Notre compatriote Vladimir Likhterov, ancien technologue en chef de l'usine de Krasny Metallist (1988 - 1996), vivant maintenant en Israël, a envoyé son essai sur Konotop, écrit sur la base de documents Internet et de souvenirs personnels. Nous présentons à votre attention cet essai.
Konotop est une ville de la région de Sumy en Ukraine
RÉFÉRENCE HISTORIQUE
La population au recensement de 2001 était de 91 683 habitants. C'est le centre administratif de la région de Konotop (dont la ville n'est pas incluse) et du conseil municipal de Konotop, qui, en outre, comprend les villages de Podlipnoe, Komsomolskaya Kommuna et Lobkovka. La ville est située sur les rives de la rivière Ezuch, qui se jette dans la rivière Seim après 12 km. La rivière Lipka traverse la ville et la rivière Kukolka coule près de la ville. Il y a plusieurs barrages sur les rivières. Les routes et les chemins de fer, les stations Konotop et Zhelezobetonny traversent la ville.
Certains historiens pensent que Konotop existait en tant que colonie avant même l'invasion tatare-mongole. La première légende dit que lors de la traversée des marais par la cavalerie tatare, de nombreux chevaux et guerriers sont morts à ces endroits, c'est pourquoi l'endroit s'appelait konotop - un endroit marécageux ou un gué dans lequel les chevaux étaient chargés et noyés.
Une autre légende explique le lien du nom avec l'incident avec la reine, dont la voiture et l'escorte se sont retrouvées coincées dans un marais. La reine a été sauvée et les trésors ont été noyés. La reine, étant sortie, dit : « Quel genre d'endroit est-ce, où les chevaux se noient ? D'où le nom est venu - Konotop.
La troisième légende dit que la ville tire son nom de la rivière Konotopka, qui coulait près de la colonie. Les nomades qui lui ont donné ce nom passaient souvent devant la colonie. Cette rivière s'est asséchée, au lieu de cela, il y a maintenant un cours d'eau créé artificiellement - Ezuch. À l'époque de Kievan Rus, les terres de Konotop faisaient partie de la principauté de Putivl. À la suite de recherches archéologiques menées en 1997-1998, les vestiges d'une ancienne colonie russe (XII-XIV siècles) ont été découverts dans la partie centrale de la ville. Règlement Novoselitsy a été fondée par des cosaques ukrainiens au début du XVIIe siècle.
La première mention de la ville remonte à octobre 1634, lorsque le roi polonais Vladislav IV Vaza accorda à Nikolai Tsetisov et à ses descendants la terre près de Konotop, Gorodishche, Ezuch.
En 1642, une forteresse a été construite ici et nommée d'après la rivière Konotopka (plus tard asséchée). En 1648, elle reçut le statut de ville. Les premiers colons de la région de Konotop étaient des gens libres, mais peu à peu les anciens cosaques ont asservi les cosaques, ont pris la terre et les ont forcés à travailler pour eux-mêmes. De grands propriétaires terriens sont apparus. Pendant les années de la guerre de libération nationale de 1648-1654, Konotop est devenue une ville centenaire. Après le traité de Bila Tserkva de 1651, la noblesse des provinces de Kiev, Bratslav et Tchernihiv a reçu le droit de retourner dans ses domaines.
Le 2 avril 1649, les habitants de la ville accueillent l'ambassade de Russie dirigée par Grigory Unkovsky, arrivé en Ukraine pour des négociations avec Bohdan Khmelnitsky.
Après le traité de Bila Tserkva de 1651, la noblesse a été autorisée à retourner dans ses domaines de la voïvodie de Tchernihiv, dans les régions de Kiev et de Bratslav. Dès que la noblesse polonaise est apparue près des murs de la fortification, les habitants de Konotop ont quitté la ville et se sont rendus à Putivl. Là, l'administration russe a fourni des terres aux fugitifs pour qu'ils s'y installent. En 1652, après la victoire des troupes de Bogdan Khmelnitsky près de Batog, une avalanche de soulèvements anti-polonais déferle sur l'Ukraine. Les Konotopiens se sont également battus, ont chassé la noblesse de la ville et ont tué le chef de Sosnovsky avec sa famille.
En 1659, près de la ville et de ses environs, la bataille de Konotop eut lieu entre l'armée tatare-cosaque de l'hetman Ivan Vygovsky et l'armée russe d'Alexei Trubetskoy, qui se termina par la défaite de cette dernière. Konotop du XVIIe siècle est une petite ville entourée d'un rempart de terre et d'une palissade, située sur la rive gauche marécageuse de la rivière Ezuch.
Pendant Guerre du Nord 1700-1721 Konotop se prépare à se défendre contre les Suédois.
En 1781, la Konotopshchina est devenue une partie du gouvernorat de Novgorod-Seversky et, depuis 1791, de la province de Tchernigov. en 1797, il fut affecté à la province de la Petite Russie. La population de la ville à cette époque était de 4930 personnes. En juin 1782, un plan de Konotop est apparu et les armoiries de la ville ont été approuvées - une croix dorée de Saint-André est représentée sur un bouclier rouge rectangulaire, un mois d'argent en dessous, une étoile à six branches au-dessus de la croix. Voici comment son créateur P. P. von Winkler l'a décrit : « Dans le champ rouge, il y a une croix d'or, en bas il y a une lune à cornes d'argent, et en haut il y a une étoile hexagonale. Sur les anciennes armoiries de la ville, il y a des symboles des juifs, des chrétiens et des musulmans. Cela suggère que des personnes antérieures de confessions différentes coexistaient pacifiquement ici. Avant la révolution, la ville faisait partie de la fameuse « Pale of Settlement ». La ville comptait : une savonnerie, deux moulins à cire, deux distilleries, trois moulins à huile, cinq églises, trois synagogues, quatre bordels et vingt tavernes.
A la fin du XVIIIe siècle, la ville possédait une cathédrale en pierre et cinq églises. Ainsi que 1 614 maisons, 55 commerces, 2 refuges. Chaque église avait une école paroissiale.
Depuis 1802, c'était un chef-lieu de la province de Tchernihiv.
Les terres sur lesquelles se trouve la région de Konotop attirent depuis longtemps les gens. En témoignent de nombreuses trouvailles découvertes lors de fouilles archéologiques.
Il existe 272 sites archéologiques dans la région de Konotop: sites temporaires des temps anciens, colonies, colonies, tumulus. Ils appartiennent à différentes époques - de l'âge de pierre à l'époque de Kievan Rus. Les villages les plus anciens de la région de Konotop comprennent les villages de Melnya - la première mention remonte à 1500 et Karabutovo - 1572, ainsi que le village de Veliky Sambor, connu depuis le début du XVIe siècle.
Un événement historique important dans la région de Konotop fut la bataille de Konotop en 1659 entre les troupes de Hetman Vygovsky et les troupes du tsar de Moscou Alexei Mikhailovich. Les principaux événements de la bataille se sont déroulés lorsque l'hetman Vyhovsky s'est approché de Konotop avec l'armée cosaque-criméenne-tatare. La bataille a eu lieu sur le terrain entre les villages de Sosnovka et Shapovalovka. Le 17 juin 1672, Ivan Samoïlovitch (1672-1677) est élu hetman de l'Ukraine de la rive gauche, sur le territoire du village moderne de Kozatskoye, dans la forêt de chênes de Kozatskaya à Kozatsky Rada, qui accepte et signe les articles de Konotop avec l'Etat de Moscou.
Au cours de la longue histoire de la région, les limites administratives de la région de Konotop ont changé à plusieurs reprises. Par ordre de Catherine II en 1732, des gouvernorats (provinces) ont été créés en Ukraine. La région de Konotop faisait partie de Novgorod-Severskaya, et depuis 1802 - dans la province de Tchernigov. Au début du XXe siècle, des districts ont été créés à la place des provinces, le district de Konotop a été organisé, qui comprenait la région de Konotop.
La date de création de la région de Konotop est considérée comme 1923, lorsqu'elle est devenue une unité administrative-territoriale indépendante, qui comprenait les povets de Konotop, Borznyansky et Krolevets. En 1932, avec le passage à un système administratif-territorial à trois niveaux: district-région-centre, cinq régions ont été créées et la région de Konotop est devenue pendant un certain temps une partie de la région de Kiev.
Avec la création de la région de Soumy le 10 janvier 1939, les régions de Konotop et Dubovyazovsky ont été transférées dans sa composition. Après la Seconde Guerre mondiale, la région de Konotop a changé ses frontières à trois reprises. En 1957, 8 villages ont été rattachés au district, et en 1960 6 autres villages de l'ancien district de Dubovyazovsky, en 1963 les villages de Dukhanovka et Deptovka ont été ajoutés. La ville de Konotop est un important carrefour ferroviaire. La section Konotop du chemin de fer du sud-ouest assure le transport de marchandises et de passagers dans 7 directions : Moscou, Kiev, Kharkov, Gomel, Koursk, Poltava, Vitebsk. Konotop est encore aujourd'hui une ville industrielle.
ÉCONOMIE, TRANSPORTS
L'une des anciennes entreprises industrielles de la ville est l'usine de Konotop pour la réparation des trains diesel.
L'usine de réparation de trains diesel de Konotop a été fondée en 1869 en tant que principaux ateliers ferroviaires.
En 1929, elle a été nommée l'usine de réparation de locomotives et de voitures Konotop, depuis 1974 - l'usine de réparation de voitures Konotop, depuis 2000 - l'usine de réparation de trains diesel Konotop OJSC.
HISTOIRE DE LA PLANTE.
Le 24 décembre 1866, le tsar Alexandre II approuva une concession pour la construction d'un chemin de fer reliant la gare de Koursk du chemin de fer Moscou-Koursk à la gare de Kiev du chemin de fer du sud-ouest d'une longueur de 438 verstes.
Fondateur
et concessions, Prince SA Dolgoruky, von Derviz et von Meck ont reçu l'autorisation du gouvernement d'apporter de l'étranger sans droits de douane des rails, des locomotives à vapeur, des wagons, des outils, des machines de travail, de la fonte, du fer et d'autres matériaux, ainsi que le droit de extraire gratuitement des matériaux de construction et utiliser gratuitement les terres domaniales.
Le 30 avril 1867, les travaux de construction du chemin de fer Koursk-Kiev ont commencé. Son itinéraire passait par Konotop.
Le 17 décembre 1868, le trafic partiel a été ouvert et le 14 février 1870, le trafic de transit a été ouvert sur le chemin de fer Koursk - Kiev 1er.
Au début, une piste a été construite sur tout le parcours de la route Koursk-Kiev, puis, en 1891, la pose de la deuxième piste a commencé. La même année, la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer de la gare de Koursk à la gare de Voronej a commencé. L'usine répare les voitures particulières, les ralentisseurs de voitures, les sections réfrigérées de 5 voitures fabriquées par BMZ, répare et forme les essieux des voitures, fabrique des pièces de rechange, des outils de mesure, des équipements pour les installations de voie.
PLANTE "METALLISTE ROUGE"
L'usine de Krasny Metalist a été fondée en 1916 pendant la guerre et s'est spécialisée dans la production d'obus de 3 et 6 pouces.
En 1921, l'usine a été transformée en une entreprise de production de machines agricoles. En 1928, la production d'équipements électriques est maîtrisée à l'usine et le profil de l'usine est finalement déterminé - électromécanique, en même temps que son nom "Krasny Metallist" est approuvé. Après la guerre, se pose la question de la spécialisation définitive de l'usine tout en conservant son profil.
Le directeur de l'usine, Valentin Ivanovich Zaitsev, qui dirigeait l'entreprise à l'époque, avait de bons liens familiaux au ministère de l'industrie charbonnière. Cela a prédéterminé le sort ultérieur de la plante. En conséquence, le décret du Conseil des ministres de l'URSS n ° 3913 du 29 août 1952 a été publié, qui a déterminé l'usine comme entreprise de base pour le développement et le développement de la production d'équipements d'automatisation pour l'industrie du charbon.
En juin 1962, sur la base d'un bureau d'études spécial, de laboratoires de recherche et de l'usine de Krasny Metallist, le premier institut ukrainien de recherche et de conception d'usine Avtomatuglerudprom a été créé pour développer des équipements d'automatisation pour les industries du charbon et des mines. pas être superflu pour caractériser la gestion de l'usine sous Zaitsev VI
C'étaient des gens bien choisis avec hautement qualifié qui a jeté les bases du développement de l'usine en tant qu'entreprise unique dans l'industrie.
Parmi eux - l'ingénieur en chef, qui a reçu le prix d'État ; directeur de l'institut de recherche d'usine "Avtomatuglerudprom" - docteur en sciences techniques; le chef comptable de l'usine, qui, sans violer la loi, a trouvé des fonds non seulement pour le développement de l'usine, mais aussi pour la construction, les besoins sociaux, et même pour l'entretien de la meilleure équipe de football de la région, le Shakhtar ; le directeur commercial de l'usine, qui a su, de manière connue de lui seul, dans des conditions de pénurie générale, fournir sans interruption à la production des matériaux et des composants (en même temps, il n'a pas oublié ses intérêts personnels, pour lesquels il a été condamné); la plupart des chefs d'ateliers étaient des gens extraordinaires en eux-mêmes...
Le fait que l'usine, après le départ de Zaitsev VI (il est mort à la chasse en 1970), l'usine a longtemps été à la pointe du progrès technique, où des réalisations scientifiques avancées ont été introduites, de nouvelles technologies et des équipements de pointe ont été maîtrisés, le mérite des spécialistes en chef: le technologue en chef - Siryakov Semen Alexandrovich; métallurgiste en chef - Yudkin Samuil Arkadievich.
L'usine est toujours un leader dans la production d'équipements miniers.NPO Krasny Metalist est l'une des principales entreprises dans le développement et la production d'équipements pour les industries du charbon, de la chimie, du pétrole et du gaz. Aujourd'hui, l'entreprise est la seule en Ukraine et dans la CEI à fournir aux mineurs des entraînements, des poussoirs, des systèmes d'automatisation pour le transport minier, la ventilation, la signalisation et la communication des puits de mine, etc. L'OJSC a été le premier en Ukraine à maîtriser la production en série de compteurs de méthane portables et fixes, sur la base desquels un système de protection automatique contre les gaz a été créé dans les mines de charbon de la CEI. V Dernièrement les produits de la société ont fait irruption sur le marché des pays étrangers et ont acquis une reconnaissance internationale. Cette reconnaissance est confirmée par de nombreux prix et certificats, qui témoignent de la qualité absolue et de la compétitivité des produits de l'usine.
OJSC "USINE DE RENFORCEMENT DE KONOTOPSKY"
OJSC "Konotop Valve Plant" est une entreprise dont la spécialisation est la production de vannes de pipeline liées aux vannes haute pression. En outre, la gamme de produits fabriqués par l'usine comprend des équipements de tête de puits et de tête de puits, qui sont utilisés dans les activités des entreprises productrices de pétrole et de gaz du pays.
OOO MOTORDETAL
LLC "MOTORDETAL-KONOTOP" est le plus grand fabricant de chemises de cylindre en Ukraine. Capacité de production Les installations comprennent une fonderie et une usine de fabrication mécanique à la fine pointe de la technologie pour produire une large gamme de produits allant des chemises pour moteurs d'automobiles et de tracteurs aux bagues de grand diamètre pour les navires, les locomotives diesel et les générateurs diesel industriels.
L'histoire de l'usine MOTORDETAL commence avec l'organisation du travail de l'atelier des machines et tracteurs en 1943. C'est maintenant la plus grande usine d'Ukraine pour la production de chemises de cylindre.
La production de l'entreprise MOTORDETAL-KONOTOP est concentrée sur la fabrication de chemises de toutes tailles standard pour moteurs à combustion interne.
Toutes les entreprises ci-dessus dans les dernières années de l'existence de l'Union soviétique étaient des usines d'importance alliée. Ils ont non seulement fourni à la plupart des habitants de la ville une main-d'œuvre hautement qualifiée, mais ont également apporté une énorme contribution au développement de la ville. Cependant, à la fin du siècle dernier, les usines ont dû traverser des moments difficiles : perte de marchés de vente, baisse des volumes de production, augmentation des dettes et réduction des effectifs. Ainsi, seule l'usine de Krasny Metallist a été contrainte de licencier plus de 7 000 personnes. Les usines étaient presque sur le point de fermer. Après l'effondrement du puissant empire, le besoin de leurs produits a été fortement réduit et pendant assez longtemps, près de dix ans, les équipes ont travaillé pour l'entrepôt, les usines ont irréversiblement perdu leurs positions. « Fin 2000, de jeunes professionnels sont arrivés à la direction des entreprises, qui se sont donné pour tâche de relancer les entreprises. A partir de cette période, vous pouvez commencer à compter le temps de la nouvelle naissance des plantes. Aujourd'hui, après une récession passagère, s'appuyant sur un personnel hautement qualifié, le potentiel intellectuel des travailleurs, les usines atteignent nouveau niveau développement. Ils vivent et travaillent, renouvellent les anciens et trouvent de nouvelles relations avec des partenaires, renforcent leurs positions sur le marché international. Cela inspire l'espoir pour leur destin futur », est-il décrit dans la presse municipale d'aujourd'hui.
Dans les années 70 du siècle dernier, sur la base des nouveaux bâtiments de production des usines Motordetal et Armaturny, une nouvelle zone industrielle de la ville a été créée, où, parallèlement à la zone industrielle, la construction de logements à grande échelle a été lancée. cette zone était reliée au centre-ville par une ligne de tramway séparée.
TRAMWAY KONOTOPSKI
L'histoire de la construction du tramway dans la ville est unique. La ligne de tramway a commencé à être construite en 1949. soi-disant. méthode de construction populaire à une époque où Khizhnyak était le 1er secrétaire du comité du parti de la ville. 
Pour la construction de la ligne de tramway, il a fallu de la pierre concassée, des traverses, des rails, des béquilles, etc.. Des traverses et des rails hors service ont été utilisés. Et c'est alors que le bureau du procureur s'est mis au travail. Il était urgent de faire quelque chose dans cette difficile période d'après-guerre. Zharikov, un vieux communiste, ami de Pospelov, le secrétaire de Staline, était alors à la tête de la centrale électrique de Konotop. Zharikov, qui, avec l'ingénieur ferroviaire Shklyarenko, a été l'initiateur de la construction du tramway, se rend à Moscou à Pospelov et lui demande de rapporter à Staline qu '«à Konotop, en utilisant la méthode de construction nationale, ils ont décidé de construire un ligne de tramway en l'honneur de son 70e anniversaire. Staline a dit: "Soutenez!" Et le 1er tronçon de la gare au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire a été mis en service le 21/12/1949.
Les premiers travaux d'excavation ont eu lieu le 24 avril. Plus de 3 000 personnes se sont présentées en même temps. Elles étaient ouvrières, employées, étudiantes, lycéennes, femmes au foyer. Les jeunes allaient dans la forêt, pour abattre et scier des arbres pour les traverses. Le soir, quand nous nous séparions après le travail, les chansons retentissaient dans la ville... Pendant l'été et l'automne, les gens ont remué plus de deux cent mille mètres cubes de terre.
Et déjà le 19 juillet, les organisations de la ville pourraient postuler à Moscou avec une demande d'aide au lancement du tramway.
Et en août, le comité exécutif de la ville de Konotop a reçu un extrait du décret du Conseil des ministres de l'URSS: «Pour permettre au comité exécutif de la ville de Moscou de transférer au Conseil des ministres de la RSS d'Ukraine pour la ville de Konotop deux moteurs tramways passagers de la série «F» ... «Le soutien du gouvernement a provoqué une recrudescence générale. D'autres villes ont également répondu. Kharkov, Kiev, Dneprodzerzhinsk ont fourni une assistance en matériel.
Le 21 décembre, jour du soixante-dixième anniversaire de Staline, à cinq heures du matin, des centaines de personnes se sont rassemblées sur la ligne de tramway. Des lampes électriques brillantes éclairaient deux voitures toutes neuves envoyées de Moscou. C'est ainsi que le service de tramway a commencé dans la ville de Konotop, une ville de district avec une population de moins de 90 000 personnes. Et Khizhnyak, soit dit en passant, a été transféré au comité régional en tant que conférencier. De nombreux dirigeants de la branche Konotop du chemin de fer, du comité municipal et du comité exécutif de la ville s'en sont sortis avec une légère frayeur et des nerfs endommagés pour l'initiative et l'arbitraire ...
Il existe actuellement 3 itinéraires dans la ville.
OJSC KONOTOMYASO
Fondée en 1957 Initialement, il s'appelait l'usine de transformation de la viande de Konotop. La base de l'activité économique est la production de viande et de sous-produits, la production de produits pharmaceutiques, le commerce de détail dans des magasins non spécialisés avec une prédominance de l'assortiment alimentaire. Produits sortants : viande bovine, porcine, chevaline, sous-produits, charcuterie, produits carnés semi-finis, farine d'os, graisses animales comestibles, médicaments.
Autrefois, cette entreprise fournissait non seulement la ville et la région en produits de viande et de charcuterie, mais fournissait également des produits gastronomiques aux magasins fermés des capitales de Moscou et de Kiev. Ils étaient destinés à la haute direction de la république et du pays. Ainsi, à Moscou, il y avait des magasins que les gens appelaient "restes-rebuts", dans lesquels se trouvaient des produits gastronomiques de l'usine de transformation de la viande de Konotop. Ces magasins étaient approvisionnés en marchandises qui n'étaient pas vendues dans les magasins d'élite fermés pendant la journée. Parmi ces produits figuraient des saucisses, qui, pour une raison quelconque, étaient appelées «barbecue Konotop».
Eh bien, qui parmi les personnes âgées ne se souvient pas du vrai goût de la légendaire saucisse Doktorskaya? C'est un symbole de l'ère soviétique - la saucisse du docteur. Doctor's est apparu en 1936 en tant que produit diététique. Le nom signifie qu'il s'agit de la saucisse prescrite par le médecin. Dès le début, ils voulaient l'appeler "Staline", mais ensuite ils ont décidé que le "camarade Staline" pourrait être offensé. La recette de la saucisse du docteur est restée inchangée jusqu'à la fin des années 1950. Puis, quand quelque chose a été ajouté à l'alimentation des vaches et des cochons, la saucisse a commencé à sentir le poisson ou le poulet. Les véritables expériences ont commencé dans les années 1970. En raison de la pénurie de viande en URSS, divers additifs ont été utilisés, principalement du soja. Vient ensuite le tour du carraghénane (alias mousse d'Irlande), à partir duquel sont fabriqués des épaississants et des additifs artificiels. Enfin, pour rendre la saucisse juteuse, de l'amidon y a été ajouté, ce qui a aidé la viande hachée à absorber plus d'humidité. Peu à peu, la quantité d'amidon a tellement augmenté que Doctor's avait un goût de papier toilette.
KONOTOPSKY DAIRY FACTORY, BRANCHE DE LLC "MALKA-TRANS"
Fondée en 1964. Produits : lait pasteurisé, lait homogénéisé, lait stérilisé, crème fraîche, beurre frais, chocolat et beurre piquant (avec arôme et aromatisé), yaourt, lait caillé, caséine (lait), kéfir, lait cuit fermenté, glace au lait crème, crème et crème glacée, lait entier en poudre, fromage cottage et produits caillés (fromage glacé, masses de fromage), fromage au lait aigre. À côté de la laiterie, il y a une usine de PRODUITS ALIMENTAIRES. Auparavant, c'était une usine de vin et de jus qui, grâce à une technologie unique, produisait d'excellents vins de fruits.
Dans cette usine, une femme travaillait comme technologue, passionnée par son travail et chargée d'enthousiasme ( Malheureusement, je ne connais pas son nom de famille.) Elle, de sa propre initiative, s'est rendue en Géorgie pour acheter diverses herbes aromatiques. Sur ces herbes, une infusion spéciale a été faite, qui a ensuite été utilisée dans la fabrication de vin de pomme. Le vin fabriqué à l'aide de cette technologie était sain et agréable au goût, et était très populaire non seulement parmi les habitants de la ville. Ils sont venus le chercher de toute l'Ukraine, y compris de Kiev. Mais selon cette technologie, la teinture à base de plantes devait vieillir pendant plus d'un an, ce qui affectait les indicateurs prévus. Il a donc été décidé de réduire le temps d'exposition à 2 mois, puis à 2 semaines. En fin de compte, la teinture a été complètement abandonnée. Ainsi, le vin autrefois populaire et sain s'est transformé en une boisson, que les gens appelaient "parler". Lors d'une autre campagne de lutte contre l'alcoolisme, la production de vins de fruits est interdite. L'équipement pour sa production a été démantelé et mis au rebut. L'usine commença à se spécialiser dans la production de vinaigre...
Juste derrière la clôture de l'usine, à l'ombre arbres fruitiers de l'ancien jardin, sur les rives du canal de contournement autour des lacs à poissons, il y a une petite mais confortable plage de la ville, qui est devenue un lieu de villégiature préféré des citadins.
Sur les rives du canal de contournement en direction du village de Lobkovka, les premières sections d'associations de jardin ont été organisées.
Les premières parcelles de jardin ne faisaient que 300 mètres carrés. mètres. Les gens, ayant manqué de travailler pour leur propre plaisir, ont commencé avec enthousiasme à développer leurs sites. Dans les parcelles, les mauvaises herbes ont été déterrées et ses racines ont été écrasées, des arbres et des arbustes ont été plantés. L'eau d'irrigation était acheminée dans des seaux depuis le canal de dérivation entourant le lac piscicole situé à plus de 500 m des parcelles. Puis la construction de maisons de jardin a commencé sur ces minuscules parcelles. Les gens achetaient ou construisaient de petites cabanes où ils pouvaient se cacher de la pluie et où étaient entreposés les outils de jardinage. Et certains qui avaient de l'argent ont commencé à construire maisons capitales. Il s'agissait de maisons en briques d'un étage et demi avec un toit «en pente», sous lesquelles se trouvait une pièce au 2ème étage. Mais bientôt l'un des ouvriers de l'obkom, qui voyageait en chemin de fer, n'aimait pas l'allure de ces « immeubles bourgeois » et il ordonna de démolir les superstructures dépassant une certaine hauteur. L'indication de ce petit tyran a été rapidement effectuée par des sycophants locaux, malgré le fait que de tels bâtiments n'étaient pas interdits par la charte des associations de jardinage. Ces « connaisseurs de l'esthétique » étaient convaincus de leur droit de décider ce que le peuple peut et ne peut pas faire, mais ils n'ont jamais assumé la responsabilité de leurs décisions stupides et souvent économiquement préjudiciables. Des arbres fruitiers, des buissons de groseilles rouges et noires, des fraises et divers légumes ont été plantés sur les parcelles. Ces parcelles de jardin miniatures furent bientôt fièrement appelées "dachas", et après la célèbre série télévisée mexicaine - "fazendas".
Par la suite, des parcelles de partenariats de jardins étendues à 6 acres ont commencé à être créées dans diverses périphéries de la ville.Le jardin Michurinsky est devenu un autre lieu de vacances préféré du Konotop d'après-guerre.
L'histoire du jardin Michurinsky est très caractéristique du mode de vie de Konotop.
Après la session de l'Académie pansyndicale des sciences agricoles, les enseignants des écoles secondaires de Konotop ont décidé de restructurer radicalement l'enseignement de la biologie. La question a été posée de la création d'un jardin et d'un champ expérimentaux, où les élèves des dix-sept écoles secondaires de la ville pourraient donner des cours pratiques.
Ils ont commencé à chercher un site approprié dans les environs. Et maintenant, à deux kilomètres de la ville, une vaste plaine inondable de trois rivières s'ouvrait devant eux - Konotopka, Lipki et Ezucha. La rivière Konotopka s'est asséchée il y a longtemps, mais il reste une plaine inondable illimitée qui s'étend jusqu'à l'horizon. Ici poussaient des poires creuses étalées, qui rappelaient probablement l'époque de Bogdan Khmelnitsky, et des fourrés infranchissables de buissons s'étendaient le long des rives de l'Ezuch. Non loin de la rivière, un petit étang artificiel quadrangulaire ("kopanka", comme on dit en Ukraine), couvert de lentilles d'eau et envahi de carex, se cachait derrière des buissons. À côté du kopanka se trouvait un lac peu profond.
Ici, sur la côte pittoresque, il a été décidé de créer un jardin.
Le vaste domaine est devenu une école. Les étudiants ont aménagé des allées, des plates-bandes, planté de nombreuses fleurs, cultivé des plates-bandes avec des cultures de seigle, de blé, d'orge, d'avoine, de sarrasin, de millet et installé une station météorologique. Le site a été transformé en laboratoire pédagogique et expérimental pour les écoliers.
Puis, dans le jeune jardin Michurin, ils créent un rucher pédagogique et expérimental exemplaire pour les lycéens.
Les habitants de la ville ont collecté et présenté aux écoliers treize ruches avec des abeilles. Les quatorzième et quinzième élèves l'ont fait eux-mêmes.
À l'automne, l'entrée centrale du jardin était réalisée. Des deux côtés, il y a des plantations figurées de jeunes arbres, et à l'avenir un grand cercle s'ouvre, préparé pour le monument Mitchourine. Derrière le monument, il est prévu de construire une maison avec un laboratoire et une bibliothèque. Un omshanik a été construit pour l'hivernage des abeilles et la maçonnerie de l'immense serre a commencé. Les étudiants ont planté de nombreuses poires, des prunes, des pommiers, de longues allées de cerisier-spanka, des abricots, du doux sorbier michourine et des allées entières de magnifiques roses standard. Par la suite, un internat de type sanatorium N1 a été installé ici. 
Derrière la laiterie, dans la même rue Nemolot, sur un territoire luxueux au milieu des arbres fruitiers, se trouve un internat pour enfants N2 pour les enfants malvoyants. C'est sur sa propriété que débuta la construction du CHILDREN'S RAILWAY en 1967. Il était circulaire et, comme partout sur le ChRW, à voie étroite. Une petite locomotive à vapeur et trois ou quatre wagons. À cette époque, la plage de la ville était très en vogue et appréciée de la ville, et l'idée de créer le ChRW était probablement de tout transformer - le jardin, la plage et le ChRW lui-même en une merveilleuse récréation. région. Longueur : 2 km. Matériel roulant : locomotive à vapeur VP1-289, au moins quatre voitures PAFAWAG. Le ChRW a été construit parallèlement à l'achèvement de l'électrification des tronçons départementaux de la voie. L'initiateur de la création est le chef de NOD-5 B.S. Oleinik. A cette époque, il y en avait plus de 40 en URSS, et parmi eux se trouvait Konotop, dont l'histoire a commencé en août 1967. L'idée était la suivante : insuffler aux écoliers l'amour du transport ferroviaire. Il a été construit selon toutes les règles et de vrais professionnels ont appris au train à conduire le train le long de celui-ci. Pendant six mois, le chef du chemin de fer pour enfants, le conducteur-instructeur de la locomotive et d'autres ont animé des cours avec des enfants dans la Maison départementale de la culture. Les enfants ont étudié toutes sortes de documents ferroviaires, des chartes, des livres sur la signalisation. Et puis, après avoir terminé les cours, ils ont fait un stage sur l'autoroute des enfants de Kiev, après quoi ils ont cousu des uniformes d'hiver et d'été.
L'inauguration de la petite autoroute a eu lieu à la fin de l'été 1967.
Ce jour-là, malgré le temps nuageux, de nombreux enfants se sont rassemblés ici. Juste avant le début de la célébration, une locomotive à vapeur avec six wagons était déjà prête à partir. Des invités de marque étaient attendus. Et enfin, les dirigeants sont arrivés, et avec eux l'ancien conducteur de locomotive légendaire, l'initiateur du mouvement stakhanoviste dans le transport ferroviaire, le héros du travail socialiste, le chef de la ligne principale du sud-ouest, Pyotr Fedorovich Krivonos, le chef du Konotop branche de la route, Boris Stepanovich Oleinik, et le premier secrétaire du comité du parti de la ville, Oleg Nikolaevich Sheiko .
Ils ont rapidement tenu une cérémonie solennelle, puis, après avoir mis les jeunes passagers dans les voitures, ils ont donné le signal du départ. Cependant, les roues de la locomotive, ayant légèrement augmenté au virage, ont soudainement calé et les conducteurs étaient confus. Mais à ce moment Krivonos s'approcha d'eux. Il s'est immédiatement placé derrière l'aile droite et a légèrement assiégé le train. Et puis, en appuyant sur le bac à sable, il a versé du sable sous les roues et ajouté de la pression de vapeur - le train est parti. Mais, ayant passé une section courbe, il s'arrêta. De plus, Piotr Fedorovitch a remis les rênes du gouvernement aux jeunes ouvriers de la locomotive. Et, en leur tapotant l'épaule, il a dit : « Allez, les gars, avec la brise ! Vous devez agir avec plus d'audace et tout rentrera dans l'ordre ! En réponse, les garçons acclamés ont donné un sifflet de locomotive et le train a roulé le long des rails. Les enfants qui y ont roulé, sous le bruit dimensionnel / b des roues, ont apprécié le merveilleux voyage, qui les a captivés par le caractère unique des coins pittoresques et des lacs bleus de Kandybinsk.
Depuis cette époque, pour les écoliers, la "petite fonte" est devenue un complexe pédagogique attractif. Dans ce document, ils ont appris à travailler, et sous la forme la plus attrayante, où le jeu a fusionné avec la vie. Là, les enfants, alors qu'ils étaient encore écoliers, se sont essayés comme monteurs de voies, conducteurs et chefs de gare.
Malheureusement, l'ECS n'a pas duré longtemps. Quelque chose n'a pas fonctionné. Soit ils n'ont pas organisé le service des enfants (et le chauffeur adjoint, les conducteurs et les aiguilleurs étaient des enfants), soit la route elle-même dans la ville, où tout le monde est en quelque sorte lié au morceau de fer, n'a pas captivé. Ça n'a pas marché. Si silencieusement et imperceptiblement, elle est morte. Puis le matériel roulant a été enlevé, puis les rails ont été démontés et emportés, puis le souvenir même de sa gauche ...
Un autre événement exceptionnel a eu lieu dans la ville en 1960.
A cette époque, la diffusion télévisée dans la ville se trouvait dans la zone de réception instable. La qualité de retransmission des programmes de la télévision centrale était assurée par le répéteur Belopol. Seules quelques grandes villes régionales disposaient de leurs propres studios de télévision. Et dans ces conditions, la direction de la ville a décidé de créer un studio de télévision Konotop. Une tour relais de 110 mètres a été réalisée. Il a été installé au centre de la ville, à proximité du bâtiment du comité exécutif de la ville, de manière originale. La tour a été complètement montée au sol, puis elle a été soulevée et sécurisée à l'aide de câbles, de treuils et de tracteurs. Une telle technologie pour installer des tours arrogantes n'a jamais été utilisée auparavant. Le studio de télévision était situé dans l'un des locaux du bâtiment du comité exécutif de la ville. Une partie de l'équipement du studio de télévision a été achetée aux frais des entreprises de la ville, une partie a été fabriquée à l'usine de Krasny Metallist. Le studio de télévision diffusait une fois par jour ses propres programmes dans la région de Konotop. Le reste du temps, elle relaie les transmissions d'autres studios de télévision, ce qui améliore la qualité de leur réception.C'est le seul studio de télévision de l'Union, créé dans une petite ville de région. Soit pour cette raison, soit à cause de la jalousie du centre régional, qui à l'époque ne disposait pas de son propre studio de télévision, le studio de télévision Konotop a existé de 1961 à 1968. Ensuite, la tour a été démantelée, l'équipement a été transféré à Soumy.
En 1978, à l'initiative de la direction de l'usine de Krasny Metallist, le personnel de l'aéroport d'Odessa a offert aux enfants de Konotop un avion TU-104. L'avion a été livré par ses propres moyens à l'aéroport de Konotop. Pour le transporter dans la ville, les ailes ont dû être démontées. Ensuite, l'avion a été installé dans le parc de la ville. Dans son salon, les attractions pour enfants étaient équipées de machines automatiques. Lorsque les machines sont tombées en mauvais état, le salon a été transformé en cinéma pour enfants, qui a rapidement été fermé pour sécurité incendie...
Il y a un bâtiment unique à Konotop. Il s'agit d'un château d'eau en forme d'hyperboloïde avec des vergetures annulaires conçu par V.G. Shukhov, qui se dresse près du marché central. Le château d'eau de Konotop est l'une des 200 structures construites dans le monde par l'ingénieur V. G. Shukhov. C'est l'une des premières structures hyperboloïdes au monde. Seules 11 tours Shukhov ont survécu à ce jour. La conception de la tour sous la forme d'un hyperboloïde sur des supports métalliques ajourés a été développée en 1886. Selon les plans de Shukhov, environ 200 structures originales ont été construites: châteaux d'eau, balises marines, tours sur des navires de guerre russes et américains.
Et depuis la plus haute tour à six niveaux (148,3 m), construite à Moscou en 1921, pour la première fois en URSS, ils ont commencé à diffuser des programmes de radio et, depuis 1945, des programmes de télévision. Le château d'eau de Shukhov est un monument historique et l'une des caractéristiques de la ville de Konotop. Le château d'eau à mailles hyperboliques conçu par l'ingénieur Shukhov a été construit en 1929 et n'a pas été utilisé depuis 1980. 
PERSONNES CÉLÈBRES ASSOCIÉES À KONOTOPO
- Bar Yehuda Israel (1895-1965) - Politique et politique israélienne homme d'état, Ministre de l'Intérieur d'Israël, Ministre des Transports d'Israël.
-Davydov, Mikhail Ivanovich (né en 1947) - scientifique, chirurgien, oncologue, président de l'Académie russe des sciences médicales -Dragomirov, Mikhail Ivanovich (1830-1905) - célèbre militaire et homme d'État, héros national de la Bulgarie, adjudant général, infanterie général.
Zharikov, Vladimir Pavlovich (né en 1931) - sculpteur, membre de l'Union des artistes de la Fédération de Russie (1967)
Lazarevsky, Alexander Matveevich (1834-1902) - historien, historiographe, archéologue.
Ponomarev, Stepan Ivanovitch (1828-1913) - célèbre bibliographe, critique littéraire
Mamiashvili, Mikhail Gerazievich (né en 1963) - champion olympique 1988 de lutte gréco-romaine - Evgeny (Derevyanko) (1923-2010) - prêtre.
Costel, Grigory Grigoryevich (né en 1947) - directeur du Konotop Folk Theatre
Fish, Augusta Karlovna (née en 1882) -millionnaire, directrice du théâtre folklorique de Konotop.
Malevich, Kazimir Severinovich (1879-1935) - artiste d'avant-garde russe et soviétique, enseignant, théoricien de l'art, philosophe, fondateur du suprématisme - une tendance de l'art abstrait.
Dans ses mémoires, il évoque son enfance passée à Konotop. La famille Malevich vivait à Konotop en 1894-1895 dans la banlieue de Konotop, Zagrebelie, non loin de la maison des descendants des cosaques Veligotsky (Velmigozhy). Comme Malevich l'a écrit dans son autobiographie sur l'époque de Konotop: «Des tubes, une palette, des pinceaux, des parapluies, une chaise pliante du même Belopolye ne m'ont pas donné de repos. J'avais 16 ans, je peignais déjà, me semblait-il, tout, des vaches, des chevaux et des gens, comme des artistes peignaient dans des magazines.
On suppose que deux tableaux de Malevitch ont été peints et vendus à Konotop dans une papeterie de la perspective Nevski (aujourd'hui rue Lénine). La première toile est « Moonlight Night », et la toile « Cossack with a Maiden » (nom conditionnel), 60 × 38, datant vraisemblablement de 1894, appartient au pinceau de Kazimir Malevich et est son autoportrait. -Kvitka-Osnovyanenko, Grigory Fedorovich (1778-1843) - a écrit l'histoire "The Konotop Witch".
La ville est fière que la vie et l'œuvre de nombreuses personnalités ukrainiennes et russes soient associées à son nom.
Konotop est une ville où les rêves deviennent réalité et une bonne sorcière évoque, née de légendes, de coutumes folkloriques, d'héritage littéraire (Grigory Kvitka-Ostovyanenko, "La sorcière Konotop").
La marque de la sorcière Konotop est l'image d'une bonne sorcière qui sert de talisman à la ville et à son caractère. L'éminent écrivain russe Nikolai Gogol a décrit de manière vivante et colorée la vie et les coutumes des habitants de Konotop dans l'histoire «La lettre a été perdue»; le classique de la littérature biélorusse F.K. Bogushevich, qui a travaillé ici pendant dix ans; Ivan Franko, Lesya Ukrainka, Marko Vovchok, Ganna Barvinok, Panteleimon Kulish, Vladimir Mayakovsky et de nombreuses autres personnes éminentes dans leurs œuvres ont trouvé une place pour la région de Konotop, ses habitants et ses coutumes.
L'artiste russe I.E. Repin s'est rendu plusieurs fois à Konotop pour voir le héros de la guerre russo-turque de 1877-1878, le lieutenant-général M.I. Sultan."
Le sort de personnages célèbres tels que Nikolai Nikolaevich Ge, Ilya Repin, Gnat Gavrilovich Yaremenko, Alexander Hoffman est également lié à la terre de Konotop et à l'histoire de la ville.
Un natif moins (et notoire) de Konotop était Meshik Pavel Yakovlevich - Chef adjoint de la direction principale du SMERSH NPO de l'URSS en 1943-1945, ministre de l'Intérieur de la RSS d'Ukraine (16 mars 1953 - 30 juin 1953 ). 30 juin 1953 arrêté à Kiev. Le 23 décembre 1953, il a été condamné par la Présence judiciaire spéciale de la Cour suprême de l'URSS à VMN dans l'affaire L.P. Beria. Coup. Partiellement réhabilité : 29 mai 2000. Le Collège militaire de la Cour suprême de la Fédération de Russie a requalifié le corps du délit en « abus de pouvoir et abus de position officielle, entraînant de graves conséquences », l'exécution a été remplacée par 25 ans de prison sans confiscation de biens.
Pour l'héroïsme révélé dans les batailles contre les envahisseurs fascistes, près de 2 000 habitants de la ville ont reçu des ordres et des médailles.
Sept habitants de Konotop - G.I. Thoru, V.U. Voronov, Yu.G. Tsitovsky, O.B. Panov, N.T. Volkova, I.S. Fedorko, S.F. Protsenko - a reçu le titre de héros de l'Union soviétique.
Konotop s'est toujours distingué par une sorte de propension génétique à la rébellion. C'est donc arrivé - soit depuis l'époque des centaines de Konotop, qui n'ont pas donné de descente à leurs contremaîtres, soit depuis des temps encore plus anciens - denses, marécageux et infranchissables. Mais le fait demeure : peu de chefs-lieux peuvent se vanter d'avoir autant de révolutionnaires. Yakov Kostenetsky, l'un des initiateurs du coup d'État raté sous Nicolas Ier, et le général en disgrâce Dragomirov, le héros des campagnes bulgaro-turques, viennent d'ici. Les célèbres compagnons d'armes de Lénine, les agents de l'Iskra, les frères Stepan et Ivan Radchenko sont nés ici. C'est à Konotop à l'automne 1991 que la "révolution d'octobre" s'est produite - avec des rassemblements, un camp de tentes et des bandages avec l'inscription "j'ai faim, je pleure". Parallèlement au changement de direction de la ville, ils ont également exigé ... la séparation de l'Ukraine de la Russie.
À Konotop, les hommes sont sûrs qu'une femme sur trois est une sorcière. La sorcière Konotop n'est pas du tout le fruit du fantasme violent de l'écrivain Kvitka-Osnovyanenko. Les habitants de ce centre de quartier en sont convaincus. Pas étonnant - il y a des «sorcières» pour tous les goûts: bons et mauvais, clairvoyants et diseurs de bonne aventure, avec et sans permis, de sorte que les habitants de Konotop sont depuis longtemps habitués à toutes sortes de diableries.
Les sorcières ont longtemps choisi la ville, et donc maintenant l'image de la sorcière fait partie intégrante de cette région: des restaurants portent son nom, des expositions de musées lui sont consacrées et la renommée des capacités des "artisanes" de Konotop s'est répandue bien au-delà des frontières de l'Ukraine. La concurrence entre les sorcières de Konotop est féroce - après tout, les diseuses de bonne aventure, les sorcières, les clairvoyants sont ici à la pelle, certaines ont même une licence. Chacun a ses propres méthodes et sa clientèle - juste ce qu'il faut pour s'inscrire au registre des professions. Et tout le monde se considère comme des charlatans. Les mauvais esprits se sont installés dans la ville depuis longtemps : dans le musée, les sorcières ont une pièce à part, et le long de la rue, qui porte désormais le nom du général Thor, avant que les sorcières ne soient conduites à l'exécution. Les accidents se produisent souvent ici : accidents de la circulation, bagarres graves, etc. Même un café du centre-ville porte son nom.
Les maîtresses tentent d'éloigner les hommes de la famille à l'aide de la sorcellerie, et les femmes ne naissent pas non plus avec un bâtard: elles se tournent vers d'autres sorcières pour rendre leur épouse. Un combat commence : dont la sorcière est la plus forte, avec qui l'homme reste...
CONCLUSION
L'essai est écrit sur la base de documents provenant de sources ouvertes sur Internet et de souvenirs personnels. Une attention particulière est accordée à cette période du développement de la ville, lorsqu'elle est passée d'un arrière-pays marécageux à un centre régional unique de subordination régionale, dont il était impossible de ne pas être fier.
Un rôle important dans le développement de Konotop est revenu aux constructeurs professionnels. Ce sont eux qui ont construit KEMZ, Rembaza, des usines de pistons et de vannes, des produits en béton armé, une usine de transformation de viande, des briqueteries, une succursale de KhAZ, une usine de confection et une salle de contrôle sourde-muette, KPVRZ, des logements, des routes construites, asphaltées . Ils ont construit des casernes divisionnaires, des quartiers généraux de division, des cantines, des chaufferies et un commerce militaire. Ateliers de réparation d'hélicoptères, KRD (atelier de réparation de moteurs pour TU-160, chaufferie DKVR, qui chauffait Rembaza, toute la ville aérienne, les régiments aériens, tous les bâtiments résidentiels le long de la rue Vorochilov jusqu'à Clubnaya, ont posé l'égout principal. Ce sont des dirigeants de la ville tels que Khizhnyak, Lushpa (tramway, Cinéma "Mir", Télécentre, Grand magasin, nouveau courrier, restauration de l'ancienne Maison des Soviets et construction d'une nouvelle. Parmi eux se trouvent le chef de l'OKS Kobylyakov, le chef de l'UNR, puis le trust "Konotoselstroy" Miron Grimovich; les constructeurs de chemins de fer Vladimir Velkin et son frère Boris ; Robert Agranovsky, chef de la SMU des constructeurs militaires, qui n'a construit que des logements pour environ 15 à 17 000 habitants.
Et ce renouveau et ce développement ont commencé dans la difficile période d'après-guerre de dévastation et de famine. Et tout a été fait à l'initiative des dirigeants de la ville et des entreprises de l'époque, emportés par la seule idée - faire quelque chose d'utile pour la ville et ses habitants et, par conséquent, soutenus avec enthousiasme par les citadins. Ils étaient bien conscients que de telles initiatives pouvaient leur coûter à l'époque la perte de postes, de billets de fête et même de leurs têtes (au sens littéral du terme).
Konotop a accumulé un tel potentiel scientifique et technique qu'on ne trouve dans aucun autre centre régional d'Ukraine, et je veux vraiment croire qu'une nouvelle renaissance de Konotop n'est pas loin.
Vladimir Likhterov
Ville, centre de district, région de Sumy, Ukraine. Connu depuis le premier moitié du XVII v. Le nom vient de Konotop, un endroit infranchissable marécageux et marécageux. Noms géographiques du monde : dictionnaire toponymique. M : AST. Pospelov E.M. 2001. Konotop ... Encyclopédie géographique
Ville d'Ukraine, région de Soumy. Jonction ferroviaire. 97,7 mille habitants (1991). Usines : électromécaniques, pistons métallurgistes rouges, etc. ; entreprises de l'industrie alimentaire, matériaux de construction, etc. Musée des traditions locales. Connu depuis 1638... Grand dictionnaire encyclopédique
Konotop- KONOTOP, a, m. Le nom général d'un endroit, d'une province, d'un désert éloignés. Voir aussi : Comme dans meilleures maisons... Nom villes … Dictionnaire du russe Argo
Ville, centre du district de Konotop de la région de Soumy de la RSS d'Ukraine, sur le fleuve. Ezuch (un affluent de la rivière Seim). Jonction ferroviaire. 71 mille habitants (1972). usines: Krasny Metallist (production d'automatisation pour l'industrie charbonnière et minière), ... ... Grande Encyclopédie soviétique
Ville d'Ukraine. Nœud ferroviaire 97,7 mille habitants. (1991). Usines : électromécaniques, pistons « Red Metallist », etc. ; entreprises de l'industrie alimentaire, de l'industrie des matériaux de construction, etc. Musée des traditions locales. Connu depuis 1638. * * * KONOTOP KONOTOP ... Dictionnaire encyclopédique
Konotop- ville, centre de district, région de Soumy, Ukraine. Connu depuis la première moitié du XVIIe siècle. Le nom vient de Konotop marécageux, endroit marécageux infranchissable... Dictionnaire toponymique
Montagnes ouest. Province de Tchernihiv., au sud-est. coin de la province, aux pp. Konotop et Jezus. Terrain urbain dans les montagnes. ligne 751/2 déc. Des vies. 23083 (11632 hommes et 11451 femmes). 2037 bois. et 55 pierres. bâtiments (à l'exception des églises). Revenu moyen pour 1870-74 6202 roubles ... Dictionnaire encyclopédique F.A. Brockhaus et I.A. Efron
Konotop- le nom de la famille humaine du lieu en Ukraine ... Dictionnaire orthographique des films ukrainiens
Konotop-KONOTOP. Voir le polonais russe. guerres 1. Le matériel du dictionnaire contenant les informations auxquelles il est fait référence dans ce lien n'a pas été publié... Encyclopédie militaire
Konotop est un mot polysémantique. Toponyme commun : Table des matières 1 Biélorussie 2 Pologne 3 Russie 4 Ukraine ... Wikipedia
Livres
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konotop
ville d'Ukraine, région de Soumy Jonction ferroviaire. 97,7 mille habitants (1991). Usines : électromécaniques, pistons « Red Metallist », etc. ; entreprises de l'industrie alimentaire, matériaux de construction, etc. Musée des traditions locales. Connu depuis 1638.
Konotop
ville, centre du district de Konotop de la région de Soumy de la RSS d'Ukraine, sur le fleuve. Ezuch (un affluent de la rivière Seim). Zh.-d. nœud. 71 mille habitants (1972). usines: "Krasny metallist" (production d'équipements automatiques pour l'industrie charbonnière et minière), une usine de réparation de wagons de locomotives à vapeur, des pistons, 2 produits en béton armé, 2 matériaux de construction; entreprises ferroviaires transport, une usine de vêtements, une usine de transformation de la viande, une beurrerie et d'autres usines. Dans K. ≈ la faculté technique générale de l'Institut polytechnique de Kharkov; écoles industrielles, techniques de construction, école de médecine. Théâtre populaire, Musée des traditions locales. K. est né au 17ème siècle.
Litt. : Malenko ╙. Yu., Konotop, Xapkiv, 1970 (bibl.).
Wikipédia
Konotop
Konotop- une ville de la région de Sumy en Ukraine. La population selon le recensement de 2001 était de 91 683 personnes, ce qui fait de la ville la deuxième plus grande en termes de nombre d'habitants dans la région de Soumy (après Soumy), la superficie de la ville est de 103 km².
C'est le centre administratif de la région de Konotop et du conseil municipal de Konotop, qui comprend les villages de Podlipnoe, Kalinovka et Lobkovka.
Konotop est l'un des centres culturels des régions historiques et géographiques de Poseimye et de Severshchina. Le jour de la ville est célébré le 6 septembre. Ce jour-là en 1943, les troupes de l'Allemagne nazie ont été expulsées de Konotop.
Konotop (quartier Pinsky)
Konotop- un village du district de Pinsk de la région de Brest du conseil du village de Bobrikovsky. Il est situé à 15 km de l'autoroute Gantsevichi - Logishin (P-105) et à 70 km de la ville de Pinsk, à la frontière des districts de Pinsk et Luninets.
Konotop (homonymie)
Konotop- un mot polysémantique. Toponyme commun :
Konotop (région de Tchernihiv)
Konotop- un village situé sur le territoire du district de Gorodnyansky de la région de Tchernihiv (Ukraine) près de la rive droite de la rivière Snov. Il est situé à 22 km au sud du centre régional Gorodnya. Population - 568 personnes. (pour 2006). Adresse du conseil : 15170, région de Tchernihiv, district de Gorodnyansky, village de Konotop, st. Shchorsa, 83, tél. 3-76-25. La gare la plus proche est Kamka (ligne Gomel-Bakhmac), à 20 km. Fondée en 1715
Konotop (région de Khmelnitsky)
Konotop- un village du district de Shepetovsky de la région de Khmelnytsky en Ukraine.
La population au recensement de 2001 était de 183 habitants. Code postal - 30416. Indicatif téléphonique - 3840. Couvre une superficie de 75 km². Code KOATUU - 6825584602.
Konotop (gare)
Gare de Konotop- un grand nœud ferroviaire de la direction de Konotop du chemin de fer du sud-ouest, situé dans la ville du même nom Konotop, région de Soumy.
La gare de Konotop est un bâtiment monumental construit en 1953.
Konotop (région de Gomel)
Konotop- un village du conseil de village de Narovlyansky du district de Narovlyansky de la région de Gomel en Biélorussie.
Exemples d'utilisation du mot konotop dans la littérature.
J'y ai appris que Borzna et Konotop, situés dans la direction de notre frappe, restent la cible la plus proche de l'offensive.
Toutes ces colonnes connectées dans la zone Konotop- Bakhmach et sous le commandement du colonel Muravyov a déménagé à Kiev.
En juillet, l'armée des volontaires a occupé Poltava, Krementchoug et Elizavetgrad, en août - Vorozhba, Bakhmach et Konotop et le 31 août est entré à Kiev.
Son beau-père l'a sortie Konotop, où ils vivaient, à la gare de Bakhmach et là, il l'a mise dans le train Bakhmach-Leningrad.
J'ai déjà ordonné au camarade Eremenko d'attaquer les 3e et 4e divisions Panzer opérant dans la région de Bakhmach avec toute la masse de l'aviation de la réserve du Haut Commandement suprême, Konotop, Romny.
Ainsi, le quartier général du Haut Commandement suprême estime que la tâche immédiate du Conseil militaire du front sud-ouest sera désormais de vaincre l'ennemi qui tente d'avancer depuis la région de Bakhmach, Konotop Sud.
Shaposhnikov, au nom du quartier général du haut commandement suprême, en réponse à cette proposition, a ordonné de retirer deux divisions de fusiliers de la 26e armée et de les utiliser pour éliminer l'ennemi qui avait percé de la région de Bakhmach, Konotop.
Seim pour avancer en direction de la voie ferrée Konotop, Belopolye et coupez-le.
Ce sont eux, les soldats de Rodimtsev, qui ont écrasé les Allemands sous Konotop les a fait tomber de Tim.
De plus, les meilleurs commandants de compagnie de Kovpak - Karpenko et Tsymbal - étaient des sergents de reconnaissance de la brigade Rodimtsev, qui sont restés à l'arrière près de Vorozhba et Konotop pour effectuer des missions de reconnaissance par Rodimtsev.
En septembre 1941, dans la région de Vorozhba et Konotop, où les unités allemandes ont percé, les sergents de la brigade Rodimtsev, Karpenko et Tsymbal avec un groupe de reconnaissance de dix à quinze personnes, ayant pénétré loin dans l'emplacement de l'ennemi, ont été coupés de leur unité.
En juin 1915, je passai mes examens de la session de printemps et retournai à Konotop.
Saratov, et Konotop, et à Kiev - sur le fait que la Stavka n'a pas de plans d'opérations militaires préparés à l'avance, que les généraux agissent dans le désordre, que le haut commandement ne peut pas et ne sait pas comment organiser une opération militaire majeure, que le plus haut les postes dans l'armée sont occupés par des gens médiocres et aléatoires, que les commandants ne chérissent pas le sang des soldats et ne se soucient pas d'eux.
Mes voyages de Kiev à Konotop et vice versa étaient associés, comme on le verra plus loin, à un risque vital majeur.
Bakhmach dans Konotop, et en Konotop pas chez nos parents, car j'avais peur que nous tombions sur une autre patrouille.
Konotop, 2004
Région de Soumy
Le village de Novoselytsya a été fondé par des cosaques ukrainiens au début du XVIIe siècle. La ville a été mentionnée pour la première fois en 1635. En 1642, une forteresse a été construite ici et nommée d'après la rivière Konotopka. On peut voir que des animaux de ferme ont été noyés dans cette rivière. Pourquoi est difficile à dire. Peut-être que les Cosaques leur ont appris à nager...
En 1659, les forces combinées de l'armée cosaque-polonaise sous le commandement d'Ivan Vyhovsky et de son allié Khan Makhmed Giray ont vaincu les troupes russes du prince Trubetskoy près de la ville.
En 1782, Konotop reçut le statut de ville et devint un chef-lieu de la province de Tchernihiv.
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En 1847, 521 Juifs vivaient à Konotop,
en 1862 - 1209,
en 1897 - 4426 (23%),
en 1926 - 5763 (17%),
en 1939 - 3941 (8,6%),
en 1959 - ch. 1600 (3,5%)
en 1979 - ch. 1 000 Juifs (1,2 %).
En juin 1794, les Juifs des anciennes terres polonaises furent autorisés à s'installer dans la province de Tchernihiv. Au début 19ème siècle dans le district de Konotop, il y avait plus de 80 Juifs philistins.
Après la construction du chemin de fer Moscou-Kiev-Voronezh en 1859, Konotop est devenu un chemin de fer majeur. nœud; La population juive augmenta sensiblement. Les marchands juifs participaient activement aux foires de Konotop (en 1850, environ 1 million de pouds de pain étaient vendus, dont 1/3 était vendu par des marchands juifs), ils étaient engagés dans l'exportation de produits agricoles, possédaient des moulins, des moulins à huile et des gruaux .
Au 2ème étage. 19 - mendier. 20ième siècle à Konotop, la plupart des médecins et une partie importante des avocats étaient juifs. Les principales occupations de la majorité de la population juive sont l'artisanat (sur 283 artisans, environ 180 sont juifs) et le petit commerce.
Il n'y a pas beaucoup de curiosités dans la ville, mais il y a quand même quelque chose. Personnellement, je n'ai rien vu de tel, mais lors d'un voyage d'affaires à Konotop, j'étais un peu pas d'humeur à chercher des choses intéressantes. C'est ce qui a été trouvé sur Internet (photo de I. Bykov,):
Dans les années 1910 Le chef des organisations sionistes était le docteur Aron Marshov. En 1913, une société de secours fonctionnait à Konotop.
Pendant la guerre civile, la population juive de Konotop a souffert de pogroms, de vols, de famine et d'épidémies. En 1919, il y eut un pogrom organisé par des parties du Directoire ; en septembre 1919, des unités de l'armée des volontaires ont mené un pogrom, au cours duquel 5 Juifs ont été tués et 10 blessés.
En 1917, l'organisation locale du Bund publie le journal Izvestiya à Konotop, en 1918 l'organisation Tseirey Zion et la société Tarbut sont actives.
En 1922, les professeurs de la yeshiva sont jugés ; les en-têtes ont été fermés.
En 1923-28. des organisations sionistes illégales (« Tseirey Zion », « Ge-Haluts ») ont organisé le départ des jeunes vers Eretz Israël.
Au printemps 1923, la synagogue fut fermée.
En 1922, il y avait 962 ouvriers parmi les Juifs de Konotop (52% du total). Dans les années 1920 un certain nombre d'institutions culturelles et éducatives juives ont été créées dans la ville, en 1926-27. le théâtre juif. En 1919-22 il y avait un orphelinat juif, en 1920-39. - école avec enseignement en yiddish.
En 1925, dans le district de Kherson, les natifs de Konotop ont organisé le collectif agricole juif "Terre et Travail" (171 personnes), en 1926 dans le district de Krivoy Rog - "Freifeld" (63 personnes).
En 1928, il y eut des arrestations massives de sionistes.
Jusqu'aux années 1930 Shimon Teizlin était le rabbin de Konotop.
Le 3 septembre 1941, Konotop est occupé par les troupes allemandes. En novembre 1941, 257 Juifs ont été fusillés, le 1er décembre 1941 - 95 Juifs du camp de prisonniers de guerre.
Après 1945, certains des Juifs sont retournés à Konotop. En 1994, le journal Lebn a commencé à être publié dans la ville. En 1999, une branche de "Hesed Esther" et une communauté religieuse ont été créées. Il y a un ensemble klezmer, une fois par mois un programme juif est diffusé à la télévision locale.
En 2002, environ 300 Juifs vivaient à Konotop.
En 1862, 1 synagogue en bois fonctionnait à Konotop, en 1886 - 1 synagogue en pierre et 2 synagogues en bois.
En 1881, un pogrom eut lieu dans la ville, au cours duquel un Juif fut tué, tandis que les Juifs de Konotop tentaient d'organiser l'autodéfense.
Tout R années 1880 les premiers cercles socialistes juifs ont surgi.
Depuis 1892, un hôpital juif fonctionne à Konotop.
En con. 19 - mendier. 20ième siècle dans la ville il y avait 3 synagogues et 4 heders, au début. 20ième siècle - Talmud Torah, école juive privée pour femmes. Le rabbin de Konotop depuis 1880 était Arye-Leib Gaft.
Mais la chose la plus intéressante dans la ville n'est pas du tout l'architecture. Je me souviens à quel point j'ai été surpris lorsqu'un tram est passé devant moi - tous les centres régionaux n'ont pas ce type de transport ! J'ai même pensé que c'était un tram de Sumy qui s'était perdu et qui s'était retrouvé sur la voie ferrée vers Konotop. Alors je vois - la seconde va. Peut-être migrent-ils ?
Mais les tramways locaux de certaines sections parviennent à se déplacer le long d'une voie dans les deux sens. L'économie doit être économique...
Photo Wikipédia.
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C'est le centre administratif du district de Konotop (qui n'inclut pas la ville) et du conseil municipal de Konotop, qui comprend les villages de Podlipnoe, Kalinovka et Lobkovka.
Konotop est l'un des centres culturels des régions historiques et géographiques de Poseimye et de Severshchina. Le jour de la ville est célébré le 6 septembre. Ce jour-là en 1943, les troupes de l'Allemagne nazie ont été expulsées de Konotop.
Position géographique
Géographiquement, Konotop est situé à 200 km de Kiev et à 120 km de Soumy.
Konotop est situé sur la rive gauche de la zone de steppe forestière de l'Ukraine. La surface de la région est une plaine vallonnée et est également disséquée par de larges vallées fluviales et des ravins. Dans la partie nord de la région, le plateau de Desna se distingue. À l'ouest, il est délimité par la vallée de la rivière Desna, au sud - par la vallée de la rivière. Séim. Le climat de la région de Konotop est continental tempéré.
La ville est située sur les rives de la rivière Ezuch, qui se jette dans la rivière Seim à 12 km au nord. La rivière Lipka traverse la ville, la rivière Kukolka coule près de la ville. Il y a plusieurs barrages sur les rivières.
Au sein de Konotop se trouve l'arboretum de Konotop, au nord de la ville il y a un parc paysager régional "Seimsky".
Les autoroutes traversent la ville R-60, R-61 et ferroviaire, gares et béton armé.
| Distance de Konotop aux grandes villes (par la route) | ||||
|---|---|---|---|---|
| N-O | Koryukovka ~ 153 km | Novgorod-Seversky ~ 127 km Chostka ~ 96 km |
Hloukhiv ~ 98 km | N-E |
| O | Bakhmach ~ 51 km Nijyn ~ 120 km Tchernihiv ~ 196 km |
Soumy ~ 131 km | V | |
| SW | Prylouky ~ 154 km Kiev ~ 259 km |
Romny ~ 71 km | Aktyrka ~ 205 km | SE |
Nom
Sur le territoire de l'Ukraine, il y a 3 colonies avec le nom.
Il existe différentes versions de l'origine du nom Konotop.
La première légende dit que lors de la traversée des marais par la cavalerie tatare, de nombreux chevaux et guerriers sont morts à ces endroits, c'est pourquoi l'endroit s'appelait Konotop - un endroit marécageux ou un gué dans lequel les chevaux se sont boueux et se sont noyés.
Une autre légende explique le lien du nom avec l'incident avec la reine, dont la voiture et l'escorte se sont retrouvées coincées dans un marais. La reine a été sauvée et les trésors ont été noyés. La reine, étant sortie, dit : « Quel genre d'endroit est-ce, où les chevaux se noient ? C'est probablement de là que vient le nom de Konotop.
La troisième légende relie le nom de la ville à l'hydronyme Konotopka - le nom de la rivière qui coulait près de la colonie. Cette rivière s'est asséchée, au lieu de cela, il y a maintenant un cours d'eau créé artificiellement - Ezuch.
Récit
Base
Les monuments les plus anciens des terres de Konotop sont des monuments archéologiques: colonies temporaires de tribus, colonies, monticules, colonies, à partir de l'ère néolithique à Kievan Rus. Près du village de Shapovalovka en 1877-1878. des os de mammouth et un couteau en pierre ont été trouvés, qui sont aujourd'hui conservés au musée d'histoire locale de Konotop.
L'année exacte de l'apparition de Konotop est encore inconnue. L'historien local de Konotop Ivan Lysy a suggéré que Konotop était la capitale de la principauté annaliste de Lipetsk au 13ème siècle et s'appelait Lipovitsk. Dans la «Description historique et statistique du gouvernorat de Tchernihiv», Filaret (Gumilevsky) suggère que la ville existait avant même l'invasion des Mongols-Tatars. À la suite de recherches archéologiques menées en 1997-1998, l'existence d'une colonie de l'époque de la Principauté de Tchernigov est possible ici.
Après le déclin de Kievan Rus, les terres de Konotop ont été capturées par le Grand-Duché de Lituanie et, à la suite de l'Union de Lublin en 1569, sont passées au Royaume de Pologne. Ces terres sont devenues l'objet de différends frontaliers entre le Commonwealth et le Tsardom de Russie.
Les différends militaires constants et les conflits entre la Pologne et la Russie sur le territoire ont conduit à la nécessité de s'entendre sur les frontières. La Russie a insisté sur le fait que les terres de Konotop appartenaient au district de Putivl, de sorte que la frontière dans la région de Konotop n'était pas définie. Les différends frontaliers se sont poursuivis jusqu'à la construction d'une forteresse à Konotop.
En 1635, la noblesse polonaise Podkova fonda le domaine de Novoselitsa. En 1637, le Commonwealth a construit une fortification au confluent de deux rivières - la Jezucha et. La forteresse a été construite sur le site d'anciens "detinets", au nord de Novoselitsa - exactement sur ces terres qui appartenaient à un habitant de Putivl, Nikifor Yatsina. En 1640, les fortifications, sur ordre du chef de Novgorod-Seversky A. Pyasochinsky, ont été reconstruites en forteresse. Il avait une forme quadrangulaire, des puits et des murs renforcés de bois. La longueur de chacun des murs de la forteresse était d'environ 100 brasses (plus de 200 m). Trois portes menaient à la forteresse : Kiev, Putivl et Romen. Les vestiges des remparts et de l'endroit où se trouvait le château ont survécu jusqu'à nos jours.
17ème siècle
En 1648, elle reçut le statut de ville. Pendant les années du soulèvement de Bogdan Khmelnitsky 1648-1654. Konotop devient une ville cent. Konotop du milieu du XVIIe siècle est une petite ville, entourée d'un rempart de terre et d'une palissade, située sur la rive gauche marécageuse de la rivière Ezuch. Les premiers colons de la région de Konotop étaient des gens libres, mais peu à peu les anciens cosaques ont asservi les cosaques, ont pris la terre et les ont forcés à travailler pour eux-mêmes. De grands propriétaires terriens sont apparus.
A travers les terres de la région de Konotop au 17ème siècle. Les ambassades russes sont passées, ils ont été solennellement accueillis à Konotop et dans les villages voisins. Les relations ont été particulièrement animées après que Hetman B. Khmelnitsky s'est adressé au tsar russe Alexei Mikhailovich avec une proposition de rejoindre la lutte pour le trône polonais après la mort du roi polonais Vladislav IV. Le 2 avril 1649, les habitants de la ville accueillent l'ambassade de Russie dirigée par I. Unkovsky, qui arrive pour des négociations avec l'ataman cosaque B. Khmelnitsky. 5 miles avant la ville, les envoyés ont été accueillis par le centurion de Konotop et plus de 100 cosaques avec des drapeaux: "... et dans la ville il y avait des gens à pied des deux côtés avec un fusil, et en entrant dans la ville, ils tiré des canons dans la ville." Après le traité de Bila Tserkva de 1651, la noblesse a été autorisée à retourner dans ses domaines de la voïvodie de Tchernihiv, dans les régions de Kiev et de Bratslav. Dès que la noblesse polonaise est apparue près des murs de la fortification, les habitants de Konotop ont quitté la ville et se sont rendus à Putivl. Là, l'administration russe a fourni des terres aux fugitifs pour qu'ils s'y installent. En 1652, après la victoire des troupes de B. Khmelnitsky près de Batog, une avalanche de soulèvements anti-polonais déferla. Les habitants de Konotop se sont également battus, ont chassé la noblesse de la ville et ont tué le chef de Sosnovsky avec sa famille. Le soi-disant "miracle de Konotop", décrit dans la Chronique du Voyant, est lié à ces événements. Selon la légende, après l'expulsion de la garnison polonaise, le chef Sosnowski avec sa femme et ses cinq enfants sont restés dans la forteresse pour y vivre. Les habitants rebelles de Konotop ont accusé le chef de trahison et l'ont tué avec sa famille, et ont jeté les corps dans le puits, où ils sont restés pendant trois mois. Lors de la fête de l'Exaltation de la Sainte Croix, l'eau du puits a soudainement monté de 20 mètres et a soulevé les corps des morts, sans aucun signe de décomposition. Ce n'est qu'après avoir été enterrés, selon la coutume chrétienne, près du puits, que l'eau a coulé.
Après que Vygovsky ait signé le traité de Gadyach, le tsar Alexei Mikhailovich envoie une armée sous le commandement du prince Grigory Romodanovsky, puis une autre armée - Alexei Trubetskoy. Une guerre éclate entre l'Hetmanat et le tsarisme russe.
Le 21 avril 1659, le siège de Konotop commença, au cours duquel les cosaques, dirigés par le colonel Grigory Gulyanitsky, se défendirent. Le 27 juin 1659, Ivan Vygovsky est venu en aide à la ville avec une armée, et le 28 juin a eu lieu la bataille de Konotop (un autre nom est la bataille de Sosnovskaya), au cours de laquelle l'armée alliée des Tatars de Crimée et des cosaques de Vyhovsky a vaincu l'armée russe. Le terrain marécageux a mis la cavalerie et l'artillerie de Moscou dans une position difficile. Deux frappes arrière, l'une a été livrée par la Horde d'une embuscade dans le tractus Pustaya Torgovitsa, la seconde par Vygovsky avec les Cosaques dans la région de l'actuel village de Shapovalovka, et ils ont décidé de l'issue de la bataille. Au cours de la bataille, jusqu'à 7 000 soldats de Moscou sont morts, dont 2 000 cosaques de Hetman Ivan Bespaly, les pertes des Tatars de Crimée variaient de 3 000 à 6 000, les pertes de Vygovsky - 4 000 cosaques.
industrie principale Agriculture les paysans locaux cultivaient, semaient du blé, du seigle, du sarrasin, de l'avoine et du millet. Les contremaîtres cosaques, les riches cosaques et les philistins se livraient à la mouture de la farine. Il y avait deux barrages sur la rivière Konotopka, où 2 moulins à eau fonctionnaient. Le 17 juin 1672, la cosaque Rada eut lieu dans le village de Cosaque et le juge général Ivan Samoïlovitch fut élu hetman du Land de la rive gauche. Il a été accepté et signé les conditions contractuelles - articles Konotop. Depuis lors, les immigrants des terres de la rive droite - Kandyby, Lyzoguby, Radichi, Harevichi - ont commencé à s'installer sur les terres de Konotop. Lorsqu'en 1674 la liaison postale entre le Land de la rive gauche et Moscou fut établie, la route postale Moscou - Putivl - Kiev traversa la région de Konotop.
18ème siècle
En 1783, les régiments cosaques sont réorganisés en régiments réguliers comme l'armée russe.
La ville était administrée par la douma municipale et le magistrat, où tous les postes étaient élus, mais appartenait en fait à l'élite cosaque de la ville. A la fin du XVIIIe siècle, la ville comptait une cathédrale en pierre et cinq églises, ainsi que 1614 maisons, 55 boutiques et 2 abris. Chaque église avait une école paroissiale.
19ème siècle
Depuis 1802, c'était un chef-lieu de la province de Tchernihiv.
Au début du XXe siècle. Konotop devient l'un des centres industriels importants de l'Ukraine de la rive gauche. Des conditions de travail difficiles, une exploitation cruelle des ouvriers, des conditions de vie sociales précaires révoltent les ouvriers. Ainsi, en 1899, une manifestation d'ouvriers pour la défense de leurs droits sociaux est organisée aux Grands Ateliers Ferroviaires. Plus de 600 personnes y ont participé. En 1900, le premier groupe social-démocrate est né, dont les représentants se sont engagés dans un travail de propagande parmi les ouvriers des ateliers ferroviaires. Ils ont apporté des tracts, des proclamations, de la littérature révolutionnaire de Kiev, Koursk, Kharkov.
20ième siècle
En 1901, la bibliothèque a commencé à fonctionner et la maison des gens sobriété. Le développement de l'industrie contribua également à la croissance de la population de la ville, qui en 1904 atteignit 19 404 personnes. Le nombre de bâtiments a également augmenté (jusqu'à 2090 unités), dont 55 en pierre. A cette époque, la ville était dirigée par le conseil municipal, qui comprenait la police et les pompiers, un hôpital de 40 lits, 2 pharmacies, 4 ambulanciers, 1 unité vétérinaire, 5 vétérinaires, un bain public et une imprimerie. En 1905, une école commerciale commença ses travaux.
Pendant les années de la révolution (1905-1907), les cheminots de Konotop et les habitants du comté ont activement participé aux événements révolutionnaires. Après l'annonce d'une grève générale à Moscou le 7 décembre 1905, les cheminots de Konotop soutiennent la protestation en bloquant le passage des trains dans la gare de Konotop. Après l'arrivée des troupes, les cheminots de la ville ont intensifié leurs opérations.
La Première Guerre mondiale a pesé sur les épaules des habitants de la région de Konotop. Près de la moitié de la population masculine adulte est mobilisée au front et, en 1917-1920, la région devient le théâtre d'opérations militaires par les troupes de la Rada centrale, de l'Armée rouge, de Dénikine, des troupes austro-hongroises et allemandes. Au début de 1918, à la jonction ferroviaire de Konotop, la première division d'infanterie à pied cosaque "à épaules grises" des Ukrainiens capturés de l'armée russe et du régiment nommé d'après. Doroshenko (1200 baïonnettes) dirigé par le fumeur Peleschuk.
À l'époque de la République populaire ukrainienne, Konotop était le centre administratif de la terre de Poseimye.
En 1921-1923, 100 petites entreprises des industries légère, alimentaire, de la construction, une usine mécanique, une savonnerie, 8 usines de cuir, une brasserie, 2 imprimeries, 2 usines de confiserie, etc. fonctionnaient à Konotop. 1921-1922. à partir de Églises orthodoxes Konotop, plusieurs livres de bijoux en or et en argent et des objets d'église ont été saisis pour aider les affamés.
En 1923, la ville devient déjà le centre du district de Konotop, qui comprenait 15 districts avec une population pouvant atteindre 600 000 personnes. 1923 est considérée comme la date de formation de la région de Konotop, lorsqu'elle est devenue une unité administrative-territoriale indépendante. La population de la ville à cette époque était de 29 000 personnes.
En 1939, 50 000 personnes vivaient à Konotop. Lors des répressions staliniennes des années 1930, des dizaines d'habitants de Konotop et des habitants des villages environnants ont souffert. Les victimes les plus célèbres d'entre eux étaient les poètes P. Kolomiets et V. Bas, l'écrivain A. Sokolovsky et l'historien local V. Reznikov, auteur de nombreux essais et livres d'histoire historique et locale sur l'histoire de l'Ukraine de la rive gauche. et la région de Konotop. En 1932, Konotop faisait partie de la région de Kiev, de 1932 à 1939 - une partie de la région de Tchernihiv, et avec l'organisation de la région de Soumy en janvier 1939, elle en devint une partie en tant que centre régional de subordination régionale.
La seconde Guerre mondiale
Après le début de la Grande Guerre patriotique le 9 septembre 1941, Konotop est occupée par les troupes allemandes. À ce moment-là, les équipements des entreprises industrielles Krasny Metallist et KVRZ avaient été évacués vers l'est. Après l'occupation, une administration militaire a été établie dans la région de Konotop, qui était assurée par le bureau du commandant local. Pendant la domination allemande, plus de 3800 personnes sont mortes, 30 000 prisonniers de guerre et civils à Konotop ont été abattus.
Fin août 1941, le détachement partisan de Konotop est créé, qui rejoint plus tard le détachement de Putivl sous le commandement de Kovpak et fait partie de l'association partisane de Sumy.
Plus de 15 000 personnes ne sont pas revenues du front. Quatorze habitants de Konotop ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Pour la libération des terres de Konotop, le 65th Guards Mortar Regiment, les 143rd et 280th Rifle Divisions ont reçu le titre de "Konotop". Le titre de héros de l'Union soviétique a été décerné aux natifs de la ville Yu. G. Tsitovsky, S. F. Protsenko. M. L. Krasnyansky a reçu le titre de héros du travail socialiste, des places, des rues, des écoles portent leur nom. La maison de la culture de l'usine Krasny Metallist a ouvert ses portes en 1954. Depuis une décennie, des travaux sont menés pour perpétuer la mémoire des soldats tombés dans la Grande Guerre patriotique. En 1955-1956, les restes d'anciens soldats ont été transférés dans des fosses communes. En 1967, le complexe commémoratif de la Grande Guerre patriotique de la ville de Konotop a été ouvert et le chemin de fer pour enfants de Konotop a été lancé, qui a cependant été démantelé et sorti de la ville dans les années 1970 et n'a ensuite pas été restauré. En 1972, l'usine de production de pistons a commencé à fonctionner, et en 1973, l'usine de renforcement.
Symboles
Les symboles officiels de la ville (drapeau et armoiries) ont été approuvés le 5 avril 2001 lors de la XVIIIe session du conseil municipal de Konotop de la IIIe convocation. L'existence des armoiries est connue depuis le 4 juillet 1782. Les armoiries de la ville sont une croix dorée dans un champ écarlate, en dessous se trouve un croissant avec des cornes relevées et en haut se trouve une étoile hexagonale. Le bouclier a une bordure olive. Le drapeau de la ville est une toile jaune avec les armoiries de la ville au centre.
Climat
| Climat de Konotop | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indicateur | Jan. | Fév. | Mars | Avr. | Peut | juin | juillet | août | Sén. | Oct. | Nov. | Déc. | An | |||||||||||
| Maximum absolu, °C | 8,4 | 14,0 | 22,0 | 29,9 | 33,1 | 36,1 | 35,9 | 39,0 | 35,0 | 27,2 | 18,8 | 12,6 | 39,0 | |||||||||||
| Moyenne maximale, °C | −2,3 | −1,6 | 4,1 | 13,4 | 20,5 | 23,5 | 25,5 | 24,7 | 18,4 | 11,4 | 3,2 | −1,3 | 11,6 | |||||||||||
| Température moyenne, °C | −4,8 | −4,6 | 0,5 | 8,5 | 14,9 | 18,3 | 20,1 | 18,9 | 13,2 | 7,2 | 0,7 | −3,6 | 7,4 | |||||||||||
| Minimum moyen, °C | −7,3 | −7,4 | −2,8 | 4,0 | 9,5 | 13,2 | 14,9 | 13,6 | 8,7 | 3,6 | −1,6 | millimètre39 | 39 | 34 | 41 | 47 | 67 | 75 | 56 | 54 | 44 | 43 | 41 | 580 |
| Source : Météo et climat | ||||||||||||||||||||||||
| Le climat de Konotop au cours des 10 dernières années (2006-2016) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indicateur | Jan. | Fév. | Mars | Avr. | Peut | juin | juillet | août | Sén. | Oct. | Nov. | Déc. | An |
| Moyenne maximale, °C | −3 | −1,1 | 5,7 | 14,8 | 22,4 | 25,2 | 27,1 | 26,6 | 19,8 | 11,6 | 5,0 | −0,2 | 12,8 |
| Température moyenne, °C | −5 | −3,7 | 2,0 | 9,7 | 16,5 | 19,7 | 21,6 | 20,5 | 14,6 | 7,6 | 3,0 | −1,8 | 8,7 |
| Minimum moyen, °C | −7,1 | −6,3 | −1,8 | 4,6 | 10,6 | 14,2 | 16,1 | 14,4 | 9,4 | 3,7 | 0,9 | −3,4 | 4,6 |
