Jaminan pengoperasian transmisi otomatis jangka panjang dan andal adalah oli berkualitas tinggi dan diganti secara teratur, yang menjalankan sejumlah fungsi penting. Pertama-tama, ini adalah pelumasan bagian gosok, netralisasi produk aus yang terbentuk selama operasi, mempertahankan suhu yang diinginkan melalui penghilangan panas, diikuti dengan pendinginan melalui radiator.
[ Bersembunyi ]
Bagaimana cara mengganti oli secara mandiri dalam transmisi otomatis?
Sepintas, semuanya terlihat cukup rumit, tetapi sebenarnya penggantinya minyak dalam transmisi otomatis dengan tangan Anda sendiri tersedia bahkan untuk pengemudi yang tidak berpengalaman, Anda hanya perlu mempelajari materi yang kami tawarkan dengan cermat.
Menurut standar ATF, oli transmisi otomatis harus diganti seluruhnya setelah 50 ribu kilometer dan dengan pembaruan berikutnya setiap 20 ribu kilometer dengan menguras 30-40% dari total volume. Setiap pengemudi harus tahu cara mengganti oli di kotak otomatis, tetapi untuk ini dia harus mengetahui tanda-tanda yang dengannya dia dapat secara akurat menentukan masalah yang akan datang. Pertama-tama, ini adalah suara bising yang terjadi selama pengoperasian boks, pergantian gigi yang keras dan lama, serta perubahan warna oli atau terkadang bau oli gosong.
Oli transmisi otomatis mobil
Cairan berubah sebagian atau seluruhnya.
- Dengan penggantian sebagian, proses penggantian cairan terdiri dari pengurasan yang lama dan pengisian yang baru, namun, hanya sebagian dari total volume yang berubah, karena lebih dari setengahnya tetap berada di berbagai simpul kotak. Ini seringkali tidak cukup untuk operasi normal selanjutnya.
- Untuk penggantian lengkap, diperlukan peralatan khusus sehingga semua cairan dipompa keluar dari sistem, sistem dibilas dan diisi yang baru.
Kami harus segera mengatakan bahwa penggantian oli lengkap harus dilakukan dalam servis mobil. Kadang-kadang filter juga diganti dengan cairan, tetapi ini tidak perlu, dan karena berbagai keadaan, ini bisa sangat sulit. Akibatnya, lebih baik mempercayakan pekerjaan ini sepenuhnya kepada spesialis pusat layanan.
Penggantian oli sebagian
Jika Anda memutuskan untuk mengganti oli sebagian dengan tangan Anda sendiri, maka Anda membutuhkan sekitar 5 liter. Namun, penggantian yang tidak lengkap perlu dilakukan lebih sering agar yang lama yang sudah dikerjakan keluar dari sistem (kira-kira setiap 30.000 kilometer). Untuk penggantian lengkap, diperlukan sekitar 10 liter.
Keuntungan dari metode ini:
- murahnya;
- sejumlah kecil cairan;
- pembersihan filter dan panci;
- jauh lebih sedikit risiko kerusakan pada kotak.
Namun, untuk mendapatkan hasil yang diharapkan, Anda perlu melakukan prosedur ini beberapa kali. Kami akan menunjukkan proses penggantian menggunakan contoh mobil Nissan:
- Mobil harus dinaikkan dengan dongkrak, atau menggunakan lubang. Foto menunjukkan lokasi lubang pembuangan dan baut yang menahan panci, tempat filter berada. Dengan penggantian yang tidak lengkap, filter tidak perlu diganti, sehingga panci juga tidak perlu dilepas.
Baki transmisi otomatis - Agar tangan tidak kotor, lakukan semua pekerjaan dengan sarung tangan, letakkan semacam wadah di bawah lubang pembuangan. Kendurkan sumbat pengurasan sedikit menggunakan kunci pas "19". Kemudian secara manual membuka tutupnya sepenuhnya. Di sini Anda perlu berhati-hati karena cairannya bisa tumpah ke tangan Anda.
Pengurasan oli pada transmisi otomatis - Tunggu cairannya benar-benar terkuras, periksa berapa liter total yang terkuras. Seperti disebutkan di atas, dengan penggantian yang tidak lengkap, sekitar 40% dari total volume harus digabungkan. Untuk mengetahui volume cairan yang terkuras, tuangkan ke dalam botol atau wadah lain dengan volume yang Anda ketahui.
Menuangkan cairan yang dikeringkan ke dalam wadah - Selanjutnya, saat Anda menentukan berapa banyak oli yang terkuras, tarik dipstick keluar dari lubang pengisian, masukkan corong ke dalamnya, lalu Anda perlu mengisi cairan baru dengan volume yang sama.
Mengisi cairan baru melalui corong - Masukkan probe kembali. Nyalakan mobil dan tunggu kurang lebih 5-10 menit. Masuk ke mobil dan ganti persneling dari P ke 2, lalu kembali ke P. Antara shift, Anda harus menjaga interval 2-3 detik. Kemudian gunakan dipstick untuk memeriksa level oli lagi. Jika ternyata tidak mencukupi, maka isi ulang.
Lokasi penyelidikan
Ganti oli total
Untuk mengganti cairan sepenuhnya, diperlukan peralatan khusus yang terhubung ke sistem transmisi otomatis. Penggantian oli berlangsung dalam 3 tahap.
- Yang pertama adalah cairan yang dirancang khusus untuk tujuan ini.
- Tahap kedua adalah penggantian oli lama dengan yang baru dengan cara dilubangi. Cairan lama akan diganti dengan yang baru dan dengan demikian akan terjadi perubahan total.
- Dan terakhir, tahap ketiga adalah penggantian filter dan paking panci.
Metode ini sangat baik untuk mengurangi konsumsi bensin, secara signifikan mengurangi kerugian hidroformat. Karena pergantian fluida terjadi di bawah tekanan yang cukup, sistem kotak roda gigi hampir sepenuhnya dibersihkan, tidak hanya oli lama, tetapi juga sisa endapan yang tertinggal di dalamnya. Secara alami, penggantian cairan lengkap jauh lebih mahal daripada penggantian sebagian, tetapi jaminan untuk pengoperasian normal setelah prosedur ini jauh lebih tinggi.
Mengganti cairan pada transmisi otomatis di bengkel Di mana harus berubah?
Jika kita berbicara tentang di mana lebih baik mengganti cairan transmisi, maka di sini Anda harus memutuskan terlebih dahulu akan seperti apa penggantiannya, sebagian atau seluruhnya.
- Jika penggantiannya sebagian, maka Anda dapat melakukannya tanpa sendiri dengan melakukan semua pekerjaan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan garasi, sebaiknya dengan lubang.
- Dalam hal penggantian lengkap, yang terbaik adalah menghubungi pusat layanan mobil khusus untuk merek Anda.
Video "Oli transmisi otomatis ganti sendiri"
Setelah menonton video ini, Anda dapat mengganti pelumas secara mandiri pada transmisi otomatis.
Kami harap artikel ini membantu Anda, tetapi jika Anda tidak setuju atau mengetahui cara yang lebih baik, silakan bagikan di komentar.
Ada tiga cara untuk mengganti oli pada transmisi otomatis.
1. Lakukan sendiri penggantian oli sebagian pada transmisi otomatis.
Sebelum mengganti, perlu dilakukan pengecekan level oli pada transmisi otomatis, cara melakukannya, kita baca. Urutan tindakan adalah sebagai berikut:
Oli lama akan bercampur dengan oli baru. Jika perlu mengganti lebih dari 40-30% oli, prosedur harus diulangi 3-4 kali setelah mobil menempuh jarak 200-500 km.
Keuntungan dari metode penggantian oli parsial.
Minus.
- Konsumsi total lebih tinggi jika penggantian oli total diperlukan.
- Akibatnya, penggantian oli 100% tidak akan berhasil.
Video dengan petunjuk penggantian oli sebagian menggunakan Nissan Tiida sebagai contoh.
2. Selesaikan penggantian oli pada transmisi otomatis menggunakan peralatan khusus.
Dengan metode ini, penggantian oli 100% terjadi menggunakan peralatan khusus. Dengan bantuan perangkat (terutama oleh Wynns), oli pada transmisi otomatis diganti dengan metode punching. Terdiri dari apa:
- Tabung peralatan dihubungkan ke transmisi otomatis melalui radiator pendingin transmisi.
- Selanjutnya, mesin dihidupkan.
- Oli baru dituangkan, oli lama dikuras.
Melalui jendela teknologi, Anda dapat mengontrol warna ATP. Ketika warna yang diinginkan tercapai, proses dapat diselesaikan. Saat mengganti oli dengan cara ini, dibutuhkan sekitar 10-12 liter.
Keuntungan mengganti oli pada transmisi otomatis di servis.
- Tidak ada kecurangan dengan jumlah ATP yang dituangkan ke dalam mobil Anda.
- Prosesnya dapat dipantau secara visual.
- Penggantian oli lengkap pada transmisi otomatis sangat mengurangi kerugian pada konverter torsi, yang secara signifikan mengurangi konsumsi bensin.
- Biasanya, transmisi otomatis setelah itu menjadi "lebih cepat"
- Semua pekerjaan dilakukan oleh seorang profesional.
Minus.
- Pusat teknis akan memberikan jaminan untuk pekerjaannya, tetapi tidak untuk pengoperasian normal transmisi otomatis setelah itu (deposit "berguna" akan hilang).
- Biaya metode ini lebih tinggi daripada kasus pertama.
Video dengan teknologi penggantian oli 100%.
3. Lakukan sendiri penggantian oli lengkap pada transmisi otomatis.
Ini terdiri dari penggantian oli do-it-yourself lengkap di gearbox:
- Transmisi otomatis perlu dihangatkan (berkendara minimal 5 km).
- Mengendarai mobil ke dalam lubang dan meredamnya.
- Tiriskan minyak sebanyak mungkin.
- Buka baki.
- Keluarkan filter dengan hati-hati.
- Bilas filter (pelarut atau bensin, keringkan).
- Baki cuci.
- Kembalikan semuanya.
- Isi ATP sebanyak yang tumpah, Anda bisa lebih sedikit.
- Putuskan sambungan pipa pembuangan oli dari radiator pendingin.
- Letakkan selang di saluran oli yang turun ke wadah dengan ukuran yang sesuai untuk menguras ATP.
- Kami menyalakan mesin, setelah itu, setelah beberapa detik, oli akan keluar dari selang.
- Kami melihat ketika warna oli yang bocor menjadi seperti oli segar, mesin harus dimatikan.
- Kami melepas selang, pasang kembali tabung.
- Kami memeriksa level oli.
Keuntungan dari penggantian oli do-it-yourself lengkap dalam transmisi otomatis.
- Lebih murah.
Minus.
- Kami bukan profesional.
Video dengan instruksi untuk penggantian oli lengkap.
Pabrikan mobil yang berbeda menentukan standar mereka sendiri untuk penggantian. Bergantung pada merek dan usia kendaraan, frekuensi penggantian oli dapat bervariasi.
Rata-rata, ada aturan yang ditetapkan bahwa pada mobil baru perlu untuk pertama kali memeriksa level oli setelah Anda berkendara 1.200 - 1.500 kilometer. Setelah pengecekan pertama, oli perlu diganti setiap 25 - 30 ribu kilometer atau sesuai kebutuhan.
Penggantian mungkin diperlukan lebih cepat. Misalnya jika terjadi kebocoran cairan, kecelakaan atau masalah lainnya. Agar tidak ketinggalan momen ketika Anda perlu mengganti oli, perlu untuk mengontrol levelnya.
Anda mungkin juga tertarik dengan artikel spesialis kami, yang menceritakan tentang apa itu.
Kontrol level oli
Dengan memeriksa sendiri level oli di mobil Anda, Anda dapat menentukan apakah Anda perlu mengganti cairan sebagian atau seluruhnya atau belum. Pertimbangkan instruksinya:
- pertama-tama, penting agar mobil berada pada platform horizontal;
- pindahkan tuas transmisi otomatis ke posisi P (parkir);
- mesin tidak mati;
- ambil tongkat celup untuk memeriksa levelnya, yang terletak di gearbox;
- jika kotor, pastikan untuk menyekanya dengan lap;
- ada tanda pada dipstick yang menunjukkan level oli maksimum dan minimum pada mesin ini;
- masukkan tongkat celup dan keluarkan setelah satu menit;
- Tongkat celup akan menunjukkan level oli saat ini.
Ada beberapa poin penting. Pertama, jika tidak ada tongkat celup di pos pemeriksaan dan memang seharusnya tidak ada, berarti di mobil ini oli di girboks tidak diganti. Kedua, perlu dilakukan pengecekan level oli pada suhu mesin 90 derajat.
Jika selama pemeriksaan ditemukan bahwa level oli di bawah norma yang ditentukan, maka penting untuk segera menyelesaikan masalah ini. Jika tidak, pengurangan masa pakai gearbox, serta kerusakan komponen, dimungkinkan.
Terlalu banyak cairan juga berdampak negatif pada pengoperasian mobil. Kelebihan akan keluar dari kotak, yang menyebabkan kontaminasi pada kotak roda gigi dan kesulitan dalam pengoperasian.
Sangat penting untuk mengganti oli meskipun saat itu tingkat normal jika ada bau terbakar atau warna cairan menjadi terlalu gelap.
Di mobil mana pun, Anda dapat melakukan dua jenis penggantian oli: sebagian dan seluruhnya. Mari pertimbangkan kedua opsi secara mendetail.
Penggantian sebagian
Penggantian oli sebagian pada transmisi otomatis adalah metode yang lebih tradisional, karena memungkinkan bahkan non-profesional untuk melakukannya. Dalam hal ini, cairan diperbarui dengan menguras kelebihan dan menambahkan oli baru. Setelah prosedur seperti itu, sekitar 30 - 40% diperbarui.
Keuntungan besar dari metode ini adalah dapat dengan mudah dilakukan sendiri tanpa bantuan tambahan di bengkel. Selain itu, metode ini cukup ekonomis, karena memperbarui oli membutuhkan sedikit. Jika Anda sendiri ingin mengganti oli lebih dari 40%, Anda dapat mengulangi prosedur di atas beberapa kali setelah setiap 400 - 500 km lari.
Penggantian lengkap
Penggantian lengkap tanpa bantuan seorang profesional hampir tidak mungkin dilakukan, kecuali pemilik mobil yang siap mempertaruhkan performa mobilnya karena beberapa ratus rubel. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan peralatan khusus yang dapat dengan mudah ditemukan di banyak bengkel. Penggantian oli 100% dengan meninju. Artinya, dengan mengisi cairan baru, perangkat menggantikan yang lama.
Rata-rata, penggantian oli total pada sedan standar membutuhkan sekitar 10 hingga 12 liter oli baru. Kerugian besar adalah tidak ada layanan yang akan memberi Anda jaminan pengoperasian kotak roda gigi setelah penggantian lengkap. Garansi yang dikeluarkan oleh layanan hanya berlaku untuk pekerjaan mereka.
Setelah melakukan prosedur seperti itu, konsumsi bensin berkurang secara signifikan untuk setiap 100 km, dan pengoperasian transmisi otomatis meningkat secara umum.
Mengganti oli pada transmisi otomatis di pusat layanan, harga layanan
Tidak mungkin menyebutkan biaya penggantian oli di Rusia dengan tegas. Harga dibentuk dengan mempertimbangkan harga rata-rata di pasar, serta sangat penting memiliki jenis mesin apa dan penggantian seperti apa yang dilakukan.
Jika kami mempertimbangkan proposal di daerah, biaya rata-rata penggantian sebagian adalah 100 hingga 300 rubel. Penggantian lengkap jauh lebih mahal - dari 300 hingga 600 rubel. Di ibu kota, banyak perusahaan bekerja berdasarkan waktu yang dihabiskan untuk prosedur tersebut. Rata-rata, penggantian oli sebagian di Moskow akan menelan biaya 400 - 600 rubel, sepenuhnya - dari 1.000 menjadi 3.500.
Oli ganti sendiri di gearbox otomatis
Mempertimbangkan instruksi terperinci bagaimana cara mengganti oli secara mandiri di kotak otomatis, dan juga apa yang dibutuhkan untuk ini.
Sebelum memulai penggantian, Anda harus memeriksa:
- Saring;
- gasket untuk colokan;
- bantalan palet.
Juga, jika direncanakan untuk menguras oli, perlu menyiapkan wadah untuk ini terlebih dahulu.
Pemilihan minyak
Sangat penting untuk memilih oli yang tepat, untuk ini Anda perlu mempelajari manual mobil dengan cermat. Ini merinci secara rinci properti apa yang harus dimiliki, kelas viskositas apa yang harus dimiliki dan merek apa yang akan digunakan.
Harus diingat bahwa jika dilakukan penggantian sebagian, maka sangat tidak diinginkan untuk mencampur oli yang berbeda. Lebih baik menemukan yang sudah diisi dengan transmisi otomatis.
Ada tiga jenis minyak yang dikenal:
- tebal (mineral) - lebih sering digunakan pada mesin yang lebih tua;
- sintetis - paling sering digunakan di hampir semua mobil modern;
- semi-sintetis - opsi rata-rata yang dapat Anda pilih jika tidak ada sintetis.
Prosedur Penggantian Sebagian
Penggantian sebagian independen dilakukan sebagai berikut:
- mobil diletakkan di atas platform horizontal;
- buka sumbat pembuangan, yang terletak di panci kotak roda gigi;
- tiriskan minyak;
- periksa volume oli yang terkuras;
- berdasarkan volume, tambahkan baru;
- periksa levelnya dengan tongkat celup;
- nyalakan mobil dan tunggu 10 menit;
- ganti semua gigi secara bergantian dari P ke 2, lalu dalam urutan terbalik;
- periksa level oli lagi;
- tambahkan lagi jika perlu.
Seluruh prosedur memakan waktu sekitar 15 – 20 menit tergantung pada pengalaman dan kendaraan Anda.
Ganti Oli Lengkap Do-It-Yourself
Terlepas dari kenyataan bahwa para profesional sangat tidak menganjurkan mengganti oli sepenuhnya sendiri, ada instruksi terperinci untuk ini:
- perlu memasang mesin pada platform horizontal;
- buka sumbat saluran pembuangan dan tunggu sampai semua oli terkuras;
- putar poros engkol sehingga steker dari konverter torsi berada di posisi terendah;
- buka sumbat dan tiriskan kembali semua oli;
- kami mengganti paking di palet kotak dan di gabus;
- isi jumlah oli yang dibutuhkan (terkadang ditunjukkan dalam manual);
- kami menyalakan mobil dan mengulangi langkah-langkahnya, seperti penggantian sebagian.
