Hazır boyahane fiyatlarını inceledikten hemen sonra çizimlere göre kendin yap boya kabini nasıl yapılır sorusu akla geliyor. Ne de olsa, içlerinde doğaçlama malzemelerden bir yerde kendi başınıza inşa edemeyeceğiniz doğaüstü bir şey yoktur, ancak bir yerde gerekli unsurları satın alabilirsiniz.
Ancak bu, bütçenin büyük bir kısmını başka bir yöne, örneğin boyama ekipmanına veya malzemenin kendisine göndermeyi mümkün kılacak oldukça iyi bir tasarruf olacak.
Ve bu, gelecekteki hizmetin kalitesine doğrudan bir yatırımdır. Kendi elinizle arabalar için bir boyahane oluşturma seçeneğine adım adım bakalım.
Bir kamera oluşturmaya nasıl başlanır
Püskürtme kabininin temeli sıfırdan inşa edilebilir veya en sıradan garajda bile düzenlemeye başlayabilirsiniz.
Gereksinimler
Şimdi gelecekteki boyahanenin hangi gereksinimleri karşılaması gerektiğini tahmin edelim:
Kısaca kriterler hakkında
Yukarıdaki kriterleri topladıktan sonra, boya kabininin havalandırma ve ısı düzenleme sistemi, hava filtreleri ve aydınlatma ile donatılmış kapalı bir oda olması gerektiğini beyan ederiz.
Havalandırma tek motorlu versiyon ve çift motorlu olabilir.
- Birincisi sadece havanın temizlenmesini sağlamayı amaçlamaktadır, gerçekleştirilmesi çok daha kolaydır, ancak ikincisinden çok daha düşüktür.
- Çift motorlu havanın hem girişinde hem de çıkışında temizliği en etkili olacak şekilde gerçekleştirir. Ancak her iki durumda da hava, ölü bölge bırakmadan odanın içinde dolaşmalıdır.
Hava ısıtma için genellikle ayarlanabilir bir gaz brülörü kullanın. Isıtma elemanı filtre ve fandan sonra yer alır.
Burada, bir kazayı önlemek için ısıtıcı ve patlayıcılar arasındaki güvenlik mesafesini ve sıcak hava hareketinin yörüngesini hesaba katmak çok önemlidir. Havalandırma kapatıldığında ısıtma otomatik olarak durmalıdır.
Tüm bitirme ve yalıtım malzemeleri yanıcı olmamalıdır ve oda içindeki cihazlar patlamalardan korunmalıdır.
Elektrikli cihazlara sahip olun ve ısı eşanjörleri aşırı ısınmayı önleyen termostatlarla donatılmıştır. Kutu, yüksek kaliteli bir yangın söndürme sistemi ile donatılmıştır.
Arabanın boyasının kaliteli ve güvenli olması için özel bir boya kabinine ihtiyacınız var. Boyama işine yeni başlayanların çoğu, bunu kendi elleriyle nasıl yapacaklarını düşünüyor. Bu fikir en kolay değil, ancak yetkin bir yaklaşımla, kendinden donanımlı bir boya kabini bitmiş olandan daha kötü değildir.
Önemli oda gereksinimleri
Kendin yap boya odasının işlevlerini kusursuz bir şekilde yerine getirmesi ve güvenli olması için bir takım gereksinimlerin karşılanması gerekir:
- Odanın duvarları, içerideki sıcaklığın asla 22°C'nin altına düşmemesi için iyi yalıtılmalıdır. Isı yalıtımına ek olarak, hava ısıtma sistemini düşünmek önemlidir.
- Boya kabini, boyacının çalışma sürecini ve gövde yüzeyini herhangi bir açıdan net bir şekilde görebilmesi için parlak bir aydınlatmaya ihtiyaç duyar. Resmin doğrudan yapılacağı merkezi alan maksimum ışık almalı ve aynı zamanda gölgeler oluşmamalıdır.
- Resmin kalitesi büyük ölçüde odadaki havalandırma sisteminin organizasyonuna bağlıdır.
- Malzemeler mümkün olduğunca alev geciktirici olmalı ve lambalar patlamaya dayanıklı olmalıdır.
Duvarların ve zeminlerin düzenlenmesi
Tüm malzemeler bir boya kabinindeki duvarları yalıtmak için uygun değildir. Preslenmiş mineral yün kullanılması tercih edilir. Ateşe dayanıklıdır, çürümez veya küflenmez ve kemirgenler için ilgi çekici değildir. Bu tür malzeme, özelliklerini en zorlu koşullarda koruyabilir ve uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.
Kendi elinizle bir boya odası düzenlerken yanıcı köpük, güvenli olmadığı için ısıtıcı olarak kullanılmamalıdır. Basit bir preslenmemiş mineral yün de uygun değildir, çünkü zamanla yerleşir ve kayar, ısı kaybının meydana geleceği yerleri oluşturur.
Yalıtım sabitlendikten sonra panellerle kapatılmalıdır. Metal olmalı ve ideal olarak beyaza boyanmalıdır. Örneğin, toz kaplı olabilirler. Boyama odasının duvarları iyi yıkanmalı ve kir birikmemelidir. Yanıcı malzemelere ait olduğu için dekorasyon için astar kullanmayın. Ayrıca boyama odasında her türlü halı ve kumaş bulunmamalıdır.
Boyahanedeki zemin, altında bir filtre sisteminin bulunduğu bir ızgaradır. Böyle bir tasarım, boyamanın yapılacağı alanda donatılır ve duvarları betonla doldurulmuş, bir oluk gibi görünen ızgaraların altında 60-90 cm'lik bir girintinin varlığını sağlar. İletişim ve temel böyle bir paletin düzenlenmesine izin vermiyorsa, kendinizi 30 cm'lik sığ bir metal çöküntü oluşturmakla sınırlayabilirsiniz. İçine filtreler döşenecek, ardından yüzey ızgaralarla kapatılacaktır.
Filtreleri zemine eğik olarak yerleştirmek daha iyidir - merkezden oluğun kenarlarına. Bu, etkili filtreleme alanını önemli ölçüde artıracak ve düzgün hava hareketine katkıda bulunacaktır.
Yere hangi boyutta ızgaralar koymalı? Bunun için birkaç seçenek var:
- Optimum akış için, uzunluğu arabanın kenarlarından her iki tarafta en az 70 cm çıkıntı yapan iki ızgara kullanmak yeterlidir.
- Birçok usta, boyama alanındaki tüm çalışma alanını rendelemeye karar verir.
- Üçüncüsü, bütçe seçeneği, küçük genişlikte yalnızca bir kafes kullanılmasıdır, ancak bunu yalnızca düşük performanslı havalandırma için kullanmak mantıklıdır.
Kurutma sisteminin düzenlenmesi
Zaman zaman boyama yapılırsa, yağ, benzin veya gazla çalışan ısı jeneratörleri kurutma için uygundur. Ancak aynı zamanda, sıcaklığı sabit bir seviyede ayarlama işleviyle donatılmış bir cihaz seçmeniz gerekir.
Profesyonel kullanım için, yani bir boya kabininde kalıcı boyama için, kızılötesi kurutma tercih edilir. Daha az elektrik tüketirler ve malzemelerin yüksek kalitede kurutulmasını sağlarlar. Ayrıca, onların yardımıyla macun ve astarı hızla kurutabilirsiniz.
Aydınlatma
Ressamın, vücudun yüzeyindeki veya boyalı kısımdaki en küçük düzensizlikleri ve kusurları görmesi gerekir. Bu nedenle boyama odasındaki aydınlatma parlak, eşit ve kaliteli olmalıdır. Gün ışığı kaynakları bunun için en iyisi olarak kabul edilir. Hem geleneksel hem de LED lambalar olabilir.
Bir boyahaneyi kendi elinizle donatırken, lambalar sadece tavana değil, yan duvarlara da yerleştirilmelidir. Floresan lambaları sadece elektrikten tasarruf etmeye yardımcı olmayacak, aynı zamanda titreme etkisini önleyecek bir balastla donatmak yararlıdır.
Havalandırma sistemi
Kendi elinizle bir boya kabini düzenlerken, iyi bir havalandırma sistemi sağlamak önemlidir. Farklı olabilir, ancak yapısal parçalar her zaman hava kanalları, fanlar ve valflerin yanı sıra ek filtre elemanları ve atölye ısıtma kaynakları ile temsil edilir. Havalandırma hem kirli havayı uzaklaştırmalı hem de temiz (besleme sistemleri) sağlamalıdır.
Boya kabini için havalandırma türleri:
- Tek motorlu - temiz hava yukarıdan girer ve kirli havayı basıncıyla aşağıdaki deliklerden sıkar. Böyle bir sistem, garajda kendin yap sprey kabini düzenlerken en kabul edilebilir ve basittir.
- Besleme ve egzoz - bir filtreleme ve ısıtma sistemi ile birlikte tasarlanmıştır.
- Çift motor, hem üstte hem de altta motorların bulunmasını sağlar. Aynı zamanda hem temiz hem de egzoz havası zorla içeri çekilir ve çıkarılır. Bu tür bir havalandırma organizasyonu, tek motorlu bir sisteme kıyasla daha karmaşık ve pahalıdır.
- Hava geçişi - tamamen kapalı bir odadaki hava, kirletici maddelerin içeri girmesini önleyen sabit basınç altında zorlanır.
Ana havalandırma sistemine ek olarak, iş güvenliğini artıran kuru filtrasyon sağlamak önemlidir. Örneğin, yanıcı bir madde ile işlenmiş elyaftan yapılmış rulo filtreleri kullanabilirsiniz. Bu malzeme tavanı kaplar. Zemin için, atalet filtreleri veya fiberglas rulo malzeme gibi daha iyi seçeneklere ihtiyaç vardır.
- bunun için özel olarak donatılmış bir odada gerçekleştirilmesi gereken çok sorumlu ve teknolojik olarak karmaşık bir süreç. Bu tür tesislerin yüksek maliyeti, birçok araba boyacısını kendi işini kurmaktan caydırmaktadır. Kendin yap boya kabini, yetenekli tasarımıyla, özellikleri açısından pratik olarak satın alınan bir kabinden daha düşük olmayacak, ancak önemli ölçüde tasarruf sağlayacak iyi bir alternatiftir.
Minimum 4 x 6 metre boyutlarında bir garajda bir araba boyama kabini düzenlemek uygundur.
Püskürtme kabininin havalandırmasını kendi elinizle nasıl yapabilirsiniz?
Odanın zorunlu bir elemanı, odanın içindeki havayı ve dışarıdan enjekte edilen havayı tozdan temizlemenizi ve ayrıca dışarıdaki boya buğusunu çökeltmenizi ve çıkarmanızı sağlayan bir filtreli havalandırmadır. Havalandırma yöntemine göre, odalar aşağıdaki tiplere ayrılabilir:
- tek motorlu kameralar. Bu tür odalarda hava, odaya yukarıdan zorlanır. Basınç oluşturarak aşağıya bir boya buğusu çökertir ve bu daha sonra zemindeki deliklerden boşaltılır.
- Üstteki üfleme motoruna ek olarak, odadan dışarıya hava emen bir alt motora sahip olan iki motorlu odalar.
Çift motorlu odaların avantajı daha iyi hava sirkülasyonudur. Ancak, bu seçenek teknik uygulamada çok daha pahalı ve daha karmaşık olacaktır. Büyük bir araba akışı ile öder. Az sayıda sipariş olması durumunda, bir motor takmak daha uygundur.
Her durumda, odaya giren hava, neden olabilecek tozdan önceden filtrelenmelidir. Bu, hava kutusunun çıkışına ince bir hava filtresi takılarak elde edilir. Kutu, bir salyangoz yardımıyla sokaktan havanın üflendiği, tavanın üzerine monte edilmiş bir teneke kutudur.
Zemindeki havayı çıkarmak için metal ızgaralarla kapatılmış hendekler yapılabilir. Havayı çıkarmak için bir motorla donatılabilirler. Ek olarak, arabalar için boya kabininin zemini, takviye ızgarası sayesinde 10 - 15 cm yükseltilebilir. Bu düzenlemede, zeminde hendek kazmaya gerek yoktur.
Bölmede hava akışı oluşturmanın üçüncü daha gelişmiş yolu, üç modda çalışabilen besleme ve egzoz havalandırmasıdır.
- Hava, odanın içinde aktif olarak dolaşır, sürekli olarak filtrelenir ve odaya geri akar. Bu mod, boyama çalışmasına başlamadan önce havanın tozdan tamamen temizlenmesi için gereklidir.
- Hava sokaktan alınır, süzülür, 30 dereceye kadar ısıtılır ve odaya girer. Hava daha sonra zemindeki açıklıklardan süzülmeden dışarı atılır. Bu mod, boyama sırasında sabit bir sıcaklığı korumak ve boyadaki buğuyu gidermek için kullanılır.
- Hava hazneden pompalanır, filtrasyondan geçer ve ısıtıcı elemanlar yardımıyla 60 dereceye kadar ısıtılarak tekrar hazneye geri döner. Bu mod boya kurutulurken kullanılır.
Havalandırma sisteminin giriş ve çıkış açıklıklarının yerlerinin tasarlanmasına özellikle çok dikkat edilmelidir. Egzoz açıklıklarının başarısız düzenlenmesi, odada ölü bölgelerin oluşmasına ve bunun sonucunda boya ve verniklerin askıda kalmasına, girdaplara yol açabilir. Bu genellikle arabanın resminin kalitesini olumsuz etkiler.
Cila, boya ve toz, hava temizleme filtrelerini oldukça hızlı bir şekilde tıkar, bu da araba boya kabinindeki hava sirkülasyon hızının düşmesine ve boya süspansiyonlarının oluşmasına neden olur. Bu sorunu hızlı bir şekilde çözmek için havalandırma sistemi, hava kaynağının gücünü kontrol edebilmelidir. Ayrıca filtreler, değiştirilmeleri minimum zaman alacak şekilde yerleştirilmelidir.
Egzoz hava filtrelerinin hizmet ömrünü artırmak için iki aşamalı filtre takılması önerilir. İlk filtre, büyük toz parçacıklarını gidermek için tasarlanmıştır. Bir sonraki ince filtre, ince toz parçacıklarının yanı sıra boya, vernik ve diğer uçucu bileşiklerin damlacıklarını yakalar. Büyük partiküllerden bu ön arıtma seçeneği, pahalı bir ince filtrenin daha az sıklıkla değiştirilmesine olanak tanır.
Püskürtme kabini için havalandırma performansı, 20-25 cm/s aralığındaki hava akış hızına göre hesaplanır. Bununla birlikte, hesaplanırken, boyalı arabanın odada kaplayacağı yaklaşık hacmi dikkate almak ve çıkarmak gerekir.
Araba boyama kabininde kurutma
kızılötesi lamba
Haznedeki havayı ısıtmak için çeşitli ısıtma elemanları kullanılır. Oldukça uygun bir seçenek, elektrikli ısıtıcıların kullanılmasıdır. Dizel yakıt, gaz veya atık yağ üzerinde ısı jeneratörleri kullanmak daha ekonomik olacaktır. Modern termojeneratörler farklı güç ve performansa sahiptir ve ayrıca sıcaklığı otomatik olarak düzenleyebilir.
Bir arabayı sıcak havayla kurutmaya layık bir alternatif, kızılötesi lambaların kullanılmasıdır. Bu ekipmanın kurulumu daha kolaydır ve kurutma işlemini önemli ölçüde hızlandırır.
Boya işinin kalitesini olumsuz yönde etkileyebilecek bölgesel aşırı ısınmayı önlemek için, araba püskürtme kabinine eşit olarak sıcak hava sağlanmalıdır. Bu, birkaç çıkış noktasına sahip tavanın üzerindeki bir hava kanalı sistemi ile sağlanır.
Püskürtme kabininin hava temizleme ve kurutma ekipmanının kontrolünü ortak bir kontrol paneli kullanarak birleştirmek daha iyidir. Uygun bir yerde bulunan böyle bir uzaktan kumanda, gerekirse odanın içindeki en uygun koşulları hızlı bir şekilde seçmeyi sağlar. Ayrıca yangın durumunda kurutma ve havalandırmanın anında kapanma olasılığı vardır.
Püskürtme kabininin kendin yap iç dekorasyonu
Bir araba boyama kabinindeki iç duvar dekorasyonunun kendi gereksinimleri vardır. Son işlem için oldukça popüler ve ucuz bir malzeme plastik astardır. Ancak boya kabininde yüksek yangın riski olduğu için metal profiller gibi yanıcı olmayan malzemelerin kullanılması tavsiye edilir. Duvar ile kaplama malzemesi arasındaki boşluğun yalıtılması durumunda, yanmaz yalıtım kullanılması da gereklidir.
Duvarlar ve tavan beyaza boyanmalıdır, bu, arabayı boyarken renklerin doğru algılanmasına yardımcı olur. Yangın güvenliği ve dayanıklılık açısından ideal olan toz boya kullanımı olacaktır.
Kendin yap boya kabini iyi bir aydınlatmaya sahip olmalıdır. Kural olarak, bir boya kabini için ortalama aydınlatma değeri 1000-2000 lüks aralığındadır. Lambaların yalnızca tavandaki konumu, aracın yan yüzeylerinin yeterli şekilde aydınlatılmasına izin vermez. Bu sorun, odanın yan ve arka duvarlarına ek lambaların yerleştirilmesiyle çözülür.
Şu anda en popüler aydınlatma elemanları elektronik balastlı floresan lambalardır. Oldukça ekonomiktirler ve titreyen ışığı ortadan kaldırırlar. Bununla birlikte, LED lambalar giderek daha popüler hale geliyor. Yüksek fiyata rağmen, yadsınamaz avantajları, harcanan parayı hızlı bir şekilde telafi etmenizi sağlar:
- elektrik tüketimi floresan lambalardan 3 kat daha azdır
- değiştirmeye gerek yok
- yüksek güvenlik
- eşit ve parlak ışık.
Araba boyama kabininin kendisine ek olarak, boya kabininin hemen bitişiğinde bir araba boyacı odasının olması da tavsiye edilir. Böyle bir odada işçiler kıyafet değiştirebilir, ekipman depolayabilir ve boyama aşamaları arasında arabayı kuruturken dinlenebilirler. Kameranın kendisi bir garaja yerleştirilmişse, yakındaki bir garaj veya küçük bir uzantı, bir yardımcı odası görevi görebilir.
Püskürtme kabinini bir pencere kullanarak personel odasıyla birleştirmeniz önerilir. Bunu yapmak için, iki odayı ayıran duvara bir delik açmanız ve çift camlı bir pencere takmanız gerekir. Pencereden, işletme personeli arabanın kurutulma sürecini doğrudan gözlemleyebilir ve çeşitli acil durumlara hızlı bir şekilde yanıt verebilir.
Kendi elinizle bir boya kabini inşa ederken tasarruf etmemeli ve acele etmemelisiniz. Halihazırda bitmiş bir boya kabinindeki hataları düzeltmek, boya işini durdurmak ve müşteri kaybetmek çok daha zor olacaktır. Çok çeşitli modern malzeme ve ekipmanların yanı sıra bu makale, boyama için yakında büyük karlar getirmeye başlayacak uygun ve güvenilir bir kamera yapmanıza yardımcı olacaktır.
Bir arabanın uygun şekilde boyanması ancak tozun olmadığı, normal nemin oluştuğu ve cereyanların olmadığı bir kutuda yapılabilir. Profesyonel bir kutu veya basit bir kendin yap sprey kabini olabilir. Herhangi bir boyama işlemi, araba gövdesinin onarımı ve bazı parçaların renklendirilmesi, optimal faktörlere sahip bir odada gerçekleştirilir. Kendin yap boya kabini oldukça karmaşık bir projedir. Ancak sadece az miktarda iş yapmanız gerekiyorsa, basit ve ucuz teknolojileri kullanmak oldukça mümkündür.
Bir arabayı profesyonel olarak boyamak istiyorsanız, boya kabini yüksek kalitede, yeterince büyük ve rahat çalışma için gerekli her şeyle donatılmış olmalıdır. Burada gereksiz eşyalar bulunmamalı, gerekli tüm işleri yapmak için tüm oda tamamen hava geçirmez ve konforlu hale getirilmelidir. Ancak bu şekilde araba yüksek kalitede boyanacak ve üst üste binen boya katmanları ilk yağış veya don ile çıkmayacak. Böyle bir nesne yaratma konusunu daha ayrıntılı olarak anlamak gerekir.
Arabanızı boyamak için doğaçlama kutu
Arabadaki boyayı güncellemeye veya kendi ellerinizle kaporta onarımı yapmaya karar verirseniz, bir garaj hazırlayabilir ve boya kabini olarak kullanabilirsiniz. Bunu yapmak için, her şeyi garajdan çıkarmanız, en uygun koşulların nasıl oluşturulacağına dair talimatlar içeren bazı yararlı videolar izlemeniz gerekecek. Garaj odası ısıtılmazsa, sıcaklığın oldukça yüksek olduğu sonbaharın veya ilkbaharın ortasını seçmek daha iyidir. Aşağıdaki gereksinimleri dikkate almaya değer:
- boyuta dikkat edin - boyama sırasında arabanın etrafında hareket için bir yer olması önemlidir;
- püskürtme kabinindeki kendin yap davlumbaz çok önemlidir - havalandırma aktif olmalıdır;
- bazen havayı seramik veya başka tür elektrikli ısıtıcılar kullanarak kurutmanız gerekecektir;
- duvarları, zemini ve tavanı tozdan ve her türlü kirden temizlemek önemlidir, yoğuşma olmadığından emin olun;
- her şey, elde bir püskürtme tabancası ile garajın etrafında normal hareket için önceden hazırlanmalıdır.
Gerekli uzunlukta hortumların yanı sıra bir kompresör takmanız gerekecektir. Araba tamamen oturmalı, garaj kapısı kapatılmalıdır. Besleme havalandırmasına bir toz filtresi takmak iyi bir çözüm olacaktır. Düşük fiyat etiketine sahip ilkel bir cihaz bile olabilir. Gördüğünüz gibi, garajda kendin yap boya kabini çok çaba gerektirecektir, ancak size oldukça fazla para kazandırabilir.
Araba boyama için profesyonel bir kutunun organizasyonu
Uzman video klipleri izleyebilir, çizimleri inceleyebilirsiniz, ancak yine de gerekli teknik özelliklere sahip bir boya kabinini kendi ellerinizle nasıl inşa edeceğinizi anlamıyorsunuz. Bir arabayı boyamak için, arabanın çevresinde yeterli miktarda boşluk olduğunu hesaba katmak önemlidir. Zaten çizimler oluşturma aşamasında, odadaki iletişimi de dikkate alarak tüm boyutları ve hacimleri planlamanız gerekecek. Aşağıdaki hususlar önemli olacaktır:
- Havalandırma. Bu an genellikle toplam bütçenin yarısını alır. Giriş ve çıkışa yüksek kaliteli endüstriyel filtreler takın, birkaç besleme ve egzoz kanalı kullanın.
- iç kaplama malzemesi. Taze boyanın kolayca yıkanabileceği malzemenin pratik ve pürüzsüz bir versiyonu olmalıdır. Aksi takdirde, binaların kuru temizlemesini sürekli olarak sipariş etmeniz gerekecektir.
- İklim kontrolü. Bu sistem havanın sıcaklığını ve nemini kontrol edebilmelidir. Farklı araba boyası türleri için farklı çevre koşullarına ihtiyacınız olacaktır.
- Otomatik kurutma modu boyamadan sonra, bu, binanın yüksek sızdırmazlığını ve ısı yalıtımını da gerektiren birkaç saat boyunca sıcaklıkta önemli bir artıştır. Aksi takdirde, boya kabininin maliyeti çok büyük olacaktır.
Her zaman olmaktan uzak, özel amaçlar için bile, tüm bu özellikler dikkate alınır. Arabalar daha az modern ve pahalı koşullarda boyanabilir. Aynı zamanda, karmaşık pahalı cihazlarda bazı öğeleri satın alamazsınız, ancak bunu kendiniz yapabilirsiniz. İyi ekipman oluşturmak için gerçekten yüksek kaliteli çizimler satın almanız gerekir. En iyi seçenek, inşaatı projeniz için ayrı olarak planlamak olacaktır.
Havalandırma - hava giriş ve çıkışının ana yönleri
Püskürtme kabininde en önemli noktalardan biri havalandırmadır. Bu, kuru havayı odaya sokmak, temizlik açısından istenen duruma getirmek için bir fırsattır. Püskürtme kabininde kendin yap havalandırması yüksek kalitede yapılabilir. Bunu yapmak için güvenilir malzemeler satın almanız ve yüksek kaliteli kurulumlarını organize etmeniz gerekir. Bazı özel noktaları dikkate almaya değer:
- böyle bir nesnede arabaların tozsuz olması önemlidir, bu nedenle havalandırma açıklıkları açık olmamalıdır;
- kurulumu kendi elinizle yapabilirsiniz, ancak hazır ve kaliteli malzeme ve nesneler satın almak en iyisidir;
- havanın giriş ve çıkışını düzenleyebileceğiniz bir havalandırma türü düzenlemelisiniz;
- Süreci kontrol etmek için tüm havalandırma açıklıklarına fanlar kurmak harika bir çözüm olacaktır.
Püskürtme kabininde kışın uygun koşulları oluşturmak için havalandırma delikleri için havayı ısıtmak gerekebilir. Bu, kış veya sonbaharda odaya önceden ısıtılmış ve kurutulmuş hava verilmesine yardımcı olacaktır. Böylece araba kendi ellerinizle boyanabilir ve pahalı atölyelerin hizmetleri için ödeme yapmaz. Bunu düşük maliyetle yapmak her zaman mümkün değildir, bu nedenle önce faydaların hesaplanması gerekir.
Özetliyor
Kendi elinizle bir araba boyamak için nasıl kamera yapılacağına dair birçok ipucu var. Bazı gizli sprey boyama teknikleriyle arabanızı açık havada boyamak hakkında internette inanılmaz ipuçlarını okuyabilirsiniz. Ancak, boyayı güncellemek veya uygulamak için yalnızca uygun şekilde hazırlanmış bir kutunun gerçekten etkili bir yol olduğundan emin olun. Başka hiçbir seçenek bu kadar verimli ve etkili çalışmayacaktır.
Kendi ellerinizle, garajınızda boyamak için genellikle iyi koşullar yaratabilirsiniz. Ancak tüm görevleri gerçekten yüksek kalitede tamamlamak her zaman mümkün değildir. Bu nedenle, profesyonel bir boya kabininin en iyi çözüm olduğunu unutmamalısınız. Büyük şirketlerin mükemmel durumdaki ekipmanların oluşturulması ve bakımı için çok para harcamasına şaşmamalı. Bir boya kutusunun maliyeti, takip ettiğiniz hedeflere bağlıdır. Bazen doğaçlama yöntemlerle geçinebilir ve fazladan para harcamazsınız. Ancak çoğu zaman, maliyetler oldukça büyük olacaktır.
Arabanızı evde boyamak söz konusu olduğunda, bir garaj boya kabini harika bir çözümdür.
Kendi elinizle bir odanın inşası için temel gereksinimler
Püskürtme kabini - çalışma prensibi
- Alan yalıtılmalı ve yanıcı maddelerden arındırılmış olmalıdır;
- duvar (en az üç metre yüksekliğinde), manyetizasyon etkisi sayesinde toz parçacıklarını çeken ve tutan mat bir film ile kaplanmıştır. Yüzey mükemmel bir şekilde yıkanır, kaynağı on arabayı boyamak için yeterlidir. Dikey bir düzlemde toz mat kaplama ayrıca yangın geciktirici bir tabaka ile işlenir.
- garajdaki boya kabini son derece sıkı olacak şekilde tasarlanmıştır;
- kendi elleriyle inşa edilen bir bina, tüm teknik güvenlik standartlarına uygun olmalıdır.
Boyama işinde filtrelerin rolü
Üst çeperdeki dar amaçlı odanın yüksek tavanı sayesinde bacalı bir filtre yapısı yapmak mümkündür.
- Garajdaki püskürtme kabini tek motorlu ise, tüm tavan alanına bir filtre rulosu yüzeyi döşenir. Büyük çöpleri geciktirmek için, havalandırma sisteminin önüne çıkarılabilir tipte cep filtreleri takılır.
- Çift motorlu oda, zeminde ek bir filtre ile donatılmıştır. Yapı, hava kanalı sistemine veya metal döşeme altına elle monte edilir. Boya püskürtme sisi aşağıya iner ve özel deliklerden emilerek alınır. Cihaz üzerindeki yük önemlidir, bu nedenle kaba temizleme olasılığı olan filtreleme bileşenleri kullanılır veya cihazın önüne ince temizleme kaseti ızgarası monte edilir.
Sandık ve döşeme ile manipülasyonlar
Bitmiş zeminde, metal bir ızgara ile kaplanmış hendekler yapılır. Bu teknik, zemin seviyesini en az 15 cm yükseltir, oluşturulan zemin boşluğuna bir havalandırma motoru monte edilir.
Garajdaki boya kabini gerekli zemine sahip olmadığında ne yapılmalı:
- sürekli zemin kaplaması ile iki hendek veya metre derinliğinde bir dikdörtgen çukur kazılabilir. Bu tür çalışmalar yapılamıyorsa, 20 cm'lik bir geri çekilme ile ikinci kat kendi ellerinizle döşenir. Ara boşlukta, havalandırma üniteleri garajın dışında bir çıkışla kurulur;
- oda hazır bir izleme deliğine sahip olduğunda, girinti, takviyeden yapılmış metal bir ızgara ile kaplanır. Levhalar, sandığın altına takozlar şeklinde yerleştirilmiştir. Odanın girişine doğru dar bir açı oluşturulmalıdır. Odanın alt havalandırması olacak olan yeraltı boşluğundan bir hava borusu çıkarılır.
Uygun aydınlatma
Garajdaki boya kabini teknik olarak doğru şekilde aydınlatılırsa, çalışan havadaki toz parçacıklarını kolayca fark edecek ve taze boyadaki kusurları hızla ortadan kaldıracaktır. Takılan kendin yap floresan lambaları insan gözü için idealdir, bu nedenle boyama işi her zaman verimli olacaktır.
Gün ışığının taklidi, floresan lambaların iki sıra halinde monte edilmesiyle oluşturulmuştur. Işık kaynakları, tavan-duvar çevresi boyunca kurulur. Bu elektrifikasyon seçeneği mümkün değilse aydınlatma tavanda bırakılır. Aracın alt kısımlarını boyamak için portatif aydınlatma kullanılmaktadır. Odanın düzlemlerinde sık ve düzgün spot aydınlatma, kaliteli bir işin ana garantisidir.
Isıtma sistemi
Garajdaki herhangi bir boya kabini, sıcaklık standartlarının tüm gereksinimlerini karşılamalıdır. Bir tarafa sapmalar işçinin sağlığına zarar verebilir ve metal bir yüzeye boya uygulamasının kalitesini düşürebilir.
Soğuk mevsimde elektrikli ısıtma elemanları ve yerel ısıtma yeterli olacaktır. Sıcak havanın kilit tavan noktalarından akacağı ve iç mekanı ısıtacağı bir ısı tabancası takabilirsiniz.
Kendin yap boyama odası büyük ölçekli bir operasyon için tasarlanmadıysa, ekipmanın nadiren kullanılmasının karşılığını alma olasılığı düşük olduğundan, bir ısı üreticisinin satın alınması kârsız hale gelecektir.
Karlı araba kurutma
İş yapma yöntemini belirlemek için kameranın iş yükü derecesinden başlayın:
- havayla kurutma (tek bir boyama için geçerlidir). Ana dezavantaj, prosedürün süresidir;
- ticari amaçlar için ev tipi kızılötesi ekipman faydalıdır. Tam kuruma, hava ile çalışırken olduğundan çok daha erken gözlenir.
Kızılötesi kurutmanın faydaları
- Kırmızı ışıklı lamba her türlü boyalı yüzeyi kısa sürede kurutmaya hazırdır.
- Cihaz ekonomik elektrik tüketir.
- Teknik, büyük ölçekli araba rekonstrüksiyonu için önemli olan herhangi bir macun veya astarı kurutabilir.
"İç"
Genellikle garajdaki boya kabini plastik levhalar veya metal oluklu mukavva ile kaplanır. Bu yüzeyi işlemek zor olmayacaktır. Kaplama beyaz mat yapılırsa, hafif duvarlarda ve tavanda biriken tozlar hemen gözünüze çarpacaktır. Bitirme işleri dekoratif unsurlara sahiptir. Sahibinin fantezisi, boksun en standart dışı şekilde yapılmasına izin verir.
Boyama döngüsü
- İlk aşama, haznedeki tozla hava girişi, filtrasyonu ve kutuya saflaştırılmış bir biçimde son girişi için gereklidir;
- boyama faaliyetleri hava kütlelerini ısıtır, bu nedenle karmaşık bir havalandırma sistemi, garajın dışındaki çok sıcak havayı sistematik olarak uzaklaştırır;
- araba kurutma Filtrelemeden sonra odadaki hava 60 dereceye kadar ısıtılır ve kutu içerisinde dolaşır (arabanın boyasını kurutur).
Otomasyon. Uzaktan kumanda
Para izin verdiğinde, garajdaki boya kabini otomatik kontrol sistemi ile daha mükemmel hale gelecektir.
Kontrol paneli ağır hizmet tipi malzemelerden yapılmıştır, manuel ve otomatik çalışma moduna sahiptir. Yerleşik zamanlayıcı sayesinde, fabrikadakiyle aynı kalitede yerel boyama çalışmaları elde edilir.
Boks maliyetini ne oluşturur?
- kaplama malzemesi;
- motor sayısı;
- havalandırma kanallarının dallanması;
- tesislerin normal veya endüstriyel amacı;
- yapılacak işin sayısı ve karmaşıklığı.
Emniyet
Beton zemin, odaya engelsiz giriş sağlar. Baz, bitişik bina ile aynı seviyede inşa ediliyor. Zemin kaplamasının malzemesi normal hava değişimine katkıda bulunur. Bitmiş metal zemin, komşu odaların benzer yüzeylerinden en az 40 cm yukarıya sabitlenir. Zemin yüzeylerindeki farkı azaltmak için bir köprü inşa ediliyor.
Havalandırma sisteminin bağlantı elemanlarına özellikle dikkat edilir. Hava giriş kanallarının tıkanması ve deformasyonu, boya ve vernik çözeltilerinden kaynaklanan dumanların belirgin bir şekilde birikmesine neden olabilir. Hoş olmayan bir fenomen, yerel bir yangına ve hatta bir patlamaya neden olabilir.
