Signalizācijas padevējs, kā izveidot savienojumu. Signalizācijas poga kā obligāta

Auto signalizācijas pieslēgšana pie slēdzenes ir laikietilpīgs un grūts process, kuru ieteicams veikt autoservisā. Ja ir vēlme un izlasīt šo instrukciju, to ir pilnīgi iespējams izdarīt pats. Smags arguments par labu drošības ierīces personīgai pieslēgšanai centrālajai atslēgai ir tas, ka, pārkāpjot profesionāļu pieņemto uzstādīšanas algoritmu, ielauzties automašīnā kļūst daudz grūtāk.

Centrālās atslēgas elementu šķirnes

Centrālajām slēdzenēm ir vienkārša struktūra:

  1. ievades sensori. Tie ir slēdzenes mikroslēdži un mašīnu durvju gala slēdži. Mikroslēdži nosaka centrālās atslēgas elementu faktisko atrašanās vietu. Ierobežojuma slēdži nosaka durvju atrašanās vietu un nosūta ziņojumu vadības blokam.
  2. Izpildmehānismi(saukti arī par izpildmehānismiem). Tās ir līdzstrāvas elektriskās mašīnas, kas ir savienotas ar pārveidotāju. Var izmantot pneimatisko izpildmehānismu.
  3. Vadības bloks. Darbojas kā noteiktu ziņojumu raidītājs vadības blokiem, kā arī automašīnas bagāžnieka jumta slēdzenes izpildmehānismiem un gāzes tvertnes lūkai.

Automašīnas centrālās atslēgas shēma

Auto signalizācijas pieslēgums “dari pats”.

Autoservisos ātri tiek uzstādīti drošības mehānismi. Apsveriet, kā tos savienot pats. Šim procesam ir vairākas daļas. Rezultāts ir tieši atkarīgs no tā, vai ievērojat norādījumus.

Pirms signalizācijas tiešas pievienošanas centrālajai atslēgai, jums jāiepazīstas ar pašas slēdzenes uzbūvi. Pēc tam mēs meklējam piekļuves punktus, kas parādīti instrukciju shēmās par ierīces lietošanu un uzstādīšanu transportlīdzeklī. Signalizācijas, piemēram, starline a91, ir universālas, tās ir piemērotas uzstādīšanai automašīnās ar dažādi veidi dzinēji (turbokompresors, dīzelis vai benzīns) gan ar automātisko, gan manuālo pārnesumkārbu.

Darba materiāli

Lai uzstādītu signalizāciju, jums būs nepieciešams:

  • izolācijas lente;
  • skrūvgriezis;
  • aizsargājoša LED;
  • vadītāja durvju aktivators;
  • lodāmurs (ar kolofoniju un lodmetālu);
  • pati signalizācija.

Svarīgs! Nesāciet savienojumu, vispirms neizlasot teorētisko materiālu.

Soli pa solim instrukcija

Ir vērts atcerēties, ka drošības mehānisma uzstādīšanas metodes var atšķirties viena no otras (visbiežāk tas ir atkarīgs no ražotāja). Kad visi materiāli ir savākti un visa ievadinformācija ir izlasīta, varat sākt instalēšanu.

  1. Trieciena sensora savienojums.Šis posms ir viegls. Sensors ir savienots ar bloku, izmantojot komutācijas savienotāju ar trim tapām (kas atrodas labajā pusē no bloka korpusa apakšas). Pievienojiet LED indikatora savienotāju trauksmes bloka korpusa kreisajā pusē. Savienojiet pogu ar kontaktu, kas atrodas trauksmes bloka korpusa apakšā.
  2. Centrālā atslēga. Mēs savienojam dzelteno vadu un dzelteno vadu ar melnu svītru ar akumulatora pozitīvo spaili (“+”). Mēs savienojam oranžo vadu un oranžo vadu ar melnu svītru ar akumulatora negatīvo spaili (“-”). Pievienojiet abus atlikušos baltos vadus pie centrālās aizdedzes slēdzenes izpildmehānisma.
  3. Signalizēšana. Ir 10 dažādu krāsu vadi.

Video: pievienojiet modinātāju

Apsveriet to savienojumu:

  • dzeltens vads(augšējā) pievienojiet releja strāvas spoles kontaktiem. Parasti slēgtie šī releja kontakti tiek ievietoti aizdedzes spoles barošanas ķēdes pārtraukuma vietā. Jums ir jāpārgriež kabelis, kas savieno releja strāvas spoli un aizdedzes slēdzi. Pēc griešanas izveidotie gali ir jāsavieno ar diviem releja kontaktiem (zaļie vadi). Pēc tam pievienojiet vadu, kas nāk no aizdedzes slēdža, ar citu releja spoles kontaktu;
  • melns vads jums ir jāpievienojas akumulatora negatīvajam spailei (tam ir pievienoti arī oranžie un oranži melnie vadi no centrālās slēdzenes);

    Svarīgs! Uz savienojuma laiku ir nepieciešams atvienot akumulatoru, lai nesabojātu transportlīdzekļa elektroinstalāciju.

  • abi vadi ir brūni pieslēdzieties pagrieziena rādītājiem (pirmais pa labi, otrais attiecīgi pa kreisi);
  • stieple Rozā krāsa pievienojiet sirēnai (tā sarkanajam vadam). Sirēnas melnais kabelis ir savienots ar korpusu vai akumulatora negatīvo polu;
  • sarkana elektroinstalācija savienojiet ar pozitīvo spaili. Tam jābūt savienotam ar centrālās atslēgas dzeltenajiem un dzelteni melnajiem vadiem;
  • zaļš vads(saukts arī par "bagāžnieka atvēršanas mīnusu"). Lai varētu īstenot šo funkciju, ir jāinstalē papildu relejs un jāpievieno šis vads tā padeves spolei;
  • oranža stieple savienot ar bremžu pedāļa slēdzi;
  • balts vads (ACC) jābūt savienotam ar aizdedzes slēdzeni (kontaktam, kas aizveras, pagriežot atslēgu, un uz tā parādās barošanas spriegums);
  • zils vads savienojiet ar durvju gala slēdžiem.

Kādas grūtības var rasties un kā tās pārvarēt

Savienojuma izveides process ir diezgan laikietilpīgs, tāpēc lietotājiem var rasties dažas problēmas:

  1. Izvēles problēma ar visdažādākajām drošības sistēmām. Pircējiem, izvēloties signalizāciju, pirmkārt, jāvadās pēc savām vēlmēm un priekšstatiem par funkcionālās īpašībasšo ierīci.
  2. Auto signalizācijas uzstādīšana pie centrālās atslēgas. Lai atrisinātu šo problēmu, ir jānosaka drošības mehānisma pieslēguma punkti, ņemot vērā vairākas pazīmes (signalizācijas veids, automašīnas ekskluzivitāte, automašīnas signalizācijas centrālā bloka atrašanās vieta transportlīdzeklis).
  3. Instalācijas shēmas izvēles problēma (dažādu mehānismu krāsu apzīmējumi var būt paredzēti citām funkcijām). Auto signalizācijas modelim ieteicams izmantot oriģinālās diagrammas.

Vai tu zināji? Dārgākā automašīna pasaulē ir itāļu sporta automašīna Lamborghini Veneno Roadster, kuras vērtība ir 4,5 miljoni ASV dolāru.

Savienojumu diagrammas

Mēs piedāvājam universālu savienojuma shēmu.
Elektroinstalācijas shēma Neskatoties uz diezgan laikietilpīgo automašīnas signalizācijas uzstādīšanas procesu ar savām rokām, iztērētie pūliņi nebūs veltīgi, jo tas ietaupīs labu naudas summu (visbiežāk profesionālo pakalpojumu izmaksas ir vienādas ar pats trauksmes komplekts).

Vai tu zināji?Visvairāk zagtās automašīnas pasaulē ir markasMercedes-Benz (C klase), BMW 3, Infinity (G sērija).

Turklāt tas sagādās lielu prieku tiem, kam patīk visu darīt ar savām rokām.

Visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar avārijas brīdinājuma gaismām, ko nevar teikt par vecākām automašīnām. Piemēram, šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta leģendārajai krievu "Kopeyka" - VAZ 2101. Tā kā šīs automašīnas nav aprīkotas ar gaismas signālu, automašīnu īpašniekiem tas ir jāuzstāda saviem spēkiem. Kāda ir avārijas grupas savienojuma shēma VAZ 2101 un kā pareizi veikt šo uzdevumu - lasiet tālāk.

[ Slēpt ]

Signalizācijas mērķis un funkcijas

VAZ 2101 avārijas situācija tiek izmantota, lai informētu citus dalībniekus satiksme ka transportlīdzeklis bija spiests apstāties nepareizas darbības dēļ. Atbilstoši ceļu satiksmes noteikumiem atsevišķos gadījumos automašīnas avārijas gadījumā vadītājam ir ne tikai jāieslēdz avārijas banda, bet arī jāuzliek attiecīga zīme. Turklāt tam jābūt iestatītam noteiktā attālumā no automašīnas - šo jautājumu regulē satiksmes noteikumi.

Uzstādīšanas un konfigurēšanas instrukcijas

Avārijas bandas uzstādīšana uz VAZ 2101 nav īsti grūts uzdevums ar to var tikt galā gandrīz ikviens. Lai ar savām rokām pareizi savienotu avārijas grupu ar VAZ 2101, jums ir jāsagatavo viss, kas jums var būt nepieciešams uzdevuma veikšanai.

Instrumentu un materiālu komplekts

Tātad, kas jums jāsagatavo pirms procesa sākšanas:

  1. Atslēdznieku instrumenti, tostarp uzgriežņu atslēgas, skrūvgrieži, knaibles utt.
  2. Izolācijas lente.
  3. Četru kontaktu gaismas signāla relejs no sešiem.
  4. Sešu tapu aktivizācijas poga.
  5. Pieci metri montāžas stieples (video autors Alekss Gordons).

Algoritms darba veikšanai

Tātad, sāksim procesu:

  1. Vispirms jums ir jāizjauc viduskonsole. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina apdari pie stūres statņa. Jums būs arī jānoņem sānu vējstikla balsti.
  2. Kad tas ir izdarīts, jūs varat noņemt instrumentu kopu. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu ierīci.
  3. Pēc tam atvienojiet vadus no spuldzes, kas apgaismo cimdu nodalījumu. Pēc tam noņemiet skrūves, kas nostiprina cimdu kastes malas pie vadības paneļa, kā arī skrūves, kas nostiprina tā apakšdaļu. Atskrūvējot visas skrūves, pašu cimdu nodalījumu var izjaukt.
  4. Tagad jums ir jānoņem skrūves, kas nostiprina paneļa apakšdaļu pie priekšējā šķērssijas. Pēc tam tiek atskrūvēti augšējā stiprinājuma uzgriežņi, pie tiem vislabāk tikt pa cimdu kastes tehnoloģiskajām atverēm.
  5. Pēc šo darbību veikšanas varat demontēt rokturus no plīts vadības paneļa. Lai to izdarītu, sviras krustojumā ar rokturi ar skrūvgriezi saliekt augšējā roktura apakšējo daļu, bet apakšējā roktura augšdaļa ir jāsaliek.
  6. Tālāk jums ir jāatvieno savienotāji ar vadiem no vadības paneļa fona apgaismojuma, sānu apgaismojuma un arī plīts slēdžiem. Tad uzgriežņu atslēga jums ir jāatskrūvē vēl divas skrūves, kas nostiprina plīts vadības sviru stiprinājumus. Veicot šīs darbības, jūs varēsiet demontēt vadības paneli.
  7. Tagad mēs turpinām tieši pie galveno elementu uzstādīšanas un savienošanas. Vispirms izlemiet par sistēmas barošanas pogas uzstādīšanas vietu. Tas jāuzstāda uz viduskonsoles, lai vajadzības gadījumā vadītājs to varētu sasniegt pēc iespējas ātrāk. Vēl ir pāragri ievietot pogu, taču jums šobrīd ir jāizlemj par uzstādīšanas vietu, jo tas būs atkarīgs no tā, cik daudz vadu jums būs nepieciešams. Tagad noņemiet no automašīnas veco pagrieziena rādītāju releju un atvienojiet no tā trīs kabeļus - tie parasti ir melni, pelēki balti un oranži.
  8. Pēc tam paņemiet jaunu sešu riteņu releju. Otrajam releja kontaktam jābūt savienotam ar vadu, kas tika noņemts no L kontakta uz pagrieziena rādītāja releja, kā arī ar pogas izeju 7.
  9. Releja pirmajam kontaktam jābūt savienotam ar pašas pogas ceturto kontaktu. Trešais kontakts ir savienots ar kabeli, kas atvienots no pagrieziena signāla releja P kontakta. Tad jums ir jāpievieno kabelis no ceturtā kontakta ar masu, tas ir, transportlīdzekļa korpusu - vislabāk to savienot ar releja stiprinājuma uzgriezni.
  10. Nākamais solis ir savienot pašu pogu. Pogas ceturtajam kontaktam jābūt savienotam ar izmantotā releja pirmo kontaktu. Tā otrajam kontaktam jābūt savienotam ar kabeli, kas tika atvienots no rotējošā releja pozitīvā kontakta. Septītais kontakts ir savienots ar releja otro kontaktu, un pirmais un trešais kontakts ir savienots ar pagrieziena rādītāja svira slēdzi, šajā gadījumā savienojuma secībai nav nozīmes.
  11. Tagad jums vienkārši jāpievieno astotais kontakts ar jebkuru pozitīvo kabeli, pēc izvēles jūs varat iespraukties elektriskajā ķēdē no cigarešu šķiltavas. Gadījumā, ja jūs nolemjat pievienot plus tieši akumulatoram vai ģeneratora blokam, ķēde būs jāaizsargā ar drošinātāju.
  12. Tas pabeidz instalēšanas procedūru. Jums vienkārši ir droši jānostiprina vadi, lai novērstu kabeļu berzi. Uzstādiet atpakaļ visu iepriekš noņemto iekšējo apdari, viduskonsoli, cimdu nodalījumu utt.

Auto signalizācija ir efektīva drošības sistēma. To bieži izmanto mūsdienu automašīnās. Varbūt signalizācija neglābs jūs no zādzības, taču tas palīdzēs apturēt bojājumu mēģinājumus. Bieži gadās, ka pagalmos bērni nejauši vai nejauši var aizķert mašīnu. Arī automašīnu apšaudīšana no pneimatiskajiem ieročiem nav nekas neparasts. Ar apsardzes kompleksa palīdzību īpašnieks varēs laikus reaģēt uz bojājumiem. Signalizācijas var atbaidīt noziedzniekus – šādu gadījumu ir daudz. Signalizācijas pieslēgšanu vislabāk uzticēt pieredzējušiem profesionāļiem, bet, ja tādu nav, varat mēģināt to izdarīt pats. Operācija nav tik grūta. Apskatīsim, kā pieslēgt modinātāju.

Dažādu ražotāju standarti un shēmas

Ja analizējam dažādu ražotāju automašīnu signalizācijas pieslēguma shēmas, varam secināt, ka jebkura standarta shēmas un nav vienotas apvienošanās. Dažādu ražotāju vienas krāsas vadi atrisina dažādas problēmas.

Konkrētam zīmolam ir sava ierīču uzstādīšanas un pievienošanas metode.

Signalizācijas bloka uzstādīšana

Pirmais solis ir galvenās ierīces uzstādīšana. Galvenā problēma daudziem ir, kur pieslēgt signalizāciju? Tas ir uzstādīts pasažieru nodalījumā, tikai vadītājam zināmā vietā. Ja tas ir nopietns drošības komplekss, tad ir vairāki šādi bloki - tos vislabāk novietot dažādās vietās. Tas palīdzēs nopirkt laiku, kad automašīnu zagļi pārņems. Pirms trauksmes sensora pievienošanas jums ir jāizjauc kreisais statīvs. Ieteicams to uzstādīt tur.

Standartā vadības paneļa iekšpusē ir paslēpts vienkāršs signalizācijas bloks, taču var atrast arī citas vietas. Bloku vēlams salabot. To var līmēt uz abpusējas lentes vai piestiprināt ar pašvītņojošām skrūvēm. Arī šajā posmā ir jātiek galā ar elektriskā ķēde- norāda, kā pieslēgt signalizāciju strāvai, pagrieziena rādītājus, centrālās atslēgas solenoīdus.

Stieples vilkšana

Parasti ir daudz auklu. Labāk tos izstiept slēgtās vietās, kas ir droši aizsargātas no mitruma un augstām temperatūrām. Labāk ir stiept vadu bizē, un stiprināšanai pie korpusa ieteicams izmantot plastmasas skavas. Tie ir jāpievelk ne vairāk kā 20 centimetru attālumā viens no otra. Lai kāda būtu trauksme, tai ir lieki vadi. Durvju un bagāžnieka atvēršanas slēdži ir dažādi vadi. Bet, tā kā funkcija ir viena, tie ir savienoti caur vienu vadu. Otro vajadzētu nogriezt. Vēlāk, kad radīsies problēmas ar signalizāciju, to būs vieglāk noteikt iespējamais cēlonis un atrodiet ķēdi, kurā ir defekti. Signalizācijas uzstādīšanas prakse liecina, ka ar pilniem vadiem bieži vien nepietiek. Tāpēc labāk ir iepriekš iegādāties papildu.

Strāvas pieslēgums

Šeit viss ir vienkārši. Pietiek, ja uz automašīnas drošinātāju kastes atrod lielu biezu kabeli - tas ir pozitīvais vads. Svars tiek ņemts no ķermeņa. Vadi tiek noņemti un savienoti, izmantojot ātri noņemamus spaiļu blokus.

Signalizācijas pieslēguma punkti

Apsveriet populāros savienojuma punktus. Galvenais jaudas pluss ir atrodams aizdedzes slēdzī. Šajā vietā atrodas arī startera kontakts ar negatīvu polaritāti. Tur atrodas ACC elements. Aizdedzes kontaktu ar pozitīvu polaritāti var atrast slēdzenes kontaktu grupā.

Parastā slēdzene vairumā gadījumu ir savienota ar negatīvu vadu. Bet ir izņēmumi. Durvis un to gala slēdži tiek kontrolēti ar pozitīvu polaritāti, bet labāk ir vēlreiz pārbaudīt visu saskaņā ar diagrammu. Izmēri ir savienoti ar pozitīvo vadu, un šo vadu atrašanās vietas ir atzīmētas drošinātāju kastē. Vairumā gadījumu ar šiem punktiem pietiek, lai atrisinātu tādu problēmu kā signalizācijas pieslēgšana VAZ (neatkarīgi no tā, vai tā ir "Classic" vai moderna "Vesta").

Ārējo gaismas signālu pieslēgšana

Gandrīz visās ierīcēs indikācija tiek veikta, izmantojot virzienrādītājus. Labāk ir izmantot divus vadus - katrs ir atbildīgs par savu pusi. Ieteicams savienot caur diodēm, lai izvairītos no sānu īssavienojuma. Racionālāk ir pieslēgt caur izmēriem - tiem ir mazāks elektroenerģijas patēriņš, kā arī pieslēgšanai nepieciešams viens vads bez diodēm.

Savienojums ar centrālo slēdzeni

Varbūt signalizācija neglābs, bet padarīs vadītāja dzīvi ērtāku. Daudzām sistēmām ir kontrole centrālā atslēga. Apskatīsim, kā savienot slēdzenes ar signalizāciju. Mēs pieņemsim, ka solenoīdi jau ir uzstādīti.

Vispirms ir jāsaprot vadu krāsas un kādas komandas tie veic. Šim nolūkam labāk ir izmantot multimetru. Vēlamā kontakta meklēšanas algoritms ir pavisam vienkāršs: ierīce ir iestatīta pretestības mērīšanas režīmā. Mīnuss ir pievienots vienam no kontaktiem, tiek nospiesta poga, kas aizver durvis. Izmantojot multimetru, jums jāmeklē nulles pretestība. Pēc tam pogu var atbrīvot. Ja pretestība ir bezgalība, tas ir vēlamais kontakts. Viņi arī meklē otru kontaktu. Tas tiek darīts līdzīgā veidā.

Pēc tam slieksnis tiek noņemts no vadītāja puses. Tālāk viņi atrod nepieciešamos vadus, kas tika noteikti iepriekš. Pie tiem ir pievienoti signalizācijas vadi, kas atbild par durvju atvēršanu un aizvēršanu.

Kā pieslēgt Starline signalizāciju?

Uzņēmums Starline ražo populāras modernas drošības sistēmas ar automātiskās palaišanas funkciju, kā arī "ātrā dialoga" funkcijām, kas izslēdz iespēju uzlauzt drošības kompleksu ar koda satvērēju. Lielākajai daļai modeļu ir 60 vai vairāk standarta un programmējamu funkciju.

Uzstādīšanai būs nepieciešama signalizācija, solenoīds uz vadītāja durvīm, lodāmurs un lodēšanas materiāli, aizsargdiodes, elektriskā lente. Pirms signalizācijas pieslēgšanas noņemiet stūres vārpstas plastmasu, atskrūvējiet skrūves paneļa stiprināšanai, kā arī citus uzgriežņus un skrūves. Pēc tam vējstikla bagāžniekā tiek uzstādīta gaismas diode, kā arī trieciena sensors. Apkalpošanas poga ir uzstādīta jebkurā vietā. Šīm drošības sistēmām ir antena. Labāk to uzstādīt uz vējstikla. Pēc tam pievienojiet vadus no 18 kontaktu savienotāja saskaņā ar instrukciju shēmu. Tātad melnais vads ir savienots ar masu, sarkanais - ar "plusu". Un tālāk pēc shēmas.

Kā piesiet atslēgu piekariņu?

Papildus tam, ka vadītājs saskaras ar uzdevumu uzstādīt trauksmes signālu, viņam ir jāatrisina vēl viena problēma - kā izveidot savienojumu Dažreiz tie nav ieprogrammēti. Atslēgas piekariņš vai radio raidītājs ir galvenā ierīce, kas ļauj kontrolēt drošības kompleksu. Ja signalizācija ir jauna, tad pārprogrammēšana nav nepieciešama. Ja auto ir lietots, tad labāk pārprogrammēt.

Sākumā bloks tiek pārsūtīts uz servisa režīmu, kas ļauj veikt Apkope ierīces. Lai pārslēgtos uz šo režīmu, ir īpaša noteiktu pogu nospiešanas kombinācija - katram ražotājam ir savs.

Vispirms jums ir jāatslēdz trauksme. Poga Valet tiek nospiesta vairākas reizes, un pēc tam tiek ieslēgta aizdedze. Ja dzirdat vairākus pīkstienus, esat veiksmīgi pieteicies. Tālāk jums jānospiež dažas instrukcijās norādītās pogas, pēc kurām atskanēs pīkstiens. Atslēgas piekariņš ir ieprogrammēts, un sistēma to atceras. Jūs varat brīvi izmantot modinātāju.

Secinājums

Lūk, kā ar savām rokām pieslēgt trauksmi. Kopumā process ir vienkāršs un neprasa īpašas prasmes, taču ne vienmēr ir iespējams patstāvīgi visu pareizi iestatīt. Ja automašīnai ir daudz elektronisko sistēmu, labāk uzticēties profesionāļiem. Bet vienkāršu budžeta sistēmu var pieslēgt neatkarīgi, pus dienas laikā bez pieredzes.

Katrs automašīnas īpašnieks cenšas pēc iespējas uzticamāk aizsargāt savu transportlīdzekli no zādzībām. Viens risinājums šajā gadījumā ir uzstādīt automašīnas signalizāciju. Lielākā daļa auto entuziastu dod priekšroku maksāt naudu uzstādītājam, lai pārliecinātos par sistēmas uzstādīšanas kvalitāti, taču dažreiz cilvēki paši uzliek signalizāciju savām automašīnām. Kāda ir elektroinstalācijas shēma un kā to izveidot pašinstalācija- lasiet zemāk.

[ Slēpt ]

Instrumenti un materiāli

Lai pareizi savienotu signalizāciju ar automašīnu, jums būs nepieciešams šāds rīks:

  • Atslēdznieku instrumenti;
  • kancelejas preču nazis;
  • termiski saraušanās caurules izolācijai;
  • testeris (multimetrs);
  • Divpusēja lente;
  • transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēma.

Foto 3. Atslēdznieka instrumenti

Savienojuma instrukcijas

Pretaizdzīšanas sistēmai jānāk arī ar signalizācijas pieslēguma shēmu, tā arī jāsaglabā. Tālāk varat uzzināt vairāk par to, kā ar savām rokām uzstādīt automašīnas signalizāciju.

Montējam aprīkojumu

Vispirms jums jāizpēta instrukcijas, kas pievienotas pretaizdzīšanas sistēmai, tāpat nebūs lieki saprast mašīnas elektrisko ķēdi. Tālāk jums būs jānosaka vadības bloka uzstādīšanas vieta, kā arī pati sirēna. Pats bloks vislabāk ir uzstādīts potenciālajam uzbrucējam visnepieejamākajā vietā - zem informācijas paneļa.

Kas attiecas uz sirēnu, tad to parasti uzstāda motortelpā, bet jebkuras mašīnas motortelpā ir tikai dažas vietas, kur var novietot sirēnu. Lūdzu, ņemiet vērā – jo grūtāk būs tikt pie sirēnas, jo grūtāk to būs nepieciešamības gadījumā izslēgt. Jāņem vērā arī tas, ka šo komponentu nedrīkst ietekmēt mitrums un augsta temperatūra, tāpēc labāk to novietot tālāk no paša dzinēja.

Mēs pievienojam elektrotīklam

Kā pieslēgt modinātāju ar savām rokām? Lai instalētā un konfigurētā sistēma darbotos ilgu laiku, ir svarīgi to pareizi savienot. Jo īpaši instalācijas izejām jābūt savienotām ar pagrieziena rādītājiem vai izmēriem, gala slēdžiem, kas ir atbildīgi par durvju atvēršanu un aizvēršanu, kā arī ar strādājoša dzinēja indikatoru.

Gadījumā, ja jūsu automašīnas vadības panelis ir optotronisks, jūs varat savienot sistēmu tikai ar pagrieziena rādītājiem. Lai to izdarītu, atrodiet kārtīgos indikatorus, kas aktivizē pagrieziena rādītājus, attiecīgajā diagrammā ir atzīmēta trase. Jums jāieslēdz pagrieziena rādītājs un jāpievieno multimetrs - ja ir spriegums, tad esat atradis pareizo vadu.

Pieslēgšana durvju gala slēdžiem ir obligāta, jo pretējā gadījumā signalizācija nereaģēs uz to atvēršanu un pēc kāda laika atkal aktivizēs automašīnu. Līdzīgā veidā tiek meklēta elektroinstalācija, kas nodrošina automašīnas durvju atvēršanu un aizvēršanu. Ja durvis ir aizvērtas, multimetram jārāda 0 volti, ja ir vaļā - 12. Kas attiecas uz dzinēja palaišanas kabeli, tas arī tiek meklēts, bet, ja jūsu gadījumā šo opciju veic tahometrs, tad tas netiks strādājiet, lai to pārbaudītu ar multimetru. Arī ierīces vadības blokam jābūt savienotam ar centrālo slēdzeni, šim nolūkam vislabāk ir izmantot bloķēšanas ieslēgšanas releju (video autors ir Sergejs Zukols).

Elektroinstalācijas ieklāšana

Ieliekot automašīnas signalizācijas vadu automašīnā ar vai bez imobilaizera, jums ir jāsamontē visi kabeļi virzienos un jāpiestiprina ar elektrisko lenti. Pateicoties elektriskās lentes izmantošanai iespējamās zādzības gadījumā, iebrucējiem būs grūti atrast griešanai nepieciešamo vadu. Turklāt elektriskā lente veic arī papildu izolācijas funkciju, tādējādi nodrošinot elektroinstalācijas uzticamību.

Pievienojot kabeļus signalizācijai ar vai bez imobilaizera, elektroinstalācijai jābūt pielodētai, bet izolācijai izmantojot termosarūkošās caurules. Pēc tremotube savienotāju var ietīt ar elektrisko lenti. Pareizam savienojumam var izmantot īpašas skavas, taču šī iespēja ir mazāk droša. Ieliekot kabeļus motora nodalījumā, ir jāizmanto esošās vadu instalācijas, lai signālierīču vadi būtu mazāk pamanāmi.

Automašīnām ar imobilaizeru un stikla aizvērējiem sistēmai jābūt savienotai arī ar šiem elementiem. Durvju aizvērēja pievienošana ir svarīga, jo šī funkcija automātiski aizvērs logus, kad automašīna ir bruņota. Aizvērēja lietošana iespējama tikai uz elektriskajiem logiem (autors ir Mighty Car Mods kanāls krievu valodā no BMIRussian).

Mēs bloķējam spēkstaciju

Pretaizdzīšanas sistēmas uzstādīšanai jāietver barošanas bloka bloķēšana automašīnas nelikumīgas glabāšanas gadījumā. Parasti šiem nolūkiem tiek izmantots aizdedzes slēdža savienotājs, taču, lai identificētu nepieciešamo kontaktu, ierīcei būs jāzvana. Jo īpaši jums ir jāatrod kabelis, kuram ir spriegums, kad atslēga tiek pagriezta pozīcijā ON, un pazūd, kad tā tiek pagriezta sākuma pozīcijā. Slēdzenes savienotājs tiek demontēts, pēc tam šis kabelis tiek aizvērts ar vienu džemperi uz plus, bet otrs uz plus un starteri. Ja jums izdevās to izdarīt, startera džemperis tiek demontēts, pēc tam tiek uzstādīts un pievienots atbilstošais vads.

Signalizācijas uzstādīšana un konfigurēšana

Kā pielāgot un iestatīt modinātāju ar savām rokām:

  1. Pārsega un bagāžas nodalījuma atvēršanas regulatori ir uzstādīti tā, lai, atverot, tie būtu tuvu zemei. Lai uzstādītu pirmo, var būt nepieciešams papildu fiksators.
  2. Kas attiecas uz sirēnu, labāk to uzstādīt ar ragu uz leju, tas pasargās ierīci no mitruma.
  3. Tālāk jums jāievieto trieciena sensors, tas jāpiestiprina zem vadības paneļa uz skrūvēm. Regulators ir jānoregulē, uzliekot automašīnai aizsardzību un piesitot automašīnas virsbūvei. Regulēšana jāveic tā, lai signalizācija nedarbotos bez iemesla, bet tikai tad, kad mēģināt atvērt durvis vai sperot riteni.
  4. Kas attiecas uz mikroviļņu regulatoru, labāk to uzstādīt automašīnas centrālajā daļā.
  5. Centrālais bloks ir uzstādīts aiz iesmidzināšanas kontrollera vai jebkurā citā grūti sasniedzamā vietā.
  6. Pēdējais solis būs antenas uzstādīšana - šim nolūkam ir nepieciešams attaukot vējstiklu un ievietot antenas adapteri vidū vai stūrī - no augšas vai apakšas. Vadi būs jāpaslēpj zem polsterējuma.
Atvainojiet, pašlaik nav pieejama neviena aptauja.

Video "Vizuālās uzstādīšanas instrukcijas"

Kā pareizi uzstādīt pretaizdzīšanas sistēmu - skatieties video (autors - Roman & Ko kanāls).

Tagad ir modē braukt ar mašīnu uz salonu, lai tur uzliktu signalizāciju. Viņi to dara par aptuveni 100 USD un mazāk nekā dienā. Un tad neizpratnē esošie auto īpašnieki nevar saprast, kāpēc ir radušies traucējumi automašīnas darbībā vai "signāli", un vēl jo vairāk viņi nevar pateikt, kur atrodas sistēmas bloki un sensori. Turklāt, ja naivs ekonomisks auto īpašnieks uzstādīšanu uzticēja "garāžas servisam", tad visticamāk, ka signalizācijas bloku atrašanās vieta kļuva labi zināma iebrucējiem - garāžu meistaru paziņām.
Tātad, kam ir interese pašiem uzstādīt signalizāciju, lai zinātu visas nianses un neapjuktu kaut kur trasē, lasiet tālāk.

Pirmkārt, pieņemsim lēmumu par galvenā bloka atrašanās vietu. Izlemiet paši, es tikai ieteikšu, ka tai jābūt salonā un nav pieejama ātrai piekļuvei, lai zagļi nevarētu ātri to izslēgt. Tomēr viņi var izmantot citas signālu neitralizēšanas metodes, piemēram, atvienot akumulatoru. Šīs problēmas risinājums var būt autonoma sirēna un signalizācija ar divvirzienu sakaru vai GSM paziņojumu.
Izvēloties galvenās ierīces atrašanās vietu, jāņem vērā arī vadības gaismas diodes standarta vadu garums, antenas bloks (signalizācijai ar divvirzienu saziņu), trieciena un mikroviļņu sensori. Visus šos vadus, protams, var pagarināt.

Nākamais jautājums ir sirēna. Ieliekam motortelpā, lai nav pieejams no ārpuses (uzmanīgi pārbaudiet!), tā zvaniņš "nenorīt" netīrumus un, protams, lai skaņai no tā ir iespēja izplatīties. Būtu lietderīgi uzstādīt autonomu sirēnu.

Tagad izlemsim ar signalizācijas barošanas avotu. No cigarešu šķiltavas? Nekādā gadījumā! Mēs pievadām akumulatoram atsevišķu strāvas vadu. Lai to izdarītu, varat izmantot tehnoloģiskos caurumus zem paneļa. Pie tiem nokļūt ir grūti, bet pilnīgi iespējams. Bet NEIZMANTOJIET atveri, kur atrodas priekšējo lukturu izlīdzināšanas šļūtenes: šī atvere ir viegli pieejama no riteņa nodalījuma, kas nozīmē, ka zaglis var atslēgt signalizāciju, un visas jūsu pūles ir veltīgas.
Mēs pievelkam aizdedzes slēdža indikatora vadu pie aizdedzes slēdža un sagriežam to tur.

Priekšējā gala slēdža vads tiek ievietots motora nodalījumā kopā ar trauksmes strāvas vadu. Mēs ievietojām atsevišķu gala slēdzi blakus dzinēja nodalījuma lampas gala slēdzim (jums nav jāpievieno šim gala slēdzim, tostarp tāpēc, ka tas bieži darbojas slikti, tas pielīp, un sekundes daļa ir svarīga signālam, kad tiek iedarbināts) .

Mēs uzliekam bagāžas nodalījuma durvis, kā parādīts fotoattēlā. Mēs vedam vadu gar kreiso pusi gar grīdu. Bagāžnieka apgaismojumu var pieslēgt tam pašam gala slēdzim, ja tādu plānojat.

Signāla LED var uzstādīt uz instrumentu paneļa apdares. Lūdzu, ņemiet vērā, ka LED ne vienmēr ir redzams no zemes līmeņa un no pirmā stāva. Vispirms ir jāpārbauda tā redzamība dažādās vietās, piemēram, uz letes, uz paneļa viziera utt.

Izmēru vadus savienojam nevis ar izmēriem, bet gan pie pagrieziena rādītājiem - tie ir pamanāmāki. Savienojumu ir ērti izveidot netālu no pogas modinātājs(4. un 12. tapas), vai arī varat savienot ar montāžas bloka X9 savienotāja 9. un 2. tapām.

Labāk ir izmantot atsevišķus gala slēdžus kā durvju atvēršanas sensorus, nevis savienot ar parastajiem. Tas ir nepieciešams modeļiem ar imobilaizeru APS-4. Nav iespējams tieši pieslēgties gala slēdžu vadiem: radīsies problēmas ar aktivizēšanu. Ir ķēdes, lai to apietu, bet jūs mokat tikt pie APS vadiem zem paneļa aiz ādas.
Ir arī vērts atzīmēt, ka gala slēdžus var uzstādīt nevis kā parādīts, bet gan uz aizmugurējā statņa (aizmugurējais spārns 2108), kā tas tiek darīts ārvalstu automašīnās. Tad gala slēdži darbosies agrāk, kad durvis tiks atvērtas.

Tālāk liekam aktivatorus, kas atvērs/aizvērs durvju slēdzenes. Bet VAZ-2108 durvīs nav vadu. Nu nav neviena! Nu, ja jūs saskaraties ar lietotu automašīnu, un iepriekšējais īpašnieks veica elektroinstalāciju. Man bija lietota mašīna, bet tā bija no Somijas, un tur cilvēkiem signalizācijas nevajag, ticiet vai nē. Man bija jādara viss no nulles, un tas ir diezgan tveicīgs, jo. Sākotnēji tika uzstādīts nosacījums: nenoņemiet instrumentu paneli. Fotoattēls parāda, kur tiek urbti caurumi. Ievērības cienīgs – ne pārāk veiksmīgs, jo. durvīs vadi iekrīt aklā dobumā un tie ir jāizved pa caurumu. Tomēr tas nav biedējoši. Spārnā no salona iekšpuses, izliekot ādu, var atrast tehnoloģiskās bedres, pa kurām tiek izvadīti vadi. Nebaidieties: uzmanīgi atveriet ādu, viss tiks atrasts, un pēc tam aizveriet to bez sekām.

Paši durvju aktivatori ir viegli un vienkārši uzstādāmi. Mēs skatāmies uz fotoattēlu. Kā gumijas paplāksne tika izmantots kaut kas no "pensiem" - kaut kas tāds, kas gadījās veikalā. Aktivatori pēc šīs shēmas darbojas pareizi un bez problēmām, t.sk. ziemā.

Visbeidzot, neaizmirstiet, ka nolaupītāji var viegli apiet jebkuru trauksmi. Nepaļaujieties uz viņu, viņa nepasargās no zādzībām, un zādzības gadījumā no salona viņa tikai brīdinās.

Iespaidi un lietošanas pieredze

Signalizācija darbojas gandrīz 4 gadus. Nebija viltus pozitīvu rezultātu vai neveiksmju. Šoka sensors ir vairākkārt pārbaudīts kaujas apstākļos. Nedaudz kaitinoša dažkārt ir neliela komunikācijas distance, uz kuru atbildes pagaidām nav. Varbūt iejaukšanās pilsētā, bet varbūt arī nē.

Materiāli un izmaksas

Signalizēšana

apmēram 2000 r.

Aktivatori

Vads NV, PV vai MGShV apmēram 15 m (aptuveni)

gala slēdži

1 1

kamanas 16.10.2015 22:34

kā iedarbināt gala slēdžus pie mana signāla + un - uz gala slēdžiem 21099 ir vienpusējs signāls un tikai uz gala slēdžiem durvīs - un ko darīt ar signālu +

0 0

Sergejs 16.10.2015 22:51

Uz daudzām (ja ne visām) signalizācijām ir "+" un "-" izejas uz durvju slēdžiem. Uzmanīgi izlasiet rokasgrāmatu: atkarībā no automašīnas veida ir jāpievieno vai nu "+" vai "-", visu VAZ gadījumā ir pievienots "-". gala slēdzis aizveras zemei.

2 2

Deda 23.07.2013 06:59

Signalizāciju uzstādīju uz saviem deviņiem, bet savienoju ar izmēriem. Es nevarēju saprast, kā to savienot ar avārijas grupu. Vai jūs varētu man paskaidrot, kā tas jums sanāca?

0 2

SysAdmin 23.07.2013 15:04

Raksts ir atjaunināts, tagad tam vajadzētu būt skaidrākam.

4 2

floris-str12v 27.01.2013 20:15

lai pieslēgtu signalizāciju nevajag noņemt "bārdu" visi pieslēguma punkti ir uz montāžas bloka.savienotājs X9 kļūst zils un zils-melns, rokas bremze brūni zils, durvju slēdži balti melni vai uz vadītāja stenda / atkarīgs uz konfigurācijas /.Uz aizdedzes slēdža + 12 volti-rozā/biezs/, aizdedze-zils-melns. starteris-sarkans/biezs/.

Līdzīgi raksti