Ilgo ir patikimo automatinės pavarų dėžės veikimo garantija – kokybiška ir reguliariai keičiama alyva, kuri atlieka nemažai svarbių funkcijų. Visų pirma, tai judančių dalių sutepimas, eksploatacijos metu susidarančių susidėvėjimo produktų neutralizavimas, norimos temperatūros palaikymas šalinant šilumą, po to aušinimas per radiatorių.
[ Slėpti ]
Kaip savarankiškai pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje?
Iš pirmo žvilgsnio viskas atrodo gana sudėtinga, bet iš tikrųjų pakeitimas alyvos automatinėje pavarų dėžėje savo rankomis yra prieinama net nepatyrusiam vairuotojui, tereikia atidžiai išstudijuoti mūsų siūlomą medžiagą.
Pagal ATF standartus automatinės pavarų dėžės alyva turi būti visiškai pakeista nuvažiavus 50 tūkstančių kilometrų, o vėliau atnaujinant kas 20 tūkstančių kilometrų, išleidžiant 30–40% viso tūrio. Kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kaip pakeisti alyvą automatinėje dėžėje, tačiau tam jis turi būti susipažinęs su ženklais, pagal kuriuos gali tiksliai nustatyti gresiančias problemas. Visų pirma, tai triukšmai, atsirandantys veikiant dėžei, sunkiai ir ilgai keičiant pavaras, taip pat tepalo spalvos pasikeitimas ar retkarčiais jaučiamas pridegusios alyvos kvapas.
Mobil automatinės pavarų dėžės alyva
Skystis keičiasi iš dalies arba visiškai.
- Dalinai pakeitus, skysčio keitimo procesas susideda iš įprasto senojo nusausinimo ir naujo užpildymo, tačiau pasikeičia tik dalis viso tūrio, nes daugiau nei pusė lieka įvairiuose dėžutės mazguose. To dažnai nepakanka tolesniam normaliam darbui.
- Norint visiškai pakeisti, reikalinga speciali įranga, kad visas skystis būtų išsiurbtas iš sistemos, sistema išplaunama ir įpilama nauja.
Turime iš karto pasakyti, kad pilnas alyvos keitimas turėtų būti atliktas automobilių servise. Kartais kartu su skysčiu keičiamas ir filtras, tačiau tai nėra būtina, o dėl įvairių aplinkybių tai gali būti gana sunku. Dėl to šį darbą geriau visiškai patikėti aptarnavimo centro specialistams.
Dalinis alyvos keitimas
Jei nuspręsite dalinį alyvos keitimą atlikti savo rankomis, jums reikės apie 5 litrus. Tačiau nepilną keitimą reikės atlikti dažniau, kad senasis jau išeitų iš sistemos (maždaug kas 30 000 kilometrų). Norint visiškai pakeisti, reikės apie 10 litrų.
Šio metodo privalumai:
- pigumas;
- nedidelis kiekis skysčio;
- filtrų ir keptuvės valymas;
- žymiai mažesnė dėžutės pažeidimo rizika.
Tačiau norint gauti laukiamą rezultatą, šią procedūrą reikia atlikti keletą kartų. Pakeitimo procesą parodysime naudodami „Nissan“ automobilio pavyzdį:
- Automobilis turi būti pakeltas domkratu arba naudoti duobę. Nuotraukoje parodyta išleidimo angos vieta ir varžtai, tvirtinantys keptuvę, po kuria yra filtras. Nepilnai pakeitus, filtro keisti nebūtina, dėl to indo išimti taip pat nereikia.
Dėklas automatinė transmisija - Kad nesusiteptumėte rankų, visus darbus atlikite su pirštinėmis, po kanalizacijos anga padėkite kokį indą. Naudodami veržliaraktį „19“ šiek tiek atsukite išleidimo kaištį. Tada rankiniu būdu visiškai atsukite. Čia reikia būti atsargiems, nes skystis gali išsilieti ant rankų.
Alyvos nutekėjimas automatinėje pavarų dėžėje - Palaukite, kol skystis visiškai nutekės, patikrinkite, kiek litrų iš viso nutekėjo. Kaip minėta pirmiau, nepilnai pakeitus, apie 40% viso tūrio turėtų susijungti. Norėdami nustatyti nutekėjusio skysčio tūrį, supilkite jį į butelį ar kitą jums žinomo tūrio indą.
Išpiltą skystį supilti į indą - Tada, kai nustatote, kiek alyvos nutekėjo, ištraukite matuoklį iš užpildymo angos, įkiškite į jį piltuvą, tada turėsite įpilti tiek pat naujo skysčio.
Naujo skysčio užpildymas per piltuvą - Įkiškite zondą atgal. Užveskite automobilį ir palaukite maždaug 5–10 minučių. Įsėskite į automobilį ir perjunkite pavaras pakaitomis iš P į 2, o tada atgal į P. Tarp pamainų turite išlaikyti 2-3 sekundžių intervalą. Tada alyvos lygio matuokliu dar kartą patikrinkite alyvos lygį. Jei pasirodo, kad jo nepakanka, papildykite.
Zondo vieta
Pilnas tepalų keitimas
Norint visiškai pakeisti skystį, reikalinga speciali įranga, kuri jungiasi prie automatinės pavarų dėžės. Alyvos keitimas vyksta 3 etapais.
- Pirmasis yra specialiai tam skirtas skystis.
- Antrasis etapas – senos alyvos pakeitimas nauja perforuojant. Senas skystis bus pakeistas nauju ir taip įvyks visiškas jo pasikeitimas.
- Ir galiausiai trečiasis etapas – filtro ir keptuvės tarpiklio keitimas.
Šis metodas puikiai sumažina benzino sąnaudas ir žymiai sumažina hidroformato nuostolius. Dėl to, kad skysčio keitimas vyksta esant pakankamam slėgiui, pavarų dėžės sistema beveik visiškai išvaloma, joje lieka ne tik sena alyva, bet ir bet kokios nuosėdos. Natūralu, kad pilnas skysčio keitimas yra daug brangesnis nei dalinis, tačiau garantija normaliam veikimui po šios procedūros yra daug didesnė.
Skysčio keitimas automatinėje pavarų dėžėje degalinėje Kur pakeisti?
Jei mes kalbame apie tai, kur geriau pakeisti transmisijos skystį, tada čia pirmiausia turite nuspręsti, koks jis bus, dalinis ar pilnas.
- Jei pakeitimas yra dalinis, galite apsieiti be pats pats atlikdamas visus darbus. Norėdami tai padaryti, jums reikia garažo, pageidautina su duobe.
- Visiško pakeitimo atveju geriausia kreiptis į specializuotą jūsų prekės ženklo automobilių servisą.
Vaizdo įrašas „Savaime keičiasi automatinės pavarų dėžės alyva“
Peržiūrėję šį vaizdo įrašą, galite savarankiškai pakeisti tepalą automatinėje pavarų dėžėje.
Tikimės, kad šis straipsnis jums padėjo, bet jei nesutinkate arba žinote geresnį būdą, pasidalykite juo komentaruose.
Yra trys būdai, kaip pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje.
1. Dalinis alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „pasidaryk pats“.
Prieš keičiant, būtina patikrinti alyvos lygį automatinėje pavarų dėžėje, kaip tai padaryti, skaitome. Veiksmų seka yra tokia:
Senas aliejus susimaišys su nauju. Jei reikia pakeisti daugiau nei 40-30% alyvos, procedūrą reikėtų kartoti 3-4 kartus automobiliui nuvažiavus 200-500 km.
Dalinio alyvos keitimo metodo privalumai.
Minusai.
- Didesnės bendros sąnaudos, jei reikia visiškai pakeisti alyvą.
- Dėl to 100% alyvos keitimas neveiks.
Vaizdo įrašas su dalinio alyvos keitimo instrukcijomis, kaip pavyzdį naudojant „Nissan Tiida“.
2. Visiškas alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje naudojant specialią įrangą.
Taikant šį metodą, naudojant specialią įrangą, alyva pakeičiama 100%. Įtaisų (daugiausia Wynns) pagalba automatinėje pavarų dėžėje alyva pakeičiama perforavimo būdu. Iš ko jis susideda:
- Aparato vamzdeliai su automatine pavarų dėže jungiami per transmisijos aušinimo radiatorių.
- Toliau variklis užsiveda.
- Supilama nauja alyva, nupilama sena.
Per technologinį langą galite valdyti ATP spalvą. Kai pasiekiama norima spalva, procesą galima užbaigti. Keičiant alyvą šiuo metodu, reikia apie 10-12 litrų.
Alyvos keitimo automatinėje pavarų dėžėje privalumai servise.
- Su ATP kiekiu, įpiltu į jūsų automobilį, nėra jokio sukčiavimo.
- Procesą galima stebėti vizualiai.
- Visiškas alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje labai sumažina nuostolius sukimo momento keitiklyje, o tai žymiai sumažina benzino sąnaudas.
- Paprastai automatinės pavarų dėžės po to tampa „greitesnės“
- Visus darbus atlieka profesionalas.
Minusai.
- Techninis centras suteiks garantiją jų darbui, bet ne normaliam automatinės pavarų dėžės veikimui po to („naudingos“ nuosėdos išplaunamos).
- Šio metodo kaina yra didesnė nei pirmuoju atveju.
Vaizdo įrašas su 100% alyvos keitimo technologija.
3. Savarankiškai pilnas alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje.
Jį sudaro visiškas „pasidaryk pats“ alyvos keitimas pavarų dėžėje:
- Būtina apšildyti automatinę pavarų dėžę (nuvažiuoti ne mažiau 5 km).
- Įveskite automobilį į duobę ir prislopinkite.
- Nupilkite kuo daugiau aliejaus.
- Atidarykite dėklą.
- Atsargiai išimkite filtrą.
- Išskalaukite filtrą (tirpikliu arba benzinu, išdžiovinkite).
- Skalbimo padėklas.
- Sudėkite viską atgal.
- Įpilkite tiek ATP, kiek išsiliejo, galite šiek tiek daugiau.
- Atjunkite alyvos išleidimo vamzdžius nuo aušinimo radiatoriaus.
- Ant alyvos kanalų uždėkite žarnas, kurios nusileidžia į tinkamo dydžio indą ATP nutekėjimui.
- Užvedame variklį, po kurio po kelių sekundžių iš žarnos ištekės alyva.
- Žiūrime, kai nutekančios alyvos spalva tampa kaip šviežios, reikia išjungti variklį.
- Nuimame žarnas, atgal pritvirtiname vamzdelius.
- Mes patikriname alyvos lygį.
Visiško „pasidaryk pats“ alyvos keitimo automatinėje pavarų dėžėje privalumai.
- Pigiau.
Minusai.
- Mes nesame profesionalai.
Vaizdo įrašas su instrukcijomis, kaip visiškai pakeisti alyvą.
Skirtingi automobilių gamintojai nustato savo pakeitimo standartus. Priklausomai nuo automobilio markės ir amžiaus, alyvos keitimo dažnis gali skirtis.
Vidutiniškai galioja taisyklė, kad naujame automobilyje tepalo lygį pirmą kartą reikia tikrinti nuvažiavus 1200 - 1500 kilometrų. Po pirmo patikrinimo tepalus reikia keisti kas 25 - 30 tūkstančių kilometrų arba pagal poreikį.
Pakeitimo gali prireikti daug anksčiau. Pavyzdžiui, jei nutekėjo skystis, įvyko avarija ar kitos problemos. Norint nepraleisti momento, kai reikia pakeisti alyvą, būtina kontroliuoti alyvos lygį.
Galbūt jus taip pat domina mūsų specialisto straipsnis, kuriame pasakojama apie tai, kas yra.
Alyvos lygio kontrolė
Patys patikrinę alyvos lygį automobilyje, galite nustatyti, ar reikia iš dalies ar visiškai pakeisti skystį, ar dar ne. Apsvarstykite instrukcijas:
- visų pirma svarbu, kad automobilis būtų ant horizontalios platformos;
- perkelkite automatinės pavarų dėžės svirtį į P padėtį (parkavimas);
- variklis neišsijungia;
- paimkite matuoklį, kad patikrintumėte lygį, kuris yra ant pavarų dėžės;
- jei jis nešvarus, būtinai nuvalykite skudurėliu;
- ant matuoklio yra žyma, nurodanti didžiausią ir mažiausią alyvos lygį šioje mašinoje;
- įkiškite matuoklį ir po minutės ištraukite;
- Matavimo matuoklis parodys esamą alyvos lygį.
Yra keli svarbius punktus. Pirma, jei patikrinimo punkte nėra matuoklio ir jo neturėtų būti, tai reiškia, kad šiame automobilyje alyva pavarų dėžėje nekeičiama. Antra, būtina patikrinti alyvos lygį, kai variklio temperatūra yra 90 laipsnių.
Jei patikrinimo metu nustatoma, kad alyvos lygis yra žemiau nurodytos normos, svarbu greitai išspręsti šią problemą. Priešingu atveju galimas pavarų dėžės eksploatavimo trukmės sutrumpėjimas, taip pat komponentų lūžimas.
Per didelis skysčių kiekis taip pat neigiamai veikia automobilio veikimą. Perteklius bus išspaustas iš dėžės, o tai užterš pavarų dėžę ir apsunkins jos veikimą.
Labai svarbu pakeisti alyvą net tada, kai normalus lygis jei jaučiamas degimo kvapas arba skysčio spalva tapo per tamsi.
Bet kuriame automobilyje galite atlikti dviejų tipų alyvos keitimus: dalinį ir pilną. Išsamiai apsvarstykime abi galimybes.
Dalinis pakeitimas
Dalinis alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje yra labiau tradicinis būdas, nes leidžia tai padaryti net neprofesionalui. Tokiu atveju skystis tiesiog atnaujinamas nupilant perteklių ir įpilant naujos alyvos. Po tokios procedūros atnaujinama apie 30 – 40 proc.
Didžiulis šio metodo privalumas yra tai, kad jį galite lengvai atlikti patys, be papildomos pagalbos degalinėje. Be to, metodas yra gana ekonomiškas, nes norint atnaujinti alyvą, reikia nedidelio kiekio. Jei patys norite pakeisti daugiau nei 40% alyvos, tuomet aukščiau aprašytą procedūrą galite pakartoti kelis kartus po kiekvieno 400 - 500 km nuvažiavimo.
Visiškas pakeitimas
Visiškas pakeitimas be profesionalo pagalbos yra beveik neįmanomas, išskyrus tuos automobilių savininkus, kurie yra pasirengę rizikuoti savo automobilio našumu dėl kelių šimtų rublių. Norėdami tai padaryti, turite naudoti specialią įrangą, kurią galite lengvai rasti daugelyje degalinių. 100% alyvos keitimas perforuojant. Tai yra, pilant naują skystį, prietaisas išstumia senąjį.
Vidutiniškai norint visiškai pakeisti alyvą standartiniame sedane, reikia apie 10–12 litrų naujos alyvos. Didelis trūkumas – joks servisas niekada nesuteiks garantijos dėl pavarų dėžės veikimo po pilno pakeitimo. Garantija, kurią suteikia servisas, galioja tik jų darbams.
Atlikus tokią procedūrą, kas 100 km gerokai sumažėja benzino sąnaudos, o apskritai pagerėja automatinės pavarų dėžės veikimas.
Tepalų keitimas automatinėje pavarų dėžėje servise, paslaugos kaina
Neįmanoma vienareikšmiškai įvardyti, kiek kainuoja naftos keitimas Rusijoje. Kaina formuojama atsižvelgiant į vidutines kainas rinkoje, taip pat didelę reikšmę turi kokia mašina ir koks keitimas atliekamas.
Jei atsižvelgsime į pasiūlymus regionuose, tada vidutinė dalinio pakeitimo kaina yra nuo 100 iki 300 rublių. Visiškas pakeitimas yra daug brangesnis - nuo 300 iki 600 rublių. Sostinėje daugelis įmonių dirba pagal procedūrai sugaištą laiką. Vidutiniškai dalinis alyvos keitimas Maskvoje kainuos 400–600 rublių, visiškai - nuo 1000 iki 3500.
Savaime besikeičianti alyva automatinėje pavarų dėžėje
Apsvarstykite išsamias instrukcijas kaip savarankiškai pakeisti alyvą automatinėje dėžėje, taip pat ko tam reikia.
Prieš pradėdami keisti, turite patikrinti, ar:
- filtras;
- kamščių tarpinės;
- padėklų pagalvėlės.
Taip pat, jei planuojama nupilti aliejų, būtina iš anksto paruošti tam indą.
Alyvos pasirinkimas
Labai svarbu pasirinkti tinkamą alyvą, nes tam reikia atidžiai išstudijuoti automobilio vadovą. Jame smulkiai išdėstyta, kokias savybes jis turi turėti, kokią klampumo klasę ir koks prekės ženklas.
Reikia nepamiršti, kad jei atliekamas dalinis pakeitimas, labai nepageidautina maišyti skirtingus aliejus. Geriau rasti būtent tą, kuri jau buvo užpildyta automatinėje pavarų dėžėje.
Yra žinomi trys aliejaus tipai:
- storas (mineralinis) - dažniau naudojamas senesnėse mašinose;
- sintetinis - dažniausiai naudojamas beveik visuose šiuolaikiniuose automobiliuose;
- pusiau sintetinė - vidutinė parinktis, kurią galite pasirinkti, jei nėra sintetikos.
Dalinio pakeitimo procedūra
Nepriklausomas dalinis pakeitimas atliekamas taip:
- automobilis pastatytas ant horizontalios platformos;
- atsukite išleidimo kaištį, esantį ant pavarų dėžės padėklo;
- nusausinkite aliejų;
- patikrinkite nusausintos alyvos tūrį;
- pagal garsumą pridėti naują;
- patikrinkite lygį matuokliu;
- užveskite automobilį ir palaukite 10 minučių;
- pakaitomis perjunkite visas pavaras iš P į 2, o tada atvirkštine tvarka;
- dar kartą patikrinkite alyvos lygį;
- pridėkite daugiau, jei reikia.
Visa procedūra trunka apie 15–20 minučių, priklausomai nuo jūsų patirties ir transporto priemonės.
Visiškas alyvos keitimas „pasidaryk pats“.
Nepaisant to, kad specialistai griežtai nerekomenduoja visiškai pakeisti alyvos patys, yra išsamios instrukcijos:
- mašiną reikia sumontuoti ant horizontalios platformos;
- atsukite išleidimo kaištį ir palaukite, kol ištekės visa alyva;
- pasukite alkūninį veleną taip, kad sukimo momento keitiklio kištukas būtų žemiausioje padėtyje;
- atsukite kamštį ir vėl išleiskite visą alyvą;
- pakeičiame tarpinę ant dėžutės padėklo ir ant kamščio;
- įpilti reikiamo aliejaus kiekio (kartais nurodyta vadove);
- paleidžiame automobilį ir kartojame veiksmus, kaip ir dalinio pakeitimo atveju.
