etkili koruma bitümlü su yalıtımı, beton, metal, ahşap ve betonarme yapılarda nemin yıkıcı etkisine karşı koruma sağlar. Temellerin, beton zeminlerin, bodrum katların duvar ve tavanlarının, zeminler arası tavanların, banyoların, duşların vb. işlenmesinde kullanılır. Bu, nemin küçük gözenekler ve çatlaklar yoluyla evin içine girmesini önler ve yapının dayanıklılığını sağlar.
Bitümlü su yalıtımı kullanmanın özellikleri
Evin ana elemanlarının işlenmesi için katı ve sıvılaştırılmış bitümler, bitüm-kauçuk ve bitüm-polimer su yalıtım macunları kullanılır. ile çalışırken sert malzemeler erimeleri zorunludur. Bu durumda, "bitümlü mastik nasıl seyreltilir?" oluşmaz. Eritme işlemi sırasında bitüm kurutulur. Ayrıca, su yalıtımı uygulanmadan önce beton tabanın kendisi iyice kurutulur. Aksi takdirde, sıcak reçine beton yüzeyine çarptığında kaynama ve yalıtım tabakasının altında kabarcıklar oluşması riski vardır. Bu, su yalıtımının betondaki çatlakları ve gözenekleri tıkamayacağına bir merhabadır.
Sıcak bileşikleri geniş bir fırça veya fırça ile 10-15 cm'lik üst üste binen şeritler ile uygulayabilirsiniz.Sıcak bitüm mastik ile çalışmanın tek dezavantajı yüksek kürleşme hızıdır.
Sıvılaştırılmış su yalıtımı, sürekli ısıtmaya ihtiyaç duymaz. Uygulamaya geçmeden önce bitümlü mastik solvent ile inceltilmelidir. Çoğu zaman, düşük oktanlı motor benzini bir çözücü görevi görür. Seyreltilmiş bileşimin polimerizasyonu, çalışmanın açık havada yapılması şartıyla uygulamadan 24 saat sonra gerçekleşir. Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini seçerken, benzinin yanıcı bir madde olduğu ve buharlarının patlayıcı olduğu unutulmamalıdır. Su yalıtımı çalışmaları sırasında açık ateş olasılığını dışlamak gerekir, sigara içmek kesinlikle yasaktır.
Bitüm-polimer mastik nasıl seyreltilir?
Bitüm-polimer su yalıtımı düşük sıcaklıklarda kullanılabilir. Ek olarak, bunlara çözücüler eklenebilir. Bitümlü mastiği nasıl seyrelteceğinize karar verirken aşağıdaki seçeneklerden birini seçin:
- benzin
- Beyaz ruhu
- gazyağı
Karışımın kıvamını dikkatlice izleyerek galoş benzin de kullanabilirsiniz. Su yalıtımı fırça ile uygulanır. Sonraki her katman, bir öncekinden 24 saat sonra serilir.
Bitümlü astar nasıl seyreltilir?
Bu bileşimin kullanımı, su yalıtım malzemelerinin pürüzlü ve gözenekli yüzeylere güvenilir şekilde yapışmasını garanti etmeyi mümkün kılar. Astar, kendinden yapışkanlı, kaynaklı çatı kaplama ve su yalıtım malzemelerinin döşenmesinden hemen önce beton, çimento-kum şaplarının astarlanması için kullanılır.
Bitümlü astar, özel organik solventler içinde +80°C'nin üzerinde yumuşama noktasına sahip petrol bitümünün bir çözeltisidir. Bu bileşim, hızlı kuruma ve yüksek nüfuz gücü ile karakterize edilir.
Bitümlü astarı uygulamadan önce solvent (kerosen, nefras, benzin) ile ağırlıkça 1:1 veya 1:1.5 oranında seyreltilmesi gerekir.
Bileşim naylon fırça veya fırça ile ön ısıtma yapılmadan uygulanmalıdır. Gerekirse, birkaç kat su yalıtımı oluşturulmasına izin verilir.
Mastikler farklı özelliklere ve özelliklere sahip olabilir - bu, karışımdaki farklı katkı maddelerinden kaynaklanmaktadır. Başlangıçta bitüm ve kauçuk-bitüm mastikleri kalındır. Ve etkili kullanım için seyreltilmeleri gerekir. Nasıl doğru yapılır? Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini ve nasıl hazırlanacağını görelim.
Her malzeme bileşimine göre farklı kriterlere göre sınıflandırılır. Bu nedenle, bileşimler, kullanım koşullarına ve katkı maddelerine göre ayrılır. Mastikler ayrıca teknolojik özelliklerde de farklılık gösterir. Belirli bir sıcaklıkta ve sertleşme, yumuşama sürecini sağlayan koşullarda çalışma olasılığı bakımından farklılık gösterirler. Örneğin, sıcak formülasyonlar önce 160 derece ve üzeri sıcaklıklara ısıtılmalıdır. Bundan sonra, bitmiş ürünü yalıtım çalışmaları için kullanabilirsiniz. Soğuk karışımlar farklı şekilde kullanılır. Bu durumda, bir çözüm yapmanız gerekecektir. Kauçuk-bitüm mastiğinin nasıl seyreltileceği, uygulama yöntemine ve diğer faktörlere bağlıdır. Soğuk tip mastikler ısıtılmamalıdır. Çözücüler oldukça uçucudur ve kürleme sırasında yüzeyden buharlaşacaktır.
Hazırlama yöntemine göre, tüm formülasyonlar bir ve iki bileşenli olarak ayrılır. Birinci gruptaki malzemeler mümkün olduğunca basit hazırlanır. Kütle, herhangi bir bileşen eklemeye gerek kalmadan hemen kullanılabilir.
İki bileşenli malzemeler hazırlandıktan sonra kullanıma hazır hale getirilmelidir. Bitüm mastiği seyreltmek için ne kullanılabilir, yalıtım işinin nerede ve nasıl yapılacağına bağlıdır.
Üreme için ne kullanılır?
Malzemenin uygulanacağı yere göre oranlar ve yoğunluk değişir. Aksi takdirde, bileşim tamamen kurumadan yüzeyde kalamaz. Mastikler farklıdır, yani üreme ürünleri de farklı olacaktır.
Çoğu zaman, malzemeler seyreltmek için kullanılır:
- Motor benzini veya gazyağı.
- Beyaz ruhu.
- Benzin "Galosha".
Çoğu durumda, inceltici olarak düşük oktanlı benzinler kullanılır. Çözünen bileşimin polimerizasyon süreci, uygulamadan sonra 24 saat sürer. Bu, işin açık havada yapılması şartıyla sağlanır. 
Bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceğini seçerken, düşük oktanlı benzinlerin bile yanıcı sıvılar olduğunu kesinlikle unutmamalısınız. Herhangi bir yakıtın buharları yanıcıdır. Su yalıtım çalışması sürecinde açık ateş kullanmayın.
Oranlara gelince, kullanılan bazın hacmine karşılık gelmelidirler. Onları kırarsanız, karışım daha yavaş kurur veya çözeltinin akışkanlığı artar. Sonuç olarak, yapışma azalır veya faydalı özellikler. Bu durumda, malzeme koruyucu işlevler taşımayacaktır.
Kauçuk-bitüm mastiği nasıl seyreltebilirsiniz? Başka malzemeler de var. Bu terebentin, her türlü organik çözücü. Bu amaçlar için aseton veya bazlı sıvıların kullanılması tavsiye edilmez. Bazı ustalar sakızı dizel yakıtta çözer. Sonuç homojen olmayan bir karışımdır. Ancak bu çözüm tüm çatlakları ve düzensizlikleri en yüksek kalitede doldurur. Mastik sıvı ise, daha iyi yapışma ve iyi yalıtım özelliklerine sahiptir.
Mastiklerde elastik ve özel katkılar
Benzin, gazyağı, beyaz ispirto evrensel çözücülerdir. Ancak kauçuk-bitüm mastiğinin nasıl seyreltileceğini seçerken, ilk adım, çözeltiden hangi özelliklerin gerekli olduğuna karar vermektir. Bileşimde kullanılan katkı maddelerine bağlı olarak, malzemeler ayrılır:
- Bitümlü kauçuk.
- Bitüm-poliüretan.
- Bitüm-lateks.
- Yağ ve kauçuk bileşikleri.
Gördüğünüz gibi, her malzemenin bileşiminde bitüm bulunur. Ancak katkı maddeleri her yerde farklıdır - bu nedenle farklı özellikler. Böylece poliüretan veya kauçuk ilavesiyle ek esneklik elde edebilirsiniz. Bu, çoğu yalıtım işi için önemlidir. 
Sonuç olarak, kırılması zor olan güçlü bir film oluşur. Film, deforme olmazken 20 veya daha fazla kez kolayca gerilir. Çatı için kauçuk-bitüm mastiği seyreltme seçeneklerinden biri motor benzinidir.
Yağlı bitümden korozyon önleyici mastik
Bileşime yağ eklenirse, elde edilen karışım sertleşmeyecektir. Bu, boruların ve diğer metal yeraltı tesislerinin işlenmesi için önemlidir. Yağlı malzemelerin eklenmesiyle yapışkan, ancak sert olmayan bir film elde edilir. Çatlama yapmaz ve bütünlüğünü uzun süre koruyabilir. Bu çözüm, düşük ve yüksek sıcaklıklardan korkmaz. Isıtma sistemlerinin arıtılması için ideal bir çözümdür. Ancak çatı işleri için uygun değildir.
Çatı için mastik katkı maddeleri
Çatı kaplama için bitümlü mastiğin nasıl seyreltileceği sorusunu yanıtlayan uzmanlar, ek olarak çözücülerin eklenmesini tavsiye ediyor. Kauçuk kırıntı. Böyle bir kaplama güçlü ve dayanıklı olacaktır. Ve her türlü yüzeye uygulanabilir. Bu şekilde hazırlanan malzeme mekanik yüklere, darbelere ve titreşimlere karşı dayanıklıdır. 
Emişe kauçuk eklerseniz ısıtma gerektirmeyen soğuk bir karışım hazırlayabilirsiniz. Malzeme, yüksek su yalıtım özelliklerine ek olarak, yüksek ısı direnci ile birlikte antiseptik özellikler de kazanır.
Ayrıca çatı kaplama için, bir emülsiyon şeklinde mastik ve sıvı lateksi ekleyebilirsiniz. Sentetik kauçuktan başka bir şey değil. Ürünün hazırlanması ve uygulanması son derece kolaydır, mükemmel performans özellikleri. Karışım çatı kaplama için idealdir.
Doğru çözüm nasıl hazırlanır
Mastik hazırlama sürecinde önemli bir nokta, işlenecek yüzeye uygulama yöntemidir. Koruyucu çözüm hem manuel olarak hem de özel ekipman yardımı ile uygulanabilir. Manuel uygulama yöntemi, iş miktarı az olduğunda geçerlidir. Kompozisyonun geniş bir alana uygulanması gerekiyorsa mekanize uygulama yöntemleri kullanılır. Karıştırma yöntemi, mastiğin nasıl uygulanacağına bağlıdır. Kauçuk-bitüm mastiği nasıl seyreltilir? Karışımı hazırlamaya başlamadan önce, bileşimin uygulanacağı yüzeyi hazırlamanız gerekir. 
Kaplamada soyulma görülürse dikkatli bir şekilde temizlenmeli ve ardından kurutulmalıdır. Bundan sonra, mastiklerle etkileşime girebilecek bir astar tabakası uygulanması tavsiye edilir. Bu astarlara bitümlü astarlar denir. Astar hazır olarak satılmaktadır. Ama kendin pişirebilirsin. Sonra, size tam olarak nasıl olduğunu söyleyeceğiz.
Bir astar nasıl hazırlanır
Astar kullanımı, su yalıtım malzemelerinin gözenekli ve pürüzsüz olmayan yüzeylere güvenilir şekilde yapışmasının garantisidir. Bileşim, beton tabanların, çimento-kum şaplarının astarlanması için uygundur. 
Astar, bir petrol bitüm çözeltisidir. Malzemenin yumuşama sıcaklığı 80 derece veya daha fazladır. Bitümlü mastiği nasıl seyrelteceğini bilmeyenler için uzmanlar organik çözücüler kullanmanızı önerir. Ne olabilirdi? Bunlar gazyağı, nefra, benzin. Bazın ağırlığına göre 1'e 1 veya 1'e 5 oranında eklenirler.
Bir astar yapmak için saf bitüme ihtiyacınız var - birkaç parçaya ihtiyacınız var. Daha sonra çubuklar benzinde veya kullanılmış motor yağında çözülür. İlk olarak, hazırlanan kaba bir çözücü dökülür - benzin veya madencilik. Daha sonra sıvı ısıtılır ve daha sonra kaba ezilmiş bitüm eklenir. Çözelti, 190 ila 200 derece arasındaki sıcaklıklara ısıtılır. Isıtma sürecinde, kütleyi sürekli karıştırmanız gerekir. Ardından, yüksek sıcaklıklara dayanabilecek bir kap hazırlayın. Hacmi çözelti miktarına göre belirlenir. Küçük alanlar için bir kova uygundur. Birkaç metrekare için yeterlidir.
Çözüm
Böylece, temel için bitümlü mastiği nasıl seyrelteceğimizi bulduk. Yalıtım malzemesinin hazırlanması sırasında inşaat uzmanları farklı tavsiyelerde bulunur. Bu nedenle, benzin ve dizel kullanırken topaklar görünebilir. Ancak, karışımın aşırı sıvı olmaması için seyreltmek gerekir - bu, büyük miktarda sakız tüketimi gerektirir.
Özel inşaat veya onarım koşullarında bitüm nasıl seyreltilir? Gördüğünüz gibi, bu konu hem temel koruma yapımında hem de eski çatıların onarımında hala geçerlidir. Bu nedenle, bu makalede yapmaya çalıştığımız buraya daha yakından bakmakta fayda var.
- katı bitüm;
- sıvılaştırılmış bitüm;
- bitüm-kauçuk mastikler;
- bitüm-polimer mastikler.
Topaklı bitüm nasıl eritilir
İlk olarak, çok hızlı donuyor.
İkincisi, gözenekleri çok sıkı doldurmaz - çok viskoz ve yoğundur.
Üçüncüsü, çok yakında katman çatlamaya başlar. Bu nedenle, bitüm ile çalışırken genellikle aşağıdaki algoritma gözlenir:
Birkaç açıklama eklemek için kalır. İlk olarak, bitümün yanıcı bir malzeme olduğunu ve aşırı ısıtıldığında veya çok yoğun şekilde ısıtıldığında alevlenebileceğini unutmayın. Suyla söndürmek işe yaramaz; oksijen erişimini durdurmak için elinizde bir teneke kapak bulundurmanız gerekir. Dizel yakıtı ekledikten sonra özellikle dikkatli olmanız gerekir: saf haliyle bitüm 230 derecede bir çözücü ile tutuşur, parlama noktası önemli ölçüde azalır.
sıvılaştırılmış bitüm
Bitümlü mastikler
Bir çatı veya bodrum yalıtımını geri yüklerken, genellikle şu soru ortaya çıkar: bitüm nasıl seyreltilir? Yeni binalarda çatı kaplaması nadiren üzerlerine dökülür, çünkü artık onu yalıtmak ve kaplamak için çok daha çekici seçenekler var. Ancak, on yıllar boyunca, eski evlerde, bitüm dışında, neredeyse hiçbir restorasyon seçeneği kalmadığı (sonuçta, bazen birden fazla katmanın soyulması bile mümkün olmadığı) böyle bir çatı kaplama malzemesi tabakası birikmiştir.
Ruberoid "turtaların" sökülmesi o kadar zahmetli ki, insanlar onu mümkün olduğunca geleceğe itmeye çalışıyorlar, özellikle bina konut değilse - bir garaj, bir ahır, bir yaz mutfağı, bir uzantı. Ve temelin su yalıtımını kaplamak için bitüm hala en popüler malzemelerden biridir - ucuz, oldukça güvenilir, mevcut kendi kendine kullanım, iş ağır fiziksel emek ve yürütülmesinde bazı tehlikelerle ilişkili olsa bile. Doğru, amaç mümkün olan en güvenilir temel su yalıtımını elde etmekse, bitümün üzerine bir su yalıtım bariyeri veya aynı çatı kaplama malzemesi yapıştırmak daha iyidir. Tek başına, bitümlü kaplama oldukça hızlı bir şekilde çatlar ve nemin geçmesine izin vermeye başlar.
Özel inşaat veya onarım koşullarında bitüm nasıl seyreltilir? Gördüğünüz gibi, bu konu hem temel koruma yapımında hem de eski çatıların onarımında hala geçerlidir. Bu nedenle, bu makalede yapmaya çalıştığımız buraya daha yakından bakmakta fayda var.
Bitümlü işlemenin özellikleri
Bitümün tek, sert, çeşitli olduğu günler geride kaldı. Şimdi bu türden oldukça geniş bir su yalıtım malzemesi yelpazesi var:
- katı bitüm;
- sıvılaştırılmış bitüm;
- bitüm-kauçuk mastikler;
- bitüm-polimer mastikler.
Tüm katı varyasyonların eritilmesi gerekir. Tuğlaları herhangi bir çözücüde çözmek imkansızdır. Bir dereceye kadar bitüm içine geçecek, ancak oldukça önemsiz olacak. Genellikle böyle bir çözüm astar olarak kullanılır - bitümlü su yalıtımı için bir astar.
Astar aşağıdaki gibi yapılır:
- Bitüm küçük parçalara ayrılır. Bu işlemin gölgede yapılması tavsiye edilir - güneşte ısıtıldığında halsizleşir ve isteksizce bölünür.
- Parçalar dizel yakıt veya atık yağa daldırılır. Hacimce - böylece çözücü parçaları tamamen kaplar, ancak üzerinde büyük bir tabaka oluşturmaz.
- Sıvı bitüm rengini aldığında astar olarak kullanıma hazırdır.
Topaklı bitüm nasıl eritilir
Katı bitümü bir su yalıtım maddesi olarak kabul edersek, kullanım için eritilmesi gerekir. Ve bu adımdan kaçınılamaz. Ayrıca, saf haliyle, uygulama için bitüm (ve işlevsellik ile daha fazla varlık) çok uygun değildir.
İlk olarak, çok hızlı donuyor.
İkincisi, gözenekleri çok sıkı doldurmaz - çok viskoz ve yoğundur.
Üçüncüsü, çok yakında katman çatlamaya başlar. Bu nedenle, bitüm ile çalışırken genellikle aşağıdaki algoritma gözlenir:
- Bitüm, parçalara ayrılır, erir metal varil sessiz bir ateşte. Ayrıca, yangın mümkün olduğunca yavaş olmalıdır: bazı yerlerde hızlı yanma sırasında, malzeme aşırı ısınmadan kokmaya başlarken, diğerlerinde hala katı kalır.
- Eridikten sonra köpük çıkana, yani dehidrasyon durana kadar ateşte bırakılır.
- Kabın içine bir dolgu maddesi dökülür; en iyi seçimçözünmüş asbesttir, ancak bulunması oldukça zordur. Bu nedenle genellikle çimento, tebeşir, alçı (kaymaktaşı dahil), talk, öğütülmüş kil vb. İzlenen hedef: kaplama ile gözenek oluşumunun önlenmesi.
- Dolgu yoğrulduğunda bir çözücü eklenir - bu, bitümün çok hızlı katılaşmasını önleyecektir.
Bileşenlerin yaklaşık oranı şu şekildedir: hacmin yarısı bitüm, %30'u dizel yakıt, geri kalanı dolgu maddesidir.
Birkaç açıklama eklemek için kalır
İlk olarak, bitümün yanıcı bir malzeme olduğunu ve aşırı ısıtıldığında veya çok yoğun şekilde ısıtıldığında alevlenebileceğini unutmayın. Suyla söndürmek işe yaramaz; oksijen erişimini durdurmak için elinizde bir teneke kapak bulundurmanız gerekir. Dizel yakıtı ekledikten sonra özellikle dikkatli olmanız gerekir: saf haliyle bitüm 230 derecede bir çözücü ile tutuşur, parlama noktası önemli ölçüde azalır.
İkincisi: birçok kişi çözücü olarak madencilik, benzin veya gazyağı kullanmayı önerir.
İlk seçenekle anlaşmak oldukça mümkünse, son 2 iyi değildir: maddeler çok uçucu ve yanıcıdır. Çoğu çözücü görevini yerine getirmeden buharlaşacak, geri kalanı zaman zaman yanıcılığı artıracaktır.
sıvılaştırılmış bitüm
Sadece ısıtılması gerekmez, zaten uygulamaya uygun kıvamdadır. Ancak zamanla kalınlaşabilir. Bu durumda, seyreltmek için şunu kullanın:
- düşük oktanlı benzin. Bir yandan, daha ucuz ve daha uygun fiyatlı bir çözücü, ancak uçuculuk gibi yangın tehlikesi de yüksektir. Açık ateş kaynaklarının varlığı (özellikle sigara içmek) kabul edilemez ve buharların zehirlenme noktasına kadar solunması riski vardır;
beyaz ruh daha pahalıdır, ancak çok daha güvenlidir. - Çözücü, sürekli karıştırılarak azar azar eklenmelidir. Bitümden daha hafif olduğunu ve yüzeyde toplanacağını unutmayın. Yanlışlıkla dökülürse, paketi bekleyebilir ve fazlalığı boşaltabilirsiniz.
Bitümlü mastikler
Solventler, ikinci bileşenin kauçuk veya polimer olmasına bakılmaksızın aynı kalır. Mastikler iyidir çünkü dışarısı zaten soğukken kullanılabilirler. Ayrıca, ısıtmaya ihtiyaçları yoktur. Bununla birlikte, düşük sıcaklıklarda mastikler çok viskoz hale gelir. Donmaya karşı reaksiyonlarının üstesinden gelmek için çözücüler eklenir. Şu şekilde kullanılabilirler:
- benzin - harika çalışıyor, ancak belirtilen eksiklikler ortadan kalkmıyor;
- gazyağı. Arzu edilir - sorunların ortaya çıkabileceği havacılık. Evdeki yeterince temiz değil ve yalıtımın kalitesini düşürebilir. Ayrıca, önceki pozisyon gibi yanıcı ve uçucudur;
- Beyaz ruhu. Tek dezavantajı maliyetidir. Göreceli ucuzluğuna rağmen, büyük hacimli ihtiyaç duyulmaktadır, bu nedenle oldukça kuruşa mal olacaktır;
- terebentin: sakızı iyi sıvılaştırır, ucuzdur, benzin ve kerosenden daha az uçucu ve yanıcıdır, ancak koku çok karakteristiktir;
- nefras, o benzin - "galoş";
- aseton, solvent, 646. En uygun solvent, üreticisi tarafından belirli bir sakız türü için önerilir. Bu nedenle, bitümün veya mastiğin ondan nasıl seyreltileceğine karar vermeden önce üreticinin önerilerini okuyun.
Temel için bitüm
Evin temeli, çeşitli faktörlerin sürekli yıkıcı etkilerine maruz kalmaktadır. çevre. Özellikle aktif olan, toprakta bulunan ve yağıştan sonra içine giren sudur. Vakfın inşaatı sırasında, sağlamak gereklidir. ek koruma bu etkiden. En sık kullanılan bitümlü mastik.
Bitümlü su yalıtımı neden gereklidir?
Klasik formunda bitüm mastik, taban yüzeyindeki çatlakları güvenli ve sıkı bir şekilde çimentolayan ve nemin temel yapısına girmesini önleyen çeşitli bileşenlerin bir karışımıdır.
Mastik, çözeltinin etkinliğini sağlayan çeşitli çözücülerin ve diğer elementlerin kullanımı nedeniyle hızla sertleşir. Mastik yardımıyla son derece etkili dikişsiz yüzeyler oluşturmak mümkündür. Bu, çatı ve duvarlar için ve kesinlikle temel için geçerlidir.
Bitüm tayini
Mastiği kullanmadan önce, temeli boyamak için reçinenin nasıl ve ne ile çözüleceğini bilmek önemlidir. Koruyucu tabakanın sonraki çalışmasının etkinliği, elemanların doğru kombinasyonuna bağlıdır.
Bitümlü mastik nasıl seyreltilir
Temeli boyamak için reçineyi tam olarak nasıl seyrelteceğinizi bilmek için, hangi göstergeleri almak istediğinizi anlamanız gerekir. Mastiği oluşturan bileşenlerin birleştirildiği oranlar, çözeltinin sadece yoğunluğunu değil aynı zamanda performans özelliklerini de belirler. Mastiği çözmek için kullanılan maddeler arasında aşağıdakiler kullanılır:
bitüm tiner
- Benzin (gazyağı).
- Beyaz ruhu.
- Benzin-galoş (kauçuk endüstrisi için benzin-çözücü).
Temel için doğru maddeyi ve bitümle seyreltilmesi gereken malzeme miktarını seçmek, hazırlamak demektir. optimal malzeme temel çalışmaları için.
Mastiği seyreltmek için hangi katkı maddeleri kullanılır?
Oluşturulan solüsyona çeşitli tiplerde dolgu maddeleri eklemek mümkündür. Bu nedenle, inşaatçı sonunda hangi parametreleri elde etmek istediğine karar vermelidir.
Şimdi en popüler sakız türleri şunlardır:
- bitümlü kauçuk mastik,
- poliüretan,
- lateks,
- yağ, kauçuk.
Bitüm-kauçuk mastiği alırsak, bileşiminin kalbinde doğrudan bitüm ve polimer bulunur.
Poliüretan ve kauçuk, çözeltide, oluşturulan filmin sadece güçlü olmadığı, aynı zamanda yaklaşık 20 kat gerilebildiği çözeltinin ek plastisitesini oluşturur.
Bitüm çeşitleri
Soğuk karışımın hazırlanması için kauçuğun kullanılması, kullanım öncesi hazırlık gerektirmeyen bir malzeme oluşturmanıza olanak sağlar. Mastik eşit olarak uygulanır, homojen ve dayanıklıdır.
Yağ bileşenlerinin eklenmesi, malzemenin sertleşmesini önlemeye yardımcı olur. Bu tür bileşikler, yeraltına yerleştirilecek boruların ve diğer yapıların su yalıtımı için gereklidir.
Pişirme özellikleri
Bitümlü mastik yapma süreci zor değil, sadece doğru malzemeleri seçmeniz ve temel pişirme kurallarına uymanız gerekiyor.
Çalışmayı tamamlamak için aşağıdaki unsurlar gereklidir:
- kirleticilerden temizlenmiş bitüm parçaları;
- özel seçilmiş dolgu maddeleri,
- çeşitli plastikleştiriciler.
Örneğin, su yalıtımı oluşturmak için yaklaşık 10 kilogram sakıza sahip olmanız gerekir. Bunun için yaklaşık 8 kg bitüm, 1 kg dolgu maddesi ve 500 gram plastikleştirici gerekecektir.
Mastik pişirme için, et kalınlığı 3 mm veya daha fazla olan dayanıklı kazanlar seçilir. Ayrıca bir kapak olmalıdır. Duvarların ısıtılması sayesinde bitüm eşit şekilde ısınır.
Kazan %70'den fazla doldurulmamalıdır - aksi takdirde mastik fışkırmaya başlayabilir. Yemek pişirmek için aşağıdaki kurallara kesinlikle uyulmalıdır:
- Kazan ateşin üzerine yerleştirilmemiştir, ancak yan tarafa yerleştirilmiştir.
- Sıcaklık, malzemenin ayrışmasına yol açmayan 190 derece seviyesinde olmalıdır.
- Sıcaklık dalgalanmaları, homojen olmayan bir mastik kütlesinin oluşumuna yol açabilecek kabul edilemez.
- Karışımın en hızlı şekilde hazırlanması için bitümün küçük parçalara bölünmesi gerekir.
- Pişirme sakızı yavaş ve eşit olmalıdır.
- Dolgu ve katkı maddeleri de ezilmelidir.
- Bileşenlerin eklenmesi kademeli olarak gerçekleştirilir.
- Çözelti düzenli olarak karıştırılır ve ortaya çıkan köpük periyodik olarak çıkarılır.
- Köpüğün kaybolmasından sonra dolgu maddeleri eklenebilir.
- Eklendikten sonra ortaya çıkan çözelti iyice karıştırılır - ve bitümlü mastik kullanıma hazırdır!
Şimdi, fondöten için bitümlü mastiği nasıl sulandıracağınızı ve nasıl hazırlayacağınızı öğrendikten sonra, yüzeye nasıl düzgün bir şekilde uygulanacağını bilmelisiniz.
Bitümlü mastik nasıl uygulanır
Mastik hazırlandıktan sonra yüzeye uygun şekilde uygulanmalıdır. Bunun için 2 yöntem kullanılır:
- El ile uygulama.
- Özel aletlerin kullanımı ile mekanize uygulama yöntemi.
Az miktarda iş yaparken manuel çalışma yöntemi en uygunudur. Geniş bir çalışma alanı için manuel teknoloji pratik değildir, bu nedenle mekanizmalar kullanılır. Ayrıca, ulaşılması zor yerlerde çalışmak için araçlar kullanılır.
Uygulamadan önce uygulama yapılacak yüzey hazırlanmalıdır. Yüzey temizlenir ve iyice kurutulur. Bundan sonra, mastik ile etkileşimi sağlayan ince bir astar tabakası uygulanır.
Karışım hazır ve yeterince ısındıktan sonra doğrudan uygulamaya geçebilirsiniz. Bunun için sıradan bir rulo veya fırça kullanılır - belirli bir aletin seçimi, yüzeyin doğasına, temel, duvar veya çatı konfigürasyonunun hacmine ve karmaşıklığına bağlıdır. Bazen uygulama için geniş bir spatula kullanılır.
Mastik katmanları, yaklaşık 10 santimetre olması gereken bir örtüşme ile uygulanır. Bu, nem penetrasyonuna maruz kalacak boş parçaların oluşmasını önler.
Bir sonraki mastik tabakasının uygulanması, bir öncekinin tamamen sertleşmesinden sonra başlar.
Tabanın su yalıtımı için bitümlü mastik kullanımı yapının korunmasında ve mikro çatlak oluşumunun ve hasarın önlenmesinde önemli bir faktördür.
Bitüm, binaların, yapıların, döşeme yollarının ve iletişimin inşası ile ilgili bir dizi inşaat görevinin çözümünde kullanılır. Yüksek viskozitesi, malzemenin yüzeyindeki gözeneklere ve çatlaklara nüfuz etmesini sağlarken, bağlayıcı görevi görür ve güçlü yapışma sağlar.
Bitümün çeşitli amaçlarla kullanılması, karışımın hazırlanma ve kaplamanın uygulanma şekline göre farklılık göstermektedir.
Bitümlü çatı ekipmanları
Katkısız saf bitümün kullanılması, günümüzde hala popüler olan modası geçmiş bir yöntem olarak kabul edilmektedir. Çatı kaplamaları, çatının basitçe sıvı bitümle doldurulduğu eski evlerde ve garajlarda en yaygın olanıdır. Bu, teknolojik olarak daha gelişmiş mastiklere kıyasla düşük malzeme ve iş maliyeti ile kolaylaştırılmıştır.
Klasik uygulama çatı yüzeyinin sıcak bitüm ile kaplanması esasına dayanır. Daha fazla akışkanlık sağlamak için harcanan motor yağları, dizel veya kalorifer yakıtı, yanı sıra ağır petrol çözücüler.
Çatı su yalıtımı için bitümlü kaplamaların kullanılması, yüzey özelliklerinin - eğim, mekanik parçacıkların kaynağı ve çıkarılması zor nemin varlığı - değerlendirilmesinden önce yapılmalıdır.
Çoğu çatı su yalıtımı türünde bitüm, duvar ile dış geçirimsiz levha arasında bir ara katmandır. Kompozisyona daha fazla kavrama sağlamak için sac malzemeler bitüm de genellikle herhangi bir değiştirici olmadan dahildir.
Saf malzemenin kullanılması, kaplamanın mukavemetinin ve dayanıklılığının azalması dezavantajına sahiptir. Yağış, mekanik parçacıklar ve sıcaklık değişikliklerinin etkisi altında, bitüm çatlamaya başlar ve bunun sonucunda su yalıtımının yeniden yapılması gerekir. Performans özelliklerini geliştirmek için, karışımın bileşimine çeşitli polimerleştirici maddeler eklenir.
Fiyata göre, en iyi seçimçatı için bir bitüm ve çatı kaplama malzemesi kompleksi olacaktır. 2-3 yılda bir yenileme ihtiyacını ortadan kaldırmak için kalan nem ve güneşin etkilerine kayıtsız özel bitümlü mastikler kullanabilirsiniz.
Garaj çatısının bitümlü macunla su yalıtımı:
Bitüm ile temel su yalıtımı
İnternette modifiye bitüm mastiklerin kullanımı hakkında normal bitümden çok daha fazla bilgi var. Temelin dış duvarlarını kaplamak için saf bitüm pratikte oldukça sık kullanıldığından, bu daha çok bir tanıtım gösterisidir. Bitüm tabakasının üzerine, geleneksel olarak brizol veya isol tipi bir kauçuk-bitüm tabakası uygulanabilir.
İnşaat alanında önemli bir baskı yoksa yeraltı suyu veya toprak hareketi, kendinizi bitümlü kaplama ile sınırlayabilirsiniz. Malzemenin kendisi modern mastikler kadar dayanıklı olmasa da, onunla doldurulmuş temeldeki kusurlar uzun süre nemden korunacaktır.
İletişim hatlarında koruyucu kaplamaların oluşturulması
Karmaşık bitümlü kaplamalar, boruları ve diğer gömülü boruları korumanın evrensel bir yoludur. metal yapılar. Ana su yalıtım katmanı, bitümlü levhaların modifikasyonlarıdır. Sabitlemeleri, astar ile kaplanmış metal bir yüzeye uygulanan bitüm veya mastik üzerinde gerçekleştirilir.
Ana bağlayıcı tabakayı uygulamadan önce, ürün ayrıca mikro gözenekleri doldurarak yapışmayı artıran düşük viskoziteli seyreltilmiş bir bitüm olan bitümlü bir astar ile kaplanır.
Asfalt kaplamaların hazırlanması
Yol yapımı, yüksek mukavemet ve sıcaklık çalışma limitlerine sahip yüksek kaliteli bitüm kullanımını gerektirir. Bitümün dezavantajı, yüksek basınçta mukavemet kaybıdır.
Bu nedenle, özellikle sıcak mevsimde gün boyunca birçok güzergahta kamyonların hareketi yasaktır. Asfalt hazırlamak için karışımın kalitesini artırmak için, bileşimine çok çeşitli özelliklere sahip plastikleştiriciler eklenir.
saat yüksek sıcaklıklar erir ve donda kırılgan hale gelir. Belirli bir malzeme markasının seçimi, iklimsel kullanım koşulları ve izin verilen maksimum yük ile belirlenir. Ağır yük taşımacılığını içeren ana yolları döşerken, dış basınca hafifçe maruz kalan daha sert bir bitüm kullanılır.
Bitüm ve değiştiricilere ek olarak, asfalt karışımı kum ve çakıl içerir. Bileşenlerin oranları, kaplamadan önce belirlenen görevlerle belirlenir. Daha fazla kum ve daha az çakıl, yüzey daha düzgün ve pürüzsüz olur. Alt tabakanın döşenmesi için iri çakıllı asfalt kullanılır. karayolları, ve ince ile - üst otoyol katmanı için.
Sıvı bitüm kullanarak asfalttaki çatlakların onarımı ve rehabilitasyonu:
Bitümle çalışmanın temelleri, karışımın hazırlanması ve uygulanması
Malzemeyi su yalıtımı ve sert kaplamalar oluşturmak için kullanma teknolojisi, ısıtılması ve eritilmesi, gerekli bileşenlerin eklenmesi ve yüzeye uygulanmasından oluşur. En az sorunlu yol, yalnızca ısıtılabilen hazır mastikler satın almak olacaktır. Bitüme dayalı bir karışımın aşamalarını düşünün.
Sıcaklık
Özel eritme tesislerinde yapılabilmektedir. Gerçekte, doğaçlama araçlar en sık kullanılır: bitüm metal varillerde ısıtılır ve açık ateş bir ısıtıcı görevi görür. Artık yağlar bile yanıcı olduğundan işlem sırasında dikkatli olunmalıdır. Isıtıldığında bitüm tıslar ve köpürür - bu normal bir işlemdir.
Karışım, yüzeyi pürüzsüz ve parlak olduğunda ve aşırı ısınma belirtisi olmadan hazır olacaktır. Yoğun ve keskin sarı-yeşil dumanın serbest bırakılmasıyla malzemenin ayrışmasını fark edebilirsiniz. Su yalıtımı için yüksek kaliteli bitüm hazırlamak için aşırı ısınmaya izin vermeyin - kaplamanın gevrekleşmesine neden olur.
Isıtma sırasında bir kontrplak tabakasını el altında bulundurun. Bitüm tutuşursa, kabı yukarıdan kapatın ve hemen havasız olarak sönecektir.
Sıcak bitümün bir çözücü ile seyreltilmesi
Bitümlü karışım, astar olarak (yukarıya bakın) ve yoğun bir su geçirmez tabaka sağlayan klasik bir kaplama olarak kullanılabilir. Benzin veya beyaz ispirto bazlı çözücüler kullanılabilir, ancak 160-180 ° C'ye ısıtılmış bitüm için uygun değildir. Gazyağı ısıya daha dayanıklıdır, ancak biraz daha yavaş buharlaşır.
En uygun çözücüler dizel yakıtı ve dizel yağıdır (artık, viskoz dizel kalıntısı). Güneş yağının bulunması her zaman kolay değildir, bu nedenle dizel yakıt (en düşük kalitede bile) daha sık kullanılır. Ek olarak, servis istasyonlarında bol miktarda bulunan kullanılmış motor yağlarını kullanabilirsiniz.
Bitüm oranlarını korumak için: çözücü, ortam sıcaklığına ve istenen kıvama bağlı olarak 30:70 ila 50:50 aralığında olmalıdır. Yangın olasılığını azaltmak için bitümün ve solventin ayrı ayrı ısıtılması tavsiye edilir. Büyük hacimli işler için, çözücü, küçük - tam tersi için bitümlü bir kaba dökülür.
Temelin su yalıtımı için bitüm nasıl eritilir, videoyu kendi elinizle anlatacaksınız:
Karışımın yüzeye uygulanması
Malzemenin yüksek katılaşma hızı göz önüne alındığında, kaptaki bitümün aktarılmasından sonra tabakasının düzlenmesi için sadece 1-2 dakika vardır. Temellerin su yalıtım kalitesini artırmak için, düşük viskoziteli bir bitüm astar ile betonun ilk işleminin yapılması arzu edilir.
Geniş alanlar için (çatı su yalıtımı veya genel temel), alt kısmında bir bez parçasının sıkıca tutturulduğu bir paspas ile tabakayı düzleştirmek uygundur. Daha küçük hacimli işlerde (küçük bir temelin veya metal yapıların su yalıtımı), bitüm için bir fırça veya rulo ile çalışmak uygundur. Bir rulo yardımıyla, özellikle viskoz bir bitümlü tabakadan daha uzun süre sertleşen bir astar özellikle etkili bir şekilde uygulanır.
Farklı inşaat amaçları, farklı bitüm tüketimini gerektirir:
- su yalıtımı yapılırken 1.5-2 kg/m2 bitüm gereklidir. Katman kalınlığı yaklaşık 2 mm olmalıdır. İnce bir kaplama, hasar nedeniyle su itici özelliklerde bozulmaya yol açacaktır ve daha kalın bir kaplama, sertleştirilmiş tabakanın daha hızlı çatlamasına katkıda bulunacaktır;
- yol yüzeyinin veya kaldırımın emprenyesi için - 2-3 kg / m2. Daha büyük bir akış hızı, ısıtıldığında malzemenin dışarı akışını artıracak ve daha küçük bir akış hızı, yeterli mukavemet özellikleri sağlamayacaktır;
- asfalt kaplamaların emprenye edilmesi ve döşenmesi için - tüketim, inşaat koşullarına ve tasarımcının gereksinimlerine bağlıdır. Standart maliyetler 0,8-1 kg/m2'dir.
Kaplamaya bitüm uygulanması
Bitümlü kaplamaların hizmet ömrü
Çatının kaplanması ve su yalıtımı sırasında bitümün hizmet ömrü nadiren 10 yılı aşar (saf bitüm için 2-3 ila 3-5 yıl). Komplekste temel için kaplama ve kauçuk-bitüm kaplamanın kullanılması, korumanın birkaç on yıl boyunca işlev görmesini sağlayacaktır. Servis ömrünü atmosferik oksijene maruz kalmayı azaltır ve ateş- bu nedenle çatıların birkaç yılda bir "katranlanması" gerekir.
Malzeme suda çözünmediği, her türlü yüzeye yapıştığı, sertliği yüksek ve kirlenme özelliği olduğu için çok dikkatli çalışmanız gerekir. Unutulmamalıdır ki, bitümün çamaşır tozları ile giysilerden kolayca çıkarılması mümkün değildir.
İstenmeyen yerlerde bitüm lekelerini önlemek için hala şanssızsanız, onlardan şu şekilde kurtulabilirsiniz:
- beyaz ispirto ile muamele edin - bitümün bir makine veya aletin yüzeyinden çıkarılması için uygundur. Beyaz ruhun avantajı yavaş buharlaşmasıdır. Bitümün çözünme zamanı vardır, ardından yumuşak bir bezle kolayca çıkarılır. Çıkarmadan önce, solventin vücudun görünmeyen kısımlarındaki boya üzerindeki etkisini kontrol edin. İpucu: aseton veya etil asetat içeren çözücüler kullanmayın;
- dizel yakıt - araba tekerlekleri gibi kauçuk ürünlerin temizlenmesi için uygundur. Dizel fraksiyonları sentetik kauçuğa karşı çok agresif değildir ve şişmesine neden olmaz. Çok kirli tekerlekler olması durumunda, hiçbir şey yapmamak daha iyidir - 300-400 km sonra, yapışan parçacıklar dış müdahale olmadan sıçrayacaktır;
- hafif çözücüler (benzin-galoş veya benzen) - kumaşlardan ve giysilerden bitüm lekelerini temizlemek için uygundur. Benzenin oldukça zehirli olduğunu ve bitümün temizlenmesine yardımcı olurken, birçok boyayı da aynı şekilde kolayca çözebileceğini unutmayın.
Bitümü bir bina yüzeyinden (beton, tuğla) çıkarmak için herhangi bir hidrokarbon çözücü - benzin, dizel yakıt, gazyağı veya beyaz ispirto kullanabilirsiniz. Yağlı dizel yakıt kalıntılarını az miktarda benzinle nemlendirilmiş bir bezle yıkayabilirsiniz.
ile bitüm temizleme Araba gövdesi dahil her türlü yüzeyin kolayca temizlenmesine yardımcı olacak BIO solvent CYTOSOL:
Günümüzde bitüm gibi malzeme gerektiren birçok iş türü bulunmaktadır. Bitümle ilgili yapılan her iş kendine özgüdür ve bitümün kullanımına ilişkin belirli bilgi ve deneyim gerektirir.
Uygulamaya bağlı olarak, bitüm ayrılır:
- sağlam;
- sıvı;
- bitümlü mastikler;
- polimerik;
- lastik.
Bitümün kendisine başka bileşenler eklenmeden hem kullanımda hem de daha sonraki kullanımlarda yüksek derecede uygunluğa sahip değildir. Bunun nedeni, her zamanki biçiminde hızla sertleşmesi, viskoz hale gelmesi ve bu da eşit şekilde uygulanmasını önlemesidir. Ayrıca uygulama sonrasında tabaka üzerinde çatlaklar oluşabilir.
Bitüm ne ve nasıl seyreltilir?
Koruyucu ahşap kullanıldığında daha fazla sıvı bitüm. Çatıları, temelleri ve diğer şeyleri su geçirmezken daha kalındırlar. İstenilen kıvamı elde etmek için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir.
Bitüm ezilmelidir. Bir balta ile parçalara ayrılabilir. Ve doğrudan güneş ışığından kaçınmak için bunu gölgede veya içeride yapmanız tavsiye edilir, aksi takdirde yumuşar ve kırılması daha zor olur.
Daha sonra doğranmış parçalar bir kovaya yerleştirilir ve daha sonra bu çalışmaların yapıldığı nesnenin yangın tehlikesi derecesine bağlı olarak. Veya küçük bir ateş yakarız, sadece güçlü bir alev nedeniyle küçük bir ateş, bitüm hem alev alabilir hem de kokabilir. Veya bir elektrik uzatma kablosu yardımıyla, elektrikli sobayı güvenlik önlemlerine uyarak güvenli bir mesafede kuruyoruz.
Bitümü kaynama noktasına kadar ısıtmak, köpüğü terk edene kadar beklemelisiniz, bu kaynadığında nemdir, kurur. Bundan sonra, kovayı ısıtmadan çıkarın ve mevcut %50 - bitüm, %30 - çözücü, %10 - yağ, %10 madenciliğe ekleyin. Parlama noktasını artırmaya ve daha sonra çalışmanın daha kolay olduğu homojen bir kütle elde etmeye yardımcı olacak bu bileşimdir. Ayrıca içerisinde gözenek olmamasından dolayı yüzeye daha kaliteli uygulanacaktır.
Bileşenleri ekledikten sonra, kovayı tekrar ısıya koyun ve homojen bir kütle elde edilene kadar karıştırın. Bitümün alınması üzerine çalışmaya hazırdır.
Bitüm neden dizel yakıtla seyreltilemez?
Bitümü dizel yakıtla seyreltmemenizin birkaç nedeni vardır.
Bunlardan ilki, ateşleme sıcaklığında gözle görülür bir azalmadır.
İkinci neden, yüksek derecede yanıcılık ve uçuculuktur, çoğu, herhangi bir şeyi çözmeye zaman bulamadan, çoğu hızla buharlaşacaktır.
Ayrıca bu seyreltme yönteminin dezavantajlarından biri de dizel yakıtı bitüme döküldüğünde solvent ile yapılabileceği için geri drene edilememesidir. Sonuçta bitüme göre daha hafif olduğu için yüzeye yerleşir ve karıştırılıp çöktürüldükten sonra yüzer ve drene edilebilir.
Özetle, bitümü dizel yakıtla seyreltme yönteminin hem tehlikeli hem de çok etkili olmadığı belirtilebilir. Bu nedenle, belirli bitümler için önerilen solventler ile çalışmaya değer.
