En este artículo, aprenderemos cómo puede usar el sensor de fugas de arduino. Dichos sensores a menudo se denominan de manera diferente: sensor de lluvia, sensor de humedad, sensor de goteo, sensor de fugas. En este caso, casi siempre se entiende que el mismo sensor está hecho, por regla general, en forma de un módulo prefabricado. El sensor se conecta fácilmente al Arduino, el esquema para trabajar con dichos sensores es simple, el precio no es alto. Opción perfecta para proyectos simples en Arduino Uno, Mega, Nano.
El sensor de fugas y lluvia en los proyectos de arduino le permite detectar la aparición de gotas de humedad y responder a tiempo, por ejemplo, activando una alerta. Dichos sistemas se utilizan activamente en la industria agrícola, en la industria automotriz y en otras áreas cotidianas de nuestras vidas. En este artículo, consideraremos trabajar con un módulo listo para usar, que se puede comprar fácilmente en cualquier tienda en línea especializada.
El módulo sensor consta de dos partes:
- Placa de detección de caídas "Sensor". Controla la cantidad de humedad que ha caído sobre él. En esencia, el sensor es una resistencia variable simple, cerrada por agua en diferentes lugares, lo que provoca un cambio en la resistencia.
- La segunda parte del sensor es un comparador dual (típicamente LM393, pero también están disponibles LM293 y LM193). Su la tarea principal– conversión del valor del sensor en una señal analógica de 0 a 5 voltios.
En el mercado existen opciones de sensores tanto con sensor espaciado y comparador, como combinados en un solo panel.
El sensor está alimentado por 5V, que se puede alimentar fácilmente desde cualquier placa Arduino. Por lo general, un módulo de sensor tiene dos salidas disponibles:
- Cosa análoga. El valor recibido por el controlador variará de 0 a 1023. Donde 0 - todo está inundado o está lloviendo, el sensor está muy húmedo, 1023 - clima seco, el sensor está seco (en algunos sensores hay valores opuestos, 1023 - humedad máxima, 0 - sequedad máxima) .
- Digital. Salidas de alto (5V) o bajo voltaje si se excede un cierto umbral. El nivel de umbral se ajusta mediante una resistencia de ajuste.
Conexión de un sensor de fugas y lluvia a un arduino
Para conectar el sensor al Arduino necesitarás la propia placa (UNO, Mega, Nano o cualquier otra) y el propio sensor. Si desea verificar la intensidad de la precipitación, se recomienda colocar el sensor no horizontalmente, sino en algún ángulo para que las gotas acumuladas fluyan hacia abajo. 
Diagrama de conexión del módulo sensor de fugas a arduino:
- VCC (entrada de alimentación): debe coincidir con el circuito arduino conectado en voltaje y corriente. Es decir, en este caso, 5V;
- GND - tierra;
- АO – salida analógica;
- DO - salida digital.
La salida analógica está conectada al pin analógico del microcontrolador, por ejemplo, A1. La salida digital, respectivamente, está conectada a uno de los pines digitales. El voltaje se puede aplicar desde el pin de 5V de la placa arduino, la tierra está conectada a tierra.
¡Al conectar sensores de fugas en proyectos reales, es necesario prever la protección de la parte electrónica del módulo contra la entrada de humedad!
Ejemplo de croquis
#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Entrada analógica para la señal del sensor de agua y lluvia #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Entrada digital para la señal del sensor de agua y lluvia void setup()( Serial.begin(9600); ) void loop()( int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Lee datos del puerto analógico Serial.print("Valor analógico: "); Serial.println(sensorValue); // Imprime el valor analógico en el monitor de puerto sensorValue = digitalRead(PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); // Lee datos del puerto digital Serial.print("Valor digital: "); Serial.println(sensorValue); // Imprime el valor digital en el retraso del monitor del puerto (1000); // Retraso entre mediciones)En este boceto, simplemente leemos los valores del sensor y los enviamos al monitor del puerto. Haga un experimento y vea cómo cambia el valor que obtiene cuando toca el sensor con una mano húmeda o seca. Mojó el sensor: comenzó a llover o apareció una fuga, límpielo con un paño seco, la lluvia terminó.
Ejemplo de un proyecto de alarma de lluvia
Consideremos un ejemplo usando una señal de sonido en forma de un zumbador conectado en la salida digital D6. Si lo desea, puede conectar un relé en lugar de una alarma y realizar varias operaciones con la apertura de la red. En el boceto, transferiremos los datos recibidos al monitor del puerto a través de la interfaz UART.
Boceto para un proyecto con señalización.
A continuación se muestra un código de prueba que activa una señal de sonido en la salida digital 6 ya mencionada, con un retraso de tiempo, para excluir falsas alarmas si el agua golpea accidentalmente el sensor. El trabajo se implementa a través de una variable que se actualiza cada segundo y actúa como un umbral: curCounter. La alarma se activa cuando el valor transmitido por el sensor es inferior a 300. El retraso entre la detección de humedad y la señal sonora es de poco más de 30 segundos.
#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Entrada analógica para señal de sensor de agua y lluvia #define PIN_ALERT 6 // Salida digital para alarma #define MAX_COUNTER 30 // Valor umbral para el contador #define ALERT_LEVEL 300 // Valor umbral para el contador int curCounter= 0 ; // Contador para recopilar "estadísticas", que aumenta en 1 cada segundo después de que se activa el sensor void setup()( Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); porque este es el valor por defecto ) void loop()( int sensorValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial. println(sensorValue); // Imprime el valor en el puerto monitor delay(300); // breve retraso // Si ha acumulado suficientes razones para activar en la alarma si (curCounter >= MAX_COUNTER)( digitalWrite(PIN_ALERT, HIGH); // Activación de alarma curCounter = MAX_COUNTER; // Protección de desbordamiento variable) // Determinar el nivel de humedad si (sensorValue< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }
resumiendo
Sensor de lluvia y agua se puede usar en arduino para crear dispositivos que reaccionan a la aparición de humedad en forma de gotas. Entre las ventajas del módulo considerado, se puede destacar su simplicidad, conveniencia y bajo costo. El sensor se conecta muy fácilmente, utilizando salidas analógicas o digitales. El boceto usa la función analogRead estándar (o digitalRead para un pin digital) para obtener el valor. Con los valores obtenidos, puede activar la alarma u otros dispositivos externos utilizando un relé.
Ya inicialmente equipado con un dispositivo tan útil como un sensor de lluvia. Gracias a él, los limpiaparabrisas funcionan en modo automático, tan pronto como comienza a llover, se encienden solos, aliviando al conductor de esta tarea. Muchos automovilistas que no tienen dicho sistema se preguntan si es posible instalar dicho sistema por su cuenta. La respuesta es sí, por supuesto que puedes, y esto se discutirá en este artículo.
Incluso los VAZ pueden equiparse con tales sensores, por ejemplo, VAZ 2110.
Características de los sensores de lluvia
Cuando los limpiaparabrisas funcionan cuando se enciende la primera posición, un sensor de lluvia controla la velocidad de los limpiaparabrisas. En este caso, la intensidad de la limpieza de cristales depende de ello. Cuanto más fuerte llueva, más activos funcionarán los limpiaparabrisas. Si la lluvia amaina, los limpiaparabrisas también se ralentizarán. En cuanto a las posiciones 2 y 3, en este caso los limpiaparabrisas trabajarán exclusivamente a una determinada velocidad.
Es importante que el sistema de limpieza de cristales se pueda controlar manualmente. Entonces, por ejemplo, si el sensor está instalado en el lado del pasajero, si el vidrio del lado del conductor está sucio, es posible que el sensor no reconozca la contaminación y no encienda los limpiaparabrisas. O sucede que, en clima seco, el sensor se activa inactivamente por escarabajos u hojas que entran en el vidrio. En este sentido, debe ser posible apagar completamente los limpiaparabrisas o encenderlos si es necesario.
Materiales y herramientas para la conexión:
- una marca adecuada de sensor de lluvia;
- pegamento;
- tornillos autorroscantes;
- alambres;
- destornillador, llaves y otras herramientas.
Proceso de conexión del sensor de lluvia:
Paso uno. Instalación del sensor RS-22
En total, el autor considera dos tipos de sensores, estos son RS-22 de producción extranjera, así como un sensor DDA de producción nacional.
Cómo instalar un sensor tipo RS-22:
1. Pegue el soporte del sensor de lluvia al parabrisas.
2. Se debe aplicar un gel especial a las carcasas de los sensores, lo que reducirá el índice de refracción de las dos áreas de trabajo.
3. La base del cuerpo del sensor se fija a la base con un tornillo autorroscante.
4. En la etapa final, verificamos que entre área de trabajo el sensor y el vidrio no tenían burbujas.
Segundo paso. Conexión del sensor RS-22
Ahora puedes empezar a conectar la parte eléctrica. El sensor está conectado al interruptor de modo de limpiaparabrisas.
1. El cable azul del sensor está conectado a la carrocería del automóvil, esto es negativo.
2. El cable rojo del sensor debe conectarse al contacto con la designación "I", y el amarillo estándar con una franja verde está apagado.
3. Ahora el cable amarillo del sensor debe estar conectado al cable amarillo con una raya verde.
4. Y por ultimo se conecta el cable negro al bloque, este es el pin "53", para esto se utiliza un cable azul.
Para que el dispositivo comience a funcionar correctamente, primero debe calibrarlo según la sensibilidad y banda ancha Copa. La sensibilidad se ajusta de tal manera que el sensor opere al grado deseado de contaminación o humectación del vidrio. Puede obtener más información sobre cómo funciona un sensor de este tipo en sus instrucciones.
Paso tres. Características de conectar el sensor DDA
El sensor de lluvia de producción nacional difiere significativamente del tipo de sensor RS-22. Lo más importante que se puede notar es el bajo costo del sensor, la facilidad de instalación y la capacidad de conectarse sin interferir con el cableado principal del automóvil. Además, el sistema se puede ajustar en función de la velocidad a la que se desplaza el coche. Cuanto más rápido va el automóvil, más rápido funcionan los limpiaparabrisas, ya que el vidrio se ensucia más rápido. Los modelos de sensores como DDA-25 están instalados en Kalina, así como en Lada Priora. La diferencia entre DDA-15 está solo en la ubicación de los contactos en el relé.
El sensor también tiene la capacidad de seleccionar un modo, puede funcionar para hacer frente a la lluvia, la nieve, así como en el modo estándar.
Cómo instalar un sensor DDA
1. Primero debe pegar el soporte del sensor al vidrio.
2. En el siguiente paso, debe desmontar el bloque de montaje del automóvil y extraer el relé de control del limpiaparabrisas estándar. Luego, DDA simplemente se instala en su lugar.
3. Los cables deberán colocarse a lo largo del pilar del parabrisas a la izquierda.
4. En la etapa final, es necesario ajustar la sensibilidad del sensor.
Puede obtener más información sobre cómo conectar el sensor en el video.
En este tutorial, usaremos un sensor de lluvia para detectar la intensidad de la lluvia y generar una señal variable analógica de 0 a 1024. También generará una salida digital de acuerdo con su valor establecido.
Cuando el sensor de lluvia detecta lluvia, envía una señal analógica a la placa Arduino Uno. El Arduino Uno monitorea los cambios que ocurren en el sensor de lluvia. Cuando el valor del sensor de lluvia supera un cierto nivel, nuestro Arduino Uno envía algunos comandos a nuestro módulo GSM y Módulo GSM envía sms al número de teléfono deseado.
Instalación del IDE de Arduino: Puede descargar ultima versión Arduino IDE en esta página.
Paso 2: Componentes utilizados
Para este proyecto, necesitamos algunos componentes:
- Sensor/sensor de lluvia
- Módulo GSM (sim 900)
- Juego de cables/puentes
Sensor/sensor de lluvia
El módulo de sensor de lluvia es una herramienta simple de detección de lluvia. Se puede utilizar como interruptor cuando cae una gota de lluvia sobre el sensor, así como para medir la intensidad de la precipitación. Funciones modulares, tablero de lluvia y tablero de control separados para mayor comodidad, indicador de potencia y sensibilidad ajustable, potenciómetro.
La salida analógica se utiliza para detectar gotas en la lluvia. Cuando se conecta a una fuente de alimentación de 5 V, el indicador LED se enciende cuando no cae lluvia sobre la placa de inducción, la salida DO es alta. Cuando cae la cantidad de agua, la salida DO es baja, el indicador del interruptor se enciende. Elimine las gotas de agua, cuando se restauren al estado original, irá a un nivel alto.
Módulo GSM (sim 900)
Este es un teléfono celular cuatribanda compatible con GSM/GPRS que opera en 850/900/1800/1900 MHz y puede ser utilizado no solo para acceso a Internet, sino también para comunicación verbal (siempre que esté conectado a un micrófono y un pequeño parlante ). ) y SMS.
Desde el exterior, parece un paquete pequeño (2,4 cm x 2,4 cm x 0,3 cm) con pines en forma de L en los cuatro lados para que puedan soldarse tanto por el lado como por la parte inferior. El módulo interior está controlado por el procesador AMR926EJ-S, que controla las comunicaciones telefónicas, las comunicaciones de datos (a través de la pila TCP/IP integrada) y (a través de la interfaz serie UART y TTL) las comunicaciones con circuitos conectados al propio teléfono.
El procesador también es responsable de la tarjeta SIM (3 o 1,8 V), que debe conectarse a la pared exterior del módulo. Además, el dispositivo GSM900 integra interfaz analógica, convertidor A/D, RTC, bus SPI, I²C y módulo PWM. La sección de radio es fase GSM 2/2+ y es de clase 4 (2 W) en 850/900 MHz o clase 1 (1 W) en 1800/1900 MHz.
La interfaz serial TTL es responsable no solo de la transferencia de todos los datos relacionados con los SMS ya recibidos y los que ingresan durante las sesiones TCP/IP en GPRS (la tasa de transferencia de datos está determinada por GPRS clase 10: máximo 85,6 kbps), sino también de la recepción de circuitos de comandos (en nuestro caso, provenientes de PIC que controlan control remoto), que puede ser del tipo SIMCom estándar AT o mejorado con AT. El módulo se alimenta de forma continua (3,4 a 4,5 V) y absorbe un máximo de 0,8 A durante la transmisión.
arduino uno
El Arduino Uno o Genuino Uno es una placa de microcontrolador basada en el ATmega328P ( descripción técnica). Tiene 14 E/S digitales (de las cuales 6 se pueden usar como salidas PWM), 6 entradas analógicas, un cristal de 16 MHz, una conexión USB, un conector de alimentación, un encabezado ICSP y un botón de reinicio.
Paso 3. Descripción del proyecto
En este proyecto, usamos el sensor de gotas de lluvia para detectar la intensidad de las gotas de lluvia y generar algunos valores analógicos. Cuando el sensor de lluvia detecta la intensidad de la gota de lluvia, Arduino UNO envía un comando al módulo GSM, luego el módulo GSM envía un correo electrónico a la ID de correo electrónico especificada.
La conexión de nuestro circuito se muestra arriba. Hay dos diagramas de circuitos : uno para sensor de lluvia con arduino y otro para arduino con módulo gsm.
Paso 4. Código para el proyecto
Tú puedes descargar fuente este proyecto a continuación.
/* DETECTOR DE GOTAS DE LLUVIA CON GSM (USANDO SIM-900 MINI, SENSOR DE GOTAS DE LLUVIA Y ARDUINO UNO); Aquí estamos usando un sensor de gotas de lluvia para detectar la intensidad de las gotas de lluvia y generar una señal analógica variable de 0 a 1024. También genera una salida digital de acuerdo con su valor preestablecido. Cuando el sensor de gotas de lluvia detecta lluvia, enviará una señal analógica a la placa Arduino Uno. Arduino Uno supervisa el cambio que ocurre en el sensor de gotas de lluvia. El módulo y el módulo GSM envían un SMS al número de teléfono dado. El circuito: * MÓDULO GSM (SIM-900 MINI) 5VT (TX) CONECTADO AL PIN 9 (RX PARA SERIE DE SOFTWARE) * MÓDULO GSM (SIM-900 MINI) 5VR ( RX) CONECTADO AL PIN 10 (TX PARA SERIE DE SOFTWARE) * SENSOR DE GOTA DE LLUVIA DO AL PIN 11 * SENSOR DE GOTA DE LLUVIA AO AL PIN A0 * CONECTAR VCC DE RAINDROP A 5V DE ARDUINO UNO * CONECTAR VCC DE GSM A 5V DE ARDUINO UNO 8 NOV 2016 por SOUMYA RANJAN PANDA Para cualquier ayuda contacte [correo electrónico protegido]*/ #incluirPaso 5. Vídeo final
Vea el video completo del proyecto y su descripción arriba. Eso es todo.
En principio, usted mismo puede hacer un sistema de control automático de limpiaparabrisas. Esto le permitirá controlar el funcionamiento de los limpiaparabrisas en diferentes condiciones meteorológicas. Los automóviles modernos ya están equipados con esta característica.
Los propietarios de modelos VAZ antiguos se preguntan cada vez más acerca de la posibilidad de instalar un sensor de lluvia en su automóvil.
Muchos automóviles extranjeros en el parabrisas tienen un sensor de lluvia ("DD" - en adelante), que está montado en el vidrio delantero, lo que no permite quitarlo.
Los conductores de un automóvil que no tenga dicho sensor pueden instalarlo ellos mismos utilizando un sensor universal. Tal dispositivo es adecuado para cualquier automóvil, incluidas las "decenas".
Principios básicos de funcionamiento del DD universal.
La ubicación del sensor óptico debe ser vertical. Colóquelo dentro de la cabina en el parabrisas en el área cubierta por los cepillos. El lugar para instalar el sensor se elige sin defectos, como astillas o grietas.
Gracias a la radiación infrarroja, el estado del vidrio se escanea desde el exterior. La humedad o la suciedad en el vidrio cambiarán el nivel de reflectancia. La unidad de control electrónico recibe un comando para encender el limpiaparabrisas. El sistema prevé el cambio automático de la pausa del movimiento del cepillo, que depende de la cantidad de precipitación.
DD encajará en varios parabrisas, la tira superior tintada en el vidrio no interferirá con su instalación. Pero el filtro de infrarrojos en el vidrio interferirá con el funcionamiento de dicho sensor, por ejemplo, en Chevrolet - Niva Lux.
Características de la inclusión de DD.
El sensor funciona solo cuando los limpiaparabrisas se encienden en la primera posición y, luego, al usar el sensor, la velocidad de los limpiaparabrisas aumenta o disminuye. En las posiciones 2 y 3, el funcionamiento de los limpiaparabrisas no cambia.
Es imperativo poder controlar manualmente los limpiaparabrisas, ya que los casos son diferentes y el sensor no siempre puede manejarlos. Por ejemplo, cuando hay mucho rocío en el lado del conductor, pero no hay nada en el área del sensor, o cuando aparece contaminación en forma de excrementos de pájaros en el vidrio y el conductor no lo nota de inmediato al subirse al asiento del pasajero. compartimiento.
En clima seco, es recomendable mantener el DD apagado para evitar una falsa activación debido a un insecto volador en el área detectada, pelusas, hojas e incluso sombras, que son la razón por la cual el limpiaparabrisas limpia el parabrisas seco.
En todos los automóviles, el lavaparabrisas se enciende solo manualmente; la activación automática del chorro de líquido puede sorprender y limitar la vista del conductor.
Para mayor claridad, se consideran dos modelos de DD. El primero utiliza un microprocesador extranjero como base, y el segundo fue creado por especialistas nacionales:
Características básicas del sensor de lluvia modelo RS-22 RAIN sensor
El sensor utiliza un microprocesador fabricado por la empresa estadounidense “Microchip”. La instalación de dicho sensor es posible para cualquier automóvil con equipo de 12 voltios.
Conexión en fase de DD modelo RS-22:
1. El soporte del sensor se fija al parabrisas con pegamento;
2. Para igualar el índice de refracción, coloque un poco de gel especial en la superficie de las dos áreas de trabajo en el cuerpo del sensor;
3. Fije la base de la carcasa del sensor al soporte con un tornillo autorroscante;
4. Debe comprobar la ausencia de burbujas de aire en el área de trabajo desde el sensor hasta el cristal del coche.
Conexión a VAZ DD:
El interruptor de modo limpiaparabrisas sirve como punto de conexión del sensor, según el esquema adjunto.
1. Con el cable azul, el sensor se conecta a la carrocería del automóvil.
2. El sensor está conectado con el cable rojo al interruptor en el contacto "I", y el cable amarillo estándar con una raya verde está desconectado.
3. El sensor está conectado con un cable amarillo a un cable de automóvil amarillo con una raya verde.
4. Con un cable negro, el sensor está conectado al bloque de interruptores en el contacto "53" usando un cable azul.
Para que el dispositivo funcione correctamente, es necesaria su calibración de sensibilidad inicial de acuerdo con los parámetros de ancho de banda del vidrio frontal. Con un uso posterior, el sensor se ajusta al umbral de sensibilidad requerido para que el limpiaparabrisas funcione. El manual del modelo RS-22 contiene información sobre cómo conectar y operar el sistema.
Principales cualidades de los sensores DDA (DDA)
A nuestros ingenieros domésticos se les ocurrió un sensor de lluvia especial, durante cuya creación no se copiaron las ideas con las soluciones de otras personas. Los diseñadores del sistema tuvieron en cuenta las siguientes condiciones:
1. Fácil operación y sistema de control;
2. Autoinstalación de DD en casa;
3. Capacidad de conectarse sin interferir con el cableado eléctrico del automóvil, especialmente los automóviles que están en garantía;
4. Posibilidad de desactivar el sensor de lluvia y controlar manualmente los limpiaparabrisas;
5. Compra barata.
Además de estas condiciones, en el dispositivo terminado hay una función de la capacidad de ajustar la pausa de los cepillos en movimiento, que está controlada por la velocidad del automóvil. A baja velocidad, el tiempo de pausa aumenta. Al conducir a través de charcos profundos, el sistema “reconoce” un gran volumen de agua antes de que el agua llegue a la superficie del vidrio, incluso a una distancia de 50 a 100 mm, por lo que activa los limpiavidrios con anticipación.
El modelo de sensor DDA-25 se coloca en Lada Priora y Kalina, su diferencia con el modelo DDA-15 radica en la diferente disposición de los contactos del relé.
Disponibilidad de modos: para lluvia \ nieve \ modo estándar. La parte frontal del sensor está equipada con dos indicadores y un botón para cambiar rápidamente de modo.
De acuerdo con los deseos de los clientes, los creadores mejoran constantemente el sistema y su refinamiento. Entonces, en el primer modelo no era posible ajustar la sensibilidad del sensor. El problema se resolvió utilizando una película de tinte, que se colocó en varias capas debajo de los elementos del sensor, y luego se agregó esta útil función a los nuevos modelos DDA (como se indica en las instrucciones).
Pasos de instalación del sensor (DDA):
1. Pegar el soporte del sensor óptico al cristal delantero del habitáculo.
2. Desmonte el bloque de montaje en el automóvil, retire el relé de control del limpiaparabrisas, inserte el bloque DD en su lugar, respetando la marca y la posición de la llave.
3. Tienda los cables a lo largo del pilar del parabrisas en el lado izquierdo.
4. Configure el nivel de sensibilidad del dispositivo.
Para mayor claridad, la instalación del sensor se puede ver en el video:
Compra para sensor de lluvia VAZ
Las tiendas en línea ofrecen una amplia gama de DD para cualquier automóvil, solo vaya a la sección "Accesorios" y solicite el modelo deseado.
El costo de los sensores de lluvia depende del fabricante y el margen de beneficio de la tienda, el límite inicial es de aproximadamente 1 mil rublos.
Por fin
Depende del automovilista instalar o no este sistema, para muchos parece innecesario. El hecho es que, mientras conduce, el conductor no necesita apartar la vista de la carretera para ajustar el movimiento de los limpiaparabrisas, y esto reduce el riesgo de accidente y hace que la conducción sea más cómoda en condiciones climáticas adversas.
En las críticas negativas, a menudo puede escuchar quejas sobre el bajo rendimiento del sensor de lluvia. Este puede ser el funcionamiento de los limpiaparabrisas cuando la señal de giro izquierda está encendida, cuando no hay posibilidad de ajustar la sensibilidad en el sensor.
Resumiendo, podemos decir que los aspectos positivos de este dispositivo prevalecen sobre las críticas negativas.
Muchos propietarios de automóviles consideran que el sensor de lluvia es un dispositivo adicional del que pueden prescindir. Para comprender si es realmente necesario, vale la pena conocer las características de dichos dispositivos.
El dispositivo descrito es un dispositivo que determina la aparición de precipitaciones e incluye limpiaparabrisas. Por lo general, el sensor también responde a la luz y se usa para encender automáticamente los faros.
Sensor de lluvia
Este dispositivo está diseñado para resolver varios problemas:
- determinación de la presencia de lluvia o nieve;
- encender los limpiaparabrisas cuando llueve;
- determinación del grado de contaminación del parabrisas;
- encender los faros si el sensor también está diseñado para detectar el nivel de iluminación.
La instalación del dispositivo descrito se realiza entre el parabrisas y el espejo retrovisor. El sensor de lluvia está diseñado para crear un entorno más seguro al conducir en la ciudad o en una carretera concurrida. Si durante el tráfico pesado comienza a llover o nevar, el conductor tiene que hacer movimientos innecesarios para encender y apagar los limpiaparabrisas, mientras se distrae de la carretera. Esto contribuye a una pérdida de atención y puede conducir a un accidente. Además, el dispositivo le permite brindar una excelente visibilidad en presencia de una gran cantidad de precipitaciones.
Los sensores de lluvia tienen varias desventajas:
- Positivos falsos o inadecuados. En algunos casos, solo una gota ayuda a encender los limpiaparabrisas, aunque el resto del vidrio permanece seco. En este caso, el sensor muchas veces no funciona cuando parte del vidrio está inundado de agua y suciedad, pero las gotas no caen en el área de cobertura del dispositivo.
- Encendido de limpiaparabrisas sin lavacristales. Debido a esto, la suciedad se esparce sobre la superficie, provocando un deterioro de la visibilidad.
- Funcionamiento por defectos del parabrisas. La presencia de rayones y otros defectos en la superficie puede provocar un funcionamiento incorrecto del dispositivo.
- Retardo de respuesta. En algunos casos, el sensor de lluvia se activa entre 1 y 2 segundos después de que aparecen gotas de lluvia en el parabrisas.
Para evitar tales problemas y preajustar el sensor al nivel de sensibilidad deseado, basta con salpicar agua en el lugar donde está instalado el sensor. Si funciona correctamente, los limpiaparabrisas se encenderán automáticamente.
El sensor de lluvia está montado debajo del parabrisas en la parte posterior del espejo retrovisor. Durante la instalación del dispositivo, se tienen en cuenta los siguientes matices:
- El sensor debe estar ubicado en el parabrisas de tal manera que no interfiera con la vista de la carretera por parte del conductor. Al mismo tiempo, es importante instalarlo en el área que limpian los limpiaparabrisas durante su trabajo. De lo contrario, es posible que el dispositivo no funcione correctamente.
- No debe haber grietas u otros defectos en el área de ubicación del sensor, ya que de esto depende la eficiencia de su funcionamiento.
- Antes de reparar el dispositivo, debe asegurarse de que los limpiaparabrisas limpien el parabrisas de manera efectiva y no dejen suciedad.
El sensor se puede instalar tanto en un centro de servicio como de forma independiente. Además, es bastante fácil. No se requieren herramientas especiales para la instalación.
A continuación proporcionamos instrucciones para instalar un sensor de lluvia simple DDA-35.
Primero debe "apuntar": elija un lugar en el interior del parabrisas donde se pegará el sensor. Como se mencionó anteriormente, no debe interferir con la vista del conductor. Por belleza, es recomendable alinear el lugar e instalar el sensor en la parte superior en el medio, al lado del soporte del espejo.
Los sensores de lluvia comprados generalmente vienen con un paño especial para limpiar y desengrasar el vidrio. Gracias a esto, el sensor se sujeta mejor.
Si no hay una servilleta de este tipo en el kit, puede usar cualquier servilleta de vidrio.
Limpie con cuidado el lugar del parabrisas donde pegaremos el sensor de lluvia.
En el interior del sensor, retire la película protectora, abriendo así los sujetadores que sujetarán el sensor en el vidrio.
Después de eso, aplicamos el sensor de lluvia en el lugar elegido en el vidrio y presionamos con cuidado el dispositivo contra el vidrio. Intentamos que todo salga bien, porque no tendremos una segunda oportunidad. Con cada desprendimiento, el soporte se adherirá cada vez peor a la superficie.
Empujamos el cable del sensor debajo de la tapicería del techo.
Si no hay suficiente espacio debajo de la tapicería, afloje ligeramente los tornillos que sujetan la visera.
Retiramos la almohadilla del estante y colocamos el cable debajo. Después de eso, volvemos a poner el forro.
vamos abajo. Empuje suavemente el cable debajo del sello del bastidor.
Abrimos la caja de fusibles (en diferentes modelos está ubicada en diferentes lugares) e instalamos el sensor de lluvia en lugar del relé de control del limpiaparabrisas (asegúrese de observar la marca y la posición de la llave). Si no sabemos exactamente dónde instalar el relé, mira en la documentación.
El resto del cable, si es necesario, se puede enrollar y dejar en el bloque de montaje.
Esto completa el proceso de instalación del sensor de lluvia en el automóvil. Queda por comprobar su rendimiento salpicando agua en el parabrisas (con el contacto del coche puesto, claro).
Comprobación del funcionamiento del sensor de lluvia
También puede ver un video sobre la instalación de un sensor de lluvia:
Después de conectar el dispositivo, los limpiaparabrisas también se pueden controlar manualmente. Esto puede ser necesario cuando la humedad entra en contacto con el cristal debajo de las ruedas del vehículo de delante, que no llega al área de cobertura del sensor. En este caso, el conductor enciende los limpiaparabrisas manualmente.
Es necesario configurar el dispositivo inmediatamente después de la instalación, para no distraerse con tales acciones mientras conduce. DDA-35 tiene 3 modos de funcionamiento: estándar, lluvia y nieve. Los modos se cambian presionando un solo botón a su vez.
Sensores de lluvia incorporados ajustado usando el interruptor del volante. El mango de inclusión tiene 5 posiciones de serie (a veces más y menos). En la posición "0" el dispositivo está apagado. Los números del 1 al 4 indican el grado de sensibilidad del sensor. Cuando encienda el dispositivo en el modo 4, funcionará en el modo de máxima sensibilidad. Para apagar, simplemente gire la perilla a la posición 0.
Sensor de lluvia ajustable a través del interruptor de la columna de dirección
El principio de funcionamiento del sensor de lluvia.
El dispositivo descrito consta de un LED y varios elementos sensibles a la luz (fotodiodos). La luz del LED se refleja en la superficie de vidrio y regresa a los elementos fotosensibles. Si hay lluvia o nieve en la superficie, el grado de reflexión cambia y el sensor enciende los limpiaparabrisas.
Cuanto más mojado esté el parabrisas, menos luz refractada se reflejará. Las fotocélulas reaccionan al cambio y luego se encienden los limpiaparabrisas. Es por eso que puede ocurrir una falsa alarma cuando los insectos golpean el vidrio o si hay defectos en la superficie. Para evitar el encendido intempestivo de los limpiaparabrisas, es suficiente apagar el sensor en clima seco e instalar el dispositivo solo en vidrios en buen estado.
Encender el sensor de lluvia de fábrica después de la instalación es bastante simple: para hacer esto, gire la palanca del volante a la posición de 1 a 4. El apagado se produce cuando la palanca se cambia a la posición 0. En caso de problemas con el sensor, no debe intente apagarlo usted mismo si no sabe cómo hacerlo bien.
Ejemplo de configuración del sensor de lluvia.
Para encender, mueva la palanca a la posición 1. El dial A debe configurarse de acuerdo con la sensibilidad deseada (inferior - mínimo, superior - máximo).
Para desactivar el sensor de lluvia, mueva la palanca a la posición 0.
El principal error de muchos controladores es apagar el dispositivo de la manera más simple: cortando el cable. Tales acciones pueden causar un mal funcionamiento de la unidad de control de la fuente de alimentación de a bordo. Si el sensor no responde a las pequeñas gotas, primero desenrosque la perilla a la posición 4, en la que funcionará en modo de máxima sensibilidad.
Para desconectar el sensor de forma segura, simplemente retire el conector. En este caso, se mostrará un error en la fuente de alimentación de a bordo. Si necesita apagar completamente el dispositivo, debe comunicarse con un servicio de automóviles.
Muchos sensores de lluvia son universales y se pueden instalar en cualquier vehículo. Todos funcionan con el mismo principio, por lo que cualquier conductor podrá configurar el dispositivo por su cuenta.
cuanto vale el sensor de lluvia
El costo de muchos sensores de lluvia es de aproximadamente 2 mil rublos. El precio depende de la sensibilidad del dispositivo, así como de si el relé electrónico está integrado en el coche o si es extraíble. Esto depende de cómo esté conectado el sensor.
Muchos modelos universales tienen un costo de no más de 2 mil rublos. Dichos sensores son los más comunes y se instalan en una variedad de máquinas. Si el sensor se instala en un centro de servicio, los expertos seleccionan el dispositivo más adecuado para el automóvil.
Sensor de lluvia: qué es, cómo funciona, cómo instalarlo
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