40cm lastik uzunluğuna ve yüksek güce sahip Makita DCS 4610, en popüler bütçe modellerinden biridir. Acımasız işlevsellik ile birleşen şık tasarım, modeli çok çeşitli ahşap işleme projelerinde güvenilir bir yardımcı haline getiriyor.
Avantajları
- yeterlik
- Güçlü motor
- yüksek kesme hızı
- çift hava temizleme sistemi motor ömrünü uzatır
- elektronik ateşleme sistemi
- Motorun kolay çalıştırılması için yakıt çalıştırma pompası (astar)
- soğuk başlangıç
- İklim ve coğrafi şartlara göre karbüratör ayarı
- ergonomik dizayn
- rahat kulplar
- hafif ve kompakt boyutlar
- titreşim sönümleme (düşük titreşim seviyesi)
- bakım kolaylığı ve basitliği
- otomatik zincir yağlama
- gözetleme pencereli yakıt deposu
- gözetleme pencereli yağ tankı
- özel bir anahtar kullanarak zincirin gerdirilmesi
- çağdaş güvenlik sistemleri
- zincir freni
- zincir yakalayıcı
- el koruması
Makita DCS 4610 motorlu testere ev ve bahçe için ideal çözümdür. Lastiğin 40 cm'lik yüksek gücü ve uzunluğu, küçük ağaçların kesilmesi, kesilmesi, ağaçların tepelerinin budaması ve şekillendirilmesi, kereste ve ahşap kirişlerin kesilmesiyle kolayca başa çıkmasını sağlar.
Gazla çalışan aletlerin izin verilen çalışma süresini artıran özel bir sönümleme sistemi sayesinde düşük düzeyde alet titreşimi elde edilir. Böylece DCS 4610 bahçede, çiftlikte ve inşaatlarda profesyonel amaçlarla kullanılabilir.
Güçlü 45,1 cc motor cm, testerenin ağaçlar, ince dallar, kütükler ve tahtalarla oldukça hızlı çalışmasını sağlar.
Gerekirse motor iki seçenekle çalıştırılabilir: soğuk ve sıcak çalıştırma. Soğuk çalıştırma için, bir kombinasyon anahtarıyla etkinleştirilen bir hava damper bulunmaktadır.
Yakıtın pompalanması için, aletin uzun süre kullanılmamasından sonra sistemin çalıştırılmasını büyük ölçüde kolaylaştıran bir astar sağlanmıştır.
DCS4610'un bariz avantajları arasında, gücü ve performansıyla en iyi şekilde birleştirilen düşük ağırlığı ve kompakt formu yer alıyor.
Ahşabın rahatça bükülmesi (çapraz kesme) için DCS4610 tasarımı, bir sıra dişten oluşan bir kıskaç durdurucu sağlar. Boyuna kesim de yapılabilir, ancak bu, özel nitelikler ve doğru bileme açısına sahip bir zincirli testerenin kurulumunu gerektirir.
Makita DCS4610 motorlu testere tüm modern güvenlik gereksinimlerini karşılar. Bu amaçla kullanıcıyı korumaya yönelik bir takım yöntemler uygulanmıştır. Bunlar arasında ön koruyucu kalkan, alt el koruması ve testere zincirinin hareketinin anında durdurulmasını sağlayan bir dizi önlem yer alır.
Atalet zincir freni, motorlu testerenin güçlü bir şekilde geriye doğru fırladığı bir durumda etkinleştirilir. Zincir bir saniyeden kısa bir sürede durur. Ayrıca start butonu kapatıldığında devre otomatik olarak bloke olur.
Zincir, ön korumayı kaydırarak manuel olarak kilitlenebilir. Devrenin kopması durumunda bir yakalayıcı sağlanır.
Makita DCS 4610 benzinli testere, servis ömrünü uzatan otomatik zincir yağlama ile donatılmıştır. Kullanıcının rahatlığı için, yağ haznesi ve yakıt deposu görüntüleme pencereleriyle donatılmıştır. Yağ deposunun hacmi yarım saatlik sürekli çalışma için yeterlidir.
Uzun süreli kullanımlarda zincirin bilenmesi gerekebilir. DCS 4610, aksesuar olarak özel bir dosyayla birlikte gelir. Ancak bu prosedür uygun beceri ve yetenekler gerektirir.
Çalışma koşullarına (yükseklik, hava durumu, nem, hava basıncı vb.) bağlı olarak testere karbüratöre göre ayarlanabilir, böylece verimlilik ve güvenlik artar. Fabrika ayarları servis merkezinde yapılabilir.
Makita DCS 4610 motorlu testere, DCS 4610 - 35 ve DCS 4610 - 40 modellerine karşılık gelen, çubuk uzunluğu 35 cm ve 40 cm olan iki versiyonda mevcuttur.
Makita DCS4610 40 motorlu testereyi çevrimiçi mağaza web sitesindeki alışveriş sepetinden veya web sitesinde listelenen numaraları arayarak satın alabilirsiniz. Moskova'daki Makita Trading marka mağazasında gazla çalışan aletlerle doğrudan tanışabilirsiniz!
Makita DCS 4610-40 motorlu testere, tarım ve ormancılık endüstrisinde çok çeşitli işleri gerçekleştirmek için yaygın olarak kullanılan bir ev aletidir. DCS 4610-40 modeli, uzun servis ömrü ve kullanım kolaylığı, kompakt tasarımı ve düşük ağırlığıyla öne çıkıyor.
Makita DCS 4610-40 motorlu testere cihazı
Makita DCS 4610-40 motorlu testere, 4 kanallı silindirli yeni, modern, değiştirilmiş bir motor kullanıyor. Sönümleme sistemine sahip kavrama, düşük titreşim oluşturur ve testere seti yoğun malzemeye sıkıştığında aletin dönme elemanlarının dönmesini engeller. Gövdenin sağ tarafına yerleştirilen özel bir vida kullanılarak zincir gerginliği ayarlanır. Değerli bıçak otomatik olarak yağlanır.
Geri tepmeden kaynaklanan yaralanmaları azaltmak ve önlemek için otomatik bir fren sistemi kurulmuştur. Keskin zincir dişlerinin hareketi birkaç saniye içinde durur. Ön tutma kolundaki özel dikişe hafifçe dokunularak sistem çalışır duruma getirilir. Kulplar ergonomi ve güvenli kullanım dikkate alınarak yapılmıştır. Her iki motorlu testere sapında da el korumaları, gaz kolu kilidi ve zincir mandalı bulunur.
Makita DCS 4610-40 motorlu testerenin teknik özellikleri
- Tüketilen yakıt benzindir.
- 45,1 cm3 hacimli silindir.
- Tahmin edilen motor gücü 1,7 kW'tır.
- Lastik uzunluğu 40 cm'dir.
- 3/8" adımlı zincir.
- Yakıt deposu 0,37 l.
- Otomatik yağ pompası.
- Yağ deposu 0,25 l.
- 1,3 mm kalınlığında zincir baklaları.
- Aletin toplam ağırlığı 4,75 kg'dır.
- Kit bir lastik, bir lastik kapağı ve bir kombine anahtar içerir.
Makita DCS 4610-40 motorlu testere için talimatlar
Motorlu testereye doğru şekilde yakıt ikmali nasıl yapılır:
- Yakıt doldurmak için alet kapatılır.
- Sigara içilmesi veya açık ateş kullanılması tavsiye edilmez.
- Çalışan bir testere soğutulmalı ve ancak bundan sonra yakıt doldurulmalıdır.
- Çözücüler ve kimyasal katkı maddeleri ile karıştırılmış benzin kullanırken, gözlerinizi ve ellerinizi agresif maddeyle temastan koruyun. Yakıt doldurduktan sonra eldiven giyin ve tulumunuzu değiştirin. Benzin dumanlarını solumayın.
- Testerenin üzerine yakıt veya zincir yağı dökmemeye dikkat edin. Dökülme durumunda, giysilere ve vücudun açıkta kalan bölgelerine temas etmekten kaçınarak testereyi hızla temizleyin.
- Çevre güvenliği kurallarına göre toprağa benzin ve yağ dahil kimyasalları dökmeyin.
- Yakıt doldururken odayı havalandırın.
- Benzin ve yağ içeren kapları sıkıca kapatın.
- Yüklü cihazı yakıt ikmal noktasından belirli bir mesafede açın.
- Yakıtın son kullanma tarihi vardır. Fazla benzin satın almayın.
- Yakıtı ve zincir yağını özel olarak tasarlanmış kaplarda veya kaplarda taşıyın.
Makita DCS 4610-40 motorlu testerenin piyasaya sürülmesi
- Başlamadan önce tüm ana bileşenler, gaz deposunun durumu, yakıt doluluğu ve zinciri yağlamak için yağın varlığı kontrol edilir. Fren sistemine, zincir dişlerinin düzgün bilenmesine, zincir gerginliğine, fren kapağının sabitlenmesine, gaz kolunun düzgün çalışmasına ve kilitleme sistemine özellikle dikkat edilir. İkinci olarak aletin açma/kapama anahtarının çalışması kontrol edilir.
- Kapsamlı bir kontrolün ardından motorlu testere çalıştırılır.
- Başlamadan önce destek için sabit bir pozisyon almalısınız.
- İzlemek. Böylece zincir bıçağı ve zincir yabancı cisimlerle ve gövdeyle temas etmez.
- Ataletin etkisini unutmayın. Kol bırakıldıktan sonra zincir birkaç dakika daha hareket etmeye devam eder.
- Dumanların solunmasını önlemek için motorlu testere rüzgara karşı tutulmalıdır.
- Zincirin değiştirilmesi, gerginliğinin ayarlanması ve sorun giderme işlemleri alet kapalıyken gerçekleştirilir.
- Zincir aniden taşlarla, çivilerle veya diğer yoğun malzemelerle temas ederse aleti durdurmak ve çalışan bıçağın bütünlüğünü kontrol etmek gerekir.
- Dünyanın en ünlü markasının Makita DCS34-35 motorlu testeresi aslında sadece avantajların birleşimidir. Güvenilirdir, hafiftir, kompakttır, mükemmel bir dengeye sahiptir ve onu mümkün olduğu kadar konforlu, üretken ve güvenli kılan gerekli tüm işlevler ve sistemlerle donatılmıştır. Bu motorlu testere ev kullanımı için ideal bir kesme aleti olacaktır.
- Alman meclisi Makita DCS34-35 motorlu testerenin kalitesi hakkında kendi adına konuşuyor. Üretici garantili bir söz veriyor. Asgari ve temel çalışma kurallarına tabi, doğru ve doğru kullanımla, bu motorlu testerenin kendisine verilen tüm görevleri uzun yıllar boyunca yerine getireceğini.
- Makita DCS34-35 benzinli testerenin kolay çalıştırılması. Üretici, testere motorunu elektronik bir ateşleme sistemi ile donattı ve bir yakıt pompası (astar) taktı; bu, yakıt sistemindeki hava boşluklarından etkili bir şekilde kurtulmaya yardımcı olur, bu da motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır ve onu her türlü hava koşulunda çok kararlı hale getirir.
- Otomatik zincir yağlama, yağlama yağından tasarruf sağlar ve her zaman iyi yağlanan pala ve zincir sayesinde kullanım ömrünü uzatır ve her türlü ahşapla çalışabilirsiniz.
- Kullanıcı konforu, mükemmel dengeleme, hafiflik, cihazın küçük boyutu ve modern, çok bileşenli bir titreşim önleme sisteminin varlığı ile sağlanır. Görevini mümkün olduğu kadar iyi yerine getirir, dayanıklıdır ve operatörün performansını önemli ölçüde artırır ve uzatır, bu da verimliliğin artmasına yol açar.
- Motorlu testere iki zamanlı bir motora sahip olduğundan, testere AI-92 benzini artı bir yakıt katkı maddesi karışımıyla çalıştırılır. Karışımın oranları 1 kısım katkı maddesi ve 50 (veya yağın markasına bağlı olarak 40) kısım benzindir, yani. 5 (yağ markasına göre 4 litre) litre benzine 0,1 litre katkı maddesi karıştırılır. Karışım oranlarına mutlaka uyun; motor ömrü doğrudan karışımın kalitesine bağlıdır. Ve hazır karışımın 1 aydan fazla saklanmaması tavsiye edilir, bu nedenle daha sonra çöpe atmamak için karıştırmadan önce ne kadar karışım kullandığınızı hesaplayın. Motorlu testereyi temiz benzinle doldurmak ve onunla çalışmak piston grubunun sıkışmasına yol açacaktır. Bu durumda garanti geçerli değildir.
- Kullanıcı güvenliği, atalet prensibine göre yapılmış ve dünyadaki en iyi performanslardan bazılarına sahip olan patentli Safety Matic zincir freni sistemi ile sağlanmaktadır. Testerenin ağaçtan geri sekmesi adı verilen işlem sırasında zinciri mümkün olan en kısa sürede durdurur.
- Makita DCS34-35'e monte edilen yüksek hızlı 2 zamanlı motor sayesinde 100 km/saatin üzerindeki zincir hızına ulaşılır. Motor moderndir ve düşük emisyona sahiptir.
Japonya'da geliştirilen ve orijinal olarak yaratılan Makita DCS 4610 motorlu testere, dünya çapında yaygın bir kullanım alanı buldu. Almanya, İngiltere ve Romanya'daki fabrikalarda yapılan montaj kalitesi konusunda hiçbir şüpheye yer bırakmıyor. Buna göre Avrupa, Asya ve Amerika'daki ürün satışları da bunu doğruluyor.
Makita 4610 motorlu testere yarı profesyonel sınıfa aittir - ülkede, kişisel bir çiftlikte ve çiftlikte çok çeşitli işlerle başarılı bir şekilde başa çıkmaktadır. Bahçeyi toplamak, dalları budamak, ağaçları kesmek, yakacak odun hazırlamak, inşaat sırasında elemanları törpülemek - testerenin olanakları gerçekten sonsuzdur.
Makita 4610 iş başında
Ayrıca özel ataşmanların kullanılmasıyla testerenin işlevleri değişir. Kolayca bir vinç, buz matkabı, ahşap frezesi ve bir dizi başka kullanışlı alete dönüşür.
Lisanssız eklentilerin kullanılması tavsiye edilmez.
Özellikler
Testere, oldukça güçlü bir motora sahip, küçük boyutu ve ağırlığı ile karakterize edilir. Bu, ahşap kesmenin gerekli olduğu her alanda kullanımını rahat ve güvenilir hale getirir. En eksiksiz özellikler tabloda verilmiştir.
Makita 4610 motorlu testerenin özellikleri
Motor iki zamanlı. Benzin ve yağdan oluşan bir yakıt karışımıyla çalışır. Pozitif ve negatif sıcaklıklarda kolay çalıştırma özelliğine sahiptir. Elektronik ateşleme sistemi buna katkıda bulunur.
Titreşim önleyici sistem ergonomik kulplarla birlikte Makita DCS 4610 motorlu testerenin daha az yorucu kullanımına katkıda bulunur.
Atalet zincir freni Testere üzerine monte edilmiş olup, manuel ve otomatik modlarda çalışır, bu da çalışan bir motorlu testereyi kullanırken güvenilir bir şekilde bireysel güvenlik sağlar.
Zincir yakalayıcı Zincir kırıldığında hareketini durdurur. Bu, testerenin hasar görmesini ve operatörün yaralanmasını önler.
Lastik ve zincir. Sarf malzemelerini ifade eder. Değiştirirken bu parçalar Makita DCS 4610 motorlu testerenin kullanım talimatlarındaki önerilere uygun olarak takılmalıdır. Boyutların korunmasına özellikle dikkat edilir.
Otomatik zincir yağlama sistemi. Yağ yalnızca testere zinciri dönerken çubuğa beslenir, bu da genel yağ tüketimini azaltır.
Videoda Makita 4610 motorlu testerenin daha ayrıntılı bir incelemesi sunulmaktadır.
Teçhizat
Üretici, ürünü aşağıdaki konfigürasyonda sağlar:
- testere;
- yorulmak;
- Zincir testere;
- koruyucu kılıf;
- evrensel anahtar;
- Kullanım kılavuzu.
Gerekli minimum bileşenler listelenmiştir.
Ayrıca rahat ve güvenli çalışma için KKD'yi (kişisel koruyucu ekipman) ayrıca satın almanız gerekir:
- koruyucu kask;
- gözlük;
- kulaklıklar;
- ceket ve pantolon;
- eldivenler;
- ayakkabı.
Ayrıca testerenin yeteneklerini genişletmeniz gerekiyorsa, daha önce bahsettiğimiz bir dizi özel ataşmanı ek olarak satın alabilirsiniz.
Motorlu testerelerin artıları ve eksileri
Herhangi bir mekanizma gibi Makita 4610 motorlu testerenin de bazı avantajları ve dezavantajları vardır. Olumlu yönleri şunları içerir:
- iş güvenliği;
- yüksek motor gücü;
- ekonomik yakıt ve yağ tüketimi;
- Bakım kolaylığı;
- hafif;
- nozul kullanma imkanı.
Bazı kullanıcılar testere hakkında olumsuz yorumlar yayınlasa da gerçek bir eksiklik bulunamadı. Büyük olasılıkla, arızaların ortaya çıkması, motorlu testerenin kullanılamamasından veya "Kullanım Talimatları" gerekliliklerinin doğrudan ihlal edilmesinden kaynaklanmaktadır. Bu, aşağıdaki incelemede doğrudan belirtilmiştir:
Kullanıcının yorumu Nikolay
Önerilen yağı doldurur ve seviyesini izlerseniz yağ pompası asla arızalanmaz. Ve tüm testere markalarına “tahrikteki plastik dişli” takılmıştır. Yani buradaki sorun kesinlikle pompada değil, dolayısıyla motorlu testerede de değil. Birçok kullanıcıya göre Makita DCS4610'un tek zayıf noktası karbüratördür. Biraz sonra bununla ilgili sorun daha ayrıntılı olarak tartışılacak.
Petrol ve benzin nasıl seyreltilir
Makita 4610 motorlu testere motoru, benzin ve yağ karışımıyla çalışır. Doğru şekilde hazırlamak için 50 kısım yüksek oktanlı benzin (örneğin AI-92) ve iki zamanlı motorlar için 1 kısım özel MAKITA yağı alın. Bu bileşenler temiz bir kapta karıştırılır. Bunu yapmak için bir teneke kutu veya benzeri bir kap kullanabilirsiniz.
Orijinal Makita yakıtı ve yağlayıcıları
Öncelikle gerekli yakıtın yarısına yağ dökülür, her şey iyice karıştırılır, ardından kalan yakıt eklenir ve her şey tekrar iyice karıştırılır. Örnek olarak şu oran veriliyor: 1 litre benzin için 20 cm³ yağ gerekiyor.
Çaresiz bir durumda, MAKITA yağı satın almanın mümkün olmadığı durumlarda, iki zamanlı motorlar için herhangi bir başka yağla değiştirilebilir. Bu durumda karışım 40:1 oranında hazırlanır. Dijital anlamda şuna benziyor: 1 litre benzin için 25 cm³ yağ gerekiyor.
Yağı doğru bir şekilde ölçmek için tek kullanımlık tıbbi şırıngaları kullanabilirsiniz.
Değişiklikler DCS 4610-35 ve DCS 4610-40
Motorlu testere serisinin en popüler markaları Makita DCS 4610-35 ve Makita DCS 4610-40 olduğunu kanıtladı. Her iki model de kişisel ve çiftçilik alanındaki tüm işlerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Makita DCS 4610-35, 35 cm uzunluğunda bir çubukla donatıldığı için yazlık için en uygun olanıdır. Küçük boyutlu, güçlü bir motora sahip olan testere, şantiyede çeşitli işler yaparken çok kullanışlıdır.
Makita DCS 4610-40'ın lastik boyutu 40 cm'dir. Bu konfigürasyon modelin kullanım olanaklarını genişletir. Ağaçları kesmek için testereyi ormana güvenle götürebilirsiniz, ancak yalnızca kişisel ihtiyaçlarınızı karşılamak için. Profesyonellere yönelik değildir.
Makita DCS4610 motorlu testerenin tasarımıyla ilgili ayrıntılar videoda görülebilir
Bu nedenle, bu motorlu testerelerin modifikasyonları yalnızca testere çubuğunun uzunluğunda farklılık gösterir.
Motorlu testere için talimatlar
Motorlu testerenin kullanım talimatları, Makita motorlu testerenin güvenli çalışmasını, uygun bakımını ve onarımını sağlayan gerekli tüm gereklilikleri içermektedir. Tavsiyelerine uymak testerenin ömrünü uzatacaktır.
Makita DCS 4610 “Kullanım Talimatlarından” bir parça
Talimatlar ayrıntılı olarak açıklanmakta ve yalnızca kendi başınıza yapabileceğiniz bakım ve onarım işlerini göstermektedir.
Makita DCS 4610 motorlu testerenin piyasaya sürülmesi
Kullanım Talimatlarının gerekliliklerine göre testerenin çalıştırılmadan önce tamamen hazırlanması ve kontrol edilmesi gerekir. Hazırlık, motorlu testerenin satın alındıktan sonra monte edilmesine yönelik işlemleri içerir. Buna, çubuğun ve testere zincirinin takılması, yakıt ve yağ ikmali de dahildir.
Bu çalışma tamamlandıktan sonra motorlu testerenin tüm bileşenlerinin ve parçalarının işleyişi kontrol edilir. Yakıt ve yağ sızıntısının olmamasına, tüm bağlantıların güvenilirliğine ve parçaların bütünlüğüne özellikle dikkat edilir. Daha sonra motor çalışır. Talimatlarda bunun nasıl yapılacağı ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
Makita DCS 4610 motorlu testerenin karbüratörünün ayarlanması
Diğer testerelerden farklı olarak karbüratörün ayarı yalnızca rölanti vidası (S) ile yapılır. Diğer ayar vidaları kullanılmamalıdır.
Karbüratör ayarına ilişkin Makita talimatlarından
Makita DCS4610 karbüratörün nasıl ayarlanacağı sorusuna “Kullanım Talimatları” ayrıntılı bir cevap vermektedir:
Parça. Karbüratör ayarı
Dolayısıyla karbüratörün testerede zayıf bir nokta olmadığı sonucuna varmak zor değil.
AI-95 veya AI-98 gibi oktan sayısı yüksek benzin kullananlarda karbüratör sorunu yaşanmaz.
Testere Makita DCS4610, ahşap nesneleri ve kütükleri kesmek için kullanılan bir cihazdır. Genellikle bahçede çalışırken, küçük onarımlarda veya yakacak odun hazırlarken kullanılır. Bu model, çalışma sırasında rahatlık ve hassas hareketler yapabilme yeteneği sağlayan düşük titreşim seviyesiyle öne çıkıyor.
Kısaca üretici hakkında
MAKITA İngiltere fabrikası
Bunların en büyüğü İngiltere, Romanya ve Almanya'da bulunmaktadır.. Ticaret ağırlıklı olarak Avrupa ülkeleri ile yapılmakta olup, Kuzey Amerika ve Japonya'dan firmalar tarafından da alımlar yapılmaktadır, dolayısıyla ürünlerin dünyanın çoğu ülkesi tarafından onaylandığını söyleyebiliriz.
Açıklama ve teknik özellikler
Makita DCS4610 motorlu testere öncelikle amatör kullanıma yöneliktir. Cihazın gücü, 1,7 kW'a eşit ortalama göstergelere karşılık gelir. Yağ deposu, 45,1 cm³'lük motor kapasitesine karşılık gelen 0,25 litre madde içerir. Cihazın ağırlığı 5 kg'dan biraz azdır. Ev eşyalarını kesmek için yeterli olan 56 bağlantı var. Gürültü seviyesi 101,2 dB(A), bu en uygun göstergedir.
Bu cihaz, çalışma sürecini kolaylaştıran yüksek güçlü bir motora ve düşük titreşime sahiptir. Bakım fazla zaman almaz ve uzun süre finansal maliyet gerektirmez. Tasarım ergonomiktir. Küçük rahatsızlıklardan dolayı dikkatiniz dağılmadan cihazla kolayca çalışabilmek için bu gereklidir. Fiyatı 12.000 ruble'den başladığı için ucuz bir motorlu testere modeli için mükemmel bir gösterge olan sürekli çalışma süresi arttı.
Makita DCS4610'un bir takım avantajları vardır: Atalet zincir freninin varlığı Kullanıcıyı rahatsız edici durumlardan korumak, otomatik zincir yağlaması (bkz.), yani sahibinin zamanından önemli ölçüde tasarruf etmek.
Pompalandığı için motoru çalıştırmak kolaydır. Elektrikli soba, titreşimi azaltan ek bir tutamak ile donatılmıştır. Onun yardımıyla en hassas kesimleri yapabilir, rahatça çalışabilirsiniz.
Kurulum talimatları
Makita DCS4610 motorlu testereyi kurmak için bir dizi önlem almanız gerekir. Bu cihaz üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce motoru kapatmalı ve yüksek gerilim kablosunu bujiden ayırmalısınız. Cihazı kurarken ve onunla çalışırken koruyucu eldiven giymelisiniz. tamamen yapılandırıldıktan ve yapısal elemanların doğru konumu kontrol edildikten sonra mümkündür.
Palanın ve testere zincirinin takılması
Makita DCS4610 elektrikli testere, bu eylemi gerçekleştirmenize yardımcı olan evrensel bir anahtarla birlikte gelir. Cihazı düz bir yüzeye yerleştirmeniz ve tüm öğeleri sırayla düzenleyin:
- El siperi ok yönünde hareket ederek zincir frenini serbest bırakır.
- Bağlantı elemanları sökülür ve dikkatlice bir kaba yerleştirilir.
- Fren kapağı sökülmüştür.
- Pim durana kadar sola doğru hareket ettirilir. Bunu yapmak için ayar vidasını çevirmeniz gerekir.
- Ortaya çıkan deliğe bir lastik yerleştirilir. Doğru kurulumu kontrol etmek için gerilim pininin bara üzerindeki özel deliğe ne kadar doğru yerleştirildiğini kontrol etmeniz gerekir.
- Zincir dişlinin üzerine yerleştirilir ve ardından üst oluğa takılır. İşin doğruluğu kesici kenarların konumuna göre düzenlenmelidir. Ok boyunca yönlendirilirler.
- Zincir, testere çubuğunu çerçeveleyen kemerli bir şekilde yerleştirilmiştir ve testere zincirini hafifçe germeniz gerekir.
- Testere zinciri durdurucudan çıkmalı ve elastik kalmalıdır. Aynı zamanda koruyucu kapak kapatılarak koruma görevi yapan somunlar durdurulur.
Testere testere zinciri
Eylemlerin algoritması gerçekleştirilir:
- Zinciri gerdirme cihazı, bu eleman kılavuz oluğa ulaşana ve buraya sıkıca sabitlenene kadar sağa doğru yönlendirilir, yani zincir, özel bir girintinin yapıldığı lastiğin alt kenarına ulaşmalıdır.
- Çubuğun ucu kaldırılır ve zincir vidası, zincir çubuğun alt çevresine sıkı bir şekilde oturuncaya kadar durana kadar hafifçe sağa döndürülür.
- Lastik kaldırıldığında montaj somunları sıkılır. Bunu yapmak için birlikte verilen evrensel anahtarı kullanın.
Zincir gerginliğinin kontrol edilmesi
Optimum zincir gerginliğini kontrol etmek kolaydır. Zincirin tüm uzunluğunun lastiğin tabanına eşit şekilde bitişik olduğunu, ancak çok sıkı olmadığını, yani serbestçe hareket ettirmenin mümkün olduğunu kontrol etmek yeterlidir. Zinciri hızlı bir şekilde istenen konuma ayarlamak için önce freni serbest bırakmalısınız.
Periyodik olarak yapılmalı cihazın her çalıştırılmasından sonra zincir gerginliğini kontrol edinÇünkü yeni zincirler ilk çalıştırma sırasında sürekli olarak uzama özelliğine sahiptir. Testi gerçekleştirmeden önce motorun kapalı olduğundan emin olun.
Dönüşümlü olarak kullanmak için aynı anda birkaç zinciri bir set halinde satın almanız önerilir.
Lastiğin eşit şekilde aşınmasını ve mümkün olduğu kadar uzun süre iyi durumda kalmasını sağlamak için, her yeni zinciri takarken lastiği ters çevirmek gerekir.
Testere zincirinin sıkılması
Elektrikli testereler DCS4610 35 ve DCS4610 40, standart olarak gelen atalet freniyle diğerlerinden ayrılır. Testerenin ucu ahşaba çarptığında geri sıçradığında, önemli ölçüde geri tepme olması durumunda zincir freni devreye girecektir. Bu mekanizma, pratik olarak izin veren eylemsiz kütlenin etkisi nedeniyle çalışır. devreyi anında otomatik olarak durdurur.
Cihazı kilitlemek için zincir freni mevcuttur
Fren, cihazın kullanılmadığı durumlarda ve olağanüstü durumlarda cihazın bloke edilmesi amacıyla takılır. Cihaz frendeyken motoru bağlayamazsınız. Bu yalnızca güvenlik sisteminin çalışmasını kontrol etmek mümkündür, ancak ahşapla aktif çalışma sırasında mümkün değildir (bkz.). Bu kurala uyulmaması, cihazın hızlı bir şekilde hasar görmesine neden olabilir. Çalışmaya başlamadan önce elektrikli testerenin frenini serbest bırakmanız yeterlidir.
Kullanım kılavuzu
Cihazı kullanırken öncelikle yakıt ve yağ gibi kullanılan malzemelerin kalitesine dikkat etmeli, ayrıca yapısal elemanları derhal kontrol edip onarmalısınız. Kullanımdan maksimum sonuçları elde etmek için motorlu testereyi doğru şekilde çalıştırmalısınız (bkz.).
Motor çalıştırma
Motorlu testere ancak tamamen monte edildikten sonra çalışmaya hazırdır. Öncelikle cihaz yakıtla doldurulur, ardından sıvının doldurulduğu yerden en az 3 m uzağa taşınmalıdır. Düz bir yüzey hazırlamanız, gereksiz tüm parçaları çıkarmanız ve motorlu testereyi yatırmanız gerekiyor.
Fren etkinleştirildiğinde cihaz kilitlenir. Boru şeklindeki sap bir elle tutulur ve diğer elle motorlu testere yüzeye bastırılır.
Arka kolu sabitlemek, başka birinin yardımıyla veya zeminde veya zeminde çalışırken ayağınızla tutabilmeniz mümkündür. Bu, motoru çalıştırmadan önce yapılan bir hazırlık konumudur. diğer eylemler başlangıç türüne bağlıdır.
Soğuk başlangıç
Yakıt pompası, birkaç kez basılarak etkinleştirilir; yakıtın içinde görünmesini beklemeniz gerekir. Kombinasyon anahtarı yukarıyı gösterir. Kol ve hızlandırıcı yerinde tutulur. Ardından kilitleme düğmesine basın, ardından gaz pedalını bırakabilirsiniz.
Orta gaza ayarlanması gerekiyor.. Çalıştırma kablosu, önemli bir direnç görünene kadar güçlü bir şekilde çekilir, ancak ateşleme sinyalinin görünmesi için 50 cm'den fazla olmamak üzere kuvvetli bir şekilde çekmeniz gerekir. Bundan sonra kablo geri döşenmelidir.
Kombinasyon anahtarı
Kombinasyon anahtarı “I” konumuna hareket eder Kontağı duyduğunuzda kabloyu tekrar çekmeniz gerekir. Motoru çalıştırırken kilitleme düğmesini orijinal konumuna döndürmek için gaz pedalına basın. Debriyajın hasar görme riski olmaması için motor rölantiye ayarlanmıştır.
Sıcak başlangıç
Bu, soğukla aynı şekilde yapılır ancak kombinasyon anahtarını "I" konumuna getirmenize gerek yoktur.
Zincir freninin devreye alınması (kilitleme)
Tehlikeli bir durum ortaya çıktığında zincir freni otomatik olarak devreye girer. Elektrikli testere bıçağının yoğun bir şekilde hızlanması ve el siperinin eylemsizlik kütlesinin artması durumunda tespit edilir.
Bu faktörlerden dolayı güçlü bir toparlanma meydana gelir. cihazın hemen çalışmasının durmasına neden olun, bağlandığında devam eder.
Freni kendiniz etkinleştirmek için sol taraftaki koruyucuyu motorlu testere gövdesinin ucuna doğru itmeniz yeterlidir.
Zincir freninin serbest bırakılması
El siperinin kaldırılması ve size doğru çevrilmesi gerekir. Kilitleme meydana geldiğinde frenin devre dışı bırakıldığı düşünülebilir.
Çözüm
Makita DCS4610 motorlu testere özel kullanım için tasarlanmıştır. Buzlu veya kirli malzemelerle karmaşık çalışmalardan kaçınarak standart ahşap türleri için kullanılması tercih edilir. Bu modelin, cihazın doğru çalışması ve uygun bakımı ile kendini gösteren birçok avantajı vardır.
Motorlu testere seçimine henüz karar vermediyseniz, makalemizi okuyun -. Motorunuzun bakımını yapmayı unutmayın, öğrenmek için bu makaleyi okuyun.
