Van egy közmondás, hogy "átmentem a sopromaton, mindent átmentem." És mégis, néhány garázs "szakértő" szereti biztosítani, hogy "kemény kapukat" készítettek. A hozzáértő mérnökök tisztában vannak egy egyszerű igazsággal: „kemény fém szerkezetek Nem", és egy hajóépítő mérnök, miután hallott az anyagok szilárdságáról, mosolyogva azt mondja, hogy "Az anyagok szilárdsága a szerkezeti mechanika speciális esete, amelyben a mozgást nem veszik figyelembe." Itt vagyunk arra a kérdésre, hogy miért szükséges néha felemelni a garázskaput. Most egy kicsit részletesebben, hogyan kell ezt megtenni.
A kapu geometriájának vagy nyitásának fő okai
A fém általános kifáradása, zsanérok lerakódása, természetes deformációk a beépítés végén, a nyílás (a keret, amelybe a kaput szerelik) beékelődése különböző okok miatt, néhány egyéb tényező (pl. meleg, felhőtlen időben egy pár évekkel ezelőtt a fémszerkezetek hődeformációinak problémái voltak).
Az anyagi résztől nem függő külső okok. Magasabb autót vettünk - nem passzol a méretekhez, az alsó résben hibáztak - télen rendkívül nehezen nyitható a kapu, a garázs egyik fala jobban megsüllyedt, ami miatt a nyílás ferde volt, és mások, amelyeket néha nehéz előre látni.
Ezekben az esetekben a döntést egyedileg hozzák meg, de több egyszerű módszert is figyelembe veszünk, amelyek egy egyszerű eszközzel elérhetőek egy asszisztenssel.
A kapu emelésének (geometriájának javításának) módjai
- Megereszkedett zsanérok, (a kapu deformálódott, vagy valami más). Az emeléshez (például egy szárny) távtartó alátétet használhat. A szárnyat eltávolítjuk a zsanérokról, az alsó zsanér tengelyére megfelelő vastagságú alátétet helyezünk, visszahelyezzük a szárnyat a helyére. Néha nehéz felvenni a korongot, ilyenkor egy megfelelő átmérőjű labdát teszünk a hurokba, ahol a lyuk van. Ez a módszer lehetővé teszi a levelek kis torzulásainak kijavítását, a kapu enyhén emelését és a hurkon való mozgás megkönnyítését. Nagyon fontos! Az alátét és a golyó anyaga keményebb ötvözetből kell, hogy legyen, mint maga a hurok!
- A talajszint és a szárnyak alja közötti távolság megváltoztatásának szükségessége. A legegyszerűbb, ha levágjuk az alsó részt egy darálóval, majd rögzítjük a gumicsíkot, hogy a rést lezárjuk. Akkor alkalmazható, ha a burkolólap túlnyúlik az alsó keretgerendákon. Ha a kapu úgy van felszerelve, hogy az alsó gerenda a talajszinten legyen, először le kell vágni a gerendát, majd a fémet, és a gerendát a helyére kell hegeszteni. A mi gyakorlatunkban egyébként vannak olyan szerkezetek, ahol az alsó rész (kb. 10 cm) zsanérokra van felszerelve, és a kapu kinyitásakor visszahajtható.
- A szelepek ferdesége, a nyílás deformációja miatt. Ha nem érinti meg a nyílást, akkor a ferde zóna meghatározásának legegyszerűbb módja (a szárnyak általában nem záródnak be sem a felső, sem az alsó részen), azon a szárnyon, amely nem ad ívet, vágja le a vízszintes gerendát, vágjunk le néhány mm-t. Erőfeszítéssel (előfordulhat, hogy emelőre van szüksége) megnyomjuk a keret függőleges gerendáját - hegesztjük. 7-12 mm-es deformációig fém lemez láthatatlan lesz. A hegesztés helyét további fémszalaggal kell hegesztenünk, mert itt maradvány alakváltozások lépnek fel! Ha nem erősíti meg ezt a helyet, a hegesztési varrat idővel egyszerűen eltörik.
- A nyílás magasságának növelésének szükségessége. A legnehezebb eset, amely időt vesz igénybe, a téglarakás lehetősége, kiegészítő felszerelés. Ennek módja az építkezéseken található. Egy olyan helyzetet fogunk megvizsgálni, ahol a probléma egyszerűbben megoldódott.
Példa egyszerű megoldásra nehéz helyzetben
Így, új autó nem ment át a garázsnyílás felső részének méretein. 6-7 cm az autó szélességében, 14 cm a jobb oldalon - a bal oldalon, a tetősínek felszerelési helyein (egyébként az egyik gyakori okok amikor magasba kell emelni a kaput!).
Egyes garázsmesterek azonnal azt tanácsolták, hogy szereljék le a nyílás felső részét (elterjedt megközelítés a téglasorok számának csökkentése), a keret újbóli leforrázását, ezzel növelve a nyílás magasságát. Valójában nagyon nehéz a teljes felső részt 14 cm-rel megemelni (2,5 sor tégla), de erre nem volt szükség. Hogyan oldották meg a problémát.
- A garázs padlójában (beton, valamint kb. 2 méter lejtős versenypálya) egyenként 2-2,5 abroncs széles, 10 cm mély hornyokat vájtak ki. A pálya alját a padlóhoz rögzített hullámos fém borította.
- Egy másik autó példáján (a garázsszövetkezetek jók, mert mindig majdnem ugyanaz az autó lesz - jelen esetben tetősín nélkül). Vegye figyelembe az abroncsmagasság különbségét. Meghatároztuk az autó teteje és a felső keret közötti rést a legterheletlenebb állapotban - 7 cm.
- Bal és jobb oldalon a nyílás felső részében 60 cm-t kivágtunk a csatornából (a középső részt gerendákkal támasztották alá minden esetre). Több téglát kiütöttek, a keletkezett U-alakú réseket csatornával leforrázták, amit téglába rögzítettek.
- Ellenőriztük a gördülékeny be- és kijelentkezést a megfelelő autónál, megbizonyosodtunk arról, hogy minden megfelelően történt.
- Utána kicsit meg kellett emelnem a szükséges lapokat, mivel a kapuk már a szárnyak berakása után nem zárták be ezeket a lyukakat, ami a helyszínen történt.
Ez a munka befejeződött. Három napig tartottak, a garázsban egy szomszéd segítségére volt szükség, nem kellett szenvedni azzal a feladattal, hogy a keret teljes felső részét hogyan emeljük meg (egyúttal a kaput is növeljük).
Reméljük, hogy ha hasonló problémával szembesül, ez a cikk segít abban, hogy okos legyen, egyszerű megoldásokat használjon, és ne az internet szakértői tanácsa szerint próbálja megoldani a problémát.
Hogyan emeljük fel a kaput a garázsban - sok tulajdonos gondol rá. Végül is az idő múlásával maga a szerkezet összezsugorodik, és a függönyök elhasználódnak.
Alapvetően ezen okok miatt a kapu eltolódik. Ebben a cikkben eldöntjük, hogyan emeljük fel a garázsajtót. Lehetőséged lesz videót is nézni ebben a témában, a fotón pedig a munka egyes pillanatait láthatod.
Miért változnak meg a kapu geometriája?
Egészen a közelmúltig a kiváló minőségű és szakszerűen felszerelt kapuk (lásd) összehasonlíthatatlannak és kellemesnek tűntek. De idővel észreveszi, hogy a fém nem úgy néz ki, mint korábban, a hurkok illeszkednek stb. Természetesen meg kell tenni a megfelelő intézkedéseket az ilyen problémák megoldása érdekében.
Kapuemelési módszerek
Érdemes elmondani, hogy a legtöbb esetben nem kell szakembereket hívnia, mert mindent meg lehet tenni kézzel. Ezért a munka költsége minimális lesz.
Így:
- Ha a kapu deformálódott, akkor a szárny felemeléséhez a zsanérokról speciális távtartó alátétet használhat, amely könnyen megoldja az ilyen problémákat. El kell távolítani a szárnyat a zsanérokról, az alsó zsanér tengelyére egy olyan vastagságú alátétet helyezve, amelyre szüksége van, és vissza kell helyezni a szárnyat a helyére.
- Gyakran adódnak nehézségek a korong kiválasztásával, néha nagyon nehéz megtenni. Ez azt jelenti, hogy egy kívánt átmérőjű labdát kell behelyezni a hurokba. Így megszabadulhat a levelek enyhe ferdeségétől, emellett megemelheti a kaput, megkönnyítve ezzel a zsanérokon való mozgást.
Figyelem: Ne felejtsük el, hogy az alátét és a golyó anyagának keményebb ötvözetből kell készülnie, mint maga a hurok, mert ez fontos.
- Óvatosan kell elvégeznie a munkát: meg kell változtatnia a távolságot a talajszinttől a szárnyak aljáig. A probléma egyszerű megoldása: le kell vágni az alsó részt egy darálóval, majd rögzíteni kell egy gumiszalagot. Így a hiányosság megszüntethető.
- A szárnyak ferdesége gyakran a nyílás deformációja miatt következik be. Abban az esetben, ha nem érinti meg a nyílást, akkor a segítségével egyszerű módja a szárnyon meg lehet majd határozni a ferde zónát. Ez gyakran akkor fordul elő, ha a keret gerendáját nem megfelelően hegesztik. A gerenda megérintésével láthatja a fém rezgését, és meghatározhatja azt a pontot, ahol a feszültség keletkezik. Itt bemetszést készítenek, és felhegesztik az abroncsot.
- Ha a garázskapu megereszkedett, és növelni kell a nyílás magasságát, akkor tudd, hogy ide téglákat kell rakni. Más forrásainkból megtudhatja, hogyan kell ezt helyesen elvégezni.
Fontos információ
Vannak olyan pontok, amelyek miatt a kaput meg kell emelni vagy ki kell terjeszteni, nem az anyagok elhasználódása miatt:
- Ha észrevette, hogy az új autó nem illeszkedik a nyílásba, akkor meg kell oldania ezt a problémát. Természetesen a nyílás felső részét szétszedheti, így ez a probléma azonnal megoldható. Végül is a nyílás felső részének megemelése meglehetősen bonyolult vállalkozás, és nem minden tulajdonos fogja tudni befejezni.
- A garázspadlóban hornyokat kell kivájni, amelyek szélessége egyenként 2-2,5 gumiabroncs lesz, az ilyen barázdák mélysége - 10 cm. Ilyen módon csökkentheti a belépési szintet, ami azt jelenti, hogy a tető autója többé nem fogja tudni megérinteni a garázsnyílást, amit keresett.
- Ha a másik autóról beszélünk, nem szabad megfeledkezni a gumiabroncsok magasságáról, ezért meg kell határoznia az autó teteje és a felső váz közötti rést. Ha ilyen egyszerű manipulációkat hajt végre, akkor tudja, hogy most könnyedén be- és kihajthat a garázsba, és biztosan tudja, hogy sem az autó, sem a nyílás nem sérül.
- De ha észreveszi, hogy a lapok már nem fedik le a helyükön készült lyukakat, akkor feltétlenül fel kell emelnie a szükséges lapokat, akkor minden a helyére kerül.
Következtetés
Most már érti, hogy valóban, még a legjobb minőségű, és néha nem. Ez azt jelenti, hogy ha valaha is találkozik hasonló helyzettel, és saját maga szeretné megoldani, tudjon róla, hogy szükséges elvégezni azokat a fontos munkaszakaszokat, amelyekről már beszéltünk.
Figyelem: Természetesen saját maga is lebonyolíthatja őket, de tapasztalat és készség nélkül ezen a területen nem érheti el azt az eredményt, amelyről álmodott. Ezért nem szabad kockáztatnia, mert a szakemberekhez fordulva azonnal megoldja problémáit.
- Ha fel kell emelni a kaput, akkor tudd, hogy több módja is van. Cikkünkben leírtuk, így amint felveszi szükséges anyagokatés eszközöket, akkor nyugodtan belekezdhet a terve megvalósításába. A munkához csak jó minőségű fémet használjon. Ellenkező esetben a hatás nem tart sokáig.
- Általános szabály, hogy itt nincs semmi bonyolult, csak fontos, hogy kövesse az ilyen munkák elvégzésének technológiáját, és minden biztosan sikerülni fog. De ha komolyabb problémákkal kell szembenéznie, amelyek a garázskapuval is kapcsolatosak, és nem tudja, hogyan kell ezeket megoldani, akkor a legjobb, ha kapcsolatba lép a szakértőkkel.
A munka minőségi elvégzése után később értékelni fogja, hogy a garázskapuk még sok évig szolgálnak, mert minden probléma megoldódott. Tehát már csak a helyes döntést kell meghozni.
Ha ezt a munkát magad szeretnéd elvégezni, akkor kérhetsz szomszéd segítséget, mert együtt, a keret felső részének megemelésével és a kapu megemelésével gyorsabban meg tudod csinálni, ha persze ezekre szükség van. akciók. Vannak utasításaid, és csak követned kell azokat.
Meg kell jegyezni, hogy fel kell emelni garázskapuk több oka is lehet. Például szükség lehet a garázskapu emelésére olyan helyzetben, amikor a garázskapu szerkezetét nem csak télen, de még nyáron sem könnyű kinyitni. Mit kell mondani róla téli időszak amikor hó és jégréteg akadályozza a kapu nyitását? Ha szükséges, levághatja magát a szerkezetet. Ezzel egyidejűleg a bejáratot betonozzák. Ez természetes lejtőt biztosít. De ugyanakkor, a bejárati kapu fent leírt emelési módja csökkenti a szerkezet méreteit.
Az alábbiakban megvizsgáljuk azt a helyzetet, amikor meg kell tartani a garázs meglévő szintjét, és kissé meg kell emelni a kaput. Ebben az esetben mindent szakaszosan hajtanak végre. Kezdetben a szakértők azt tanácsolják, hogy szereljék le a kaput és szabadítsák fel a keretet. Ezután el kell távolítania több sor téglát a garázsnyílás felett. Ezzel egyidejűleg az alsó szakasz visszatöltése is megemelhető. Ezután a garázskapu kialakítását vissza kell állítani az eredeti helyzetébe.
Mielőtt eltávolítaná a garázsajtót a zsanérokról, a szakértők azt javasolják, hogy mossa le a habarcsot ugyanazon sor téglája között, amelyre a kapu felemelkedik. E sor helyére egy csatornát kell telepíteni. Alternatív lehetőség egy megbízható és nagy szilárdságú sarok beépítése. Ezt a műveletet közvetlenül a garázskapu felemelése előtt kell elvégezni. Ezenkívül ez a megközelítés megmenti a szerkezetet az esetleges megsemmisüléstől. A csatorna vagy szög beépítését megbízható rögzítőcsavarokkal kell elvégezni.
Ugyanakkor ne felejtse el, hogy a garázskapu néhány téglával történő megemelése jelentősen megnövelheti a kapu és a garázspadló közötti szabad távolságot. Ebben az esetben a probléma megoldására többféle módszer egyikét használhatja. A legoptimálisabb a betonozás. Ezenkívül, ha szükséges, telepíthet egy speciális küszöböt. Bármelyik opciót is választja, érdemes megbizonyosodni arról, hogy a lejtő a garázsból az utcára irányul, és nem fordítva. Ellenkező esetben ne lepődjön meg, ha esőben víz folyik be a garázsba, ami nedvességet okoz. A nedvesség pedig, amint azt minden autós jól tudja, az autó karosszériájának korrózióját okozza. És a nedvesség nagyon káros magának a garázsnak is. A fentiek alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy nem olyan nehéz önállóan felemelni a garázsajtót, mint első pillantásra tűnik. Minden lépés önállóan, azaz saját kezűleg elvégezhető.
A garázs építésekor sok árnyalatot vesznek figyelembe. Az egyik a kapu magassága, és nem csak a nyílás magasságáról beszélünk, hanem a szárnyak talajszint feletti magasságáról is. A cikk megvitatja azokat az okokat, amelyek miatt fontos ennek a magasságnak a helyes kiszámítása. Egyes esetekben bizonyos körülmények miatt magasabbra kell emelni a téglagarázsban lévő garázskaput. A cikkben ennek több módját is ismertetjük.
Minek emelni a kaput
Amikor a kapu megemelésének szükségességéről van szó, az eset lengőszerkezetekre vonatkozik. Az összecsukható szerkezeteknél nincs ilyen probléma, mivel képesek automatikusan változtatni a szintjüket. Számos oka van annak, hogy miért kell a kapu felemeléséhez folyamodnia:
- zsanérkopás;
- keret deformációja;
- helytelen tervezés;
- az alapítvány integritásának megsértése;
- járműcsere.
A régi kaputervek fémlemezből készülnek, amelynek vastagsága 3 vagy több milliméter. Önmagában egy ilyen kapu kialakítása meglehetősen nehéz, ezért normális, hogy idővel megereszkednek. Ennek oka lehet a rossz minőségű fémhurkok. A rudak elvesztik erejüket, és a szárnyak részben előre dőlnek. Ez megnehezíti vagy lehetetlenné teszi a kapu normális zárását.
Egy másik ok a kapu emelésére a kopás. fém sarok. A legtöbb esetben 20 cm szélességű gerendákat használnak, de a pénzmegtakarítás érdekében kis sarkokat használnak, amelyek az állandó terheléstől deformálódni kezdenek. Ebben az esetben a keret geometriája megsérül, ami problémákhoz vezet a kapuval. Megfelelő kialakítással szárnyas kapuk soha ne legyen egy szintben a talajjal. Még helyes telepítés ez a megközelítés télen problémát jelenthet. Alacsony hőmérséklet hatására a fém deformálódhat és az ajtók nem nyílnak ki, mert az aszfalthoz tapadnak.
Egy másik probléma, amely akkor jelentkezik, amikor a kapu alacsony, a csapadék. Ha télen jelentős mennyiségű hó esik, akkor keményen kell dolgoznia, hogy megtisztítsa a kapu közelében lévő teret, mielőtt be- vagy elhagyja a garázst. Erős esőben a víz egyszerűen beszivárog a garázsba, ami komoly problémákat okozhat, különösen, ha a garázsban van egy kilátó vagy alagsor. Egyes esetekben a talajmozgások miatt probléma lehet a keret alsó részének deformációjával. Ez a kapu felemelésének szükségességéhez is vezet. A falak is deformálódhatnak, ami a kapu lehúzásához és nyitásának lehetetlenné válásához vezet.
Soron belüli kapujavítás
A javítás során két műveletet kell megkülönböztetni, amelyek teljesen eltérőek a munkaintenzitás és a végrehajtás összetettsége szempontjából:
- Emelje fel az egyik vagy mindkét szárnyat anélkül, hogy szétszerelné a keretet, az állványokat vagy a karosszériát, amelyen a garázsajtó rögzítve van;
- A keret nagyjavítása vagy cseréje, ebben az esetben szükséges a falazat szétszerelése és a hegesztett vázszerkezet felemelése vagy eltávolítása, amelyre a szárnyak fel vannak függesztve.
Tanács! Ha nem rendelkezik hegesztési készségekkel, jobb, ha a keret vagy a szárnyak cseréjét szakemberre bízza.
Hogyan emeljük fel a kaput a garázsban saját kezűleg
A legegyszerűbb és legolcsóbb eljárás, ha van hozzá készsége, akár egy nagyon nehéz szárnyat is megpróbálhat egyedül felemelni. Például, ha a zsanérok súrlódó felületének kopása elérte a határt, és a garázskapu elkezdett tapadni a vakterület felső széléhez, javító alátéteket kell behelyezni. Ugyanakkor ügyeljen a két vékony acél alátét felszerelésére, amelyek edzett polírozott acélból készülnek. Az alátétek teljes vastagságának olyannak kell lennie, hogy növelje a garázskapu szárnyának magasságát a küszöbtartó felett. Mindegyik alátétnek van egy kivágása a csuklópánt forgástengelyének szélességéhez, és csak az egyik oldalon van kenve.
Ebben az esetben a garázskapu felemelése és eltávolítása sem szükséges, elég néhány milliméter magasra emelni, hogy a zsanérokban kialakított résbe egy pár acél alátétet helyezzenek. A kapuszárnyak emeléséhez 90 -nál nagyobb szögben kell elfordítani őket O , majd a szárny alsó vágása alá a forgástengelyhez lehető legközelebb szereljünk be egy fa vagy acél éket. Néhány ütés az ékre segít 2-3 mm-rel megemelni a kaput. Ezután behelyezhet egy gördülő emelőt, tetszőleges magasságba emelheti a szárnyat, és szükség esetén akár eltávolíthatja is. Ha a zsanérok teljesen elromlottak, fel kell emelni és meg kell emészteni.
Ugyanígy javításokat végeznek, ha a zsanérok vagy a garázskapu keretének deformációja miatt a szárnyak megereszkednek. Ebben az esetben egy emelőt szerelnek fel a szárny széle alá, amennyire csak lehetséges a forgástengelytől, és lassan elkezdik felemelni, és egy kalapáccsal felborítják a csuklópánt vagy a keret deformációjának helyét. Ha a szárny kialakításában van kapu, akkor azt csavarokkal vagy csatlakozóval kell rögzíteni, de nem távolítani. Leggyakrabban 5-6 átmenetben lehetséges a kapu kiegyenesítése, ha nem, fel kell emelni a maximális magasságra, vízszintes helyzetbe kell szerelni az emelőt, hangsúlyt fektetve az ellenkező keretoszlopra, és „ki kell nyomni a geometria” a keretet, amíg a gerendák és a zsanérok teljesen egy vonalba nem kerülnek.
A garázsajtó keretének megemelése
A garázskapu legnehezebb és legidőigényesebb javítása a tok felemelése. A nehéz acélszerkezet tégla oldalfalakba van betonozva, ezért a szerkezet felemelése előtt helyet kell felszabadítani az emeléshez és a kapuszárnyakat el kell távolítani.
Ha a tokot az ajtókkal együtt a garázsalap süllyedése miatt tervezzük a talajszint fölé emelni, a kapu megemelése előtt egy-két téglával ki kell ütni a falazat tetejét, attól függően a felvonó magassága. Perforátorral vagy építő kalapáccsal és vésővel a cementet kiütik a keret oldalsó állványai és a küszöbgerenda alól.
Egy közönséges feszítővassal lefeszítik a keret alsó részét, és kis magasságba emelik, először középen, majd az első ék felszerelése után hasonlóan próbálják felemelni a bal és a jobb szélről. Ha meg lehet emelni a keretet, akkor az oldalékek eltömődtek. Általában a küszöb gerenda ellenkező oldalán helyezkednek el. A rés 5-6 cm-re történő növelése után legfeljebb 5 tonnás gördülő emelőt kell felszerelni, majd hidraulikus mechanizmussal meg kell emelni a szerkezetet.
Ugyanígy emelje fel a keret felső gerendáját. Leggyakrabban meg kell emelni, ha meg kell növelni a garázskapu magasságát szétszerelés nélkül. A felső téglasorok darálóval történő kiütése után mindkét oldalon le kell vágni egy darab függőleges állványt a keret felső vízszintes részével együtt. A vágás a hurkok hegesztési pontjai felett történik.
A keret levágott részének súlya nem haladja meg a 70 kg-ot, így a küszöbre szerelt hagyományos emelővel könnyen megemelhető. A felső rúd és az emelő közé egy rönköt vagy gerendát helyeznek be, és óvatosan emelik a kívánt magasságba. Ezután hasonló anyagból vágott darabokat hegesztenek a keret résébe.
Következtetés
Nehéz keretet a biztonsági előírások betartásával kell megemelni. Amikor a keretet megpróbálták megemelni, a nehéz szerkezet gyakran megdőlt és felborult a dolgozókra, ezért a szakértők távtartók felszerelését és a kábelhosszabbítások blokkolását javasolják.
Ritka, amikor egy megvásárolt tőkegarázs teljesen megfelel az új tulajdonosnak. A kozmetikai javítások és szigetelés mellett sok autós bonyolult és időigényes eljárásba kezd a kapu cseréjére, miközben megpróbálja növelni a garázskapu nyitását. A régi garázskapuk kivágása és eltávolítása nem okoz gondot, nehezebb kicserélni őket anélkül, hogy a gerendák vagy a födémek megereszkednének vagy összedőlnének.
Hogyan lehet növelni a kapu méretét a tető szétszerelése nélkül
A nyílás növelésének eljárásának összetettsége közvetlenül függ a tető szerkezetétől és a garázs mennyezetétől. Mielőtt megpróbálná növelni a garázsnyílást, meg kell értenie a tető kialakítását, és meg kell tudnia, milyen szélesnek kell lennie a garázsajtónak. Leggyakrabban három fő sémát használnak a tető tartókeretének elrendezésére:
- A tégla- vagy salakfalakra keresztirányú padlógerendákat, acélt vagy fát helyeznek el. A gerendák ládával, szigeteléssel és vízszigeteléssel vannak lefektetve. Ebben az esetben lehetőség van a garázs elülső falának jelentősebb átalakítása nélkül növelni az ajtónyílást;
- Az az eset, amikor keresztirányú gerendák helyett üreges könnyű vasbeton födémeket helyeznek el az oldalfalakon. Ebben az esetben a tető tartószerkezetének súlyából származó terhelés az oldalfalakra kerül ki, így a terhelés viszonylag kis része esik a téglafalra;
- A legnehezebb megoldás az az eset, amikor a betonlapok hosszanti irányban helyezkednek el. Ebben az esetben a födémeket nagyrészt a garázs homlokfala támasztja alá, ami nem teszi lehetővé több sor tégla egyidejű eltávolítását vagy megsemmisítését az ajtókeret és a födém között.
Tájékoztatásul! Egy beton jumper jelenléte a garázsajtó felett leegyszerűsítheti a helyzetet. A hozzáértő építők ilyen módon a garázs építésekor a terhelés egy részét a födémekről a fal oldalsó szegmenseire vitték át.
Ha nincs komoly terhelés az elülső falon és a garázskapukon, akkor egy nagyon egyszerű művelettel bővítheti a keret cseréjéhez szükséges méretet. Ehhez egy kövön lévő vágókoronggal bemetszést kell készíteni az új nyílás mért függőleges határa mentén, és perforátorokkal le kell vágni a téglafal egy részét. Ma a régi, 250 cm-es garázskapuk helyett egyre inkább 270 cm széles bejárati szerkezet kerül alkalmazásra.
A garázskapu bővítése
Sokkal nehezebb a nyílást növelni, ha a keret feletti felső téglasorok és maga a zsákmány bizonyos terhelést visel a födémek súlyából. Ebben az esetben a nyílás magasságának megváltoztatása vagy szélességének növelése csak további kirakó gerendák felszerelésével lehetséges:
- Első lehetőség - növelje a bejárat méretét garázs szoba ideiglenes rögzítésként acél I-gerenda burkolatot használnak;
- Második lehetőség - vágjon rést a téglafalban a keret felett vasbeton áthidaló felszereléséhez, és használja azt keresztirányú gerendaként, amely a födémek nagy részét tartja;
- Használjon acél sarkokat a deszkák súlyát tartó vízszintes rúd összeszereléséhez és téglafalazat a garázskapu nyílásának "átrajzolásakor".
Tájékoztatásul! Mindhárom módszer azonos típusú, és csak a kapukeret tehermentesítése után javasolja a bejárat méretének növelését.
A nyílás bővítése és nagyítása acélsarokkal
A fenti garázsnyílás méretnövelési módszert alacsony hatásúnak és legolcsóbbnak nevezhetjük annak köszönhetően, hogy az átalakítás során viszonylag kis mennyiségű segédanyagot használnak fel, mint a vasbeton vagy I-gerendás vízszintes módszernél. gerendák.
A nyílás méretének növeléséhez mindenekelőtt egy további, két sarkú, 75 mm polcszélességű vízszintes kompozit gerendát kell felszerelnie. A kezdeti szakaszban meg kell jelölnie az elülső falat a bejárat felett. Megjelöljük az új kapu méretének vízszintes és függőleges vonalait.
A falba perforátor segítségével 8 mm széles és a sarokpolc szélességéig mélyített hornyot vágunk. Először egy hornyot vágnak ki a fal belsejéből. A méretvonal mentén egy sarok három szegmense van levágva, amelyeket egy vágott horonyba süllyesztenek és P betűvel hegesztenek.
Hasonló módon egy hornyot vágunk, majd a sarkokat az elülső falon kívülről szereljük fel. Kiderült, hogy két sarok kialakítása, hegesztett és a falra rögzítve két P betű formájában, szegélyezve a jövőbeli kapu kontúrját. Az összeszerelt keret szétesésének megakadályozása érdekében növelni kell az erőt és a merevséget a keresztirányú jumperek hegesztésével.
A falazat szétszerelése, mint a garázskapu nyitásának növelése
Az áthidalók hegesztése előtt el kell távolítani a téglák egy részét a régi kapu vízszintes gerendája felett. Ehhez szereljen fel egy vastag rönkből vagy fából készült tartót a központi részbe. Csak ezt követően lehetséges a falazott téglák egy részét perforátorral kivágni, és olyan rés keletkezik, amely elegendő ahhoz, hogy az új keret sarkait jumperekkel kösse össze.
Ezután növelheti a garázskapu nyílás méretét. Ehhez le kell vágnia a maradék téglát a falazatból, két csatornát ki kell húznia a régi gerenda feletti kiütött lyukakon keresztül, amelyek alá további támasztékokat kell felszerelni. fa gerenda. Egy régi garázskapu vízszintes gerendája kivágható és kidobható.
Kaptunk egy új keretet a garázskapuhoz. Csak meg kell erősíteni a párosított sarkokat felső elemekkel, ha szükséges, cserélje ki a csatornát a küszöbön. Mivel az új kapuk nagyrészt kerettel és bábu elemekkel együtt kerülnek értékesítésre, a legegyszerűbb behelyezni kész szerkezet sarokból az előkészített keretbe, függőlegesen és vízszintesen igazítsa be, majd elektromos hegesztéssel hegessze az alaphoz.
Következtetés
Hasonló módon növelhető a nyílás mérete, ha a régi kapu felett legfeljebb 4-5 sor tégla van, vagyis a belmagasság nem haladja meg a 240 cm-t Magasabb oromzatnál a szilárdság két sarok nem lesz elég, és a külső I-gerenda használata biztonságosabb módja a nyílás növelésének, mint közbenső támaszték a mennyezeti födémeknél.
