Bagaimana memilih helm yang tepat Cara menentukan ukuran helm Anda

Helm sepeda motor adalah perlengkapan yang paling penting bagi pengendara sepeda motor. Selain perlindungan langsung kepala dari berbagai cedera kepala dan leher, gegar otak jika terjadi kecelakaan, helm sepeda motor memberikan perlindungan setiap hari dan setiap menit dari angin sakal, dingin, cuaca buruk dan berbeda jenis masalah yang ditemukan di udara - dari debu hingga serangga dan burung.

Helm sepeda motor adalah perlengkapan yang paling penting bagi pengendara sepeda motor. Selain perlindungan langsung kepala dari berbagai cedera kepala dan leher, gegar otak jika terjadi kecelakaan, helm sepeda motor memberikan perlindungan setiap hari dan setiap menit dari angin sakal, dingin, cuaca buruk dan segala macam masalah yang ditemukan di udara - dari debu untuk serangga dan burung.

Sebelumnya, Anda perlu memutuskan jenis helm mana yang cocok untuk tugas Anda, pabrikan mana yang lebih disukai, dan sudah secara langsung saat membeli, pilih ukuran helm yang tepat dan pilih warna berdasarkan preferensi Anda sendiri atau warna sepeda motor.

Secara tradisional, helm sepeda motor diklasifikasikan menurut desain cangkangnya, yang biasanya menentukan tujuannya.

helm integral, alias Full-Face - jenis helm paling populer saat ini. Memberikan tingkat perlindungan tertinggi dan memiliki sifat aerodinamis terbaik. Ini digunakan baik untuk mengemudi sehari-hari di dalam kota dan di luar kota, serta dalam kompetisi olahraga di balap sepeda motor jalan raya-ring.

Helm modular, juga disebut flip-up (Flip-up). Ini secara struktural mirip dengan helm integral, tetapi, tidak seperti itu, selain pelindung yang naik, ia memiliki bagian depan yang dapat direbahkan sepenuhnya, yang memungkinkan Anda untuk tidak melepasnya sepenuhnya jika Anda perlu berbicara atau minum air selama pemberhentian singkat - misalnya di pom bensin dll. Untuk alasan ini, sangat populer di kalangan pelancong sepeda motor. Tingkat perlindungan sebanding dengan integral. Berat helm modular, karena desainnya yang rumit, agak lebih berat daripada helm integral.

helm terbuka, kadang-kadang disebut "helm ", memiliki bagian depan yang terbuka. Dalam berbagai model, dapat dilengkapi dengan visor, visor pelindung, atau tidak ada sama sekali. Tersebar luas di antara pengemudi skuter, helikopter, dan kapal penjelajah. Memberikan tingkat perlindungan yang memadai pada kecepatan sedang, dan tingkat kenyamanan yang tinggi dalam penggunaan sehari-hari, berkat permukaan yang terbuka secara permanen. Helm tipe terbuka juga mencakup berbagai jenis helm sepeda motor (disebut Braincap di Barat), hanya menutupi belahan atas kepala, namun perlu dicatat bahwa sebagian besar helm ini biasanya tidak memiliki sertifikat keselamatan dan produsennya sering langsung menunjukkan tidak dapat diterimanya penggunaannya untuk tujuan yang dimaksudkan.

helm sepeda motor cross memiliki bagian depan menonjol yang dikembangkan, memiliki pelindung matahari dari kotoran dan dirancang untuk pengoperasian dengan kacamata motorcross khusus. Sesuai dengan namanya, tujuan utamanya adalah motocross dan enduro. Selain itu, helm lintas alam populer di kalangan pengendara supermotard, pengendara setrum, dan pengendara quad. Faktanya adalah bahwa desain helm salib memberikan ventilasi yang sangat efektif selama pernapasan intens yang disebabkan oleh aktivitas fisik mengiringi petunjuk arah motorsport yang ditunjukkan. Ada juga modifikasi helm lintas alam, yang berfokus pada perjalanan dan perjalanan "sipil" yang lebih nyaman. Ini termasuk, misalnya, memiliki visor dengan Pinlock dan trim interior nyaman berkualitas tinggi.

Helm mobil salju Sekilas terlihat seperti helm sepeda motor biasa, namun memiliki sejumlah perbedaan mendasar. Untuk mencegah kabut, mereka memiliki pelindung berlapis ganda. Untuk beberapa model, Anda juga bisa beli pelindung dengan pemanasan kaca. Helm mobil salju biasanya dirancang sebagai modular dengan bagian depan penuh atau sebagian dan dilengkapi dengan masker untuk melampiaskan udara yang dihembuskan ke luar, untuk mencegah kabut kaca dari dalam. Dan untuk balap mobil salju, helm sepeda motor lintas alam biasanya digunakan, lengkap dengan kacamata mobil salju khusus.

Pertanyaan yang paling umum untuk pemula adalah mengapa, secara lahiriah, helm sepeda motor yang tampaknya serupa terkadang berbeda harga beberapa kali? Sebenarnya ada banyak faktor dan tidak dapat dikatakan bahwa beberapa merek, seperti yang mereka katakan, "mengambil uang untuk merek". Bahkan model paling terjangkau dari produsen helm sepeda motor terkemuka di dunia - Shoei XR-1100, sebanding harganya dengan model teratas dari perusahaan lain, diproduksi pada tingkat tertinggi secara konsisten, sementara di helm entry-level dari produsen yang kurang terkenal adalah mungkin untuk menemukan beberapa solusi teknologi yang dirancang dengan jelas untuk menghemat dan mengurangi biaya konstruksi. Penting untuk dicatat bahwa harga helm lebih menunjukkan kemudahan dan kenyamanannya, daripada tingkat perlindungannya, persyaratan yang disyaratkan dalam tanpa kegagalan melakukan bahkan model yang paling murah. Cara lain untuk menghemat uang adalah dengan membeli helm dengan warna monoton - warna putih, hitam, perak atau matte, yang biasanya lebih murah daripada helm multi-warna dengan pola yang rumit.

Ceteris paribus, jenis dan kualitas bahan yang digunakan untuk cangkang dan pelapis interior mempengaruhi harga helm. Berat helm secara langsung tergantung pada mereka - dan semakin rendah beratnya, semakin rendah beban pada otot leher, mis. helm yang ringan lebih nyaman dalam perjalanan jauh. Dalam model entry-level, sebagai aturan, lapisan dalam tidak dapat dilepas, pelindung tidak memiliki lapisan atau sistem anti-kabut kunci pin. Juga, visor murah sederhana lebih rentan terhadap goresan. Ini berarti bahwa daya tahan praktis dari helm murah lebih rendah daripada model lama, yang pelapisnya dapat dilepas dan tahan terhadap pencucian berulang, dan visor mempertahankan transparansi untuk waktu yang lebih lama. Interior dalam model yang lebih mahal memiliki kelegaan yang lebih kompleks, yang secara menyeluruh memperhitungkan anatomi kepala, dan kadang-kadang kemungkinan penyesuaian halus untuk orang tertentu, menggunakan elemen yang dapat dilepas dengan berbagai ketebalan.

Model menengah dan atas kategori harga mereka juga memiliki sistem ventilasi yang luas dengan beberapa saluran masuk dan keluar, memberikan kenyamanan dalam rentang suhu dan kecepatan yang lebih luas. Bentuk beberapa helm dalam proses desain disetel dengan baik di terowongan angin. Ini memecahkan dua masalah - meningkatkan perampingan dan stabilitas pada kecepatan tinggi dan mengurangi tingkat kebisingan.

Selain itu, beberapa model helm sudah memiliki berbagai perlengkapan tambahan dalam konfigurasi dasarnya. Ini termasuk Pinlock yang disebutkan di atas - film khusus yang dipasang di permukaan bagian dalam visor dan membentuk lapisan udara pelindung tertutup yang mencegah kabut pada visor karena perbedaan suhu di luar dan di dalam helm. Beberapa helm memiliki pelindung matahari pop-up built-in. Di beberapa model turis, disediakan persiapan untuk komunikasi audio eksklusif dan sistem handsfree.

Produsen seperti: Shoei, Schuberth, Laser, IXS, selain helm itu sendiri, mereka memproduksi berbagai macam visor pengganti dan cadangan. Baik standar transparan dan berwarna dalam berbagai nuansa smoky dan cermin, dengan atau tanpa pinlock. Penting untuk diingat bahwa visor berwarna, yang sangat memudahkan pengendaraan siang hari, terutama melawan sinar matahari, praktis tidak cocok untuk pengoperasian normal di malam hari. Karena itu, jika Anda akan bepergian di malam hari, maka Anda perlu memasang pelindung transparan terlebih dahulu atau membatasi diri Anda pada pelindung yang hanya memiliki sebagian permukaan yang diwarnai di sepanjang tepi atas.

Adapun ukuran. Sayangnya, kisi-kisi dimensi dari sebagian besar merek yang berbeda tidak cocok. Itu. jika saat ini Anda menggunakan helm ukuran M, maka saat beralih ke pabrikan lain, kemungkinan besar Anda memerlukan S atau L. Tanpa pemasangan “hidup”, tanpa melihat, Anda sebaiknya tidak membeli helm. Bahkan model yang berbeda satu merek di kepala yang sama bisa duduk berbeda. Secara umum, aturannya adalah ini - helm sepeda motor yang dipilih dengan benar harus cukup kencang di kepala, tetapi tanpa sensasi menyakitkan atau tidak nyaman. Kadang-kadang terjadi bahwa helm sangat pas, tetapi dipakai terlalu ketat, yang tidak nyaman dan dapat menyebabkan kerusakan dini pada pelapisnya. Karena itu, sebelum Anda pergi ke dealer sepeda motor, Anda harus merencanakan sendiri bukan hanya satu, tetapi beberapa model dan membuat pilihan terakhir di antara mereka.

BAGAIMANA MENENTUKAN UKURAN HELM YANG TEPAT

Anda baru pertama kali membeli helm sepeda motor atau ingin mengganti merek helm. Bagaimana cara menentukan ukuran apa yang harus difokuskan? Bagaimana Anda memastikan helm yang Anda coba di toko memiliki ukuran dan bentuk yang sempurna untuk Anda?

Pertama, Anda perlu menentukan ukuran helm Anda. Sangat mudah untuk melakukan ini, namun, ada sejumlah reservasi dan pengecualian yang perlu Anda ketahui - kami sarankan Anda membaca artikel sampai akhir.

Untuk menentukan ukuran helm Anda, lakukan hal berikut:

2. Sekarang bandingkan hasil Anda dengan ukuran helm yang ditunjukkan pada tabel ringkasan di bawah ini - setiap ukuran helm sesuai dengan lingkar kepala tertentu dalam sentimeter dan / atau inci. Karena produsen yang berbeda memproduksi cangkang keras dalam bentuk dan ukuran yang sangat berbeda, mereka dapat mengklasifikasikan ukuran helm mereka secara berbeda. Di bawah halaman ini adalah tabel ukuran helm yang sesuai dengan lingkar kepala, tergantung merek/produsen helm. Jika Anda yakin ingin membeli helm merek tertentu, seperti Arai atau Shoei, lihat tabel yang sesuai (atau baca rekomendasi di situs web produsen).

3. Jika Anda melihat bahwa dua ukuran helm bisa muat untuk Anda, lebih baik memilih ukuran yang lebih kecil. 3.1. Pertama, persyaratan keselamatan (dan Anda membeli helm hanya untuk keselamatan Anda sendiri, dan bukan untuk kecantikan - atau bukan hanya untuk kecantikan) adalah bahwa helm terpasang sangat erat di kepala Anda (tetapi tidak menyebabkan rasa sakit) - jika tidak, tingkat perlindungan akan berkurang secara signifikan, atau saat jatuh dari sepeda motor, helm akan terlepas dari kepala sama sekali. 3.2. Kedua, sekarang Anda hanya menentukan ukuran teoretis, dan di toko Anda dapat memilih yang paling banyak ukuran yang sesuai(kecuali jika Anda memesan helm dari katalog; lebih lanjut tentang itu di bawah).

helm untuk masing-masing merek ditentukan oleh tabel lain, yang disajikan pada halaman di bawah ini.

Tabel korespondensi ukuran helm sepeda motor tergantung pada panjang lingkar kepala

Catatan: Ukuran helm sepeda motor berbeda-beda ukurannya. Selain itu, bahkan pabrikan yang sama dapat, dari waktu ke waktu, merevisi dimensi mereka sendiri, belum lagi mengubah bentuk cangkang keras tergantung pada modelnya.


inci	sentimeter	ukuran tutup kepala	ukuran helm

Ukuran dan kenyamanan helm yang Anda beli berdampak besar pada cara Anda mengendarai sepeda motor. Juga, semoga Anda tidak pernah mengalami kecelakaan, tetapi jika Anda melakukannya, ukuran helm Anda akan memainkan peran utama dalam melindungi kepala Anda.

Jangan pernah mengendarai sepeda motor jika menurut Anda helmnya tidak pas. Helm harus pas di kepala Anda, tetapi jangan terlalu menekan kepala Anda - Anda harus merasa nyaman.

Saat mencoba helm, perhatikan hal-hal berikut:

1. Anda telah menentukan ukuran helm secara teoritis. Di toko, mulailah dengan mencoba helm dengan ukuran yang sesuai - jika ukuran dan bentuk cangkang dari salah satu pabrikan tampaknya terlalu longgar, cobalah ukuran yang lebih kecil dari model yang sama, dan sebaliknya. Jangan lupa: ukuran yang sama mungkin berbeda secara signifikan jika Anda mengukur helm dari pabrikan yang berbeda - lihat tabel di atas. Sebelum memakai helm, lepaskan anting-anting dari telinga Anda, lepaskan perhiasan lainnya, berhati-hatilah saat mencoba jika Anda memiliki tindikan di wajah Anda. Orang yang baru pertama kali membeli helm biasanya takut memakai helm di kepala jika merasa ada hambatan dan menurut mereka helm itu terlalu kecil. Tidak perlu takut: helm harus dipakai ketat, helm tidak akan merobek telinga Anda, dan jika Anda bisa memakainya di kepala, Anda selalu bisa melepasnya. Sebagai aturan, karena bentuk cangkang dan bantalan yang keras, kenyamanan helm hanya dapat dinilai ketika helm benar-benar diletakkan di kepala, dan bukan ketika Anda berhenti menariknya ke bawah, perasaan, misalnya, bahwa "telinga" berada di jalan." :))

2. Helm tidak boleh terlalu ketat. Saat helm ada di tangan Anda, pegang tali dagu dengan kedua tangan dan letakkan helm di kepala Anda - Anda harus merasakan bagaimana bagian atas cangkang helm menyentuh bagian atas kepala Anda. Angkat helm dan turunkan lagi - Anda harus merasakan helm itu turun ke atas kepala, menyentuhnya. Perhatikan poin-poin berikut. 2.1. Anda langsung merasa helm terlalu kencang/kencang di kepala, Anda mengalami ketidaknyamanan bahkan rasa sakit. 2.2. Bagian atas kepala Anda tidak menyentuh bagian atas helm. 2.3. Helm menempel di telinga dengan sangat kuat - tidak pas di kepala secara normal. 2.4. Anda merasakan sakit di mana saja. Jika setidaknya salah satu dari poin ini berlaku selama pemasangan helm, kemungkinan besar Anda perlu mencoba helm ukuran lebih besar dan / atau bentuk lain - jika kita berbicara tentang merek yang sama. (Jika Anda mencoba helm dengan ukuran yang sama tetapi dari pabrikan yang berbeda, mungkin helm tersebut cocok dan/atau bentuknya sempurna.)

3. Helm tidak boleh terlalu longgar. Setelah Anda menemukan helm yang pas di kepala Anda dan Anda merasa nyaman, Anda harus memastikannya tidak terlalu longgar. Untuk mengujinya, kencangkan tali dagu dengan kencang, letakkan tangan Anda di pelindung dagu atau di sisi helm. Cobalah untuk memindahkan helm dari sisi ke sisi dan ke atas dan ke bawah. Jika helm bergerak cukup bebas, itu terlalu besar. Jika Anda merasa helm itu menarik kulit, maka ukurannya pas. Jika Anda memasang helm di kepala Anda tanpa hambatan sama sekali, itu pasti akan terlalu longgar. Jangan lupa bahwa helm, seperti sepatu, seperti sarung tangan, aus seiring waktu; gasket akan mengencang, dan helm akan muat dan duduk lebih bebas di kepala.

4. Ukuran yang benar. Pemeriksaan terakhir sangat penting, tetapi tidak menyenangkan. Tali helm harus diikat. Pegang tepi belakang helm dengan tangan Anda dan tarik ke atas dan ke depan, coba tarik dari kepala ke arah dada. Kemudian coba tarik helm dari kepala Anda, tetapi ke arah lain - ke belakang. Jika Anda merasa bahwa dengan sedikit usaha lagi Anda bisa melepaskan helm yang dikancingkan dari kepala Anda, ada dua hal yang perlu dipertimbangkan. opsi yang memungkinkan: 4.1. Helm ini terlalu longgar, dan saat terjadi kecelakaan, saat menabrak jalan, bisa pecah kepala Anda - oleh karena itu, helm tidak akan bisa melindungi Anda. 4.2. Anda telah mengikat tali terlalu longgar. Periksa gesper - jika perlu, minta bantuan penjual, lalu ulangi tes - coba lagi tarik helm dari kepala ke arah yang berbeda. Pemeriksaan seperti itu tidak menyenangkan dan bahkan mungkin sedikit menyakitkan, tetapi gaya yang dihasilkan saat menabrak jalan akan lebih besar secara tidak proporsional, jadi lebih baik untuk mengetahui dengan pasti bahwa helm akan tetap berada di kepala.

Kompromi saat memilih helm

Selalu ada kompromi yang harus dilakukan saat membeli helm. Lebih baik mempersiapkan diri secara psikologis untuk kompromi ini terlebih dahulu dan menentukan sendiri helm mana yang perlu Anda beli.

Setiap pabrikan membuat helm dengan caranya sendiri: mereka digunakan berbagai bahan, cangkang keras diproduksi dalam berbagai bentuk, keamanan helm disertifikasi oleh berbagai standar. Kami telah mengatakan bahwa SECARA TEORITI setiap helm yang dijual memenuhi persyaratan keselamatan minimum dan memadai. Anda tidak akan dapat mengevaluasi sifat pelindung helm di toko - Anda harus mengandalkan kejujuran penjual dan sertifikat.

Anda juga tidak akan dapat menilai komposisi bahan dari mana cangkang keras helm dibuat. Jangan terlalu memperhatikan bahan berteknologi tinggi yang digunakan untuk membuat helm - pilih saja helm yang terasa nyaman dan bobotnya lebih ringan. Namun, jika Anda menganggap diri Anda seorang ahli di bidang teknologi dan bahan kimia, Anda dapat melihat apa yang terbuat dari cangkang keras dan gasket - informasi ini ditunjukkan dalam dokumen, serta pada label di dalam helm ( standar sertifikasi keselamatan helm juga harus ditunjukkan di sana).

Berbagai produsen membuat cangkang keras dari berbagai bentuk. Pabrikan yang berbeda mengubah ukuran helm mereka dengan cara yang berbeda: seseorang memproduksi beberapa berbagai ukuran cangkang keras, seseorang membuat satu cangkang, mengubah ukuran helm karena bantalan lebih tebal / lebih kencang. Jika di rentang model beberapa cangkang yang berbeda digunakan, model seperti itu akan lebih mahal hanya karena pabrikan harus mensertifikasi setiap cangkang secara terpisah. Selain itu, pabrikan yang sama dapat memproduksi berbagai model dengan cangkang berbagai bentuk, jadi jika bentuk helm dari satu model tidak sesuai dengan Anda, ini tidak berarti Anda harus mencoret merek ini dan mencoba helm merek lain - sangat mungkin model lain dari pabrikan yang sama akan sangat cocok dengan bentuk kepala Anda.

Semakin banyak pabrikan yang melengkapi helm mereka dengan pelapis yang dapat dilepas dan dicuci. Semakin banyak, helm datang dengan bantalan yang dapat dilepas - Anda tidak hanya akan dapat mengganti bantalan saat dipakai/dikompresi dan Anda akan merasa bahwa helm tidak terlalu ketat di kepala Anda, tetapi juga dengan bantuan berbagai bantalan yang dapat Anda capai tingkat kenyamanan terbaik. Penjual yang baik yang tertarik pada Anda membeli helm dan Anda senang dengan pembelian Anda akan membiarkan Anda mencoba helm dengan kombinasi bantalan yang berbeda.

kenyamanan/kenyamanan dan harga. Dua pertiga pembeli helm menyebutkan gaya/warna dan kenyamanan/kenyamanan sebagai tiga faktor utama yang mempengaruhi pembelian helm. Pada saat yang sama, hampir setengah dari pembeli menempatkan biaya helm di salah satu tempat pertama. Studi ini juga menemukan bahwa dengan bertambahnya usia pembeli, pentingnya gaya atau warna helm berkurang, tetapi pentingnya kenyamanan dan kemudahan meningkat.

"Preferensi pengendara sepeda motor mengenai jenis sepeda motor dan helm berubah seiring bertambahnya usia dan pengalaman," kata Todd Mündorff. "Pengendara sepeda motor yang lebih muda, terutama pengendara motor sport, nilai yang lebih besar melekat pada helm yang dibuat dengan terbaru tren mode dalam warna dan grafik.

Sistem lubang ventilasi akan sangat berguna dalam cuaca panas. Tetapi penting untuk memeriksa sejumlah poin. Yang terpenting, pastikan bahwa apa yang tampak seperti lubang adalah benar-benar lubang - terkadang "asupan udara" hanya untuk pertunjukan, sebenarnya tidak ada lubang di dalamnya, dan udara tidak akan mengalir melaluinya. Pastikan Anda dapat membuka dan menutup bukaan secara normal - sebaiknya tanpa melepas sarung tangan Anda! Idealnya, jika helm memiliki lubang di bagian depan tempat udara akan masuk, maka harus ada lubang di bagian belakang - tempat udara akan keluar; dengan sistem seperti itu, ventilasi di dalam helm akan optimal.

Perhatikan tali itu sendiri. Seberapa nyaman yang Anda rasakan saat dikancingkan? Apakah ada bantalan empuk di dalamnya? Seberapa nyaman menggunakan gesper, apakah ujung tali yang bebas tidak akan berkembang tertiup angin?

Helm dibuat sesuai dengan kelas atas, yang akan pas di kepala, sebagai suatu peraturan, akan lebih mahal. Bicaralah dengan sesama pengendara, cari tahu di berbagai forum sepeda motor apa pendapat orang tentang helm merek ini atau itu.

Jadi pilihlah beberapa merek pilihan Anda (karena satu-satunya merek helm yang Anda putuskan tidak sesuai dengan bentuk kepala Anda), putuskan berapa banyak yang ingin Anda keluarkan untuk helm, jenis helm apa yang ingin Anda beli, warna apa , karakteristik tambahan apa yang harus dimiliki helm ini ( saluran ventilasi pada area alis, mahkota, punggung, jenis penutup, lapisan yang dapat dilepas, lapisan luar, masker deflektor, dll.), tentukan ukuran teoretis Anda. Di toko Anda dapat melakukan lebih banyak pilihan tepat. Hanya ada satu kompromi yang tidak boleh dilakukan: jika di satu toko Anda tidak dapat menemukan helm yang Anda rasa nyaman dan cocok dengan ukuran dan bentuk Anda, pergilah ke toko lain! Jika helm terlalu longgar, itu tidak akan melindungi Anda dari benturan, dan jika terlalu ketat di kepala Anda, Anda tidak akan mau memakainya lagi!

Warna helm konstruksi penting. Sepertinya, apa bedanya warna apa? helm konstruksi?

Diposting 10/10/2010

Kelihatannya, apa bedanya dengan apa warna helm konstruksi? Warna apa pun yang paling Anda sukai, kenakan. Namun, hal ini tidak sepenuhnya benar dan hampir setiap warna alat pelindung diri ini memiliki arti tertentu.

Tidak semua orang tahu bahwa helm konstruksi seharusnya warna yang berbeda, tergantung pada status pengangkutnya (pemilik). Sesuai dengan GOST 12.4.087-84, kasingnya diproduksi dalam berbagai warna, termasuk:

1. Putih- untuk manajemen organisasi dan perusahaan, kepala bagian dan bengkel, inspektur publik untuk perlindungan tenaga kerja, karyawan layanan keselamatan;

2. Merah– untuk mandor, mandor, insinyur, pekerja teknis, kepala mekanik dan kepala insinyur tenaga;

3. Kuning dan oranye– untuk pekerja dan personel layanan junior;

4. Coklat- penambang;

5. Biru– penyelamat tambang

Bersamaan dengan ini, seringkali menjadi kebiasaan untuk menempatkan lambang atau tanda lain pada helm pelindung yang berbicara tentang industri atau afiliasi profesional karyawan.

Dengan pengkodean yang aneh dari orang luar dan bos berpangkat tinggi, yang seringkali tidak selalu tahu di mana aman untuk berjalan dan di mana itu tidak mungkin, seseorang dapat dengan cepat memperhatikan dan memperingatkan terhadap kecelakaan dan cedera kepala. Pada saat yang sama, sedikit perbedaan dalam warna helm konstruksi atasan langsung memungkinkannya ditemukan lebih cepat jika perlu, bahkan dari ketinggian yang sangat tinggi.

Selain itu, selain helm konstruksi putih, kuning, oranye dan merah, warna biru, hijau, dan lainnya juga umum. Di bawah ini adalah galeri gambar helm konstruksi dalam berbagai warna.

1. Jenis helm masa depan Anda.

Jenis helm tergantung pada gaya berkendara Anda atau disiplin motorsport yang dipilih. Korespondensi singkat antara jenis helm adalah sebagai berikut:

Motocross - full-face klasik (helm yang menutupi kepala dan wajah sepenuhnya) untuk lintas alam dengan "rahang" panjang dan pelindung, tanpa pelindung, helm paling ringan dan paling tahan lama yang melindungi kepala pengendara dengan andal.

enduro – dalam kebanyakan kasus, helm motorcross akan baik-baik saja, tetapi bagi mereka yang menyukai “gaya campuran” mengendarai di medan kasar dan di jalan, ada baiknya mempertimbangkan motard full-face atau enduro / touring.

Supermoto, balap sirkuit atau stunt - tipe full-face klasik "integral" akan menjadi pilihan yang jelas.

mengemudi cepat di jalan atau di kota (misalnya, pada motor sport) - dalam hal ini, ada baiknya mempertimbangkan helm tipe "modular" dengan "visor" lipat, yang menggabungkan pelindung dan "rahang" dari helm. Opsi ini akan menjadi solusi yang lebih nyaman daripada "integral" yang berfokus pada operasi olahraga.

perjalanan lambat di jalan atau di kota (misalnya, di helikopter, kapal penjelajah, atau skuter) - Anda dapat mempertimbangkan helm tipe semi-terbuka, tanpa "rahang", baik dengan maupun tanpa pelindung. Misalnya, dalam hal ini, helm seperti "walnut" atau "helm" sangat cocok.

2. Setelah memilih jenis helm, perlu ditentukan ukuran yang sesuai.

Terperinci petunjuk disajikan di situs web kami. Dan singkatnya, Anda perlu mengukur lingkar kepala dengan sentimeter, yang diambil 2-3 cm di atas garis alis dan telinga. Setelah itu, kami menemukan lingkar yang dihasilkan di tabel ukuran dan melihat ukuran helm yang sesuai. Helm harus pas sekencang mungkin tanpa menekan kepala, jadi jika pilihannya antara dua ukuran, lebih baik memilih helm yang lebih kecil.

Ukuran ditentukan? Bagus! Saatnya untuk memutuskan persyaratan Anda untuk parameter helm dan, mungkin, barang ini sangat membutuhkan perhatian, karena berbagai helm sepeda motor berbagai macam dan spesifikasi - sangat besar. Selain itu, biaya akhir model tertentu akan tergantung pada parameter seperti bahan, berat, tingkat perlindungan, fungsionalitas tambahan, bahkan desain dan warna.

3. Solusi atau model amatir untuk para profesional?

Ini adalah masalah topikal bagi banyak orang, secara umum, pilihan harus dipandu oleh aturan berikut:

– Jika Anda menyukai motorsport ekstrim, terlepas dari disiplinnya, baik itu cross, enduro, freestyle, supermoto atau stunt, pilihan model akan tergantung pada keterampilan kontrol dan gaya berkendara Anda saat ini. Jika Anda baru mengenal motorsport dan "mengambil langkah pertama Anda" di bidang ini, ini untuk Anda. pilihan terbaik akan menjadi model anggaran helm. Helm ini akan memberi Anda perlindungan yang Anda butuhkan dan tingkat kenyamanan yang Anda butuhkan untuk memulai karir olahraga Anda dengan percaya diri. Jika kamu olahragawan profesional atau amatir yang berpengalaman - Anda harus mempertimbangkan model yang lebih mahal dengan peningkatan perlindungan, bobot rendah, peningkatan ergonomi, dll. Model helm sepeda motor ini akan membuat Anda percaya diri kekuatan sendiri dan peluang saat melewati trek yang sulit, lompatan atau trek berkecepatan tinggi, memberi Anda perlindungan yang andal dan kenyamanan tinggi.

– Aturan serupa berlaku untuk mengemudi di jalan raya atau di kota, tetapi dalam hal ini pilihan helm lebih bergantung pada kecepatan jalan “rata-rata” dan gaya berkendara Anda. Apakah Anda lebih suka perjalanan yang rapi dan santai? Kemudian Anda dapat mempertimbangkan model anggaran helm jalan, bahkan tipe semi-terbuka. Sebaliknya, jika Anda adalah penggemar kecepatan tinggi dan gaya mengemudi yang agresif, Anda tidak boleh menghemat keselamatan Anda sendiri, pilihan bagus untuk Anda akan menjadi pilihan helm yang paling terlindungi, seperti tipe integral dan modular.

4. Haruskah saya mengambil helm dengan atau tanpa pelindung?

Ini adalah pertanyaan murni individu, dengan pengecualian disiplin ilmu seperti motorcross, enduro, dan gaya bebas - dalam kasus ini pilihannya jelas, ini adalah helm lintas klasik yang mengharuskan penggunaan wajib kacamata sepeda motor terpisah. Jika kita berbicara tentang gaya mengemudi campuran atau mengemudi di jalan dan dalam kondisi perkotaan, dalam hal ini preferensi pribadi dapat mempengaruhi, tetapi untuk penggemar kecepatan tinggi, membeli helm dengan pelindung built-in akan menjadi solusi yang paling praktis dan nyaman.

5. Bahan bodi komposit atau serat karbon?

Dan sekali lagi, pilihannya akan sangat bergantung pada keterampilan mengendalikan kendaraan Anda. Model untuk pengendara profesional sering dibuat dari bahan komposit, seperti juga pilihan anggaran untuk amatir. Namun, model karbon hampir 100% dirancang untuk digunakan oleh atlet dan pengendara profesional dengan pengalaman luas. Akibatnya, model seperti itu lebih mahal karena sifat khusus material, yaitu, bobot ultra-rendah dengan kekuatan struktural tinggi. Di sisi lain, serat karbon kurang tahan lama dibandingkan komposit, terutama dalam kasus penggunaan keras dan jatuh.

6. Warna dan desain apa yang harus saya pilih? Helm glossy atau matte?

Jelas, ini adalah masalah preferensi estetika. Tetapi ada beberapa poin yang perlu dipertimbangkan. Misalnya, helm dengan warna cerah akan lebih terlihat di jalan. Helm yang dicat dengan cat ringan tidak terlalu panas di bawah sinar matahari. Hasil akhir yang mengkilap lebih baik dalam menahan penumpukan kotoran, dll. Di sisi lain, permukaan gelap kurang terlihat kotoran dan noda, matte finish "tidak mengumpulkan" sidik jari dan lebih tahan terhadap goresan, warna gelap dan desain grafis "tenang" cocok dengan hampir semua peralatan dan sepeda motor. Berdasarkan poin-poin di atas, Anda dapat menentukan sendiri keuntungan terpenting dari warna dan desain tertentu, yang akan memudahkan proses pemilihan model tertentu.

7. Harga.

Pilihan mana yang harus dipilih, lebih murah atau lebih mahal? Jika Anda mengikuti panduan singkat kami untuk memilih helm, dari titik ke titik, jawabannya akan menjadi jelas. Apakah Anda seorang pemula, amatir atau apakah Anda lebih suka perjalanan yang tenang dan juga ingin menghemat uang? Model budget dan model segmen harga menengah akan menjadi pilihan terbaik untuk Anda.

Jika Anda seorang atlet profesional, pengendara berpengalaman dan penggemar kecepatan tinggi, maka Anda tidak perlu saran :) Anda tahu bahwa Anda tidak harus menghemat keselamatan dan kenyamanan Anda sendiri, selain itu, Anda mungkin sudah menemukan anggaran solusi dan ingin mendapatkan “sesuatu yang lebih dari helm baru Anda. Oleh karena itu, solusi profesional dari berbagai produsen sedang menunggu Anda!

Arai membuat helm sepeda motor. kualitas luar biasa. Kerugian utama adalah harga tinggi. Misalnya, model Arai Quantum-II ini berharga $ 508,95.

30.03.2005
Anda baru pertama kali membeli helm sepeda motor atau ingin mengganti merek helm. Bagaimana cara menentukan ukuran apa yang harus difokuskan? Bagaimana Anda memastikan helm yang Anda coba di toko memiliki ukuran dan bentuk yang sempurna untuk Anda?

Ini adalah artikel kedua tentang pilihan helm sepeda motor. Bagian pengantar bisa dibaca di link :.

Untuk menentukan ukuran helm Anda, lakukan hal berikut:

1. Menggunakan pita pengukur penjahit atau pita pengukur lembut, ukur lingkar kepala Anda di bagian terluas (jika tidak ada sentimeter, pasang kepang, tali ke kepala Anda, lalu ukur panjang yang dihasilkan dengan penggaris). Sebagai aturan umum, lingkar kepala harus diukur pada jarak 1,5-2,5 sentimeter di atas alis, sedikit di atas telinga, dan pada titik di belakang kepala yang memberi Anda lingkar terbesar (lihat gambar). Ukur kepala beberapa kali untuk menghindari kesalahan dan menemukan lingkar maksimum. Di toko mana pun yang layak, di mana penjual yang memenuhi syarat dan kompeten bekerja, Anda akan ditentukan menggunakan metode yang sama. ukuran yang tepat. Tetapi tidak ada jaminan bahwa penjual akan penuh perhatian dan sopan. Selain itu, Anda perlu mengetahui dengan jelas ukuran Anda jika memesan helm dari katalog.

3. Jika Anda melihat bahwa dua ukuran helm bisa muat untuk Anda, lebih baik memilih ukuran yang lebih kecil. 3.1. Pertama, persyaratan keselamatan (dan Anda membeli helm hanya untuk keselamatan Anda sendiri, dan bukan untuk kecantikan - atau bukan hanya untuk kecantikan) adalah bahwa helm terpasang sangat erat di kepala Anda (tetapi tidak menyebabkan rasa sakit) - jika tidak, tingkat perlindungan akan berkurang secara signifikan, atau saat jatuh dari sepeda motor, helm akan terlepas dari kepala sama sekali. 3.2. Kedua, sekarang Anda hanya menentukan ukuran teoretis, dan di toko Anda dapat memilih ukuran yang paling sesuai (kecuali Anda memesan helm dari katalog; lebih lanjut tentang itu di bawah).

Berikut ini adalah dua meja dengan ukuran helm; Anda akan melihat bahwa data di dalamnya sedikit berbeda - ini disebabkan oleh fakta bahwa produsen yang berbeda mengklasifikasikan ukuran model mereka secara berbeda. Oleh karena itu, pilihan terbaik adalah mengambil data ini sebagai dasar, dan menentukan ukuran helm Anda untuk setiap merek berdasarkan tabel lain, yang disajikan di bawah ini pada halaman ini.

Tabel korespondensi ukuran helm sepeda motor tergantung pada panjang lingkar kepala
Catatan: Ukuran helm sepeda motor berbeda-beda ukurannya. Selain itu, bahkan pabrikan yang sama dapat, dari waktu ke waktu, merevisi dimensi mereka sendiri, belum lagi mengubah bentuk cangkang keras tergantung pada modelnya.

inci	sentimeter	ukuran tutup kepala	ukuran helm
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	S
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	M
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

inci	sentimeter	ukuran tutup kepala	ukuran helm
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	S
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	M
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXXL

Tabel korespondensi ukuran helm sepeda motor tergantung merek
(ukuran helm, lingkar dalam inci dan sentimeter)

Sekarang setelah Anda mengetahui perkiraan ukuran Anda, Anda dapat pergi ke toko. Kami berasumsi bahwa Anda telah memutuskan jenis helm, merek dan perkiraan kisaran harga, serta fitur fungsional helm, seperti sistem ventilasi dan saluran aerodinamis pada permukaan cangkang, mekanisme penggantian kaca, jenis pengikat, warna dan gambar, dll. d. dll.

Jangan pernah mengendarai sepeda motor jika menurut Anda helmnya tidak pas. Helm harus pas di kepala Anda, tetapi jangan terlalu menekan kepala Anda - Anda harus merasa nyaman.

Saat mencoba helm, perhatikan hal-hal berikut:

1. Anda telah menentukan ukuran helm secara teoritis. Di toko, mulailah dengan mencoba helm dengan ukuran yang sesuai - jika ukuran dan bentuk cangkang dari salah satu pabrikan tampaknya terlalu longgar, cobalah ukuran yang lebih kecil dari model yang sama, dan sebaliknya. Jangan lupa: dimensi yang sama dapat berbeda secara signifikan jika Anda mengukur helm dari pabrikan yang berbeda - lihat tabel di atas. Sebelum memakai helm, lepaskan anting-anting dari telinga Anda, lepaskan perhiasan lainnya, berhati-hatilah saat mencoba jika Anda memiliki tindikan di wajah Anda. Orang yang baru pertama kali membeli helm biasanya takut memakai helm di kepala jika merasa ada hambatan dan menurut mereka helm itu terlalu kecil. Tidak perlu takut: helm harus dipakai ketat, helm tidak akan merobek telinga Anda, dan jika Anda bisa memakainya di kepala, Anda selalu bisa melepasnya. Sebagai aturan, karena bentuk cangkang dan bantalan yang keras, kenyamanan helm hanya dapat dinilai ketika helm benar-benar diletakkan di kepala, dan bukan ketika Anda berhenti menariknya ke bawah, perasaan, misalnya, bahwa "telinga" berada di jalan." :))

2. Helm tidak boleh terlalu ketat. Saat helm ada di tangan Anda, pegang tali dagu dengan kedua tangan dan letakkan helm di kepala Anda - Anda harus merasakan bagaimana bagian atas cangkang helm menyentuh bagian atas kepala Anda. Angkat helm dan turunkan lagi - Anda harus merasakan helm itu turun ke atas kepala, menyentuhnya. Perhatikan poin-poin berikut. 2.1. Anda langsung merasa helm terlalu kencang/kencang di kepala, Anda mengalami ketidaknyamanan bahkan rasa sakit. 2.2. Bagian atas kepala Anda tidak menyentuh bagian atas helm. 2.3. Helm menempel di telinga dengan sangat kuat - tidak pas di kepala secara normal. 2.4. Anda merasakan sakit di mana saja. Jika salah satu dari poin ini berlaku saat mencoba helm, kemungkinan besar Anda perlu mencoba helm yang lebih besar dan/atau bentuk yang berbeda - asalkan mereknya sama. (Jika Anda mencoba helm dengan ukuran yang sama tetapi dari pabrikan yang berbeda, mungkin helm tersebut cocok dan/atau bentuknya sempurna.)

4. Ukuran yang benar. Pemeriksaan terakhir sangat penting, tetapi tidak menyenangkan. Tali helm harus diikat. Pegang tepi belakang helm dengan tangan Anda dan tarik ke atas dan ke depan, coba tarik dari kepala ke arah dada. Kemudian coba tarik helm dari kepala Anda, tetapi ke arah lain - ke belakang. Jika Anda merasa bahwa dengan sedikit usaha lagi Anda dapat melepaskan helm yang dikancingkan dari kepala Anda, ada dua opsi yang mungkin untuk dipertimbangkan: 4.1. Helm ini terlalu longgar, dan saat terjadi kecelakaan, saat menabrak jalan, bisa pecah kepala Anda - oleh karena itu, helm tidak akan bisa melindungi Anda. 4.2. Anda telah mengikat tali terlalu longgar. Periksa gesper - jika perlu, minta bantuan penjual, lalu ulangi tes - coba lagi tarik helm dari kepala ke arah yang berbeda. Pemeriksaan seperti itu tidak menyenangkan dan bahkan mungkin sedikit menyakitkan, tetapi gaya yang dihasilkan saat menabrak jalan akan lebih besar secara tidak proporsional, jadi lebih baik untuk mengetahui dengan pasti bahwa helm akan tetap berada di kepala.

5. Jika Anda merasa telah menemukan helm yang tepat, jangan buru-buru membelinya.
5.1. Pertama, pertahankan helm selama sekitar 10 menit.Seiring waktu, perasaan nyaman Anda mungkin berubah - misalnya, Anda akan merasa bahwa helm mulai menyebabkan semakin banyak ketidaknyamanan, memberikan tekanan berlebihan pada beberapa bagian kepala. Pikirkan bagaimana perasaan Anda ketika Anda mengendarai helm ini selama satu atau dua jam.
5.2. Setelah Anda memakai helm Anda, periksa penglihatan Anda. Pada bidang horizontal, kaca harus ditempatkan secara simetris relatif terhadap garis mata - pandangan ke kiri dan kanan harus sama. Tepi atas kaca harus tepat di atas alis. Periksa seberapa besar helm membatasi penglihatan tepi. Lihatlah objek apa pun dan gerakkan kepala Anda ke atas dan ke bawah dan dari sisi ke sisi - apakah Anda melihat dengan jelas objek yang Anda fokuskan, apakah kaca menciptakan gangguan, kabur, "gelombang" saat Anda menoleh ?
5.3. Periksa kaca dengan hati-hati. Tentu saja, seharusnya tidak ada goresan di atasnya, seharusnya tidak merusak objek saat Anda melihatnya. Lihat seberapa erat kaca pada helm - jika Anda melihat ada celah antara kaca dan tepi helm, udara akan masuk dan dengan itu kebisingan tambahan. Beberapa helm memiliki jarak bebas yang dapat disesuaikan. Lihat betapa mudahnya mengganti kaca - beberapa model mengganti kaca dengan sangat mudah dan tanpa bantuan alat apa pun, yang lain memerlukan penggunaan alat untuk mengganti kaca.
5.4. Jika Anda belum memutuskan warna, lihat apa yang harus Anda pilih. Warna hitam tradisional bagi banyak pengendara sepeda motor akan lebih sulit terlihat di jalan, helm berwarna cerah akan membuat Anda menonjol di jalan. Untuk helm dengan grafik yang rumit, Anda harus membayar lebih. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa airbrushing yang dilakukan dalam kondisi artisanal dapat melanggar sifat pelindung helm, mengubah kemampuan cangkang untuk mendistribusikan energi benturan (efek ini dapat diabaikan; sifat helm akan memburuk sedikit, dan harganya mengemuka).
5.5. Tanyakan kepada penjual apakah Anda dapat menguji coba helm ini di sepeda motor Anda. Tinggalkan uang sebagai deposit. Atau, cari tahu berapa lama Anda dapat (jika mungkin) mengembalikan helm. Saat menguji dalam gerakan, Anda akan mempelajari banyak informasi berharga tentang helm baru: seberapa baik perasaan Anda di helm untuk waktu yang lama; tingkat kebisingan apa yang dihasilkan di dalam helm; bagaimana tampilan jalan yang sebenarnya; seberapa baik ventilasi bekerja; apakah kaca helm berembun, dll. dll. Jika Anda membeli lebih dari helm pertama Anda, Anda akan dapat membandingkan helm baru Anda dengan pengalaman sebelumnya.

Pesan dengan katalog

Jika Anda memesan helm dari katalog, periksa dengan cermat. Helm tidak boleh retak atau rusak, kaca harus benar-benar transparan (jika tidak diwarnai, tetapi pewarnaan tidak boleh merusak objek), tanpa goresan. Periksa pengoperasian gesper, mekanisme pemasangan pelindung (kaca), pengoperasian penyesuaian ventilasi, kualitas umum. Jika ada yang tidak sesuai dengan Anda, segera kembalikan helm ke penjual. Coba helm - lakukan hal yang sama seperti yang dijelaskan di atas. Jangan tinggalkan helm jika terlalu longgar atau, sebaliknya, kecil; bawa itu kembali.

Jika semuanya cocok untuk Anda, kenakan helm dan duduk di sepeda motor Anda untuk menguji model dalam situasi nyata: lebih baik memesan helm ketika Anda bisa mengendarai sepeda motor, dan bukan ketika jalan tertutup salju dan es. Mungkin harga helm dapat naik sedikit selama musim (karena satu dan lain alasan, penjual Rusia melakukan ini, meskipun sama sekali tidak ada alasan untuk ini: pada umumnya, biaya bahan, produksi, pengiriman, dll. tidak berubah dari waktu ke waktu bertahun-tahun), tetapi Anda dapat segera memeriksa helm yang sedang beroperasi, segera mengidentifikasi kemungkinan cacat dan, jika perlu, mengembalikannya. (Catatan: Di beberapa toko, saat membeli helm di musim dingin, Anda dapat menyetujui kebijakan pengembalian di awal musim.)

Biasanya helm yang dipesan dari katalog dapat dikembalikan dalam waktu 10-30 hari. Sebelum memesan, baca dengan cermat aturan pesanan - periode pengembalian harus ditunjukkan dalam katalog, serta alasan mengapa Anda dapat mengembalikan helm.

Tabel dengan ukuran disajikan pada halaman ini di atas.

Kompromi saat memilih helm

Selalu ada kompromi yang harus dilakukan saat membeli helm. Lebih baik mempersiapkan diri secara psikologis untuk kompromi ini terlebih dahulu dan menentukan sendiri helm mana yang perlu Anda beli.

Setiap pabrikan membuat helm secara berbeda: bahan yang digunakan berbeda, cangkang keras diproduksi dalam bentuk yang berbeda, keselamatan helm disertifikasi oleh standar yang berbeda. Kami telah mengatakan bahwa SECARA TEORITI setiap helm yang dijual memenuhi persyaratan keselamatan minimum dan memadai. Anda tidak akan dapat mengevaluasi sifat pelindung helm di toko - Anda harus mengandalkan kejujuran penjual dan sertifikat.

Pabrikan yang berbeda membuat cangkang keras dalam berbagai bentuk. Pabrikan yang berbeda mengubah ukuran helm mereka dengan cara yang berbeda: seseorang memproduksi beberapa ukuran cangkang keras yang berbeda, seseorang membuat satu cangkang, mengubah ukuran helm karena bantalan yang lebih tebal / lebih padat. Jika beberapa cangkang berbeda digunakan dalam rentang model, model seperti itu akan lebih mahal hanya karena pabrikan harus mensertifikasi setiap cangkang secara terpisah. Selain itu, pabrikan yang sama dapat menghasilkan model yang berbeda dengan bentuk cangkang yang berbeda, jadi jika bentuk helm dari satu model tidak sesuai dengan Anda, ini tidak berarti Anda harus mencoret merek ini dan mencoba helm merek lain. - sangat mungkin bahwa model lain dari pabrikan yang sama akan sangat cocok dengan bentuk kepala Anda.

Saluran aerodinamis, sirip, tonjolan asupan udara terlihat keren, tetapi semua bagian yang menonjol dapat menempel di jalan saat jatuh dan memiliki efek traumatis yang serius pada tulang belakang. Dari sudut pandang keamanan, lebih baik membeli helm ramping dan ramping yang tidak memiliki bagian yang menonjol dan berpotensi berbahaya. Penelitian oleh J.D. Power menemukan bahwa tiga hal utama yang perlu dipertimbangkan saat memilih helm adalah gaya/warna, kenyamanan/kebugaran, dan harga. Dua pertiga pembeli helm menyebutkan gaya/warna dan kenyamanan/kenyamanan sebagai tiga faktor utama yang mempengaruhi pembelian helm. Pada saat yang sama, hampir setengah dari pembeli menempatkan biaya helm di salah satu tempat pertama. Studi ini juga menemukan bahwa dengan bertambahnya usia pembeli, pentingnya gaya atau warna helm berkurang, tetapi pentingnya kenyamanan dan kemudahan meningkat.

"Preferensi pengendara sepeda motor mengenai jenis sepeda motor dan helm berubah seiring bertambahnya usia dan pengalaman," kata Todd Mündorff. "Pengendara yang lebih muda, terutama mereka yang mengendarai motor sport, lebih menekankan pada helm yang menampilkan tren terbaru dalam warna dan grafis."

Sistem ventilasi akan sangat berguna dalam cuaca panas. Tetapi penting untuk memeriksa sejumlah poin. Yang terpenting, pastikan bahwa apa yang tampak seperti lubang adalah benar-benar lubang - terkadang "asupan udara" hanya untuk pertunjukan, sebenarnya tidak ada lubang di dalamnya, dan udara tidak akan mengalir melaluinya. Pastikan Anda dapat membuka dan menutup bukaan secara normal - sebaiknya tanpa melepas sarung tangan Anda! Idealnya, jika helm memiliki lubang di bagian depan tempat udara akan masuk, maka harus ada lubang di bagian belakang - tempat udara akan keluar; dengan sistem seperti itu, ventilasi di dalam helm akan optimal.

Helm yang dibuat dengan standar tertinggi, yang pas di kepala, biasanya akan lebih mahal. Bicaralah dengan teman Anda, cari tahu apa pendapat mereka tentang helm merek ini atau itu. . Benar, setidaknya ada dua masalah yang dapat dicatat: helm Arai mahal; bentuk helm merek ini mungkin tidak sesuai dengan bentuk kepala Anda.

Jadi, pilih beberapa merek pilihan Anda (karena satu-satunya merek helm yang Anda pilih tidak akan sesuai dengan bentuk kepala Anda), tentukan berapa banyak yang ingin Anda keluarkan untuk helm, jenis helm apa yang ingin Anda beli, apa warna , fitur tambahan apa yang harus dimiliki helm ini (saluran ventilasi di area alis, di mahkota, di belakang, jenis pengikat, lapisan yang dapat dilepas, bantalan, masker deflektor, dll.), tentukan ukuran teoretis Anda. Di toko Anda akan dapat membuat pilihan yang lebih baik. Hanya ada satu kompromi yang tidak boleh dilakukan: jika di satu toko Anda tidak dapat menemukan helm yang Anda rasa nyaman dan cocok dengan ukuran dan bentuk Anda, pergilah ke toko lain! Jika helm terlalu longgar, itu tidak akan melindungi Anda dari benturan, dan jika terlalu ketat di kepala Anda, Anda tidak akan mau memakainya lagi!

Jika Anda membeli helm wajah terbuka, tanyakan kepada penjual kacamata mana yang sesuai dengan model helm tersebut (dan mana yang tersedia sekarang!).

Beberapa model helm sudah dijual dalam tas khusus. Tas menambah sedikit biaya helm, tetapi merupakan aksesori helm yang sangat berguna. Jika tas tidak disertakan dengan helm, pertimbangkan untuk membelinya (membeli helm dan tas secara terpisah akan lebih mahal). Tas akan memungkinkan Anda untuk melindungi helm Anda - agar helm dapat melindungi Anda jika terjadi kecelakaan, itu juga perlu dilindungi dari benturan yang tidak disengaja, jatuh, paparan bahan kimia / faktor lingkungan yang berbahaya (ultraviolet, asap bensin, pelarut), dll.

Dan cobalah untuk tidak membeli helm bekas, betapapun menariknya harganya. Helm apa pun dirancang hanya untuk satu kecelakaan, setelah itu harus diganti.

Penyalinan penuh atau sebagian, pencetakan ulang, reproduksi materi apa pun dari situs situs dalam bentuk apa pun dilarang tanpa memperoleh izin tertulis dalam setiap kasus tertentu.