Η στερέωση των τροχών στο τρέιλερ motoblock είναι σπιτική. Ένα καρότσι για ένα τρακτέρ με τα πόδια - φτιάχνουμε μόνοι μας ένα αξιόπιστο ρυμουλκούμενο

Το μπλοκ κινητήρα είναι μια αυτοκινούμενη τεχνική συσκευή, ένας αναντικατάστατος βοηθός σε ένα ιδιωτικό νοικοκυριό. Η συμπλήρωση ειδικού εξοπλισμού με άξονες, κουτί και κάθισμα οδηγού διευρύνει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του. Ένα τρακτέρ με κοτσαδόρο μπορεί να λειτουργήσει σαν μίνι φορτηγό.

Χαρακτηριστικά και κόστος βιομηχανικών ρυμουλκούμενων για μπλοκ

Ένα βιομηχανικό, έτοιμο ρυμουλκούμενο για τρακτέρ με τα πόδια χαρακτηρίζεται από χωρητικότητα 0,3 t - 1 t και διαφορετικές διαστάσεις. Το καρότσι επιλέγεται σύμφωνα με την ισχύ του τρακτέρ και τις τεχνικές παραμέτρους του:

• Ένα ρυμουλκούμενο με συνολικές διαστάσεις αμαξώματος 1 mx 0,85-1,15 m, με χωρητικότητα 300 kg, είναι σχεδιασμένο για ελαφριά μοτομπλόκ. Το κόστος του αμαξώματος είναι από 200 $ και άνω.

• Αντάπτορες για motoblock μεσαίας ισχύος από 5 λίτρα. Με. έχουν διαστάσεις 1x1,4-1,5 m, μεταφορική ικανότητα έως 500 kg. Η μέση τιμή ενός τρέιλερ είναι από 250 $.
• Για μηχανοκίνητα μπλοκ βαρέως τύπου, πωλούνται ρυμουλκούμενα δύο αξόνων με διαστάσεις 1,2 mx 2-3 m, με χωρητικότητα έως και 1000 kg. Το κόστος του καλαθιού είναι από 500$.

Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα τρέιλερ για οποιοδήποτε τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε όλα τα θεμελιώδη σημεία και την ίδια την τεχνολογία κατασκευής.

Προκαταρκτικά σχέδια του τρέιλερ motoblock

Τα σώματα των τρέιλερ είναι συνήθως κατασκευασμένα από γαλβανισμένα, βαμμένα φύλλα χάλυβα ή ανθεκτικό πλαστικό. Οι μεταλλικές πλευρές και ο μεταλλικός πάτος θα διαρκέσουν περισσότερο από τις πλαστικές, αλλά η δεύτερη επιλογή είναι φθηνότερη σε κόστος.

Αφού αποφασίσετε για το υλικό για το τρέιλερ, προχωρήστε στην κατάρτιση σχεδίων ή τεχνικών διαγραμμάτων για τα υποστηρικτικά στοιχεία:

• πλαίσιο σύνδεσης,
• μεταφορέας μεταφορέας
• σώμα εργασίας.

Δεν απαιτείται η ικανότητα ενός μηχανικού κατασκευαστή· αρκεί να απεικονίσετε σχηματικά ένα σκίτσο μιας μελλοντικής άμαξας.

Γιατί είναι απαραίτητο το προκαταρκτικό στάδιο; Στο σχήμα εμφανίζεται οπτικά το μοντέλο, φαίνονται πολύπλοκα τμήματα, καθορίζονται οι διαστάσεις, σχεδιάζονται τα συνδετικά κομβικά στοιχεία και η πιθανή σύνδεση ή σύνδεσή τους. Παράδειγμα σχεδίασης:

Το σχέδιο δείχνει τη μέθοδο σύζευξης των στοιχείων κίνησης ρουλεμάν. Ο φορέας συνδέεται με τη μονάδα τρακτέρ με τα πόδια από μια μονάδα περιστροφής και ένα στοιχείο πρόβολου, το δεύτερο άκρο του φορέα συνδέεται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας έναν κεντρικό σωλήνα. Η προσάρτηση στο τρακτέρ με τα πόδια γίνεται μέσω κονσόλων και αλτήρων. Μια αξονική ράβδος κατασκευάζεται ανάλογα με το μέγεθος του μηχανισμού ζεύξης του τρακτέρ. Το άνω αξονικό άκρο λειτουργεί ως στήριγμα, η μονάδα περιστροφής φορέα περιστρέφεται γύρω από αυτό στα ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν καλύπτονται με ανθήρα, τα κενά γεμίζονται με ειδικό λιπαντικό.

Ένας έμπειρος τεχνίτης δεν θα παρεμποδιστεί από την επιλογή εξαρτημάτων, στοιχείων, εργαλείων και ανταλλακτικών σύμφωνα με το σχέδιο που έχει συνταχθεί. Για την απλούστερη έκδοση του τρόλεϊ απαιτούνται τα ακόλουθα ανταλλακτικά:

• Τροχοί. Τις περισσότερες φορές, παίρνουν τροχούς από μηχανοκίνητα βαγόνια ή από αυτοκίνητα. Αγοράζονται χειροποίητα ή αγοράζονται για αποσυναρμολόγηση. Το μέγεθος και η αντοχή του χείλους αντιστοιχεί σε φορτίο 300 kg t περισσότερο.
• Άξονας τροχού. Είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινη ράβδο με διάμετρο τουλάχιστον 30 mm. Το μήκος της ράβδου υπολογίζεται ανεξάρτητα, με βάση το πλάτος του σώματος. Το βέλτιστο μέγεθος ράβδου δεν επιτρέπει στους τροχούς του τρέιλερ να προεξέχουν πέρα ​​από το περίγραμμα του αμαξώματος.
• Δακτύλιος ώθησης. Ένας σωλήνας 58 x 4 είναι κατάλληλος για αυτούς τους σκοπούς.
• Μπουλόνια Μ 8.
• Δοκός στήριξης - 3 τεμ.
• Πίνακες κουτιών.
• Πλαίσιο για σύζευξη με τρακτέρ με τα πόδια.
• Το κάθισμα του οδηγού από το διαθέσιμο υλικό.
• Υποπόδιο.
• Ο πιο απλός μεταφορέας.
• Κονσόλα κατασκευασμένη από τελειωμένους σωλήνες.
• Στηρίγματα για να ταιριάζουν.

Κατασκευή και συναρμολόγηση του οχήματος ενός αυτοσχέδιου τρέιλερ

Για να φτιάξετε έναν μεταφορέα χρειάζεστε:

• Επικαλύψεις 25x4.
• Φλάντζες σε μέγεθος S 4.
• Στηρίγματα από σωλήνες 58x4.
• Γωνίες 25x25x4 για βάση ποδιού.
• Σωλήνας ράβδου έλξης.

Ο φορέας ενός απλού σχεδίου αποτελείται από έναν ελάχιστο αριθμό στοιχείων συγκολλημένων σύμφωνα με το σχήμα. Τα πιο φορτισμένα μέρη - η ράβδος έλξης και το φλας, είναι ενισχυμένα με ενισχυτικά. Ο φορέας εμπλέκεται με το πλαίσιο του τρακτέρ με αρθρώσεις. Το εποικοδομητικό μοντέλο "pipe in pipe" σχηματίζει ένα είδος μακριού μεντεσέ και επιτρέπει στο μεταξόνιο του ρυμουλκούμενου να αλλάζει τη θέση του ανεξάρτητα, ανεξάρτητα από το μεταξόνιο του τρακτέρ. Αυτή η λύση προστατεύει τη δομή του ρυμουλκούμενου από παραμόρφωση και καθιστά δυνατό να ξεπεραστούν εύκολα τα κοιλώματα ή τα χτυπήματα.

Ο φορέας είναι στερεωμένος στον κεντρικό σωλήνα με μπουλόνια, παξιμάδια ασφάλισης και καρφιά. Μια επιμήκης οπή γειώνεται στον κεντρικό σωλήνα έτσι ώστε το μπουλόνι στερέωσης να περιστρέφεται κατά μήκος του άξονα του συνδέσμου χωρίς διαμήκη μετατόπιση.

Το μεταξόνιο είναι κατασκευασμένο από εξαρτήματα οποιωνδήποτε οικιακών αυτοκινήτων, επιλέγονται τροχοί, ελατήρια, μεντεσέδες. Τα εξαρτήματα και τα στοιχεία συγκολλούνται στη δοκό και τα άκρα συνδέονται με τη ράβδο.

Η ράβδος έλξης είναι κατασκευασμένη από σωλήνα 60x30 mm συγκολλημένο στα μπροστινά μέρη των πλευρικών μελών. Τα άκρα των δοκών ενώνονται και συγκολλούνται στον μηχανικό ζεύκτη έλξης. Αποδεικνύεται ένα ανάλογο της εργοστασιακής ράβδου έλξης δύο δοκών.

Το υλικό και ο σχεδιασμός του σκελετού ενός σπιτικού τρέιλερ

Το πλαίσιο χρησιμεύει ως η κύρια δομή στήριξης. Είναι απαραίτητο να υπολογιστούν όλες οι διαστάσεις και τα συστατικά στοιχεία σύμφωνα με το σχέδιο, με υψηλή ακρίβεια, με εξαίρεση τυχόν ανακρίβειες που προκύπτουν από το πριόνισμα, τη σύνδεση καναλιών, σωλήνων και γωνιών.

Ένα απλό, ελαφρύ, στιβαρό πλαίσιο κατασκευασμένο από ορθογώνιο σωλήνα 60 x 30 mm. Θα σχηματίσει τη δομή στήριξης. Ο ρόλος της τραβέρσας θα γίνει από ατσάλινα τετράγωνα διαστάσεων 25 x 25 mm. Για αξιοπιστία, όλα τα στοιχεία συγκολλούνται μεταξύ τους και ενισχύονται με πολλές διαμέτρους, αφήνοντας προεξοχές πάνω από τα πλευρικά μέλη. Για τα ράφια, ένα ζεύγος σωλήνων συγκολλάται κατά μήκος στο μπροστινό μέρος των εξόδων και στις δύο πλευρές της κατασκευής. Οι άνω ιμάντες σωλήνων με διατομή 25 mm συγκολλούνται στους στύλους.

Το υλικό του πλαισίου στήριξης επιλέγεται σύμφωνα με χαρακτηριστικά ικανά να παρέχουν τις συνθήκες αντοχής και ακαμψίας, ώστε να αποτρέπεται η παραμόρφωση της κατασκευής υπό το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. Το πλαίσιο για ένα σπιτικό τρέιλερ για ένα ελαφρύ τρακτέρ είναι κατασκευασμένο από οποιοδήποτε διαθέσιμο υλικό: μεταλλική γωνία, Σωλήνας απο ατσάλιμε ορθογώνιο, στρογγυλό τμήμα.

Ένα ρυμουλκούμενο τρακτέρ μέσης ισχύος πραγματοποιείται σε πλαίσιο, χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα στοιχεία:

• νάρθηκας 20x20.
• γωνία 20x20 για τη θέση του οδηγού
• ράφια για κάθισμα από γωνία 40x40.
• εμπρός αντηρίδες από σωλήνα 40x20.
• προφίλ κορνίζας από γωνία 40x40.
• γωνία 32x32 για τη σχάρα άξονα τροχού.
• τιράντες πλάτης από σωλήνα 40x20.
• εγκάρσιος ενισχυτής από γωνία 40 × 40.
• αξονική ράβδος 30 χλστ.
• συμπαγές τρίγωνο.

Ο περίπλοκος σχεδιασμός του πλαισίου θα παρέχει ένα υπερβολικό περιθώριο ασφάλειας και θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε βαριά, ογκώδη αγαθά και υλικά στο αμάξωμα. Αξίζει να φτιάξετε ένα πλαίσιο ενισχυμένης κατασκευής σε περίπτωση συχνής χρήσης εκτός δρόμου φορτωμένου ρυμουλκούμενου. Μηχανή συγκόλλησης. Θα χρειαστεί για τη σταθερή σύνδεση όλων των εξαρτημάτων. Οι βίδες με αυτοκόλλητη βίδα σε αυτή την περίπτωση δεν θα είναι σε θέση να δώσουν στη δομή αντοχή και ανθεκτικότητα.

Τι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή πλαισίου για τρόλεϊ ρυμουλκούμενου

Το ρυμουλκούμενο για το τρακτέρ με τα πόδια είναι κατασκευασμένο από κυματοειδές χαρτόνι, λαμαρίνα πάχους 1 mm, σανίδες πάχους 2 cm, παλιό αμάξωμα, πλαϊνό καρότσι μοτοσικλέτας ή από βαμμένα γαλβανισμένα φύλλα. Κάθε υλικό που διαθέτει ο κατασκευαστής και δεν αυξάνει το κόστος κατασκευής είναι κατάλληλο για το αμάξωμα.

Για ξύλινο σώμα, οι γωνίες είναι ενισχυμένες με μεταλλικές πλάκες. Η στερέωση στο πλαίσιο πραγματοποιείται με μπουλόνια και τρία πλαίσια στήριξης.

Για σώμα από κυματοειδές φύλλο ή γαλβανισμένο φύλλο, χρησιμοποιείται μεταλλικό προφίλ. Είναι επενδεδυμένο στο κάτω μέρος κατά μήκος και πλάτος για να προστατεύει το υλικό του πυθμένα από χαλάρωση, παραμόρφωση ή λυγισμό.

Μεσαία μοτομπλόκ. Αυτοκατασκευασμένα τρέιλερ από έλαση μετάλλου. Οδηγίες συναρμολόγησης βήμα προς βήμα

Το πρώτο στάδιο της κατασκευής ξεκινά μετά την ανάπτυξη του σχεδίου και τον υπολογισμό των διαστάσεων της συρόμενης κατασκευής. Ένας μέσος τρακτέρ με τα πόδια σας επιτρέπει να μεταφέρετε φορτίο έως και 500 kg, επομένως, η χωρητικότητα μεταφοράς του καροτσιού θα είναι μεγάλη. Για το σχεδιασμό, αξίζει να επιλέξετε προϊόντα έλασης μετάλλου που παρέχουν την υπολογιζόμενη χωρητικότητα φορτίου με περιθώριο ασφαλείας. Οι συνολικές διαστάσεις του ρυμουλκούμενου χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της μετρικής περιοχής του έλασης μετάλλου και του αριθμού των καναλιών που λειτουργούν ως πλαίσιο ζεύξης. Ο ακριβής υπολογισμός βοηθά στην εξοικονόμηση αναλώσιμακαι διευκολύνει τη συναρμολόγηση πολύπλοκων κατασκευών.

Υλικά τρόλεϊ:

• Προϊόντα έλασης μετάλλων. Ατομικό μήκος, υπολογισμένο.
• Ατσάλινο γωνία 50x25mm.
• Ατσάλινο γωνία 40x40mm.
• Κοπές σωλήνων ορθογώνιων και στρογγυλών τμημάτων.
• Σανίδες με πάχος 2 cm για το σώμα.
• Δοκός 50x50 mm για δοκούς στήριξης.

Δεύτερη φάση. Για ένα γρήγορο έργο, χρησιμοποιήστε έτοιμο σχέδιοδομικό μέρος που παρουσιάζεται στο κεφάλαιο «προκαταρκτικά σχέδια».

Φτιάξτε το σώμα από ξύλινες σανίδες, ενισχύστε τις γωνίες με μια χαλύβδινη γωνία. Στερεώστε το σώμα στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας δοκούς στήριξης από ξύλινα δοκάρια... Στο σώμα, αν θέλετε, κάντε πλαϊνές θηλιές και ιμάντες για να στερεώσετε το φορτίο κατά τη μεταφορά. Το έτοιμο ρυμουλκούμενο παρουσιάζεται ως δομή μονού άξονα. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου σώματος είναι η μετατόπιση του κέντρου βάρους προς το μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου· κατά τη λειτουργία, πρέπει να παρακολουθείτε τη σωστή κατανομή του φορτίου. Το δεύτερο μειονέκτημα ενός μονοαξονικού τρέιλερ είναι η έλλειψη πίσω πόρτας.

Στάδιο τρίτο. Το πλαίσιο συναρμολογείται από διαθέσιμα εξαρτήματα και υλικά. Αυτοί μπορεί να είναι τροχοί από μηχανοκίνητο φορείο συναρμολογημένο με πλήμνη. Τα άκρα της ράβδου του άξονα πρέπει να είναι ακονισμένα στη διάμετρο των ρουλεμάν πλήμνης.

Ο άξονας του τροχού θα είναι μια χαλύβδινη ράβδος με διάμετρο 30 mm. Το μήκος της ράβδου υπολογίζεται έτσι ώστε οι τροχοί να μην προεξέχουν πέρα ​​από το περίγραμμα του αμαξώματος. Η ράβδος συγκολλάται στα πλευρικά μέλη και στο σώμα του διαμήκους μεντεσέ μέσω της πλάκας γωνιακής πλάκας και του γωνιακού στηρίγματος.

Βαρύ τρακτέρ. Πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ από ανταλλακτικά αυτοκινήτου

Ένα μηχανοκίνητο μπλοκ βαρέως τύπου, για παράδειγμα, "Zirka", είναι εξοπλισμένο με μια υψηλής ποιότητας φθηνή συσκευή ρυμούλκησης κατασκευασμένη από ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Ο χρόνος συναρμολόγησης σύμφωνα με ένα προσχεδιασμένο σχέδιο και τα προετοιμασμένα εξαρτήματα είναι 1-2 ημέρες.

Υλικά και εξαρτήματα για το τρέιλερ:

• Κανάλι 65 mm κατά μήκος του σώματος.
• Άξονες μπροστινού άξονα από "Moskvich" ή "Zhiguli".
• Προφίλ σωλήνα 60x40 mm. Μήκος 3,5 μ. Ποσότητα 1 τεμάχιο.
• Σωλήνες μήκους 2 μ. Ποσότητα 2 τεμάχια.
• Γωνίες 60x60 mm.
• Μηχανή συγκόλλησης.

Το κύριο ρουλεμάν θα είναι ένας άξονας από κανάλι. Το μήκος του επιλέγεται κατά την κρίση, ανάλογα με το αναμενόμενο πλάτος του αμαξώματος. Οι άξονες του μπροστινού άξονα από το αυτοκίνητο είναι συγκολλημένοι στο κανάλι και στις δύο πλευρές. Στοιβάζονται από πάνω σε σχήμα σωλήνεςσύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• Ένας σωλήνας τοποθετείται ακριβώς στο κέντρο. Το μήκος του τμήματος από τον άξονα έως το πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου = 1 m, το μήκος μπροστά = 2,5 m.
• Κατά μήκος των άκρων του καναλιού, στη συμβολή του άκρου του με τους ημιάξονες, τοποθετούνται σωλήνες δύο μέτρων. Η άρθρωση καναλιού πρέπει να χωρίζει το καθένα από αυτά στη μέση.
• Οι σωλήνες τοποθετούνται παράλληλα μεταξύ τους.
• Τα άκρα των κοντών σωλήνων συνδέονται κάθετα με γωνίες.

Ο μακρύς κεντρικός σωλήνας λειτουργεί ως ράβδος έλξης. Το μήκος ρυθμίζεται ανάλογα με τις διαστάσεις του κοτσαδόρου. Οι σωλήνες ή οι γωνίες προφίλ εκτείνονται από τις μπροστινές γωνίες του ρυμουλκούμενου, παρέχοντας στη δομή ακαμψία και αντοχή. Οι αρμοί είναι συγκολλημένοι ή βιδωμένοι.

Ένα απλό ξύλινο σώμα με κάθισμα οδηγού είναι εγκατεστημένο στο τελειωμένο πλαίσιο, η συσκευή ρυμούλκησης είναι προσαρτημένη στη ράβδο ρυμούλκησης.

Το κουτί είναι εξοπλισμένο με συνδετήρες παρόμοιους με μεντεσέδες. Εάν είναι απαραίτητο, στους μεντεσέδες στερεώνεται μια σπιτική τέντα.

Ένα αυτοδημιούργητο ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια δεν θα είναι μάταιο. Θα πρέπει να διατεθούν κεφάλαια για την αγορά βοηθητικών και κύριων εξαρτημάτων. Δεν μπορούν να βρεθούν όλα τα υλικά στη θυγατρική φάρμα. Για να συγκρίνετε το κόστος για ίδιας παραγωγήςκαι το κόστος αγοράς ενός νέου εργοστασιακού ρυμουλκούμενου, κάντε μια εκτίμηση. Εισαγάγετε όλα τα στοιχεία εξόδων σε αυτό. Στο τέλος της οικιακής παραγωγής, συνοψίστε και λάβετε ικανοποίηση από την ικανότητά σας να κάνετε χρήσιμα, απαραίτητα πράγματα, με κερδοφόρα οικονομία για τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Η χρήση ενός τρακτέρ με τα πόδια σε ένα αγρόκτημα απαιτεί συχνά πρόσθετα εξαρτήματα. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα από την αγορά του φτιάχνοντας με τα χέρια σας ένα τρέιλερ για το τρακτέρ με τα πόδια. Αυτή η εργασία είναι απλή και προσιτή σε όλους με λίγη δεξιοτεχνία στην κλειδαρά.

Πιθανές επιλογές τρέιλερ

Τα ρυμουλκούμενα για ένα τρακτέρ με τα πόδια συχνά αποτυγχάνουν λόγω υπέρβασης του επιτρεπόμενου φορτίου. Επομένως, πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τους κύριους τύπους εργασίας για τους οποίους προορίζεται το μοντέλο και τον όγκο της κίνησης. Οι ακόλουθες επιλογές είναι δυνατές.

Ελαφρύ τρέιλερ.Ένα μοντέλο σχεδιασμένο για ωφέλιμο φορτίο 50-70 kg χωρίς το βάρος του οδηγού μπορεί εύκολα να κατασκευαστεί από ένα συμβατικό καροτσάκι κήπου με έναν άξονα. Αρκεί να συγκολλήσετε τον μηχανισμό έλξης σε αυτό και να φτιάξετε μια βάση καθίσματος.

Universal επιλογήκατάλληλο για μεταφορά μικρού μεγέθους φορτίων βάρους έως 120 kg σε περιοχή με ανώμαλο έδαφος. Το πλαίσιο σε σχήμα U είναι συγκολλημένο από μια δοκό I. Ένα κοτσαδόρος από το άροτρο είναι στερεωμένο στη ράβδο έλξης.

Βαρύ μοντέλοσε μια ελαστική πίστα είναι το πιο ορθολογικό, αν και λίγο πιο ακριβό. Σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του τρακτέρ με τα πόδια και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κατά δεκάδες χρόνια. Για να το φτιάξετε, πρέπει να αγοράσετε ένα μεταλλικό προφίλ το σωστό μέγεθοςκαι μερικά ανταλλακτικά για σασί αυτοκινήτων.

Απαραίτητα υλικά

Το σύνολο των υλικών και του εξοπλισμού που απαιτούνται για την εργασία αποτελείται από:

• ηλεκτρο μηχανή συγκόλλησης;
• μύλοι?
• ηλεκτρικά τρυπάνια με τρυπάνια διαφορετικών μεγεθών.
• δέκα ηλεκτρόδια Νο 4;
• χαλύβδινο προφίλ - σωληνωτό τετράγωνο με διαστάσεις 40Χ40 μήκους 20 μ. και μήκους 20Χ40 μήκους 15 μ.
• ένας χαλύβδινος σωλήνας, η εσωτερική διάμετρος του οποίου αντιστοιχεί στην εξωτερική διάσταση του ρουλεμάν στην πλήμνη·
• λαμαρίνα πάχους 2 mm με επιφάνεια 2X3 m.
• δύο κόμβοι σε ένα σετ από το αυτοκίνητο "Moskvich" μάρκας M2140 ή M 412.
• δύο τροχοί από αυτό, σε κανονική τεχνική κατάσταση?
• δύο υπόστεγα από την πόρτα του γκαράζ.

Οι κύριες διαστάσεις μπορούν να επιλεγούν ανεξάρτητα, ανάλογα με το είδος της εργασίας, για παράδειγμα, 150Χ200 εκ. Το ύψος του σπιτικού τρέιλερ επιλέγεται έτσι ώστε να έχει οριζόντια θέση σε κατάσταση λειτουργίας. Η χωρητικότητα μεταφοράς του ρυμουλκούμενου για ένα συμβατικό τρακτέρ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 kg. Για ισχυρά μοτομπλόκ με κινητήρα 12 ίππων. Με. η παράμετρος ανυψωτικής ικανότητας μπορεί να είναι υψηλότερη. Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συνδεθεί στο τρακτέρ με τη βοήθεια ενός τυπικού κοτσαδόρου για άροτρο ή μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Ο φορέας είναι κατασκευασμένος από στρογγυλό σωλήνα με προέκταση 1,3 m από το τρέιλερ μέχρι την οπή στερέωσης.

Συγκόλληση του σώματος

Για να φτιάξετε τον σκελετό ενός σπιτικού σώματος, θα πρέπει:

• κόψτε ένα μεταλλικό προφίλ τετράγωνου τμήματος.
• συγκολλήστε ένα ορθογώνιο πλαίσιο από διαμήκεις και εγκάρσιους κρίκους.
• μέσα σε αυτό, φτιάξτε ένα ζευγάρι εγκάρσιους αποστάτες για να ενισχύσετε το κάτω μέρος του σώματος.
• στη συνέχεια κόψτε και συγκολλήστε την πλευρά του ρυμουλκούμενου - 4 τεμάχια ύψους 50 cm.
• ράψτε τις πλευρές με χαλύβδινα φύλλα και συγκολλήστε στη βάση του σώματος.
• απλώστε τον πάτο λαμαρίνακαι στερεώστε με μεταλλικά προφίλ δοκάρια?
• τοποθετήστε την πόρτα του χώρου αποσκευών χρησιμοποιώντας μεντεσέδες πόρτας, ώστε να μπορεί να διπλωθεί προς τα πίσω κατά την εκφόρτωση.
• εάν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα.
• επεξεργαστείτε τη δομή με αντισκωριακό και καλύψτε με ένα αστάρι.

Σασί

Το πιο σημαντικό μέρος της εργασίας είναι η εγκατάσταση του κάτω οχήματος. Αρχικά, προετοιμάστε τον άξονα του τροχού. Μπορείτε να προσαρμόσετε οποιουσδήποτε τροχούς, αλλά το τρέιλερ για το τρακτέρ με τα πόδια, κατασκευασμένο σε ελαστική ράγα, θα διευκολύνει τον έλεγχο και θα αυξήσει την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ο άξονας είναι σταθερά συγκολλημένος στα πλευρικά μέλη σε πολλά σημεία και στη διαμήκη άρθρωση. Το μήκος του πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε οι τροχοί να μην προεξέχουν πέρα ​​από τις διαστάσεις του σπιτικού αμαξώματος.

Για καλύτερη στερέωση του άξονα, χρησιμοποιούνται γωνιακά στηρίγματα. Το συγκρότημα λειτουργίας πρέπει να εγκατασταθεί αυστηρά παράλληλα με την εγκάρσια δοκό του πλαισίου. Η χρήση σωληνοειδούς άξονα θα αυξήσει την αντοχή της κατασκευής όταν ξεπεραστεί το επιτρεπόμενο φορτίο. Η θέση των πλήμνων στον σωλήνα πρέπει να εξασφαλίζει την ελάχιστη διαρροή τροχού.

Κατασκευή κοτσαδόρου τρέιλερ

Η αποτελεσματική χρήση μιας ποικιλίας εξαρτημάτων σε ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι αδύνατη χωρίς κοτσαδόρο υψηλής ποιότητας. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, εξοικονομώντας την αγορά ενός εργοστασιακού μηχανισμού. Κατά την κατασκευή μιας συσκευής ζεύξης, είναι απαραίτητο να παρέχονται:

• συμβατότητα μεγέθους για τρακτέρ και εξαρτήματα.
• απλότητα και αξιοπιστία στη λειτουργία·
• τη δυνατότητα προσαρμογής του εξοπλισμού για μια συγκεκριμένη εργασία.

Το κύριο μέρος του κοτσαδόρου είναι ένας βραχίονας σε σχήμα U με οπές στερέωσης. Μέσω αυτών, συνδέεται με καρφίτσες:

• Από τη μια πλευρά- στο τρακτέρ με τα πόδια.
• στην άλλη πλευρά- σε τρέιλερ ή άλλα προσαρτήματα.

Το υλικό για αυτή τη μονάδα μπορεί να είναι ένα κανάλι του απαιτούμενου μεγέθους. Οι τρύπες πρέπει να έχουν συγκεκριμένη διάμετρο. Οι ακίδες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής αντοχής. Η θέση της συσκευής αλλάζει με χρήση μοχλού. Το συγκρότημα κοτσαδόρου βρίσκεται κάτω από τον έλεγχο του τιμονιού.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός σπιτικού τρέιλερ

Όταν ένα αγρόκτημα χρειάζεται να χρησιμοποιήσει ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια, πολλοί έρχονται αντιμέτωποι με μια επιλογή: ποιο είναι πιο κερδοφόρο - να αγοράσετε μια συσκευή ή να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο με τα χέρια σας; Ο καθένας παίρνει την απόφαση ανεξάρτητα, ανάλογα με τις δεξιότητές του στη χειροτεχνία και τις υπάρχουσες τιμές στην αγορά. Πλεονεκτήματα σπιτική μονάδασυνίστανται στη δυνατότητα:

• προσδιορίστε τις διαστάσεις του σύμφωνα με τις ανάγκες σας.
• αλλάξτε κάποιες παραμέτρους.
• επιλέξτε ισχυρά και ανθεκτικά υλικά που θα παρέχουν στο ρυμουλκούμενο για το τρακτέρ με μεγάλη διάρκεια ζωής.
• χρησιμοποιήστε αυτοσχέδιες συσκευές που θα εξοικονομήσουν εργοστασιακά δείγματα.

Ένα αυτο-κατασκευασμένο ρυμουλκούμενο μπορεί να εξοπλιστεί με άλλες χρήσιμες συσκευές, για παράδειγμα, ανακλαστήρες, φρένα. Για να το διαχειριστείς, πρέπει να αποκτήσεις κάποιες δεξιότητες που θα χρειαστούν λίγο χρόνο.

Η χρήση ενός τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια σάς επιτρέπει να επεκτείνετε σημαντικά τη λειτουργικότητα αυτού του δημοφιλούς τεχνικά μέσα... Ωστόσο, η αγορά μιας έτοιμης συσκευής δεν είναι εφικτή για όλους τους ιδιοκτήτες προσωπικών οικοπέδων από οικονομική άποψη. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να σκεφτείτε να φτιάξετε ένα τρέιλερ με τα χέρια σας.

Τύποι και χαρακτηριστικά κατασκευών

Τα ρυμουλκούμενα έχουν διαφορετικές μεταφορικές ικανότητες και αυτό είναι ένα από τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται στην ταξινόμησή τους. Τις περισσότερες φορές, στο σπίτι, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε συσκευές με υψηλή ανυψωτική ικανότητα. Εκτός, όλα τα ρυμουλκούμενα για ένα τρακτέρ με τα πόδια μπορούν να χωριστούν σε ομάδες ανάλογα με το σχεδιασμό τους:

• Ολόκληρο - έχουν τα περισσότερα απλό σχέδιο, στο οποίο ο πυθμένας και οι τοίχοι συνδέονται σταθερά.
• Με πλευρές πτώσης - ιδανικό για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων.
• Ανατρεπόμενο - βολικό κατά τις εργασίες εκφόρτωσης και σας επιτρέπει να αυξήσετε την παραγωγικότητά τους.

Όταν σχεδιάζετε να αγοράσετε ένα ρυμουλκούμενο ή να φτιάξετε ένα καρότσι για ένα τρακτέρ με τα πόδια σας με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού.

Εάν όλα είναι αρκετά απλά με συμπαγείς συσκευές ρυμούλκησης, τότε στην περίπτωση άλλων τύπων είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό. ... Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στους ακόλουθους παράγοντες:

Φτιάχνοντας ένα τρέιλερ με τα χέρια σας

Αφού μελετήσετε όλες τις επιλογές σχεδίασης, στην κατασκευή ενός σπιτικού ρυμουλκούμενου για ένα τρακτέρ με τα πόδια, χρησιμοποιούνται συχνότερα οι απλούστερες επιλογές. Η συσκευή ανατροπής είναι σίγουρα πιο δύσκολη στην κατασκευή, αλλά η λειτουργικότητά της είναι πολύ μεγαλύτερη.

Εργαστείτε για τη δημιουργία μιας συρόμενης συσκευής για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σαςξεκινήστε με ένα σχέδιο. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να αποφασίσετε για το ποσό απαραίτητα υλικάκαι επιλέξτε πολύπλοκα εξαρτήματα που απαιτούν την ανάπτυξη πιο ακριβών κυκλωμάτων.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το κέντρο βάρους ενός καλά ισορροπημένου ρυμουλκούμενου πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά στο κεφαλάρι, αλλά ταυτόχρονα να μην υπερβαίνει το επίπεδο του άξονα του τροχού.

Συναρμολόγηση του πλαισίου

Η αξιοπιστία του πλαισίου προκαθορίζεται από την αντοχή και την αντοχή του κοτσαδόρου. Αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη δημιουργία ενός έργου για ένα μελλοντικό πρόβλημα. Έτσι, τα ακόλουθα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή του πλαισίου του τρέιλερ:

Πολύ απλό θέμα. Μερικοί ιδιοκτήτες σπιτιού αποφασίζουν να κατασκευάσουν πιο εξελιγμένες συσκευές. Σε μια τέτοια περίπτωση, όλες οι επόμενες ενέργειες εξαρτώνται από την επιλογή ενός συγκεκριμένου τύπου τρέιλερ:

• Σε έναν κοτσαδόρο, η πόρτα του χώρου αποσκευών πρέπει να είναι αρθρωτή.
• Εάν σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ένα ρυμουλκούμενο με αναδιπλούμενες πλευρές, τότε και οι τρεις πλευρές, εκτός από την μπροστινή, θα πρέπει να έχουν τέτοια δομή.
• Τα πλαίσια των πτυσσόμενων στοιχείων πρέπει να κατασκευάζονται χωριστά από το γενικό πλαίσιο. Για απλά μοντέλα, μπορούν να είναι τα κοινά του στοιχεία.

Επένδυση πλαισίου

Αυτό είναι ένα από τα πιο απλά βήματα για τη δημιουργία κοτσαδόρου ρυμούλκησης. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις και πρέπει να ληφθούν υπόψη. Για να εκτελέσετε εργασίες στο περίβλημα του πλαισίου, αξίζει να επιλέξετε εκείνα τα υλικά που δεν μπορούν να αυξήσουν το κόστος του κοτσαδόρου:

Πρώτα πρέπει να καλύψετε το κάτω μέρος (δάπεδο) του ρυμουλκούμενου και, στη συνέχεια, να αντιμετωπίσετε τις πλευρές του.

Σασί

Αυτό το δομικό στοιχείο μπορεί να ληφθεί από ένα παλιό όχημα, όπως ένα καρότσι κήπου. Απαιτείται ένας επιπλέον σωλήνας για τη στερέωσή του. Η πλήμνη μπορεί να πιεστεί προς τα μέσα και το πίσω μέρος μπορεί να τρυπηθεί και να στερεωθεί στον άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι εξαιρετικά σημαντικό να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν στρεβλώσεις.

Για την τοποθέτηση σε τροχό, οι πείροι είναι η καλύτερη επιλογή.... Θα παρέχουν μια αρκετά αξιόπιστη και ανθεκτική σύνδεση. Οι βιδωτές συνδέσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ενίσχυση των κατασκευών. Το τελευταίο στάδιο των εργασιών για την κατασκευή του κάτω οχήματος θα είναι η στερέωση των καλυμμάτων.

Μετά τη δημιουργία του κοτσαδόρου, μένει να γίνει ο κοτσαδόρος. Αυτό ξεχωριστό στοιχείο, όντας ταυτόχρονα πολύ υπεύθυνος. Πλέον με απλό τρόποη σύνδεση του τρακτέρ με το τρέιλερ είναι το συγκρότημα "pipe-in-pipe". Σε ένα άκρο προ- λυγισμένος σωλήναςσε κάθετη θέση, στερεώνεται ένα κοντό κομμάτι σωλήνα.

Στο αντίθετο άκρο του κύριου στοιχείου (κυρτός σωλήνας), συγκολλάται ένα δεύτερο τμήμα και είναι απαραίτητο να στερεωθεί ένας άξονας πάνω του, ο οποίος θα λειτουργεί ως συνδετικό στοιχείο. Αυτό στιβαρή σχεδίασηεύκολο στην κατασκευή και εξαιρετικά αξιόπιστο.

Από τις αρχές της άνοιξης έως αργά το φθινόπωροστις αυλές και εξοχικές κατοικίεςη ζωή χτυπά με ένα κλάμα. Συνεχώς χρειάζεται να φέρετε κάτι, να μεταφέρετε, να πάρετε και άλλα παρόμοια. V ΠρόσφαταΟι περισσότεροι κάτοικοι του καλοκαιριού χρησιμοποιούν τρακτέρ, μηχανοκίνητους καλλιεργητές και άλλες συσκευές για οικιακές ανάγκες. Είναι συμπαγείς, εύχρηστοι, πολυλειτουργικοί και δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούνται τα προϊόντα της εγχώριας επιχείρησης Neva. Το τρέιλερ για το τρακτέρ Neva με τα πόδια θα είναι μια καλή βοήθεια στη φάρμα σας. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε τα πάντα για αυτόν τον εξοπλισμό.

μια σύντομη περιγραφή του

Γιατί χρειάζεστε αυτή τη μονάδα; Λόγω της ευελιξίας του, το τρέιλερ για το τρακτέρ Neva μπορεί να χρησιμοποιηθεί για έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών έργων:

• μετακίνηση φορτίου·
• απομάκρυνση των οικιακών απορριμμάτων·
• μεταφορά γεωργικών προϊόντων και εξοπλισμού·
• βοηθητικές εργασίες.

Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι δεν συνιστάται η οδήγηση τρακτέρ με τα πόδια σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το τρακτέρ Neva walk-behind με ρυμουλκούμενο έχει περιορισμένη ταχύτητα και δυνατότητα ελιγμών.

Ανάμεσα στα μάλλον εντυπωσιακά παράταξηΤα πιο δημοφιλή ρυμουλκούμενα είναι μονάδες με μεταφορική ικανότητα από διακόσια πενήντα κιλά έως μισό τόνο. Οι συσκευές κοτσαδόρου τους είναι κατασκευασμένες από ειδικό μέταλλο, το οποίο χαρακτηρίζεται από αυξημένη αντοχή.

Για καλύτερο έλεγχο του τρακτέρ με τα πόδια, είναι εγκατεστημένο σύστημα πέδησης στον άξονα του αμαξώματος.

Το τρέιλερ για το τρακτέρ Neva MB 2 έχει μεγάλη ζήτηση στους κηπουρούς. Χαρακτηριστικό του είναι η παρουσία αναδιπλούμενων πλευρών. Αυτό καθιστά δυνατή τη μεταφορά τόσο μικρού και χύμα φορτίου, όσο και αντικειμένων εντυπωσιακού μεγέθους.

Βιομηχανοποίηση

Εάν έχετε όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας. Θα καλύψει όλες τις απαιτήσεις σας.

Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Κανάλι αριθμός πέντε?
• λεπτό πριόνι;
• μηχανή συγκόλλησης (για ευκολία, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια ημιαυτόματη συσκευή).
• κατσαβίδι;
• Βούλγαρος.

Έχοντας προετοιμαστεί απαραίτητα εργαλείαπρέπει να καθορίσετε τις διαστάσεις του τρέιλερ. Οι παράμετροι των εξαρτημάτων και των κενών θα εξαρτηθούν από αυτές. Για εργασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα σχέδια των απλούστερων μοντέλων της μονάδας, τα οποία βρίσκονται στο Διαδίκτυο σε κάθε βήμα. Κοίτα καλύτερες επιλογές, αλλά μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτά:

φύλλο σιδήρου (πάχους έως 1 χιλιοστό, διαφορετικά το ρυμουλκούμενο θα είναι άσκοπα βαρύ).

φύλλο ντουραλουμίου.

Η σειρά των πράξεων

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συναρμολογήσετε το πλαίσιο. Ως εμπρός και πίσω εγκάρσιες ράβδοι χρησιμοποιούνται μικρότεροι σωλήνες (με βάση το σχέδιο που περιγράφουμε - 25Χ25 χιλιοστά) και οι δύο μεγαλύτεροι σωλήνες θα γίνουν τα πλευρικά μέλη. Όλα τα δομικά στοιχεία στερεώνονται με συγκολλημένες ραφές. Ως αποτέλεσμα, θα έχετε ένα είδος πλέγματος.

Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στην κατασκευή του σώματος. Το πλαίσιο ενισχύεται με τη σύνδεση σωλήνων είκοσι πέντε χιλιοστών σε αυτό κάθετα προς το πλέγμα σχάρας. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια μιας μηχανής συγκόλλησης προσαρτώνται διαμήκεις σωλήνες και σε αυτούς προσαρτώνται τέσσερα ράφια. Ένα λουρί είναι συγκολλημένο στις κορυφές των στύλων.

Ένα ρυμουλκούμενο χωματερής για ένα τρακτέρ με τα πόδια πρέπει να έχει αναδιπλούμενες πλευρές, κατά προτίμηση όχι μόνο στο πίσω μέρος, αλλά και στα πλάγια. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή συγκόλλησης για τη σύνδεση σε στενούς σωλήνες σε τρεις ορθογώνιες δομές χωριστά από το σώμα.

Για το περίβλημα του πλαισίου - φτιάχνοντας το κάτω μέρος - χρησιμοποιούμε ντουραλουμίνιο, και για τα πλαϊνά - φύλλα σιδήρου. Είναι πιο σκόπιμο να χρησιμοποιείτε μπουλόνια ως συνδετήρες. Για να στερεώσετε τις πλευρές στα ράφια και τις ταινίες, θα πρέπει και πάλι να θυμάστε τη συγκόλληση.

Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε την τοποθέτηση της δοκού. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εισαγάγετε δύο κανάλια το ένα στο άλλο. Οι άξονες των τροχών συνδέονται στο πίσω άκρο της δομής που προκύπτει. Μετά από αυτό, η δοκός συγκολλάται στο συρόμενο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ελατήρια.

Τώρα πρέπει να εξοπλίσετε το ρυμουλκούμενο με ράβδο έλξης. Ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι πολύ απλός. Λαμβάνονται δύο σωλήνες με διαστάσεις εξήντα επί τριάντα χιλιοστά. Τα μπροστινά τους μέρη ζευγαρώνουν και συγκολλούνται στη βάση του κοτσαδόρου. Τα πίσω μέρη αυτών των σωλήνων συνδέονται στα πλευρικά μέλη με επικάλυψη διακοσίων χιλιοστών.

Η αγορά ενός τρακτέρ με τα πόδια ως απαραίτητο μέσο παραγωγής για πολλούς έχει γίνει αναγκαιότητα, αλλά για την κανονική λειτουργία της μονάδας σε επιτακτικόςπρέπει να αγοράσετε ένα τρέιλερ στο κιτ. Ωστόσο, τα προτεινόμενα μοντέλα δεν λαμβάνουν πάντα υπόψη απαραίτητα χαρακτηριστικά, και αυτός είναι ένας από τους λόγους που πολλοί ιδιοκτήτες τέτοιων βοηθών προτιμούν να σχεδιάζουν ανεξάρτητα ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια τους.

• πλαίσιο τρέιλερ?
• σώμα;
• άξονας και σασί?
• αναποδιά.

Για να διευκολύνετε την εργασία, πρέπει να αγοράσετε ή να χρησιμοποιήσετε έτοιμα στοιχεία:

• πλήμνες τροχών αυτοκινήτου?
• Πλήρεις τροχούς με ελαστικά.
• κοτσαδόρος στο αυτοκίνητο.

Τύποι και σκοπός μοντέλων των κύριων δομών ρυμουλκούμενων μπλοκ

Οι κύριοι τύποι και μοντέλα αυτοκατασκευασμένων ρυμουλκούμενων για ρυμουλκούμενα με τα πόδια ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο των αυτοσχέδιων δομών εξαρτημάτων αμαξώματος:

• μονοκόμματες δομές?
• Μετατρέψιμες κατασκευές με πλευρές πτώσης.
• dump σωματότυπους.

Η μονοκόμματη κατασκευή του τρέιλερ περιλαμβάνει ένα άκαμπτο μη αφαιρούμενο πλαϊνό σώμα. Λόγω της ακαμψίας της δομής, το ρυμουλκούμενο σάς επιτρέπει να μεταφέρετε εμπορεύματα τόσο χύμα όσο και σε συσκευασία. Το σώμα έχει μια μεγάλη άκαμπτη πλατφόρμα πλαισίου συγκολλημένη στις πλευρικές ράγες. Παρέχεται πτυσσόμενη πίσω πόρτα για φόρτωση και εκφόρτωση.

Οι δομές μετασχηματιστών είναι ρυμουλκούμενα καθολικής εφαρμογής, έχουν τις λειτουργίες τόσο ενός ρυμουλκούμενου με άκαμπτο σώμα όσο και μιας πλατφόρμας για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων. Η βάση του πλαισίου είναι μια άκαμπτη βάση και οι πτυσσόμενες ή αφαιρούμενες πλευρές, όταν μετασχηματίζονται, σχηματίζουν μια πρόσθετη περιοχή μιας επίπεδης πλατφόρμας.

Ο τύπος χωματερής των τρέιλερ motoblock επιτρέπει την ανατροπή και εκφόρτωση χύδην φορτίου χωρίς πρόσθετη προσπάθεια.

Συναρμολόγηση ενός σπιτικού τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια

Ξεκινώντας με το έργο, ο κύριος DIY χρειάζεται:

• δημιουργήστε ένα έργο εργασίας ή σχέδιο (σχέδιο).
• προετοιμασία υλικού για το πλαίσιο και άλλες μεγάλες συναρμολογήσεις.
• προετοιμασία ενός χώρου εργασίας.
• επισημάνετε τα κύρια στοιχεία της δομής του ρυμουλκούμενου.
• για να σχεδιάσετε και να προσαρμόσετε τις γωνίες ευθυγράμμισης.
• συλλογή προτύπων ανταλλακτικών.
• να προσαρμόσει το σύνολο των αποκτηθέντων κόμβων στα δομικά στοιχεία.

Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά

Για να εκτελέσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία:

• μηχανή συγκόλλησης;
• μύλος με ένα σετ δίσκων κοπής και λειαντικών.
• εργαλείο μέτρησης - μεζούρα, μεταλλικό χάρακα, μοιρογνωμόνιο, τετράγωνο, μαρκαδόρος και κιμωλία, μεταλλική γραφίδα.
• σφυρί, σμίλη, πένσα?
• μέγγενη κλειδαράς, σετ σφιγκτήρες, σφιγκτήρες συγκόλλησης.
• τρυπάνι, σετ τρυπανιών για μέταλλο.
• καρφώτητα.

Ως απαραίτητα υλικά θα χρειαστείτε:

• χαλύβδινος τετράγωνος ή ορθογώνιος σωλήνας 60 × 60 ή 60 × 30 mm.
• χαλύβδινος τετράγωνος σωλήνας 30 × 30 ή 25 × 25 mm.
• γωνία 25 × 25 mm.
• Κανάλι;
• ελατήρια επιβατικού αυτοκινήτου Moskvich.
• φύλλο χάλυβα πάχους 2 mm.
• γαλβανισμένο φύλλο πάχους 1 ή 0,8 mm.
• συνδετήρες, μπουλόνια, παξιμάδια, πριτσίνια.

Για ένα μοντέλο με άκαμπτο σώμα, αντί για ένα σετ τροχών με ελατήριο με ελατήρια, θα χρειαστείτε μια συμβατική δοκό.

Για τροχούς ρυμουλκούμενου, είναι κατάλληλοι έτοιμοι τροχοί αυτοκινήτου από επιβατικό αυτοκίνητο Tavria, Moskvich ή Zhiguli.

Οι τροχοί πρέπει να επιλέγονται αμέσως με πλήμνες, αυτό θα διευκολύνει την περαιτέρω συναρμολόγηση του σπιτικού προϊόντος.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο του ρυμουλκούμενου είναι μια ολοσχερώς συγκολλημένη κατασκευή με τη μορφή πλέγματος πλαισίου τετράγωνου σωλήνα. Τραβέρσες από τετράγωνο 25 × 25 mm σχηματίζουν τα εγκάρσια μέλη του πλαισίου και τα πλαϊνά μέλη κατασκευάζονται από σωλήνα 60 × 60 ή 60 × 30 mm. Τα παντα δομικά στοιχείαμετά τη σήμανση, κόβονται και απλώνονται σε επίπεδη επιφάνεια, οι αρμοί συγκολλούνται με μικρές ραφές, κάθε σημείο σύνδεσης των στοιχείων ελέγχεται με ένα τετράγωνο. Μετά τη συναρμολόγηση της δομής, η τελική συγκόλληση όλων των τμημάτων πραγματοποιείται κατά μήκος της περιμέτρου όλων των επιπέδων. Η βαφή πλαισίου πραγματοποιείται μετά από επιφανειακή επεξεργασία με μεταλλικό αστάρι.

Σασί

Στην κατασκευή ενός σπιτικού τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια, το σασί είναι το πιο δύσκολο στοιχείο.

Η βάση του κάτω οχήματος είναι μια δοκός με πλήμνες στα άκρα. Οι ράβδοι καναλιών συνδέονται μεταξύ τους με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματίζουν ένα τετράγωνο. Οι αρμοί συγκολλούνται με συνεχή ραφή. Στα άκρα του άξονα, εγκαθίστανται και συγκολλούνται πλήμνες τροχών.

Η ακρίβεια του συγκροτήματος του άξονα ελέγχεται ελέγχοντας τον παραλληλισμό των επιπέδων ζάντες τροχών... Η σύνδεση του πλαισίου και της δοκού πραγματοποιείται με ελατήρια, ενώ τα άκρα των ελατηρίων τοποθετούνται στα συγκολλημένα στηρίγματα στο πλαίσιο και η δοκός πιέζεται στο κεντρικό τμήμα των ελατηρίων χρησιμοποιώντας ένα σκουλαρίκι.

Το πλαίσιο που είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο ελέγχεται επιπλέον για αντίσταση σε ανατροπή. Όπως σε ένα αυτοκίνητο, η ομάδα φύλλων ελατηρίων άξονα πρέπει να διαθέτει ελαστικούς δακτυλίους στο στήριγμα στερέωσης του πλαισίου.

Σώμα, επένδυση πλαισίου

Η πλατφόρμα είναι μαρκαρισμένη σε σχέση με το πλέγμα με τέτοιο τρόπο ώστε να αφήνονται περιθώρια για τη στερέωση των πλευρικών αντηρίδων. Οι μπροστινές και πλαϊνές σανίδες είναι σταθερά τοποθετημένες και η πίσω πόρτα είναι αφαιρούμενη στους μεντεσέδες της πόρτας.

Οι πλευρές του ρυμουλκούμενου έχουν δομή πλαισίου από γωνίες 25 × 25 mm. Οι γωνίες είναι συγκολλημένες, οι ραφές μέσακαθαρίζονται στο επίπεδο του μεταλλικού επιπέδου.

Οι αφαιρούμενες πλευρές συναρμολογούνται με την ακόλουθη σειρά:

• πλαϊνό πλαίσιο?
• πραγματοποιείται προσαρμογή του φύλλου γαλβανισμένου σιδήρου στο μέγεθος του πλαισίου.
• οι πλευρικοί καμβάδες κόβονται και στερεώνονται με πριτσίνια στη γωνία.

Το κάτω μέρος του σώματος από φύλλο σιδήρου 2 mm τοποθετείται στο πλαίσιο και συγκολλάται με μια μικρή ραφή περιμετρικά κάθε 3-5 cm.

Η τοποθέτηση των σανίδων ξεκινά με την τοποθέτηση της μπροστινής σανίδας, στη συνέχεια τοποθετούνται οι πλαϊνές σανίδες και συνδέονται με έναν σύνδεσμο συγκόλλησης.

Η πόρτα του χώρου αποσκευών στερεώνεται τελευταία - πρώτα σημειώνονται και συγκολλούνται οι μεντεσέδες και μετά τα μάνδαλα.

Άλλες κατασκευαστικές λεπτομέρειες

Μετά τη συναρμολόγηση του πλαισίου και του σώματος, τοποθετείται ένα πτυσσόμενο κάθισμα - ένας ξύλινος πάγκος, τοποθετημένος στην μπροστινή πλευρά με στήριξη στα πλαϊνά.

Συνιστάται η χρήση στοιχείων του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου, του οποίου η πλήμνη και οι τροχοί χρησιμοποιούνται στην κατασκευή, ως σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου. Για την αξιοπιστία του συστήματος πέδησης, συνιστάται η παροχή πρόσθετης ασφάλισης μοχλού.

Στερέωση του τρέιλερ στο τρακτέρ με τα πόδια

Η ράβδος έλξης του ρυμουλκούμενου, όπως και το πλαίσιο, είναι κατασκευασμένη από σωλήνες 60 × 60 ή 60 × 30 mm. Είναι ένα σχέδιο διπλής δοκού με σύνδεση κοτσαδόρου. Ο κοτσαδόρος τοποθετείται στο σημείο σύγκλισης των δοκών της ράβδου ζεύξης. Τα πίσω άκρα των σωλήνων είναι συγκολλημένα με επικάλυψη και ενίσχυση στα πλαϊνά μέλη του ρυμουλκούμενου.

Η άρθρωση του ρυμουλκούμενου με το κοτσαδόρο του τρακτέρ πρέπει να διασφαλίζει την ευκολία περιστροφής της προπέλας κατά την κίνηση και, ταυτόχρονα, την αξιοπιστία της σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο.

V απλή έκδοσηΈνα σκουλαρίκι κατασκευασμένο από μεταλλική ράβδο ή ενίσχυση με διάμετρο τουλάχιστον 20 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τυπικός κοτσαδόρος. Εναλλακτικά, χρησιμοποιείται ένας τυπικός κοτσαδόρος και ράβδος ρυμούλκησης.

Για αξιόπιστη άρθρωση και ευκολία ελέγχου του τρακτέρ με τα πόδια, ένας σωλήνας με διάμετρο 40 mm και μήκος 100 mm συγκολλάται στη διασταύρωση των δοκών της ράβδου ζεύξης. Μέσα στο σωλήνα, ο άξονας του κοτσαδόρου είναι τοποθετημένος σε δύο ρουλεμάν. Από την πλευρά του ρυμουλκούμενου, ο σωλήνας είναι φιμωμένος με μια ροδέλα για τη στερέωση του άξονα του κοτσαδόρου, η διάμετρος της οπής της ροδέλας αντιστοιχεί στη διάμετρο του άξονα του κοτσαδόρου.

Ο άξονας του κοτσαδόρου του ρυμουλκούμενου έχει ένα σπείρωμα στη μία πλευρά για στερέωση με παξιμάδι και φουρκέτα και από την άλλη, συγκολλημένο κοτσαδόρο για σύνδεση σε τρακτέρ με τα πόδια.

Το κοτσαδόρο στο άκρο του άξονα που βλέπει προς το τρακτέρ είναι κατασκευασμένο από τετράγωνο σωλήνα 60 × 60 mm, μήκους 80 mm. Μέσα από τρύπαστον σωλήνα, που έχει τρυπηθεί από δύο αντίθετες πλευρές, πρέπει να αντιστοιχεί στη διάμετρο του πείρου στερέωσης του τρακτέρ και να εφαρμόζει με ασφάλεια στο εσωτερικό του κοτσαδόρου. Στο εσωτερικό, ο τετράγωνος σωλήνας είναι ενισχυμένος με πρόσθετες μεταλλικές πλάκες. Οι άκρες του σωλήνα είναι στρογγυλεμένες για να μην δημιουργούνται πρόσθετες δυσκολίες κατά την περιστροφή.

Στην πλευρά του τρέιλερ, ο άξονας του κοτσαδόρου στερεώνεται με παξιμάδι και πείρο ασφάλισης.

Ως αποτέλεσμα, όταν συνδέετε τον κοτσαδόρο του τρέιλερ με το κοτσαδόρο του τροχοπέδιλου τρακτέρ και στερεώνετε τον κοτσαδόρο με ένα δάχτυλο, το κοτσαδόρο και το τρέιλερ πρέπει να συνδέονται με ασφάλεια, ενώ οδηγείτε, διασφαλίζοντας σταθερότητα και ευκολία ελέγχου.