ساخت این کمپرسور هوای رفت و برگشتی بسیار آسان است و هرکسی در صورت تمایل می تواند آن را تکرار کند. کمپرسور را می توان برای باد کردن بالن ها، برای برخی آزمایش های شیمیایی که در آن نیاز به ایجاد حباب های هوا در مایع است، مانند کمپرسور برای ماهی های آکواریومی و غیره استفاده کرد.
برای ساخت کمپرسور چه چیزی لازم است؟
- موتور با گیربکس 12 ولت کمیاب ترین قطعه است، می توانید آن را از اینجا بخرید -
- چند پره دوچرخه.
- دو سوپاپ از دوچرخه.
- منبع تغذیه 12 ولت، اگر به طور ناگهانی آن را ندارید، می توانید آن را از اینجا بخرید -
دوچرخه صحبت کرد.
ساخت
بنابراین، اگر تمام اجزا را مونتاژ کرده اید، اما می توانیم ساخت کمپرسور خود را شروع کنیم.سوزن را در انتهای آن با زاویه قائم خم کنید.
با انبردست سوزن بافندگی را از طرف دیگر گاز می گیریم، به طوری که به شکل L شکل می گیریم.
قسمت رزوه دار پره را در سوراخ شفت موتور دنده قرار دهید. سوراخ در ابتدا آنجا بود. آن را با مهره قفل دوم از پره دیگر ثابت می کنیم و با انبردست سفت می کنیم.
سپس دو سوزن بافندگی برمی داریم و یکی روی دیگری می پیچیم. سوزن بافندگی داخلی را بیرون می آوریم، بخشی از سوزن بافندگی زخم را گاز می گیریم. در اینجا چیزی است که شما باید دریافت کنید.
با فاصله حدود 10 سانتی متر گاز می گیریم و خم می کنیم.
در مرحله بعد این حلقه را روی قسمتی که قبلاً روی موتور دنده ساخته شده بود قرار می دهیم. استاپ ها از مهره های قفل دار ساخته شده بودند. آجیل ها را با چسب فوق العاده ثابت می کنیم. ما اکنون یک واحد متحرک داریم. این بازوی پیستونی است که پیستون کمپرسور را فشار می دهد.
بیا یه تیکه بگیریم تخته چوبیو موتور را با گیربکس و سیستم میل لنگ خود با استفاده از براکت، پیچ و یک بلوک چوبی برای بالا بردن وصل کنید.
بیایید سرنگ را بیرون بیاوریم، سوزن را جدا کنیم - به آن نیاز نخواهید داشت.
پیستون سرنگ را بیرون می آوریم و لبه های پایینی را زیر یک مخروط برش می دهیم تا از سهولت بیشتر حرکت پیستون اطمینان حاصل کنیم و فشار اضافی را از بین ببریم.
با یک آهن لحیم کاری داغ، در سمتی که به ابتدای سرنگ نزدیک تر است، سوراخی برای دریچه-نیپل ایجاد می کنیم.
نوک سینه را وارد کنید، آن را با چسب فوق العاده ثابت کنید. این شیر ورودی خواهد بود.
سوراخ سوزن را با چسب داغ پر کنید - ما به آن نیاز نداریم.
یک سوراخ دیگر با آهن لحیم ایجاد می کنیم و شیر خروجی را وارد می کنیم، آن را نیز با چسب فوق العاده ثابت می کنیم.
برای اطمینان بیشتر و عدم وجود نشتی، اتصالات شیر را با رزین اپوکسی پر می کنیم.
خمیر را از قلم توپی ژل بردارید. یک تکه کوچک در حدود 1 سانتی متر را برش دهید این قطعه را با چسب فوق العاده به انتهای پیستون بچسبانید.
انتهای آن را از سوزن بافندگی مکانیسم خود وارد می کنیم. و سرنگ اصلاح شده را روی پایه چوبی نصب می کنیم. همه چیز با چسب حرارتی ثابت می شود.
برای رنگ آمیزی یا پمپاژ چرخ ها نیازی به خرید کمپرسور نیست - می توانید آن را خودتان از قطعات مستعمل و مجموعه هایی که از تجهیزات قدیمی گرفته شده است بسازید. ما در مورد سازه هایی که از مواد ضایعاتی مونتاژ می شوند به شما خواهیم گفت.
برای ساخت کمپرسور از قطعات و مجموعه های مستعمل، باید به خوبی آماده شوید: نمودار را مطالعه کنید، در مزرعه پیدا کنید یا برخی از قطعات را خریداری کنید. چندین مورد را در نظر بگیرید گزینه های ممکنبرای خود ساخت کمپرسور هوا.
کمپرسور هوا از قطعات یخچال و کپسول آتش نشانی
این واحد تقریباً بی صدا کار می کند. نموداری از طراحی آینده را در نظر بگیرید و لیستی از واحدها و قطعات لازم تهیه کنید.
1 - یک لوله برای پر کردن روغن. 2 - رله راه اندازی; 3 - کمپرسور; 4 - لوله های مسی; 5 - شیلنگ؛ 6 - فیلتر دیزل; 7 - فیلتر بنزین; 8 - ورودی هوا؛ 9 - سوئیچ فشار; 10 - متقاطع؛ 11 - سوپاپ اطمینان؛ 12 - سه راهی؛ 13 - گیرنده از کپسول آتش نشانی. 14 - کاهنده فشار با مانومتر; 15 - تله روغن رطوبت; 16 - ورودی دیواری
قطعات، مواد و ابزار مورد نیاز
عناصر اصلی عبارتند از: یک موتور کمپرسور از یخچال (بهتر از ساخت اتحاد جماهیر شوروی) و یک سیلندر خاموش کننده آتش که به عنوان گیرنده استفاده می شود. اگر آنها در دسترس نباشند، می توان یک کمپرسور از یک یخچال غیرفعال را در تعمیرگاه ها یا در نقاط جمع آوری فلز جستجو کرد. یک کپسول آتش نشانی را می توان در بازار ثانویه خریداری کرد یا جذب آشنایان در محل کار شد که ممکن است OHP، ORP، OU را برای 10 لیتر از کار انداخته باشند. سیلندر کپسول آتش نشانی باید به طور ایمن تخلیه شود.
علاوه بر این، شما نیاز خواهید داشت:
- گیج فشار (مانند پمپ، آبگرمکن)؛
- فیلتر دیزل؛
- فیلتر برای موتور بنزینی؛
- سوئیچ فشار؛
- سوئیچ ضامن برقی؛
- تنظیم کننده فشار (کاهنده) با فشار سنج؛
- شیلنگ تقویت شده؛
- شیرهای آب، سه راهی، آداپتورها، اتصالات + گیره، سخت افزار؛
- مواد برای ایجاد یک قاب - فلز یا چوب + چرخ مبلمان.
- شیر اطمینان (برای کاهش فشار اضافی)؛
- ورودی پنوماتیک خود قفل شونده (مثلاً برای اتصال به ایر براش).
یک گیرنده قابل دوام دیگر از چرخ ماشین بدون تیوب بدست آمد. مدل بسیار مقرون به صرفه، اگرچه نه چندان قدرتمند.
گیرنده از چرخ
شما را به تماشای ویدیویی درباره این تجربه از نویسنده طرح دعوت می کنیم.
کمپرسور گاراژ - تجهیزات لازمدر گاراژ شما با کمک آن می توانید ماشین را رنگ کنید، لاستیک ها را باد کنید، هوا را برای عملکرد ابزارهای پنوماتیکی تامین کنید.
برای این امر الزامات خاصی به آنها تحمیل می شود تا جریان هوای مورد نیاز با فشار مورد نیاز ایجاد شود. مقاله پیشنهادی نحوه ساخت کمپرسور در گاراژ را معرفی می کند.
ویژگی های استفاده از کمپرسور
کمپرسور هواهمیشه در گاراژ مورد نیاز است. می توان از آن هم برای دمیدن گرد و غبار از سطوح قطعات در حال ساییدگی و هم برای ایجاد فشار اضافی در ابزارهای پنوماتیک استفاده کرد.
اغلب طول عمر کمپرسور برای رنگ آمیزی ماشین مورد نیاز است که الزامات خاصی را بر جریان هوای تولید شده تحمیل می کند:
- جریان باید کاملاً یکنواخت و بدون هیچ گونه ناخالصی به شکل قطرات مایع، روغن یا جامدات معلق باشد. در رنگ‌های تازه اعمال شده، دانه‌بندی، حفره‌ها و شاگرین به دلیل نفوذ ذرات خارجی به جریان هوا است.
- جریان ناهموار مخلوط منجر به چکه های رنگ و ظاهر شدن لکه های مات روی مینا می شود.
- کمپرسورهای هوای مارک دار ساخته شده توسط صنعت، تمام عملکردهای چنین فرآیندی را دارند، اما بسیار گران هستند.
- نه کمتر از حرفه ای ها، می توانید مدلی از محصول را خودتان ایجاد کنید یا از یک کمپرسور برای گاراژ از یخچال استفاده کنید.
- در این حالت، یک فشار بیش از حد در دستگاه ذخیره‌سازی هوای فشرده ایجاد می‌شود که به آن «رسیور» می‌گویند. جریان هوا را می توان به صورت دستی و مکانیکی وادار کرد.
- تغذیه دستی باعث صرفه جویی در هزینه می شود، اما برای کنترل این فرآیند انرژی و تلاش زیادی لازم است.
- این نواقص با تزریق خودکار برطرف می شود اما در این حالت روغن پمپ هوا به صورت دستی تعویض می شود.
- سپس هوای فشرده به طور یکنواخت از طریق خروجی به محرک ها عرضه می شود.
چگونه یک کمپرسور یخچال ساده بسازیم
ساده ترین کمپرسور در یک گاراژ را می توان از یک یخچال قدیمی ساخت.
برای تهیه آن باید بخرید:
- فیلتر هوای خودرو که برای فشارهای مختلف طراحی شده است. قیمتش خیلی کمه
- شیر بهداشتی بای پس، که می تواند محدود کننده و مخل باشد، همراه با شیر چکشش اتمسفر
- هر شیلنگ لوله کشی که بتواند بیش از شش اتمسفر را تحمل کند.
- تپانچه چینی بدون فشار سنج.
- سیلندر ذخیره سازی با هر ظرفیتی. هرچه بزرگتر باشد، کمتر باید آن را روشن کنید.
- لوله های مسی برای اتصال ارتباطات یا شیلنگ از هر سازند استفاده می شود.
نکته: بالون یک انباشته کننده برای جمع آوری هوا است. همانطور که کار می کنید، فشار کاهش می یابد، که در هنگام باد کردن لاستیک ها که بیش از سه اتمسفر کافی نیست، خیلی مهم نیست. اما برای یک ابزار پنوماتیک، این ناکافی و حیاتی خواهد بود.
دستورالعمل ساخت دستگاه به شرح زیر است:
- مخزن در حال مونتاژ است. دستگاه آن شامل حداقل سه نازل است:
- ورودی؛
- تعطیلات آخر هفته؛
- برای تخلیه میعانات المنت پس از نصب ظروف به شدت در پایین نصب می شود تا مایع بدون مشکل تخلیه شود.
- در مورد کمپرسور، ممکن است مشکل از بیرون ریختن روغن باشد، بنابراین باید خروجی را ببندید تا مستقیماً به سمت بالا هدایت شود.
- شیلنگ به مخزن باید در همان جهت حرکت کند.
- لوله ورودی به سمت بالا خم شده و با یک لوله لاستیکی کوتاه عرضه می شود، در انتهای آن فشار داده می شود. فیلتر هوااز ماشین
- بین سیلندر و کمپرسور یک شیر بای پس آب تعبیه شده است که اجازه برگشت هوا را نمی دهد و ساده ترین نشانگر رسیدن فشار به مقدار تعیین شده است. با رسیدن به 6 اتمسفر، شروع به صدای خش خش می کند، به این معنی که زمان خاموش کردن موتور کمپرسور فرا رسیده است.
کمپرسور یک مورد ضروری در هر گاراژی است. اما خرید یک کمپرسور خوب ارزان نیست. صنعتگران تجربه خود را به اشتراک می گذارند - نحوه مونتاژ کمپرسور در گاراژ با دستان خود از قطعات ساده و مقرون به صرفه.
کمپرسور هوا یک دستیار قابل اعتماد است. با کمک یک جت هدایت شده هوای فشرده، به راحتی می توان ماشین را از گرد و غبار تمیز کرد و فشار را در ابزارهای بادی گاراژ افزایش داد.
با استفاده از جریان هوای فشرده، همیشه می توانید رنگ آمیزی باکیفیت تک تک قطعات یا کل بدنه خودرو را انجام دهید.
شرط اصلی برای عملکرد خوب کمپرسور این است که هوا باید تحت فشار یکنواخت تامین شود و عاری از گرد و غبار و روغن باشد. اگر در حین رنگ آمیزی، چنین ذرات در هوای تامین شده توسط کمپرسور وجود داشته باشد، لایه رنگ به طور ناهموار اعمال می شود.
یک کمپرسور خوب کارخانه ای ارزان نیست، اما می تواند هم برای نقاشی حرفه ای و هم برای ایربراش دیدنی با کیفیت بالا استفاده شود. با مطالعه اصول عملکرد چنین دستگاهی، می توانید یک دست ساز با کیفیت بالا بسازید.
اصل ساده است - هوای فشرده در یک ظرف مهر و موم شده (گیرنده) تحت فشار جمع آوری می شود. فشار در مخزن را می توان هم به صورت مکانیکی (دستی) و هم به صورت خودکار افزایش داد. پمپاژ مداوم فشار با دست ناخوشایند است، استفاده از تنظیم خودکار آسان تر است.
در کمپرسورهای با کنترل اتوماتیک، فقط باید تغییر منظم روغن پمپ را کنترل کرد تا از سایش سریع قطعات ساینده جلوگیری شود.
یک جت هوای فشرده از طریق اتصالات وارد دستگاه مورد نظر (برای رنگ آمیزی، تمیز کردن یا دمیدن شیلنگ ها) می شود.
نحوه ساخت یک کمپرسور ساده - دستورالعمل های دقیق
ساده ترین کمپرسور را می توان به راحتی از دوربین ماشین ساخت. برای ساده کارهای نوسازیدر یک گاراژ، یک کمپرسور ساده مانند این خوب است.
ما به جزئیات زیر نیاز داریم:
- ما از یک دوربین قدیمی به عنوان گیرنده استفاده خواهیم کرد؛ لازم نیست لاستیک را بردارید. نکته اصلی این است که باید هواگیر باشد.
- دمنده هوا در چنین کمپرسوری یک پمپ خودرو با گیج فشار خواهد بود.
- شما همچنین به یک نوک سینه از دوربین، یک کیت تعمیر لاستیک و یک سوله نیاز دارید.
روش مونتاژ یک کمپرسور ساده در پنج دقیقه:
- در صورت نشتی هوا حتما دوربین را ولکانیزه کنید.
- اکنون باید یک نوک پست اضافی را در محفظه نصب کنید که از طریق آن هوا به تفنگ اسپری عرضه می شود.
- دومین نوک بومی محفظه به عنوان یک دریچه کاهش فشار عمل می کند.
- نوک پستان را بچسبانید، با واشر مهر و موم کنید و به تفنگ اسپری وصل کنید.
مهم. نوک سینه دوم باید برداشته شود تا جریان هوا از محفظه آزادانه به تفنگ اسپری برسد.
باقی می ماند که فشار مورد نیاز در گیرنده تنظیم شود. این کار از طریق آزمون و خطا انجام می شود. سطح آزمایش را رنگ می کنیم و مطمئن می شویم که رنگ به طور یکنواخت قرار می گیرد. ما گیج فشار را نظارت می کنیم - در طول فرآیند اعمال رنگ، سطح فشار باید به آرامی کاهش یابد و نه در پرش.
با کمک چنین کمپرسور ساده ای می توانید بدنه یا تک تک قطعات را لمس کنید، اما برای کار حرفه ای و راحت به کمپرسور پیشرفته تری نیاز دارید - با تجهیزات اتوماتیک.
کمپرسور دستی بهبود یافته این کار را خودتان انجام دهید
چگونه کمپرسوری بسازیم که از بهترین همتایان روسی و خارجی کمپرسور نباشد؟ شما به جزئیات زیر نیاز خواهید داشت:
- فشار سنج معمولی؛
- گیربکس، حتما یک گیربکس با فیلتر انتخاب کنید تا از ورود روغن و رطوبت به گیرنده جلوگیری شود.
- هر رله برای تنظیم نشانگرهای فشار؛
- فیلتر سوخت (برای بنزین، نه گازوئیل)؛
- آستین اتصال برای چهار خروجی آب (قطر داخلی 3/4)؛
- برای اتصالات هرمتیک قطعات به آداپتورهای قطری نیاز دارید.
- گیره های بزرگ خودرو؛
- گیرنده؛
- روغن موتور - به ویسکوزیته حداقل 10W40، رنگ برای فلز و افزودنی در برابر زنگ زدگی نیاز دارید.
- سوئیچ ضامن برقی؛
- شیلنگ روغن؛
- یک تکه تخته ضخیم - این پایه کمپرسور خواهد بود.
- سرنگ؛
- سخت افزار برای اتصال دهنده ها؛
- درزگیر سیلیکونی و فومنتا؛
- چرخ برای مبلمان؛
- فیلتر برای موتور دیزل
نیمی از قطعات را می توان در هر گاراژی یافت.
موتور کمپرسور را انتخاب می کنیم
یک موتور خوب برای کمپرسور ما قطعات یدکی یخچال قدیمی شوروی است، از قبل دارای یک رله راه اندازی است، این بسیار راحت است، زیرا میزان جو در گیرنده را تنظیم می کند. شما به یک موتور از یک واحد قدیمی (Dnepr، Donbass، Oka) نیاز دارید، مدل های وارداتی فشار کمتری در اتمسفر می دهند.
آنچه باید انجام شود:
- کمپرسور باید تمیز شود، زنگ زدگی شود، قسمت های داخلی آن روغن کاری شود و قسمت بیرونی آن رنگ آمیزی شود. در چنین کمپرسوری سه خروجی وجود دارد - ما متوجه می شویم که منبع تغذیه کجاست و خروجی جریان هوا کجاست، آن را با یک ضربدر علامت گذاری کنید.
- یک لوله در مدل های قدیمی آب بندی شده است، باید با دقت باز شود، این سوراخ برای اضافه کردن روغن به کمپرسور خواهد بود.
مهم. برای جلوگیری از ورود تراشه ها به داخل کمپرسور هنگام اره کردن نوک.
- روغن استفاده شده قدیمی را بریزید و همان مقدار روغن نیمه مصنوعی را پر کنید، راحت است که روغن را با یک سرنگ 2 میلی لیتری داخل کمپرسور بریزید.
- ما یک درپوش پیچ قرار می دهیم و آن را با فوملنت می بندیم.
- فیلتر روغن را روی لوله خروجی نصب کنید.
- کمپرسور، سیلندر هوای فشرده و رله راه اندازی را به برد وصل می کنیم.
برای هوای فشرده، استفاده از یک مخزن از یک کپسول آتش نشانی قدیمی برای 10 لیتر راحت است، نه بیشتر. چنین بالونی می تواند فشار تا 15 مگاپاسکال را تحمل کند.
یک کمپرسور هوا که از ولتاژ 220 ولت در یک خانه یا گاراژ کار می کند برای اهداف مختلف لازم است: پمپاژ لاستیک ها، تعمیرات با به کار انداختن ابزارهای پنوماتیک، دمیدن گرد و غبار و براده ها از سطوح تحت درمان و استفاده از آن برای آنها آسان است. به عنوان یک تفنگ اسپری در فروشگاه های تخصصی خرده فروشی، مجموعه بزرگی از کمپرسورهای پنوماتیک ارائه می شود و چنین واحدی هزینه کافی دارد. پول گنده... اما اگر تمایل دارید و مهارت خاصی دارید، می توانید با دستان خود یک کمپرسور در خانه بسازید.
هر کمپرسور یا با دستان خود کار می کند اصل ساده – موتور هوا را به داخل ظرف پمپ می کند، جایی که تحت فشار مورد نیاز استکه توسط فشار سنج کنترل می شود. هنگامی که فشار به حد پایین کاهش می یابد، موتور کار خود را شروع می کند و با رسیدن به مقدار تنظیم شده، خاموش می شود. بسته به هدفی که کمپرسور انجام خواهد داد، می توان هم ساده ترین و هم نیمه حرفه ای را ساخت.
این واحد بر روی یک پایه یا قاب نصب شده است که می توانید از هر ماده موجود، به عنوان مثال، یک ورق نئوپان یا تخته سه لا استفاده کنید. اندازه مناسبکه کلیه قطعات به گونه ای قرار داده شده اند که در صورت سرویس دهی به آنها دسترسی آسان و یا در صورت نیاز تعمیرات انجام شود. مخازن قدیمی ترمزهای KamAZ ، جایی که قبلاً نخ هایی برای اتصالات و یک دریچه تخلیه میعانات یا یک سیلندر خالی خاموش کننده آتش وجود دارد ، برای نقش گیرنده عالی هستند.
گاهی اوقات از چندین کانتینر استفاده می شود و سپس بوش ها و لوله های لازم برای اتصال بقیه سیستم به آنها جوش داده می شود. در طرح باید رطوبت گیر و فیلتر هوا تعبیه شود که به صورت آماده به فروش می رسد. لوله های اتصال از شیلنگ های فلزی یا اکسیژن ساخته شده اند که برای جوشکاری گاز استفاده می شود. از اتوماسیون، سوئیچ های راه اندازی و فشار به طور جداگانه خریداری می شوند.
چه چیزی نیاز دارید؟
بخش اصلی یک محصول دست ساز موتور کمپرسور است.می توان آن را به طور جداگانه خریداری کرد، اما چنین دستگاه هایی از نظر قدرت و قابلیت اطمینان تفاوتی ندارند، علاوه بر این، آنها بسیار گران هستند. برای این منظور مناسب است که عاری از چنین کاستی هایی است و تعمیرات چنین واحدی در حین کار عادی بسیار نادر است. همچنین شما به مواد زیر نیاز خواهید داشت.
