Ένας μικρός οδηγός για το ARL44. Ένας μικρός οδηγός για το ARL44 Πρόσθετες μονάδες και εξοπλισμός

Η σημερινή κριτική είναι αφιερωμένη σε ένα αυτοκίνητο που αξίζει καλή ανατροφοδότησηΠαίκτες. Μιλάμε για ένα γαλλικό βαρύ τανκ της Tier 6. ARL 44.

Πώς να παίξετε το ARL 44 tank στο World of tanks

Δυστυχώς, το ARL 44 είναι εξοπλισμένο με έναν μάλλον αδύναμο κινητήρα χαμηλής ισχύος, ο οποίος, λόγω της μεγάλης του μάζας, δεν μας επιτρέπει να αναπτύξουμε καλή ταχύτητα πλεύσης και να είμαστε τουλάχιστον επαρκώς ευκίνητοι. Επομένως, όταν παίζετε στο ARL 44, δεν πρέπει να οδηγείτε πολύ μακριά στο εχθρικό έδαφος, γιατί απλά μπορεί να μην έχουμε αρκετή ταχύτητα για να βγούμε από την περικύκλωση την κατάλληλη στιγμή.

Η μετωπική θωράκιση σχηματίζεται από φύλλα 120 mm που βρίσκονται σε γωνία 45 μοιρών· δυστυχώς, υπάρχει μια ευάλωτη φωλιά πολυβόλου στη γάστρα. Ο πύργος έχει μια τεράστια μάσκα όπλου, που προστατεύει τη δεξαμενή μας. Κατά τα άλλα, η θωράκιση του άρματος ARL 44 είναι μέτρια· το πάχος της θωράκισης του πυργίσκου σε όλες τις άλλες προβολές είναι μόνο 30 χιλιοστά, το οποίο είναι πολύ μικρό για το πέμπτο επίπεδο. Η πλαϊνή θωράκιση της δεξαμενής ARL 44 είναι 60 mm, η πίσω θωράκιση είναι 40 mm. Προσπαθήστε να κρύψετε το σώμα της δεξαμενής πίσω από μη καταστρεπτά αντικείμενα - σπίτια, πέτρες κ.λπ.

Τελικά φαίνεται πως Ο πυργίσκος ARL 44 είναι ευάλωτοςόχι μόνο μπροστά από πολλά κοχύλια που διαπερνούν την πανοπλία, αλλά και μπροστά από κοχύλια με υψηλή εκρηκτικότητα, επομένως σε καμία περίπτωση μην βασίζεστε στην πανοπλία του πυργίσκου και προσπαθείτε πάντα να δείξετε το κύτος στον εχθρό.

Ορισμένες ενοχλήσεις κατά την αναπαραγωγή του World of tanks στο ARL 44 προκαλούνται από τη σχεδίαση των κομματιών και τη θέση του πυργίσκου, επειδή... Όταν έρθετε στη γωνία, εκθέτετε μια κάμπια που μπορεί να καταρρίψει ο αντίπαλος, δεν μπορείτε να του αντισταθείτε επειδή ο πυργίσκος του τανκ είναι ακόμα πίσω από το εμπόδιο.

Προσοχή στους γρήγορους αντιπάλους που μπορούν εύκολα να πλησιάσουν το ταμπλό σας. Δεδομένης της βραδύτητας, προσέξτε τα χτυπήματα του πυροβολικού.

Χαρακτηριστικά του όπλου ARL 44 σε WoT

Το όπλο ARL 44 διαφέρει σημαντικά από τα όπλα των συμμαθητών του· σας επιτρέπει να διεισδύσετε έως και 212 χιλιοστά θωράκισης, κάτι που είναι υπεραρκετό στο έκτο επίπεδο. Επιπλέον, αυτό το όπλο έχει εξαιρετικές γωνίες κλίσης, επομένως το ARL 44 θα έχει καλή απόδοση σε λοφώδες έδαφος.

Ωστόσο, το όπλο έχει και μειονεκτήματα - για παράδειγμα, χαμηλή ταχύτητα σκόπευσης. Κάτι που για άλλη μια φορά επιβεβαιώνει ότι το ARL 44 δεν προορίζεται για γρήγορες και ευέλικτες μάχες στο World of tanks. Είναι καλύτερο να ενεργείτε πιο παθητικά, στατικά στο ARL 44, παραμένοντας πιο συχνά στην άμυνα. Η ακρίβεια του όπλου, παρά τον μεγάλο χρόνο σκόπευσης, του επιτρέπει να επιτίθεται σε αντιπάλους από μεγάλη απόσταση.

Ενότητες

Ο μεγάλος χρόνος σκόπευσης στο Arl 44 μπορεί να μειωθεί κάπως με την εγκατάσταση ενισχυμένων οδηγών σκόπευσης. Αυτή η δεξαμενή είναι καλή για επιθέσεις μεγάλης εμβέλειας, επομένως ένας στερεοφωνικός σωλήνας ή επικαλυμμένα οπτικά θα φαίνονται υπέροχα σε αυτό. Το τρίτο δομοστοιχείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση κριού ή βελτιωμένο εξαερισμό.

Ποιες δεξιότητες και προνόμια του πληρώματος για την έρευνα

Πρώτα απ 'όλα, το πλήρωμα του τανκ ARL 44 σε WoTΑξίζει να συνεχίσουμε τις επισκευές, καθώς οι ράγες ARL 44 προεξέχουν προς τα εμπρός και ο αντίπαλος μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητό μας ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα και ατιμώρητα. Για έναν διοικητή, το πρώτο ή το δεύτερο προνόμιο που πρέπει να επιλέξετε είναι το έκτο. Το δεύτερο προνόμιο για τον οδηγό είναι το καλύτερο να επιλέξει τον βασιλιά εκτός δρόμου· για τον πυροβολητή, ομαλή περιστροφή του πυργίσκου.

Αποφάσισες να ξοδέψεις το ασήμι που κέρδισες με αίμα και μέταλλο και να αγοράσεις 44 ARL. Και τι πήρες σε αντάλλαγμα; Αλλά για αυτό ακριβώς θα μιλήσουμε στην ανασκόπηση του οδηγού βίντεο για το ARL 44 World of Tanks. Ας συζητήσουμε ποιες πρόσθετες μονάδες είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε σε αυτό το θαύμα της τεχνολογίας, ποια αναλώσιμα να χρησιμοποιήσετε και πώς να παίξετε γενικά σε αυτό το τανκ.

Έχοντας αγοράσει στον εαυτό σας αυτό το θαύμα της γαλλικής ιδιοφυΐας (να με συγχωρέσει το FBR), θα δείτε ένα είδος ήσυχου τρόμου στο υπόστεγο σας. Σε απόθεμα, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται απλά τρομακτικό (ή αστείο). Αν έλεγαν ότι κουβαλούσε μαζί του ένα πουλερικό, τότε ο Γάλλος είχε κυριολεκτικά καταλάβει ολόκληρο το κοτέτσι. Προφανώς, τα γαλλικά πληρώματα δεξαμενών λατρεύουν να περιποιούνται τον εαυτό τους. Αρκετά όμως για αυτό. Δεν σας ενδιαφέρει το κοτέτσι· αργά ή γρήγορα θα πρέπει να το πουλήσετε και να μετατρέψετε τον Αρλεκίνο σας σε ένα κανονικό τανκ με έναν κανονικό πυργίσκο και, το πιο σημαντικό, ένα κανονικό όπλο. Και, σε άριστη κατάσταση, αυτό είναι ένα τυπικό ΤΤ και θα πρέπει να χρησιμοποιείται με αυτόν τον τρόπο. Τώρα μπορείτε να διώξετε με ασφάλεια πίσω από τα σπίτια και να πυροβολήσετε τον εχθρό. Θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να σε ξεπεράσω. Ειδικά ο πύργος. Η μετωπική προβολή του πύργου είναι αρκετά στενή και είναι πολύ δύσκολο να τον διαπεράσουμε. Οι πλευρές του πύργου βρίσκονται σε τέτοια γωνία που ο επιτιθέμενος θα ακούει συχνά τη λέξη "Ricochet". Το επάνω μετωπιαίο φύλλο σας βρίσκεται επίσης σε αρκετά μεγάλη γωνία και οι ρικοτσέτες δεν θα είναι ασυνήθιστες. Λοιπόν, τι έχουμε μαζί σας; Ένα αρκετά καλό τεθωρακισμένο τανκ με υψηλή ισχύ πυρός. Παρεμπιπτόντως, για το τελευταίο. Είναι το όπλο που βοηθά την Άριελ να επιβιώσει στη μάχη. Αυτό είναι ένα πολύ ακριβές όπλο με καλή ζημιά. Για το επίπεδό σας, η διείσδυση θωράκισης 212 mm είναι σαν μητέρα. Κανένας από τους συμμαθητές του δεν έχει. Με ένα τέτοιο όπλο μπορείτε να πυροβολήσετε με ασφάλεια κάθε είδους IS και Τίγρεις. Είναι αλήθεια ότι είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό από μακριά, η ακρίβεια επιτρέπει. Αλλά γενικά, η τακτική του παιχνιδιού σε αυτό το μηχάνημα δεν διαφέρει από την τακτική του παιχνιδιού σε άλλα 6 επίπεδα.

ARL 44 World of Tanks

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα:

• μεγάλη ποσότητα HP.
• παχιά μετωπική θωράκιση.
• υψηλή δύναμη πυρός?
• ανασκόπηση;
• υπάρχουν οθόνες κρατήσεων.
• μεγάλη κατακόρυφη γωνία κλίσης του όπλου.
• μεγάλη εμβέλεια επικοινωνίας με κορυφαίο φορητό ραδιοτηλέφωνο.

Μειονεκτήματα:

• βραδύτης;
• Η κράτηση του σκάφους αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
• αργή όπισθεν?
• απροστάτευτα κομμάτια.
• μεγάλες διαστάσεις.

Πρόσθετες μονάδες και εξοπλισμός

Μεταξύ των παικτών, η πιο δημοφιλής κατασκευή του Harlequin είναι ο εξαερισμός, οι οδηγοί σκόπευσης και ο κριός. Αυτό το σύνολο ενοτήτων θα είναι το πιο βέλτιστο. Για τα αναλώσιμα, όλα είναι αρκετά πεζά: κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρες και κιτ επισκευής.

16-01-2017, 14:33

Γεια σας, αγαπητοί λάτρεις του κρουασάν, ο ιστότοπος είναι εδώ! Στην ημερήσια διάταξη σήμερα είναι ένα όχημα που είναι αρκετά διαφορετικό από τον υπόλοιπο εξοπλισμό στον κλάδο ανάπτυξής του, θα μιλήσουμε για το γαλλικό βαρύ τανκ του έκτου επιπέδου - αυτό ARL 44 οδηγός.

Το γεγονός είναι ότι, σε σύγκριση με άλλους Γάλλους βαρέων βαρών, ο ήρωάς μας έχει στην πραγματικότητα πανοπλία για το επίπεδό του. Ίσως δεν είναι τόσο σκληρό όσο θα θέλαμε, αλλά δεδομένων των χαρακτηριστικών του έθνους του, αυτό ARL 44 TTXη επιβίωση είναι πραγματικά άξια σεβασμού. Ωστόσο, δεν πρέπει να προπορευόμαστε πολύ, ας είμαστε συνεπείς.

ARL 44 TTX

Αρχικά, κάθε ιδιοκτήτης αυτού του βαρέως βάρους πρέπει να γνωρίζει ότι μεταξύ των βαρέων βαρών έκτου επιπέδου έχουμε το πιο μέτριο περιθώριο ασφαλείας, αλλά ταυτόχρονα το βασικό εύρος θέασης είναι 350 μέτρα, το αποτέλεσμα είναι αξιοπρεπές, αλλά απαιτεί προσαρμογή.

Τώρα ας δούμε επιτέλους τι ARL 44 χαρακτηριστικάκρατήσεις για να μπουν όλα στη θέση τους. Έτσι, στην μετωπική προβολή, το πιο προστατευμένο μέρος είναι το VLD. Το πάχος αυτού του τεράστιου φύλλου είναι ονομαστικά 120 χιλιοστά, αλλά χάρη στην καλή κλίση έχουμε περίπου 180 χιλιοστά ρύθμισης. Στοιχεία σαν αυτά το δείχνουν βαριά δεξαμενή ARL 44μπορεί να τανκς συμμαθητές, και με μια μικρή στροφή της γάστρας, μερικές δεξαμενές του έβδομου επιπέδου, αλλά δεν υπάρχει καμία πιθανότητα έναντι των οκτώ.

Το μπροστινό μέρος του πυργίσκου προστατεύεται πολύ χειρότερα, υπάρχει λιγότερη θωράκιση εδώ και σε "γυμνές" φιγούρες (110 mm) και δεν υπάρχει κλίση, επομένως όταν πυροβολείτε εδώ, ακόμη και τανκς του πέμπτου επιπέδου μπορεί να προκαλέσουν ζημιά. Εξαίρεση αποτελεί το μικρό τετράγωνο του μανδύα του όπλου κοντά ARL 44 WoT, με αρκετή τύχη, αν πάθεις ένα χαστούκι εδώ, η ζημιά δεν θα φύγει.

Όσο για την ασφάλεια της ενσωματωμένης προβολής, όλα είναι πολύ χειρότερα εδώ. Αν χάρη στην τεράστια άρπα που καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το σώμα ARL 44 World of Tanks, θα μπορέσετε να αποφύγετε την απώλεια σημείων δύναμης (κάτι που συμβαίνει επίσης πολύ σπάνια), τότε ο δόλια λεπτός πύργος απορροφά όλη τη ζημιά και οι νάρκες μπαίνουν σε αυτόν με πλήρη διείσδυση.

Υπάρχει ακόμα ένα ενδιαφέρον γεγονός. Αν κοιτάξετε το μοντέλο κολάζ της δεξαμενής με απενεργοποιημένη την οθόνη ανάρτησης, γίνεται σαφές ότι υπάρχει μια γάστρα πίσω από τον μπροστινό κύλινδρο και πυροβολώντας το απευθείας (από το μέτωπο), όπλα με επαρκή διείσδυση θα μας προκαλέσουν ζημιά. Αλλά οι κάμπιες Δεξαμενή ARL 44έχει ασυνήθιστα, προεξέχουν έντονα προς τα εμπρός και αν πυροβολήσουμε στο παγοδρόμιο από το πλάι, χωρίς να αγγίξουμε το σώμα, δεν θα υπάρξει ζημιά, μόνο η άρπα θα πετάξει.

Η φωτεινή πλευρά του νομίσματος μπορεί να θεωρηθεί τα χαρακτηριστικά οδήγησης αυτής της μονάδας. Για ένα βαρύ τανκ, ARL 44 WoTΈχει καλή μέγιστη ταχύτητα και πολύ αξιοζήλευτη δυναμική, αλλά οι ελιγμοί είναι φτωχοί, όπως και η ταχύτητα περιστροφής του πυργίσκου.

όπλο

Όπως και να έχει, το κύριο μέρος κάθε οχήματος μάχης μπορεί να θεωρηθεί κανόνι και τα όπλα μας είναι πραγματικά εκπληκτικά, με εξαίρεση μερικές αποχρώσεις.

Μπλουζα Όπλο ARL 44με διαμέτρημα 90 χιλιοστά, είναι ένα μακρόκαννο όπλο που δεν έχει το καλύτερο χτύπημα άλφα και επιπλέον έχει μεγάλο χρόνο επαναφόρτωσης και πολύ μέτριες 1450 μονάδες ζημιάς ανά λεπτό.

Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα αυτής της κάννης είναι ότι έχει τον καλύτερο ρυθμό διείσδυσης για βλήματα διάτρησης θωράκισης μεταξύ των συμμαθητών του. Σε όποια μάχη κι αν βρεθείς βαριά δεξαμενή ARL 44, μπορείτε να τρυπήσετε με σιγουριά οποιονδήποτε αντίπαλο χωρίς να χρησιμοποιήσετε χρυσό.

Ωστόσο, υπάρχει ένα ακόμη μειονέκτημα εδώ - η ακρίβεια. Το όπλο έχει καλή εξάπλωση, αλλά χρειάζεται πολύς χρόνος για να στοχεύσει και επίσης έχει κακή σταθεροποίηση, κάτι που είναι πολύ ατυχές.

Ωστόσο, ο Γάλλος μας είναι γεμάτος εκπλήξεις και έχετε μια άλλη επιλογή όπλου για να διαλέξετε - ένα εναλλακτικό πυροβόλο 105 χλστ. Η διαφορά από την κορυφή είναι ότι με αυτό το όπλο Δεξαμενή ARL 44 WoTέχει αυξημένη απεργία άλφα και υψηλότερο DPM, που είναι περίπου 1700 ζημιά ανά λεπτό.

Αλλά αυτή η κάννη έχει κακή διαπερατότητα θωράκισης και εδώ έρχεται μια άλλη έκπληξη. Αυτό το όπλο θα πρέπει να παίζεται μόνο σε χρυσό, καθώς σε αυτή την περίπτωση δεν θα έχετε προβλήματα με τη διείσδυση και τα χρυσά υποδιαμετρήματα, προσοχή, προκαλούν αυξημένη ζημιά - 330 μονάδες.

Όσο για την ακρίβεια, είναι ακόμα χειρότερη, γιατί το δικό μας ARL 44 World of Tanksδιασκορπίζεται ακόμη περισσότερο, ωστόσο, ο χρόνος σύγκλισης και σταθεροποίησης παραμένουν οι ίδιοι. Παρεμπιπτόντως, τόσο με την πρώτη όσο και με τη δεύτερη κάννη, οι κατακόρυφες γωνίες σκόπευσης είναι -10, κάτι που είναι καλά νέα.

Συνοψίζοντας, θα ήθελα να πω ότι αξίζει να επιλέξετε ένα κορυφαίο όπλο για όλους όσους δεν πρόκειται να ξοδέψουν πολύ ασήμι ή χρυσό. Αλλά αν δεν έχετε προβλήματα με τα οικονομικά στο παιχνίδι και σας αρέσει το μοναδικό gameplay, δοκιμάστε να κυκλοφορήσετε Δεξαμενή ARL 44με μια εναλλακτική κάννη, το αποτέλεσμα θα σας ευχαριστήσει.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Λοιπόν, όλα τα κύρια χαρακτηριστικά έχουν ληφθεί υπόψη, μιλήσαμε επίσης για όπλα, οπότε ήρθε η ώρα να αναλύσουμε τις πληροφορίες που ελήφθησαν, επισημαίνοντας τα κύρια πλεονεκτήματα και αδύναμες πλευρές ARL 44 WoT. Αλλά για προφανείς λόγους, λάβετε υπόψη σας ότι θα δοθούν περαιτέρω πληροφορίες λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι εγκαταστήσαμε ένα πυροβόλο όπλο 90 mm στο άρμα.
Πλεονεκτήματα:
Αξιοπρεπής θωράκιση στο μπροστινό μέρος της γάστρας.
Δεν είναι μια κακή κριτική?
Καλή μέγιστη ταχύτητα και δυναμική.
Εξαιρετική διείσδυση από βλήματα διάτρησης θωράκισης.
Άνετες κάθετες γωνίες σκόπευσης.
Μειονεκτήματα:
Αδύναμη θωράκιση στο μέτωπο και τις πλευρές του πυργίσκου.
Μεγάλες διαστάσεις της δεξαμενής.
Μέτρια ικανότητα ελιγμών.
Χαμηλός ρυθμός πυρκαγιάς και DPM.
Κακή ακρίβεια.

Εξοπλισμός για ARL 44

Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην επιλογή πρόσθετων μονάδων για ένα δεδομένο σκέλος· στην πραγματικότητα, πρέπει απλώς να εξετάσετε τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του μηχανήματος. Φυσικά, είναι πολύ σημαντικό για εμάς να βελτιώσουμε την άνεση λήψης, DPM, αλλά δεν μπορούμε να ξεχάσουμε την αναθεώρηση, ούτω καθεξής δεξαμενή ARL 44Θα προμηθεύσουμε τον ακόλουθο εξοπλισμό:
1. – με τέτοιο χρόνο επαναφόρτωσης και χαμηλή ζημιά ανά λεπτό, αυτή η μονάδα είναι ζωτικής σημασίας.
2. – το ίδιο ισχύει και για την ταχύτητα ανάμειξης, που στην περίπτωσή μας είναι πολύ μεγάλη, τη ρυθμίζουμε χωρίς δισταγμό.
3. – θα σας επιτρέψει να αυξήσετε την ορατότητά σας αρκετά καλά και ακόμη και να ξεπεράσετε κάποιους συμμαθητές σας, κάτι που δεν είναι λιγότερο σημαντικό.

Αλλά όπως ίσως μαντέψατε, υπάρχει μια εναλλακτική λύση στο τελευταίο σημείο - αυτό. Είναι επίσης λογικό να το εγκαταστήσουμε, γιατί έτσι μπορούμε να επιταχύνουμε λίγο περισσότερο το DPM και την ταχύτητα ανάμειξης. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι θα χάσετε την ορατότητα, επομένως είναι καλύτερο να καταφύγετε σε αυτήν την επιλογή μόνο με ένα πλήρωμα με άντληση.

Εκπαίδευση πληρώματος

Άλλο ένα εξαιρετικά σημαντικό σημείο, χάρη στο οποίο το παιχνίδι σε αυτό το τανκ μπορεί να γίνει πιο άνετο και παραγωγικό, αλλά μόνο με την προϋπόθεση ότι όλες οι δεξιότητες κατανέμονται σωστά. Ωστόσο, η επιλογή θα είναι στάνταρ για βαριά και ARL 44 προνόμιαΕίναι καλύτερα να το διδάξετε ως εξής:
Διοικητής - , .
Πυροβολητής - , .
Οδηγός μηχανικός - , .
Ραδιοχειριστής - , .
Φορτωτής – , .

Εξοπλισμός για ARL 44

Το επόμενο πρότυπο σας περιμένει στην αγορά αναλώσιμων, γιατί εδώ κοιτάμε τα αποθέματα αργύρου μας και αν χρειαστεί να κάνουμε οικονομία, τα παίρνουμε. Ωστόσο, όταν υπάρχει αρκετό ασήμι ή χρυσό, είναι καλύτερο να το μεταφέρετε Εξοπλισμός ARL 44από, . Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο μπορεί να αλλάξει σε, η ενίσχυση των χαρακτηριστικών δεν θα είναι περιττή, αλλά πρέπει να παίξετε πιο προσεκτικά.

Τακτικές για το παιχνίδι ARL 44

Έχουμε στα χέρια μας ένα αρκετά δυνατό όχημα με πολύ διεισδυτικό όπλο, καλή κινητικότητα για βαρύ όπλο, και μάλιστα έχει και θωράκιση. Ωστόσο, καταρχάς θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι στην περίπτωση του Τακτική ARL 44Εξαρτάται πολύ από το είδος του αγώνα που βρίσκεστε.

Αν μιλάμε για μάχη στην κορυφή της λίστας, εδώ μπορούμε να κάνουμε τανκ και άρα να πάμε στην πρώτη γραμμή. Φυσικά, πρέπει ακόμα να συμπεριφέρεστε προσεκτικά και να φροντίζετε το περιθώριο ασφαλείας σας. να θυμάστε ότι βαριά δεξαμενή ARL 44έχει μεγάλη επαναφόρτωση, παίξτε από το άλφα, μην εκθέτετε τις πλευρές και ενώ συγκρατείτε την πίεση του εχθρού, γυρίστε ελαφρά το σώμα.

Όντας όμως στη μέση και κυρίως στον πάτο της λίστας, η τακτική αλλάζει ριζικά. ARL 44 κόσμος δεξαμενήςτων δεξαμενώνδεν μπορεί πλέον να βασιστεί στην κράτησή του, επομένως η θέση μας είναι δεύτερη γραμμή. Εδώ, αφού περιμένετε για πλήρεις πληροφορίες, μπορείτε εύκολα να χτυπήσετε ακόμη και τους αντιπάλους του επιπέδου οκτώ, επειδή το όπλο έχει εξαιρετική διείσδυση.

Ταυτόχρονα, ακόμα κι αν έχετε καλή κινητικότητα, δεν πρέπει να ξεχνάτε τις διαστάσεις του αχυρώνα σας. Όταν επιλέγετε μια θέση, προσπαθήστε να βεβαιωθείτε ότι δεν σας προσέχουν και σε περίπτωση φωτός, είναι σημαντικό να παρέχεται κάλυψη από το εχθρικό πυροβολικό. Εξαιτίας του γεγονότος ότι ARL 44 WoTέχει πολύ αδύναμη οροφή, η βαλίτσα μπορεί να πετάξει πάνω από όλα τα HP.

Οι υπόλοιποι κανόνες είναι απλοί: παρακολουθήστε τον μίνι χάρτη, φροντίστε το περιθώριο ασφαλείας σας και, το πιο σημαντικό, προσπαθήστε να επωφεληθείτε από τα πλεονεκτήματα της δεξαμενής. Χάρη στην καλή κινητικότητα, μπορείτε να αλλάξετε κατευθύνσεις, να παρακάμψετε τον εχθρό ή να επιστρέψετε για να υπερασπιστείτε τη βάση. Εκτός, ARL 44 World of TanksΠήρα καλές γωνίες κάθετης σκόπευσης, χρησιμοποιώντας τις και παίζοντας από τον πύργο μπορείτε επίσης να στείλετε τον εχθρό στο υπόστεγο χωρίς να χάσετε το περιθώριο ασφαλείας σας.

Πόσο συχνά προσπαθούν οι άνθρωποι να συνδέσουν πραγματικά σημαντικά και απαραίτητα θέματα με ορισμένα μυθολογικά γεγονότα, τα οποία δεν ωφελούν καθόλου. Λοιπόν, για παράδειγμα, για να γιορτάσουμε την επέτειο κάποιου γεγονότος εκτοξεύοντας ένα διαστημόπλοιο. Επιπλέον, θα ήταν καλό να ήταν η επέτειος κάποιας κοσμικής φιγούρας, αλλά όχι: στο παρελθόν μας, τις περισσότερες φορές ήταν «η μέρα του μεγάλου Οκτωβρίου». Στις επετειακές ημερομηνίες, εξαπέλυσαν επιθέσεις και κατακτούσαν πόλεις, αν και περιμένοντας θα μπορούσε να είχε επιτευχθεί λίγη περισσότερη επιτυχία. Βιάζονταν να απελευθερώσουν ατμομηχανές από το «Day X»· οι πιλότοι έκαναν τις πτήσεις τους στις κόκκινες ημερομηνίες. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν μόνο με εμάς! Στη Γαλλία, για παράδειγμα, για τα συμφέροντα της «μεγάλης πολιτικής» έφτιαξαν ακόμη και ένα τανκ! Και όχι μόνο το έχτισαν, αλλά δημιούργησαν βιομηχανική παραγωγή, και μόνο τότε πείστηκαν ότι «η βολή ήταν τυφλή». Για τι είδους αυτοκίνητο μιλάμε; Φυσικά, για τη δεξαμενή ARL-44 - μια βαριά "δεξαμενή μεταξύ δύο φορές".

ARL-44 στο Murmelone

Και συνέβη ότι παρόλο που η Γαλλία καταλήφθηκε από τους Γερμανούς, οι μηχανικοί εκεί συνέχισαν την εργασία τους εκεί, συμπεριλαμβανομένων των έργων για νέα άρματα μάχης. Τέτοιες εργασίες πραγματοποιήθηκαν επίσης από μηχανικούς της εταιρείας Schneider και, προφανώς, οι Γερμανοί δεν ενδιαφέρθηκαν καθόλου για αυτό. Αυτό είναι το είδος του σχεδιασμού υπόγειων δεξαμενών που πραγματοποίησαν, και αυτό παραγωγική ικανότηταΚανείς δεν ακύρωσε τα γαλλικά εργοστάσια και σίγουρα γνώριζαν καλά τις τεχνολογικές δυνατότητες της παραγωγής τους.

Και μόλις οι Γερμανοί εκδιώχθηκαν από το Παρίσι, τον Νοέμβριο του 1944 οι Γάλλοι αποφάσισαν να φτιάξουν το δικό τους τανκ! Εδώ είναι - φιλοδοξίες! Ένα άλλο τμήμα της επικράτειας δεν έχει ακόμη απελευθερωθεί, αλλά θα φτιάξουμε τα δικά μας τανκς! Το τανκ επρόκειτο να οπλιστεί με πυροβόλο SA 32 των 75 mm, να είχε συνολικό βάρος 35 τόνων και την ίδια προστασία θωράκισης με το Sherman. Το νέο τανκ έπρεπε να τεθεί σε παραγωγή χωρίς καθυστερήσεις, χωρίς πειράματα, χωρίς να κατασκευαστεί πρωτότυπο. Ο συνολικός αριθμός οχημάτων για τον στρατό είναι 500 άρματα μάχης και η μηνιαία παραγωγή είναι από 50 έως 70 αντίγραφα. Και τότε προέκυψε το ερώτημα: εάν υπάρχει τέτοια βιασύνη, τότε σε ποια βάση πρέπει να κατασκευαστεί αυτή η δεξαμενή;

Αποφάσισαν να παίξουν "κύβους μηχανικής": "πάρτε τα χείλη του Nikanor Ivanovich και βάλτε τα στη μύτη του Ivan Kuzmin και πάρτε λίγη από τις κουβέντες που έχει ο Baltazar Baltazarych..." - αυτή είναι η αρχή βάσει της οποίας δημιουργήθηκε μια νέα δεξαμενή! Το B1 bis, για παράδειγμα, είναι καλά κατακτημένο, αλλά δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της εποχής γιατί η ταχύτητα είναι περιορισμένη. Ας πάρουμε λοιπόν από αυτόν ό,τι είναι καλό και ας προσθέσουμε ό,τι είναι επίσης καλό και, επιπλέον, μοντέρνο. Ωστόσο, η δεξαμενή εξακολουθεί να μην είναι συσκευασία από χαρτόνι και δεν μπορείτε να την παράγετε τόσο γρήγορα. Επιπλέον, ο Γάλλος στρατός συνειδητοποίησε ότι η κατασκευή ενός τανκ στο επίπεδο του Sherman ήταν απλώς ανόητο· θα ήταν ευκολότερο να αγοράσει ένα!

Ως εκ τούτου, αποφάσισαν να φτιάξουν το άρμα ARL-44 έτσι ώστε να διαφέρει από τα άρματα μάχης των αγγλόφωνων συμμάχων του και προς το καλύτερο!

ARL-44 πλάγια όψη

Για να γίνει αυτό, αποφάσισαν να το εξοπλίσουν με μετωπική θωράκιση 120 χλστ., ένα ισχυρό πυροβόλο και έναν αντίστοιχο κινητήρα, αλλά πάρουν το πλαίσιο από το δοκιμασμένο στο χρόνο και τεχνολογικά αποδεδειγμένο B1 bis. Λοιπόν, για να μην υπερφορτώνουν τη βιομηχανία με παραγγελίες, αποφάσισαν να κατασκευάσουν μόνο 60 νέα τανκ. Άλλωστε, ήταν προφανές ότι δεν προβλεπόταν νέος πόλεμος και ήταν απίθανο η ΕΣΣΔ να έστελνε τα στρατεύματά της στη Γαλλία μέσω Γερμανίας . Αλλά ακόμα κι αν αυτό συνέβαινε, είναι ξεκάθαρο ότι 60 τανκς δεν θα μπορέσουν να το προστατέψουν και οι Αμερικανοί θα πρέπει να φέρουν την ευθύνη για όλα. Αλλά... κύρος, εθνική υπερηφάνεια και άλλα όμορφες λέξειςαποδείχτηκε πιο σημαντικό σε αυτή την περίπτωση από την κοινή λογική!

B1bis από Samyur

Το πρώτο πρωτότυπο συναρμολογήθηκε τον Μάρτιο του 1946. Είναι εξοπλισμένο με έναν πυργίσκο ACL1 (Ateliers de la Loire) και ένα αμερικανικό πυροβόλο 76 χλστ., το οποίο αμέσως θεωρήθηκε πολύ αδύναμο. Στη συνέχεια, το επόμενο όχημα ήταν εξοπλισμένο με ένα ναυτικό πυροβόλο DCA 90 mm και έναν νέο πυργίσκο Schneider. Αλλά κανένας από τους γαλλικούς κινητήρες δεν ήταν κατάλληλος. Επομένως, τοποθέτησαν ένα γερμανικό Maybach HL230 με ισχύ 600 ίππων. Με ένα τέτοιο όπλο, ο Γάλλος στρατός αποφάσισε να ταξινομήσει το νέο όχημα ως «καταστροφέα τανκς» και ήταν απόλυτα ικανοποιημένοι με αυτό.

Δομή πύργου

Η πρώτη δεξαμενή της σειράς κυκλοφόρησε την άνοιξη του 1947, μετά την οποία ξεκίνησε μια μακρά περίοδος δοκιμών του οχήματος, η οποία αποκάλυψε πολλές ελλείψεις. Ως εκ τούτου, οι δοκιμές συνεχίστηκαν μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950 και, ωστόσο, δεν μπορούσαν να λυθούν όλα τα προβλήματα με τη νέα δεξαμενή.

Ξύλινο μοντέλο της δεξαμενής ARL-44

Τα πρώτα 10 αυτοκίνητα παρουσιάστηκαν στην παρέλαση στις 14 Ιουλίου 1951 και εντυπωσίασαν όλους όσοι τα είδαν. Αλλά τα πρώτα αυτοκίνητα τέθηκαν σε λειτουργία μόλις τον Οκτώβριο του 1951, γιατί η οδήγηση σε μια παρέλαση είναι ένα πράγμα, αλλά η θητεία στο στρατό είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Υπήρξαν πολλές περιπτώσεις σπασμένων ιμάντων ανεμιστήρων και αστοχιών στο κιβώτιο ταχυτήτων. Λοιπόν, γενικά απαγορευόταν να πυροβολείς από όπλο τανκ! Το έπος με το τανκ τελείωσε με την προσωρινή απομάκρυνσή του από την υπηρεσία τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους. Μετά υπολόγισαν το κόστος όλων των βελτιώσεων του και... αποφάσισαν ότι θα ήταν πιο εύκολο να το εγκαταλείψουν, κάτι που έγινε την επόμενη χρονιά, το 1952. Αν και, ναι, ήταν μια εμπειρία, θα λέγαμε, της επιστροφής στο “tank club”!

ARL-44 σε ένα μουσείο στο Samyur

Από εποικοδομητική άποψη, ήταν ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο - ένα υβριδικό αυτοκίνητο, αλλά η «υβριδικότητά» του ήταν αυτό που το έκανε ενδιαφέρον. Το βάρος του ήταν 48 τόνοι, το πλήρωμα αποτελούνταν από 5 άτομα. Οι σχεδιαστές αποδείχθηκαν ότι ήταν μια μεγάλη δεξαμενή: μήκος με όπλο 10,52 m (μήκος κύτους 7,15 m), πλάτος 3,40 m, ύψος 3,20 m, δηλαδή περισσότερο από το προπολεμικό μας T-35. Η θωράκιση των κάτω και άνω μπροστινών πλακών θωράκισης ήταν 75-120 mm. Στα πλάγια της γάστρας - 50 mm. Στο μπροστινό μέρος του πύργου - 110 mm. Στις πλευρές του πύργου - 60 mm. Η πανοπλία ήταν αρκετά μοντέρνα, δηλαδή η μετωπική θωράκιση είχε μεγάλη κλίση, δεν είχε καταπακτές και επίσης η πλάκα θωράκισης κάλυπτε ολόκληρο το σασί, κάτι που ήταν χαρακτηριστικό για τα γαλλικά τανκς της δεκαετίας του '30. Ορισμένες από τις πλάκες θωράκισης κυλίθηκαν και τοποθετήθηκαν σε μεγάλες γωνίες κλίσης, ενώ ένα μικρότερο μέρος ήταν κατασκευασμένο από χυτό οπλισμό, και συγκεκριμένα το μανδύα του όπλου. Για κάποιο λόγο, το τανκ δεν έλαβε τον τρούλο του διοικητή, αλλά είχε μια παραδοσιακή πόρτα στο πλάι ανάμεσα στις ράγες. Αυτές οι λύσεις ήταν ξεπερασμένες. Είναι εκπληκτικό πώς οι Γάλλοι μηχανικοί δεν σκέφτηκαν να το χρησιμοποιήσουν τεχνική λύση. Άλλωστε, είχαν πιάσει γερμανικά άρματα μάχης. Είχαν αμερικάνικα τανκς μπροστά τους, αλλά όπως και να έχει, αυτό το τανκ δεν έλαβε ποτέ πυργίσκο.

Ο κύριος οπλισμός αποτελούνταν από ένα πυροβόλο των 90 χλστ. με φρένο στομίου. Η ταχύτητα του διατρητικού βλήματος ήταν 1000 m/sec. Πυρομαχικά: 50 οβίδες. Οπλισμός πολυβόλου: 2 πολυβόλα 7,5 mm mod 31. Πυρομαχικά για πολυβόλα: 5000 φυσίγγια. Ο κινητήρας του ρεζερβουάρ είναι γερμανικός Maybach HL 230 Type I, 12κύλινδρος με ισχύ 575 ίππων. (σύμφωνα με άλλες πηγές - 760 hp) και λειτουργούσε με βενζίνη. Για μια τέτοια δεξαμενή η ισχύς της ήταν ανεπαρκής. Η ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο ήταν μόνο 25 km/h (σε άλλους - 35 km/h) και η αυτονομία ήταν 350 km (150 km). Χάρη στις φαρδιές ράγες του, που κληρονόμησε από το τανκ Β1, το ARL-44 είχε καλή ικανότητα cross-country (είναι άγνωστο ποια ήταν η ικανότητά του για cross-country σε παγωμένους δρόμους και χιόνι), πήρε ένα κάθετο εμπόδιο ύψους ενός μέτρου, ένα ford Βάθος 1,30 μ. και τάφρος - 2,30 μ. Η δεξαμενή είχε ένα πολύ υψηλό περίγραμμα που κάλυπτε το κύτος κατά μήκος της περιμέτρου, πάλι, όπως το Β1 και το αγγλικό τανκ Τσόρτσιλ, αν και αυτό δεν παρείχε ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε αύξηση της ικανότητας μεταξύ των χωρών. Γενικά, στην ουσία ήταν ένα είδος «Γαλλικής Τίγρης», με μια σειρά από βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Όταν όμως εμφανίστηκε αυτό το τανκ, κανείς δεν το χρειαζόταν πια. Αλλά όλοι κατάφεραν να δουν ότι η Γαλλία μπορεί ακόμα να κάνει τα τανκς όχι χειρότερα από άλλα! Λοιπόν, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της δημιουργίας αυτής της μηχανής, όλοι οι άλλοι μπόρεσαν να δουν ότι είναι, φυσικά, δυνατό να κατασκευαστούν δεξαμενές "από κύβους". Αλλά είναι αρκετά δύσκολο να περιμένει κανείς μια σημαντική ανακάλυψη, οποιαδήποτε εντυπωσιακή επιτυχία. Επιπλέον, ιδιαίτερα σοβαρές απαιτήσεις σε αυτή την περίπτωση επιβάλλονται στο πλαίσιο και τον κινητήρα. Η πανοπλία, αν και πολύ σημαντική, δεν λειτουργεί χωρίς τέλειο σασί, όπως ακριβώς ένα ισχυρό όπλο!

Και πρέπει να πούμε ότι οι Γάλλοι σχεδιαστές έμαθαν αυτό το μάθημα στο έπακρο, οπότε η δουλειά για τη δημιουργία αυτής της δεξαμενής δεν πέρασε χωρίς ίχνος ούτε για αυτούς. Εμφανίστηκαν τα περίφημα τανκς τους με «αιωρούμενους πυργίσκους» και αυτόματους φορτωτές και πολλά άλλα, αλλά αυτό θα είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία...

Άρματα μάχης ARL-44 σε παρέλαση στο Παρίσι

Η σημερινή κριτική είναι αφιερωμένη σε ένα αυτοκίνητο που έχει κερδίσει καλές κριτικές από τους παίκτες. Μιλάμε για ένα γαλλικό βαρύ τανκ της Tier 6. ARL 44.

Πώς να παίξετε το ARL 44 tank στο World of tanks

Δυστυχώς, το ARL 44 είναι εξοπλισμένο με έναν μάλλον αδύναμο κινητήρα χαμηλής ισχύος, ο οποίος, λόγω της μεγάλης του μάζας, δεν μας επιτρέπει να αναπτύξουμε καλή ταχύτητα πλεύσης και να είμαστε τουλάχιστον επαρκώς ευκίνητοι. Επομένως, όταν παίζετε στο ARL 44, δεν πρέπει να οδηγείτε πολύ μακριά στο εχθρικό έδαφος, γιατί απλά μπορεί να μην έχουμε αρκετή ταχύτητα για να βγούμε από την περικύκλωση την κατάλληλη στιγμή.

Η μετωπική θωράκιση σχηματίζεται από φύλλα 120 mm που βρίσκονται σε γωνία 45 μοιρών· δυστυχώς, υπάρχει μια ευάλωτη φωλιά πολυβόλου στη γάστρα. Ο πύργος έχει μια τεράστια μάσκα όπλου, που προστατεύει τη δεξαμενή μας. Κατά τα άλλα, η θωράκιση του άρματος ARL 44 είναι μέτρια· το πάχος της θωράκισης του πυργίσκου σε όλες τις άλλες προβολές είναι μόνο 30 χιλιοστά, το οποίο είναι πολύ μικρό για το πέμπτο επίπεδο. Η πλαϊνή θωράκιση της δεξαμενής ARL 44 είναι 60 mm, η πίσω θωράκιση είναι 40 mm. Προσπαθήστε να κρύψετε το σώμα της δεξαμενής πίσω από μη καταστρεπτά αντικείμενα - σπίτια, πέτρες κ.λπ.

Τελικά φαίνεται πως Ο πυργίσκος ARL 44 είναι ευάλωτοςόχι μόνο μπροστά από πολλά κοχύλια που διαπερνούν την πανοπλία, αλλά και μπροστά από κοχύλια με υψηλή εκρηκτικότητα, επομένως σε καμία περίπτωση μην βασίζεστε στην πανοπλία του πυργίσκου και προσπαθείτε πάντα να δείξετε το κύτος στον εχθρό.

Ορισμένες ενοχλήσεις κατά την αναπαραγωγή του World of tanks στο ARL 44 προκαλούνται από τη σχεδίαση των κομματιών και τη θέση του πυργίσκου, επειδή... Όταν έρθετε στη γωνία, εκθέτετε μια κάμπια που μπορεί να καταρρίψει ο αντίπαλος, δεν μπορείτε να του αντισταθείτε επειδή ο πυργίσκος του τανκ είναι ακόμα πίσω από το εμπόδιο.

Προσοχή στους γρήγορους αντιπάλους που μπορούν εύκολα να πλησιάσουν το ταμπλό σας. Δεδομένης της βραδύτητας, προσέξτε τα χτυπήματα του πυροβολικού.

Χαρακτηριστικά του όπλου ARL 44 σε WoT

Το όπλο ARL 44 διαφέρει σημαντικά από τα όπλα των συμμαθητών του· σας επιτρέπει να διεισδύσετε έως και 212 χιλιοστά θωράκισης, κάτι που είναι υπεραρκετό στο έκτο επίπεδο. Επιπλέον, αυτό το όπλο έχει εξαιρετικές γωνίες κλίσης, επομένως το ARL 44 θα έχει καλή απόδοση σε λοφώδες έδαφος.

Ωστόσο, το όπλο έχει και μειονεκτήματα - για παράδειγμα, χαμηλή ταχύτητα σκόπευσης. Κάτι που για άλλη μια φορά επιβεβαιώνει ότι το ARL 44 δεν προορίζεται για γρήγορες και ευέλικτες μάχες στο World of tanks. Είναι καλύτερο να ενεργείτε πιο παθητικά, στατικά στο ARL 44, παραμένοντας πιο συχνά στην άμυνα. Η ακρίβεια του όπλου, παρά τον μεγάλο χρόνο σκόπευσης, του επιτρέπει να επιτίθεται σε αντιπάλους από μεγάλη απόσταση.

Ενότητες

Ο μεγάλος χρόνος σκόπευσης στο Arl 44 μπορεί να μειωθεί κάπως με την εγκατάσταση ενισχυμένων οδηγών σκόπευσης. Αυτή η δεξαμενή είναι καλή για επιθέσεις μεγάλης εμβέλειας, επομένως ένας στερεοφωνικός σωλήνας ή επικαλυμμένα οπτικά θα φαίνονται υπέροχα σε αυτό. Το τρίτο δομοστοιχείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση κριού ή βελτιωμένο εξαερισμό.

Ποιες δεξιότητες και προνόμια του πληρώματος για την έρευνα

Πρώτα απ 'όλα, το πλήρωμα του τανκ ARL 44 σε WoTΑξίζει να συνεχίσουμε τις επισκευές, καθώς οι ράγες ARL 44 προεξέχουν προς τα εμπρός και ο αντίπαλος μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητό μας ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα και ατιμώρητα. Για έναν διοικητή, το πρώτο ή το δεύτερο προνόμιο που πρέπει να επιλέξετε είναι το έκτο. Το δεύτερο προνόμιο για τον οδηγό είναι το καλύτερο να επιλέξει τον βασιλιά εκτός δρόμου· για τον πυροβολητή, ομαλή περιστροφή του πυργίσκου.

Αποφάσισες να ξοδέψεις το ασήμι που κέρδισες με αίμα και μέταλλο και να αγοράσεις 44 ARL. Και τι πήρες σε αντάλλαγμα; Αλλά για αυτό ακριβώς θα μιλήσουμε στην ανασκόπηση του οδηγού βίντεο για το ARL 44 World of Tanks. Ας συζητήσουμε ποιες πρόσθετες μονάδες είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε σε αυτό το θαύμα της τεχνολογίας, ποια αναλώσιμα να χρησιμοποιήσετε και πώς να παίξετε γενικά σε αυτό το τανκ.

Έχοντας αγοράσει στον εαυτό σας αυτό το θαύμα της γαλλικής ιδιοφυΐας (να με συγχωρέσει το FBR), θα δείτε ένα είδος ήσυχου τρόμου στο υπόστεγο σας. Σε απόθεμα, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται απλά τρομακτικό (ή αστείο). Αν έλεγαν ότι κουβαλούσε μαζί του ένα πουλερικό, τότε ο Γάλλος είχε κυριολεκτικά καταλάβει ολόκληρο το κοτέτσι. Προφανώς, τα γαλλικά πληρώματα δεξαμενών λατρεύουν να περιποιούνται τον εαυτό τους. Αρκετά όμως για αυτό. Δεν σας ενδιαφέρει το κοτέτσι· αργά ή γρήγορα θα πρέπει να το πουλήσετε και να μετατρέψετε τον Αρλεκίνο σας σε ένα κανονικό τανκ με έναν κανονικό πυργίσκο και, το πιο σημαντικό, ένα κανονικό όπλο. Και, σε άριστη κατάσταση, αυτό είναι ένα τυπικό ΤΤ και θα πρέπει να χρησιμοποιείται με αυτόν τον τρόπο. Τώρα μπορείτε να διώξετε με ασφάλεια πίσω από τα σπίτια και να πυροβολήσετε τον εχθρό. Θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να σε ξεπεράσω. Ειδικά ο πύργος. Η μετωπική προβολή του πύργου είναι αρκετά στενή και είναι πολύ δύσκολο να τον διαπεράσουμε. Οι πλευρές του πύργου βρίσκονται σε τέτοια γωνία που ο επιτιθέμενος θα ακούει συχνά τη λέξη "Ricochet". Το επάνω μετωπιαίο φύλλο σας βρίσκεται επίσης σε αρκετά μεγάλη γωνία και οι ρικοτσέτες δεν θα είναι ασυνήθιστες. Λοιπόν, τι έχουμε μαζί σας; Ένα αρκετά καλό τεθωρακισμένο τανκ με υψηλή ισχύ πυρός. Παρεμπιπτόντως, για το τελευταίο. Είναι το όπλο που βοηθά την Άριελ να επιβιώσει στη μάχη. Αυτό είναι ένα πολύ ακριβές όπλο με καλή ζημιά. Για το επίπεδό σας, η διείσδυση θωράκισης 212 mm είναι σαν μητέρα. Κανένας από τους συμμαθητές του δεν έχει. Με ένα τέτοιο όπλο μπορείτε να πυροβολήσετε με ασφάλεια κάθε είδους IS και Τίγρεις. Είναι αλήθεια ότι είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό από μακριά, η ακρίβεια επιτρέπει. Αλλά γενικά, η τακτική του παιχνιδιού σε αυτό το μηχάνημα δεν διαφέρει από την τακτική του παιχνιδιού σε άλλα 6 επίπεδα.

ARL 44 World of Tanks

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα:

• μεγάλη ποσότητα HP.
• παχιά μετωπική θωράκιση.
• υψηλή δύναμη πυρός?
• ανασκόπηση;
• υπάρχουν οθόνες κρατήσεων.
• μεγάλη κατακόρυφη γωνία κλίσης του όπλου.
• μεγάλη εμβέλεια επικοινωνίας με κορυφαίο φορητό ραδιοτηλέφωνο.

Μειονεκτήματα:

• βραδύτης;
• Η κράτηση του σκάφους αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
• αργή όπισθεν?
• απροστάτευτα κομμάτια.
• μεγάλες διαστάσεις.

Πρόσθετες μονάδες και εξοπλισμός

Μεταξύ των παικτών, η πιο δημοφιλής κατασκευή του Harlequin είναι ο εξαερισμός, οι οδηγοί σκόπευσης και ο κριός. Αυτό το σύνολο ενοτήτων θα είναι το πιο βέλτιστο. Για τα αναλώσιμα, όλα είναι αρκετά πεζά: κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρες και κιτ επισκευής.

Η σημερινή κριτική είναι αφιερωμένη σε ένα αυτοκίνητο που έχει κερδίσει καλές κριτικές από τους παίκτες. Μιλάμε για ένα γαλλικό βαρύ τανκ της Tier 6. ARL 44.

Πώς να παίξετε το ARL 44 tank στο World of tanks

Δυστυχώς, το ARL 44 είναι εξοπλισμένο με έναν μάλλον αδύναμο κινητήρα χαμηλής ισχύος, ο οποίος, λόγω της μεγάλης του μάζας, δεν μας επιτρέπει να αναπτύξουμε καλή ταχύτητα πλεύσης και να είμαστε τουλάχιστον επαρκώς ευκίνητοι. Επομένως, όταν παίζετε στο ARL 44, δεν πρέπει να οδηγείτε πολύ μακριά στο εχθρικό έδαφος, γιατί απλά μπορεί να μην έχουμε αρκετή ταχύτητα για να βγούμε από την περικύκλωση την κατάλληλη στιγμή.

Η μετωπική θωράκιση σχηματίζεται από φύλλα 120 mm που βρίσκονται σε γωνία 45 μοιρών· δυστυχώς, υπάρχει μια ευάλωτη φωλιά πολυβόλου στη γάστρα. Ο πύργος έχει μια τεράστια μάσκα όπλου, που προστατεύει τη δεξαμενή μας. Κατά τα άλλα, η θωράκιση του άρματος ARL 44 είναι μέτρια· το πάχος της θωράκισης του πυργίσκου σε όλες τις άλλες προβολές είναι μόνο 30 χιλιοστά, το οποίο είναι πολύ μικρό για το πέμπτο επίπεδο. Η πλαϊνή θωράκιση της δεξαμενής ARL 44 είναι 60 mm, η πίσω θωράκιση είναι 40 mm. Προσπαθήστε να κρύψετε το σώμα της δεξαμενής πίσω από μη καταστρεπτά αντικείμενα - σπίτια, πέτρες κ.λπ.

Τελικά φαίνεται πως Ο πυργίσκος ARL 44 είναι ευάλωτοςόχι μόνο μπροστά από πολλά κοχύλια που διαπερνούν την πανοπλία, αλλά και μπροστά από κοχύλια με υψηλή εκρηκτικότητα, επομένως σε καμία περίπτωση μην βασίζεστε στην πανοπλία του πυργίσκου και προσπαθείτε πάντα να δείξετε το κύτος στον εχθρό.

Ορισμένες ενοχλήσεις κατά την αναπαραγωγή του World of tanks στο ARL 44 προκαλούνται από τη σχεδίαση των κομματιών και τη θέση του πυργίσκου, επειδή... Όταν έρθετε στη γωνία, εκθέτετε μια κάμπια που μπορεί να καταρρίψει ο αντίπαλος, δεν μπορείτε να του αντισταθείτε επειδή ο πυργίσκος του τανκ είναι ακόμα πίσω από το εμπόδιο.

Προσοχή στους γρήγορους αντιπάλους που μπορούν εύκολα να πλησιάσουν το ταμπλό σας. Δεδομένης της βραδύτητας, προσέξτε τα χτυπήματα του πυροβολικού.

Χαρακτηριστικά του όπλου ARL 44 σε WoT

Το όπλο ARL 44 διαφέρει σημαντικά από τα όπλα των συμμαθητών του· σας επιτρέπει να διεισδύσετε έως και 212 χιλιοστά θωράκισης, κάτι που είναι υπεραρκετό στο έκτο επίπεδο. Επιπλέον, αυτό το όπλο έχει εξαιρετικές γωνίες κλίσης, επομένως το ARL 44 θα έχει καλή απόδοση σε λοφώδες έδαφος.

Ωστόσο, το όπλο έχει και μειονεκτήματα - για παράδειγμα, χαμηλή ταχύτητα σκόπευσης. Κάτι που για άλλη μια φορά επιβεβαιώνει ότι το ARL 44 δεν προορίζεται για γρήγορες και ευέλικτες μάχες στο World of tanks. Είναι καλύτερο να ενεργείτε πιο παθητικά, στατικά στο ARL 44, παραμένοντας πιο συχνά στην άμυνα. Η ακρίβεια του όπλου, παρά τον μεγάλο χρόνο σκόπευσης, του επιτρέπει να επιτίθεται σε αντιπάλους από μεγάλη απόσταση.

Ενότητες

Ο μεγάλος χρόνος σκόπευσης στο Arl 44 μπορεί να μειωθεί κάπως με την εγκατάσταση ενισχυμένων οδηγών σκόπευσης. Αυτή η δεξαμενή είναι καλή για επιθέσεις μεγάλης εμβέλειας, επομένως ένας στερεοφωνικός σωλήνας ή επικαλυμμένα οπτικά θα φαίνονται υπέροχα σε αυτό. Το τρίτο δομοστοιχείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση κριού ή βελτιωμένο εξαερισμό.

Ποιες δεξιότητες και προνόμια του πληρώματος για την έρευνα

Πρώτα απ 'όλα, το πλήρωμα του τανκ ARL 44 σε WoTΑξίζει να συνεχίσουμε τις επισκευές, καθώς οι ράγες ARL 44 προεξέχουν προς τα εμπρός και ο αντίπαλος μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητό μας ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα και ατιμώρητα. Για έναν διοικητή, το πρώτο ή το δεύτερο προνόμιο που πρέπει να επιλέξετε είναι το έκτο. Το δεύτερο προνόμιο για τον οδηγό είναι το καλύτερο να επιλέξει τον βασιλιά εκτός δρόμου· για τον πυροβολητή, ομαλή περιστροφή του πυργίσκου.

Το ARL-44 είναι ένα γαλλικό μεταπολεμικό έργο αντιτορπιλικών αρμάτων του οποίου ο κύριος σκοπός ήταν να βελτιώσει τις δεξιότητες των μηχανικών μετά το τέλος της κατοχής. Αν και αυτό το τανκ δεν είχε χρόνο να λάβει μέρος στις μάχες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της γαλλικής κατασκευής δεξαμενών. Η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά την ανάπτυξή του βοήθησε τους μηχανικούς για πολλές επόμενες δεκαετίες.

Η ανάπτυξη του ARL-44 ξεκίνησε λίγο μετά την απελευθέρωση της Γαλλίας το 1944. Η προσωρινή κυβέρνηση που εξελέγη στο τέλος του πολέμου προσπάθησε να αποκαταστήσει την προηγούμενη ισχύ και επιρροή της χώρας, που χάθηκε στα χρόνια της κατοχής. Μεταξύ άλλων, αυτό συνεπαγόταν την αποκατάσταση των εθνικών ενόπλων δυνάμεων. Η κατάσταση εκείνη την εποχή δεν ήταν καθόλου καλή. Σχεδόν όλος ο εξοπλισμός και τα τανκς της Γαλλίας αναπτύχθηκαν στη δεκαετία του '30 και τα μόνα σύγχρονα όπλα ήταν εξοπλισμός που άφησαν οι Γερμανοί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να αναπτύξει ένα λεγόμενο μεταβατικό τανκ. Η δημιουργία ενός νέου μοντέλου δεξαμενής επιδίωκε πολλούς στόχους. Ήταν απαραίτητο να αυξηθεί ο στόλος των τεθωρακισμένων οχημάτων, να βρεθεί ένας τρόπος για να επαναχρησιμοποιηθούν τα υπάρχοντα εξαρτήματα δεξαμενών και επίσης να δοθεί στους μηχανικούς η ευκαιρία να πειραματιστούν και να αποκτήσουν εμπειρία σημαντική για μελλοντική εργασία. Γι' αυτό τον Νοέμβριο του 1944 πάρθηκε η απόφαση να αναπτυχθεί ένα βαρύ άρμα με σχετικά μέτρια χαρακτηριστικά. Εκπρόσωποι πολλών κυβερνητικών γραφείων σχεδιασμού εργάστηκαν στο έργο, το οποίο έλαβε την κωδική ονομασία ARL-44.

Σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές, το τανκ επρόκειτο να λάβει μετωπική θωράκιση πάχους 60 mm και κύριο πυροβόλο 75 mm. Το βάρος σχεδιασμού του ARL-44 ήταν 30 τόνοι. Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να προβλεφθεί η δυνατότητα χρήσης ήδη υπαρχόντων εξαρτημάτων. Φυσικά, αυτή η συνθήκη άφηνε στους μηχανικούς πολύ μικρή ελευθερία για εφαρμογή καινοτόμες τεχνολογίες. Γι' αυτό το τανκ άρχισε να μοιάζει με το προπολεμικό Char B1 σε όλα εκτός από το όπλο και τον πυργίσκο. Μετά το τέλος των εχθροπραξιών το 1945, η ανάπτυξη όχι μόνο δεν σταμάτησε, αλλά αντίθετα επιταχύνθηκε. Το έργο έλαβε αρκετές αξιοσημείωτες τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης θωράκισης για τον πυργίσκο, νέο κινητήρακαι ένα νέο πυροβόλο 90 χλστ. Ωστόσο, δεν ήταν δυνατό να καθιερωθεί μαζική παραγωγή τέτοιων όπλων εκείνη την εποχή. Γι' αυτό η περαιτέρω ανάπτυξη και απελευθέρωση μιας εξαιρετικά περιορισμένης παρτίδας είχε μάλλον προπαγανδιστικούς σκοπούς. Στη μεταπολεμική περίοδο, ήταν σημαντικό να φροντίζουμε το ηθικό του έθνους. Συνολικά παρήχθησαν 60 οχήματα και πολύ σύντομα, στις αρχές της δεκαετίας του πενήντα, αυτά τα άρματα μάχης διαγράφηκαν λόγω μη ικανοποιητικών χαρακτηριστικών μάχης. Ωστόσο, το έργο εκπλήρωσε τον κύριο στόχο του: μια νέα γενιά Γάλλων μηχανικών είχε την ευκαιρία να αποκτήσει εμπειρία στην πραγματική ανάπτυξη. Χάρη σε αυτό, το πρώτο πραγματικά σύγχρονο γαλλικό κύριο τανκ δημιουργήθηκε μόλις δέκα χρόνια αργότερα. Αυτό αποδεικνύει ότι η ανάπτυξη του ARL-44 δεν ήταν μάταιη.

Στο War Thunder, το ARL-44 θα πάρει τη θέση που του αξίζει ως αντιτορπιλικό τέταρτης τάξης στον νέο γαλλικό κλάδο οχημάτων μάχης. Βλέποντας το παλιομοδίτικο σχέδιο, ένας ανενημέρωτος παίκτης μπορεί να σκεφτεί ότι πρόκειται για ένα προπολεμικό τανκ, σημαντικά κατώτερο από τη δική του μηχανή. Αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για αυτό το λάθος πολύ σύντομα: πρώτα, θα εμφανιστεί ένα μήνυμα στην οθόνη που δηλώνει ότι δεν ήταν δυνατό να βλάψετε τον στόχο και αμέσως μετά το πιο ισχυρό όπλο ARL-44 θα δώσει ένα συντριπτικό αντίποινα. Η εμφάνιση αυτού του τανκ είναι παραπλανητική: πίσω από την απερίγραπτη εμφάνισή του κρύβεται μια ισχυρή μηχανή μάχης. Το οφείλει τόσο στο όπλο ταχείας βολής των 90 χιλιοστών, ικανό να καταστρέψει σχεδόν κάθε στόχο που μπορεί να συναντήσει στη μάχη, όσο και στην ενισχυμένη προστασία θωράκισής του. Και μην ξεγελιέστε από την ομοιότητα του ARL-44 με τον μακρινό πρόγονό του, τον Char B1. Έχουν μια πολύ αισθητή διαφορά στην κράτηση. Το πάχος της μετωπικής θωράκισης της γάστρας φτάνει τα 120 χλστ. Ο πύργος, που προστατεύεται από χάλυβα 110 mm, είναι επίσης ελαφρώς κατώτερος. Παρεμπιπτόντως, ένα ενδιαφέρον γεγονός συνδέεται με αυτό. Αρχικά, ο πυργίσκος ARL-44 υποτίθεται ότι ήταν κατασκευασμένος από χυτό χάλυβα, αλλά εκείνη την εποχή κανένα γαλλικό εργοστάσιο δεν μπορούσε να παράγει τέτοια θωράκιση. Και τότε οι μηχανικοί βρήκαν μια πρωτότυπη λύση, χρησιμοποιώντας τους διαθέσιμους πόρους εκείνη την εποχή. Ένας πυργίσκος για το ARL-44 συγκολλήθηκε από τα σωζόμενα θραύσματα της πανοπλίας του θωρηκτού Dunkirk που καταστράφηκε στην Τουλόν το 1942.

Ήταν ένα εξαιρετικό όχημα όταν επρόκειτο για ισχύ πυρός και θωράκιση, αλλά όσον αφορά την κινητικότητα, αυτό το άρμα άφησε πολλά να είναι επιθυμητό. Ακόμη και σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης, οι μηχανικοί αντιμετώπισαν την ανάγκη χρήσης ενός ξεπερασμένου και υπερβολικά πολύπλοκου πλαισίου, καθώς και τροχιών από προπολεμικά τανκς. Μόνο για αυτούς τους δύο λόγους, το ARL-44 ανέπτυξε μέγιστη ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 30 km/h. Ο κινητήρας του τανκ απείχε επίσης πολύ από το ιδανικό. Το συλλαμβανόμενο Maybach HL 230 των 600 ίππων επέτρεψε στο τανκ να φτάσει μέγιστη ταχύτητα, αλλά για ένα τόσο βαρύ μηχάνημα η ισχύς του ήταν σαφώς ανεπαρκής. Το αυτοκίνητο ανέβασε ταχύτητα πολύ αργά. Στη μάχη, οι παίκτες πρέπει να θυμούνται αυτό το χαρακτηριστικό ανά πάσα στιγμή. Λάβετε βασικές αποφάσεις τακτικής από νωρίς, μπείτε σε μια νικηφόρα θέση από την αρχή και μετά δεν θα χρειαστεί να βασιστείτε στην κινητικότητα. Αυτό θα βοηθήσει στην εξάλειψη ενός από τα κύρια μειονεκτήματα της δεξαμενής, τουλάχιστον προσωρινά. Ωστόσο, στις μάχες των τανκς αναπόφευκτα θα πρέπει να κάνετε ελιγμούς και να μετακινηθείτε στο πεδίο της μάχης. Επομένως, θυμηθείτε: το αυτοκίνητο θα φτάσει στο στόχο, αλλά δεν θα σημειώσει κανένα ρεκόρ ταχύτητας.

Παρά όλες τις αδυναμίες του, το ARL-44 παραμένει σοβαρός αντίπαλος σχεδόν για κάθε άρμα. Η εγγενής θωράκιση των βαρέων αρμάτων μάχης, σε συνδυασμό με ισχυρά όπλα, τα καθιστά επικίνδυνο ανταγωνιστή ακόμη και για τους αναγνωρισμένους ηγέτες του παιχνιδιού. Το ARL-44 θα εμφανιστεί στα πεδία μάχης του War Thunder στην ενημέρωση ως μέρος του γαλλικού σώματος τεθωρακισμένων οχημάτων. Ακολουθήστε τα νέα και μάθετε τα πάντα για την επόμενη σημαντική ενημέρωση του War Thunder! Τα λέμε αργότερα!

Το γαλλικό τανκ ARL 44, που δημιουργήθηκε στο τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχημένο. Ένα καλό όπλο και μια μετωπική θωράκιση συνδυάστηκαν με ένα αρχαϊκό πλαίσιο που κληρονομήθηκε από το βαρύ τανκ Char B1, το οποίο είχε αναπτυχθεί από τη δεκαετία του 1920. Οι εργασίες για τη δημιουργία του διήρκεσαν πολύ περισσότερο από ό,τι ήταν σε λειτουργία Γαλλικός στρατός. Ωστόσο, η χαρακτηριστική του εμφάνιση δεν θα αφήσει αδιάφορους τους λάτρεις των θωρακισμένων οχημάτων.

Το ARL 44 αποδείχθηκε τεράστιο. Αυτή η δεξαμενή είναι ψηλότερη από τη γερμανική Tiger II και ακόμη και στην ευρύχωρη αίθουσα του μουσείου δεξαμενών στο Saumur είναι στενή

Το τανκ στέκεται στη γωνία της αίθουσας δίπλα σε ένα ακόμη μεγαλύτερο AMX 50-120. Βγάλε λοιπόν μια φωτογραφία γενική εικόναΤο ARL 44 είναι πολύ δύσκολο

Όπως μπορείτε να δείτε, η επάνω μπροστινή πλάκα του κύτους του ARL 44 δεν είναι άδεια

Μια πινακίδα στην κάτω δεξιά γωνία της μπροστινής πλάκας δείχνει ότι αυτό είναι το 29ο αυτοκίνητο που συναρμολογείται στο FAMH

Ο προβολέας είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τον αμερικάνικο τύπο, με ένα φως μαρκαδόρου από πάνω. Το κίτρινο χρώμα δεν είναι τυχαίο - τέτοιοι προβολείς ήταν στον γαλλικό στρατιωτικό εξοπλισμό μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '50

Οι νωθροί που τοποθετούνται πολύ μπροστά είναι ένα οικογενειακό χαρακτηριστικό του παλιού Char B

Το ARL 44 έγινε η τελευταία δεξαμενή παραγωγής στην οποία η τροχιά της κάμπιας περιστρέφεται γύρω από το κύτος

Τα κομμάτια μεταφέρθηκαν σχεδόν αμετάβλητα από το Char B.

Για ευκολία συντήρησης πολλών τροχών δρόμου, οι πλευρικές σήτες είναι αφαιρούμενες

Ωστόσο, δεν ήταν εύκολο να αφαιρεθεί ένα τόσο μεγάλο τμήμα με τη βοήθεια του πληρώματος.

Οι μεγάλες καταπακτές στα πλάγια είναι άλλο ένα παράδειγμα αναχρονισμών από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο

Αλλά ο κινητήριος τροχός μοιάζει αρκετά στο πνεύμα της δεκαετίας του '40

Από πίσω, το ARL 44 μοιάζει επίσης περισσότερο με τανκ από τη δεκαετία του '40

Το δεξί φτερό της δεξαμενής δεν είναι άδειο

Αυτό το περίεργο σχέδιο δεν είναι τίποτα άλλο από ένα σιγαστήρα που έχει φαγωθεί άσχημα από τη σκουριά.

Η επάνω πίσω πλάκα φέρει ορισμένα χαρακτηριστικά της γερμανικής βιομηχανίας δεξαμενών

Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στην πλάκα του κινητήρα όπου είναι εγκατεστημένοι οι ανεμιστήρες.

Από το τέλος ο σιγαστήρας δεν φαίνεται λιγότερο συγκεκριμένος

Η κεντρική πλάκα της πρύμνης θυμίζει κάπως παρόμοιο τμήμα γερμανικών αρμάτων μάχης

Η αριστερή πλευρά είναι εντελώς πανομοιότυπη σε εμφάνιση με τη δεξιά πλευρά, συμπεριλαμβανομένης μιας μεγάλης καταπακτής

Το αριστερό φτερό, σε αντίθεση με το δεξί, φαίνεται άδειο

Οι καταπακτές του οδηγού και του ασυρμάτου βασίζονται σε παρόμοιες καταπακτές Panther.

Το κάτω μέρος του ARL 44 μοιάζει πολύ με το κάτω μέρος του Char B

Πολλοί τροχοί δρόμου στα μέσα της δεκαετίας του '40 ήταν ένας ξεκάθαρος αναχρονισμός

Οι διαρροές λαδιού δείχνουν ότι ο κινητήρας στο ρεζερβουάρ έχει διατηρηθεί

Ένας μακρύς κορμός είναι ένα από επαγγελματικές κάρτες ARL 44

Ο σχεδιαστής του ρύγχους φρένου δεν αναζήτησε εύκολους τρόπους

Ο πύργος είναι συγκολλημένος, αλλά το μπροστινό του μέρος είναι χυτό

Πλεονεκτήματα:
Ένα εξαιρετικό top gun (90 mm DCA 45) – διείσδυση 212 mm. και 240 μέση ζημιά στο επίπεδο 6 μπορεί να δείξει θαύματα. Με τις κατάλληλες δεξιότητες και γνώσεις, μπορείτε να χτυπήσετε με σιγουριά βαριά τανκςακόμη και 8-9 επίπεδα.
Ισχυρή θωράκιση μετωπικού κύτους – 120 mm. σε καλή γωνία, μπορεί να αντέξει χτυπήματα από συνομηλίκους στο ίδιο επίπεδο, καθώς και βολές από μερικά όπλα από ισχυρότερα τανκς. Τα Ricochet δεν είναι επίσης ασυνήθιστα.
Καθόλου κακή ταχύτητα σε ευθεία - 750 hp. στους 46-48t. – η δεξαμενή φτάνει τα 37 χλμ/ώρα και τη διατηρεί.

Μειονεκτήματα:
Αδύναμη ταχύτητα τραβέρσας (τόσο το κύτος όσο και ο πυργίσκος) και η ευελιξία (αυτή είναι η τιμή μας για το όπλο και την πανοπλία).
Δεν είναι δύσκολο να διαπεράσετε τον πυργίσκο μετωπικά, καθώς και τον μπροστινό κύλινδρο, προκαλώντας ζημιά.
Οι αδύναμες πλευρές και η πρύμνη, καθώς και η τεράστια σιλουέτα μας κάνουν εύκολη λεία σε κάθε απόσταση.
Κακή ευελιξία, μεγάλη σιλουέτα, αδύναμη πανοπλία στα πλάγια και αυστηρή - η αυξημένη αγάπη από το πυροβολικό γίνεται αισθητή αμέσως μετά την έξοδο από το καταφύγιο.

Τακτικές και ιδιαιτερότητες εφαρμογής:
Αν είμαστε στην κορυφή, όλα είναι απλά. Επιλέγουμε το πλάγιο κατά μήκος του οποίου θα σπρώξουμε και σιγά-σιγά σπρώχνουμε πίσω τους αντιπάλους. Είναι καλύτερα να μην πηγαίνετε σε ανοιχτούς χώρους - η τέχνη θα χτυπήσει αμέσως. Έτσι μαθαίνουμε να χρησιμοποιούμε το έδαφος ή απλώς να οδηγούμε σε πόλεις/χωριά.
Η επιλογή να κρατάμε μόνο ένα πλευρό ή βάση είναι επίσης δυνατή - η ακρίβεια και η πανοπλία μας επιτρέπουν να διασκεδάσουμε ούτως ή άλλως.
Θυμόμαστε το κύριο πράγμα: μην αφήνετε κανέναν να πλησιάζει στα πλάγια ή στην πρύμνη, καθώς όλοι διαπερνούν. Ας μην γίνουμε αναιδείς στη ζώνη βολής του πυροβολικού.
Είναι επίσης καλύτερο να πιάσετε κοχύλια με το μέτωπό σας και να μην "χορεύετε" πολύ - η ζημιά περνάει μέσα από την κάμπια με ένα κτύπημα.
Αν βρισκόμαστε στη μέση ή στο τέλος της λίστας, το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε είναι ότι μπορούμε εύκολα να προκαλέσουμε ζημιά στον εχθρό. Πρόσθετες 2-3 βολές με διείσδυση θα φέρουν στην ομάδα πολύ περισσότερα οφέλη από ένα μοναχικό σωρό από μέταλλο που καπνίζει, εκτοξεύοντας ένα ρεύμα αρνητικότητας στη δύσκολη μοίρα και την ασαφή ισορροπία σας.
Δεν έχουμε τίποτα να κάνουμε στην πρώτη γραμμή - προσπαθούμε να πυροβολήσουμε από κάλυψη, να προκαλέσουμε ζημιά και να αποφύγουμε τα αντίποινα. Το Ricochet από όπλα επιπέδου 8 θα είναι ένα ευχάριστο βάλσαμο για την ψυχή (εδώ θα πρέπει να "χορεύσετε" με μαεστρία). Θυμόμαστε πάντα ότι 1-2 βολές από κορυφαία όπλα ή ένα κοντινό πιτσίλισμα από το πυροβολικό θα μας στείλουν στο υπόστεγο μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Δοκιμή αδύναμα σημείακαι ευάλωτα σημεία:
Συνθήκες:
1) ARL44 με πυργίσκο "ARL 44 nouvelle".
2) Ο εχθρός έχει μόνο οβίδες διάτρησης πανοπλίας.
3) Δοκιμάσαμε μόνο την μετωπική θωράκιση, αφού δεν μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με το σπάσιμο των πλευρών και της πρύμνης.

Εχθρικό όπλο:
Πιστόλι 76 mm M1A1 (δεξαμενή: T1 βαρύ)
Μέση διείσδυση – 128.
Μέση ζημιά – 115.
Έχουμε λάβει επιβεβαίωση για την αδύναμη θωράκιση του πυργίσκου και την εξαιρετική κεκλιμένη θωράκιση του κύτους.
Παρατηρούνται επίσης διεισδύσεις στην καταπακτή του διοικητή και διέλευση βλήματος μεταξύ της γάστρας και του πυργίσκου (κάτω από τον πυργίσκο).

7,5 cm KwK L70 (Δοχείο: VK 3601(H))
Μέση διείσδυση: 150.
Μέση ζημιά: 135.
Η επίδραση της εξάπλωσης της διείσδυσης θωράκισης στα όπλα είναι άμεσα αισθητή.
Διαπερνώντας το μέτωπο της γάστρας ξανά και ξανά.

Αποφάσισες να ξοδέψεις το ασήμι που κέρδισες με αίμα και μέταλλο και να αγοράσεις 44 ARL. Και τι πήρες σε αντάλλαγμα; Αλλά για αυτό ακριβώς θα μιλήσουμε στην ανασκόπηση του οδηγού βίντεο για το ARL 44 World of Tanks. Ας συζητήσουμε ποιες πρόσθετες μονάδες είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε σε αυτό το θαύμα της τεχνολογίας, ποια αναλώσιμα να χρησιμοποιήσετε και πώς να παίξετε γενικά σε αυτό το τανκ.

Έχοντας αγοράσει στον εαυτό σας αυτό το θαύμα της γαλλικής ιδιοφυΐας (να με συγχωρέσει το FBR), θα δείτε ένα είδος ήσυχου τρόμου στο υπόστεγο σας. Σε απόθεμα, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται απλά τρομακτικό (ή αστείο). Αν έλεγαν ότι κουβαλούσε μαζί του ένα πουλερικό, τότε ο Γάλλος είχε κυριολεκτικά καταλάβει ολόκληρο το κοτέτσι. Προφανώς, τα γαλλικά πληρώματα δεξαμενών λατρεύουν να περιποιούνται τον εαυτό τους. Αρκετά όμως για αυτό. Δεν σας ενδιαφέρει το κοτέτσι· αργά ή γρήγορα θα πρέπει να το πουλήσετε και να μετατρέψετε τον Αρλεκίνο σας σε ένα κανονικό τανκ με έναν κανονικό πυργίσκο και, το πιο σημαντικό, ένα κανονικό όπλο. Και, σε άριστη κατάσταση, αυτό είναι ένα τυπικό ΤΤ και θα πρέπει να χρησιμοποιείται με αυτόν τον τρόπο. Τώρα μπορείτε να διώξετε με ασφάλεια πίσω από τα σπίτια και να πυροβολήσετε τον εχθρό. Θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να σε ξεπεράσω. Ειδικά ο πύργος. Η μετωπική προβολή του πύργου είναι αρκετά στενή και είναι πολύ δύσκολο να τον διαπεράσουμε. Οι πλευρές του πύργου βρίσκονται σε τέτοια γωνία που ο επιτιθέμενος θα ακούει συχνά τη λέξη "Ricochet". Το επάνω μετωπιαίο φύλλο σας βρίσκεται επίσης σε αρκετά μεγάλη γωνία και οι ρικοτσέτες δεν θα είναι ασυνήθιστες. Λοιπόν, τι έχουμε μαζί σας; Ένα αρκετά καλό τεθωρακισμένο τανκ με υψηλή ισχύ πυρός. Παρεμπιπτόντως, για το τελευταίο. Είναι το όπλο που βοηθά την Άριελ να επιβιώσει στη μάχη. Αυτό είναι ένα πολύ ακριβές όπλο με καλή ζημιά. Για το επίπεδό σας, η διείσδυση θωράκισης 212 mm είναι σαν μητέρα. Κανένας από τους συμμαθητές του δεν έχει. Με ένα τέτοιο όπλο μπορείτε να πυροβολήσετε με ασφάλεια κάθε είδους IS και Τίγρεις. Είναι αλήθεια ότι είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό από μακριά, η ακρίβεια επιτρέπει. Αλλά γενικά, η τακτική του παιχνιδιού σε αυτό το μηχάνημα δεν διαφέρει από την τακτική του παιχνιδιού σε άλλα 6 επίπεδα.

ARL 44 World of Tanks

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα:

• μεγάλη ποσότητα HP.
• παχιά μετωπική θωράκιση.
• υψηλή δύναμη πυρός?
• ανασκόπηση;
• υπάρχουν οθόνες κρατήσεων.
• μεγάλη κατακόρυφη γωνία κλίσης του όπλου.
• μεγάλη εμβέλεια επικοινωνίας με κορυφαίο φορητό ραδιοτηλέφωνο.

Μειονεκτήματα:

• βραδύτης;
• Η κράτηση του σκάφους αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
• αργή όπισθεν?
• απροστάτευτα κομμάτια.
• μεγάλες διαστάσεις.

Πρόσθετες μονάδες και εξοπλισμός

Μεταξύ των παικτών, η πιο δημοφιλής κατασκευή του Harlequin είναι ο εξαερισμός, οι οδηγοί σκόπευσης και ο κριός. Αυτό το σύνολο ενοτήτων θα είναι το πιο βέλτιστο. Για τα αναλώσιμα, όλα είναι αρκετά πεζά: κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρες και κιτ επισκευής.