Az autóriasztó csatlakoztatása a zárhoz időigényes és nehéz folyamat, amelyet autószervizben ajánlott elvégezni. Ha van egy vágy, és elolvasta ezt az utasítást, teljesen lehetséges, hogy ezt saját maga is megteheti. Súlyos érv a biztonsági eszköz központi zárhoz való személyes csatlakoztatása mellett, hogy a szakemberek által elfogadott telepítési algoritmus megszegésével sokkal nehezebb betörni egy autót.
A központi zár különböző elemei
A központi zár egyszerű felépítésű:
- bemeneti érzékelők. Ezek a zár mikrokapcsolók és a gépajtó végálláskapcsolói. A mikrokapcsolók határozzák meg a központi zár elemek tényleges helyét. A végálláskapcsolók meghatározzák az ajtók helyét, és üzenetet küldenek a vezérlőegységnek.
- Végrehajtó mechanizmusok(aktoroknak is nevezik). Ezek egyenáramú elektromos gépek, amelyek az átalakítóhoz csatlakoznak. Pneumatikus hajtómű használható.
- Vezérlőblokk. Egyes üzenetek továbbítása a vezérlőegységekhez, valamint a csomagtértető zár működtetőihez és a gáztartály nyíláshoz.
A központi zár rendszere az autóban
Csináld magad autóriasztó csatlakozás
A biztonsági mechanizmusokat gyorsan telepítik az autószervizekben. Fontolja meg, hogyan kapcsolhatja össze őket saját maga. Ez a folyamat több részből áll. Az eredmény közvetlenül attól függ, hogy követi-e az utasításokat.
Mielőtt közvetlenül csatlakoztatná a riasztót a központi zárhoz, meg kell ismerkednie magának a zárnak a szerkezetével. Ezt követően olyan hozzáférési pontokat keresünk, amelyek az eszköz használatára és járműre történő felszerelésére vonatkozó utasítások diagramjain láthatók. Az olyan riasztók, mint a starline a91, univerzálisak, alkalmasak az autókra való felszerelésre különböző típusok motorok (turbófeltöltős, dízel vagy benzines) automata és kézi sebességváltóval egyaránt. 
Munkaanyagok
A riasztó felszereléséhez a következőkre lesz szüksége:
- szigetelő szalag;
- csavarhúzó;
- védő LED;
- vezetőoldali ajtó aktivátor;
- forrasztópáka (gyantával és forraszanyaggal);
- maga a riasztó.
Fontos! Ne kezdje el a kapcsolatot az elméleti anyag előzetes elolvasása nélkül.
Lépésről lépésre szóló utasítás
Érdemes megjegyezni, hogy a biztonsági mechanizmus telepítésének módjai eltérhetnek egymástól (leggyakrabban a gyártótól függ). Az összes anyag összegyűjtése és az összes bevezető információ elolvasása után megkezdheti a telepítést.
- Ütésérzékelő csatlakozás. Ez a szakasz könnyű. Az érzékelő egy három érintkezős kapcsoló csatlakozón keresztül csatlakozik a blokkhoz (amely a blokk testének aljától jobb oldalon található). Csatlakoztassa a LED-jelző csatlakozót a riasztóegység házának bal oldalán. Csatlakoztassa a gombot a riasztóegység házának alján található érintkezőhöz.
- Központi zár. Csatlakoztatjuk a sárga vezetéket és a fekete csíkkal ellátott sárga vezetéket az akkumulátor pozitív pólusához („+”). Csatlakoztatjuk a narancssárga vezetéket és a fekete csíkkal ellátott narancssárga vezetéket az akkumulátor negatív pólusához („-”). Csatlakoztassa mindkét megmaradt fehér vezetéket a központi gyújtászár működtetőhöz.
- Jelzés. 10 különböző színű vezetéket tartalmaz.
Videó: csatlakoztassa a riasztót
Fontolja meg kapcsolatukat:
- sárga vezeték(legfelső) csatlakoztassa a relé táptekercsének érintkezőit. Ennek a relének az alaphelyzetben zárt érintkezőit a gyújtótekercs tápáramkörének szakadási helyére kell beilleszteni. El kell vágni a relé táptekercset és a gyújtáskapcsolót összekötő kábelt. A vágás után kialakult végeket két reléérintkezőhöz (zöld vezeték) kell csatlakoztatni. Ezután csatlakoztassa a gyújtáskapcsolóból érkező vezetékeket a relé tekercsének másik érintkezőjéhez;
- fekete vezeték csatlakoznia kell az akkumulátor negatív pólusához (a központi zár narancssárga és narancssárga-fekete vezetékei is csatlakoznak hozzá);
Fontos! A csatlakoztatás idejére le kell választani az akkumulátort, hogy ne sértse meg a jármű elektromos vezetékeit.
- mindkét vezeték barna csatlakoztassa az irányjelzőket (az elsőt jobbra, a másodikat balra);
- a vezeték Rózsaszín színű csatlakoztassa a szirénához (a piros vezetékéhez). A sziréna fekete kábele a házhoz vagy az akkumulátor negatív pólusához csatlakozik;
- piros vezetékek csatlakoztassa a pozitív terminálra. A központi zár sárga és sárga-fekete vezetékeit rá kell kötni;
- zöld vezeték(más néven "csomagtartó nyitás mínusz"). Ennek a funkciónak a megvalósításához egy további relét kell telepítenie, és ezt a vezetéket csatlakoztatnia kell a táptekercséhez;
- narancssárga drót csatlakoztassa a fékpedál kapcsolójához;
- fehér vezeték (ACC) csatlakoztatni kell a gyújtáskapcsolóhoz (az érintkezőhöz, amely a kulcs elfordításakor záródik, és megjelenik rajta a tápfeszültség);
- kék vezeték csatlakoztassa az ajtó végálláskapcsolóit.
Milyen nehézségek adódhatnak és hogyan lehet ezeket leküzdeni
A csatlakozási folyamat meglehetősen időigényes, így a felhasználók bizonyos problémákat tapasztalhatnak:
- A választás problémája a biztonsági rendszerek széles skálájával. A riasztórendszer kiválasztásakor a vásárlóknak mindenekelőtt a kívánságaiktól és elképzeléseiktől kell vezérelniük funkcionális jellemzői ez az eszköz.
- Autóriasztó beszerelése a központi zárba. A probléma megoldásához meg kell határozni a biztonsági mechanizmus csatlakozási pontjait, figyelembe véve számos jellemzőt (a riasztó típusa, az autó exkluzivitása, az autóriasztó központi egységének elhelyezkedése). jármű).
- A telepítési séma kiválasztásának problémája (a különböző mechanizmusok színjelölései más funkciókra is vonatkozhatnak). Az autóriasztó modelljéhez ajánlatos az eredeti diagramokat használni.
Tudtad? A világ legdrágább autója az olasz Lamborghini Veneno Roadster sportautó, 4,5 millió dollár értékben.
Csatlakozási rajzok
Egy univerzális csatlakozási sémát mutatunk be. 
Bekötési rajz Az autóriasztó saját kezű beszerelésének meglehetősen időigényes folyamata ellenére az elköltött erőfeszítések nem lesznek hiábavalók, mert ez jó összeget takarít meg (leggyakrabban a professzionális szolgáltatások költsége megegyezik a riasztó árával maga a riasztókészlet).
Tudtad?A világ legtöbbet lopott autói márkákMercedes-Benz (C-osztály), BMW 3, Infinity (G-sorozat).
Ezenkívül sok örömet okoz azoknak, akik szeretnek mindent saját kezűleg csinálni.
Minden modern autó vészjelző lámpával van felszerelve, ami nem mondható el a régebbi autókról. Ez a cikk például a legendás orosz "Kopeyka" - VAZ 2101 -re összpontosít. Mivel ezek az autók nincsenek felszerelve fényjelzéssel, az autótulajdonosoknak maguknak kell telepíteniük. Mi a VAZ 2101 sürgősségi banda csatlakozási sémája, és hogyan kell ezt a feladatot helyesen végrehajtani - olvassa el.
[ Elrejt ]
A riasztó célja és funkciói
A VAZ 2101 vészhelyzete a többi résztvevő értesítésére szolgál forgalom hogy a jármű meghibásodás miatt kényszerült megállni. A KRESZ-nek megfelelően az autó meghibásodása esetén bizonyos esetekben a sofőrnek nemcsak a vészbandát kell bekapcsolnia, hanem a megfelelő táblát is ki kell helyeznie. Ezenkívül bizonyos távolságra kell beállítani az autótól - ezt a kérdést a közlekedési szabályok szabályozzák.
Telepítési és konfigurációs utasítások
Vészcsapatot telepíteni egy VAZ 2101-re nem igazán nehéz feladat szinte bárki megbirkózik vele. Ahhoz, hogy saját kezűleg megfelelően csatlakoztasson egy vészhelyzeti bandát a VAZ 2101-hez, fel kell készítenie mindent, amire szüksége lehet a feladat elvégzéséhez.
Eszközök és anyagok készlete
Tehát mire kell készülnie a folyamat megkezdése előtt:
- Lakatos szerszámok, beleértve a csavarkulcsokat, csavarhúzókat, fogókat stb.
- Szigetelő szalag.
- Négyérintkezős fényjelző relé a Hatostól.
- Hat tűs aktiváló gomb.
- Öt méter szerelőhuzal (videó: Alex Gordon).
Algoritmus a munkavégzéshez
Tehát kezdjük a folyamatot:
- Először szét kell szerelni a középkonzolt. Ehhez csavarja ki a csavarokat, amelyek a burkolatot a kormányoszlophoz rögzítik. El kell távolítania az oldalsó szélvédőoszlopokat is.
- Ezt követően eltávolíthatja a műszercsoportot. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a készüléket.
- Ezután válassza le a vezetékeket a kesztyűtartót megvilágító izzóról. Ezután távolítsa el a csavarokat, amelyek a kesztyűtartó oldalait a vezérlőpanelhez rögzítik, valamint a csavarokat, amelyek az alját rögzítik. Az összes csavar kicsavarása után maga a kesztyűtartó leszerelhető.
- Most el kell távolítania az alját rögzítő csavarokat Irányítópult az első keresztléchez. Ezután a felső rögzítés anyáit lecsavarjuk, a legjobb, ha a kesztyűtartó technológiai nyílásain keresztül jutunk hozzájuk.
- A fenti lépések elvégzése után leszerelheti a fogantyúkat a tűzhely vezérlőpultjáról. Ehhez a kar és a fogantyú találkozásánál csavarhúzóval hajlítsa meg a felső fogantyú alsó részét, az alsó fogantyúnál pedig a tetejét.
- Ezután le kell választania a vezetékekkel ellátott csatlakozókat a vezérlőpanel háttérvilágításának, az oldalsó lámpáknak és a tűzhelynek a kapcsolóiról. Akkor csavarkulcs ki kell csavarni még két csavart, amelyek rögzítik a tűzhely vezérlőkarjainak rögzítését. Az alábbi lépések végrehajtásával leszerelheti a vezérlőpanelt.
- Most közvetlenül folytatjuk a fő elemek telepítését és csatlakoztatását. Először döntse el a rendszer bekapcsológombjának rögzítési helyét. A középkonzolra kell felszerelni, hogy a vezető szükség esetén a lehető leggyorsabban elérje. Még túl korai behelyezni a gombot, de a telepítés helyét most kell eldönteni, mert attól függ, mennyi vezetékre van szüksége. Most távolítsa el a régi irányjelző relét az autóból, és húzzon le három kábelt - ezek általában fekete, szürke-fehér és narancssárga színűek.
- Ezután vegyen egy új hatkerekű relét. A relé második érintkezőjét az irányjelző relé L érintkezőjéből eltávolított vezetékhez, valamint a gomb 7 kimenetéhez kell csatlakoztatni.
- A relé első érintkezőjét magán a gombon lévő negyedik érintkezőhöz kell csatlakoztatni. A harmadik érintkező az irányjelző relé P érintkezőjétől leválasztott kábelhez csatlakozik. Ezután csatlakoztatnia kell a kábelt a negyedik érintkezőtől a tömeghez, azaz a jármű karosszériájához - a legjobb, ha csatlakoztatja a relé rögzítő anyjához.
- A következő lépés maga a gomb csatlakoztatása. A gomb negyedik érintkezőjét a használt relé első érintkezőjéhez kell csatlakoztatni. A második érintkezőt ahhoz a kábelhez kell csatlakoztatni, amelyet a forgórelé pozitív érintkezőjéről leválasztottak. A hetedik érintkező a relé második érintkezőjéhez, az első és harmadik érintkező pedig az irányjelző kapcsolókapcsolójához csatlakozik, ebben az esetben a bekötés sorrendje nem számít.
- Most már csak a nyolcadik érintkezőt kell csatlakoztatnia bármely pozitív kábelhez, opcionálisan beékelheti magát az elektromos áramkörbe a szivargyújtóból. Abban az esetben, ha úgy dönt, hogy a pluszt közvetlenül az akkumulátorhoz vagy a generátoregységhez csatlakoztatja, akkor az áramkört biztosítékkal kell védeni.
- Ezzel a telepítési folyamat befejeződik. Csak biztonságosan rögzítenie kell a vezetékeket, hogy megakadályozza a kábelek súrlódását. Helyezze vissza az összes korábban eltávolított belső kárpit, középkonzolt, kesztyűtartót stb.
Minden autótulajdonos igyekszik a lehető legmegbízhatóbban megvédeni járművét a lopástól. Az egyik megoldás ebben az esetben az autóriasztó felszerelése. A legtöbb autórajongó szívesebben fizet pénzt a szerelőnek, hogy megbizonyosodjon a rendszer telepítésének minőségéről, de néha az emberek maguk helyezik el a riasztót az autójukon. Mi a kapcsolási rajz és hogyan kell elkészíteni öntelepítés- olvasható lent.
[ Elrejt ]
Eszközök és anyagok
A riasztó megfelelő csatlakoztatásához autójához a következő eszközre lesz szüksége:
- lakatos szerszámok;
- írószer kés;
- hőre zsugorodó csövek szigeteléshez;
- teszter (multiméter);
- Kétoldalú ragasztó;
- jármű kapcsolási rajza.
3. fotó Lakatos szerszámok 
Csatlakozási utasítások
A lopásgátló rendszerhez jöjjön egy riasztó bekötési rajz is, azt is el kell menteni. Az alábbiakban többet megtudhat az autóriasztó saját kezű felszereléséről.
Felszerelést szerelünk
Először meg kell tanulmányoznia a lopásgátló rendszerhez mellékelt utasításokat, nem lesz felesleges megérteni a gép elektromos áramkörét. Ezután meg kell határoznia a vezérlőegység telepítési helyét, valamint magát a szirénát. Maga a blokk a legjobban a potenciális támadó számára leginkább megközelíthetetlen helyre telepíthető - a műszerfal alá.
Ami a szirénát illeti, általában a motortérbe szerelik, de bármelyik autó motorterében csak néhány helyen lehet elhelyezni a szirénát. Kérjük, vegye figyelembe - minél nehezebb lesz elérni a szirénát, annál nehezebb lesz szükség esetén kikapcsolni. Azt is figyelembe kell venni, hogy ezt az alkatrészt ne érje nedvesség és magas hőmérsékletek, ezért érdemesebb magától a motortól távolabb tenni.
Csatlakoztatjuk a hálózatot
Hogyan lehet a riasztót saját kezűleg csatlakoztatni? Annak érdekében, hogy a telepített és konfigurált rendszer hosszú ideig működjön, fontos, hogy megfelelően csatlakoztassa. A berendezés kimeneteit különösen az irányjelzőkhöz vagy a méretekhez, az ajtók nyitásáért és zárásáért felelős végálláskapcsolókhoz, valamint a járó motor jelzőjéhez kell kötni.
Abban az esetben, ha az autójában a vezérlőpanel optotronikus, akkor a rendszert csak az irányjelzőkhöz csatlakoztathatja. Ehhez keresse meg a tidy-n az irányjelző bekapcsolását biztosító jelzőlámpákat, a megfelelő diagramon egy pálya van jelölve. Be kell kapcsolnia az irányjelzőt, és csatlakoztatnia kell egy multimétert - ha van feszültség, akkor megtalálta a megfelelő vezetéket.
Az ajtó végálláskapcsolókra való csatlakoztatás kötelező, mert ellenkező esetben a jelzés nem reagál azok nyitására és egy idő után újra élesíti az autót. Hasonló módon keresik a vezetékeket, amelyek az autóajtók nyitását és zárását biztosítják. Ha az ajtó zárva van, a multiméternek 0 voltot kell mutatnia, ha nyitva van - 12 voltot. Ami a motorindító kábelt illeti, azt is keresik, de ha az Ön esetében ezt a lehetőséget fordulatszámmérő végzi, akkor nem fog multiméterrel ellenőrizze. A készülék vezérlőegységét is csatlakoztatni kell a központi zárhoz, ehhez a legjobb a zárengedélyező relé használata (a videó szerzője Sergey Zukol).
A vezetékek lefektetése
Amikor az autóriasztó vezetékét indításgátlóval vagy anélküli autóban helyezi el, össze kell gyűjtenie az összes kábelt az irányokban, és rögzítenie kell elektromos szalaggal. Az esetleges lopás esetére elektromos szalag használatának köszönhetően a behatolók nehezen találják meg a vágáshoz szükséges vezetéket. Sőt, az elektromos szalag a szigetelés további funkcióját is ellátja, így biztosítja a vezetékek megbízhatóságát.
Amikor a kábeleket indításgátlóval vagy anélkül csatlakoztatja a riasztóhoz, a vezetékeket forrasztani kell, szigetelésként pedig hőre zsugorodó csövet kell használni. A tremotube után a csatlakozó elektromos szalaggal tekerhető. Speciális bilincsek használhatók a megfelelő csatlakoztatáshoz, de ez a lehetőség kevésbé biztonságos. A kábelek motortérben történő fektetésekor a meglévő kábelkötegeket kell használni, hogy a jelzésből származó vezetékek kevésbé észrevehetőek legyenek.
Az indításgátlóval és üvegzáras autókon a rendszert ezekhez az elemekhez is kell kötni. Az ajtócsukó csatlakoztatása azért fontos, mert ez a funkció automatikusan bezárja az ablakokat, amikor az autó élesítve van. A zár használata csak elektromos ablakokon lehetséges (a szerző a Mighty Car Mods csatorna oroszul a BMIRussian-ból).
Leblokkoljuk az erőművet
A lopásgátló rendszer felszerelésének magában kell foglalnia a tápegység blokkolását az autó illegális birtoklása esetén. Általában a gyújtáskapcsoló csatlakozóját használják erre a célra, de a szükséges érintkező azonosításához a készüléknek csengenie kell. Különösen olyan kábelt kell találnia, amely feszültséggel rendelkezik, amikor a kulcsot BE állásba fordítja, és eltűnik, amikor a Start helyzetbe fordítja. A zár csatlakozóját leszereljük, majd ezt a kábelt az egyik jumperrel a pluszhoz, a másikat a pluszhoz és az indítóhoz zárjuk. Ha ezt sikerült megtennie, akkor az indító jumperét le kell szerelni, majd a megfelelő vezetéket fel kell szerelni és csatlakoztatni.
Riasztó telepítése és konfigurálása
Hogyan állítsuk be és hogyan állítsuk be a riasztót saját kezűleg:
- A motorháztető és a csomagtér nyitó vezérlői úgy vannak felszerelve, hogy nyitáskor közel kerüljenek a talajhoz. Az első felszereléséhez további rögzítőre lehet szükség.
- Ami a szirénát illeti, jobb, ha lefelé tartó kürttel szereljük fel, ez megvédi a készüléket a nedvességtől.
- Ezután fel kell helyeznie az ütésérzékelőt, amelyet rögzíteni kell a vezérlőpult alatt a csavarokon. A szabályozót úgy kell beállítani, hogy az autót védelemre helyezi, és megérinti a karosszériát. A beállítást úgy kell elvégezni, hogy a jelzés ne ok nélkül működjön, hanem csak akkor, amikor megpróbálja kinyitni az ajtót, vagy a kerék rúgása következtében.
- Ami a mikrohullámú vezérlőt illeti, jobb, ha az autó központi részébe telepíti.
- A központi egység a befecskendező vezérlő mögé vagy bármely más nehezen elérhető helyre van felszerelve.
- Az utolsó lépés az antenna felszerelése lesz - ehhez zsírtalanítania kell a szélvédőt, és az antennaadaptert középre vagy sarokba kell helyezni - felülről vagy alulról. A vezetékeket a kárpit alá kell rejteni.
Videó "Vizuális telepítési utasítások"
A lopásgátló rendszer megfelelő telepítése - nézze meg a videót (szerző - Roman & Ko csatorna).
Autóvásárláskor, hogy ne lopják el, célszerű azonnal megrendelni a biztonsági riasztó felszerelését abban a szalonban, ahol az autót vásárolják. Ez nem biztos, hogy 100%-os garanciát jelent a járműlopások ellen, de mindenképpen megnehezíti a gépeltérítő dolgát. Ez a riasztó jelenléte az autón, gyakran okozza a tolvajok nem szívesen vacakolnak vele sokáig. De ha pénzt szeretne megtakarítani, akkor tudnia kell, hogyan kell megfelelően csatlakoztatni a riasztót.
Lehetséges ha érted elektromos áramkörökben, rendelkezzen forrasztópákával való munkavégzésre és a szükséges szerszámkészlettel. Igaz, elég sok időt kell töltenie a riasztó felszerelésével, mivel az összes ajtókártyát szét kell szerelni, és a kiegészítő felszerelések saját maguk telepítése a garancia eltávolításába kerül az autóból. Most még a segédmotoros kerékpárokra is „jeleket” helyeznek. De hogyan lehet kikapcsolni a riasztót a robogón, és nem csak rajta, ha meghibásodott, és az autó nem indul el?
Ebből a célból egy "VALET" feliratú gomb minden biztonsági rendszer készletében található. Általában egy titkos helyre szerelik fel, amiről csak az autó tulajdonosának és a riasztószerelőnek kell tudnia. A „jelzés” utasításai leírják, hogyan kell ezt a gombot használni a kézi hatástalanításhoz. De vannak olyan helyzetek, amikor a riasztórendszer meghibásodása nagyon súlyos. Ebben az esetben tudnia kell, hogyan kell visszaállítani a riasztást.
Biztonsági riasztó egy mini-számítógép, amely ugyanúgy újraindítható, mint egy normál személyi számítógép. Csak le kell venni az akkumulátor pozitív pólusát, várni kell 5 percet, majd vissza kell helyezni a pólust a helyére. Ha a biztonsági rendszer nem kezdett el normál üzemmódban működni, akkor alaposan rögzítheti az akkumulátor terminált. Ha nem, ismételje meg az újraindítási eljárást. És most az ébresztési idő beállításáról. A legelején be kell programozni az autóriasztót. Ezután válasszon ki egy funkciót, és annyiszor kell megnyomnia a távirányító gombot, ahányszor szükséges. Ha megnyomja, a LED villogni kezd.
És ez akkor történik, amikor a rendszer már nem érzékeli a kulcsot. Hogyan kössük újra a kulcstartót a riasztóhoz? Ezt nagyon egyszerűen meg lehet tenni. Először nyissa ki a vezetőoldali ajtót, és hatástalanítsa manuálisan az autót. Ezután zárja és nyissa ki az ajtózárakat az ajtókon található gombok megnyomásával. Ezután fordítsa az indítókulcsot munkahelyzetbe, majd vissza parkolási helyzetbe (3-szor oda-vissza, legfeljebb 10 másodperces időközönként). Ezt követően, miután kinyitotta az ajtót, zárja le háromszor (a korrekt munka rendszer, 2 másodpercen belül kinyitja az ajtót). Ezután nyomja meg a távirányító gombot (ha a rendszer válaszol, akkor a távirányító sikeresen összekapcsolódik).
Most már nem lesz túl nehéz. Elegendő egy speciális eszközt vásárolni a boltban, például a Duo Digital-t, amely számítógép-monitorra van szerelve. Ez a modul figyeli a monitoron lévő összes mozgást, és továbbítja a szükséges jeleket a számítógépnek.
