Setiap mobil memiliki tombol alarm. Saat ditekan, indikator arah dan dua repeater yang terletak di spatbor depan mulai berkedip secara bersamaan, dengan total enam perangkat pencahayaan. Dengan demikian, pengemudi memperingatkan semua pengguna jalan bahwa ia memiliki semacam situasi yang tidak standar.
Kapan lampu peringatan bahaya menyala?
Penggunaannya wajib dalam situasi berikut:
- jika terjadi;
- jika Anda harus melakukan pemberhentian darurat di tempat terlarang, misalnya, karena kerusakan teknis mobil Anda;
- ketika di malam hari Anda dibutakan oleh kendaraan yang bergerak menuju sebuah pertemuan;
- juga termasuk keadaan darurat sinyal cahaya dalam hal penarik dengan kendaraan yang digerakkan oleh tenaga;
- ketika menaiki dan menurunkan sekelompok anak dari kendaraan khusus, pada saat yang sama, tanda informasi "Transportasi anak-anak" harus dilampirkan padanya.
Apa yang disembunyikan tombol alarm?
Perangkat alarm cahaya pertama cukup primitif, mereka terdiri dari sakelar kolom kemudi, pemutus bimetal termal, dan indikator arah cahaya. Di zaman modern, segalanya sedikit berbeda. Sekarang sistem alarm terdiri dari blok pemasangan khusus, yang berisi semua relai dan sekering utama.
Benar, ini memiliki kekurangannya, jadi, jika terjadi kerusakan atau pembakaran bagian sirkuit, yang terletak langsung di blok, untuk memperbaikinya, perlu untuk membongkar seluruh blok, dan kadang-kadang bahkan mungkin menjadi perlu untuk menggantinya.
Ada juga tombol shutdown darurat alarm dengan output untuk mengganti sirkuit perangkat penerangan (jika ada perubahan dalam mode operasi). Tentu saja, tidak mungkin untuk tidak menyebutkan komponen utama, berkat itu pengemudi dapat memberi tahu peserta lainnya. lalu lintas tentang situasi non-standar yang sedang berlangsung -. Mereka benar-benar mencakup semua indikator arah yang ada di mobil, dan dua repeater tambahan, yang terakhir, seperti yang telah disebutkan, di permukaan spatbor depan.
Bagaimana sistem alarm diatur?
Karena banyaknya kabel penghubung, sirkuit alarm modern menjadi jauh lebih rumit dibandingkan dengan prototipenya, dan adalah sebagai berikut: seluruh sistem hanya ditenagai dari baterai, sehingga Anda dapat memastikan operasi penuhnya bahkan jika kunci kontak dimatikan. mati, yaitu selama kendaraan diparkir. Pada saat ini, semua lampu yang diperlukan terhubung melalui kontak sakelar alarm.
Saat alarm menyala, rangkaian daya bekerja sebagai berikut: tegangan disuplai dari baterai ke kontak blok pemasangan, kemudian melewati sekering langsung ke sakelar alarm. Yang terakhir terhubung ke blok ketika tombol ditekan. Kemudian, sekali lagi melewati blok pemasangan, memasuki pemutus-relai belokan.
Sirkuit beban memiliki skema berikut: relai alarm terhubung ke kontak yang, ketika sebuah tombol ditekan, masuk ke posisi tertutup di antara mereka sendiri, sehingga mereka benar-benar menghubungkan semua lampu yang diperlukan. Pada saat ini, lampu kontrol juga dinyalakan secara paralel melalui kontak sakelar alarm. Diagram koneksi untuk tombol alarm cukup sederhana, dan Anda tidak perlu lebih dari setengah jam untuk menguasainya. Penting untuk mengingat signifikansinya, jadi pastikan untuk memantau kondisinya.
Saat membeli mobil, agar tidak dicuri, disarankan untuk segera memesan pemasangan alarm keamanan di salon tempat mobil dibeli. Ini mungkin tidak memberikan jaminan 100% terhadap pencurian kendaraan, tetapi pasti akan mempersulit tugas pembajak. Kehadiran alarm pada mobil seringkali membuat maling enggan untuk mengutak-atiknya dalam waktu lama. Tetapi jika Anda ingin menghemat uang, maka Anda perlu tahu cara menghubungkan alarm sendiri dengan benar.
Ini dimungkinkan jika Anda memahami sirkuit listrik, memiliki keterampilan untuk bekerja dengan besi solder dan seperangkat alat yang diperlukan. Benar, Anda harus menghabiskan cukup banyak waktu untuk memasang alarm, karena Anda harus membongkar semua kartu pintu, dan memasang sendiri peralatan tambahan akan dikenakan biaya penghapusan garansi dari mobil. Sekarang "sinyal" bahkan dipasang di moped. Tetapi bagaimana cara mematikan alarm pada skuter, dan tidak hanya di atasnya, jika gagal dan mobil tidak mau hidup?
Untuk tujuan inilah tombol dengan tulisan "VALET" disertakan dalam kit sistem keamanan apa pun. Biasanya dipasang di tempat rahasia, yang hanya diketahui oleh pemilik mobil dan pemasang alarm. Petunjuk untuk "pensinyalan" menjelaskan cara menggunakan tombol ini untuk melucuti senjata secara manual. Tetapi ada situasi di mana kegagalan sistem alarm sangat serius. Dalam hal ini, Anda perlu tahu cara mengatur ulang alarm.
Alarm keamanan adalah komputer mini yang dapat direstart seperti komputer pribadi biasa. Anda hanya perlu melepas terminal positif dari baterai dan menunggu 5 menit, lalu pasang kembali terminal pada tempatnya. Jika sistem keamanan belum mulai berfungsi dalam mode standar, maka Anda dapat memperbaiki terminal baterai secara menyeluruh. Jika tidak, ulangi prosedur reboot lagi. Dan sekarang tentang cara mengatur waktu alarm. Pada awalnya, Anda perlu memprogram alarm mobil. Selanjutnya, pilih fungsi, Anda harus menekan tombol key fob sebanyak yang diperlukan. Saat ditekan, LED akan berkedip.
Dan itu terjadi ketika sistem berhenti menangkap key fob. Bagaimana cara mengikat kunci fob ke alarm lagi? Ini bisa dilakukan dengan sangat sederhana. Pertama, buka pintu pengemudi dan melucuti mobil secara manual. Kemudian tutup dan buka kunci pintu dengan menekan tombol di pintu. Kemudian, putar kunci kontak ke posisi kerja, dan kembali ke posisi parkir (3 kali bolak-balik dengan selang waktu tidak lebih dari 10 detik). Setelah itu, setelah membuka pintu, blokir 3 kali (dengan pekerjaan yang benar sistem, itu membuka kunci pintu dalam waktu 2 detik). Kemudian tekan tombol key fob (jika ada respon dari sistem, maka key fob berhasil terhubung).
Sekarang tidak akan terlalu sulit. Cukup membeli perangkat khusus di toko, misalnya, Duo Digital, yang dipasang di monitor komputer. Gadget ini memantau semua gerakan di monitor dan mengirimkan sinyal yang diperlukan ke komputer.
Sekarang modis untuk mengendarai mobil ke salon sehingga alarm disetel di sana. Mereka melakukannya untuk beberapa $ 100 dan dalam waktu kurang dari sehari. Dan kemudian pemilik mobil yang bingung tidak dapat mengetahui mengapa ada malfungsi dalam pengoperasian mobil atau "sinyal", dan terlebih lagi mereka tidak dapat mengatakan di mana blok dan sensor sistem berada. Selain itu, jika pemilik mobil ekonomis yang naif mempercayakan pemasangan ke "layanan garasi", maka kemungkinan lokasi blok sinyal diketahui oleh penyusup - kenalan master garasi.
Jadi, siapa yang tertarik untuk memasang alarm sendiri, untuk mengetahui semua nuansa dan tidak bingung di suatu tempat di trek, baca terus.
Pertama, mari kita putuskan lokasi blok utama. Putuskan sendiri, saya hanya akan menyarankan bahwa itu harus di kabin dan tidak tersedia untuk akses cepat sehingga pencuri tidak dapat dengan cepat mematikannya. Namun, mereka dapat menggunakan metode lain untuk menetralkan sinyal, misalnya, melepaskan baterai. Solusi untuk masalah ini dapat berupa sirene otonom dan sistem alarm dengan komunikasi dua arah atau notifikasi GSM.
Saat memilih lokasi unit utama, Anda juga harus mempertimbangkan panjang kabel standar LED kontrol, unit antena (untuk alarm dengan komunikasi dua arah), sensor kejut dan gelombang mikro. Semua kabel ini, tentu saja, dapat diperpanjang.
Pertanyaan selanjutnya adalah sirene. Kami meletakkannya di kompartemen mesin sehingga tidak dapat diakses dari luar (periksa dengan seksama!), belnya tidak "menelan" kotoran dan, tentu saja, sehingga suara darinya memiliki peluang untuk menyebar. Akan berguna untuk memasang sirene otonom.
Sekarang kita akan memutuskan dengan catu daya alarm. Dari pemantik rokok? Sama sekali tidak! Kami mengarahkan kabel daya terpisah ke baterai. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan lubang teknologi di bawah panel. Mendapatkan mereka sulit, tetapi sangat mungkin. Tapi JANGAN gunakan lubang di mana selang penyeimbang lampu depan: lubang ini mudah diakses dari sumur roda, yang berarti pencuri dapat mematikan alarm, dan semua usaha Anda sia-sia.
Kami menarik kabel indikator sakelar pengapian ke sakelar pengapian dan memotongnya di sana.
Untuk sakelar batas depan, kami mengarahkan kabel ke kompartemen mesin bersama dengan kabel daya alarm. Kami menempatkan sakelar batas terpisah di sebelah sakelar batas untuk lampu kompartemen mesin (Anda tidak perlu menghubungkannya ke sakelar batas ini, termasuk karena sering bekerja dengan buruk, menempel, dan sepersekian detik penting untuk memberi sinyal saat dipicu) .
Kami memasang bak truk seperti yang ditunjukkan pada foto. Kami memimpin kawat di sepanjang sisi kiri di sepanjang lantai. Pencahayaan bagasi dapat dihubungkan ke sakelar batas yang sama, jika Anda merencanakannya.
LED sinyal dapat dipasang pada trim panel instrumen. Harap dicatat bahwa di sana LED tidak selalu terlihat dari permukaan tanah dan dari lantai pertama. Pertama, Anda perlu menguji visibilitasnya di tempat yang berbeda, misalnya, di konter, di pelindung panel, dll.
Kami menghubungkan kabel dimensi bukan ke dimensi, tetapi ke sinyal belok - mereka lebih terlihat. Sambungan mudah dibuat di dekat tombol alarm (pin 4 dan 12), atau Anda dapat menyambungkan ke pin 9 dan 2 konektor X9 dari blok pemasangan.
Lebih baik menggunakan sakelar batas terpisah sebagai sensor pembuka pintu, dan tidak terhubung ke sakelar biasa. Ini diperlukan untuk model dengan immobilizer APS-4. Tidak mungkin untuk terhubung langsung ke kabel sakelar batas: akan ada masalah dengan mempersenjatai. Ada sirkuit untuk menyiasatinya, tetapi Anda tersiksa untuk sampai ke kabel APS di bawah panel di belakang kulit.
Perlu juga dicatat bahwa sakelar batas dapat dipasang tidak seperti yang ditunjukkan, tetapi pada pilar belakang (sayap belakang untuk 2108), seperti yang dilakukan pada mobil asing. Kemudian limit switch akan bekerja lebih awal saat pintu dibuka.
Selanjutnya kita pasang activator yang akan membuka/menutup kunci pintu. Tetapi di VAZ-2108 tidak ada kabel di pintu. Yah, tidak ada satu! Nah, jika Anda menemukan mobil bekas, dan pemilik sebelumnya melakukan pengkabelan. Saya punya mobil bekas, tapi itu dari Finlandia, dan orang-orang di sana tidak perlu alarm, percaya atau tidak. Saya harus melakukan semuanya dari awal, dan ini cukup beruap, karena. Awalnya, kondisinya diatur: jangan lepaskan panel instrumen. Foto menunjukkan di mana lubang dibor. Perlu dicatat - tidak terlalu berhasil, karena. di pintu, kabel jatuh ke dalam rongga buta dan mereka harus dibawa keluar melalui lubang. Namun, ini tidak menakutkan. Di sayap dari bagian dalam kabin, jika Anda menekuk kulit, Anda dapat menemukan lubang teknologi, di mana kabel dikeluarkan. Jangan takut: buka kulit dengan hati-hati, semuanya akan ditemukan, lalu tutup tanpa konsekuensi.
Penggerak pintu itu sendiri mudah dan sederhana untuk dipasang. Kita lihat fotonya. Sesuatu dari "sen" digunakan sebagai mesin cuci karet - sesuatu yang ditemukan di toko. Aktivator menurut skema ini berfungsi dengan baik dan tanpa masalah, termasuk. di musim dingin.
Dan akhirnya, jangan lupa bahwa alarm apa pun mudah dilewati oleh pembajak. Jangan mengandalkannya, dia tidak akan melindungi dari pencurian, dan jika terjadi pencurian dari kompartemen penumpang dia hanya akan memperingatkan.
Kesan dan pengalaman penggunaan
Alarm telah beroperasi selama hampir 4 tahun. Tidak ada positif palsu atau kegagalan. Sensor kejut telah berulang kali diuji dalam kondisi pertempuran. Agak mengganggu terkadang jarak komunikasi yang kecil, yang belum ada jawaban. Mungkin gangguan di kota, tapi mungkin tidak.Bahan dan biaya
Sinyal
sekitar 2000rb.
Aktivator
Kawat NV, PV atau MGShV sekitar 15 m (kira-kira)
sakelar batas
1 1
kereta luncur 16.10.2015 22:34cara menyalakan sakelar batas pada sinyal saya + dan - ada sinyal satu sisi pada sakelar batas 21099 dan hanya pada sakelar batas di pintu - dan apa yang harus dilakukan dengan sinyal +
0 0
Serge 16.10.2015 22:51Pada banyak (jika tidak semua) sinyal ada "+" dan "-" keluar ke sakelar pintu. Baca manual dengan cermat: Anda harus menghubungkan "+" atau "-" tergantung pada jenis mobil, dalam hal semua VAZ, "-" terhubung. sakelar batas menutup ke tanah.
2 2
Deda 23.07.2013 06:59Saya memasang sinyal pada sembilan saya, tetapi menghubungkannya ke dimensi. Saya tidak tahu bagaimana menghubungkannya ke geng darurat. Bisakah Anda menjelaskan kepada saya bagaimana hasilnya bagi Anda?
0 2
SysAdmin 23.07.2013 15:04Artikel telah diperbarui, seharusnya lebih jelas sekarang.
4 2
floris-str12v 27.01.2013 20:15untuk menghubungkan alarm, tidak perlu melepas "jenggot" semua titik koneksi ada di blok pemasangan. konektor X9 berubah menjadi biru dan biru-hitam, rem tangan coklat-biru, sakelar pintu putih-hitam atau di stand pengemudi / tergantung pada konfigurasi /. Pada kunci kontak + 12 volt-pink/thick/, ignition-blue-black.starter-red/thick/.
Alarm mobil adalah sistem keamanan yang efektif. Ini sering digunakan pada mobil modern. Mungkin alarm tidak akan menyelamatkan Anda dari pencurian, tetapi akan membantu menghentikan upaya kerusakan. Sering terjadi bahwa di pekarangan, anak-anak, secara kebetulan atau tidak, dapat menggaet mobil. Juga, penembakan mobil dari senjata pneumatik tidak jarang. Dengan bantuan kompleks keamanan, pemilik akan dapat merespons kerusakan pada waktunya. Alarm dapat menakuti penjahat - ada banyak kasus seperti itu. Yang terbaik adalah mempercayakan koneksi alarm ke profesional berpengalaman, tetapi jika tidak ada, Anda dapat mencoba melakukannya sendiri. Operasinya tidak begitu sulit. Mari kita lihat bagaimana menghubungkan alarm.
Standar dan skema dari produsen yang berbeda
Jika kami menganalisis diagram koneksi alarm mobil dari berbagai pabrikan, kami dapat menyimpulkan bahwa: skema standar dan tidak ada satu kesatuan. Kabel dengan warna yang sama dari produsen yang berbeda memecahkan masalah yang berbeda.
Merek tertentu memiliki metode sendiri untuk memasang dan menghubungkan perangkat.
Memasang unit alarm
Langkah pertama adalah memasang unit utama. Masalah utama bagi banyak orang adalah di mana menghubungkan alarm? Itu dipasang di kompartemen penumpang, di tempat yang hanya diketahui oleh pengemudi. Jika ini adalah kompleks keamanan yang serius, maka ada beberapa blok seperti itu - mereka paling baik ditempatkan di tempat yang berbeda. Ini akan membantu mengulur waktu ketika pencuri mobil akan mengambil alih. Sebelum menghubungkan sensor alarm, Anda harus membongkar rak kiri. Disarankan untuk menginstalnya di sana.
Sebagai standar, unit alarm sederhana tersembunyi di dalam dasbor tetapi tempat lain dapat ditemukan. Diinginkan untuk memperbaiki blok. Itu dapat direkatkan pada selotip dua sisi atau dipasang dengan sekrup self-tapping. Juga pada tahap ini perlu ditangani sirkuit listrik- ini menunjukkan cara menghubungkan alarm ke daya, sinyal belok, solenoid penguncian sentral.
Menarik kawat
Biasanya ada banyak kabel. Lebih baik meregangkannya secara tertutup, terlindung dari kelembaban dan suhu tinggi tempat. Lebih baik untuk meregangkan kabel dalam kepang, dan disarankan untuk menggunakan klem plastik untuk mengencangkan tubuh. Mereka perlu dikencangkan pada jarak tidak lebih dari 20 sentimeter dari satu sama lain. Apa pun alarmnya, ia memiliki kabel yang berlebihan. Sakelar pembuka pintu dan bagasi adalah kabel yang berbeda. Tetapi karena fungsinya satu, mereka terhubung melalui satu kabel. Yang kedua harus dipotong. Nanti kalau ada masalah dengan signaling akan lebih mudah ditentukan Kemungkinan penyebabnya dan menemukan sirkuit di mana ada kesalahan. Praktek memasang alarm menunjukkan bahwa kabel lengkap seringkali tidak cukup. Karena itu, lebih baik membeli yang tambahan terlebih dahulu.
Koneksi daya
Semuanya sederhana di sini. Cukup menemukan kabel tebal besar di kotak sekering mobil - ini adalah kabel positif. Berat diambil dari tubuh. Kabel dilucuti dan dihubungkan menggunakan blok terminal yang dapat dilepas dengan cepat.
Titik koneksi alarm
Pertimbangkan titik koneksi populer. Nilai tambah utama untuk daya dapat ditemukan di sakelar pengapian. Kontak starter dengan polaritas negatif juga ada di lokasi ini. Elemen ACC terletak di sana. Kontak pengapian dengan polaritas positif dapat ditemukan di grup kontak kunci.
Kunci biasa dalam banyak kasus terhubung melalui kabel negatif. Tapi ada pengecualian. Pintu dan sakelar batasnya dikendalikan oleh polaritas positif, tetapi lebih baik untuk memeriksa ulang semuanya sesuai dengan diagram. Dimensi terhubung ke kabel positif, dan lokasi kabel ini ditandai di kotak sekering. Dalam kebanyakan kasus, poin-poin ini cukup untuk menyelesaikan masalah seperti menghubungkan alarm ke VAZ (apakah itu "Klasik" atau "Vesta" modern).
Koneksi sinyal cahaya eksternal
Di hampir semua perangkat, indikasi dilakukan melalui lampu indikator arah. Lebih baik menggunakan dua kabel - masing-masing bertanggung jawab untuk sisinya sendiri. Dianjurkan untuk menghubungkan melalui dioda untuk menghindari korslet sisi. Lebih rasional untuk terhubung melalui dimensi - mereka memiliki konsumsi daya yang lebih sedikit, dan Anda juga memerlukan satu kabel tanpa dioda untuk terhubung.
Menghubungkan ke kunci pusat
Mungkin alarm tidak akan menyelamatkan tetapi akan membuat hidup pengemudi lebih nyaman. Banyak sistem memiliki kontrol penguncian sentral. Mari kita lihat cara menghubungkan kunci ke alarm. Kami akan menganggap bahwa solenoida telah dipasang.
Langkah pertama adalah memahami warna kabel dan perintah apa yang mereka lakukan. Untuk ini, lebih baik menggunakan multimeter. Algoritma pencarian untuk kontak yang diinginkan cukup sederhana: perangkat diatur ke mode pengukuran resistansi. Minus terhubung ke salah satu kontak, tombol ditekan yang menutup pintu. Dengan multimeter, Anda perlu mencari resistansi nol. Setelah itu, tombol dapat dilepaskan. Ketika resistansi tidak terhingga, ini adalah kontak yang diinginkan. Mereka juga mencari kontak kedua. Ini dilakukan dengan cara yang serupa.
Kemudian ambang batas dihapus dari sisi pengemudi. Selanjutnya, mereka menemukan kabel yang diperlukan yang ditentukan sebelumnya. Kabel alarm terhubung ke mereka, yang bertanggung jawab untuk membuka dan menutup pintu.
Bagaimana cara menghubungkan alarm Starline?
Perusahaan Starline memproduksi sistem keamanan modern populer dengan fungsi autorun, serta fungsi "dialog cepat" yang mengecualikan kemungkinan meretas kompleks keamanan dengan pengambil kode. Sebagian besar model memiliki 60 atau lebih fungsi standar dan dapat diprogram.
Untuk pemasangan, Anda memerlukan alarm, solenoid di pintu pengemudi, besi solder dan bahan solder, dioda pelindung, pita listrik. Sebelum menghubungkan alarm, lepaskan plastik poros kemudi, buka sekrup untuk mengencangkan dasbor, serta mur dan sekrup lainnya. Kemudian, sebuah LED dipasang di rak kaca depan, serta sensor kejut. Tombol layanan dipasang di mana saja. Sistem keamanan ini memiliki antena. Lebih baik memasangnya di kaca depan. Selanjutnya, sambungkan kabel dari konektor 18-pin sesuai dengan diagram instruksi. Jadi, kabel hitam terhubung ke massa, yang merah - ke "plus". Dan selanjutnya sesuai dengan skema.
Bagaimana cara mengikat gantungan kunci?
Selain fakta bahwa pengemudi menghadapi tugas memasang alarm, ia harus memecahkan masalah lain - bagaimana menghubungkan Kadang-kadang mereka tidak diprogram. Fob kunci atau pemancar radio adalah perangkat utama yang memungkinkan Anda untuk mengontrol kompleks keamanan. Jika alarm baru, maka pemrograman ulang tidak diperlukan. Jika mobil digunakan, maka lebih baik memprogram ulang.
Untuk mulai dengan, blok ditransfer ke mode layanan, yang memungkinkan Anda untuk melakukan Pemeliharaan perangkat. Untuk beralih ke mode ini, ada kombinasi khusus untuk menekan tombol tertentu - masing-masing pabrikan memilikinya sendiri.
Pertama, Anda perlu melucuti alarm. Tombol Valet ditekan beberapa kali, dan kemudian kunci kontak dihidupkan. Jika Anda mendengar beberapa bunyi bip, Anda telah berhasil masuk. Selanjutnya, Anda perlu menekan beberapa tombol yang ditunjukkan dalam instruksi, setelah itu bunyi bip akan terdengar. Key fob diprogram dan sistem mengingatnya. Anda dapat dengan bebas menggunakan alarm.
Kesimpulan
Inilah cara memasang alarm dengan tangan Anda sendiri. Secara umum, prosesnya sederhana dan tidak memerlukan keterampilan khusus, tetapi tidak selalu mungkin untuk mengatur semuanya sendiri dengan benar. Jika mobil memiliki banyak sistem elektronik, lebih baik mempercayai profesional. Tetapi sistem anggaran sederhana dapat dihubungkan secara mandiri, dalam setengah hari tanpa pengalaman.
