Bir kızak, çok yönlü çabalar kullanılarak orijinal gövde geometrisinin gövde onarımı ve restorasyonu için tasarlanmış özel bir cihazdır (platform). Yüksek kaliteli fabrika yapımı bir kızak oldukça pahalıdır ve küçük ölçekli ve nadir vücut işleri için satın alınması tavsiye edilmez. Kendi elinizle yapabilirsiniz ve ev yapımı bir kızak fiyatı o kadar yüksek olmayacak.
Gerekli malzemelerin hesaplanması
Kızak imalatına başlamadan önce çizimini tamamlamak ve gerekli malzeme miktarını hesaplamak gerekir. Platform, 50 × 50 veya 70 × 40 kesitli bir metal profilden bir dikdörtgen (ve tercihen birkaç) gibi görünmelidir (ne kadar kalınsa o kadar iyidir). Optimum uzunluk 2000 mm'dir, genişlik aracın dingil mesafesi genişliğine eşittir.
Bu genişlik neden seçildi? Genel olarak aracın dingil mesafesi genişliğine eşit genişlikte bir kızak imal etmek mümkündür. Veya ondan daha küçük, ancak üzerine kelepçelerin takılacağı çerçeveden "filizler" uygulanarak. Kelepçelerin konumu nedeniyle ilk yöntem tercih edilir.
Platformun ortasında, benzer bir metal profilden bir sertleştirici kaynak yapmak gerekli olacaktır. İş sürecinde, miktarı işin ilk aşamasında hesaplanması zor olan ek metal gerekli olacaktır.
Gerekli sayıda metal profilin hesaplanması tamamlandıktan sonra, özel bir tabanda sipariş edilebilir veya mevcut olanı kullanılabilir.
Kızağın işlevselliğini sağlamak için iyi bir hidrolik ile donatılması gerekecektir - 10 tona kadar tonajlı bir kit uygundur.
Ayrıca kızak yolunun iki tip olduğunu hatırlamanız gerekir: sabit (yani, hareket imkanı olmayan belirli bir yere kurulu) ve mobil (tekerleklerle donatılmış ve depolama için uyarlanmış ve dik konumda). İkinci seçenek seçilirse, ayrıca bir tekerlek seti satın almanız gerekir: çerçeve için 4 veya daha fazla, güç rafı için 2.
kızak yapmak
Çerçeve kaynak ile monte edilir. Yani, bir kaynak makinesiyle çalışma becerileri gereklidir.
İşin aşamaları:
- Her şeyden önce, hesaplanan uzunluk ve genişlikte bir metal profilden bir dikdörtgen monte edilir, tam ortasında ek bir profil ile güçlendirilmesi gerekir. Çerçeve, kızağın gelecekteki sahibinin uygun gördüğü şekilde monte edilir. Belki çerçevenin uzunlamasına kenarlarını, belki de enine kenarlarını daha da güçlendirmek istiyor. Bu konuda kesin bir ilkeli duruş yoktur.
- Arabanın kızak üzerindeki dengesini arttırmak için, köşelerinde, arabanın olası çıkışını önleyecek yükseklikleri kaynaklamak gerekir.
- Bir sonraki adım, çerçevenin uzunlamasına kenarlarına bağlantı elemanlarının takılmasıdır. Bağlantı elemanları, üzerine yükler uygulandığında araba çerçevesini güvenli bir şekilde sabitlemek için gerekli olacak süngerli kelepçelerdir. Bağlantı elemanlarını sabitlemek için kesin bir yer olamaz, çerçevenin tüm uzunluğu boyunca hareket edebilmeleri gerekir. Klipleri kendi ellerinizle yapmak da mümkündür, ancak ücretsiz olarak temin edilebilirlerse, bunun pek bir anlamı yoktur, çünkü ev yapımı bir klips fabrikadakiyle hemen hemen aynı maliyetli olacaktır.
- Bir sonraki adım, güç rafını kurmaktır. Güç rafı, çerçeve boyunca hareket etmesi ve herhangi bir yere güvenli bir şekilde sabitlenmesi gereken ters "G" şeklinde bir cihazdır. Bir değil iki güç rafı yapabilirsiniz.
- Kızağa estetik bir görünüm kazandırmak. Bu aşama, kızağın olağan resminden oluşur.
- İşin sonunda, ev yapımı kızak, kullanımı için yaratıldığı onarım cihazlarıyla donatılmıştır: kancalar, zincirler, hidrolik.
Ev yapımı bir kızak hazır, kullanımı daha önce sadece oto tamirhanelerinde mümkün olan bu tür vücut onarımlarının yapılmasına ve bunun için yöntemlere yardımcı olacaktır. pratik uygulamaçeşitli videolarda görülebilir.
Şiddetli kazalarda, arabanın gövdesinde bir deformasyon meydana gelir. Arızalı bir gövde yakıt tüketimini ve yol tutuşunu etkiler. Geometrisi bozuk bir gövde, tekrarlanan bir kaza durumunda yolcuları koruyamaz. Bu bir vücut onarım aracıdır gerekli araç araba tamiri için.
Vücut düzleştirici, vücut onarımı için bir araçtır. Stand, araca verilen ciddi hasarı düzeltmek için tasarlanmıştır ve gövdeyi germenize ve bazı öğelerin şeklini ve boyutunu değiştirmenize izin veren montajlarla donatılmıştır. Kızak, araba gövdesinde ciddi hasarı ortadan kaldırır.
Hisse senedi türleri
Tüm stok türleri aynı çalışma prensibine sahiptir. Vücudun deformasyonunu ortadan kaldırmak için düzeltilmesi ve düzeltilmesi gereken bir veya daha fazla alana sabitlenir. Daha sonra, usta, kullanarak egzoz cihazı, kuvvet uygular ve vücudun hasarlı kısımlarını düzeltir.
Gövde onarımı için tasarlanmış basit stoklar, bir egzoz cihazı ile donatılmıştır. Karmaşık cihazların birkaç egzoz mekanizması vardır.
4 tip cihaz vardır: zemin, yuvarlanma, çerçeve ve platform.
Yuvarlanma
Döner kızak, çeşitli tiplerdeki arabaların kaporta tamiri için kullanılır. Eşikleri devirmeden aracı emniyete almanızı sağlayan cihazlarla donatılmıştır. Hadde stokları, kapalı alanlarda kullanıma uygundur. Bu nedenle, cihaz kullanılır garaj koşulları.
Gövde geometrisinde bozulma ve değişiklik olması durumunda haddeleme ekipmanı kullanılamaz.
zemin ayakta
Gövde onarımı için kendin yap zemin kızağı, bir garajda veya atölyede bir araba gövdesini geri yüklemek için kompakt ve etkili bir ekipman. Egzoz mekanizması kullanmaya gerek yoksa, raylar başka amaçlar için kullanılır.
çerçeve
Çerçeve kızağı, profesyonel çeşitli egzoz mekanizmalarına aittir. Diğer tiplerden temel farkı, çerçeve armatürlerinin karmaşık yapı.
Çıkarma mekanizması tamir etmenizi sağlar farklı modeller arabalar. Makine, son derece dayanıklı bir çerçeveye sabitlenmiştir. Farklı yönlere yönlendirilen bir çaba yardımıyla hafif ve orta şiddetteki vücut deformasyonları dışarı çekilir.
Atölyede veya garajda yerden tasarruf etmek ve araba gövdesini restore etme sürecini kolaylaştırmak için asansörlü karoser tamir standları satın alıyorlar.
platformu
Gövde onarımı için platform kızağı, tam teşekküllü bir profesyonel ekipmandır. Bu tip cihazlar, şasi SUV'lar dahil olmak üzere herhangi bir arabanın gövdesindeki hasarı düzeltmek için kullanılır.
Çekme mekanizmasının tasarımı, özel raylardan ve bir giriş köprüsü tabanından oluşur. Araba kendi kendine girer veya araba hareket etmiyorsa oraya çekilir. Platform, aracı kızak üzerine güvenli bir şekilde sabitleyen çeşitli cihazlar ve sabitleme mekanizmaları ile donatılmıştır.
Platform cihazlarında hidrolik metal raflar, vinç, güç ve geri çekilebilir bloklar bulunur. Ek kirişler, ağır yapıları herhangi bir yönde zahmetsizce hareket ettirmenizi sağlar. Platform tesviye standı, doğru hesaplamaların ve ölçümlerin yapıldığı teleskopik bir ölçeğe sahiptir.
Platform egzoz mekanizmasının dezavantajları, büyük boyutları ve yüksek ekipman maliyetini içerir. Büyük hizmetlerde kullanılır Bakım onarım arabalar.
Ev yapımı ekipman
Vücudu düzeltmek için ev yapımı bir kızak oluşturmak, pahalı oldukları için paradan tasarruf etmenizi sağlar. Tasarım yaparken, araba tamiri için gelecekteki cihazın boyutlarını dikkate almalı ve cihazın bir çizimini oluşturmalısınız. Uzmanlardan sipariş edilebilir veya internette hazır bulunabilir. Egzoz mekanizmasının tipine bağlı olarak, ihtiyaç duyulacak alet ve malzeme seti farklıdır.
Mobil kızak imalatı
Gövdeyi kendiniz düzenlemek için bir mobil cihaz yapmak için ihtiyacınız olacak:
- 4 mm'den daha kalın bir profilden, makinenin boyutlarının iki katı boyutlara sahip bir çerçeve oluşturmanız gerekir.
- Yapı traversler ve köşe parçaları ile güçlendirilmiştir. Çapraz çubukların yardımıyla araba sabitlenecektir. Ayrıca çekme mekanizmaları ile donatılmıştır.
- Yapıyı hareketli hale getirmek için tabana dört tekerlek takılmıştır.
- Arabayı çerçeve üzerinde kaldırabilmek için bir iskele tasarlanmıştır. Bir yandan özel bir tapaya sahip olacaklar ve diğer yandan aracı kaldırmak için gerekli olan çıkarılabilir bir bölüm olacak.
- Tasarım bir tezgah mengenesi veya özel kelepçelerle donatılmıştır. Makineyi güvenli bir şekilde sabitlemek için gereklidirler.
Yapının uzun süre dayanabilmesi için bir kat astar ile kaplanır ve boyanır.
Sabit kızak üretimi
Kendin yap tesviye standı inşa ederken, kanal betonlanır ve ayrıca sert traverslerle güçlendirilir. optimum malzeme bir "hastane" oluşturmak, 40 x 80 mm kesitli metal bir profildir. Uzunluk, arabanın boyutlarına bağlı olarak belirlenir.
Çerçevenin çevresi boyunca, makineyi sıkıştıran bir mengene için tasarlanmış dört bağlantı elemanı monte edilmiştir. Kanala dik hareket ederler, bu sayede her boyuttaki hasar onarılabilir. Araba, bir kriko kullanılarak bir karoseri onarım standına kurulur: önce arabanın önü, sonra arkası kaldırılır. Bir garajda veya oto tamirhanesinde, zinciri takmak için gerekli olan özel pabuçları takmanız gerekecektir.
Arabayı kaldırma işlemini kolaylaştırmak için ev yapımı bir asansör kullanın. Vinç ve özel platform ile yapılır.
kızak - gerekli ekipman kendin yap vücut onarımı için. Cihaz, arabanın gövdesine verilen hasarı ortadan kaldırır. Makine gövdesini kendi kendine eski haline getirirken bir egzoz mekanizması da gereklidir.
Vücut onarımları için basit araçlar genellikle yetersizdir ve özel ve pahalı ekipman gerektirir. Ana parçaların deformasyonu, her zaman değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Gövde geometrisinin restorasyonu atölyede yapılabilir, ancak bu hizmetlerin önemli bir maliyeti vardır. Uygun ekipmana sahipseniz, onarımları kendiniz kolayca yapabilirsiniz. Böyle bir işi yapmak için, montajı fazla zaman almayacak, ev yapımı bir kızağa ihtiyacınız olacak.
Kendi kendine kızak üretiminin amacı ve avantajları
Bir kızak, görevi araba çerçevesinin ve gövde geometrisinin orijinal durumunu eski haline getirmek olan mekanik bir ekipmandır. Deformasyon kıvrımlarının, oyukların ve diğer düzensizliklerin düzeltilmesi, yerel yükler kullanılarak gerçekleştirilir. Gövde geometrisindeki çoğu büyük değişiklikte, araba çerçevesinin şeklini eski haline getirmek için tek olası çözüm kızaktır. Bu tür ekipmanların bulunması her atölye için zorunludur ve yüksek kaliteli gövde onarımlarını garanti eder.
Kendi elinizle bir kızak yapmaya karar vermek için, sadece böyle bir mekanizmanın amacını anlamanız gerekmez. Üreticiler bu ekipmanın farklı işlevlerini sunar. Bazı modeller yalnızca büyük servis merkezlerinde çalışmak için uygundur. Bir garaja veya benzeri bir odaya kurulabilecek daha fazla mobil seçenek de vardır. Bu tür cihazları kişisel kullanım için satın alırken fiyatları yüksek olacak ve bağımsız üretim en uygun.
Doğru araç geometrisinin önemi
Vücudun deformasyonu çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir. Kazara bir engele çarpmak, engebeli arazide seyir halindeyken devrilmek veya bir kazaya karışmak, araca iz bırakmadan geçmeyin. Direkler veya kavisli bir araba çerçevesi üzerindeki geometrinin değiştirilmesi aşağıdaki sonuçlara yol açabilir:
- Motor çalışırken gürültü ve yabancı seslerin varlığı;
- Kapıları, bagaj bölmesini veya kaputu açamama;
- Düz bir çizgide sürerken arabanın yana kayması;
- Gövde panellerinde ve yapısal elemanlarda yuvalar;
- Düzensiz lastik aşınması.
Çerçevedeki bu tür hasar özellikleri, aracı çalıştırma olasılığı konusunda şüphe uyandırır. Gövdenin temel boyutları, her aracın teknik belgelerinde belirtilmiştir. Ayrıca, bunları değiştirmek, güvenli bir şekilde sürmeye devam etmek için orijinal parametrelerin geri yüklenmesini gerektirecektir. Kızak mekanizmaları, deformasyonu neredeyse tamamen ortadan kaldırmanıza izin verir ve böyle bir yardımcının bağımsız olarak oluşturulması, bir servis merkezine başvurmak için iyi bir alternatif olacaktır.
Kızak tasarımı seçimi
Çok yönlü çabaların kullanılması en önemli özellik güç standı. Bu tür işleri manuel olarak yapmak zordur. Kendi elinizle bir kızak yapabilirsiniz çeşitli tasarımlar. Bu tür cihazlar dayanıklı metalden yapılmıştır ve özellikleri, yapılan onarımın türüne bağlıdır. Uygun bir kızak modeli seçerken, imal edildiği nakliyenin parametreleri dikkate alınmalıdır. Standın boyutları, cihazların ve mekanizmaların özellikleri Trommelberg, Nordberg BAS veya Autorobot'un en başarılı modellerine göre seçilebilir.
Yürütülen işin doğasına ve kullanımın çok yönlülüğüne bağlı olarak, bu tür güç standlarının birkaç çeşidi vardır. Küçük yapıların yardımıyla yerel onarımların yapılması uygun olacaktır. ve güçlü hidrolik ekipmanlarla donatılmış büyük boyutlu bir endüstriyel kızak, ağır yük taşımacılığı ile başa çıkacaktır. Uygun tasarımı seçmek için, bu tür tüm cihazların türlerini ve amacını bilmelisiniz.
Doğrultma stoklarının türleri ve işlevselliği
Güç standlarının katı bir standardizasyonu yoktur. Çoğu üretici, kızağı çeşitli ekipmanlarla tamamlar. Bu nedenle, ankraj kelepçeleri, özel tutamaklar ve standın çok kuleli tasarımı, kuvvetin doğru yönde üretilmesini sağlar. Garajda kullanmak için yalnızca en gerekli ekipmanı seçebilirsiniz ve geri kalanı daha sonra satın alınabilir veya yapılabilir. Tüm stoklar, kendi özellikleri ve işlevleri ile 3 türe ayrılabilir.
Kızak çerçevesinin konstrüksiyonu
Çerçeve kızak - nispeten küçük deformasyonları çekmek için bir yapıdır. Böyle bir stand, yerel çalışma için uygundur ve deforme olmuş alanın geometrisini yüksek doğrulukla geri yüklemenize olanak tanır. Metal çerçeve, yeterli sağlamlık sağlamaya yarayan karmaşık bir yapıya sahiptir. Güçlü sabitleme, aracı herhangi bir yöne germenize ve uygulanan çabaların yönünü değiştirmenize olanak tanır.
Çerçeve standı, küçük boyutu ve pratikliği nedeniyle oldukça popülerdir. Makinenin böyle bir çerçeveye sabitlenmesi özel kulplarla gerçekleştirilir. Deforme olmuş düğümleri çıkarmak için, hasarlı parçanın doğru pozisyonunun geri yüklenmesini sağlayan bir zincir bağlantısı kullanılır. Böyle bir kurulumun kiti, aracın gerekli yükseklikte sabitlenmesini sağlamak için bir asansör içermelidir. Böyle bir standın düzenlenmesi, makinenin yakalanmasını ve kurulmasını sağlamak için çeşitli parçalar gerektirecektir.
Zemin inşaat kızağı
Zemin kızağı - vücut onarımında uzmanlaşmış profesyonel şirketler tarafından kullanılır. Tasarımı, yük taşımacılığının restorasyonu için bile uygun olan oldukça yüksek çekiş kuvvetleri anlamına gelir. Hacimli iş olmadığında, bu sistem fazla yer kaplamaz ve bu da operasyonda ek kolaylık sağlar. Çok sayıda parça nedeniyle vücut onarımı için böyle bir kendin yap kızağı yapmak oldukça zordur. Çoğu durumda, geleneksel bir garajda böyle bir güç standının işlevselliğine ihtiyaç duyulmaz.
Herhangi bir zemin kızağının özel olarak hazırlanmış bir tabana ihtiyacı vardır. Rayların, raf sistemlerinin, ankrajların ve bağlantı elemanlarının montajı, doğru hesaplamalar ve uygun ekipmanın mevcudiyetini gerektirir. Hareket ve çalışma güvenliğini sağlayacak olan zeminle aynı hizada montaj sistemleri kurarken en uygun zemin kızağı. Böyle bir güç standının yetenekleri, herhangi bir deformasyon alanına erişmek için yeterli olacaktır ve makinenin montajı ve sabitlenmesi fazla zaman almaz.
Platform kızak inşaatı
Platform kızağı - üst geçit tasarımı ile bazı benzerlikler vardır. Böyle bir cihazın yardımıyla araba gövdesini herhangi bir yöne çekmek kolaydır. Böyle bir cihazın platformu, ek ekipman kurmak için harika fırsatlara sahiptir. Böyle bir standı çekmek en uygunudur ve işlevselliği, garajda profesyonel kullanım veya onarımlar için yeterlidir.
Kendi kendine üretim için böyle bir tasarım zorluk yaratmaz. Herhangi bir platform kızağı, yetenekleri açısından bir çerçeveden üstündür ve çoğu araç türü için uygundur. Bu stand üzerinde makineyi tamir etmek için bir veya birden fazla kule kullanılabilir, bu da en zor işler için yeterli olacaktır. Hidrolik ekipmanın çekme kuvveti sınırsızdır. Ayrıca, böyle bir platform, SUV'lerin ve daha ağır ekipmanların gövde onarımı için kullanılabilir.
Bir kızak yapmak için gerekenler
Hisse senetleri dünyaca ünlü büyük şirketler ve küçük bölgesel işletmeler tarafından üretilmektedir. Bu tür güç standlarının fiyatı büyük ölçüde değişir, ancak bu tür ekipmanların bağımsız üretimi birçok kez daha ucuza mal olacaktır. Seçilen tasarıma bağlı olarak, gelecekteki atölyenin tüm özelliklerini sağlayacak şekilde çizimler yapılmalıdır. O zaman sadece gerekli olanı hazırlamak için kalır Sarf malzemeleri ve aracı.
Ev yapımı bir kızak monte etmek için yapının iskeletini oluşturacak metal bir profile ihtiyacınız olacak. Montaj işlemi kaynak yapılarak gerçekleştirilir ve uygun ekipman hazır bulundurulmalıdır. Sabitleme sistemi kişiye özel olarak geliştirilmiştir ve üretimi zor olan elektrikli raf mekanizması, zincirler ve kavrama cihazlarının satın alınması önemlidir. Çalışmaya başlamadan önce metal paslanmadan temizlenerek, yağdan arındırılarak ve astarlanarak hazırlanmalıdır. Bundan sonra, yapıyı monte etmeye başlayabilirsiniz.
Doğrultma standı yapmak
Güvenilir bir çerçeve elde etmek için profilin yalnızca arabanın ağırlığına değil, aynı zamanda kule rafının yarattığı kuvvete de dayanması gerekir. Bu tür görevleri gerçekleştirmek için kızak metalinin kalınlığı 4 mm'den az olmamalıdır. Tesviye standının platform yapısı, garajda kurulum için en uygun olanıdır ve tasarımına özel dikkat gösterilmelidir.
Kızak yolunun tam boyutları, servise ihtiyaç duyan aracın tipine bağlıdır. Böyle bir tasarım için uzunluk olarak 4,5 m profil yeterli olacak ve 2 m genişlik sağlayacaktır. uygun kurulum arabalar. Çerçevenin üretimi için, makineyi kurmak için sağlam bir platform oluşturan 50-120 mm kesitli bir kanal uygundur. Profildeki güç kulesinden gelen yükün onu dağıtmaya çalışacağı göz önüne alındığında, güçlü takviye nervürlerinin takılması gerekir. Çerçevenin montajı kaynak çivileri kullanılarak gerçekleştirilir ve montajdan sonra son kaynak yapılır. Genel olarak, tüm eylemler aşağıdaki sıraya sahiptir:
- Geliştirilen şemaya göre yapının montajı;
- Tüm sertleştiriciler dikkate alınarak kızak gövdesinin kaynağı;
- Arabayı sabitlemek için bağlantı elemanlarının montajı ve montajı;
- Bir güç rafının ve ek ekipmanın montajı;
- Zincirlerin, kulpların ve braketlerin montajı.
Bu tür işleri yaparken, yapının sertliğine özel dikkat gösterilmelidir. Sadece makine güvenli bir şekilde sabitlenmişse, kızakta onarımlar organize etmek mümkündür. Güvenlik konuları dikkatlice düşünülmelidir. Sökme sırasında aracın şasisine etkiyen yükler sadece araca zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda sağlığa da ciddi darbe vurur.
Güç standının çalışması
Bu amaçlar için en uygun olan herhangi bir tasarım, çerçeve veya platformdan bir kızak yapabilirsiniz. Ana şey, çalışmak ve kendi yaratıcılığınızı göstermek için sorumlu bir yaklaşım benimsemektir. Bir kızak yapmayı anlamak oldukça basittir, ancak doğru seçim malzeme, yaratılmasının maliyetini azaltmaya yardımcı olacaktır. Kendi fikirlerinizi uygulamak için mevcut modellerden en iyisini almalısınız. Kızağın çalışması uzun yıllar boyunca tasarlanmıştır ve bu tür ekipman pratik faydalarını bir kereden fazla kanıtlayacaktır.
Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.
Bir arabanız varsa, onarım sorununun artık bir yenilik olmaması muhtemeldir. Bu süreç genellikle, varlığı görevi büyük ölçüde kolaylaştıran çok çeşitli araçlar gerektirir. Tam olarak böyle bir alet veya daha doğrusu, kendi ellerinizle yapabileceğiniz bir vücut kızağı olan bir cihaz.
Ev yapımı kızak, cihazın artıları ve eksileri
"Slipway", orijinal geometrilerini eski haline getirmek için araçların gövdesini onarmak için bir platform şeklinde sunulan özel bir cihazdır. İstenen sonuç, sıkıca sabitlenmiş bir arabaya etki eden çok yönlü kuvvetler ile elde edilebilir. Yüksek kaliteli bir fabrika kızağı oldukça pahalıdır, bu nedenle çeşitli onarım faaliyetlerini gerçekleştirmek için bazı sürücüler bağımsız yaratım böyle bir asistan. Pratikte görüldüğü gibi, böyle bir çözüm bitmiş versiyondan daha ucuzdur.
Bir kızak, hem arabaları tamir etmek hem de büyük araçların arızalarını ortadan kaldırmak için kullanılabilecek bir ekipmandır, sadece doğru cihaz tipini seçmeniz yeterlidir. Yani, bugün hisse senetleri için üç ana seçenek var.
Platform ürünleri, otomobil gövdesini çeşitli konumlarda ve farklı güçlerde çekmeye yardımcı olur, bu da gövde onarımlarını tam olarak ihtiyaç duyulan taraftan yapmanızı sağlar. Dahası, gövde onarımı için platform kızak çok yönlülüğü ile ayırt edilir, en fazla performansı gerçekleştirmenize izin verdiği için farklı şekiller tamirat. Böyle bir ürünün ana bileşeni bir hidrolik cihazdır ve avantajı, vücudun hasarlı kısmının her yöne çekilebilmesidir. Ek olarak, güvenilir bir sabitleme sistemi sayesinde onarım müdahaleleri yelpazesi genişletilir. Platform kızaklarının ana dezavantajları, genel boyutlarını içerir.
gövde onarımı için, zeminde geri çekilebilir mekanizmaların hareket ettiği rayların varlığını sağlar. Bu tasarım sayesinde, herhangi bir karmaşıklıktaki arızaları onarabilirsiniz, çünkü geri çekilebilir mekanizmalar uygun noktalara rahatça hareket eder.
Bu tür cihazların avantajları nispeten düşük fiyat, aracın hızlı montajı ve yerden tasarruftur. Kızak boşsa, raylar zeminle aynı hizada olduğundan, genellikle tamir edilen aracın bulunduğu yer başka amaçlar için kullanılabilir. Eksikliklere gelince, prensipte, kızağın kompaktlığı için bir tür telafi olan gerekli ölçümlerin yapılmasının zorluğu not edilemez.
Çerçeve yapıları, makinenin zincirlerle sabitlendiği metal bir çerçeveye dayanmaktadır. Çoğu durumda, bu tür ekipman küçük onarımlar sürecinde kullanılır. Yapıcı bir bakış açısından, çerçeve stokları daha karmaşık bir cihaza sahiptir ve araç gövdesini istenen konumda ve belirli bir yükseklikte güvenli bir şekilde sabitlemek için özel tutuculara sahiptir. Gövdenin kızakta sabitlenmesi, özel kelepçeler kullanılarak gerçekleştirilir, hasarlı kısım ise güç cihazından uzanan zincirlerle çekilir.
Not! Özellikle el yapımı olan bir üstyapı kelepçesi, yalnızca işin başarısında değil, aynı zamanda iş yerinde güvenliğin sağlanmasında da önemli bir rol oynar. Bu nedenle, bu elemanların gücüne özel dikkat gösterilmelidir.
Bir aracı kaldırma görevini basitleştirmek için, genellikle çerçeve ayakları ile birlikte kullanılır. makaslı kaldırıcılar. Bu tür stokların ana avantajı, arabanın tabanına, bileşenlerine ücretsiz erişim ve tüm işleri farklı yüksekliklerde gerçekleştirme olasılığıdır. Bir önceki versiyon gibi çerçeve cihazlar garajda fazla yer kaplamaz ve mobildir. Bu tür stokların ana dezavantajı, sınırlı sayıda çizim noktası ile açıklanan karmaşık kusurların düzeltilememesidir. Ürünün kapsamının basit ürünlerle sınırlı olmasına yol açan bu gerçektir. tamir işi ve araba gövdelerinde hafif hasarın düzeltilmesi.
Son iki seçenek, kategoriye ait oldukları için sıradan atölyelerde nadiren bulunur. profesyonel ekipman. Bu tür cihazlar çok karmaşık bir veri tabanı ve ölçüm tekniği kullanır, ancak kendi garajınızda vücut onarımları yapmanız gerekiyorsa, o zaman çok karmaşık olmayan bir cihazı kendiniz oluşturabilirsiniz.
Elle yapılanlar da dahil olmak üzere, gövdeyi düzeltmek için her türlü kızak, 1,5 ila 5 ton arasında bir kuvvet geliştirebilir, bu da cihazı her tür arabada kullanım için mükemmel hale getirir (video prosedürlerini internette bulmak kolaydır).
Bir kızak oluşturmak için gerekenler
Her şeyden önce, internette kolayca bulunabilecek uygun çizimler bulmanız gerekir. ondan sonra başlar hazırlık aşaması gerekli araç ve malzemelerin seçimi dahil. Özellikle, gövde onarımı için ev yapımı bir kızak oluşturulması, metal profillerin (yapının tabanını oluşturmak için kullanılır), raflar için uzunlamasına profillerin varlığını gerektirecektir. metal köşeler yapıyı güçlendirmek için, kaynak makinesi, cıvata ve somunlar, sabitleme mekanizmaları, astar, toz boya, püskürtme tabancası, hidrolik cihaz, güçlü zincirler ve kancalar.
Ayrıca, kızak yolunun çeşitli noktalarına hareket etmesi gereken bir elektrikli raf olmadan yapmak mümkün olmayacaktır. Ana kuvveti, hizalandıkları için aracın deforme olmuş parçalarına uygulayan bu cihazdır. Bu tür parçalar yapının tabanına kolayca monte edilir ve yüksek düzeyde mukavemete sahip olmalıdır. Yapıyı güçlendirmek için raf ve tabanın kaynak yerine ek bir metal eşarp monte edilir.
Aracı kızak üzerine sabitlemek için bir sabitleme sistemi geliştirmeniz veya sadece seçilen çizimdeki talimatları izlemeniz gerekir. Yüksekliği değiştirme kabiliyetine sahip bağlantı elemanları yapmak en iyisidir.
Adım adım kendi elinizle bir kızak nasıl oluşturulur
Tüm malzemeler hazırlandıktan sonra doğrudan kızak imalatına geçebilirsiniz. Başlamak için, tüm elemanları iyice yağdan arındırın ve bir astar ile kaplayın. Ayrıca parçaları hemen toz boya ile kaplayabilirsiniz, ancak bu işlem genellikle daha sonraya ertelenir.
Bir sonraki aşamada, metal köşeler taban profiline kaynaklanır ve daha sonra raf rolü oynayan uzunlamasına kısım da kaynaklanır (ayrıca profil cıvatalanmalıdır). Bundan sonra, güç ve geri çekilebilir cihazlar, zincirler ve kancalar kurulur.
Metal profilin kalınlığı (veya aynı zamanda kanal olarak da adlandırılır) en az 4 mm olmalı ve bitmiş çerçeve, servis verilen makinelerin boyutlarından 1,5-2 kat daha büyük olmalıdır. Daha fazla yapısal sertlik için, çerçeve metal köşelerle güçlendirilir ve bu, ya uç taraflarla ya da tüm yapı ile yapılabilir.
Çerçeve boyunca, kızağa daha fazla sertlik kazandıracak birkaç çapraz çubuğun kaynaklanması gerekir. Ek olarak, ona bir egzoz cihazı takmak veya arabayı sabitlemek mümkün olacaktır.
Çerçeve kızağının kolayca hareket ettirilmesini mümkün kılmak için, buna tekerleklerin kaynaklanması tavsiye edilir.Çekiş kuvvetinin oluşturulduğu güç rafları, çerçeveye açılan deliklere takılır (gerektiği gibi yapılır).
Not!Sabitlemek için, bugün piyasada satılanların çoğu ağır yüklere dayanamadığından, daha önce yabancı arabalardan çıkarılmış cıvataları kullanmak en iyisidir.
Tamir edilen arabaların güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlamak için bir tezgah mengenesi kullanabilirsiniz, ancak özel kelepçeler satın almak daha iyidir.
Bir diğeri önemli nokta kendin yap kızağının boyutlarıdır. Örneğin, parametreli çerçeveler 180x80 cm tüm uzunluğu boyunca aracın tekerlekleri arasına yerleştirilir, ancak eşikleri, sütunları veya diğer benzer parçaları onarmak için oldukça uygun olmasına rağmen, yardımı ile önemli hasarları onarmak mümkün olmayacaktır.
Kararınızda hata yapmamak için yapının geometrisi ve boyutları hazır, fabrika modellerinden ödünç alınabilir. Bazıları garajda çalışmak için idealdir.
Önemli!İşi tamamladıktan sonra, ev yapımı kızağı çalışırken kontrol ettiğinizden emin olun, çünkü tüm egzoz mekanizmaları ve güç cihazlarının basıncı kusursuz çalışmalıdır.
Artık bağımsız olarak ve büyük malzeme maliyetleri olmadan garajınızda gövde onarımları için nasıl bir kızak oluşturabileceğinizi biliyorsunuz.
Bir kızak, vücudun geometrisini geri yüklemek için bir mekanizmadır. Vücudun geometrisi, vücudun her zaman olması gereken konumdur. Vücudun geometrisi sert noktalara sahiptir - bir araba kazası durumunda hasar görebilecek direkler. Vücudun kırık geometrisinin bir tanımını oluşturmaya çalışırsanız, o zaman bu tür sonuçların düzensiz lastik aşınması, bazı kapıları veya bagajı kapatmaması, dümdüz sürerken yana doğru hareket eden araba, çarpık olması gibi sonuçların mümkün olduğunu söyleyebiliriz. gövde panellerinde kapılar ve büyük boşluklar. Ancak bu tür ihlaller ancak oldukça ciddi bir kazadan sonra meydana gelebilir, bir elektrik direğiyle karşılaştığınızda bir far kırarsanız, o zaman kırık geometri sizin teşhisiniz değildir. Kaza oldukça ciddiyse ve vücudun geometrisini eski haline getirmeniz gerekiyorsa, vücudun dışarı çekilmesi gerekecektir ve bu sadece bir kızak üzerinde yapılabilir. Doğru, bir kızak kullanarak vücut çalışması oldukça pahalıdır, ancak bir çözüm var - vücut onarımı için kendi ellerinizle bir kızak yapabilirsiniz.
Hangi kızağa ihtiyacınız var
Kendi kızağınızı yaratmak için önce ne tür bir ihtiyacınız olduğuna karar vermelisiniz. Üç vardır farklı tür kızak.
Çerçeve kızağı. Bu tip kızak basit bir çerçevedir. Hasarlı bir araba ona sabitlenir ve direklerin şiddetli deformasyonunun yerine güçlü bir zincir sabitlenir. Güçlü hidrolik yardımıyla hasarlı bölge bu zincir tarafından dışarı çekilir. Bu tasarımın dezavantajı, bir asansörün zorunlu varlığıdır, böylece arabanın konumunu yükseklikte ayarlamak mümkündür.
Bu tip kızak, daha profesyonel bir vücut onarımı tipine aittir. Üzerinde bir kanca ve delik sisteminin bulunduğu bir platforma benziyor - bunlar bağlantı elemanları. Çerçeve yapısı gibi, kızak platformu bir asansör ile donatılmıştır, ancak çerçevenin aksine, bu tür kızaklarda genellikle birkaç kule bulunur. Kuleler - bu, gövdeyi çekebileceğiniz yerdir - ne kadar çoksa, onarım o kadar iyi ve çeşitlidir - gövde aynı anda farklı yönlerde çekilebilir. Ana cihaz aynı zamanda güçlü bir hidrolik cihaz olmaya devam ediyor. Dezavantajları büyük genel boyutları içerir.
Zemin kızağı. Bu tür kızak, esas olarak profesyonel şirketler tarafından kullanılır. Vücut onarımı. Böyle bir kızağın gücü, herhangi bir arabanın, hatta bir kamyonun geometrisini eski haline getirmek için yeterlidir. 10 tona kadar olan bir kuvvet, bir maden damperli kamyonun kanal çerçevesini bile düzeltebilir. Gerçek şu ki, böyle bir kızakta çok fazla oluşturan parçalar, ortalama bir garaj ustası tarafından ihtiyaç duyulmayan. Böyle bir ev yapımı kızak yaratmaya karar vermiş bir vücut geliştiricisi, böyle bir kızağın tüm potansiyelinden ve gücünden faydalanamayacaktır.
Bir kızak oluşturulması
Kızak üretimi için çizimlere ihtiyacımız var. Altında farklı boyutlar arabaların farklı kızaklara ihtiyacı vardır, ancak bir garaj ustası veya kendiniz için, kendiniz yapabileceğiniz evrensel bir kızak uygundur. Bir kızak satın almak uzun bir süre için para kazandırmaz ve kendi kızağınızı yapmak fazla zaman ve para gerektirmediğinden, kendi kızağınızı yapmak daha kolaydır. Peki, ev yapımı kızak nasıl yapılır? Bunun için ne gerekli? Aslında, her şey ilk bakışta göründüğü kadar zor değil.
Kızak imalatında neye ihtiyaç duyulacak
Bir kızak yapmak için, aslında içinde bulunacağı bir garaja ihtiyacımız var. Garaj, kızağın genel boyutlarını önemli ölçüde aşmalıdır. Bu sadece garaj çevresinde serbest hareket için değil, aynı zamanda hidroliğin kurulabilmesi ve hiçbir şeye dayanmaması için de gereklidir.
Çeşitli ekipmanlara ihtiyacımız var. Kaynak makinesi olmadan yapamayacağınız şeylerden biri. Kaynak makinesi yarı otomatik olmalıdır. Bu, çerçeveleri ve kirişleri kaynaklamayı çok daha kolay hale getirecek ve daha güvenilir olacaktır. Ayrıca farklı kafalara ihtiyacınız olacak büyük bedenler cıvataları ve somunları sabitlemek için. Ayrıca bir öğütücüye, metal matkaplı bir matkaba ve bir püskürtme tabancasına ihtiyacınız olacak.
O halde başlayalım. Başlamak için çok miktarda metal profile ihtiyacımız var. Onunla çalışmaya başlamadan önce, pası gidermek ve çakıl önleyici ile kaplamak için metal bir fırça ile işlemeniz gerekir. Bu, daha sonra tedavi edilmeyen yer kalmaması için en baştan yapılmalıdır.
Enine kirişin tabanı için en az 40 × 80 mm kesitli bir metal profile ihtiyacımız var. 150 cm'lik bir uzunluk yeterli olacaktır.Bu boyut hemen hemen her tür araba için mükemmel olacaktır. Araç eşikleri için kulpların takılacağı, araç gövdesinin tutacağı yer olan enine kirişe bir raf monte edilecektir. Sabitleme, profile kaynaklı köşeler ile yapılacaktır. Bu profilde cıvatalar için delik açmanız gerekecektir. Profilin raf ile bağlantısı doğrudan köşelerden gerçekleştirilir - cıvatalarla sabitlenir.
Açılan delikler, belirli aracın genişliğine uygun olmalıdır. Genişliği önemli ölçüde farklı olan bir araba için yeni delikler açmanız yeterli olacaktır.
Raflar için 20 × 40 mm kesitli bir çelik profil en uygunudur. Daha fazla güvenilirlik oluşturmak için bunları kaplamalar veya eşarplarla güçlendirebilirsiniz. Aynı profilin kalıntılarından köşebentler kesilebilir. Optimum Yükseklik raflar 250 mm.
Köşeler raflara kaynaklanmalıdır - arabanın eşiklerini sabitleyeceklerdir. Cıvatalamanın çok güvenilir olmadığını düşünüyorsanız, somunları rafa kaynaklayabilirsiniz. Cıvataları bırakmaya karar verirseniz, ipliğin ince ve sık olması gerektiğini unutmayın.
Gücü artırmak için yabancı üreticilerin cıvata ve somunlarını takmak mümkündür. Her durumda, piyasadaki bileşenlerin kalitesi, yabancı teknoloji kullanılarak üretilen aynı bileşenlerin kalitesinden çok daha düşüktür.
Dayanıklılık için cihazı korozyon etkilerinden korumak gerekir. Tüm bağlantıları demir bir fırça ile temizleyin, yağdan arındırın ve çakıl önleyici uygulayın. Yukarıdan, metalin bir püskürtme tabancasından özel bir korozyon önleyici boya ile boyanması arzu edilir. Bu, metali korumak için gereklidir, çünkü sürekli olarak yüksek nemli bir alanda olacaktır.
Rafı profil kirişe takmak için M10 cıvataları kullanın. Güç rezervleri, 4 tona kadar güç için tasarlanmış hidroliklerle güvenli çalışmayı garanti eder.
Kızak kurulum için hazırdır. Kızağı monte edin ve zincirler ve araç pervazlarını sabitleme gibi bağlantı elemanlarını takmaya başlayabilirsiniz.
Böyle başka bir cihaz yaratır ve bunları kirişlerle bağlarsanız, bir kızak elde edersiniz. Avantajları, zemine sert bir bağlantı gerektirmemesidir.
Bu tür cihazlarla çalışırken en önemli kural güvenliktir. Bir kızak oluştururken ve kurarken, gücünün çok yüksek olduğu ve yanlış kullanılırsa veya yanlış monte edilirse sadece araca değil, aynı zamanda bir kişiye de zarar verebileceği dikkate alınmalıdır.
Yani, bir garajda kızak yapmak o kadar zor değil. Ana şey, böylesine güçlü bir aracı kullanmada yetkin hesaplama ve doğruluktur.
Video
Videoda ev yapımı bir kızak örneği:
Ve işte bir kızak yapmak için adım adım bir süreç:
