Темата за сравняване на UAZ Patriot и Chevrolet Niva все по-често се появява във форумните дискусии, където собствениците на местни SUV щателно разглеждат предимствата и недостатъците на автомобилите. Заключенията от сравнителния анализ ще бъдат полезни както за тези, които вече имат Patriot или Niva, така и за тези, които тепърва ще си купят кола, но все още не са решили.
По принцип мненията за тези автомобили бяха разделени на два лагера. Кодът на разделението се състои от база за сравняване на размери, способност за преминаване и издръжливост. Поддръжниците на Patra не смятат Niva за пълноправен SUV, защото приклекналият контур на тялото и по-малките размери правят Niva много подобна на кросоувър. Ширината на колите е същата и е само 2м Нива е с 32 см по-ниска и със 70 см по-къса от УАЗ. Patriot напълно оправдава името си с външния си вид, не може да бъде объркан с никой друг представител на семейството на джипове. Но за бруталния размах по размер и поради ъгловостта на формите и високия просвет, Patriot очевидно губи от по-маневрена Niva на пистата, където тя няма да изостава много от пътническите „братя“. В резултат на това на този етап Patriot е за тези, които лесно се адаптират към впечатляващите размери на автомобила и обичат агресивния твърд офроуд, а Niva е за тези, които предпочитат гъвкавостта и не са склонни да карат една кола с компания, която включва повече от 5- ти мъж.
И сега за скритите детайли и технически характеристики на „пълнежа“ на UAZ Patriot и Chevro Niva. Разбира се, просто има огромна разлика в параметрите на мощността. На първо място, струва си да се разбере, че Патра е тежка категория в родната автомобилна индустрия, т.к. теглото му, в зависимост от модификацията, варира от 2070 до 2170 кг (с изключение на Sport), а теглото на по-леката Niva е 1860 кг. Бензиновият двигател UAZ за 127 коня все повече се предпочита пред дизелов двигател, който е с по-малка мощност, но упорито поддържа добра скорост при повишени натоварвания. Двигателят на Niva ви позволява да поддържате натоварен трафик по магистралата, но изпреварването с усилие го ускорява.
Като цяло и двете коли очевидно не са предназначени за високоскоростен дрифт и, разбира се, Разходът на гориво на Patriot е по-висок от този на Niva. В градския цикъл тези разлики ще бъдат най-забележими. Шнива на пистата се вписва в класическата консумация от 10\100, но Патриота не достига до 13\100. В града всяка от колите се покачва с още 3 литра, така че Patriot е SUV за тези, които няма да се занимават с изчисления за икономия на гориво.
Няма оплаквания от управлението и на двата автомобила, но има и съществени разлики. Както UAZ Patriot, така и Shniva са оборудвани с 5-степенна скоростна кутия с отделно управление на лоста за прехвърляне от купето. При рестайлизираните Patriots кутията за прехвърляне вече се включва автоматично. Само продължителното включване на предния мост и постоянната работа на машината в екстремни условия водят до износване на самата кутия, респ. можете да разчитате на Patriot за крос-кънтри каране, но проверките на състоянието на кутията трябва да са редовни. Niva в това отношение е автомобил с "постоянно задвижване на всички колела" и въпреки че се справя успешно с офроуд, въпреки това Шнива не е предназначена за демонстрационни изпълнения извън туристическите маршрути.
И накрая, аспектът на комфорта в Patriot и Niva е концептуално различен. Разбира се, по отношение на размерите, Патр печели с простор, а в Niva спретнат и приятен интериорен дизайн може да побере до 5 души, които не са особено любители на бързото хранене). Патриот в движение, разбира се, по-твърд, така че Niva за "мирни" цели по утъпканите пътеки ще се държи по-приветливо, т.к. в движение е по-мек и гладък. В резултат на това този Патрик, този Шнива - и двете коли са достойни за внимание (особено в сравнение с цените за чуждестранни автомобили от същия клас), но в сравнение те се различават най-вече не по качество, а основният критерий за избор са работните условия на машината.
Има специални хора, които обичат да преодоляват привидно непреодолими препятствия и да карат автомобили в почти непроходими условия. Това изисква специално подготвени автомобили – не всяка кола е в състояние да премине през дълбок брод и да не получи воден чук.
За тези цели отдавна се произвеждат джипове и кросоувъри с четири колела. Има "Land Cruisers", "Mitsubishi Pajero" и много други. Но това не е всичко. За руски офроуд и местна мръсотия домашните модели са най-подходящи и днес има само два от тях. Това е "Нива" от АвтоВАЗ и различни модели от УАЗ. Постоянно се водят спорове кое е по-добро - "Нива" или УАЗ, но никой от спорещите не е стигнал до консенсус. Нека сравним два легендарни SUV и да разберем кой е най-добрият.
УАЗ "Хънтър"
От създаването на този модел почти нищо не се е променило в него. Фабриката поработи малко по дизайна, интериорът стана по-подходящ за съвременния стандарт и това беше всичко. Но колата получи много положителни отзиви от собствениците. Двигателят на тази кола остана същият, но направи малки подобрения.
Актуализираният модел получи дизелов двигател и различна разпределителна кутия. Колата има много сериозни предимства.
- Първо, това е надеждност, класическият брутален външен вид на истински автомобил за завладяване на руски, а не само офроуд.
- Второ, колата може да се похвали с отлична структура на рамката и висок просвет, което ви позволява да се движите навсякъде.
- На трето място, има бензинови и дизелови двигатели, но не бива да очаквате от тях особено висока производителност. Тази кола, освен всичко друго, е отличен обект за различни модификации и подобрения, което се извършва в множество гаражи.
Надеждността наистина е на върха - казват отзивите. Също така много хора купуват тази кола от UAZ за дебело метално тяло. Колата е търсена не само сред любителите на месене на кал, но и сред ловците и рибарите. Колата е много удобна в калта и на тротоара, особено като се има предвид цената му.
Лада 4х4
Това е не по-малко популярен модел на домашния SUV от AvtoVAZ. Колата също е доста издръжлива, способна да завладее всяка цел. Повечето от тези, които притежават стари версии на Niva, твърдят, че автомобилите, произведени през 80-те години, лесно ще издържат още 10-15 години.
Съвременната "Нива" също има много сериозни предимства.
- Това е 1,7-литров инжекционен двигател с мощност 83 конски сили, единственото „но“ е, че двигателят практически не е модифициран от самото си създаване.
- Петстепенна механика - тук няма оплаквания, кутията е много надеждна, но не добавя динамика към кросоувъра.
- Дозаторът е направен под формата на ръчен механизъм, но работи безпроблемно. Естествено, тъй като това е кросоувър, просветът тук също е висок, но все пак по-малък, отколкото при UAZ.
Какво е по-добре, "Нива" или УАЗ? В това отношение последният печели. Но да се върнем на Нива.
Малкото междуосие дава на SUV мус от допълнителни предимства. ВАЗ предлага и модел с пет врати, но той не е толкова популярен поради странните настройки и същото поведение на автомобила. Базовият модел е на разумна цена, но не е най-достъпната опция.
УАЗ или Нива?
Трудно е да се каже кое е по-добро - UAZ "Hunter" или "Niva". И този, и другият SUV се продават в същия ценови клас, имат почти еднакви технически характеристики за покоряване на офроуд. Това обаче не е всичко, от което се нуждаят съвременните шофьори. Необходимо е да се вземат предвид показателите за качество, нивото на надеждност, както и издръжливостта.
"Нива" е по-популярна във всички отношения. Въпреки това, моделът UAZ също има много фенове. Сред разликите, които има UAZ, могат да се разграничат няколко (а Niva няма такива).
- UAZ има по-голям размер. Има и повече място за товари и пътници.
- "Хънтър" по отношение на офроуд качества е значително по-висок от "Нива" по отношение на офроуд качества.
- Арките на колелата на UAZ са доста големи, което означава, че собственикът има възможност да инсталира големи колела. Пътният просвет вече е голям - няма нужда да повдигате допълнително автомобила и да преправяте шасито.
- Металът е направен по технологии за военните, окачването е надеждно дори при тежки условия.
И сега изглежда, че въпросът кое е по-добре - "Нива" или УАЗ се решава от победата на УАЗ, но не.
"Нива" е по-компактна и ще мине там, където УАЗ-ът закъса поради по-голямата маса. По-късото междуосие ще се представи добре при всякакви условия. Разходът на гориво също е значително по-нисък. Има малко, но все пак комфорт.
Не трябва да забравяме и цената. "Нива" е по-евтина. Ето защо, ако изберете между тези два модела, тогава Niva трябва да бъде предпочитана. И ако в същото време все още трябва да шофирате в града, тогава определено VAZ. Ако сравним кое е по-добро - "Niva Chevrolet" или UAZ "Hunter", тогава тук, без никакви приказки или съмнения, UAZ печели, но само по отношение на проходимостта. Ако имате нужда от комфорт, изборът е очевиден.
"Chevrolet Niva" или UAZ "Patriot"
Невъзможно е да се сравняват тези модели - те имат съвсем различен характер. Сравнението в този случай ще бъде много относително. И двата автомобила имат сериозни различия в дизайна и техническото отношение. "Нива" е много по-малък по размер. Но все пак, нека се опитаме да разберем кое е по-добро - UAZ "Patriot" или "Niva Chevrolet".
Размери и форми на тялото
Има външни разлики. UAZ има класическа каросерия с пет врати. "Патриот" е тежък рамков SUV - масата на автомобила е повече от два тона, а дължината е повече от четири метра.
Височината на "Патриота" е повече от два метра. "Niva" може да се похвали с много по-скромни размери, но дизайнът му е по-привлекателен. Багажникът на SUV UAZ "Patriot" също е огромен, четирима пътници ще се поберат на задния диван, докато само трима ще седят в "Niva", и дори тогава - без много комфорт. Тези, за които компактното тяло е важно, ще си купят Niva.
Дизайн
Ако сравним кое е по-добро - UAZ или Niva по отношение на дизайна, тогава Niva е много по-красива и по-подредена. Тук няма нищо излишно. Частите на тялото са изпълнени на високо ниво, има добра светлина. Много фрагменти от тялото са покрити с цинк.
"Патриотът" е по-солиден. Но този външен вид е само за тези, които обичат всичко голямо, ъгловато и обемно. И тялото не е толкова добро. Качеството на производството на части от тялото е много по-ниско от "Niva" - казват отзивите.
Характеристики на шофиране и маневреност
И двете коли не са предназначени за състезания. "Нива" не може да се похвали с висока динамика - двигателят й не е предназначен за състезания. Въпреки това, пътните удари, колата минава леко и плавно, което е добра новина. Но по пътищата не бива да очаквате чудеса. Ето защо, ако някой мисли кое е по-добро по отношение на проходимостта - UAZ или Niva, тогава няма нужда да мисли - трябва да вземете UAZ.
Карайки "Patriot", веднага усещате мощността на неговия 2,7-литров двигател. Окачването обаче е твърдо и всичко това се усеща при покоряване на дерета. В салона е доста шумно. Воланът е голям, но колата се управлява доста лесно. Проходимостта на автомобила е отлична - в кал, в сняг, където изобщо няма пътища, тази кола просто върви.
Трудно е да се каже кое е по-добро - "Нива" или УАЗ "Патриот". Не можете да сравнявате тези машини - те първоначално са различни и предназначени за различни цели. Тези, които предпочитат по-компактни размери, избират Niva. Любителите на мръсотията избират "Патриот".
Заключение
Оборудването на UAZ е много по-лошо от Niva, ако не разглеждаме новия Patriot. "Нива" е оборудвана с хидравличен усилвател, диагонални спирачки, ABS и усилватели при аварийно спиране. UAZ също има хидравличен усилвател, но тук всички опции свършват. Но въпреки конфигурацията, истинските любители на офроуд завоевания ще си купят UAZ - той е брутален, мъжествен, с характер. "Нива" е по-градска и може да отиде там, където ще мине само трактор. Но все пак не е създаден за това. Много е трудно да се каже коя кола е по-добра - UAZ или Niva. Все едно да сравняваш куче с котка, кафето с чая е въпрос на вкус. Същото и с тези коли.
В допълнение към факта, че тези автомобили принадлежат към различни "теглови категории", те все още имат много конструктивни различия с всички произтичащи от това предимства и недостатъци. Едната е с носеща каросерия, другата е с рамка, едната е с постоянно задвижване на всички колела, другата е с щепсел, едната е с независимо предно окачване, другата е с непрекъснати оси ...
Дискусията в интернет форумите, където потребителите разбират кое е по-добро, "Патрик или Шнива", заема десетки страници, а споровете в гаражите са напълно безкрайни. Самите производители на автомобили напоследък хвърлиха масло в огъня. От една страна излезе UAZ Patriot Sport - по същество съкратен и опростен Patriot, а от друга страна, рестайлинг Chevy Niva, актуализиран с участието на италианското дизайнерско бюро Bertone. И ако „големият“ Patriot беше забележимо по-скъп от Niva, тогава Sport попада в същата ценова ниша. Така Sollers Auto реши да си върне част от купувачите от GM-AVTOVAZ. Те не крият това: при обявяването на UAZ Patriot Sport, представители на компанията казаха, че той е адресиран към тези, на които не им достигат Chevy Niva и много от „обикновения“ Patriot. Sollers не се страхува от вътрешна конкуренция: купувачът, смятат маркетолозите, сам ще разбере кой SUV му трябва, среден или пълен.
В първоначалната конфигурация Sport е по-евтин от най-простия Patriot с 52 хиляди рубли, което е повече от една десета от цената на автомобила. Разликата е значителна, за да помислим: имаме ли нужда от голямо междуосие и огромен багажник, въздушни възглавници и ABS? Може би по-важни са проходимостта и маневреността, които са по-добри в късата версия?
Що се отнася до конкуренцията с Chevrolet Niva, представителите на Sollers подготвят още един тежък аргумент - под капака на UAZ Patriot Sport ще се появи дизелов двигател, италианският Iveco F1A. Вярно е, че такава модификация ще бъде с поне 44 000 рубли по-скъпа (това е колко плащат сега за дизелов Patriot Classic в сравнение с бензина). Това ще бъде кола!
Въпреки това, дори сега не може да се каже, че бензиновият Patriot Sport изпитва недостиг на мощност. Дори във версията със 112 конски сили се движи доста добре. А версията със 128 конски сили дори беше удостоена с титлата "най-динамичният руски SUV". Въпреки че разликата с Chevrolet Niva в ускорението до стотици е само секунда. А печалбата от максималната скорост от 15 км / ч е по-скоро теоретична, тъй като шофирането по-бързо от 140 на UAZ не може да се нарече удобно. Да, време е да забавим темпото, иначе вече доста сме тръгнали напред... Първо, нека се огледаме.
Погледна
Версията Sport е с 307 мм по-къса от обикновения Patriot и разполага с 360 мм по-късо междуосие. Теглото беше намалено с 50 кг, докато ширината и височината останаха непроменени, така че UAZ значително превъзхожда Chevrolet по отношение на цялата маса и общи характеристики. Но в сравнение с „големия брат“, Sport е по-малко гостоприемен: по-тесната врата прави достъпа до задната седалка малко тесен. Тук е изрязано и багажното отделение, въпреки че е три пъти по-голямо от багажника на съперника. Sport запази товароподемността - същите 600 кг, което е плюс. Вярно е, че Sport изглежда откровено kurguzo, напомняйки на своя предшественик, UAZ-3160. Може би той ще „козе“ като прародител?
Вътре няма разлики от обичайния Patriot в подобна лимитирана конфигурация от най-висок клас.
Chevy Niva – черното пластмасово табло изглежда по-добре тук и е по-приятно на допир. И външно Niva, според нас, е по-привлекателна. Тя има холистичен образ, който не се разпада на фрагменти, особено след италианската фина настройка. Вътрешните трансформации не могат да се нарекат кардинални. Псевдометалните вложки на лостовете за управление на трансмисията изглеждат противоречиви - те не приличат на дело на италиански майстори. Комбинацията от изкуствена кожа с плат в тапицерията на седалките също не е впечатляваща. Столовете също не са толкова горещи, не бих ги нарекъл удобни, докато седалките Patriot Sport (той взе от SsangYong) харесаха много повече.
По-добро в UAZ и видимост: благодарение на високото кацане пътят се вижда много далеч. В Chevy Niva също седите малко по-високо, отколкото в обикновена лека кола, но това не дава особени предимства. Освен това линията на перваза на прозореца е по-висока и има по-малко огледала. Оказва се, че в Chevy Niva се чувствате като в кола от класа голф, а в UAZ Patriot Sport - като в малък камион.
Качеството на материалите и прилягането на частите в Chevy заслужават повече похвала. В резултат на това Chevy Niva печели с точки в този кръг. Добавяме, че интериорът на "Niva" се затопля по-бързо и това не е изненадващо с толкова впечатляваща разлика във вътрешните обеми. Но в края на краищата капацитетът далеч не е последната потребителска собственост.
пометен
В режим на задно задвижване, UAZ Patriot Sport мърда задната си част, когато не сте достатъчно нежни с педала на газта - скъсената основа увеличава склонността към плъзгане. Свързването на предния мост, както се очаква, облекчава нервността... Там, където под колелата се показва асфалт, трябва да се върнете отново към монозадвижването, за да не натоварите трансмисията, в която няма централен диференциал. Chevy Niva е много по-приятелски за шофиране: не изисква специални умения.
По неравни пътища Patriot Sport, както се очаква, се стреми да "кози". В градски тесни пространства късото междуосие се превръща в предимство, тъй като радиусът на завой на Sport е почти 70 см по-малък от обикновения Patriot. Niva печели по маневреност само с 18 мм. Паркирането на кратък UAZ също е по-лесно.
Patriot Sport набира скорост по-лесно и създава по-малко шум, като не изразходва повече гориво от Niva.
УАЗ също печели в такава специфична, чисто руска номинация като "авторитет" в потока.
За офроуд речта е специална. Patriot Sport се цени не само заради високия си просвет, но и за най-доброто, благодарение на късата основа, геометричната способност за преминаване през местност. Въпреки че ... просветът на Chevy е само с един сантиметър по-малък, а ъглите на влизане и излизане на Niva не са по-лоши. Тъй като е по-лека, Niva е по-малко вероятно да се забие, а ако стане, е по-лесно да я извадите. Шофьорите на УАЗ парират: Niva стига точно до мястото, където започва истинската „следа на УАЗ“, а Патриотът изравнява препятствията като танк. А в екстремни случаи можете да го дръпнете с трактор, без да се страхувате, че ще откъснете нещо!
Не може да се твърди, че Niva е по-лоша по отношение на способностите за преминаване през страната. Просто е различно и когато се преоблечете в него след UAZ, вие моментално превключвате, осъзнавайки, че имате различен инструмент в ръцете си и трябва да го използвате по различен начин. Но точно като Patriot Sport, Niva вдъхва увереност в своите възможности. Тези коли са направени от хора, които знаят какво е офроуд.
Резултатите от кръга: Niva е по-удобна в града, но губи на крайградска магистрала, UAZ е по-силен офроуд. Така резултатът в този кръг е 6:5 в полза на Патриота.
попита цената
UAZ Patriot Sport в първоначалната класическа конфигурация, с двигател от 112 конски сили, без електрически задвижвания, отопление, климатик и на стоманени колела струва 460 000 рубли. Ако добавите формоване, пластмасова кутия за резервно колело, енергопоглъщаща, както ги нарича производителят, стъкло, аудио и охранителни системи, електрически задвижвания и фарове за мъгла, тогава колата ще струва 495 000 рубли. Още 50 хиляди ще трябва да се доплатят за добавяне към списъка с отопление на предните седалки, климатик и... спойлер на покрива. Между другото, това е отличителна черта на UAZ Patriot Sport в ограничена конфигурация.
Съвсем наскоро гаранционният срок за UAZ Patriot, UAZ Patriot Sport, UAZ Pickup беше удължен до 3 години или 100 000 километра.
В самото начало на годината GM-AVTOVAZ направи и новогодишен подарък на своите клиенти, като удължи гаранционния срок за джипове Niva до 2 години или 35 000 км, което от двете настъпи първо. Преди това гаранционните условия предполагаха година или 30 хиляди км.
В същото време цената на всички версии на Chevy Niva беше повишена с 5000 рубли. След увеличението на цената, Chevrolet Niva в първоначалната конфигурация L се оценява на 429 000 рубли. Вярно е, че не е лесно да се намери такъв в дилърите - продавачите предпочитат по-скъпи опции. В по-разпространената версия на LC, оборудвана с климатик, Niva вече струва 458 000 рубли. По-богатият GLS пакет без климатик струва 478 000. GLC (все пак същият плюс климатик) - 505 000. Освен това търговците разполагат с каталог с одобрени аксесоари и можете да сте сигурни, че ще се опитат да ви продадат колкото се може повече.
И така, тези джипове струват около половин милион всеки. От новите автомобили само китайските превозни средства с задвижване на всички колела и тези, сглобени от TAGAZ, могат да се конкурират с тях. И там, и там техните нюанси. Разбира се, говорим само за първоначалните разходи, без да се вземат предвид разходите за експлоатация. На практика може да се окаже, че цената на километър на Chevy Niva ще бъде по-ниска от тази на UAZ Patriot Sport. Но Sollers предлага своите стоки при по-изгодни условия, което несъмнено впечатлява потребителя. Тук резултатът е 7:6, отново в полза на УАЗ Патриот Спорт.
Ако има нужда от закупуване на автомобил, който лесно може да се справи с офроуд по селски пътища, тогава е време да обърнете внимание на SUV. Това е точно техниката, която ще ви позволи да пътувате удобно на лов или риболов, можете спокойно да я карате сред природата или на село, без да поглеждате назад към сезона. Но веднага става ясно, че списъкът с наличните опции ще бъде регулиран от цената, тъй като цената на SUV е доста висока.
практичен и популярен
Една от най-добрите оферти в бюджетната серия автомобили от този клас може да бъде или. Тези модели винаги се предлагат на вътрешния пазар и значително превъзхождат вносните аналози по отношение на разходите. Може би те са по-ниски в дизайна и техническите характеристики на марковите модели, но това изобщо не означава, че тези автомобили не са в състояние да се справят със задачата и да осигурят комфортна селска почивка.
Разлики в оборудването
Пълният комплект на автомобила UAZ Patriot е представен в три версии: Classic - основно оборудване, Comfort - междинна версия, Limited - топ версия. Прогнозната минимална цена на нов UAZ Patriot е 731 хиляди рубли. За такава сума можете да закупите автомобил изключително в основната (стартерна) конфигурация, която ще включва минималния брой възможни опции. В този случай производителите са готови да предоставят следния комплект:
- небоядисани брони;
- щамповани джанти размер R16;
- подглавници за седалки;
- постелки, както за кабината, така и за багажника;
- усилвател на волана;
- централно заключване.
Следното оборудване с обозначението Comfort е оборудвано с алуминиеви джанти, аудио система, възпроизвеждана от 2 високоговорителя, алармена система, електрическо задвижване на предните асансьори, отопляемо задно стъкло, както и огледала за обратно виждане и фарове за мъгла, разположени в предната броня. Пакетът Limited се отличава с наличието на климатик, отопляеми предни седалки и спойлер.
Пълният комплект на автомобила Chevrolet Niva също е представен в три версии - L, LC и най-висок клас GLS. Приблизителната днешна минимална цена на нов Chevrolet Niva е 628 хиляди рубли. За тези пари на купувача ще бъде предложена кола с основна конфигурация:
- охранителна система с имобилайзер;
- регулиране на височината на волана;
- електрически повдигане на предното стъкло;
- усилвател на волана;
- салон за плат;
- автоматична смяна на позициите на огледалата за обратно виждане и отоплението;
- резервен в пълен размер;
- отопляеми крака на задната седалка;
- коректор на фаровете.
Пакетът с обозначение LC допълнително включва климатик. В конфигурацията на GLS от най-висок клас се използва допълнително комбиниран тип вътрешна облицовка. Освен това включва допълнително осветление за пътническите седалки, алуминиева облицовка вътре в купето, аудио система, която включва два високоговорителя плюс дистанционна антена. Освен това този пакет включва отопляеми предни седалки, релси на покрива, алуминиеви джанти, изотермично стъкло и алуминиева скоба за резервно колело.
Разлики в спецификациите
И двата представени автомобила не могат да се нарекат състезателни, освен това, според паспортните данни, UAZ Patriot превъзхожда по мощност Chevrolet Niva, но в крайна сметка те са проектирани да изпълняват подобни задачи, въпреки че имат редица разлики.
UAZ Patriot има два варианта на двигателя в своята конфигурация, в първия случай работи на бензин, във втория - на дизелово гориво. Бензиновият двигател е с обем 2,7 литра с мощност 128 конски сили, а дизеловият агрегат е с обем 2,2 литра с мощност 112 конски сили. Chevrolet Niva има в арсенала си само бензинова версия на двигател, способен да доставя 80 конски сили. Освен това неговият двигател няма висока динамична производителност. Но си струва да се отбележи, че апаратът на завода в Уляновск е много по-тежък от своя противник и не може да използва двигател с по-ниска мощност.
Максималната скорост, на която са способни и двете представени машини, е в равни граници. Ограничението на скоростта за Niva е 137 км в час. UAZ Patriot с дизелов агрегат има максимална скорост от 120 км в час, а ако е оборудван с бензинов двигател, тогава скоростта му ще се увеличи до 130 км в час. Въпреки това Patriot печели значително по отношение на мощността и има по-гъвкави динамични характеристики.
По отношение на характеристиките на трансмисията и двата автомобила нямат съществени разлики. В този показател те заемат равни позиции. И двата модела са оборудвани и с петстепенна ръчна скоростна кутия. Но се наблюдават разлики в задвижващото устройство. Ако Chevrolet се отличава със задвижването на предните колела, като същевременно има възможност за свързване на задна ос, тогава Patriot има задно задвижване и възможност за използване на предната ос. В случай, че производителите решат да пуснат версия със задвижване на всички колела, тогава UAZ ще спечели, подобрявайки пътните си характеристики.
Разлики в екстериора
На външен вид и двата представени автомобила не са малки по размер и се различават по капацитет. Но ако ги поставите един до друг, веднага ще стане ясно, че UAZ е по-голям от противника си и се отличава с превъзходни размери. Дизайнът на Niva се отличава с изгладени форми и по-добра рационалност, докато Patriot, напротив, изглежда ъглов, но не по-малко стилен и по-брутален. Въпреки че на каква форма на автомобил да се даде предпочитание е индивидуален въпрос за всеки, свързан само с неговия вкус.
Каросерията на Niva и UAZ има класически дизайн, което означава, че е използван дизайн с пет врати. По отношение на броя на превозените пътници в базовата версия също няма разлики, и двата SUV са с 5 места. Въпреки това, цялостният интериор на Patriot може да бъде модифициран за сметка на не по-малко от целия багажник; след монтиране на допълнителни седалки, той вече може да побере 9 пътника. От своя страна Chevrolet Niva печели по компактност, което може да бъде много полезно на пътя.
Разлики в интериора
Високият просвет на UAZ Patriot създава затруднения при кацане. За да стигнете до прага, трябва да преодолеете височината от половин метър. Следователно, първо трябва да се качите на бандата и едва след това можете да влезете в салона. Но след като влезете в кабината, можете да получите приятно усещане, съзерцавайки околното пространство от прилична височина.
Кабината на Patriot се отличава със своята просторност, в нея може удобно да се настанят водачът и всички пътници, независимо от конструкцията. Японската компания Daewon се занимава с производство на комплектни седалки. Те могат да осигурят удобно прилягане за удобно каране. Багажникът на автомобила заслужава специално внимание. Неговите размери ви позволяват да държите под ръка голям брой полезно оборудване и устройства.
Долното разположение на праговете на Chevrolet Niva осигурява удобно прилягане в автомобила. Въпреки това пространството в кабината е много по-малко. Тук пътниците на задната седалка трябва да опират коленете си на предните седалки. Но ако оценим като цяло, тогава всички елементи на интериора са направени доста спретнато, седалките са удобно прилепнали.
Разлики в проходимостта
Окачването на Patriot е малко твърдо. Поради тази причина се усещат малки ями и дупки в купето. Въпреки това преминаването по заснежената писта му се дава без особен стрес, дори ако всички пътници са на борда. Също така колата лесно преодолява заснежени хълмове или дерета. Това устройство се отличава с високи качества за проходимост, в които явно изпреварва Niva. Отличната проходимост се осигурява от висок просвет, който е 210 мм, а за моделите, произведени от завода Волга, тази цифра е 220 мм.
Chevrolet Niva се справя добре с неравности по пътищата, включително трамвайни релси. Автомобилът преодолява леки повреди на покритието достатъчно плавно, така че почти не се усеща в купето. От този модел обаче не може да се очаква супер проходимост. Все пак не е предназначен за условия на планински пътища или офроуд, отмити от наводнения. Въпреки това, по селските пътища колата се чувства доста уверена. С него можете уверено да отидете на пикник или риболов, особено ако се грижите за висококачествена гума.
Предимства и недостатъци
И двата представени автомобила имат достатъчно разлики, както във външния вид, така и в характеристиките на шофиране. Единственото, което ги обединява, е увереното поведение по селски пътища с лоша пътна настилка. Въпреки това, всяка кола има своите силни и слаби страни.
УАЗ Патриот
предимства:
- висока поддръжка и перфектна лекота на поддръжка, която не изисква специално оборудване;
- много висока пропускливост;
- голямо вътрешно пространство и просторен багажник;
- има много допълнителни опции;
- относително ниска цена.
недостатъци:
- задвижване на задните колела, което усложнява движението по пистите през зимата;
- прекомерна твърдост на окачването.
Шевролет Нива
предимства:
- основното предимство на Niva е достъпната му цена в сравнение с други автомобили от този клас;
- лесна поддръжка и достъпни резервни части;
- има надеждно окачване;
- ярки фарове;
- компактни размери;
- сравнително просторен багажник.
недостатъци:
- липса на ABS система в основната конфигурация;
- лоша динамика на двигателя;
- не висококачествено фабрично боядисване на тялото и дъното.
заключения
За да решите на кой от предложените автомобили да дадете предпочитание, първо трябва да имате представа за бъдещото му предназначение. UAZ Patriot ще подхожда на собственика, който взема кола за систематични пътувания извън града и с компания или с голямо семейство. Тази кола има завидна проходимост и се чувства страхотно по селските пътища.
Ако колата трябва да се управлява в рамките на града, като се вземат предвид редовните пътувания до страната или риболов, тогава трябва да дадете предпочитание на по-компактната Niva, която има предимство на магистралата, особено през зимата. Освен това разликата в цената е забележима, тъй като Chevrolet Niva може да бъде закупен за 100 хиляди рубли по-евтино. Ето защо, след като внимателно разгледахме всички силни и слаби страни на представените автомобили, си струва да координирате решението със семейния бюджет.
Видео тест драйв
В руската автомобилна индустрия два модела заемат гордо място сред SUV-овете: UAZ Patriot и Chevrolet Niva. Тези автомобили се характеризират не само с висока проходимост, но и с комфорт. Днес ще разберем кой от представените модели е по-добър и кой трябва да бъде предпочитан при избора на модерен SUV.
Дизайните на тези две коли се различават един от друг, но въпреки това те не са по-ниски един от друг, както по технически параметри, така и в интериора. За да разберете коя кола е по-добра, трябва да сравните и двата SUV. Как изглежда сравнението и какви параметри е важно да знаете, за да определите кой SUV е по-добър, ще разберем по-нататък.
На пръв поглед UAZ Patriot и Niva Chevrolet са два обемни и просторни SUV, които се различават един от друг както по екстериора, така и по интериора. Това не е странно, тъй като тези модели се произвеждат в различни фабрики, така че производителят се стреми да напълни потомството си с най-добрите единици.
И така, нека започнем по ред, UAZ Patriot е оборудван с обемно тяло, което може да побере до 9 души. Chevrolet Niva не може да се похвали с такива свойства, тъй като този SUV може да побере само 5 души. Но в същото време багажникът в Niva остава свободен. Каросерията на UAZ има по-мощен и брутален вид, така че може лесно да бъде объркан с чуждестранни модели SUV. Въпреки че Chevrolet Niva се нарича SUV, той има много по-ниска каросерия и визуално е нещо средно между лек автомобил и кросоувър.
Ниското тяло позволява на колата да набира скорост по-бързо, така че Chevy Niva е добър не само за офроуд, но и за градски райони. Дължината на автомобила UAZ patriot е 4,75 метра, а Chevrolet Niva не достига 70 см. Широчината и на двете коли е една и съща и е приблизително 2 метра, само растежът им се различава значително. Височината на Patriot е 2 метра, а Chevy Niva достига само 1,68 метра. Но дори толкова малък ръст на Niva не я прави по-малко проходим SUV. UAZ Patriot е агресивен автомобил, който не е подходящ за всеки. В крайна сметка трябва да свикнете с параметрите на автомобила, но Chevrolet Niva в това отношение е много по-компактен и практичен, така че се откроява по-малко на пътя от високия Patriot.
Двигател на SUV
Двигателят е най-важното нещо в една кола, особено ако това е SUV, чиято основна задача е така или иначе да се измъкне от всяко офроуд препятствие. UAZ Patriot има много по-мощен двигател от Chevrolet Niva. В допълнение, Patriots се предлагат както с 2,7-литрови бензинови двигатели, така и с 2,2-литрови дизелови двигатели. Дизеловият двигател е с мощност 113 конски сили, докато бензиновият е със 127 конски сили, но все пак агрегатът с двигателя Iveco е много по-издръжлив, по-надежден и по-проходим.
Niva Chevrolet е оборудвана само с бензинови двигатели с обем 1,7 литра, а броят на конете не надвишава 80 сили. Всъщност тук е ясно, че UAZ Patriot е не просто по-мощен, а много по-мощен и издръжлив от Shnivy.
Не само, че на UAZ е инсталиран по-мощен двигател, тъй като за да постигнете максимална производителност при преминаване към такъв колос, трябва да имате много коне под капака. Но дори 127 коня на Patriot понякога не са достатъчни за преодоляване на различни видове препятствия. За Shnivy двигател с мощност 80 конски сили е достатъчен, за да може да се измъкне от всякакви проблеми, но движението по магистралата, изпреварването, мощността често не е достатъчна.
И двата SUV-а развиват скорост приблизително еднаква, а максимумът достига 150 км / ч, въпреки че ако изберете истински SUV с мощен двигател, тогава UAZ Patriot е за предпочитане.
Характеристики на предаването
Трансмисията и на двата SUV е достойна за уважение, тъй като са оборудвани с 5-степенни скоростни кутии със задължителна раздаваща кутия. Трансмисията се управлява с помощта на лост, разположен в кабината и на двата автомобила, а разпределителната кутия се управлява с подобен лост. Само при рестайлизирани модели Patriot вместо лост е инсталирана шайба за превключване на режимите на управление на кутията.
Също така е важно да се отбележи, че SUV UAZ Patriot са оборудвани с трансмисия от корейската компания Daimos, докато Shniva има руски модел трансмисия. Разликата в управлението на режима на задвижване на всички колела е само, че Shniva функционира с постоянно включено задвижване на всички колела. UAZ Patriot, от друга страна, има постоянно задвижване - задно, а предно - допълнително, свързано с помощта на съединители и раздаващи кутии.
Разход на гориво
Важен аспект, за който всеки шофьор мисли при избора на бъдещ автомобил. Цената на горивото в момента е доста прилична и не всеки може да си позволи да има кола поради високите цени на горивото, така че да имаш автомобил с голям разход на гориво е нерационално.
Разходът на гориво на Chevrolet Niva е 10 литра на 100 км при смесен график на движение, но Patriot ще се нуждае от 2,5-3 литра повече от Shniva. Има една особеност на Patriot - това е наличието на 2 резервоара, което, волю-неволю, показва, че този гигант обича горивото. В градски режим на шофиране разходът на Shnivy е около 13 литра на 100 км, но Patriot изразходва около 15-16 литра. Ето защо, ако моментът на консумация е много важен, тогава трябва да се предпочита Shniva.
Какви салони
UAZ Patriot има висок просвет, което понякога създава трудности при кацането не само на пътниците, но и на самия водач. В резултат на това Patriots са оборудвани със специални прагове за удобство на пътниците и шофьорите да влизат в кабината.
Външен изглед на кабината Patriot
Shniva също има подобен праг, само че най-често се използва като елемент от интериорен декор, тъй като влизането в салона не създава големи затруднения. В кабината на UAZ има приятни седалки, които са както руски, така и чуждестранни, в зависимост от годината на производство на модела. В кабината има много място, а високият просвет дава своя плюс - отличен преглед на пътното платно.
В кабината на Chevrolet Niva няма много място, въпреки че е възможно да се настанят 5 души с водача. Високите пътници отзад ще се оплакват от малкото пространство, така че Shniva е предназначена за пътници със среден размер. Седалките и тапицерията са приятни за окото и приятно изненадват не само собственика, но и пътниците.
Ако сравним Shniva срещу Patriot, тогава по отношение на простора последният печели.
По отношение на окачването трябва да се отбележи Shniva, който се справя добре с различни видове неравности и работи безпроблемно на ями. Patriot е доста по-твърд в това отношение, така че можете да видите, че окачванията на тези модели са напълно различни.
Вътрешен изглед на Chevrolet Niva
Коя кола да избера?
Можете да сравнявате тези два SUV за много дълго време, но вече въз основа на това, което е разгледано, могат да се направят предварителни заключения. Разбира се, някой харесва нисък и малък SUV, а някой обича да се откроява на пътя, карайки мощна кола.
По отношение на техническите показатели UAZ Patriot със сигурност е по-добър, тъй като има по-мощен двигател, който му позволява да преодолява различни видове препятствия, трансмисия и други технически показатели. Chevrolet Niva е по-нисък от UAZ в това отношение, но също така е невъзможно да се говори лошо за него. Shniva е добър по свой начин, тъй като е предназначен повече за контингента, който прави ежеседмични пътувания за риболов, лов или експедиция. Patriot пък е по-скоро предназначен за дълги пътувания и експедиции, поради което колите се различават една от друга.
За да изберете най-доброто за себе си, трябва да решите защо имате нужда от SUV и имате ли изобщо нужда от задвижване на всички колела? В крайна сметка задвижването на всички колела е не само приятно допълнение, но и няколко десетки, а понякога и стотици хиляди рубли към цената на автомобил. Ремонтът на допълнителния мост ще изисква много инвестиции, така че е важно сами да вземете решение за тези предимства.
Обобщавайки, важно е да се отбележи, че Chevrolet Niva срещу UAZ Patriot са отлични опции за офроуд превозни средства, с които руската автомобилна индустрия може да се гордее. Разбира се, има моменти, които изискват подобрение, но като цяло тези джипове показват отлично представяне, което може да се види във видеото по-долу.
От видеото вие сами можете да оцените всички параметри на проходимостта на двата SUV. Шнива практически не изостава от Патриота, за който изпитва голямо уважение
Можете да проверите своя CBM и да го намалите, ако е необходимо!
