“…Ah, kapal putih…” Siapa yang akan menolak jalan-jalan romantis di sungai atau berlayar di kapal mewah? Angin di rambut Anda, sungai segar atau udara laut... Keindahan, dan tidak lebih!!! Tetapi tidak semua orang mampu membeli kesenangan seperti itu. Bagaimana lagi Anda bisa mendiversifikasi akhir pekan musim panas jika ada reservoir di sekitarnya? Jawabannya sederhana: buat rakit dan mengapung di sungai di atasnya. Dan membangun rakit tidak memerlukan pengetahuan teknik khusus dan bahan mahal. Cukup dengan mengingat aturan dasar dan melihat-lihat. Bahan bangunan di sekitar dapat terlihat-tak terlihat. Apa yang kita bicarakan? Sekarang mari kita jelaskan.
Anda dapat membuat rakit dari botol plastik
Saat menjadi jelas, bahan bangunan botol plastik biasa disajikan di sini. Jumlah mereka ditentukan oleh berapa banyak orang yang Anda harapkan untuk membangun rakit Anda. Semakin sedikit orang, semakin sedikit botol. Tapi mari kita langsung ke petunjuknya. Kami segera mencatat bahwa ini adalah opsi untuk membangun rakit paling sederhana; Anda selalu dapat menghidupkan fantasi desain Anda.
Cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri dari botol-botol plastik
Nasihat:
- Pertama, botol plastik harus diperiksa dengan sangat teliti dan cermat untuk mencari lubang dan lubangnya. Mengapa melakukan ini, saya pikir, tidak perlu dijelaskan.
- Kedua, kencangkan tutup botol, yang harus diisi dengan udara. Ini meningkatkan daya apung rakit.
Petunjuk:
- Menggunakan selotip tahan air, kami membuat blok empat botol. Jumlah wadah plastik ini optimal, karena jika rusak, unit dapat dengan mudah diganti.
- Bungkus dengan selotip sekencang mungkin satu sama lain agar rakit tidak berantakan. Jumlah balok sekali lagi ditentukan oleh daya dukung rakit.
- Selanjutnya, balok dihubungkan dalam beberapa bagian, yang terbentuk di sepanjang lebar struktur.
- Bagian-bagian tersebut sudah terhubung satu sama lain ke dalam rakit itu sendiri.
- Selanjutnya, kita membuat dek rakit. Tidak mungkin tanpanya, penumpang dengan barang-barang mereka akan ditempatkan di atasnya. Kami membuat dasar dari dua papan kayu, yang panjangnya harus sama dengan panjang rakit.
- Kami mengencangkan papan dari atas, melintasi dua yang pertama. Jarak antara keduanya adalah 40-50cm. Kami menempelkan bagian dari botol rakit ke mereka dengan bantuan tali dan selotip tahan air. Untuk membuatnya lebih nyaman di dek, tutupi bagian bawah rakit dengan kayu lapis, dan letakkan terpal di atasnya. Ini akan membantu menjaga barang-barang agar tidak basah.
Anda dapat membuat rakit untuk anak-anak. Rakit buatan sendiri yang dapat diluncurkan di sungai atau kolam karet sangat mudah dibuat dari selembar karton dan dua botol plastik.
Cara membuat rakit dari tong dengan tangan Anda sendiri
Pilihan lain yang tidak terlalu melelahkan adalah rakit barel. Kita berbicara, tentu saja, bukan tentang tangki besi atau logam, tetapi tentang tong plastik ringan dengan volume 200-250 liter. Tong di sini akan berfungsi sebagai bantalan udara untuk rakit, dari atas masih perlu diperbaiki bingkai kayu. Dimana untuk mendapatkan mereka? Jika Anda mengenal dealer kimia mobil, saya pikir mereka akan dengan senang hati membuang wadah yang tidak berguna.
rakit barel
Jadi mari kita mulai.
- Pertama-tama, jahitan dan bukaan laras harus dirawat dengan sealant agar udara tidak keluar darinya.
- Saat sealant mengering, kami merakit bingkai dari papan. Biasanya berbentuk persegi panjang, dengan dua papan memanjang tambahan lebih dekat ke tepinya. Jarak antara tepi dan papan ini harus sama dengan diameter barel.
- Barel kami akan dilampirkan ke "koridor" yang aneh ini.
- Selanjutnya, pasang lantai pada bingkai.
- Kemudian kita mulai memasang tong. Yang terbaik adalah mengikatnya dengan tali, mengikatnya dengan erat ke geladak di sepanjang rakit.
- Sebenarnya, itu saja, rakit sudah siap.
Cara membuat rakit do-it-yourself dari kamera mobil
Teknik membuat rakit dari autocams identik dengan versi sebelumnya dengan barel, kecuali hanya beberapa nuansa. Panjang geladak atau geladak harus setengah meter lebih panjang dari panjang diperoleh dari ruang palet. Ini diperlukan agar jika hambatan muncul di jalan selama arung jeram, itu tidak menabrak kamera, tetapi tersandung pada papan. Selain itu, ini akan memungkinkan Anda untuk memasang kanopi atau layar tambahan di geladak.
Sebuah rakit kamar
Cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri dari kayu
Rakit kayu adalah jenis perahu paling populer dari seri ini. Untuk konstruksi, kayu jenis konifera kering biasanya digunakan. Pengumpulan materi tidak secara khusus mengandung trik. Tebang pohon, tumpukan kayu di dekatnya.
- Tempatkan log berdekatan satu sama lain di pantai.
- Selanjutnya, letakkan tongkat atau tiang di sepanjang lebar rakit yang diharapkan.
- Kemudian ikat batang kayu dan kayu salib dengan tali yang kuat.
- Untuk tujuan ini, Anda juga dapat menggunakan tanaman merambat atau tanaman memanjat lainnya.
Untuk memudahkan dalam mengarahkan rakit, lebih baik membuat dayung atau kemudi tambahan, atau menggunakan tiang panjang.
Pohon mana yang terbaik untuk rakit
Seperti yang disebutkan sebelumnya, untuk konstruksi rakit, lebih baik menggunakan tumbuhan runjung, seperti cedar, cemara, pinus, larch. Pohon itu harus kering dan, ketika diperiksa, direndam dalam air tidak lebih dari 5-6 cm.
V kondisi ekstrim sering dihadapkan pada kebutuhan melewati penghalang air(danau, laut), rakit menyusuri sungai, keluar dari pulau terpencil. Untuk mengatasi semua masalah ini, Anda akan membutuhkan kapal terapung. Solusi paling sederhana dan terbaik adalah membangun rakit atau katamaran dari bahan bekas(pohon, kayu apung, cabang, liana).
Pada artikel kali ini kita akan membahas tentang pembuatan rakit untuk pergerakan yang relatif lama melintasi hamparan air. Jadi, Anda dihadapkan pada kebutuhan untuk membangun sebuah perahu sederhana. Pertama-tama, Anda harus memilih yang utama bahan rakit. Ini dalam 9 kasus dari 10 akan menjadi kayu, batang pohon besar.
Ada dua pilihan untuk mendapatkan kayu gelondongan yang cocok: menebang pohon hidup atau menggunakan kayu apung: kayu gelondongan tua dibuang ke pantai di sungai atau laut. Namun, jika tidak ada kayu apung atau tidak cukup, pohon harus ditebang.
Anda harus memilih pohon dengan kayu lunak. Mereka biasanya lebih mudah dikerjakan dan memiliki daya apung yang meningkat, yang penting untuk rakit (balsa, bambu bisa).
Jika tidak ada kapak atau gergaji yang tersedia, pohonnya terlalu kuat atau tebal untuk dipotong dengan pisau, maka Anda dapat menggunakan trik. Bangun api di pangkal pohon dan Anda akan segera dapat mengisinya. Dan ingat, Anda perlu menebang pohon yang terletak di dekat tepi sungai agar kayu gelondongan yang berat tidak perlu diseret dari kedalaman hutan.
Ngomong-ngomong. Memotong pohon dengan pisau dimungkinkan, tetapi membutuhkan teknik tertentu. Untuk memulai menurunkan pisau pohon, Anda perlu memahami mengapa pisau ini lebih buruk dari kapak ... dan menghilangkan perbedaan ini. Kesamaan pisau dan kapak adalah adanya ujung tombak, dan perbedaannya terletak pada beratnya. Jadi, cukup menggabungkan batu yang berat dan ujung pisau yang tajam. Sederhana saja, kita letakkan pisau di batang pohon, miring dan pukul dengan batu atau dahan besar yang kuat di pangkal pisau. Ya, sulit, tetapi berhasil.
Ketika ada cukup bahan, kayu gelondongan, maka mereka mulai menghubungkan rakit menjadi satu struktur. Log harus diletakkan dengan erat di pantai. Di tepi rakit, di atas dan di bawah, tegak lurus dengan batang kayu, letakkan tiang, tongkat yang kuat di seluruh lebar rakit.
Sekarang, Anda perlu mengikat batang kayu bersama-sama dan dengan tiang. Tali yang kuat cocok untuk diikat; mungkin serat dari seutas tali kapal; tanaman merambat dari hutan setempat; pohon anggur yang kuat atau tanaman memanjat lainnya. Jika rakit ternyata terlalu berat dan Anda tidak dapat mengirimkannya ke air, gunakan yang mirip rol. Dalam perjalanan, antara rakit dan air, letakkan beberapa batang kayu dan rakit akan dengan mudah berguling di atasnya.
Untuk mengendalikan rakit, Anda harus membuat dayung, kemudi, layar atau menggunakan tiang panjang.
Jika Anda memiliki kain, terpal, atau kanopi parasut berukuran besar, Anda dapat mencoba membuat rakit dengan desain yang berbeda. Anyam bingkai bundar dengan diameter sekitar 1,5 m dari liana atau tanaman merambat willow dan tutupi dengan kain.
Rakit untuk arung jeram di sungai berbeda, saya akan menceritakan pengalaman saya. Sesuatu bisa dilakukan dengan lebih baik, tetapi secara umum kami berhasil pilihan yang bagus, yang dalam dua minggu perjalanan air terbukti menjadi sarana transportasi yang sangat baik.
Saya akan segera membuat reservasi bahwa kita berbicara tentang arung jeram di sungai datar yang tenang, tanpa. Lebar rata-ratanya adalah 150 meter, kecepatan arusnya adalah 3 km/jam. Pengiriman - hanya kapal pribadi. Singkatnya, kondisi ideal untuk arung jeram yang tenang tanpa masalah yang tidak perlu.
Dan jika Anda ingin lebih memahami esensi dari masalah ini, baca cerita saya di bawah ini.
Keuntungan rakit di kamera
Jadi, kami berpikir dan memutuskan bahwa rakit akan ada di kamera mobil. Pertama, ia meluncur di air jauh lebih mudah daripada kayu gelondongan.
Kedua, lebih mudah untuk menemukan semua yang Anda butuhkan untuk membuatnya di kota (saya tidak dapat membayangkan di mana kami akan mengambil beberapa lusin batang kayu secara gratis dan menyimpannya hingga awal perjalanan).
Ketiga, rakit kayu hampir seluruhnya berada di dalam air, dan pada titik tertentu Anda mungkin kebanjiran, terutama jika gelombang naik. Dan di sini Anda berada di ketinggian 20 cm di atas air. Ini jauh lebih nyaman.
Keempat, rakit kamera jauh lebih ringan, dan dapat diseret dengan tangan melalui kawanan kecil yang mungkin ditemui di jalan. Ngomong-ngomong, kami harus melakukannya sekali. Sebuah rakit kayu di tempat seperti itu harus mengakhiri rutenya.
Perhitungan kapasitas beban
Sebelum mulai membuat rakit, kami membuat modelnya dengan perhitungan daya dukung. Bisa dilihat di gambar pertama. Ini dilakukan oleh pasangan saya, jadi sulit bagi saya untuk menambahkan sesuatu ke gambar yang ditampilkan. Kemudian kami sama sekali tidak tahu bagaimana membuat rakit dan apakah itu bisa menahan 6 orang, jadi kami harus bingung dengan desain seperti itu.
Meskipun pada saat terakhir tiga orang jatuh dan kami, tiga yang tersisa, sangat luas di sana.
Tahapan membangun rakit
Jadi, untuk membuat rakit, kami mengambil 8 kamera dari truk (6 dari KAMAZ dan 2 dari MAZ, ini tidak disengaja, itu terjadi begitu saja), meletakkannya dalam dua baris dan mengikatnya dengan tali nilon di semua titik kontak (Gbr. 2). Tidak ada tali lain yang cocok sebagai dia harus tinggal di air untuk waktu yang lama. Dia tidak harus berbaring.
Kemudian, batang penahan beban ditempatkan di atas dan juga diikat erat ke setiap ruang (Gbr. 3). Nah, jika mereka persegi, itu lebih nyaman. Tapi kami tidak memilikinya, kami menggunakan yang persegi panjang.
Papan dipaku di atas palang, menghasilkan dek yang sangat baik (Gbr. 4). Papan disiapkan terlebih dahulu, diambil di penggergajian kayu terdekat dari limbah (meskipun sangat baik untuk limbah), dan diproses tepi yang tidak rata pada gergaji sehingga tidak ada celah di dek.
Harap dicatat bahwa dua kayu bagian dalam menonjol setengah meter di setiap sisi (Gbr. 5). Ini diperlukan untuk membuat "bumper" yang dengannya rakit akan bersandar terhadap kemungkinan rintangan. Kalau tidak, dia akan bersandar pada kamera dan ini bisa merusaknya.
Selain itu, bumper depan juga menjadi salah satu titik penopang kabel tiang, dan bumper belakang sebagai penyangga roda kemudi.
Tampilan akhir rakit segera setelah konstruksi ditunjukkan pada Gambar. 6.
Layar adalah keinginan kami, kami hanya ingin mencobanya. Tetapi selama dua minggu perjalanan angin bertiup ke arah kami, dan pada hari ketiga kami harus melepas layar beserta tiangnya, karena. mereka sangat melambat.
Tiang diamankan dengan tiga penyangga kabel baja, dan layarnya sendiri sudah dijahit dari kantong gula. Sebuah penyimpangan, tentu saja, tetapi kami tidak memiliki kesempatan lain untuk membuat kanvas seperti itu.
Harus ada "rumah kaca" di rakit - sebuah kotak yang dengan cepat ditutup dengan luka film pada piket. Jika tidak ada, maka pada hujan pertama di tengah sungai Anda akan merendam semua barang dan pakaian Anda.
Selanjutnya, kami membuat penyangga khusus di sepanjang tepi geladak, yang memungkinkan untuk membuka film dalam bentuk atap pelana, di mana nyaman untuk duduk (Gbr. 7).
Masih bukan tanpa tempat untuk api. Perlu dipikirkan matang-matang agar makanan bisa dimasak tanpa dibawa ke darat, dan dihangatkan, dan rakit tidak bisa hangus. Untuk tujuan ini, kami menggunakan kompor sementara (Gbr. 8), yang, setelah akhir perjalanan, kami tinggalkan begitu saja di pantai.
Setelah berlayar, kami menyadari bahwa sangat melelahkan mendayung dengan dayung tanpa penyangga punggung. Oleh karena itu, pada hari kedua, "bangku" dengan punggung miring yang nyaman muncul dari tepi kiri dan kanan geladak (Gbr. 9).
Beberapa trik
Dayung kemudi, yang telah disebutkan, jarang digunakan. Tetapi sangat nyaman ketika Anda perlu membuat rakit bergerak dengan benar-benar membungkuk ke depan, atau ketika Anda perlu dengan cepat memutarnya ke sisi kanan.
Pada dudukan dayung kemudi Anda dapat melihat kamera cadangan. Itu juga wajib, karena. jika Anda menembus salah satu kamar, maka rakit akan mulai berguling ke satu sisi, akan menjadi tidak nyaman untuk mengendalikannya. Benar, nasib cadangan kami sangat memalukan: pada hari terakhir perjalanan, matahari terbit (sebelum mendung), terlalu panas dan meledak.
Hal penting lainnya saat berlayar di atas rakit adalah gangway. Jika Anda terpaksa berlabuh di pantai yang berawa atau hanya kotor, maka itu akan sangat membantu Anda turun dari kapal ke sebidang tanah yang bersih. Kami memiliki papan empat meter tebal untuk tujuan ini.
Itu, mungkin, itu saja. Di rakit ini kami menempuh jarak 210 km dalam dua minggu dalam cuaca buruk. Tidak mengecewakan.
Saya pikir ada beberapa orang yang memilih yang aneh seperti itu, tetapi jika Anda tiba-tiba memutuskan untuk membuat rakit dan pergi "menyusuri sungai besar" di atasnya, saya harap pengalaman saya akan membantu Anda dalam beberapa cara.
Sudahkah Anda membaca ceritanya? Sekarang Anda bisa bermain. Taruhan Anda tidak akan menang!
“di master class yang dibawakan oleh penulis akan diperlihatkan cara membuat rakit dari papan dan tong 200 liter sendiri. Kapal ini bisa digunakan untuk memancing, misalnya membawa beberapa batang pemintal, berlayar jauh dari pantai dan pergi memancing, atau hanya untuk relaksasi dan hiburan .
Anda juga bisa berarung jeram di hilir, sambil berwisata dan mengagumi keindahan alamnya. Tapi tentukan dulu rutenya, agar tidak berenang terlalu jauh dan tidak tersesat! Gunakan peta!
Jadi, mari kita lihat lebih dekat bagaimana penulis membuat rakitnya dan apa yang dia butuhkan untuk ini?
bahan
1. barel 200 l
2. papan 25 mm
3. papan 35mm
4. tali
5. kuku
6. sekrup
7. sealant silikon
Peralatan
1. gergaji besi
2. palu
3. bor
4. obeng
5. pita pengukur
6. pistol sealant
Proses membangun rakit dari tong dan papan dengan tangan Anda sendiri.
Jadi, seperti yang sudah disebutkan di atas, 200 . yang digunakan liter barel. Yang, jika diinginkan, dapat diperoleh secara gratis, misalnya, dari dealer mobil yang terlibat dalam bahan kimia dan pelumas mobil.
Anda juga dapat membeli dengan murah, di perusahaan mana pun yang bekerja dengan bahan kimia serupa.
Dimungkinkan untuk menggunakan tangki logam, tetapi akan sedikit lebih berat.
Barel harus disiapkan terlebih dahulu, yaitu baik untuk menutup lubang pengisi dan mendempulnya, misalnya sealant silikon seperti yang penulis lakukan.
Selanjutnya, bingkai rakit itu sendiri dibuat dari papan 35 mm, setelah sebelumnya menghitung jumlah barel yang tidak mungkin muat. Pertama, persegi panjang disatukan dan dibagi menjadi sel untuk menampung tangki.
Untuk memperkuat dasar struktur, tulangan melintang dibuat dari papan yang sama, dengan tambahan pengencang sudut, menggunakan sudut logam. Laras juga dicoba.
Permukaan rakit dijahit dengan papan 25 mm, membentuk semacam "dek"
PERHATIAN! Poin penting! Papan harus dipaku pada jarak satu sama lain - ini diperlukan agar papan tidak basah dan membengkak karena kelembaban, udara juga akan bersirkulasi di celah-celah dan papan akan lebih cepat kering.
Dan fondasi seperti itu ternyata selama konstruksi.
Penulis ternyata rakit yang luar biasa, hanya saja diinginkan untuk membangunnya di sekitar reservoir, sehingga nantinya tidak akan ada masalah dengan mengangkut kapal yang sudah jadi ke tempat peluncuran. Tentu saja jika Anda punya
Untuk menjawab pertanyaan cara membuat rakit kayu Anda perlu menyiapkan kayu pinus atau cemara kering. Jika Anda mengetuknya dengan kapak, itu akan mengeluarkan suara keras. Untuk kasus ini, elemen kering dengan kayu tua sama sekali tidak cocok. Jadi pohon itu akan cepat basah, dan rakit itu sendiri akan turun ke bawah. Untuk menghitung berat jenis, perlu untuk menghapus sepotong kecil dari ujung pohon dengan gergaji - sekitar 10 cm, kemudian menempatkannya rata di dalam air. Jika potongan ini lebih dalam 5-6 cm, maka kayu ini optimal untuk membuat rakit.
Untuk mengetahui cara membuat rakit kami menggunakan batang kayu yang diameternya maksimal 25-30 cm, dan yang terkecil 10 cm.
Agar rakit kayu yang akan datang memiliki daya tahan yang sangat baik, garis tipis terkonsentrasi di zona tengah, dan garis tebal terkonsentrasi di samping. Jika kayu gelondongan untuk rakit bengkok, maka mereka ditempatkan di tempat yang bengkok ke bawah.
Rongga yang diizinkan di antara batang kayu - 2-4 sentimeter. Jika tidak, kapal apung akan menjadi sangat stabil dan lembam untuk pendakian dan membuat rakit dengan benar tidak akan berfungsi.
Log ditumpuk di slipway, kemudian digulung ke samping, dan bagian atasnya ditunjukkan.
Pada jarak minimum 80 sentimeter dari ujung, alur dibuat pada log pusat (digergaji dan ditebang). Posisi wajib alur bawah berada pada level yang sama. Secara mendalam, mereka harus mencapai bagian tengah log - kriteria paling penting. V jika tidak Saat mengendarai baji, Anda berisiko memotong kayu gergajian. Ujung khusus digunakan untuk sampel. Itu diukir dari birch mentah. Dengan bagian tengahnya, itu terletak di log yang sudah dimaksudkan.
Di alur di atasnya, ia diperkenalkan secara bebas dari atas. Jadi buat rakit dengan tangan Anda sendiri itu akan jauh lebih mudah. Bagian lebar bawahnya mengisi bagian atas alur. Sebuah baji didorong di antara sisi miringnya dan dinding beralur. Kriteria baji: kayu dan kering. Para ronjin harus muat di bidang yang sama. Untuk memahami dengan jelas cara membuat rakit kamu bisa melihat video di bawah:
Dengan menggunakan sampel, Anda dapat membuat alur serupa pada log yang tersisa. Mereka diikat secara bergantian dengan irisan ke log pusat. Sebelum meletakkan log ekstrem, alur yang sedikit berbeda dibuat di dalamnya, dirancang untuk vag. Tiga rak khusus juga dipotong dengan ketebalan maksimum 10-12 cm, tinggi 60-70 cm.
Tali utama kemudian ditarik ke atas mereka. Alih-alih tali, Anda dapat mengandalkan versi dengan lilitan kawat atau ikatan tali. Membuat rakit jauh lebih mudah seperti itu.
Di sungai yang tenang, lebih baik menggunakan desain "P" dari sampel serupa. Sebelumnya, dua rak dipotong secara vertikal ke dalam log yang berfungsi. Kemudian bantal diletakkan di atasnya. Itu harus dijepit dan digergaji di dalamnya bagian untuk mendayung. Untuk menghindari pecahnya rak ini, lebih baik memfokuskannya pada 50 cm dari buritan dan haluan.
Di sungai yang ganas dan sulit, disarankan untuk menggunakan opsi yang memiliki bingkai logam. Untuk membuatnya, modul dan kopling digunakan. Panjang modul yang diperbolehkan berbeda. Jenis kopling - berbentuk. Untuk membuat rakit itu akan membutuhkan banyak usaha. Anda harus banyak mengebor. Ada kebutuhan untuk keterampilan seorang tukang bubut dan tukang las.
Tetapi membuat rakit kayu mudah untuk merakit dan membongkar. Untuk mengemas bingkainya, Anda memerlukan sepasang penutup kayak. Anda akan membutuhkan wadah terpisah untuk mengemas dayung.
Menariknya, kerangka seperti itu dapat diubah menjadi dua rakit kecil, bahkan katamaran. Kamera dan area kerja dapat dilampirkan padanya. Yang terakhir ditempatkan 30 cm di bawah bingkai. Ini menurunkan pusat gravitasi.
Pilihan yang menarik jika membuat rakit, pada struktur yang mengapung diatur secara melintang. Ini cukup mudah untuk dibuat. Dia memiliki stabilitas yang sangat baik. Di atasnya, lantai dan kisi apa pun dapat digunakan. Anda juga dapat memasang komponen tiup apa pun ke dalamnya. Rakit jenis ini digunakan untuk berlayar di berbagai sungai.
Rangkanya dibuat menggunakan kabel dengan parameter 6 mm dan modul dengan panjang 200 cm Elemen penghubung modul ini adalah engsel. Ini menghasilkan defleksi 20 derajat. Beratnya, bingkai mencapai 80 kg. Pada poros yang signifikan, kemungkinan kabel putus.
Ketika Anda merencanakan liburan musim panas di danau atau sungai, memikirkan waktu luang di pantai di sana atau perjalanan perahu sederhana, Anda dapat membuat rakit dangkal untuk 5-6 orang. Ini termasuk ransel mereka. Rakit kayu seperti itu juga akan dicirikan oleh stabilitas yang sangat baik dalam gelombang yang curam.
Komponen utama untuk membuat rakit dengan pelampung:
Ban karet (atau tong). Nomor: 6-10, diameter - 100-150 cm;
elemen bagian dan tabung aluminium;
kayu, jumlah - 7 buah, panjang 3 - 500 cm, 4 - 170 cm, diameter semuanya - setidaknya 6 cm;
lembaran baja lebar 1 cm.
Jadi, cara membuat rakit desain seperti itu? Tempatkan kutub yang ditunjukkan dengan panjang yang lebih pendek (170 cm, 4 buah) sejajar satu sama lain. Jarak antara tiang pertama dan kedua, ketiga dan keempat adalah 150 cm, antara tiang kedua dan ketiga adalah 200 cm.
Tiga kutub yang lebih panjang (500 cm) terletak tegak lurus terhadapnya. Jarak antara mereka adalah 50-60 cm, tiang-tiang ini diikat ke tiang lain dengan paku.
Selanjutnya, Anda harus membuat dek utama dengan jembatan. Di sini jembatan semacam itu adalah tiga perisai dari batang pohon yang diatur dalam pilihan.
Dek didasarkan pada dua tiang 170 cm, di mana stek papan diletakkan. Ketebalannya 2 cm, mereka juga terhubung ke tiang dengan paku. Dengan prinsip yang sama, jembatan "kapten" dibuat.
Elemen pendukung tenda di sini adalah ranting willow. Dan rakit itu sendiri dirakit dari kayu hanya setelah pemasangan elemen-elemen ini. Membuat rakit jadi tidak terlalu sulit.
Kamera otomatis bekas harus dipompa. Mereka diikat ke pangkalan dengan tali. Selanjutnya adalah pemasangan dek utama. Sisi-sisinya diperoleh dari tiang yang dipahat (4 buah). Tenda terbuat dari polietilen.
Bagian pendukung dayung kemudi terkonsentrasi secara diagonal di jembatan. Di sini proses bergerak sesuai dengan skema berikut: penyangga ditempatkan di bagian belakang jembatan di sisi kiri, dan di jembatan di depan - di sebelah kanan.
Setelah itu, tiga pipa yang ditunjukkan (duralumin) ikut bermain. Dari mereka, penyangga ditekuk. Untuk pengikatan, strip baja diperlukan.
Sisir dibuat dari tiang lain yang panjangnya 250 cm, bilahnya terbuat dari kayu lapis atau lembaran aluminium. Dengan parameter mereka, Anda perlu menentukan sendiri.
