Πρόσφατα, μικρός εξοπλισμός οδοποιίας, όπως μια δονούμενη πλάκα και ένας κόφτης ραφών, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως για μικρές επισκευές οδοστρωμάτων, καθώς και για εργασίες εξωραϊσμού σε περιοχές όπου η χρήση μεγάλου εξοπλισμού είναι αδύνατη.
Μια δονούμενη πλάκα είναι μια συσκευή σχεδιασμένη για τη συμπίεση άμμου, χαλίκι, λεπτές πέτρες και θρυμματισμένη πέτρα. Η δονούμενη πλάκα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη συμπίεση οδοστρωμάτων πλακιδίων που έχουν τοποθετηθεί σε χαλαρό έδαφος, καθώς και για μικρές επισκευές ασφαλτικών οδοστρωμάτων. Οι δονητικές πλάκες χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης ως κίνηση. Σε μια δονούμενη πλάκα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί σε συνθήκες αυξημένων κραδασμών και σκόνης. Συχνά οι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν δονούμενη πλάκα στην εργασία τους δεν παρακολουθούν τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, την κατάσταση του φίλτρου αέρα και μερικές φορές δεν αλλάζουν καν το λάδι κινητήρα. Οποιαδήποτε δονούμενη πλάκα, ακόμα και η πιο αξιόπιστη, απαιτεί τακτική επισκευή και συντήρηση.
Το κοπτικό ραφής έχει σχεδιαστεί για την κοπή ραφών σε άσφαλτο, σκυρόδεμα και 
άλλες μη μεταλλικές επιστρώσεις κατά την επισκευή και κατασκευή δρόμων, κατά το άνοιγμα καναλιών επικοινωνίας, κατά τη δημιουργία αρμών διαστολής, κατά την κοπή ρωγμών, καθώς και για άλλους τύπους εργασιών. Ένας κόφτης αρμών με βενζινοκινητήρα παρέχει τη δυνατότητα κοπής δομικών και τεχνολογικών αρμών των απαιτούμενων μεγεθών σε οδοστρώματα από άσφαλτο, ασφάλτινο σκυρόδεμα, σκυρόδεμα και άλλα υλικά. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του κοπτικού ραφής είναι η ευκολία χρήσης, η σημαντική διάρκεια ζωής και η ελάχιστη ανάγκη συντήρησης.
Το σέρβις μας πραγματοποιεί μικρές και μεγάλες επισκευές μικρού εξοπλισμού οδοποιίας (δόνησης πλάκας και ραφής).
Το έμπειρο προσωπικό σέρβις θα βοηθήσει πάντα στην επίλυση οποιουδήποτε προβλήματος με την επισκευή του εξοπλισμού σας, είτε πρόκειται για δονούμενη πλάκα είτε για ραφές. Σε εμάς, μπορείτε πάντα να λαμβάνετε συμβουλές για τη σωστή λειτουργία και συντήρηση του εξοπλισμού σας.
Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία από ανταλλακτικά και αναλώσιμα, ανταλλακτικά φίλτρα αέρα, μπουζί για κινητήρες Honda, τα οποία τοποθετούνται σε κοπτήρες ραφής και δονητικές πλάκες.
Συμβουλές για τη χρήση δονούμενης πλάκας και κόφτη αρμών:
Εκτελέστε έγκαιρη συντήρηση όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του εξοπλισμού σας σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή.
Κλείνετε πάντα τη βαλβίδα καυσίμου μετά την ολοκλήρωση των εργασιών και κατά τη μεταφορά!
Παρακολουθήστε τη στάθμη λαδιού κινητήρα στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και την κατάσταση του φίλτρου αέρα.
Η πληρωμή για επισκευές μπορεί να γίνει είτε με μετρητά είτε με τραπεζικό έμβασμα.
Επείγουσες επισκευές
Δωρεάν διαγνωστικά
Επίσκεψη ειδικού
Μόσχα και περιοχή της Μόσχας
Ειδικευόμαστε στις επισκευές δονούμενων πλακών και εργαζόμαστε με εξοπλισμό από όλες τις γνωστές μάρκες. Όλες οι εργασίες στην εταιρεία μας εκτελούνται άμεσα. Κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής και αποκατάστασης, θα σας παρέχουμε εξοπλισμό αντικατάστασης. Ο χαλασμένος εξοπλισμός θα παραδοθεί στο συνεργείο μας, όπου εξειδικευμένοι τεχνικοί θα προσδιορίσουν την αιτία της δυσλειτουργίας.
Θα επισκευάσουμε τη δονούμενη πλάκα σας σε σύντομο χρονικό διάστημα
Η δονούμενη πλάκα είναι ένας εξειδικευμένος οδικός εξοπλισμός που σκοπός του είναι η συμπίεση χύδην υλικών και λιθόστρωτων. Σε στενούς χώρους, όπου η χρήση μεγάλου εξοπλισμού είναι αδιανόητη, τέτοιες κατασκευές είναι πραγματικό χάρισμα. Κατά την εκτέλεση εργασιών, είναι πολύ σημαντικό να τηρούνται οι προθεσμίες. Η αστοχία του εξοπλισμού οδηγεί σε διακοπές λειτουργίας και απώλεια επιχειρηματικής φήμης. Χάρη σε ένα μεγάλο απόθεμα ανταλλακτικών, οι εργασίες ολοκληρώνονται όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Πότε χρειάζεται επισκευή πλάκας δόνησης;
Ο σχεδιασμός της δονούμενης πλάκας περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος υπόκειται σε συνεχείς κραδασμούς. Υπάρχει υψηλή συγκέντρωση σκόνης στον αέρα. Πολλοί εργαζόμενοι που χρησιμοποιούν εξοπλισμό δεν ελέγχουν τη στάθμη λαδιού και είναι αμελείς στη λειτουργία του εξοπλισμού. Αυτό οδηγεί στην ανάγκη επισκευής των δονούμενων πλακών.
Η εταιρεία Best Service επισκευάζει δονητικές πλάκες βενζίνης και ντίζελ διαφόρων μάρκες. Παρέχουμε μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών:
- εντοπίζουμε δυσλειτουργία.
- Θα εκτελέσουμε επισκευές εγγύησης ή μετά την εγγύηση.
- θα πραγματοποιήσουμε συντήρηση.
- Θα κάνουμε μεγάλες εργασίες αποκατάστασης.
Οι υπάλληλοι του κέντρου σέρβις κάνουν τα πάντα για να εξασφαλίσουν τη μέγιστη αξιοπιστία του εξοπλισμού σας. Εδώ μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά και εξαρτήματα (λάδια, φίλτρα, ιμάντες μετάδοσης κίνησης), να λάβετε συμβουλές για τη σωστή επιλογή μονάδων και επίσης να λάβετε άμεση παράδοση και παραλαβή του εξοπλισμού από τον ιστότοπο.
Πώς επισκευάζουμε δονούμενες πλάκες
Ο εξοπλισμός που παραλαμβάνεται στο κέντρο σέρβις πρέπει να συναρμολογηθεί και να καθαριστεί. Οι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν διαγνωστικά (η διάρκειά του εξαρτάται από την πολυπλοκότητα των βλαβών και τον φόρτο εργασίας του κέντρου) και στη συνέχεια θα σας παράσχουν λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις απαραίτητες εργασίες. Με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα, συμφωνείται το κόστος και ο χρόνος των επισκευών. Συμφωνείτε με τους όρους; η εργασία ξεκινά μετά την πληρωμή της προκαταβολής. Εάν ο πελάτης αποφασίσει να αρνηθεί την εργασία, πρέπει να πληρωθεί μόνο τα διαγνωστικά.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις δονούμενες πλάκες
Οι δονητικές πλάκες, που ονομάζονται επίσης δονούμενοι κρόοι, είναι μηχανές για τη συμπίεση ποικίλων υλικών, από άμμο έως άσφαλτο. Η τεχνολογία έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα, το κύριο από τα οποία είναι η ευελιξία. Η χρήση δονούμενων πλακών είναι δυνατή ακόμη και σε μέρη με περιορισμένο ελεύθερο χώρο. Επιπλέον, οι μονάδες χρησιμοποιούνται κατά την εργασία με λάκκους και τη συμπίεση ασφάλτου, την κατασκευή δρόμων και τη διάνοιξη τάφρων. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κραδασμών: βενζινοκίνητα και ηλεκτρικά, αναστρέψιμα και μη αναστρέψιμα.
Δυστυχώς, ακόμη και ο πιο ακριβός εξοπλισμός μπορεί να χαλάσει με την πάροδο του χρόνου. Εάν παρουσιαστεί τέτοιο πρόβλημα στον εξοπλισμό σας, μεταφέρετέ τον αμέσως στο "Best Service". Εδώ όλες οι εργασίες θα εκτελούνται στο υψηλότερο επίπεδο.
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες αστοχίας δονούμενης πλάκας:
- Προβλήματα κινητήρα. Σχεδόν πάντα, ο κινητήρας χαλάει λόγω ξένων ουσιών, ιδίως σκόνης, που εισέρχονται στα εσωτερικά μέρη. Οι μηχανικοί του "Best Service" γνωρίζουν καλά τα χαρακτηριστικά των κινητήρων διαφορετικών μοντέλων κραδασμών, γεγονός που τους επιτρέπει να εξαλείψουν σχεδόν όλα τα προβλήματα που προκύπτουν σε αυτά. Υπάρχει εξοπλισμός για την επισκευή δονούμενων πλακών από κορυφαίους κατασκευαστές: Dynapc, Weber, Ammann, Wacker, AlasCopco και άλλους. Μην ξεχνάτε την τακτική συντήρηση της σόμπας! Κάθε 100 ώρες λειτουργίας, πρέπει να αλλάζετε το λάδι σε αυτά και να καθαρίζετε τα φίλτρα αέρα και, εάν χρειάζεται, να τα αλλάζετε. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο καύσιμο υψηλής ποιότητας χωρίς ξένες ακαθαρσίες. Ακολουθήστε αυτούς τους κανόνες και οι πλάκες θα διαρκέσουν για χρόνια.
- Προβλήματα με τη μονάδα δόνησης. Διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικά σχέδια μονάδων δόνησης, πράγμα που σημαίνει ότι τα προβλήματα θα είναι επίσης διαφορετικά. Τις περισσότερες φορές, υπάρχουν δυσλειτουργίες του στεγανοποιητικού άξονα, καθώς και προβλήματα με αμοιβαία γρανάζια που προκύπτουν όταν το μηχάνημα χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς λάδι στο έκκεντρο. Οι ειδικοί της εταιρείας μας θα διορθώσουν όλα αυτά τα προβλήματα. Χάρη στην εμπειρία στην εργασία με τέτοιες καταστάσεις, είναι δυνατό να παρατηρήσετε έγκαιρα τη δυσλειτουργία και να αναπτύξετε ένα σύνολο μέτρων για την εξάλειψή της.
- Προβλήματα με τη δονούμενη βάση της πλάκας. Μια αρκετά σπάνια βλάβη, που οφείλεται κυρίως σε σοβαρή φθορά. Για να το διορθώσετε, πρέπει να επαναφέρετε ή ακόμα και να αλλάξετε εντελώς το σχέδιο. Τα προβλήματα με τη βάση περιλαμβάνουν επίσης ρήξη των απορροφητών κραδασμών.
Πρόσθετες υπηρεσίες του κέντρου “Best Service”.
Εκτός από την επισκευή δονούμενων πλακών, θα σας βοηθήσουμε να λύσετε μια σειρά από πρόσθετα ζητήματα που σχετίζονται με τέτοιο εξοπλισμό. Εδώ θα βρείτε όλα τα απαραίτητα αναλώσιμα και ανταλλακτικά κατασκευαστών. Καλέστε μας και λάβετε αναλυτικές συμβουλές για την επιλογή του σωστού εξοπλισμού.
Η υπηρεσία επείγουσας επισκευής είναι ιδιαίτερα δημοφιλής. Τα αυξημένα φορτία και η ακατάλληλη λειτουργία μερικές φορές οδηγούν σε βλάβες των δονούμενων πλακών. Για να μην διακόψετε τη διαδικασία παραγωγής, επικοινωνήστε με το "Best Service" - εάν είναι απαραίτητο, οι μηχανικοί θα επισκευάσουν τη σόμπα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Μην σπαταλάτε τα χρήματά σας για την ενοικίαση άλλου συμπιεστή, απλώς καλέστε μας και αποκτήστε όλα όσα χρειάζεστε σε προσιτή τιμή.
Επισκευάζουμε επίσης εξοπλισμό κήπου από τις ακόλουθες μάρκες:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|---|
Επείγουσες επισκευές
Δωρεάν διαγνωστικά
Επίσκεψη ειδικού
Μόσχα και περιοχή της Μόσχας
Η εταιρεία μας επισκευάζει δονητικές πλάκες HONDA όλων των μοντέλων και χωρητικότητας, έχουμε πάντα μια μεγάλη ποικιλία εξαρτημάτων και αναλώσιμων σε απόθεμα. Οι ειδικοί μας είναι ειδικοί στον τομέα τους, οι οποίοι όχι μόνο μπορούν να διορθώσουν οποιαδήποτε δυσλειτουργία, αλλά και να προετοιμάσουν το εργαλείο σας για επερχόμενες εργασίες. Χάρη στην εκτεταμένη εμπειρία μας και τα ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ο δονητικός κριός που επισκευάσαμε δεν θα χαλάσει.
Παράδοση και αναχώρηση ειδικού σε όλη τη Μόσχα και την περιοχή
Εάν χρειάζεστε επισκευή δονητικής πλάκας Honda, αλλά δεν μπορείτε να επισκεφτείτε μόνοι σας το κέντρο σέρβις μας. Μπορείτε πάντα να προσκαλέσετε τον μηχανικό μας στο χώρο σας· για να το κάνετε αυτό, καλέστε μας ή αφήστε ένα αίτημα στον ιστότοπο. Εάν η σόμπα σας χρειάζεται σοβαρές επισκευές, παραγγείλετε παράδοση του εργαλείου για επισκευή και πίσω. Είμαστε πιστοποιημένο συνεργείο και συνεργαζόμαστε με οποιεσδήποτε δονητικές πλάκες Honda.
Επείγουσες επισκευές και αντικατάσταση εξοπλισμού
Όταν επικοινωνείτε με την εταιρεία μας, μπορείτε να υπολογίζετε σε επείγουσες επισκευές δονούμενων πλακών Honda. Εφόσον ένα τέτοιο εργαλείο χρησιμοποιείται σε κατασκευαστικές εργασίες, η αστοχία του μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας της εγκατάστασης με ό,τι συνεπάγεται. Εκτιμούμε τους πελάτες μας και προσπαθούμε να επισκευάζουμε τις πλάκες στο συντομότερο δυνατό χρόνο· εάν η βλάβη είναι σοβαρή, προσφέρουμε εξοπλισμό αντικατάστασης.
Μια δονούμενη πλάκα είναι ένας κατασκευαστικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τη συμπίεση διαφόρων χύδην υλικών, για παράδειγμα, χαλαρό χώμα, άμμο, μείγμα θρυμματισμένης πέτρας. Χρησιμοποιείται κατά την τοποθέτηση πλακόστρωτων πλακών, την κατασκευή δρόμων, τη συμπίεση του εδάφους σε κατοικημένη τοποθεσία και για την εκτέλεση πολλών άλλων έργων. Ο εξοπλισμός που λειτουργεί σε σχετικά σκληρές συνθήκες μπορεί να αποτύχει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Ταυτόχρονα, πολλές βλάβες μπορούν να επισκευαστούν ανεξάρτητα, χωρίς να καταφύγουμε στη βοήθεια ειδικών του κέντρου σέρβις. Για να πραγματοποιήσετε μόνοι σας επισκευές, πρέπει να κατανοήσετε τον σχεδιασμό της μονάδας εργασίας, καθώς και να εξοικειωθείτε με τις πιο συνηθισμένες βλάβες και τις αιτίες τους.
Ο σχεδιασμός των δονούμενων πλακών διαφόρων τύπων και μεγεθών είναι σχεδόν ο ίδιος. Τα διαφορετικά μοντέλα εξοπλισμού έχουν τα ακόλουθα κύριοι κόμβοι:
- μηχανισμός κίνησης, ο οποίος είναι η πηγή κίνησης του εξοπλισμού.
- έκκεντρος (δονητής) – μονάδα που δημιουργεί κραδασμούς.
- μια πλάκα εργασίας (βάσης) που συμπιέζει την επιφάνεια του υλικού.
- πλαίσιο κινητήρα?
- μια λαβή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης της κίνησης.
Ανά τύπο δίσκουΟι δονητικές πλάκες χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:
- καύσιμο (ντίζελ και βενζίνη).
- ηλεκτρικός.
Οι πιο διαδεδομένες στην πράξη είναι οι μονάδες βενζίνης, οι οποίες ως προς το κόστος είναι μεταξύ ηλεκτρικών και πετρελαιοκίνητων μοντέλων. Είναι εξοπλισμένα με τετράχρονους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) με έναν ή δύο κυλίνδρους. Οι κινητήρες ψύχονται με αέρα. Πολλά μοντέλα δεν έχουν κιβώτιο ταχυτήτων.
Λεπτομερής συσκευή δόνησης πλάκας βενζίνηςφαίνεται σχηματικά στην παρακάτω φωτογραφία.
Δονητήςαποτελείται από έναν άξονα ανισορροπίας, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε στηρίγματα με ρουλεμάν. Το πλαίσιο του κινητήρα συνδέεται με την πλάκα βάσης μέσω αμορτισέρ από καουτσούκ και μέταλλο. Ένας ιμάντας μεταδίδει κίνηση από τον κινητήρα στον δονητή και χρειάζεται μια δεξαμενή νερού για να βρέξει τη βάση της πλάκας.
Πλατφόρμα υποστήριξηςκατασκευασμένο από χάλυβα ή χυτοσίδηρο. Διάφορα πρόσθετα προστίθενται στο μέταλλο για να μειώσουν τη φθορά και να παρατείνουν έτσι τη διάρκεια ζωής του. Τα μικρότερα εξαρτήματα, όπως γρανάζια και έκκεντρα, είναι κατασκευασμένα από πλαστικό σε φθηνά μοντέλα και από σκληρυμένο χάλυβα σε πιο ακριβά (υψηλής ποιότητας) μοντέλα. Όταν εργάζεστε με πλάκες πεζοδρομίου ή πλάκες πεζοδρομίου, προσαρμόζεται επιπλέον ένα στρώμα πολυουρεθάνης ή καουτσούκ στην πλατφόρμα εργασίας.
Οι δονητικές πλάκες είναι επίσης εξοπλισμένες αφαιρούμενοι τροχοί, που χρειάζονται για τη μεταφορά αυτών των μονάδων. Οι λαβές των μονάδων είναι συχνά εξοπλισμένες με αντικραδασμικά μαξιλαράκια για τη βελτίωση της ευκολίας χρήσης και τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων των κραδασμών στην υγεία του προσωπικού λειτουργίας.
Ο εξοπλισμός για τη συμπίεση χύδην υλικών βάρους από 0,7 τόνους στις περισσότερες περιπτώσεις δεν έχει λαβές: ελέγχεται από απόσταση.
Ηλεκτρικά μοντέλα δονούμενων πλακώνσυνδεδεμένο με το ηλεκτρικό δίκτυο: η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται μέσω καλωδίου τροφοδοσίας με βύσμα στο άκρο. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με τριφασικούς ή μονοφασικούς ηλεκτροκινητήρες. Υπάρχει ένα κουμπί λειτουργίας στη λαβή της μονάδας.
Ηλεκτρική δονούμενη πλάκα SO-325
Βασικές δυσλειτουργίες δονούμενων πλακών
Όλες οι δυσλειτουργίες με δονούμενες πλάκες σχετίζονται με τα κύρια εξαρτήματά τους:
- οδηγείται;
- μονάδα δόνησης?
- σόλα εργασίας και πλαίσιο κινητήρα
Δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι το κύριο συστατικό του εξοπλισμού, ο μεγαλύτερος αριθμός βλαβών σχετίζεται με αυτόν. Κάθε τύπος μονάδας δίσκου έχει τα δικά του προβλήματα, επομένως θα πρέπει να αποσυναρμολογούνται ξεχωριστά.
Οι βλάβες που σχετίζονται με το πλαίσιο, την πλάκα και τη λαβή είναι εξαιρετικά σπάνιες. Συνήθως, αυτά τα δομικά στοιχεία διαρκούν για αρκετά χρόνια χωρίς προβλήματα.
Όταν υπάρχουν μικρές ρωγμές στη σόλα, στη λαβή ή στο πλαίσιο του κινητήρα, επισκευάζονται με τη χρήση μηχανής συγκόλλησης. Εάν η βάση είναι πολύ φθαρμένη, αντικαθίσταται πλήρως. Ταυτόχρονα, κάνουν επίσης συχνά εμφανίσεις τοποθέτηση νέων αμορτισέρ.
Πώς να διορθώσετε προβλήματα με έναν δονητή
Η κύρια αιτία των βλαβών του δονητή είναι η διαρροή της τσιμούχας λαδιού που βρίσκεται στον άξονα, προκαλώντας τη διαρροή λαδιού. Εάν ο μηχανισμός δόνησης λειτουργεί χωρίς λίπανση, τα γρανάζια φθείρονται, γεγονός που οδηγεί σε αστοχία ολόκληρου του συγκροτήματος. Συχνά σε τέτοιες περιπτώσεις, η επισκευή δεν περιορίζεται μόνο στην αντικατάστασή τους, επειδή τα σχετικά μέρη καταστρέφονται επίσης. Η μονάδα δόνησης αποσυναρμολογείται και επισκευάζεται.
Άλλοι πιθανοί λόγοι για τους οποίους η ταλαντευόμενη μονάδα δεν λειτουργεί και τρόποι εξάλειψής τους δίνονται στον παρακάτω πίνακα.
Για να εντοπίσετε έγκαιρα ένα πρόβλημα με τον δονητή, θα πρέπει να παρακολουθείτε για διαρροές λαδιού: εάν συμβεί, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως τα στεγανοποιητικά.
Επισκευή ηλεκτροκινητήρα
Πριν ελέγξετε τον εξοπλισμό που είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό κινητήρα, θα πρέπει πρώτα ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας:
- εάν ο ηλεκτροκινητήρας είναι μονοφασικός, τότε θα πρέπει να είναι 220 V, +/- αποκλίσεις από αυτήν την παράμετρο επιτρέπονται από τις οδηγίες.
- όταν τοποθετείται τριφασικός κινητήρας στη μονάδα, απαιτείται τάση 380 V (συν ή πλην, αλλά εντός των καθορισμένων ορίων).
Ελέγξτε την τάση στην πρίζα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, έχοντας προηγουμένως προσδιορίσει, χρησιμοποιώντας τις οδηγίες, για ποια αξία έχει σχεδιαστεί ο ηλεκτροκινητήρας του εξοπλισμού. Ο διακόπτης της συσκευής έχει ρυθμιστεί στο επιθυμητό εύρος. Οι ανιχνευτές εισάγονται στις αντίστοιχες υποδοχές.
Ένα πολύμετρο και παρόμοια όργανα μέτρησης είναι απαραίτητα κατά τον έλεγχο ηλεκτρικού εξοπλισμού. Με τη βοήθειά τους, προσδιορίζεται η παρουσία σπασίματος στο κύκλωμα, καθώς και τυπικοί δείκτες της αντίστασης των περιελίξεων του ηλεκτροκινητήρα.
Οι αιτίες των προβλημάτων κινητήρα παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα, ο οποίος περιέχει επίσης συστάσεις για την επιδιόρθωση προβλημάτων.
| Προβλήματα | Αιτίες | Οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων |
| Ο ηλεκτροκινητήρας δεν ξεκινά | Το κουμπί έναρξης είναι σπασμένο | Θα πρέπει να αντικατασταθεί |
| Σπασμένο καλώδιο ρεύματος | Είναι απαραίτητο να βρείτε το σημείο θραύσης και να συνδέσετε τα σπασμένα καλώδια· μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε το καλώδιο | |
| Το πιρούνι έσπασε | Χρειάζεστε ένα νέο βύσμα | |
| Ρήξη ή κάψιμο περιελίξεων | Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί | |
| Κακή επαφή ή ανοιχτό κύκλωμα σε εσωτερικό ηλεκτρικό κύκλωμα | Είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τη θέση της βλάβης και στη συνέχεια να σφίξετε τη σύνδεση ή να συνδέσετε τα καλώδια | |
| Ο ηλεκτροκινητήρας ζεσταίνεται | Παραφορτώνω | Πρέπει να κάνετε τακτικά διαλείμματα από τη δουλειά |
| Κακή επαφή στο μπαρ | Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σύνδεση, να σφίξετε τις επαφές | |
| Οι περιελίξεις είναι καμένες | Αντικατάσταση ηλεκτροκινητήρα | |
| Ο ηλεκτροκινητήρας σταματά ξαφνικά (τρέχει σπασμωδικά) | Κακή επαφή στο ηλεκτρικό κύκλωμα | Είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τη θέση της κακής αγωγιμότητας και στη συνέχεια να την αποκαταστήσετε (για παράδειγμα, σφίγγοντας τις επαφές του μπουλονιού) |
| Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά ο ιμάντας δεν περιστρέφεται | Αποκομμένος άξονας | Χρειάζεται να αντικαταστήσετε τον ίδιο τον κινητήρα ή μόνο τον ρότορα; |
| Η τροχαλία περιστρέφεται στον άξονα | Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον κινητήρα από τη δονούμενη πλάκα, στη συνέχεια να ελέγξετε τα καθίσματα και στη συνέχεια να αντικαταστήσετε το εξάρτημα (ή απλά να το στερεώσετε καλά) ή να επισκευάσετε τον άξονα | |
| Ο ηλεκτροκινητήρας δεν σταματά με το κουμπί εκκίνησης | Βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου | Θα πρέπει να βρείτε τη βραχυκυκλωμένη περιοχή και να αποσυνδέσετε την καλωδίωση |
| Το κουμπί είναι σπασμένο | Πρέπει να αντικατασταθεί |
Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις συμβαίνει εμπλοκή κινητήρα. Συχνά ο λόγος για αυτό σχετίζεται με ρουλεμάν. Πρέπει λοιπόν να λιπαίνονται περιοδικά, σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας, και σε περίπτωση μεγάλης φθοράς, να αντικαθίστανται με νέα του κατάλληλου τύπου.
Επισκευή μονάδας βενζίνης
Όταν ξεκινάτε την επισκευή ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό καύσιμο στο ρεζερβουάρ της μονάδας που δεν λειτουργεί, ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση ενεργοποίησης και ο αποσβεστήρας αέρα στη σωστή θέση. Αυτό πρέπει να γίνει για να μην αποσυναρμολογηθεί ξανά ο εξοπλισμός και να μην χαθεί χρόνος.
Τις περισσότερες φορές, τα προβλήματα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης προκαλούνται από τους ακόλουθους λόγους:
- χαμηλή στάθμη λαδιούή την κακή του ποιότητα, ενώ ο κινητήρας δεν ξεκινά καθόλου ή σταματά κατά τη λειτουργία.
- βρώμικο φίλτρο αέρα, που οδηγεί σε ασταθή λειτουργία του κινητήρα, απώλεια ισχύος ή ακόμα και αδυναμία εκκίνησης.
- δυσλειτουργία μπουζί, που προκαλεί προβλήματα με την εκκίνηση της μονάδας βενζίνης ή οδηγεί σε ασταθή λειτουργία της.
- σοβαρή μόλυνση των στοιχείων του συστήματος εξάτμισης(ή καύση του σιγαστήρα), η οποία επηρεάζει ορισμένα λειτουργικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού.
- φθορά εμβόλουή έλλειψη σωστής ρύθμισης του καρμπυρατέρ, που οδηγεί σε ασταθή λειτουργία χωρίς φορτίο ή πτώση ισχύος.
Για να επιλύσετε τα προβλήματα που αναφέρονται στην τελευταία παράγραφο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς του κέντρου σέρβις.
Έλεγχος λαδιών
Εάν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από το κανονικό, η εκκίνηση του κινητήρα μπλοκάρεται σε πολλά σύγχρονα μοντέλα τσιμούχας ενσωματωμένους αισθητήρες. Για να το ελέγξετε, κάντε αυτό:
- εγκαταστήστε τον εξοπλισμό σε επίπεδη επιφάνεια (σε οριζόντιο επίπεδο).
- ξεβιδώστε το καπάκι πλήρωσης.
- τοποθετήστε τον καθετήρα.
- προσδιορίζει την επάρκεια λαδιού από αυτό.
Το λάδι για τη δονούμενη πλάκα πρέπει να αλλάζει περιοδικά λόγω της μόλυνσης του: την πρώτη φορά - μετά από 20 ώρες και όλες τις επόμενες φορές - κάθε 100 ώρες συνεχούς λειτουργίας του εξοπλισμού. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε λιπαντικό υψηλής ποιότητας. Το λάδι πρέπει να αποθηκεύεται σε καθαρά δοχεία.
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα
Το φίλτρο αέρα καθαρίζεται ως εξής:
- αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα ξεβιδώνοντας πρώτα το παξιμάδι.
- ξεβιδώστε το επόμενο παξιμάδι και αφαιρέστε τα στοιχεία του φίλτρου.
- Το φίλτρο σφουγγαριού πλένεται με ζεστό νερό και συνηθισμένο απορρυπαντικό και στη συνέχεια στεγνώνει και υγραίνεται με λάδι κινητήρα, η περίσσεια του οποίου συμπιέζεται.
- χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να καθαρίσετε το στοιχείο χάρτινου φίλτρου.
- συναρμολογήστε το φίλτρο αέρα.
Το παρακάτω σχήμα δείχνει διάγραμμα φίλτρου αέρακαι τα στοιχεία του.
Έλεγχος του μπουζί
Για να ελέγξετε την κατάσταση του μπουζί (μόλυνσή του, φθορά, απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων), προχωρήστε ως εξής:
- χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής, αφαιρέστε το μπουζί.
- προσδιορίστε τον βαθμό φθοράς του, καθώς και την παρουσία ελαττωμάτων, για παράδειγμα, τσιπς.
- Συγκρίνετε το μέγεθος του διακένου μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων με την ονομαστική του τιμή 0,7-0,8 mm, προσαρμόζοντας την απόσταση εάν είναι απαραίτητο.
- Εάν το ξεβιδωμένο κερί δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω, τότε τοποθετήστε ένα νέο.
Συντήρηση συστήματος εξάτμισης
Εμφανίζεται στο παρακάτω διάγραμμα.
Η συντήρηση του συστήματος εξάτμισης πραγματοποιείται ως εξής:
- Ξεβιδώστε τις βίδες M5 και αφαιρέστε το περίβλημα.
- Για να αποσυνδέσετε τον σιγαστήρα και τον απαγωγέα φλόγας, ξεβιδώστε τη βίδα M4.
- χρησιμοποιώντας μια συρμάτινη βούρτσα, αφαιρέστε τους ρύπους άνθρακα.
- εάν ο σιγαστήρας δεν καεί, τότε συναρμολογήστε ολόκληρο το συγκρότημα.
Εάν, αφού ελέγξετε τις πιθανές αιτίες βλαβών, ο εξοπλισμός λειτουργεί, αλλά δεν προχωρήσει, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.
Για να μειώσετε την πιθανότητα βλάβης των μονάδων βενζίνης στο ελάχιστο, πρέπει να φροντίζετε σωστά τον εξοπλισμό σας: αλλάξτε έγκαιρα λάδια, φίλτρα και μπουζί. Πριν χρησιμοποιήσετε τη δονούμενη πλάκα με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα, θα πρέπει να την επιθεωρήσετε για εξωτερικά ελαττώματα, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε την αξιοπιστία των συνδέσεων των μπουλονιών και την τάση του ιμάντα. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη μονάδα από διάφορους ρύπους, για παράδειγμα, αιθάλη, βρωμιά, λάδι. Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, πρέπει να ακολουθείτε τις συστάσεις που αναφέρονται στις οδηγίες για αυτόν. Απλοί κανόνες θα μεγιστοποιήσουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σας.
