Centrālās atslēgas pieslēgšanas secība signalizācijai ir atkarīga no tās veida: pneimatiska, ar nemainīgu vai mainīgu polaritāti. Tomēr, lai pareizi savienotu centrālo slēdzeni saskaņā ar kādu no šīm shēmām, vispirms ir jāsagatavo lampas zonde. Lai meklētu ķēdes pēdējo gadu automašīnām, labāk ir izmantot voltmetru, lai nesabojātu vadu.
[ Slēpt ]
Centrālā atslēga
Centrālā atslēga ir mezglu komplekss ar elektromehānisko piedziņu.
Centrālā atslēga ietver šādas sastāvdaļas:
- Vadības bloks;
- ievades sensori un pogas;
- izpildierīces (aktivatori).
Centrālās atslēgas piederumi
Bagāžnieka vāku un degvielas tvertnes lūku var aprīkot arī ar bloķēšanas ierīcēm, kas savienotas ar centrālo slēdzeni.
Vadības bloks
Vadības bloks uzrauga "gala slēdžu", vadības pogu, kā arī durvju slēdzeņu un citu sensoru kontaktu grupas, kas ar vadiem savienotas ar iekārtu.
Sākotnēji bloka elektroniskā daļa tika ievietota vienā korpusā ar savienotājiem. Taču jaunos auto modeļos tiek izmantoti arī CAN autobusi, ar kuriem var sadalīt centrālās atslēgas vadības sistēmu atsevišķi elementi. Tas ļauj tos uzstādīt dažādās ķermeņa vietās.
Centrālās atslēgas vadības bloka piemērs
Turklāt BU var būt:
- Signāla došana "pagriezienu rādītājiem", kas īsi mirgo bloķēšanas/atbloķēšanas laikā. Izmantojot šo opciju, signalizāciju var pieslēgt pie atbilstošiem vadiem, un tās darbībā tiks iesaistīti pagrieziena lukturi.
- Tālvadības pults signālu uztvērējs. Ja šī uztveršanas ierīce ir novietota ārpus bloka, tad savienojošos vadus var izmantot arī automašīnas signalizācijas vadībai.
Ja centrālajai atslēgai ir daudzfunkcionāls komplekss vadības bloks, tad lielākā daļa uzstādītās drošības sistēmas vadu ir savienoti ar tās savienotājiem. Atsevišķam savienojumam būs nepieciešama sirēna, trauksmes sensori un, ja iespējams, dzinēja bloķēšanas ierīce.
Ievades sensori un pogas
Centrālās atslēgas sistēma ietver vairākas ievades sensoru grupas, ko izmanto signalizācijas uzstādīšanā:
Tie ietver:
- "Robežslēdži" - gala sensori auto durvis, nosakot to slēgto vai atvērto stāvokli. Gaismas padeve attiecīgajām gaismām salonā ir atkarīga no to signāliem.
- Durvju slēdzenes mikroslēdži. Signāls par automašīnas durvju slēdzenes aizvērtu/atvērtu stāvokli.
- Mikroslēdži bloķēšanas elektriskajā piedziņā. Tie dod signālus par durvju slēdzeņu statusu – aizslēgtas/atslēgtas.
Vadības poga salonā var būt viena uz vadītāja durvīm vai uz paneļa, vai divas – uz abām priekšējām durvīm. Centrālo slēdzeni parasti kontrolē ar abpusēju pogu ar trīs kontaktiem - vienu kopīgu un diviem parasti atvērtiem. Ir arī divu vai piecu tapu atslēgas.
Izpildvaras ierīces
Ir centrālās atslēgas ierīču (aktivatoru) elektromehāniskās piedziņas un pneimatiskie izpildmehānismi.
Mūsdienu automašīnu centrālo slēdzeņu konstrukcijā pneimatika vairs netiek izmantota, visur tiek izmantotas elektriskās piedziņas.
elektriskā piedziņa
Ir vairāki dažādi elektriskās piedziņas veidi ar vilkšanas spēku 2,5 - 6 kg. Visbiežāk sastopamos veidus var saukt par kvadrātveida un T-veida ("pistoli").
Piedziņas mehānisms ir ievietots plastmasas korpusā. Strukturāli tas sastāv no elektromotora un metāla (vai plastmasas) pārnesumkārbas. Kad elektromotoram pievadītā sprieguma polaritāte ir apgriezta, vārpsta griežas vai nu pulksteņrādītāja virzienā, vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Griezes moments tiek pārsūtīts uz pārnesumkārbu, kas rotācijas kustību pārvērš translācijas kustībā. Rotācijas virziens nosaka, vai durvju slēdzene ir aizslēgta vai atslēgta.
Piedziņas tiek vadītas ar īslaicīgu impulsu spriegumu - ar ilgumu no 0,8 līdz 1,5 sekundēm. Tas ir pietiekami, lai aktivizētu bloķēšanas mehānismu, lai atvērtu vai aizvērtu. Ja sprieguma padeves laiks tiek pagarināts, motori neizdosies.
Durvju slēdzenes elektriskās piedziņas shēma
Starp elektriskajām piedziņām ir iespējas ar diviem elektromotoriem. Viens tiek izmantots, lai aizvērtu / atvērtu slēdzeni, otrs bloķē bloķēšanas ierīces mehānisko piedziņu, neļaujot to atvērt no automašīnas, izmantojot rokturi vai stieni. Šādas elektriskās piedziņas vada trīs vadi.
Elektromotori atšķiras ar kontakta mikroslēdža esamību vai neesamību, kas mehāniski savienots ar izvelkamo kātu. Divi motora vadi, ko papildina trīs slēdžu kabeļi, veido piecu vadu piedziņu.
Tos parasti uzstāda automašīnas priekšējās durvīs, un mikroslēdzis sūta signālus uz divu vadu elektromotoriem, ar kuriem aprīkotas aizmugurējās durvju slēdzenes. Atbilstošās komandas (aizvērt vai atvērt) tiek nosūtītas, kad priekšējās durvis tiek aizslēgtas vai atslēgtas ar atslēgu vai tiek nospiesta vadības poga.
Fotogalerija: elektrisko piedziņu veidi
Elektriskā piedziņa durvju atvēršanai/aizvēršanai Jaudas atvēršanas/aizvēršanas bagāžnieks
Pneimatiskā piedziņa
Pneimatiskās piedziņas galvenais konstrukcijas elements ir gumijota membrāna ar stieni, kas ievietota plastmasas korpusā, kurai ir armatūra gaisa padevei. Zem spiediena membrāna paceļas, un vakuumā tā nolaižas, pārvietojot kātu un nobloķējot vai atbloķējot slēdzeni.
Dažas pneimatiskās ierīces, kā arī elektriskās piedziņas ir aprīkotas ar kontakta mikroslēdzi. Tas ir mehāniski savienots ar stieni un darbojas pēc tāda paša principa kā elektromehānikā.
Dažos pneimatisko piedziņu veidos ir elektromagnēti ar kustīgu serdi (solenoīdi). Tie kalpo kā papildu aizsardzība un novērš nesankcionētus mēģinājumus atvērt slēdzeni. Ja tiek mēģināts pacelt kātu bez iespējošanas komandas no vadības bloka, tiek aktivizēts mikroslēdzis un solenoīds tiek iedarbināts. Elektromagnēta kodols bloķē stieni, tajā pašā laikā tiek dota komanda kompresoram izveidot bloķējošu vakuumu.
Centrālās atslēgas darbības princips
Automašīnas durvju un citu virsbūves elementu aizslēgšana un atslēgšana tiek veikta, pagriežot atslēgu vienā no durvju slēdzenēm vai nospiežot salonā uzstādīto pogu. Vadības signāli tiek nosūtīti uz elektronisko bloku, kas dod komandas piedziņām aizslēgt vai atslēgt durvis, bagāžnieka un gāzes tvertnes lūku.
Signālu pārraide notiek pa vadu vai bezkontakta veidā - kad impulss nāk no tālvadības pults uz antenu un pēc tam uz vadības bloku.
Centrālā atslēga nodrošina arī visu slēdzeņu automātiskas atslēgšanas funkciju, kad automašīna nokļūst avārijā.
Kā pašam pieslēgt signalizāciju centrālajai atslēgai?
Lai neatkarīgi savienotu centrālo atslēgu ar signalizācijas sistēmu, jums ir nepieciešams:
- Pieredze ar auto elektrību
- instrumentu komplekts;
- elektroinstalācijas shēma ( detalizētas instrukcijas), ņemot vērā automašīnai uzstādītās centrālās atslēgas veidu.
Instrumentu sagatavošana
Nepieciešamais instrumentu komplekts priekš pašinstalācija Automašīnas signalizācijai jāsastāv no:
- Phillips un plakano asmeņu skrūvgriežu komplekts;
- stiepļu griezēji vai šķēres kabeļa griešanai;
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- knaibles vai instruments spaiļu presēšanai;
- nazis vai stieples noņēmējs;
- urbis vai skrūvgriezis ar urbju komplektu;
- lodāmurs;
- tīkla sprieguma mērītājs;
- izolācijas lente.
Elektroinstalācijas shēmas
Attiecīgās shēmas ir paredzētas automašīnu signalizācijai, kas aprīkota ar iebūvētiem relejiem slēdzeņu vadīšanai - tām ir trīs vadi bloķēšanai un atslēgšanai.
Universālā savienojuma iespēja ir šāda.
Signalizācijas pieslēgšanas shēma centrālajai atslēgai
CL kontrolē nemainīga polaritāte
Signalizācijas vadi, kas savienoti ar centrālo slēdzeni, var būt strāvas vai signāla vadi. Jaudas izvadei izmantojiet šādu shēmu:
Baltais kabelis, kas savienots ar signalizācijas savienotāju, signalizē par atbloķēšanu (UNLOCK), bet zaļais kabelis par bloķēšanu (LOCK). Iepriekš redzamajā diagrammā norādītais relejs ir atbildīgs par bloķēšanu. Ar "mīnusu" jāpievieno parasti atvērti kontakti, kopējie - jāpievieno centrālās atslēgas signāla vadiem.
Uzstādīšanas laikā ņemiet vērā, ka elektroinstalācija no centrālās atslēgas elektroniskās bloka savienotājiem nav nogriezta - abi signalizācijas kabeļi (baltie un zaļie) ir vienkārši pievienoti tam. Apsardzes sistēmas vadiem nav jābūt savienotiem ar releju savienotājiem, tos var pieslēgt pie vājstrāvas signāla izejām.
Ja centrālās atslēgas sistēma izmanto nevis negatīvu, bet gan kombinētu polaritāti, tad, pieslēdzoties, jāuzstāda diodes (bultiņai uz tām jābūt vērstai uz signalizācijas savienotāju).
Lai izveidotu savienojumu ar centrālo slēdzeni ar nemainīgu pozitīvu polaritāti, tiek izmantota tā pati ķēde, bet ar nelielām atšķirībām.
Parasti atvērtie kontakti šāda veida centrālajā slēdzenē ir savienoti ar pozitīvo polu, bet ne ar zemi. Diagrammā augšējais relejs pavēl bloķēt, apakšējais relejs atbloķēt. Šajā opcijā releju kontaktu vietā var apsvērt arī signāla izeju izmantošanu, bet uzstādot diodes, bultiņa jāvērš uz otrā puse- uz centrālās atslēgas savienotājiem.
CH tiek kontrolēts ar mainīgu polaritāti
Vadot centrālo slēdzeni ar maināmu polaritāti, signalizācija tiek pieslēgta tieši pie strāvas vadiem.
Nosakiet nepieciešamos kabeļus ar zondi:
- Viens kontakts ir novietots uz pozitīvā pola, bet otrs meklē vadu, ar kuru saskaroties, iedegas ierīces gaisma. Kad centrālajai atslēgai tiek dota komanda atvērt vai aizvērt, zondes lampiņa nodziest.
- Tad pirmā zondes zonde tiek pārvietota no "plus" uz "mīnusu" un atkal tiek dots signāls centrālajai atslēgai. Ierīces lampiņai jāiedegas, atverot vai aizverot.
Kad ir atrasti divi strāvas vadi, kas kontrolē durvju slēdzenes piedziņas, tie ir jāpārgriež, lai pievienotu trauksmi.
Ja "signālam" ir vājstrāvas pozitīvas / negatīvas izejas, pievienojot tiek izmantoti divi papildu releji
Pēc tam jums ir nepieciešams izveidot savienojumu saskaņā ar šādu shēmu:
- NEVIENI kontakti nav savienoti ar vadu ar pozitīvu polu;
- NC kontakti - uz kabeļiem, kas ved uz elektronisko bloku vai uz centrālās atslēgas vadības pogu;
- O veida kontakti ir aizvērti vadības vadiem, kas iet uz durvju slēdzenes piedziņām;
- trauksmes izejas kabeļi ir pievienoti releja spolēm no abām pusēm.
Releja otrā puse ir pievienota atkarībā no automašīnas signalizācijas izejas polaritātes:
- pozitīva izvade - uz "mīnus";
- negatīvs - uz "plus".
CZ ar pneimatiku
Centrālās atslēgas vadības pneimatiskajās (vakuuma) versijās divu vadu vietā signāli tiek pārraidīti pa vienam. Vadības kabelis atrodas bagāžas nodalījumā pie kompresora vai zem aizmugurējā sēdekļa. Slēdzeņu atslēgšanas brīdī tam būs pozitīvs lādiņš, savukārt bloķējot – negatīvs.
Signalizācijas pieslēguma shēma:
Nepieciešamo kabeli nosaka ar zondi - viena ierīces zonde ir iestatīta uz "mīnus", otra tiek pārbaudīta elektroinstalācijai, centrālās atslēgas aizvēršanai un atvēršanai. Atbloķējot, uz vadības vada tiek fiksēts pozitīvs lādiņš, un iedegas ierīces lampiņa. Pēc tam zondes zonde tiek pārvietota uz "plus", bet otra tiek turēta uz tā paša vada, un, bloķējot, vajadzētu parādīties "mīnusam".
Atrastais kabelis tiek rūpīgi pārgriezts un savienots ar signalizācijas kontaktiem. Lai izvairītos no neskaidrībām un elektronikas bojājumiem, caur zondi līdz kompresora beigām varat pielietot pozitīvu, pēc tam negatīvu lādiņu. Ja viss ir pareizi, durvju slēdzenes tiks atvērtas, pēc tam aizvērtas.
Ja uzstādītajai signalizācijai ir iebūvēti jaudas releji, savienojums tiek veikts šādi:
- pie atbloķēšanas releja NR kontakts ir savienots ar "plusu";
- NC kontakts - pārrāvumā vadā, kas vērsts uz centrālās atslēgas vadības pogu;
- O-kontakts - uz bloķēšanas releja NC kontaktu;
- pie bloķēšanas releja NR kontakts ir savienots ar "mīnusu";
- O-kontakts - uz kompresoru vērstā vada pārtraukumā.
Neatkarīgam centrālās atslēgas savienojumam ar signalizācijas sistēmu ir šādas grūtības:
- Ja nav iemaņu darbā ar automašīnas elektriskajām ķēdēm, uzstādīšanā ir viegli pieļaut kļūdu, kas var izraisīt īssavienojumu, centrālās atslēgas un signalizācijas elementu atteici.
- Var būt apgrūtināta piekļuve dažiem centrālās atslēgas elementiem un papildu aprīkojumam.
- Pašinstalēšanai ir piemērotākas vienkāršas drošības sistēmas ar minimālu sensoru komplektu.
- Sarežģītu automašīnu signalizācijas pieslēgšanai (ar GSM modulis, iedarbinot turbodzinējus, automātisko sildītāju utt.) labāk sazināties ar speciālistiem.
- Uzstādot signalizāciju, vēlams izvairīties no traucējumiem centrālās atslēgas vadības blokos. Lodēšana tajās jāveic tikai iekšā pēdējais līdzeklis, ja iespējams, izvairoties no releju, diožu un citu elementu uzstādīšanas. Varat izmantot īpašus moduļus, kas ļauj pieslēgt un konfigurēt drošības sistēmu, izmantojot CAN-kopnes.
Pareizas instalācijas pārbaude
Lai pārbaudītu, vai instalēšana ir pareiza, rīkojieties šādi:
- Pievienojiet akumulatoru un no tālvadības pults dodiet komandu bloķēt centrālo atslēgu. Drošības tīklam jāatstāj atvērts viens no durvju logiem. Tas ļaus jums manuāli atvērt automašīnu, ja kāda iemesla dēļ atbloķēšanas komanda nedarbojas.
- Pēc centrālās atslēgas bloķēšanas no tālvadības pults tiek dota komanda atbloķēt.
- Kad komandas ir pareizi izpildītas, vadu savienojumi tiek izolēti ar termiski saraušanās caurulēm vai elektrisko lenti.
Ja kādā pārbaudes posmā sistēma nesaņem signālu un nedarbojas, jums vēlreiz jāpārbauda vadu savienojums. Ja tie ir pareizi savienoti, kaut kur var būt bojājumi.
Viņi kopā nosaka darbības traucējumus - viens no tālvadības pults dos signālus centrālās atslēgas aizslēgšanai un atslēgšanai. Šajā laikā otrs, izmantojot testeri, pārbaudīs spriegumu pie drošības sistēmas jaudas izejām un drošinātāju kontaktiem. Jums arī jāpārbauda spriegums pie centrālās atslēgas pogas kontaktiem.
Video noteikumi trauksmes pieslēguma pārbaudei
Filmēja kanāls AUTOSECURITY - Pretzagļu studija.
Kas ir labāks: signalizācija vai centrālā atslēga?
Centrālās atslēgas pretaizdzīšanas iespējas, salīdzinot ar signalizāciju, ir zemas. Iebrucējs bez lielas piepūles var izsist stiklu un salīdzinoši viegli nozagt automašīnu bez atslēgas, saīsinot aizdedzes kontaktus.
Salīdzinot ar standarta centrālo atslēgu, automašīnu signalizācijas nodrošina papildu aizsardzības pakāpes:
- Uzliktās signalizācijas fakts, par ko liecina mirgojošā LED bākugunis salonā, samazina uzlaušanas risku.
- Skaņas un gaismas signāli, kas tiek doti, mēģinot neatļauti iekļūt automašīnā, pievērš uzmanību un atbaida zagļus.
- Mūsdienu drošības sistēmām ir iespēja (imobilaizers). Pat iekļūšanas salonā un sirēnas izslēgšanas gadījumā automašīnu nozagt nebūs iespējams.
- Daudzas signalizācijas sniedz automašīnas īpašniekam informāciju par automašīnas stāvokli, kas tiek parādīta, izmantojot atgriezeniskās saites sistēmu atslēgas piekariņa displejā. Uzlaušanas mēģinājumu gadījumā uz tālvadības pulti tiks nosūtīts trauksmes signāls un briesmu ziņojums.
Arī modernas auto signalizācijas uzstādīšana padara automašīnas darbību ērtāku. Piemēram, to var izmantot, lai iestatītu vai ieslēgtu priekšsildītāju.
Jebkurš automašīnas īpašnieks ir iepazinies ar centrālās atslēgas (CL) priekšrocībām. Bet ne visi transportlīdzekļi ir ar to aprīkoti ērta ierīce. Īpaši tas attiecas vietējās automašīnas. VAZ 2109 pamata konfigurācijā centrālā atslēga netika nodrošināta. Visu durvju bloķēšana tiek atrisināta, uzstādot auto signalizāciju. Bet laba drošības sistēma maksā daudz naudas, un par uzstādīšanu būs jāmaksā. Lieliska alternatīva "deviņiem" būs centrālā atslēga, kuru uzstādīs katrs autobraucējs.
Centrālās atslēgas dizains un shēma
Centrālā atslēga ļauj aizvērt un atvērt četras durvis, pagriežot atslēgu slēdzenē vadītāja pusē, izmantojot elektronisko atslēgas piekariņu vai pogu pasažieru nodalījumā. Universālais montāžas komplekts tiek pārdots specializētajos automobiļu elektronisko piederumu veikalos.
Mēs iesakām pievērst uzmanību komplektam ar tālvadības pulti. Šī funkcija ļaus aizslēgt visas automašīnas durvis, nospiežot vienu tālvadības pults pogu. Otra komplekta lietderība ir aizdedzes atslēgas sagataves klātbūtne. Sazinoties ar speciālu darbnīcu, jūs saņemsiet rezerves atslēgu komplektu savam auto.
Montāžas komplektā ir viss nepieciešamais, lai veiksmīgi uzstādītu centrālo slēdzeni jebkurā automašīnā.
Universālajā centrālās atslēgas komplektā ietilpst:
- Vadības bloks;
- četri elektromotori ar tārpu pārnesumiem;
- metāla vilce;
- elektroinstalācija;
- drošinātājs;
- papildu montāžas plāksnes no metāla;
- pašvītņojošās skrūves.
Centrālās atslēgas vadības bloks ir savienots ar elektrotīkls auto. Saņemot signālu no tālvadības pults vai pēc atslēgas pagriešanas vadītāja durvju slēdzenē, sāk darboties elektromotori. Caur pārnesumkārbu un vilci spēks tiek pārnests uz bloķēšanas mehānismu. Rezultātā durvis tiek aizslēgtas vai atslēgtas.
1 - standarta savienotājs VAZ 2109, 2 - 10 A drošinātājs, 3 - centrālās atslēgas vadības bloks, 4, 5, 6 - pasažieru durvju elektriskās piedziņas, 7 - vadītāja durvju elektriskā piedziņa
Uzstādīšanas instrukcijas
Lai neatkarīgi integrētu centrālo slēdzeni automašīnā VAZ 2109, jums būs nepieciešams:
- uzstādīšanas komplekts;
- izolācijas lente;
- s-veida rievojums elektroinstalācijai;
- stiepļu griezēji;
- skrūvgriezis vai urbis;
- skrūvgriezis;
- plastmasas skavas.
Fotoattēlā redzamie instrumenti un materiāli
Centrālās atslēgas komplekts 
skrūvgriezis 
Gumijas rievojums 
Izolācijas lente 
Skavas
Daži svarīgi punkti
- Pirms centrālās atslēgas uzstādīšanas sākuma noteikti noņemiet akumulatora spailes. Tas palīdzēs izvairīties no nejaušiem īssavienojumiem uzstādīšanas laikā un aizsargās automašīnas elektroniskās ierīces.
- Centrālās atslēgas vadības bloks atrodas zem priekšējā paneļa. Tas atvieglos pieslēgšanos elektrotīklam.
- Vadītāja durvīs ir uzstādīta elektriskā piedziņa ar četriem vadiem.
- Pirms uzstādīšanas apsveriet, kā vadi tiks savienoti ar aizmugurējām labajām durvīm. Visbiežāk to novieto zem paklāja un nostiprina ar plastmasas skavām.
Iziet cauri
Video par centrālās atslēgas uzstādīšanu deviņiem
Zemāk ir video. Tas palīdzēs izvairīties no sarežģītiem brīžiem pašinstalēšanas laikā:
Pēc video noskatīšanās un instrukciju izlasīšanas katrs autobraucējs var viegli uzstādīt centrālo slēdzeni VAZ 2109. Viss process prasīs apmēram divas stundas. Gatavais komplekts atvieglos uzstādīšanu un ietaupīs laiku.
Centrālā slēdzene automašīnā var darboties neatkarīgi vai kopā ar drošības sistēmu. Pirmajā gadījumā ar atslēgu būs jāaizver tikai vadītāja durvis, pārējās tiks aizvērtas mehāniski. Strādājot kopā ar signalizāciju, durvju slēdzenes tiks aizvērtas, kad iekārta ir ieslēgta.
Jums būs nepieciešams
- Centrālās atslēgas komplekts
- vadi
- Urbt
- Sānu griezēji
- durvju vāciņi
- Izolācijas lente
Instrukcija
1. Ja automašīna nav aprīkota ar centrālo atslēgu, to var uzstādīt papildus.
2. Noņemiet apdari no visām durvīm.
3. Uzstādiet tajos elektriskās piedziņas. Centrālās atslēgas komplektā ir stienis ar stieni, kas ir savienots ar parasto automašīnas durvju stieni. Pati piedziņa ir rūpīgi izurbta līdz durvju izvirzītajai metāla daļai.
4. Vadi no slēdzenēm tiek izvilkti uz centrālo atslēgu. Pats bloks ir labāk novietots zem paneļa neaizsniedzamā vietā.
5. Novietojiet durvju apdari vietā ar standarta vāciņiem.
6. Iekārtas vadi ir savienoti ar transportlīdzekļa vadiem. Melnais vads (mīnuss) ir savienots ar zemi, koši (pluss) ir pievienots + 12 V.
7. Centrālā slēdzene atļauts pieslēgties signalizācijai. Pēc tam, ieslēdzot vai atslēdzot automašīnu ar signalizācijas pulti, durvju slēdzenes tiks mehāniski aizvērtas vai atvērtas. Lai to izdarītu, jums ir jāpievieno vadi, kas nāk no centrālās atslēgas bloka ar drošinātāju kārbu, kas atrodas pārsegā.
8. Dažos transportlīdzekļos centrālā slēdzene rūpnīcā uzstādīts, tas darbojas no atslēgas piekariņa. Šajā gadījumā jūs varat izveidot savienojumu slēdzene pie signalizācijas sistēmas un veiciet pakāpenisku automašīnas atslēgšanu/aktivizēšanu. Vispirms būs nepieciešams atslēgt/apbruņot automašīnu ar signalizācijas tālvadības pulti, pēc tam atvērt/aizvērt durvju slēdzenes ar centrālās atslēgas tālvadības pulti.
Saistītie video
Centrālās atslēgas uzstādīšana garantē papildu aizsardzība no iebrucējiem un paaugstina automašīnas īpašnieka komforta līmeni automašīnas lietošanas procesā. Kādas funkcijas veic centrālā atslēga un kas jāņem vērā pirms tam pašmontāža? Kādi instrumenti un aprīkojums būs nepieciešams šāda veida darbu veikšanai? Kāds algoritms jāievēro, uzstādot centrālo slēdzeni un pieslēdzot to signalizācijai? Mūsu raksts sniedz atbildes uz šiem un vairākiem citiem jautājumiem.
Centrālā atslēga ir ierīce, kas nodrošina automātisku automašīnas durvju aizvēršanu un atvēršanu no viena piedziņas. Šādas sistēmas priekšrocība ir durvju slēdzeņu vadība attālināti, tas ir, nospiežot atslēgas piekariņa pogu.
Daudzas mūsdienu automašīnas jau ir aprīkotas ar centrālo atslēgu, kas ļauj automašīnas īpašniekam izmantot tik ērtu iespēju bez papildu darba. Bet vecākām mašīnām nav centrālās atslēgas. Šādā situācijā automašīnas īpašnieks ir spiests personīgi atrisināt piemērotas ierīces atrašanas un pieslēgšanas problēmu. Iespējama arī otrā iespēja – sazināties ar autoservisu, taču šajā gadījumā nāksies tērēt krietni lielāku summu.
Centrālās atslēgas iecelšana
Pirms sistēmas instalēšanas izprotiet tās uzdevumus un vajadzības. Tātad, centrālā atslēga ir papildu ierīce, kas nodrošina komfortu un ātru durvju atvēršanu / aizvēršanu tālvadība(izmantojot tālvadības pults pogu). Turklāt modernās ierīces kontrolē ne tikai durvju slēdzenes, bet arī nodrošina bagāžas nodalījuma slēdzeņu, benzīntanku vāciņu un pat automašīnas jumtā iebūvētas jumta lūkas atvēršanu. Ja automašīnai ir elektriskie logi, to vadīšanai bieži tiek izmantota arī tālvadības pults.
Sastāvs un darbības princips
Kopumā centrālās atslēgas sistēma apvieno ierīču grupu, tostarp:
- ievades sensori.Kā šīs ierīces tiek izmantoti automašīnas durvīs iebūvētie gala tipa slēdži. Pēc izvēles var izmantot mikroslēdžus (uzstādīti slēdzenē);
- Vadības bloks- sistēmas “smadzenes”, kas saņem komandas no tālvadības pults un dod uzdevumu atvērt/aizvērt slēdzenes;
- Izpildvaras elementi(tos sauc arī par aktivatoriem). Viņu uzdevums ir izpildīt komandu, kas tiek dota no centrālās vienības.
Centrālās atslēgas darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs. Dati no slēdža tiek nosūtīti uz automašīnas ECU, pēc tam tie tiek pārraidīti uz centrālās atslēgas vadības bloku. Pēc tam signāls tiek novirzīts uz durvju bloki, kur tas tiek pārveidots par komandu, kas vērsta uz durvju slēdzeņu izpildmehānismu darbību. Pēc komandas saņemšanas durvīs iebūvētie vadības bloki dod komandu aktivatoriem (tie izskatās pēc motoriem vai piedziņām, ko darbina 12 volti).
Veidi un papildu iespējas
Pirms centrālās atslēgas uzstādīšanas ir nepieciešams sagatavot visu aprīkojumu un instrumentus. Vissvarīgākais ir izvēlēties pašu centrālo signalizāciju. Šeit dodiet priekšroku mehānismiem, kurus uzstāda tieši mašīnas ražotājs. Šīs iespējas trūkums ir augstā cena. Dažos gadījumos labāk izvēlēties pieejamākas modifikācijas, kuru funkcionalitāte nav zemāka par to kolēģiem.
Mūsdienās vispieprasītākie ir universālie komplekti, kas tiek pārdoti īpašos veikalos. Parasti šādi komplekti sastāv no vadu, kabeļu, kontrolleru un stiprinājumu grupas. Uzlabotākās ierīcēs vadības panelis ir iekļauts komplektā.
Pievērsiet uzmanību tam, ka CZ var būt divu veidu:
- Mehānisks.Šajā gadījumā, lai atvērtu / aizvērtu slēdzenes, ir nepieciešama mehāniska darbība, tas ir, īpašnieka fiziska atslēgas pagriešana;
Daudzi automašīnu īpašnieki cenšas ietaupīt naudu un atsakās no noderīgām iespējām, piemēram, no apdares logiem. To nevajadzētu darīt. Ja funkcija ir patiešām svarīga (tostarp priekš vispārējā drošība), labāk iztērēt nedaudz vairāk naudas un laiks instalēt. Piemēram, tas pats stikla aizvērējs palīdz, ja esat atstājis automašīnu, bet aizmirsis aizvērt logus. Brīdī, kad tiek nospiesta centrālās atslēgas poga, aizvērējs šo darbu veic patstāvīgi. Vēl viena noderīga iespēja ir automātiska visu durvju bloķēšana, sasniedzot noteiktu ātrumu, kas ir ārkārtīgi svarīgi, kad automašīnā sēž bērni.
Ko sagatavot darbam?
Lūdzu, ņemiet vērā, ka centrālās atslēgas pievienošanai ir nepieciešams noteikts instrumentu un materiālu komplekts:
- Durvju bloķēšanas sistēma, proti, vadības bloks un darbības bloks (aktivators);
- Vads ar diviem serdeņiem. Izmantojiet vadu, kas izgatavots no vara. Tajā pašā laikā tā garumam jābūt 3-4 metriem, ne mazākam;
- No instrumenta - skrūvgrieži ar krusta formas un taisnu "dzelonu", uzgriežņu atslēgas, knaibles;
- No papildus aprīkojuma - skrūvspīlis, knaibles kabeļa griešanai, izolācijas lente un urbis ar urbjiem.
Uzstādīšanas smalkumi: vispārīgi noteikumi
Vienreiz sagatavošanās darbi pabeigta, sākas centrālās atslēgas uzstādīšana. Vispirms noņemiet apdares un putekļu aizkarus. Iepriekš veikalā iegādājieties aizbīdņus, kas būs jāmaina. Tagad noņemiet pievienotos spailes no akumulatora, lai izvairītos no īssavienojumiem darbības laikā. Un vispār centrālās atslēgas uzstādīšanas process ir saistīts ar lielu darba apjomu elektriskajā daļā.
Izlemiet, kur tiks uzstādīta centrālā atslēga. Izvēloties vietu, pieņemiet lēmumu par iekšējo elektrisko logu bloku pašreizējo stāvokli, kā arī pašiem logiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka izveidots mehānisms nedrīkst radīt papildu šķēršļus darbam. Dažos gadījumos slēdzenes nostiprināšanai var būt nepieciešams uzstādīt papildu kronšteinus.
Kad atrašanās vieta ir izvēlēta, nostipriniet slēdzeni, izmantojot vienkāršas pašvītņojošas skrūves, pēc tam apvienojiet ierīci ar vilkšanas stieni, kas velk un paceļ automašīnas durvju aizvēršanas pogu. Pievērsiet uzmanību, lai ierīce kustētos vienmērīgi, bez papildu berzes.
Tagad iestatiet savu darbu elektriskā ķēde visa pils. Lai sāktu, novērtējiet izskats aktivatori un tiem pievienotie vadi. Parasti četri vadi ir paredzēti ierīces vadīšanai un barošanai. Puse no tiem ir vērsti pret korpusu un ir atbildīgi par slēdzenes atvēršanu / aizvēršanu, bet pārējie divi ir savienoti tieši ar aktivatoru.
Atcerieties, ka visiem sistēmas vadiem jābūt aizsargātiem no ārējām ietekmēm un nejaušas berzes. Lai to izdarītu, noteikti paslēpiet to īpašā rievojumā. Nav vērts likt papildu aizsardzību - tā jau ir automašīnā. To ir viegli atrast starp durvīm un korpusa daļas balstiem.
Ievadiet visus vadus gofrēta caurule, un tieši zem mašīnas grīdas uz piedziņu, kas kontrolē centrālo slēdzeni. Lai novērstu savienojuma kļūdas, izmantojiet ierīces instrukcijās sniegto informāciju. Lūdzu, ņemiet vērā, ka katram modelim ir atšķirīgas prasības. Tajā pašā laikā nesteidzieties aizvērt durvju apdari. Veiciet šo darbu pēc visaptverošas sistēmas pārbaudes, kas prasa savienot spailes ar akumulatoru.
Nekavējoties pārliecinieties, vai fiksatori, kas ir vērsti no centrālās bloķēšanas stieņa, ir pareizi noregulēti. Ja viss ir kārtībā, šis darba posms ir veiksmīgi pabeigts. Detalizētākas savienojuma instrukcijas ir apskatītas zemāk.
Kā pārslēgt centrālo atslēgu ar signalizāciju?
Centrālās atslēgas uzstādīšana ir tikai puse no panākumiem. Pati ierīce nenodrošina atbilstošu aizsardzību pret iebrucējiem, un to nav grūti uzlauzt. Šī iemesla dēļ ir svarīgi apvienot centrālo atslēgu un jau uzstādīto signalizāciju. Šeit jūs varat arī veikt savu darbu. Viss, kas nepieciešams, ir jābūt uzmanīgam.
Vispirms noskaidrojiet, kāda veida signalizācija ir uzstādīta automašīnā. Jo īpaši jūs interesē ierīces vadības impulss. Šeit ir iespējamas divas iespējas - pozitīva, negatīva vai impulss ar mainīgu polaritāti. Lai vienkāršotu problēmas risinājumu, mēs izceļam galveno atšķirību starp katru no šiem veidiem.
Tātad, ja slēdzenes vadība rada “negatīvu” impulsu, durvis tiek atslēgtas, ja tiek dots atbilstošs signāls. Ja kontrolei tiek izmantots “pozitīvs” impulss, tad komandai jābūt līdzīgai. Ir arī jaukta tipa centrālā atslēga, kad vadība tiek veikta, izmantojot strāvas vadītāju pāri. Piemēram, "pluss" tiek dots, lai atvērtu durvis, un "mīnuss", lai tās aizvērtu. Bet pēdējais izkārtojums ir reti sastopams - visbiežāk uz ASV ražotām mašīnām. Atkarībā no impulsa veida ir jāizveido savienojums.
Lai atrastu piemērotu vadu, izmantojiet visvienkāršāko ierīci - zondi. Pārbaudiet izejošos vadus un atrodiet to, kas ir nepieciešams konkrētajā gadījumā. Piemēram, ja jums ir nepieciešami vadi durvju atvēršanai/aizvēršanai, vadieties pēc to signāliem. Viens no tiem parādīs "mīnusu" (atverot), bet otrs - aizverot. Šis princips darbojas "mīnus" ķēdē. Ja tiek izmantots pozitīvs impulss, tad jāmeklē “pozitīvie” vadi.
Veicot darbu, esiet īpaši uzmanīgs un izmetiet akumulatora strāvas spailes. Veicot savienojumus, izolējiet visus vadus, lai novērstu mitruma iekļūšanu kontaktos vai nejauši to pārlēkšanu darbības laikā. Pretējā gadījumā sistēma nedarbosies ilgu laiku.
Darbības algoritms: soli pa solim
Lai vienkāršotu instalēšanas procesu centrālā signalizācija, atlasiet soli pa solim instrukcijas uz darbību. Savienojuma algoritms ir šāds:
- Noņemiet akumulatora spailes un demontējiet durvju apdari. Lai demontētu paneļus, vispirms atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet rokturi. Ņemiet vērā fiksatorus, kas atrodas uz slēdzenes malas. Ja ir plastmasas skrūve, atskrūvējiet to;
- Izvēlieties vietu uzstādīšanai (tas jau tika minēts iepriekš). Ja nepieciešams papildu kronšteins, uzstādiet to;
27.01.2017
Centrālās atslēgas neesamība automašīnā nav problēma, izrādās, ka to var viegli uzstādīt un uzstādīt pats.
Šis uzņēmums neprasīs ievērojamas izmaksas, taču ir nepieciešama zināma roku veiklība un spēja glabāt.
Centrālās atslēgas funkcijas
Automašīnas centrālās atslēgas galvenās īpašības var saukt par ērtībām un komfortu, jo pietiek ar pogas nospiešanu vadības panelī, lai atslēgtu visas automašīnas durvis.
Līdz ar to centrālā atslēga atver un aizver bagāžas nodalījuma durvis, degvielas tvertnes vāciņus un augšējo lūku. Ja automašīna ir aprīkota ar elektriskiem logiem, tos var aktivizēt arī, nospiežot pogu uz centrālās atslēgas tālvadības pults.
Darbības princips
Centrālā atslēga (CL) sastāv no ienākošajiem sensoriem, centrālās atslēgas vadības bloka un izpildmehānisma (aktivatora).
Centrālā atslēga darbojas pēc šāda principa:
No slēdža tiek nosūtīts ziņojums uz elektrisko vadības bloku, kas nosūta šos ziņojumus uz centrālās atslēgas vadības bloku.
- Pēc tam durvju regulēšanas bloki iedarbina izpildmehānismus.
Priekšdarbi
Lai uzstādītu centrālo atslēgu bez speciālistu palīdzības, jāiegādājas mehānisms un jāparūpējas par nepieciešamo instrumentu esamību.
Centrālās slēdzenes ir divu veidu: mehānisks, tiek nodots ekspluatācijā, pagriežot atslēgu un elektroniski aktivizēts, nospiežot tālvadības pults pogu. Ja pieslēdzat centrālo atslēgu ar signalizāciju, jūs varat arī uzlabot automašīnas drošību.
Lai sāktu darbu pie centrālās atslēgas uzstādīšanas, papildus automašīnai ir jābūt arī centrālās atslēgas sistēmai, kas sastāv no centrālās atslēgas vadības bloka un aktivatora. Jums būs nepieciešami arī vadi diviem serdeņiem un citi palīginstrumenti.
Ja finanšu problēma nav akūta, specializētā veikalā varat iegādāties universālu komplektu, kas sastāv no vadiem, kontrolleriem, kabeļiem, stiprinājumiem un citām lietām.
Centrālās atslēgas uzstādīšanas pirmais posms
- Noņemiet durvju paneļus, bet vispirms atvienojiet akumulatora spailes.
- Izdomājiet pieņemamu vietu centrālās atslēgas uzstādīšanai, pievēršot uzmanību elektrisko logu novietojumam. Dažos gadījumos montāžai ir jāizgatavo īpaši kronšteini.
- Uzstādiet uz katrām durvīm centrālās atslēgas aktivatorus, kuriem jāizveido caurumi un jāpiestiprina tie ar pašvītņojošām skrūvēm.
- Piestipriniet katru aktivatoru pie durvīm ar skavām un apvienojiet aktivatora stieņa un bloķēšanas stieņa gājienu. No pirmā uzstādiet fiksatorus uz stieņiem rokas bloks pils.
- Pievienojiet vadus, kas nāk no katra izpildmehānisma ar plastmasas skavām.
CZ otrais posms
- Noņemiet instrumentu paneli un novietojiet punktus pie priekšējā paneļa stiprinājuma punktiem, kas vienkāršos kabeļu novietošanas uzdevumu. Tā kā tie tiks izlikti caur elektrisko vadu pieslēguma vietu zem paneļa un cimdu nodalījumā.
- Noņemiet iepriekšējos elektrisko logu pacēlāju kabeļus, pievienojiet jaunos un pievienojiet tos piedziņai.
- Atnesiet izpildmehānisma vadus, aptiniet tos ar elektrisko lenti un iebīdiet durvīs.
- Lai vadītu vadus zem paneļa un cimdu nodalījumā, jums ir nepieciešamas prasmes.
- Uzmanīgi, izmantojot skrūvgriezi, uzstādiet caurejošo cauruli statīvā.
- Tālāk vadi tiek savienoti ar savienotāju un pievienoti centrālās bloķēšanas barošanas avotam.
- Centrālās atslēgas “mīnus” vads ir savienots ar automašīnas korpusu, bet “plus” vads ir savienots ar akumulatora drošinātāju Nr.
- Pārbaudiet centrālās atslēgas mehānisko un elektrisko daļu darbību. Rezultātā kustībai vajadzētu iznākt gludai un vieglai.
- Atgriezties sākotnējais skats torpēdas un sānu durvju apdare.
