RCCPO
ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΠΟΦΟΙΤΙΑΣ
Σκοπός, συσκευή, τεχνικά χαρακτηριστικά και κανόνες λειτουργίας των μηχανικών προληπτικών κριών.
Ολοκληρώθηκε το:
Ακροατής γρ. KRSr-2
Ganberov.T.E
Τετραγωνισμένος:
Υπεύθυνος μαθημάτων Η/Υ
Sorokin P.M.
Σουργκούτ 2011
1) Σελίδα τίτλου.
3) Ραντεβού.
4) Συσκευή.
5) Προδιαγραφές.
6) Κανόνες λειτουργίας.
7) Κατάλογος παραπομπών.
Πρόληψη κριαριού
Σκοπός:
Σχεδιασμένο για σφράγιση κεφαλής φρεατίου κατά τη διάτρηση, το κατέβασμα και την ανάκτηση σωλήνων και άλλες εργασίες ολοκλήρωσης και επεξεργασίας φρεατίων. Ανάλογα με την ανάγκη, τις συνθήκες λειτουργίας, τα προστατευτικά ram μπορεί να είναι μονό ή διπλό. Αυτό παρέχει μια ποικιλία σχεδίων και τα περισσότερα ορθολογική χρήσηχώρο για λειτουργία και συντήρηση.
Τα προστατευτικά Ram παρέχουν:
· Σφράγιση της κεφαλής του φρεατίου υπό πίεση λειτουργίας τόσο στη σειρά γεώτρησης με τη βοήθεια σωλήνα και γενικών κριών όσο και ελλείψει στηλών με τη βοήθεια τυφλών κριών.
· Χειροκίνητο κλείσιμο των κριών των υδραυλικών μηχανισμών αποφυγής πίεσης ελέγχου.
· Αλλαγή εμβόλων χωρίς αφαίρεση του παρεμποδιστή από την κεφαλή του φρεατίου και χωρίς αποσυναρμολόγηση υδραυλικών γραμμών (για μηχανισμούς πρόληψης με υδραυλικό έλεγχο).
έλεγχος της ανοιχτής και κλειστής θέσης των καλουπιών.
θέρμανση με ψυκτικό υγρό (ατμός) στεγανοποιήσεων και πεθαίνει σε θερμοκρασία περιβάλλονκάτω από 0°C.
Τα καπάκια ανοίγουν υδραυλικά
· Η πίεση στο φρεάτιο δημιουργεί μια πρόσθετη σφράγιση όταν τα κριάρια είναι κλειστά.
· Η απλότητα ενός σχεδίου παρέχει, εάν είναι απαραίτητο, εύκολη αντικατάσταση όλων των ενοποιήσεων και των κύριων λεπτομερειών.
· Όλα τα εκτεθειμένα μεταλλικά τμήματα του προληπτικού είναι ανθεκτικά στο υδρόθειο.
Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές API 16A.
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας των προληπτικών:
Ram BOP
Για γεώτρηση στην ξηρά, χρησιμοποιούνται BOP ram μονού κύτους με διπλό σύστημα κίνησης κριών: υδραυλικά και μηχανικά χωρίς υδραυλικό σύστημα ελέγχου για τη στερέωσή τους.
Από τη σχεδίασή τους, αυτοί οι προληπτικοί (Εικ. XIII.3) είναι πολύ απλούστεροι. Ένα τέτοιο προστατευτικό αποτελείται από ένα σώμα (2), μέσα στο οποίο τοποθετούνται κριοί και καλύμματα με υδραυλικούς κυλίνδρους (1) και (5). Το σώμα (2) είναι ένα χυτό χάλυβα σε διατομή κουτιού με μια κατακόρυφη διαμπερή οπή με διάμετρο D και μια διαμπερή οριζόντια ορθογώνια κοιλότητα στην οποία τοποθετούνται οι μήτρες. Οι μήτρες που φράζουν την κεφαλή του φρεατίου ολοκληρώνονται για ένα συγκεκριμένο μέγεθος σωλήνα. Ελλείψει σωλήνων γεώτρησης στο φρεάτιο, το στόμιο φράσσεται με τυφλές μήτρες.
Τα κριάρια αποτροπής διάσπασης αποτελούνται από σώμα (9), αντικαταστάσιμες επενδύσεις (11) και ελαστικό σφράγισμα (10). Η συναρμολογημένη μήτρα τοποθετείται στην αύλακα α της ράβδου (7) σε σχήμα L και εισάγεται στο σώμα του αποτρεπτικού. Η κοιλότητα του σώματος είναι κλειστή και στις δύο πλευρές με αρθρωτά καλύμματα υδραυλικών κυλίνδρων που αρθρώνονται στο σώμα. Το κάλυμμα στερεώνεται στο σώμα με μπουλόνια (4).
Κάθε έμβολος κινείται από ένα έμβολο (6) ενός υδραυλικού κυλίνδρου (8). Το λάδι από τον συλλέκτη (3) μέσω χαλύβδινων σωλήνων και μέσω μιας περιστροφικής σύνδεσης θηλής υπό πίεση εισέρχεται στους υδραυλικούς κυλίνδρους. Η κοιλότητα των κριών αποτροπής χειμερινή ώρα(σε θερμοκρασία -5°C και κάτω) θερμαίνεται από τον ατμό που παρέχεται στους αγωγούς ατμού. Έμβολο με ράβδο, κάλυμμα και κύλινδροι σφραγίζονται με ελαστικούς δακτυλίους.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των ram preventers:
Οι προδιαγραφές για τα προστατευτικά ram δίνονται στο αυτί. 8,4-8,6.
Οι κύριοι δείκτες αξιοπιστίας του ram BOP παρέχουν περιοδικό έλεγχο της λειτουργίας του με κλείσιμο στο σωλήνα, δοκιμή πίεσης με υγρό γεώτρησης ή νερό και άνοιγμα, καθώς και δυνατότητα παλινδρόμησης της σειράς τρυπανιού κατά μήκος του σωλήνα υπό υπερβολική πίεση.
Οι δείκτες αξιοπιστίας των προστατευτικών κριών καθορίζονται από το GOST 27743-88.
Προδιαγραφές ram BOPδωσμένο σε αυτί. 8,4-8,6.
Βασικοί δείκτες αξιοπιστίας κριάρι αποτροπήςΠαρέχετε περιοδικούς ελέγχους της λειτουργίας του με κλείσιμο στο σωλήνα, δοκιμή πίεσης με υγρό γεώτρησης ή νερό και άνοιγμα, καθώς και δυνατότητα περπάτημα της σειράς τρυπανιού κατά μήκος του σωλήνα υπό υπερβολική πίεση.
Το προστατευτικό (Εικ. XIII.2) αποτελείται από ένα σώμα από χυτό χάλυβα 7, στο οποίο είναι προσαρτημένα τα καλύμματα / τέσσερις υδραυλικοί κύλινδροι 2 για τη στερέωση των καλουπιών 10 στην κλειστή κατάσταση της οπής G του φρεατίου. Για να κλείσει η οπή με κριάρια, το υγρό που ελέγχει τη λειτουργία τους εισέρχεται στην κοιλότητα Α, υπό τη δράση της οποίας το έμβολο κινείται από αριστερά προς τα δεξιά.
Το βοηθητικό έμβολο 4 κινείται επίσης προς τα δεξιά, και στην τελική θέση πιέζει τον δακτύλιο ασφάλισης 5 και έτσι στερεώνει τις πλάκες 10 στην κλειστή κατάσταση, πράγμα που εμποδίζει το αυθόρμητο άνοιγμά τους. Για να ανοίξετε την τρύπα G της κάννης, πρέπει να μετακινήσετε τις μήτρες προς τα αριστερά. Για να γίνει αυτό, το υγρό ελέγχου πρέπει να τροφοδοτηθεί υπό πίεση στην κοιλότητα Β, η οποία μετακινεί το βοηθητικό έμβολο 4 κατά μήκος της ράβδου 6 προς τα αριστερά και ανοίγει το μάνδαλο 5. Αυτό το έμβολο, έχοντας φτάσει στο στοπ στο κύριο έμβολο 3, το κινεί προς τα αριστερά, ανοίγοντας έτσι τα κριάρια. Σε αυτήν την περίπτωση, το υγρό ελέγχου, που βρίσκεται στην κοιλότητα £, συμπιέζεται έξω στο σύστημα ελέγχου.
Τα προστατευτικά έμβολα 10 μπορούν να αντικατασταθούν ανάλογα με τη διάμετρο των σωλήνων που πρόκειται να σφραγιστούν. Το άκρο των καλουπιών γύρω από την περιφέρεια σφραγίζεται με μια ελαστική μανσέτα 9 και το κάλυμμα 1 με μια φλάντζα //. Καθένας από τους προληπτικούς ελέγχεται ανεξάρτητα, αλλά και οι δύο κριοί κάθε προληπτικού λειτουργούν ταυτόχρονα. Οι οπές 8 στο σώμα 7 χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του παρεμποδιστή με την πολλαπλή. Το κάτω άκρο του περιβλήματος είναι προσαρτημένο στη φλάντζα της κεφαλής του φρεατίου και στο επάνω άκρο του προσαρμόζεται ένα γενικό προστατευτικό.
Όπως μπορείτε να δείτε, ένα υδραυλικά ελεγχόμενο έμβολο BOP θα πρέπει να έχει δύο γραμμές ελέγχου: η μία για τον έλεγχο της στερέωσης της θέσης των εμβόλων και η δεύτερη για τη μετακίνηση τους. Τα υδραυλικά ελεγχόμενα BOP χρησιμοποιούνται κυρίως σε υπεράκτιες γεωτρήσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κάτω προστατευτικό είναι εξοπλισμένο με κριάρια με μαχαίρια κοπής για την κοπή της χορδής του σωλήνα στο φρεάτιο.
Προληπτικά γενικής χρήσης
Το γενικό αποτρεπτικό έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την αξιοπιστία της στεγανοποίησης κεφαλής φρέατος. Το κύριο στοιχείο εργασίας του είναι ένα ισχυρό δακτυλιοειδές ελαστικό σφράγισμα, το οποίο, όταν το προστατευτικό είναι ανοιχτό, επιτρέπει τη διέλευση του σπάγκου του τρυπανιού και όταν το προστατευτικό είναι κλειστό, συμπιέζεται, με αποτέλεσμα η ελαστική τσιμούχα να συμπιέζει τον σωλήνα (kelly , κλειδώνει) και σφραγίζει το δακτυλιοειδές διάστημα μεταξύ του κορδονιού τρυπανιού και του περιβλήματος . Η ελαστικότητα της ελαστικής στεγανοποίησης επιτρέπει στο BOP να κλείνει σε σωλήνες διαφορετική διάμετρο, σε κλειδαριές και UBT. Η χρήση γενικών αποτρεπτικών καθιστά δυνατή την περιστροφή και το περπάτημα της χορδής με ένα σφραγισμένο δακτυλιοειδές διάκενο.
Ο δακτύλιος Ο συμπιέζεται είτε με άμεση υδραυλική δύναμη που επενεργεί στο στοιχείο στεγανοποίησης είτε από αυτή τη δύναμη που επενεργεί στη στεγανοποίηση μέσω ενός ειδικού δακτυλιοειδούς εμβόλου.
Τα γενικά προστατευτικά με σφαιρικό στοιχείο στεγανοποίησης και με κωνική στεγανοποίηση κατασκευάζονται από την VZBT.
Ένα καθολικό υδραυλικό προστατευτικό με σφαιρικό στεγανοποιητικό εμβόλου (Εικ. XIII.4) αποτελείται από ένα σώμα 3, ένα δακτυλιοειδές έμβολο 5 και ένα δακτυλιοειδές σφαιρικό σφράγισμα από καουτσούκ-μετάλλο /. Η τσιμούχα έχει τη μορφή ενός ογκώδους δακτυλίου, ενισχυμένου με μεταλλικά ένθετα δύο τεμαχίων για ακαμψία και μείωση της φθοράς λόγω πιο ομοιόμορφης κατανομής των τάσεων. Έμβολο σχήματος 5 βημάτων με κεντρική τρύπα. Το στεγανωτικό / στερεώνεται με το κάλυμμα 2 και τον αποστατικό δακτύλιο 4. Το σώμα, το έμβολο και το κάλυμμα σχηματίζουν δύο υδραυλικούς θαλάμους Α και Β στον παρεμποδιστή, απομονωμένοι μεταξύ τους με μανσέτες εμβόλου.
Κατά την υποβολή αίτησης υγρό εργασίαςκάτω από το έμβολο 5 μέσα από την οπή στο σώμα αποτροπής, το έμβολο κινείται προς τα πάνω και συμπιέζει το στεγανοποιητικό / γύρω από τη σφαίρα έτσι ώστε να διαστέλλεται προς το κέντρο και να συμπιέζει τον σωλήνα μέσα στη στεγανοποίηση δακτυλίου. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση του υγρού γεώτρησης στο φρεάτιο θα δράσει στο έμβολο και θα συμπιέσει τη στεγανοποίηση. Εάν δεν υπάρχει στήλη στο φρεάτιο, η σφράγιση καλύπτει πλήρως την τρύπα. Ο άνω θάλαμος Β χρησιμεύει για το άνοιγμα του αποτρεπτικού. Όταν εγχέεται λάδι σε αυτό, το έμβολο κινείται προς τα κάτω, μετατοπίζοντας υγρό από τον θάλαμο Α στη γραμμή αποστράγγισης.
Περιστροφικοί προληπτικοί
Ένας περιστροφικός αποτροπή χρησιμοποιείται για τη σφράγιση της κεφαλής του φρεατίου κατά τη διάρκεια της γεώτρησης κατά την περιστροφή και την παλινδρόμηση της χορδής γεώτρησης, καθώς και κατά τη διάρκεια του σκοντάφτουν και της αυξημένης πίεσης στο φρεάτιο. Αυτός ο παρεμποδιστής σφραγίζει σωλήνες kelly, κλειδώματος ή διάτρησης, σας επιτρέπει να σηκώνετε, να χαμηλώνετε ή να περιστρέφετε τη χορδή του τρυπανιού, τρυπώντας με ανάστροφη έκπλυση, με αεριζόμενη λάσπη, με εκκένωση αερίου, με σύστημα ισορροπίας υδροστατικής πίεσης στον σχηματισμό, δοκιμή σχηματισμών σε δείχνει η διαδικασία του αερίου.
II. Τεχνολογικό μέρος
1. Λάδι γεώτρησης και πηγάδια αερίου
Εξοικείωση με τις μεθόδους χειροκίνητης τροφοδοσίας bit, διάτρηση με τον ρυθμιστή τροφοδοσίας bit, εκπαίδευση στη διάτρηση με ρότορα.
Όταν το bit τροφοδοτείται στο κάτω μέρος, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα συγκεκριμένο φορτίο σε αυτό. Αυτή η λειτουργία εκτελείται από την κονσόλα του τρυπανιού. Το τρυπάνι, χρησιμοποιώντας το λεγόμενο πόκερ, χαμηλώνει το εργαλείο και στη συνέχεια σταδιακά, πολύ αργά ξεφορτώνει το βάρος από το άγκιστρο στη μύτη. Το φορτίο στο καλώδιο προσδιορίζεται από τον δείκτη βάρους. Στον δείκτη, η τιμή διαίρεσης μπορεί να είναι διαφορετική. Όταν το σύστημα οδήγησης είναι αναρτημένο, αλλά το άγκιστρο δεν είναι φορτωμένο, η ένδειξη βάρους θα εμφανίσει μια τιμή που αντιστοιχεί στο βάρος του συστήματος οδήγησης.
Το WOB δεν πρέπει να είναι ίσο με όχι περισσότερο από το 75% του βάρους του κορδονιού του κολάρου του τρυπανιού. Για παράδειγμα, υπάρχει μια διάταξη: 100 m κολάρο τρυπανιού και 1000 m σωλήνες τρυπανιού. Έστω το βάρος της χορδής UBT 150 kN και το βάρος της χορδής BT 300 kN. Το συνολικό βάρος του BC σε αυτή την περίπτωση θα είναι 450 kN. Περίπου τα 2/3 του βάρους του κολάρου του τρυπανιού πρέπει να τροφοδοτηθούν στη σφαγή, δηλ. σε αυτή την περίπτωση 100 kN. Για να γίνει αυτό, η χορδή χαμηλώνεται ομαλά κατά 9 m (το μήκος του στοιβαζόμενου σωλήνα) προς τα κάτω. Η στιγμή της επαφής του μπιτ με το κάτω μέρος καθορίζεται από τον δείκτη βάρους: το βέλος δείχνει τη μείωση του βάρους στο άγκιστρο. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να απελευθερώσετε πολύ αργά το βαρούλκο και να φορτώσετε σταδιακά το κομμάτι μέχρι το βέλος στην ένδειξη βάρους να δείξει 35 τόνους. στον δείκτη μάζας, η ταλάντωση του βέλους μπορεί να μην είναι πάντα αισθητή. Δείχνει πόσες διαιρέσεις έχει περάσει το βέλος στον δείκτη βάρους, δηλ. 3 διαιρέσεις Werner είναι ίσες με 1 διαίρεση δείκτη μάζας.
Οι ρότορες χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση της περιστροφής στη χορδή γεώτρησης κατά τη διάρκεια της διάτρησης, για να τη διατηρούν αναρτημένη κατά τη διάρκεια μετακινήσεων μετ' επιστροφής και βοηθητικών εργασιών.
Ο ρότορας είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει την περιστροφή σε μια κάθετα αναρτημένη στήλη από έναν οριζόντιο άξονα μετάδοσης. Το πλαίσιο του ρότορα αντιλαμβάνεται και μεταφέρει στη βάση όλα τα φορτία που προκύπτουν κατά τη διάρκεια των εργασιών διάτρησης και ενεργοποίησης. Η εσωτερική κοιλότητα του κρεβατιού είναι ένα λουτρό λαδιού. Στο εξωτερικό άκρο του άξονα του ρότορα, στο κλειδί, μπορεί να υπάρχει ένας οδοντωτός τροχός ή μια μισή σύζευξη του άξονα καρντάν. Όταν ξεβιδώνετε τη μύτη ή για να αποτρέψετε την περιστροφή της σειράς τρυπανιού από τη δράση μιας ανενεργής ροπής, ο ρότορας ασφαλίζεται με ένα μάνδαλο ή έναν μηχανισμό ασφάλισης. Όταν η περιστροφή μεταδίδεται στον ρότορα από τον κινητήρα μέσω του βαρούλκου, η ταχύτητα περιστροφής του ρότορα αλλάζει χρησιμοποιώντας τους μηχανισμούς μετάδοσης του βαρούλκου ή με αλλαγή των αλυσοτροχών. Για να μην συνδεθεί το έργο του βαρούλκου με το έργο του ρότορα, σε ορισμένες περιπτώσεις, κατά την περιστροφική γεώτρηση, χρησιμοποιείται ατομική κίνηση στον ρότορα, δηλαδή δεν συνδέεται με το βαρούλκο.
2 ένθετα εισάγονται στην διαμπερή οπή του ρότορα. Στη συνέχεια, ανάλογα με τη διάμετρο των σωλήνων, τοποθετούνται στον ρότορα οι αντίστοιχες σφήνες, οι οποίες στερεώνονται σε τέσσερις παράλληλους. Οι παράλληλοι, με τη σειρά τους, τίθενται σε κίνηση με τη βοήθεια RCC (πνευματικές σφήνες ρότορα), οι οποίες είναι τοποθετημένες στην αντίθετη πλευρά του άξονα του ρότορα. Χρησιμοποιώντας το πεντάλ, που βρίσκεται στην κονσόλα, το τρυπάνι ανυψώνει ή χαμηλώνει τις σφήνες.
Όταν ξεκινήσει η διάτρηση, οι σφήνες αφαιρούνται από τον ρότορα, απελευθερώνοντας έτσι την τετράγωνη οπή των επενδύσεων. Στη συνέχεια, το λεγόμενο kelbush στερεώνεται σε αυτήν την τρύπα - ένα παξιμάδι στερεωμένο με δυνατότητα κίνησης στον οδηγό σωλήνα, ο οποίος κινείται πάνω και κάτω κατά μήκος του. Περαιτέρω, με τη βοήθεια του κιβωτίου ταχυτήτων, ρυθμίζονται οι απαραίτητες στροφές του ρότορα και οδηγείται από την κονσόλα του τρυπανιού.
Εξοικείωση με τη μεθοδολογία ορθολογικής ανάπτυξης των bit.
Για να επεξεργαστείτε ορθολογικά το bit, είναι απαραίτητο να εκπληρώσετε το ποσοστό διείσδυσης. Καθώς η κάτω τρύπα βαθαίνει, το εργαλείο κοπής βράχου φθείρεται και για να αποφευχθεί η εμφάνιση φθοράς εκ των προτέρων, είναι απαραίτητο να τηρήσετε τη λειτουργία διάτρησης.
Η λειτουργία διάτρησης περιλαμβάνει στροφές στροφείου ή κινητήρα κάτω οπής, WOB και πίεση αντλίας (στον ανυψωτικό). Έτσι, για τη σωστή ανάπτυξη του μύτη, το φορτίο σε αυτό θα πρέπει να είναι περισσότερο από το 75% του βάρους του κορδονιού του κολάρου του τρυπανιού. Η υπερφόρτωση του μύτη μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά ή θραύση του κώνου και η υποφόρτωση μπορεί να οδηγήσει σε πτώση της διείσδυσης. Η ταχύτητα του ρότορα και η πίεση στον ανυψωτήρα ρυθμίζονται σύμφωνα με τη γεωλογική και τεχνική γραμμή.
Για την ορθολογική ανάπτυξη του κομματιού, είναι απαραίτητο να το τροφοδοτήσετε στο κάτω μέρος χωρίς περιστροφή και να ενεργοποιήσετε τις στροφές μόνο μετά από επαφή με το κάτω μέρος. Αλλά πριν ξεκινήσετε τη διάτρηση, είναι απαραίτητο να "τρέξετε" το τρυπάνι για 30-40 λεπτά για να τρέξει μέσα. Ταυτόχρονα, το βάρος στο μύτη θα πρέπει να είναι μικρό - περίπου 3-5 τόνοι.Όταν τρυπάτε με στροβιλοτρύπανο ή με βιδωτό κινητήρα κάτω οπής, το μύτη τροφοδοτείται στην κάτω τρύπα ήδη σε περιστροφή. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε είτε να σταματήσετε το ξέπλυμα και να χαμηλώσετε το μιτ στο κάτω μέρος ή, χωρίς να σταματήσετε το ξέπλυμα, να φορτώσετε σταδιακά το μιτ στην απαιτούμενη τιμή.
Κωδικοποίηση φθοράς κώνου:
Β - φθορά όπλων (τουλάχιστον ένα στέμμα)
Β1 - μείωση του ύψους των δοντιών κατά 0,25%
Β2 - μείωση του ύψους των δοντιών κατά 0,5%
Β3 - μείωση του ύψους των δοντιών κατά 0,75%
Β4 - πλήρης φθορά των δοντιών
C - τσιπ δοντιών σε%
P - φθορά του στηρίγματος (τουλάχιστον ένας κόφτης)
P1 - ακτινικό παιχνίδι του κόφτη σε σχέση με τον άξονα του κορμού για μπιτ
διάμετρος μικρότερη από 216 mm 0-2 mm. για κομμάτια μεγαλύτερα από
216 mm 0-4 mm
P2 - ακτινικό παιχνίδι του κόφτη σε σχέση με τον άξονα του κορμού για μπιτ
διάμετρος μικρότερη από 216 mm 2-5 mm. για κομμάτια μεγαλύτερα από
216 mm 4-8 mm
P3 - ακτινικό παιχνίδι του κόφτη σε σχέση με τον άξονα του κορμού για μπιτ
διάμετρος μικρότερη από 216 mm μεγαλύτερη από 5 mm. για κομμάτια μεγαλύτερα από
216 mm πάνω από 8 mm
P4 - καταστροφή στοιχείων κύλισης
K - εμπλοκή κοπτικών (ο αριθμός τους αναφέρεται σε παρενθέσεις)
D - μείωση διαμέτρου bit (mm)
A - φθορά έκτακτης ανάγκης (ο αριθμός των κοπτικών και των ποδιών που απομένουν υποδεικνύεται σε παρένθεση)
AB (A1) - σπάσιμο και αφήνοντας την κορυφή του κώνου στο κάτω μέρος
Ash (A2) - στη διάσπαση και αφήνοντας τον κώνο στο κάτω μέρος
AC (A3) - αφήνοντας το πόδι στο κάτω μέρος
Αιτίες μη φυσιολογικής φθοράς των κομματιών κώνου:
1) Ένας μεγάλος αριθμός σπασμένων δοντιών:
Λάθος επιλογή μπιτ
Λάθος διάρρηξη
Υπερβολική ταχύτητα
ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
2) Ισχυρή φθορά στη διάμετρο:
Υψηλή ταχύτητα
Συμπίεση κώνων ως αποτέλεσμα καθόδου στον κορμό μειωμένης διαμέτρου
3) Διάβρωση σώματος κώνου:
Μεγάλη κατανάλωση υγρού έκπλυσης
4) Υπερβολική φθορά ρουλεμάν:
Έλλειψη σταθεροποιητή πάνω από τη μύτη ή ανάμεσα στα κολάρα του τρυπανιού
Υψηλή ταχύτητα
Σημαντικός χρόνος μηχανικής διάτρησης
5) Απόφραξη χώρων μεταξύ στεφάνων σε κόφτες με τρυπημένο βράχο και συμπαγή φάση:
Ανεπαρκής κατανάλωση παγκρέατος
Η σμίλη έχει σχεδιαστεί για σκληρότερους σχηματισμούς
Το κομμάτι κατέβηκε στη ζώνη κάτω-οπής γεμάτη με μοσχεύματα
6) Μεγάλος αριθμός χαμένων δοντιών:
Διάβρωση σώματος κώνου
Σημαντικός χρόνος μηχανικής διάτρησης
Εκτέλεση βασικών εργασιών κατά τη διάρκεια λογισμικού ανοιχτού κώδικα με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού
Η κύρια μονάδα στην υλοποίηση του ταξιδιού είναι ένα συρματόσχοινο, το οποίο κινείται από έναν κινητήρα ισχύος. Για την καλύτερη χρήση της ισχύος κατά την ανύψωση αγκίστρου μεταβλητού φορτίου, τα κιβώτια ταχυτήτων του βαρούλκου ή η κίνηση του βαρούλκου πρέπει να είναι πολλαπλών ταχυτήτων. Το βαρούλκο πρέπει να αλλάξει γρήγορα από υψηλές ταχύτητεςανύψωση σε μικρά και πίσω, παρέχοντας προγραμματισμένες ενσωματώσεις με ελάχιστη δαπάνη χρόνου για αυτές τις εργασίες. Σε περιπτώσεις κόλλησης και σύσφιξης του σπάγκου, η δύναμη έλξης κατά την ανύψωση θα πρέπει να αυξάνεται γρήγορα. Οι ταχύτητες μεταγωγής για ανύψωση στηλών διαφορετικών μαζών εκτελούνται περιοδικά.
Βοηθητικά βαρούλκα και πνευμονοδιακλαδώσεις χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση εργασιών έλξης φορτίων και βίδωμα-βίδωμα σωλήνων κατά τη διάρκεια του SPO.
Οι πνευματικοί διακόπτες έχουν σχεδιαστεί για να ξεκουμπώνουν τις αρθρώσεις εργαλείων των σωλήνων διάτρησης. Ο πνευμοδιακλαδωτής αποτελείται από έναν κύλινδρο στον οποίο κινείται ένα έμβολο με μια ράβδο. Ο κύλινδρος είναι κλειστός και στα δύο άκρα με καπάκια, το ένα εκ των οποίων έχει στεγανοποίηση ράβδου. Ένα μεταλλικό καλώδιο είναι συνδεδεμένο στη ράβδο στην αντίθετη πλευρά του εμβόλου, το άλλο άκρο του οποίου τοποθετείται στο κλειδί της μηχανής. Υπό τη δράση του πεπιεσμένου αέρα, το έμβολο κινείται και περιστρέφει το κλειδί της μηχανής μέσα από το καλώδιο. Η μέγιστη δύναμη που αναπτύσσεται από τον πνευματικό κύλινδρο σε πίεση πεπιεσμένου αέρα 0,6 MPa είναι 50...70 kN. Η διαδρομή του εμβόλου (ράβδου) του πνευματικού κυλίνδρου είναι 740 ... 800 mm.
Το σύμπλεγμα μηχανισμών ASP έχει σχεδιαστεί για μηχανοποίηση και μερική αυτοματοποίηση των λειτουργιών ενεργοποίησης. Παρέχει:
συνδυασμός κατά την ανύψωση και το κατέβασμα της χορδής του σωλήνα και ενός άφορτου ανελκυστήρα με τις λειτουργίες εγκατάστασης της βάσης στη βάση, αφαίρεσής της από τη βάση, καθώς και βιδώματος ή βιδώματος της βάσης με τη χορδή τρυπανιού.
μηχανοποίηση τοποθέτησης κεριών στο κηροπήγιο και αφαίρεσή τους στο κέντρο, καθώς και σύλληψη ή απελευθέρωση της χορδής του σωλήνα γεώτρησης από αυτόματο ανελκυστήρα.
Οι μηχανισμοί ASP περιλαμβάνουν: μηχανισμό ανύψωσης (ανέβασμα και κατέβασμα ενός ξεχωριστά περιστρεφόμενου κεριού). μηχανισμός λαβής (σύλληψη και συγκράτηση ενός ξεβιδωμένου κεριού κατά την ανύψωση, το χαμήλωμα, τη μεταφορά του από τον ρότορα στο κηροπήγιο και αντίστροφα). μηχανισμός τοποθέτησης (μετακίνηση του κεριού από το κέντρο του πηγαδιού και πίσω). κεντρικοποιητής (κρατώντας το πάνω μέρος του κεριού στο κέντρο του πύργου κατά το βίδωμα και το βίδωμα). αυτόματο ανελκυστήρα (αυτόματη σύλληψη και απελευθέρωση της στήλης BT κατά την κάθοδο και την ανάβαση). γεμιστήρα και κηροπήγιο (κρατώντας ξεβιδωμένα κεριά σε κάθετη θέση).
Στο έργο ενός συγκροτήματος μηχανισμών όπως ASP-ZM1, ASP-ZM4. Τα ASP-ZM5 και ASP-ZM6 χρησιμοποιούν το κλειδί AKB-ZM2 και την πνευματική σφηνοειδή λαβή BO-700 (εκτός από το ASP-ZM6, για το οποίο χρησιμοποιείται η λαβή PKRBO-700).
Προετοιμασία του σωλήνα για σύρσιμο, εγκατάσταση του ανελκυστήρα στον ρότορα, αφαίρεση του από τον ρότορα, τοποθέτηση των σωλήνων σε σφήνες
Πριν τραβήξετε τους σωλήνες στην εξέδρα, είναι απαραίτητο να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση του σώματος και των σπειρωμάτων του σωλήνα. Για ακριβή ανάλυση, καλείται μια ομάδα ανιχνευτών ελαττωμάτων, οι οποίοι, χρησιμοποιώντας όργανα, καθορίζουν την καταλληλότητα των σωλήνων για χρήση σε γεωτρύπανο. Επιπλέον, είναι απαραίτητο, όπως είναι απαραίτητο, να καθαρίσετε τις συνδέσεις με σπείρωμα των σωλήνων και στη συνέχεια να τις λιπάνετε με γράσο ή γράσο γραφίτη. Μετά από αυτό, οι σωλήνες παραδίδονται στις γέφυρες υποδοχής.
Κατά τη διάτρηση, οι σωλήνες του τρυπανιού σύρονται ένας-ένας από τους διαδρόμους στον ρότορα με τη βοήθεια ενός βοηθητικού βαρούλκου. Στη συνέχεια, ο σωλήνας που παρέχεται βιδώνεται στη χορδή και η κάτω τρύπα βαθαίνει περαιτέρω κατά το μήκος του εκτεταμένου σωλήνα.
Η ανύψωση και το κατέβασμα των σωλήνων γεώτρησης για την αντικατάσταση ενός φθαρμένου μύτη αποτελείται από τις ίδιες επαναλαμβανόμενες εργασίες. Επιπλέον, τα μηχανήματα περιλαμβάνουν τις εργασίες ανύψωσης του κεριού από τα φρεάτια και τον άδειο ανελκυστήρα. Όλες οι άλλες λειτουργίες είναι χειροκίνητες ή χειροκίνητες και απαιτούν μεγάλη σωματική προσπάθεια. Αυτά περιλαμβάνουν:
· κατά την ανύψωση: προσγείωση της στήλης στον ανελκυστήρα. ξεβιδώνοντας τη σύνδεση με σπείρωμα. εγκατάσταση ενός κεριού σε ένα κηροπήγιο. κενό ασανσέρ κατάβαση? μεταφορά συνδέσμων στον φορτωμένο ανελκυστήρα και ανύψωση της στήλης στο ύψος του κεριού.
· κατά την κάθοδο: απόσυρση ενός κεριού πίσω από ένα δάχτυλο και από ένα κηροπήγιο. βίδωμα ενός κεριού σε μια στήλη. χαμηλώνοντας τη χορδή στο πηγάδι. προσγείωση της στήλης στον ανελκυστήρα. μεταφορά συνδέσμων σε δωρεάν ανελκυστήρα. Οι συσκευές λαβής και ανάρτησης στηλών ποικίλλουν σε μέγεθος και χωρητικότητα φορτίου.
Συνήθως, αυτός ο εξοπλισμός παράγεται για σωλήνες γεώτρησης 60, 73, 89, 114, 127, 141, 169 mm σε μέγεθος με ονομαστική ικανότητα φόρτωσης 75, 125, 140, 170, 200, 250, 320 τόνων. Για σωλήνες περιβλήματος με διάμετρο 194 έως 426 mm, σφήνες σε τέσσερα μεγέθη: 210, 273, 375 και 476 mm, σχεδιασμένες για ανυψωτικές ικανότητες από 125 έως 300 τόνους.
Ο ανελκυστήρας χρησιμοποιείται για να συλλαμβάνει και να συγκρατεί το βάρος των σωλήνων της χορδής γεώτρησης (περίβλημα) κατά τη διάρκεια εργασιών απόπλυσης και άλλων εργασιών στο γεωτρύπανο. Εφαρμόστε ανελκυστήρες διάφοροι τύποι, που διαφέρουν σε μέγεθος ανάλογα με τη διάμετρο του τρυπανιού ή των σωλήνων του περιβλήματος, την ικανότητα φόρτωσης, την κατασκευαστική χρήση και το υλικό για την κατασκευή τους. Ο ανελκυστήρας αναρτάται από το άγκιστρο ανύψωσης με τη βοήθεια ιμάντων.
Οι σφήνες σωλήνων διάτρησης χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση του εργαλείου διάτρησης στο τραπέζι του ρότορα. Εισάγονται στην κωνική οπή του ρότορα. Η χρήση σφηνοειδών επιταχύνει την εργασία στις λειτουργίες σκονίσματος. V ΠρόσφαταΟι αυτόματες σφήνες με πνευματική κίνηση τύπου PKR χρησιμοποιούνται ευρέως (σε αυτή την περίπτωση, οι σφήνες εισάγονται στον ρότορα όχι χειροκίνητα, αλλά με τη βοήθεια ειδικής κίνησης, η οποία ελέγχεται από την κονσόλα του τρυπανιού).
Για να χαμηλώσετε βαριές χορδές περιβλήματος, χρησιμοποιούνται σφήνες με μη σχισμένο σώμα. Τοποθετούνται σε ειδικά μαξιλάρια πάνω από την κεφαλή του φρεατίου. Η σφήνα αποτελείται από ένα ογκώδες σώμα που δέχεται το βάρος των σωλήνων του περιβλήματος. Μέσα στο σώμα υπάρχουν μήτρες που έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν τους σωλήνες του περιβλήματος και να τους συγκρατούν σε αναρτημένη κατάσταση. Η ανύψωση και το κατέβασμα των καλουπιών πραγματοποιείται περιστρέφοντας τη λαβή προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση γύρω από τη σφήνα, η οποία επιτυγχάνεται με την παρουσία κεκλιμένων διορθωτικών εγκοπών στο σώμα, κατά μήκος των οποίων οι κύλινδροι των καλουπιών κυλίονται με τη βοήθεια ενός μοχλού.
Έλεγχος του σπειρώματος κλειδώματος, βίδωμα του BT με τη βοήθεια πλήκτρων μπαταρίας, επανατοποθέτηση και αποσύνδεση των συνδέσεων κλειδαριάς με τη βοήθεια πλήκτρων UMK
Στη διαδικασία SPO, είναι απαραίτητο να βιδώνετε και να ξεβιδώνετε επανειλημμένα τους σωλήνες. Για να απλοποιηθούν αυτές οι λειτουργίες, το γεωτρύπανο είναι εξοπλισμένο με ειδικό εξοπλισμό. Χρησιμοποιείται ειδικό εργαλείο για το συμπλήρωμα και το ξεβίδωμα των σωλήνων διάτρησης και των σωλήνων περιβλήματος. Ως τέτοιο εργαλείο χρησιμοποιούνται διάφορα κλειδιά. Μερικά από αυτά προορίζονται για βίδωμα, και άλλα - για στερέωση και αποσύνδεση των συνδέσεων με σπείρωμα της στήλης. Συνήθως, τα ελαφριά ολόπλευρα κλειδιά προ-μακιγιάζ είναι σχεδιασμένα για κλειδαριές μιας διαμέτρου και τα βαριά κλειδιά μηχανών για στερέωση και συνδέσεις χωρίς σπείρωμα έχουν σχεδιαστεί για δύο, και μερικές φορές περισσότερα μεγέθη σωλήνων και κλειδαριών τρυπανιών.
Για τη χειροκίνητη περιστροφή των σωλήνων χρησιμοποιείται ένα κλειδί αλυσίδας. Αποτελείται από λαβή και αλυσίδα με συσκευή στερέωσης. Για να πιάσει τον σωλήνα, η αλυσίδα τυλίγεται γύρω του και στερεώνεται στο επάνω μέρος της λαβής. Η εργασία με κλειδί αλυσίδας είναι πολύ χρονοβόρα, επομένως χρησιμοποιείται άλλος εξοπλισμός.
Η αυτόματη λαβίδα διάτρησης της μπαταρίας είναι σχεδιασμένη για μηχανικό βίδωμα και βίδωμα σωλήνων. Ο πίνακας ελέγχου βρίσκεται στο σταθμό του γεωτρύπανου και είναι εξοπλισμένος με δύο μοχλούς: ο ένας από αυτούς ελέγχει την κίνηση του ίδιου του κλειδιού προς τον ρότορα και την πλάτη και τον μηχανισμό συγκράτησης του σωλήνα και με τη βοήθεια του άλλου, οι σωλήνες βιδώνονται μεταξύ τους. . Η AKB απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία του λογισμικού ανοιχτού κώδικα.
Οι εργασίες στερέωσης και αποσύνδεσης των συνδέσεων με σπείρωμα των χορδών τρυπανιού και περιβλήματος πραγματοποιούνται με δύο κλειδιά μηχανής UMK. ενώ το ένα κλειδί (καθυστέρηση) είναι σταθερό και το δεύτερο (βίδωμα) είναι κινητό. Τα πλήκτρα είναι αναρτημένα σε οριζόντια θέση. Για να γίνει αυτό, οι μεταλλικοί κύλινδροι ενισχύονται κοντά στα κρεβάτια σε ειδικά "δάχτυλα" και ένα ατσάλινο συνδεδεμένο σχοινί ή ένα σκέλος ενός ταξιδιωτικού σχοινιού ρίχνεται μέσα από αυτά. Το ένα άκρο αυτού του σχοινιού είναι στερεωμένο στην κρεμάστρα κλειδιών και το άλλο άκρο είναι στερεωμένο σε ένα αντίβαρο που εξισορροπεί το κλειδί και διευκολύνει τη μετακίνηση του κλειδιού προς τα πάνω ή προς τα κάτω.
Όταν κατεβάζετε σωλήνες τρυπανιού και κολάρα τρυπανιών στο φρεάτιο, οι συνδέσεις με σπείρωμα πρέπει να σφίγγονται με μηχανή και αυτόματα κλειδιά, ελέγχοντας το διάκενο μεταξύ των στοιχείων σύνδεσης και παρατηρώντας, σύμφωνα με το μετρητή ροπής, την τιμή της επιτρεπόμενης ροπής που καθορίζεται από την τρέχουσα οδηγία.
Επιθεώρηση και μέτρηση BT και κολάρου, τοποθέτηση BT σε κηροπήγιο, βίδωμα και ξεβίδωμα των σμίλων
Πριν ξεκινήσετε τη διάτρηση, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε όλους τους σωλήνες που βρίσκονται στο γεωτρύπανο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον έλεγχο των συνδέσεων με σπείρωμα. Το νήμα στους σωλήνες διάτρησης φθείρεται κατά τη λειτουργία, επομένως το μήκος του νήματος και η διάμετρός του πρέπει να μετρώνται περιοδικά. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια μιας μεζούρας. Οι επιτρεπόμενες αποκλίσεις στα μεγέθη των νημάτων είναι 3-4 mm. Χρησιμοποιούνται ειδικά πρότυπα για τον έλεγχο του μεγέθους των σωλήνων. Η διάμετρος κάθε προτύπου αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη διάμετρο σωλήνα.
Στη διαδικασία της εμβάθυνσης της κάτω τρύπας, η χορδή του τρυπανιού αυξάνεται συνεχώς. Για να γίνει αυτό, ο σωλήνας διάτρησης σύρεται από τις γέφυρες με τη βοήθεια ενός βοηθητικού βαρούλκου στον ρότορα, γαντζώνεται από τον ανελκυστήρα και στη συνέχεια βιδώνεται στο σπείρωμα του σωλήνα που έχει τοποθετηθεί σε σφήνες.
Όταν είναι απαραίτητο να σηκώσετε το κορδόνι, οι σωλήνες ξεβιδώνονται με κεριά για να μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σηκώσετε το πάνω άκρο του σωλήνα πάνω από το τραπέζι του ρότορα, να το τοποθετήσετε σε σφήνες και να το στερεώσετε στον ανελκυστήρα. Στη συνέχεια, η στήλη ανεβαίνει στο ύψος του κεριού, κάθεται στις σφήνες, το κερί ξεβιδώνεται με το κλειδί της μπαταρίας, τυλίγεται από το δάχτυλο του ιππικού και ημι-μονταρισμένου εργάτη και τοποθετείται στο κηροπήγιο. Αφού πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες λειτουργίες (αλλαγή bit, BHA), η χορδή χαμηλώνει με κεριά στο τρυπημένο βάθος.
Το βίδωμα και το ξεβίδωμα της κωνικής μύτης γίνεται με τη βοήθεια ενός βραχίονα. Η σμίλη τοποθετείται χειροκίνητα ή με τη βοήθεια βοηθητικού βαρούλκου στο υποβραχιόνιο. Στο εσωτερικό του υπάρχουν 3 προεξοχές που μπαίνουν ανάμεσα στους κόφτες. Στη συνέχεια, το τσοκ τοποθετείται στις επενδύσεις του ρότορα και η μύτη βιδώνεται στο κολάρο του τρυπανιού ή κάτω. Το μύτη του κουπιού τοποθετείται στον ρότορα χρησιμοποιώντας μια ειδική βάση, έτσι ώστε να παραμένει μόνο ένα σπείρωμα πάνω από το τραπέζι και, στη συνέχεια, βιδώνεται στον σωλήνα.
Καλά έξαψη
Η έκπλυση φρεατίων είναι το κύριο μέρος της γεώτρησης. Το πόσο καλά θα φτάσει το φρεάτιο στο βάθος σχεδιασμού εξαρτάται από τη σωστά επιλεγμένη σύνθεση διαλύματος.
Στην πρακτική της γεώτρησης γεωτρήσεων, χρησιμοποιούνται διάφορες τεχνολογικές μέθοδοι για την παρασκευή υγρών γεώτρησης.
Το πιο απλό σύστημα τεχνολογίας(Εικ. 7.2) περιλαμβάνει μια δεξαμενή για την ανάμειξη των συστατικών ρευστού γεώτρησης 1, εξοπλισμένη με μηχανικούς και υδραυλικούς αναδευτήρες 9, έναν αναδευτήρα υδρογονανθράκων 4, εξοπλισμένο με μια χοάνη φόρτωσης 5 και μια συρόμενη πύλη 8, μια φυγοκεντρική ή εμβολοφόρο αντλία 2 (συνήθως μία από τις ενισχυτικές αντλίες) και πολλαπλές.
Σύμφωνα με αυτό το σχήμα, η παρασκευή του διαλύματος πραγματοποιείται ως εξής. Μια υπολογισμένη ποσότητα του μέσου διασποράς (συνήθως 20-30 m3) χύνεται στη δεξαμενή 1 και, χρησιμοποιώντας μια αντλία 2, τροφοδοτείται μέσω της γραμμής εκκένωσης με μια βαλβίδα 3 μέσω του υδραυλικού αναδευτήρα εκτίναξης 4 σε κλειστό κύκλο. Ο σάκος 6 με κονιοποιημένο υλικό μεταφέρεται με κινητό ανυψωτήρα ή μεταφορέα στην πλατφόρμα του κοντέινερ, από όπου τροφοδοτείται στην πλατφόρμα 7 με τη βοήθεια δύο εργαζομένων και μεταφέρεται χειροκίνητα στη χοάνη 5. αναμιγνύοντας με το μέσο διασποράς. Το εναιώρημα αποστραγγίζεται σε ένα δοχείο, όπου αναμιγνύεται επιμελώς με έναν μηχανικό ή υδραυλικό αναμικτήρα 9. Ο ρυθμός τροφοδοσίας του υλικού στον θάλαμο του αναμικτήρα εκτίναξης ελέγχεται από μια συρόμενη πύλη 8 και το κενό στον θάλαμο ελέγχεται με αντικαταστάσιμα ακροφύσια σκληρού κράματος.
Το κύριο μειονέκτημα της περιγραφόμενης τεχνολογίας είναι η κακή μηχανοποίηση της εργασίας, η ανομοιόμορφη παροχή εξαρτημάτων στη ζώνη ανάμειξης και ο ανεπαρκής έλεγχος της διαδικασίας. Σύμφωνα με το περιγραφόμενο σχήμα μέγιστη ταχύτηταη προετοιμασία του διαλύματος δεν υπερβαίνει τα 40 m3 / h.
Επί του παρόντος, στην εγχώρια πρακτική, χρησιμοποιείται ευρέως η προοδευτική τεχνολογία για την παρασκευή διαλυμάτων διάτρησης από υλικά σε σκόνη. Η τεχνολογία βασίζεται στη χρήση εξοπλισμού που διατίθεται στο εμπόριο: μονάδα προετοιμασίας διαλύματος (BPR), εξωτερικός αναμικτήρας υδροεκβολής, υδραυλικός διασκορπιστής, δεξαμενή CS, μηχανικοί και υδραυλικοί αναδευτήρες και μια εμβολοφόρος αντλία.
Για τον καθαρισμό του υγρού γεώτρησης από μοσχεύματα, χρησιμοποιείται ένα σύμπλεγμα διαφόρων μηχανικών συσκευών: δονούμενα κόσκινα, διαχωριστές λάσπης υδροκυκλώνων (διαχωριστές άμμου και λάσπης), διαχωριστές, φυγοκεντρητές. Επιπλέον, στις πιο δυσμενείς συνθήκες, πριν από τον καθαρισμό από μοσχεύματα, η λάσπη γεώτρησης επεξεργάζεται με κροκιδωτικά αντιδραστήρια, τα οποία καθιστούν δυνατή την αύξηση της απόδοσης των συσκευών καθαρισμού.
Παρά το γεγονός ότι το σύστημα καθαρισμού είναι περίπλοκο και ακριβό, στις περισσότερες περιπτώσεις η χρήση του είναι οικονομικά αποδοτική λόγω της σημαντικής αύξησης των ταχυτήτων διάτρησης, της μείωσης του κόστους ρύθμισης των ιδιοτήτων του υγρού γεώτρησης, της μείωσης του βαθμού την πολυπλοκότητα της γεώτρησης και την ικανοποίηση των απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος.
Ως μέρος του συστήματος κυκλοφορίας, οι συσκευές πρέπει να εγκατασταθούν με αυστηρή σειρά. Ταυτόχρονα, το διάγραμμα ροής του διαλύματος πρέπει να αντιστοιχεί στην ακόλουθη τεχνολογική αλυσίδα: πηγάδι - διαχωριστής αερίων - μονάδα καθαρισμού χονδροειδούς λάσπης (δονούμενες οθόνες) - απαερωτής - μονάδα καθαρισμού λεπτής λάσπης (διαχωριστές άμμου και λάσπης, διαχωριστής) - περιεκτικότητα σε στερεά φάση και μονάδα ελέγχου σύνθεσης (φυγόκεντρος, διαχωριστής υδροκυκλόνης αργίλου).
Φυσικά, ελλείψει αερίου στο υγρό γεώτρησης, εξαιρούνται τα βήματα απαέρωσης. όταν χρησιμοποιείτε μη ζυγισμένο διάλυμα, κατά κανόνα, δεν χρησιμοποιούνται διαχωριστές αργίλου και φυγοκεντρητές. όταν καθαρίζετε βαρύ υγρό γεώτρησης, συνήθως αποκλείονται οι διαχωριστές λάσπης υδροκυκλώνων (διαχωριστές άμμου και λάσπης). Με άλλα λόγια, κάθε εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί πολύ συγκεκριμένες λειτουργίες και δεν είναι καθολικός για όλες τις γεωλογικές και τεχνικές συνθήκες γεώτρησης. Επομένως, η επιλογή του εξοπλισμού και της τεχνολογίας για τον καθαρισμό του υγρού γεώτρησης από μοσχεύματα βασίζεται στις ειδικές συνθήκες γεώτρησης ενός φρεατίου. Και για να κάνετε τη σωστή επιλογή, πρέπει να γνωρίζετε τις τεχνολογικές δυνατότητες και τις βασικές λειτουργίες του εξοπλισμού.
BHA και έλεγχος του καθεστώτος γεώτρησης για την καταπολέμηση της αυθόρμητης καμπυλότητας του φρέατος
Τεχνικοί και τεχνολογικοί λόγοι οδηγούν σε αυθόρμητη καμπυλότητα του φρεατίου λόγω του γεγονότος ότι προκαλούν κάμψη του κάτω τμήματος της σειράς γεώτρησης και κακή ευθυγράμμιση του άξονα του τρυπήματος σε σχέση με το κέντρο του φρεατίου. Για να αποκλειστούν αυτές οι διεργασίες ή να μειωθεί η πιθανότητα εμφάνισής τους, είναι απαραίτητο:
1. Αυξήστε την ακαμψία του πυθμένα της χορδής τρυπανιού.
2. Αποκλείστε τα κενά μεταξύ των συγκεντρωτών και του τοίχου της γεώτρησης.
3. Μείωση WOB?
4. σε περίπτωση διάτρησης με κινητήρες κάτω οπής περιστρέφετε περιοδικά τη σειρά του τρυπανιού.
Για την εκπλήρωση των δύο πρώτων προϋποθέσεων, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τουλάχιστον δύο συγκεντρωτές πλήρους μεγέθους: πάνω από τη μύτη και στο σώμα του κολάρου του τρυπανιού κοντά στο τρυπάνι (ή στο RD). Η εγκατάσταση 2 - 3 κεντρικοποιητών πλήρους μεγέθους επιτρέπει την αύξηση της ακαμψίας BHA και τη μείωση της πιθανότητας κάμψης ακόμη και χωρίς μείωση του WOB.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα συγκροτήματα πιλότων χρησιμοποιούνται όταν το φρεάτιο τρυπιέται με κλιμακωτό τρόπο: πιλότος - μύτη μικρής διαμέτρου - προέκταση - μύτη - σφουγγάρι - κολάρο τρυπανιού - κορδόνι τρυπανιού. Είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε κολάρα όσο το δυνατόν μεγαλύτερης διαμέτρου. Αυτό αυξάνει την ακαμψία του BHA και μειώνει τα κενά μεταξύ του σωλήνα και του τοιχώματος της γεώτρησης.
2. Εξοικείωση με τη διάτρηση με ταμπόν
Ένα σύμπλεγμα φρεατίων είναι μια τέτοια διάταξη όταν τα στόμια βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο στην ίδια τεχνολογική πλατφόρμα και οι πυθμένες των φρεατίων βρίσκονται στους κόμβους του πλέγματος ανάπτυξης ταμιευτήρων.
Επί του παρόντος, τα περισσότερα πηγάδια παραγωγής γίνονται σε ομάδες. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι η γεώτρηση σε συστάδες κοιτασμάτων μπορεί να μειώσει σημαντικά το μέγεθος των περιοχών που καταλαμβάνονται από γεωτρήσεις και στη συνέχεια παραγωγικά πηγάδια, δρόμους, γραμμές ηλεκτροδότησης και αγωγούς.
Αυτό το πλεονέκτημα έχει ιδιαίτερη σημασία στην κατασκευή και λειτουργία πηγαδιών σε εύφορα εδάφη, σε φυσικά καταφύγια, στην τούνδρα, όπου το διαταραγμένο επιφανειακό στρώμα της γης αποκαθίσταται μετά από αρκετές δεκαετίες, σε βαλτώδεις περιοχές, που περιπλέκουν και αυξάνουν σημαντικά το κόστος εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης γεωτρήσεων και λειτουργικών εγκαταστάσεων. Η γεώτρηση με ταμπόν είναι επίσης απαραίτητη όταν απαιτείται να ανοίξουν κοιτάσματα πετρελαίου κάτω από βιομηχανικές και αστικές κατασκευές, κάτω από τον πυθμένα ποταμών και λιμνών, κάτω από τη ζώνη του ράφι από την ακτή και τις υπερυψώσεις. Ξεχωριστή θέση καταλαμβάνει η κατασκευή πηγαδιών σε ομάδες στο Tyumen, το Tomsk και άλλες περιοχές Δυτική Σιβηρία, που κατέστησε δυνατή την επιτυχή υλοποίηση της κατασκευής γεωτρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου σε νησιά επίχωσης σε μια απομακρυσμένη, βαλτώδη και κατοικημένη περιοχή.
Η θέση των φρεατίων στο υπόβαθρο του φρεατίου εξαρτάται από τις συνθήκες του εδάφους και τα προτεινόμενα μέσα επικοινωνίας μεταξύ του μαξιλαριού φρεατίου και της βάσης. Οι θάμνοι που δεν συνδέονται με μόνιμους δρόμους με τη βάση θεωρούνται τοπικοί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι θάμνοι μπορεί να είναι βασικοί όταν βρίσκονται σε αυτοκινητόδρομους. Σε τοπικά τακάκια φρεατίων, κατά κανόνα, είναι διατεταγμένα με τη μορφή ανεμιστήρα προς όλες τις κατευθύνσεις, γεγονός που καθιστά δυνατή την ύπαρξη του μέγιστου αριθμού φρεατίων σε ένα μαξιλάρι φρεατίου.
Ο εξοπλισμός γεώτρησης και ο βοηθητικός εξοπλισμός είναι τοποθετημένος με τέτοιο τρόπο ώστε όταν το γεωτρύπανο μετακινείται από το ένα πηγάδι στο άλλο, οι αντλίες γεώτρησης, οι λάκκοι υποδοχής και μέρος του εξοπλισμού για τον καθαρισμό, τη χημική επεξεργασία και την προετοιμασία του υγρού έκπλυσης παραμένουν ακίνητα μέχρι την ολοκλήρωση του την κατασκευή όλων (ή μέρους) των φρεατίων σε αυτό το πηγάδι.
Ο αριθμός των φρεατίων σε ένα σύμπλεγμα μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 20-30 ή περισσότερα. Επιπλέον, όσο περισσότερα φρεάτια στο μαξιλάρι, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόκλιση των πυθμένων από τις κεφαλές των φρεατίων, το μήκος της γεώτρησης αυξάνεται, το μήκος της γεώτρησης αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση του κόστους της γεώτρησης φρέατος. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος συναντήσεων κορμούς. Επομένως, καθίσταται απαραίτητος ο υπολογισμός του απαιτούμενου αριθμού φρεατίων σε ένα σύμπλεγμα.
Στην πρακτική της γεώτρησης με ταμπόν, το κύριο κριτήριο για τον προσδιορισμό του αριθμού των φρεατίων σε ένα μαξιλάρι είναι ο συνολικός ρυθμός ροής του φρεατίου και ο συντελεστής αερίου του πετρελαίου. Αυτοί οι δείκτες καθορίζουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς ενός φρεατίου κατά τη διάρκεια της ανοιχτής ροής και εξαρτώνται από το τεχνικό επίπεδο του εξοπλισμού πυρόσβεσης.
Γνωρίζοντας τον κατά προσέγγιση αριθμό των φρεατίων στο μαξιλάρι, προχωρούν στην κατασκευή ενός σχεδίου μαξιλαριού. Ένα σχέδιο γεώτρησης είναι μια σχηματική αναπαράσταση των οριζόντιων προεξοχών των φρεατίων όλων των γεωτρήσεων που έχουν διανοιχτεί από ένα δεδομένο υπόθεμα φρεατίων. Το σχέδιο μαξιλαριού περιλαμβάνει διάταξη των κεφαλών φρεατίων, τη σειρά διάνοιξης τους, την κατεύθυνση κίνησης του μηχανήματος, τα αζιμούθια σχεδιασμού και τις μετατοπίσεις των οπών βυθού. Η εργασία ολοκληρώνεται με τη δημιουργία ενός σχήματος κυψέλης.
3. Σχοινιά περιβλήματος τρεξίματος και τσιμέντου
Αφού τρυπηθεί το απαιτούμενο διάστημα βράχων, είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε τη χορδή του περιβλήματος στο φρεάτιο. Η χορδή περιβλήματος χρησιμοποιείται για την ενίσχυση των τοιχωμάτων του φρεατίου, για την απομόνωση απορροφητικών στρωμάτων και υδροφορέων.
Η χορδή του περιβλήματος αποτελείται από σωλήνες σε υποδοχές, χωρίς μανίκια με σπείρωμα ή συγκολλημένες αρθρώσεις και χαμηλώνει στο φρεάτιο τμήμα ανά τμήμα ή σε ένα βήμα από το στόμιο προς τον πυθμένα. Σε ένα βήμα, η χορδή χαμηλώνει σε περίπτωση επαρκούς σταθερότητας των τοιχωμάτων του φρεατίου και της ανυψωτικής ικανότητας του συστήματος κίνησης. Κατά τη στερέωση βαθιών φρεατίων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται OK χωρίς αρμούς σπειροειδείς ή συγκολλημένες συνδέσεις.
Τα ενδιάμεσα ΟΚ είναι διαφόρων τύπων:
1) συμπαγές - επικάλυψη ολόκληρου του φρεατίου από τον πυθμένα μέχρι το πηγάδι, ανεξάρτητα από τη στήριξη του προηγούμενου διαστήματος.
2) επενδύσεις - για στερέωση μόνο του ανοιχτού διαστήματος του πηγαδιού με επικάλυψη του πυθμένα του προηγούμενου ΟΚ κατά ένα ορισμένο ποσό.
3) μυστικές στήλες - ειδικές QAP, οι οποίες χρησιμεύουν μόνο για την κάλυψη του διαστήματος των επιπλοκών και δεν έχουν καμία σχέση με προηγούμενες στήλες.
Η τμηματική λειτουργία των χορδών περιβλήματος και η στερέωση φρεατίων με επενδύσεις προέκυψαν, πρώτον, ως πρακτική λύση στο πρόβλημα της λειτουργίας βαρέων χορδών περιβλήματος και, δεύτερον, ως λύση στο πρόβλημα της απλούστευσης του σχεδιασμού των φρεατίων, της μείωσης των διαμέτρων των σωλήνων περιβλήματος , καθώς και τα κενά μεταξύ των χορδών και των τοιχωμάτων του πηγαδιού, μειώνοντας την κατανάλωση μετάλλων και υλικών απόφραξης.
Ο τεχνολογικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται για επιτυχή τσιμεντοποίηση και για αποτελεσματικότερη κάθοδο του ΟΚ. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τις ακόλουθες συσκευές: κεφαλές τσιμέντου, διαχωριστικά βύσματα τσιμέντου, βαλβίδες αντεπιστροφής, παπουτσάκια στήλης, ακροφύσια οδηγών, κεντρικά μηχανήματα, ξύστρες, στροβιλιστές, ακροφύσια παπουτσιών μήκους 1,2-1,5 m με οπές διαμέτρου 20-30 mm σε σπειροειδή, δακτυλιοειδή υδραυλικοί συσκευαστές τύπου PDM, χιτώνια σταδιακής τσιμεντοποίησης κ.λπ.
ΤΣΙΜΕΝΤΩΤΙΚΗ ΚΕΦΗ
Οι κεφαλές τσιμέντου έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργούν μια στενή σύνδεση μεταξύ της σειράς του περιβλήματος και των γραμμών έγχυσης των μονάδων τσιμέντου. Το ύψος των κεφαλών τσιμέντου θα πρέπει να επιτρέπει την τοποθέτησή τους στους συνδέσμους ανύψωσης του συστήματος κίνησης και, με τον κατάλληλο εξοπλισμό, τη χρήση τους για τσιμεντοποίηση με περιτύλιγμα χορδών περιβλήματος.
ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΙΚΑ ΒΥΣΜΑΤΑ ΤΣΙΜΕΝΤΟΠΟΙΗΣΗΣ
Τα βύσματα μετατόπισης έχουν σχεδιαστεί για να διαχωρίζουν τον πολτό τσιμέντου από το ρευστό μετατόπισης όταν πιέζεται στον δακτύλιο των φρεατίων. Υπάρχουν τροποποιήσεις βυσμάτων, στις οποίες γίνεται ένα νήμα για ένα βύσμα στο πάνω μέρος του σώματος στην εσωτερική επιφάνεια, χωρίς το οποίο αυτά τα βύσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βύσματα τομής. Το κάτω βύσμα εισάγεται στο περίβλημα ακριβώς πριν αντληθεί ο πολτός τσιμέντου για να αποτραπεί η ανάμιξή του με το υγρό διάτρησης και το επάνω πώμα εισάγεται αφού αντληθεί ολόκληρος ο όγκος του πολτού τσιμέντου. Το κεντρικό κανάλι στο κάτω βύσμα μπλοκάρεται από ένα ελαστικό διάφραγμα, το οποίο σπάει κατά την προσγείωση στον "δακτύλιο στάσης" και ανοίγει ένα κανάλι για την ώθηση της τσιμεντοκονίας.
ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
Οι βαλβίδες αντεπιστροφής TsKOD είναι σχεδιασμένες για συνεχή αυτοπλήρωση της σειράς του περιβλήματος με υγρό διάτρησης όταν κατεβαίνει στο φρεάτιο, καθώς και για την αποφυγή της αντίστροφης ροής του πολτού τσιμέντου από τον δακτύλιο και τη διακοπή της διαχωριστικής τάπας τσιμέντου. Οι βαλβίδες τύπου TsKOD κατεβαίνουν στο φρεάτιο με κορδόνι περιβλήματος χωρίς σφαίρα διακοπής, η οποία
Τα προστατευτικά κριαριού έχουν σχεδιαστεί για τη στεγανοποίηση της κεφαλής του φρεατίου σε περίπτωση παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου και για ανοιχτά σιντριβάνια σε σωλήνες γεωτρύπανου ή περιβλήματος, καθώς και για σφράγιση της κεφαλής φρέατος χωρίς εργαλεία. Οι κεφαλές στεγανοποίησης φρεατίων χωρίς εργαλεία έχουν σχέδιο εμβόλου συμπαγούς διατομής.
Το προστατευτικό ram αποτελείται από 3 κύρια μέρη: ένα σώμα, ένα αρθρωτό κάλυμμα με υδραυλικό κύλινδρο και 2 κριάρια 3.
Το σώμα του προφυλακτήρα έχει σχήμα κουτιού. Το περίβλημα έχει κυλινδρική οπή στο κατακόρυφο επίπεδο, και ορθογώνια οπή στο οριζόντιο επίπεδο, στις «τσέπες» της οποίας τοποθετούνται οι μήτρες. Στην εσωτερική κοιλότητα του περιβλήματος, στο πάνω μέρος του, υπάρχει μια ειδικά επεξεργασμένη δακτυλιοειδής επιφάνεια, η οποία παρέχει σφράγιση μεταξύ του περιβλήματος και του πάνω μέρους της μήτρας. Το ίδιο το έμβολο κινείται κατά μήκος των οδηγών νευρώσεων, οι οποίες παρέχουν ένα κενό μεταξύ του σώματος αποτροπής και του πυθμένα του κριού.
Στην εξωτερική επιφάνεια του σώματος, γύρω από την κατακόρυφη οπή, υπάρχει μια αυλάκωση για τον δακτύλιο στεγανοποίησης και τυφλή τρύπες με σπειρώματα για καρφιά, που σας επιτρέπουν να τοποθετήσετε το σώμα του προστατευτικού στο εγκάρσιο τεμάχιο και να τοποθετήσετε το πηνίο υπερασφάλισης από πάνω .
Τα πλαϊνά καλύμματα με υδραυλικούς κυλίνδρους, τα οποία είναι τοποθετημένα σε περιστρεφόμενες αρθρώσεις, βιδώνονται στο σώμα. Οι περιστρεφόμενοι σύνδεσμοι επιτρέπουν την τροφοδοσία υδραυλικού υγρού στους θαλάμους ανοίγματος ή κλεισίματος των υδραυλικών κυλίνδρων 8. Έμβολα με ράβδους τοποθετούνται στους υδραυλικούς κυλίνδρους, οι οποίοι συνδέονται με τα έμβολα με λαβή σχήματος "G" ή "T". Οι μήτρες έχουν τα ίδια και εναλλάξιμα σώματα 1, στα οποία, με τη βοήθεια δύο μπουλονιών, συνδέονται χιτώνια: κωφός με κωφή στεγανοποίηση ή σωλήνας με αντικαταστάσιμη τσιμούχα. Το μέγεθος των ολισθήσεων σωλήνων πρέπει να αντιστοιχεί στο μέγεθος των σωλήνων που κατεβαίνουν στο φρεάτιο.
Απαιτήσεις για προληπτικούς.
Ø Πριν από την εγκατάσταση, τα προστατευτικά ram, μαζί με ένα σταυρό και ένα πηνίο υπερασφάλισης, πρέπει να υποβληθούν σε δοκιμή πίεσης για στεγανότητα σε συνθήκες συνεργείου σε πίεση λειτουργίαςσύμφωνα με το διαβατήριο. Δεν επιτρέπεται πτώση πίεσης. Τα αποτελέσματα των δοκιμών πίεσης τεκμηριώνονται από τον νόμο.
Ø Μετά την τοποθέτηση του προστατευτικού εμβόλου στην κεφαλή του φρεατίου, το σύστημα αποτροπής συμπιέζεται στην πίεση λειτουργίας, αλλά όχι περισσότερο από την πίεση της πίεσης της στήλης
Ø Τα προστατευτικά στερεώνονται μόνο με τη χρήση προκατασκευασμένων καρφιών.
Πρέπει να ξέρω:
- συσκευές προστασίας ram - συσκευές απενεργοποίησης μιας ενέργειας, π.χ. κρατήστε την πίεση μόνο από κάτω.
- δεν μπορούν να εγκατασταθούν προστατευτικά ram στο φρεάτιο «ανάποδα» (δηλαδή σε ανεστραμμένη κατάσταση), επειδή δεν θα κρατήσουν πίεση από το πηγάδι.
- Τα προστατευτικά εμβόλου μπορούν να κλείσουν με πίεση υδραυλικού υγρού από το σταθμό ελέγχου, τη βοηθητική κονσόλα και χειροκίνητα με χειροκίνητους τροχούς.
-Κλειστή διάταξη προστασίας με χειροτροχούς, είναι δυνατή μόνο με πίεση υδραυλικού υγρού, αφού προηγουμένως ξεκλειδώσει τα έμβολα με τη βοήθεια χειροτροχών.
Ram BOP
Το προστατευτικό που κατασκευάζεται από την VZBT (Εικ. XIII.2) αποτελείται από ένα σώμα από χυτό χάλυβα 7, στο οποίο προσαρτώνται καλύμματα / τέσσερις υδραυλικοί κύλινδροι στα καρφιά 2. στην κοιλότητα ΕΝΑκύλινδρος 2 τοποθετημένο κύριο έμβολο 3, οχυρωμένος στο shto-ke 6. Ένα βοηθητικό έμβολο βρίσκεται μέσα στο έμβολο 4, υπάλληλος για επισκευή πεθαίνει 10 κλειστή τρύπα σολπηγάδι. Για να κλείσει η τρύπα με μήτρες, το υγρό που ελέγχει την εργασία τους εισέρχεται στην κοιλότητα ΕΝΑ,υπό την επίδραση του οποίου το έμβολο κινείται από αριστερά προς τα δεξιά.
Βοηθητικό έμβολο 4 κινείται επίσης προς τα δεξιά, και στην τελική θέση πατά το δαχτυλίδι του μάνταλου 5 και έτσι διορθώνει τις μήτρες 10 στην κλειστή κατάσταση, γεγονός που αποκλείει το αυθόρμητο άνοιγμα τους. Για να ανοίξει η τρύπα σολκάννη, πρέπει να μετακινήσετε τις μήτρες προς τα αριστερά. Για να γίνει αυτό, το υγρό ελέγχου πρέπει να τροφοδοτηθεί υπό πίεση στην κοιλότητα Β, η οποία κινεί το βοηθητικό έμβολο 4 ανά απόθεμα 6 προς τα αριστερά και ανοίγει το μάνδαλο 5. Αυτό το έμβολο, έχοντας φτάσει στο στοπ στο κύριο έμβολο 3, το μετακινεί προς τα αριστερά, αποκαλύπτοντας έτσι τις πλάκες. Σε αυτή την περίπτωση, το ρευστό ελέγχου που βρίσκεται στην κοιλότητα J πιέζεται έξω στο σύστημα ελέγχου.
πεθαίνει 10 τα προστατευτικά μπορούν να αντικατασταθούν ανάλογα με τη διάμετρο των σωλήνων που πρόκειται να σφραγιστούν. Το άκρο των καλουπιών γύρω από την περιφέρεια σφραγίζεται με μια ελαστική μανσέτα 9, ένα καπάκι 1 - τοποθέτηση //. Καθένας από τους προληπτικούς ελέγχεται ανεξάρτητα, αλλά και οι δύο κριοί κάθε προληπτικού λειτουργούν ταυτόχρονα. τρύπες 8 στο περίβλημα 7 χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του παρεμποδιστή στην πολλαπλή. Το κάτω άκρο του περιβλήματος είναι προσαρτημένο στη φλάντζα της κεφαλής του φρεατίου και στο επάνω άκρο του προσαρμόζεται ένα γενικό προστατευτικό.
Όπως μπορείτε να δείτε, ένας υδραυλικά ελεγχόμενος προληπτικός κριός πρέπει να έχει δύο γραμμές ελέγχου: μία για να ελέγχει τη στερέωση της θέσης των κριών, η δεύτερη για να τους μετακινεί. Τα υδραυλικά ελεγχόμενα BOP χρησιμοποιούνται κυρίως σε υπεράκτιες γεωτρήσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κάτω προεξαγωγέας είναι εξοπλισμένος με κριάρια με μαχαίρια κοπής για την κοπή της χορδής του σωλήνα στο φρεάτιο.
Για γεώτρηση στην ξηρά, χρησιμοποιούνται κυρίως BOP μονού κελύφους με διπλό σύστημα μετακίνησης των κριών: υδραυλικά και μηχανικά χωρίς υδραυλικό σύστημα ελέγχου για τη στερέωσή τους. Από τη σχεδίασή τους, αυτοί οι προληπτικοί (Εικ. XIII.3) είναι πολύ απλούστεροι. Ένας τέτοιος αποτρεπτικός παράγοντας αποτελείται από ένα σώμα 2, στο εσωτερικό του οποίου τοποθετούνται μήτρες και καλύμματα με υδραυλικούς κυλίνδρους 1 και 5.Πλαίσιο 2 είναι μια χύτευση από χάλυβα διατομής κουτιού, με κάθετη διαμπερή οπή με διάμετρο ρεκαι μια διαμπερή οριζόντια ορθογώνια κοιλότητα στην οποία τοποθετούνται οι μήτρες. Οι μήτρες που φράζουν την κεφαλή του φρεατίου ολοκληρώνονται για ένα συγκεκριμένο μέγεθος σωλήνα. Ελλείψει σωλήνων γεώτρησης στο φρεάτιο, το στόμιο φράσσεται με τυφλές μήτρες.
Τα κριάρια αποτροπής διάσπασης αποτελούνται από σώμα 9, εναλλάξιμες επενδύσεις 11 και λαστιχένια τσιμούχα 10. Η συναρμολογημένη μήτρα τοποθετείται στην αυλάκωση σχήματος L έναράβδος 7 και εισήχθη στο σώμα αποτροπής. Η κοιλότητα του σώματος κλείνει και στις δύο πλευρές με αρθρωτά καλύμματα υδραυλικών κυλίνδρων / και 5, αρθρωτά στο σώμα. Το κάλυμμα είναι βιδωμένο στο σώμα 4.
Κάθε πλάκα κινείται από ένα έμβολο 6 υδραυλικός κύλινδρος 8. Λάδι από πολλαπλή 3 μέσω χαλύβδινων σωλήνων και μέσω μιας περιστροφικής θηλής σύνδεσης υπό πίεση εισέρχεται στους υδραυλικούς κυλίνδρους. Η κοιλότητα των κριών αποτροπής το χειμώνα (σε θερμοκρασία -5°C και κάτω) θερμαίνεται από τον ατμό που παρέχεται στους αγωγούς ατμού. Έμβολο με ράβδο, κάλυμμα και κύλινδροι σφραγίζονται με ελαστικούς δακτυλίους.
Προληπτικά γενικής χρήσης
Το γενικό αποτρεπτικό έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την αξιοπιστία της στεγανοποίησης κεφαλής φρέατος. Το κύριο στοιχείο εργασίας του είναι ένα ισχυρό δακτυλιοειδές ελαστικό σφράγισμα, το οποίο, όταν το προστατευτικό είναι ανοιχτό, επιτρέπει τη διέλευση του σπάγκου του τρυπανιού και όταν το προστατευτικό είναι κλειστό, συμπιέζεται, με αποτέλεσμα η ελαστική τσιμούχα να συμπιέζει τον σωλήνα (μόλυβδος σωλήνας, κλειδαριά) και σφραγίζει τον δακτυλιοειδή χώρο μεταξύ του σωλήνα τρυπανιού και των στηλών του περιβλήματος. Η ελαστικότητα του ελαστικού στεγανοποιητικού καθιστά δυνατό το κλείσιμο του προστατευτικού σε σωλήνες διαφόρων διαμέτρων, σε κλειδαριές και κολάρα τρυπανιών. Η χρήση γενικών αποτρεπτικών καθιστά δυνατή την περιστροφή και τη μετακίνηση της χορδής με ένα σφραγισμένο δακτυλιοειδές διάκενο.
Η δακτυλιοειδής στεγανοποίηση συμπιέζεται είτε ως αποτέλεσμα της άμεσης επίδρασης της υδραυλικής δύναμης στο στοιχείο στεγανοποίησης, είτε λόγω της επίδρασης αυτής της δύναμης στη σφράγιση μέσω ενός ειδικού δακτυλιοειδούς εμβόλου.
Τα γενικά προστατευτικά με σφαιρικό στοιχείο στεγανοποίησης και με κωνική στεγανοποίηση κατασκευάζονται από την VZBT.
Το υδραυλικό σύστημα προστασίας γενικής χρήσης με σφαιρικό στεγανοποιητικό εμβόλου (Εικ. XIII.4) αποτελείται από ένα σώμα 3, δακτυλιοειδές έμβολο 5 και μια δακτυλιοειδής σφαιρική σφράγιση από καουτσούκ-μετάλλο /. Η τσιμούχα έχει τη μορφή ενός ογκώδους δακτυλίου, ενισχυμένου με μεταλλικά ένθετα δύο τεμαχίων για ακαμψία και μείωση της φθοράς λόγω πιο ομοιόμορφης κατανομής των τάσεων. Εμβολο 5 κλιμακωτό σχήμα με κεντρική τρύπα. Στεγανωτικό / στερεώνεται με κάλυμμα 2 και διαχωριστικό δακτύλιο 4. Το σώμα, το έμβολο και το κάλυμμα σχηματίζουν δύο υδραυλικούς θαλάμους στο BOP ΕΝΑκαι ΣΙ,απομονώνονται μεταξύ τους με μανσέτες εμβόλου.
Όταν το ρευστό εργασίας τροφοδοτείται κάτω από το έμβολο 5 μέσω της οπής στο σώμα αποτροπής, το έμβολο κινείται προς τα πάνω και συμπιέζει το σφράγισμα / γύρω από τη σφαίρα έτσι ώστε να διαστέλλεται προς το κέντρο και να συμπιέζει τον σωλήνα μέσα στη δακτυλιοειδή σφράγιση. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση του υγρού γεώτρησης στο φρεάτιο θα δράσει στο έμβολο και θα συμπιέσει τη στεγανοποίηση. Εάν δεν υπάρχει στήλη στο φρεάτιο, η σφράγιση καλύπτει πλήρως την τρύπα. Άνω θάλαμος σιχρησιμεύει για το άνοιγμα του προληπτικού. Όταν εγχέεται λάδι σε αυτό, το έμβολο κινείται προς τα κάτω, εκτοπίζοντας το υγρό από το θάλαμο ΕΝΑστη γραμμή αποχέτευσης. Η σφράγιση διαστέλλεται και επανέρχεται στο αρχικό της σχήμα.
Η στεγανοποίηση του δακτυλίου επιτρέπει:
σύρετε στήλες συνολικού μήκους έως 2000 m με κλειδαριές ή συνδέσμους με κωνικές λοξοτομές υπό γωνία 18 °.
στήλες βηματοδότησης και στροφής.
επανειλημμένα ανοίγετε και κλείνετε το προστατευτικό.
Ο σχεδιασμός του προστατευτικού επιτρέπει την αντικατάσταση της τσιμούχας χωρίς να την αποσυναρμολογήσετε. Το Universal Preventer μπορεί να ελεγχθεί είτε με χειροκίνητη αντλία εμβόλου είτε με ηλεκτρική αντλία. Χρόνος κλεισίματος του γενικού αποτροπής με υδραυλική κίνηση 10
Περιστροφικοί προληπτικοί
Ένας περιστροφικός αποτροπή χρησιμοποιείται για τη σφράγιση της κεφαλής του φρεατίου κατά τη διάρκεια της γεώτρησης κατά την περιστροφή και την παλινδρόμηση της χορδής γεώτρησης, καθώς και κατά τη διάρκεια του σκοντάφτουν και της αυξημένης πίεσης στο φρεάτιο. Αυτός ο παρεμποδιστής σφραγίζει σωλήνες kelly, κλειδαριάς ή διάτρησης, σας επιτρέπει να σηκώνετε, να χαμηλώνετε ή να περιστρέφετε τη χορδή του τρυπανιού, τρυπώντας με αντίστροφη πλύση, με αεριζόμενες λάσπες, με εκκένωση αερίου παράγοντα, με σύστημα ισορροπίας υδροστατικής πίεσης στον σχηματισμό, για να δοκιμάσετε το στρώματα στη διαδικασία των εκδηλώσεων αερίου.
Το κύριο στοιχείο ενός περιστρεφόμενου παρεμποδιστή (Εικ. ХШ.5) είναι μια τσιμούχα 2, που σας επιτρέπει να σύρετε το εργαλείο μέσα από την τρύπα του. Η σφράγιση αποτελείται από μια μεταλλική βάση και ένα ελαστικό μέρος, προσαρτημένο στο στέλεχος 4 με εξαρτήματα ξιφολόγχης και μπουλόνια. Προστατεύεται από το γύρισμα με τις προεξοχές των κλειδιών που περιλαμβάνονται στις εγκοπές της κάννης.
Υπάρχουν 7 παρεμποδιστές στο φυσίγγιο σε δύο ακτινωτές 5 και μια έμφαση 6 βαρέλι τοποθετημένο σε ρουλεμάν 4. Σφραγίδες χειλιών 3 χρησιμεύουν για να προστατεύουν το προστατευτικό από το να εισέλθει υγρό από το φρεάτιο ανάμεσα στην κάννη, το σώμα και το φυσίγγιο. Η στερέωση του φυσιγγίου 7 στη θήκη / πραγματοποιείται με ένα μάνδαλο 9, που ανοίγει υπό πίεση λαδιού που τροφοδοτείται από μια χειροκίνητη αντλία μέσω ενός εξαρτήματος 8.
