Profesionāls padoms
1. VISPĀRĪGA INFORMĀCIJA PAR IEKĀRTU
Horizontālo lentzāģmašīnu izmanto jebkuras cietības koksnes zāģēšanai uz dēļiem, sijām, latām. Zāģēšana notiek, pārvietojot zāģa rāmi ar griezējinstrumentu (lentzāģi) pa lentzāģētavas stacionārajām sliežu vadotnēm.
Lentzāģētavas izmantošana ļauj:
- no materiāla ražot dēļus ar augstu virsmas kvalitāti
- iegūstiet dēli ar precizitāti 2 mm. ar garumu 6 m;
- lentzāģētava ļauj samazināt atkritumu daudzumu 2-3 reizes,
- samazināt enerģijas patēriņu;
- ātri iestatīt griešanas izmērs,
- Lentzāģētava spēj sazāģēt īsus sagataves (no 1,0 metriem) un ražot izstrādājumus līdz 2 milimetriem biezumā.
- lentzāģētava darbojas UHL 4 (GOST 15150-69) apstākļos. Lentzāģētava ir aprīkota ar elektromehāniskā tipa zāģa bloka pacēlāju.
2. "Lentu zāģētavas" - darbs un iekārta:
2.1 Lentkokzāģētavas galvenie mezgli un daļas:
- Gulta, kas pārvietojas pa sliežu vadotnēm horizontālā virzienā;
- Zāģa rāmis;
- Zāģa rāmja pacelšanas mehānisms;
- Elektriskais skapis;
- Baļķa nostiprināšana;
- Piedziņas skriemeļa kustīgs slīdnis;
- Piedziņas skriemelis;
- Piedziņas skriemelis;
- Ķīļsiksnas transmisija;
- Lentzāģētavas sliežu vadotnes;
- Lentzāģa spriegošanas mehānisms;
- Zāģlentes montāžas savienotājs;
- Lentes kokzāģētavas skriemeļa pārsegs
- Dzesēšanas šķidruma tvertne
- Fiksēta zāģa vadotne
- Pārvietojama zāģa vadotne
Lentzāģētavas karkasam ir U forma un zoles ar rullīšiem zāģa rāmja pārvietošanai pa sliedēm un filca birstēm, kas attīra vadotni no zāģu skaidām. Zāģa rāmi paceļ divi slīdņi, kas atrodas uz rāmja statīviem. Kustību veic abpusēja, sinhroni savienota ķēdes transmisija, ko darbina elektromotors, caur ātrumkārbu.
Rāmis ir izgatavots no diviem kanāliem, kas atrodas paralēli un savienoti viens ar otru. Vienā rāmja galā ir nekustīgi nostiprināts vadošais zāģa skriemelis, otrā - piedzīts, kuram ir iespēja kustēties gareniski. Ieraudzīja lentkokzāģētava nospriegota ar atsperes-skrūves mehānismu, atspere slāpē zāģa lentes termisko izplešanos. Ražojot lentzāģētavu, spriegojums tiek kalibrēts zāģim, kura platums ir 35 centimetri. Spriegotāja korpusa un paplāksnes riski ir vienādi ar 525 kilogramu vilkšanas spēku. Lentzāģētavas priekšējā sijā un uz piedziņas skriemeļa slīdņa ir divi fiksatori zāģlentes noņemšanai un uzstādīšanai. Uz kronšteiniem, kas atrodas rāmja vidū, ir divas lentzāģa vadotnes (kustamas un fiksētas), kas aprīkotas ar atbalsta rullīšiem un regulēšanas sistēmu un stieni. Griezes momentu no kokzāģētavas dzinēja uz piedziņas skriemeli pārnes ķīļsiksnas transmisija. Dzesēšanas šķidruma rezervuārs ir uzstādīts zāģa asmens aizsarga augšpusē. Šķidruma padevi regulē ar krāniem, kas atrodas uz tvertnes. Lentzāģētavas vadības panelis atrodas uz mašīnas augšējās pārsedzes.
Saliekamas 3 sekciju vadotnes, kas ir ērtas transportēšanai. Zem tā ir atbalsta plāksnes, kurās ir ieskrūvētas enkura skrūves. Virs lentkokzāģētavas vadotnēm atbalsta baļķus. Baļķis ir piestiprināts pie sliežu vadotnēm ar četrām skrūvju skavām un atduri, kas nodrošina 90 grādu leņķi.
3. ZĀĢE TRĪŠU REGULĒŠANA
3.1. Mašīna nodrošina abu skriemeļu stāvokļa regulēšanu attiecībā pret otru horizontālā un vertikālā plaknē. Ir nepieciešams panākt, lai lentzāģis ar spriegumu 6-8 kg / mm2. iecirknī tas ne pa vienam zaram neatstāja zāģa skriemeļu lokus.
3.2. Pirmkārt, skriemeļi tiek noregulēti vertikālā plaknē, pakļaujot tos taisnā leņķī pret zāģa rāmi. Lai to izdarītu, piedziņas skriemeļa slīdnē no apakšas līdz tā asij tiek ieskrūvēta skrūve Ml0, un uz piedziņas skriemeļa regulēšanu veic, uzstādot starplikas paplāksnes vai plāksnes. Šo darbību veic ražotājs.
3.3. Lai regulētu zāģa skriemeļu stāvokli horizontālā plaknē, piedziņas skriemeļa pusē rāmja galos ir ieskrūvētas divas Ml2 skrūves un viena skrūve pie dzenošā skriemeļa ass.
Lentzāģētavas skriemeļi ir jāregulē šādā secībā:
3.3.1 Izslēdziet vadības paneļa automātisko barošanu.
3.3.2 Atveriet zāģa skriemeļu aizsargus.
3.3.3. Uzstādiet zāģlenti uz skriemeļiem tā, lai tā izvirzītu ārpus skriemeļu malām par zobu augstumu plus 2-5 mm.
3.3.4 Aizveriet kustīgos savienotājus (slēdzenes).
3.3.5 Nospriegojiet zāģa lenti, pagriežot spriegotāja uzgriezni līdz optimālajai vērtībai lentzāģi(pamatojoties uz 6-8 kg / mm2).
3.3.6. Ar roku griežot piedziņas skriemeli zāģēšanas virzienā (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), jāskatās, kādu pozīciju lentzāģis ieņems uz skriemeļiem. Ja lente no abiem skriemeļiem virzās uz āru vienādi, tad, neatslābinot zāģa spriegojumu, atlaidiet Ml6 bloķēšanas uzgriezni, kas piestiprina piedziņas skriemeļa asi pie zāģa rāmja (zāģa rāmja slīdnis).
3.3.7. Pēc tam atskrūvējiet M12 bloķēšanas uzgriezni un nedaudz ieskrūvējiet Ml2 skrūvi, pēc tam pievelciet M12 bloķēšanas uzgriezni un M16 bloķēšanas uzgriezni.
3.3.8. Atkārtojiet 3.3.6. punktu un, ja lente noplūst, atkārtojiet regulēšanu, līdz tiek iegūts pareizais rezultāts.
3.3.9 Ja lente iet uz iekšu vienmērīgi, atlaidiet zāģlentes spriegojumu.
3.3.10. Atskrūvējiet Ml6 bloķēšanas uzgriezni, M12 bloķēšanas uzgriezni un nedaudz atskrūvējiet M12 skrūvi, pēc tam pievelciet M12 un M16 uzgriežņus.
3.3.11 Ja josta atrodas pozīcijā saskaņā ar instrukcijām, tad regulēšana ir veikta pareizi.
3.3.12 Ja lentzāģis, griežoties, nekavējoties izplūst no piedziņas skriemeļa, tad regulēšana jāsāk ar to.
3.3.13. Lai to izdarītu, atkarībā no siksnas kustības virziena (uz āru vai uz iekšu), atlaidiet kreiso vai labo Ml6 fiksācijas uzgriežņus un noregulējiet tādā pašā secībā kā piedziņas skriemeli.
3.3.14 Pēc regulēšanas pievelciet visus uzgriežņus.
3.3.15 Aizveriet zāģa riteņa aizsarga durvis.
3.3.16. Ieslēdziet automātisko e-pasta padevēju. enerģija uz vadības paneļa.
3.3.17 Īsi ieslēdziet zāģa skriemeļa piedziņu un pārliecinieties, ka zāģlente atrodas pareizā stāvoklī. Iekārta tagad ir gatava lietošanai.
4. PRASĪBAS ZĀĢIEM
1. Lentzāģa darbības laikā, lai palielinātu lentzāģa kalpošanas laiku, nepieciešams pareizi nospriegot skriemeļus.
1.1 Spriegojuma lielumu atkarībā no tā platuma nosaka ierīce "Tensometer".
1.2 Uzmanību! Lentzāģis nedrīkst darboties ilgāk par 2 stundām. Kad šis laiks ir pagājis, tas ir jāizņem no mašīnas un jāpakar brīvi vismaz 24 stundas, lai mazinātu noguruma stresu.
2 Izmantojiet pareizo lentzāģa asmens smērvielu.
Kā griešanas šķidrumu (dzesēšanas šķidrumu) vairumā gadījumu pietiek tikai ar ūdeni vai ūdeni ar piedevu mazgāšanas līdzeklis("Fejas" utt.). Tomēr zemā temperatūrā vislabāk ir izmantot 50% -80% dīzeļdegvielas vai petrolejas un 50% -20% maisījumu. motoreļļa, vai eļļa motorzāģu riepu eļļošanai. Terpentīna izmantošana dod labus rezultātus arī skujkoku zāģēšanā.
Ja ūdens tiek izmantots kā dzesēšanas šķidrums, darba beigās ir nepieciešams noslaucīt skriemeļus un siksnu ar eļļu.
3. Vienmēr atlaidiet zāģa lentes spriegojumu.
Kad esat pabeidzis, atlaidiet zāģa spriegojumu. Darbības laikā asmeņi uzsilst un izstiepjas un pēc tam saraujas līdz milimetra desmitdaļām, jo tie atdziest katrā dzesēšanas periodā.dobumi starp zobiem.
4. Izmantojiet pareizu zobu komplektu.
Šķiršanās ir pareiza, ja telpā starp zāģa asmeni un apstrādāto koksni ir 65-70% zāģu skaidas un 30-35% gaisa. Ja jūsu zobs ir pārāk liels koka svaram vai biezumam, robā būs pārāk daudz gaisa un nepietiekami daudz zāģu skaidu. Jums būs pārmērīgi zāģu skaidu zudumi, kā rezultātā būs liels apstrādātās koksnes raupjums. Ja atšķaidījums ir nepietiekams, jūs nesaņemsiet pietiekami daudz gaisa plūsmas, lai noņemtu zāģu skaidas no griezuma. Par to liecina karstas zāģu skaidas. Tas var nodarīt vislielāko kaitējumu zāģim: darba intervāli būs īsi un zāģis priekšlaicīgi sabojāsies. Zāģu skaidām jābūt aukstām uz tausti. Un visbeidzot, ja ir nepietiekams komplekts un nepareizs asināšanas leņķis, zāģis nogriezīs vilni uz dēļa. No mūsu viedokļa jūs nevarat strādāt ar vienu un to pašu zaru komplektu ar dažāda diametra baļķiem, kokmateriāliem un kokmateriāliem.
Jums ir jāšķiro kokmateriāli.
Par katriem 20-25 centimetriem, palielinoties izmēram, ir nepieciešams palielināt frēzēšanu par aptuveni 18%, atkarībā no tā, vai koksne ir cieta vai mīksta, mitra vai sausa. Vienīgais veids, kā sasniegt vēlamo izkārtojumu, ir veikt kontroles griezumus konkrētam baļķim. Palieliniet iestatījumu par 5-8 milimetra simtdaļām katrā pusē, līdz ir redzamas zobu pēdas. Tas nozīmē, ka jūs strādājat ar 50/50 sajauktu gaisu un zāģu skaidām. Pēc tam samaziniet zobu komplektu par 8-10 simtdaļām katrā pusē, un jūs sasniegsiet vēlamo rezultātu. Lūdzu, ņemiet vērā: jums vajadzētu audzēt tikai zoba augšējo astoto daļu, nevis vidējo vai apakšējo. Griežot, jums nav pilnībā jāaizpilda atstarpe starp zobiem. Strādājot ar skujkoku, slapju vai sausu, skaidu apjoms palielinās 4 līdz 7 reizes, salīdzinot ar to šūnu stāvokli. Cietkoksnes, mitras vai sausas, palielinās tikai 1/2-3 reizes. Tas nozīmē, ka, zāģējot 45 cm priedes baļķus, zobi būs jāliek par 20% vairāk nekā strādājot ar 45 cm ozola baļķiem. Pirms asināšanas vienmēr atdaliet zobus.
5. Pareizi uzasiniet zāģi.
Ir tikai viens veids, kā asināt lentzāģus. Akmenim vienā nepārtrauktā kustībā jāpārvietojas pa zoba virsmu ap dobuma pamatni un uz augšu gar zoba aizmuguri.
Atstarpe starp zariem (gallet) nav zāģu skaidu tvertne. No tā ir atkarīga gaisa jaudas plūsma, tērauda dzesēšana un zāģu skaidu noņemšana.
Ja jums ir pareizs zobu komplekts, gaiss tiek pūsts gar baļķi ar tādu pašu ātrumu kā zāģis, kā rezultātā zāģskaidas tiek iesūktas galletā. Zāģskaidas to ievērojami atdzesē, ejot ap iekšējo un ārpusē nākamais zobs. Atstarpe starp zobiem ir jāaizpilda par 40%, lai nodrošinātu atbilstošu dzesēšanu un palielinātu zāģēšanas darbības laiku.
6. Iestatiet pareizo asināšanas leņķi.
Pateicoties dziļajām getrām, varam izmantot samazinātus asināšanas leņķus, kas mazāk siltuma pārnes uz zoba galu. Lentu sērija izmanto 10 grādu āķa leņķi, kas spēj iekļūt lielākajā daļā vidēji cietu un vidēji mīkstu koka virsmu.
Vispārējais noteikums ir tāds, ka jo cietāka koksne, jo mazāks ir asināšanas leņķis.
Uzmanību: neuzticieties asināmā svariem un lineāliem!
Uz tā esošās tapas un vadotnes nolietojas. Darba procesā mainās akmens profils.
Izmantojiet transportieri, lai pārbaudītu, vai asināšanas leņķi ir pareizi. Uzmanību; Mēs iesakām mainīt zāģus ik pēc divām nepārtrauktas darbības stundām, vienlaikus ļaujot tiem atpūsties vismaz vienu dienu.
Mašīnas darbības laikā kļūst nepieciešams regulēt individuāli sastāvdaļas lai atjaunotu to normālu darbību.
attēlā. 1 parāda dažus audekla parametrus, kas nosaka tā izturību un veiktspēju, kur:
A - asināšanas leņķis, tas ir leņķis starp zoba priekšējo virsmu un plakni, kas ir perpendikulāra zāģa aizmugurei; B - zoba dobums; C - zoba aizmugurējā virsma;
E - šķiršanās, tā ir zoba novirze no vertikāles. Šķiršanās līnija (zobu izliekuma vieta) atrodas 1/3 attālumā no zoba virsotnes; R ir dobuma rādiuss;
P - zoba solis, tas ir attālums starp diviem zobiem; H ir zoba augstums, tas ir attālums no zoba pamatnes līdz tā virsotnei.
| Zāģa parametru atkarības no koksnes veida | |||
|
Koka tips |
Zāģa parametri |
||
| Asināšanas leņķis | Minimālais augstums zobs, mm | Šķiršanās izmērs, mm | |
| Mīkstie cietkoki | 12-16 | 4,8 | 0,54-0,66 |
| Mīkstie skujkoki, vidēji sveķaini | 12-16 | 4,8 | 0,52-0,66 |
| Mīkstie skujkoki, augsts sveķu saturs | 12-15 | 4,8 | 0,52-0,60 |
| Cietkoksne | 8-12 | 4,5 | 0,41-0,46 |
| Mīkstie cietkoki, saldēti | 8-12 | 4,5 | 0,46-0,56 |
| Mīkstie skuju koki, vidēji sveķaini, saldēti | 8-12 | 4,5 | 0,46-0,56 |
| Mīkstie skujkoki ar augstu sveķu saturu, saldēti | 10-12 | 4,8 | 0,41-0,51 |
| Cietkoksne, saldēta | 8-12 | 4,5 | 0,41-0,46 |
Problēmas, kas rodas, un to risinājumi
| Līdzekļi | |
|
Plaisas zoba dobumā |
|
| Liela barība | |
| Nepareizs jostas spriegojums | Iestatiet spriegojumu saskaņā ar ražotāja ieteikumu |
| Neliels depresijas izliekuma rādiuss | Palieliniet rādiusu |
| Mazs skriemeļa diametrs | Uzstādiet atbilstoša biezuma zāģi |
| Zoba un starpzobu dobumu pārkaršana | Taisnība slīpripa, noregulējiet asināšanas padevi |
| Zāģa lentes pārkaršana | Palieliniet zāģa iestatījumu, pakariet zāģi "apgrieztā" stāvoklī ik pēc divām darba stundām |
| Nepareiza elektroinstalācija | Pārbaudiet izkārtojumu, izlabojiet to atbilstoši ieteikumiem par zāģētās koksnes cietību. |
| Nepareiza slīpuma leņķa izvēle atkarībā no koksnes cietības | Mainiet slīpuma leņķi atbilstoši ieteicamajai zāģējamās koksnes cietībai. |
| Blāvi zāģa zobi | Asināt |
| Siksnu nodilums uz skriemeļiem | Pārbaudiet skriemeļu tehnisko stāvokli un zāģlentes spriegojumu |
| Nepareiza rullīšu (deflektoru) uzstādīšana | Uzstādiet veltņus saskaņā ar mašīnu ražotāju ieteikumiem |
| Veltņu (amortizatoru) darba virsmas nodilums | Aizvietot |
| 1 skriemeļu disbalanss, skriemeļu darba virsmas nodilums | Līdzsvaro skriemeļus un apkopi aprīkojumu |
| Skriemeļu uzstādīšana vairāk nekā vienā LIDMAŠĪNAS | Noregulējiet skriemeļu stāvokli |
|
Plaisas zāģa "aizmugurē". |
|
| Nepareizs jostas spriegojums | Iestatiet siksnas spriegojumu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem |
| Liela barība | Samaziniet barību (barībai jābūt viendabīgai) |
| Skriemeļu nolaišana, skriemeļu uzstādīšana ne vienā plaknē | Noņemiet izplūdes regulēšanas skriemeļus |
| Skriemeļu vibrācija | Nomainiet gultņu blokus, pārbaudiet līdzsvaru |
| Nepareiza spriegojuma veltņu uzstādīšana vai piesārņojums | Uzstādiet saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, notīriet |
| Vadošo rullīšu platums neatbilst siksnas platumam | Uzstādiet vajadzīgā platuma siksnu vai nomainiet veltņus |
| Zāģa darbība bez atpūtas, nenoņemot asmens spriegojumu | Ievērojiet ražotāja ieteikumus. Darba beigās atlaidiet jostas spriegojumu |
|
Iegūto materiālu biezuma variācija, lentes traucējums (vilnis) |
|
| Nepareiza elektroinstalācija ( dažādas šķiršanās lentes malās) | Veiciet elektroinstalāciju saskaņā ar ieteikumiem |
| Rullīšu nodilums, gultņu bojājums | Aizvietot |
| Burr sānos | Samaziniet asināšanas padevi. Ražot |
| jostas virsma pēc asināšanas | atstarpju noņemšana (barošana pēc asināšanas) |
| Nepietiekams griešanas ātrums | Samaziniet padevi vai palieliniet griešanas ātrumu |
| Nepareizs jostas spriegojums | Uzstādiet saskaņā ar ražotāja ieteikumiem |
| Lentes uzstādīšana nenotiek vienā plaknē ar griežamo materiālu (tā rezultātā samazinās zobu komplekts vienā no pusēm) | Veiciet pareizu lentes uzstādīšanu |
| Lentes pārkaršana | Radīt dzesēšanu, zāģa atpūtu |
| Nepareiza rullīšu (deflektoru) uzstādīšana | Uzstādiet veltņus saskaņā ar ražotāja ieteikumiem |
| Liela barība | Samazināt |
| Nav nostiprināts, materiāls jāgriež | Enkurs |
5. MAŠĪNAS SAGATAVOŠANA DARBAM
5.1 Pirms darba ir nepieciešams:
- pārbaudiet detaļu stiprinājuma uzticamību un visu vītņoto savienojumu blīvumu; ieeļļojiet berzes daļas saskaņā ar 7. iedaļu;
- pārbaudiet zāģa lentes uzstādīšanu un, ja nepieciešams, noregulējiet tās pozīciju uz zāģa skriemeļiem saskaņā ar 3. sadaļu;
- lai nodrošinātu stabilu zāģa pozīciju baļķā zāģēšanas laikā, kā arī izlīdzinātu lenti griešanas zonā un novērstu tās atdalīšanu no skriemeļiem pārmērīgas slodzes gadījumā, uzstādiet kustīgā un stacionārā lentzāģa atbalsta veltņus vadotnes tā, lai tās nospiestu zāģa lenti uz leju. Šajā gadījumā jostas novirzei jābūt 2-5 mm. Pēc tam pievelciet filca stieni pie zāģa lentes. Lai samazinātu jostas novirzes bultiņu, pārvietojiet pārvietojamo vadotni 50-150 mm attālumā no koka sānu virsmas;
- lai izvairītos no siksnas aizmugurējās malas izplešanās un sekojoša skriemeļu plaknes nodiluma, noregulējiet atbalsta rullīšus tā, lai siksna nesaskartos ar to atdures atloku. Atstarpei jābūt 3 mm. izmantojot līdzenu un līdzenu pamatni, lai nepieskartos zāģa zobiem, pārbaudiet zāģa lentes horizontāli, ja nepieciešams, noregulējiet;
- vadotņu rullīšu regulēšana vertikālā plaknē novērš zāģa sagriešanos darba zona;
- pārbaudiet, vai zāģlentes un ķīļsiksnas piedziņas aizsargi ir droši nostiprināti.
- Pārliecinieties, vai zāģlentes un zāģa skriemeļa loku virsmas ir tīras un skrāpji ir stingri novietoti uz riteņu diskiem.
- ieslēdziet elektromotoru un pārliecinieties, vai lentzāģis kustas normāli un pareizi;
- zāģējot, dzesēšanai un eļļošanai obligāti jāizmanto dzesēšanas šķidrumi (petroleja vai dīzeļdegviela, atšķaidīta uz pusēm ar mašīnu eļļu, skatiet 4. nodaļu). Dzesēšanas šķidrumu ielej tvertnē;
- mašīnas apgrieztā (tukšgaitas) kustība jāveic, vispirms paceļot zāģa lenti virs baļķa plaknes (nospiežot vadības paneļa pogu "uz augšu") par 10-15 mm.
6. APKOPE
Plkst apkope nepieciešams pievilkt stiprinājumus un, ja nepieciešams, nomainīt gultņu smērvielu, izmērīt izolācijas pretestību elektriskajai stiprībai.
Darbības laikā ir jāveic šādi pielāgojumi:
- piedziņas siksnu spriegojums, ko nodrošina elektromotora nospriegošanas skrūve ar iepriekš atskrūvētajām skrūvēm un sekojoša pievilkšana; (UZMANĪBU! Nepievelciet siksnas, tādējādi palielinot slodzi uz gultņiem).
- zāģlentes spriegojuma regulēšana;
- paralēla zāģa skriemeļu izlīdzināšana!
- lentzāģu zobu asināšana (ieteicams asināt plakana profila (n) korunda riteņus ar graudu izmēru 16-25 uz bakelīta saistvielas ar cietību C1 (C-vidēja cietība, 1 tilpuma abrazīvās vielas saturs 60 %) vai CT1 (vidēji ciets) 6-8 mm Labu kvalitāti nodrošina apļa griešanās ātrums apkārtmērā 20-25 m/s. Gultņu eļļošanai izmantojiet smērvielu "Litol-24." Nomainiet smērēt pēc četriem mēnešiem strādājot vienā maiņā.
- nolietoto skrāpju nomaiņa:
- piesūcināt filca skrāpjus-birstes ar atstrādāšanu, algu utt katrā maiņā.
7. NORĀDES PAR DROŠĪBAS PASĀKUMIEM.
Iekārta ir izgatavota saskaņā ar GOST 25223, GOST 12.2.026.0 un GOST RMEK602041 drošības prasībām.
Uzstādīšanas laikā iekārtai jābūt droši iezemētai. Šim nolūkam uz rāmja pamatnes, kā arī uz sliežu ceļa sliedēm ir zemējuma izciļņi.
Lietojot mašīnu, regulāri, bet vismaz reizi nedēļā, elektromotors un elektroiekārtas jātīra no putekļiem un netīrumiem. Kustīgo daļu un elektrisko iekārtu klātbūtne mašīnā prasa stingru drošības noteikumu ievērošanu tās darbības laikā.
Strādājot pie lentkokzāģētava- noteikti ievērojiet šādus noteikumus:
- uzraudzīt vadošo kabeļu izolācijas stāvokli un to galu drošu savienojumu;
- pārbaudīt zemējuma vadu integritāti un uzticamību;
- noregulēt, nomainīt lentzāģi un novērst problēmas ar obligātu mašīnas atvienošanu no elektrotīkla;
- lentzāģa lūzuma vai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā iekārta nekavējoties jāatvieno no elektrotīkla;
- strādājot pie mašīnas, darba zonā, kā arī skaidu izmešanas caurules tuvumā nedrīkst atrasties nepiederošas personas, kā arī iekārtas operators, jo lūzuma gadījumā lentzāģis var izslīdēt šajā virzienā;
- nestrādājiet ar mašīnu ar atvērtām zāģa skriemeļu pārsegu durvīm;
- neatveriet zāģa skriemeļu pārsegu durvis, līdz tās pilnībā apstājas;
- nav iespējams strādāt zem mašīnas zāģa rāmja, iepriekš nenovietojot zem tā stingru balstu;
- baļķi, kas nav piestiprināts pie sliedēm, nedrīkst zāģēt.
Mašīnas darba kvalitātei, papildus tiem faktoriem, kas norādīti pasē (pareiza zāģa skriemeļu regulēšana, pareiza zāģa zobu iestatīšana un asināšana), liela nozīme ir sliežu ceļa uzstādīšanas kvalitātei. Tātad ar nekvalitatīvu uzstādīšanu uz griežamā materiāla slāņa var novērot dažādus defektus, proti, virsmas "viļņojumu", "konusu", "pakāpienu", "nav paralēlu" utt.
Sliedes ir izlīdzinātas šķērsvirzienā un garenvirzienā. Iekārtas normālai darbībai ir nepieciešams stabils pamats.
Šajā gadījumā sliežu vadotņu taisnumu pārbauda, izmantojot plānu auklu un lineālu. Zem plāksnēm tiek novietotas dažāda biezuma tērauda blīves un visbeidzot pievilktas pie pamatiem.
Pareizi uzstādot un rūpīgi rīkojoties ar mašīnu, uzņēmums garantē augstu zāģmateriālu kvalitāti koka materiāls, griezuma biezuma novirze 6 metru garumā - ne vairāk kā 2 mm.
9. IEKĀRTAS DARBĪBAS DARBĪBAS, TO IZSKATĪBAS CĒLOŅI NOVĒRŠANAS METODE
| Darbības traucējumi | Izskata iemesli | Līdzekļi |
| Zāģējiet vibrāciju griezumā | Slikta metināšanas kvalitāte un savienojuma noņemšana | Sagremot un notīrīt metināto šuvi |
| Zāģa skriemeļa izskrējiens | Atjaunot | |
| Zāģskaidas pielīp pie skriemeļiem un jostas | Notīriet pēc zāģa noņemšanas. Noregulējiet skrāpjus un dzesēšanas šķidruma padevi | |
| Zāģa lente noslīd no skriemeļiem | Skriemeļi nav noregulēti | Noregulējiet skriemeļus saskaņā ar 4. punktu |
| Vājš zāģa lentes spriegojums | Noregulējiet zāģa lentes spriegojumu | |
| Nepareizi uzstādītas zāģlentes vadotnes | Noregulējiet zāģa lentes vadotnes | |
| Zāģa lentes pārrāvums | Pārmērīgs zāģa lentes spriegums | Pielāgojiet spriedzi |
| Nepareiza zāģa lentes darbība | Ievērojiet asināšanu un frēzēšanu, noņemiet lenti no mašīnas ik pēc 2 stundām un pakariniet to "atpūtai" un iekšējo spriegumu noņemšanai saskaņā ar ražotāju ieteikumiem, atlaidiet zāģa spriegumu īsos un ilgākos darba pārtraukumos. | |
| Pārāk daudz barošanas spēka | Samaziniet padeves ātrumu. | |
| Zāģskaidas, kas pielīp pie lentes, strādājot ar skujkokiem | Noregulējiet skrāpjus un smērvielas padevi. | |
| "Viļņots" griezums, nevis paralēls griezumam virsmu līdz sagataves pamatvirsmai | Trase nav pietiekami uzstādīta, nav visi balsti uzlikti uz vietas | Pareizi izlīdziniet trasi |
| Zāģis velk uz augšu vai uz leju nepareiza zobu komplekta dēļ | Pareizi izklājiet zobus | |
| Zobu augšdaļas blāvums (noapaļošana). | Asiniet lentzāģi | |
| Kļūdaina jauna zāģa pieņemšana, kas nav uzasināta un nav iestatīta kā pilnībā sagatavota darbam (siksnas, kas piegādātas ruļļos no ražotnēm, nāk ar uzasinātiem zobiem no zīmoga apakšas, bet nav uzasināti un nenoregulēti). | Uzasiniet un izlabojiet jauno zāģa asmeni | |
| Pārmērīga lentes novirze zāģēšanas laikā nepareizas kreisā kustīgā veltņa uzstādīšanas dēļ. | Uzstādiet kreiso veltni 50-150 mm no koka sānu virsmas |
Vai jūsu lentzāģētava ir uzstādīta un veiktas visas nepieciešamās korekcijas? Tāpēc ir pienācis laiks sākt tieši ar pašu zāģēšanas procesu. Lai patiešām iegūtu kvalitatīvs materiāls, ir nepieciešams pareizi uzstādīt baļķi un salabot to ar īpašām skavām.
Kvalitāte ir atkarīga arī no pareiza materiāla daudzuma un veida aprēķināšanas, ko vēlaties iegūt no šī žurnāla.
Apgūstot tālāko pieredzi, pietiks ar vienu skatienu uz baļķi, un jūs jau zināt, cik daudz un kādu materiālu no tā var iegūt. Iemācieties precīzi noteikt, kur atrodas baļķa augšdaļa un kur atrodas baļķa dibens. Muca daļa parasti ir lielāka diametrā nekā virsotne. Un tas lielā mērā ietekmē plātnes biezumu.
Kā aprēķināt žurnālu
Tātad, jūs esat izmērījis baļķa diametru, un tas tiek mērīts no augšas. Mēs aprēķinām aptuveno materiāla daudzumu pēc diametra un turpinām tālākas darbības.
Pirmkārt.
Pievērsiet uzmanību visiem baļķa līkumiem un izciļņiem - perfekti plakans stumbrs ir reti sastopams. Tāpēc mēs cenšamies to pagriezt tā, lai no tā iegūtu pēc iespējas mazāk atkritumu, piemēram, plātnes. Kad baļķis ir ielikts un nostiprināts, ir vērts pārliecināties, ka tas brīvi iziet starp novirzes veltņiem.
Iestatiet izmēru pēc diametra uz kokzāģētavas lineāla un pievienojiet šim izmēram maksimālo baļķa izliekuma augstumu. Tas ir izliekums, kas ir augstāks par baļķa augšdaļas vai šaurākās daļas diametru.
Izmantojot parasto mērlenti, izmēriet augstākās daļas augstumu un no šī izmēra sākat skaitīt izmērus nepieciešamo materiālu, ņemot vērā griezuma izmēru, kas svārstās no 2 līdz 5 mm.
Otrkārt.
Tiklīdz izgriezums sasniedz vajadzīgo izmēru un pārējais baļķa augstums sasniedz vēlamo izmēru, tas tiek apgriezts. Tas ir, ja jūs redzējāt stieni, piemēram, 150, tad griezuma platumam un atlikušās baļķa daļas augstumam jāatbilst šai vērtībai, pat vairāk, ņemot vērā plātnes noņemšanu.
Lai to izdarītu, pēc baļķa pagriešanas sāciet aprēķinu no galīgā izmēra līdz pilnīgai baļķa augstuma izmantošanai, taču neaizmirstiet ņemt vērā griezuma izmēru, kas, kā mēs jau zinām, ir no 2 līdz 5 mm.
Piemēram - jums ir baļķis uz estakādes, kuru jūs sagriežat 260 mm izmērā. Apgriezīsim baļķi un turpināsim.
Gala rezultāts, ko vēlamies sasniegt, ir kariete, kuras biezums ir 150 mm. Tālāk vienkāršā veidā, ņemot vērā, ka 260 mm-150 mm = 110 mm. Mēs iegūstam pat 110 mm biezumu papildu materiāls... Un tieši tas ir pareizi jāaprēķina.
Mēs ņemam šo papildu izmēru un aprēķinām, lai iegūtu bloku, kura izmērs ir 50 mm, 110-50 = 60, neaizmirstiet griezumu, bet mūsu gadījumā tas ir 2 mm, 60-2 = 58 mm, tad atstarpes, kas vienādas ar 25 mm, 58 -25-2 = 31 mm, apakšsegli 20 mm, 31-20-2 = 9 mm.
Kā redzat, no mūsu aprēķiniem mēs iegūstam 9 mm plāksni, 20 mm seglu plāksni, 25 mm spraugu un 50 mm bloku. Un galīgais izmērs būs 150 mm.
Iespējamās kļūdas
Kā redzat, šeit nav nekā sarežģīta. Bieži vien nepieredzējuši kokzāģētavu operatori pieļauj aprēķinu kļūdu, kad sāk skaitīt no nulles. Piemēram, ja materiāla galīgais izmērs ir 150 mm, tad vienā griezumā tam nav jāpievieno 2 mm, pretējā gadījumā tas iznāks šādi 150 + 2 = 152. Šādai kļūdai nevajadzētu būt, griezumu aprēķina tikai starp materiālu, piemēram, 50 mm dēli un 150 mm karieti, mēs iegūstam, kā aprakstīts iepriekš, 150 + 50 + 2 = 202 mm.
Ja nepieciešams, iegūstiet malu materiāls pagrieziet baļķi par 90 grādiem un veiciet tādas pašas manipulācijas, kā aprakstīts iepriekš.
Tagad esat nogriezis savu pirmo baļķi, apskatiet materiāla kvalitāti un izmēru precizitāti. Pārliecinieties, vai jūsu aprēķini ir pareizi. Galvenā kļūda aprēķinos ir tā, ka viņi aizmirst ņemt vērā griezuma izmēru. Mēģiniet ņemt vērā šo faktu. Un nepieļaut tādas kļūdas.
Turpmāk, kad gūsi pieredzi, aprēķins notiks automātiski galvā, pietiks paskatīties žurnālā.
Esam pārliecināti, ka viss jums izdosies, novēlam veiksmi darbā.
Izvēlieties pareizo dzesēšanas risinājumu
Daudzi amerikāņu pētnieku veiktie eksperimenti lika viņiem secināt, ka ir nepareizi izmantot ūdeni kā smērvielu lentzāģos. Nav nepieciešams lietot smērvielu, līdz zāģskaidas sāk "ripināt" uz zāģa. Ja tā notiek, jāizmanto optimāla smērviela: 50% dīzeļdegvielas un 50% eļļas maisījums motorzāģu riepu eļļošanai.
Šis maisījums vienmērīgi jāizsmidzina abās lentzāģa asmens pusēs. Un šajā gadījumā lieliski darbojas parastie auto stiklu tīrīšanas līdzekļi. Dzesēšanas šķīdumam nevajadzētu būt daudz, operators pēc raksturīgās skaņas viegli pamanīs, kad ir pienācis laiks "atdzist".
Šādas smērvielas izmantošana ūdens vietā ļaus arī samazināt ziedošo dēļu skaitu un pagarināt kokzāģētavas piedziņas skriemeļu siksnu kalpošanas laiku, jo tās vairs "neieslīdēs" no zāģu skaidām un ūdens, kas uz tām krīt.
Atbrīvojiet zāģlentes spriegumu, tiklīdz pārtraucat zāģēšanu
Koksnes zāģēšanas procesā asmens uzsilst, un tāpēc tas stiepjas, palielinās garums. Atdziestot, zāģi mēdz sarukt līdz sākotnējam izmēram. Šeit parādās pārslodzes, citiem vārdiem sakot, pārmērīgs spriegums. Asmens arī “iemūžina atmiņā” abu kokzāģētavas skriemeļu formu, kas arī nepadara tā mūžu bezrūpīgu. Tam pievieno neizbēgamo siksnu deformāciju uz skriemeļiem, kas rada papildu asmens vibrāciju, kā arī siksnas "kupuru", kas laika gaitā saburzās, kas nodrošina zāģa pašcentrēšanu uz skriemeļiem.
Lentzāģi - pareizs izkārtojums
Iestatījumu var uzskatīt par optimālu, ja starp griešanas asmeni un apstrādāto koksni atrodas 65-70% zāģu skaidas un 30-35% gaisa maisījums. 80–85% zāģu skaidu izgrūšana no griezuma norāda, ka jūsu zāģis ir pareizi iestatīts.
Ja zāģis ir novietots pārāk tālu viens no otra, uz griezuma paliks liels daudzums irdenu zāģu skaidu, un, visticamāk, uz dēļa virsmas paliks raksturīgi krampji un skrāpējumi.
Ar nelielu zāģa spraugu, cieši saspiests, karstas zāģu skaidas paliek uz dēļa virsmas. Jūs vienkārši nevarat iedomāties neko sliktāku par zāģi. Zāģu skaidām jābūt siltām uz tausti, nevis karstām vai aukstām.
Pārāk tālu novietots zāģis, visticamāk, būs saraustīts, savukārt zāģis, kas atrodas pārāk tālu viens no otra, atstāj viļņus uz dēļa.
Piemērs. Zāģējot baļķi ar 30 cm diametru pie labas padeves, jums viss rit kā pulkstenis. Nedomājiet, ka ar baļķi, kura diametrs ir 60 cm, viss būs kārtībā, jo tagad no griezuma jums ir jānoņem divreiz vairāk zāģu skaidas. Taisnība! Šķiršanās būtu jāpalielina (par aptuveni 20%). Tāpēc bez citiem ieteikumiem atļausimies sekojošo: pirms zāģēšanas baļķi jāsašķiro pēc diametra.
Atcerieties, ka jāatšķaida tikai zoba augšējā trešdaļa, nekādā gadījumā zem "saknes". Patiešām, zāģēšanas procesā jāpiedalās tikai asam stūrim zoba augšpusē. Tāpat paturiet prātā, ka jo mīkstāku koksni zāģējat, jo lielākam jābūt griezumam.
Un, protams, ārkārtīgi svarīga ir darbību secība: asmens asināšana tiek veikta pēc maršrutēšanas, nevis otrādi. Asināšana noņems 0,002–0,003 collas, tāpēc iestatot ņemiet to vērā.
Un visbeidzot, nekad neizslēdziet savu intuīciju, formulas šeit nepalīdzēs.
Ir svarīgi regulāri pārbaudīt bunkura indikatoru
Neaizmirstiet par šādu ierīci savā regulējamajā ierīcē kā indikatoru. Tas neko nemaksā, lai nojauktu tā iestatījumu. Tas darbojas ārkārtīgi intensīvā režīmā, spriediet paši: jūsu zāģim ir aptuveni 220 zobi, jūs atkārtoti asināt zāģi 15 reizes, izrādās, ka indikators darbojas 3,5 tūkstošus reižu zāģa darbības laikā. Indikators laika gaitā nolietojas, tāpēc jums vajadzētu biežāk pārbaudīt tā uzstādīšanu.
Lentzāģi - zoba forma
Ja jums ienāk prātā doma, ka zāģis darbosies lieliski neatkarīgi no zoba formas, noņemiet šo domu. Zoba forma ir izstrādāta un pārbaudīta gadu gaitā. Kāpēc jūs mēģinātu izgudrot riteni no jauna?
Praktisks padoms: kad atkal dodaties pirkt veļu, paprasiet kādu veļas gabalu apmēram 30 centimetrus, izveidojiet tajā caurumu un pieķēdējiet to asināšanas mašīna... Šeit ir standarts, pēc kura var kopēt zoba formu!
Dažas lentzāģētavu darbības laikā radušās problēmas un to risināšana
Ieejot kokā, zāģis "uzlēca", un tad tas darbojas gludi, līdz baļķa galam un pēc tam nokrīt. Tā ir tā sauktā "izgriešana" vai "izgriešana", tas ir, kad zāģis tiek izgriezts. Visticamāk, iemesls ir pārāk liels zoba asināšanas leņķis. Mēģiniet samazināt leņķi par 2 grādiem. 
Ieejot malkā, zāģis pacēlās uz augšu. Rezultāts ir izliekts dēlis kā zobens. Iemesls ir tas, ka zoba asināšanas leņķis ir pārāk liels ar nepietiekamu iestatījumu. Mēģiniet samazināt zoba leņķi par 2 grādiem un palielināt iestatījumu par 0,002-0,003 collām katrā pusē.
Zāģis nirst un pēc tam darbojas vienmērīgi. Šāda rīcība ir saistīta ar vairākiem iemesliem, piemēram, griešanas asmens ir blāvs. Tomēr, visticamāk, asināšanas leņķis ir mazs, vai varbūt asināmais vienkārši nepiepildīja akmeni laikā. Uzmanīgi apskatiet asmeni, ja zoba forma jums šķiet ideāla, tad asināšanas leņķis jāpalielina par 2 grādiem.
Zāģis "nirst", un iegūtais dēlis ir izliekts kā zobens. Neliels asināšanas leņķis un tajā pašā laikā nepietiekama elektroinstalācija. Palieliniet asināšanas leņķi par 2 grādiem un palieliniet iestatījumu par 0,002-0,003 collām katrā pusē.
Uz dēļa paliek pārāk daudz zāģu skaidas, kas ir vaļīgas uz tausti. Šķiršanās ir pārāk liela. Ja paskatās uzmanīgi, jūs varat redzēt raksturīgos skrāpējumus pāri. Jāsamazina šķiršanās.
Zāģu skaidas uz dēļa ir saspiestas un uz tausti karstas. Ar šķiršanos nepietiek. Jāpalielina.
Viļņa griezums. Ja zāģis ir ass, tas ir pārāk mazas nobīdes dēļ, palieliniet iestatījumu par 0,006–0,008 collām katrā pusē. Atcerieties, ka darbs ar neatšķaidītu zāģi ir rupjākais tehnoloģiju pārkāpums, kas noved pie asmens salūzšanas!
Tīmeklis plaisā pie beigu malas. Tas ir tāpēc, ka vadošo rullīšu aizmugurējie aizturi atrodas pārāk tālu no auduma aizmugurējās malas. Šis attālums nedrīkst pārsniegt 0,3 mm.
Zāģskaidas tiek uzrullētas uz zāģa asmens. Šķiršanās ir neliela un griezumā nav pietiekami daudz gaisa, ir pārmērīga berze pret zāģu skaidām, kas noved pie uzkarsēšanas un koka putekļu "uzcepšanas" uz metāla. Palieliniet atstarpi par 0,005 collām katrā pusē.
Zāģskaidas "ripo" pa zoba iekšējo virsmu, bet uz zāģa virsmas tas nenotiek. Slikta asināšanas kvalitāte (pārāk liela padeve vai pārāk daudz metāla noņemšanas, un līdz ar to slikta virsmas kvalitāte pie zoba saknes), vai pārāk liels zoba asināšanas leņķis. Vai nu viņi turpināja zāģēt ar audeklu, kad tas jau bija kļuvis blāvs.
Pēc pārslīpēšanas asmeni klāj plaisas zoba dobumā. Parasti tas ir saistīts ar zoba ģeometrijas izmaiņām. Salīdziniet zoba ģeometriju ar oriģinālu. Un visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi. Daudzas problēmas rada tas, ka asināmais akmens netiek uzpildīts pietiekami bieži vai precīzi.
Ja iepriekš minētie ieteikumi jums šķiet nesvarīgi, iespējams, nevēlaties tos ievērot. Atcerieties, lai cik perfektu iekārtu jūs iegādātos, tā paliek ierīce zāģa asmens "izdzīšanai" cauri kokam. 90% no rezultāta ir atkarīgi no pareizas lentzāģa apkopes un tikai 10% no kopējā zāģmateriāla iestatījuma. mašīna!
Lentzāģēšanas mīti un realitāte
4.1.daļa
Lentzāģa zobu iestatīšana
Jebkurš kokmateriālu tirgotājs, kurš plāno iegādāties kokzāģētavu, dabiski cer gūt peļņu. Bet jāatceras, ka kokzāģētavas stabilai darbībai ir nepieciešams kvalitatīvi sagatavot zāģus. Turklāt tas būs jādara gandrīz katru dienu. Iepriekšējos rakstos mēs runājām par lentzāģu sagatavošanas procesa iekārtošanu, par jaunu zāģu asināšanas veidu, kā arī sākām runāt par vienu no grūtākajiem procesiem zāģu sagatavošanā darbam - zobu iestatīšanas procesu. Šajā rakstā mēs runāsim vairāk par šo procesu.
Darbs pie lentzāģmašīnām jeb, kā tās mēdz dēvēt, lentzāģētavās, tomēr, tāpat kā jebkura cita iekārta, sastāv no divām galvenajām daļām – organizatoriskās un tehniskās. Daudzi cilvēki atstāj novārtā pirmo daļu, velti domājot, ka visus organizatoriskos jautājumus var atrisināt tieši procesā. Šādas nolaidības rezultāts ir tikko elpošana vai ražošanas pārtraukšana. Šajā rakstā mēģināšu aprakstīt problēmas, kuras būtu jāatrisina pirms iekārtas iegādes.
Mums bieži jautā: kura ražotāja lentzāģētavā un kādā komplektācijā vislabāk zāģēt? Daudziem šķiet, ka mūsu bagātīgā pieredze, komunicēt ar simtiem kokzāģētavu īpašnieku un gandrīz visiem to ražotājiem, zināšanas par problēmām, ar kurām viņi saskaras ikdienā, palīdzēs sniegt precīzu atbildi uz šo "vienkāršo" jautājumu. Patiesībā zāģēšanas jautājumu sarakstā šim, lai arī ļoti svarīgajam jautājumam vajadzētu būt pēdējā vietā. Tie, kas vispirms iegādājās kokzāģētavu un tikai tad domāja, kā pareizi organizēt darbu pie tās, parasti tieši šo darbu organizēja ļoti ilgu laiku, un daži nemaz nevarēja izveidot ražošanu, lai saņemtu 500-1000, un ne. 50-100 rubļi no sazāģētā kubikmetra zāģbaļķu. Turklāt visbiežāk viņi visās neveiksmēs vaino to, ka iegādājušies nepareizo kokzāģētavu.
Lai gūtu labu peļņu, zāģējot baļķus ar šauriem (27-60 mm platiem) lentzāģiem, vispirms jāatrisina daži elementāri jautājumi. Turklāt, neatrisinot kaut vienu no zemāk uzskaitītajiem jautājumiem, labāk šādu zāģēšanu neuzņemties vispār, jo pretējā gadījumā jūs iegūsit daudz problēmu un nepārtrauktas galvassāpes.
1. Obligāti patstāvīgi jāstrādā par šoferi un asinātāju strādājošā kokzāģētavā. Tas ir strādāt 1-2 nedēļas, nevis skatīties uz darbu 1-2 stundas. Ja jūs to nedarīsit, jūs nekad nevarēsit saprast ražošanas sarežģītību. Rezultātā mašīnisti un asināmie sniegs daudz iemeslu, kāpēc viņi nevar strādāt labāk, un jūs nevarēsit pareizi novērtēt viņu argumentu pareizību, kas nozīmē, ka jūs, visticamāk, negūsit maksimālo peļņu.
2. Vai jūs varēsiet būt ražošanā vismaz pirmo gadu gandrīz katru dienu 10-12 stundas, lai kontrolētu un atkļūdotu visu darba procesu? Nedomājiet, ka to var uzticēt savam kompanjonam vai vēl jo vairāk algotam meistaram. Diemžēl partnerim var uzticēties reti, un visi algotie amatnieki visbiežāk maldina uzņēmējus. Zinu ne vienu vien piemēru, kad algoti meistari ļoti labi dzīvo slikti strādājošās nozarēs bez pastāvīgas saimnieku kontroles.
3. Jāizlemj, kā zāģbaļķis tiks zāģēts:
a) pēc pasūtījuma izgriežot no zāģbaļķa nepieciešamos izmērus zāģmateriālus, tas ir, nav optimāli, katru reizi zaudējot 10-15% no iespējamās izlaides, nedaudz ietaupot uz uzglabāšanas izmaksām;
b) ar katra baļķa optimālu zāģēšanu, iegūstot maksimālo zāģmateriālu izlaidi, bet tajā pašā laikā daļēji nosūtot gatavo produkciju uz noliktavu, ar aizkavēšanos lēni kustīgu izmēru pārdošanā, tas ir, ar nelielu sasalšanu apgrozāmo līdzekļu laikā, lai gan beigās un lielāka peļņa.
4. Vai jūs sākumā patstāvīgi zāģēsiet baļķus ar optimālu zāģmateriālu izlaidi un iemācīsiet tā strādāt savam palīgam, lai vēlāk varētu sevi nomainīt, vai jums jau ir pieredzējis mašīnists, kurš uzreiz strādās lieliski, nevis tikai "dzīt kubus". Gandrīz visi mašīnisti saņem algu par nozāģēto zāģmateriālu kubikmetriem, nevis no šī zāģbaļķa iegūtajiem apmalītajiem zāģmateriāliem. Tāpēc viņiem izdevīgāk ir ātri izgriezt biezus dēļus, kokmateriālus un paņemt citu baļķi. Lielas plātnes un lieli gabali parasti iet postā, apgriežot neapstrādātu dēli. Un tā ir zaudētā peļņa. Atkarībā no tā, cik labi ir organizēta ražošana, gatavās produkcijas procentuālais daudzums var svārstīties no 50 līdz 75%.
5. Nosakiet, kā operatori saņems zāģus:
a) jūs vienkārši izdosiet tos pēc vajadzības, tas ir, mašīnisti neinteresēsies par zāģa ilgstošu darbību un varēs tos mierīgi plēst vienu pēc otra, un jūs tikai klausīsit viņu apgalvojumus, ka rāmja operators neprot zāģēt, un asinātājs nepareizi asina zāģus, un aprēķiniet savus zaudējumus;
b) ieinteresēs ikvienu saistībā ar zāģi un kokzāģētavu.
Šeit ir piemērs. Strādnieku darba samaksa tiek aprēķināta šādi: par 1 m³ zāģbaļķu nozāģēšanu mašīnists saņem 76 rubļus, divi palīgi - katrs 62 rubļus. Tikai 200 rubļu. Tas ietver lentzāģa izmaksas, pamatojoties uz viena zāģa griezumu 40 zāģbaļķu kubiem. Ja zāģis pirms pārtraukuma nogriež vairāk, ienākumi ir attiecīgi lielāki. Zāģis sāka griezt vairāk nekā 100 kubus. Vienīgais precizējums: zāģēšana tiek veikta ar bimetāla zāģiem. Atņemts par saplēstu zāģi: no vadītāja - 450 rubļi, no katra palīga - 200 rubļi. Tikai 850 rubļi. Ja zāģis saplīst nagai, tad jaunu izsniedz bez maksas. Asinātājs saņem vidējo algu (ja apkalpo vairākas kokzāģētavas) no visiem mašīnistiem. Tādējādi viņi visi ir ieinteresēti, lai zāģi darbotos pēc iespējas ilgāk. Un tagad nevienam viņiem nav jāseko.
Mašīnisti ir uzmanīgāki pret kokzāģētavas darbību, jo pat nelielas novirzes (trīšu sišana, zāģa staigāšana pa skriemeļiem, maiņa pareizas attieksmes vadošie rullīši, nevienmērīga dzesēšanas šķidruma padeve, tīrīšanas skrāpju slīpēšana u.c.) papildus viļņa veidošanai uz zāģmateriāliem noved pie paātrināta zāģa plīsuma, kas viņiem ir ļoti neizdevīgi. Un visus darbības traucējumus ir visvieglāk novērst sākumā - būs mazāk laulību, un turpmākās iespējamās lielas remonta dīkstāves ir praktiski izslēgtas. Lai izvairītos no lieliem atkritumiem, varat izmantot dažādas sistēmas naudas sodi. Kā liecina prakse, vienu vai divas reizes sodītie mašīnisti griež daudz kompetentāk. Bet tas viss darbojas tikai tad, ja ir vairākas ekipāžas un braucējs pēdējais līdzeklis jūs varat to aizstāt ar palīgu. Kad vadītājs strādā viens, ir ļoti grūti ar viņu tikt galā.
6. Iepriekš atrodiet labu mehāniķi, tas ir, cilvēku, kurš atkļūdos kokzāģētavas darbu un pastāvīgi uzraudzīs to, uzturot to labā stāvoklī.
7. Atrisiniet lentzāģu sagatavošanas sekcijas problēmu, ņemot vērā, ka jebkura kokzāģētava ir tikai zāģa vilkšanas iekārta ar servisa funkciju komplektu. Zāģēšanas laikā iegūto zāģmateriālu kvalitāte (izmēru precizitāte, virsmas taisnums (bez viļņa)) un kokzāģētavas veiktspēja (izzāģēto zāģmateriālu daudzums laika vienībā, tas ir, faktiski iegūtā peļņa) gandrīz pilnībā atkarīgi (ar pielāgotu kokzāģētavu) no pareizas ikdienas zāģu sagatavošanas ... Ir divas iespējas:
a) iepriekš atrodiet augsti kvalificētu asinātāju, kurš var mēģināt (visbiežāk neveiksmīgi) katru dienu sagatavot zāģus uz lētām, nekvalitatīvām un novecojušām asināšanas un regulējamām mašīnām. Šādas sagatavošanas rezultāts ir ātri saplēsti zāģi, zemas kvalitātes zāģmateriāli (vilnis uz virsmas), zema produktivitāte;
b) uzreiz, maksājot nedaudz vairāk, var iegādāties labas asināmas un regulējamas mašīnas, uz kurām gandrīz ikviens var ikdienā kvalitatīvi sagatavot zāģus un veikt zāģēšanu ar maksimālu peļņu sev. Kā izvēlēties pareizās asināšanas un regulēšanas mašīnas, tika aprakstīts iepriekšējos žurnāla numuros.
8. Nosakiet, kā tiks organizēts zāģēšanas process:
a) ar minimālām izmaksām, bet arī ar minimālu peļņu: zāģēšanu veic viens šoferis un viens palīgs, zāģa bloks strādā tikai 20-25% no darba laika, pārējais laiks tiek veltīts baļķa padevei, sagatavošanai tas paredzēts zāģēšanai (līdzināšanai, sasvēršanai utt.) un gatavās zāģmateriālu noņemšanai;
b) ar nedaudz lielākām izmaksām, bet galu galā (paaugstinātas produktivitātes dēļ) reālās peļņas pieaugums ir visizplatītākais variants. Zāģēšanu veic viens mašīnists un divi palīgi, zāģēšanas iekārta strādājusi 25-35% no darba laika;
c) ar augstāko iespējamo veiktspēju ar viszemākajām sākotnējām izmaksām. Zāģēšanu veic viens šoferis ar diviem palīgiem, bet tajā pašā laikā pie galvenās trases tiek pieslēgta papildu 6 metru sekcija. Divi baļķi ir sakrauti virknē. Tagad, kad tiek zāģēts viens baļķis, palīgi veic nepieciešamās darbības ar citu. Zāģa iekārta strādā 35-50% no darba laika.
9. Izlemiet, kurā tirgū vēlaties strādāt:
a) iekšējais;
b) ārējais.
Strādājot vietējā tirgū, kokzāģētavas veiktspēja, sakarā ar iespējamu zāģa agregāta piedāvājuma pieaugumu, var būt par 10-15% augstāka. Rezultātā radušās nelielas nominālo izmēru novirzes vai neliels vilnis uz virsmas nav būtiskas nozīmes.
10. Izlemiet, ko vēlaties zāģēt kokzāģētavā:
a) sagriež ne ļoti ātri, bet ļoti kvalitatīvi ( mēbeļu dēļi, vērtīgas koksnes sugas u.c.), zāģbaļķi galvenokārt ir lieli (vairāk nekā 40 cm) diametrā;
b) griezt zāģmateriālos ar malām, galvenokārt zāģbaļķus ar diametru līdz 40 cm.
Strādājot ar opciju a), jums būs nepieciešamas papildu hidrauliskās vai elektromehāniskās ierīces, elektroniskais lineāls un zāģa bloka automātiska atgriešana.
Strādājot pie varianta b), ir vērts nopietni apsvērt, cik šīs sistēmas ir vajadzīgas. Visu cieņu šādām sistēmām, tās uzlabo darba apstākļus kokzāģētavā, samazinot tās reālo produktivitāti par 10-20%, turklāt nepārtraukti sabojājas.
Pieredzējis mašīnists daudz ātrāk noskaņosies uz elektroniku pareizais izmērs(zāģa bloka kustības augšup un lejup vadībai ir jābūt elektromehāniskai) un pēc zāģa griešanas atgriezīsies atpakaļ. Zinu daudzus, kuri sāka strādāt ar šiem elektroniskajiem mezgliem, bet pēc tam tos vienkārši atslēdza, lai netraucē. Divi palīgi visas darbības ar baļķi veic daudz ātrāk nekā hidraulika vai elektromehānika, un viņi praktiski nekad nenogurst, strādājot ar baļķiem, kuru diametrs ir 25-35 cm. Ir nepieciešams tikai, lai pieturas nebūtu skrūves, bet gan ekscentriskas. Vai piekrītat šādam produktivitātes zudumam, jo īpaši tāpēc, ka šo sistēmu uzstādīšana, kā likums, dubulto kokzāģētavas izmaksas?
11. Nosakiet, kādus reālos zāģbaļķa diametrus zāģēsiet:
a) parasti diametri, kas lielāki par 40 cm - zāģējot šādu zāģbaļķi, ir nepieciešama kokzāģētava ar vismaz 600 mm skriemeļiem, kas ļauj strādāt ar lentzāģi, kura platums ir līdz 60 mm un zāģa garums ir lielāks par 6 m;
b) vairāk nekā 90% būs diametri, kas mazāki par 40 cm – ir vērts padomāt, vai par iespēju mēnesī izzāģēt trīs līdz piecus lielus baļķus nav jāmaksā daudz. Kā pēdējo līdzekli tos var sagriezt aplī. Ar skriemeļu diametru 520-560 mm, kokzāģētavas izmaksas parasti ir līdz pat 30% mazākas. Griežot ar zāģi, kura platums ir 32-40 mm un garums 4-4,5 m, vienlaikus iegūstot vienādu zāģmateriālu kvalitāti un kokzāģētavas veiktspēju, jūs pastāvīgi nepārmaksāsit gandrīz pusotru reizi par platumu un lentzāģa garums ar gandrīz vienādu katra zāģbaļķu kubikmetra zāģēšanu līdz pārtraukumam.
12. Izlemiet, vai jums ir nepieciešams mizotājs. Manuprāt, šī tiešām nav pati dārgākā, bet ļoti noderīga ierīce, jo ļauj lentzāģim strādāt daudz ilgāk, pirms tas notrulinās, īpaši, ja tiek zāģēts netīrs baļķis.
13. Izlemiet, vai jums ir nepieciešams lāzera rādītājs. Tā ir arī ļoti ērta ierīce, jo ļauj palīgiem ātrāk un precīzāk novietot baļķi, tādējādi palielinot kokzāģētavas produktivitāti un samazinot atkritumu daudzumu, kas bieži palielinās ar neoptimāliem griezumiem.
Tikai atrisinot visus iepriekš minētos jautājumus, varat sākt izvēlēties konkrētu kokzāģētavu ar nepieciešamo aprīkojumu. Atgriezīsimies pie sākotnējā uzdotā jautājuma. Tātad, kura lentzāģētava ir labāka par citām: plīst mazāk, griež kvalitatīvi un nav īpaši dārga? Paradokss ir tāds, ka es nevaru atbildēt uz šo jautājumu. Gandrīz visi pašreizējie ražotāji kokzāģētavas ražo jau 10-15 gadus vai ilgāk. Bagātīgā pieredze ļāva šo nozaru dizaineriem izstrādāt un ražot ļoti labas jaunas kokzāģētavu modifikācijas, kas pēc parametriem praktiski neatpaliek no ārzemju kolēģiem un par cenu, kas ir par lielumu zemāku. Reālu peļņu var iegūt daudz ātrāk, būvējot savu ražošanu uz Krievijas kokzāģētavu bāzes. Bet visas mūsu produkcijas problēma ir tā, ka mūsu ražotāji vienmēr varēja izstrādāt un izlaist prototipu un nopulēto modeli parādīt izstādēs, saņemt diplomus par šiem projektēšanas darbiem. Bet, diemžēl, praktiski neviens nevar pastāvīgi ražot savus augstas kvalitātes produktus. Kvalitatīvas metināšanas šuves veikšana, detaļu izgatavošana visu nepieciešamo paralēlisma un perpendikularitātes precīzai ievērošanai tikai īpašos vadītājos, pielaides jēdziens, savienojot komponentus 0,01 mm vai 0,1 °, kvalitatīvs elektroinstalācijas savienojums un daudz kas cits, tas ir , viss, ko var nosaukt vienā ietilpīgā izteiksmē - ražošanas kultūra joprojām ir gandrīz neiespējama prasība daudziem mūsu ražotājiem. Tāpēc, iegādājoties kokzāģētavu no Krievijas, Baltkrievijas, Ukrainas ražotāja, vienmēr jāatceras, ka pērkat konstruktoru, kuru saliksiet un lielākā vai mazākā mērā nogādāsiet normālā stāvoklī pirmos 1-3 mēnešus. Šeit nav nekā briesmīga. Vienkārši sākotnējā posmā ir nepieciešama laba personīgā pieredze vai kompetenta mehāniķa klātbūtne. Bet tad šīs kokzāģētavas strādās ne sliktāk kā importētās, un ietaupīto naudu varēs izmantot apgrozāmo līdzekļu veidā vai izmantot papildu aprīkojuma iegādei.
Daudz tiek runāts un rakstīts par zemo produktivitāti, zāģējot baļķus ar lentzāģētavām, kas darbojas ar šauriem zāģiem 27-60 mm platumā.
Kā orientierus došu šādus skaitļus: ar labi ieeļļotu kokzāģētavu, kvalitatīvu zāģa sagatavošanu un zāģēšanas procesa organizēšanu atbilstoši 8.b variantam, vidējā izlaide zāģmateriāli ar malām jābūt 1 m³ stundā ar reālo izlaidi 70-75% no gatavā produkta no baļķa. Pareizi organizējot ražošanu, strādājot vairākās maiņās, tikai no vienas kokzāģētavas mēnesī ir reāli saņemt 400-600 m³ gatavu šķautņu zāģmateriālu.
Tagad, patstāvīgi aprēķinot visas sākotnējās izmaksas, produktivitāti, gatavās produkcijas reālo izlaidi no viena baļķa, varēsiet pārliecināties, ka baļķu zāģēšana līdz 3 tūkst.m³ mēnesī ar lentzāģētavām, kas strādā ar šaurajiem zāģiem 27-60 mm plats būs visekonomiskākais, salīdzinot ar visām pārējām zāģēšanas metodēm.
Esmu pārliecināts, ka visas runas par neiespējamību produktīvi strādāt un iegūt labas kvalitātes zāģmateriālus šāda veida kokzāģētavās vada tie, kuri vienkārši nav spējuši pareizi organizēt savas ražošanas darbu.
Kā pareizi strādāt lentzāģētavās
Profesionāls padoms
1. VISPĀRĪGA INFORMĀCIJA PAR IEKĀRTU
Horizontālo lentzāģmašīnu izmanto jebkuras cietības koksnes zāģēšanai uz dēļiem, sijām, latām. Zāģēšana notiek, pārvietojot zāģa rāmi ar griezējinstrumentu (lentzāģi) pa lentzāģētavas stacionārajām sliežu vadotnēm.
Lentzāģētavas izmantošana ļauj:
no materiāla ražot dēļus ar augstu virsmas kvalitāti
iegūstiet dēli ar precizitāti 2 mm. ar garumu 6 m;
lentzāģētava ļauj samazināt atkritumu daudzumu 2-3 reizes,
samazināt enerģijas patēriņu;
ātri pielāgot griešanas izmēru,
Lentzāģētava spēj sazāģēt īsus sagataves (no 1,0 metriem) un ražot izstrādājumus līdz 2 milimetriem biezumā.
lentzāģētava darbojas UHL 4 (GOST 15150-69) apstākļos. Lentzāģētava ir aprīkota ar elektromehāniskā tipa zāģa bloka pacēlāju.
2. "Lentu zāģētavas" - darbs un iekārta:
2.1 Lentkokzāģētavas galvenie mezgli un daļas:
Gulta, kas pārvietojas pa sliežu vadotnēm horizontālā virzienā;
Zāģa rāmis;
Zāģa rāmja pacelšanas mehānisms;
Elektriskais skapis;
Baļķa nostiprināšana;
Piedziņas skriemeļa kustīgs slīdnis;
Piedziņas skriemelis;
Piedziņas skriemelis;
Ķīļsiksnas transmisija;
Lentzāģētavas sliežu vadotnes;
Lentzāģa spriegošanas mehānisms;
Zāģlentes montāžas savienotājs;
Lentes kokzāģētavas skriemeļa pārsegs
Dzesēšanas šķidruma tvertne
Fiksēta zāģa vadotne
Pārvietojama zāģa vadotne
Lentzāģētavas karkasam ir U forma un zoles ar rullīšiem zāģa rāmja pārvietošanai pa sliedēm un filca birstēm, kas attīra vadotni no zāģu skaidām. Zāģa rāmi paceļ divi slīdņi, kas atrodas uz rāmja statīviem. Kustību veic abpusēja, sinhroni savienota ķēdes transmisija, ko darbina elektromotors, caur ātrumkārbu.
Rāmis ir izgatavots no diviem kanāliem, kas atrodas paralēli un savienoti viens ar otru. Vienā rāmja galā ir nekustīgi nostiprināts vadošais zāģa skriemelis, otrā - piedzīts, kuram ir iespēja kustēties gareniski. Lentzāģa asmens nospriegots ar atsperes-skrūves mehānismu, atspere slāpē zāģa lentes termisko izplešanos. Ražojot lentzāģētavu, spriegojums tiek kalibrēts zāģim, kura platums ir 35 centimetri. Riski Ш spriegotāja korpusam un paplāksnei ir vienādi ar spriegošanas spēku 525 kilogrami. Lentzāģētavas priekšējā sijā un uz piedziņas skriemeļa slīdņa ir divi fiksatori zāģlentes noņemšanai un uzstādīšanai. Uz kronšteiniem, kas atrodas rāmja vidū, ir divas lentzāģa vadotnes (kustamas un fiksētas), kas aprīkotas ar atbalsta rullīšiem un regulēšanas sistēmu un stieni. Griezes momentu no kokzāģētavas dzinēja uz piedziņas skriemeli pārnes ķīļsiksnas transmisija. Dzesēšanas šķidruma rezervuārs ir uzstādīts zāģa asmens aizsarga augšpusē. Šķidruma padevi regulē ar krāniem, kas atrodas uz tvertnes. Lentzāģētavas vadības panelis atrodas uz mašīnas augšējās pārsedzes.
Saliekamas 3 sekciju vadotnes, kas ir ērtas transportēšanai. Zem tā ir atbalsta plāksnes, kurās ir ieskrūvētas enkura skrūves. Virs lentkokzāģētavas vadotnēm atbalsta baļķus. Baļķis ir piestiprināts pie sliežu vadotnēm ar četrām skrūvju skavām un atduri, kas nodrošina 90 grādu leņķi.
3. ZĀĢE TRĪŠU REGULĒŠANA
3.1. Mašīna nodrošina abu skriemeļu stāvokļa regulēšanu attiecībā pret otru horizontālā un vertikālā plaknē. Ir nepieciešams panākt, lai lentzāģis ar spriegumu 6-8 kg / mm2. iecirknī tas ne pa vienam zaram neatstāja zāģa skriemeļu lokus.
3.2. Pirmkārt, skriemeļi tiek noregulēti vertikālā plaknē, pakļaujot tos taisnā leņķī pret zāģa rāmi. Lai to izdarītu, piedziņas skriemeļa slīdnē no apakšas līdz tā asij tiek ieskrūvēta skrūve Ml0, un uz piedziņas skriemeļa regulēšanu veic, uzstādot starplikas paplāksnes vai plāksnes. Šo darbību veic ražotājs.
3.3. Lai regulētu zāģa skriemeļu stāvokli horizontālā plaknē, piedziņas skriemeļa pusē rāmja galos ir ieskrūvētas divas Ml2 skrūves un viena skrūve pie dzenošā skriemeļa ass.
Lentzāģētavas skriemeļi ir jāregulē šādā secībā:
3.3.1 Izslēdziet vadības paneļa automātisko barošanu.
3.3.2 Atveriet zāģa skriemeļu aizsargus.
3.3.3. Uzstādiet zāģlenti uz skriemeļiem tā, lai tā izvirzītu ārpus skriemeļu malām par zobu augstumu plus 2-5 mm.
3.3.4 Aizveriet kustīgos savienotājus (slēdzenes).
3.3.5 Pievelciet lentzāģi, pagriežot spriegošanas uzgriezni par vērtību, kas ir optimāla lentzāģa veidam (ar ātrumu 6-8 kg / mm2).
3.3.6. Ar roku griežot piedziņas skriemeli zāģēšanas virzienā (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), jāskatās, kādu pozīciju lentzāģis ieņems uz skriemeļiem. Ja lente no abiem skriemeļiem virzās uz āru vienādi, tad, neatslābinot zāģa spriegojumu, atlaidiet Ml6 bloķēšanas uzgriezni, kas piestiprina piedziņas skriemeļa asi pie zāģa rāmja (zāģa rāmja slīdnis).
3.3.7. Pēc tam atskrūvējiet M12 bloķēšanas uzgriezni un nedaudz ieskrūvējiet Ml2 skrūvi, pēc tam pievelciet M12 bloķēšanas uzgriezni un M16 bloķēšanas uzgriezni.
3.3.8. Atkārtojiet 3.3.6. punktu un, ja lente noplūst, atkārtojiet regulēšanu, līdz tiek iegūts pareizais rezultāts.
3.3.9 Ja lente iet uz iekšu vienmērīgi, atlaidiet zāģlentes spriegojumu.
3.3.10. Atskrūvējiet Ml6 bloķēšanas uzgriezni, M12 bloķēšanas uzgriezni un nedaudz atskrūvējiet M12 skrūvi, pēc tam pievelciet M12 un M16 uzgriežņus.
3.3.11 Ja josta atrodas pozīcijā saskaņā ar instrukcijām, tad regulēšana ir veikta pareizi.
3.3.12 Ja lentzāģis, griežoties, nekavējoties izplūst no piedziņas skriemeļa, tad regulēšana jāsāk ar to.
3.3.13. Lai to izdarītu, atkarībā no siksnas kustības virziena (uz āru vai uz iekšu), atlaidiet kreiso vai labo Ml6 fiksācijas uzgriežņus un noregulējiet tādā pašā secībā kā piedziņas skriemeli.
3.3.14 Pēc regulēšanas pievelciet visus uzgriežņus.
3.3.15 Aizveriet zāģa riteņa aizsarga durvis.
3.3.16. Ieslēdziet automātisko e-pasta padevēju. enerģija uz vadības paneļa.
3.3.17 Īsi ieslēdziet zāģa skriemeļa piedziņu un pārliecinieties, ka zāģlente atrodas pareizā stāvoklī. Iekārta tagad ir gatava lietošanai.
4. PRASĪBAS ZĀĢIEM
1. Lentzāģa darbības laikā, lai palielinātu lentzāģa kalpošanas laiku, nepieciešams pareizi nospriegot skriemeļus.
1.1 Spriegojuma lielumu atkarībā no tā platuma nosaka ierīce "Tensometer".
1.2 Uzmanību! Lentzāģis nedrīkst darboties ilgāk par 2 stundām. Kad šis laiks ir pagājis, tas ir jāizņem no mašīnas un jāpakar brīvi vismaz 24 stundas, lai mazinātu noguruma stresu.
2 Izmantojiet pareizo lentzāģa asmens smērvielu.
Kā griešanas šķidrumu (dzesēšanas šķidrumu) vairumā gadījumu pietiek tikai ar ūdeni vai ūdeni ar mazgāšanas līdzekļa pievienošanu ("Fairy" utt.). Tomēr zemā temperatūrā motorzāģu riepu eļļošanai vislabāk ir izmantot 50% -80% dīzeļdegvielas vai petrolejas un 50% -20% motoreļļas vai eļļas maisījumu. Terpentīna izmantošana dod labus rezultātus arī skujkoku zāģēšanā.
Ja ūdens tiek izmantots kā dzesēšanas šķidrums, darba beigās ir nepieciešams noslaucīt skriemeļus un siksnu ar eļļu.
3. Vienmēr atlaidiet zāģa lentes spriegojumu.
Kad esat pabeidzis, atlaidiet zāģa spriegojumu. Darbības laikā asmeņi uzsilst un stiepjas, un pēc tam, atdziestot, katrā dzesēšanas periodā savelkas par milimetra desmitdaļām. Tāpēc uz skriemeļiem zem slodzes atstātās siksnas pašas pārslogojas, un uz tām veidojas divu skriemeļu nospiedums, kas rada plaisas starp zobiem esošajos dobumos.
4. Izmantojiet pareizu zobu komplektu.
Šķiršanās ir pareiza, ja telpā starp zāģa asmeni un apstrādāto koksni ir 65-70% zāģu skaidas un 30-35% gaisa. Ja jūsu zobs ir pārāk liels koka svaram vai biezumam, robā būs pārāk daudz gaisa un nepietiekami daudz zāģu skaidu. Jums būs pārmērīgi zāģu skaidu zudumi, kā rezultātā būs liels apstrādātās koksnes raupjums. Ja atšķaidījums ir nepietiekams, jūs nesaņemsiet pietiekami daudz gaisa plūsmas, lai noņemtu zāģu skaidas no griezuma. Par to liecina karstas zāģu skaidas. Tas var nodarīt vislielāko kaitējumu zāģim: darba intervāli būs īsi un zāģis priekšlaicīgi sabojāsies. Zāģu skaidām jābūt aukstām uz tausti. Un visbeidzot, ja ir nepietiekams komplekts un nepareizs asināšanas leņķis, zāģis nogriezīs vilni uz dēļa. No mūsu viedokļa jūs nevarat strādāt ar vienu un to pašu zaru komplektu ar dažāda diametra baļķiem, kokmateriāliem un kokmateriāliem.
Jums ir jāšķiro kokmateriāli.
Par katriem 20-25 centimetriem, palielinoties izmēram, ir nepieciešams palielināt frēzēšanu par aptuveni 18%, atkarībā no tā, vai koksne ir cieta vai mīksta, mitra vai sausa. Vienīgais veids, kā sasniegt vēlamo izkārtojumu, ir veikt kontroles griezumus konkrētam baļķim. Palieliniet iestatījumu par 5-8 milimetra simtdaļām katrā pusē, līdz ir redzamas zobu pēdas. Tas nozīmē, ka jūs strādājat ar 50/50 sajauktu gaisu un zāģu skaidām. Pēc tam samaziniet zobu komplektu par 8-10 simtdaļām katrā pusē, un jūs sasniegsiet vēlamo rezultātu. Lūdzu, ņemiet vērā: jums vajadzētu audzēt tikai zoba augšējo astoto daļu, nevis vidējo vai apakšējo. Griežot, jums nav pilnībā jāaizpilda atstarpe starp zobiem. Strādājot ar skujkoku, slapju vai sausu, skaidu apjoms palielinās 4 līdz 7 reizes, salīdzinot ar to šūnu stāvokli. Cietkoksnes, mitras vai sausas, palielinās tikai 1/2-3 reizes. Tas nozīmē, ka, zāģējot 45 cm priedes baļķus, zobi būs jāliek par 20% vairāk nekā strādājot ar 45 cm ozola baļķiem. Pirms asināšanas vienmēr atdaliet zobus.
5. Pareizi uzasiniet zāģi.
Ir tikai viens veids, kā asināt lentzāģus. Akmenim vienā nepārtrauktā kustībā jāpārvietojas pa zoba virsmu ap dobuma pamatni un uz augšu gar zoba aizmuguri.
Jums jāsaglabā zoba un starpzobu dobuma profils.
Atstarpe starp zariem (gallet) nav zāģu skaidu tvertne. No tā ir atkarīga gaisa jaudas plūsma, tērauda dzesēšana un zāģu skaidu noņemšana.
Ja jums ir pareizs zobu komplekts, gaiss tiek pūsts gar baļķi ar tādu pašu ātrumu kā zāģis, kā rezultātā zāģskaidas tiek iesūktas galletā. Zāģskaidas to ievērojami atdzesē, izejot apkārt nākamā zoba iekšpusei un ārpusei. Atstarpe starp zobiem ir jāaizpilda par 40%, lai nodrošinātu atbilstošu dzesēšanu un palielinātu zāģēšanas darbības laiku.
6. Iestatiet pareizo asināšanas leņķi.
Pateicoties dziļajām getrām, varam izmantot samazinātus asināšanas leņķus, kas mazāk siltuma pārnes uz zoba galu. Lentu sērija izmanto 10 grādu āķa leņķi, kas spēj iekļūt lielākajā daļā vidēji cietu un vidēji mīkstu koka virsmu.
Vispārējais noteikums ir tāds, ka jo cietāka koksne, jo mazāks ir asināšanas leņķis.
Uzmanību: neuzticieties asināmā svariem un lineāliem!
Uz tā esošās tapas un vadotnes nolietojas. Darba procesā mainās akmens profils.
Izmantojiet transportieri, lai pārbaudītu, vai asināšanas leņķi ir pareizi. Uzmanību; Mēs iesakām mainīt zāģus ik pēc divām nepārtrauktas darbības stundām, vienlaikus ļaujot tiem atpūsties vismaz vienu dienu.
Mašīnas darbības laikā kļūst nepieciešams regulēt atsevišķas sastāvdaļas, lai atjaunotu to normālu darbību.
BĒRZA GRIEŠANA
Pareizas bērza zāģēšanas galvenā ideja ir no baļķa izcirst pēc iespējas vairāk sānu dēļu.
Lai palielinātu kvalitatīvu zāģmateriālu ražu, viltus zāģmateriālu klātbūtnē rekomendējam kā izejvielu izmantot tikai sadursmju daļu (pirmais griezums, 2,5 / 2,8 vai 3,1 metrs garš), ar diametru vismaz 26 cm kodols, ne vairāk kā 1/3.
Lentzāģētavā bērzu zāģē tikai ar baļķa rotāciju 90 0 vai 180 0 .
Zāģēšana, (zāģēšana caur pusstieni) pagriežot baļķi par 180 0
Baļķu zāģēšana lentzāģētavā ar ieslēgtu baļķa rotāciju 90 0
1. Krokeris tiek noņemts
(līdz iegūts slānis ar platumu vismaz 110-115 mm.);
2. Noņem neapmaloto dēli Nr.1 ar biezumu 28mm;
3. Ja dēļa Nr. 1 apakšējā pusē ir defekti vai viltus serdeņa daudzums, kas pārsniedz 2C pakāpei pieļaujamo, baļķi pagriež uz 90 0 ... Tiek noņemts dēlis Nr.2. Ja nav defektu, tiek noņemts papildu dēlis.
4. Ja dēļa Nr. 2 apakšējā pusē ir defekti vai viltus serdeņa daudzums, kas pārsniedz 2C pakāpei pieļaujamo, baļķi pagriež uz 90 0 ... Tiek noņemts dēlis Nr.3. Ja nav defektu, tiek noņemts papildu dēlis utt.
Pēc visu sānu dēļu noņemšanas paliek 110x110 mm kokmateriāli. vai sazāģēts dēļos ar biezumu 30 mm ar fiksētu platumu 3C klasei (110/135/165)
1. Uzstādiet komplektu uz pussijas ar biezumu 110, 135 vai 165 mm., Atkarībā no viltus serdes diametra, malu dēļi ar biezumu 28 mm.
2. Pusbaļķi sazāģē 28 mm biezos šķautņu dēļos.
Neapmales dēļi tiek zāģēti uz apmales mašīnas ar maksimālo iespējamo platumu bez fiksētas gradācijas vai platumā 110/135/165 mm.
Bērzu zāģmateriālu šķirošana
Bērza zāģmateriāli tiek šķiroti diviem galvenajiem tirgiem: Amerikai un Eiropai
0. klase -Izvēlieties - Amerika vaiA3 — Eiropa
Vienam šīs klases dēlim jābūt bez mezgliem un citiem koka defektiem.
No otras puses, mezgli ir atļauti ik pēc 1 m.
________________________________________________________________________________
1. pakāpe —Common 1 (1 Common) - Amerika vaiAB – Eiropa
Abās dēļu pusēs var būt mezgli ik pēc 1 m Garumā.
___________________________________________________________________________________
2. pakāpe – BB – Eiropa
Abās dēļu pusēs ir atļauts jebkurš mezglu skaits. viltots kodols nav atļauts.
3. klase - ВС - Eiropa
3. klasē mezglu skaits nav ierobežots abās pusēs.
Viltus kodols vienā pusē bez ierobežojumiem.
Ja viltus serde ir no 2 pusēm, tad ne vairāk kā 50% no dēļa platuma
Laulība
viltus serdeņa (sarkanā serdeņa) abās pusēs vairāk nekā 50% no platuma
centrālais dēlis ar serdes cauruli
Ceļš uz jūsu zāģēšanas biznesa labklājību
Koksne ir daudzfunkcionāls materiāls. Lai gan koksnes Krievijā ir daudz, mums joprojām ir jābūt pārliecinātiem, ka mēs netērējam šo vērtīgo dabas resursu, pārvēršot to zāģmateriālos un pārvēršot zāģmateriālus mēbelēs, mājās un citās noderīgās lietās.
Atcerieties: jācērt tikai laba izmēra koki. Jūsu plāniem vajadzētu būt no šī koka izcirst pēc iespējas vairāk augstas kvalitātes zāģmateriālu. Jūs mēģināt to izdarīt ar mazāko atkritumu daudzumu un tajā pašā laikā vēlaties sasniegt ražotā produkta augsto vērtību un lietderību. Kā to izdarīt?
Izejvielu kvalitāte
Zāģēšanas efektivitāte ir atkarīga no zināšanām par baļķu kvalitāti. Ir ļoti grūti iegūt labus zāģmateriālus no līkiem, mezglainiem maza diametra baļķiem. Tāpēc pirmais solis, vēl pirms uzsākt zāģēšanu, ir baļķu izvērtēšana un šķirošana pēc to kvalitātes.
Šķirošana tiek veikta atkarībā no izskats baļķi. Galvenie kritēriji ir diametrs, izliekums, mezgli un viltus serdeņu skaits. Tiek uzskatīts, ka baļķim ir četras šķautnes, katra skala sastāv no 1/4 apļa un aizņem visu baļķa garumu. Šīs četras sejas nepārklājas. Tīrai malai nav mezglu, mizas rētu, plaisu, šķembu, puves, kukaiņu bojājumiem utt. Jo tīrāka mala, jo augstāka ir tās vērtība un augstāka ir no konkrētā baļķa ražotā zāģmateriāla kvalitāte.
Mums ir dati par tūkstošiem kubikmetru koksnes izzāģēšanu. Pamatojoties uz šiem datiem, ir iespējams novērtēt no apaļkokiem saražotās zāģmateriālu apjomu (kopā un pa šķirnēm) un pašizmaksu. dažādi izmēri un šķirnes.
Izliekti maza diametra baļķi ražo mazāk vērtīgu zāģmateriālu nekā taisni un liela diametra baļķi. Tāpēc, izvēloties izejmateriālus, jāiegādājas baļķi ar diametru vismaz 26 cm augšdaļā, optimāla garuma un ar mazākajiem kropļojumiem.
Zāģēšanai izmantotie baļķi ir pareizi jāuzglabā. Siltā laikā tie var pasliktināties dažu nedēļu laikā. Vislabāk ir sākt strādāt ar koku, tiklīdz tas ir nocirsts. Baļķu gali nekavējoties sāks izžūt, un rezultātā koksne šeit vispirms mainīs krāsu, un pēc tam parādīsies plaisas. Uzglabājot vairākus mēnešus, plaisas var iekļūt baļķī par 15-20 cm, un maldi izplatās līdz 1 m. no galiem līdz dziļumam. Turklāt sausos galus ir grūti nogriezt. Šādā materiālā zāģis dod vilni un tiek iegūti dažāda biezuma dēļi.
Zāģēšana
Darba sākšana ir atslēga, lai no katra baļķa iegūtu vislielāko peļņu un visnoderīgākos, labas kvalitātes zāģmateriālus. Zāģētājam ir jāpatur prātā viss potenciālo produktu klāsts, kas nepieciešams, lai manipulētu ar baļķi, lai sasniegtu maksimālo ražu. Tam nepieciešama sestā maņa vai pat "rentgena" redze – pirms zāģēšanas uzsākšanas ir "jāredz", kas atrodas baļķa iekšpusē.
Lai zāģētājs strādātu efektīvi, viņam jāsaņem nocirsti un pareizi uzglabāti baļķi. Baļķiem nedrīkst būt lieli izliekumi, līkumi, netīrumi un saplaisājuši, plīstoši gali. Baļķu gali nedrīkst būt sausi. Īsāk sakot, zāģētājs nav burvis: veids, kādā koki tika zāģēti, sagriezti pēc garuma un šķiroti pirms zāģēšanas, ietekmē iespējamo zāģmateriālu apjomu.
Lai optimizētu ražošanu, kokzāģētavai jāapsver, kā zāģmateriāli tiks apgriezti. Ja zāģētājs nav iesaistīts apgriešanā, tad trimmerim un zāģētājam ir cieši jāsazinās vienam ar otru, jāapmainās ar pieredzi. Viņiem jāstrādā kā komandai. Šiem cilvēkiem vismaz būtu jāspēj saskaņot nepieciešamos dēļu izmērus ar pašreizējo koksnes apjomu.
Tīra, bez mezgliem, visvērtīgākā koksne ir atrodama baļķa ārpusē. Kvalitāte samazinās, tiklīdz sākat zāģēt tuvāk baļķa centram. Visvērtīgākie ir plati, gari, tīri dēļi.
Koka zāģēšanas metodes
Kuru zāģēšanas darbību izmantot (zāģēšanas operācija ietver lēmumus par dēļa biezumu, baļķa apgriešanu un baļķa konusa kompensāciju) ir atkarīga no daudziem faktoriem: koksnes veida, baļķa kvalitātes, tā izmēra, mašīnas konstrukcijas un kvalitātes. iegūstamo zāģmateriālu. Ir 3 standarta shēmas zāģa griezums.
Ripzāģēšana
Tiek veikts griezums, un baļķi apgriež uz jaunu malu, sazāģē un vēlreiz apgriež par 90 vai 180 grādiem, līdz paliek baļķa centrālā daļa. No finansiālā viedokļa tā ir labākais veids vidējas un augstas kvalitātes baļķiem, lai gan atsevišķās kokzāģētavās ir grūti veikt šādu baļķa apgriešanu, un ikdienas produktivitāte būs zema. Protams, šo problēmu atrisina hidrauliskā iekārta.
Vienkārša zāģēšana (vai izciļņu zāģēšana)
Baļķis tiek sazāģēts neapmalītos dēļos, nepārvēršoties līdz galam. Lai gan šī var būt ātrākā un vienkāršākā zāģēšanas metode, katram dēlim ir jānogriež sāni. Turklāt šādi sagriezti zāģmateriāli ir zemākas kvalitātes, tajos ir daudz atkritumu un tie ir īpaši jutīgi pret plaisāšanu pie centrālajiem dēļiem. Īsāk sakot, zāģēšana "lai sabruktu" ir attaisnojama tikai ļoti sliktas kvalitātes baļķu gadījumā, kad visi iepriekš minētie trūkumi vairs nav īpaši svarīgi.
Zāģmateriāli
Šajā gadījumā baļķi sākumā griež kā zāģējot riņķī, bet baļķa centrālajai daļai var būt jebkādi izmēri, vai arī pa tehnoloģisko līniju tas tiek pārnests uz citu mašīnu apstrādei. Zāģēšanas pacēlums palielina kokzāģētavas produktivitāti. Galvenokārt šādā veidā tiek zāģēti vidējas un zemas kvalitātes baļķi, kad no baļķa nav iespējams iegūt vērtīgus zāģmateriālus. Tas ietaupa laiku un pūles, ražojot produktu, kas nav īpaši kvalitatīvs un līdz ar to nav īpaši dārgs.
Pirmais griezums
No visiem izaicinājumiem, ar kuriem saskaras kokzāģētava, vissvarīgākais ir izlemt, no kuras baļķa puses zāģēt (un līdz ar to kuru griešanas virsmu atvērt vispirms). (Kā jau minēts, mēs sadalām baļķi 4 sejās, no kurām katra stiepjas visā baļķa garumā un aizņem 1/4 no tā apkārtmēra). Pirmās sejas izvēli nosaka visu pārējo atrašanās vieta. Pirms zāģēšanas sākšanas baļķi var zāģēt miljonos veidos, taču tikai simts no tiem būs patiesi ieguvēji! Līdz ar lēmumu veikt pirmo zāģējumu, kokzāģētavai atlicis pieņemt tikai dažus tūkstošus citu lēmumu.
Ripzāģēšanai un zāģēšanai ar sviru ir spēkā divi pamatnoteikumi.
1. noteikums. Vispirms tiek nogriezta baļķa sliktākā mala neatkarīgi no baļķa konusa. (Bēgšanas pieļaušana nozīmē baļķa pacelšanu vai sasvēršanu tā, lai zāģis būtu paralēls mizai.) Tā kā šī ir baļķa sliktākā daļa, no tā izveidosies īsi dēļi un daudz plātņu. Tā kā mēs neņemam vērā baļķa konusu, tas dod iespēju zāģēt paralēli mizai no pretējās, labākas baļķa puses, neceļot un nesasverot baļķi. Tas nozīmē, ka no šīs labākās baļķa daļas iznāks vairāk augstas kvalitātes dēļu, turklāt tikpat gari kā baļķa garumā.
2. noteikums. Vispirms nozāģējiet koka labāko malu, ņemot vērā baļķa konusu. Tas nozīmē, ka baļķis ir jāpaceļ vai jānoliek tā, lai pirmais griezums tiktu veikts paralēli mizai.
Abu metožu gala rezultāts būs aptuveni vienāds, bet otrajai metodei ir viena priekšrocība: šajā gadījumā zāģētājam ir vieglāk novietot baļķi (ti, pagriezt), jo atvērtā mala ir vistīrākā, ir tam nav defektu. 1. noteikuma gadījumā koka labākā daļa ir pretēja atvērtajai malai. Tas nav redzams, un nav iespējams precīzi novietot baļķi. Parasti, ja koksne ir labas kvalitātes, 1. un 2. noteikums darbojas gandrīz vienādi. Tomēr, ja jūs saskaraties ar sliktāku žurnālu, izmantojiet 2. noteikumu.
Lieli kvalitatīvi baļķi (tie ir baļķi no koka apakšējās, dibena daļas) nodrošina visvērtīgāko zāģmateriālu.
Atcerieties, ka tikai ar dēļu zāģēšanu jūs nenopelnīsit – dēļi vēl ir jāpārdod. Šī iemesla dēļ jums izšķirošais faktors ir nevis pats zāģēšanas process, bet gan produkts - tā kvalitāte, vērtība un lietderība.
Ja baļķis ir labs, ražojiet zāģmateriālus liels izmērs un dzelzceļa saites ir maigi izsakoties nepamatotas. Jo kokmateriālu cena vienmēr ir mazāka par dēļa cenu.
Garākiem baļķiem ir ieteicama ripzāģēšana. Faktiski konusveida zāģēšana (ti, baļķa noliekšana tā, lai zāģēšana būtu paralēla mizai) ir ieteicama visām "labajām" malām. Rezultātā būs tīri kokmateriāli visā garumā, vērtīgāki zāģmateriālu gabali. Kad esat sasniedzis baļķa zemās kvalitātes daļu, pārejiet uz baļķa formu un samaziniet apgriešanas darbību sānos.
No maza diametra baļķiem, no kuriem nav iespējams iegūt plašu un bezmezglu materiālu - peļņa ir ļoti maza vai vispār nav. Tas nozīmē, ka tie ir jāsagriež pēc iespējas ātrāk. Šeit darbojas jebkura zāģēšanas metode. Visbiežāk tie tiek sazāģēti stieņā (tas ir labi no finansiālā viedokļa), vai arī tie tiek vienkārši sazāģēti "sabrukumā". Atcerieties, ka katra zāģēšanas minūte maksā naudu, tāpēc ir jāatrod kompromiss starp ražošanas izmaksām un gala produkta cenu. Šajā gadījumā parasti ir labāk samazināt baļķa apgāšanos līdz nullei.
Baļķi ar mazu diametru no 16 līdz 22 cm dod tik nenozīmīgu peļņu, ka labāk ar tiem nemaz nenodarboties. Ieguldiet naudu labs koks, tā vietā, lai mestos uz lēto - mans galvenais padoms.
Liela diametra baļķi ir īsts izaicinājums kokzāģētavai. Es to saku tāpēc, ka no šādiem baļķiem var iegūt ievērojamu daudzumu labas zāģmateriālus, un šeit daudz kas ir atkarīgs no zāģētāja, kā viņš baļķi pagriezīs. Šeit lēmums pagriezt baļķi ir izšķirošs peļņas gūšanai.
Sākumā zāģētājs izmanto 1. noteikumu, lai izvēlētos baļķa sliktāko daļu un nozāģē to, neņemot vērā bēgošo. Bet negrieziet pārāk daudz šajā pusē. Maziem baļķiem parasti ir jānogriež viens dēlis un pēc tam jāpagriež baļķis uz pretējo pusi.
Vēl viens veids ir zāģētājam izmantot 2. noteikumu, lai izvēlētos labāko baļķa pusi un sāktu griezt, pamatojoties uz baļķa konusu. Tad šī daļa tiek zāģēta ilgu laiku, pirms baļķis tiek apgriezts.
Apvērst žurnālu
Zāģmateriāli tiek zāģēti no vienas puses, līdz zāģētājs sagaida, ka nākamais dēlis tajā baļķa pusē būs tikpat labs kā dēļi, ko var zāģēt no otras puses. (Izņēmums: ja sākat zāģēt no baļķa sliktākās malas, tad grieziet, līdz iegūstat perfekti gludu griešanas virsmu, uz kuras uzsist baļķi.) Citiem vārdiem sakot, baļķa labā puse ir jāiezāģē dziļi, bet sliktajā pusē plāksne vai plāksne un viens dēlis tiek vienkārši noņemti.
Parasti, zāģējot, baļķis tiek apgriezts par 180 grādiem. Tā kā daudzās kokzāģētavās nav baļķu pārgriešanas, ir sīki jāapspriež rotācijas priekšrocības.
Zāģējot ar 180 grādu pagriezienu, iegūstam vairākus neapmalotus dēļus, kurus papildus nepieciešams apgriezt sānos, un pusbaļķi sagriezt gatavos apmales dēļos. Apgriežot par 90 grādiem (vienmēr griežot uz blakus malu), iegūstam neapmalotus dēļus un papildus vairākus pusmalas dēļus, kas jānogriež vienā pusē. Šis apstāklis vien jau var būt nozīmīgs arguments par labu baļķa pagriešanai par 180 grādiem, īpaši mazajiem uzņēmumiem. Turklāt ar šo zāģēšanas metodi tiek iegūti platāki dēļi, kas parasti ir vērtīgāki. Tomēr, ja apmalei ir tikai viens zāģis, ērtāka var būt 90 grādu apgriešanas metode.
Turklāt kokzāģētavā ar manuālu baļķu sasvēršanu var būt apgrūtināta, jo ir nepieciešams precīzi "noķert" 90 grādu leņķi, un no ekonomiskā viedokļa un griešanas ātruma ziņā tas ir vairāk izdevīgi pagriezt baļķi par 180 grādiem.
Pēc tam, kad divas pretējās baļķa malas ir sazāģētas, jums jāpāriet uz trešo un ceturto. Parasti vispirms tiek nogriezta sliktākā no šīm malām neatkarīgi no baļķa konusa. Tomēr labas kvalitātes mala vienmēr jāzāģē paralēli mizai, lai maksimāli palielinātu labas zāģmateriālu ražu no baļķa.
Ar jebkuru baļķa apgāšanos tiek mazināts koksnes iekšējais spriegums, kā rezultātā tiek novērsta baļķa locīšana, plaisas un plaisas.
Lemjot par zāģmateriālu izmēru
Pirmā dēļa platumam ir izšķiroša nozīme, zāģējot no visām četrām baļķa pusēm.
Labas kvalitātes maliņa
Ja zāģētājs uzskata, ka pirmo dēļa griezumu var klasificēt kā laba atzīme, tad minimālajam zāģmateriālu platumam jābūt 11 + 1 cm Kāpēc? Jo dabīgā mitruma dēļa platumam jābūt vismaz 11 cm.. Jāņem vērā turpmāka apstrāde dēļi (apgriešana uz sāniem) ir ieteicami tieši 11 + 1 cm, nevis 11 cm, taču, neskatoties uz to, nav ieteicams īpaši ražot daudz šāda izmēra, jo šauru dēļu skaits partijā ir ierobežots.
Šķirnes definīcija
Tā kā mūsu uzņēmums koncentrējas uz zāģmateriālu eksportu uz ASV, viņu tirgū ir pieci galvenie cietkoksnes veidi:
FAS, Select, 1 Common, 2 Common and 3 Common. Īsi raksturosim šīs šķirnes:
FAS nozīmē zāģmateriālus, kas ir vismaz 85% tīri no 4 pusēm. Tīrs nozīmē, ka nav mezglu, puves, vaļīgu serdes, plaisu, izbalēšanas, traipu un citu defektu. Tīrai virsmai jābūt pietiekamai gan zāģmateriāla garumā, gan platumā. Zāģmateriālu izmērs šajā gadījumā nav mazāks par 165 mm. x 2,45 m.
Izvēlieties- tas patiesībā ir tas pats, kas FAS, taču viena šāda zāģmateriāla virsma var būt kā 1. pakāpes izplatīta. Zāģmateriālu izmērs šajā gadījumā ir vismaz 11 cm x 2,15 m.
1 Bieži- notīriet no sliktākās malas vismaz par 70%. (ne vairāk kā 1 mezgls uz 1 garuma metru). Zāģmateriālu izmērs šajā gadījumā ir vismaz 11 cm x 1,85 m.
2 Bieži- tikai 50% tīra sliktākajā pusē (ne vairāk kā 2 mezgli uz 1 garuma metru)
3 Bieži- tas ir zāģmateriāls, kura tīrība sliktākajā pusē ir tikai 33%.
Protams, tas ir tikai vispārīgs šķirošanas apraksts. Faktiski ir noteikumi, ko izdevusi American Hardwood Association (NHLA noteikumi), kas detalizēti izskaidro konkrētos gadījumus.
Pašlaik ASV pircēji aprobežojas ar tikai divām šķirnēm -
tas ir sava veida Atlasiet & btr... - FAS un Select pakāpju maisījums
un atzīme 1 Bieži
Pārējais zemākas kvalitātes materiāls ir pieprasīts Eiropas pircēju vidū.
secinājumus
- Baļķu zāģēšana var būt ienesīgs bizness, ja to dara gudri un droši.
- Baļķu uzglabāšanai noliktavā laikā jābūt minimālai.
- Baļķi ir jāaizsargā no izžūšanas no galiem.
- Baļķi jāgriež no sliktākās malas, nekompensējot baļķa konusu, vai no labākās, bet ņemot vērā baļķa konusu.
- Baļķi ir jāapgriež uz gultas katru reizi, kad baļķa otrā puse sola dot dēļus vislabākā kvalitāte nekā tas, kuru jūs tagad zāģējat.
