Penggantian filter bahan bakar dan oli cukup sering diperlukan. Pembersih bahan bakar diganti kira-kira setiap 25 ribu kilometer, pembersih oli motor - dengan setiap penggantian oli.
Untuk membongkar bagian-bagiannya, Anda harus menggunakan alat khusus - penarik. Banyak yang tidak membelinya, karena produknya sangat terspesialisasi, hanya cocok untuk melepas perangkat. Dan beberapa alat hanya untuk membongkar jenis elemen filter tertentu. Agar tidak membuang-buang uang, Anda dapat membuat penarik filter oli dengan tangan Anda sendiri.
Anda dapat mengambil alat yang sudah jadi - ada banyak produk di pasaran berbagai jenis. Saat memilih, penting untuk mempertimbangkan fitur desain mobil dan tahu kira-kira berapa diameter filter yang perlu dibongkar.
Jenis penarik
Penarik dibagi menjadi universal dan dirancang untuk filter dengan diameter atau jenis tertentu. Yang pertama, pada gilirannya, dibagi menjadi:
- penarik filter oli tipe kepiting;
- sabuk;
- rantai;
- tape;
- berbentuk sabit;
- dengan dua pegangan yang dapat disesuaikan.
Dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat membuat sabuk dan penarik filter oli rantai. Produk dirancang untuk rentang diameter tertentu - tidak ada perlengkapan yang benar-benar universal. Karena itu, saat membeli, Anda harus berhati-hati. Harus diingat bahwa masalahnya tidak hanya sesuai dengan dimensi, tetapi juga ketersediaan filter pada mesin - pada setiap merek dan model lebih baik bekerja dengan penarik dari satu jenis atau lainnya.
Penarik yang sangat khusus, perlengkapan yang dirancang untuk perangkat oli dengan diameter yang sama, disebut "cangkir". Profesional membeli set produk semacam itu, karena mereka adalah yang paling tahan lama dan mudah digunakan. Tetapi untuk penggunaan pribadi, lebih baik membeli alat universal - Anda tidak perlu sering menggunakannya. Tetapi jika mobil berubah, tidak perlu membeli produk baru.
Membuat penarik sabuk
Untuk pekerjaan Anda akan membutuhkan:
Prosedur pelaksanaan:
- Potong batang dari segi enam sedemikian rupa sehingga nyaman untuk sampai ke lokasi pemasangan pembersih oli dengan bantuannya.
- Buat potongan dengan lebar 5-6 mm dan sedikit lebih panjang dari lebar sabuk di sepanjang segi enam, melalui sudut yang berlawanan dari bagiannya.
- Hapus tepi tajam, gerinda dari benda kerja yang dihasilkan dengan ampelas.
- Buat sepotong sabuk sepanjang 500 mm. Anda dapat memilih ukuran sendiri. Semakin lama segmen diambil, semakin serbaguna alat yang dihasilkan, tetapi semakin tidak nyaman untuk digunakan.
- Masukkan segmen ke dalam slot segi enam yang telah disiapkan sehingga bagian tengahnya bertepatan dengan pusat segi enam.
- Buat tiga tanda yang berjarak sama untuk pengeboran. Lepaskan sabuk.
- Buat tiga lubang dengan diameter 5,5 mm.
- Di satu sisi, lebarkan lubang menjadi 6,5 mm.
- Potong benang dalam lubang dengan diameter 5,5 mm.
- Lelehkan ujung sabuk dengan korek api, lipat menjadi satu dan masukkan ke dalam benda kerja sehingga menonjol sekitar 10 mm. Harus ada lingkaran.
- Bakar lubang di sabuk dengan paku atau batang baja yang dipanaskan, tarik batang secara bergantian melalui lubang di segi enam.
- Dengan hati-hati, agar tidak menggantikan lubang, letakkan benda kerja di landasan dan jepit sabuk di slot.
- Pasang sekrup ke dalam lubang.
Penarik sabuk digunakan sebagai berikut: loop dilemparkan ke atas filter, setelah itu dililitkan di sekitar segi enam. Ketika sabuk dililit, kunci dilemparkan ke batang, yang dengannya bagian itu dilepas.
Penarik Rantai: Saat Penarik Sabuk Tidak Pas
Penarik filter rantai dibuat dari rantai sepeda dan sepotong pipa setengah inci berulir di salah satu ujungnya (Anda dapat memotongnya sendiri). Dinding pipa harus utuh, tanpa karat
Pekerjaan akan membutuhkan:
Prosedur pelaksanaan:
- Bor lubang dengan diameter 9 mm di tengah steker dan persegi dengan file. Lubang yang dihasilkan harus pas di bawah sakelar ujung ratchet. Itu harus ketat, tanpa celah.
- Pasang tutup ke pipa dan kencangkan dengan kuat. Idealnya, jika Anda dapat memasang bagian dengan mengelas di beberapa titik.
- Buat tanda pada pipa untuk mengebor dua lubang untuk rantai. Ini akan cukup, tetapi lubang ketiga juga bisa dibuat. Maka alat ini akan lebih serbaguna, karena akan dapat disesuaikan ketinggian filternya.
- Lewati rantai melalui salah satu lubang dan lemparkan ke filter mobil untuk memahami berapa panjang yang dibutuhkan. Penting untuk memilih panjangnya sehingga dalam keadaan tidak terkunci, penarik dapat dengan mudah dipasang pada filter. Lebih baik tidak memakan waktu terlalu lama - produk akan menjadi kurang nyaman digunakan, meskipun cocok untuk pembersih berdiameter lebih besar.
- Potong bagian rantai yang diperlukan - untuk ini, pin diperas di tempat yang sudah ditentukan.
- Lewati segmen yang dihasilkan melalui lubang pipa, sambungkan ujungnya dengan menekan pin tautan.
Melepaskan filter oli menggunakan alat yang diproduksi adalah sebagai berikut: loop dilemparkan ke pembersih (jika terlalu panjang, Anda dapat memutar pipa berlawanan arah jarum jam), ratchet dimasukkan ke dalam steker dan dibongkar dengannya.
Penarik rantai untuk filter oli cukup sederhana untuk dibuat dan lebih andal daripada yang sabuk. Karena itu, jika ada bahan yang cocok, lebih baik memberikan preferensi pada jenis alat ini.
Elemen yang dapat diganti ini harus diganti pada mesin mobil setiap 7-15 ribu kilometer bersama dengan penggantian berikutnya oli mesin. Biasanya terpasang ke mesin di bagian bawahnya, dan tidak mudah untuk mendekatinya, tetapi bahkan lebih sulit untuk mematikannya, karena tidak mungkin untuk meraihnya dengan dua tangan.
Selain itu, selama waktu dari penggantian ke penggantian, rumah filter ditutupi dengan debu, kotoran, berbagai endapan berminyak, dan tangan, tidak menemukan pegangan yang tepat, meluncur di atas permukaan bagian.
Apa yang harus dilakukan jika tidak mungkin menghasilkan produk yang dapat dipertukarkan ini dengan satu tangan?
Anda harus menggunakan perangkat sederhana, tetapi cukup nyaman dan efektif berikut.
1. Penarik berupa pita logam dan baut dengan mur
Perangkat ini terdiri dari pita logam, yang dengan ujungnya melewati slot di braket keriting, terletak secara simetris relatif terhadap pusatnya, di mana baut dengan mur disekrup ke atasnya.Pita itu membentuk lingkaran-lingkaran, dan ujung-ujungnya dipasang pada dua permukaan berlawanan dari mur yang dapat digerakkan melalui sekrup pendek. Jika baut dibuka, mur meluncur ke bawah dan diameter loop meningkat. Ketika baut disekrup, mur naik dan loop dipersingkat. Braket di bagian bawahnya dibuat di sepanjang busur lingkaran.
Loop penarik dengan bebas dilemparkan ke atas rumah filter oli dan, dengan mengencangkan baut, dikencangkan karena fakta bahwa mur naik di sepanjang baut dan menarik ujungnya bersamanya. lingkaran logam.
Ketika loop menjepit rumah filter dengan erat, penarik menjadi semacam tuas yang dipasang secara kaku ke unit yang dilepas. Sekarang tinggal menerapkan sedikit tenaga ke tuas penarik berlawanan arah jarum jam untuk merobek filter dari dudukannya.
Setelah itu, penarik dapat dilepas, dan filter dapat dibuka dengan kekuatan jari hanya dengan satu tangan.
2. Jenis penarik "Kepiting"
Ini adalah semacam mekanisme planet: satu roda gigi taji pusat dan tiga roda gigi satelit dengan ukuran dan jenis yang sama, yang masing-masing bergerak dengan yang pertama.Roda gigi luar diatur di sekitar pusat secara merata di sepanjang keliling, yaitu pada 120 derajat satu sama lain. Semuanya dipasang dengan kapaknya pada piringan bundar yang kuat dan kaku dan pelat segitiga dengan sudut membulat dengan sisi sebaliknya gigi.
Roda gigi pusat digerakkan oleh kunci melalui mur yang terletak dengan sisi depan pelat pada kelanjutan sumbu roda gigi pusat. Pada saat yang sama, roda gigi samping-satelit mulai berputar dalam waktu kurang dari satu putaran di sekitar porosnya, yang cukup untuk jenis penjepit ini bekerja.
Penjepitan badan cakram oli dilakukan oleh braket berbentuk L dari penampang melingkar, yang dilas dengan sisi pendek tegak lurus dengan generatrix roda gigi samping tepat di tengah sehingga sudut di antara mereka juga benar-benar 120 derajat. . Selain itu, batang panjang braket harus sejajar satu sama lain dan berorientasi ke arah yang berlawanan dengan lokasi mur. Untuk pegangan yang lebih baik, sisi panjang staples, mulai setidaknya dari tengah hingga akhir, dilengkapi dengan takik memanjang yang menonjol.
Jika kurung diatur secara radial, maka silinder kondisional di dalamnya memiliki diameter maksimum. Memutar mur ke kiri atau kanan menyatukan braket, dan diameter silinder bersyarat berkurang.
Menggunakan perangkat ini cukup sederhana: kami mengambil rumah filter oli dengan braket dan memutar mur ke kiri dengan kunci pas, sehingga memutar filter dari dudukannya. Ketika mur diputar ke kanan, filter akan, sebaliknya, diputar.
3. Penarik rantai
Elemen utama di dalamnya adalah sepotong rantai, yang di salah satu ujungnya dipasang di "tombak" pegangan bersama dengan braket ayun, ujung lainnya bebas. Tetapi, agar rantai tidak melompat keluar dari "tanduk", jepit rambut dimasukkan ke dalam tautan ujung, yang ujung-ujungnya dipisahkan.Untuk membuka filter oli, rantai dilemparkan ke atas tubuhnya, ditarik ke ujung yang bebas dan dilemparkan ke dua gigi pada pegangan. Mereka tidak membiarkan lingkar rantai yang dikencangkan di sekitar rumah filter menyebar dan melonggarkan klem.
Sekarang tinggal memutar pegangan penarik berlawanan arah jarum jam dengan tangan, dan filter dapat dengan mudah dibuka. Jika Anda melempar rantai ke arah yang berlawanan, maka dengan memutar kenop searah jarum jam, filter dapat dipasang di tempat aslinya dan dikencangkan hingga berhenti.
Setelah menyelesaikan pelepasan atau pengencangan, cukup untuk menghilangkan gaya dari pegangan, karena rantai akan kendur dengan sendirinya dan dapat dilepas dari rumah filter.
4. kunci pas yang dapat disesuaikan
Mungkin ini adalah perangkat yang paling nyaman jika ukurannya memungkinkan Anda untuk mengencerkan spons ke lingkar rumah filter oli, yang diameternya terkadang bisa melebihi 100 mm. Dan juga perlu tempat yang sepadan dengan panjang kunci pas yang bisa diatur. Dan bagaimana menemukannya di mesin tidak hanya mobil penumpang, tetapi juga truk? Oleh karena itu, metode ini hampir tidak berguna secara praktis.
5. Obeng yang kuat
Filter oli modern yang dipasang pada mesin mobil kebanyakan sekali pakai. Karena itu, setelah penggunaan pertama, mereka tidak berguna. Jadi, tidak ada yang perlu disesali mereka.Karenanya - cara "biadab" terakhir untuk membuka filter oli menggunakan obeng yang kuat dan, lebih disukai, panjang dengan sengatan tajam dan pegangan yang kuat.
Kami mengarahkan ujung obeng ke generatrix filter, sedekat mungkin ke bagian bawah bagian yang dapat dilepas. Memegang obeng tegak lurus dengan permukaan kasing, kami memukul ujung pegangan dengan palu sampai kami menembus dinding atas dan seberangnya. Ujung obeng harus keluar.
Jadi, kami telah membuat tuas dadakan, yang cukup untuk menerapkan gaya kecil berlawanan arah jarum jam, dan filter akan mudah dibuka. Selain itu, semakin panjang obeng, semakin sedikit kekuatan yang dibutuhkan untuk membukanya. Kerugiannya sama seperti pada kasus sebelumnya: banyak ruang diperlukan.
Catatan dalam kesimpulan
Cara membuka filter oli jika tiga perangkat pertama tidak ada, dan tidak ada tempat untuk menggunakan dua perangkat terakhir. Anda harus mencoba menggunakan amplas.Untuk melakukan ini, kenakan sarung tangan di tangan Anda, potong selembar amplas kasar yang proporsional, jepit rumah filter dengannya dan coba pindahkan filter dengan kedua tangan. Biasanya ini dimungkinkan, karena hanya perlu mengatasi gaya remuk dari paking karet annular untuk menyegel filter dan mengencangkan ulir.
Setiap pengendara yang memutuskan untuk mengganti oli mesin secara mandiri menghadapi kebutuhan untuk membongkar filter oli. Saat melakukan tugas ini, kesulitan mungkin timbul, karena perangkat macet, dan sulit untuk menghapusnya. Kami akan menjelaskan di bawah ini cara membuka filter oli dan metode apa yang ada.
[ Bersembunyi ]
Mengapa tidak menyimpan filter lama?
Oli pada mesin mobil diganti setiap 10-15 ribu kilometer atau setahun sekali. Saat menggunakan kendaraan dalam kondisi sulit, interval penggantian habis pakai akan lebih sedikit. Masa pakai oli tergantung pada merek cairan tertentu dan pada kendaraan. Filter oli perlu diganti saat mengganti bahan habis pakai.
Motor adalah unit utama alat berat, yang mengalami keausan cepat selama pengoperasian, karena bekerja di bawah beban tinggi. Seiring waktu, zat asing mulai muncul di pelumas, yang secara negatif mempengaruhi fungsi mesin pembakaran internal. Untuk mencegah dampaknya pada unit daya, filter oli digunakan. Semakin tinggi keausan perangkat, semakin rendah kualitas oli, dan ini cepat atau lambat akan mempengaruhi pengoperasian mesin pembakaran internal.
Selain itu, tidak mungkin untuk secara visual menentukan kesesuaian elemen filter, serta menarik kesimpulan tentang perlunya penggantian berdasarkan jarak tempuh saja. Pembersih gemuk selalu beroperasi, bahkan saat mesin dalam keadaan idle. Keausannya ditentukan bukan oleh jarak tempuh mobil, tetapi oleh jumlah jam kerja. Dan tidak masalah apakah itu VAZ 2109, 2110 atau mobil asing.
Bagaimana dan dengan apa ini bisa dilakukan?
Kami menyarankan Anda membiasakan diri dengan metode utama yang memungkinkan Anda membongkar perangkat filter dengan tangan Anda sendiri.
Pengguna Andrey Florida dalam videonya memberi tahu cara mengganti filter oli dan apa saja opsi untuk membongkarnya.
Apakah bisa dipelintir dengan tangan?
Ada alat khusus untuk membongkar perangkat filter. Tetapi Anda juga bisa membukanya dengan tangan Anda sendiri. Jika pelekatan perangkat kuat, alat atau perangkat improvisasi akan diperlukan untuk pembongkaran.
Jalan mana yang harus berbelok?
Filter dibongkar dengan memutar wadahnya berlawanan arah jarum jam.
Kunci khusus
Untuk membuka tutup, Anda dapat menggunakan kunci khusus. Ini cara yang efektif, tetapi untuk implementasinya Anda perlu membeli alat. Dijual, Anda akan menemukan beberapa opsi untuk kunci:
- rantai;
- alat penjepit;
- tape;
- ekstraktor sekrup.
Cara Penggunaan?
Untuk melepaskan dengan rantai atau kunci pas khusus lainnya, kaitkan perangkat filter dengan alat, kencangkan dengan aman dan bongkar dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam.
Alat pembongkaran tipe rantai Kunci pas khusus dengan klip pelepas filter
Tali (ikat pinggang) dan obeng
Untuk melepas perangkat tanpa alat, gunakan ikat pinggang atau tali dengan obeng:
- Obeng menerobos rumah perangkat penyaringan, akibatnya alat tersebut digunakan sebagai tuas. Saat menggunakan obeng, elemen harus ditusuk terus menerus, sehingga akan lebih efisien untuk memutar.
- Saat menggunakan ikat pinggang atau tali, metode pembongkaran meniru penggunaan kunci khusus. Tali harus lebar dan terbuat dari kulit atau kulit imitasi. Sebuah loop dibuat, setelah itu dikencangkan berlawanan arah jarum jam pada perangkat itu sendiri. Untuk pembongkaran cepat, tarik tali atau tali dengan tajam. Proses melepasnya bisa jadi sulit karena talinya terpeleset. Kemudian masukkan selembar amplas ke dalam lingkaran itu sendiri dan ikuti langkah-langkah yang dijelaskan lagi.
Palu dan obeng panjang
Metode membuka tutup bagian ini mirip dengan metode obeng. Implementasinya relevan jika Anda menembus filter, tetapi tidak dapat mengalah. Kemudian pembongkaran perangkat dimungkinkan dengan menerapkan gaya dari pukulan palu ke pegangan obeng.
Palu dan pahat
Jika metode pembongkaran ini tidak membantu, atau rumah perangkat filter rusak, maka gunakan pahat alih-alih obeng. Pada bagian itu, buat takik kecil tempat pahat diletakkan. Kami mulai memukul instrumen dengan palu. Ini biasanya membantu melepaskan filter dengan cepat.
alat buatan sendiri
Anda dapat mengganti filter dan membongkar perangkat dengan penarik buatan sendiri. Prinsip pengoperasian alat semacam itu identik dengan kunci khusus.
HAI pembuatan sendiri Anda akan mempelajari alat pembongkaran dari video. Materi difilmkan dan dipublikasikan oleh saluran kv3st.
Perangkat semacam itu harus dibangun secara independen:
- Anda akan membutuhkan rantai sepeda, atau lebih tepatnya, segmennya. Saat membongkar filter di kendaraan VAZ domestik, ukuran rantai optimal adalah 30 tautan.
- Rantai terhubung ke cincin, kunci atau paku keling digunakan untuk fiksasi.
- Anda akan membutuhkan kepala yang tidak perlu dari kunci pas soket 19 atau 22. Anda harus membuat potongan di dalamnya yang sesuai dengan ukuran rantai sepeda.
- Pasang kabel ekstensi ke dalam lubang persegi penghubung di kepala. Gunakan kunci pas penusuk atau ratchet. Untuk fiksasi yang andal, diameter ekstensi harus sama dengan ukuran lubang.
- Lepaskan perangkat filter dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam.
kunci gas
Penggunaan metode ini relevan jika ada ruang kosong di sekitar perangkat. Kaitkan alat pada rumah filter oli dan gunakan pegangannya sebagai tuas. Berhati-hatilah agar tidak merusak komponen lain dari unit daya. Hati-hati karena beberapa oli akan keluar dari filter saat dilepas.
Apa yang harus dilakukan jika filter macet?
Jika perangkat macet, gunakan salah satu metode yang dijelaskan di atas. Filter yang macet biasanya tidak dibuka dengan tangan, maka salah satu opsi yang dipertimbangkan selalu membantu. Jika ada metode tertentu yang tidak membantu, gunakan beberapa sekaligus.
Ikhtisar kunci pas oli untuk membongkar filter disajikan dalam video yang difilmkan dan diterbitkan oleh saluran Lefty.
Apa yang harus dilakukan selanjutnya?
Sebelum memasang perangkat baru, situs pemasangan harus dibersihkan dengan lap. Jika tidak, kotoran atau komponen asing akan masuk ke dalam cairan mesin, yang akan mempengaruhi kualitasnya.
Kami memutar filter baru tanpa kunci
Proses instalasi dilakukan sebagai berikut:
- Kursi perangkat dibersihkan dari kontaminan.
- Sekitar 150 gram cairan mesin dituangkan ke dalam filter oli. Ini dilakukan untuk melumasi gasket karet pada perangkat, serta untuk mencegah elemen filter lengket di masa mendatang.
- Terpasang filter baru. Itu harus diletakkan dengan hati-hati di utas agar tidak rusak.
- Perangkat berputar tanpa usaha apa pun. Tidak perlu menggunakan penarik selama pemasangan, jika tidak membongkar selama penggantian berikutnya akan menyebabkan kesulitan.
- Setelah instalasi, hidupkan mesin dan panaskan hingga Suhu Operasional. Kaji kondisi perangkat filter dan pastikan tidak ada oli yang keluar dari bawah part. Kebocoran cairan disebabkan oleh kegagalan filter atau pemasangan yang buruk. Dalam kasus pertama, bagian itu harus diganti, yang kedua - harus dikencangkan.
Sebagian besar pengemudi benar-benar yakin bahwa penarik filter oli adalah alat yang sama sekali tidak berguna dan tidak perlu yang hanya dimiliki oleh mekanik mobil. Bagian lain mungkin telah mengalami masalah ketika filter tidak dapat dibuka dengan bantuan tangan. Pilihan penarik ini hanya dibatasi oleh model mobil, karena tidak semua filter dibuat di bawah standar tunggal, oleh karena itu, harus dipilih yang sesuai dengan model mobil.
Jenis utama penarik filter oli
Hampir semua penarik memiliki kesamaan struktural yang sama - pegangan matte, biasanya terbuat dari plastik dan dasar krom. Di antara perbedaannya, dapat dicatat bahwa penarik dapat bersifat universal atau yang hanya dapat membuka tutup ukuran filter tertentu, paling sering, bentuk lingkaran.
Sebagian besar penarik memungkinkan Anda untuk membongkar elemen filter dari mesin pembakaran internal atau rumah elemen filter dengan sisipan yang dapat diganti. Berdasarkan fitur-fitur di atas, jenis dan jenis utama penarik dapat dibedakan:
- sabuk
- Tape
- Dengan pegangan khusus yang dapat disesuaikan
- Rantai
- Penjepit atau bulan sabit
Jika Anda membuat perbandingan, maka kesimpulannya menunjukkan bahwa penarik dengan pegangan yang dapat disesuaikan akan menjadi yang terbaik dan paling rasional. Sebenarnya tidak. Faktanya adalah bahwa penarik semacam itu dirancang untuk rentang ukuran tertentu, yang tidak cocok dengan filter mobil lain, dan kedua, karena banyaknya perangkat penyetel untuk itu, yang tidak selalu memungkinkan untuk didekati. . Bagaimanapun, kompartemen mesin sangat sempit dan tidak selalu memungkinkan Anda untuk memasang alat panjang pada elemen.
Bagaimana cara menggunakan penarik cangkir?
Filter oli berbentuk cangkir telah menjadi lebih luas. Mereka menyandang nama ini karena bentuknya yang paling mirip dengan cangkir biasa.
Anda harus memilih penarik seperti itu dengan sangat hati-hati. Faktanya adalah itu dibuat dengan ukuran filter tertentu dan, memiliki perbedaan setidaknya beberapa milimeter, dapat dengan mudah menjadi alat yang paling tidak berguna di garasi. Keputusan yang paling kompeten adalah membeli satu set penarik seperti itu, maka Anda pasti tidak akan salah. "Cangkir" dalam set seperti itu terletak di kasing khusus dalam bentuk koper kecil, yang meningkatkan kenyamanan penyimpanan dan transportasi.
Banyak penarik "cup" memiliki lubang kunci pas persegi khusus di sisi sebaliknya, atau tonjolan untuk kunci pas. Fitur desain ini memungkinkan Anda untuk mengatasi pembongkaran dengan hampir tanpa masalah, menerapkan sedikit usaha untuk alat ini. Jika ini tidak disediakan oleh desain, maka driver memodifikasi detail tersebut sendiri. Bisa pergi dengan banyak set alat tambahan di bawah cangkir.
Untuk menghapus filter, Anda harus meletakkan cangkir dengan sisi di mana tepinya berada di atasnya. Mereka harus sama persis dengan tepi yang terletak di rumah filter, jika tidak, Anda berisiko mengalami selip yang tidak akan membantu Anda melepaskan filter. Alat semacam itu telah dianggap paling nyaman untuk waktu yang cukup lama. Berkat tepinya, alat ini menghilangkan selip, dan dimensi kompak memungkinkan Anda untuk bekerja di dalam kompartemen mesin apa pun. Namun, untuk mencapai hasil ini, Anda perlu memilih alat dengan akurasi tinggi dalam ukuran.
penarik kepiting
Penarik semacam itu memiliki rentang pengaturan yang diperlukan untuk berbagai ukuran filter oli. Ini terdiri dari dua pelat logam, berbentuk bulat, di antaranya ada 3 klem dengan cakar. Bagian tab yang berfungsi memiliki pola kasar untuk menghilangkan kemungkinan tergelincir dan memastikan ikatan maksimum dengan rumah filter. Memperbaiki dan menjepit kaki dilakukan dengan baut penyetel khusus.
Pertama, kaki penarik disesuaikan dengan diameter filter, dan kepiting diletakkan di atasnya. Kami mengingatkan Anda bahwa untuk mencapai ikatan terbaik, tarik klem sekencang mungkin. Setelah itu, pasang kunci khusus di alur persegi perangkat dan buka kepiting bersama dengan filter.
Proses membolak-balik filter benar-benar identik dengan membuka tutup filter menggunakan penarik "cangkir".
Kerugian utama dari kepiting adalah rentang regulasi yang sempit. Ini berarti memiliki keterbatasan pada filter oli besar dan kecil. Oleh karena itu, pembelian penarik semacam itu di masa depan harus sesuai dengan dimensi filter yang digunakan.
Namun demikian, ada juga keuntungan tertentu dari penarik - ini adalah kemampuan yang sama untuk bekerja di ruang sempit, yang sangat dibatasi oleh elemen-elemen kompartemen mesin.
Jenis penarik filter lainnya
Jenis penarik rantai adalah rantai baris tunggal atau ganda, yang dilewatkan ke dalam alur khusus dan memiliki kunci di dalamnya. Itu diregangkan sesuai dengan diameter lingkaran filter, dikencangkan dan diperbaiki. Dengan demikian, pegangan terbentuk dari sisa rantai dan penahan, yang bertindak di mana Anda dapat membuka filter oli.
Penarik sabuk memiliki desain yang mirip dengan penarik rantai. Perbedaannya hanya terletak pada bahan pembuatan gripper. Untuk penarik seperti itu, sabuk khusus digunakan, yang dikencangkan dan dipasang pada rumah filter, juga membentuk pegangan khusus. Berkat pegangan ini, Anda dapat dengan mudah membuka filter oli.
Mungkin penarik yang paling gagal dapat dianggap sebagai penarik pita. Ini termasuk pita logam khusus, yang memastikan penangkapan filter. Desain ini memiliki satu kelemahan serius - rentang kendali pengambilan yang terlalu kecil. Perbedaan antara diameter maksimum dan minimum hanya 30 milimeter. Kelemahan kedua adalah fiksasi tangkapan yang lemah. Banyak penarik dengan desain ini tidak dapat membuka filter oli yang terlalu kencang.
Video - Cara membuka filter oli dengan mudah
Bagaimana cara membuat penarik sabuk dengan tangan Anda sendiri?
Dasar untuk penarik masa depan adalah segi enam. Pilih ukuran sesuai dengan preferensi Anda (pikirkan tentang jenis kunci pas yang Anda rencanakan untuk dibuka) dan potong sesuai panjang yang dibutuhkan. Hati-hati, alas yang terlalu panjang tidak akan efektif sama sekali dan akan sangat membatasi ruang di kompartemen mesin.
Ambil sabuk pengaman mobil dan, sesuai dengan lebarnya, buat potongan yang diperlukan di ujung segi enam. Masukkan sabuk di sana, sejajarkan dan kencangkan dengan baut dan mur. Lubang-lubang di sabuk harus dibakar, tetapi tidak boleh dibor, jika tidak, seiring waktu, ia akan mulai mengembang dan keluar dari tempatnya.
Ujung sabuk harus menonjol dari segi enam setidaknya 10 milimeter dan harus ditembakkan untuk mengecualikan kemungkinan pembubarannya. Ujung sabuk yang lain harus memiliki parameter yang sama.
Setelah menyesuaikan penarik dengan ukuran filter oli yang biasa Anda gunakan, kencangkan loop di ujung hex dan Anda dapat menggunakan alat baru dengan aman.
Cara Membuat Penarik Rantai Filter Oli + Video
Untuk pembuatan dan penggunaan lebih lanjut dari penarik rantai, Anda akan membutuhkan pipa baja ukuran inci, rantai sepeda dan steker logam yang mudah dipasang pada ulir pipa.
Sebuah lubang dengan diameter 9 milimeter dibor di steker, dan menggunakan file segitiga apa pun, proses permukaannya hingga lubang cocok untuk bagian persegi ratchet apa pun. Steker logam disekrupkan sepenuhnya ke ujung pipa yang berulir dan dikencangkan dengan kencang. Untuk mencegah pergerakan lebih lanjut, disarankan untuk memperbaikinya secara permanen menggunakan pengelasan konvensional.
Buat lubang di steker di mana ujung rantai akan diperbaiki. Letakkan rantai di sana dan masukkan pin apa pun yang perlu dipasang di kedua sisi dengan pin apa pun cara yang nyaman. Pasang rantai pada penarik dan kencangkan. Lakukan penyetelan untuk steker pada posisi dijepit dan dilepas. Dengan demikian, penarik akan memiliki dua posisi: satu memungkinkan Anda untuk meletakkannya di filter, dan yang kedua - untuk menangkap dan melepaskan elemen filter.
