Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ
Σχετικά με τον θαλάσσιο τουρισμό
Κατά μήκος του ποταμού Sob (η περιοχή των πολικών Ουραλίων)
Τέλεια από 21.07 έως 08.08.2017
Βιβλίο διαδρομής Αρ. 11-Β-2017
Αρχηγός ομάδας: Khlebin R.F.
Η επιτροπή πιστοποίησης διαδρομής εξέτασε την έκθεση και πιστεύει ότι το ταξίδι μπορεί να μετρηθεί στους συμμετέχοντες και στον αρχηγό ως ταξίδι 4 (3) κατηγορίας δυσκολίας.
Αναφορά χρήσης: όπως προβλέπεται
1 Πληροφορίες ιστορικού ταξιδιού.
1.1 Πληροφορίες ταξιδιού.
1.2 Το δηλωμένο νήμα του υδάτινου τμήματος της διαδρομής.
1.3 Διαβατήριο της διαδρομής.
1.4 Σύνθεση της ομάδας. Δεδομένα συμμετεχόντων.
1.5 Πληροφορίες για τη διέλευση της διαδρομής από κάθε συμμετέχοντα.
2. Πληροφορίες για την περιοχή ταξιδιού.
2.1 Γενικές γεωγραφικές πληροφορίες για την περιοχή ταξιδιού.
2.2. Οικολογικά χαρακτηριστικά της περιοχής ταξιδιού.
2.3 Ιστορική παρέκκλιση.
2.4. Χαρακτηριστικά της περιοχής ταξιδιού (ράφτινγκ).
3 Γενική ιδέα και οργάνωση του ταξιδιού.
3.1. Ιδέα ταξιδιού.
3.2. Οργάνωση ταξιδιών.
4. Τεχνική περιγραφή της διαδρομής.
4.1. Συντομογραφίες στο κείμενο της έκθεσης.
4.2. Χαρακτηριστικά βατών ποταμών.
4.3. Περιγραφή του εμποδίου του υδάτινου τμήματος της διαδρομής.
4.4. Πάρκινγκ στην κορυφή της διαδρομής.
4.5. Έξοδοι κινδύνου από τη διαδρομή.
4.6. Αποχωρήσεις και εγκαταλείψεις από τη διαδρομή.
4.7. Εμπόδια διαδρομής.
4.9. Προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας
4.10. Πραγματικό χρονοδιάγραμμα.
4.11. Τεχνική περιγραφή της διέλευσης της υδάτινης διαδρομής.
5. Μέτρα ασφαλείας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
5.1. Γενικά μέτρα ασφαλείας.
5.2. Εξασφάλιση ασφάλειας απευθείας στη διαδρομή.
5.3. Δυνητικά επικίνδυνα τμήματα (εμπόδια, φαινόμενα) στη διαδρομή.
5.4. Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων. Υπηρεσία έρευνας και διάσωσης.
6.1. Αποτελέσματα.
7. Εφαρμογές.
7.1. Εξοπλισμός.
7.3. Σύνθεση του δημόσιου κιτ πρώτων βοηθειών.
7.4. Σχόλια και ευχές.
7.6. Εκτίμηση κόστους ταξιδιού.
7.7. Διευθύνσεις και τηλέφωνα κρατικών οργανισμών.
7.8. Κατάλογος βιβλιογραφίας, ταξιδιωτικές αναφορές και άλλες πηγές πληροφοριών.
7.9. Κανόνες και διαδικασία ρίψης στο ποτάμι. Kutsajoki.
7.10. Εταιρείες και άτομα με τα οποία μπορείτε να συνεργαστείτε κατά την άφιξη και μεταφορά από και προς τη διαδρομή.
8. Χαρτογραφικό υλικό.
9. Φωτογραφίες.
Φόντο ταξιδιού
Ταξιδιωτικές πληροφορίες.
Είδος τουρισμού: νερό
Κράμα σημαίνει: φουσκωτά καγιάκ Burbot-220 (Μπανάνα) και Burbot-300 (Μελιτζάνα)
Περιοχή πεζοπορίας: Πολικά Ουράλια (Αυτόνομη Περιφέρεια Yamalo-Nenets της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Περιφέρεια Priuralsky)
Αριθμός συμμετεχόντων: 4 άτομα
Διάρκεια διαδρομής: 19 ημέρες
Ημερομηνίες: από 21.07.2017 έως 08.08.2017
1.2. Το δηλωμένο νήμα του υδάτινου τμήματος της διαδρομής:
Σταθμός Polyarny Ural (στάβλος) - το στόμιο του ποταμού Bolshaya Paipudyna - το στόμιο του ρέματος Kuznechikovy - το στόμιο του ρέματος Vostochny Nyrdvomenshor - Κατώφλι Kharpsky (2 ks) - το στόμιο του ρέματος Enga-yu-Shor - το στόμιο του ποταμού Kharamatlou - ο ποταμός Kharamatlou (περνώντας τα ορμητικά σημεία Gagarin και Titov (2-3 ks) - τις εκβολές του ποταμού Kharamatlou - τις εκβολές του ποταμού Lupanegan - την καλύβα Noropol - το χωριό Katravozh (αντιολισθηρότητα)
Ταξιδιωτικό διαβατήριο
Μέλη ομάδας. Δεδομένα συμμετεχόντων.
Πληροφορίες για τη διέλευση της διαδρομής από κάθε συμμετέχοντα.
Το κατώφλι "Kharpsky" (2 ks) στο υδάτινο τμήμα της διαδρομής πέρασε από τακτικά πληρώματα, χωρίς να ξεφορτωθούν τα καγιάκ. Τα κατώφλια των Γκαγκάριν και Τίτοφ δεν πέρασαν.
Η έκθεση συντάχθηκε από τον Khlebin R.F., φωτογραφίες από τον Koroleva A.S.
Πληροφορίες για την περιοχή ταξιδιού
Γενικές γεωγραφικές πληροφορίες για την περιοχή ταξιδιού
Polar Urals (Ρωσική Ομοσπονδία, Αυτόνομη Περιφέρεια Yamalo-Nenets, Περιφέρεια Priuralsky)
Περιφερειακή και διοικητική διαίρεση:
Πολικό Ουράλιο- μια ορεινή περιοχή στα βόρεια της Ευρασίας, στο έδαφος της Ρωσίας, το βορειότερο τμήμα των Ουραλίων. Η πέτρα του όρους Konstantinov θεωρείται το βόρειο σύνορο της περιοχής και ο ποταμός Khulga χωρίζει την περιοχή από τα Υποπολικά Ουράλια. Η περιοχή είναι περίπου 25.000 km².
Τα Πολικά Ουράλια βρίσκονται στα σύνορα Ευρώπης και Ασίας, στην επικράτεια που ανήκει στη Δημοκρατία της Κόμι και στην Αυτόνομη Περιφέρεια Yamal-Nenets. Τα υπό όρους σύνορα των μερών του κόσμου συμπίπτουν με τα σύνορα των περιοχών και εκτείνονται κυρίως κατά μήκος της κύριας λεκάνης απορροής της κορυφογραμμής που χωρίζει τις λεκάνες Pechora (στα δυτικά) και Ob (στα ανατολικά). Μέρος της απορροής των βόρειων πλαγιών πέφτει απευθείας στον κόλπο Baidaratskaya του Αρκτικού Ωκεανού. Τα επικρατέστερα ύψη των σειρών είναι 800-1200 μέτρα με μεμονωμένες κορυφές έως 1500 μέτρα (Mount Payer). Χαρακτηριστικό γνώρισμα του ανάγλυφου του βόρειου τμήματος των Πολικών Ουραλίων, μαζί με τη βαθιά διαίρεση των κορυφογραμμών και των ορεινών όγκων μέσω εγκάρσιων κοιλάδων, είναι το ασήμαντο ύψος των περασμάτων από την κύρια λεκάνη απορροής (200-250 μέτρα). Μία από αυτές τις κοιλάδες (ο ποταμός Sob) διασχίζει τον σημερινό κλάδο Yeletsky - Kharp του Transpolar Highway (σύγχρονος - Northern Railway).
Ανακούφιση.
Όπως όλα τα Ουράλια Όρη, η περιοχή των Πολικών Ουραλίων σχηματίστηκε κυρίως στην εποχή της Ερκύνιας αναδίπλωσης πριν από 250-300 εκατομμύρια χρόνια. Έκτοτε, η περιοχή στηρίζεται σε στέρεα θεμέλια της ευρασιατικής πλάκας και δεν έχει γνωρίσει σημαντική ανάταση. Η μακροχρόνια διάβρωση, συμπεριλαμβανομένης της δραστηριότητας των παγετώνων, καθόρισε τη φύση του αναγλύφου των Ουραλίων με βαθιές, φαρδιές κοιλάδες και τυπικές παγετώδεις δομές: καρς, γούρνες, κ.λπ. είναι θερμοκαρστικής προέλευσης και συνδέονται με ρηχή εμφάνιση αιώνιου μόνιμου παγετού.
Η κοιλάδα του ποταμού Sob χωρίζει τα Πολικά Ουράλια σε δύο μέρη, διαφορετικά στη γεωλογική τους δομή. Στα βόρεια, το πλάτος της ορεινής περιοχής φτάνει τα 125 χλμ., την ίδια στιγμή, ανατέμνεται εντονότερα από εγκάρσιες κοιλάδες με ύψη περασμάτων 200-250 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η δυτική πλαγιά είναι πιο απότομη από την ανατολική και κατηφορίζει πιο απότομα προς τους πρόποδες. Στα νότια, η κορυφογραμμή στενεύει απότομα (έως 25-30 km), τα ύψη των περασμάτων φτάνουν τα 500 m και οι μεμονωμένες κορυφές σχεδόν 1500 m (Payer - 1499 m, Lemva-Iz - 1473 m).
Οι υψηλότερες βουνοκορφές (από βορρά προς νότο)
Πέτρα Konstantinov - 483 m
Ngetenape - 1338 μ
Harnaurdy-Keu - 1246 μ
Χανμέι - 1333 μ
Πληρωτής - 1499 m.
Κλίμα.
Τα Πολικά Ουράλια έχουν ένα πολύ σκληρό, έντονα ηπειρωτικό κλίμα. Βρίσκεται στα σύνορα του αντικυκλώνα της Σιβηρίας και της ευρωπαϊκής κυκλωνικής δραστηριότητας, η περιοχή φημίζεται για τους κρύους και ταυτόχρονα εξαιρετικά χιονισμένους χειμώνες και τους δυνατούς ανέμους. Δεδομένου ότι οι υγροί κυκλώνες συνήθως κινούνται προς τα βουνά από τα δυτικά, οι δυτικές πλαγιές δέχονται συνήθως 2-3 φορές περισσότερες βροχοπτώσεις από τις ανατολικές πλαγιές. Το χειμώνα, η θερμοκρασία του αέρα μπορεί να πέσει στους -55 °C. Σε καθαρό, παγωμένο καιρό, παρατηρείται μερικές φορές αναστροφή της θερμοκρασίας, όταν η θερμοκρασία του αέρα στην πεδιάδα είναι 5-10 βαθμούς χαμηλότερη από ό,τι στα βουνά. Η άνοιξη και το φθινόπωρο είναι σύντομες, το καλοκαίρι είναι επίσης σύντομο, με ασταθή καιρό. Το χιόνι στα ορεινά ως επί το πλείστον εξαφανίζεται μέχρι τα τέλη Ιουνίου και ήδη στις αρχές Σεπτεμβρίου πέφτει ξανά. Αρκετές μέρες ζεστού καιρού (έως +30 °C) μπορεί ξαφνικά να δώσουν τη θέση τους σε ένα απότομο κρύο, που συνοδεύεται από ισχυρούς ανέμους, έντονες βροχοπτώσεις και χαλάζι.
Υδρογραφία.
Η λεκάνη απορροής μεταξύ των λεκανών των ποταμών Pechora (ΗΠΑ) και Ob εκτείνεται κατά μήκος των Πολικών Ουραλίων. Λόγω των υψηλότερων βροχοπτώσεων, οι δυτικές πλαγιές είναι πιο πυκνές από κοιλάδες ποταμών. Τα μεγαλύτερα ποτάμια (από βορρά προς νότο) είναι τα Kara, Usa, Yelets. Τα ποτάμια της ανατολικής πλαγιάς είναι τα Shchuchya, Longotegan, Sonya.
Στο κεντρικό τμήμα, τα Πολικά Ουράλια διασχίζονται από τη βαθιά κοιλάδα του ποταμού Sob.
Υπάρχουν πολλές λίμνες στα Πολικά Ουράλια, οι περισσότερες από τις οποίες είναι συγκεντρωμένες σε κοιλάδες τσίρκου ή είναι θερμοκαρστικής προέλευσης. Κατά κανόνα, τέτοιες λίμνες έχουν μικρή έκταση και - λόγω της ρηχής εμφάνισης μόνιμου παγετού - μικρό βάθος. Οι μεγαλύτερες λίμνες στο βόρειο τμήμα της περιοχής είναι η Μεγάλη και η Μικρή Khadata-Yugan-Lor, καθώς και η Big και η Small Shchuchye. Το Big Shchuchye, που βρίσκεται σε μια τεκτονική λεκάνη, έχει ένα πρωτοφανές βάθος 136 μέτρων για την περιοχή.
Στη λεκάνη απορροής, στην περιοχή του σταθμού Polyarny Ural, υπάρχει η λίμνη Perevalnoye, τα ρέματα από την οποία, από τα στρώματα των κατοίκων της περιοχής κατά την περίοδο της πλημμύρας, μπορούν να ρέουν τόσο στο Sob όσο και στο Yelets.
χλωρίδα και πανίδα
Η βλάστηση των πολικών Ουραλίων είναι σπάνια. Τα δάση της Τάιγκα βρίσκονται μόνο στο νότιο τμήμα, όπου αναπτύσσονται: στα Trans-Urals - έλατο και πεύκη, στα Cis-Urals - έλατο και σημύδα. Στις κοιλάδες των ποταμών Synya, Voikar και των παραποτάμων τους, βρίσκεται νεκρόξυλο. Σπάνια δάση σημύδας και φυλλοβόλων μπορούν να βρεθούν στο βόρειο τμήμα της περιοχής στην ανατολική πλαγιά κατά μήκος των κοιλάδων των ποταμών. Οι όχθες των ποταμών της δυτικής πλαγιάς - Pechora, Kara και οι παραπόταμοί τους είναι κατάφυτες κυρίως με θάμνους ιτιάς, πολική σημύδα, χόρτα και λουλούδια. Συχνά υπάρχουν blueberries, lingonberries, cloudberries, καθώς και μανιτάρια. Η σύγχρονη πανίδα των Πολικών Ουραλίων είναι εξαιρετικά εξαντλημένη. Μετά την εξαφάνιση και την εξόντωση στο τέλος του παγετώνα Valdai (Wurm) και στην αρχή της σημερινής υπερθέρμανσης του Ολόκαινου σχεδόν όλων των ειδών μεγάλων ζώων, το μόνο σχετικά κοινό ζώο των Πολικών Ουραλίων ήταν ο τάρανδος. Τα περισσότερα από τα ντόπια ελάφια είναι οικόσιτη μορφή, η οποία αποτελεί τον κύριο πλούτο του ντόπιου πληθυσμού και καταργεί τους τοπικούς βοσκότοπους ως αποτέλεσμα της άμετρης αναπαραγωγής και της υπερβόσκησης. Οι άγριοι τάρανδοι στα Πολικά Ουράλια έχουν σχεδόν εξοντωθεί σήμερα και στο εγγύς μέλλον μπορούν εύκολα να μοιραστούν τη μοίρα των μόσχου βοδιών, των βίσονων, των άγριων αλόγων Chersky και των αντιλόπες σάιγκα, που κάποτε κατοικούσαν μαζικά στις τοπικές περιοχές της τούνδρας και της στέπας των ορεινών. μαμούθ και μάλλινος ρινόκερος. Σήμερα υπάρχουν και λαγοί και πέρδικες. Ένας αριθμός καφέ αρκούδων έχει επιζήσει.
Διοικητικό τμήμα:
Αυτόνομη Περιφέρεια Yamalo-Nenets(Νεν. Αυτόνομη Περιφέρεια Yamali-Nenetsie) - υποκείμενο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που ανήκει στην περιοχή Tyumen. Βρίσκεται στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια Ural. Το διοικητικό κέντρο της Αυτόνομης Περιφέρειας είναι η πόλη Salekhard. Συνορεύει με την Αυτόνομη Περιφέρεια Nenets στα βορειοδυτικά, τη Δημοκρατία της Κόμι στα δυτικά, την Αυτόνομη Περιφέρεια Khanty-Mansiysk στα νότια, την επικράτεια Krasnoyarsk στα ανατολικά, και βρέχεται από τη Θάλασσα Kara από τα βόρεια.
Ένα τεράστιο τμήμα της επικράτειας της περιοχής βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Σιβηρικής Πεδιάδας και ένα μικρό τμήμα της στα δυτικά, στην αριστερή πλευρά του ποταμού Ob, διέρχεται από τις ανατολικές πλαγιές του Πολικού (Labytnangi , Obskaya, Kharp, Laborovaya) και Υποπολικά Ουράλια. Από τα βόρεια, η συνοικία βρέχεται από τη Θάλασσα Καρά. Η περιοχή ανήκει στις περιοχές του Άπω Βορρά και περισσότερο από το ήμισυ της επικράτειάς της βρίσκεται πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο.
Η περιοχή καλύπτει μια τεράστια έκταση 769.250 km², η οποία είναι μιάμιση φορά από την επικράτεια της Γαλλίας (547.030 km²) ή της Ισπανίας (504.782 km²).
Η χερσόνησος Yamal βρίσκεται στο έδαφος του Okrug - το βορειότερο ηπειρωτικό σημείο του Okrug και βρίσκεται σε 73 ° βόρειο γεωγραφικό πλάτος, 800 χλμ. από τον Αρκτικό Κύκλο.
Ζώνη ώρας
Η περιοχή βρίσκεται στη ζώνη ώρας Αικατερινούπολη. Η μετατόπιση από το UTC είναι +5:00. Η διαφορά με τη Μόσχα, την πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, είναι 2 ώρες.
Πληθυσμός
Ο πληθυσμός της περιοχής σύμφωνα με το Rosstat είναι 536.049 άτομα. (2017). Πυκνότητα πληθυσμού - 0,70 άτομα / km 2 (2017). Αστικός πληθυσμός - 83,73% (448822). Η δημογραφική κατάσταση στην περιοχή χαρακτηρίζεται από μια σταθερή φυσική αύξηση του πληθυσμού. Το 2010 γεννήθηκαν 8.309 άτομα (ποσοστό γονιμότητας 15,1), 2.885 άνθρωποι πέθαναν (ποσοστό θανάτου 5,3), που ξεπέρασε τα περσινά στοιχεία. Το 2009 γεννήθηκαν 8216 άτομα (ποσοστό γονιμότητας 15,1) και πέθαναν 2924 άτομα (ποσοστό θανάτου 5,4). Εθνική σύνθεση - Ρώσοι (61,7%), Ουκρανοί (9,7%), Νένετς (5,9%), Τάταροι (5,6%), Χάντι (1,9%), Αζερμπαϊτζάν (1,8%), Μπασκίρ (1,7%), Λευκορώσοι (1,3%) , Κόμι (1%), Μολδαβοί (1%), Νταγκεστάνης (Νογκέις, Κουμίκς, Λεζγκίνς - 1%), Σέλκπες (0,4%).
Διοικητικό τμήμα και πόλεις:
Στο πλαίσιο της διοικητικής-εδαφικής δομής, η αυτόνομη περιφέρεια χωρίζεται σε διοικητικές-εδαφικές ενότητες: 7 πόλεις με περιφερειακή σημασία (Salekhard, Gubkinsky, Labytnangi, Muravlenko, Nadym, Novy Urengoy, Noyabrsk) και 7 περιοχές (περιφέρεια Krasnoselkupsky, Nadymsky περιοχή, περιοχή Priuralsky, περιοχή Purovsky, περιοχή Tazovsky, περιοχή Shuryshkarsky, περιοχή Yamal).
Το ταξίδι πέρασε από το έδαφος της περιοχής των Ουραλίων.
Περιοχή Priuralsky
Βρίσκεται στην αριστερή και δεξιά πλευρά του Ob, του κύριου ποταμού της περιοχής, στη Δυτική Σιβηρική Πεδιάδα (δεξιά όχθη) και στις ανατολικές πλαγιές των Πολικών Ουραλίων (αριστερή όχθη).
Η περιοχή είναι πλούσια σε ορυκτά (μεταλλεύματα χρωμίου), τα οποία δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί.
Η περιοχή των Ουραλίων ανήκει στις περιοχές του Άπω Βορρά, ο Αρκτικός Κύκλος τη διασχίζει στο κεντρικό τμήμα, χωρίζοντάς την σε σχεδόν δύο ίσα μισά. Η περιοχή συνορεύει με την περιοχή του Αρχάγγελσκ στα βόρεια, στα δυτικά - με τη Δημοκρατία της Κόμι, στα νότια - με τη Γιούγκρα, στα ανατολικά - με την περιοχή Nadymsky. Εδώ τελειώνει το ταξίδι της η μεγαλύτερη αρτηρία νερού και μεταφοράς της Δυτικής Σιβηρίας - το ποτάμι. Ob, εδώ είναι το πραγματικό ντουλάπι της Αυτόνομης Περιφέρειας Yamal-Nenets - τα Πολικά Ουράλια. Στην επικράτεια της περιοχής υπάρχουν δύο διοικητικά κέντρα εντός ανεξάρτητων ορίων: η πρωτεύουσα του YNAO - η πόλη Salekhard και η πόλη Labytnagi, από όπου ξεκινά η σιδηροδρομική γραμμή, παρέχοντας τη συντομότερη έξοδο της περιοχής προς το ευρωπαϊκό τμήμα της η χώρα.
Υπάρχουν περισσότερα από 400 ποτάμια στην περιοχή Priuralsk με μήκος 10 km και περισσότερα από 500 km. Ξεχωριστή θέση κατέχει ο Ob - ο μεγαλύτερος από άποψη λεκάνης απορροής στη Ρωσία και ένας από τους τέσσερις μεγαλύτερους ποταμούς της ομοσπονδίας όσον αφορά την περιεκτικότητα σε νερό. Τα ποτάμια των Ουραλίων είναι πλούσια σε πολύτιμα είδη λευκών ψαριών. Το 70% των ειδών λευκού ψαριού, όπως muksun, nelma, πλατύς, λευκόψαρο, εξορύσσεται στον αυτοκινητόδρομο Ob στην περιοχή του οικισμού Aksarka. Οι λίμνες κατοικούνται από γκριζόλ, κάρβουνο, σταυροειδές κυπρίνο, τάιμεν.Τα Ουράλια είναι η χώρα των λιμνών, υπάρχουν αρκετές δεκάδες χιλιάδες από αυτές. Η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των δεξαμενών έχει έκταση μικρότερη από 1 km² και μόνο 5 - πάνω από 10 km². Η μεγαλύτερη και βαθύτερη λίμνη της περιοχής είναι η Λίμνη. Shchuchye (136 m), η οποία κατατάσσεται δεύτερη σε βάθος μεταξύ των λιμνών της Ρωσίας, δεύτερη μόνο μετά τη Βαϊκάλη.
Υπάρχουν δύο μουσεία στην επικράτεια της περιοχής - 1 στο περιφερειακό κέντρο, το άλλο στο Gorno-Knyazevsk, όπου μπορείτε να αγοράσετε αναμνηστικά από φυσικά υλικά - κόκκαλα, κέρατα, χάντρες και γούνα. Στο περιφερειακό κέντρο με. Το Aksarka διαθέτει ένα άνετο ξενοδοχείο για 13 άτομα με πολυτελή δωμάτια. Από το κέντρο της περιοχής Salekhard προς την Aksarka, ένα ταξί και ένα λεωφορείο αναχωρούν καθημερινά, η διάρκεια του ταξιδιού είναι 1 ώρα.
Λόγω του σκληρού κλίματος, τα Πολικά Ουράλια (ειδικά το νότιο τμήμα τους) είναι αρκετά δημοφιλή στους λάτρεις του τουρισμού πεζοπορίας, σκι και θαλάσσιων σπορ. Η δημοτικότητα της περιοχής συνδέεται, μεταξύ άλλων, με την καλή μεταφορική προσβασιμότητα: η μέγιστη απόσταση των τουριστικών διαδρομών από τους σταθμούς του Βόρειου Σιδηροδρόμου (Sob, Kharp, 110 km (χωριό Polyarny), Polar Urals, Khorota, Yeletsskaya, Το Sivaya Mask, Abez, Shor) δεν υπερβαίνει τα 60 km. Οι ποταμοί Synya, Tanya, Voikar, Shchuchya, Kara, Sob είναι δημοφιλείς στους τουρίστες του νερού, κατά μήκος των οποίων μπορούν να δρομολογηθούν διαδρομές 1-4 κατηγοριών πολυπλοκότητας. Υπάρχουν πολλά θέρετρα σκι που λειτουργούν στην επικράτεια, συμπεριλαμβανομένης της πόλης Labytnangi, στο όρος Chernaya (25 χλμ δυτικά του Χαρπ) και στο σταθμό Sob.
Μεταξύ των πεζοπόρους και τους σκιέρ, οι διαδρομές κατά μήκος του βόρειου τμήματος των πολικών Ουραλίων είναι δημοφιλείς - με επίσκεψη στις λίμνες Khadata-Yugan-Lor, τις λίμνες Pike, το οροπέδιο IGAN - και κατά μήκος του νότιου τμήματος. Οι κύριες τουριστικές περιοχές του νότιου τμήματος περιλαμβάνουν: ο ορεινός όγκος Rayiz, ο ορεινός όγκος Sobsky, ο ορεινός όγκος Payer, ο ορεινός όγκος Karovy.
Λόγω του σκληρού χειμώνα και της μικρής διάρκειας της ημέρας, οι εκδρομές για σκι είναι δυνατές κυρίως τον Απρίλιο-πρώτη δεκαετία του Μαΐου, όταν ορίζονται θετικές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας και η πρόσβαση στους πάγους των ποταμών και των λιμνών γίνεται επισφαλής.
Ο βέλτιστος χρόνος για πεζοπορία και θαλάσσιες εκδρομές είναι από τις αρχές Ιουλίου έως τα μέσα Αυγούστου, όταν είναι δυνατές μεγάλες περίοδοι σταθερού ζεστού καιρού, για εκδρομές για σκι - από τον Μάρτιο έως τον Ιούνιο.
Η περιοχή ταξιδιού χαρακτηρίζεται από ευνοϊκή οικολογική κατάσταση. Η απουσία μεγάλων επιχειρήσεων και μόνιμου πληθυσμού στην περιοχή έχει οδηγήσει σε χαμηλό επίπεδο ανθρωπογενούς πίεσης στην περιοχή και σε υψηλό βαθμό διατήρησης των φυσικών τοπίων. Δεν υπήρχαν πηγές ρύπανσης του αέρα και των επιφανειακών υδάτων κατά μήκος της διαδρομής. Ο μόνος οικισμός που μπορεί να έχει ασήμαντη επίδραση στην ποιότητα του νερού και του ατμοσφαιρικού αέρα είναι το χωριό Kharp, το οποίο διαθέτει σύστημα αποχέτευσης με σύστημα αποχέτευσης στον ποταμό Sob μέσω μιας μονάδας επεξεργασίας, καθώς και πολλά λεβητοστάσια που λειτουργούν κυρίως. στις πρώτες ύλες υδρογονανθράκων.
Η κύρια απειλή για την οικολογική κατάσταση στην περιοχή είναι η βιομηχανική ανάπτυξη των ορυκτών πόρων και η ανάπτυξη του τουρισμού και της αναψυχής. Η τοποθέτηση των επικοινωνιών μέσω των οικοσυστημάτων της τάιγκα και της τούνδρας οδηγεί στην καταστροφή τους και οι διαρροές κατά την εξόρυξη ορυκτών πρώτων υλών οδηγούν σε ρύπανση του εδάφους και των εσωτερικών υδάτων. Η βλάστηση της τούνδρας χαρακτηρίζεται από χαμηλό ρυθμό ανάπτυξης και αστάθεια σε ζημιές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών για τη δημιουργία της υποδομής των κοιτασμάτων πραγματοποιείται το χειμώνα (όταν η βλάστηση της τούνδρας καλύπτεται με ένα παχύ στρώμα χιονιού).
Τα τελευταία χρόνια, ο ψυχαγωγικός φόρτος στα οικοσυστήματα των πολικών Ουραλίων έχει αυξηθεί. Οργανώνονται πολυάριθμες εμπορικές εκδρομές σε τζιπ και οχήματα παντός εδάφους χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα οικολογικά χαρακτηριστικά της περιοχής· τέτοια «πολικά σαφάρι» οδηγούν στην καταστροφή του εδάφους και της βλάστησης σε τεράστιες περιοχές της τούνδρας. Προκειμένου να διατηρηθεί η πολική φύση, από το 2017, η πρόσβαση των οχημάτων κάμπιας στο έδαφος του βιολογικού αποθέματος Polar-Ural έχει περιοριστεί προσωρινά.
2.3. Ιστορική παρέκκλιση
Ανάπτυξη της επικράτειας.
Οι πρώτες πληροφορίες στα ρωσικά χρονικά για τους λαούς Khanty και Nenets (το παλιό όνομα για τους Ostyaks και τους Samoyeds) χρονολογούνται από τον 11ο αιώνα. Οι εμπορικοί άνθρωποι του Νόβγκοροντ διείσδυσαν στα βόρεια Υπερ-Ουράλια πριν. Ονόμασαν αυτή την περιοχή Yugra ή Yugra land. Στις αρχικές ιδέες των Novgorodians για τον πλούτο της Yugra και των ανθρώπων της, υπήρχαν πολλά φανταστικά. Οι ταξιδιώτες είπαν ότι οι σκίουροι και τα ελάφια πέφτουν στο έδαφος σαν βροχή από τα σύννεφα. Το "εγγενές θηριοτροφείο", το "ντουλαπάκι με μαλακά σκουπίδια" προσέλκυσαν συμμορίες εμπόρων και ράτι του Νόβγκοροντ. Από το 1187, το Κάτω Ομπ συμπεριλήφθηκε στα «βόλο υποκείμενα» του Βελίκι Νόβγκοροντ και μετά την πτώση του πέρασε στους πρίγκιπες της Μόσχας, οι οποίοι από το 1502 άρχισαν να προσθέτουν τις λέξεις «Ομπντόρσκι και Γιουγκόρσκι» στους τίτλους τους.
Το 1592, ο Τσάρος Φέντορ οργάνωσε μια εκστρατεία για την τελική κατάκτηση των εδαφών του «μεγάλου ποταμού Ομπ». Το 1595, ένα από τα αποσπάσματα των Κοζάκων κατέκτησε το πριγκιπάτο του Obdorsk και έχτισε μια οχύρωση που ονομάζεται Obdorsk (σήμερα Salekhard). Το 1601, η φυλακή Mangazeya εμφανίστηκε στον ποταμό Taz, η οποία μετατράπηκε στην κύρια βάση για τις επιχειρήσεις yasak μέχρι τη Lena και το Yenisei. Με την παρακμή του Mangazeya, αυξήθηκε ο ρόλος του Obdorsk, το οποίο το 1635 έλαβε το όνομα "Obdorskaya Zastava" και απέκτησε μόνιμους κατοίκους. Η ένταξη της Yugra σε ένα ισχυρό ρωσικό κράτος είχε προοδευτική σημασία. Η δημιουργία ισχυρών οικονομικών δεσμών με τους λαούς του βορρά Ομπ συνέβαλε στην ανάπτυξη της δύναμης της Ρωσίας. Η άφιξη της γούνας παρείχε πρόσθετα κεφάλαια συναλλάγματος και διεύρυνε το εμπόριο με ξένες χώρες. Το 1660, το ταμείο της Σιβηρίας έδωσε πάνω από 600 χιλιάδες ρούβλια, ή περίπου το ένα τρίτο των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού. Το Όμπντορσκ παρέμεινε για πολύ καιρό ο τελευταίος ρωσικός οικισμός στο Βορρά Ομπ. Σταδιακά ο πληθυσμός αυξήθηκε, η διοικητική διαίρεση άλλαξε. Από το 1805 έως το 1822 υπήρχε ένα λεγόμενο "ετήσιο oberezhka" στο Obdorsk.
Παραδοσιακές χειροτεχνίες.
Στην περιοχή ξεκίνησε ένα ευρύ εμπόριο γούνας, ελεφαντόδοντου μαμούθ, κόλλας ψαριών, φτερών πουλιών, τσάγκα σημύδας, σκαφών, γούνινων ενδυμάτων και άλλων προϊόντων. Αυτό διευκολύνθηκε από τη διάσημη έκθεση Obdorskaya. Τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο, οι Nenets και το Khanty συγκεντρώθηκαν εδώ, έμποροι, κάτοικοι των επαρχιών Tobolsk, Yenisei, Arkhangelsk. Η λευκή αλεπού χρησίμευσε ως νομισματική μονάδα σε αρκετά υψηλή τιμή - δέκα ρούβλια 50 καπίκια. Η έκθεση κύκλου εργασιών κεφαλαίου ήταν μια από τις πρώτες στην επαρχία Tobolsk.
Το εμπόριο του North Ob βασιζόταν εξ ολοκλήρου στην εξόρυξη πρώτων υλών. "Αλιεία και εμπόριο ζώων. Εκτροφή ταράνδων. Τα υπόλοιπα επαγγέλματα δεν υπάρχουν", γράφτηκε στις εκθέσεις ενός ξένου συμβουλίου ως απάντηση σε μια στατιστική έρευνα. Το εμπόριο με αλλοδαπούς ήταν μια συγκαλυμμένη ληστεία. Πατριάρχης Σιβηρικής περιφερειοκρατίας Μ.Ν. Ο Yadrintsev ισχυρίστηκε ότι το ψωμί πωλούνταν σε ξένους δύο ή τρεις φορές πιο ακριβό από την πραγματική του αξία. Και εδώ είναι η γνώμη του κυβερνήτη Tobolsk από το 1898: «Οι Αβορίγινες αναγκάζονται να πάρουν τα πάντα από τους ιδιώτες εμπόρους, πληρώνοντας για κάθε αντικείμενο δύο ή τρεις φορές περισσότερο από την πραγματική του αξία, που αναμφίβολα τους φέρνει όλο και πιο κοντά στην πλήρη φτώχεια και καταστροφή ." Στις αρχές του 20ου αιώνα είχε αναπτυχθεί το εμπόριο ψαριών. Έως και 200.000 λίβρες ψαριών ετησίως εξάγονταν από το Obdorsk στις αγορές.
Πολιτισμός.
Τα πρώτα κέντρα πολιτισμού στο Γιαμάλ της σοβιετικής περιόδου μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια οι Κόκκινες Πανούκλες, οι οποίες εμφανίστηκαν στα πρώτα χρόνια του σχηματισμού της περιοχής. Έλυσαν μια ποικιλία εργασιών: την εξάλειψη του αναλφαβητισμού, την υγειονομική αφοσίωση και πολλά άλλα. Για πρώτη φορά το τμήμα πολιτισμού δημιουργήθηκε υπό την εκτελεστική επιτροπή της περιφέρειας το 1945 και άνοιξε ένα πολιτιστικό και εκπαιδευτικό σχολείο στο κέντρο της περιοχής. Η εθνική-πολιτιστική πολιτική, που είχε διαμορφωθεί εδώ και δεκαετίες, άρχισε να δίνει αποτελέσματα. Ο μοναδικός συγγραφέας των πρώτων χρόνων της σοβιετικής εξουσίας, ο I. Nogo (ο συγγραφέας των θεατρικών έργων Shaman και Vauli Piettomi, που γράφτηκαν το 1932-34), είχε μια ομάδα οπαδών. Ο ποιητής και πεζογράφος I. Istomin έγινε το πρώτο μέλος της Ένωσης Συγγραφέων της Ρωσίας.
Το δίκτυο των πολιτιστικών ιδρυμάτων αυξήθηκε ιδιαίτερα τη δεκαετία του '60. Εκείνη την εποχή, υπήρχαν 17 σπίτια πολιτισμού, 39 σύλλογοι χωριών, δύο λαϊκά θέατρα, τρία μουσικά σχολεία, ένα μουσείο τοπικής παράδοσης, ένα σπίτι λαϊκής τέχνης και μια πολιτιστική βάση στο Gydoyamo. Υπήρχαν 500 χιλιάδες βιβλία σε 64 βιβλιοθήκες, περισσότερες από 100 εγκαταστάσεις στο κινηματογραφικό δίκτυο.
Εκπαίδευση.
Κατά τη δεκαετία του 1930, περίπου 40 εκατομμύρια ρούβλια επενδύθηκαν στη δημόσια εκπαίδευση. Το 1940 φοιτούσαν 4.500 μαθητές σε 46 σχολεία της επαρχίας και υπήρχαν 28 οικοτροφεία για παιδιά του γηγενούς πληθυσμού. Μέχρι το 1940, υπήρχαν 53 χιλιάδες βιβλία σε 10 βιβλιοθήκες της περιοχής, λειτουργούσαν πέντε σπίτια Nenets, οκτώ κόκκινες σκηνές και δύο πολιτιστικές βάσεις. Η ιατρική περίθαλψη του πληθυσμού έχει βελτιωθεί δραματικά. Η δημόσια εκπαίδευση έλυνε με συνέπεια το πρόβλημα της εισαγωγής μιας ελλιπούς δευτεροβάθμιας και στη συνέχεια μιας δεκαετούς εκπαίδευσης των παιδιών. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, υπήρχαν 15.160 μαθητές σε 60 σχολεία, εκ των οποίων οι μισοί από αυτόχθονες πληθυσμούς.
Μεταφορές και επικοινωνίες.
Το 1931-32. ξεκίνησαν οι πρώτες αεροπορικές πτήσεις και το 1937 δημιουργήθηκε απευθείας τηλεφωνική σύνδεση με το Ομσκ. Στα μεταπολεμικά χρόνια, οι μεταφορές και οι επικοινωνίες αναπτύχθηκαν ραγδαία. Το 1949, ο σιδηρόδρομος ήρθε στο Labytnangi. Άνετα επιβατηγά πλοία περνούσαν τα ποτάμια, ο στόλος φορτίου αναπληρώθηκε και κατασκευάστηκαν μεγάλες μηχανοποιημένες κουκέτες. Από το 1964, εισήχθησαν τακτικές πτήσεις αεροσκαφών An-24 υψηλής ταχύτητας στο Tyumen, Tazovskoye, Tarko-Sale και το καλοκαίρι του 1968 στη Μόσχα.
Έγινε ριζικός επανεξοπλισμός μέσων επικοινωνίας - ηλεκτρικά, τηλεφωνικά, ταχυδρομικά. Το 1964 ήχησαν για πρώτη φορά στον αέρα τα διακριτικά του περιφερειακού ραδιοφώνου, το 1968 άναψαν οι τηλεοράσεις.
Γενική ιδέα του ταξιδιού
Η ιδέα της εκδήλωσης ήταν να επισκεφτούμε μια ενδιαφέρουσα από άποψη αθλητισμού και τουρισμού διαδρομή, εφικτή για την ομάδα, σε μια απομακρυσμένη και ελάχιστα επισκέψιμη περιοχή από Λευκορώσους. Με βάση τις διαθέσιμες εγκαταστάσεις ράφτινγκ και την εμπειρία του ομίλου, ο ποταμός Sob στα Πολικά Ουράλια επιλέχθηκε από διάφορες επιλογές διαδρομής. Οι πρωταρχικοί παράγοντες για την επιλογή της διαδρομής ήταν η παρουσία εξαιρετικών γεωγραφικών χαρακτηριστικών σε αυτήν - τα σύνορα μεταξύ Ευρώπης και Ασίας και του Αρκτικού Κύκλου, καθώς και η ευκαιρία να πιάσετε την πολική ημέρα. Ένας άλλος καθοριστικός παράγοντας ήταν η μεταφορική προσβασιμότητα της διαδρομής, η οποία δεν απαιτεί σύνθετες μεταφορές με ενοικιαζόμενα οχήματα, καθώς και σχετικά μικρό προϋπολογισμό για το ταξίδι.
Η κύρια ιδέα της εκστρατείας ήταν η μετάβαση από την Ευρώπη στην Ασία με καγιάκ. Ο ποταμός Sob είναι καλά κατακτημένος από τους τουρίστες, διάφορες ομάδες δηλώνουν πεζοπορίες κατά μήκος του Sob ως πεζοπορίες 1ης ή 2ης κατηγορίας δυσκολίας. Δηλώσαμε την 1η κατηγορία δυσκολίας, ωστόσο προσπαθήσαμε να εντάξουμε στη διαδρομή όλα τα στοιχεία που θα αύξαναν την πολυπλοκότητά της στη 2η κατηγορία. Ένα υποχρεωτικό στοιχείο της εκστρατείας ήταν να είναι το μοναδικό κατηγορηματικό κατώφλι στο Sob "Kharpsky" (2η τάξη). Ως πρόσθετα στοιχεία δυσκολίας, σχεδιάστηκε να περάσουν τα ορμητικά νερά του Γκαγκάριν και του Τίτοφ στον παραπόταμο του Χαραμάτλου.
Η μεταφορά στον ποταμό "από το βαγόνι στο νερό" κατέστησε δυνατή την λιγότερο αυστηρή προσέγγιση της επιλογής τροφίμων και εξοπλισμού. Η αρχή του υδάτινου τμήματος της διαδρομής μας ήταν ο σταθμός Polar Urals, το βάθος του Λυγμού στο πάνω μέρος - λιγότερο από 30 cm δεν θα έπρεπε να ήταν πρόβλημα για εμάς, αφού όλα τα σκάφη του γκρουπ μας είναι φουσκωτά, σταθερά και έχουν ένα μικρό βύθισμα, ωστόσο, το Sob αποδείχθηκε ότι ήταν υψηλότερο από τη συμβολή του Bolshaya Paipudyna αδιάβατο λόγω της χαμηλής στάθμης του νερού και ενός μεγάλου αριθμού πέτρες στο κανάλι, και αναγκαστήκαμε να ξεκινήσουμε από το σταθμό Sob. Το τελικό σημείο του υδάτινου τμήματος ήταν το χωριό Katrovozh, από το οποίο είναι βολικό να επιστρέψετε στον πολιτισμό με ένα προγραμματισμένο σκάφος (τρέχει μία φορά κάθε δύο ημέρες).
Η εμπειρία του αρχηγού και των συμμετεχόντων ήταν αρκετή για να ολοκληρωθεί η διαδρομή.
Οργάνωση ταξιδιών.
Το ταξίδι οργανώθηκε και διεξήχθη από τουρίστες από το Travel Club του τμήματος Gomel της Λευκορωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας. Ο κύριος σκοπός του ταξιδιού ήταν να περάσει μια ενδιαφέρουσα, ποικίλη διαδρομή με εμπόδια που θα ήταν εφικτά για μια ομάδα, οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες της οποίας δεν είχαν εμπειρία σε πεζοπορίες κατηγορίας.
Πριν από το ταξίδι, έγινε σοβαρή εργασία για τη μελέτη της διαδρομής, μεγάλη ποσότητα υλικών στην περιοχή ταξιδιού, μελετήθηκαν περιγραφές φυσικών εμποδίων (κατευθύνσεις ποταμού), επεξεργάστηκαν διάφορες επιλογές για εκτόξευση, μελετήθηκε εκτενές χαρτογραφικό υλικό και επιλεγμένα, εκτυπώθηκαν τοπογραφικοί χάρτες και δορυφορικές εικόνες της περιοχής ταξιδιού.
Έγιναν εργασίες προετοιμασίας του εξοπλισμού ράφτινγκ για το ταξίδι (απόκτηση σωσίβων, αντικατάσταση κυλίνδρων, προσαρμογή ποδιών για σκάφη, επιπλέον συμπλήρωση του κιτ επισκευής), αγοράστηκε ο απαραίτητος προσωπικός και δημόσιος εξοπλισμός.
Για να περπατήσει η ομάδα, πραγματοποιήθηκαν αρκετές πεζοπορίες το Σαββατοκύριακο (οι ποταμοί Sozh, Iput, Olsa), οι οποίοι προσομοίωσαν διάφορες επιλογές για τη διέλευση της διαδρομής κατά μήκος του Sob. Ως αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, η ομάδα κατάφερε να ολοκληρώσει με επιτυχία αυτή τη διαδρομή.
Στάσεις κατά μήκος της διαδρομής
Στη διαδρομή υπάρχει μεγάλος αριθμός θέσεων κατάλληλων για στάθμευση. Προβλήματα με καυσόξυλα είναι πιθανά μόνο στην περιοχή από τον σταθμό.Πολικά Ουράλια μέχρι το σταθμό Λυγμός, αργότερα κατά μήκος των όχθες εμφανίζεται η πρώτη ιτιά, μετά η πεύκη και το έλατο. Δεν υπάρχουν προβλήματα με το νερό - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το volda από το Sob και τους παραπόταμους, στο άνω τμήμα το χρησιμοποιούσαν ακόμη και χωρίς βράσιμο.
Περνώντας τη διαδρομή, μας ξεναγήθηκαν οι χώροι στάθμευσης που προτείνονται στις μελετημένες αναφορές. Όλα είναι σχετικά και κατάλληλα για ομάδες έως 10 ατόμων. Τα περισσότερα στρατόπεδα βρίσκονται σε μια δασώδη ακτή, πάνω από το νερό, εξοπλισμένα με τζάκια, μερικά έχουν εξοπλισμό για κρέμασμα λέβητα και πέτρες για μπάνιο. Τέτοια δασικά στρατόπεδα έχουν ένα μειονέκτημα - μια αφθονία σκνιών και επομένως πολλές ομάδες προτιμούν να σταματούν σε βραχώδη κοπάδια και νησιά που τα φυσάει καλά ο άνεμος.
Μια άλλη επιλογή θα βρίσκεται στο πάρκινγκ - καλύβες στην ακτή. Υπάρχουν καλύβες στις εκβολές του ποταμού Lupanyegan («βιολογικός σταθμός»), στην οδό Tushgort («παλιά» και «νέα» καλύβα του κυνηγού), αυτές οι καλύβες δεν είναι κλειδωμένες, εξοπλισμένες με σόμπα και μπορείτε να περιμένετε η κακοκαιρία μέσα τους. Οι υπόλοιπες καλύβες κατάντη του Sob είναι κλειδωμένες, στις οποίες οι ντόπιοι αποθηκεύουν είδη αλιείας.
Περιγραφές στάθμευσης:
Χώρος στάθμευσης στο ρεύμα Kuznechikovy:Υπάρχουν αρκετοί χώροι στάθμευσης τόσο στη δεξιά όσο και στην αριστερή όχθη. Το κύριο στρατόπεδο βρίσκεται στο LB, σε ένα άλσος με πεύκη, υπάρχει χώρος για 3-4 σκηνές. Άλλος ένας χώρος στάθμευσης στο PB, ψηλά πάνω από το ποτάμι στην πλαγιά του όρους Puorkeu, ένα μέρος για 3-4 σκηνές.
Αυτά τα πάρκινγκ ήταν κατειλημμένα, οπότε σταμάτησαν 300 μέτρα στο ρεύμα, στο PB σε ένα ξέφωτο που περιβάλλεται από αλσύλλια ιτιών. Τοποθετήστε κάτω. 1 σκηνή, αρκετά καυσόξυλα - πτερύγιο και νεκρή ιτιά. Για το προσάναμμα, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε τα χαμηλότερα ξερά κλαδιά του πεύκου (μπορείτε να τα σπάσετε μέχρι την κλίση).
Χώρος στάθμευσης στο ρέμα Vostochny Nydvomenshor:
Υπάρχει μια ολόκληρη σειρά από τοποθεσίες κατά μήκος των δύο όχθεων του ποταμού. Το ορόσημο των χώρων στάθμευσης είναι ένας ψηλός πέτρινος λόφος κανονικού κωνικού σχήματος στο LB. Από το λόφο το ποτάμι χωρίζεται σε 2 κανάλια, μπορείτε να πάτε και προς τα αριστερά και προς τα δεξιά. Το PrP Vostochny Nydvomenshor ρέει στο σωστό κανάλι με δύο κλάδους, ο κύριος είναι ο δεξιός (κατάντη).
Από αυτά που εξετάσαμε:
Στο LB - 2 θέσεις στάθμευσης στα ρηχά, πολύς χώρος, λίγα καυσόξυλα, μη εξοπλισμένα.
Στο PB - ένας χώρος στάθμευσης στη συμβολή του ρέματος Vost. Nydvomenshor, που δεν είναι ορατός από το νερό, πρέπει να πάτε 50 μέτρα βαθιά στο πυκνό κατά μήκος του μονοπατιού, υπάρχει ένα τεράστιο λιβάδι για έως και 10 σκηνές, εξοπλισμένα τζάκια , ένα τραπέζι;
Στο PB - στη συμβολή του ρέματος Vost.Nydvomenshor, 100 μέτρα κάτω από το προηγούμενο, σε ένα ξέφωτο στην περιοχή μιας βραχώδους παραλίας, ορατή από την ακτή, ένα τζάκι, ένα μέρος για 4-5 σκηνές?
Σε ένα υψηλό PB, 150 m κάτω από το προηγούμενο, το ξέφωτο είναι ορατό από το νερό, ένα μονοπάτι ανεβαίνει σε αυτό, υπάρχει ένα πυροσβεστικό λάκκο, ένα τραπέζι στο ξέφωτο.
Σε υψηλό PB 300 m κάτω από το προηγούμενο, μετά τη σύνδεση και των δύο διακλαδώσεων του ποταμού. Τραπέζι, τζάκι. Έλλειψη σκιάς.
Οι περιγραφόμενοι χώροι στάθμευσης είτε ήταν κατειλημμένοι είτε δεν μας ταίριαζαν. Για διαμονή, επιλέχθηκε ένας χώρος στάθμευσης 150 m ανάντη του ρέματος East Nydvomenshor, σε ένα δάσος σε υψηλό PB. Αυτό το πάρκινγκ είναι καθαρά ορατό από τον ποταμό Sob, για να φτάσετε σε αυτό πρέπει να ανεβείτε στο ρέμα. Απέναντι από το πάρκινγκ βρίσκεται μια βολική βραχώδης παραλία για αγκυροβόληση. Θέσεις για 2-3 σκηνές. Το πάρκινγκ είναι εξοπλισμένο με πυροσβεστικό λάκκο και τραπέζι· στο ξέφωτο βρέθηκαν υπολείμματα εξοπλισμού πυρόσβεσης. Ανοίχθηκε ένας λάκκος για την αποθήκευση mukor. Παρά την τοποθεσία στο δάσος, είναι καλά φουσκωμένο και επομένως υπάρχουν λίγα κουνούπια. Δεν υπάρχουν πολλά καυσόξυλα, για καυσόξυλα πήγαν 200-300 μέτρα μέσα στο δάσος όπου βρήκαν μια πεσμένη πεύκη.
Χώρος στάθμευσης στη συστοιχία Rai-iz.
Μια καλή μεγάλη στάση στην αριστερή όχθη σε ένα άλσος με πεύκη, σε ένα νησί περίπου 9 χλμ. κάτω από τις εκβολές του ανατολικού Nydvomenshor. Το ορεινό τμήμα του ποταμού τελειώνει σε αυτό το σημείο, και πολλές ομάδες προτιμούν να κάνουν άλλη μια στάση ή μια μέρα. Αποφασίσαμε να μην σταματήσουμε σε αυτό το μέρος.
Χώρος στάθμευσης από κάτω Αρπα
Οι βολικοί χώροι στάθμευσης ξεκινούν κατά μήκος του PB μεταξύ των εκβολών του ποταμού Yenga-Yu και του ρέματος Yengayushor. Σταματήσαμε στο πρώτο από αυτά. Ορόσημο - ένα κτίριο με έναν πύργο στο LB, σχεδόν απέναντι. Η ακτή σε ύψος έως 1,5 μέτρο είναι στριμμένη από δάσος από πεύκη, ξέφωτο για 3-4 σκηνές, λάκκο φωτιάς με λάκκο φωτιάς. Υπάρχει είσοδος από την ξηρά (πίστα), αλλά αν κρίνουμε από τα μπλοκαρίσματα σε αυτήν αυτή τη σεζόν, δεν ήρθε ούτε ένα αυτοκίνητο εδώ. Κρίνοντας από τις περιγραφές άλλων ομάδων στο PB παρακάτω και ανάντη από το πάρκινγκ μας, υπάρχουν βολικά μέρη για διαμονή. Μπορείτε επίσης να σταθείτε στο LB, αλλά υπάρχουν πολύ λιγότερα καυσόξυλα και υπάρχει ένας δρόμος από το χωριό Kharp, κατά μήκος του οποίου οι ντόπιοι έρχονται στην ακτή για να ξεκουραστούν.
Χώρος στάθμευσης στις εκβολές του Lupanegan
Στις εκβολές του ποταμού Lupanegan υπάρχει μια καλύβα (ο πρώην «βιολογικός σταθμός»). Κοντά στην καλύβα υπάρχει αρκετό μεθάνιο για μεγάλο αριθμό σκηνών, στην είσοδο της καλύβας υπάρχει τζάκι, τραπέζι, μπάρμπεκιου, σχάρα. Η κατάσταση της καλύβας είναι ικανοποιητική (η σόμπα είναι κατεστραμμένη, η πόρτα στο διάδρομο είναι σπασμένη, οι τοίχοι είναι καπνοί), αλλά επαρκής για να κρυφτεί σε κακοκαιρία. Το κοντινό λουτρό έχει σχεδόν καταστραφεί. Υπάρχουν πολλά κουνούπια στην καλύβα (όταν εμφανίζονται καλεσμένοι, πετούν έξω από όλες τις ρωγμές μαζί), οπότε αποφασίσαμε να περάσουμε τη νύχτα σε μια σκηνή στο δρόμο.
Ακριβώς απέναντι από την καλύβα υπάρχει ένα λάκκο με τούρνα, από μια πέτρινη σούβλα στο στόμιο του Lupanegan είναι βολικό να το πιάσεις στο spinning.
ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΣΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ
1. 21/07/2017 Λεωφορείο Rechitsa-Μόσχα (από Gomel στις 20:50, στη Μόσχα (AS "Novoyasenevskaya") 22/07/2017 στις 7:30).
2. 22.07.2017 Μεταφορά στο σιδηροδρομικό σταθμό Yaroslavsky (σταθμός μετρό Novoyasenevskaya - χωριό μετρό Chistye Prudy - σταθμός μετρό Komsomolskaya), 8:30-10:00.
3. 22.07.2017-24.07.2017 τρένο Μόσχα-Labytnangi (αναχώρηση από Μόσχα στις 19:50, άφιξη στο σταθμό Polyarny Ural στις 24/07/2017 στις 14:20).
4. 24/07/2017 τρένο Vorkuta-Labytnaga (αναχώρηση από σταθμό Polyarny Ural 17:40 (ώρα Μόσχας), άφιξη στο σταθμό Sob 20:20 (τοπική ώρα).
ΕΚΤΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ
1. 04/08/2017 Σκάφος Katravozh-Salekhard 8:00-10:30 (τοπική ώρα).
2. 06.08.2017 Ταξί Salekhard - διέλευση πλοίου 6:30-7:00 (τοπική ώρα).
3. 08/06/2017 Πλοία μέσω του Ob 7:00-7:15 (τοπική ώρα).
4. 08/06/2017 Διέλευση ταξί-Labytnangi (7:30-7:45, τοπική ώρα).
5. 08/06/2017 - 08/08/2017 Τρένο Labytnangi-Μόσχα (αναχώρηση από Labytnangi στις 9:50 (τοπική ώρα), άφιξη στη Μόσχα στις 08/08/2017 στις 4:40 (ώρα Μόσχας).
6. 08/08/2017 μεταφορά στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κιέβου (σταθμός μετρό Komsomolskaya - σταθμός μετρό Kievskaya), 5:50-6:20
7. 08/08/2017 τρένο Μόσχα-Μπριάνσκ (αναχώρηση από Μόσχα στις 6:50, άφιξη στο Μπριάνσκ στις 11:20).
8. 08/08/2017 Συμφωνημένα τρένα ντίζελ Bryansk-Unecha-Novozybkov (αναχώρηση από Bryansk στις 12:35, άφιξη στο Novozybkov στις 17:40).
9. 08/08/2017 Λεωφορείο Kursk-Gomel (αναχώρηση από Novozybkov στις 18:30, άφιξη στο Gomel στις 19:40).
ΣΤΟ 14:20 Αποβιβαζόμαστε από το τρένο Moscow-Labytnangi στο σταθμό Polyarny Ural. Ο χρόνος είναι ακόμα Μόσχα. Το αυτοκίνητό μας είναι στην ουρά, και πατάμε περίπου διακόσια μέτρα μπροστά στο κτίριο του σταθμού. ( φωτογραφία 1).Αριστερά, δεξιά - βουνά, απερίγραπτη ομορφιά (φωτογραφία 2).Μαζί μας βγήκε και άλλη ομάδα, αλλά πάνε στη Χαντάτα. Το «Ουράλ» τους περιμένει στον επόμενο σταθμό «110 χλμ.» στον οποίο θα πρέπει να φτάσουν με το τρένο «Vorkuta-Labytnangi» στις 17:40. Δεν ήταν δυνατό να αφήσουν τα πράγματα στο σταθμό (αντιτρομοκρατικό καθεστώς), άφησαν εργάτες στο υπόστεγο, οι οποίοι έβαζαν χιονοφράχτες κατά μήκος των σιδηροτροχιών.
15:00 Φεύγουμε να εξερευνήσουμε την περιοχή. Στόχος νούμερο 1 - μια στήλη στα σύνορα Ευρώπης και Ασίας. Το βρίσκουμε μισό χιλιόμετρο από τον σταθμό (φωτογραφία 3).Στην αντίθετη πλευρά των κομματιών - ένα αναμνηστικό σημάδι κάποιου είδους αποστολής (φωτογραφία 4).
Σας προσκαλούμε να πεζοπορική αθλητική εκδρομή.Η διαδρομή ενδείκνυται μόνο για όσους έχουν εμπειρία από πολυήμερες πεζοπορίες στα βουνά. Η τούνδρα Khibiny είναι ένα υπέροχο μέρος για όσους θέλουν να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους στον αθλητικό τουρισμό. Υπάρχει δυνατότητα μελέτης και προετοιμασίας κατά τη διάρκεια των πεζοποριών του Σαββατοκύριακου ΠΡΙΝ την πεζοπορία. Συνιστούμε να παρακολουθήσετε τουλάχιστον δύο.
Διανυκτερεύσεις σε σκηνές.
Μαγειρεύουμε φαγητό σε φωτιά και καυστήρες, όλοι οι συμμετέχοντες είναι σε υπηρεσία με τη σειρά τους. Αντί για μεσημεριανό, παρέχονται σνακ με ζεστό τσάι.
Η διαδρομή δηλώνεταιστο ICC FSST Αγίας Πετρούπολης και είναι εγγεγραμμένος στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων. Η αναφορά ταξιδιού λαμβάνει μέρος στο Πρωτάθλημα Πεζοπορικού Αθλητικού Τουρισμού με πιθανή μετέπειτα ανάθεση κατηγοριών.
Καθημερινό πρόγραμμα
Ημέρα 0
Καθ' οδόν, σχεδόν μια μέρα - θα υπάρχει η ευκαιρία να συζητήσετε όλα τα θέματα με τον εκπαιδευτή και να προετοιμάσετε ένα "drop-in" - πράγματα για την επιστροφή και φαγητό για το δεύτερο μέρος του ταξιδιού. Ζαμπρόσκαθα το δώσουμε στον σταθμό του Απατίτη για παράδοση στο μέσο της διαδρομής (KSP "Kuelporr").
Ημέρα 1
Συνάντηση της ομάδας στον σταθμό Imandra στις 19:00 (ώρα άφιξης του τρένου Νο 022 από Πετρούπολη).
Την πρώτη μέρα, το καθήκον μας είναι να απομακρυνθούμε από το σταθμό μέχρι το Ποταμός Goltsovkaκαι κατασκήνωση για δύο νύχτες. Θα προσπαθήσουμε να περπατήσουμε 7 χιλιόμετρα σε τρεις διασταυρώσεις, αλλά αν κάποιος έχει δυσκολίες (εξάλλου, την πρώτη μέρα, ακριβώς από το τρένο στο μονοπάτι), τότε δεν πρέπει να ανησυχείτε για πιθανές καθυστερήσεις στη διαδρομή, παρά το απόγευμα. εμείς - πολική μέρα!
Ημέρα 2
ακτινική έξοδος. Μετά το ξύπνημα και το πρωινό, δεν μαζεύουμε την κατασκήνωση - ένας από τους εκπαιδευτές παραμένει στο στρατόπεδο (για φύλαξη), και οι υπόλοιποι πηγαίνουν στο ακτινική έξοδος εγκλιματισμού. Μαζεύουμε ένα κουτί πρώτων βοηθειών, ένα σνακ, ζεστά ρούχα σε σακίδια και αρχίζουμε να κινούμαστε.
Πρεπει να διάβαση Fordπέρα από το ποτάμι. Η ελάχιστη εργασία (σε κάθε καιρό) είναι να επισκεφθείτε το πέρασμα Yumyekorr (n / a). Για κάποιους, αυτό θα είναι το πρώτο πέρασμα στο Khibiny. Πριν από την έναρξη της απογείωσης, περπατάμε για μερικές ώρες κατά μήκος του μονοπατιού μέσα από το δάσος και τη θαμνώδη ζώνη. Η ανάβαση στο πέρασμα είναι 150 μέτρα κάθετα κατά μήκος του μονοπατιού σε μια άδενδρη ζώνη. Πάσο Yumekorr- μια από τις επισκέψεις του Khibiny - ένα στενό βραχώδες φαράγγι. Όμορφα.
Εάν ο καιρός είναι ευνοϊκός, τότε, συνεχίζοντας να κατηφορίζουμε, πηγαίνουμε κάτω από το πέρασμα Khibinpakhkchorr (1A). Ανεβείτε 250 μέτρα, χωρίς μονοπάτι. Ανεβαίνοντας από το πέρασμα Όρος Γκολτσόβκαπάνω από τις πέτρες. Τριγωνική πινακίδα στην κορυφή, φωτογράφηση. Η κατάβαση στο στρατόπεδο περνά μέσα από την τούνδρα και τη δασική ζώνη.
Ημέρα 3
Μετά το πρωινό, μαζεύουμε την κατασκήνωση και αρχίζουμε να κινούμαστε κατά μήκος του μονοπατιού με σακίδια. Είναι ακόμα ανεπαίσθητο, αλλά κερδίζουμε υψόμετρο. Τα σακίδια πλάτης δεν είναι φορτωμένα με φαγητό - περιμένουμε το "drop-in" μας στη βάση του KSP "Kuelporr", μέχρι 19 χλμ. νότιο πέρασμα Chorrgor- επομένως, περπατάμε χαρούμενα κατά μήκος της δασικής ζώνης ανάντη του ρέματος.
Για μεσημεριανή στάση σταματάμε σε μια γραφική λίμνη κάτω από το πέρασμα. Η ανάβαση στο πέρασμα είναι 150 μέτρα, δεν υπάρχει μονοπάτι. Στην κατάβαση, μας περιμένει ένα χιονοπέδιο, κατά μήκος του οποίου είναι πιο βολικό να κατέβουμε παρά πάνω από πέτρες, αλλά απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή. Από λίμνεςστα σύνορα της δασικής ζώνης πίσω από το πέρασμα προς τη βάση υπάρχουν άλλες τρεις διαβάσεις 45-50 λεπτών η καθεμία, αλλά πρέπει να περπατήσουμε με οποιονδήποτε καιρό - μας περιμένουν στη βάση.
Διανυκτέρευση σε σκηνές.
Η μετάβαση είναι περίπου 20 χιλιόμετρα, η διαφορά ύψους είναι 1000 μέτρα.
Ημέρα 4
Ημέρα της δεύτερης ακτινωτής εξόδου. Η ελάχιστη εργασία είναι να σκαρφαλώνεις χωρίς σακίδια μέσα φαράγγι της Ρίσχορρας. Αν ο καιρός είναι καλός, θα ανέβουμε κορυφή του Kaskasnyunchorr(1100 m), από εκεί κατεβαίνουμε στη βάση του KSS μέσω του νότιου περάσματος Rischorr.
Μετά το δείπνο περιμένουμε λούτρο.Ισημερινός.
Η μετάβαση είναι περίπου 16 χιλιόμετρα, η διαφορά ύψους είναι 1600 μέτρα.
Ημέρα 5
Αφήνουμε τη βάση του KSS. Σήμερα περνάμε Πάσο Umbozersky. Τα σακίδια είναι φορτωμένα με προμήθειες και εξοπλισμό. Περιμένουμε αρκετές διαβάσεις πάνω από ρέματα. Το σνακ χωρίζεται σε πολλά μέρη και ως εκ τούτου, φαίνεται ότι όλη την ημέρα εμείς πάμε, τρώμε.
Υπάρχουν μερικά αρκετά απότομα τμήματα στο δρόμο προς τα πάνω, τα οποία διασχίζονται όλα κατά μήκος του δρόμου. Το ύψος του περάσματος είναι 528 μέτρα, και πάνω του υπάρχει μια λίμνη! Ο πιο γενναίος μπορεί κολυμπήστε στη λίμνη, αλλά η θερμοκρασία του νερού δεν είναι υψηλότερη από +5 βαθμούς. Μπαίνοντας στη δασική ζώνη, περνάμε ένα στάδιο και στήνουμε στρατόπεδο κοντά στο ρέμα.
Η μετάβαση είναι περίπου 15 χιλιόμετρα, η διαφορά ύψους είναι 600 μέτρα.
Ημέρα 6
Η μέρα ξεκινάει με φόρτο. Σήμερα περπατάμε μέσα από τη δασική περιοχή. Διασχίζουμε τα ρέματα κάπου κατά μήκος των κορμών, κάπου υδροβατώ. Ανάβαση στο πέρασμα Kuropachiy - μέσα από το δάσος και τους θάμνους, ανεβείτε 150 μέτρα χωρίς μονοπάτι.
Η μετάβαση είναι περίπου 16 χιλιόμετρα, η διαφορά ύψους είναι 500 μέτρα.
Ημέρα 7
Τελευταία μέρα του ταξιδιού. 6 χιλιόμετρα από τη διανυκτέρευση μας περιμένουν Πάσο Wortkewie(1Α). Η ανάβαση σε αυτό περνάει κατά μήκος του μονοπατιού, αλλά στην κατάβαση μας περιμένει ένα λοξό χιονοπέδιο και χοντρό ίχνος. Φαίνεται ότι η πόλη είναι κοντά, αλλά πρέπει ακόμα να σκαρφαλώσετε στις χωματερές και να πάτε στις πίστες του σκι. Αναχωρούμε για το Kirovsk (στην καλύτερη περίπτωση) για δείπνο.
Η μετάβαση είναι περίπου 18 χιλιόμετρα, η διαφορά ύψους είναι 800 μέτρα.
Όσοι επιθυμούν μπορούν να φύγουν με το βραδινό τρένο και όσοι επιθυμούν μπορούν να διανυκτερεύσουν σε ξενώνα, να πλυθούν, να επισκεφτούν το μουσείο και να ταξιδέψουν με ένα φθηνό τρένο στις 13:00 την επόμενη μέρα.
Σημείωση: οι αλλαγές διαδρομής προς την κατεύθυνση της απλοποίησης οδηγούν σε μη καταλογισμό του αθλητικού ταξιδιού.
Πες στους φίλους σου!
Για να εκτιμήσουν οι τουρίστες τον βαθμό ετοιμότητάς τους για τη διέλευση μιας συγκεκριμένης διαδρομής, συνηθίζεται στον αθλητικό τουρισμό να ταξινομούνται οι πεζοπορίες ανάλογα με το επίπεδο δυσκολίας. Η προσαρμογή των τουριστικών διαδρομών σε ορισμένα πρότυπα είναι ένα απαραίτητο μέτρο στον αθλητικό τουρισμό, καθώς και στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις και σε άλλους τομείς της ζωής. Εάν, όταν επιλέγει ένα μέσο διαμονής, ένας τουρίστας μπορεί να έχει μια ιδέα για το επίπεδο άνεσης και εξυπηρέτησης που αναφέρεται στον αριθμό των αστεριών που έχουν οριστεί στο ξενοδοχείο, τότε στον αθλητικό τουρισμό υιοθετείται μια ταξινόμηση των περιηγήσεων, καθώς και ταξινόμηση που αξιολογεί την πολυπλοκότητα της διαδρομής.
Ταξινόμηση εκδρομών:
Ξεκούραση σε ακίνητα τουριστικά αντικείμενα στο φυσικό περιβάλλον και χωρίς ενεργές πεζοπορίες. Παράδειγμα τέτοιων αντικειμένων είναι κατασκηνώσεις, καταφύγια, ξενοδοχεία.
Εκδρομικός και εκπαιδευτικός τουρισμός στο φυσικό περιβάλλον, που δεν συνεπάγεται ενεργές πεζοπορίες.
Παιδιά και νέοι, η οποία με τη σειρά της χωρίζεται σε:
Ξεκούραση χωρίς ενεργές πεζοπορίες σε παιδικές κατασκηνώσεις υγείας (ΔΟΛ).
στρατόπεδα εργασίας·
Περιοδεία εις αξιοθέατα μέρη;
Με ενεργά δρομολόγια.
4. Ενεργός μαζικός αθλητικός τουρισμός, που πραγματοποιείται σε διαδρομές Ι-ΙΙΙ κατηγορίας πολυπλοκότητας.
5. Ακραίος αθλητικός τουρισμός, που πραγματοποιείται σε διαδρομές IV-V κατηγορίας πολυπλοκότητας.
6. Ακραίος, εξωτικός τουρισμός, που περιλαμβάνει αποστολές και ξεναγήσεις σε δυσπρόσιτες περιοχές. Εκδρομές και διαδρομές κατηγορίας πολυπλοκότητας V-VI.
Η ταξινόμηση των διαδρομών κατά δυσκολία πραγματοποιείται με βάση τους Κανόνες διεξαγωγής τουριστικών αθλητικών ταξιδιών και την Ενοποιημένη Ολ-ρωσική Αθλητική Ταξινόμηση Τουριστικών Διαδρομών. Οι πεζοπορίες για διαφορετικούς τύπους τουρισμού, συγκεκριμένα πεζοπορία, σκι, βουνό, νερό, σπηλαιολογία, αυτοκίνητο, ποδηλασία, μοτοσικλέτα, ιστιοπλοΐα και ιππασία χωρίζονται σε πεζοπορίες Σαββατοκύριακου, πεζοπορίες I, II και III βαθμού δυσκολίας (που χρησιμοποιούνται στον νεανικό τουρισμό) , καθώς και κατηγορίες πολυπλοκότητας I, II, III, IV, V και VI. Τα κριτήρια για την ανάθεση μιας τουριστικής διαδρομής σε μία από αυτές τις κατηγορίες είναι το μήκος, η διάρκεια, η δυσκολία υπέρβασης, η καινοτομία, οι τεχνικές δυσκολίες και μια σειρά από άλλα κριτήρια που προκύπτουν κατά τη διέλευση της διαδρομής. Με αύξουσα σειρά αυτών των δεικτών, ο βαθμός ή η κατηγορία πολυπλοκότητας αυξάνεται. Όλες οι πεζοπορίες που δεν αντιστοιχούν στην Ι κατηγορία δυσκολίας ως προς το μήκος ή τη διάρκεια της διαδρομής είναι μη κατηγορικές (πεζοπορίες Σαββατοκύριακου, I, II, III βαθμός δυσκολίας).
Οι πεζοπορίες του Σαββατοκύριακου είναι πεζοπορίες που διαρκούν από μία έως τρεις ημέρες. Οι διοργανωτές των εκδρομών του Σαββατοκύριακου είναι συνήθως ερασιτέχνες τουρίστες, τουριστικοί σύλλογοι, τμήματα.
Ταξινόμηση διαδρομών ανάλογα με το βαθμό δυσκολίας (που χρησιμοποιούνται στον νεανικό τουρισμό) 7
Με βάση τα στοιχεία που δίνονται στον πίνακα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ο βαθμός δυσκολίας δεν αποδίδεται στις διαδρομές του μοτοσικλετιστικού, του σπηλαιολογικού και του αυτοκινητικού τουρισμού. Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες του νεανικού τουρισμού, που δεν συνεπάγεται τη συμμετοχή των παιδιών σε αυτά τα είδη τουρισμού.
Η κατηγορία πολυπλοκότητας καθορίζεται με βάση δείκτες όπως ο προσδιορισμός των εμποδίων, η διάρκεια, το μήκος και άλλοι παράγοντες που είναι χαρακτηριστικοί ενός συγκεκριμένου τύπου τουρισμού (περιοχή, υψομετρική αλλαγή κ.λπ.).
Τα καθοριστικά εμπόδια που μπορεί να συναντηθούν στη διαδρομή χωρίζονται σε τοπικά και εκτεταμένα.
Τα τοπικά εμπόδια είναι εμπόδια που έχουν μικρή έκταση. Τα τοπικά εμπόδια απαιτούν από τους τουρίστες να το ξεπεράσουν με κατάλληλο επίπεδο τεχνικής δεξιότητας και, κατά κανόνα, τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Τα τοπικά εμπόδια περιλαμβάνουν τραβέρσες κορυφογραμμών, περάσματα, ορμητικά νερά, κορυφές, σπηλιές κ.λπ.
Τα εκτεταμένα εμπόδια είναι πολύ πιο σημαντικά σε μήκος από τα τοπικά εμπόδια· απαιτούν σημαντική δαπάνη σωματικής δύναμης από τους τουρίστες, καθώς και ένα σύνολο γνώσεων που είναι απαραίτητες για να τα ξεπεράσουν. Τα εκτεταμένα εμπόδια αντιπροσωπεύονται ευρέως σε διαδρομές πεζοπορίας, σκι, ιστιοπλοΐας.
Για να αντιστοιχίσετε μια κατηγορία δυσκολίας σε μια διαδρομή, συγκρίνεται με μια διαδρομή αναφοράς. Η διαδρομή αναφοράς έχει τον ελάχιστο επιτρεπόμενο αριθμό καθοριστικών εμποδίων που απαιτούνται για να καταταγεί ως μία από τις κατηγορίες δυσκολίας.
Για κάθε κατηγορία δυσκολίας καθορίζονται ελάχιστες τιμές για τη διάρκεια και το μήκος της διαδρομής, αλλά στην πραγματικότητα ενδέχεται να υποστούν μικρές αλλαγές. Έτσι, για παράδειγμα, το μήκος της διαδρομής μπορεί να μειωθεί, αλλά όχι περισσότερο από 25% σε περίπτωση αύξησης του αριθμού των καθοριστικών εμποδίων στη διαδρομή.
Οι ελάχιστες τιμές για τη διάρκεια και το μήκος της διαδρομής, που αντιστοιχούν σε μια συγκεκριμένη κατηγορία δυσκολίας. οκτώ
|
Τύποι τουρισμού και χαρακτηριστικά διαδρομής | ||||||
|
Διάρκεια διαδρομής σε ημέρες (τουλάχιστον) | ||||||
|
Μήκος διαδρομής σε km. (τουλάχιστον) | ||||||
|
Πεζός | ||||||
|
Ποδήλατο | ||||||
|
μοτοσυκλέτα | ||||||
|
Αυτοκίνητο | ||||||
|
Ιστιοπλοΐα | ||||||
|
Αριθμός σπηλαίων για σπηλαιολογία | ||||||
Για να ορίσετε μια κατηγορία δυσκολίας σε μια διαδρομή, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη όχι μόνο τον αριθμό των ημερών που δαπανήθηκαν για την πεζοπορία και την απόσταση που διανύθηκε, αλλά και την πολυπλοκότητα των περασμάτων, των ποταμών, των σπηλαίων και άλλων εμποδίων. Για να γίνει αυτό, στον αθλητικό τουρισμό υπάρχει η έννοια μιας κατηγορίας δυσκολίας, η οποία καθορίζεται από το επίπεδο φυσικής κατάστασης και ικανότητας που απαιτείται από τους τουρίστες για την ασφαλή διέλευση ενός εμποδίου.
Στον ορεινό τουρισμό γίνονται δεκτές 6 ημικατηγορίες, σύμφωνα με τις οποίες είναι δυνατός ο προσδιορισμός της δυσκολίας περασμάτων, κορυφών και τραβέρσες:
Το 1A είναι η απλούστερη κατηγορία, που απαιτεί την απλούστερη τεχνική ατομικής κίνησης από τους τουρίστες, ο χρόνος υπέρβασης είναι αρκετές ώρες. Συνήθως υπάρχουν μονοπάτια στις προσεγγίσεις στο εμπόδιο, καθώς αυτή η κατηγορία είναι πιο δημοφιλής και ταιριάζει σε περισσότερους τουρίστες από τις επόμενες κατηγορίες.
1Β - απαιτεί την απλούστερη συλλογική τεχνική, ο συνολικός χρόνος για να ξεπεραστεί δεν υπερβαίνει τη 1 ημέρα.
2A - πιο σύνθετος ατομικός και συλλογικός εξοπλισμός, απαιτεί πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό. Η υπέρβαση του χρόνου δεν είναι περισσότερο από μια μέρα.
2B - είναι απαραίτητο να κυριαρχήσετε όλες τις πιο κοινές τεχνικές, δεξιότητες εργασίας με πιο σύνθετα συστήματα ασφαλείας. Τα εμπόδια αυτής της κατηγορίας χαρακτηρίζονται από απότομες βραχώδεις, χιονισμένες και παγωμένες πλαγιές, είναι πιθανές οι διανυκτερεύσεις στην παγετώδη ζώνη και στο πέρασμα. Θα χρειαστεί περισσότερο από μία ημέρα για να ξεπεραστούν τέτοια εμπόδια.
3Α - απαιτεί από τους τουρίστες να χρησιμοποιούν ποικίλες τεχνικές και μεθόδους κίνησης, ασφάλιση σε μεγάλα τμήματα του μονοπατιού. Συνήθως απαιτείται η διεξαγωγή προκαταρκτικής αναγνώρισης. Οι διανυκτερεύσεις στην παγετώδη ζώνη είναι αναπόφευκτες, με την ανάγκη προετοιμασίας νερού από το χιόνι. Ο χρόνος για να ξεπεραστούν τέτοια εμπόδια είναι έως 2 ημέρες.
Το 3B είναι η υψηλότερη κατηγορία δυσκολίας. Οι τουρίστες υποχρεούνται να έχουν συνεχή ασφάλιση για πολλές ώρες ακόμα και μέρες, άριστη γνώση εξοπλισμού. Μπορεί να χρειαστεί να οργανώσετε καθιστικές ή κρεμαστές μπιβουάκ. Η υπέρβαση εμποδίων αυτής της κατηγορίας διαρκεί τουλάχιστον 2 ημέρες.
Στον σπηλαιολογικό τουρισμό, σύμφωνα με τον Κατάλογο ταξινομημένων και αναφοράς τουριστικών αθλητικών διαδρομών και εμποδίων, η πολυπλοκότητα των σπηλαίων καθορίζεται από 10 κατηγορίες:
1 - σπηλιές, το συνολικό βάθος των οποίων είναι από 20 έως 100 μέτρα. Για τη διέλευση σπηλαίων 1ης κατηγορίας δυσκολίας απαιτείται μικρή ποσότητα εξειδικευμένου εξοπλισμού. Το βάθος των φρεατίων δεν πρέπει να ξεπερνά τα 40 μ. Τα φρεάτια, στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι στεγνά και δεν είναι δύσκολο να περάσουν. Οι σπηλιές της κατηγορίας 1 είναι κατάλληλες για τουρίστες που μόλις αρχίζουν να κάνουν σπηλιές. Σε οριζόντιες σπηλιές θα πρέπει να υπάρχουν εμπόδια: στενότητα, περιοχές εύκολης αναρρίχησης ή πλημμυρισμένες περιοχές. Χρόνος ταξιδιού από 2 έως 6 ώρες.
2Α - το βάθος των σπηλαίων είναι 40 - 180 μέτρα. Μικρό πότισμα φρεατίων επιτρέπεται, αλλά χωρίς ισχυρά υδάτινα ρεύματα. Χρόνος ταξιδιού - 3-8 ώρες.
2B - το βάθος των σπηλαίων αυτής της κατηγορίας είναι από 150 έως 300 μέτρα. Όπως και στην προηγούμενη κατηγορία, επιτρέπεται ένα ελαφρύ πότισμα φρεατίων. Περισσότερα εμπόδια. Ο χρόνος διέλευσης είναι 6-10 ώρες.
3A - σπηλιές, το βάθος των οποίων είναι 180 - 360 μέτρα. Τα πηγάδια μπορούν να ποτίζονται πολύ. Σε οριζόντια σπήλαια υπάρχουν μικρά σιφόνια (τούνελ γεμάτα με νερό), για τη διέλευση των οποίων είναι απαραίτητη η χρήση αυτόνομης αναπνευστικής συσκευής. Χρόνος ταξιδιού από 10 έως 20 ώρες.
3B - το συνολικό βάθος των σπηλαίων αυτής της κατηγορίας δυσκολίας είναι από 320 έως 550 μέτρα. Ο αριθμός των εμποδίων είναι μεγαλύτερος από αυτόν της κατηγορίας 3Α. Χρόνος ταξιδιού - 20-30 ώρες.
4Α - σπηλιές κάθετου και μικτού τύπου, το βάθος των οποίων είναι 420 - 550 μέτρα. Για να περάσετε σπήλαια αυτής της κατηγορίας πολυπλοκότητας, απαιτείται να οργανώσετε ένα σημείο ανάπαυσης στη διαδρομή ή ένα υπόγειο στρατόπεδο. Υπάρχουν περιοχές με δύσκολη αναρρίχηση. Ο χρόνος που απαιτείται για να περάσετε το σπήλαιο είναι 3-4 ημέρες.
4B - διαφέρει από την προηγούμενη κατηγορία με την παρουσία περισσότερων εμποδίων, καθώς και το βάθος των σπηλαίων, το οποίο είναι 500-700 μέτρα. Ο χρόνος μεταφοράς είναι 4-5 ημέρες.
5Α - το βάθος των σπηλαίων είναι από 600 έως 900 μέτρα. Η παρουσία πολλών και ποικίλων εμποδίων, η διέλευση των οποίων θα διαρκέσει 5-10 ημέρες. Απαιτείται η εγκατάσταση υπόγειων κατασκηνώσεων.
5B - σπηλιές, το βάθος των οποίων είναι από 800 έως 1100 μέτρα. Αυτή η κατηγορία δυσκολίας περιλαμβάνει την παρουσία δυσκολιών που συναντήθηκαν στις προηγούμενες κατηγορίες. Για να περάσετε, πρέπει να εγκαταστήσετε πολλά υπόγεια στρατόπεδα. Ο χρόνος διέλευσης είναι 10-20 ημέρες.
6 - το βάθος των σπηλαίων υπερβαίνει τα 1100 μέτρα. Απαιτείται όλο το οπλοστάσιο τακτικών και τεχνικών ικανοτήτων και ικανοτήτων για να περάσεις το σπήλαιο. Ο χρόνος διέλευσης είναι πάνω από 15 ημέρες.
Η ταξινόμηση των διαδρομών σας επιτρέπει να αποφύγετε λάθη όταν σχηματίζετε μια ομάδα τουριστών που πηγαίνουν σε πεζοπορία. Με βάση την κατηγορία δυσκολίας της επικείμενης πεζοπορίας, επιλέγεται η απαιτούμενη ποσότητα εξειδικευμένου εξοπλισμού και εξοπλισμού, που θα απαιτηθεί για την ολοκλήρωση της διαδρομής.
1.2.4. Συγκρότηση τουριστικής ομάδας, προετοιμασία για ερασιτεχνική πεζοπορία
Για την καλή οργάνωση ενός ταξιδιού είναι απαραίτητη η λεπτομερής μελέτη της διαδρομής, η επιλογή του βέλτιστου εξοπλισμού και η απόκτηση τουριστικής ομάδας. Η ομάδα θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας των τουριστών, την ηλικία, τα ψυχολογικά χαρακτηριστικά των συμμετεχόντων στο ταξίδι. Ο αριθμός των συμμετεχόντων δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, αλλά ακόμη και ομάδες που είναι πολύ μικρές σε μέγεθος δεν μπορούν πάντα να λύσουν τους στόχους που αντιμετωπίζει η ομάδα σε ένα ταξίδι πεζοπορίας. Ο βέλτιστος αριθμός συμμετεχόντων στο ταξίδι είναι 6 - 12 άτομα. Είναι επιθυμητό οι τουρίστες που κάνουν πεζοπορία να έχουν παρόμοια ενδιαφέροντα.
Για να βελτιωθεί η ποιότητα ενός τουριστικού ταξιδιού, συνιστάται η κοινή χρήση εξουσιών μεταξύ των τουριστών. Έτσι, είναι δυνατή η σημαντική εξοικονόμηση ανθρώπινου δυναμικού, καθώς και ο καθορισμός του εύρους ευθύνης κάθε συμμετέχοντα στην εκστρατεία.
Οι κύριοι ρόλοι πρέπει να περιλαμβάνουν:
Ο αρχηγός της ομάδας είναι ο κύριος και αναπόσπαστος ρόλος σε κάθε ταξίδι. Ευθύνη του επικεφαλής της τουριστικής ομάδας είναι η τήρηση του χρονικού πλαισίου διέλευσης της διαδρομής, η διατήρηση ευνοϊκού κλίματος στην ομάδα και η διασφάλιση της ασφάλειας κάθε τουρίστα. Ο αρχηγός της ομάδας πρέπει να είναι ένα σεβαστό άτομο στην ομάδα, να έχει μεγάλο σύνολο θεωρητικών και πρακτικών γνώσεων στον τομέα της πεζοπορίας. Οι πρόσθετες απαιτήσεις για ένα άτομο που κατέχει το ρόλο του αρχηγού ομάδας περιλαμβάνουν: γνώση των βασικών παιδαγωγικών, ψυχολογίας, φυσιολογίας ηλικίας, καθώς και ικανότητα παροχής πρώτων βοηθειών.
Ο πλοηγός είναι το δεύτερο άτομο στην τουριστική ομάδα μετά τον αρχηγό της ομάδας. Υπεύθυνος για την ανάπτυξη της διαδρομής και τη διέλευση της ομάδας κατά μήκος αυτής. Ο πλοηγός πρέπει να έχει δεξιότητες στην εργασία με χάρτες, να γνωρίζει τοπογραφικά σύμβολα, να μπορεί να χρησιμοποιεί πυξίδα και πλοήγηση GPS, καθώς και να πλοηγείται στο έδαφος. Σε μικρές τουριστικές ομάδες, αυτό το ρόλο αναλαμβάνει ο αρχηγός της ομάδας.
Ιατρός - αναφέρεται στους ρόλους χωρίς τους οποίους η διεξαγωγή πεζοπορικών ταξιδιών είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη και μερικές φορές εντελώς αδύνατη. Ο γιατρός πρέπει να έχει τις δεξιότητες παροχής ιατρικής περίθαλψης, να γνωρίζει τα χαρακτηριστικά υγείας καθενός από τους συμμετέχοντες στο ταξίδι πεζοπορίας, έχοντας προηγουμένως πραγματοποιήσει ατομικές διαβουλεύσεις με τον καθένα από αυτούς. Αυτός ο ρόλος προϋποθέτει τη γνώση των ιδιοτήτων όλων των φαρμάκων στο κιτ πρώτων βοηθειών.
Επικεφαλής της προμήθειας τροφίμων - ο επικεφαλής της προμήθειας τροφίμων είναι υπεύθυνος για τη διαμόρφωση του μενού, την αγορά προϊόντων και την εστίαση. Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας, ο επικεφαλής τροφίμων πρέπει να γνωρίζει τι προϊόντα μεταφέρει αυτό ή εκείνο το μέλος της ομάδας.
Zavsnar - η κύρια εργασία του διαχειριστή εξοπλισμού πραγματοποιείται στο στάδιο της προετοιμασίας για την εκστρατεία. Προετοιμασία του απαραίτητου, σύμφωνα με τους στόχους του ταξιδιού, εξοπλισμού, διανομής εξοπλισμού στα σακίδια των μελών της ομάδας σύμφωνα με τις δυνατότητες καθενός από αυτά.
Remmaster - ο ρόλος περιλαμβάνει την επισκευή του εξοπλισμού και του εξοπλισμού των συμμετεχόντων απευθείας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, πρέπει να έχουν μαζί τους ένα σύνολο απαραίτητων εργαλείων. Οι ρόλοι του remaster και του manager είναι πολύ κοντά ο ένας στον άλλον, οπότε πολύ συχνά και οι δύο αυτοί ρόλοι παίζονται από ένα μέλος της ομάδας.
Nachfin - ο επικεφαλής των οικονομικών διαχειρίζεται το δημόσιο ταμείο, πληρώνει για υπηρεσίες που μπορούν να παρέχονται σε μια ομάδα τουριστών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (ταξίδια, επισκέψεις εκδρομών κ.λπ.)
Φωτογράφος και χρονικογράφος - ρόλοι που σας επιτρέπουν να αποτυπώσετε τα συναισθήματα των τουριστών σε ταινία, καθώς και γραπτώς. Είναι η παρουσία αυτών των ρόλων που σας επιτρέπει να θυμάστε τον χρόνο που αφιερώσατε στην εκστρατεία, πολλά χρόνια αργότερα.
Όλοι αυτοί οι ρόλοι μπορούν με κάποιο τρόπο να συνδυαστούν μεταξύ τους, ανάλογα με το μέγεθος, καθώς και με τις δεξιότητες των μελών της ομάδας.
Στο στάδιο της προετοιμασίας, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην προετοιμασία του εξοπλισμού. Ανάλογα με τον σκοπό τους διακρίνεται ο ομαδικός και ο ατομικός τουριστικός εξοπλισμός.
Ομαδικός εξοπλισμός:
1. Μια σκηνή είναι ένα από τα πιο σημαντικά είδη εξοπλισμού. Είναι η σκηνή που για κάποιο διάστημα γίνεται σπίτι τουριστών. Η επιλογή της σκηνής πρέπει να προσεγγιστεί με βάση τους στόχους που επιδιώκονται στην επερχόμενη καμπάνια. Εάν σχεδιάζετε ένα ταξίδι που δεν περιλαμβάνει διανυκτερεύσεις σε αντίξοες συνθήκες, τότε αρκεί να πάρετε μαζί σας μια πεζοπορική σκηνή, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της οποίας είναι το βάρος της. Οι σκηνές αποστολής αντέχουν τον άνεμο και τη βροχή, κατάλληλες για διανυκτέρευση στα δάση. Ένας άλλος τύπος σκηνών - επίθεση. Αυτές οι σκηνές είναι κατάλληλες για διανυκτέρευση σε δύσκολες ορεινές πεζοπορίες, αντέχουν σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, αλλά είναι σημαντικά πιο βαριές από άλλους τύπους σκηνών. Οι σκηνές επίθεσης διαθέτουν ένα σύστημα αποσπώμενων τοίχων, το οποίο επιτρέπει στον τουρίστα να ρυθμίζει ανεξάρτητα τη θερμοκρασία στη σκηνή.
2. Λέβητες για μαγείρεμα. Για μια άνετη πεζοπορία, πρέπει να έχετε μαζί σας 2 λέβητες. Το ένα από τα οποία θα είναι σχεδιασμένο για μαγείρεμα, το δεύτερο για βραστό νερό για τσάι και καφέ. Ο όγκος των λεβήτων θα πρέπει να υπολογίζεται ανάλογα με τον αριθμό των τουριστών που θα κάνουν πεζοπορία. Για το μαγείρεμα, χρειάζεστε ένα καζάνι 500 ml ανά άτομο, ένα καζάνι για βραστό νερό - 300 ml ανά άτομο.
3. Μαγειρικά σκεύη. Για να καλύψει τις ανάγκες της τουριστικής ομάδας θα πρέπει να περιλαμβάνει: ένα μαχαίρι, μια κουτάλα, ένα ξύλο κοπής, ένα ανοιχτήρι κονσερβών, ένα σφουγγάρι για το πλύσιμο των πιάτων, ένα μεταλλικό σφουγγάρι για το πλύσιμο των λεβήτων.
4. Κιτ επισκευής. Επιλέγεται ανάλογα με τους στόχους που επιδιώκονται στην καμπάνια, αλλά το ελάχιστο σετ θα πρέπει να περιλαμβάνει: κόλλα, κλωστή με βελόνα, σχοινί, σύρμα.
Προσωπικός εξοπλισμός:
1. Σακίδιο πλάτης. Κατά την επιλογή ενός σακιδίου, είναι απαραίτητο να προσέξετε το γεγονός ότι συμβάλλει στην πιο άνετη διαμονή του τουρίστα στο δρόμο. Οι ιμάντες ενός τουριστικού σακιδίου θα πρέπει να ρυθμίζονται ανάλογα με το ύψος του τουρίστα, είναι απαραίτητο να υπάρχει ζώνη που αφαιρεί το φορτίο από τους ώμους και το μεταφέρει στα πόδια. Ανάλογα με τους στόχους και τη διάρκεια του ταξιδιού, επιλέγεται ο όγκος του σακιδίου, ο οποίος μετριέται σε λίτρα.
2. Υπνόσακος. Πρέπει να ταιριάζει με την εποχή. Όταν επιλέγετε έναν υπνόσακο, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις ελάχιστες και μέγιστες συνθήκες θερμοκρασίας, οι οποίες υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή.
3. Χαλάκι από αφρό Karimat ή πολυουρεθάνη.
4. Φακός. Θα πρέπει να επιλεγεί λαμβάνοντας υπόψη τους στόχους και τα χαρακτηριστικά της καμπάνιας. Για παράδειγμα, για να συμμετάσχετε σε μια σπηλαιολογική πεζοπορία, χρειάζεστε έναν προβολέα για να λύσετε τα χέρια σας.
Σας προσκαλούμε σε αθλητικό ταξίδι σκι. Η διαδρομή είναι κατάλληλη μόνο για όσους έχουν εμπειρία χειμερινής κατασκήνωσης στο χωράφι (ζεστή σκηνή με σόμπα) και κινούνται με σιγουριά στα σκι. Η τούνδρα Khibiny είναι ένα υπέροχο μέρος για όσους θέλουν να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους στον τουρισμό σκι.
Σε αυτό το ταξίδι, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να βρείτε μια αξέχαστη εμπειρία. Βόρειο σέλας!
Υπάρχει δυνατότητα ενοικίασης κιτ σκι(φαρδιά σκι με γενικά δεσίματα, καλύμματα παπουτσιών και κοντάρια). Η εκπαίδευση πραγματοποιείται σε χειμερινές εκδρομές ΠΡΙΝ το ταξίδι. Συνιστούμε τη συμμετοχή σε τουλάχιστον δύο χειμερινές εκδρομές (που πραγματοποιήθηκαν στην περιοχή του Λένινγκραντ) ή την παροχή πιστοποιητικών συμμετοχής σε αθλητικές εκδηλώσεις.
Θα περάσουμε τη νύχτα ζεστά.Διανυκτερεύσεις σε μια σκηνή με σόμπα, όπου μπορείτε να ζεστάνετε και να στεγνώσετε τα πράγματα. Θα μαγειρέψουμε φαγητό στη φωτιά μόνοι μας, δύο άτομα ο καθένας. Όταν περάσουμε από τη ζώνη του δάσους, θα γευματίσουμε δίπλα στη φωτιά, ενώ θα περάσουμε τα περάσματα - ενισχυμένα σνακ με ζεστό τσάι από θερμοσώματα.
Το δρομολόγιο δηλώνεται στην Επιτροπή Προεπιλογής Διαδρομών του ΚΟ Αγίας Πετρούπολης και είναι καταχωρημένο στο Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης. Η αναφορά ταξιδιού λαμβάνει μέρος στο Πρωτάθλημα Τουρισμού Αθλημάτων Σκι Αγίας Πετρούπολης με πιθανή μετέπειτα ανάθεση κατηγοριών.
Οι συμμετέχοντες που έχουν περάσει ολόκληρη τη διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων των ακτινικών εξόδων (χωρίς σακίδια), λαμβάνουν βεβαίωση διέλευσης της διαδρομής της 1ης κατηγορίας δυσκολίας.
Καθημερινό πρόγραμμα
Ημέρα 1
Συνάντηση συμμετεχόντων από την Αγία Πετρούπολη, τη Μόσχα και άλλες πόλεις στο σταθμό Απατιότηταστις 19 η ώρα. Η παραγγελθείσα μεταφορά θα μας μεταφέρει από το σταθμό στο χωριό Koashva. Αυτή τη μέρα, καθήκον μας είναι να απομακρυνθούμε από το δρόμο και να στήσουμε στρατόπεδο. Αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει κάποιο χρόνο - το βάθος του καλύμματος χιονιού μπορεί να φτάσει τα 1,5 μέτρα ...
Δείπνο, ομαδική εισαγωγή. Διανυκτέρευση σε σκηνή, υπηρεσία στη σόμπα.
Ημέρα 2
Αφού ξυπνήσουμε και πάρουμε πρωινό, μαζεύουμε την κατασκήνωση και αρχίζουμε να κινούμαστε. Όσο περισσότερο περπατάμε σήμερα, τόσο λιγότερο περπατάμε αύριο. Πιθανότατα αυτή την ημέρα η κύρια δυσκολία πίστα σκιθα είναι ... η απουσία της. Το μονοπάτι μας τρέχει στον πάγο Ουμποζέρακαι γκρέιντερ δρόμο προς τη βάση Τουλιλουχτ.
Για μεσημεριανό σταματάμε κάτω από το όρος Koashkar. Μετά το μεσημεριανό γεύμα κάνουμε την πρώτη ακτινωτή έξοδο (χωρίς σακίδια) προς το σημείο διέλευσης Koashkar(360 μ.). Φεύγουμε πάνω από τη δασική ζώνη, θαυμάζουμε το Umbozero από ψηλά, ακούμε μια διάλεξη για τον κίνδυνο χιονοστιβάδας, τους κανόνες για τη διέλευση των χιονοστιβάδων και επιστρέφουμε κατά μήκος του μονοπατιού προς τα σακίδια. Τα βάζουμε και προχωράμε πιο πέρα κατά μήκος του γκρέιντερ.
Πηγαίνουμε στην κοιλάδα του ρέματος Ο Τουλόκόπου στήσαμε στρατόπεδο.
Ημέρα 3
Αφού μαζέψουμε την κατασκήνωση, αρχίζουμε να κινούμαστε στις ράγες των χιονοστιβάδων. Πιθανότατα, δεν θα χρειαστεί να ακολουθήσουμε ... Είναι ακόμα ανεπαίσθητο, αλλά κερδίζουμε υψόμετρο. Τα σακίδια είναι ακόμα βαριά, αλλά τα πόδια μας έχουν ήδη συνηθίσει στο σκι, και έχουμε καιρό να δούμε και να φωτογραφίσουμε τις γύρω ομορφιές.
Για μεσημεριανό σταματάμε ακριβώς στην πίστα του σκι. Μετά το γεύμα συνεχίζουμε την κίνηση. Κάποια στιγμή θα πάμε κατά μήκος της κοίτης του ρέματος. Ακριβώς πάνω γέφυρες πάγου, κάτω από το οποίο «ο θόρυβος, το νερό τραγουδά».
Το αποτέλεσμα της ημέρας είναι το στήσιμο καταυλισμού στο «καμένο δάσος». Υπάρχουν πολλά καυσόξυλα, υπάρχει νερό, δεν φυσάει - τι άλλο χρειάζεται ένας τουρίστας; ΠΟΛΙΚΑ ΦΩΤΑ!
Ημέρα 4
Πρώτη μέρα πλήρους ακτινικής εξόδου. Ελαφρά, αρχίζουμε να ανεβαίνουμε το κανάλι του ρέματος South Kaskasnyunyok προς τη λίμνη Ακαδημαϊκός(765 μ.). Δεν θα υπάρχει μεσημεριανό γεύμα σήμερα! Αλλά κανείς δεν θα μείνει πεινασμένος - ένα ενισχυμένο σνακ θα αποκαταστήσει πλήρως τη δύναμη.
Εάν ο καιρός το επιτρέπει, τότε μπορείτε να επιστρέψετε όχι από τη δική σας πίστα σκι, αλλά κατεβαίνοντας το βουνό (905 μ.) «με αεράκι» μέσα από το πέρασμα Kuropachy. Αλλά σκοπεύουμε να επιστρέψουμε κατά μήκος της πίστας του σκι μας. Στον καταυλισμό περιμένουν ενισχυμένο δείπνο και σκηνή. Ισημερινός.
Ημέρα 5
Η μεγαλύτερη διάβαση. Ευχαριστημένοι με την ελαφρότητα των σακιδίων πλάτης - τρώγονται οι κύριες προμήθειες τροφίμων. Προχωράμε κατά μήκος της πίστας του σκι προς το πέρασμα Ουμποζέρσκι. Το σνακ χωρίζεται σε πολλά μέρη και επομένως φαίνεται ότι όλη μέρα πάμε και τρώμε. Το ύψος του περάσματος είναι 528 μ., φυσάει.
Υπάρχουν μερικά αρκετά απότομα τμήματα στην κατάβαση. Τα τελευταία χιλιόμετρα κατά μήκος της κοιλάδας θα φαίνονται τα πιο δύσκολα. Kuniyokaμε μοσχεύματα. Θα ήταν ωραίο να βρείτε το πάρκινγκ κάποιου άλλου με προμήθεια πριονισμένων καυσόξυλων ...
Ημέρα 6
Ημέρα της δεύτερης ακτινωτής εξόδου. Αναρρίχηση χωρίς σακίδια νότιο πέρασμα Rischorr, από εκεί στην κορυφή Kaskasnyunchorr (1100 m). Κάνουμε σκι στη βάση KSS μέσω του φαραγγιού Rischorr.
Ενισχυμένο δείπνο - δεν υπήρχε ξανά ζεστό μεσημεριανό γεύμα - αλλά αυτό είναι ήδη γνωστό :)
Θέλεις να τελειώσει αυτός ο πόνος; ΓΙΑ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΛΕΦΤΑ!? Για οποιοδήποτε - δεν είναι απαραίτητο, 5000 ρούβλια είναι αρκετά. Και ένα snowmobile θα έρθει για εσάς και θα σας μεταφέρει μέσω του πάσου στην πόλη Kirovsk.Η κλήση ενός snowmobile εάν θέλετε να φύγετε από τη διαδρομή δεν περιλαμβάνεται στην τιμή του ταξιδιού.
Ημέρα 7
Το μεγαλύτερο πέρασμα της διαδρομής - Kukisvuchorr. Η μετάβαση θα διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα, η απογείωση δεν είναι πολύ αισθητή, η κάθοδος είναι ήπια, αλλά φυσάει δυνατά. Όμως είμαστε στο βουνό εδώ και μια εβδομάδα, έχουμε συνηθίσει να ξεπερνάμε τις δυσκολίες. Επίσης, τα χαρτιά των καμερών και η δύναμη να θαυμάσεις την γύρω ομορφιά τελειώνουν επιτέλους.
Έξοδος σε Κίροφσκ. Στη θέα της πόλης, καταλαβαίνει κανείς ότι το ντους είναι αυτό που χρειάζεσαι :) Φτάνουμε στη στάση του λεωφορείου, επιβιβαζόμαστε σε ένα μεταφορικό μέσο και βρισκόμαστε στον πολιτισμό. Αν καταφέρουμε να νοικιάσουμε ένα διαμέρισμα, θα τακτοποιήσουμε έναν προϋπολογισμό. Μαγαζιά, ζεστασιά, συζήτηση για την πεζοπορία.
Ημέρα 8
Αυτή είναι μια ελεύθερη μέρα. Η αναχώρηση για το σπίτι είναι δυνατή μετά τις 20:00.
Όσοι δεν θέλουν να φύγουν μπορούν να νοικιάσουν ένα διαμέρισμα στο Kirovsk ή στο Apatity και να κάνουν σκι, να επισκεφτούν τη μεγαλύτερη σπηλιά του χιονιού, να νοικιάσουν ένα snowmobile ή .... Σκέψου μόνος σου!
Πες στους φίλους σου!
