Как сами да инсталирате централно заключване на кола. Как да поставите централното заключване

Последователността на свързване на централното заключване към алармената система зависи от неговия тип: пневматичен, с постоянен или променлив поляритет. Въпреки това, за да свържете правилно централното заключване според някоя от тези схеми, първо трябва да подготвите сонда за лампа. За да търсите вериги на автомобили от последните години, по-добре е да използвате волтметър, за да не повредите окабеляването.

[ Крия ]

Устройство за централно заключване

Централното заключване е комплекс от възли с електромеханично задвижване.

Централното заключване включва следните компоненти:

Контролен блок;
входни сензори и бутони;
изпълнителни устройства (активатори).

Аксесоари за централно заключване

Капакът на багажника и люкът на резервоара за гориво също могат да бъдат оборудвани със заключващи устройства, свързани към централната ключалка.

Контролен блок

Блокът за управление следи позицията на "крайните превключватели", бутоните за управление, както и контактните групи на брави на вратите и други сензори, които са свързани към блока чрез проводници.

Първоначално електронната част на блока се съдържаше в един корпус с конектори. При новите модели автомобили обаче се използват и CAN шини, с които можете да разделите системата за управление на централното заключване на отделни елементи. Това ви позволява да ги инсталирате на различни места на тялото.

Пример за блок за управление на централно заключване

Освен това BU може да бъде:

Подаване на сигнал към "мигачите", които мигат за кратко при заключване/отключване. При тази опция алармата може да се свърже към съответните проводници, като в нейната работа ще участват и мигачите.
Приемник на сигнали от дистанционното управление. Ако това приемно устройство е поставено извън блока, тогава свързващите проводници могат да се използват и за управление на алармата на автомобила.

Ако централното заключване има многофункционален сложен контролен блок, тогава повечето от проводниците на инсталираната система за сигурност са свързани към неговите конектори. Отделна връзка ще изисква сирена, алармени сензори и, ако е налично, устройство за блокиране на двигателя.

Входни сензори и бутони

Системата за централно заключване включва няколко групи входни сензори, използвани при инсталирането на аларми:

Те включват:

"Крайни изключватели" - крайни датчици автомобилни врати, определяйки тяхната затворена или отворена позиция. Подаването на светлина към съответните светлини в кабината зависи от техните сигнали.
Микропревключватели за заключване на врати. Сигнал за затворено / отворено състояние на ключалката на вратата на автомобила.
Микропревключватели в заключващото електрическо задвижване. Дават сигнали за състоянието на ключалките на вратите - заключени/отключени.

Бутонът за управление в кабината може да бъде един на шофьорската врата или на панела или два - на двете предни врати. Централното заключване обикновено се управлява от двустранен бутон с три контакта - един общ и два нормално отворени. Има и ключове с два или пет щифта.

Изпълнителни устройства

Има електромеханични задвижвания и пневматични задвижвания на устройства за централно заключване (активатори).

В дизайна на централните ключалки на съвременните автомобили вече не се използва пневматика, навсякъде се използват електрически задвижвания.

електрическо задвижване

Има няколко различни вида електрически задвижвания с теглителна сила от 2,5 - 6 кг. Най-често срещаните видове могат да се нарекат квадратни и Т-образни ("пистолет").

Задвижващият механизъм е поставен в пластмасов корпус. Структурно се състои от електродвигател и метална (или пластмасова) скоростна кутия. Когато полярността на напрежението, подадено към електродвигателя, е обърната, валът се върти или по посока на часовниковата стрелка, или обратно на часовниковата стрелка. Въртящият момент се предава на скоростната кутия, която преобразува въртеливото движение в транслационно. Посоката на въртене определя дали ключалката на вратата е заключена или отключена.

Задвижванията се управляват чрез краткотрайно импулсно напрежение - с продължителност от 0,8 до 1,5 секунди. Това е достатъчно, за да задейства заключващия механизъм за отваряне или затваряне. Ако времето за подаване на напрежение се удължи, двигателите ще се повредят.

Схема на електрическото задвижване на ключалката на вратата

Сред електрическите задвижвания има опции с два електродвигателя. Единият се използва за затваряне / отваряне на ключалката, вторият блокира механичното задвижване на заключващото устройство, предотвратявайки отварянето му от автомобила с помощта на дръжката или пръта. Такива електрически задвижвания се управляват от три проводника.

Електрическите двигатели се различават по наличието или отсъствието на контактен микропревключвател, механично свързан към прибиращото се стебло. Два проводника на двигателя, допълнени от три превключващи кабела, образуват петжилно задвижване.

Обикновено се монтират в предните врати на автомобила, а микропревключвателят изпраща сигнали към двупроводните електродвигатели, с които са оборудвани ключалките на задните врати. Съответните команди (за затваряне или отваряне) се изпращат при заключване или отключване на предните врати с ключ или при натискане на бутон за управление.

Фотогалерия: видове електрически задвижвания

Електрическо задвижване за отваряне/затваряне на врати Електрическо отваряне/затваряне на багажника

Пневматично задвижване

Основният конструктивен елемент на пневматичното задвижване е гумирана мембрана с прът, поставена в пластмасов корпус, който има фитинг за подаване на въздух. Под налягане мембраната се издига, а под вакуум се спуска, премества стеблото и заключва или отключва ключалката.

Някои пневматични устройства, както и електрически задвижвания, са оборудвани с контактен микропревключвател. Той е механично свързан с пръта и работи на същия принцип като в електромеханиката.

В някои видове пневматични задвижвания има електромагнити с подвижна сърцевина (соленоиди). Те служат като допълнителна защита и предотвратяват неоторизирани опити за отваряне на ключалката. Ако се направи усилие да се повдигне стеблото без команда за разрешаване от контролния блок, микропревключвателят се активира и соленоидът се захранва. Ядрото на електромагнита блокира пръта, като в същото време се дава команда на компресора за създаване на заключващ вакуум.

Принципът на работа на централното заключване

Заключването и отключването на вратите на автомобила и други елементи на каросерията се извършва чрез завъртане на ключ в една от ключалките на вратата или чрез натискане на бутон, монтиран в купето. Контролните сигнали се изпращат до електронния блок, който дава команди на задвижванията за заключване или отключване на вратите, багажника и люка на резервоара за газ.

Предаването на сигнали става по проводник или по безконтактен начин - когато импулсът идва от дистанционното управление към антената и след това към контролния блок.

Системата за централно заключване също така осигурява функцията за автоматично отключване на всички ключалки, когато автомобилът попадне в инцидент.

Как сами да свържете алармата към централното заключване?

За да свържете самостоятелно централното заключване към алармената система, трябва:

Опит с автоелектричество
набор от инструменти;
електрическа схема ( подробни инструкции), като се вземе предвид вида на централното заключване, монтирано на автомобила.

Подготовка на инструмента

Необходим набор от инструменти за самоинсталацияалармата на автомобила трябва да се състои от:

комплект кръстати и плоски отвертки;
резачки за тел или ножици за рязане на кабела;
комплект гаечни ключове;
клещи или инструмент за кримпване на клеми;
нож или инструмент за отстраняване на тел;
бормашина или отвертка с набор от свредла;
поялник;
измервател на мрежово напрежение;
изолационна лента.

Електрически схеми

Въпросните схеми са предназначени за автомобилни аларми, оборудвани с вградени релета за управление на брави - имат три проводника за заключване и отключване.

Универсалната опция за свързване е както следва.

Схема за свързване на алармата към централното заключване

CL, контролиран от постоянна полярност

Алармените проводници, свързани към централното заключване, могат да бъдат захранващи или сигнални. За мощности използвайте следната схема:

Белият кабел, свързан към конектора на алармата, сигнализира за отключване (UNLOCK), а зеленият кабел за заключване (LOCK). Релето, посочено на диаграмата по-горе, отговаря за заключването. С "минус" трябва да свържете нормално отворени контакти, общи - трябва да бъдат свързани към сигналните проводници на централното заключване.

По време на монтажа имайте предвид, че окабеляването от конекторите на електронния блок на централното заключване не е прекъснато - двата сигнални кабела (бял и зелен) просто се свързват към него. Проводниците на системата за сигурност не трябва да се свързват към конекторите на релето, можете да ги свържете към изходите за слаботокови сигнали.

Ако системата за централно заключване не използва отрицателна, а комбинирана полярност, тогава при свързване трябва да се монтират диоди (стрелката върху тях трябва да бъде насочена към конектора на алармата).

За свързване към централно заключване с постоянна положителна полярност се използва същата верига, но с малки разлики.

Нормално отворените контакти при този тип централно заключване са свързани към положителния полюс, но не и към масата. На схемата горното реле командва заключване, долното реле за отключване. При тази опция вместо релейни контакти може да се обмисли и използването на сигнални изходи, но при инсталиране на диоди стрелката трябва да бъде насочена към обратна страна- към съединителите на централното заключване.

CH се управлява чрез променлива полярност

При управление на централното заключване с променлив поляритет алармата се свързва директно към захранващите проводници.

Определете необходимите кабели със сонда:

Единият контакт се поставя към положителния полюс, а другият търси проводник, при контакт с който светва лампичката на устройството. Когато се даде команда на централното заключване за отваряне или затваряне, лампата на сондата изгасва.
След това първата сонда сонда се премества от "плюс" на "минус" и отново се подава сигнал към централната ключалка. Лампата на устройството трябва да свети при отваряне или затваряне.

Когато бъдат намерени двата захранващи проводника, които управляват задвижванията на ключалката на вратата, трябва да ги отрежете, за да свържете алармата.

Ако "сигналът" има слаботокови положителни / отрицателни изходи, при свързване се използват две допълнителни релета

След това трябва да се свържете по следната схема:

NO контактите са свързани към проводник с положителен полюс;
NC контакти - към кабелите, отиващи към електронния блок или към бутона за управление на централното заключване;
О-контактите са затворени към контролните проводници, отиващи към задвижванията на ключалката на вратата;
изходните кабели на алармата са свързани към бобините на релето от всяка страна.

Втората страна на релето е свързана в зависимост от полярността на изхода на алармата на автомобила:

положителен изход - до "минус";
отрицателен - до "плюс".

CZ с пневматика

При пневматичните (вакуумни) версии на управлението на централното заключване, вместо два проводника, сигналите се предават един по един. Можете да намерите кабела за управление в багажното отделение близо до компресора или под задната седалка. В момента на отключване на ключалките той ще има положителен заряд, а при заключване ще има отрицателен заряд.

Схема на свързване на алармата:

Необходимият кабел се определя чрез сонда - едната сонда на уреда се настройва на "минус", другата се проверява за окабеляване, затваряне и отваряне на централното заключване. При отключване на контролния проводник се фиксира положителен заряд и лампата на устройството светва. След това сондата на сондата се премества на "плюс", а другата се държи на същия проводник и когато е заключена, трябва да се появи "минус".

Намереният кабел се отрязва внимателно и се свързва към контактите на алармата. За да избегнете объркване и повреда на електрониката, можете да приложите положителен, след това отрицателен заряд през сондата до края, който отива към компресора. Ако всичко е правилно, ключалките на вратата ще се отворят, след което ще се затворят.

Ако монтираната аларма има вградени силови релета, тогава връзката се извършва, както следва:

при отключващото реле контактът NR е свързан към "плюс";
NC контакт - в прекъсване на проводника, насочен към бутона за управление на централното заключване;
О-контакт - към NC контакта на заключващото реле;
при заключващото реле контактът NR е свързан към "минус";
O-контакт - в прекъсване на проводника, насочен към компресора.

Независимото свързване на централното заключване към алармената система има следните трудности:

При липса на умения за работа с електрически вериги на автомобил е лесно да се направи грешка в инсталацията, което може да доведе до късо съединение, повреда на централното заключване и алармените елементи.
Достъпът до някои елементи на централното заключване и допълнително оборудване може да бъде затруднен.

Простите системи за сигурност с минимален набор от сензори са по-подходящи за самоинсталация.
За свързване на сложни автомобилни аларми (с GSM модул, стартиране на двигатели с турбокомпресор, автоматичен нагревател и др.) по-добре е да се свържете със специалисти.
При инсталиране на аларма е желателно да се избягват смущения в блоковете за управление на централното заключване. Запояването в тях трябва да се извършва само вътре последна инстанция, като по възможност се избягва монтирането на релета, диоди и други елементи. Можете да използвате специални модули, които ви позволяват да свържете и конфигурирате системата за сигурност чрез CAN-шини.

Проверка на правилната инсталация

За да проверите дали инсталацията е правилна, направете следното:

Свържете акумулатора и от дистанционното подайте команда за блокиране на централното заключване. За предпазна мрежа трябва да оставите единия прозорец на вратата отворен. Това ще ви позволи да отворите колата ръчно, ако по някаква причина командата за отключване не работи.
След блокиране на централното заключване се дава команда от дистанционното за отключване.
След като командите са изпълнени правилно, връзките на проводниците се изолират с термосвиваеми тръби или електрическа лента.

Ако на някакъв етап от теста системата не получи сигнал и не работи, трябва отново да проверите правилното свързване на проводниците. Ако са свързани правилно, може някъде да има повреда.

Те заедно определят неизправността - единият ще даде сигнали от дистанционното за заключване и отключване на централната ключалка. По това време другият, използвайки тестер, ще провери напрежението на захранващите изходи на системата за сигурност и на контактите на предпазителите. Също така трябва да проверите напрежението на контактите на бутона за централно заключване.

Видео правила за проверка на връзката на аларма

Заснет от канал AUTOSECURITY - Студио против кражби.

Кое е по-добро: аларма или централно заключване?

Възможностите против кражба на централното заключване в сравнение с алармената система са ниски. Нарушител може да счупи стъклото без много усилия и сравнително лесно да открадне кола без ключ, като даде на късо контактите на запалването.

В сравнение със стандартното централно заключване, автомобилните аларми осигуряват допълнителни степени на защита:

Фактът на инсталираната аларма, както се вижда от мигащия LED фар в кабината, намалява риска от хакване.
Звуковите и светлинни сигнали, подавани при опит за неоторизирано влизане в автомобила, привличат вниманието и плашат крадците.
Съвременните системи за сигурност имат опция (имобилайзер). Дори в случай на проникване в салона и изключване на сирената, ще бъде невъзможно да се открадне кола.
Много аларми предоставят на собственика на автомобила информация за състоянието на автомобила, която се показва с помощта на системата за обратна връзка на дисплея на ключодържателя. В случай на опити за хакване, на дистанционното управление ще бъде изпратен алармен сигнал и съобщение за опасност.

Инсталирането на модерна автомобилна аларма също прави работата на автомобила по-удобна. Например, може да се използва за настройка или включване на предварителния нагревател.

Всеки собственик на автомобил е запознат с предимствата на централното заключване (CL). Но не всички превозни средства са оборудвани с това удобно устройство. Особено се отнася домашни автомобили. В основната конфигурация на VAZ 2109 не е осигурено централно заключване. Блокирането на всички врати се решава чрез инсталиране на автомобилна аларма. Но добрата система за сигурност струва много пари и ще трябва да платите за инсталацията. Отлична алтернатива за "деветката" ще бъде централното заключване, което ще бъде инсталирано от всеки шофьор.

Дизайн и схема на централно заключване

Централното заключване ви позволява да затваряте и отваряте четири врати чрез завъртане на ключа в ключалката от страната на водача с помощта на електронен ключодържател или бутон в купето. Универсалният монтажен комплект се продава в специализирани магазини за електронни автомобилни аксесоари.

Препоръчваме да обърнете внимание на комплекта с дистанционно управление. Тази функция ще ви позволи да заключите всички врати на автомобила с натискане на един бутон на дистанционното управление. Втората полезност на комплекта е наличието на заготовка за контактния ключ. Като се свържете със специален сервиз, ще получите комплект резервни ключове за вашия автомобил.

Монтажният комплект съдържа всичко необходимо за успешен монтаж на централното заключване във всеки автомобил.

Универсалният комплект за централно заключване включва:

Контролен блок;
четири електродвигателя с червячни предавки;
метална тяга;
електрически инсталации;
предпазител;
спомагателни монтажни планки от метал;
самонарезни винтове.

Блокът за управление на централното заключване е свързан към електрическа мрежакола. При получаване на сигнал от дистанционното управление или след завъртане на ключа в ключалката на шофьорската врата, електродвигателите започват да работят. Чрез скоростната кутия и тягата силата се предава на заключващия механизъм. В резултат на това вратите се заключват или отключват.

1 - стандартен конектор на VAZ 2109, 2 - 10 A предпазител, 3 - блок за управление на централното заключване, 4, 5, 6 - електрически задвижвания на вратата на пътника, 7 - електрическо задвижване на шофьорската врата

Инструкции за инсталация

За самостоятелно интегриране на централното заключване в автомобил VAZ 2109 ще ви трябва:

монтажен комплект;
изолационна лента;
s-образни гофри за окабеляване;
резачки за тел;
отвертка или бормашина;
отвертка;
пластмасови скоби.

Инструменти и материали на снимката

Комплект централно заключване отвертка Гумено гофриране
Изолационна лента Щипки

Някои важни моменти

Преди да започнете инсталирането на централното заключване, не забравяйте да премахнете клемите от батерията. Това ще помогне да се избегнат случайни къси съединения по време на монтажа и ще защити електронните устройства на автомобила.
Блокът за управление на централното заключване е поставен под предния панел. Това ще улесни свързването към електрическата мрежа.
Във вратата на водача е монтирано електрическо задвижване с четири проводника.
Преди монтажа помислете как ще минава окабеляването към задната дясна врата. Най-често се поставя под килима и се закрепва с пластмасови скоби.

Разходка

Видео за монтаж на централно заключване за девет

По-долу е видео. Това ще помогне да се избегнат трудни моменти по време на самоинсталацията:

След като гледате видеоклипа и прочетете инструкциите, всеки шофьор може лесно да инсталира централното заключване на VAZ 2109. Целият процес ще отнеме около два часа. Готовият комплект ще улесни монтажа и ще спести време.

Централна ключалкав колата може да работи самостоятелно или заедно със системата за сигурност. В първия случай ще е необходимо да затворите само вратата на водача с ключ, останалите ще бъдат затворени механично. Когато работите заедно с аларма, ключалките на вратите ще се затворят, когато машината е активирана.

Ще имаш нужда

Комплект централно заключване
жици
Пробивна машина
Странични фрези
капачки за врати
Изолационна лента

Инструкция

1. Ако автомобилът не е оборудван с централно заключване, то може да се монтира допълнително.

2. Отстранете облицовката от всички врати.

3. Инсталирайте електрически задвижвания в тях. Комплектът за централно заключване се доставя с щанга с щанга, която се свързва към обикновената щанга на вратата на автомобила. Самото задвижване е внимателно пробито до изпъкналата метална част на вратата.

4. Проводниците от ключалките се изтеглят към централното заключване. Самият блок е по-добре да се постави под таблото на недостъпно място.

5. Поставете тапицерията на вратата на място със стандартните капачки.

6. Проводниците от устройството са свързани към окабеляването на автомобила. Черният проводник (минус) е свързан към земята, червеният (плюс) към + 12V.

7. Централна ключалкаразрешено свързване с алармата. След това, при активиране или дезактивиране на автомобила с алармената централа, ключалките на вратите ще бъдат механично затворени или отворени. За да направите това, трябва да свържете проводниците, идващи от централното заключване към кутията с предпазители, разположена в капака.

8. В някои превозни средства централната ключалкафабрично инсталиран, работи от ключодържателя. В този случай можете да се свържете ключалкакъм алармената система и направете поетапно дезактивиране / включване на автомобила. Първо ще е необходимо да дезактивирате / активирате колата с дистанционното управление на алармата, след това да отворите / затворите ключалките на вратите с дистанционното управление на централното заключване.

Подобни видеа

Монтаж на централно заключване гарантира допълнителна защитаот натрапници и повишава нивото на комфорт на собственика на автомобила в процеса на използване на автомобила. Какви функции изпълнява централното заключване и какво трябва да се има предвид преди това самосглобяване? Какви инструменти и оборудване ще са необходими за извършване на този вид работа? Какъв алгоритъм трябва да се следва при монтажа на централното заключване и свързването му към алармената система? Нашата статия отговаря на тези и редица други въпроси.

Централното заключване е устройство, което осигурява автоматично затваряне и отваряне на вратите на автомобила от едно задвижване. Предимството на такава система е дистанционното управление на ключалките на вратите, тоест чрез натискане на бутона на ключодържателя.

Много модерни автомобили вече са оборудвани с централно заключване, което позволява на собственика на автомобила да използва такава удобна опция без допълнителна работа. Но на по-старите машини няма централно заключване. В такава ситуация собственикът на автомобила е принуден лично да реши проблема с намирането на подходящо устройство и свързването му. Възможен е и вторият вариант - да се свържете с автосервиз, но в този случай ще трябва да похарчите много по-голяма сума.

Назначаване на централното заключване

Преди да инсталирате системата, разберете нейните задачи и нужди за вас. И така, централното заключване е допълнително устройство, което осигурява комфорт и бързо отваряне / затваряне на вратите дистанционно(чрез бутон за дистанционно управление). Освен това модерните устройства контролират не само ключалките на вратите, но също така осигуряват отварянето на ключалките на багажното отделение, капачките на резервоара за газ и дори люка, вграден в покрива на автомобила. Ако колата има електрически стъкла, често се използва и дистанционно управление за тяхното управление.

Състав и принцип на действие

Взета като цяло, системата за централно заключване обединява група устройства, включително:

входни сензори.Като тези устройства се използват крайни превключватели, вградени във вратите на автомобила. Като опция могат да се използват микропревключватели (монтирани в ключалката);

Контролен блок- „мозъкът“ на системата, който получава команди от дистанционното управление и дава задача за отваряне / затваряне на ключалките;

Изпълнителни елементи(те се наричат още активатори). Тяхната задача е да изпълняват командата, която се подава от централното устройство.

Принципът на действие на централното заключване е изключително прост. Данните от превключвателя се изпращат до ECU на автомобила, след което се излъчват към блока за управление на централното заключване. След това сигналът се пренасочва към блокове за врати, където се преобразува в команда, насочена към работата на изпълнителните механизми на ключалките на вратите. След получаване на командата вградените във вратите контролни блокове подават командата към активаторите (приличат на двигатели или задвижвания, захранвани от 12 волта).

Видове и допълнителни опции

Преди да инсталирате централното заключване, е необходимо да подготвите цялото оборудване и инструменти. Най-важното е да изберете самата централна аларма. Тук предпочитайте механизми, които са инсталирани директно от производителя на машината. Недостатъкът на тази опция е високата цена. В някои случаи е по-добре да изберете по-достъпни модификации, които не са по-ниски по функционалност от своите колеги.

Днес универсалните комплекти, които се продават в специални магазини, са най-търсени. По правило такива комплекти се състоят от група проводници, кабели, контролери и стойки. В по-модерните устройства контролният панел е включен в пакета.

Обърнете внимание на факта, че CZ може да бъде два вида:

Механични.В този случай е необходимо механично действие за отваряне / затваряне на ключалките, тоест физическото завъртане на ключа от собственика;

Много собственици на автомобили се опитват да спестят пари и отказват полезни опции, например довършителни прозорци. Не трябва да правя това. Ако функцията е наистина важна (включително за обща сигурност), по-добре е да похарчите малко повече парии време за инсталиране. Например, същото затварящо стъкло помага, ако сте оставили колата, но сте забравили да затворите прозорците. В момента на натискане на бутона за централно заключване, по-близо извършва тази работа самостоятелно. Друга полезна опция е автоматичното заключване на всички врати при достигане на определена скорост, което е изключително важно, когато в колата седят деца.

Какво да подготвим за работа?

Моля, имайте предвид, че за свързване на централното заключване е необходим определен набор от инструменти и материали:

Система за блокиране на врати, а именно блок за управление и блок за задействане (активатор);

Тел с две ядра. Използвайте проводник, изработен от мед. В същото време дължината му трябва да бъде 3-4 метра, не по-малко;

От инструмента - отвертки с кръстообразна и права "жила", гаечни ключове, клещи;

От допълнителното оборудване - менгеме, клещи за рязане на кабела, изолационна лента и бормашина със свредла.

Инсталационни тънкости: общи разпоредби

Веднъж подготвителна работазавършен, започва монтаж на централното заключване. Първо премахнете облицовката и завесите за прах. Предварително купете ключалки в магазина, които ще трябва да се сменят. Сега отстранете свързаните клеми от батерията, за да избегнете късо съединение по време на работа. И като цяло процесът на инсталиране на централно заключване е свързан с голямо количество работа в електрическата част.

Решете точката, където ще бъде монтирана централната ключалка. Когато избирате място, вземете решение относно текущото положение на вътрешните електрически прозорци, както и самите прозорци. Моля, имайте предвид, че установен механизъмне трябва да създава допълнителни пречки за работа. В някои случаи може да се наложи да инсталирате допълнителни скоби за фиксиране на ключалката.

След като изберете мястото, закрепете ключалката с помощта на обикновени самонарезни винтове, след което комбинирайте устройството с дърпаща щанга, която издърпва нагоре и повдига бутона за затваряне на вратите на автомобила. Обърнете внимание, че устройството се движи плавно, без допълнително триене.

Сега настройте работата си електрическа веригацелият замък. За да започнете, оценете външен видактиватори и кабелите, които вървят с тях. По правило четири проводника са предназначени за управление и захранване на устройството. Половината от тях са насочени към тялото и отговарят за отваряне / затваряне на ключалката, докато другите две са свързани директно към активатора.

Не забравяйте, че цялото окабеляване на системата трябва да бъде защитено от външни влияния и случайно триене. За да направите това, не забравяйте да го скриете в специално гофриране. Не си струва да слагате допълнителна защита - вече е в колата. Лесно се намира между вратата и колоните на частта на тялото.

Прекарайте всички кабели гофрирана тръба, и насочете под пода на машината към задвижването, което управлява централното заключване. За да премахнете грешки при свързване, използвайте информацията в инструкциите за устройството. Моля, имайте предвид, че всеки модел има различни изисквания. В същото време не бързайте да затваряте тапицерията на вратите. Извършете тази работа след цялостна проверка на системата, която изисква свързване на клемите към батерията.

Незабавно се уверете, че ключалките, които са насочени от пръта на централното заключване, са правилно регулирани. Ако всичко е наред, този етап от работата е завършен успешно. По-подробни инструкции за свързване са разгледани по-долу.

Как да превключите централното заключване с аларма?

Инсталирането на централно заключване е само половината от битката. Самото устройство не осигурява адекватна защита срещу натрапници и не е трудно да бъде хакнато. Поради тази причина е важно да комбинирате централното заключване и вече инсталираната алармена система. Тук можете да вършите и собствената си работа. Всичко, което се изисква, е да сте внимателни.

Първо разберете вида на алармата, която е монтирана на автомобила. По-специално се интересувате от управляващия импулс на устройството. Тук са възможни два варианта - положителен, отрицателен или импулс с променлив поляритет. За да опростим решението на проблема, подчертаваме основната разлика между всеки от тези типове.

Така че, ако управлението на ключалката произвежда „отрицателен“ импулс, вратите се отключват, ако се подаде съответният сигнал. Ако се използва "положителен" импулс за управление, тогава командата трябва да бъде подобна. Има и смесен тип централно заключване, когато управлението се извършва с помощта на двойка захранващи проводници. Например, за отваряне на врата се дава "плюс", а за затваряне - "минус". Но последното оформление е рядко - най-често на машини, произведени в САЩ. В зависимост от вида на импулса трябва да се направи връзка.

За да намерите подходящ проводник, използвайте най-простото устройство - сонда. Проверете изходящите проводници и намерете този, който е необходим в конкретен случай. Например, ако имате нужда от кабели за отваряне / затваряне на врати, ръководете се от техните сигнали. Един от тях ще покаже "минус" (при отваряне), а вторият - при затваряне. Този принцип работи за веригата "минус". Ако се използва положителен импулс, тогава е необходимо да се търсят "положителни" проводници.

Когато извършвате работа, бъдете изключително внимателни и изхвърлете захранващите клеми от батерията. Когато правите връзки, изолирайте всички проводници, за да предотвратите навлизането на влага в контактите или случайното им прескачане по време на работа. В противен случай системата няма да издържи дълго време.

Алгоритъм на действие: стъпка по стъпка

За да опростите процеса на инсталиране централна аларма, изберете инструкции стъпка по стъпкакъм действие. Алгоритъмът за свързване е както следва:

Отстранете клемите от акумулатора и демонтирайте тапицерията на вратата. За да демонтирате панелите, първо развийте фиксиращите болтове и свалете дръжката. Внимавайте за ключалките, които се намират на ръба на ключалката. Ако има пластмасов винт, развийте го;

Изберете място за инсталиране (това вече беше споменато по-горе). Ако е необходима допълнителна скоба, монтирайте я;

27.01.2017

Липсата на централно заключване в колата не е проблем, оказва се, че можете лесно да го монтирате и инсталирате сами.

Това предприятие няма да изисква значителни разходи, но е необходима известна ловкост и способност за притежание.

Функции за централно заключване

Основните характеристики на автомобилното централно заключване могат да се нарекат удобство и комфорт, тъй като е достатъчно да натиснете бутона на контролния панел, за да отключите всички врати на автомобила.

Заедно с това централното заключване отваря и затваря вратата на багажника, капачките на резервоара за гориво и горния капак. Ако автомобилът е оборудван с електрически стъкла, те могат да се активират и чрез натискане на бутона на дистанционното управление на централното заключване.

Принцип на действие

Централното заключване (CL) се състои от входящи сензори, блок за управление на централното заключване и задвижващ механизъм (активатор).

Централното заключване работи на следния принцип:

От превключвателя се изпраща съобщение до електрическия блок за управление, който изпраща тези съобщения до блока за управление на централното заключване.

След това блоковете за регулиране на вратата задействат задвижващите механизми.

Предварителна работа

За да инсталирате централното заключване без помощта на специалисти, трябва да закупите механизъм и да се погрижите за наличието на необходимите инструменти.

Централните брави са два вида: механичен, се пуска в действие чрез завъртане на ключа и електроненактивира се чрез натискане на бутона на дистанционното управление. Ако свържете централното заключване към алармата, можете също да подобрите безопасността на автомобила.

За да започнете работа по инсталирането на централното заключване, освен автомобила, трябва да имате и система за централно заключване, състояща се от блок за управление на централното заключване и активатор. Ще ви трябват и проводници за две ядра и други помощни инструменти.

Ако финансовият проблем не е остър, тогава можете да закупите универсален комплект в специализиран магазин, състоящ се от проводници, контролери, кабели, крепежни елементи и други неща.

Първият етап от монтажа на централното заключване

Свалете панелите на вратите, но първо разкачете клемите на батерията.
Помислете за приемливо място за инсталиране на централното заключване, като обърнете внимание на местоположението на електрическите прозорци. В някои случаи трябва да направите специални скоби за монтаж.
Монтирайте активатори за централно заключване на всяка врата, за които трябва да направите дупки и да ги фиксирате със самонарезни винтове.
Прикрепете всеки активатор към вратата със скоби и комбинирайте хода на пръта на активатора и на заключващия прът. От първия монтирайте фиксаторите върху прътите ръчен блокзамък.
Прикрепете кабелите, идващи от всеки задвижващ механизъм с пластмасови скоби.

Вторият етап на CZ

Отстранете арматурното табло и направете точки близо до точките за монтаж на предния панел, което ще опрости задачата за полагане на кабели. Тъй като те ще бъдат положени през мястото на окабеляване на електрически кабели под таблото и в жабката.
Отстранете предишните кабели на електрическите стъклоповдигачи, свържете новите и ги свържете към задвижването.
Донесете проводниците на задвижващия механизъм, увийте ги с електрическа лента и ги плъзнете вътре във вратата.
За да прекарате кабелите под арматурното табло и в жабката, ви трябват известни умения.
Внимателно, като използвате отвертка, монтирайте проходната тръба в стелажа.
След това проводниците се свързват към конектора и се свързват към захранването на централното заключване.
„Минусовият“ проводник на централното заключване е свързан към каросерията на автомобила, а „плюсовият“ проводник е свързан към предпазител № 1 на акумулатора.
Тествайте механичните и електрическите части на централната ключалка в действие. В резултат на това движението трябва да стане гладко и лесно.
Връщане оригинален изгледторпедо и тапицерия на страничните врати.