Stasiun MCC sedang dibangun. Enam fakta utama tentang PKS

Diagram stasiun Moscow Central Circle (MKR), diagram stasiun MCC interaktif di peta, informasi rinci, jadwal kereta.

Peta interaktif Kereta Lingkar Moskow (peta MCC) dan stasiun transfer metro, jadwal kereta MCC

tarif PKS

Tarif perjalanan di Moscow Central Circle (MCC).

Tiket untuk satu dan dua perjalanan ke PKS – 57 dan 114 rubel, masing-masing.
Petunjuk bagi pengguna kartu “Troika” di PKS – 40 rubel.
"Bersatu" selama 1 bulan; metro, bus troli, bus, trem (tidak lebih dari 70 perjalanan dengan metro/MCC) – 2900 rubel.

Tiket “Tunggal” memungkinkan Anda bepergian dengan metro, monorel, bus, bus listrik, atau trem. Satu perjalanan dengan satu tiket sama dengan satu tiket untuk semua jenis transportasi. Tiket ini berlaku di seluruh Moskow, termasuk Zona B.
Masa berlaku tiket “Tunggal” untuk 1-2 perjalanan adalah 5 hari, termasuk hari penjualan.

Tarif: mati. situs web – mosmetro.ru/tariffs/unity/

Transfer dari metro ke Moscow Central Circle dan sebaliknya dilakukan tanpa memungut biaya tambahan.

Pengecualian adalah

Dubrovka MCC dan stasiun metro Kozhukhovskaya

Stasiun metro Verkhnie Kotly dan stasiun metro Nagatinskaya.

Jadwal operasi MCC dan interval kereta

Kereta beroperasi di MCC setiap hari mulai pukul 05:45 hingga 01:00 waktu Moskow.

Hari kerja: pada jam sibuk 5 menit. – (dari 7:30 hingga 11:30 waktu Moskow dan dengan 16:00 hingga 21:00 waktu Moskow)
Akhir pekan: pada jam sibuk 6 menit. – (dari 13:00 hingga 18:00 waktu Moskow) dan 10 menit pada waktu di luar jam sibuk.

Sesuai dengan jadwal baru PKS, Lastochka melakukan 354 penerbangan pada hari kerja, dan 300 penerbangan pada akhir pekan.Demi kenyamanan penumpang, di 12 titik pemberhentian dengan lalu lintas penumpang tertinggi, waktu pemberhentian kereta ditingkatkan dari 30 detik menjadi 1 menit.

Ini adalah platform "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Botanical Garden", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" , “ Avtozavodskaya". Dengan demikian, waktu tempuh di MCC akan bertambah dari 84 menjadi 90 menit.

Jadwal kereta MCC

Penjelasan rinci tentang stasiun Lingkaran Pusat Moskow.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIK - KOPTEVO - LIKHOBORY - KABUPATEN - VLADYKINO -KEBUN RAYA-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTIF -IZMAILOVO -GUNUNG SOKOLINAYA -JALAN ENTUSIAST-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -BOILER ATAS -CRIMEASKAYA -PERSEGI GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -PUSAT BISNIS -SHELEPIKHA

Jadwal kereta di stasiun TPU Khoroshevo

– terletak di distrik administratif Utara dan Barat Laut Moskow, dalam batas distrik Khoroshevo-Mnevniki dan Khoroshevsky.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama wilayah ini adalah MCC, Jalan Marsekal Zhukov, Jalan Khoroshevskaya ke-3, dan Jalan Raya Khoroshevskoe.

Pusat transportasi Khoroshevo direncanakan untuk menyediakan transfer ke angkutan umum penumpang perkotaan darat. Direncanakan untuk membangun titik pemberhentian baru dengan kantong drive-in untuk angkutan umum di Jalan Khoroshevskaya ke-3 dan Jalan Marsekal Zhukov.

Di sebelah timur situs ini Stasiun metro Polezhaevskaya dapat dicapai dengan berjalan kaki Jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Pusat transportasi meliputi pembangunan terminal penumpang utara dan selatan, penyeberangan pejalan kaki di atas tanah dengan fasilitas pelayanan dan titik pemberhentian, terdiri dari peron pesisir dan pulau, sedangkan peron tersebut sebagian terletak tepat di jalan layang di atas jalan raya Khoroshevskoe dan secara struktural berbentuk satu kesatuan dengan itu

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Sorge

TPU "Sorge"– terletak di distrik administratif Utara dan Barat Laut Moskow, dalam batas distrik Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol dan Khoroshevsky.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama wilayah ini adalah jalan MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya, dan Kuusinen. Terdapat stasiun tidak jauh dari wilayah yang direncanakan "Lapangan Oktober" Metro Moskow.

Pusat transportasi Sorge akan menyediakan transfer ke transportasi penumpang perkotaan darat. Untuk tujuan ini, direncanakan untuk membangun kawasan pemukiman, membangun titik pemberhentian baru, dan kantong drive-in untuk angkutan umum di jalan Sorge dan Marsekal Biryuzov.

Mengangkut:

Bus No.48, 64, 39, 39k
Bus troli No.43, 86, 65

Jadwal kereta TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilov" terletak di distrik administratif Utara dan Barat Laut Moskow, dalam batas distrik Sokol dan Shchukino.

Direncanakan untuk mengatur transfer nyaman dari Kereta Lingkar Moskow ke bus dan bus troli yang berhenti di jalan-jalan terdekat - Panfilov, Alabyan, dan Narodnogo Opolcheniya. Direncanakan untuk memasang titik pemberhentian baru dengan kantong drive-in untuk angkutan umum di sepanjang Jalan Panfilov. Tiga penyeberangan pejalan kaki layang, platform penumpang di MCC, pintu keluar ke peron, kantor tiket dan pintu putar juga sedang dibangun.
Pusat transportasi Panfilovskaya terletak dalam jarak berjalan kaki dari stasiun Oktyabrskoe Pole. Jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya di metro Moskow.

Mengangkut:

Bus No.100, 105, 26, 691, 88, 800
Bus troli No.19, 59, 61

Jadwal kereta TPU Streshnevo

– terletak di distrik administratif Utara dan Barat Laut Moskow, dalam batas distrik Sokol, Voikovsky, Shchukino, dan Pokrovskoe-Streshnevo.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah Jalur Kereta Lingkar Moskow, jalur Kereta Api Moskow arah Riga, jalur Voikovsky ke-1, Svetly dan Krasnogorsky ke-1, Jalan Konstantin Tsarev, dan Jalan Raya Volokolamskoe.

Pada tahun 2017 transfer ke arah Riga akan diatur dari pusat transportasi Streshnevo Kereta Api Moskow, di mana titik pemberhentian baru Streshnevo akan dibangun. Pada saat lalu lintas kereta api penumpang di MCC diluncurkan, perpindahan dari titik pemberhentian Volokolamskaya ke angkutan penumpang perkotaan darat akan diatur, area pemukiman dan belokan akan diatur, dan titik pemberhentian baru akan diatur dengan pembangunan drive-in. kantong di sepanjang Jalur Krasnogorsky ke-1 dan Jalan Raya Volokolamsk.

Mengangkut:

Bus No.88
Bus troli No.12, 70, 82
Trem No.23, 30, 31, 15, 28, 6
Transportasi kereta api pinggiran kota Pl. Streshnevo (arah Riga dari Kereta Api Moskow, menjanjikan, 2017)

Jadwal kereta TPU Baltiyskaya

– terletak di Distrik Administratif Utara Moskow dalam batas-batas distrik Voikovsky. Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah Jalan Raya Leningradskoe, Jalan Laksamana Makarov, Jalan Klara Zetkin, Jalan Novopetrovsky, Jalur Novopodmoskovny ke-4 dan Jalan Zoya dan Alexander Kosmodemyansky.

Pusat transportasi Baltiyskaya terletak di dekat stasiun Voikovskaya di jalur Zamoskvoretskaya Metro Moskow, dan menyediakan transfer ke metro. Juga akan ada peralihan ke angkutan penumpang kota (bus, troli, dan minibus). Direncanakan untuk membangun daerah pemukiman dan belokan serta memasang titik pemberhentian baru untuk angkutan penumpang perkotaan darat di sepanjang Jalan Laksamana Makarov dan Novopetrovsky Proezd. Di masa depan, penyeberangan pejalan kaki di atas tanah akan dibangun dari Jalan Laksamana Makarov ke Novopetrovsky Proezd di atas rel kereta api.

Dari penyeberangan pejalan kaki akan ada pintu keluar di kedua sisi titik pemberhentian Baltiyskaya. Penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan akan terhubung ke pusat perbelanjaan Metropolis, dari sana dimungkinkan untuk mengakses metro. Pada saat yang sama, transisi dari MCC ke metro dan sepanjang jaringan jalan raya akan diatur.

Mengangkut:

Parkir mobil: Jumlah tempat parkir: 1000, tahun pembangunan: 2025

Jadwal kereta TPU Koptevo

– terletak di Distrik Administratif Utara Moskow dalam batas distrik Golovinsky dan Koptevo. Jalur perencanaan dan transportasi utama adalah jalan Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya, dan jalur Cherepanov. Di persimpangan koneksi perencanaan yang terdaftar di area persimpangan Mikhalkovskaya terdapat jalur lingkar trem yang berangkat dari stasiun Voikovskaya dan Timiryazevskaya.

Proyek pusat transportasi menyediakan pembangunan pintu putar dan paviliun kantor tiket, penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan, menyediakan akses ke lingkar trem dan bagian depan angkutan umum di jalan. Mikhalkovska.

Mengangkut:

Bus No.123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Trem No.23, 30

Jadwal kereta TPU Likhobory

– terletak di Distrik Administratif Utara Moskow dalam batas distrik Koptevo, Golovinsky, Degunino Barat, dan Timiryazevsky.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah MCC, Kereta Api Oktyabrskaya, Jalur Cherepanov, Jalan Jalur Kereta Api Oktyabrskaya, dan Tanggul Likhoborskaya.

Pada saat lalu lintas kereta api penumpang di MCC diluncurkan, transfer dari stasiun MCC "Likhobory" ke platform NATI, serta ke angkutan penumpang perkotaan darat, akan diatur: pembangunan area pemukiman dan belokan, pembangunan titik pemberhentian baru di sepanjang Cherepanov Passage.
Mengangkut:

Bus No.114, 123, 179, 204, 87
Bus troli No.57
Transportasi kereta api pinggiran kota Pl. NATI (Kereta Api Arah Leningrad)
Parkir mobil: Jumlah tempat parkir: 200, Tahun Pembangunan: 2017

Jadwal kereta TPU Okruzhnaya

– terletak di distrik administratif Timur Laut dan Utara Moskow, dalam batas distrik Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky, dan Beskudnikovsky. Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah MCC, arah Savelovskoe dari Kereta Api Moskow, jalur Lokomotivny dan Nizhnelikhoborsky ke-3, serta Station Street.

TPU "Okruzhnaya" akan menyediakan transfer ke titik pemberhentian dengan nama yang sama dari arah Savelovsky dari Kereta Api Moskow dan seterusnya stasiun yang menjanjikan "Okruzhnaya" Jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya metro Moskow (dibuka pada 2017). Dimungkinkan juga untuk beralih ke angkutan penumpang perkotaan darat.
Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Vladykino

– terletak di wilayah administratif Timur Laut, distrik: “Otradnoe” dan “Marfino”. Pusat transportasi Vladykino akan menyediakan transfer ke stasiun Vladykino Jalur Serpukhovsko-Timiryazevskaya dari metro Moskow, serta transportasi penumpang perkotaan darat. Penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan akan mengarah dari platform MCC, yang akan menuju ke lobi selatan dan utara stasiun metro Vladykino.

Proyek TPU menyediakan pembangunan stasiun MCC dengan pemasangan loket tiket dan pintu putar, penyeberangan pejalan kaki di atas rel kereta api, yang akan menghubungkan lobi metro selatan dan utara. Direncanakan juga untuk membangun kawasan pemukiman dan belokan untuk angkutan penumpang perkotaan darat.
Mengangkut:

Jadwal kereta Kebun Raya TPU

TPU "Kebun Raya"– terletak di distrik administratif Timur Laut Moskow di distrik Sviblovo, Ostankino, dan Rostokino. Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah jalan setapak dan jalan Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, Jalan Leonov ke-1.

Pusat transportasi Botanical Garden terletak di dekat stasiun Botanical Garden. Metro Moskow dan akan terhubung dengannya melalui penyeberangan pejalan kaki bawah tanah. Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah akan berada di bawah rel kereta api dan menghubungkan Jalur Serebryakov dan Jalan Leonov ke-1.
Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Rostokino

TPU "Rostokino"– terletak di distrik administratif Timur Laut Moskow. Wilayah ini berbatasan dengan distrik Yaroslavsky, Rostokino dan Sviblovo.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah Mira Avenue, Yaroslavskoe Highway, Severyaninsky Overpass.
Pusat transportasi Rostokino akan menyediakan transfer ke titik pemberhentian Severyanin Arah Yaroslavl dari Kereta Api Moskow, serta untuk transportasi penumpang perkotaan darat: rekonstruksi titik pemberhentian yang ada dan pembangunan titik pemberhentian baru, pembangunan area pemukiman dan belokan di sepanjang Mira Avenue menuju Jalan Letchika Babushkina.
Mengangkut:

Bus No.136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Bus troli No.14, 76
Trem No.17
Transportasi kereta api pinggiran kota Pl. Severyanin (arah Yaroslavl dari Kereta Api Moskow)

Jadwal kereta TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"– terletak: Distrik administratif timur Moskow, dalam batas Taman Nasional Losiny Ostrov. Seluruh wilayahnya berada dalam batas wilayah Kabupaten Bogorodskoe dan Metrogorodok.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah MCC, Yauzskaya Alley, Jalan Losinoostrovskaya dan Abramtsevskaya Clearing.

Stasiun metro terdekat adalah stasiun Rokossovsky Boulevard Jalur metro Sokolnicheskaya, yang terletak di persimpangan Jalan Ivanteevskaya dan Otkrytoye Shosse. Pelayanan transportasi bagi penduduk dan wilayah kerja Bogorodskoe dan Metrogorodok Distrik Administratif Timur saat ini disediakan melalui angkutan umum darat dengan pengiriman ke stasiun Rokossovsky Boulevard.

Pusat transportasi Belokamennaya akan menyediakan peralihan ke transportasi penumpang perkotaan darat. Untuk itu, direncanakan akan dibangun area belokan angkutan umum di jalan Yauzskaya Alley.
Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Rokossovsky Boulevard

– terletak di Distrik Administratif Timur Moskow dalam batas distrik Bogorodskoe dan Metrogorodok. Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah MCC, Otkrytoye Shosse dan Jalan Ivanteevskaya.

Pusat transportasi "Rokossovskogo Boulevard" terletak di dekat stasiun "Rokossovskogo Boulevard" yang ada Jalur Sokolnicheskaya dari metro Moskow, dan menyediakan transfer ke jalur terakhir. Transfer ke transportasi penumpang perkotaan darat juga akan disediakan.

Untuk tujuan ini, direncanakan untuk membangun kawasan pemukiman dan membangun bagian depan angkutan penumpang perkotaan di sepanjang Jalan Raya Otkrytoye, Jalur Podbelsky ke-6, dan Jalan Ivanteevskaya.
Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Lokomotiv

– terletak di Distrik Administratif Timur Moskow, dalam batas distrik Preobrazhenskoe, Golyanovo, dan Izmailovo.

Pusat transportasi Lokomotiv terletak di dekat stasiun Cherkizovskaya yang ada jalur Sokolnicheskaya metro Moskow, dan menyediakan transplantasi ke yang terakhir. Juga akan ada peralihan ke angkutan penumpang kota (bus, troli, dan minibus). Koneksi pejalan kaki disediakan dengan ruang depan selatan stasiun metro Cherkizovo.

Transplantasi dilakukan sesuai dengan prinsip “kaki kering”. Pembangunan lingkaran putar untuk transportasi darat dan pembangunan bagian depan baru untuk transportasi penumpang perkotaan darat di sepanjang Okruzhny Proezd dekat paviliun stasiun metro Cherkizovsky sedang berlangsung.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Izmailovo

– terletak di Distrik Administratif Timur dalam batas distrik Izmailovo, Sokolinaya Gora, dan Preobrazhenskoe.

Pusat transportasi akan menyatukan jalan raya Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(salah satu bagian dari Jalan Tol Timur Laut), stasiun "Partizanskaya" Jalur Arbatsko-Pokrovskaya metro Moskow dan jalur Proyeksi No.890.

Peron Izmailovo di MCC dan stasiun metro Partizanskaya akan dihubungkan melalui penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan, yang akan membentang dari Okruzhny Passage melewati jalan raya Jalan Tol Timur Laut dan menghubungkan stasiun MCC Izmailovo dan stasiun metro Partizanskaya dari jalur Arbatsko-Pokrovskaya. Dua lobi jalur tersebut akan berisi loket tiket, ruang sanitasi, dan lift. Terminal MCC dengan pintu putar dan eskalator bagi penumpang untuk keluar ke peron akan dibangun di pusat transportasi.
Mengangkut:

Jadwal kereta api TPU Sokolinaya Gora

– terletak di Distrik Administratif Timur Moskow. Wilayah yang direncanakan terletak dalam batas-batas beberapa distrik: Sokolinaya Gora dan Izmailovo. Stasiun metro yang paling dekat dengan pusat transportasi adalah Partizanskaya dan Shosse Entuziastov.

Di sisi timur pusat transportasi terdapat kawasan yang dilindungi khusus di taman alam dan sejarah Izmailovo. Di tiga sisi, wilayah ini dibingkai oleh jalan dan lorong yang ada (Jalur Okruzhny, Jalan Sokolinaya Gora ke-8, Jalur Electrodny dan jalan layang di antara keduanya, terletak di sepanjang perbatasan selatan).
Mengangkut:

Bus: No.86
Parkir Mobil : Jumlah Tempat Parkir : 365 Tahun Pembangunan : 2016

Jadwal kereta TPU Shosse Entuziastov

– terletak di Distrik Administratif Timur Moskow, di distrik Sokolinaya Gora, sebuah area kecil terletak di dalam batas distrik Perovo.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah MCC, Jalan Tol Timur Laut yang sedang dibangun, Jalan Raya Entuziastov, st. Utkina. Di bagian selatan area yang diproyeksikan, di kedua sisi Jalan Raya Entuziastov, terdapat pintu keluar dari stasiun metro Jalan Raya Entuziastov. Penumpang akan keluar dari platform MCC menuju penyeberangan pejalan kaki bawah tanah yang menghubungkan Jalan Utkina dan Jalan Raya Entuziastov.
Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Andronovka

– terletak di Distrik Administratif Tenggara di distrik Lefortovo dan Nizhegorodsky dan Distrik Administratif Timur di distrik Perovo.

Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah jalan raya Freser, jalan raya Andronovskoe, st. Frezernaya ke-2, jalan Frezernaya ke-1, ave. Fraser, st. Kabel ke-5, st. Kolam-Klyuchiki.
Pusat transportasi Andronovka akan menyediakan transfer ke peron kereta api Freser Kereta api arah Ryazan dan angkutan penumpang perkotaan darat dengan transportasi ke stasiun Aviamotornaya jalur metro Kalininskaya.
Mengangkut:

Transportasi kereta api pinggiran kota Pl. Frezer (arah Kazan dari Kereta Api Moskow)
Parkir mobil : jumlah tempat parkir : 60 Tahun pembangunan : 2016

Jadwal kereta TPU Nizhegorodskaya

– terletak di distrik Tenggara Moskow. Bagian utamanya terletak di dalam batas distrik Lefortovo dan Nizhny Novgorod. Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah Ryazansky Prospekt, Jalan Raya Frazer, dan Jalan Kabelnaya.

TPU "Nizhegorodskaya" akan menyediakan transfer ke titik pemberhentian "Karacharovo" Arah kereta api Gorky, serta angkutan penumpang perkotaan darat. Pada tahun 2018 Pusat transportasi ini akan mencakup stasiun Jalan Nizhegorodskaya Jalur Kozhukhovskaya metro Moskow.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Novokhokhlovskaya

– terletak di Distrik Administratif Tenggara di distrik Tekstilshchiki dan Nizhegorodsky.

Saat ini, jalur perencanaan dan transportasi utama adalah: Lingkar Angkutan Ketiga, st. Novokhokhlovsky, st. Nizhnyaya Khokhlovka.

Pusat transportasi Novokhokhlovsky, setelah peluncuran lalu lintas di sepanjang MCC, akan menyediakan transfer ke transportasi penumpang perkotaan darat. Pada tahun 2017 dari pusat transportasi ini akan ada transfer ke arah Kursk dari Kereta Api Moskow, yang platform barunya akan dibangun.

Mengangkut:

Bus No. 106, rute baru
Transportasi kereta api pinggiran kota Pl. Novokhokhlovskaya (arah Kursk dari Kereta Api Moskow, menjanjikan, 2017)

Jadwal kereta TPU Ugreshskaya

– terletak di distrik administratif Tenggara Moskow. Bagian utamanya terletak di dalam batas beberapa distrik: Yuzhno-Portovy dan Pechatniki. Koneksi utama dengan kota, yang menyediakan layanan transportasi ke wilayah yang dipertimbangkan, adalah Jalan Yuzhnoportovaya dengan akses ke Jalan Lingkar Ketiga.

Sepanjang Jalan Yuzhnoportovaya rute bus yang terorganisir mengangkut penumpang (kabupaten, antarkabupaten) dan transportasi penduduk ke stasiun metro Kozhukhovskaya dan ke arah yang berlawanan di sepanjang Jalan Sharikopodshipnikovskaya ke stasiun metro Dubrovka. Di dalam batas proyek terdapat putaran terakhir jalur trem yang membentang di sepanjang Jalan Ugreshskaya dan kemudian melalui lingkar transportasi ketiga di sepanjang Jalan Sharikopodshipnikovskaya ke stasiun metro Dubrovka.

Di pusat transportasi Ugreshskaya, akan dibangun 2 terminal penumpang seluas 1,5 ribu meter persegi dan penyeberangan pejalan kaki di atas kepala dengan luas 10,9 ribu meter persegi. m Direncanakan juga untuk membangun jalur teknologi dari terminal penumpang utara pusat transportasi Ugreshskaya ke Volgogradsky Prospekt.
Mengangkut:

Bus No.154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Bus Troli No.38
Trem No.20,40,43

Jadwal kereta TPU Dubrovka

– terletak di distrik administratif Tenggara Moskow dan terletak di dalam batas distrik Yuzhno-Portovy dan Pechatniki.

Pusat transportasi Dubrovka akan menyediakan transfer ke stasiun Dubrovka Jalur Lyublinsko-Dmitrovsky dari metro Moskow, serta transportasi penumpang perkotaan darat. Lingkaran belokan terakhir dari jalur trem yang membentang di sepanjang Jalan Ugreshskaya terletak di dalam batas proyek.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Avtozavodskaya

– terletak di Distrik Administratif Selatan Moskow, di distrik Danilovsky. Jalur perencanaan dan transportasi utama adalah Jalan Avtozavodskaya, Lingkar Transportasi Ketiga, jalur Avtozavodskaya ke-1 dan ke-2, Kozhukhovsky ke-1 dan ke-2, st. Lobanova, st. Trofimova.

Pusat transportasi "Avtozavodskaya" akan menyediakan transfer ke stasiun "Avtozavodskaya" Jalur Zamoskvoretskaya dari metro Moskow, serta transportasi penumpang perkotaan darat.
Mengangkut:

Jadwal kereta api TPU ZIL

– terletak di bagian utara Distrik Administratif Selatan Moskow di distrik Danilovsky.
Di wilayah pusat transportasi ZIL akan ada dua terminal dengan kantor tiket dan pintu putar - selatan dan utara, di sisi luar dan dalam PKS. Selain itu, direncanakan akan dibangun gedung administrasi dan bisnis dengan fasilitas ritel, fasilitas parkir, serta parkir di atas tanah dan bawah tanah. Untuk angkutan umum, area pemukiman dan belokan akan diatur di sisi barat MCC dan jaringan jalan akan dikembangkan.

Proyek pusat transportasi menyediakan pembangunan koneksi teknologi utara dengan pemasangan kantor tiket dan pintu putar, menyediakan akses dari terminal timur laut menuju wilayah Istana Es (sisi dalam dari MCC) dan ke bagian depan keberangkatan untuk angkutan penumpang perkotaan darat (di luar PKS); koneksi teknologi selatan dengan pemasangan kantor tiket dan pintu putar, menyediakan akses dari terminal barat daya ke kompleks zona publik dan bisnis (sisi dalam dari MCC) dan ke kawasan industri AMO "ZIL" (di luar MCC); parkir datar penggunaan ganda dengan total kapasitas 120 mobil untuk kebutuhan pusat transportasi ZIL dan pengunjung fasilitas ritel dan perkantoran; penempatan tempat pemukiman dan belokan angkutan penumpang perkotaan pada kedua sisi rel kereta api
Mengangkut:

Bus: rute baru (klarifikasi)

Jadwal kereta TPU Verkhniye Kotly

– terletak di Distrik Administratif Selatan di distrik Donskoy, Nagatino-Sadovniki dan Nagorny.

Di Lingkaran Pusat Moskow terletak di antara stasiun Tulskaya dan Nagatinskaya Jalur metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya dan titik pemberhentian “Nizhnie Kotly” dari arah kereta api Paveletsky.

Pusat transportasi Verkhnie Kotly, setelah peluncuran lalu lintas di sepanjang MCC, akan menyediakan peralihan ke transportasi penumpang perkotaan darat. Pada tahun 2017 Dari pusat transportasi ini akan ada transfer ke arah Paveletskaya dari Kereta Api Moskow, di mana platform baru akan dibangun.

Dari utara, wilayah pusat transportasi berbatasan dengan distrik mikro perumahan dan perusahaan di zona industri Varshavskoe Shosse. Dari selatan - zona pesisir Sungai Kotlovka dan perusahaan di zona industri Varshavskoe Shosse.

Mengangkut:

Bus No.25, 44, 142, 147, 275, 700
Bus troli No.1, 1k, 40, 71, 8
Trem No.16, 3, 35, 47
Transportasi kereta api pinggiran kota arah Paveletskaya dari Kereta Api Moskow (menjanjikan, 2017)

Jadwal kereta TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"– terletak di dua distrik administratif, Selatan dan Barat Daya, di distrik Donskoy, Nagorny dan Kotlovka.

Koneksi transportasi utama adalah: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, Zagorodnye Proyezds ke-4 dan ke-5, Jalan Bolshaya Cheremushkinskaya. Dasar dari pusat persimpangan yang dibentuk adalah stasiun kereta api yang dirancang "Sevastopolskaya" (pembangunan tahap kedua) dan transportasi penumpang perkotaan darat yang melayani wilayah ini di sepanjang Sevastopolsky Avenue. Penyeberangan pejalan kaki di atas tanah dengan pintu keluar ke peron kereta api akan dibangun antara Zagorodny Proezd ke-4 dan Sevastopolsky Prospekt. Selain itu, sebagai bagian dari persiapan peluncuran lalu lintas di sekitar ring, rekonstruksi halte angkutan perkotaan permukaan di sepanjang Zagorodny Proezd ke-4 akan dilakukan dengan pembangunan kantong drive-in.

Dari utara, kawasan pemukiman di distrik Donskoy berbatasan dengan wilayah pusat transportasi. Di sebelah selatan terdapat kawasan pemukiman di distrik Kotlovka, dan di sebelah barat Sevastopolsky Prospekt terdapat perusahaan di zona industri Varshavskoe Shosse.
Mengangkut:

Bus No.121, 41, 826
Trem No.26, 38

Jadwal kereta TPU Gagarin Square

TPU "Lapangan Gagarin"– terletak di distrik administratif Barat Moskow dalam batas-batas distrik Akademikhesky. Koneksi perencanaan dan transportasi utama wilayah ini adalah Third Transport Ring, Leninsky Prospekt, 60-Letiya Oktyabrya Avenue, dan Vavilova Street.

Pusat transportasi Gagarin Square akan menyediakan transfer ke stasiun Leninsky Prospekt Jalur Kaluzhsko-Rizhskaya dari metro Moskow, serta transportasi penumpang perkotaan darat. Gagarin Square adalah satu-satunya stasiun di MCC yang terletak di bawah tanah. Transisi ke stasiun metro Leninsky Prospekt akan dilakukan melalui penyeberangan pejalan kaki bawah tanah.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Luzhniki

– terletak di sepanjang jalan. Khamovnichesky Val, di distrik Khamovniki di Distrik Administratif Pusat. Titik perhentian terdiri dari dua platform pendaratan tipe pantai dan ruang depan di darat dengan akses ke jalan. Khamovnichesky Val.

Pusat transportasi "Luzhniki" akan menyediakan transfer ke stasiun "Sportivnaya" Jalur Sokolnicheskaya dari metro Moskow, serta transportasi penumpang perkotaan darat. Pusat transportasi Luzhniki akan menjadi pusat transportasi utama arena utama Piala Dunia FIFA 2018.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Kutuzovsky

– terletak di Distrik Administratif Barat Moskow dalam batas-batas distrik Dorogomilovo. Jalan raya utama yang menyediakan layanan transportasi ke wilayah tersebut adalah Third Transport Ring dan Kutuzovsky Prospekt.

Pusat transportasi Kutuzovsky akan menyediakan transfer ke stasiun Kutuzovsky Jalur Filyovskaya metro Moskow, serta transportasi penumpang perkotaan darat.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Business Center

– terletak di bagian barat daya Distrik Administratif Pusat Moskow di distrik Presnensky. Distrik Presnensky berbatasan dengan distrik berikut: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Taman Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Distrik Begovoy, dan Arbat.

Ini akan menjadi salah satu yang terbesar di MCC. Dia akan menghubungkan stasiun metro Mezhdunarodnaya dan titik pemberhentian Delovoy Tsentr di sirkuit hangat di PKS. Komunikasi pejalan kaki akan disediakan ke platform Testovskaya di arah Smolensk.

Direncanakan untuk membangun tempat parkir, jalur bawah tanah dari pusat transportasi Pusat Bisnis ke Kota Moskow, dan galeri pejalan kaki di atas tanah dari pusat transportasi Pusat Bisnis langsung ke gedung Kota Moskow (di atas Jalan Testovskaya). Penyeberangan pejalan kaki layang akan dibangun pada tahap kedua.

Hub transportasi meliputi pembangunan pusat perkantoran dan area parkir (tahap kedua). Total luas konstruksi adalah 151 ribu meter persegi.
Sebuah terminal dengan kantor tiket dan pintu putar sedang dibangun di bawah jembatan layang Third Transport Ring, yang akan terhubung ke paviliun utara stasiun metro Internasional. Dengan demikian, Dari stasiun Delovoy Tsentr MCC Anda bisa langsung turun menuju lobi metro, dan juga pergi ke Jalan Testovskaya ke halte transportasi perkotaan darat, atau melalui penyeberangan pejalan kaki bawah tanah ke Kota Moskow. Juga akan ada pintu keluar ke seberang pusat transportasi menuju Kebun Raya.

Mengangkut:

Jadwal kereta TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"– terletak di Distrik Administratif Pusat Moskow dalam batas-batas distrik Presnensky. Koneksi perencanaan dan transportasi utama adalah MCC, jalur Kereta Api Moskow arahSmolensk, jalur Shmitovsky, jalan buntu Shelepikhinsky, dan jalan Ermakova Roshcha.

MCC pada dasarnya adalah jalur metro lingkar kedua dengan sistem tiket tarif terpadu Metro Moskow. 31 stasiun (TPU) dibangun di MCC. Dari pusat transportasi mana pun dimungkinkan untuk berpindah ke angkutan penumpang perkotaan darat.

Di 17 dari 31 stasiun dimungkinkan untuk berpindah ke 11 jalur metro. Selain itu, di 10 pusat transportasi Anda dapat berpindah ke kereta komuter.

Kereta api di MCC diwakili oleh kereta listrik berkecepatan tinggi "Lastochka" yang diproduksi oleh Siemens AG. Kereta terdiri dari 5 gerbong.
Pengoperasian kereta listrik dapat dilakukan pada suhu sekitar −40°C hingga +40°C. Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan pintu geser berdaun ganda, dua di setiap sisi mobil.

Perangkat elektronik mobil dilengkapi lampu internal, pengeras suara, dan tampilan informasi digital. Untuk mengisi ulang perangkat seluler, kompartemen bagasi jinjing memiliki soket listrik internal yang dirancang untuk tegangan AC 220v.

Gerbong utama kereta memiliki kamar mandi dengan toilet kering.(satu per gerbong), kamar mandi dilengkapi dengan perlengkapan khusus untuk orang dengan mobilitas terbatas.
Ada 28 kereta listrik berkecepatan tinggi Lastochka yang beroperasi di MCC. Kereta bergerak hampir tanpa suara dan mampu melaju hingga 120 kilometer per jam. Selama jam sibuk, kereta beroperasi setiap enam menit, di waktu lain - dengan interval 11–15 menit. Total durasi perjalanan mengelilingi ring sekitar 75-85 menit.

Teknologi

Eskalator "pintar" dengan sensor gerak

Eskalator hemat energi telah dipasang di Moscow Central Circle (MCC). Eskalator pintar mulai bergerak hanya ketika penumpang mendekatinya. Oleh karena itu, jika tidak ada penumpang di eskalator, eskalator otomatis melambat dan berhenti.

Membuka pintu “Sesuai permintaan”

Pintu kereta terbuka atas permintaan penumpang. Pintu terbuka hanya ketika kereta benar-benar berhenti di peron, dan hanya ketika pintu siap dibuka, dan sinyal hijau khusus menyala.

Terdapat stiker khusus di bagian luar dan dalam pintu yang menginformasikan bahwa sebelum masuk atau keluar, Anda harus menekan tombol yang sesuai untuk membuka pintu.

Tirai termal / Sistem kontrol iklim

Dalam cuaca dingin, kereta listrik di Lingkaran Pusat Moskow akan dilengkapi tirai termal di pintunya. Tirai termal menyala secara otomatis saat berhenti, saat pintu dibuka.

“Udara hangat dibuang tepat di depan pintu mobil, menciptakan tirai termal dan mencegah udara dingin masuk ke dalam,” layanan pers JSC Russian Railways.

Tirai termal akan melindungi gerbong dari perubahan suhu yang tiba-tiba dan mampu menjaga suhu nyaman bagi penumpang setiap saat sepanjang tahun.

Gerbong MCC memiliki sistem pemanas otomatis yang menyala ketika suhu lingkungan turun di bawah suhu udara di dalam kereta. Sistem desinfeksi udara antibakteri diintegrasikan ke dalam pengatur suhu kereta, yang akan melindungi penumpang dari segala jenis infeksi dan virus di dalam gerbong, yang tidak diragukan lagi merupakan teknologi yang relevan. solusi transportasi umum

Sejarah Lingkar Kecil Kereta Api Moskow berusia lebih dari seratus tahun. Pada tahun 1908, jalur melingkar dibuka untuk angkutan kargo di 9 arah jalur kereta Moskow dan 1 arah jalur kereta Oktyabrskaya. Pada tahun 2012, ring tersebut memiliki 12 stasiun operasi.

Kini Kereta Lingkar Moskow menjadi “metro ringan” yang sedang dibangun, moda transportasi darat baru yang terintegrasi ke dalam sistem metropolitan secara keseluruhan dan memungkinkan penumpang melakukan perpindahan dengan nyaman ke bus dan trem, metro, dan kereta listrik.

Pembukaan jalur yang direkonstruksi sudah dekat, jadi inilah saatnya untuk memberi tahu warga Moskow dan tamu kota kami secara lebih rinci tentang keunggulannya.

Berita terbaru tentang Kereta Lingkar Moskow

Pada pertemuan pertengahan April 2016, Vladimir Putin diberitahu bahwa kereta Lingkar Moskow pertama akan diluncurkan pada September 2016. Pekerjaan lebih lanjut pada pembangunan cincin kecil akan dipusatkan di titik transfer.
Pada tanggal dua puluh Desember, peta metro yang diperbarui muncul di kereta bawah tanah ibu kota, termasuk Lingkar Kecil Kereta Api Moskow. Hal ini dilakukan secara khusus agar penumpang dapat mengetahui prospek yang menyenangkan terlebih dahulu dan merencanakan rute masa depan.
Kereta Lingkar Moskow akan memiliki sistem modern untuk memberi tahu penumpang melalui ponsel cerdas - misalnya, pengguna, yang berada di titik tertentu di ibu kota, akan dapat menerima pesan tentang stasiun mana yang terdekat dan berapa lama kereta akan tiba. dia.
Menurut Direktur Jenderal Kereta Lingkar Moskow, Alexei Zotov, interval kereta di Lingkar Kecil dapat dikurangi menjadi 2-3 menit jika perlu. Secara umum, kereta akan berjalan sesuai jadwal kereta bawah tanah - dengan interval 6 menit pada jam sibuk dan interval 12 menit pada waktu lain.
Kamera CCTV akan dipasang di semua halte dan pusat transportasi di Lingkar Moskow, yang akan membantu menjaga tingkat keamanan yang tepat.
Semua orang tahu kalau metro ibu kota merupakan monumen arsitektur yang memukau dengan kemegahannya bahkan orang-orang yang terbiasa menaikinya setiap hari. Namun “metro ringan” juga akan menjadi bagian arsitektur yang menarik, meskipun modern. Oleh karena itu, diketahui bahwa stasiun-stasiunnya akan diterangi dengan warna berbeda di malam hari, yang mungkin akan terlihat sangat menarik di bawah atap transparan.
Jalan Lingkar Moskow akan sepenuhnya disesuaikan untuk digunakan oleh penyandang disabilitas. Di area loket tiket setiap stasiun terdapat loket khusus pengguna kursi roda yang tinggi jendelanya kurang dari satu meter.

Bagian ini terus diperbarui dengan informasi terkini.

Kereta Lingkar Moskow dalam jumlah

Cincin kecilnya adalah:

54 km rel kereta api, dan dengan mempertimbangkan pintu masuk dan cabang yang berdekatan - 145 km;
32 titik pemberhentian untuk angkutan penumpang di masa depan dan 12 stasiun pengangkutan yang ada sebelum dimulainya rekonstruksi global;
212 miliar rubel., diinvestasikan dalam pekerjaan perbaikan;
20 menit menghemat waktu saat berkeliling pusat ibu kota;
300 juta penumpang yang akan menggunakan “metro ringan” pada tahun 2025;
sebelum 100 pasang komposisi per hari.

Diagram stasiun Kereta Lingkar Moskow di peta

Stasiun-stasiun Kereta Lingkar Kecil akan menjadi pusat transportasi (TPU) yang lengkap. Artinya, mereka akan menampung perkantoran, kafe, pertokoan, dan pusat perbelanjaan. Di setiap stasiun ada peralihan ke angkutan umum darat.

Kereta Lingkar Moskow akan mencakup 32 stasiun. Mari kita bagi ke dalam beberapa kategori.

Stasiun tempat Anda hanya dapat berpindah ke transportasi darat

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Park of Legends

Stasiun yang menyiratkan transfer ke metro

Vladykino, Kebun Raya, Jalan Raya Terbuka, Cherkizovo, Taman Izmailovsky, Jalan Raya Penggemar, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Gagarin Square, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya

Stasiun tempat Anda dapat berpindah ke jalur radial Kereta Api Rusia

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Warsawa

Stasiun yang memungkinkan transfer ke metro dan jalur radial Kereta Api Rusia

Distrik, Ryazan, Kota

Rencana pembangunannya dan kapan akan dibuka?

Rekonstruksi Lingkar Kecil, yang akan menghasilkan lalu lintas penumpang berkecepatan tinggi, dimulai pada tahun 2011. Sebelumnya direncanakan peluncuran light metro dalam empat tahap. Lalu lintas pada ruas Presnya - Kanatchikovo etape pertama - Kanatchikovo akan diluncurkan pada akhir tahun 2014, dan pada ruas Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo etape kedua, ketiga dan keempat - pada akhir tahun 2015.

Namun demikian, diputuskan untuk tidak terburu-buru dan meluncurkan cincin tersebut ketika sudah sepenuhnya siap - proyek tersebut terlalu rumit dan berskala besar.

Pada bulan Desember 2015, kereta api di Jalan Lingkar Moskow seharusnya berangkat dalam mode uji coba, tetapi pada kuartal ketiga tahun 2015, pekerjaan tersebut telah selesai 70%.

Diharapkan tidak lebih awal dari musim gugur tahun 2016, transportasi penumpang lengkap akan dibangun di Lingkar Kecil.

Kereta Lingkar Moskow dan Piala Dunia 2018

Beberapa waktu lalu, beredar informasi bahwa Jalan Lingkar Moskow akan dibangun kembali untuk Piala Dunia FIFA 2018. Namun kini, menurut penanggung jawab, lalu lintas di sepanjang itu akan diluncurkan pada musim gugur 2016.

Tarif di Kereta Lingkar Moskow dan interval kereta

Biaya perjalanan di Small Ring akan sama dengan di kereta bawah tanah. Tarif dan tiket masuk yang sama akan berlaku di sini, yang menurut Anda sangat nyaman bagi penumpang.

Kereta metro ringan akan beroperasi setiap 6 menit.

Kereta Lingkar Moskow disebut sebagai “jalan masa depan”. Berkat itu, kawasan industri ibu kota yang “sepi” akan mendapatkan angin kedua dan akan dimasukkan dalam lingkaran transportasi yang sibuk.
Cincin Kecil akan menghubungkan kawasan berkebun di Moskow, yang juga sangat nyaman bagi para tamu dan penghuninya. Kita berbicara tentang Bukit Sparrow, perkebunan Mikhailovo dan Streshnevo, Kebun Raya, VDNKh, Taman Nasional Losiny Ostrov.
Kereta di Moscow Ring Railway akan dapat berakselerasi hingga 120 km/jam, jadi perjalanan terjamin. Kabin menyediakan Wi-Fi gratis, soket untuk ponsel dan gadget lainnya, serta sistem pengatur suhu.
Jalur Kereta Lingkar Moskow sudah disebut "beludru" - warga Moskow tidak akan mendengar suara roda, dan layar khusus akan melindungi mereka dari kebisingan yang berlebihan.

Situs web resmi Kereta Lingkar Moskow

Kota terbesar di Eropa, Moskow, tumbuh dan berkembang dari tahun ke tahun. Sangat menyenangkan bahwa di zaman kita kita dapat mengamati perubahan positif seperti pertumbuhan jumlah jalan modern berkualitas tinggi, stasiun metro, dan moda transportasi baru yang menggabungkan kecepatan dan aksesibilitas kereta bawah tanah dengan kemampuan transfer ke bus. , trem, dan bus troli. Kami yakin bahwa Kereta Lingkar Kecil dan keretanya akan segera mendapatkan popularitas di kalangan penduduk ibu kota, yang sangat menghargai waktu.

Peta stasiun metro MCC di Moskow

skema PKS- peta stasiun metro di Moskow
Peta stasiun metro MCC, dengan semua perhentian ditunjukkan di peta. Awalnya bernama Kereta Lingkar Moskow (MKZhD), kemudian Jalur Lingkar Moskow Kedua, dan akhirnya didirikan dengan nama Lingkaran Pusat Moskow (MCC). Faktanya, ini adalah kereta darat kota, yang berbeda dari kereta lainnya dalam hal peningkatan kenyamanan dan kemudahan yang tidak wajar.
Interval pergerakan: 6 menit (sebelum makan siang dan malam hari pada hari kerja) dan 12 menit pada malam hari dan akhir pekan.
Transportasi dilakukan dengan kereta listrik berkecepatan tinggi ES1, ES2G dan ES2GP (atau lebih sederhananya, Lastochka). Masing-masing terdiri dari 5 gerbong berkapasitas 1200 penumpang. Dengan AC dan toilet. Sekarang dimungkinkan untuk mengangkut sepeda (di metro reguler Anda diperbolehkan mengangkutnya secara rakitan).
Kereta api di Moskow dibangun pada tahun 1908 oleh insinyur Rashevsky. Panjangnya 54 kilometer.
Saat ini, 26 stasiun metro dibuka. Lima lagi direncanakan akan diselesaikan nanti (akan dimasukkan ke dalam peta tepat waktu).
Stasiun MCC yang tersedia di Moskow: Okruzhnaya, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Sokolinaya Gora, Entuziastov Highway, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Kutuzovskaya, Pusat Bisnis, Shelepikha, Khoroshevo, Zorge, Panfilovskaya, Streshnevo, Baltiyskaya, Koptevo, Likhobory.
Sayangnya, tidak semua titik memiliki transfer darat dengan pemanas, di banyak penyeberangan Anda harus berjalan kaki di sepanjang jalan. Namun menurut diagram yang digambar di jalan, Anda dapat dengan mudah dan akurat berpindah dari satu tempat ke tempat lain.

Lingkaran Pusat Moskow - peta stasiun metro

Anda mungkin menemukan diagram PKS ini lebih nyaman:

Peta metro Moskow 2020, peta terperinci dengan data terkini untuk bulan ini.

Peta metro MCC dan Moskow 2018

Lingkaran Pusat Moskow dan peta metro

Skema Lingkaran Pusat Moskow

Peta stasiun PKS

Diagram stasiun MCC di peta Moskow

Diagram stasiun MCC di peta Moskow

Cincin Persimpangan Pusat Moskow

transfer PKS gratis

Informasi bermanfaat

Meski terdengar dangkal, laju kehidupan manusia semakin cepat dari hari ke hari. Seseorang selalu terburu-buru ke suatu tempat: ke tempat kerja, ke sekolah, ke universitas. Selain manajemen waktu yang tepat, sistem transportasi yang berfungsi dengan baik membantu Anda menyelesaikan semuanya. Salah satu bagiannya adalah MCC atau Moscow Central Circle.

Sejarah dan tata letak PKS

Di masa lalu, cincin itu memiliki nama yang berbeda - Kereta Api Melingkar Moskow. Penyebutan pertama kali dimulai pada akhir abad ke-19, saat ledakan industri sedang aktif berkembang. Saat itu, barang diangkut menggunakan taksi penarik. Prosesnya membutuhkan banyak tenaga dan waktu. Itulah sebabnya taipan F.I.Chizhov mengajukan ide membangun jalan lingkar. Di satu sisi, ini tepat pada waktunya. Namun di sisi lain, sejumlah permasalahan pun muncul.

Ternyata, negara hanya memiliki 5% dari seluruh jalur kereta api. Yang lainnya adalah milik pribadi. Masing-masing memiliki aturan dan harga tersendiri. Butuh banyak waktu untuk menyelesaikan masalah ini. Namun pada akhir abad ke-19, sebagian besar jalan menjadi milik negara.

Perintah pembangunan Kereta Api Melingkar Moskow diberikan oleh Kaisar Nicholas II pada 7 November 1897. Upacara pembukaannya berlangsung pada tanggal 3 Agustus 1903.

Peta PKS Moskow pada masa itu mencakup beberapa objek:

22 cabang yang menghubungkan dengan rel kereta api utama;
14 stasiun;
2 titik pemberhentian;
3 pos telegraf;
72 jembatan, termasuk yang melintasi Sungai Moskow;
30 jalan layang;
185 bangunan gorong-gorong;
19 gedung untuk penumpang;
30 rumah;
2 rumah untuk karyawan;
2 kamar mandi;
2 ruang resepsi.

Pekerjaan itu dilakukan di bawah pengawasan insinyur dan arsitek terbaik Rusia. Ini termasuk N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Sekarang Peta stasiun PKS terlihat seperti itu:

31 stasiun;
17 stasiun untuk transfer ke jalur metro lain;
10 stasiun untuk berpindah ke kereta api.

Lebih dari 200.000.000.000 rubel dihabiskan untuk pembangunan struktur tersebut. Total panjang jalan adalah 54 km. Perjalanan pulang pergi akan memakan waktu 84 menit. Setiap kereta yang berjalan antar stasiun mampu menampung 1.200 penumpang.

Peta metro Moskow dengan PKS, perjalanan dan statistik

Faktanya, MCC adalah bagian dari metro Moskow. Dalam dokumen itu ditetapkan sebagai Jalur Lingkar Kedua metro. Sistem transportasi ini terkait erat dalam bentuk tarif dan transfer. Pada peta metro, rute ditandai dengan garis putih dengan batas merah. Masing-masing memiliki tanda tangan PKS dan nomor seri.

Transportasi dilakukan oleh lebih dari tiga lusin kereta Lastochka. Masing-masing menampung 1.200 orang. Kecepatan maksimumnya mencapai 120 km/jam, namun kecepatan pengoperasiannya akan tetap di 40-50 km/jam. Interval kereta berkisar antara 5 hingga 15 menit. Itu semua tergantung pada waktu. Pada jam sibuk mereka akan lebih sering bepergian.

Semua Lastochka dilengkapi dengan kursi empuk dan sistem pengatur suhu. Penumpang berkesempatan terhubung ke WI-FI bahkan mengisi daya gadgetnya.

Kereta api tidak memiliki ruang depan. Namun pintu gandanya yang lebar memudahkan pengangkutan penumpang dengan mobilitas terbatas.

MCC memiliki banyak fitur dan nuansa. Gambar di bawah ini akan membantu Anda melihat betapa ambisiusnya ide pembangunannya.

Jalan lingkar yang kemudian menjadi PKS ini dibangun 111 tahun lalu.
130 pasang kereta lewat di sini setiap hari.
Untuk membangun lalu lintas reguler, negara harus mengeluarkan lebih dari 70 miliar rubel.
Berkat kerja MCC, jalur metro Koltsevaya telah berkurang kemacetannya sebesar 15%.
Pada tahun pertama, 75 juta orang diangkut dengan Lastochka.
MCC menyediakan 40.000 pekerjaan bagi warganya.
Terdapat tempat parkir mobil di dekat sebagian besar stasiun.
Rencananya, kereta api akan mampu mengangkut lebih dari 300.000.000 orang dalam setahun.

Berkat cincin itu, transportasi perkotaan dapat diringankan secara signifikan.

Jadi, MCC adalah alternatif yang baik untuk mobil. Yaitu tidak adanya kemacetan, biaya perjalanan yang terjangkau dan kemampuan tepat waktu. Peta metro dengan PKS akan menunjukkan bagaimana dan di stasiun mana Anda dapat berpindah ke kereta ke arah yang diinginkan, dan ketersediaan tempat parkir serta transisi yang nyaman ke stasiun akan menghemat waktu dan tenaga.

Tahap pertama Lingkaran Pusat Moskow akan berlangsung pada 10 September. Situs publikasi online menjawab pertanyaan paling penting tentang transportasi perkotaan jenis baru.

Apa itu?

Lingkaran Pusat Moskow adalah jaringan yang menghubungkan jalur metro dan radial kereta api pinggiran kota. Dulunya disebut Kereta Lingkar Moskow. MCC berjalan di dekat Jalan Lingkar Ketiga di tenggara dan barat kota dan di tengah-tengah antara Lingkar Transportasi Ketiga dan Jalan Lingkar Moskow di utara ibu kota.

Tugas utama jalan adalah memperpendek jalur dari satu titik yang jauh dari pusat kota ke titik lainnya. Menurut para ahli, peluncuran kereta api ini akan mengurangi waktu perjalanan rata-rata 20 menit, mengurangi kemacetan di Jalur Kereta Bawah Tanah Lingkar sebesar 15 persen, dan stasiun pusat kota sebesar 20 persen.

Berapa banyak stasiun yang akan dibuka di PKS?

Lingkar tersebut mencakup 31 stasiun, yang masing-masing menyediakan transfer ke jenis angkutan umum lainnya. 17 stasiun akan dihubungkan ke 11 jalur metro, 10 ke jalur kereta api radial.

Pada tahap pertama, 26 stasiun akan tersedia untuk penumpang, lapor layanan pers Kompleks Konstruksi Moskow, mengutip Wakil Walikota Kebijakan Pembangunan Perkotaan Marat Khusnullin. Sisanya akan mulai bekerja sebelum akhir tahun.

Hingga tahun 2018, koneksi antara stasiun MCC dan stasiun metro, jalur kereta api radial, dan angkutan perkotaan permukaan akan berangsur-angsur membaik.

Foto: Pusat pers MCC di metro Moskow

Di mana saya dapat mentransfer dari MCC?

Secara total, dengan diluncurkannya MCC, warga Moskow dan tamu ibu kota dapat melakukan lebih dari 350 transfer, dan waktu tempuh saat berkeliling ibu kota akan berkurang tiga kali lipat.

Penumpang dapat leluasa berganti kereta jika melakukan perjalanan pada rute berikut: Metro – MCC – Metro; Metro – PKS; PKS – Metro – Monorel; Monorel – Metro – PKS – Metro.

Ada juga transfer dari kereta api ke bus, bus troli, dan trem. Jadwal angkutan permukaan akan disesuaikan dengan jadwal MCC.

Interval rute angkutan darat yang melayani lingkar tersebut adalah sekitar 10 menit sejak 8 September. Kedepannya, rencananya akan dikurangi menjadi 6–8 menit, sehingga penumpang bisa segera berpindah dari MCC ke transportasi darat.

Peta wilayah telah diperbarui untuk lebih dari empat ribu pemberhentian transportasi darat, dan 15 pemberhentian kini memiliki stasiun di lingkar baru.

Jalur kereta api baru juga dapat dicapai dengan transportasi pribadi: tempat parkir khusus akan dipasang di 13 halte.

Bagaimana cara menavigasi PKS?

Secara total, beberapa versi skema MCC telah disiapkan. Salah satunya diplot pada peta kota dengan penunjukan jalur kereta api pinggiran kota, serta jalur metro, termasuk Sirkuit Persimpangan Ketiga yang sedang dibangun.

Yang kedua, peta MCC disertakan dalam peta metro yang saat ini digunakan dan ditunjukkan di sana sebagai jalur metro ke-14. Secara total, 50 ribu skema baru akan dipasang di kereta bawah tanah. Peta yang diperbarui juga akan berisi informasi tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk berpindah dari stasiun metro ke stasiun MCC.

Stasiun lingkar itu sendiri dilengkapi dengan panel navigasi dalam bahasa Rusia dan Inggris. Braille akan dipasang untuk penumpang tunanetra. Di setiap stasiun juga akan ada papan informasi waktu kedatangan kereta. Beberapa dari mereka akan memiliki counter “Komunikasi Langsung”.

Di mana saya dapat menemukan informasi rinci tentang PKS?

Bagian yang didedikasikan untuk Lingkaran Pusat Moskow telah muncul di situs resmi metro ibu kota.

Halaman baru berisi informasi tentang sejarah penciptaan MCC dan kereta Lastochka modern yang berjalan mengelilingi ring. Selain itu, pengunjung situs dapat membiasakan diri dengan peta transfer dari metro ke MCC dan memilih rute yang nyaman.

Selain itu, halaman untuk lingkar pusat dibuka di Portal Transportasi Terpadu. Di sini Anda juga bisa mendapatkan informasi rinci tentang rute yang diambil dan waktu yang dihabiskan di jalan.

Tiket apa yang berlaku di MCC?

Tiket MCC sama dengan tiket metro. Pada bulan pertama setelah pembukaan, perjalanan akan gratis.

Penumpang yang menggunakan kartu Unified atau Troika yang dibeli sebelum 1 September perlu memperbarui kartu perjalanannya. Single dapat diperpanjang di loket tiket metro, Troika dapat diperpanjang melalui mesin dengan mengisi ulang kartu dengan jumlah berapa pun.

Kartu sosial tidak memerlukan pembaruan. Hal yang sama berlaku untuk tiket yang dibeli pada bulan September.

Dimungkinkan untuk membeli tiket di stasiun lingkar baik secara tunai maupun dengan kartu. Mereka juga berencana memperkenalkan sistem pembayaran tarif nirsentuh, yang memungkinkan Anda membayar perjalanan menggunakan ponsel, serta sistem PayPass/PayWave - uang akan didebit secara otomatis jika Anda melampirkan kartu bank ke validator.

Tarif yang sama akan berlaku di MCC seperti di metro.

satu perjalanan – 50 rubel;
satu kereta dengan kartu Troika – 32 rubel;
90 menit – 60 rubel.

Dalam waktu 90 menit, penumpang dapat berpindah dari ring ke kereta bawah tanah dan kembali lagi secara gratis.

Apakah akan ada keuntungan di MCC?

Semua manfaat yang berlaku di metro akan tetap ada. Lebih dari tiga juta penerima modal akan menerima hak perjalanan gratis sepanjang lingkar kedua, termasuk:

pensiunan;
penyandang disabilitas dan peserta Perang Patriotik Hebat;
peserta pembelaan Moskow;
pekerja di rumah;
penduduk Leningrad yang terkepung;
mantan tahanan kamp, penjara, dan ghetto Nazi;
Pahlawan Uni Soviet;
Pahlawan Federasi Rusia;
Pahlawan Buruh Sosialis dan pemegang penuh Ordo Kemuliaan dan Kemuliaan Buruh tiga derajat;
veteran buruh;
donor kehormatan (USSR, Rusia atau Moskow);
salah satu orang tua dan anak dari keluarga besar;
anak yatim piatu dan anak-anak yang ditinggalkan tanpa pengasuhan orang tua, serta walinya (wali);
anak sekolah dan pelajar.

Juga di Lingkaran Pusat Moskow akan ada kartu sosial untuk warga Moskow dan kartu sosial untuk pelajar dan anak sekolah.

Pada jadwal apa MCC akan beroperasi?

MCC akan beroperasi sesuai dengan jadwal yang sama dengan metro – mulai pukul 5:30 hingga 01:00.

Pada jam sibuk, kereta akan berjalan dengan interval enam menit, sedangkan pada waktu normal, kereta harus menunggu 15 menit.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan sepanjang MCC?

Waktu yang Anda perlukan untuk menempuh seluruh ring: 84 menit, termasuk pemberhentian. Penumpang tidak perlu pergi ke Jalur Lingkar metro untuk pergi, misalnya, dari Mezhdunarodnaya ke Leninsky Prospekt atau dari Vladykino ke Rokossovsky Boulevard. Dengan dibukanya jalan, menempuh ruas ini akan memakan waktu masing-masing 10-12 menit, bukan 28-39 menit.

Kereta apa yang akan melakukan perjalanan di MCC?

Mereka akan mengangkut penumpang. Direncanakan untuk melengkapi seluruh gerbong dengan peralatan listrik hemat energi, kamera video, AC, charger telepon dan Wi-Fi gratis.

Setiap "Walet" akan memiliki lima gerbong. Dua gerbong utama akan memiliki dua toilet yang disesuaikan untuk orang dengan mobilitas terbatas, dan akan terdapat tempat sampah di pintu keluar kereta.

Pada bulan-bulan pertama, penumpang akan membuka pintu Lastochka di MCC sendiri. Untuk itu, tombol khusus akan dipasang pada daun pintu luar dan dalam mobil. Mereka hanya akan aktif ketika kereta benar-benar berhenti. Indikator hijau di dekatnya akan menunjukkan bahwa tombol tersebut berfungsi.

Akankah kereta menunjukkan waktu perjalanan ke stasiun berikutnya?

Semua kereta MCC akan memiliki layar video yang akan menyiarkan tampilan penghitungan mundur waktu perjalanan ke stasiun berikutnya. Penumpang akan dapat melihat berapa menit tersisa sebelum tiba di peron. Monitor juga akan menunjukkan kecepatan kereta dan perubahan jadwal metro.

Dua kereta pertama dengan informasi video akan segera diluncurkan pada bulan September, dan semua kereta akan dilengkapi dengan layar pada musim gugur mendatang. Rencananya akan dipasang empat layar di setiap mobil.

Apakah MCC disesuaikan untuk masyarakat dengan mobilitas terbatas?

Ya. Semua platform dilengkapi dengan ubin taktil untuk kemudahan pergerakan bagi penumpang tunanetra. Lift dan eskalator dipasang di 26 hub transportasi, dan lift khusus dipasang di 5 hub transportasi.

Apakah mungkin bepergian dengan sepeda atau kereta dorong?

Ya. Bisa diangkut di kereta MCC, ada pengencang di gerbong kedua dan keempat. Gerbong pertama kereta akan memiliki kursi untuk orang-orang dengan mobilitas terbatas. Terdapat navigasi lantai di dalam kereta, yang akan memberi tahu Anda ke mana harus pergi bagi pengendara sepeda dan ke mana bagi orang dengan keterbatasan mobilitas.

Informasi ini juga tertera di bagian luar kereta. Dan di samping setiap pusat transportasi MCC, tempat parkir sepeda dan stasiun berbagi sepeda akan dipasang.

Apakah PKS dan Sirkuit Pertukaran Ketiga adalah hal yang sama?

TIDAK. Banyak orang bingung membedakan Lingkaran Pusat Moskow dengan Lingkaran Pusat Moskow, padahal keduanya bukanlah hal yang sama. Perbedaan utamanya adalah MCC merupakan sambungan kereta api, dan TPK merupakan lingkar kereta bawah tanah.

TPK akan menjadi lingkar besar baru metro Moskow. Total panjangnya 59,5 kilometer dengan 28 stasiun. Sirkuit bagian pertama akan dibuka tahun ini, dan keseluruhan jalur rencananya akan diluncurkan dalam empat tahun ke depan.

Kapan ide pembentukan PKS muncul?

Pembangunan jalan pada tahun 1903 di bawah pengawasan pribadi Gubernur Jenderal Moskow, Adipati Agung Sergei Alexandrovich.

Lima tahun kemudian, kereta pertama diluncurkan di jalur kereta baru; hanya dalam satu hari, empat kereta melewati jalur tersebut. Meskipun angkutan barang telah sepenuhnya memberikan manfaat, namun angkutan penumpang belum sepenuhnya berhasil.

Pada awalnya, warga Moskow merasa malu dengan mahalnya harga tiket, dan pada akhir tahun 20-an - awal tahun 30-an, layanan bus dan trem ditingkatkan di daerah-daerah di mana jalan lingkar berada, popularitas kereta api turun, dan pada tahun 1934 layanan penumpang harus dihentikan. ditutup.

Mereka ingin memperbaruinya pada tahun 60an, tetapi usulan tersebut tidak pernah dilaksanakan, dan pada akhir tahun 80an pihak kereta api memutuskan untuk merestorasi bangunan bersejarah dan menjalankan kereta penumpang.

Ide modern untuk mengubah jalan raya menjadi jalan raya dengan koneksi metro muncul pada tahun 2001. Dan rekonstruksi dimulai di bawah Sergei Sobyanin pada tahun 2012.