UAZ Patriot ve Chevrolet Niva'yı karşılaştırma konusu, yerli SUV sahiplerinin otomobillerin avantajlarını ve dezavantajlarını titizlikle inceledikleri forum tartışmalarında giderek daha fazla ortaya çıkıyor. Karşılaştırmalı analizin sonuçları, hem zaten bir Patriot veya Niva'ya sahip olanlar hem de sadece bir araba satın alacak, ancak henüz tam olarak karar vermemiş olanlar için faydalı olacaktır.
Prensip olarak, bu arabalarla ilgili görüşler iki kampa ayrıldı. Bölünme kodu, boyutları, arazi kabiliyetini ve dayanıklılığı karşılaştırmak için bir temelden oluşur. Patra destekçileri Niva'yı tam teşekküllü bir SUV olarak görmüyor, çünkü bodur gövde konturu ve daha küçük boyutlar, Niva'yı bir crossover'a çok benzer kılıyor. Arabaların genişliği aynı ve 2m, sadece Niva, UAZ'dan 32 cm daha alçak ve 70 cm daha kısadır.. Patriot, adını görünüşüyle tamamen haklı çıkarır, cip ailesinin başka hiçbir temsilcisiyle karıştırılamaz. Ama boyut olarak acımasız kapsam için ve formların açısallığı ve yerden yüksekliği nedeniyle Patriot, pistte daha manevra kabiliyetine sahip Niva'ya açıkça kaybeder, yolcu "kardeşler" in çok gerisinde kalmayacak. Sonuç olarak, bu aşamada, Patriot, otomobilin etkileyici boyutlarına kolayca uyum sağlayan ve agresif sert araziyi sevenler içindir ve Niva, çok yönlülüğü tercih edenler ve tek bir araba sürme eğiliminde olmayanlar içindir. 5'ten fazla adamı içeren şirket.
Ve şimdi UAZ Patriot ve Chevro Niva'nın “doldurulmasının” gizli detayları ve teknik özellikleri hakkında. Tabii ki, güç parametrelerinde büyük bir fark var. Her şeyden önce, Patras'ın yerli otomobil endüstrisinde ağır bir siklet olduğunu fark etmeye değer, çünkü. modifikasyona bağlı olarak ağırlığı 2070 ila 2170 kg (Spor hariç) arasında değişmektedir ve daha hafif Niva'nın ağırlığı 1860 kg'dır. 127 beygirlik UAZ benzinli motor, gücü daha küçük olan, ancak artan yüklerde inatla iyi bir hız tutan dizel motora giderek daha fazla tercih ediliyor. Niva motoru, otoyoldaki yoğun trafiğe ayak uydurmanıza izin verir, ancak eforla sollamak onu hızlandırır.
Genel olarak, her iki araba da açıkça yüksek hızda sürüklenmek için tasarlanmamıştır ve elbette, Patriot'un yakıt tüketimi Niva'dan daha yüksek. Kentsel döngüde, bu farklılıklar en belirgin olacaktır. Pistteki Shniva, 10\100 klasik tüketimine uyuyor, ancak Patriot 13\100'ün altına düşüyor. Şehirde, arabaların herhangi biri 3 litre daha yükselir, bu nedenle Patriot, yakıt ekonomisi hesaplamalarıyla uğraşmayacaklar için bir SUV.
Her iki arabanın da kullanımıyla ilgili herhangi bir şikayet yok, ancak önemli farklılıklar da var. Hem UAZ Patriot hem de Shniva, yolcu bölmesinden ayrı bir transfer kolu kontrolüne sahip 5 vitesli şanzımanlarla donatılmıştır. Yeniden şekillendirilmiş Vatanseverlerde, transfer durumu zaten otomatik olarak açıldı. Yalnızca ön aksın uzun süreli dahil edilmesi ve makinenin aşırı koşullarda sürekli çalışması, sırasıyla kutunun kendisinin aşınmasına neden olur. arazi sürüşü için Patriot'a güvenebilirsiniz, ancak kutunun durumunun kontrolleri düzenli olmalıdır. Bu bağlamda Niva, "kalıcı dört tekerlekten çekiş" bir otomobildir ve arazi ile başarılı bir şekilde başa çıksa da, yine de Shniva, turistik rotaların dışındaki gösteri performansları için tasarlanmamıştır..
Ve son olarak, Patriot ve Niva'daki konfor yönü kavramsal olarak farklıdır. Tabii ki, boyutlar açısından, Patr genişlikle kazanır ve Niva'da temiz ve hoş bir iç tasarım, özellikle fast food sevmeyen 5 kişiye kadar ağırlayabilir). Patriot hareket halinde, elbette, daha sert, Niva'nın dayak patikalarında "barışçıl" amaçlar için daha uzlaşmacı davranması için, tk. hareket halindeyken daha yumuşak ve pürüzsüzdür. Sonuç olarak, bu Patrick, Shniva - her iki araba da dikkat çekicidir (özellikle aynı sınıftaki yabancı arabaların fiyatlarına kıyasla), ancak kıyaslandığında, çoğu kalite açısından farklılık göstermez, ancak ana seçim kriteri, makinenin çalışma koşullarıdır..
Aşılmaz görünen engellerin üstesinden gelmekten ve neredeyse geçilmez koşullarda araba kullanmaktan zevk alan özel insanlar var. Bunun için özel olarak hazırlanmış arabalar gerekir - her araba derin bir geçitten geçemez ve su çekici alamaz.
Bu amaçlar için uzun zamandır dört tekerlekten çekişli cipler ve geçitler üretildi. "Kara Kruvazörleri", "Mitsubishi Pajero" ve çok daha fazlası var. Ama bu hepsi değil. Rus off-road ve yerel kir için yerli modeller en uygunudur ve bugün bunlardan sadece ikisi var. Bu AvtoVAZ'dan "Niva" ve UAZ'dan çeşitli modeller. Hangisinin daha iyi olduğu konusunda sürekli tartışmalar var - "Niva" veya UAZ, ancak tartışmacıların hiçbiri bir fikir birliğine varmadı. İki efsanevi SUV'u karşılaştıralım ve hangisinin en iyisi olduğunu bulalım.
UAZ "Avcı"
Bu modelin yaratılmasından bu yana, içinde neredeyse hiçbir şey değişmedi. Fabrika tasarım üzerinde biraz çalıştı, iç mekan modern standarda daha uygun hale geldi ve hepsi bu kadar. Ancak araç, sahiplerinden çok sayıda olumlu geri bildirim aldı. Bu arabadaki motor aynı kaldı, ancak küçük iyileştirmeler yapıldı.
Güncellenen model bir dizel motor ve farklı bir transfer kutusu aldı. Arabanın birçok ciddi avantajı var.
- Birincisi, güvenilirlik, gerçek bir arabanın sadece off-road değil, Rusları fethetmek için klasik acımasız görünümü.
- İkincisi, araba mükemmel bir çerçeve yapısına ve yerden yüksekliğine sahip olup, her yere hareket etmenizi sağlar.
- Üçüncüsü, benzinli ve dizel motorlar var, ancak onlardan özellikle yüksek performans beklememelisiniz. Bu araba, diğer şeylerin yanı sıra, çok sayıda garajda yapılan çeşitli modifikasyonlar ve iyileştirmeler için mükemmel bir nesnedir.
Güvenilirlik gerçekten üstte - yorumları söyleyin. Ayrıca, birçok insan bu arabayı UAZ'dan kalın bir metal gövde için satın alıyor. Araba sadece çamur yoğurma hayranları arasında değil, aynı zamanda avcılar ve balıkçılar arasında da talep görüyor. Araç özellikle fiyatı düşünüldüğünde çamurda ve kaldırımda çok rahat.
Lada 4x4
Bu, AvtoVAZ'ın yerli SUV modelinden daha az popüler değil. Araba da oldukça dayanıklıdır, herhangi bir hedefi fethedebilir. Niva'nın eski versiyonlarına sahip olanların çoğu, 80'lerde yapılan arabaların 10-15 yıl daha dayanacağını iddia ediyor.
Modern "Niva" da birçok ciddi avantaja sahiptir.
- Bu, 83 beygir gücünde 1.7 litrelik bir enjeksiyon motorudur, tek “ama”, motorun başlangıcından bu yana pratik olarak değiştirilmemiş olmasıdır.
- Beş vitesli mekanik - burada şikayet yok, kutu çok güvenilir, ancak geçişe dinamik katmıyor.
- Dağıtıcı manuel bir mekanizma şeklinde yapılır, ancak sorunsuz çalışır. Doğal olarak, bu bir geçit olduğundan, buradaki yerden yükseklik de yüksektir, ancak yine de UAZ'lerden daha azdır.
Hangisi daha iyi, "Niva" veya UAZ? Bu bağlamda, ikincisi kazanır. Ama Niva'ya geri dönelim.
Küçük bir dingil mesafesi, SUV'ye ek avantajlar sağlar. VAZ ayrıca beş kapılı bir model sunuyor, ancak garip ayarlar ve arabanın aynı davranışı nedeniyle çok popüler değil. Temel model makul fiyatlıdır, ancak en uygun fiyatlı seçenek değildir.
UAZ mı Niva mı?
Hangisinin daha iyi olduğunu söylemek zor - UAZ "Avcı" veya "Niva". Hem bu hem de diğer SUV aynı fiyat sınıfında satılıyor, araziyi fethetmek için neredeyse aynı teknik özelliklere sahip. Ancak, modern sürücülerin ihtiyaç duyduğu tek şey bu değil. Kalite göstergelerini, güvenilirlik seviyesini ve dayanıklılığı hesaba katmak gerekir.
"Niva" her bakımdan daha popüler. Bununla birlikte, UAZ modelinin de birçok hayranı var. UAZ'ın sahip olduğu farklılıklar arasında birkaç tanesi ayırt edilebilir (ve Niva'da hiç yoktur).
- UAZ daha büyük bir boyuta sahiptir. Ayrıca kargo ve yolcular için daha fazla alan var.
- Off-road nitelikleri açısından "Hunter", off-road nitelikleri açısından "Niva" dan önemli ölçüde daha yüksektir.
- UAZ'daki tekerlek kemerleri oldukça büyüktür, bu da sahibinin büyük tekerlekler takma fırsatına sahip olduğu anlamına gelir. Yerden yükseklik zaten büyük - aracı ayrıca kaldırmaya ve şasiyi yeniden yapmaya gerek yok.
- Metal, askeri teknolojiler kullanılarak yapılmıştır, süspansiyon zorlu koşullarda bile güvenilirdir.
Ve şimdi hangisinin daha iyi olduğu görülüyor - "Niva" veya UAZ, UAZ'ın zaferiyle kararlaştırılıyor, ama hayır.
"Niva" daha kompakt ve daha büyük kütle nedeniyle UAZ'ın sıkıştığı yerden geçecek. Daha kısa dingil mesafesi her koşulda iyi performans gösterecektir. Yakıt tüketimi de önemli ölçüde daha düşüktür. Biraz var ama yine de rahatlık.
Fiyatı unutmamalıyız. "Niva" daha ucuzdur. Bu nedenle bu iki model arasında seçim yapacaksanız Niva tercih edilmelidir. Ve aynı zamanda hala şehirde araba kullanmak zorundaysanız, o zaman kesinlikle bir VAZ. Hangisinin daha iyi olduğunu karşılaştırırsak - "Niva Chevrolet" veya UAZ "Hunter", o zaman burada, herhangi bir konuşma veya şüphe olmadan, UAZ kazanır, ancak yalnızca ülkeler arası yetenek açısından. Rahatlığa ihtiyacınız varsa, seçim açıktır.
"Chevrolet Niva" veya UAZ "Vatansever"
Bu modelleri karşılaştırmak imkansız - tamamen farklı bir karaktere sahipler. Bu durumda karşılaştırma çok göreceli olacaktır. Her iki otomobilin de tasarım ve teknik açıdan ciddi farklılıkları var. "Niva" boyut olarak çok daha küçüktür. Ama yine de hangisinin daha iyi olduğunu bulmaya çalışalım - UAZ "Patriot" veya "Niva Chevrolet".
Boyutlar ve vücut şekilleri
Dış farklılıklar var. UAZ'ın klasik beş kapılı bir gövdesi var. "Vatansever" ağır bir SUV - arabanın kütlesi iki tondan fazla ve uzunluğu dört metreden fazla.
"Patriot" un yüksekliği iki metreden fazladır. "Niva" çok daha mütevazı boyutlara sahip, ancak tasarımı daha çekici. UAZ "Patriot" SUV'nin bagajı da çok büyük, arka koltuğa dört yolcu sığacak, "Niva" da sadece üç kişi oturacak ve o zaman bile - fazla konfor olmadan. Kompakt bir gövdeye önem verenler bir Niva alacaklar.
Tasarım
Hangisinin daha iyi olduğunu karşılaştırırsak - tasarım açısından UAZ veya Niva, Niva çok daha güzel ve daha düzenli. Burada gereksiz bir şey yok. Vücut parçaları yüksek seviyede yürütülür, iyi bir ışık vardır. Vücudun birçok parçası çinko ile kaplıdır.
"Vatansever" daha sağlam. Ancak bu görünüm sadece büyük, köşeli ve hacimli her şeyi sevenler içindir. Ve vücut o kadar iyi değil. Vücut parçalarının üretim kalitesi "Niva" dan çok daha düşüktür - incelemeleri söyleyin.
Sürüş performansı ve manevra kabiliyeti
Her iki araba da yarış için tasarlanmamıştır. "Niva" yüksek dinamiklerle övünemez - motoru yarış için tasarlanmamıştır. Ancak yoldaki tümsekler arabanın yumuşak ve sorunsuz geçmesi iyi bir haber. Ancak yollarda mucizeler beklememelisiniz. Bu nedenle, biri kros yeteneği açısından neyin daha iyi olduğunu düşünüyorsa - UAZ veya Niva, o zaman düşünmeye gerek yok - UAZ almalısınız.
"Patriot"u sürerken, 2,7 litrelik motorunun gücünü hemen hissedebilirsiniz. Bununla birlikte, süspansiyon serttir ve tüm bunlar, olukları fethederken hissedilir. Salon oldukça gürültülü. Direksiyon simidi büyük, ancak araba oldukça kolay kontrol ediliyor. Arabanın kros kabiliyeti mükemmel - çamurda, karda, hiç yolun olmadığı yerlerde, bu araba sadece gider.
Hangisinin daha iyi olduğunu söylemek zor - "Niva" veya UAZ "Patriot". Bu makineleri karşılaştıramazsınız - başlangıçta farklıdırlar ve farklı amaçlar için tasarlanmıştır. Daha kompakt boyutları tercih edenler Niva'yı tercih ediyor. Kir severler "Vatansever" i seçer.
Çözüm
Yeni Patriot'u dikkate almazsak, UAZ'ın ekipmanı Niva'dan çok daha zayıf. "Niva", acil frenleme durumunda hidrolik güçlendirici, çapraz frenler, ABS ve amplifikatörler ile donatılmıştır. UAZ ayrıca bir hidrolik güçlendiriciye sahiptir, ancak tüm seçeneklerin bittiği yer burasıdır. Ancak, konfigürasyona rağmen, gerçek off-road fetih sevenler bir UAZ satın alacak - bu acımasız, erkeksi, karakterli. "Niva" daha şehirlidir ve sadece bir traktörün geçebileceği yerlere gidebilir. Ama yine de, bunun için yaratılmadı. Hangi arabanın daha iyi olduğunu söylemek çok zor - UAZ veya Niva. Köpekle kediyi kıyaslamak gibi, çayla kahveyi kıyaslamak zevk meselesidir. Bu arabalarda da öyle.
Bu arabaların farklı "ağırlık kategorilerine" ait olmalarına ek olarak, sonraki tüm avantaj ve dezavantajlarla birlikte hala birçok yapısal farklılıkları vardır. Biri taşıyıcı gövdeli, diğeri çerçeveli, biri sürekli dört tekerlekten çekişli, diğeri eklentili, biri bağımsız ön süspansiyonlu, diğeri sürekli akslı ...
Kullanıcıların hangisinin daha iyi olduğunu bulduğu İnternet forumlarında tartışma, "Patrick veya Shniva", düzinelerce sayfa alır ve garajlardaki anlaşmazlıklar tamamen sonsuzdur. Otomobil üreticileri son zamanlarda ateşe yakıt attılar. Bir yandan, UAZ Patriot Sport çıktı - esasen kısaltılmış ve basitleştirilmiş bir Patriot ve diğer yandan, İtalyan tasarım bürosu Bertone'nin katılımıyla güncellenen yeniden şekillendirilmiş bir Chevy Niva. Ve "büyük" Vatansever, Niva'dan belirgin şekilde daha pahalıysa, Spor aynı fiyat nişine düşer. Böylece Sollers Auto, GM-AVTOVAZ'dan bazı alıcıları geri almaya karar verdi. Bunu gizlemiyorlar: UAZ Patriot Sport'u duyururken, şirket temsilcileri bunun yeterli Chevy Niva'ya ve birçok “sıradan” Patriot'a sahip olmayanlara hitap ettiğini söyledi. Sollers iç rekabetten korkmuyor: pazarlamacılara göre alıcı, orta veya tam boy hangi SUV'ye ihtiyacı olduğunu kendisi belirleyecek.
İlk konfigürasyonda, Spor, arabanın maliyetinin onda birinden fazlası olan 52 bin ruble ile en basit Patriot'tan daha ucuzdur. Fark, düşünmek için önemlidir: büyük bir dingil mesafesine ve büyük bir bagaja, hava yastıklarına ve ABS'ye ihtiyacımız var mı? Belki daha önemli olan, kısa versiyonda daha iyi olan kros kabiliyeti ve manevra kabiliyetidir?
Chevrolet Niva ile rekabete gelince, Sollers temsilcileri başka bir ağır argüman hazırlıyor - bir dizel motor, İtalyan Iveco F1A, UAZ Patriot Sport'un kaputunun altında görünecek. Doğru, böyle bir değişiklik en az 44.000 ruble daha pahalı olacak (bu, şimdi bir dizel Patriot Classic için benzine kıyasla fazladan ne kadar ödüyorlar). Bu bir araba olacak!
Ancak şu anda bile benzinli Patriot Sport'un herhangi bir güç sıkıntısı yaşadığı söylenemez. 112 beygir gücündeki versiyonda bile oldukça iyi sürüyor. 128 beygir gücündeki versiyona "en dinamik Rus SUV" unvanı bile verildi. Yüzlerce hızlanmada Chevrolet Niva ile fark sadece bir saniye olmasına rağmen. Ve maksimum 15 km / s hızdaki kazanç oldukça teoriktir, çünkü UAZ'da 140'tan daha hızlı sürüş rahat olarak adlandırılamaz. Evet, yavaşlama zamanı, yoksa zaten epey yol katetmişizdir... Önce bir etrafa bakalım.
Baktı
Sport versiyonu, normal Patriot'tan 307 mm daha kısadır ve 360 mm daha kısa dingil mesafesine sahiptir. Ağırlık 50 kg azaldı, genişlik ve yükseklik değişmeden kaldı, böylece UAZ tüm kütle ve genel özellikler açısından Chevrolet'ten önemli ölçüde üstün. Ancak "ağabey" ile karşılaştırıldığında, Sport daha az misafirperver: daha dar bir kapı, arka koltuğa erişimi biraz sıkışık hale getiriyor. Rakibin bagajından üç kat daha büyük olmasına rağmen bagaj bölmesi de burada kesilmiş. Spor, taşıma kapasitesini korudu - aynı 600 kg, bir artı. Doğru, Spor açıkçası kurguzo, ataları UAZ-3160'ı andırıyor. Belki bir ata gibi “keçi” yapacak?
İçeride, benzer bir "üst uç" Sınırlı konfigürasyonda normal Patriot'tan hiçbir fark yoktur.
Chevy Niva - siyah plastik gösterge paneli burada daha iyi görünüyor ve dokunuşu daha hoş. Ve dışarıdan Niva, bize göre daha çekici. Özellikle İtalyan ince ayarından sonra parçalara ayrılmayan bütünsel bir imajı var. İç dönüşümler kardinal olarak adlandırılamaz. Şanzıman kontrol kollarındaki sahte metal ekler tartışmalı görünüyor - İtalyan ustaların çalışmalarına benzemiyorlar. Koltuk döşemesinde deri ve kumaş kombinasyonu da etkileyici değil. Sandalyeler de o kadar sıcak değil, rahat diyemem, Patriot Sport koltukları (SsangYong'dan aldı) çok daha fazla beğendi.
UAZ ve görünürlükte daha iyi: yüksek iniş sayesinde yol çok uzakta görülebilir. Chevy Niva'da ayrıca sıradan bir binek otomobilden biraz daha yükseğe oturuyorsunuz, ancak bu herhangi bir özel avantaj sağlamıyor. Ayrıca, pencere pervazı çizgisi daha yüksek ve daha az ayna var. Chevy Niva'da golf sınıfı bir arabada ve UAZ Patriot Sport'ta küçük bir kamyonda gibi hissettiğiniz ortaya çıktı.
Chevy'deki malzemelerin kalitesi ve parçaların uyumu daha fazla övgüyü hak ediyor. Sonuç olarak, Chevy Niva bu turda puan kazanır. "Niva" iç mekanının daha hızlı ısındığını ekliyoruz ve bu, iç hacimlerdeki bu kadar etkileyici bir farkla şaşırtıcı değil. Ama sonuçta, kapasite son tüketici mülkiyetinden uzaktır.
süpürüldü
Arkadan çekişli modda, UAZ Patriot Sport, gaz pedalına yeterince nazik davranmadığınız zaman arka ucunu sallar - kısaltılmış taban, kayma eğilimini artırır. Beklendiği gibi ön dingili bağlamak gerginliği gideriyor... Tekerleklerin altında asfalt gösterildiğinde, orta diferansiyelin olmadığı şanzımana aşırı yüklenmemek için tekrar monodrive'a dönmeniz gerekiyor. Chevy Niva'yı sürmek çok daha kolay: özel beceriler gerektirmez.
Patriot Sport, engebeli yollarda beklendiği gibi "keçi" yapmaya çalışıyor. Kentsel dar alanlarda, Sport'un dönüş yarıçapı normal Patriot'tan neredeyse 70 cm daha küçük olduğu için kısa dingil mesafesi bir avantaj haline geliyor. Niva manevra kabiliyetinde sadece 18 mm kazanır. Kısa bir UAZ'ı park etmek de daha kolaydır.
Patriot Sport, Niva'dan daha fazla yakıt tüketmeden hızı daha kolay alır ve daha az ses çıkarır.
UAZ, akışta "otorite" olarak böylesine özel, tamamen Rus bir adaylıkta da kazanıyor.
Yol dışı konuşma hakkında özeldir. Patriot Sport, yalnızca yerden yüksekliği nedeniyle değil, aynı zamanda kısa taban, geometrik kros kabiliyeti sayesinde en iyileri için de değerlidir. Her ne kadar ... Chevy'nin yerden yüksekliği sadece bir santimetre daha az ve Niva'nın giriş-çıkış açıları daha kötü değil. Daha hafif olduğu için Niva'nın sıkışma olasılığı daha düşüktür ve sıkışırsa çıkarmak daha kolaydır. UAZ sürücüleri savuşturur: Niva tam olarak gerçek "UAZ yolunun" başladığı yere ulaşır ve Patriot bir tank gibi engelleri düzleştirir. Ve aşırı durumlarda, bir şeyi koparmaktan korkmadan bir traktörle çekebilirsiniz!
Niva'nın kros kabiliyeti açısından daha kötü olduğu söylenemez. Sadece farklıdır ve UAZ'dan sonra ona geçtiğinizde, elinizde farklı bir enstrüman olduğunu ve onu farklı şekilde kullanmanız gerektiğini fark ederek anında geçiş yaparsınız. Ama tıpkı Patriot Sport gibi, Niva da yeteneklerine güven veriyor. Bu arabalar, arazinin ne olduğunu bilen insanlar tarafından yapıldı.
Turun sonuçları: Niva şehirde daha rahat, ancak banliyö otoyolunda kaybediyor, UAZ arazide daha güçlü. Böylece, bu turdaki puan Vatansever lehine 6:5'tir.
fiyat sordu
UAZ Patriot Sport, ilk Klasik konfigürasyonda, 112 beygir gücünde bir motora sahip, elektrikli tahrikler, ısıtma, klima ve çelik jantlar olmadan 460.000 rubleye mal oluyor. Kalıplama, plastik bir stepne kutusu, üreticinin dediği gibi enerji emici, cam, ses ve güvenlik sistemleri, elektrikli sürücüler ve sis farları eklerseniz, araba 495.000 rubleye mal olacak. Listeye ısıtmalı ön koltuklar, klima ve ... bir tavan spoyleri eklemek için ekstra 50 bin daha ödenmesi gerekecek. Bu arada, bu, Sınırlı konfigürasyondaki UAZ Patriot Sport'un ayırt edici bir özelliğidir.
Daha yakın zamanlarda, UAZ Patriot, UAZ Patriot Sport, UAZ Pickup için garanti süresi 3 yıl veya 100.000 kilometreye uzatıldı.
Senenin başında GM-AVTOVAZ da Niva SUV'ların garanti süresini 2 yıl veya 35.000 km'ye (hangisi önce gerçekleşirse) uzatarak müşterilerine yeni yıl hediyesi yaptı. Bundan önce garanti şartları bir yıl veya 30 bin km anlamına geliyordu.
Aynı zamanda, Chevy Niva'nın tüm versiyonlarının maliyeti 5.000 ruble arttı. Fiyat artışından sonra, ilk konfigürasyon L'deki Chevrolet Niva'nın 429.000 ruble olduğu tahmin ediliyor. Doğru, bayilerde bulmak kolay değil - satıcılar daha pahalı seçenekleri tercih ediyor. LC'nin klima ile donatılmış daha yaygın versiyonunda, Niva zaten 458.000 rubleye mal oluyor. Klimasız daha zengin bir GLS paketi 478.000 GLC (hala aynı artı klima) - 505.000 Ayrıca bayilerde onaylı aksesuarlardan oluşan bir katalog var ve sizi mümkün olduğunca çok satmaya çalışacaklarından emin olabilirsiniz.
Yani, bu SUV'ların her biri yaklaşık yarım milyona mal oluyor. Yeni otomobillerden yalnızca Çin dört tekerlekten çekişli araçlar ve TAGAZ tarafından monte edilenler onlarla rekabet edebilir. Ve orada ve orada onların nüansları. Tabii ki, işletme maliyetlerini hesaba katmadan sadece ilk maliyetlerden bahsediyoruz. Pratikte, bir Chevy Niva'nın kilometre başına maliyetinin bir UAZ Patriot Sport'unkinden daha düşük olacağı ortaya çıkabilir. Ancak Sollers ürünlerini daha uygun koşullarda sunuyor ve bu da şüphesiz tüketiciyi etkiliyor. Burada skor 7:6, yine UAZ Patriot Sport lehine.
Ülke yollarında off-road ile kolayca başa çıkabilecek bir araba satın alma ihtiyacı varsa, o zaman SUV'lara dikkat etme zamanı. Bu tam olarak avlanma veya balık tutma ile rahatça seyahat etmenizi sağlayacak tekniktir, mevsime bakmadan doğada veya kırda güvenle sürebilirsiniz. Ancak, SUV'ların fiyatı oldukça yüksek olduğu için, mevcut seçenekler listesinin maliyete göre düzenleneceği hemen ortaya çıkıyor.
pratik ve popüler
Bu sınıftaki bütçe otomobil serisindeki en iyi fırsatlardan biri veya olabilir. Bu modeller her zaman iç piyasada bulunur ve maliyet açısından ithal edilen analoglardan önemli ölçüde daha iyi performans gösterir. Belki tasarım ve teknik özelliklerde markalı modellere göre daha düşüktürler, ancak bu, bu arabaların görevle baş edemeyecekleri ve rahat bir ülke tatili sağlayamayacakları anlamına gelmez.
Ekipmandaki farklılıklar
UAZ Patriot otomobilinin komple seti üç versiyonda sunulmaktadır: Klasik - temel donanım, Konfor - orta versiyon, Sınırlı - üst versiyon. Yeni UAZ Patriot'un tahmini minimum maliyeti 731 bin ruble. Böyle bir miktar için, yalnızca minimum sayıda olası seçeneği içerecek olan temel (marş) konfigürasyonunda bir araba satın alabilirsiniz. Bu durumda, üreticiler aşağıdaki seti sağlamaya hazırdır:
- boyasız tamponlar;
- R16 boyutunda damgalı tekerlekler;
- koltuk başlıkları;
- hem kabin hem de bagaj için paspaslar;
- hidrolik direksiyon;
- Merkezi kilitleme.
Comfort tanımına sahip aşağıdaki donanım, alaşım jantlar, 2 hoparlör tarafından üretilen bir ses sistemi, bir alarm sistemi, ön kaldırmalar için elektrikli tahrik, ısıtmalı arka cam ve ayrıca içinde bulunan dikiz aynaları ve sis lambaları ile donatılmıştır. ön tampon. Sınırlı paket, klima, ısıtmalı ön koltuklar ve bir spoyler ile ayırt edilir.
Chevrolet Niva otomobilinin eksiksiz seti ayrıca üç versiyonda sunulmaktadır - L, LC ve üst düzey GLS. Yeni bir Chevrolet Niva'nın bugünün yaklaşık minimum maliyeti 628 bin ruble. Bu para için alıcıya temel konfigürasyona sahip bir araba teklif edilecek:
- immobilizerli güvenlik sistemi;
- direksiyon simidi yükseklik ayarı;
- elektrikli ön cam asansörü;
- hidrolik direksiyon;
- kumaş salonu;
- dikiz aynalarının ve ısıtmanın otomatik olarak değiştirilmesi;
- tam boy yedek;
- arka koltukta ısıtmalı bacaklar;
- far düzeltici
LC tanımlı paket ayrıca klima içerir. Üst düzey GLS konfigürasyonunda, ek olarak birleştirilmiş bir iç döşeme türü kullanılır. Ayrıca yolcu koltukları için ek aydınlatma, kabin içinde alüminyum kaplama, iki hoparlör ve bir uzak anten içeren bir ses sistemi de bulunuyor. Ayrıca bu pakette ısıtmalı ön koltuklar, tavan rayları, alaşım jantlar, izotermal cam ve stepne için alüminyum braket bulunur.
Spesifikasyon Farkları
Sunulan her iki araba da yarış olarak adlandırılamaz, ayrıca pasaport verilerine göre, UAZ Patriot, Chevrolet Niva'dan daha üstündür, ancak sonunda bir takım farklılıkları olmasına rağmen benzer görevleri yerine getirmek için tasarlanmıştır.
UAZ Patriot'un konfigürasyonunda iki motor seçeneği vardır, ilk durumda benzinle, ikinci durumda dizel yakıtla çalışır. Benzinli motor 128 beygir gücünde 2,7 litre hacme sahipken, dizel ünite 112 beygir gücünde 2,2 litre hacme sahip. Chevrolet Niva, cephaneliğinde 80 beygir gücü sağlayabilen bir motorun sadece benzinli versiyonuna sahip. Ayrıca motoru yüksek dinamik performansa sahip değildir. Ancak Ulyanovsk fabrikasının aparatının rakibinden çok daha ağır olduğunu ve daha düşük güçlü bir motor kullanamayacağını belirtmekte fayda var.
Sunulan her iki makinenin de yapabileceği maksimum hız eşit sınırlardadır. Niva için hız sınırı saatte 137 km'dir. Dizel üniteli UAZ Patriot, saatte 120 km azami hıza sahiptir ve benzinli bir motorla donatılmışsa, hızı saatte 130 km'ye yükselecektir. Ancak Vatansever, güç açısından önemli ölçüde kazanır ve daha esnek dinamik özelliklere sahiptir.
Şanzıman özellikleri açısından, her iki arabanın da önemli farklılıkları yoktur. Bu göstergede eşit pozisyonları işgal ederler. Her iki model de beş ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. Ancak sürücü cihazında farklılıklar gözlenir. Chevrolet önden çekişli olarak ayırt edilirse, arka aksı bağlama yeteneğine sahipken, Patriot'un arkadan çekişli ve ön aksı kullanma yeteneği vardır. Üreticilerin dört tekerlekten çekişli bir sürüm yayınlamaya karar vermesi durumunda, UAZ kazanacak ve yol performansını artıracaktır.
Dış mekandaki farklılıklar
Görünüşlerinde, sunulan her iki araba da küçük değil ve kapasitede farklılık gösteriyor. Ancak onları yan yana koyarsanız, UAZ'ın rakibinden daha büyük olduğu ve üstün boyutları ile ayırt edildiği hemen anlaşılacaktır. Niva'nın tasarımı, düzleştirilmiş şekiller ve daha iyi düzene girme ile ayırt edilirken, Patriot ise tam tersine açısal görünüyor, ancak daha az şık ve daha acımasız değil. Ne tür bir arabayı tercih edeceği, sadece zevkine bağlı olarak herkes için bireysel bir mesele olmasına rağmen.
Niva ve UAZ'ın gövdesi klasik bir tasarıma sahip, yani beş kapılı bir tasarım kullanılmış. Temel versiyonda taşınan yolcu sayısında da herhangi bir farklılık yok, her iki SUV'da da 5 koltuk bulunuyor. Bununla birlikte, Patriot'un genel iç kısmı, toplam bagajdan daha az pahasına değiştirilebilir, ek koltuklar takıldıktan sonra zaten 9 yolcu barındırır. Buna karşılık, Chevrolet Niva, yolda çok faydalı olabilecek kompaktlıkta kazanır.
İç mekandaki farklılıklar
UAZ Patriot'un yüksek boşluğu, iniş sırasında zorluklara neden olur. Eşiğe ulaşmak için yarım metrelik yüksekliği aşmanız gerekir. Bu nedenle, önce çoğunluğa tırmanmanız gerekir ve ancak bundan sonra salona girebilirsiniz. Ancak kabine girdikten sonra, çevredeki alanı makul bir yükseklikten seyrederek hoş bir his hissedebilirsiniz.
Patriot'un kabini genişliği ile ayırt edilir, yapısı ne olursa olsun sürücüyü ve tüm yolcuları rahatça ağırlayabilir. Japon şirketi Daewon, komple koltuk üretimi yapmaktadır. Rahat bir sürüş için rahat bir uyum sağlayabilirler. Arabanın bagajı özel ilgiyi hak ediyor. Boyutları, çok sayıda kullanışlı ekipman ve cihazı elinizin altında tutmanıza izin verir.
Chevrolet Niva eşiklerinin alt konumu, araca rahat bir şekilde oturmasını sağlar. Ancak kabindeki alan çok daha az. Burada arka koltuktaki yolcular dizlerini ön koltuklara dayamak zorunda kalıyor. Ancak, bir bütün olarak değerlendirirsek, iç mekanın tüm unsurları oldukça düzgün yapılmış, koltuklar rahat oturuyor.
Açıklıktaki farklılıklar
Patriot'un süspansiyonu biraz sert. Bu nedenle kabin içerisinde küçük çukurlar ve çukurlar hissedilir. Bununla birlikte, tüm yolcular gemide olsa bile, karlı yol boyunca geçiş ona fazla stres olmadan verilir. Ayrıca, araba karla kaplı tepeleri veya vadileri kolayca aşar. Bu cihaz, Niva'nın açıkça önünde olduğu yüksek kros nitelikleri ile ayırt edilir. 210 mm olan yüksek yerden yükseklik ile mükemmel kros kabiliyeti sağlanır ve Volga fabrikası tarafından üretilen modeller için bu rakam 220 mm'dir.
Chevrolet Niva, tramvay rayları da dahil olmak üzere yollardaki tümseklerle iyi başa çıkıyor. Araba, kaplamadaki küçük hasarın üstesinden yeterince sorunsuz bir şekilde gelir, böylece kabinde neredeyse hissedilmez. Ancak, bu modelden süper pasiflik beklenemez. Yine de, dağ yolu koşulları veya sel tarafından yıkanan arazi koşulları için tasarlanmamıştır. Ancak, ülke yollarında araba oldukça kendinden emin hissediyor. Bununla beraber, özellikle yüksek kaliteli kauçuğa özen gösterirseniz, güvenle pikniğe veya balık tutmaya gidebilirsiniz.
Avantajlar ve dezavantajlar
Sunulan her iki otomobil de hem görünüm hem de sürüş özelliklerinde yeterli farklılığa sahiptir. Onları birleştiren tek şey, kötü yol yüzeylerine sahip köy yollarında kendinden emin davranıştır. Bununla birlikte, her arabanın kendi güçlü ve zayıf yönleri vardır.
UAZ Vatansever
Avantajlar:
- özel ekipman gerektirmeyen yüksek bakım kolaylığı ve mükemmel bakım kolaylığı;
- çok yüksek geçirgenlik;
- geniş iç mekan ve geniş bagaj;
- birçok ek seçeneğe sahiptir;
- nispeten düşük maliyetli.
Kusurlar:
- kışın pistlerde hareketi zorlaştıran arkadan çekişli;
- süspansiyonun aşırı sertliği.
Chevrolet Niva
Avantajlar:
- Niva'nın ana avantajı, bu sınıftaki diğer arabalara kıyasla uygun maliyetidir;
- bakım kolaylığı ve uygun fiyatlı yedek parçalar;
- güvenilir bir süspansiyona sahiptir;
- parlak farlar;
- kompakt boyutlar;
- nispeten geniş bagaj.
Kusurlar:
- temel konfigürasyonda bir ABS sisteminin olmaması;
- zayıf motor dinamiği;
- gövde ve alt kısmın yüksek kaliteli fabrika boyaması değil.
sonuçlar
Önerilen arabalardan hangisini tercih edeceğinize karar vermek için öncelikle gelecekteki amacı hakkında bir fikriniz olmalıdır. UAZ Patriot, şehir dışına ve bir şirkete veya büyük bir aileye sistematik geziler için bir araba alan sahibine uyacaktır. Bu arabanın kıskanılacak bir kros kabiliyeti var ve ülke yollarında harika hissediyor.
Araba şehir sınırları içinde çalıştırılacaksa, ülkeye düzenli geziler veya balık avı dikkate alınarak, özellikle kış aylarında karayolu üzerinde bir avantajı olan daha kompakt Niva'yı tercih etmelisiniz. Ayrıca, Chevrolet Niva 100 bin ruble daha ucuza satın alınabildiğinden, maliyet farkı göze çarpıyor. Bu nedenle, sunulan arabaların tüm güçlü ve zayıf yönlerini dikkatlice değerlendirdikten sonra, kararı aile bütçesiyle koordine etmeye değer.
Video test sürüşü
Rus otomotiv endüstrisinde, SUV'lar arasında iki model gurur duymaktadır: UAZ Patriot ve Chevrolet Niva. Bu arabalar sadece yüksek kros kabiliyeti ile değil, aynı zamanda konfor ile de karakterize edilir. Bugün sunulan modellerden hangisinin daha iyi olduğunu ve modern bir SUV seçiminde kimin tercih edileceğini öğreneceğiz.
Bu iki otomobilin tasarımları birbirinden farklıdır, ancak yine de hem teknik parametrelerde hem de iç mekanda birbirlerinden daha düşük değildirler. Hangi arabanın daha iyi olduğunu bulmak için her iki SUV'u da karşılaştırmanız gerekir. Karşılaştırmanın neye benzediğini ve hangi SUV'un daha iyi olduğunu belirlemek için hangi parametrelerin bilinmesinin önemli olduğunu daha fazla öğreneceğiz.
İlk bakışta, UAZ Patriot ve Niva Chevrolet, hem dış hem de iç mekanda birbirinden farklı hacimli ve ferah iki SUV. Bu garip değil, çünkü bu modeller farklı fabrikalarda üretiliyor, bu nedenle üretici, yavrularını en iyi birimlerle doldurmaya çalışıyor.
Öyleyse sırayla başlayalım, UAZ Patriot, 9 kişiye kadar ağırlayabilen hacimli bir gövdeyle donatılmıştır. Chevrolet Niva bu tür özelliklerle övünemez, çünkü bu SUV sadece 5 kişiyi ağırlayabilir. Ancak aynı zamanda Niva'daki bagaj serbest kalır. UAZ gövdesi daha güçlü ve vahşi bir görünüme sahiptir, bu nedenle yabancı SUV modelleri ile kolayca karıştırılabilir. Chevrolet Niva SUV olarak adlandırılsa da, çok daha alçak bir gövdeye sahip ve görsel olarak binek otomobil ile crossover arasında bir şey.
Alçak gövde, otomobilin daha hızlı hızlanmasını sağlar, bu nedenle Chevy Niva sadece arazi için değil, aynı zamanda kentsel alanlar için de iyidir. UAZ vatansever arabasının uzunluğu 4.75 metre ve Chevrolet Niva 70 cm'ye ulaşmıyor, her iki arabanın genişliği aynı ve yaklaşık 2 metre, sadece büyümeleri önemli ölçüde farklı. Patriot'un yüksekliği 2 metredir ve Chevy Niva sadece 1,68 metreye ulaşır. Ancak Niva'nın bu kadar küçük bir büyümesi bile onu daha az fena bir SUV yapmıyor. UAZ Patriot, herkes için uygun olmayan agresif bir otomobil. Sonuçta, arabanın parametrelerine alışmanız gerekiyor, ancak Chevrolet Niva bu konuda çok daha kompakt ve pratik, bu yüzden yolda uzun Patriot'tan daha az öne çıkıyor.
SUV motoru
Motor, bir arabadaki en önemli şeydir, özellikle de asıl görevi herhangi bir arazi engelinden kurtulmak olan bir SUV ise. UAZ Patriot, Chevrolet Niva'dan çok daha güçlü bir motora sahip. Ayrıca Patriots'larda hem 2.7 litre benzinli motorlar hem de 2.2 litre dizel motorlar mevcuttur. Dizel motor 113 beygir gücüne sahipken, benzinli motor 127 beygir gücüne sahip ancak yine de Iveco motorlu ünite çok daha dayanıklı, daha güvenilir ve daha başarılı.
Niva Chevrolet, yalnızca 1,7 litre hacimli benzinli motorlarla donatılmıştır ve at sayısı 80 kuvveti geçmez. Aslında burada, UAZ Patriot'un Shnivy'den sadece daha güçlü değil, aynı zamanda çok daha güçlü ve dayanıklı olduğu açıktır.
UAZ'da sadece daha güçlü bir motor kurulu değil, çünkü böyle bir dev için maksimum kros performansı elde etmek için kaputun altında çok fazla at olması gerekiyor. Ancak bir Vatansever'de 127 at bile bazen çeşitli engel türlerini aşmak için yeterli değildir. Shnivy için, 80 beygir gücünde bir motor, kendisini herhangi bir beladan çekebilmek için yeterlidir, ancak otoyol boyunca hareket etmek, sollamak, güç genellikle yeterli değildir.
Her iki SUV da yaklaşık olarak aynı hızı geliştirir ve maksimum 150 km / s'ye ulaşır, ancak güçlü bir motora sahip gerçek bir SUV seçerseniz, UAZ Patriot tercih edilir.
İletim özellikleri
Her iki SUV'nin şanzımanı, zorunlu bir transfer kutusuna sahip 5 vitesli dişli kutuları ile donatıldıkları için saygı duymaya değer. Şanzıman, her iki arabanın kabininde bulunan bir kol kullanılarak kontrol edilir ve transfer kutusu benzer bir kol kullanılarak kontrol edilir. Yalnızca yeniden şekillendirilmiş Patriot modellerinde, transfer kutusu kontrol modlarını değiştirmek için bir kol yerine bir yıkayıcı takılıdır.
UAZ Patriot SUV'larının Koreli Daimos firmasından bir şanzıman ile donatıldığını ve Shniva'nın bir Rus şanzıman modeline sahip olduğunu belirtmek de önemlidir. Dört tekerlekten çekiş modunun kontrolündeki fark, yalnızca Shniva'nın sürekli dört tekerlekten çekiş ile çalışmasıdır. Öte yandan UAZ Patriot, tekerlek kaplinleri ve transfer kutuları kullanılarak bağlanan kalıcı bir sürüşe - arka ve ön - ek sahiptir.
Yakıt tüketimi
Gelecekteki bir arabayı seçerken her sürücünün düşündüğü önemli bir husus. Şu an akaryakıt fiyatları oldukça uygun ve yüksek yakıt fiyatları nedeniyle herkes araba sahibi olamıyor, bu yüzden yakıt tüketimi yüksek bir araca sahip olmak mantıksız.
Chevrolet Niva'da yakıt tüketimi, karışık bir trafik programı ile 100 km'de 10 litredir, ancak Patriot'un Shniva'dan 2,5-3 litre daha fazlasına ihtiyacı olacaktır. Patriot'ta bir özellik var - bu, ister istemez, bu devin yakıtı sevdiğini gösteren 2 tankın varlığı. Şehir içi sürüş modunda Shnivy'nin tüketimi 100 km'de yaklaşık 13 litre, Patriot ise yaklaşık 15-16 litre tüketiyor. Bu nedenle tüketim anı çok önemliyse Shniva tercih edilmelidir.
ne tür salonlar
UAZ Patriot'un yerden yüksekliği yüksektir, bu da bazen sadece yolcuların değil aynı zamanda sürücünün de inişinde zorluklara neden olur. Sonuç olarak, Vatanseverler, yolcuların ve sürücülerin kabine girmesini kolaylaştırmak için özel eşiklerle donatılmıştır.
Patriot kabininin dış görünümü
Shniva'nın da benzer bir eşiği vardır, ancak salona girmek büyük zorluklara neden olmadığı için en çok iç dekor unsuru olarak kullanılır. UAZ'ın kabininde, modelin üretim yılına bağlı olarak hem Rus hem de yabancı olan hoş koltuklar var. Kabinde çok fazla alan var ve yerden yüksekliği artısını veriyor - karayoluna mükemmel bir genel bakış.
Chevrolet Niva'da kabinde fazla yer yok, ancak şoförle 5 kişiyi ağırlamak mümkün. Uzun arka yolcular küçük alandan şikayet edecekler, bu nedenle Shniva orta boy yolcular için tasarlandı. Koltuklar ve döşemeler göze hoş geliyor ve sadece sahibini değil aynı zamanda yolcuları da hoş bir şekilde şaşırtıyor.
Shniva ile Patriot'u karşılaştırırsak, o zaman genişlik açısından ikincisi kazanır.
Süspansiyon açısından, çeşitli çarpma türleriyle iyi başa çıkan ve çukurlarda sorunsuz çalışan Shniva'ya dikkat edilmelidir. Patriot bu konuda çok daha sert, yani bu modellerin süspansiyonlarının tamamen farklı olduğunu görebilirsiniz.
Chevrolet Niva'nın iç görünümü
Hangi araba seçilir?
Bu iki SUV'u çok uzun süre karşılaştırabilirsiniz, ancak zaten düşünülenlere dayanarak ön sonuçlar çıkarılabilir. Tabii ki, biri alçak ve küçük bir SUV'u sever ve biri güçlü bir araba sürerek yolda öne çıkmayı sever.
Teknik göstergeler açısından, UAZ Patriot, çeşitli engellerin, şanzımanın ve diğer teknik göstergelerin üstesinden gelmesini sağlayan daha güçlü bir motora sahip olduğu için kesinlikle daha iyidir. Chevrolet Niva, bu konuda UAZ'dan daha düşüktür, ancak bunun hakkında kötü konuşmak da imkansızdır. Shniva kendi yolunda iyidir, çünkü daha çok balıkçılık, avcılık veya keşif gezileri için haftalık geziler yapan birlik için tasarlanmıştır. Patriot ise daha çok uzun yolculuklar ve keşifler için tasarlanmıştır, bu yüzden arabalar birbirinden farklıdır.
Kendiniz için en iyi olanı seçmek için neden bir SUV'ye ihtiyacınız olduğuna ve dört tekerlekten çekişe ihtiyacınız var mı? Sonuçta, dört tekerlekten çekiş sadece hoş bir ek değil, aynı zamanda bir arabanın maliyetine birkaç on ve bazen yüz binlerce ruble. Ek köprünün onarımı çok fazla yatırım gerektirecektir, bu nedenle bu avantajlara karar vermeniz önemlidir.
Özetle, Chevrolet Niva ve UAZ Patriot'un Rus otomobil endüstrisinin gurur duyabileceği arazi araçları için mükemmel seçenekler olduğuna dikkat etmek önemlidir. Elbette iyileştirilmesi gereken anlar var ama genel olarak bu SUV'ler aşağıdaki videoda da görülebileceği gibi mükemmel performans gösteriyor.
Videodan, her iki SUV'nin de kros kabiliyetinin tüm parametrelerini kendiniz değerlendirebilirsiniz. Shniva pratikte büyük saygı duyduğu Patriot'un gerisinde kalmıyor
CBM'nizi kontrol edebilir ve gerekirse azaltabilirsiniz!
