Untuk memasang sistem kontrol wiper kaca depan, tidak perlu menggunakan layanan bengkel mobil, Anda dapat melakukan pekerjaan ini sendiri. Hampir semua mobil modern memiliki fungsi seperti itu, sehingga kontrol pengoperasian wiper dalam cuaca yang berbeda terjadi secara otomatis. Sensor hujan terpasang di kaca depan mobil asing, jadi tidak mungkin untuk melepasnya.

Namun, Anda juga bisa memasang sensor hujan pada mobil bekas domestik. Membuat perangkat ini cukup mudah, dan sangat cocok untuk mobil VAZ. Untuk bekerja, Anda memerlukan sensor universal.

Prinsip pengoperasian perangkat

Perangkat beroperasi berdasarkan optik, yang harus ditempatkan secara vertikal. Tempatkan sensor universal dengan di dalam kaca depan. Situs pemasangan harus berada di area cakupan sikat, dan retakan, keripik dan cacat lainnya tidak diperbolehkan pada permukaan transparan.

Menggunakan radiasi inframerah, sensor memindai kondisi permukaan luar kaca. Tetesan hujan serta kotoran mengubah kekuatan pantulan sinyal cahaya. Setelah itu di blok kontrol elektronik perintah diberikan untuk menyalakan wiper kaca depan. Jeda waktu antara gerakan kuas diatur secara otomatis dan tergantung pada intensitas presipitasi.

Diperbolehkan memasang sensor hujan seperti itu di kaca depan. Pada saat yang sama, strip berwarna atas tidak akan mengganggu pengoperasian perangkat yang memadai. Sensor tidak akan muat mobil dengan filter inframerah pada kaca.

Menghidupkan sensor hujan

Sensor bekerja hanya ketika wiper diaktifkan di posisi pertama, perangkat secara otomatis memilih intensitas gerakan kuas. Jika wiper berada di posisi kedua atau ketiga, maka kecepatannya tidak berubah.

Saat memasang sensor hujan, Anda harus meninggalkan kemungkinan kontrol manual wiper. Di jalan, situasi apa pun dapat muncul, dan Anda tidak boleh sepenuhnya mengandalkan otomatisasi. Misalnya, banyak percikan dari lalu lintas yang datang muncul di sisi pengemudi, tetapi percikan ini tidak jatuh ke area operasi sensor, dan kaca tidak dibersihkan.

Para ahli merekomendasikan agar sensor hujan dimatikan dalam cuaca kering. Karena perangkat merespons objek yang berbeda: serangga terbang, daun pohon dan bulu halus. Mesin cuci kaca depan harus selalu dihidupkan secara manual. Pasokan air otomatis ke kaca dapat menakuti pengemudi dengan tiba-tiba membatasi pandangan.

Saat membuat sensor, Anda dapat memilih mikroprosesor impor sebagai dasar atau menggunakan pengembangan dalam negeri.

Sensor hujan pada model mikroprosesor asing sensor RS-22 RAIN

Mikroprosesor diproduksi oleh perusahaan Amerika Microchip dan cocok untuk semua mobil dengan peralatan 12 V. Menghubungkan sensor hujan terdiri dari empat langkah:

1. Kencangkan dengan lem tempat khusus pada bagian dalam kaca depan;
2. Oleskan gel ke permukaan wilayah kerja sensor untuk menyamakan indeks bias;
3. Posisi badan sensor pada dudukan dipasang dengan sekrup;
4. Periksa area kerja untuk gelembung udara.

Sensor hujan semacam itu dapat dihubungkan di kendaraan VAZ menggunakan sakelar mode operasi penghapus:

1. Sensor terhubung ke bodi mobil dengan kabel biru;
2. Kabel merah ditarik ke kontak I pada sakelar dari sensor;
3. Kabel kuning sensor terpasang ke kabel dengan warna yang sama, tetapi dengan garis hijau.
4. Dengan kabel hitam, perangkat terhubung ke blok pada pin No. 53.

Untuk operasi yang benar perangkat, pada tahap awal perlu mengkalibrasi sensitivitas elemen dan memeriksa keluaran kaca depan. Wiper kaca depan akan mulai bekerja dengan baik hanya setelah menyetel ambang batas untuk sensor hujan.

Pengembangan domestik dari sensor hujan

Insinyur Rusia telah menciptakan sensor hujan yang tidak memiliki analog di dunia. Keuntungan utamanya adalah:

1. Kesederhanaan dan keandalan manajemen sistem;
2. Kemungkinan perakitan sendiri;
3. Sensor terhubung secara independen. Kabel listrik mobil tidak terlibat (dan faktor ini sangat penting ketika mobil masih dalam garansi);
4. Kemampuan untuk menonaktifkan sensor dan beralih ke mode kontrol wiper manual;
5. Biaya rendah.

Perangkat tersebut memiliki fungsi mengatur jeda yang mengiringi pergerakan wiper. Mengubah frekuensi sikat memiliki hubungan langsung dengan kecepatan yang dikembangkan oleh mobil di jalan. Dengan gerakan lambat, jeda diperpanjang, dan dengan gerakan cepat, jeda dipersingkat. Jika pengemudi di mobilnya ingin menyerbu genangan air yang dalam, sistem akan menentukan pendekatan sejumlah besar cairan ke kaca terlebih dahulu. Pada jarak 5 sampai 10 cm, air dan kotoran yang mendekat akan terdeteksi dan sistem akan menggerakkan wiper terlebih dahulu.

Model sensor DDA-25 telah menerima distribusi terbesar di pasar domestik. Biasanya, perangkat tersebut dilengkapi dengan mobil Lada (Kalina atau Priora). Sensor hujan memiliki beberapa mode untuk melindungi dari salju dan hujan. Tiga program bawaan dapat diubah dengan tombol pada perangkat. Anda dapat memasang sensor seperti itu sendiri, untuk ini cukup mengikuti prosedur yang ditetapkan:

1. Pasang sensor optik ke kaca depan pada dasar perekat;
2. Pasang sensor di tempat relai di blok pemasangan mobil (pada saat yang sama, amati tanda dan posisi kunci);
3. Letakkan kabel di pilar kaca depan;
4. Atur tingkat sensitivitas sensor.

Lebih jelasnya, pemasangan sensor hujan ditunjukkan dalam video:

Sensor hujan yang sesuai dapat ditemukan di sebagian besar pengecer otomotif online. Biaya perangkat semacam itu biasanya tidak tinggi: Anda dapat fokus pada harga di wilayah seribu rubel.

Banyak pemilik mobil menganggap sensor hujan sebagai perangkat tambahan yang dapat mereka lakukan tanpanya. Untuk memahami apakah itu benar-benar perlu, ada baiknya mempelajari fitur-fitur perangkat tersebut.

Perangkat yang dijelaskan adalah perangkat yang menentukan penampilan presipitasi dan termasuk wiper. Biasanya, sensor juga merespons cahaya dan digunakan untuk menyalakan lampu depan secara otomatis.

Sensor hujan

Perangkat ini dirancang untuk memecahkan beberapa masalah:

• penentuan adanya hujan atau salju;
• menyalakan wiper saat hujan;
• penentuan tingkat kontaminasi kaca depan;
• menyalakan lampu depan jika sensor juga dirancang untuk mendeteksi tingkat penerangan.

Pemasangan perangkat yang dijelaskan dilakukan antara kaca depan dan kaca spion. Sensor hujan dirancang untuk menciptakan lingkungan yang lebih aman saat mengemudi di kota atau di jalan raya yang sibuk. Jika saat lalu lintas padat mulai hujan atau salju, pengemudi harus melakukan gerakan yang tidak perlu untuk menghidupkan dan mematikan wiper, sambil mengalihkan perhatian dari jalan. Ini berkontribusi pada hilangnya perhatian dan dapat menyebabkan kecelakaan. Selain itu, perangkat ini memungkinkan Anda untuk memberikan visibilitas yang sangat baik di hadapan sejumlah besar curah hujan.

Sensor hujan memiliki beberapa kelemahan:

• positif palsu atau tidak pantas. Dalam beberapa kasus, hanya satu tetes membantu menghidupkan wiper, meskipun sisa kaca tetap kering. Dalam hal ini, sensor sering tidak berfungsi saat bagian kaca tergenang air dan kotoran, tetapi tetesannya tidak jatuh ke area jangkauan perangkat.
• Menghidupkan wiper tanpa mesin cuci kaca. Karena itu, kotoran dioleskan ke permukaan, menyebabkan penurunan visibilitas.
• Pengoperasian karena kerusakan kaca depan. Adanya goresan dan cacat lainnya pada permukaan dapat menyebabkan pengoperasian perangkat yang salah.
• Keterlambatan respon. Dalam beberapa kasus, sensor hujan dipicu dalam waktu 1-2 detik setelah tetesan hujan muncul di kaca depan.

Untuk menghindari masalah seperti itu dan menyesuaikan sensor ke tingkat sensitivitas yang diinginkan, cukup memercikkan air ke tempat sensor dipasang. Jika berfungsi dengan benar, wiper akan otomatis menyala.

Sensor hujan dipasang di bawah kaca depan pada sisi sebaliknya kaca spion. Selama pemasangan perangkat, nuansa berikut diperhitungkan:

1. Sensor harus ditempatkan di kaca depan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu pandangan pengemudi ke jalan. Pada saat yang sama, penting untuk memasangnya di area yang dibersihkan oleh wiper selama bekerja. Jika tidak, perangkat mungkin tidak berfungsi dengan benar.
2. Seharusnya tidak ada retakan atau cacat lain di area lokasi sensor, karena efisiensi operasinya tergantung pada ini.
3. Sebelum memperbaiki perangkat, Anda perlu memastikan bahwa wiper membersihkan kaca depan secara efektif dan tidak meninggalkan kotoran.

Sensor dapat dipasang baik di pusat layanan maupun secara mandiri. Apalagi caranya cukup mudah. Tidak ada alat khusus yang diperlukan untuk pemasangan.

Di bawah ini kami memberikan instruksi untuk memasang sensor hujan sederhana DDA-35.

Pertama, Anda perlu "membidik" - pilih tempat di bagian dalam kaca depan tempat sensor akan dilem. Seperti disebutkan sebelumnya, seharusnya tidak mengganggu pandangan pengemudi. Untuk kecantikan, disarankan untuk menyelaraskan tempat dan memasang sensor di bagian atas di tengah, di sebelah dudukan cermin.

Sensor hujan yang dibeli paling sering dilengkapi dengan kain khusus untuk menyeka dan membersihkan kaca. Berkat ini, sensor terpasang lebih baik.

Jika tidak ada serbet seperti itu dalam kit, Anda dapat menggunakan serbet kaca apa saja.

Usap dengan hati-hati tempat di kaca depan tempat kita akan merekatkan sensor hujan.

Lepaskan dari bagian dalam sensor. film pelindung, sehingga membuka pengencang yang akan menahan sensor ke kaca.

Setelah itu, kami menerapkan sensor hujan ke tempat yang dipilih pada kaca dan dengan hati-hati menekan perangkat ke kaca. Kami mencoba membuat semuanya berjalan lancar, karena kami tidak akan memiliki kesempatan kedua. Dengan setiap detasemen, pemegang akan menempel lebih buruk dan lebih buruk ke permukaan.

Kami mendorong kabel dari sensor di bawah pelapis langit-langit.

Jika tidak ada cukup ruang di bawah pelapis, maka kendurkan sedikit sekrup yang menahan pelindung.

Kami melepas bantalan dari rak dan meletakkan kawat di bawahnya. Setelah itu, kami memasang kembali lapisan tersebut.

Kami pergi ke bawah. Dorong perlahan kabel di bawah segel rak.

Buka kotak sekering model yang berbeda itu terletak di tempat yang berbeda), dan pasang sensor hujan di tempat relai kontrol penghapus (pastikan untuk mengamati penandaan dan posisi kunci). Jika kami tidak tahu persis di mana memasang relai, lihat di dokumentasi.

Sisa kabel, jika perlu, dapat digulung dan dibiarkan di blok pemasangan.

Ini menyelesaikan proses pemasangan sensor hujan di mobil. Tetap memeriksa kinerjanya dengan memercikkan air ke kaca depan (dengan kunci kontak mobil menyala, tentu saja).

Memeriksa pengoperasian sensor hujan

Anda juga dapat menonton video tentang memasang sensor hujan:

Setelah menghubungkan perangkat, wiper juga dapat dikontrol secara manual. Hal ini mungkin diperlukan ketika uap air mengenai kaca dari bawah roda kendaraan di depan, yang tidak mencapai area jangkauan sensor. Dalam hal ini, pengemudi menyalakan wiper secara manual.

Penting untuk mengatur perangkat segera setelah instalasi, agar tidak terganggu oleh tindakan seperti itu saat mengemudi. DDA-35 memiliki 3 mode operasi - standar, hujan dan salju. Mode diaktifkan dengan menekan satu tombol secara bergantian.

Sensor hujan bawaan disetel menggunakan sakelar roda kemudi. Pegangan inklusi memiliki 5 posisi sebagai standar (terkadang lebih dan lebih sedikit). Pada posisi "0" perangkat dimatikan. Angka dari 1 hingga 4 menunjukkan tingkat sensitivitas sensor. Saat Anda menghidupkan perangkat dalam mode 4, perangkat akan beroperasi dalam mode sensitivitas maksimum. Untuk mematikan, cukup putar kenop ke posisi 0.

Sensor hujan dapat disesuaikan melalui sakelar kolom kemudi

Prinsip pengoperasian sensor hujan

Perangkat yang dijelaskan terdiri dari LED dan beberapa elemen peka cahaya (fotodioda). Cahaya dari LED memantul dari permukaan kaca dan kembali ke elemen fotosensitif. Jika ada hujan atau salju di permukaan, tingkat pantulan berubah dan sensor menyalakan wiper.

Semakin basah kaca depan, semakin sedikit cahaya yang dibiaskan akan dipantulkan. Fotosel bereaksi terhadap perubahan dan setelah itu wiper menyala. Itulah sebabnya alarm palsu dapat terjadi ketika serangga menabrak kaca atau jika ada cacat pada permukaan. Untuk mencegah penyalaan wiper sebelum waktunya, cukup mematikan sensor dalam cuaca kering dan memasang perangkat hanya pada kaca yang tidak rusak.

Menghidupkan sensor hujan pabrik setelah pemasangan cukup sederhana - untuk melakukan ini, putar tuas tangkai ke posisi 1 hingga 4. Pematian terjadi ketika tuas dialihkan ke posisi 0. Jika ada masalah dengan sensor, Anda tidak boleh coba matikan sendiri jika Anda tidak tahu cara melakukannya dengan benar.

Contoh pengaturan sensor hujan.
Untuk menyalakan, pindahkan tangkai ke posisi 1. Dial A harus diatur sesuai dengan sensitivitas yang diinginkan (bawah - minimum, atas - maksimum).
Untuk menonaktifkan sensor hujan, pindahkan tangkai ke posisi 0.

Kesalahan utama dari banyak driver adalah mematikan perangkat paling banyak secara sederhana- memotong kabel. Tindakan tersebut dapat menyebabkan kegagalan fungsi unit kontrol catu daya onboard. Jika sensor tidak merespon tetesan kecil, pertama-tama buka kenop ke posisi 4, di mana ia akan bekerja dalam mode sensitivitas maksimum.

Untuk melepaskan sensor dengan aman, cukup lepaskan konektor darinya. Dalam hal ini, kesalahan akan ditampilkan di unit catu daya terpasang. Jika Anda perlu mematikan perangkat sepenuhnya, Anda harus menghubungi layanan mobil.

Banyak sensor hujan bersifat universal dan dapat dipasang di kendaraan apa pun. Semuanya bekerja dengan prinsip yang sama, sehingga pengemudi mana pun akan dapat mengatur perangkatnya sendiri.

Berapa sensor hujannya?

Biaya banyak sensor hujan adalah sekitar 2 ribu rubel. Harganya tergantung pada sensitivitas perangkat, serta apakah relai elektronik terpasang di dalam mobil atau dilepas. Ini tergantung pada bagaimana sensor terhubung.

Banyak model universal memiliki biaya tidak lebih dari 2 ribu rubel. Sensor semacam itu adalah yang paling umum dan dipasang pada berbagai mesin. Jika sensor dipasang di pusat layanan, para ahli memilih perangkat yang paling cocok untuk mobil.

Sensor hujan - apa itu, cara kerjanya, cara memasangnya

5 (100%) 4 memilih

Dalam tutorial ini, kita akan menggunakan sensor hujan untuk mendeteksi intensitas hujan dan menghasilkan sinyal variabel analog dari 0 hingga 1024. Ini juga akan menghasilkan output digital sesuai dengan nilai yang ditetapkan.

Ketika sensor hujan mendeteksi hujan, ia mengirimkan sinyal analog ke Board Arduino Uno. Arduino Uno memonitor perubahan yang terjadi pada sensor hujan. Ketika nilai sensor hujan melampaui level tertentu, Arduino Uno kami mengirimkan beberapa perintah ke modul GSM kami dan modul GSM mengirim sms ke nomor telepon yang diinginkan.

Memasang Arduino IDE: Anda dapat mengunduh versi terbaru Arduino IDE di halaman ini.

Langkah 2: Komponen yang Digunakan

Untuk proyek ini, kami membutuhkan beberapa komponen:

1. Sensor/sensor hujan
2. Modul GSM (sim 900)
3. Set kabel/jumper

Sensor/sensor hujan

Modul sensor hujan adalah alat pendeteksi hujan yang sederhana. Hal ini dapat digunakan sebagai saklar ketika rintik hujan jatuh pada sensor, serta untuk mengukur intensitas presipitasi. Fungsi modular, papan hujan dan papan kontrol yang terpisah untuk kenyamanan lebih, indikator daya dan sensitivitas yang dapat disesuaikan, potensiometer.

Output analog digunakan untuk mendeteksi tetesan dalam curah hujan. Saat terhubung ke catu daya 5V, indikator LED menyala ketika tidak ada hujan yang turun di papan induksi, output DO tinggi. Ketika jumlah air turun, output DO rendah, indikator sakelar menyala. Hapus tetesan air, ketika dikembalikan ke keadaan semula, itu akan naik ke tingkat tinggi.

Modul GSM (sim 900)

Ini adalah ponsel quad-band yang kompatibel dengan GSM/GPRS yang beroperasi pada 850/900/1800/1900 MHz dan dapat digunakan tidak hanya untuk akses Internet, tetapi juga untuk komunikasi verbal (asalkan terhubung ke mikrofon dan speaker kecil ) ) dan SMS.

Dari luar, tampak seperti paket kecil (2,4 cm x 2,4 cm x 0,3 cm) dengan pin berbentuk L di keempat sisinya sehingga dapat disolder dari samping maupun dari bawah. Modul dalam ruangan dikendalikan oleh prosesor AMR926EJ-S, yang mengontrol komunikasi telepon, komunikasi data (melalui tumpukan TCP/IP bawaan), dan (melalui antarmuka serial UART dan TTL) dengan sirkuit yang dihubungkan ke telepon itu sendiri.

Prosesor juga bertanggung jawab atas kartu SIM (3 atau 1,8 V), yang harus dihubungkan ke dinding luar modul. Selain itu, perangkat GSM900 mengintegrasikan antarmuka analog, konverter A/D, RTC, bus SPI, modul I²C dan PWM. Bagian radio adalah fase GSM 2/2+ dan kelas 4 (2 W) pada 850/900 MHz atau kelas 1 (1 W) pada 1800/1900 MHz.

Antarmuka serial TTL bertanggung jawab tidak hanya untuk transfer semua data mengenai SMS yang sudah diterima dan yang masuk selama sesi TCP/IP di GPRS (kecepatan transfer data ditentukan oleh GPRS kelas 10: maksimum 85,6 kbps), tetapi juga penerimaan rangkaian perintah (dalam kasus kami, berasal dari PIC yang mengontrol kendali jarak jauh), yang dapat berupa standar AT atau tipe SIMCom yang ditingkatkan AT. Modul ini ditenagai terus menerus (3,4 hingga 4,5 V) dan menyerap maksimum 0,8 A selama transmisi.

Arduino Uno

Arduino Uno atau Genuino Uno adalah papan mikrokontroler berbasis ATmega328P ( deskripsi teknis). Ini memiliki 14 I/O digital (6 di antaranya dapat digunakan sebagai output PWM), 6 input analog, kristal 16MHz, koneksi USB, konektor daya, header ICSP, dan tombol reset.

Langkah 3. Deskripsi proyek

Dalam proyek ini, kami menggunakan Sensor Rintik Hujan untuk mendeteksi Intensitas Rintik Hujan dan menghasilkan beberapa nilai analog. Saat sensor hujan mendeteksi intensitas rintik hujan, Arduino UNO mengirimkan perintah ke modul GSM, kemudian modul GSM mengirimkan email ke ID email yang ditentukan.

Koneksi sirkuit kami ditunjukkan di atas. Ada dua diagram sirkuit : satu untuk sensor hujan dengan arduino dan satu lagi untuk arduino dengan modul gsm.

Langkah 4. Kode untuk proyek

Kamu bisa mengunduh sumber proyek ini di bawah ini.

/* RAINDROP DETECTOR DENGAN GSM(MENGUNAKAN SIM-900 MINI , RAINDROP SENSOR & ARDUINO UNO); Di Sini Kami Menggunakan Sensor Rintik Hujan Untuk Mendeteksi Intensitas Tetesan Hujan Dan Menghasilkan Sinyal Analog Yang Bervariasi Dari 0 Sampai 1024. Ini Juga Menghasilkan Output Digital Sesuai Dengan Nilai Presetnya. Ketika Raindrop Sensor Mendeteksi Hujan Kemudian Akan Mengirimkan Sinyal Analog Ke Board Arduino Uno.Arduino Uno Memantau Perubahan Yang Terjadi Pada Raindrop Sensor.Ketika Nilai Raindrop Sensor Melampaui Level Tertentu Arduino Uno Kami Mengirim Beberapa Sesuai Perintah Ke GSM Kami Modul Dan Modul GSM Mengirim SMS Ke Nomor Telepon Yang Diberikan Rangkaian: * MODUL GSM(SIM-900 MINI) 5VT(TX) TERHUBUNG KE PIN 9(RX UNTUK SERI PERANGKAT LUNAK) * MODUL GSM(SIM-900 MINI) 5VR( RX) TERHUBUNG KE PIN 10(TX UNTUK SERIAL PERANGKAT LUNAK) * SENSOR RAINDROP LAKUKAN KE PIN 11 * SENSOR RAINDROP AO KE PIN A0 * HUBUNGKAN VCC RAINDROP KE 5V ARDUINO UNO * HUBUNGKAN VCC GSM KE 5V ARDUINO UNO dibuat 8 NOV 2016 oleh SOUMYA RANJAN PANDA Untuk bantuan, hubungi [dilindungi email]*/ #termasuk SoftwareSerial mySerial(9, 10); //(RX,TX) int d=0; void setup() ( mySerial.begin(9600); Serial.begin(9600); pinMode(11,INPUT); //UNTUK INPUT DIGITAL pinMode(A0,INPUT); //UNTUK ANALOG INPUT delay(50); ) void loop() ( int sensorReading = analogRead(A0); //BACA NILAI SENSOR RAINDROP if(sensorReading<500) //WHEN SENSOR DETACT RAIN IT"S ANALOG VALUE REDUCE { Serial.println("Raining"); SendMessage(); //SENDING SMS SIGNAL TO GSM MODULE while(analogRead(A0)<800); //HOLDING STATE UNTIL RAIN STOP } else if((sensorReading>500)&&(Membaca sensor<800)) // IT IS FOR RAINWARNING { Serial.println("Rain Warnigitng"); } else if(sensorReading>800) //KETIKA HUJAN BERHENTI ( Serial.println("Tidak Hujan"); ) delay(1000); ) /******************************UNTUK SIM GSM-900 MINI************ *** *****************/ void SendMessage() //SENDING SMS SIGNAL ( mySerial.println("AT+CMGF=1"); //PILIH Mode Teks SMS delay(1000 ); mySerial.println("AT+CMGS=\"+91XXXXXXXXXX\"\r"); //BERIKAN NOMOR MOBIL ANDA delay(1000); mySerial.println("HELLO SIR, I AM YOUR RUMAH .IT "S HUJAN DI LUAR :)"); delay(100); mySerial.println((char)26); delay(1000); )

Langkah 5. Video terakhir

Lihat video lengkap proyek dan deskripsinya di atas. Itu saja.

Dalam beberapa proyek pemantauan cuaca amatir atau, misalnya, menanam tanaman di luar ruangan, akan berguna untuk mengetahui apakah saat ini sedang hujan atau tidak. Karena banyak amatir radio menggunakan papan Arduino sebagai papan kontrol, sensor tetesan / hujan khusus dikembangkan untuk tujuan ini, yang dapat dihubungkan ke Arduino tanpa masalah. Proyek Arduino sederhana yang disajikan dalam artikel ini akan memungkinkan Anda untuk menyalakan alarm yang dapat didengar ketika sensor jatuh / hujan dipicu.

Sensor hujan terdiri dari pelat sensor dan papan dengan komparator LM393. Selain output digital, sensor memiliki output analog, sehingga mikrokontroler Arduino dapat membaca pembacaan analog pada rentang tegangan 0 hingga 5V, atau nilai 0 hingga 1023 setelah ADC.

Jika papan sensor dari sensor dalam keadaan kering, output analog modul adalah 5 V. Jika tetesan air hujan jatuh di pelat, menghubungkan papan konduktor satu sama lain, maka output analog berubah dari 5 V menjadi 0 V tergantung pada jumlah kelembaban di piring. Dengan cara ini, sensor memberi tahu kita apakah hujan turun dengan lebat atau ringan. Arduino akan menyalakan alarm setelah sejumlah hujan dan beberapa penundaan, yang akan ditentukan dalam kode. Ini akan menghindari positif palsu. Dalam hal ini, ambang pemicu adalah 300 dan penundaan adalah 30 detik.

Di bawah ini adalah sketsa Arduino yang memungkinkan Anda untuk menyalakan alarm yang terhubung ke port digital 8 ketika mendaftar dengan sensor hujan.

int rainSensePin= 0; // input analog 0 untuk sinyal sensor int alertPin= 8; // keluaran digital 8 - untuk memberi sinyal int curCounter= 0; // counter - bertambah 1 setiap detik setelah sensor dipicu void setup()( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop()( int rainSenseReading = analogRead (rainSensePin ); Serial.println(rainSenseReading); // untuk pemantauan melalui penundaan port serial(250); // penundaan singkat if (curCounter >= 30)( // akhir waktu tunda digitalWrite(alertPin, HIGH); // alarm dipicu ) // jika tidak ada hujan lagi, setel ulang penghitung jika (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // jika intensitas hujan tidak melebihi ambang batas digitalWrite(alertPin, LOW); // jangan nyalakan alarm curCounter = 0; // reset counter ke 0 ) delay(1000); )

Saat hujan (dan Arduino mendeteksinya), output D8 menjadi tinggi. Output ini dapat dihubungkan ke alarm yang dapat didengar (buzzer piezo) atau sakelar (relai elektromagnetik). Diagram pengkabelan output ditunjukkan di bawah ini.

Dalam hal ini, Arduino ditenagai oleh suplai 9V eksternal, rangkaian aktivasi buzzer/relay dapat dialiri daya dari 5-12V. Sumber tegangan suplai Vcc harus sesuai baik tegangan maupun arus untuk rangkaian ini.

Dengan demikian, membuat proyek di mana menggunakan papan Arduino Anda dapat mendaftarkan ada atau tidaknya hujan atau tetesan jatuh dari sumber cairan apa pun bukanlah tugas yang sulit. Sensor tetesan/hujan Arduino cukup umum, murah, dan mudah digunakan. Pada akhirnya, Anda bisa melakukannya sendiri.

Jika menyalip hujan di jalan, maka saat mengemudi itu tidak nyaman, berbahaya. Untuk tujuan ini, otomatis sensor, memastikan pengoperasian sikat pembersih yang terletak di kaca mobil. Ternyata wiper menyala tanpa menekan sensor, tombol tambahan. Serupa sistem otomatis bisa dipasang di mobil anda. Pertimbangkan prinsip pengoperasian mekanisme.

Cara memasang sensor hujan.

Sensor kontrol terletak di dalam mobil, langsung di kaca depan. Ternyata terletak di area kerja wiper mobil. Di area di mana kami berencana untuk menempatkan sensor ini, seharusnya tidak ada kerusakan.

Sistem dalam mode otomatis memungkinkan perangkat ini untuk terus-menerus memindai permukaan kaca, menggunakan radiasi IR, itu "menarik kesimpulan". Sinyal ini, yang dipantulkan dari perangkat ke kaca, menghasilkan sinyal elektronik ke catu daya. Akibatnya, wiper sendiri akan menyala saat diperlukan. Perkembangan inovatif terbaru memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kecepatan kuas. Harus diingat bahwa sensor memindai permukaan hanya ketika wiper menyala. Kami menempatkan wiper di posisi pertama, sekarang mereka akan berfungsi secara independen. Pemasangan dapat dipercayakan kepada spesialis.

Fungsi lain dari regulator otomatis.

Wiper menyala ke 2, lalu mode ketiga, Anda dapat mengontrol elemen di versi manual. Jangan menyalakan sensor pada cuaca cerah, karena silau pada kaca dapat dirasakan oleh peralatan sebagai hujan. Perangkat dapat bereaksi terhadap pasir, kerikil kecil, lalat di kaca depan.


Kami memasang sensor ke kaca depan, lalu menerapkan gel pelindung khusus - ini memastikan kelancaran mekanisme. Gel akan mengurangi koefisien yang diperlukan untuk proses pembiasan cahaya. Akibatnya, 2 zona kerja terbentuk. Jika kami memperbaiki zona pertama tubuh ke dudukan, maka kami kencangkan yang kedua dengan sekrup self-tapping.

Area kerja harus bebas dari gelembung udara. Prosedur selesai, tetap memulai sistem ini. Kami mengatur kabel biru sebagai massa, kami menampilkannya di bodi mobil. Agar instalasi berfungsi dengan andal, perlu untuk memperbaiki kabel dengan jelas. Kami menghubungkan kabel merah ke kontak sakelar, sambungkan ke kabel kuning (dengan garis hijau). Tetap menghubungkan kabel hitam ke nomor kontak 53.

Sekarang kita mengkalibrasi sensor. Seluruh instalasi diatur, sesuai dengan parameter transmisi cahaya kaca, kami mengungkapkan tingkat sensitivitasnya. Setelah hujan pertama, kami akan mengatur semua kekurangan, ambang batas respons.