Yakıt ve yağ filtrelerinin değiştirilmesi oldukça sık gereklidir. Yakıt temizleyicileri yaklaşık her 25 bin kilometrede bir değiştirilir, yağ motoru temizleyicileri - her yağ değişiminde.
Parçaları sökmek için özel bir alet kullanmalısınız - bir çektirme. Ürün son derece uzmanlaşmış olduğundan, yalnızca cihazı çıkarmak için uygun olduğu için çoğu kişi onu satın almaz. Ve bazı araçlar sadece belirli bir filtre elemanı tipini sökmek içindir. Para kaybetmemek için kendi elinizle bir yağ filtresi çektirmesi yapabilirsiniz.
Hazır bir alet alabilirsiniz - piyasada birçok ürün var çeşitli tipler. Seçim yaparken, dikkate almak önemlidir Tasarım özellikleri araba ve yaklaşık olarak hangi çaptaki filtrenin sökülmesi gerektiğini bilin.
çektirme türleri
Çektirmeler evrensel olarak ayrılmıştır ve belirli bir çap veya tipteki filtreler için tasarlanmıştır. Birincisi, sırayla, ayrılır:
- yengeç tipi yağ filtresi çekicileri;
- Kemer;
- zincir;
- kaset;
- orak şeklinde;
- iki ayarlanabilir kulp ile.
Kendi elinizle bir kayış ve zincir yağ filtresi çektirmesi yapabilirsiniz. Ürünler belirli bir çap aralığı için tasarlanmıştır - kesinlikle evrensel bir fikstür yoktur. Bu nedenle, satın alırken dikkatli olmanız gerekir. Sorunun sadece boyutlara göre değil, aynı zamanda makinedeki filtrenin mevcudiyetinde de olabileceği akılda tutulmalıdır - her marka ve modelde, bir tür veya diğer çekicilerle çalışmak daha iyidir.
Aynı çaptaki yağ cihazları için tasarlanmış bir fikstür olan oldukça özel bir çektirmeye "kap" denir. Profesyoneller, en dayanıklı ve kullanımı kolay oldukları için bu tür ürünlerin setlerini satın alırlar. Ancak özel kullanım için evrensel araçlar satın almak daha iyidir - onlarla sık sık çalışmak zorunda kalmayacaksınız. Ancak araba değişirse, yeni bir ürün satın almak gerekli olmayacaktır.
Kemer çektirme yapmak
İş için ihtiyacınız olacak:
Çalıştırma prosedürü:
- Altıgenden, yardımı ile yağ temizleyicinin kurulum yerine ulaşmak için uygun uzunlukta bir çubuk kesin.
- Altıgen boyunca, kesitinin karşılıklı köşelerinden 5-6 mm genişliğinde ve bant genişliğinden biraz daha uzun bir kesim yapın.
- Ortaya çıkan iş parçasındaki keskin kenarları, çapakları zımpara ile çıkarın.
- 500 mm uzunluğunda bir kemer parçası yapın. Boyutu kendiniz seçebilirsiniz. Segment ne kadar uzun alınırsa, ortaya çıkan araç o kadar çok yönlü olur, ancak çalışmak o kadar elverişsiz olur.
- Parçayı, hazırlanan altıgenin yuvasına, ortası altıgenin merkeziyle çakışacak şekilde yerleştirin.
- Delme için üç eşit uzaklıkta işaret yapın. Kemeri çıkarın.
- 5.5 mm çapında üç delik açın.
- Bir tarafta delikleri 6,5 mm'ye genişletin.
- 5,5 mm çapında deliklerde dişleri kesin.
- Kayışın uçlarını çakmakla eritin, birbirine katlayın ve yaklaşık 10 mm dışarı çıkacak şekilde iş parçasına yerleştirin. Bir döngü olmalıdır.
- Isıtılmış bir çivi veya çelik çubukla kayışta delikler açın, çubuğu dönüşümlü olarak altıgendeki deliklerden geçirin.
- Dikkatle, deliklerin yerinden çıkmaması için iş parçasını örsün üzerine koyun ve kayışı yuvaya sıkıştırın.
- Vidaları deliklere vidalayın.
Kayış çekici şu şekilde kullanılır: ilmek filtrenin üzerine atılır, ardından altıgen etrafına sarılır. Kayış sarıldığında, parçanın çıkarıldığı çubuğa bir anahtar atılır.
Zincir Çektirme: Bir Kayış Çektirme Uymadığında
Bir bisiklet zincirinden ve bir ucunda dişli yarım inçlik bir boru parçasından bir zincir filtre çektirmesi yapılır (kendiniz kesebilirsiniz). Borunun duvarları paslanmadan sağlam olmalıdır
İşin ihtiyacı olacak:
Çalıştırma prosedürü:
- Tapanın ortasına 9 mm çapında bir delik açın ve bir eğe ile düzleştirin. Ortaya çıkan delik, cırcır uç anahtarının altına sığmalıdır. Boşluk olmadan sıkı olması gerekir.
- Kapağı boruya vidalayın ve sıkıca sıkın. İdeal olarak, parçayı birkaç noktadan kaynak yaparak tutturabiliyorsanız.
- Zincir için iki delik açmak için boru üzerinde işaretler yapın. Bu yeterli olacaktır, ancak üçüncü bir delik de açılabilir. Ardından, filtrenin yüksekliği ayarlanabilir hale geleceği için alet daha çok yönlü olacaktır.
- Deliklerden birinden bir zincir geçirin ve ne kadar uzunluğa ihtiyaç olduğunu anlamak için arabanın filtrelerine atın. Uzunluğu, açık durumdayken çektirmenin filtreye kolayca yerleştirilebilmesi için seçmek gerekir. Bir segmenti çok uzun sürmemek daha iyidir - daha büyük çaplı temizleyiciler için uygun olmasına rağmen, ürün kullanımı daha az uygun hale gelecektir.
- Zincirin gerekli parçasını kesin - bunun için yerleşik yerlerde pimler sıkılır.
- Ortaya çıkan parçaları borunun deliklerinden geçirin, bağlantıların pimlerine basarak uçlarını bağlayın.
Yağ filtresinin imal edilmiş bir alet kullanılarak çıkarılması aşağıdaki gibidir: temizleyiciye halkalar atılır (çok uzunlarsa, boruyu saat yönünün tersine çevirebilirsiniz), tapaya bir cırcır takılır ve onunla birlikte sökülür.
Yağ filtresi için zincir çektirmenin üretimi oldukça basittir ve kayışlı olandan daha güvenilirdir. Bu nedenle, elinizde uygun malzemeler varsa, bu tür aletlere tercih vermek daha iyidir.
Bu değiştirilebilir eleman, bir sonraki değiştirme ile birlikte her 7-15 bin kilometrede bir araba motorunda değiştirilmelidir. motor yağı. Genellikle motora alt kısmından takılır ve ona yaklaşmak o kadar kolay değildir, ancak iki elle tutmak mümkün olmadığı için söndürülmesi daha da zordur.
Ayrıca, değiştirmeden değiştirmeye kadar geçen süre boyunca, filtre yuvası toz, kir, çeşitli yağlı birikintiler ile kaplanır ve eller doğru tutuşu bulamayarak parçanın yüzeyinde kayar.
Bu değiştirilebilir ürünü tek elle çıkarmak mümkün değilse ne yapmalı?
Aşağıdaki basit ama oldukça kullanışlı ve etkili cihazları kullanmalısınız.
1. Metal bir bant ve somunlu bir cıvata şeklinde çektirme
Cihaz, uçları, üzerine vidalanmış bir cıvatanın dayandığı, merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş, kıvrımlı braketteki yuvalardan geçen metal bir banttan oluşur.Bant bir ilmek çevresi oluşturur ve uçları kısa vidalar vasıtasıyla hareketli somunun karşılıklı iki yüzüne sabitlenir. Cıvata gevşetilirse, somun aşağı kayar ve halkanın çapı artar. Cıvata vidalandığında somun yukarı kalkar ve ilmek kısalır. Alt kısmındaki braket, bir dairenin yayı boyunca yapılır.
Çektirme halkası, yağ filtresi gövdesi üzerine serbestçe atılır ve cıvata vidalanarak, somunun cıvata boyunca yükselmesi ve onunla birlikte uçları çekmesi nedeniyle sıkılır. metal döngü.
Döngü filtre muhafazasını sıkıca kavradığında, çektirme, çıkarılan birime sıkıca sabitlenmiş bir tür kol haline gelir. Şimdi geriye filtreyi yuvasından çıkarmak için çektirme koluna saat yönünün tersine küçük bir miktar kuvvet uygulamak kalıyor.
Bundan sonra, çektirme çıkarılabilir ve filtre sadece bir elin parmaklarının kuvveti ile sökülebilir.
2. Çektirme tipi "Yengeç"
Bu bir tür gezegen mekanizmasıdır: bir merkezi düz dişli ve her biri birincisine geçen aynı boyut ve tipte üç uydu dişli.Dış dişliler, orta dişlinin çevresinde, çevre boyunca eşit olarak, yani birbirine 120 derece olacak şekilde düzenlenmiştir. Hepsi güçlü ve sert yuvarlak bir disk ve köşeleri yuvarlatılmış üçgen bir plaka üzerine eksenleri ile sabitlenmiştir. ters taraf dişliler.
Merkezi dişli, bir somun aracılığıyla bir anahtarla çalıştırılır. ön taraf merkezi dişli ekseninin devamındaki plakalar. Aynı zamanda, yanal uydu dişlileri de kendi eksenleri etrafında bir devirden daha az bir sürede dönmeye başlar, bu da bu tip kelepçenin çalışması için oldukça yeterlidir.
Yağ diski gövdesinin sıkıştırılması, yan dişlilerin generatrisine dik kısa kenar ile tam merkezde kaynaklanmış, aralarındaki açı da kesinlikle 120 derece olacak şekilde L şeklinde dairesel kesitli braketler tarafından gerçekleştirilir. . Ayrıca braketlerin uzun çubukları birbirine paralel olmalı ve somunun bulunduğu yere zıt yönde yönlendirilmelidir. Daha iyi bir tutuş için, zımbaların en azından ortasından uca kadar olan uzun kenarları, çıkıntılı uzunlamasına bir çentik ile donatılmıştır.
Braketler radyal olarak düzenlenirse, içlerindeki koşullu silindirin maksimum çapı vardır. Somunu sola veya sağa çevirmek braketleri bir araya getirir ve koşullu silindirin çapı küçülür.
Bu cihazı kullanmak oldukça basittir: braketlerle yağ filtresi muhafazasını tutuyoruz ve somunu bir anahtarla sola çeviriyoruz, böylece filtreyi yuvasından büküyoruz. Somun sağa döndürüldüğünde, filtre tersine bükülecektir.
3. Zincir çektirmesi
İçindeki ana eleman, bir ucunda sallanan bir braket ile birlikte sapın "mızrağı" na sabitlenmiş bir zincirin parçasıdır, diğer ucu serbesttir. Ancak, zincirin "kornadan" atlamaması için, uçları ayrılmış olan uç bağlantıya bir saç tokası geçirilir.Yağ filtresini sökmek için zincir gövdesinin üzerinden atılır, serbest ucundan yukarı çekilir ve sap üzerindeki iki dişin üzerine atılır. Filtre muhafazasının etrafına sıkılan zincir çevresinin kelepçeyi dağıtmasına ve gevşetmesine izin vermezler.
Artık geriye sadece çektirmenin kolunu elle saat yönünün tersine çevirmek kalıyor ve filtre kolayca sökülebiliyor. Zinciri ters yöne atarsanız, düğmeyi saat yönünde çevirerek filtre orijinal yerine takılabilir ve sonuna kadar sıkılabilir.
Sökme veya sıkma işlemi tamamlandıktan sonra zincir kendi kendine gevşeyeceğinden ve filtre yuvasından çıkarılabileceğinden, gücü saptan çıkarmak yeterlidir.
4. ayarlanabilir anahtar
Boyutu, süngerleri çapı bazen 100 mm'yi geçebilen yağ filtresi muhafazasının çevresine kadar seyreltmenize izin veriyorsa, belki de bu en uygun cihazdır. Ayrıca ayarlanabilir anahtarın uzunluğu ile orantılı bir yere ihtiyacı var. Ve sadece bir binek otomobilin değil, aynı zamanda bir kamyonun motorunda nasıl bulunur? Bu nedenle, bu yöntem pratik açıdan neredeyse işe yaramaz.
5. Güçlü tornavida
Araba motorlarına takılan modern yağ filtreleri çoğunlukla tek kullanımlıktır. Bu nedenle, ilk kullanımdan sonra hiçbir işe yaramazlar. Yani onlara acınacak bir şey yok.Bu nedenle - güçlü ve tercihen keskin bir iğneye ve güçlü bir tutamağa sahip uzun bir tornavida kullanarak yağ filtresini sökmenin son "barbarca" yolu.
Tornavidanın ucunu, çıkarılabilir parçanın dibine mümkün olduğunca yakın olarak filtrenin generatrisine yönlendiriyoruz. Tornavidayı kasanın yüzeyine dik tutarak, üst ve karşı duvarları kırana kadar sapın ucuna çekiçle vuruyoruz. Tornavidanın ucu dışarı çıkmalıdır.
Böylece, saat yönünün tersine küçük bir kuvvet uygulamanın yeterli olduğu doğaçlama bir kol oluşturduk ve filtre kolayca sökülecek. Ayrıca, tornavida ne kadar uzun olursa, sökmek için o kadar az kuvvet gerekir. Dezavantajı önceki durumdakiyle aynıdır: çok fazla alan gereklidir.
Sonuç olarak not
İlk üç cihaz elinizin altında değilse ve son ikisini kullanacak yer yoksa yağ filtresi nasıl sökülür. Zımpara kağıdı kullanmayı denemelisiniz.Bunu yapmak için, ellerinize eldiven giyin, orantılı bir kaba zımpara kağıdı kesin, filtre yuvasını bununla kapatın ve filtreyi iki elinizle hareket ettirmeye çalışın. Genellikle bu mümkündür, çünkü filtreyi sızdırmaz hale getirmek için yalnızca halka şeklindeki kauçuk contanın ezme kuvvetinin üstesinden gelmek ve dişteki sıkıştırmayı aşmak gerekir.
Motor sıvısını bağımsız olarak değiştirmeye karar veren her sürücü, yağ filtresini sökme ihtiyacıyla karşı karşıyadır. Bu görevi gerçekleştirirken, cihaz yapıştığı için zorluklar ortaya çıkabilir ve çıkarılması sorunludur. Aşağıda yağ filtresinin nasıl söküleceğini ve hangi yöntemlerin olduğunu anlatacağız.
[ Saklamak ]
Neden eski filtreyi tutmuyorsunuz?
Araba motorundaki yağ her 10-15 bin kilometrede bir veya yılda bir değiştirilir. Aracı zor koşullarda kullanırken değiştirme aralığı sarf malzemesi daha az olacaktır. Yağın hizmet ömrü, belirli sıvı markasına ve araca bağlıdır. Sarf malzemelerini değiştirirken yağ filtresini değiştirmek gerekir.
Motor, yüksek yükler altında çalıştığı için çalışma sırasında hızlı aşınmaya maruz kalan makinenin ana ünitesidir. Zamanla, yağlayıcıda içten yanmalı motorun işlevselliğini olumsuz yönde etkileyen yabancı maddeler görünmeye başlar. Güç ünitesi üzerindeki etkilerini önlemek için bir yağ filtresi kullanılır. Cihazın aşınması ne kadar yüksek olursa, yağın kalitesi o kadar düşük olur ve bu er ya da geç içten yanmalı motorun çalışmasını etkiler.
Ayrıca, filtre elemanının uygunluğunu görsel olarak belirlemek ve yalnızca kilometreye göre değiştirme ihtiyacı hakkında sonuçlar çıkarmak mümkün olmayacaktır. Yağ temizleyici, motor rölantideyken bile her zaman çalışır durumdadır. Aşınması, aracın kilometresine göre değil, çalışılan saat sayısına göre belirlenir. Ve bir VAZ 2109, 2110 veya yabancı bir araba olup olmadığı önemli değil.
Bu nasıl ve ne ile yapılabilir?
Filtre cihazını kendi elinizle sökmenize izin verecek ana yöntemleri tanımanızı öneririz.
Kullanıcı Andrey Florida, videosunda yağ filtresinin nasıl değiştirileceğini ve sökme seçeneklerinin neler olduğunu anlattı.
Elle bükülebilir mi?
Filtre cihazını sökmek için özel aletler vardır. Ancak kendi ellerinizle de sökebilirsiniz. Cihazın yapışması güçlüyse, sökmek için bir alet veya doğaçlama cihazlar gerekecektir.
Hangi yöne dönülür?
Filtre yuvası saat yönünün tersine çevrilerek sökülür.
özel anahtar
Sökmek için özel bir anahtar kullanabilirsiniz. Bu etkili yol, ancak uygulanması için bir araç satın almanız gerekecek. Satışta, anahtarlar için birkaç seçenek bulacaksınız:
- zincir;
- sıkma aracı;
- kaset;
- vida çıkarıcı.
Nasıl kullanılır?
Bir zincir veya başka bir özel anahtarla sökmek için filtre cihazını bir aletle asın, sağlam bir şekilde sabitleyin ve saat yönünün tersine çevirerek sökün.
Zincir tipi sökme aleti Filtre çıkarma klipsli özel anahtar
Halat (kayış) ve tornavida
Alet yokken cihazı çıkarmak için tornavidalı bir kayış veya ip kullanın:
- Bir tornavida, filtreleme cihazının mahfazasını kırar ve bunun sonucunda alet bir kaldıraç olarak kullanılır. Bir tornavida kullanırken, elemanın içinden ve içinden delinmesi gerekir, bu nedenle bükülmesi daha verimli olacaktır.
- Kemer veya ip kullanırken, sökme yöntemi özel bir anahtarın kullanımını taklit eder. Kayış geniş olmalı ve deri veya suni deriden yapılmalıdır. Bir döngü yapılır, ardından cihazın kendisinde saat yönünün tersine sıkılır. Hızlı sökmek için ipi veya kayışı keskin bir şekilde çekin. Kayışın kayması nedeniyle çıkarma işlemi zor olabilir. Ardından, halkanın içine bir parça zımpara kağıdı yerleştirin ve açıklanan adımları tekrar izleyin.
Çekiç ve uzun tornavida
Bu parçayı sökme yöntemi, tornavida yöntemine benzer. Uygulaması, filtreyi deldiyseniz, ancak değiştiremediyseniz önemlidir. Daha sonra tornavidanın sapına çekiç darbelerinden kuvvet uygulanarak cihazın sökülmesi mümkündür.
Çekiç ve keski
Bu sökme yöntemleri yardımcı olmadıysa veya filtre cihazının mahfazası hasar gördüyse, tornavida yerine bir keski kullanın. Parçada, keskinin oturduğu küçük bir çentik yapın. Aleti çekiçle vurmaya başlıyoruz. Bu genellikle filtreyi hızlı bir şekilde sökmeye yardımcı olur.
ev yapımı araç
Filtreyi değiştirebilir ve cihazı ev yapımı bir çektirme ile sökebilirsiniz. Böyle bir aletin çalışma prensibi özel anahtarla aynıdır.
Ö kendi kendine üretim sökme aracını videodan öğreneceksiniz. Materyal kv3st kanalı tarafından çekildi ve halka açıldı.
Böyle bir cihaz bağımsız olarak inşa edilmelidir:
- Bir bisiklet zincirine veya daha doğrusu segmentine ihtiyacınız olacak. Yerli VAZ araçlarında filtreyi sökerken, optimum zincir boyutu 30 bağlantıdır.
- Zincir bir halkaya bağlanır, sabitleme için bir kilit veya perçin kullanılır.
- 19 veya 22 lokma anahtardan gereksiz bir kafaya ihtiyacınız olacak, içinde bisiklet zincirinin boyutuna uygun bir kesim yapmanız gerekiyor.
- Kafadaki bağlantı kare deliğine bir uzatma kablosu takın. Bir tığ veya cırcır anahtarı kullanın. Güvenilir sabitleme için, uzantının çapı deliğin boyutuna eşit olmalıdır.
- Filtre cihazını saat yönünün tersine çevirerek sökün.
gaz anahtarı
Bu yöntemin kullanımı, cihazın çevresinde boş alan varsa önemlidir. Aleti yağ filtresi gövdesine asın ve kollarını bir manivela olarak kullanın. Güç ünitesinin diğer bileşenlerine zarar vermemeye dikkat edin. Çıkarıldığında filtreden bir miktar yağ çıkacağından dikkatli olun.
Filtre sıkışmışsa ne yapmalı?
Cihaz sıkışmışsa, yukarıda açıklanan yöntemlerden birini kullanın. Sıkışmış bir filtre genellikle elle sökülmez, o zaman düşünülen seçeneklerden biri her zaman yardımcı olur. Herhangi bir yöntem yardımcı olmadıysa, aynı anda birkaç tane kullanın.
Filtrelerin sökülmesi için yağ anahtarlarına genel bir bakış, Lefty kanalı tarafından filme alınan ve yayınlanan bir videoda sunulmaktadır.
Sonra ne yapacağız?
Yeni bir cihazı vidalamadan önce kurulum yeri bir bezle silinmelidir. Aksi takdirde, motor sıvısına kir veya yabancı bileşenler girerek kalitesini etkileyecektir.
Yeni filtreyi anahtarsız büküyoruz
Kurulum işlemi şu şekilde gerçekleştirilir:
- Cihazın yuvası kirletici maddelerden temizlenir.
- Yağ filtresine yaklaşık 150 gram motor sıvısı dökülür. Bu, cihazdaki lastik contayı yağlamak ve ayrıca filtre elemanının gelecekte yapışmasını önlemek için yapılır.
- Kurulmuş yeni filtre. İpliğe zarar vermemek için dikkatlice yerleştirilmelidir.
- Cihaz herhangi bir çaba harcamadan döner. Kurulum sırasında çektirme kullanılmasına gerek yoktur, aksi takdirde bir sonraki değiştirme sırasında sökmek zorluklara neden olacaktır.
- Kurulumdan sonra motoru çalıştırın ve Çalışma sıcaklığı. Filtre cihazının durumunu değerlendirin ve parçanın altından yağ çıkmadığından emin olun. Sıvı sızıntıları, filtre arızası veya kötü kurulumdan kaynaklanır. İlk durumda, parça değiştirilmeli, ikinci durumda - sıkılmalıdır.
Çoğu sürücü, bir yağ filtresi çektirmesinin yalnızca araba tamircilerinin sahip olması gereken kesinlikle işe yaramaz ve gereksiz bir araç olduğundan tamamen emindir. Diğer kısım muhtemelen filtreyi eller yardımıyla sökmek imkansız olduğunda bir sorunla karşılaşmıştır. Bu çekicinin seçimi sadece araba modeli ile sınırlıdır, çünkü tüm filtreler altında yapılmaz. tek standart, bu nedenle, arabanın modeline göre seçilmelidir.
Yağ filtresi çekicilerinin ana türleri
Hemen hemen tüm çektirmeler aynı yapısal benzerliğe sahiptir - genellikle plastikten yapılmış mat bir sap ve bir krom taban. Farklılıklar arasında, çektirmelerin evrensel olabileceği veya yalnızca belirli bir filtre boyutunu sökebilenlerin, çoğu zaman, yuvarlak biçimde.
Çektirmelerin büyük kısmı, filtre elemanlarını içten yanmalı motorlardan veya filtre elemanı mahfazalarından değiştirilebilir bir parça ile sökmenize izin verir. Yukarıdaki özelliklere dayanarak, aşağıdaki ana tip ve çektirme türleri ayırt edilebilir:
- Kemer
- Kaset
- Özel ayarlanabilir kulplar ile
- Zincir
- kıskaç veya hilal
Bir karşılaştırma yaparsanız, sonuç, ayarlanabilir tutuşa sahip bir çektirmenin en iyi ve en rasyonel olacağıdır. Aslında değil. Gerçek şu ki, böyle bir çektirme, başka bir arabanın filtresinin uymadığı belirli bir boyut aralığı için ve ikincisi, bunun için her zaman yaklaşmak mümkün olmayan çok sayıda ayar cihazı nedeniyle tasarlanmıştır. . Sonuçta, motor bölmesi çok dar ve her zaman elemanlara uzun aletler takmanıza izin vermiyor.
Bardak çektirmesi nasıl kullanılır?
Fincan şeklindeki yağ filtresi daha yaygın hale geldi. En sıradan fincanı andıran şekillerinden dolayı bu ismi taşırlar.
Böyle bir çektirmeyi çok dikkatli seçmeniz gerekir. Gerçek şu ki, belirli bir filtre boyutuna göre yapılır ve en az birkaç milimetre farka sahip olması, garajdaki en işe yaramaz alet haline gelebilir. En yetkin karar, bu tür bir çekici seti satın almak olacaktır, o zaman kesinlikle yanlış gidemezsiniz. Bu tür setlerdeki "bardaklar", saklama ve taşıma kolaylığını artıran küçük bir bavul şeklinde özel bir durumda bulunur.
Birçok "bardak" çektirmenin arka tarafında özel kare anahtar delikleri veya bir anahtar anahtarı için bir çıkıntı bulunur. Bu tasarım özelliği, alete en az çabayı uygulayarak neredeyse hiç sorun yaşamadan sökme işlemiyle başa çıkmanıza olanak tanır. Bu tasarım tarafından sağlanmadıysa, sürücüler bu tür ayrıntıları kendi başlarına değiştirir. Birçok set ile gidebilir ek araç bir fincan altında.
Filtreyi çıkarmak için, kenarların üzerinde bulunduğu tarafa bardağı koymanız gerekir. Filtre muhafazasında bulunan kenarlara tam olarak uymaları gerekir, aksi takdirde filtreyi sökmenize yardımcı olmayacak kayma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Böyle bir araç, oldukça uzun bir süredir en uygun olarak kabul edildi. Kenarları sayesinde kaymayı ortadan kaldırır ve kompakt boyutlar herhangi bir motor bölmesinin içinde çalışmanıza izin verir. Ancak bu sonucu elde etmek için boyutu yüksek doğrulukta bir takım seçmeniz gerekir.
Yengeç çekici
Böyle bir çektirme, aşağıdakiler için gerekli ayar aralığına sahiptir: çeşitli boyutlar yağ filtreleri. Aralarında pençeli 3 kelepçe bulunan yuvarlak şekilli iki metal plakadan oluşur. Tırnakların çalışma kısmı, kayma olasılığını ortadan kaldırmak ve filtre yuvası ile maksimum bağlantı sağlamak için kaba bir desene sahiptir. Ayakların sabitlenmesi ve kenetlenmesi özel ayar civataları ile yapılmaktadır.
İlk olarak çektirmenin ayakları filtrenin çapına göre ayarlanır ve üzerine yengeç konur. En iyi angajmanı elde etmek için kelepçeleri mümkün olduğunca sıkı çekmenizi hatırlatırız. Bundan sonra, cihazın kare oluğuna özel bir anahtar takın ve yengeci filtreyle birlikte sökün.
Filtreyi ters çevirme işlemi, bir "bardak" çektirmesi kullanarak filtreyi sökmekle tamamen aynıdır.
Yengeçin ana dezavantajı, dar düzenleme aralığıdır. Bu, büyük ve küçük yağ filtrelerinde sınırlamaları olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, gelecekte böyle bir çektirmenin satın alınması, kullanılan filtrelerin boyutlarına uygun olmalıdır.
Bununla birlikte, çektirmenin belirli bir avantajı da vardır - bu, motor bölmesinin elemanları tarafından ciddi şekilde sınırlanan dar alanlarda çalışma yeteneğidir.
Diğer filtre çekici türleri
Zincir çektirme tipi, özel bir oluğa geçirilen ve içinde kilit bulunan tek sıra veya çift sıra zincirdir. Filtre çemberinin çapına göre gerilir, sıkılır ve sabitlenir. Böylece, tutamak, zincirin geri kalanından ve üzerinde hareket eden yağ filtresini sökebileceğiniz tutucudan oluşur.
Kayış çekici, zincir çektirmeye benzer bir tasarıma sahiptir. Fark, yalnızca tutucunun üretim malzemesinde yatmaktadır. Böyle bir çektirme için, filtre yuvasına sıkılan ve sabitlenen ve ayrıca özel bir tutamak oluşturan özel bir kayış kullanılır. Bu tutamak sayesinde yağ filtresini kolayca sökebilirsiniz.
Muhtemelen en başarısız çektirme, bir şerit çektirme olarak kabul edilebilir. Filtrenin yakalanmasını sağlayan özel bir metal bant içerir. Bu tasarımın ciddi bir dezavantajı var - çok küçük bir yakalama kontrolü aralığı. Maksimum ve minimum çap arasındaki fark sadece 30 milimetredir. İkinci dezavantaj, yakalamanın zayıf sabitlenmesidir. Bu tasarımın birçok çektirmesi, çok sıkı olan bir yağ filtresini sökemez.
Video - Herhangi bir yağ filtresini nasıl kolayca sökebilirsiniz
Kendi elinizle bir kemer çektirmesi nasıl yapılır?
Gelecekteki çektirmenin temeli bir altıgen olacaktır. Tercihinize göre boyutu seçin (ne tür bir anahtarı sökmeyi planladığınızı düşünün) ve gerekli uzunlukta kesin. Dikkatli olun, çok uzun taban hiç etkili olmayacak ve motor bölmesindeki alanı ciddi şekilde sınırlayacaktır.
Bir araba emniyet kemeri alın ve genişliğine göre altıgenin ucunda gerekli kesimi yapın. Kayışı oraya yerleştirin, cıvata ve somunlarla hizalayın ve sabitleyin. Kemerdeki delikler yakılmalıdır, ancak hiçbir durumda delinmemelidir, aksi takdirde zamanla kabarmaya ve yerinden çıkmaya başlar.
Kayışın ucu altıgenden en az 10 milimetre dışarı çıkmalı ve dağılma olasılığını ortadan kaldırmak için ateşlenmelidir. Kayışın diğer ucu aynı parametrelere sahip olmalıdır.
Çektirmeyi sık kullandığınız yağ filtrenizin boyutuna ayarladıktan sonra, altıgen uçtaki halkayı sıkın ve yeni aleti güvenle kullanabilirsiniz.
Yağ filtresi zincir çektirmesi nasıl yapılır + Video
Zincir çektirmenin üretimi ve daha fazla kullanımı için ihtiyacınız olacak Çelik boru inç boyutu, bir bisiklet zinciri ve boru dişi üzerine vidalanması kolay bir metal tapa.
Tapaya 9 milimetre çapında bir delik açılır ve herhangi bir üçgen eğe kullanılarak, delik herhangi bir cırcırın kare kesiti için uygun olana kadar yüzeyini işleyin. Metal tapa, borunun dişli ucuna sonuna kadar vidalanır ve sıkıca sıkılır. Daha fazla hareketi önlemek için, geleneksel kaynak kullanarak kalıcı olarak sabitlenmesi önerilir.
Zincirin ucunun sabitleneceği tapada delikler açın. Oraya bir zincir koyun ve her iki taraftan sabitlenmesi gereken herhangi bir pimi herhangi bir uygun yol. Zinciri çektirmeye takın ve sıkın. Fiş için kenetlenmiş ve açılmamış konumda ayarlamalar yapın. Böylece, çekicinin iki konumu olacaktır: biri onu filtreye koymanıza izin verir ve ikincisi - filtre elemanını yakalayıp sökmek için.
