Смяната на горивни и маслени филтри е необходима доста често. Почистващите устройства за гориво се сменят приблизително на всеки 25 хиляди километра, почистващите средства за маслен двигател - при всяка смяна на масло.
За да демонтирате частите, трябва да използвате специален инструмент - теглич. Мнозина не го купуват, тъй като продуктът е силно специализиран, подходящ само за премахване на устройството. А някои инструменти са само за демонтаж на определен тип филтърен елемент. За да не губите пари, можете да направите изтегляне на маслен филтър със собствените си ръце.
Можете да вземете готов инструмент - на пазара има много продукти различни видове. При избора е важно да се вземе предвид характеристики на дизайнакола и да знаете приблизително какъв диаметър филтъра трябва да се демонтира.
Видове дърпачи
Теглещите се разделят на универсални и са предназначени за филтри с определен диаметър или тип. Първите от своя страна са разделени на:
- теглички за маслен филтър тип рак;
- колан;
- верига;
- лента;
- сърповиден;
- с две регулируеми дръжки.
Със собствените си ръце можете да направите издърпване на ремък и верига за маслен филтър. Продуктите са предназначени за определен диапазон от диаметри - няма абсолютно универсално приспособление. Ето защо, когато купувате, трябва да бъдете внимателни. Трябва да се има предвид, че проблемът може да бъде не само в съответствие с размерите, но и в наличността на филтъра на машината - на всяка марка и модел е по-добре да се работи с теглещи от един или друг тип.
Високоспециализиран теглич, приспособление, предназначено за маслени устройства със същия диаметър, се нарича "чаша". Професионалистите купуват комплекти от такива продукти, тъй като те са най-издръжливите и лесни за използване. Но за лична употреба е по-добре да закупите универсални инструменти - няма да ви се налага да работите често с тях. Но ако колата се промени, няма да е необходимо да купувате нов продукт.
Изработка на ремък за изтегляне
За работа ще ви трябва:
Оперативна процедура:
- Отрежете прът от шестоъгълника с такава дължина, че да е удобно да стигнете до мястото на монтаж на маслочистителя с негова помощ.
- Направете разрез с ширина 5-6 мм и малко по-дълъг от ширината на колана по шестоъгълника, през противоположните ъгли на неговия участък.
- Отстранете острите ръбове, неравностите от получения детайл с шмиргел.
- Направете парче колан с дължина 500 мм. Можете сами да изберете размера. Колкото по-дълъг е сегментът, толкова по-гъвкав ще бъде полученият инструмент, но толкова по-неудобно е да се работи с него.
- Поставете сегмента в слота на подготвения шестоъгълник, така че средата му да съвпада с центъра на шестоъгълника.
- Направете три равноотдалечени марки за пробиване. Свалете колана.
- Направете три отвора с диаметър 5,5 мм.
- От едната страна разширете отворите до 6,5 мм.
- Нарежете резби в отвори с диаметър 5,5 мм.
- Разтопете краищата на колана със запалка, сгънете ги заедно и поставете в детайла, така че да стърчат с около 10 мм. Трябва да има цикъл.
- Изгорете дупки в колана с нагрят пирон или стоманена пръчка, като последователно издърпвате прът през дупките в шестоъгълника.
- Внимателно, за да не изместите дупките, поставете детайла върху наковалнята и затегнете колана в слота.
- Завийте винтовете в дупките.
Устройството за изтегляне на колана се използва по следния начин: примката се хвърля върху филтъра, след което се навива около шестоъгълника. Когато коланът е навит, върху пръта се хвърля ключ, с който частта се отстранява.
Издърпвател на веригата: Когато изтеглячът на колан не пасва
Верижният филтър за изтегляне е направен от велосипедна верига и парче половин-инчова тръба с резба в единия край (можете да го отрежете сами). Стените на тръбата трябва да са непокътнати, без ръжда
Работата ще изисква:
Оперативна процедура:
- Пробийте дупка с диаметър 9 мм в центъра на щепсела и го квадратирайте с пила. Полученият отвор трябва да пасне под превключвателя на краен тресчотка. Трябва да е стегнат, без празнини.
- Завийте капачката върху тръбата и я затегнете здраво. В идеалния случай, ако можете да прикрепите частта чрез заваряване в няколко точки.
- Направете маркировки върху тръбата за пробиване на два отвора за веригата. Това ще бъде достатъчно, но може да се направи и трета дупка. Тогава инструментът ще бъде по-гъвкав, тъй като ще стане регулируем по височина на филтъра.
- Прокарайте верига през една от дупките и я хвърлете върху филтрите на колата, за да разберете каква дължина е необходима. Необходимо е да изберете дължината, така че в разгънато състояние издърпателят да може лесно да се постави върху филтъра. По-добре е да не отнемате твърде дълъг сегмент - продуктът ще стане по-малко удобен за използване, въпреки че е подходящ за почистващи препарати с по-голям диаметър.
- Отрежете необходимото парче от веригата - за това щифтовете се изстискват на установените места.
- Прекарайте получените сегменти през отворите на тръбата, свържете краищата им, като натиснете щифтовете на връзките.
Премахването на масления филтър с помощта на произведен инструмент е както следва: бримките се хвърлят върху почистващото средство (ако са твърде дълги, можете да завъртите тръбата обратно на часовниковата стрелка), в щепсела се поставя тресчотка и се демонтира с нея.
Издърпвателят на веригата за масления филтър е доста лесен за производство и по-надежден от този на ремъка. Ето защо, ако има подходящи материали под ръка, по-добре е да се даде предпочитание на този тип инструмент.
Този сменяем елемент трябва да се сменя на двигателя на автомобила на всеки 7-15 хиляди километра заедно със следващата смяна моторно масло. Обикновено той е прикрепен към двигателя отдолу и не е толкова лесно да се доближи до него, но е още по-трудно да го извадите, тъй като не е възможно да го хванете с две ръце.
Освен това, през времето от смяната до смяната, корпусът на филтъра е покрит с прах, мръсотия, различни маслени отлагания и ръцете, не намирайки правилния захват, се плъзгат по повърхността на детайла.
Какво да направите, ако не беше възможно да извадите този взаимозаменяем продукт с една ръка?
Трябва да използвате следните прости, но доста удобни и ефективни устройства.
1. Издърпвател под формата на метална лента и болт с гайка
Устройството се състои от метална лента, която с краищата си преминава през процепите на къдравата скоба, разположени симетрично спрямо центъра й, върху която опира болт с гайка, завинтена върху нея.Лентата образува кръгова обиколка, а краищата й са фиксирани върху две противоположни страни на подвижната гайка с помощта на къси винтове. Ако болтът се развие, гайката се плъзга надолу и диаметърът на контура се увеличава. Когато болтът се завинти, гайката се издига нагоре и примката се скъсява. Скобата в долната й част е направена по дъгата на кръг.
Примката за изтегляне се хвърля свободно върху корпуса на масления филтър и чрез завинтване на болта се затяга поради факта, че гайката се издига по протежение на болта и издърпва краищата заедно с него метална примка.
Когато примката захваща плътно корпуса на филтъра, тегличът се превръща в нещо като лост, здраво фиксиран към отстранения модул. Сега остава само да приложите малко сила към лоста за изтегляне обратно на часовниковата стрелка, за да откъснете филтъра от мястото му.
След това издърпвателят може да се отстрани и филтърът да се развие със силата на пръстите само на една ръка.
2. Издърпвател тип "Раци"
Това е един вид планетарен механизъм: една централна цилиндрична предавка и три сателитни зъбни колела от същия размер и тип, всяка от които се зацепва с първата.Външните зъбни колела са разположени около централната равномерно по обиколката, тоест на 120 градуса една спрямо друга. Всички те са фиксирани с осите си върху здрав и твърд кръгъл диск и триъгълна плоча със заоблени ъгли с обратна странапредавки.
Централната предавка се задвижва от ключ през гайка, разположена с предната странапластини върху продължението на оста на централната предавка. В същото време страничните зъбни колела-сателити започват да се въртят в рамките на по-малко от един оборот около оста си, което е напълно достатъчно, за да работи този тип скоба.
Затягането на тялото на масления диск се извършва от L-образни скоби с кръгло напречно сечение, които са заварени с късата страна, перпендикулярна на образуващата на страничните зъбни колела точно в центъра, така че ъгълът между тях също е строго 120 градуса . Освен това дългите пръти на скобите трябва да са успоредни един на друг и да са ориентирани в посока, противоположна на местоположението на гайката. За по-добро захващане дългите страни на скобите, започващи поне от средата до края, са снабдени с изпъкнал надлъжен прорез.
Ако скобите са разположени радиално, тогава условният цилиндър вътре в тях има максимален диаметър. Завъртането на гайката наляво или надясно събира скобите заедно и диаметърът на условния цилиндър намалява.
Използването на това устройство е доста просто: хващаме корпуса на масления филтър със скоби и завъртаме гайката наляво с гаечен ключ, като по този начин извиваме филтъра от мястото му. Когато гайката се завърти надясно, филтърът, напротив, ще бъде усукан.
3. Издърпване на верига
Основният елемент в него е парче от верига, която в единия край е фиксирана в "копието" на дръжката заедно с люлееща се скоба, другият й край е свободен. Но, за да не изскочи веригата от „рога“, в крайната връзка се завива фиби, чиито краища са разделени.За да развиете масления филтър, веригата се хвърля върху тялото му, издърпва се нагоре от свободния край и се хвърля върху двата зъба на дръжката. Те не позволяват на обхвата на веригата, затегнат около корпуса на филтъра, да се разпръсне и да разхлаби скобата.
Сега остава само да завъртите дръжката на изтеглящото устройство обратно на часовниковата стрелка на ръка и филтърът може лесно да се отвие. Ако хвърлите веригата в обратна посока, тогава чрез завъртане на копчето по посока на часовниковата стрелка филтърът може да се монтира на първоначалното му място и да се затегне до упор.
След завършване на развиването или затягането е достатъчно да премахнете силата от дръжката, тъй като веригата ще се разхлаби сама и може да бъде извадена от корпуса на филтъра.
4. регулируем гаечен ключ
Може би това е най-удобното устройство, ако размерът му ви позволява да разреждате гъбите до обиколката на корпуса на масления филтър, чийто диаметър понякога може да надвишава 100 мм. Освен това се нуждае от място, съизмеримо с дължината на регулируемия ключ. И как да го намерите на двигателя не само на лек автомобил, но и на камион? Следователно този метод е почти безполезен в практическо отношение.
5. Мощна отвертка
Съвременните маслени филтри, инсталирани на автомобилните двигатели, са предимно за еднократна употреба. Следователно, след първата употреба те не са полезни за нищо. Така че няма какво да ги съжалявам.Оттук - последният "варварски" начин за отвиване на масления филтър с помощта на здрава и за предпочитане дълга отвертка с остро жило и здрава дръжка.
Насочваме върха на отвертката към генератора на филтъра, възможно най-близо до дъното на подвижната част. Като държим отвертката перпендикулярно на повърхността на кутията, удряме края на дръжката с чук, докато пробием горната и противоположната стена. Върхът на отвертката трябва да излезе.
По този начин създадохме импровизиран лост, към който е достатъчно да приложите малка сила обратно на часовниковата стрелка и филтърът лесно ще се отвинти. Освен това, колкото по-дълга е отвертката, толкова по-малко сила е необходима за развиване. Недостатъкът е същият като в предишния случай: необходимо е много място.
Забележка в заключение
Как да развиете масления филтър, ако първите три устройства не бяха под ръка и няма къде да използвате последните две. Трябва да опитате да използвате шкурка.За да направите това, сложете ръкавици на ръцете си, отрежете пропорционално парче едра шкурка, закопчайте корпуса на филтъра с него и се опитайте да преместите филтъра с двете си ръце. Обикновено това е възможно, защото е необходимо само да се преодолее силата на смачкване на пръстеновидното гумено уплътнение за уплътняване на филтъра и затягането на резбата.
Всеки автомобилист, който реши самостоятелно да замени течността на двигателя, е изправен пред необходимостта да демонтира масления филтър. При изпълнение на тази задача могат да възникнат трудности, тъй като устройството залепва и е проблематично да го премахнете. По-долу ще опишем как да развиете масления филтър и какви методи има.
[ Крия ]
Защо не запазите стария филтър?
Маслото в двигателя на автомобила се сменя на всеки 10-15 хиляди километра или веднъж годишно. При използване на автомобила в трудни условия, интервалът за смяна консумативще бъде по-малко. Срокът на експлоатация на маслото зависи от конкретната марка течност и от автомобила. Необходима е смяна на масления филтър при смяна на консумативи.
Двигателят е основният възел на машината, който е подложен на бързо износване по време на работа, тъй като работи при големи натоварвания. С течение на времето в смазката започват да се появяват чужди вещества, които влияят негативно на функционалността на двигателя с вътрешно горене. За да се предотврати тяхното въздействие върху силовия агрегат, се използва маслен филтър. Колкото по-голямо е износването на устройството, толкова по-ниско е качеството на маслото и това рано или късно ще се отрази на работата на двигателя с вътрешно горене.
Освен това няма да е възможно визуално да се определи пригодността на филтърния елемент, както и да се направят заключения за необходимостта от смяна само въз основа на пробега. Уредът за почистване на мазнини винаги работи, дори когато двигателят работи на празен ход. Износването му се определя не от пробега на автомобила, а от броя на отработените часове. И няма значение дали е ВАЗ 2109, 2110 или чужда кола.
Как и с какво може да се направи това?
Предлагаме ви да се запознаете с основните методи, които ще ви позволят да демонтирате филтърното устройство със собствените си ръце.
Потребителят Андрей Флорида във видеото си разказа как да смените масления филтър и какви са вариантите за демонтажа му.
Може ли да се усуква на ръка?
Има специални инструменти за демонтаж на филтърното устройство. Но можете да го развиете и със собствените си ръце. Ако залепването на устройството е силно, ще е необходим инструмент или импровизирани устройства за демонтаж.
По кой път да се обърне?
Филтърът се демонтира чрез завъртане на корпуса му обратно на часовниковата стрелка.
Специален ключ
За отвиване можете да използвате специален ключ. Това ефективен начин, но за неговото изпълнение ще трябва да закупите инструмент. В продажба ще намерите няколко опции за ключове:
- верига;
- инструмент за затягане;
- лента;
- винтов екстрактор.
Как да използвам?
За да развиете с верига или друг специален гаечен ключ, закачете филтърното устройство с инструмент, фиксирайте го здраво и го разглобете, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Инструмент за демонтаж тип верига Специален гаечен ключ с щипка за отстраняване на филтъра
Въже (колан) и отвертка
За да премахнете устройството при липса на инструмент, използвайте колан или въже с отвертка:
- Отвертка пробива корпуса на филтриращото устройство, в резултат на което инструментът се използва като лост. Когато използвате отвертка, е необходимо да пробиете елемента през и през, така че ще бъде по-ефективно да се усуква.
- При използване на колан или въже методът на демонтаж имитира използването на специален ключ. Каишката трябва да е широка и изработена от кожа или изкуствена кожа. Прави се контур, след което се затяга обратно на часовниковата стрелка на самото устройство. За бързо демонтиране издърпайте рязко въжето или ремъка. Процесът на отстраняване може да бъде труден поради подхлъзване на каишката. След това поставете парче шкурка в самата примка и следвайте описаните стъпки отново.
Чук и дълга отвертка
Този метод за развиване на частта е подобен на метода с отвертка. Неговото изпълнение е уместно, ако сте пробили филтъра, но не можете да го помръднете. Тогава демонтирането на устройството е възможно чрез прилагане на силата от удари с чук към дръжката на отвертката.
Чук и длето
Ако тези методи за демонтаж не помогнаха или корпусът на филтърното устройство е повреден, използвайте длето вместо отвертка. На частта направете малък прорез, в който се опира длетото. Започваме да удряме инструмента с чук. Това обикновено помага за бързото развиване на филтъра.
домашен инструмент
Можете да смените филтъра и да демонтирате устройството с домашно издърпване. Принципът на действие на такъв инструмент е идентичен със специалния ключ.
О самостоятелно производствоще научите инструмента за демонтаж от видеото. Материалът е заснет и публикуван от канала kv3st.
Такова устройство трябва да бъде изградено самостоятелно:
- Ще ви трябва верига за велосипеди или по-скоро нейния сегмент. При демонтаж на филтъра в домашни автомобили VAZ оптималният размер на веригата е 30 бр.
- Веригата е свързана в пръстен, за фиксиране се използва ключалка или занитване.
- Ще ви трябва ненужна глава от гаечен ключ 19 или 22. Трябва да направите разрез в нея, който да съответства на размера на веригата на велосипеда.
- Поставете удължителен кабел в свързващия квадратен отвор на главата. Използвайте гаечен ключ с шило или тресчотка. За надеждно фиксиране диаметърът на разширението трябва да бъде равен на размера на отвора.
- Развийте филтърното устройство, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
газов ключ
Използването на този метод е уместно, ако около устройството има свободно място. Закачете инструмента за корпуса на масления филтър и използвайте дръжките му като лост. Внимавайте да не повредите други компоненти на захранващия блок. Внимавайте, тъй като малко масло ще излезе от филтъра, когато го извадите.
Какво да направите, ако филтърът е заседнал?
Ако устройството е блокирано, използвайте един от методите, описани по-горе. Заседнал филтър обикновено не се развива на ръка, тогава една от разгледаните опции винаги помага. Ако някой конкретен метод не помогна, използвайте няколко наведнъж.
Преглед на маслените ключове за демонтаж на филтри е представен във видеоклип, заснет и публикуван от канала Lefty.
Какво да правя по-нататък?
Преди да завиете ново устройство, мястото на монтаж трябва да се избърше с парцал. В противен случай мръсотия или чужди компоненти ще попаднат в течността на двигателя, което ще повлияе на качеството му.
Извиваме новия филтър без ключ
Процесът на инсталиране се извършва, както следва:
- Седалката на устройството е почистена от замърсители.
- В масления филтър се изсипват около 150 грама течност на двигателя. Това се прави за смазване на гумираното уплътнение на устройството, както и за предотвратяване на залепването на филтърния елемент в бъдеще.
- Инсталиран нов филтър. Трябва внимателно да се постави върху конеца, за да не се повреди.
- Устройството се върти без никакво усилие. Не е необходимо да използвате изтеглящо устройство по време на монтажа, в противен случай демонтирането по време на следващата смяна ще предизвика затруднения.
- След монтажа стартирайте двигателя и го загрейте до Работна температура. Оценете състоянието на филтърното устройство и се уверете, че под частта не излиза масло. Течовете на течности се дължат на повреда на филтъра или лоша инсталация. В първия случай частта трябва да бъде заменена, във втория - тя трябва да бъде затегната.
Повечето шофьори са напълно сигурни, че изтеглячът на маслен филтър е абсолютно безполезен и ненужен инструмент, с който трябва да разполагат само автомонтьорите. Другата част вероятно вече е срещнала проблем, когато е невъзможно да се отвие филтърът с помощта на ръце. Изборът на този теглич е ограничен само от модела на автомобила, тъй като не всички филтри са направени под единен стандарт, следователно, той трябва да бъде избран в съответствие с модела на автомобила.
Основните видове изтеглящи маслени филтри
Почти всички дърпачи имат една и съща структурна прилика - матова дръжка, обикновено изработена от пластмаса и хромирана основа. Сред разликите може да се отбележи, че изтеглящите устройства могат да бъдат универсални или такива, които могат да отвиват само определен размер на филтъра, най-често, кръгла форма.
По-голямата част от теглещите ви позволява да демонтирате филтърните елементи от двигатели с вътрешно горене или корпуси на филтърни елементи със сменяема вложка. Въз основа на горните характеристики могат да се разграничат следните основни видове и типове теглещи:
- колан
- Лента
- Със специални регулируеми дръжки
- Верига
- Клеща или полумесец
Ако направите сравнение, тогава заключението се навежда на мисълта, че теглещ с регулируем захват ще бъде най-добрият и най-рационален. Всъщност не е така. Факт е, че такъв теглич е предназначен за определен диапазон от размери, към който филтърът на друга кола просто не пасва, и второ, поради големия брой регулиращи устройства за него, които не винаги е възможно да се доближите . В крайна сметка двигателното отделение е много тясно и не винаги ви позволява да инсталирате дълги инструменти върху елементите.
Как да използвате издърпвател за чаши?
Масленият филтър с форма на чаша е получил по-широко разпространение. Те носят това име заради формата си, която наподобява най-обикновена чаша.
Трябва много внимателно да изберете такъв теглич. Факт е, че той е направен до определен размер на филтъра и с разлика от поне няколко милиметра може лесно да се превърне в най-безполезния инструмент в гаража. Най-компетентното решение би било да закупите комплект от такива дърпачи, тогава определено няма да сбъркате. "Чаши" в такива комплекти са разположени в специален калъф под формата на малък куфар, което подобрява удобството при съхранение и транспортиране.
Много издърпвачи за „чаши“ имат специални отвори за квадратен ключ на обратната страна или издутина за гаечен ключ. Тази функция на дизайна ви позволява да се справите с демонтажа практически без проблеми, като полагате най-малко усилия към инструмента. Ако това не е предвидено в дизайна, тогава драйверите сами променят тези детайли. Може да се комбинира с много комплекти допълнителен инструментпод чаша.
За да премахнете филтъра, трябва да поставите чашата със страната, от която са разположени ръбовете върху нея. Те трябва да съвпадат точно с ръбовете, разположени на корпуса на филтъра, в противен случай рискувате да получите подхлъзване, което няма да ви помогне да развиете филтъра. Такъв инструмент се счита за най-удобен от доста дълго време. Благодарение на ръбовете си, той елиминира всяко плъзгане и неговото компактни размериви позволяват да работите във всяко двигателно отделение. Въпреки това, за да постигнете този резултат, трябва да изберете инструмент с висока точност по размер.
Издърпвател на раци
Такъв теглич има необходимия диапазон от настройки за различни размеримаслени филтри. Състои се от две метални пластини с кръгла форма, между които има 3 скоби с лапи. Работната част на зъбците има груба шарка, за да се елиминира възможността за подхлъзване и да се осигури максимално зацепване с корпуса на филтъра. Фиксирането и затягането на краката се извършва със специални регулиращи болтове.
Първо, краката на теглещия се настройват към диаметъра на филтъра и ракът се поставя върху него. Напомняме ви, че за да постигнете най-добро зацепване, издърпайте скобите възможно най-плътно. След това поставете специален ключ в квадратния жлеб на устройството и развийте рака заедно с филтъра.
Процесът на завъртане на филтъра отвътре навън е напълно идентичен с отвиването на филтъра с помощта на издърпване на „чаша“.
Основният недостатък на раците е тесният диапазон на регулиране. Това означава, че има ограничения за големи и малки маслени филтри. Следователно закупуването на такъв теглич в бъдеще трябва да съответства на размерите на използваните филтри.
Независимо от това, има и известно предимство на теглича - това е същата способност за работа в тесни пространства, които са силно ограничени от елементите на двигателния отсек.
Други видове филтърни дърпачи
Типът за изтегляне на веригата е едноредова или двуредова верига, която се прекарва в специален жлеб и има ключалка в него. Разтяга се според диаметъра на филтърния кръг, затяга се и се фиксира. Така дръжката се образува от останалата част от веригата и фиксатора, въздействайки върху който, можете да развиете масления филтър.
Устройството за изтегляне на ремък има подобен дизайн на устройството за изтегляне на веригата. Разликата е само в материала на производство на грайфера. За такъв теглич се използва специален колан, който се затяга и фиксира върху корпуса на филтъра, като също така образува специална дръжка. Благодарение на тази дръжка можете лесно да развиете масления филтър.
Вероятно най-неуспешният теглещ може да се счита за теглещ лента. Включва специална метална лента, която осигурява захващането на филтъра. Този дизайн има един сериозен недостатък - твърде малък обхват на контрол на заснемането. Разликата между максималния и минималния диаметър е само 30 милиметра. Вторият недостатък е слабото фиксиране на улавянето. Много тегличи от този дизайн просто не могат да развият маслен филтър, който е твърде стегнат.
Видео - Как лесно да развиете всеки маслен филтър
Как да си направим колан за изтегляне със собствените си ръце?
Основата за бъдещия теглич ще бъде шестоъгълник. Изберете размера според вашите предпочитания (помислете какъв гаечен ключ смятате да развиете) и изрежете до необходимата дължина. Внимавайте, твърде дългата база изобщо няма да бъде ефективна и сериозно ще ограничи пространството в двигателния отсек.
Вземете колан за кола и според ширината му направете необходимия разрез в края на шестоъгълника. Поставете колана там, подравнете и фиксирайте с болтове и гайки. Дупките в колана трябва да бъдат изгорени, но в никакъв случай не трябва да се пробиват, в противен случай с течение на времето той ще започне да се пухка и да излезе от мястото си.
Краят на колана трябва да стърчи от шестоъгълника с най-малко 10 милиметра и трябва да бъде изстрелян, за да се изключи възможността за неговото разтваряне. Другият край на колана трябва да има същите параметри.
След като настроите дърпача до размера на често използвания маслен филтър, затегнете примката в края на шестоъгълника и можете безопасно да използвате новия инструмент.
Как да си направим издърпване на верига за маслен филтър + Видео
За производството и по-нататъшната употреба на тегача на веригата ще ви трябва стоманена тръба инчов размер, велосипедна верига и метална тапа, която лесно се завинтва към резбата на тръбата.
В щепсела се пробива дупка с диаметър 9 милиметра и с помощта на всяка триъгълна пила се обработва повърхността му, докато отворът стане подходящ за квадратното сечение на всяка тресчотка. Металната тапа се завинтва докрай към края с резба на тръбата и се затяга плътно. За да се предотврати по-нататъшно движение, се препоръчва постоянно да се фиксира с помощта на конвенционално заваряване.
Направете дупки в щепсела, в които ще бъде фиксиран края на веригата. Поставете верига там и завийте всеки щифт, който трябва да бъде фиксиран от двете страни, с който и да е удобен начин. Поставете веригата върху теглещото устройство и затегнете. Направете настройки на щепсела в захванато и разхванато положение. По този начин изтеглящият ще има две позиции: едната ви позволява да го поставите върху филтъра, а втората - да хванете и развиете филтърния елемент.
