نحوه راه اندازی الکتروموتور سه فاز به شبکه 220 نمودار اتصال الکتروموتور سه فاز به شبکه سه فاز

دستورالعمل ها

به عنوان یک قاعده، برای اتصال یک موتور الکتریکی سه فاز، از سه سیم و ولتاژ تغذیه 380 استفاده می شود. در یک شبکه 220 ولتی فقط دو سیم وجود دارد، بنابراین برای اینکه موتور کار کند باید به سیم سوم نیز ولتاژ اعمال شود. برای این منظور از یک خازن استفاده می شود که به آن خازن کار می گویند.

ظرفیت خازن به قدرت موتور بستگی دارد و با فرمول محاسبه می شود:
C=66*P، که در آن C ظرفیت خازن، μF، P توان موتور الکتریکی، کیلووات است.

یعنی به ازای هر 100 وات قدرت موتور باید حدود 7 µF ظرفیت خازنی انتخاب شود. بنابراین، یک موتور 500 وات به یک خازن با ظرفیت 35 µF نیاز دارد.

ظرفیت مورد نیاز را می توان از چندین خازن با ظرفیت کمتر با اتصال موازی آنها جمع آوری کرد. سپس ظرفیت کل با استفاده از فرمول محاسبه می شود:
Ctotal = C1+C2+C3+…..+Cn

لازم به یادآوری است که ولتاژ کاری خازن باید 1.5 برابر منبع تغذیه موتور الکتریکی باشد. بنابراین، با ولتاژ تغذیه 220 ولت، خازن باید 400 ولت باشد. خازن ها را می توان از انواع زیر استفاده کرد: KBG، MBGCh، BGT.

برای اتصال موتور، از دو طرح اتصال استفاده می شود - "مثلث" و "ستاره".

اگر در یک شبکه سه فاز موتور مطابق مدار مثلث متصل می شد، آنگاه آن را مطابق همان مدار با اضافه کردن یک خازن به یک شبکه تک فاز وصل می کنیم.

اتصال ستاره موتور طبق نمودار زیر انجام می شود.

برای راه اندازی موتورهای الکتریکی تا توان 1.5 کیلو وات ظرفیت خازن کار کافی است. اگر موتوری با قدرت بالاتر وصل کنید، چنین موتوری بسیار آهسته شتاب می گیرد. بنابراین لازم است از خازن راه اندازی استفاده شود. به صورت موازی با خازن اجرا شده وصل می شود و فقط در هنگام شتاب گیری موتور استفاده می شود. سپس خازن خاموش می شود. ظرفیت خازن برای راه اندازی موتور باید 2-3 برابر بیشتر از ظرفیت عملیاتی باشد.

پس از راه اندازی موتور، جهت چرخش را تعیین کنید. معمولاً می خواهید موتور در جهت عقربه های ساعت بچرخد. اگر چرخش در جهت مورد نظر رخ دهد، نیازی به انجام کاری ندارید. برای تغییر جهت، لازم است موتور را دوباره سوار کنید. هر دو سیم را جدا کنید، آنها را عوض کنید و دوباره وصل کنید. جهت چرخش به عکس تغییر خواهد کرد.

هنگام انجام کارهای تاسیسات الکتریکی، قوانین ایمنی را رعایت کنید و از تجهیزات حفاظت فردی در برابر شوک الکتریکی استفاده کنید.

برق سه فاز فاقد برس هایی است که ممکن است فرسوده شوند و نیاز به تعویض دوره ای داشته باشند. نسبت به کلکتور کارایی کمتری دارد، اما نسبت به تک فاز ناهمزمان بسیار کارآمدتر است. عیب آن ابعاد قابل توجه آن است.

دستورالعمل ها

پلاک نام موتور برق سه فاز را پیدا کنید. دو ولتاژ را نشان می دهد، به عنوان مثال: 220/380 ولت. موتور می تواند با هر یک از این ولتاژها تغذیه شود، فقط مهم است که سیم پیچ های آن را به درستی وصل کنید: برای ولتاژهای پایین تر - با مثلث، برای بالاتر - با یک ستاره

راه اندازی موتور 3 فاز از 220 ولت

اغلب نیاز به کشاورزی فرعی وجود دارد یک موتور الکتریکی سه فاز را وصل کنید، اما فقط وجود دارد شبکه تک فاز(220 ولت). هیچی، موضوع قابل حله فقط باید یک خازن به موتور وصل کنید و کار می کند.

ظرفیت خازن مورد استفاده بستگی به توان موتور الکتریکی دارد و با فرمول محاسبه می شود

C = 66 Rنام،

جایی که با- ظرفیت خازن، μF، آرنام - قدرت نامی موتور الکتریکی، کیلو وات.

به عنوان مثال، یک موتور الکتریکی 600 وات به یک خازن با ظرفیت 42 μF نیاز دارد. یک خازن با چنین ظرفیتی را می توان از چندین خازن موازی متصل با ظرفیت کمتر مونتاژ کرد:

Ctot = C 1 + C 1 + … + C n

بنابراین، ظرفیت کل خازن ها برای یک موتور 600 وات باید حداقل 42 μF باشد. لازم به یادآوری است که خازن هایی مناسب هستند که ولتاژ کاری آنها 1.5 برابر ولتاژ در یک شبکه تک فاز است.

خازن هایی از انواع KBG، MBGCh و BGT می توانند به عنوان خازن کار استفاده شوند. در صورت عدم وجود چنین خازن هایی، از خازن های الکترولیتی نیز استفاده می شود. در این حالت محفظه خازن های الکترولیتی به یکدیگر متصل شده و به خوبی عایق بندی شده اند.

توجه داشته باشید که سرعت چرخش موتور الکتریکی سه فاز که از شبکه تک فاز کار می کند تقریباً در مقایسه با سرعت چرخش موتور در حالت سه فاز تغییر نمی کند.

اکثر الکتروموتورهای سه فاز به یک شبکه تک فاز در مدار مثلث متصل می شوند. برنج. 1). توان تولید شده توسط یک موتور الکتریکی سه فاز متصل به مدار مثلث 70-75٪ توان نامی آن است.

شکل 1. نمودارهای شماتیک (الف) و نصب (ب) برای اتصال الکتروموتور سه فاز به شبکه تک فاز مطابق نمودار "مثلث"

یک موتور الکتریکی سه فاز نیز مطابق مدار "ستاره" متصل می شود (شکل 2).

برنج. 2. نمودارهای شماتیک (الف) و نصب (ب) برای اتصال الکتروموتور سه فاز به شبکه تک فاز مطابق مدار "ستاره"

برای ایجاد یک اتصال ستاره ای، باید دو سیم پیچ فاز موتور الکتریکی را مستقیماً به یک شبکه تک فاز (220 ولت) و سومی را از طریق یک خازن کار متصل کنید. با p) به هر یک از دو سیم شبکه.

برای راه اندازی یک موتور الکتریکی سه فاز با قدرت کم معمولا فقط یک خازن در حال کار کافی است، اما با توان بیشتر از 1.5 کیلو وات، موتور الکتریکی یا روشن نمی شود یا سرعت را بسیار کند می گیرد، بنابراین استفاده از آن نیز ضروری است. یک خازن شروع ( باپ). ظرفیت خازن راه اندازی 2.5-3 برابر بیشتر از ظرفیت خازن کار است. خازن های الکترولیتی از این نوع به بهترین وجه به عنوان خازن راه اندازی استفاده می شوند EPیا همان نوع خازن های کاری.

نمودار اتصال موتور الکتریکی سه فاز با خازن راه اندازی با n نشان داده شده در برنج. 3.

برنج. 3. نمودار اتصال یک موتور الکتریکی سه فاز به یک شبکه تک فاز با توجه به مدار "مثلث" با یک خازن راه اندازی C p

باید به یاد داشته باشید: خازن های راه اندازی فقط برای مدت زمان راه اندازی یک موتور سه فاز متصل به شبکه تک فاز به مدت 2-3 ثانیه روشن می شوند و سپس خازن راه اندازی خاموش و تخلیه می شود.

به طور معمول، پایانه های سیم پیچ استاتور موتورهای الکتریکی با برچسب های فلزی یا مقوایی مشخص می شوند که ابتدا و انتهای سیم پیچ ها را نشان می دهد. اگر به دلایلی هیچ برچسبی وجود نداشت، به روش زیر عمل کنید. ابتدا تعلق سیم ها به فازهای جداگانه سیم پیچ استاتور مشخص می شود. برای این کار، هر یک از 6 ترمینال خارجی موتور الکتریکی را بردارید و آن را به هر منبع برق وصل کنید و ترمینال دوم منبع را به چراغ کنترل وصل کنید و با سیم دوم لامپ، 5 ترمینال باقی مانده را لمس کنید. سیم پیچ استاتور به نوبه خود تا زمانی که چراغ روشن شود. وقتی چراغ روشن می شود به این معنی است که 2 ترمینال متعلق به یک فاز هستند. به طور معمول، ابتدا سیم اول C1 را با برچسب ها و انتهای آن - C4 را علامت گذاری می کنیم. به طور مشابه، ابتدا و انتهای سیم پیچ دوم را پیدا می کنیم و آنها را C2 و C5 و ابتدا و انتهای سوم - SZ و C6 را تعیین می کنیم.

مرحله بعدی و اصلی خواهد بود تعیین ابتدا و انتهای سیم پیچ استاتور. برای این کار از روش انتخاب استفاده می کنیم که برای موتورهای الکتریکی تا توان 5 کیلو وات استفاده می شود. بیایید تمام ابتدای سیم پیچ های فاز موتور الکتریکی را طبق برچسب های قبلی متصل شده به یک نقطه (با استفاده از مدار ستاره ای) وصل کنیم و موتور را با استفاده از خازن ها به شبکه تک فاز وصل کنیم.

اگر موتور فوراً سرعت نامی را بدون زمزمه قوی بگیرد، به این معنی است که تمام ابتدا یا تمام انتهای سیم پیچ به نقطه مشترک برخورد کرده است. اگر هنگام روشن شدن موتور به شدت زمزمه می کند و روتور نمی تواند به سرعت نامی برسد، در اولین سیم پیچ، پایانه های C1 و C4 را تعویض کنید. اگر این کار کمکی نکرد، انتهای سیم پیچ اول را به موقعیت اصلی خود برگردانید و اکنون پایانه های C2 و C5 را تعویض کنید. اگر موتور همچنان به زمزمه کردن ادامه داد، برای جفت سوم هم همین کار را انجام دهید.

هنگام تعیین ابتدا و انتهای سیم پیچ های فاز استاتور موتور الکتریکی، به شدت از مقررات ایمنی پیروی کنید. به ویژه، هنگام لمس گیره های سیم پیچ استاتور، سیم ها را فقط با قسمت عایق نگه دارید. این نیز باید انجام شود زیرا موتور الکتریکی دارای یک هسته مغناطیسی فولادی مشترک است و ممکن است ولتاژ زیادی در پایانه های سیم پیچ های دیگر ظاهر شود.

برای تغییر جهت چرخشروتور یک موتور الکتریکی سه فاز متصل به یک شبکه تک فاز در یک مدار مثلث (نگاه کنید به. برنج. 1سیم پیچ استاتور فاز سوم ( دبلیو) از طریق یک خازن به ترمینال سیم پیچ فاز دوم استاتور ( V).

برای تغییر جهت چرخش یک موتور الکتریکی سه فاز متصل به یک شبکه تک فاز در یک پیکربندی ستاره (نگاه کنید به. برنج. 2، ب، به سیم پیچ استاتور فاز سوم نیاز دارید ( دبلیو) از طریق یک خازن به ترمینال سیم پیچ دوم ( V). جهت چرخش موتور تک فاز با تغییر اتصال انتهای سیم پیچ راه اندازی تغییر می کند. P1و P2 (شکل 4).

هنگام بررسی وضعیت فنیدر موتورهای الکتریکی، اغلب می توانید با ناامیدی متوجه شوید که پس از کارکرد طولانی مدت، نویز و لرزش اضافی ظاهر می شود و چرخش دستی روتور دشوار است. دلیل این امر ممکن است وضعیت نامناسب یاتاقان ها باشد: تردمیل ها با زنگ زدگی پوشانده شده اند، خراش ها و فرورفتگی های عمیق، گوی های جداگانه و قفس آسیب دیده اند. در تمامی موارد لازم است موتور الکتریکی به طور دقیق بررسی شود و عیوب موجود برطرف شود. در صورت آسیب جزئی کافی است بلبرینگ ها را با بنزین بشویید و روغن کاری کنید و محفظه موتور را از کثیفی و گرد و غبار تمیز کنید.

برای تعویض بلبرینگ های آسیب دیده، آنها را با یک پیچ کش از شفت خارج کرده و صندلی بلبرینگ را با بنزین بشویید. یاتاقان جدید را در حمام روغن تا دمای 80 درجه سانتیگراد گرم کنید. یک لوله فلزی که قطر داخلی آن کمی بزرگتر از قطر شفت است، به حلقه داخلی یاتاقان فشار دهید و با چکش به لوله ضربه بزنید و فشار دهید. بلبرینگ روی شفت موتور الکتریکی پس از این کار، 2/3 یاتاقان را با گریس پر کنید. دوباره به ترتیب معکوس مونتاژ کنید. در یک موتور الکتریکی که به درستی مونتاژ شده است، روتور باید بدون ضربه یا لرزش بچرخد.

موتورهای سه فاز ناهمزمان به شایستگی محبوب ترین در جهان هستند، زیرا بسیار قابل اعتماد هستند، نیاز به حداقل تعمیر و نگهداری دارند، ساخت آنها آسان است و در هنگام اتصال به هیچ دستگاه پیچیده و گران قیمتی نیاز ندارند، مگر اینکه سرعت چرخش را تنظیم کنید. مورد نیاز است. بیشتر ماشین‌ها در دنیا توسط موتورهای سه فاز ناهمزمان به حرکت در می‌آیند؛ همچنین پمپ‌ها و درایوهای الکتریکی با مکانیزم‌های مختلف مفید و ضروری را به حرکت در می‌آورند.

اما در مورد کسانی که در خانه شخصی خود منبع تغذیه سه فاز ندارند و در بیشتر موارد دقیقاً همینطور است، چه می‌توان گفت. اگر می خواهید اره دایره ای ثابت، اتصال دهنده برقی یا ماشین تراش را در کارگاه خانگی خود نصب کنید، چه باید کرد؟ مایلم خوانندگان پورتال ما را خوشحال کنم که راهی برای برون رفت از این مخمصه وجود دارد و اجرای آن بسیار ساده است. در این مقاله قصد داریم نحوه اتصال موتور سه فاز به شبکه 220 ولت را به شما بگوییم.

اجازه دهید به طور خلاصه اصل کار یک موتور ناهمزمان را در شبکه های سه فاز 380 ولت "بومی" آن در نظر بگیریم. این به تطبیق بعدی موتور برای عملکرد در سایر شرایط "غیر بومی" - تک فاز 220 ولت کمک زیادی می کند. شبکه های.

دستگاه موتور آسنکرون

اکثر موتورهای سه فاز تولید شده در دنیا موتورهای القایی قفس سنجابی (SCMC) هستند که هیچ گونه تماس الکتریکی بین استاتور و روتور ندارند. این مزیت اصلی آنهاست، زیرا برس ها و کموتاتورها ضعیف ترین نقطه هر موتور الکتریکی هستند؛ آنها در معرض سایش شدید هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری و تعویض دوره ای دارند.

بیایید دستگاه ADKZ را در نظر بگیریم. موتور به صورت مقطعی در شکل نشان داده شده است.

محفظه ریخته گری (7) کل مکانیسم موتور الکتریکی را در خود جای داده است که شامل دو بخش اصلی است - یک استاتور ثابت و یک روتور متحرک. استاتور دارای یک هسته (3) است که از ورقه های فولاد مخصوص الکتریکی (آلیاژی از آهن و سیلیکون) ساخته شده است که دارای خواص مغناطیسی خوبی است. هسته از ورق ساخته شده است به این دلیل که در شرایط میدان مغناطیسی متناوب، جریان های گردابی فوکو می توانند در هادی ها ایجاد شوند که ما مطلقاً در استاتور به آن نیاز نداریم. علاوه بر این، هر ورق هسته از دو طرف با لاک مخصوص پوشانده می شود تا جریان جریان ها را کاملاً از بین ببرد. ما فقط از هسته به خواص مغناطیسی آن نیاز داریم و نه خواص رسانای جریان الکتریکی.

سیم پیچی (2) ساخته شده از سیم مسی لعابی در شیارهای هسته گذاشته شده است. به طور دقیق، حداقل سه سیم پیچ در یک موتور سه فاز ناهمزمان وجود دارد - یکی برای هر فاز. علاوه بر این، این سیم پیچ ها در شیارهای هسته با نظم خاصی قرار می گیرند - هر کدام به گونه ای قرار دارند که در فاصله زاویه ای 120 درجه نسبت به دیگری قرار دارند. انتهای سیم پیچ ها به جعبه ترمینال خارج می شوند (در شکل در پایین موتور قرار دارد).

روتور در داخل هسته استاتور قرار می گیرد و آزادانه روی شفت (1) می چرخد. برای افزایش راندمان، آنها سعی می کنند فاصله بین استاتور و روتور را به حداقل برسانند - از نیم میلی متر تا 3 میلی متر. هسته روتور (5) نیز از فولاد الکتریکی ساخته شده و دارای شیارهایی نیز می باشد، اما برای سیم پیچی در نظر گرفته نشده است، بلکه برای هادی های اتصال کوتاه است که در فضا قرار گرفته اند و شبیه چرخ سنجاب هستند (4). که برای آن نام خود را دریافت کردند.

چرخ سنجاب از هادی های طولی تشکیل شده است که هم به صورت مکانیکی و هم الکتریکی به حلقه های انتهایی متصل می شوند.معمولاً چرخ سنجاب با ریختن آلومینیوم مذاب در شیارهای هسته و در عین حال هم حلقه ها و هم پروانه های فن ساخته می شود (6). ) به صورت یکپارچه قالب گیری می شوند. در ADKZ پرقدرت، میله های مسی جوش داده شده با حلقه های مسی انتهایی به عنوان هادی سلول استفاده می شود.

جریان سه فاز چیست؟

برای اینکه بفهمیم چه نیروهایی باعث چرخش روتور ADKZ می شود، باید در نظر بگیریم که یک سیستم منبع تغذیه سه فاز چیست، سپس همه چیز در جای خود قرار می گیرد. همه ما به سیستم تک فاز معمولی عادت داریم، زمانی که سوکت فقط دو یا سه کنتاکت دارد که یکی از آنها (L)، دومی صفر کار (N) و سومی یک صفر محافظ (PE) است. . ولتاژ فاز rms در یک سیستم تک فاز (ولتاژ بین فاز و صفر) 220 ولت است. ولتاژ (و هنگامی که یک بار وصل می شود، جریان) در شبکه های تک فاز بر اساس قانون سینوسی متفاوت است.

از نمودار بالا مشخصه دامنه-زمان مشخص می شود که مقدار دامنه ولتاژ 220 ولت نیست، بلکه 310 ولت است. برای اینکه خوانندگان دچار سوءتفاهم و تردید نشوند، نویسندگان وظیفه خود می دانند که اطلاع رسانی کنند. که 220 ولت مقدار دامنه نیست، بلکه ریشه میانگین مربع یا جریان است. برابر است با U=U max /√2=310/1.414≈220 V. چرا این کار انجام می شود؟ فقط برای راحتی محاسبات. ولتاژ ثابت بر اساس توانایی آن در تولید مقداری کار به عنوان استاندارد در نظر گرفته می شود. می توان گفت که یک ولتاژ سینوسی با مقدار دامنه 310 ولت در یک بازه زمانی مشخص همان کاری را ایجاد می کند که ولتاژ ثابت 220 ولت در همان بازه زمانی انجام می دهد.

بلافاصله باید گفت که تقریباً تمام انرژی الکتریکی تولید شده در جهان سه فاز است. فقط مدیریت انرژی تک فاز در زندگی روزمره آسان تر است؛ بیشتر مصرف کنندگان برق برای کار فقط به یک فاز نیاز دارند و سیم کشی تک فاز بسیار ارزان تر است. بنابراین، یک فاز و یک هادی خنثی از یک سیستم سه فاز "بیرون کشیده می شود" و به مصرف کنندگان - آپارتمان ها یا خانه ها ارسال می شود. این به وضوح در پانل های ورودی قابل مشاهده است، جایی که می توانید ببینید که چگونه سیم از یک فاز به یک آپارتمان، از دیگری به یک دوم، از یک سوم به یک سوم می رود. این در قطب هایی که خطوط از آن به سمت خانوارهای خصوصی می رود نیز به وضوح قابل مشاهده است.

ولتاژ سه فاز، بر خلاف تک فاز، یک سیم فاز ندارد، بلکه سه فاز دارد: فاز A، فاز B و فاز C. فازها را می توان L1، L2، L3 نیز تعیین کرد. علاوه بر سیم های فاز، البته، یک صفر کار (N) و یک صفر محافظ (PE) مشترک در تمام فازها نیز وجود دارد. بیایید مشخصه دامنه-زمان ولتاژ سه فاز را در نظر بگیریم.

از نمودارها مشخص است که ولتاژ سه فاز ترکیبی از سه تک فاز با دامنه 310 ولت و مقدار rms ولتاژ فاز (بین فاز و صفر کاری) 220 ولت است و فازها عبارتند از با فاصله زاویه ای 2 * π / 3 یا 120 درجه نسبت به یکدیگر جابجا شده اند. اختلاف پتانسیل بین دو فاز، ولتاژ خطی نامیده می شود و برابر با 380 ولت است، زیرا مجموع برداری دو ولتاژ خواهد بود. U l = 2*U f *sin(60°)=2*220*√3/2=220* √3=220*1.73=380.6 V، جایی که U l– ولتاژ خطی بین دو فاز و U f– ولتاژ فاز بین فاز و صفر.

جریان سه فاز به راحتی تولید می شود، به مقصد منتقل می شود و متعاقباً آن را به هر نوع انرژی دلخواه تبدیل می کند. از جمله انرژی مکانیکی چرخش ADKZ.

موتور سه فاز ناهمزمان چگونه کار می کند؟

اگر یک ولتاژ متناوب سه فاز را به سیم‌پیچ‌های استاتور اعمال کنید، جریان‌ها از آن‌ها عبور می‌کنند. آنها به نوبه خود باعث ایجاد شارهای مغناطیسی می شوند که همچنین طبق قانون سینوسی تغییر می کنند و همچنین در فاز 2*π/3=120 درجه تغییر می کنند. با توجه به اینکه سیم پیچ های استاتور در فضا در فاصله زاویه ای یکسان - 120 درجه قرار دارند، یک میدان مغناطیسی چرخشی در داخل هسته استاتور تشکیل می شود.

این میدان دائماً در حال تغییر از "چرخ سنجاب" روتور عبور می کند و باعث ایجاد یک EMF (نیروی محرکه الکتریکی) در آن می شود که با سرعت تغییر شار مغناطیسی نیز متناسب خواهد بود که در زبان ریاضی به معنای مشتق زمانی مغناطیسی است. شار از آنجایی که شار مغناطیسی طبق قانون سینوسی تغییر می کند، این بدان معنی است که EMF مطابق قانون کسینوس تغییر می کند، زیرا (گناه ایکس)’= cos ایکس. از درس ریاضیات مدرسه مشخص است که کسینوس سینوس را با π/2=90 درجه هدایت می کند، یعنی وقتی کسینوس به حداکثر خود می رسد، سینوس بعد از π/2 - پس از یک چهارم دوره به آن می رسد. .

تحت تأثیر EMF، جریان های زیادی در روتور یا به طور دقیق تر، در چرخ سنجاب ایجاد می شود، با توجه به اینکه هادی ها اتصال کوتاه دارند و مقاومت الکتریکی کمی دارند. این جریان ها میدان مغناطیسی خود را تشکیل می دهند که در امتداد هسته روتور گسترش می یابد و شروع به تعامل با میدان استاتور می کند. همان طور که می دانیم قطب های مخالف یکدیگر را جذب می کنند و مانند قطب ها یکدیگر را دفع می کنند. نیروهای حاصل گشتاور ایجاد می کنند که باعث چرخش روتور می شود.

میدان مغناطیسی استاتور با فرکانس مشخصی می چرخد که به شبکه تامین و تعداد جفت قطب سیم پیچ ها بستگی دارد. فرکانس با استفاده از فرمول زیر محاسبه می شود:

n 1 =f 1 *60/پ،جایی که

f 1 - فرکانس جریان متناوب.
p - تعداد جفت قطب های سیم پیچ استاتور.

همه چیز با فرکانس جریان متناوب روشن است - در شبکه های منبع تغذیه ما 50 هرتز است. تعداد جفت‌های قطب نشان می‌دهد که چند جفت قطب روی سیم‌پیچ یا سیم‌پیچ‌های متعلق به همان فاز وجود دارد. اگر یک سیم پیچ به هر فاز با فاصله 120 درجه از فازهای دیگر متصل شود، تعداد جفت قطب ها برابر با یک خواهد بود. اگر دو سیم پیچ به یک فاز متصل شود، تعداد جفت قطب ها برابر با دو خواهد بود و به همین ترتیب. بر این اساس، فاصله زاویه ای بین سیم پیچ ها تغییر می کند. به عنوان مثال، هنگامی که تعداد جفت‌های قطب دو است، استاتور دارای یک سیم‌پیچ فاز A است که یک بخش نه 120 درجه، بلکه 60 درجه را اشغال می‌کند. سپس سیم پیچ فاز B که همان بخش را اشغال می کند و سپس فاز C دنبال می شود. سپس تناوب تکرار می شود. همانطور که جفت قطب افزایش می یابد، بخش های سیم پیچ بر این اساس کاهش می یابد. چنین اقداماتی امکان کاهش فرکانس چرخش میدان مغناطیسی استاتور و بر این اساس روتور را فراهم می کند.

بیایید یک مثال بزنیم. فرض کنید یک موتور سه فاز دارای یک جفت قطب است و به یک شبکه سه فاز با فرکانس 50 هرتز متصل است. سپس میدان مغناطیسی استاتور با یک فرکانس می چرخد n 1 =50*60/1=3000 دور در دقیقه.اگر تعداد جفت قطب ها را افزایش دهید، سرعت چرخش به همان میزان کاهش می یابد. برای افزایش دور موتور، باید فرکانس تامین سیم پیچ ها را افزایش دهید. برای تغییر جهت چرخش روتور، باید دو فاز را روی سیم پیچ ها عوض کنید

لازم به ذکر است که سرعت روتور همیشه از سرعت چرخش میدان مغناطیسی استاتور عقب است و به همین دلیل است که موتور را آسنکرون می نامند. چرا این اتفاق می افتد؟ بیایید تصور کنیم که روتور با همان سرعت میدان مغناطیسی استاتور می چرخد. سپس چرخ سنجاب میدان مغناطیسی متناوب را سوراخ نمی کند، اما برای روتور ثابت خواهد بود. بر این اساس، هیچ الکترومغناطیسی القا نمی‌شود و جریان‌ها متوقف می‌شوند، برهم‌کنشی شارهای مغناطیسی وجود نخواهد داشت و لحظه‌ای که روتور در حال حرکت است ناپدید می‌شود. به همین دلیل است که روتور "در تلاش دائمی" است تا به استاتور برسد، اما هرگز به استاتور نمی رسد، زیرا انرژی که باعث چرخش شفت موتور می شود ناپدید می شود.

تفاوت فرکانس های چرخش میدان مغناطیسی استاتور و شفت روتور را فرکانس لغزش می گویند و با فرمول محاسبه می شود:

∆ n=n 1 -n 2،جایی که

n1 - فرکانس چرخش میدان مغناطیسی استاتور.
n2 - سرعت روتور.

لغزش نسبت فرکانس لغزش به فرکانس چرخش میدان مغناطیسی استاتور است که با فرمول محاسبه می شود: S=∆n/n 1 =(n 1 -n 2)/n 1.

روش های اتصال سیم پیچ موتورهای ناهمزمان

اکثر ADKZ دارای سه سیم پیچ هستند که هر کدام مربوط به فاز خود بوده و دارای یک شروع و یک پایان است. سیستم های تعیین سیم پیچ ممکن است متفاوت باشد. در موتورهای الکتریکی مدرن، سیستمی برای تعیین سیم پیچ های U، V و W اتخاذ شده است و پایانه های آنها با شماره 1 به عنوان ابتدای سیم پیچ و با شماره 2 به عنوان انتهای آن تعیین می شود، یعنی سیم پیچ U دارای دو پایانه U1 است. و U2، سیم پیچ V–V1 و V2، و سیم پیچ W - W1 و W2.

با این حال، موتورهای ناهمزمان ساخته شده در دوران اتحاد جماهیر شوروی و دارای سیستم علامت گذاری قدیمی هنوز در حال استفاده هستند. در آنها، ابتدای سیم پیچ ها C1، C2، C3 و انتهای آن C4، C5، C6 هستند. این بدان معنی است که سیم پیچ اول دارای پایانه های C1 و C4، سیم پیچ دوم C2 و C5 و سیم پیچ سوم C3 و C6 است. مطابقت بین سیستم های نمادگذاری قدیمی و جدید در شکل ارائه شده است.

بیایید در نظر بگیریم که چگونه سیم پیچ ها را می توان در یک ADKZ متصل کرد.

اتصال ستاره

با این اتصال، تمام انتهای سیم پیچ ها در یک نقطه ترکیب می شوند و فازها به ابتدای آنها متصل می شوند. در نمودار مدار، این روش اتصال واقعا شبیه یک ستاره است، به همین دلیل نام خود را گرفته است.

هنگامی که توسط یک ستاره متصل می شود، ولتاژ فاز 220 ولت به هر سیم پیچ به صورت جداگانه اعمال می شود و ولتاژ خطی 380 ولت به دو سیم پیچی که به صورت سری به هم متصل شده اند اعمال می شود. مزیت اصلی این روش اتصال جریان های راه اندازی کوچک است، زیرا خطی است. ولتاژ به دو سیم پیچ اعمال می شود، نه به یک. این به موتور اجازه می دهد تا "آرام" شروع شود، اما قدرت آن محدود خواهد بود، زیرا جریان های جاری در سیم پیچ ها نسبت به روش دیگر اتصال کمتر خواهد بود.

اتصال دلتا

با این اتصال، سیم پیچ ها به یک مثلث ترکیب می شوند، زمانی که ابتدای یک سیم پیچ به انتهای سیم پیچ بعدی متصل می شود - و به همین ترتیب در یک دایره. اگر ولتاژ خطی در یک شبکه سه فاز 380 ولت باشد، جریان های بسیار بزرگتری نسبت به اتصال ستاره ای از سیم پیچ ها عبور می کنند. بنابراین قدرت موتور الکتریکی بیشتر خواهد بود.

هنگامی که در لحظه راه اندازی توسط یک مثلث متصل می شود، ADKZ جریان های راه اندازی زیادی را مصرف می کند که می تواند 7-8 برابر بیشتر از جریان های نامی باشد و می تواند باعث اضافه بار شبکه شود، بنابراین در عمل، مهندسان مصالحه ای پیدا کرده اند - موتور روشن می شود و با استفاده از مدار ستاره ای تا سرعت نامی می چرخد و سپس به طور خودکار به مثلث تبدیل می شود.

چگونه می توان تشخیص داد که سیم پیچ های موتور به کدام مدار متصل است؟

قبل از اتصال یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز 220 ولت، باید دریابید که سیم پیچ ها به چه مداری متصل هستند و ADKZ در چه ولتاژ کاری می تواند کار کند. برای انجام این کار، شما باید صفحه را با مشخصات فنی مطالعه کنید - "پلاک" که باید روی هر موتور باشد.

شما می توانید اطلاعات مفید زیادی را در مورد چنین "پلاک نام" بیابید

صفحه شامل تمام اطلاعات لازم است که به اتصال موتور به یک شبکه تک فاز کمک می کند. پلاک ارائه شده نشان می دهد که موتور دارای قدرت 0.25 کیلو وات و سرعت 1370 دور در دقیقه است که نشان دهنده وجود دو جفت قطب سیم پیچ است. نماد ∆/Y به این معنی است که سیم‌پیچ‌ها را می‌توان به‌وسیله مثلث یا ستاره متصل کرد و نشانگر زیر 220/380 ولت نشان می‌دهد که هنگام اتصال مثلثی، ولتاژ تغذیه باید 220 ولت باشد و زمانی که توسط ستاره وصل می‌شود. - 380 ولت. اگر موتور را به صورت مثلث به شبکه 380 ولت وصل کنید، سیم‌پیچ‌های آن می‌سوزند.

در پلاک بعدی می توانید ببینید که چنین موتوری فقط می تواند با یک ستاره و فقط به یک شبکه 380 ولت متصل شود. به احتمال زیاد، چنین ADKZ فقط سه ترمینال در جعبه ترمینال خواهد داشت. برق کاران باتجربه می توانند چنین موتوری را به شبکه 220 ولت وصل کنند، اما برای انجام این کار باید درب پشتی را باز کنند تا به پایانه های سیم پیچی برسند، سپس ابتدا و انتهای هر سیم پیچ را پیدا کرده و سوئیچینگ لازم را انجام دهند. کار بسیار پیچیده تر می شود، بنابراین نویسندگان اتصال چنین موتورهایی را به شبکه 220 ولت توصیه نمی کنند، به خصوص که اکثر ADKZ مدرن را می توان به روش های مختلف متصل کرد.

هر موتور دارای یک جعبه ترمینال است که اغلب در بالا قرار دارد. این جعبه دارای ورودی برای کابل های برق است و در بالا با درب بسته شده است که باید با پیچ گوشتی جدا شود.

همانطور که متخصصان برق و آسیب شناس می گویند: "کالبد شکافی نشان خواهد داد."

در زیر پوشش می توانید شش پایانه را مشاهده کنید که هر کدام مربوط به ابتدا یا انتهای سیم پیچ است. علاوه بر این، پایانه ها توسط جامپرها به هم متصل می شوند و با توجه به موقعیت آنها می توانید تعیین کنید که سیم پیچ ها با چه طرحی وصل شده اند.

باز کردن جعبه ترمینال نشان داد که "بیمار" به "تب ستاره ای" آشکار مبتلا شده است.

عکس جعبه "باز شده" نشان می دهد که سیم های منتهی به سیم پیچ ها برچسب گذاری شده اند و انتهای تمام سیم پیچ ها - V2، U2، W2 - توسط جامپرها به یک نقطه متصل شده اند. این نشان می دهد که یک اتصال ستاره ای در حال انجام است. در نگاه اول، ممکن است به نظر برسد که انتهای سیم پیچ ها به ترتیب منطقی V2، U2، W2 قرار دارند و آغازها "گیج" هستند - W1، V1، U1. با این حال، این کار برای یک هدف خاص انجام می شود. برای انجام این کار، جعبه ترمینال ADKZ را با سیم پیچ های متصل مطابق نمودار مثلث در نظر بگیرید.

شکل نشان می دهد که موقعیت جامپرها تغییر می کند - ابتدا و انتهای سیم پیچ ها متصل می شوند و پایانه ها به گونه ای قرار دارند که از همان جامپرها برای اتصال مجدد استفاده می شود. سپس مشخص می شود که چرا پایانه ها "مخلوط" هستند - انتقال بلوزها از این طریق آسان تر است. عکس نشان می دهد که پایانه های W2 و U1 توسط یک تکه سیم به هم متصل می شوند، اما در پیکربندی اولیه موتورهای جدید همیشه دقیقاً سه جامپر وجود دارد.

اگر پس از "باز کردن" جعبه ترمینال، تصویری مانند آنچه در عکس است نشان داده شد، به این معنی است که موتور برای یک ستاره و یک شبکه سه فاز 380 ولت در نظر گرفته شده است.

بهتر است چنین موتوری به "عنصر بومی" خود - در یک مدار جریان متناوب سه فازی بازگردد

ویدئو: فیلمی عالی در مورد موتورهای سنکرون سه فاز که هنوز رنگ آمیزی نشده است

امکان اتصال یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز 220 ولت وجود دارد، اما باید آماده باشید که کاهش قابل توجهی در قدرت آن کاهش دهید - در بهترین حالت، 70٪ از پلاک نام خواهد بود، اما برای اکثر موارد اهداف این کاملا قابل قبول است.

مشکل اصلی اتصال ایجاد یک میدان مغناطیسی دوار است که باعث القای emf در روتور قفس سنجاب می شود. این امر در شبکه های سه فاز به راحتی قابل پیاده سازی است. هنگام تولید برق سه فاز، یک EMF در سیم‌پیچ‌های استاتور القا می‌شود، زیرا یک روتور مغناطیسی در داخل هسته می‌چرخد، که توسط انرژی سقوط آب در یک نیروگاه برق آبی یا یک توربین بخار در نیروگاه‌های برق آبی هدایت می‌شود. و نیروگاه های هسته ای یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می کند. در موتورها، تبدیل معکوس رخ می دهد - یک میدان مغناطیسی در حال تغییر باعث چرخش روتور می شود.

در شبکه های تک فاز، به دست آوردن یک میدان مغناطیسی دوار دشوارتر است - باید به برخی "ترفندها" متوسل شوید. برای انجام این کار، باید فازهای سیم پیچ را نسبت به یکدیگر تغییر دهید. در حالت ایده آل، باید مطمئن شوید که فازها نسبت به یکدیگر 120 درجه جابجا شده اند، اما در عمل اجرای این امر دشوار است، زیرا چنین دستگاه هایی دارای مدارهای پیچیده هستند، بسیار گران هستند و ساخت و پیکربندی آنها به شرایط خاصی نیاز دارد. بنابراین، در بیشتر موارد، از مدارهای ساده استفاده می شود، در حالی که تا حدودی قدرت را قربانی می کنند.

تغییر فاز با استفاده از خازن

یک خازن الکتریکی به دلیل خاصیت منحصر به فرد خود در عبور نکردن جریان مستقیم، بلکه عبور جریان متناوب شناخته شده است. وابستگی جریان های عبوری از خازن به ولتاژ اعمال شده در نمودار نشان داده شده است.

جریان در خازن همیشه برای یک چهارم دوره "سرب" خواهد بود

به محض اینکه ولتاژ افزایش در امتداد یک سینوسی به خازن اعمال می شود، از آنجایی که در ابتدا تخلیه شده بود، بلافاصله روی آن "پرتاب" می شود و شروع به شارژ می کند. جریان در این لحظه حداکثر خواهد بود، اما با شارژ شدن، کاهش می یابد و در لحظه ای که ولتاژ به اوج خود می رسد، به حداقل می رسد.

به محض کاهش ولتاژ، خازن نسبت به آن واکنش نشان می دهد و شروع به تخلیه می کند، اما جریان در جهت مخالف جریان می یابد، با تخلیه، تا زمانی که ولتاژ کاهش می یابد، افزایش می یابد (با علامت منفی). تا زمانی که ولتاژ صفر شود، جریان به حداکثر خود می رسد.

هنگامی که ولتاژ با علامت منفی شروع به افزایش می کند، خازن دوباره شارژ می شود و جریان به تدریج از حداکثر منفی خود به صفر نزدیک می شود. با کاهش ولتاژ منفی و نزدیک شدن به صفر، خازن با افزایش جریان عبوری از آن تخلیه می شود. بعد، چرخه دوباره تکرار می شود.

نمودار نشان می دهد که در یک دوره ولتاژ سینوسی متناوب، خازن دو بار شارژ و دو بار تخلیه می شود. جریانی که از خازن عبور می کند ولتاژ را به اندازه یک چهارم دوره هدایت می کند، یعنی - 2* π/4=π/2=90 درجه. به این روش ساده می توانید یک تغییر فاز در سیم پیچ های یک موتور ناهمزمان بدست آورید. تغییر فاز 90 درجه در 120 درجه ایده آل نیست، اما برای اینکه گشتاور لازم روی روتور ظاهر شود کاملاً کافی است.

تغییر فاز را می توان با استفاده از سلف نیز بدست آورد. در این مورد، همه چیز برعکس اتفاق می افتد - ولتاژ جریان را 90 درجه هدایت می کند. اما در عمل به دلیل اجرای ساده تر و تلفات کمتر، از جابجایی فاز خازنی بیشتری استفاده می شود.

طرح های اتصال موتورهای سه فاز به شبکه تک فاز

گزینه های زیادی برای اتصال ADKZ وجود دارد، اما ما فقط رایج ترین و ساده ترین آنها را در نظر خواهیم گرفت. همانطور که قبلاً بحث شد، برای جابجایی فاز، کافی است یک خازن را به موازات هر یک از سیم پیچ ها وصل کنید. نام C p نشان می دهد که این یک خازن فعال است.

لازم به ذکر است که اتصال سیم پیچ ها در یک مثلث ترجیح داده می شود، زیرا توان مفید بیشتری را می توان از چنین ADKZ "حذف" کرد تا از یک ستاره. اما موتورهایی وجود دارند که برای کار در شبکه هایی با ولتاژ 127/220 ولت طراحی شده اند. اطلاعاتی در مورد این باید روی پلاک وجود داشته باشد.

اگر خوانندگان با چنین موتوری روبرو شوند، می توان آن را خوش شانسی دانست، زیرا می توان آن را با استفاده از یک مدار ستاره ای به یک شبکه 220 ولت متصل کرد و این امر شروع نرم و تا 90٪ از توان نامی پلاک نام را تضمین می کند. این صنعت ADKZ هایی را تولید می کند که به طور ویژه برای عملکرد در شبکه های 220 ولت طراحی شده اند که می توان آنها را موتورهای خازن نامید.

موتور را هر چه بنامید، همچنان با روتور قفس سنجابی ناهمزمان است.

لازم به ذکر است که پلاک نشان دهنده ولتاژ کاری 220 ولت و پارامترهای خازن عامل 90 μF (میکرو فاراد، 1 μF = 10 -6 F) و ولتاژ 250 ولت است. به جرات می توان گفت که این موتور در واقع سه فاز است، اما برای ولتاژ تک فاز سازگار شده است.

برای تسهیل راه اندازی ADSC های قدرتمند در شبکه های 220 ولت، علاوه بر خازن کار، از خازن راه اندازی نیز استفاده می کنند که برای مدت کوتاهی روشن می شود. پس از شروع و مجموعه ای از سرعت های نامی، خازن راه اندازی خاموش می شود و فقط خازن کار از چرخش روتور پشتیبانی می کند.

خازن راه انداز هنگام روشن شدن موتور "یک ضربه" می دهد

خازن راه انداز C p است که به صورت موازی به خازن کار C p متصل می شود. از مهندسی برق مشخص است که هنگام اتصال موازی، ظرفیت خازن ها با هم جمع می شود. برای "فعال کردن" آن، از کلید فشاری SB استفاده کنید که برای چند ثانیه نگه دارید. ظرفیت خازن راه اندازی معمولاً حداقل دو و نیم برابر بیشتر از ظرفیت خازن کار است و می تواند شارژ خود را برای مدت طولانی حفظ کند. اگر به طور تصادفی پایانه های آن را لمس کنید، می توانید ترشح نسبتاً قابل توجهی از بدن دریافت کنید. برای تخلیه Cp از مقاومتی که به صورت موازی متصل شده است استفاده می شود. سپس پس از جدا کردن خازن راه‌انداز از شبکه، از طریق یک مقاومت تخلیه می‌شود. با مقاومت به اندازه کافی بالا 300 کیلو اهم-1 میلی اهم و اتلاف توان حداقل 2 وات انتخاب شده است.

محاسبه ظرفیت خازن کار و راه اندازی

برای راه اندازی قابل اعتماد و عملکرد پایدار ADKZ در شبکه های 220 ولت، باید ظرفیت خازن های کار و راه اندازی را با دقت بیشتری انتخاب کنید. اگر ظرفیت C p ناکافی باشد، گشتاور ناکافی برای اتصال هر بار مکانیکی روی روتور ایجاد می‌شود و ظرفیت اضافی می‌تواند منجر به جریان بیش از حد بالا شود که می‌تواند منجر به اتصال کوتاه سیم‌پیچ‌ها شود که فقط می‌تواند با پیچیدن بسیار گران قیمت "درمان" شود.

آنچه محاسبه می شود	فرمول	آنچه برای محاسبات لازم است
ظرفیت خازن کار برای اتصال سیم پیچ های ستاره - Cp, μF	Cр=2800I/U; I=P/(√3Uηcosϕ); Cр=(2800/√3)P/(U^2n* cosϕ)=1616.6P/(U^2n* cosϕ)	برای همه: I - جریان بر حسب آمپر، A; U – ولتاژ شبکه، V; P - قدرت موتور الکتریکی؛ η - راندمان موتور در مقادیر از 0 تا 1 بیان می شود (اگر بر روی پلاک موتور به صورت درصد مشخص شده باشد، این شاخص باید بر 100 تقسیم شود). cosφ - ضریب توان (کسینوس زاویه بین بردار ولتاژ و جریان)، همیشه در گذرنامه و روی پلاک نشان داده شده است.
ظرفیت خازن راه اندازی برای اتصال سیم پیچ های ستاره - Cp, μF	Cп=(2-3)Cр≈2.5Ср
ظرفیت خازن کار برای اتصال سیم پیچ ها در یک مثلث - Cp, μF	Cр=4800I/U; I=P/(√3Uηcosϕ); Cр=(4800/√3)P/(U^2n* cosϕ)=2771.3P/(U^2n* cosϕ)
ظرفیت خازن راه اندازی برای اتصال سیم پیچ ها به صورت مثلث - Cn, μF	Cп=(2-3)Cр≈2.5Ср

فرمول های ارائه شده در جدول برای محاسبه ظرفیت خازن مورد نیاز کاملاً کافی است. گذرنامه ها و پلاک ها ممکن است نشان دهنده کارایی یا جریان عملیاتی باشند. بسته به این، می توانید پارامترهای لازم را محاسبه کنید. در هر صورت، این داده ها کافی خواهد بود. برای راحتی خوانندگان ما، می توانید از ماشین حسابی استفاده کنید که به سرعت ظرفیت کار و شروع مورد نیاز را محاسبه می کند.

هنگام حل مسائل منبع تغذیه یک ساختمان جدید، صاحب آن با وظایف متعددی روبرو است که باید با ابزار فنی و سازمانی حل شود.

در این صورت ابتدا باید در مورد تعداد فازهای مورد نیاز برای برق رسانی به وسایل برقی تصمیم بگیرید. معمولاً مردم به منبع تغذیه تک فاز راضی هستند و دسته خاصی با هدایت وظایف پیش روی خود سه فاز را انتخاب می کنند.

مقایسه مزایا و معایب اتصال تک فاز و سه فاز در منزل

هنگام انتخاب مدار، باید تأثیر آن را بر طراحی سیم کشی و شرایط عملکرد ایجاد شده توسط سیستم های مختلف در نظر بگیرید.

مصرف برق

این امیدواری در بین صاحبان خانه وجود دارد که انتقال به برق سه فاز به آنها امکان افزایش مصرف برق مجاز و استفاده فشرده تر از برق را می دهد. اما این موضوع باید در سازمان فروش که به احتمال زیاد دیگر ذخیره اضافی ندارد حل شود. بنابراین بعید است که از این طریق بتوان مصرف برق را به میزان قابل توجهی افزایش داد.

مقدار توان مجاز که در اختیار شما قرار خواهد گرفت، مبنای ایجاد خواهد شد. به دلیل توزیع آن روی دو سیم در یک مدار تک فاز، ضخامت مقطع هسته های کابل همیشه بیشتر از مدار سه فاز است که در آن بار به طور مساوی در سه مدار متقارن توزیع می شود.

با همان توان، جریان های نامی کمتر در هر هسته یک مدار سه فاز جریان می یابد. آنها به کاهش رتبه بندی قطع کننده های مدار نیاز دارند. با وجود این، ابعاد آنها مانند سایر حفاظ ها و کنتور الکتریکی به دلیل استفاده از طرح سه گانه همچنان بزرگتر خواهد بود. یک تابلوی توزیع بزرگتر مورد نیاز است. اندازه آن می تواند فضای آزاد داخل اتاق های کوچک را به میزان قابل توجهی محدود کند.

مصرف کننده های سه فاز

الکتروموتورهای ناهمزمان درایوهای مکانیکی و سایر وسایل الکتریکی که برای کار در شبکه سه فاز طراحی شده اند کارایی بیشتری دارند و در آن بهینه کار می کنند. برای ساخت آنها لازم است مبدل های ولتاژ ایجاد شود که انرژی اضافی را مصرف کنند. علاوه بر این، در بیشتر موارد، کارایی چنین مکانیزم‌ها و مصرف برق روی مبدل کاهش می‌یابد.

استفاده از مصرف کننده های سه فاز بر اساس توزیع یکنواخت بار در هر فاز است و اتصال دستگاه های تک فاز قدرتمند می تواند باعث عدم تعادل فاز به فاز جریان ها شود که برخی از آنها شروع به عبور از کار می کنند. هسته صفر

اگر عدم تعادل جریان زیادی در فاز اضافه بار وجود داشته باشد، ولتاژ کاهش می‌یابد: لامپ‌های رشته‌ای شروع به کم‌درخشیدن می‌کنند، دستگاه‌های الکترونیکی خراب می‌شوند و موتورهای الکتریکی عملکرد بدتری دارند. در این شرایط، صاحبان سیم کشی سه فاز می توانند بخشی از بار را دوباره به فاز بدون بار وصل کنند و مصرف کنندگان یک مدار دو سیمه باید از تثبیت کننده های ولتاژ یا منابع پشتیبان استفاده کنند.

شرایط عملیاتی عایق سیم کشی برق

صاحبان مدار سه فاز باید اثر ولتاژ خط 380 را در نظر بگیرند و نه ولتاژ فاز 220 ولت را. رتبه بندی آن خطر بیشتری برای انسان و عایق سیم کشی یا دستگاه های برق دارد.

ابعاد تجهیزات

سیم کشی برق تک فاز و تمامی اجزای آن فشرده تر بوده و به فضای نصب کمتری نیاز دارد.

بر اساس مقایسه این ویژگی ها، می توان نتیجه گرفت که اتصال سه فاز یک خانه خصوصی اغلب می تواند در شرایط مدرن غیر عملی باشد. در صورت نیاز به کارکردن مصرف کننده های سه فاز قدرتمند مانند دیگ های برقی یا تجهیزات ماشینی برای کار مداوم در فصول خاص، استفاده از آن منطقی است.

اکثر نیازهای برق خانگی را می توان به راحتی با سیم کشی برق تک فاز تامین کرد.

نحوه اتصال سه فاز به یک خانه خصوصی

هنگامی که موضوع اتصال سه فاز یک خانه خصوصی حاد است، باید:

1. تهیه اسناد فنی.

2. حل مسائل فنی

چه مدارکی باید تهیه شود

فقط گواهی ها و گذرنامه های زیر می توانند قانونی بودن اتصال سه فاز را تضمین کنند:

1. مشخصات فنی از سازمان تامین انرژی.

2. پروژه تولید برق رسانی به ساختمان.

3. عمل تمایز بر اساس ترازنامه.

4. پروتکل های اندازه گیری پارامترهای الکتریکی اصلی مدار اتصال خانه مونتاژ شده توسط آزمایشگاه برق (نصب پس از دریافت سه سند اول مجاز است) و گزارش بازرسی تجهیزات الکتریکی.

5. انعقاد قرارداد با یک سازمان فروش انرژی، دادن حق دریافت سفارش تامین برق.

مشخصات فنی

برای به دست آوردن آنها، باید از قبل درخواستی را به سازمان تامین برق ارسال کنید، که باید الزامات مربوط به مشترک و نصب برق را نشان دهد، که نشان می دهد:

روش های اتصال؛

استفاده از حفاظت؛

مکان وسایل برقی و تابلوهای برق؛

محدود کردن دسترسی افراد غیرمجاز؛

ویژگی های بار

پروژه تولید برق

این توسط یک سازمان طراحی بر اساس استانداردهای جاری و قوانین عملیاتی برای تاسیسات الکتریکی به منظور ارائه اطلاعات دقیق در مورد فناوری نصب یک مدار الکتریکی به تیمی از برقکاران توسعه یافته است.

پروژه شامل:

1. یادداشت توضیحی همراه با گزارش.

2. مدار اجرایی و نمودارهای نصب.

3. اظهارات;

4. الزامات اسناد و مقررات نظارتی.

قانون تمایز بر اساس ترازنامه

مرزهای مسئولیت بین سازمان منبع تغذیه و مصرف کننده تعیین می شود، توان مجاز، دسته قابلیت اطمینان گیرنده برق، مدار منبع تغذیه و برخی اطلاعات دیگر نشان داده شده است.

پروتکل های اندازه گیری الکتریکی

آنها توسط آزمایشگاه اندازه گیری الکتریکی پس از اتمام کامل کار نصب انجام می شود. در صورت دریافت نتایج اندازه گیری مثبت منعکس شده در پروتکل ها، گزارش بازرسی تجهیزات با نتیجه گیری ارائه می شود که حق تماس با سازمان فروش برق را می دهد.

توافق با فروش انرژی

پس از جمع بندی آن بر اساس مستندات آزمایشگاه برق می توانید با سازمان تامین برق تماس بگیرید تا تاسیسات برقی نصب شده را طبق دستور خاصی در کار قرار دهید.

مسائل فنی اتصال سه فاز یک خانه خصوصی

اصل تامین انرژی الکتریکی برای یک ساختمان مسکونی مجزا بر اساس اصل زیر انجام می شود: ولتاژ از پست ترانسفورماتور از طریق خط برق از طریق چهار سیم، شامل سه فاز (L1، L2، L3) و یک هادی خنثی مشترک تامین می شود. خودکار. چنین سیستمی طبق روشی انجام می شود که هنوز در کشور ما رایج ترین است.

خط برق اغلب می تواند بالای سر یا کمتر معمول کابل باشد. خطاها ممکن است در هر دو سازه رخ دهد که با خطوط برق هوایی سریعتر قابل حل است.

ویژگی های جداسازی هادی PEN

صنعت انرژی به تدریج شروع به مدرن سازی خطوط انتقال برق قدیمی و انتقال آنها به استاندارد جدید TN-C-S می کند و خطوط در حال ساخت بلافاصله طبق استانداردهای TN-S ساخته می شوند. در آن، PEN هادی چهارم از پست تغذیه نه با یک، بلکه با دو هادی انشعاب: PE و N عرضه می شود. در نتیجه، این مدارها در حال حاضر از پنج هادی برای هادی ها استفاده می کنند.

اتصال سه فاز یک خانه شخصی بر این اساس است که همه این هادی ها به دستگاه ورودی ساختمان متصل شده و از آن برق به کنتور برق و سپس به تابلو توزیع برای توزیع داخلی به محل و مصرف کنندگان ساختمان.

تقریباً تمام لوازم خانگی با ولتاژ فاز 220 ولت کار می کنند که بین صفر کار N و یکی از هادی های بالقوه L1، L2 یا L3 وجود دارد. و بین سیم های خطی ولتاژ 380 ولت تشکیل می شود.

در داخل دستگاه ورودی با استفاده از استاندارد TN-C-S، صفر کار N و PE محافظ از هادی PEN جدا می شود که در اینجا به گذرگاه اصلی اتصال به زمین متصل می شود. به مدار زمین مکرر ساختمان متصل می شود.

تمام اتصالات هادی ها در GZSh با یک اتصال پیچ و مهره با واشر و مهره انجام می شود و اتصال رزوه ای را محکم می کند. این به حداقل مقدار مقاومت الکتریکی گذرا در محل اتصال کنتاکت ها می رسد. هر کابل به یک سوراخ نصب جداگانه برای قطع راحت مدار به منظور انجام اندازه گیری های مختلف متصل می شود.

ماده اصلی برای GZSh مس است و در برخی موارد می توان از آلیاژهای فولادی استفاده کرد. استفاده از آلومینیوم برای شینه محافظ اصلی ممنوع است. روی سیم های متصل به آن نمی توانید بند های ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم را نصب کنید.

از دستگاه ورودی، صفرهای کاری و محافظ به صورت زنجیرهای جدا شده می آیند که ترکیب آنها در هر نقطه دیگری از نمودار سیم کشی برق ممنوع است.

طبق قوانین قدیمی موجود در مدار زمین TN-C، هادی PEN شکافته نشد و ولتاژ فاز مستقیماً بین آن و یکی از پتانسیل های خطی گرفته شد.

فاصله نهایی خط بین تکیه گاه آن قبل از ورود به خانه از طریق هوا یا زیر زمین گذاشته می شود. به آن شاخه می گویند. در ترازنامه سازمان برق است نه مالک ساختمان مسکونی. بنابراین، تمام کارهای مربوط به اتصال یک خانه در این سایت باید با آگاهی و تصمیم صاحب خط برق انجام شود. بر این اساس، طبق قانون آنها نیاز به تأیید و پرداخت دارند.

برای یک خط کابل زیرزمینی، انشعاب در یک کابینت فلزی نصب می شود که نزدیک به مسیر قرار می گیرد، و برای خطوط برق هوایی - مستقیماً روی تکیه گاه. در هر دو مورد، مهم است که از ایمنی عملکرد آنها اطمینان حاصل شود، دسترسی افراد غیرمجاز مسدود شود و محافظت قابل اعتماد در برابر آسیب خرابکاران ایجاد شود.

انتخاب محل تقسیم هادی PEN

این میتواند انجام شود:

1. در نزدیکترین پشتیبانی.

2. یا روی پنل ورودی که روی دیوار یا داخل خانه قرار دارد.

در حالت اول مسئولیت عملیات ایمن بر عهده سازمان تامین برق و در حالت دوم بر عهده مالک ساختمان است. دسترسی ساکنان خانه به کار در انتهای هادی PEN واقع در تکیه گاه طبق قوانین ممنوع است.

باید در نظر داشت که سیم های روی خط هوایی به دلایل مختلف ممکن است پاره شوند و ممکن است خرابی روی آنها ایجاد شود. در حین تصادف در خط برق منبع تغذیه با شکستگی در هادی PEN، جریان آن از طریق سیم متصل به حلقه زمین اضافی عبور می کند. مواد و سطح مقطع آن باید به طور قابل اعتمادی در برابر چنین قدرت افزایشی مقاومت کند. بنابراین، آنها نازک تر از هسته اصلی خط برق انتخاب نمی شوند.

هنگامی که تقسیم مستقیم روی تکیه گاه انجام می شود، خطی به نام ارتینگ مجدد روی آن و مدار گذاشته می شود. ساختن آن از یک نوار فلزی که 0.3÷1 متر در زمین دفن شده است راحت است.

از آنجایی که در هنگام طوفان رعد و برق مسیری را برای جاری شدن رعد و برق به زمین ایجاد می کند، باید از مسیرها و مکان هایی که ممکن است افراد در آنجا اسکان داده شوند منحرف شود. منطقی است که آن را زیر حصار ساختمان و در مکان های مشابه صعب العبور قرار دهید و همه اتصالات را با جوش انجام دهید.

هنگامی که شکاف در سپر آب یک ساختمان انجام می شود، جریان های اضطراری با سیم های متصل از طریق خط انشعاب جریان می یابد که فقط هادی هایی با سطح مقطع هادی های فاز خط برق می توانند تحمل کنند.

دستگاه توزیع برق ورودی

با یک دستگاه ورودی ساده تفاوت دارد زیرا طراحی آن شامل عناصری است که برق را بین گروه های مصرف کننده در داخل ساختمان توزیع می کند. در ورودی کابل برق در یک داخلی یا اتاق جداگانه نصب می شود.

ASU در داخل یک کابینت فلزی نصب شده است، جایی که هر سه فاز، یک هادی PEN و یک گذرگاه مدار زمین مجدد در نمودار اتصال ساختمان با استفاده از سیستم TN-C-S متصل شده اند.

برای TN-S، پنج سیم در کابین توزیع ورودی وارد می شود - سه فاز و دو صفر: کار و محافظ، همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است.

در داخل کابین تابلو برق ورودی، هادی های فاز به پایانه های قطع کننده مدار ورودی یا فیوزهای برق و هادی PEN به شینه آن متصل می شود. از طریق آن با تشکیل گذرگاه اصلی زمین و اتصال آن به حلقه زمین مکرر به PE و N تقسیم می شود.

محدود کننده های افزایش ولتاژ بر اساس اصل پالس کار می کنند، از نمودار مدار فازها و صفر کار در برابر تأثیرات نفوذ احتمالی تخلیه های خارجی خارجی محافظت می کنند، آنها را از طریق هادی PE و باس محافظ اصلی با یک حلقه زمین به پتانسیل زمین منحرف می کنند.

هنگامی که تخلیه های پالس ولتاژ بالا با توان بالا در خط تغذیه رخ می دهد و از زنجیره سریال قطع کننده مدار و SPD عبور می کند، کاملاً ممکن است که کنتاکت های برق دستگاه به دلیل سوختن و حتی جوشکاری از کار بیفتند.

بنابراین، حفاظت از این زنجیر با فیوزهای قدرتمند، که به سادگی با سوختن پیوند فیوز انجام می شود، همچنان مرتبط است و به طور گسترده در عمل استفاده می شود.

کنتور برق سه فاز توان مصرفی را در نظر می گیرد. پس از این، بارهای متصل بین گروه های مصرفی از طریق قطع کننده های مدار و دستگاه های جریان باقیمانده که به درستی انتخاب شده اند توزیع می شود. همچنین ممکن است یک RCD اضافی در ورودی وجود داشته باشد که عملکردهای آتش نشانی را برای تمام سیم کشی های برق ساختمان انجام می دهد.

پس از هر گروه از RCD، مصرف کنندگان را می توان بر اساس درجه حفاظت با قطع کننده های مدار جداگانه تقسیم کرد یا از آنها صرف نظر کرد، همانطور که در بخش های مختلف در نمودار نشان داده شده است.

کابل هایی که به گروه های مصرف کننده نهایی می روند به پایانه های خروجی محافظ و محافظ متصل می شوند.

ویژگی های طراحی شعبه

بیشتر اوقات ، اتصال سه فاز یک خانه خصوصی به خط برق منبع تغذیه توسط یک خط هوایی انجام می شود که ممکن است اتصال کوتاه یا قطعی روی آن رخ دهد. برای جلوگیری از آنها باید به موارد زیر توجه کنید:

استحکام مکانیکی کلی ساختار ایجاد شده؛

کیفیت عایق لایه بیرونی؛

مواد هادی های حامل جریان

کابل های آلومینیومی خود نگهدار مدرن سبک وزن هستند و خاصیت رسانایی خوبی دارند. آنها برای نصب شاخه هوا مناسب هستند. با منبع تغذیه سه فاز برای مصرف کنندگان، مقطع هسته SIP 16 میلی متر مربع برای تولید طولانی مدت 42 کیلو وات و 25 میلی متر مربع - 53 کیلو وات کافی خواهد بود.

هنگامی که یک انشعاب با استفاده از کابل زیرزمینی ساخته می شود، به موارد زیر توجه کنید:

پیکربندی مسیر تعیین شده، عدم دسترسی به آن برای آسیب افراد و ماشین آلات غیرمجاز هنگام کار در زمین؛

محافظت از انتهای خارج شده از زمین با لوله های فلزی تا ارتفاعی که کمتر از قد متوسط انسان نباشد. بهترین گزینه این است که کابل را به طور کامل در لوله تا ورود به واحد کنترل و کابینت توزیع قرار دهید.

برای نصب زیرزمینی، فقط از یک تکه کابل با نوار زره قوی استفاده کنید یا آن را با لوله ها یا جعبه های فلزی محافظت کنید. در این حالت هادی های مسی به آلومینیوم ترجیح داده می شوند.

جنبه های فنی اتصال سه فاز یک خانه خصوصی در بیشتر موارد نیاز به هزینه و تلاش بیشتری نسبت به مدار تک فاز دارد.

1.1. انتخاب موتور سه فاز برای اتصال به شبکه تک فاز.

در میان روش های مختلف راه اندازی موتورهای الکتریکی سه فاز در شبکه تک فاز، ساده ترین آنها مبتنی بر اتصال سیم پیچ سوم از طریق یک خازن تغییر فاز است. توان مفید توسعه یافته توسط موتور در این مورد 50 ... 60 درصد توان آن در عملکرد سه فاز است. با این حال، همه موتورهای الکتریکی سه فاز هنگام اتصال به شبکه تک فاز به خوبی کار نمی کنند. در میان چنین موتورهای الکتریکی می توان به عنوان مثال موتورهایی را که دارای روتور قفس سنجابی دو قفس سری MA هستند برجسته کرد. در این راستا، هنگام انتخاب الکتروموتورهای سه فاز برای کار در شبکه تک فاز، اولویت باید به موتورهای سری A، AO، AO2، APN، UAD و غیره داده شود.

برای عملکرد عادی یک موتور الکتریکی با شروع خازن، لازم است که ظرفیت خازن مورد استفاده بسته به سرعت متفاوت باشد. در عمل، انجام این شرایط بسیار دشوار است، بنابراین از کنترل موتور دو مرحله ای استفاده می شود. هنگام راه اندازی موتور، دو خازن وصل می شود و پس از شتاب گیری، یک خازن قطع می شود و فقط خازن در حال کار باقی می ماند.

1.2. محاسبه پارامترها و عناصر یک موتور الکتریکی.

به عنوان مثال، اگر برگه اطلاعات موتور الکتریکی نشان دهد که ولتاژ تغذیه آن 220/380 است، آنگاه موتور مطابق نمودار نشان داده شده در شکل به یک شبکه تک فاز متصل می شود. 1

پس از روشن کردن سوئیچ دسته ای P1، مخاطبین P1.1 و P1.2 بسته می شوند، پس از آن باید بلافاصله دکمه "شتاب" را فشار دهید. پس از افزایش سرعت، دکمه آزاد می شود. معکوس کردن موتور الکتریکی با تغییر فاز روی سیم پیچ آن با کلید ضامن SA1 انجام می شود.

ظرفیت خازن کار Cp در مورد اتصال سیم پیچ های موتور در یک "مثلث" با فرمول تعیین می شود:

و در مورد اتصال سیم پیچ های موتور در یک "ستاره"، با فرمول تعیین می شود:

جریان مصرف شده توسط موتور الکتریکی در فرمول های فوق، با قدرت شناخته شده موتور الکتریکی، از عبارت زیر قابل محاسبه است:

ظرفیت خازن راه اندازی Sp 2..2.5 برابر بیشتر از ظرفیت خازن کار انتخاب شده است. این خازن ها باید برای ولتاژ 1.5 برابر ولتاژ شبکه طراحی شوند. برای شبکه 220 ولت بهتر است از خازن هایی مانند MBGO، MBPG، MBGCh با ولتاژ کاری 500 ولت و بالاتر استفاده شود. در صورت روشن شدن کوتاه مدت، خازن های الکترولیتی از انواع K50-3، EGC-M، KE-2 با ولتاژ کاری حداقل 450 ولت می توانند به عنوان خازن های راه اندازی استفاده شوند. برای اطمینان بیشتر، خازن های الکترولیتی به صورت سری متصل می شوند. ، پایانه های منفی خود را به یکدیگر متصل می کنند و دیودهای شنت دار هستند (شکل 2)

ظرفیت کل خازن های متصل (C1+C2)/2 خواهد بود.

در عمل، مقادیر خازن خازن های کار و راه اندازی بسته به قدرت موتور مطابق جدول انتخاب می شود. 1

جدول 1. مقدار ظرفیت خازن های کار و راه اندازی یک موتور الکتریکی سه فاز بسته به توان آن هنگام اتصال به شبکه 220 ولت.

لازم به ذکر است که در یک موتور الکتریکی با خازن شروع به کار در حالت بدون بار، یک جریان از طریق سیم پیچ تغذیه شده از طریق خازن 20 ... 30٪ بیشتر از نامی جریان می یابد. در این رابطه، اگر موتور اغلب در حالت کم بار یا دور آرام استفاده می شود، در این صورت باید ظرفیت خازن C p کاهش یابد. ممکن است اتفاق بیفتد که در هنگام اضافه بار موتور الکتریکی متوقف شود، سپس برای راه اندازی آن، خازن راه اندازی دوباره وصل می شود، بار را به طور کلی حذف می کند یا آن را به حداقل می رساند.

ظرفیت خازن راه اندازی C p را می توان در هنگام راه اندازی موتورهای الکتریکی در حالت بیکار یا با بار سبک کاهش داد. برای روشن کردن، به عنوان مثال، یک موتور الکتریکی AO2 با قدرت 2.2 کیلو وات در 1420 دور در دقیقه، می توانید از یک خازن کار با ظرفیت 230 μF و یک خازن شروع - 150 μF استفاده کنید. در این حالت موتور الکتریکی با یک بار کوچک روی شفت با اطمینان راه اندازی می شود.

1.3. واحد جهانی قابل حمل برای راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز با توان حدود 0.5 کیلو وات از شبکه 220 ولت.

برای راه اندازی موتورهای الکتریکی سری های مختلف با توان حدود 0.5 کیلووات از شبکه تک فاز بدون معکوس می توانید یک واحد راه اندازی جهانی قابل حمل را مونتاژ کنید (شکل 3).

هنگامی که دکمه SB1 را فشار می دهید، استارت مغناطیسی KM1 راه اندازی می شود (سوئیچ ضامن SA1 بسته است) و سیستم تماس آن KM 1.1, KM 1.2 موتور الکتریکی M1 را به شبکه 220 ولت متصل می کند. در همان زمان، گروه تماس سوم KM 1.3 دکمه SB1 را می بندد. پس از شتاب کامل موتور، خازن راه انداز C1 را با استفاده از کلید SA1 خاموش کنید. موتور با فشار دادن دکمه SB2 خاموش می شود.

1.3.1. جزئیات.

این دستگاه از موتور الکتریکی A471A4 (AO2-21-4) با توان 0.55 کیلووات در 1420 دور در دقیقه و استارت مغناطیسی از نوع PML استفاده می کند که برای ولتاژ جریان متناوب 220 ولت طراحی شده است. دکمه های SB1 و SB2 از نوع جفتی PKE612 هستند. سوئیچ ضامن T2-1 به عنوان سوئیچ SA1 استفاده می شود. در دستگاه مقاومت ثابت R1 سیم پیچی از نوع PE-20 و مقاومت R2 از نوع MLT-2 می باشد. خازن های C1 و C2 نوع MBGCh برای ولتاژ 400 ولت. خازن C2 از خازن های موازی متصل 20 μF 400 V تشکیل شده است. لامپ HL1 نوع KM-24 و 100 میلی آمپر.

دستگاه شروع در یک جعبه فلزی به ابعاد 170x140x50 میلی متر نصب شده است (شکل 4)

برنج. 4ظاهر دستگاه شروع و ترسیم پانل، موقعیت 7.

در پانل بالای کیس دکمه های "شروع" و "توقف" وجود دارد - یک چراغ سیگنال و یک سوئیچ برای خاموش کردن خازن شروع. در پنل جلویی کیس دستگاه کانکتوری برای اتصال موتور الکتریکی تعبیه شده است.

برای خاموش کردن خازن راه اندازی می توانید از یک رله اضافی K1 استفاده کنید، سپس دیگر نیازی به کلید SA1 نیست و خازن به طور خودکار خاموش می شود (شکل 5).

هنگامی که دکمه SB1 را فشار می دهید، رله K1 فعال می شود و جفت کنتاکت K1.1 استارت مغناطیسی KM1 را روشن می کند و K1.2 خازن راه اندازی C را روشن می کند. استارت مغناطیسی KM1 با استفاده از جفت کنتاکت KM 1.1 خود قفل می شود. و کنتاکت های KM 1.2 و KM 1.3 موتور الکتریکی را به شبکه متصل می کنند. دکمه "شروع" تا زمانی که موتور به طور کامل شتاب بگیرد فشار داده می شود و سپس رها می شود. رله K1 خاموش می شود و خازن راه اندازی را خاموش می کند که از طریق مقاومت R2 تخلیه می شود. در همان زمان، استارت مغناطیسی KM 1 روشن می ماند و برق موتور الکتریکی را در حالت کار تامین می کند. برای متوقف کردن موتور الکتریکی، دکمه "Stop" را فشار دهید. در یک دستگاه راه اندازی بهبودیافته مطابق نمودار شکل 5، می توانید از یک رله از نوع MKU-48 یا مانند آن استفاده کنید.

2. استفاده از خازن های الکترولیتی در مدارهای راه اندازی موتور الکتریکی.

هنگام اتصال موتورهای الکتریکی ناهمزمان سه فاز به یک شبکه تک فاز، به عنوان یک قاعده، از خازن های کاغذی معمولی استفاده می شود. تمرین نشان داده است که به جای خازن های کاغذی حجیم، می توانید از خازن های اکسیدی (الکترولیتی) استفاده کنید که اندازه کوچکتری دارند و خرید آنها مقرون به صرفه تر است. نمودار جایگزینی معادل برای کاغذ معمولی در شکل نشان داده شده است. 6

نیم موج مثبت جریان متناوب از زنجیره VD1، C2 و نیم موج منفی VD2، C2 عبور می کند. بر این اساس می توان از خازن های اکسیدی با ولتاژ مجاز نصف ولتاژ خازن های معمولی هم ظرفیت استفاده کرد. به عنوان مثال، اگر در مداری برای یک شبکه تک فاز با ولتاژ 220 ولت از خازن کاغذی با ولتاژ 400 ولت استفاده شود، در هنگام تعویض آن، طبق نمودار فوق، می توانید از خازن الکترولیتی با یک خازن استفاده کنید. ولتاژ 200 ولت. در نمودار فوق، ظرفیت هر دو خازن یکسان است و به روش انتخاب خازن های کاغذی خازن برای دستگاه راه اندازی انتخاب شده است.

2.1. اتصال موتور سه فاز به شبکه تک فاز با استفاده از خازن های الکترولیتی.

نمودار اتصال موتور سه فاز به شبکه تک فاز با استفاده از خازن های الکترولیتی در شکل 7 نشان داده شده است.

در نمودار بالا SA1 کلید جهت چرخش موتور، SB1 دکمه شتاب موتور، خازن های الکترولیتی C1 و C3 برای راه اندازی موتور، C2 و C4 در حین کار استفاده می شود.

انتخاب خازن های الکترولیتی در مدار نشان داده شده در شکل. 7 بهتر است با استفاده از گیره های فعلی انجام شود. جریان ها در نقاط A، B، C اندازه گیری می شوند و برابری جریان ها در این نقاط با انتخاب گام به گام خازن های خازن به دست می آید. اندازه گیری ها با موتور بارگذاری شده در حالتی که انتظار می رود در آن کار کند انجام می شود. دیودهای VD1 و VD2 برای شبکه 220 ولت با حداکثر ولتاژ معکوس مجاز حداقل 300 ولت انتخاب می شوند. حداکثر جریان رو به جلو دیود به قدرت موتور بستگی دارد. برای موتورهای الکتریکی با توان حداکثر 1 کیلو وات، دیودهای D245، D245A، D246، D246A، D247 با جریان مستقیم 10 آمپر مناسب هستند و با قدرت موتور بالاتر از 1 کیلو وات تا 2 کیلو وات، باید قدرتمندتر مصرف کنید. دیودهایی با جریان رو به جلو مربوطه، یا چندین دیود کم قدرت را به موازات یکدیگر قرار دهید و آنها را روی رادیاتورها نصب کنید.

لطفا توجه داشته باشید که اگر دیود بیش از حد بارگذاری شود، ممکن است خرابی رخ دهد و جریان متناوب از خازن الکترولیتی عبور کند که می تواند منجر به گرم شدن و انفجار آن شود.

3. اتصال موتورهای سه فاز قدرتمند به شبکه تک فاز.

مدار خازن برای اتصال موتورهای سه فاز به یک شبکه تک فاز این امکان را فراهم می کند که بیش از 60٪ از توان نامی موتور را به دست آورید، در حالی که محدودیت قدرت دستگاه برقی به 1.2 کیلو وات محدود است. این به وضوح برای راه اندازی یک اره برقی یا اره برقی که باید 1.5 ... 2 کیلو وات قدرت داشته باشد کافی نیست. مشکل در این مورد را می توان با استفاده از یک موتور الکتریکی با قدرت بالاتر، به عنوان مثال، با قدرت 3 ... 4 کیلو وات حل کرد. موتورهای این نوع برای ولتاژ 380 ولت طراحی شده‌اند، سیم‌پیچ‌های آن‌ها به ستاره متصل می‌شوند و جعبه ترمینال فقط شامل 3 پایانه است. اتصال چنین موتوری به شبکه 220 ولت منجر به کاهش 3 برابری و 40 درصدی توان نامی موتور در هنگام کار در شبکه تک فاز می شود. این کاهش قدرت باعث می شود موتور برای کارکرد نامناسب باشد، اما می توان از آن برای چرخاندن روتور در حالت بیکار یا با حداقل بار استفاده کرد. تمرین نشان می دهد که اکثر موتورهای الکتریکی با اطمینان به سرعت نامی شتاب می دهند و در این مورد، جریان راه اندازی از 20 A تجاوز نمی کند.

3.1. اصلاح موتور سه فاز

ساده ترین راه برای تبدیل یک موتور سه فاز قدرتمند به حالت کار، تبدیل آن به حالت عملکرد تک فاز است، در حالی که 50 درصد توان نامی را دریافت می کند. تغییر موتور به حالت تک فاز نیاز به تغییرات جزئی دارد. جعبه ترمینال را باز کنید و تعیین کنید که پایانه های سیم پیچ در کدام طرف پوشش محفظه موتور قرار می گیرند. پیچ های محکم کننده درپوش را باز کرده و آن را از محفظه موتور جدا کنید. محل اتصال سه سیم پیچ به یک نقطه مشترک را پیدا کنید و یک هادی اضافی با سطح مقطع مطابق با مقطع سیم سیم پیچ را به نقطه مشترک لحیم کنید. پیچش با یک هادی لحیم شده با نوار الکتریکی یا یک لوله پلی وینیل کلرید عایق شده است و ترمینال اضافی به جعبه ترمینال کشیده می شود. پس از این، پوشش محفظه تعویض می شود.

مدار سوئیچینگ موتور الکتریکی در این حالت به شکل نشان داده شده در شکل خواهد بود. 8.

در طول شتاب موتور، یک اتصال ستاره ای سیم پیچ ها با اتصال یک خازن تغییر فاز Sp استفاده می شود. در حالت کار، تنها یک سیم پیچ به شبکه متصل می ماند و چرخش روتور توسط یک میدان مغناطیسی ضربانی پشتیبانی می شود. پس از تعویض سیم پیچ ها، خازن Cn از طریق مقاومت Rр تخلیه می شود. عملکرد مدار ارائه شده با یک موتور نوع AIR-100S2Y3 (4 کیلووات، 2800 دور در دقیقه) نصب شده بر روی یک دستگاه نجاری خانگی آزمایش شد و کارایی خود را نشان داد.

3.1.1. جزئیات.

در مدار سوئیچینگ سیم‌پیچ‌های موتور الکتریکی، باید از یک سوئیچ بسته با جریان عملیاتی حداقل 16 A به عنوان دستگاه کلید SA1 استفاده شود، به عنوان مثال، یک کلید از نوع PP2-25/N3 (دو قطبی با خنثی، برای جریان 25 A). سوئیچ SA2 می تواند از هر نوع باشد، اما با جریان حداقل 16 A. اگر نیاز به معکوس کردن موتور نباشد، این کلید SA2 را می توان از مدار خارج کرد.

یک نقطه ضعف طرح پیشنهادی برای اتصال یک موتور الکتریکی سه فاز قدرتمند به یک شبکه تک فاز را می توان حساسیت موتور به اضافه بار در نظر گرفت. اگر بار روی شفت به نصف توان موتور برسد، ممکن است سرعت چرخش شفت کاهش یابد تا زمانی که به طور کامل متوقف شود. در این حالت بار از شفت موتور برداشته می شود. سوئیچ ابتدا به موقعیت "شتاب" و سپس به موقعیت "کار" منتقل می شود و کار بیشتر ادامه می یابد.

برای بهبود ویژگی های راه اندازی موتورها، علاوه بر خازن راه اندازی و در حال کار، می توانید از اندوکتانس نیز استفاده کنید که یکنواختی بارگذاری فاز را بهبود می بخشد. همه اینها در مقاله دستگاه های راه اندازی الکتروموتور سه فاز با تلفات برق کم نوشته شده است

هنگام نوشتن مقاله، از برخی از مطالب کتاب V.M. Pestrikov استفاده شد. "برق خانه و بیشتر..."