί είναι, για παράδειγμα, οι σειριακές ηλεκτρομαγνητικές ρόδες του Shkondin που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά ποδήλατα.
Ωστόσο, ο σχεδιασμός και η ενέργεια όλων των γνωστών EMDG είναι μάλλον αναποτελεσματική, γεγονός που δεν τους επιτρέπει να λειτουργούν στη λειτουργία "αέναης κίνησης" - χωρίς εξωτερική πηγή ηλεκτρισμού. Και θέλω να καταλήξω: Δεν υπάρχουν «Perpetual» μαγνητικοί κινητήρες, υπάρχουν μαγνητικοί κινητήρες με υψηλή απόδοση (φιλοδοξούν στο 100%).
Αν κάνω λάθος και μπορείτε να μου αποδείξετε το αντίθετο, γράψτε στο γραμματοκιβώτιό μου, απλώς επισυνάψτε την απόδειξη, διαφορετικά θα δεχτώ την επιστολή σας ως ένα άλλο παραμύθι του Χανς Κρίστιαν και μετά απλά θα το διαγράψω σαν σκουπίδια.
Πολλά από αυτά που έγραψα σε αυτό το άρθρο είναι διαθέσιμα σε άπειρο αριθμό αντιγράφων σε διάφορους ιστότοπους στο Runet. Το Runet είναι τόσο διευθετημένο που πολλοί άνθρωποι επωφελούνται από την επεξεργασία βίντεο, άρθρων με απίθανες πληροφορίες. Επιπλέον, δεν ξοδεύουν καθόλου χρήματα σε αυτό. Αν το υλικό τους ήταν συγκλονιστικό. Είναι εύκολο να βρείτε δύο βίντεο στα οποία ένας συμβατικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος με βούρτσα είναι εφοδιασμένος με πλαστικό καπάκι τροφίμων με αρκετούς μικρούς μόνιμους μαγνήτες κολλημένους πάνω του. Μια μικρή απόκλιση: ένας βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος μπορεί να λειτουργεί σε λειτουργία γεννήτριας. Τα καλώδια του κινητήρα συνδέονται σε λαμπτήρα ή LED. Ο κινητήρας είναι στερεωμένος στο τραπέζι με πλαστελίνη. Και το αποκορύφωμα: Ένας άλλος μόνιμος μαγνήτης πλησιάζει τους μαγνήτες και το "Ω ΘΑΥΜΑ!" - το κάλυμμα άρχισε να περιστρέφει τον κινητήρα και άρχισε να παράγει ηλεκτρική ενέργεια - η λάμπα άναψε. Και τώρα θα αποκαλύψω το μυστικό της αιώνιας ενέργειας: κάτω από το τραπέζι, ο ίδιος κινητήρας, που τροφοδοτείται από μια πραγματική μπαταρία, περιστρέφει το ίδιο κάλυμμα, με τους ίδιους μαγνήτες κολλημένους πάνω του, μόνο που αυτό δεν σας φαίνεται. Αν δεν με πιστεύετε, κάντε την ερώτηση: Γιατί αυτή η δομή είναι συνδεδεμένη με πλαστελίνη όχι οριζόντια στην επιφάνεια του τραπεζιού, αλλά υπό γωνία; Δεν μάντεψε; Ναι, για να μειωθεί η απόσταση από τους μαγνήτες κάτω από το τραπέζι. Όσο πιο μικρή είναι η απόσταση, τόσο καλύτερα καταφέρνει να εστιάσει ο φακίρης!
Δεν είμαι πολύ δυνατός στα μαγνητικά πεδία και στη δουλειά μου δεν χρησιμοποιώ τους κανόνες του δεξιού ή του αριστερού χεριού, επομένως αυτό το θέμα δεν είναι για μένα. Επιπλέον, αν έβλεπα πραγματικά το «πραγματικό πράγμα», τότε θα ροκάνισα την επιστήμη και θα πειραματιζόμουν τη νύχτα. Αλλά, δυστυχώς, στον τομέα των μαγνητικών κινητήρων, η πρόοδος είναι μόνο προς την κατεύθυνση της προσέγγισης της απόδοσης στο 100%, ακριβώς όπως και σε άλλους τύπους κινητήρων που είναι γνωστοί σε εσάς και σε ολόκληρο τον κόσμο. Επομένως, αυτό είναι ένα θέμα για ειδικούς στα μαγνητικά πεδία.
Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα:
1. Συνηθισμένο νερό και συσκευές για την εξαγωγή υδρογόνου από το νερό ως καύσιμο για περαιτέρω καύση.
2. Φυσικά φυσικά φαινόμενα και μέθοδοι χρήσης τους ως πηγές ενέργειας.
Και θα ξεκινήσω με τρόποι εξαγωγής ενέργειας από το συνηθισμένο νερό με αποσύνθεση σε υδρογόνο και οξυγόνογιατί νομίζω ότι αυτός είναι ο πιο ενδιαφέρον και πολλά υποσχόμενος τομέας έρευνας.
ΕΓΩ.χρησιμοποιούνται ευρέως για την αποσύνθεση του νερού σε υδρογόνο και οξυγόνο. εγκαταστάσεις ηλεκτρόλυσης. Ένα από αυτά παρουσιάζεται στην ενότητα Πρακτικά διαγράμματα συσκευών με τίτλο: Portable electrolysis plant. Η εγκατάσταση είναι ενδιαφέρουσα καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ερασιτεχνικές συνθήκες για μικρά έργα διαφόρων ειδών. Δεδομένου ότι οι ηλεκτρολύτες καταναλώνουν μεγάλη ποσότητα ενέργειας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σταθερά. Επιπλέον, ο ηλεκτρολύτης στο στοιχείο θερμαίνεται υπό την επίδραση ηλεκτρικού ρεύματος, οπότε υπάρχει χρονικό όριο για τη συνεχή χρήση του στοιχείου ή ο σχεδιασμός του είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η απομάκρυνση της θερμότητας στον περιβάλλοντα χώρο. Το μειονέκτημα δείχνει ότι οι ηλεκτρολύτες έχουν χαμηλή απόδοση. Το «πράγμα» για έναν καλό δάσκαλο είναι απλά υπέροχο, αλλά δεν διεκδικεί τον τίτλο της «Φτηνής Πηγής Ενέργειας».
II.Η ιδέα εμφανίστηκε πρόσφατα στα μέσα ενημέρωσης "κυψέλη καυσίμου". Στον πυρήνα της, μια κυψέλη καυσίμου λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένας ηλεκτρολύτης. Υπάρχουν όμως σημαντικές διαφορές. Ειδικοί καταλύτες, ενδιάμεσα στρώματα, κανάλια εξόδου αερίου και άλλες βελτιώσεις και κόλπα εισάγονται στις κυψέλες καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, τέτοιες κυψέλες καυσίμου που παράγουν αέριο απαιτούν πολύ λιγότερο εφαρμοσμένο ηλεκτρικό ρεύμα από τους ηλεκτρολύτες. Τέτοιες κυψέλες έχουν υψηλή απόδοση και θα μπορούσαν κάλλιστα να διεκδικήσουν τον τίτλο της «Φτηνής Πηγής Ενέργειας» αν δεν ήταν αυτοί. ακριβό κόστος, λόγω του γεγονότος ότι σε τέτοιες κυψέλες χρησιμοποιούνται πολύτιμα μέταλλα και μέταλλα σπανίων γαιών. Τα ίδια τα κύτταρα δεν είναι ανθεκτικά και το κόστος της κατασκευής τους ως αποτέλεσμα της λειτουργίας αποδίδει με μεγάλη δυσκολία.
III.Περιοδικά, εμφανίζονται άρθρα σχετικά με την απελευθέρωση υδρογόνου από το νερό «ηλεκτρόσμωση». Επιτρέψτε μου να εξηγήσω τι είναι. Ηλεκτροωσμωτικές εγκαταστάσειςχρησιμοποιείται στην κατασκευή, για την ταχύτερη σκλήρυνση του σκυροδέματος. Ένα μεταλλικό πλέγμα τοποθετείται πάνω από την επιφάνεια γεμάτη με σκυρόδεμα, στο οποίο συνδέεται ένα θετικό καλώδιο υψηλής τάσης. Το αρνητικό σύρμα συνδέεται με τον οπλισμό, γεμάτο με σκυρόδεμα, το οποίο πρέπει να στεγνώσει. Έτσι, σχηματίζεται ένα ηλεκτροστατικό πεδίο υψηλού δυναμικού, το οποίο επιτρέπει την επιτάχυνση της διαδικασίας εξάτμισης του νερού από την επιφάνεια του σκυροδέματος, ο χρόνος σκλήρυνσης του τελευταίου μειώνεται σημαντικά. Ορισμένοι ειδικοί προτείνουν ότι δεν πρόκειται για απλή εξάτμιση μορίων νερού, αλλά για αποσύνθεση μορίων σε άτομα υδρογόνου και οξυγόνου. Επιπλέον, αυτοί οι ειδικοί εξακολουθούν να κατοχυρώνουν τις ιδέες τους για παν ενδεχόμενο. Και τι? Ξαφνικά έχουν δίκιο;! Η δημιουργία ενός ηλεκτροστατικού πεδίου υψηλής τάσης δεν απαιτεί μεγάλο ρεύμα και το αποτέλεσμα μπορεί να είναι πραγματικά σημαντικό. Αν δεν έχω κάτι να κάνω, ίσως κάποια μέρα να το κάνω. Όχι όμως στην «δική μας» εποχή, μάλλον, θα αποσυρθεί.
IV.Υπάρχουν άρθρα στο διαδίκτυο σχετικά με πρόθεμα Bakaev. Λένε ότι βάζει αυτό το πρόθεμα κάπου στην περιοχή του καρμπυρατέρ ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης ενός αυτοκινήτου. Το πρόθεμα δημιουργεί μια τεράστια πίεση που συμπιέζει το νερό, όταν το τελευταίο απελευθερώνεται, απλώς «σκορπίζεται» σε άτομα υδρογόνου και οξυγόνου που εισέρχονται στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Γράφουν ότι το αυτοκίνητο κινείται σε συνηθισμένο νερό. Ο Μπακάεφ κρατά το πρόθεμά του μυστικό και το εγκαθιστά μόνο σε αυτούς που θεωρεί άξιους για αυτόν τον λαό. Ταυτόχρονα, εδώ και δέκα χρόνια, λειτουργούν περισσότερες από χίλιες κονσόλες του, αλλά για κάποιο λόγο, κανείς από τους έγκριτους επιστήμονες, μηχανικούς δεν γνωρίζει ακόμα πώς λειτουργεί το πρόθεμα του Bakaev. Είναι περίεργο, αυτόν τον Μπακάεφ θα τον είχαν πατήσει έγκυροι άνθρωποι εδώ και πολύ καιρό, και θα του έλεγαν για μητέρα-πατρίδα και άλλα πράγματα χρήσιμα για έναν Ρώσο. Δεν ξέρω τίποτα για τη συμπεριφορά του νερού κατά τη συμπίεση και την αραίωση, επομένως θεωρώ το πρόθεμα του Bakaev μύθο, και ως εκ τούτου, όχι το χόμπι μου.
v.Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο βίντεο στο Runet: Δύο άνδρες κάθονται - ερευνητές (με πρόσωπα που έχουν δει συχνά πολυμήχανα ποτά) και μιλούν για την έρευνά τους με το νερό. Έριξαν νερό σε πλαστικά μπουκάλια, ήπιαν, είπαν «Ω, ναι! Πραγματικό, νόστιμο νερό!». Μετά από αυτό, προστέθηκε καύσιμο ντίζελ από τη σύριγγα και ανακινήθηκε. Κάθισαν και κουβέντιασαν. Στη συνέχεια άνοιξαν το μπουκάλι, βούτηξαν μια λωρίδα χαρτί σε αυτό, έβαλαν φωτιά στη λωρίδα. Και το «About a MIRACLE!», το χαρτί φωτίστηκε γρήγορα και έντονα. Δροσερό, έχουν ζεστό νερό! Στην πραγματικότητα, μπορείτε να κάνετε το ίδιο και το χαρτί σας θα καεί επίσης. Αντί για νερό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμη και τα δικά σας απόβλητα. Άλλωστε, ενώ κάθονταν και φλυαρούσαν αφού κουνούσαν τα μπουκάλια, το ντίζελ μαζεύτηκε σαν μεμβράνη στην επιφάνεια του μπουκαλιού. Κατά το κατέβασμα του χαρτιού στο μπουκάλι, εμφανίστηκε ένα φαινόμενο διαβροχής, κατά το οποίο το καύσιμο ντίζελ, που τυλίγει το χαρτί από όλες τις πλευρές, δεν έδωσε πρόσβαση στο νερό στο χαρτί. Φυσικά στο χαρτί μπήκε μικρή ποσότητα νερού, γιατί κατά την καύση ακούστηκε ένα τρίξιμο και συριγμός. Αλλά μπορούσαν να τραβήξουν αυτό το βίντεο πολλές φορές μέχρι να πάρουν κάτι που «δεν είναι κρίμα να δείξουν». Επιπλέον, μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο του χαρτιού, επειδή όλα έχουν διαφορετική απορροφητικότητα και ικανότητα διαβροχής - είναι χαρτί εκτυπωτή ή απλό χαρτί υγείας;
VI.Τώρα φτάνουμε στα πιο ενδιαφέροντα, κατά τη γνώμη μου. Διάβασες το άρθρο «Νερό αντί για βενζίνη»? Αν όχι, θα εξηγήσω: Πρόκειται για Κυψέλη καυσίμου Mayer, που συναρμολογήθηκε από αυτόν τον Αμερικανό τεχνικό στο γκαράζ του. Παράγει τεράστια ποσότητα υδρογόνου με μικρή κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος. Αν θέλετε, μπορείτε να βρείτε πολύ υλικό στο Διαδίκτυο σχετικά με αυτό. Μην συγχέετε αυτόν τον εφευρέτη του 20ου αιώνα με τον Julius Robert Mayer. Έτσι, αυτό το Κύτταρο Mayer με ενδιέφερε πάρα πολύ. Στην αρχή το μελέτησα στοχαστικά για μια εβδομάδα, μετά αποφάσισα ότι αυτό ήταν μια άλλη εξαπάτηση, εγκατέλειψα αυτήν την απελπιστική επιχείρηση. Αλλά απλά νόμιζα ότι τα παράτησα. Στο κεφάλι μου στροβιλίζονταν ακόμα ιδέες. Τώρα μπορώ να το πω αυτό Αυτό το κελί Mayer έχει προοπτικές, και η ύπαρξή του είναι αρκετά πραγματική!Θα το καλύψω σε μελλοντικά άρθρα.
