Gāzes deglis uz smidzināšanas kannas: izvēle un lietošana. Pūšanas degļa liesmas temperatūras veiktspējas gāzes degļa pielietojumi

Priekš mīksts jumts optimāla hidro un siltumizolācijas materiāli ir tie, kas ir metināti ar jumta degli. Tas ir darbietilpīgs un sarežģīts darbs, kas turklāt tiek veikts augstumā. rezultāts kvalitatīva uzstādīšana Jumts kalpos ilgi. Tāpēc darbam tiek izvēlēts tikai augstas kvalitātes aprīkojums. Rakstā mēs apsvērsim esošās sugas un dažādu jumta degļu priekšrocības.

Kas ir jumta deglis

Šī ir speciāla iekārta izbūvētā jumta apsildīšanai. Turklāt ar degļa palīdzību tiek žāvēta virsma, sagataves tiek uzkarsētas būvdarbu veikšanai, apdedzināta būvkrāsa un tiek izmantota visos darbos, kur nepieciešams sildīt elementus vai virsmas.

Gāzes deglis jumtam sastāv no:

• metāla kauss no karstumizturīga materiāla;
• gāzes padeves šļūtene;
• uzgaļi lāpas aizdedzināšanai ar aizsardzību pret vēju.

Jumta deglis ir mobila konstrukcija ar ērtiem rokturiem tā pārnēsāšanai. Tam ir mazs svars, līdz 1,5 kg, un tas ir aprīkots ar ērtu rokturi, kas izgatavots no koka vai plastmasas līdz 1 m garumā.

Propāns ir visbiežāk izmantotā gāze. Tas iekļūst ķermenī pa gāzes vadu. Regulējiet tā padevi un liesmas garumu, izmantojot īpašu vārstu uz degļa. Lai taupītu gāzes patēriņu, jumta degļi ir aprīkoti ar pārnesumkārbu, kas kontrolē degvielas patēriņu.

Visās gāzes degļu konstrukcijās ir nodrošināta atmosfēras gaisa iesūkšanas sistēma. Šī ir obligāta funkcija, taču ir arī papildu, kas padara darbu ērtāku. Pirmkārt, iespēja regulēt darbības režīmus. Piemēram, kad darbs tiek pārtraukts, tiek aktivizēts gaidīšanas režīms un tiek ietaupīta degviela. Jebkurš gāzes deglis tiek aizdedzināts ar parastajiem sērkociņiem vai šķiltavu palīdzību.

Mazāk populāri, bet arī izmantoti jumta segumam, ir ar dīzeļdegvielu darbināmi degļi.

Gāzes degļu pielietojums

Tos izmanto lielākajā daļā būvniecības un rūpniecības nozaru.

Gāzes degļu konstrukcija ir atkarīga no degvielas, ar kuru tie darbojas, un no pielietojuma jomas. Bet kopumā tie ir identiski. Deglis, kas sastāv no korpusa, sviras degvielas padeves vārsta liesmas regulēšanai, caur reduktoru ir savienots ar gāzes balonu. Daži ražotāji papildina gāzes degļu konstrukcijas ar papildu liesmas vēja aizsardzību un pjezo aizdedzi.

Gāzes degļu veidi

Bitumena materiālu jumtu ieklāšanai izmanto rokas degļus. Visbiežāk tie ir propāna degļi sviras konstrukcijas jumtam. Tie ir ērti lietojami – liesmas garums ir viegli regulējams, vienkārši nospiežot sviras mehānismu, pārslēdzoties uz ekonomisku gāzes patēriņa režīmu.

Darbības laikā gāzes deglis patērē propāna maisījumu ar gaisu vai ar tehniskā skābekļa piedevu. Gāzes-gaisa degļi ir visdrošākie darbībai. Tie nodrošina pietiekamu temperatūru jumta segumam, metāla detaļu apsildīšanai, krāsas atkausēšanai un kabeļu lodēšanai.

Vārstu tipa gāzes degļi ir viegli lietojami, mazs svars un nerada grūtības remontā. Radot lielu liesmu ar lielu jaudu, tie ļauj strādāt pat vējainā laikā.

Ir arī acetilēna lāpas, kas darbojas ar acetilēna un skābekļa maisījumu. Visbiežāk tos izmanto metināšanai. Tie ir konstruēti tā, lai skābeklis injekcijas acetilēna degļos ir nepieciešams ne tikai degšanas uzturēšanai, bet arī acetilēna padevei.

Turklāt degļi atšķiras pēc funkcionalitātes, un tiem ir dažādi saīsinājumi:

GV 500

Tiek pielietoti jumta seguma darbos. Tas spēj radīt sildīšanas temperatūru līdz trīs simtiem grādiem, kas ir pilnīgi pietiekami visu bitumena materiālu sakausēšanai;

GV 850

Uzlabotāks modelis. Tam ir vārsts tehniskās gāzes padeves precīzai regulēšanai no balona. Un, pateicoties svirai, liesmas garums ir viegli regulējams darba laikā. Tā jauda ir pietiekama, lai izkausētu metāla plastmasas caurules un ugunsizturīgi kabeļi.

GV 3

Darbojas ar propānu. To izmanto metāla apsildīšanai un metināšanai un roku lodēšanai. Stikla diametrs ir 5 cm.

GGS1-1.7

Daudzpusīgākais un populārākais deglis. Silda virsmu līdz četrsimt grādiem. To izmanto mīksto jumta materiālu ieklāšanā, ceļu un hidroizolācijas darbos. Jauda ir 115 kW ar degvielas patēriņu 9 kg/h.

GGS1-1.0

Tas ir neaizvietojams darbam ierobežotā telpā un uz jumta ar lielu slīpuma leņķi. Tas ir labs parastā pūtēja aizstājējs. Ar maziem izmēriem (garums 50cm) tam ir liela jauda, ​​tas ir drošs, ekonomisks un ērts lietošanā. Tā jauda ir 40 kW, un gāzes patēriņš ir 3 kg/h.

GGS1-0,5

To izmanto nelielu jumtu segumu remontam, lodēšanai, kabeļu metināšanai. Ekonomiskā degvielas patēriņa dēļ tas var strādāt ar piecu litru gāzes pudele. Jauda 10 kW, patēriņš 0,7 kg/h.

GGS2-1.5

Aprīkots ar divām paralēlām ligzdām, pateicoties kurām tam ir augsta veiktspēja. Jauda 179 kW ar degvielas patēriņu 14kg/h.

GGS4-1.0

Vai izkliedētājs. Tam ir 4 rozetes, kas nodrošina vienlaicīgu apkuri ar platumu 1 metrs un ļauj strādāt bez apstājas. Gar griezumiem ir speciāli āķi jumta materiālam, ar to palīdzību viens cilvēks var veikt visus tā ieklāšanas darbus. Jauda 120 kW, patēriņš - 12 kg/h.

Gāzes degļi tiek izmantoti visa veida celtniecības un remontdarbos un spēj uzkarsēt virsmas līdz četrsimt grādiem. Jo īpaši: gāzes-gaisa iesmidzināšanas deglis GG-2, gāzes deglis GVK 1, šķidrās degvielas deglis GRG-1, propāna deglis GSP-3, propāna deglis GVK-1-R, propāna deglis GSP-4 un citi.

Gāzes degļu cena jumta segumam ir ļoti atšķirīga un atkarīga no daudziem faktoriem: veiktspējas, papildu funkcijām, iespējām strādāt ar konkrētu degvielu, kā arī ražotāja. Ir vērts atzīmēt, ka tie ir lēti un pieejami lielākajai daļai patērētāju.

Kas jāzina, strādājot ar gāzes degli mīkstam jumtam?

Apsveriet to jumta darbu piemērā, ieklājot jumta materiālu:

• vispirms tiek notīrīta visa virsma - tiek noņemti ne tikai lieli gruži, bet arī smalki putekļi;
• marķēšanai uz jumta tiek izklātas jumta materiāla loksnes ar pārklāšanos līdz 10 cm, pēc tam tās tiek savītas, un visu lokšņu malas tiek piestiprinātas ar gāzes degli jumta pamatnē;

• ekspluatācijas laikā jumta materiāla rullis tiek izrullēts pakāpeniski, kūstot un cieši piespiežoties pie jumta virsmas. Visas grumbas un burbuļi zem materiāla nekavējoties jānoņem. Strādājot pie plakanie jumti to dara, izmantojot rokas rullīti;
• pēdējais darba posms ar gāzes degli būs visu jumta materiāla šuvju sildīšana. Sildot, tas kūst, cieši pielīp pie apakšējās loksnes. Turklāt šuves ir pastiprinātas ar rokas rullīti.

Ja darbam tiek izmantots kvalitatīvs gāzes deglis ar regulējamu degvielas padevi, bez pārtraukuma var ieklāt līdz 600 m jumta seguma materiālu.

Svarīgs! Mīkstam jumtam ir atļauts izmantot gāzes degli temperatūrā, kas nav zemāka par 15 grādiem. Ja nepieciešams strādāt zemākā temperatūrā, būs nepieciešams eļļas deglis.

Drošības pasākumi, strādājot ar jumta gāzes degli

• Jumta darbi jāveic speciālā apģērbā un apavos ar neslīdošām zolēm;
• izmantot drošības sistēmu;
• Pirms lietošanas gāzes deglis tiek rūpīgi pārbaudīts. Ir jāpārliecinās, vai visi konstrukcijas elementi ir labā stāvoklī;
• degļa darbības laikā uz jumta nedrīkst būt otrs gāzes balons. Tāpat periodiski ir jāpārbauda šļūtenes savienojuma blīvums ar reduktoru un cilindru;
• aizdedzinot degli, nekādā gadījumā nedrīkst atrasties sprauslas priekšā;
• noregulējiet liesmas augstumu tā, lai tā nepieskartos cilindram, šļūtenei vai cilvēkiem;
• sildot metināto jumta materiālu, nedrīkst ļaut tam aizdegties;
• jāizkausē tikai loksnes apakšējā daļa, nemīkstinot visu materiāla biezumu;
• aizdedzinot propāna degli, vispirms atveriet vārstu par pusapgriezienu un atstājiet to dažas sekundes iztīrīt. Un tikai tad maisījumu var aizdedzināt un regulēt liesmas augstumu;
• ar strādājošu gāzes degli aizliegts izbraukt darba zona vai uzkāpt uz sastatnēm;
• lai nodzēstu degli, vispirms tiek bloķēta gāzes padeve un pēc tam bloķēšanas svira tiek nolaista;
• ja deglis pārkarst vai rodas pretreakcija, darbs nekavējoties tiek pārtraukts, gāze tiek izslēgta un degli ievieto auksta ūdens traukā, lai tas atdziest.

Pērciet gatavu degli vai izgatavojiet pats?

Uzreiz jāsaka, ka iegādāties gatavu degli būs daudz vienkāršāk un drošāk, nekā izgatavot pašam. Bet, ja jums ir pārliecība par savām spējām un patīk visu darīt ar savām rokām, tad varat mēģināt.

Gāzes deglis ir sarežģīta ierīce, un, lai to izgatavotu, jums būs nepieciešamas noteiktas prasmes un rūpīga daudzu noteikumu ievērošana. Bet tomēr daļu darba vislabāk uzticēt profesionāļiem. Pirmkārt, tas attiecas uz apgādes sistēmu un gāzes uzglabāšanas tvertnēm.

Degļa ražošanai tiek izmantots metāla stienis un dalītājs. Tie ir piestiprināti pie roktura, kas izgatavots no karstumizturīga koka.

Gāzes padeves šļūtene ir aizņemta no gāzes metināšanas sistēmas vai neatkarīgi apstrādāta no misiņa.

Neskatoties uz to, ka ārēji jumta deglis, ko dari pats, ievērojami atšķirsies no veikalā iegādātajiem kolēģiem, tas tiks galā ar savām galvenajām funkcijām.

Bet, strādājot ar to, jums būs jāpievērš īpaša uzmanība mazākajām gāzes noplūdēm vai citiem darbības traucējumiem. Un pat ar nelielu problēmu darbs nekavējoties jāpārtrauc.

Jumta dīzeļa deglis

Šie jumta seguma degļi darbojas ar šķidro kurināmo. Tie ir īpaši svarīgi darbam pie lielas temperatūras mīnus, un tādā gadījumā tie ir aprīkoti ar iebūvētu degvielas sildīšanu. Tie ir pilnībā automatizēti un spēj strādāt ar dažādas kvalitātes degvielu. Dīzeļa jumta degļi ir aprīkoti ar augstspiediena pūtēju sistēmu, kas nodrošina stabilu un drošu aizdegšanos un samazina kvēpu veidošanos.

Šķidrās degvielas degļi strukturāli atšķiras no gāzes kolēģiem. Dīzeļdegvielā degviela nonāk kamerā zem augsta spiediena, kas izraisa šķidruma izsmidzināšanu. Un mazākās jau izsmidzinātās daļiņas tiek aizdedzinātas pie sprauslas izejas, radot liesmu. Šajā sakarā deglis ir savienots ar kompresoru un degvielas tvertni, izmantojot eļļas un benzīna izturīgas šļūtenes.

Ar eļļu darbināmais jumta deglis ir paredzēts darbam šādos apstākļos:

• apkārtējās vides temperatūrā no -25 līdz +40 grādiem;
• pie atmosfēras spiediena - 101 kPa;
• ja nepieciešams, liesmas temperatūra līdz 600-800 grādiem.

Šajā gadījumā aptuvenais dīzeļdegvielas patēriņš ir 10 l / 100 m2 platības.

Kā strādāt ar dīzeļdegvielas jumta degli:

• pārbaudīt visu konstrukcijas elementu izmantojamību;
• ieslēdziet kompresoru, lai sprauslā pievadītu gaisu. Pēc tam, atverot degvielas padeves vārstu, pielieciet uz sprauslas īpašu aizdedzes žņaugu. Pēc dīzeļdegvielas padeves vārsta aizdedzināšanas noregulējiet liesmas līmeni.

Pašreizējā “kreiso” paaudze reti izmanto pūtēju, dodot priekšroku elektriskam rūpnieciskajam fēnam vai gāzes deglim, kas ir daudz vienkāršāk un drošāk lietojami. Bet pat pirms 40-50 gadiem pūtējs bija gandrīz katrā atslēdznieka vai auto entuziasta mājas darbnīcā, jo tas bija vienīgais instruments, kas spēja uzsildīt dažādus materiālus līdz vajadzīgajai temperatūrai.

Pūtējs dedzina benzīnu sprauslā, izdalot diezgan lielu atklātas liesmas strūklu.

Taču mūsu zinātnes un tehnikas progresa laikmetā nodot pūtēju lūžņos joprojām nav tā vērts. Piemēram, gāzes deglis stiprs sals gandrīz neiespējami aizdedzināt. Ar rūpniecisko matu žāvētāju situācija nav labāka: tas ir vajadzīgs pastāvīgs avots elektrība. Un vecam pūtējam nerūp visas šīs grūtības.

Lasi arī:

- soli pa solim instrukcija.

Kas ir finierzāģis un kā to izmantot -

Degšanas princips pūtējā

Pūtējs ir sildīšanas ierīce, kas darbojas ar šķidro kurināmo. Tā īpatnība ir tāda, ka darba instrumentā, deglī, deg lampā iepildītās degvielas tvaiki, nevis pati degviela. Ar lielu ātrumu ieejot deglī, šādu tvaiku strūkla iesūc gaisu ap degli, tādējādi nodrošinot sevi ar pietiekamu skābekļa daudzumu.

Šāda pašpietiekamība ir ļoti svarīga, jo, lai pilnībā sadedzinātu 1 kg šķidrās degvielas uz ogļūdeņraža bāzes, ir nepieciešams noteikts skābekļa daudzums. Šajā gadījumā tiks panākta pilnīga sadegšana, pēc kuras no degvielas paliks tikai oglekļa dioksīds un ūdens.

Bet, ja jūs vienkārši aizdedzināsiet šķidru degvielu, piemēram, benzīnu, atvērtā traukā, tā pilnībā nesadegs. Par to liecina šādu degošu pavardu oranžsarkanā liesma, turklāt ar krietnu daudzumu sodrēju. Bet, ja gaiss tiek mākslīgi iesūknēts šādā sadegšanas centrā, tad oranžsarkanā liesma kļūs zila, praktiski bez kvēpiem, un tās temperatūra ievērojami palielināsies. Šo izmaiņu iemesls būs skābeklis gaisā.

Tieši no gāzes lampām (tā sauktajiem ragiem) aizgūtais liesmas mākslīgās bagātināšanas ar gaisu princips ir pūtēja darbības pamatā. Turklāt šāda gaisa padeve tiek regulēta spontāni: degvielas tvaiki iekļūst degli, un jo lielāka plūsma, jo jaudīgāka būs strūkla un attiecīgi vairāk gaisa tā iesūks sevī.

Dažreiz gadās, ka strūkla ievelk pārāk daudz gaisa, un skābeklim nav laika pilnībā izdegt. Šajā gadījumā degšanas temperatūra ir ievērojami samazināta, jo liekais gaiss, kas iet caur degli, to atdzesē. Tomēr tas notiek tikai tad, ja tiek izmantota zemas kvalitātes degviela. Ja deglis parasti ir piepildīts ar degvielas tvaikiem, tīri fizisku iemeslu dēļ tajā nav iespējams ievilkt lieko gaisa daudzumu.

Atpakaļ uz indeksu

Izpūt lāpas degvielu

Pūtēja daudzpusība ir tāda, ka tas var darboties ar gandrīz jebkuru uzliesmojošu šķidro degvielu: spirtu, petroleju, benzīnu, dīzeļdegvielu, eļļu. Bet tas nebūt nenozīmē, ka katrā pūtējā var ieliet jebko.

Degvielai jābūt augstas kvalitātes. Turklāt jāņem vērā, ka nepiemērots degvielas veids ļoti ātri ar saviem izgarojumiem aizsprosto sprauslu. Mūsdienās ir pieejami trīs veidu pūtēji:

• petroleja;
• benzīns;
• alkohols.

Gāzes degļa darbībā ir saglabāts arī pūtēja princips, tāpēc daži specializēti avoti šo ierīci dēvē arī par pūtējiem, izceļot to kā atsevišķu, ceturto, tipu.

Luktura iepildīšana ar cita veida degvielu, kas neatbilst tās konstrukcijai, ir stingri aizliegta drošības instrukcijās. Un šis noteikums ir stingri jāievēro. Galu galā benzīna “lodāmurā” ielietā petroleja pārvērtīs to par tādu instrumentu kā liesmas metējs. Iekļūstot deglī, tam nebūs laika pilnībā iztvaikot, tāpēc sadegs nevis tvaiki, bet gan pati petroleja. Šāds rīks nedarbosies normāli.

Vēl bīstamāk ir ieliet benzīnu petrolejas pūtējā. Benzīns iztvaiko daudz ātrāk nekā petroleja, un tā tvaika spiediens deglī būs 6 reizes lielāks nekā aprēķinātais. Ja mēģināsiet aizdedzināt, izgarojumi uzsprāgs, pārvēršot noderīgu instrumentu par bīstamu bumbu. Tāpēc, ja izmantojat petrolejas pūtēju, tas jāpilda tikai ar tīru petroleju, bez jebkādiem piemaisījumiem, neizmantojot petrolejas maisījumus ar benzīnu vai citu degvielu.

Tāda pati situācija ir ar benzīna pūtēju. To vajadzētu piepildīt tikai ar tīru benzīnu. Tajā pašā laikā benzīna oktānskaitļa indikators praktiski neietekmē instrumenta darbību: ne uz aizdegšanās ātrumu, ne uz degšanas laiku, ne uz liesmas temperatūru. Bet, izvēloties benzīna zīmolu, nevajadzētu aizmirst, ka zema oktānskaitli zīmoliem ir daudz mazāk dažādu piedevu un piemaisījumu, tāpēc sprausla darbības laikā kļūs daudz mazāk netīra.

Spirta pūtējiem ir mazs tvertnes tilpums (tikai 200-300 ml), attiecīgi, tā degšana ir ļoti ierobežota laikā, tāpēc mūsdienās amatnieki to vietā dod priekšroku gāzes degļiem.

Uguns temperatūra liek jaunā gaismā ieraudzīt pazīstamas lietas - uzplaiksnījušu baltu sērkociņu, gāzes plīts degļa zilo blāzmu virtuvē, oranžsarkanas mēles virs liesmojoša koka. Cilvēks nepievērš uzmanību ugunij, kamēr neapdedzina pirkstu galus. Vai arī nededzināt kartupeļus pannā. Vai arī tas neizdegs cauri kedu zolēm, kas žūst uz uguns.

Kad pāriet pirmās sāpes, bailes un vilšanās, ir laiks filozofiskām pārdomām. Par dabu, krāsām, uguns temperatūru.

Deg kā sērkociņš

Īsi par sērkociņa uzbūvi. Tas sastāv no nūjas un galvas. Kociņi ir izgatavoti no koka, kartona un kokvilnas auklas, kas piesūcināta ar parafīnu. Kokam izvēlētas mīkstās šķirnes - papele, priede, apse. Izejvielas nūjām sauc par sērkociņiem. Lai izvairītos no gruzdošiem salmiem, kociņi ir piesūcināti ar fosforskābi. Krievijas rūpnīcas no apses taisa salmus.

Sērkociņa galvai ir vienkārša forma, bet sarežģīts ķīmiskais sastāvs. Tumši brūnā sērkociņa galva satur septiņas sastāvdaļas: oksidētājus - Bertoleta sāli un kālija dihromātu; stikla putekļi, sarkans svins, sērs, cinka balts.

Sērkociņa galva berzes laikā aizdegas, uzkarstot līdz pusotram tūkstotim grādu. Aizdegšanās slieksnis, grādos pēc Celsija:

• papele - 468;
• apse - 612;
• priede - 624.

Sērkociņa uguns temperatūra ir Tāpēc sērgalvas balto zibspuldzi nomaina sērkociņa dzelteni oranža mēle.

Ja paskatās cieši uz degošu sērkociņu, tad acīs parādās trīs liesmas zonas. Apakšējais ir auksti zils. Vidēji pusotru reizi siltāks. Augšā ir karstā zona.

ugunīgs mākslinieks

Pie vārda “ugunskurs” ne mazāk spilgti uzplaiksnī nostalģiskas atmiņas: ugunskura dūmi, radot uzticības pilnu atmosfēru; sarkanas un dzeltenas gaismas, kas lido pret ultramarīnas debesīm; niedru pārplūdes no zilas līdz rubīnsarkanai; sārtinātas dzesēšanas ogles, kurās tiek cepti "pionieru" kartupeļi.

Uzliesmojošas malkas krāsas maiņa liecina par uguns temperatūras svārstībām ugunī. Koksnes gruzdēšana (tumšana) sākas 150°. Aizdegšanās (dūmošana) notiek 250-300° diapazonā. Ar vienādu skābekļa piegādi akmeņiem dažādās temperatūrās. Attiecīgi arī ugunsgrēka pakāpe būs dažāda. Bērzs deg 800 grādos, alksnis 522 grādos, bet osis un dižskābardis – 1040 grādos.

Bet uguns krāsu nosaka arī degošās vielas ķīmiskais sastāvs. Dzeltenā un oranžā krāsa veicina nātrija sāļus. Ķīmiskais sastāvs celuloze satur gan nātrija, gan kālija sāļus, kas degošajām koksnes oglēm piešķir sarkanu nokrāsu. Romantiskais malkas ugunī rodas skābekļa trūkuma dēļ, kad CO 2 vietā veidojas CO - oglekļa monoksīds.

Zinātnisko eksperimentu entuziasti mēra uguns temperatūru ugunī ar ierīci, ko sauc par pirometru. Tiek ražoti trīs veidu pirometri: optiskie, starojuma, spektrālie. Tās ir bezkontakta ierīces, kas ļauj novērtēt termiskā starojuma jaudu.

Ugunsgrēka izpēte savā virtuvē

Virtuves gāzes plītis darbojas ar divu veidu degvielu:

1. Galvenā dabasgāze ir metāns.
2. Propāna-butāna sašķidrināts maisījums no baloniem un gāzes turētājiem.

Degvielas ķīmiskais sastāvs nosaka uguns temperatūru gāzes plīts. Metāns, degot, veido uguni ar 900 grādu jaudu augšpusē.

Sašķidrinātā maisījuma sadegšana dod siltumu līdz 1950 °.

Uzmanīgs novērotājs pamanīs gāzes plīts degļa mēlīšu nevienmērīgo krāsojumu. Uguns lāpas iekšpusē ir iedalījums trīs zonās:

• Tumša zona, kas atrodas netālu no degļa: skābekļa trūkuma dēļ nenotiek degšana, un zonas temperatūra ir 350 °.
• Gaišs laukums, kas atrodas lāpas centrā: degošā gāze tiek uzkarsēta līdz 700 °, bet degviela pilnībā nesadeg oksidētāja trūkuma dēļ.
• Caurspīdīga augšējā daļa: sasniedz 900° temperatūru, un gāzes sadegšana ir pabeigta.

Uguns lāpas temperatūras zonu skaitļi ir doti metānam.

Ugunsdrošības noteikumi

Aizdedzinot sērkociņus, plīti, parūpējieties par telpas ventilāciju. Nodrošiniet skābekļa padevi degvielai.

Nemēģiniet pats remontēt gāzes iekārtu. Gāze necieš amatierus.

Saimnieces atzīmē, ka degļi mirdz zilā krāsā, bet dažkārt uguns kļūst oranža. Tās nav globālas temperatūras izmaiņas. Krāsas maiņa ir saistīta ar izmaiņām degvielas sastāvā. Tīrs metāns deg bezkrāsains un bez smaržas. Drošības nolūkos iekšā sadzīves gāze tiek pievienots sērs, kas, sadedzinot, padara gāzi zilu un piešķir sadegšanas produktiem raksturīgu smaku.

Oranžu un dzeltenu nokrāsu parādīšanās degļa ugunī norāda uz nepieciešamību veikt profilaktiskas manipulācijas ar plīti. Meistari tīrīs iekārtas, notīrīs putekļus un sodrējus, kuru degšana maina ierasto ugunskura krāsu.

Dažreiz uguns deglī kļūst sarkana. Tas ir signāls par bīstamu oglekļa monoksīda saturu skābekļa padevē degvielai, kas ir tik maza, ka plīts pat nodziest. Oglekļa monoksīds ir bez garšas un smaržas, un cilvēks atrodas netālu no emisijas avota kaitīga viela pārāk vēlu pamanīs, ka ir saindēts. Tāpēc gāzes sarkanā krāsa prasa tūlītēju meistaru izsaukumu iekārtu profilaksei un regulēšanai.

Gan ikdienā, gan profesionālajā remontā ļoti populāri ir pārnēsājamie gāzes degļi. To pielietojuma joma ir ļoti plaša, un ir vairākas šķirnes. Izpētot šo rakstu, varat izvēlēties pareizo degli pašreizējiem uzdevumiem un uzzināt, kā to pareizi lietot.

Galvenie pārnēsājamo degļu veidi

Gāzes degļi sprauslu veidā baloniem ar uzmavas savienojumu jāuzskata par atsevišķu instrumentu klasi. Tie tiek izmantoti augstā līmenī uguns drošība objektos, kur nedarbojas smagā celtniecības tehnika un paša degļa bojājumu risks ir minimāls.

Pirmkārt, degļiem ir raksturīga temperatūra un liesmas forma. Vienkāršākajās ierīcēs degšanas temperatūra ir tuvu minimumam, tikai 700-1000 °C. Gaiss deglī iekļūst dabiski, tāpēc tā vienmēr trūkst. Tajā pašā laikā dārgākiem produktiem ir īpaša gaisa padeves kanālu forma, tāpēc gaisa plūsma palielinās, un sadegšanas temperatūra paaugstinās līdz 1200 ° C.

Vēl karstāku liesmu rada ežektora tipa degļi, kuros retināšanas dēļ pavardā iekļūst gaiss, plūsmas spēks ir tieši proporcionāls darba gāzes spiedienam. Tas ļauj paaugstināt temperatūru līdz 1500-1600 ° C un salīdzinoši vienmērīgi pielāgot to kopā ar liesmas garumu, vienkārši pagriežot krānu. Deglī var būt vairāki sadegšanas centri, šāds instruments nav paredzēts smalks izpildījums, bet lieliski sasilda lielas platības.

Augstākā degšanas temperatūra degļiem ir 2000-2400 °C un tā tiek sasniegta, pateicoties piespiedu gaisa koncentrācijai sadegšanas kamerā un speciālas gāzes: metilacetilēna propadiēna (MAPP) izmantošanai. Degļa liesmā veidojas augstas temperatūras konuss, kas pēc jaudas un temperatūras ir salīdzināms ar metināšanu ar skābekli, bet nav spējīgs veikt autogēnu griešanu.

Pēc izvēles visu veidu degļiem var būt elastīga vai grozāma caurule, pjezo aizdedze un ļoti jutīgs vadības vārsts. Ar lielu temperatūras diapazonu ir tikpat plašs degļu klāsts jaudas un atbilstošās gāzes plūsmas ziņā.

Ceļojumu degļi

Zemas temperatūras degļi atrisina patiešām plašu uzdevumu klāstu un ir piemēroti lietošanai mājās un profesionāla būvniecība. Šādus pūtējus visbiežāk aizstāj ar elektriskajiem fēniem vietās, kur iespējama tikai autonoma darbība.

Degļu bez inžektora galvenais trūkums ir zemā liesmas stabilitāte, kas ir īpaši pamanāma asu pagriezienu un slīpumu laikā. Sašķidrinātās gāzes šļakatām nav būtiskas ietekmes dārgākas klases degļos ar īpašu pārnesumkārbu un apkures loku.

Lodēšanai šādus degļus, kā likums, neizmanto. To galvenais mērķis ir aizdedzināt malku un ogles vai sildīt materiālus, kas ļauj izmantot atklātu liesmu. Šāds instruments ir neaizstājams arī cauruļu atkausēšanai, automašīnu dzinēju sildīšanai vai rakeļu izsaiņošanai uz tauvas, krāsas apdedzināšanai tās noņemšanai un citiem rupjiem darbiem.

Pūt lāpas

Ežektoru pūtējiem ir specifiskāka ierīce un mērķis. Tie ir daudzu dizaineru un meistaru pastāvīgie palīgi krāsaino metālu apstrādē. Pateicoties augstajai temperatūrai un liesmas kontrolei, lāpas ir ideāli piemērotas metālu lodēšanai un cietināšanai vai citai termiskai apstrādei, kam nepieciešama augsta temperatūras precizitāte un precīzi definēts konuss.

Īpašā pielietojuma dēļ degļu un sprauslu izmēri var ievērojami atšķirties. Miniatūras izmanto rotaslietu un plāna metāla lodēšanai, neskatoties uz tīra skābekļa padeves trūkumu, tās tiek galā pat ar filigrāniem darbiem. Vidēja diapazona degļiem ir konusa biezums no 3 līdz 9 mm, un tie ir vislabāk piemēroti kabeļu cauruļu, vara un alumīnija cauruļu elektriskai lodēšanai.

Lielāki degļi to lielās jaudas dēļ ir racionāli izmantojami tādās nozarēs kā mākslinieciskā kalšana, precīza liekšana vai metāla štancēšana. Tieši šos instrumentus mājas amatnieki izmanto kā pamatu mājās gatavotām gāzes krāsnīm un rūdīšanas krāsnīm.

Ežektora degļiem nestabilas liesmas jēdziens ir tikai grafisks, un, lai gan ir iespējami periodiski gāzes uzliesmojumi, iekšējā temperatūra saglabājas samērā stabila. Gāzes priekšsildīšanas kontūru vairāk izmanto, lai palielinātu degļu efektivitāti, lai tie ātrāk nonāktu pie darba jaudas un precīzi kontrolētu temperatūru.

Augstas temperatūras gāzes degļi

Nav iespējams ignorēt degļus, kuros propāna-butāna maisījuma vietā tiek izmantota MAPP gāze. Liesmas sadegšanas temperatūra tajos ir 2200-2400 ° C, savukārt galvenā enerģija ir koncentrēta konusā, kas ir diezgan stabils un ar izteiktu robežu.

Šādus degļus izmanto tēraudu ar augstu oglekļa saturu un masīvu detaļu apkurei, kalšanai un liekšanai. Augstā temperatūra ļauj arī efektīvāk rūdīt un rūdīt metālu.

Lodēšanas un metināšanas ziņā MAPP gāzes lāpas lieliski darbojas ar nerūsējošo tēraudu, kamēr pat plānās detaļas nepārkarst. Vēl viena MAPP gāzes priekšrocība ir tās zemais viršanas punkts, kas ļauj to izmantot pat -20 °C temperatūrā pat degļos bez apkures loka.

Izvēloties labāko variantu

Izvēloties gāzes degli dažādiem darbiem, jāpievērš uzmanība noteiktām niansēm. Tūrisma vajadzībām labi piemēroti vienkāršākie atmosfēriski lāpas degļi. Pat lēti ķīniešu izstrādājumi var tikt galā ar uguns kurināšanu vai ēdiena sildīšanu, nav žēl tos salauzt vai pazaudēt.

Sadzīves vajadzībām un nelieliem remontdarbiem labāk neiegādāties instrumentus no amatieru sērijas. Nedaudz dārgākiem pusprofesionāliem degļiem ir pārdomātāks dizains, un tiem nav tādu acīmredzamu trūkumu kā, piemēram, iemutņa plastmasas apvalka kušana vai pjezo aizdedzes darbības traucējumi. Vēl viens arguments pret vidējo cenu kategorija- gandrīz vispārējs parasta vadības vārsta trūkums, kas var būt svarīgs pat neapstrādātam darbam.

Ja lodlampa ir izvēlēta smalkiem darbiem, lodēšanai vai metināšanai, papildus jāpievērš uzmanība ergonomikai un līdzsvaram. Šiem darbiem deglis ir bieži jāieslēdz un jāizslēdz, tāpēc korpusa formai un vadības ierīču izvietojumam ir jāļauj aizdedzi un smalkus regulējumus veikt ar vienu roku.

Izvēloties jaudu, jums jāvadās pēc sagatavju biezuma un materiāla. Krāsas dedzināšanai vai lodēšanai pietiks ar 500-700 W degli vara vadi. Krāsaino metālu caurules un tērauda izstrādājumi, kuru biezums ir līdz 3 mm, labi sasils ar aptuveni 1200-1500 vatu liesmas jaudu. Līdz 14 mm biezas stiegrojuma apsildīšanai un locīšanai izmanto 2-3 kW degļus. Ir vēl viena īpašība: jaudīgu augstas kvalitātes degļu liesmu var noregulēt smalkākam darbam, bet masīvu detaļu uzsildīt ar mazjaudas degli neizdosies.

© Izmantojot vietnes materiālus (pēdas, attēlus), ir jānorāda avots.

Šī raksta mērķis ir pastāstīt, kā ar savām rokām izgatavot gāzes degli. Gāzes degļi mazajā biznesā, individuālajā tehniskajā jaunradē un sadzīvē ļoti plaši tiek izmantoti lodēšanai, santehnikas un kalēja darbiem, jumtu klāšanai, juvelierizstrādājumiem, apkures iekārtu iedarbināšanai uz gāzes un liesmu iegūšanai ar temperatūru virs 1500 grādiem dažādām vajadzībām.

No tehnoloģiskā viedokļa gāzes liesma ir laba ar to, ka tai ir augsta reducēšanas spēja (attīra metāla virsmu no piemaisījumiem un atjauno tā oksīdu līdz tīram metālam), neuzrādot manāmi atšķirīgu ķīmisko aktivitāti.

Siltumtehnikā gāze ir ļoti energoietilpīgs, salīdzinoši lēts un tīrs kurināmais; 1 GJ gāzes siltuma parasti ir lētāks nekā no jebkura cita enerģijas avota, un koksēšana un kvēpu nogulsnēšanās gāzes sildītājos ir minimāla vai vispār nav.

Bet tajā pašā laikā atkārtosim izplatīto patiesību: cilvēki nejoko ar gāzi. Gāzes deglis nav tik sarežģīts, bet kā panākt tā efektivitāti un drošību - tas tiks apspriests tālāk. Ar pareiza tehniskā izpildījuma piemēriem un ieteikumiem, kā izveidot savu.

Gāzes izvēle

Ar savām rokām tiek izgatavots tikai gāzes deglis uz propāna, butāna vai propāna-butāna maisījuma, tie. uz gāzveida piesātinātajiem ogļūdeņražiem un atmosfēras gaisu. Lietojot 100% izobutānu (skatīt zemāk), iespējams sasniegt liesmas temperatūru līdz 2000 grādiem.

Acetilēnsļauj iegūt līdz pat 3000 grādu liesmas temperatūru, taču tā bīstamības, kalcija karbīda augsto izmaksu un nepieciešamības pēc tīra skābekļa kā oksidētāja dēļ tas metināšanas darbos praktiski nonācis nelietošanā. Mājās ir iespējams iegūt tīru ūdeņradi; ūdeņraža liesma no zem spiediena degļa (skatīt zemāk) dod temperatūru līdz 2500 grādiem. Bet izejviela ūdeņraža ražošanai ir dārga un nedroša (viena no sastāvdaļām ir stipra skābe), bet galvenais, ka ūdeņradis nav pamanāms pēc smaržas un garšas, nav jēgas pievienot tam merkaptāna aromātu, jo ūdeņradis izplatās par vienu pakāpi ātrāk, un tā piejaukums ar gaisu tikai 4% jau dod sprādzienbīstamu sprādzienbīstamu gāzi, un tā aizdegšanās var notikt vienkārši gaismā.

Metāns līdzīgu iemeslu dēļ neizmanto sadzīves gāzes degļos; turklāt tas ir ļoti indīgs. Kas attiecas uz uzliesmojošu šķidrumu, pirolīzes gāzu un biogāzes tvaikiem, tad, sadedzinot gāzes degļos, tie dod ne pārāk tīru liesmu ar temperatūru zem 1100 grādiem. Uzliesmojošus šķidrumus ar vidēju un mazāku gaistamību (no benzīna līdz mazutam) sadedzina īpašos šķidruma degļos, piemēram, dīzeļdegvielas degļos; spirti - mazjaudas liesmas ierīces, un ēteri nemaz nedeg - tie ir zemas enerģijas, bet ļoti bīstami.

Kā panākt drošību

Lai gāzes deglis būtu droši lietojams un netērētu degvielu, jāievēro zelta likums: bez mērogošanas un bez izmaiņām prototipa rasējumos!

Šeit lieta ir tā sauktajā. Reinoldsa skaitlis Re, kas parāda saistību starp plūsmas ātrumu, blīvumu, pašreizējās vides viskozitāti un raksturīgo lielumu apgabalam, kurā tas pārvietojas, piemēram. caurules šķērsgriezuma diametrs. Pēc Re domām, var spriest par turbulences klātbūtni plūsmā un tās raksturu. Ja, piemēram, caurule nav apaļa un abi tās raksturīgie izmēri ir lielāki par kādu kritisko vērtību, tad parādīsies 2. un augstākas kārtas virpuļi. Fiziski atšķirīgas "caurules" sienas var nepastāvēt, piemēram, jūras straumēs, bet daudzi to "triki" ir izskaidrojami tieši ar Re pāreju caur kritiskajām vērtībām.

Piezīme: katram gadījumam uzziņai - gāzēm Reinoldsa skaitļa vērtība, pie kuras laminārā plūsma pārvēršas turbulentā, ir Re> 2000 (SI sistēmā).

Ne visi paštaisītie gāzes degļi tiek precīzi aprēķināti saskaņā ar gāzes dinamikas likumiem. Bet, ja patvaļīgi mainīsiet veiksmīgas konstrukcijas detaļu izmērus, tad degvielas vai iesūktā gaisa Re var izlēkt pāri robežām, kuras tas ievērojis autora izstrādājumā, un deglis labākajā gadījumā kļūs dūmakains un rijīgs, un diezgan iespējams bīstami.

Inžektora diametrs

Gāzes degļa kvalitātes noteicošais parametrs ir tā degvielas sprauslas (gāzes sprausla, sprausla, strūkla - sinonīmi) šķērsgriezuma diametrs. Propāna-butāna degļiem normālā temperatūrā (1000–1300 grādi) to var aptuveni ņemt šādi:

• Siltumjaudai līdz 100 W - 0,15-0,2 mm.
• Jaudai 100-300 W - 0,25-0,35 mm.
• Jaudai 300-500 W - 0,35-0,45 mm.
• Jaudai 500-1000 W - 0,45-0,6 mm.
• Jaudai 1-3 kW - 0,6-0,7 mm.
• Jaudai 3-7 kW - 0,7-0,9 mm.
• Jaudai 7-10 kW - 0,9-1,1 mm.

Augstas temperatūras degļos inžektori tiek izgatavoti šaurāki, 0,06-0,15 mm. Lielisks materiāls inžektoram ir adatas gabals medicīniskajai šļircei vai pilinātājam; no tiem ir iespējams uzņemt sprauslu uz jebkura no norādītajiem diametriem. Adatas bumbiņu piepūšanai ir sliktākas, tās nav karstumizturīgas. Tos vairāk izmanto kā gaisa vadus mikrodegļos ar kompresoru, skatīt zemāk. Inžektora klipā (kapsulā) tas ir pielodēts ar cietlodēšanu vai pielīmēts ar karstumizturīgu līmi (aukstā metināšana).

Jauda

Nekādā gadījumā nevajadzētu izgatavot gāzes degli ar jaudu, kas lielāka par 10 kW. Kāpēc? Pieņemsim, ka degļa efektivitāte ir 95%; amatieru dizainam tas ir ļoti labs rādītājs. Ja degļa jauda ir 1 kW, tad degļa pašsildīšanai būs nepieciešami 50 vati. Ap 50 W lodāmurs var apdegt, taču tas nedraud ar nelaimes gadījumu. Bet, ja jūs izgatavojat 20 kW degli, tad 1 kW būs lieks, šī ir gludekļa vai elektriskā plīts, kas jau ir atstāta bez uzraudzības. Briesmas pastiprina fakts, ka tā izpausme, tāpat kā Reinoldsa skaitļi, ir slieksnis - vai nu vienkārši karsts, vai mirgo, kūst, eksplodē. Tāpēc labāk par 7-8 kW mājās gatavota degļa rasējumus labāk nemeklēt.

Piezīme: rūpnieciskie gāzes degļi tiek ražoti ar jaudu līdz pat daudziem MW, bet tas tiek panākts ar precīzu gāzes mucas profilēšanu, kas mājas apstākļos nav iespējams; skatiet vienu piemēru zemāk.

armatūra

Trešais faktors, kas nosaka degļa drošību, ir tā veidgabalu sastāvs un lietošanas veids. V vispārējā shēma ir:

1. Degli nekādā gadījumā nedrīkst dzēst ar vadības vārstu, degvielas padeve tiek apturēta ar vārstu uz cilindra;
2. Degļiem ar jaudu līdz 500-700 W un augstas temperatūras degļiem (ar šauru inžektoru, kas izslēdz gāzes plūsmas Re pāreju virs kritiskās vērtības), ko baro ar propānu vai izobutānu no balona līdz 5 litriem plkst. āra temperatūra līdz 30 grādiem, ir atļauts apvienot vadības un slēgvārstus vienā - regulāri uz cilindra;
3. Degļos, kuru jauda pārsniedz 3 kW (ar platu inžektoru) vai ar cilindru, kas pārsniedz 5 litrus, Re “izrāviena” iespējamība pēc 2000 ir ļoti augsta. Tāpēc šādos degļos starp slēgvārstiem un vadības vārstiem ir nepieciešama arī pārnesumkārba, lai uzturētu spiedienu padeves gāzes cauruļvadā noteiktās robežās.

Ko darīt?

Mazjaudas gāzes degļi ikdienas dzīvei un neliela apjoma privātajai ražošanai tiek klasificēti pēc darbības rādītājiem šādi. veids:

• Augstas temperatūras - precīzai metināšanai, juvelierizstrādājumu un stikla darbiem. Efektivitāte nav svarīga, ir nepieciešams sasniegt maksimālo liesmas temperatūru konkrētai degvielai.
• Tehnoloģiski - metālapstrādei un kalējai. Liesmas temperatūra ir ļoti vēlama ne zemāka par 1200 grādiem, un, ievērojot šo nosacījumu, deglis tiek sasniegts maksimāli efektīvi.
• Apkure un jumta segums - sasniegt vislabāko efektivitāti. Liesmas temperatūra parasti ir līdz 1100 grādiem vai zemāka.

Attiecībā uz degvielas sadedzināšanas metodi gāzes degli var izgatavot saskaņā ar vienu no tālāk norādītajiem. shēmas:

1. Brīvas atmosfēras.
2. Atmosfēras izmešana.
3. Uzlādēts.

atmosfēras

Brīvas atmosfēras degļos gāze deg brīvā telpā; gaisa plūsmu nodrošina brīva konvekcija. Šādi degļi ir neekonomiski, liesma ir sarkana, dūmakaina, dejo un pukst. Tie ir interesanti, pirmkārt, tāpēc, ka ar pārmērīgu gāzes padevi vai nepietiekamu gaisa daudzumu jebkurš cits deglis var tikt pārslēgts uz brīvas atmosfēras režīmu. Tieši tajā degļi tiek aizdedzināti - ar minimālu degvielas padevi un vēl mazāku gaisa plūsmu. Otrkārt, brīva sekundārā gaisa plūsma var būt ļoti noderīga t.s. pusotra kontūra degļi apkurei, jo ievērojami vienkāršo to dizainu, nezaudējot drošību, skatiet tālāk.

izgrūšana

Izplūdes degļos vismaz 40% no degvielas sadegšanai nepieciešamā gaisa tiek iesūkti ar gāzes plūsmu no inžektora. Izmešanas degļi ir strukturāli vienkārši un ļauj iegūt liesmu ar temperatūru līdz 1500 grādiem ar efektivitāti virs 95%, tāpēc tos izmanto visplašāk, bet nevar padarīt modulējošus, skatīt zemāk. Atbilstoši gaisa izmantošanai izmešanas degļus iedala:

• Viena ķēde - viss pareizais gaiss uzsūcas nekavējoties. Ar pareizi profilētu gāzes vadu vairāk nekā 10 kW jauda uzrāda efektivitāti virs 99%. Ar savām rokām nav atkārtojamas.
• Divkāršā ķēde - apm. 50% gaisa iesūc inžektors, pārējais nonāk sadegšanas kamerā un/vai pēcdedzes dedzinātājā. Tie ļauj iegūt vai nu 1300-1500 grādu liesmu, vai CPL virs 95% un liesmu līdz 1200 grādiem. Izmanto jebkurā no iepriekš minētajiem veidiem. Strukturāli diezgan sarežģīti, bet atkārtojami atsevišķi.
• Pusotra ķēde, ko bieži sauc arī par dubulto ķēdi - primāro gaisu iesūc plūsma no inžektora, un sekundārais brīvi nonāk ierobežotā tilpumā (piemēram, krāsns krāsnī), kurā degviela izdeg. Tikai vienrežīms (skatīt zemāk), bet strukturāli vienkāršs, tāpēc plaši izmanto pagaidu palaišanai apkures krāsnis un gāzes katli.

kompresors

Spiediena degļos viss gaiss, gan primārais, gan sekundārais, tiek piespiests degvielas sadegšanas zonā. Vienkāršāko uzpūtes mikro degli stenda lodēšanai, rotaslietām un stikla darbiem var izgatavot pats (skat. zemāk), bet kompresora apkures deļa izgatavošanai ir nepieciešama stabila ražošanas bāze. Bet tieši spiediena degļi ļauj realizēt visas degšanas režīma kontroles iespējas; Saskaņā ar lietošanas noteikumiem tie ir sadalīti:

1. Viens režīms;
2. duālais režīms;
3. Modulēts.

Degšanas kontrole

Viena režīma degļos degvielas sadegšanas režīms tiek noteikts vienreiz un uz visiem laikiem konstruktīvi (piemēram, rūpnieciskajos degļos rūdīšanas krāsnīm), vai arī iestatīts manuāli, kam vai nu ir jāizslēdz deglis, vai jāpārtrauc tehnoloģiskais cikls. ar tā lietošanu. Divpakāpju degļi parasti darbojas ar pilnu vai pusi jaudas. Pāreja no režīma uz režīmu tiek veikta darba vai lietošanas laikā. Apkures degļi (ziema - pavasaris / rudens) vai jumta degļi tiek izgatavoti divrežīmu režīmā.

Modulētajos degļos degvielas un gaisa padevi vienmērīgi un nepārtraukti regulē automatizācija, kas darbojas saskaņā ar kritisko sākotnējo parametru kopumu. Piemēram, apkures deglim - atbilstoši temperatūras attiecībai telpā, āra un dzesēšanas šķidruma atplūdē. Ir iespējams viens izejas parametrs ( minimālā plūsma gāze, augstākā liesmas temperatūra) vai arī tie var būt vairāki, piemēram, kad liesmas temperatūra ir pie augšējās robežas, degvielas patēriņš tiek samazināts līdz minimumam, un, kad tas samazinās, temperatūra tiek optimizēta šim procesam.

Dizaina piemēri

Izprotot gāzes degļu konstrukcijas, iesim jaudas palielināšanas ceļu, tas ļaus mums labāk izprast materiālu. Un no paša sākuma mēs iepazīsimies ar tik svarīgu apstākli kā boost.

Mini no kannas

Ir labi zināms, kā darbojas viena režīma mini gāzes deglis darbvirsmas darbam, ko darbina šķiltavu uzpildes kasetne: tās ir 2 adatas, kas ievietotas viena otrā, poz. Un attēlā:

Uzlāde - no akvārija kompresora. Tā kā tas nodrošina jūtami pulsējošu plūsmu zem ūdens bez izsmidzinātāja pretestības, ir nepieciešams 5 litru baklaga uztvērējs. Soda tajos nav pieejama, tāpēc uztvērēja spraudnis būs papildus jānoblīvē ar jēlgumiju, silikonu vai vienkārši plastilīnu. Ja ņemat kompresoru 600 litru vai lielākam akvārijam un degviela ir 100% izobutāns (šādas kasetnes ir dārgākas nekā parasti), jūs varat iegūt liesmu virs 1500 grādiem.

Klupšanas akmeņi šī dizaina atkārtošanā, pirmkārt, gāzes padeves regulēšana. Ar gaisu nav problēmu - tā padevi regulē standarta kompresora regulators. Bet gāzes regulēšana, saliekot šļūteni, ir ļoti raupja, un regulators no pilinātāja ātri sabojājas, tas ir vienreiz lietojams ar to. Otrkārt, degļa savienošana pārī ar kārtridžu - lai tā vārsts atvērtos, ir jānospiež uzpildes savienotājs

Pirmais, pozīcijā parādītais mezgls, palīdzēs atrisināt problēmas. B; pagatavojiet to no viena un tā paša adatu pāra. Vispirms ir jāpaņem uzmavas caurules gabals, ar nelielu piepūli pieguļot kārbas sprauslai, un tad, arī ar nelielu piepūli, iespiediet to adatas kanulā; tas var būt nedaudz jāizurbj. Bet piedurknei nevajadzētu karāties ne uz stiprinājuma, ne atsevišķi kanulā.

Pēc tam ar regulēšanas skrūvi (poz. B) izgatavojam kanniņai klipsi, ievietojam kannu, uzliekam regulatoru uz stiprinājuma atbilstoši poz. B un grieziet skrūvi, līdz tiek iegūta vēlamā gāzes padeve. Regulēšana ir ļoti precīza, burtiski mikroskopiska.

Lodēšanas lāpas

Vienkāršākais veids, kā izgatavot lodēšanas degli, ir apm. par 0,5-1 kW, ja ir pieejams kāds gāzes vārsts: VK sērijas skābekļa vārsts, no veca autogēna (acetilēna muca klusināta) utt. Viena no lodēšanas degļa projektēšanas iespējām, pamatojoties uz gāzes vārstu, ir parādīta attēlā.

Tā īpatnība ir minimālais virpoto detaļu skaits, un pat tās var izvēlēties jau gatavas, turklāt ir diezgan plašas iespējas liesmas regulēšanai, pārvietojot uzgali 11. Detaļu 7-12 materiāls ir diezgan karstumizturīgs tērauds; šajā gadījumā ir piemērots salīdzinoši lētais St45, jo. liesmas temperatūras dēļ pilnīga prombūtne gāzes kanāla un ežektora logu (kuru kā tādu neeksistē) profilēšana nepārsniegs 800-900 grādus. Turklāt, pateicoties tam, ka šis deglis ir vienas ķēdes, tas ir diezgan rijīgs.

Divkāršā ķēde

Divkontūru gāzes deglis lodēšanai ir daudz ekonomiskāks un ļauj iegūt liesmu līdz 1200-1300 grādiem. Šāda veida konstrukciju piemēri ar strāvas padevi no 5 l balona ir parādīti attēlā.

Deglis kreisajā pusē - ar jaudu apm. 1 kW, tāpēc sastāv tikai no 3 daļām, neskaitot gāzes mucu un rokturi, tāpēc atsevišķs vārsts liesmas regulēšanai nav nepieciešams. Ja vēlaties, varat izgatavot maināmas inžektoru kapsulas mazākai jaudai; degvielas patēriņš pie mazas jaudas diezgan jūtami samazināsies. Konstrukcijas vienkāršība šajā gadījumā tika panākta, izmantojot shēmu ar nepilnīgu gaisa kontūru atdalīšanu: viss gaiss tiek iesūkts caur korpusa atverēm, bet daļa no tā tiek aizvadīta ar degošās gāzes strūklu caur gaisa kontūru. caurums ar diametru 12 mm pēcdedzes dedzinātājā.

Nepilnīga gaisa ķēžu atdalīšana neļauj sasniegt jaudu, kas lielāka par 1,2-1,3 kW: Re sadegšanas kamerā lec “virs jumta”, kas izraisa aizdegšanos ar izlecībām līdz pat sprādzienam, ja liesmu mēģina regulēt ar dodot gāzi. Tāpēc bez pieredzes labāk ir ievietot inžektoru šajā deglī 0,3-0,4 mm.

Deglis ar pilnīgu gaisa kontūru atdalīšanu, kura rasējumi ir doti attēla labajā pusē, attīsta jaudu līdz vairākiem kW. Tāpēc tā veidgabalos papildus cilindra slēgvārstam ir nepieciešams arī vadības vārsts. Kopā ar bīdāmo primāro ežektoru tas ļauj regulēt liesmas temperatūru diezgan plašā diapazonā, saglabājot tās minimālo plūsmas ātrumu pie noteiktas jaudas. Praksē, ar vārstu iestatot vajadzīgās stiprības liesmu, primārais ežektors tiek kustināts, līdz izplūst šaura zila strūkla (ļoti karsta) vai plata dzeltenīga (ne tik karsta).

Par kalti un kalti

Divkontūru lodlampa ar pilnīgu ķēžu atdalīšanu, piemērota arī kalšanai. Piemēram, kā 10–15 minūtēs izveidot ragu no improvizētiem materiāliem tikko aprakstītajam, skatiet videoklipu:

Video: gāzes signāltaure 10 minūtēs

Metāla kaluma gāzes degli, kas īpaši paredzēts kalumam, var uzbūvēt arī pēc pilnīgas divu ķēžu shēmas, skatiet tālāk. videoklips.

Video: kaluma gāzes deglis, ko dari pats

Un visbeidzot, mini gāzes deglis var uzsildīt arī nelielu galda ragu; kā tos pagatavot kopā, skatiet:

Video: izdariet pats mini ragu mājās

Par smalku darbu

Šeit attēlā. doti gāzes degļa rasējumi ar iebūvētu regulēšanas vārstu īpaši precīzam un prasīgam darbam. Tās iezīme ir masīva sadegšanas kamera ar dzesēšanas ribām. Sakarā ar to, pirmkārt, tiek samazinātas degļu daļu termiskās deformācijas. Otrkārt, nejauši lēcieni gāzes un gaisa padevē praktiski neietekmē temperatūru sadegšanas kamerā. Tā rezultātā uzstādītā liesma ir ļoti stabila ilgu laiku.

paaugstināta temperatūra

Visbeidzot, apsveriet degli, kas izstrādāts, lai radītu visaugstākās iespējamās temperatūras liesmu - uz 100% dabīgā izobutāna, šis deglis dod liesmu ar temperatūru, kas pārsniedz 1500 grādus - tas griež lokšņu tēraudu, kausē visus juvelierizstrādājumu sakausējumus mini tīģelī. un mīkstina jebkuru silikāta stiklu, izņemot kvarcu. Labs inžektors šim deglim tiek iegūts no adatas no insulīna šļirces.

Apkure

Ja plānojat savu veco krāsni vai katlu uz visiem laikiem pārslēgt no ogļu uz gāzi, tad jums nav citas izvēles, kā iegādāties modulējošu kompresora degli, poz. 1 attēlā. Pretējā gadījumā visus ietaupījumus uz paštaisītajiem produktiem drīz vien apēs pārmērīgs degvielas patēriņš.

Gadījumā, ja apkurei nepieciešama jauda lielāka par 12-15 kW un papildus ir gatavs un spējīgs cilvēks, kurš ir gatavs un spējīgs uzņemties kurinātāja pienākumus, kas regulē gāzes padevi atbilstoši āra temperatūrai, dubultā- ķēdes atmosfēras deglis katlam būs lētāks variants, kura ierīces shēma ir dota pozīcijā. 2. Ts. Saratovas degļi, poz. 3; tie tiek ražoti visdažādākajām jaudām, un jau ilgu laiku ir veiksmīgi izmantoti siltumtehnikā.

Ja jums kādu laiku jāpaliek pie gāzes, piemēram, līdz apkures sezonas beigām, un pēc tam jāuzsāk apkures sistēmas rekonstrukcija vai jāuzsāk gāze, piemēram, lauku vai pirts krāsns, tad šim nolūkam pusotras cilpas gāzes degli var izgatavot ar savām rokām krāsnīm. Tās struktūras un darbības shēma ir dota poz. 4. Neaizstājams nosacījums - sildītāja krāsnij jābūt ar pūtēju: ja spraugā starp kurtuves rīkli un degļa korpusu tiek ielaists sekundārais gaiss, degvielas patēriņš ievērojami palielināsies. Pusotras ķēdes gāzes degļa rasējums krāsnim ar jaudu līdz 10-12 kW ir dots poz. 5; iegarenām atverēm primārajai gaisa ieplūdei jābūt ārpusē!

Jumta segums

Gāzes deglim jumta segumam ar moderniem būvmateriāliem (jumta lampai) jābūt divrežīmiem: apakšējo virsmu silda ar pusi jaudas, un pārklājums tiek uzklāts ar pilnu jaudu pēc ruļļa atritināšanas. Kavēšanās šeit ir nepieņemama, tāpēc nav iespējams tērēt laiku degļa pārregulēšanai (kas ir iespējams tikai pēc tam, kad tas ir atdzisis).

Jumta gāzes degļa iekārta rūpnieciskā ražošana attēlā pa kreisi. Tā ir dubultā ķēde saskaņā ar shēmu ar nepilnīgu ķēžu atdalīšanu. Šajā gadījumā šāds risinājums ir pieņemams, jo Deglis darbojas ar pilnu jaudu apm. 20% no procesa cikla laika, un to vada apmācīts personāls ārpus telpām.

Sarežģītākā jumta lampu montāža, kuru mājās, visticamāk, neatkārtos, ir strāvas pārslēgšanas vārsts. Taču bez tā var iztikt uz neliela degvielas patēriņa pieauguma rēķina. Ja esat meistars vagons un laiku pa laikam veicat jumta seguma darbus, tad rentabilitātes samazināšanās sakarā ar to nebūs manāma.

Tehniski šis risinājums ir ieviests deglī ar savienotiem gaisa kontūru pāriem, skatīt pa labi attēlā. Pāreja no režīma uz režīmu tiek veikta, vai nu uzstādot / noņemot iekšējo ķēžu korpusu, vai vienkārši pārvietojot lampu augstumā, jo šāda degļa darbības režīms ir ļoti atkarīgs no pretspiediena pie izplūdes. Lai sasildītu apakšējo virsmu, lampa tiek noņemta no tās, tad no sprauslas izplūdīs spēcīga, plaša ne pārāk karstu gāzu plūsma. Un, lai iegūtu virsmu, lampa tiek pietuvināta: jumta seguma materiāls izplatīsies plaša liesmas "pankūka".

Beidzot

Šajā rakstā ir apskatīti tikai atsevišķi gāzes degļu piemēri. Kopējais to konstrukciju skaits tikai "mājas" jaudas diapazonam līdz 15-20 kW ir simtos, ja ne tūkstošos. Bet cerēsim, ka daži no šeit aprakstītajiem jums noderēs.