DIY θάλαμος ξηρού ψεκασμού. Τακτοποίηση και συναρμολόγηση ενός θαλάμου βαφής με τα χέρια σας

Το ερώτημα πώς να φτιάξετε ένα θάλαμο βαφής με τα χέρια σας σύμφωνα με τα σχέδια έρχεται στο μυαλό αμέσως μετά τη μελέτη των τιμών των έτοιμων θαλάμων βαφής. Άλλωστε, δεν υπάρχει τίποτα υπερφυσικό σε αυτά που δεν μπορείτε να κατασκευάσετε μόνοι σας, σε ορισμένες περιπτώσεις από παλιοσίδερα και σε άλλες αγοράζοντας τα απαραίτητα στοιχεία.

Αλλά αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα αρκετά καλή εξοικονόμηση, η οποία θα επιτρέψει να κατευθυνθεί ένα μεγάλο ποσό του προϋπολογισμού προς κάποια άλλη κατεύθυνση, για παράδειγμα, στον εξοπλισμό ζωγραφικής ή στο ίδιο το υλικό.

Και αυτή είναι μια άμεση επένδυση στην ποιότητα των μελλοντικών υπηρεσιών. Ας ρίξουμε μια ματιά βήμα προς βήμα στην επιλογή δημιουργίας ενός καταστήματος βαφής για αυτοκίνητα με τα χέρια σας.

Πού να ξεκινήσετε τη δημιουργία μιας κάμερας

Η βάση του θαλάμου ψεκασμού μπορεί να κατασκευαστεί από την αρχή ή μπορείτε να αρχίσετε να την τακτοποιείτε ακόμα και στο πιο συνηθισμένο γκαράζ.

Απαιτήσεις

Τώρα ας υπολογίσουμε ποιες απαιτήσεις θα πρέπει να έχει το μελλοντικό εργοστάσιο βαφής:

Εν συντομία για τα κριτήρια

Έχοντας συγκεντρώσει τα παραπάνω κριτήρια, δηλώνουμε ότι ο θάλαμος βαφής πρέπει να είναι κλειστός χώρος με σύστημα αερισμού και ρύθμισης θερμότητας, εξοπλισμένο με φίλτρα αέρα και φωτισμό.

ΕξαερισμόςΜπορεί να υπάρχει μια έκδοση με έναν κινητήρα ή μια έκδοση με δύο κινητήρα.

• Το πρώτο στοχεύει μόνο στον καθαρισμό του αέρα παροχής· είναι πολύ πιο απλό στην εφαρμογή του, αλλά είναι πολύ κατώτερο από το δεύτερο.
• Το σύστημα διπλού κινητήρα εκτελεί καθαρισμό τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο αέρα, κάτι που θα είναι πιο αποτελεσματικό. Αλλά και στις δύο περιπτώσεις, ο αέρας πρέπει να κυκλοφορεί σε ολόκληρο το δωμάτιο, χωρίς να αφήνει νεκρή ζώνη.

Για θέρμανση αέρασυνήθως χρησιμοποιούν ρυθμιζόμενο καυστήρας αερίου. Το θερμαντικό στοιχείο βρίσκεται μετά το φίλτρο και τον ανεμιστήρα.

Εδώ είναι πολύ σημαντικό να λάβετε υπόψη την ασφαλή απόσταση μεταξύ του θερμαντήρα και των εκρηκτικών ουσιών και την τροχιά του θερμού αέρα για την αποφυγή ατυχήματος. Η θέρμανση θα πρέπει να διακόπτεται αυτόματα όταν ο εξαερισμός είναι απενεργοποιημένος.

Όλα τα υλικά φινιρίσματος και μόνωσης πρέπει να είναι μη εύφλεκτα και οι συσκευές μέσα στο δωμάτιο πρέπει να προστατεύονται από εκρήξεις.

Οι ηλεκτρικές συσκευές πρέπει να είναι εξοπλισμένες και οι εναλλάκτες θερμότητας είναι εξοπλισμένοι με θερμοστάτες για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Το κουτί είναι εξοπλισμένο με σύστημα πυρόσβεσης υψηλής ποιότητας.

Για να είναι ποιοτικό και ασφαλές το βάψιμο αυτοκινήτου χρειάζεται ειδικό θάλαμο βαφής. Πολλοί από αυτούς που μόλις ξεκινούν να ασχολούνται με τη ζωγραφική σκέφτονται πώς να το κάνουν μόνοι τους. Αυτό δεν είναι το πιο εύκολο εγχείρημα, αλλά με τη σωστή προσέγγιση, ένας αυτοεξοπλισμένος θάλαμος βαφής δεν είναι χειρότερος από έναν έτοιμο.

Σημαντικές απαιτήσεις για τις εγκαταστάσεις

Προκειμένου ένας θάλαμος βαφής DIY να εκτελεί τέλεια τις λειτουργίες του και να είναι ασφαλής, πρέπει να πληρούνται ορισμένες απαιτήσεις:

• Οι τοίχοι του δωματίου πρέπει να είναι καλά μονωμένοι ώστε η θερμοκρασία στο εσωτερικό να μην πέφτει ποτέ κάτω από τους 22°C. Εκτός από τη θερμομόνωση, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ένα σύστημα θέρμανσης αέρα.
• Ο θάλαμος βαφής χρειάζεται έντονο φωτισμό ώστε ο ζωγράφος να βλέπει καθαρά τη διαδικασία εργασίας και την επιφάνεια του σώματος από οποιαδήποτε πλευρά. Ο κεντρικός χώρος όπου θα γίνει η βαφή θα πρέπει να λαμβάνει μέγιστο φως και να μην σχηματίζονται σκιές.
• Η ποιότητα της ζωγραφικής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την οργάνωση σύστημα εξαερισμούσε δωμάτιο.
• Εάν είναι δυνατόν, τα υλικά πρέπει να είναι πυρίμαχα και οι λαμπτήρες να είναι αντιεκρηκτικοί.

Τακτοποίηση τοίχων και δαπέδων

Δεν είναι όλα τα υλικά κατάλληλα για μόνωση τοίχων σε θάλαμο βαφής. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πρεσαριστό ορυκτοβάμβακας. Είναι ανθεκτικό στη φωτιά, δεν σαπίζει και δεν μουχλιάζει και δεν είναι ελκυστικό για τα τρωκτικά. Ένα τέτοιο υλικό είναι σε θέση να διατηρήσει τις ιδιότητές του στο μέγιστο ακραίες συνθήκεςκαι έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Όταν οργανώνετε ένα θάλαμο ζωγραφικής με τα χέρια σας, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε εύφλεκτο αφρό ως μόνωση, καθώς δεν είναι ασφαλές. Ο απλός μη συμπιεσμένος ορυκτοβάμβακας δεν είναι επίσης κατάλληλος, καθώς με την πάροδο του χρόνου καθιζάνει και γλιστράει, σχηματίζοντας σημεία μέσω των οποίων θα σημειωθεί απώλεια θερμότητας.

Αφού στερεωθεί η μόνωση, πρέπει να καλυφθεί με πάνελ. Πρέπει να είναι μεταλλικά και ιδανικά βαμμένα λευκά. Για παράδειγμα, μπορούν να είναι βαμμένα σε σκόνη. Οι τοίχοι του θαλάμου βαφής πρέπει να είναι καλά πλυμένοι και να μην συσσωρεύονται βρωμιές. Για το φινίρισμα, μην χρησιμοποιείτε επένδυση, καθώς είναι εύφλεκτο υλικό. Επίσης, κάθε είδους μοκέτα και υφάσματα δεν πρέπει να υπάρχουν στο δωμάτιο βαφής.

Το δάπεδο στο εργαστήριο ζωγραφικής είναι μια σχάρα, κάτω από την οποία υπάρχει σύστημα φίλτρου. Αυτό το σχέδιο εγκαθίσταται στην περιοχή όπου θα γίνει η βαφή και προβλέπει την παρουσία μιας εσοχής 60-90 cm κάτω από τις σχάρες, η οποία μοιάζει με γούρνα, τα τοιχώματα της οποίας είναι γεμάτα με σκυρόδεμα. Εάν οι επικοινωνίες και το θεμέλιο δεν επιτρέπουν την οργάνωση μιας τέτοιας παλέτας, τότε μπορείτε να περιοριστείτε στη δημιουργία μιας ρηχής μεταλλικής εσοχής 30 cm. Σε αυτό θα τοποθετηθούν φίλτρα, μετά από τα οποία η επιφάνεια θα καλυφθεί με σχάρες.

Είναι καλύτερα να τοποθετείτε φίλτρα στο δάπεδο λοξά - από το κέντρο προς τις πλευρές της γούρνας. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματική περιοχή του φίλτρου και θα προωθήσει την ομοιόμορφη κίνηση του αέρα.

Τι μέγεθος σχάρες να βάλω στο πάτωμα; Υπάρχουν πολλές επιλογές για αυτό:

• Για βέλτιστη ροή, αρκεί η χρήση δύο γρίλιων, το μήκος των οποίων εκτείνεται πέρα ​​από τις άκρες του αυτοκινήτου και στις δύο πλευρές κατά τουλάχιστον 70 cm.
• Πολλοί τεχνίτες αποφασίζουν να τρίψουν ολόκληρη την περιοχή εργασίας στην περιοχή βαφής.
• Η τρίτη, οικονομική επιλογή είναι η χρήση μόνο μιας σχάρας μικρού πλάτους, αλλά είναι λογικό να χρησιμοποιείται μόνο για αερισμό με χαμηλή απόδοση.

Διάταξη του συστήματος στεγνώματος

Εάν η βαφή γίνεται από καιρό σε καιρό, τότε οι γεννήτριες θερμότητας που λειτουργούν με λάδι, βενζίνη ή αέριο είναι κατάλληλες για στέγνωμα. Αλλά ταυτόχρονα, πρέπει να επιλέξετε μια συσκευή που είναι εξοπλισμένη με λειτουργία ρύθμισης της θερμοκρασίας σε σταθερό επίπεδο.

Για επαγγελματική χρήση, δηλαδή συνεχής βαφή σε θάλαμο βαφής, κατά προτίμηση ξήρανση υπερύθρων. Καταναλώνουν λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια και εξασφαλίζουν υψηλής ποιότητας στέγνωμα των υλικών. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να στεγνώσουν γρήγορα στόκος και αστάρι.

Φωτισμός

Ο ζωγράφος χρειάζεται να δει τις μικρότερες ανωμαλίες και ελαττώματα στην επιφάνεια του σώματος ή του μέρους που βάφεται. Επομένως, ο φωτισμός στο θάλαμο βαφής πρέπει να είναι φωτεινός, ομοιόμορφος και υψηλής ποιότητας. Οι καλύτερες πηγές για αυτό είναι οι πηγές φωτός της ημέρας. Αυτοί μπορεί να είναι είτε παραδοσιακοί είτε λαμπτήρες LED.

Όταν εξοπλίζετε ένα χρωματοπωλείο με τα χέρια σας, οι λαμπτήρες πρέπει να τοποθετούνται όχι μόνο στην οροφή, αλλά και στους πλευρικούς τοίχους. Είναι χρήσιμο να εξοπλίζετε λαμπτήρες φθορισμού με έρμα, το οποίο όχι μόνο θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και στην πρόληψη του φαινομένου του τρεμούλιασμα.

Σύστημα εξαερισμού

Όταν οργανώνετε ένα θάλαμο ζωγραφικής με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να εξασφαλίσετε την παρουσία ενός καλού συστήματος εξαερισμού. Μπορεί να είναι διαφορετικό, αλλά τα δομικά μέρη αντιπροσωπεύονται πάντα από αεραγωγούς, ανεμιστήρες και βαλβίδες, καθώς και πρόσθετα στοιχεία φίλτρου και πηγές θέρμανσης για το συνεργείο. Ο εξαερισμός πρέπει να απομακρύνει τον μολυσμένο αέρα και να παρέχει καθαρό αέρα (συστήματα τροφοδοσίας).

Τύποι εξαερισμού για το θάλαμο ζωγραφικής:

• μονοκινητήρας - καθαρός αέραςέρχεται από πάνω και με την πίεσή του πιέζει το μολυσμένο υλικό μέσα από τις τρύπες στο κάτω μέρος. Αυτό το σύστημα είναι το πιο κατάλληλο και απλό για την οργάνωση ενός θαλάμου βαφής στο γκαράζ.
• Τροφοδοσία και εξάτμιση - σχεδιασμένα σε συνδυασμό με σύστημα φιλτραρίσματος και θέρμανσης.
• Το μοντέλο με δύο κινητήρες προβλέπει την παρουσία κινητήρων τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω μέρος. Σε αυτήν την περίπτωση, τόσο ο καθαρός όσο και ο αέρας εξαγωγής αναρροφούνται και αφαιρούνται με τη βία. Αυτή η οργάνωση εξαερισμού είναι πιο περίπλοκη και δαπανηρή σε σύγκριση με ένα σύστημα ενός κινητήρα.
• Air-through - ο αέρας σε έναν πλήρως σφραγισμένο θάλαμο αντλείται υπό σταθερή πίεση, η οποία εμποδίζει την είσοδο ρύπων σε αυτόν.

Εκτός από το κύριο σύστημα εξαερισμού, είναι σημαντικό να παρέχεται στεγνό φιλτράρισμα, το οποίο αυξάνει την ασφάλεια εργασίας. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φίλτρα σε ρολό που είναι κατασκευασμένα από ίνες επεξεργασμένες με αντιεύφλεκτη ουσία. Η οροφή καλύπτεται με αυτό το υλικό. Χρειάζονται περισσότερα για το πάτωμα ποιοτικές επιλογέςπ.χ. αδρανειακά φίλτρα ή υλικό σε ρολό από fiberglass.

- μια πολύ υπεύθυνη και τεχνολογικά πολύπλοκη διαδικασία που πρέπει να πραγματοποιηθεί σε ένα δωμάτιο ειδικά εξοπλισμένο για αυτό. Το υψηλό κόστος τέτοιων χώρων αποθαρρύνει πολλούς βαφείς αυτοκινήτων από το άνοιγμα τη δική του επιχείρηση. Ένας θάλαμος ψεκασμού do-it-yourself είναι μια καλή εναλλακτική, ο οποίος, με επιδέξιο σχεδιασμό, θα είναι πρακτικά ίδιος με έναν αγορασμένο ως προς τα χαρακτηριστικά του, αλλά θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε σημαντικά μετρητά.

Οργανώστε άνετα ένα θάλαμο βαφής αυτοκινήτου σε ένα γκαράζ με ελάχιστα μεγέθη 4 επί 6 μέτρα.

Πώς να αερίσετε ένα θάλαμο βαφής με τα χέρια σας;

Ένα υποχρεωτικό στοιχείο του θαλάμου είναι ο αερισμός με ένα φίλτρο, το οποίο σας επιτρέπει να καθαρίσετε τον αέρα μέσα στο δωμάτιο και τον αέρα που εξαναγκάζεται έξω από τη σκόνη, καθώς και να κατακρημνίσετε και να αφαιρέσετε την ομίχλη βαφής έξω. Σύμφωνα με τη μέθοδο εξαερισμού, οι θάλαμοι μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους τύπους:

• Μονοκινητήρες κάμερες. Σε τέτοιους θαλάμους, ο αέρας ωθείται στο δωμάτιο από πάνω. Δημιουργώντας πίεση, αναγκάζει μια ομίχλη χρώματος προς τα κάτω, η οποία στη συνέχεια απελευθερώνεται μέσω οπών στο πάτωμα.
• Οι θάλαμοι με διπλό κινητήρα, οι οποίοι, εκτός από τον άνω κινητήρα άντλησης, διαθέτουν ένα χαμηλότερο μοτέρ που αναρροφά αέρα από το δωμάτιο προς τα έξω.

Το πλεονέκτημα των καμερών διπλού κινητήρα είναι η καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Ωστόσο, αυτή η επιλογή θα είναι πολύ πιο ακριβή και τεχνικά πιο περίπλοκη. Αποδίδει όταν υπάρχει μεγάλη ροή αυτοκινήτων. Σε περίπτωση μικρού αριθμού παραγγελιών, είναι προτιμότερο να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα.

Σε κάθε περίπτωση, ο αέρας που εισέρχεται στον θάλαμο πρέπει πρώτα να φιλτράρεται από τη σκόνη, η οποία μπορεί να προκαλέσει. Αυτό επιτυγχάνεται με τη ρύθμιση φίλτρο αέραλεπτό καθάρισμα στην έξοδο του κιβωτίου αέρα. Το κουτί είναι ένα κουτί από κασσίτερο τοποθετημένο πάνω από την οροφή, στο οποίο αντλείται αέρας από το δρόμο χρησιμοποιώντας ένα σαλιγκάρι.

Για να αφαιρέσετε τον αέρα, μπορούν να κατασκευαστούν χαρακώματα στο πάτωμα, καλυμμένα με μεταλλικές σχάρες. Μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρα για την εξαγωγή αέρα. Επιπλέον, το δάπεδο του θαλάμου βαφής για αυτοκίνητα μπορεί να ανυψωθεί κατά 10–15 cm χρησιμοποιώντας ένα πλέγμα από οπλισμό. Σε αυτή την επιλογή, δεν χρειάζεται να σκάβετε χαρακώματα στο πάτωμα.

Ο τρίτος, πιο προηγμένος τρόπος δημιουργίας ροής αέρα στον θάλαμο είναι ο εξαερισμός τροφοδοσίας και εξαγωγής, ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει σε τρεις τρόπους λειτουργίας.

• Ο αέρας κυκλοφορεί ενεργά μέσα στο θάλαμο, φιλτράρεται συνεχώς και ρέει πίσω στον θάλαμο. Αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη για να καθαρίσετε καλά τον αέρα από τη σκόνη πριν ξεκινήσετε τις εργασίες βαφής.
• Ο αέρας λαμβάνεται από το δρόμο, φιλτράρεται, θερμαίνεται στους 30 βαθμούς και μπαίνει στον θάλαμο. Στη συνέχεια, ο αέρας εκκενώνεται χωρίς διήθηση μέσω οπών στο πάτωμα. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για τη διατήρηση σταθερής θερμοκρασίας κατά τη βαφή, καθώς και για την αφαίρεση της ομίχλης από το χρώμα.
• Ο αέρας αντλείται από τον θάλαμο, υφίσταται διήθηση και, θερμαινόμενος στους 60 βαθμούς με τη βοήθεια θερμαντικών στοιχείων, εισέρχεται ξανά στον θάλαμο. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται κατά το στέγνωμα του χρώματος.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον σχεδιασμό της θέσης των ανοιγμάτων εισόδου και εξόδου του συστήματος εξαερισμού. Η κακή τοποθέτηση των ανοιγμάτων της εξάτμισης μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία νεκρών ζωνών στο δωμάτιο και, ως αποτέλεσμα, αναρτήσεις υλικών βαφής και βερνικιού και αναταράξεις. Αυτό συχνά επηρεάζει αρνητικά την ποιότητα της βαφής του αυτοκινήτου.

Το βερνίκι, το χρώμα και η σκόνη φράζουν γρήγορα τα φίλτρα καθαρισμού του αέρα, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της ταχύτητας κυκλοφορίας του αέρα στο θάλαμο βαφής για αυτοκίνητα και προκαλεί το σχηματισμό αναρτήσεων χρώματος και βερνικιού. Για να λυθεί γρήγορα αυτό το πρόβλημα, το σύστημα εξαερισμού πρέπει να μπορεί να ρυθμίζει την ισχύ παροχής αέρα. Επιπλέον, τα φίλτρα πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε η αντικατάστασή τους να απαιτεί ελάχιστο χρόνο.

Προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των φίλτρων αέρα για τον αέρα εξαγωγής, συνιστάται η εγκατάσταση φίλτρων δύο σταδίων. Το πρώτο φίλτρο έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί μεγάλα σωματίδια σκόνης. Το λεπτό φίλτρο που το ακολουθεί πιάνει μικρά σωματίδια σκόνης, καθώς και σταγονίδια χρώματος, βερνικιού και άλλων πτητικών ενώσεων. Αυτή η επιλογή για προκαθαρισμό από μεγάλα σωματίδια σάς επιτρέπει να αντικαθιστάτε ένα ακριβό λεπτό φίλτρο λιγότερο συχνά.

Η απόδοση αερισμού για ένα θάλαμο βαφής υπολογίζεται με βάση την ταχύτητα ροής αέρα εντός 20-25 cm/s. Ωστόσο, κατά τον υπολογισμό, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη και να αφαιρεθεί ο κατά προσέγγιση όγκος που θα καταλάβει το αυτοκίνητο που θα βαφεί στον θάλαμο.

Στέγνωμα σε θάλαμο βαφής αυτοκινήτου

Υπέρυθρη λάμπα

Διάφορα θερμαντικά στοιχεία χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση του αέρα στο θάλαμο. Μια μάλλον βολική επιλογή είναι η χρήση ηλεκτρικών θερμαντικών στοιχείων. Θα είναι πιο οικονομικό να χρησιμοποιείτε γεννήτριες θερμότητας που χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ, φυσικό αέριο ή χρησιμοποιημένο πετρέλαιο. Οι σύγχρονες θερμογεννήτριες έχουν διαφορετική ισχύ και απόδοση και είναι επίσης σε θέση να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία αυτόματα.

Μια άξια εναλλακτική λύση για το στέγνωμα ενός αυτοκινήτου με ζεστό αέρα είναι η χρήση υπέρυθρων λαμπτήρων. Αυτός ο εξοπλισμόςΕίναι ευκολότερο στην εγκατάσταση και επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία στεγνώματος.

Ο ζεστός αέρας πρέπει να διοχετεύεται ομοιόμορφα στο θάλαμο βαφής του αυτοκινήτου για να αποφευχθεί η τοπική υπερθέρμανση, η οποία μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα της βαφής. Αυτό εξασφαλίζεται από ένα σύστημα αεραγωγών πάνω από την οροφή, που έχουν πολλά σημεία εξόδου.

Είναι καλύτερο να συνδυάσετε τον έλεγχο του εξοπλισμού καθαρισμού και στεγνώματος αέρα του θαλάμου βαφής χρησιμοποιώντας έναν κοινό πίνακα ελέγχου. Τοποθετημένο σε ένα βολικό μέρος, ένα τέτοιο τηλεχειριστήριο σάς επιτρέπει να επιλέξετε γρήγορα τις βέλτιστες συνθήκες στο εσωτερικό της κάμερας, εάν είναι απαραίτητο. Επιπλέον, είναι δυνατό να απενεργοποιήσετε άμεσα το στέγνωμα και τον αερισμό σε περίπτωση πυρκαγιάς.

Φτιάξτο μόνος σου εσωτερική διακόσμηση ενός θαλάμου βαφής

Η εσωτερική διακόσμηση τοίχων σε θάλαμο βαφής αυτοκινήτου έχει τις δικές της απαιτήσεις. Ένα αρκετά δημοφιλές και φθηνό υλικό φινιρίσματος είναι η πλαστική επένδυση. Ωστόσο, δεδομένου του υψηλού κινδύνου πυρκαγιάς στον θάλαμο βαφής, συνιστάται η χρήση άκαυστων υλικών όπως μεταλλικά προφίλ. Σε περίπτωση μόνωσης του χώρου μεταξύ του τοίχου και υλικό φινιρίσματος, είναι επίσης απαραίτητη η χρήση άκαυστης μόνωσης.

Οι τοίχοι και η οροφή πρέπει να είναι βαμμένα λευκά, αυτό βοηθά στη σωστή αντίληψη των χρωμάτων όταν βάφετε το αυτοκίνητο. Ιδανικό από άποψη ασφάλεια φωτιάςκαι ανθεκτικότητα θα είναι η χρήση βαφής σε σκόνη.

Ένας θάλαμος ψεκασμού DIY πρέπει να έχει καλό φωτισμό. Κατά κανόνα, η μέση τιμή φωτισμού για έναν θάλαμο ψεκασμού κυμαίνεται μεταξύ 1000-2000 lux. Η τοποθέτηση των λαμπτήρων μόνο στην οροφή δεν επιτρέπει επαρκή φωτισμό των πλευρικών επιφανειών του αυτοκινήτου. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται με την τοποθέτηση πρόσθετων λαμπτήρων στα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα του θαλάμου.

Επί του παρόντος, τα πιο δημοφιλή στοιχεία φωτισμού είναι οι λαμπτήρες φθορισμού με ηλεκτρονικά στραγγαλιστικά πηνία. Είναι αρκετά οικονομικά και εξαλείφουν το τρεμόπαιγμα του φωτός. Ωστόσο, υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον για Φώτα LED. Παρά την υψηλή τιμή, τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματά τους σας επιτρέπουν να ανακτήσετε γρήγορα τα χρήματα που δαπανήθηκαν:

• η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι 3 φορές μικρότερη από λαμπτήρες φθορισμού
• δεν χρειάζεται αντικατάσταση
• υψηλό επίπεδο ασφάλειας
• απαλό και έντονο φως.

Εκτός από τον ίδιο τον θάλαμο βαφής αυτοκινήτων, συνιστάται επίσης να υπάρχει ένας χώρος για βαφείς αυτοκινήτων ακριβώς δίπλα στον θάλαμο βαφής. Σε ένα τέτοιο δωμάτιο, οι εργαζόμενοι μπορούν να αλλάξουν ρούχα, να αποθηκεύσουν εξοπλισμό και να ξεκουραστούν ενώ στεγνώνουν το αυτοκίνητο μεταξύ των σταδίων βαφής. Εάν η ίδια η κάμερα βρίσκεται σε γκαράζ, τότε ένα κοντινό γκαράζ ή μια μικρή επέκταση μπορεί να λειτουργήσει ως βοηθητικό δωμάτιο.

Συνιστάται να συνδυάσετε το θάλαμο ζωγραφικής με την αίθουσα προσωπικού χρησιμοποιώντας ένα παράθυρο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα στον τοίχο που χωρίζει τα δύο δωμάτια και να εγκαταστήσετε ένα παράθυρο με διπλά τζάμια. Μέσω του παραθύρου, οι εργαζόμενοι μπορούν να παρακολουθούν άμεσα τη διαδικασία στεγνώματος του αυτοκινήτου και να ανταποκρίνονται γρήγορα σε διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Δεν χρειάζεται να εξοικονομήσετε χρήματα ή να βιαστείτε όταν κατασκευάζετε ένα θάλαμο βαφής με τα χέρια σας. Θα είναι πολύ πιο δύσκολο να διορθωθούν τα σφάλματα σε έναν έτοιμο θάλαμο ψεκασμού, να σταματήσουν οι εργασίες βαφής και να χάσουν πελάτες. Τεράστια επιλογή σύγχρονα υλικάκαι ο εξοπλισμός, καθώς και αυτό το άρθρο, θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε ένα βολικό και αξιόπιστο θάλαμο ζωγραφικής, το οποίο πολύ σύντομα θα αρχίσει να αποφέρει μεγάλα κέρδη.

Η σωστή βαφή ενός αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε κουτί όπου δεν υπάρχει σκόνη, κανονική υγρασία και ρεύματα. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα επαγγελματικό κουτί ή ένας απλός θάλαμος ψεκασμού φτιαγμένος μόνος σας. Οποιεσδήποτε διαδικασίες βαφής, επισκευές αμαξώματος αυτοκινήτου και επισκευή ορισμένων εξαρτημάτων πραγματοποιούνται σε εσωτερικούς χώρους με βέλτιστους συντελεστές. Φτιάξτο μόνος σου ο θάλαμος ψεκασμού είναι αρκετός σύνθετο έργο. Αλλά αν χρειάζεται να κάνετε μόνο μια μικρή εργασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απλές και φθηνές τεχνολογίες.

Εάν θέλετε να βάψετε ένα αυτοκίνητο επαγγελματικά, ο θάλαμος ψεκασμού πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, αρκετά μεγάλος και εξοπλισμένος με όλα τα απαραίτητα για άνετη εργασία. Δεν πρέπει να υπάρχουν περιττά αντικείμενα εδώ· ολόκληρο το δωμάτιο θα πρέπει να είναι πλήρως σφραγισμένο και άνετο για την εκτέλεση όλων απαραίτητη εργασία. Μόνο έτσι θα βαφτεί το αυτοκίνητο με υψηλή ποιότητα και τα στρώματα βαφής που έχουν εφαρμοστεί δεν θα ξεκολλήσουν με την πρώτη βροχόπτωση ή παγετό. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε λεπτομερέστερα το ζήτημα της δημιουργίας ενός τέτοιου αντικειμένου.

Αυτοσχέδιο κουτί για το βάψιμο του αυτοκινήτου σας

Εάν αποφασίσετε να ενημερώσετε τη βαφή στο αυτοκίνητό σας ή να πραγματοποιήσετε επισκευή σώματοςΜε τα χέρια σας, μπορείτε να προετοιμάσετε το γκαράζ σας και να το χρησιμοποιήσετε ως θάλαμο βαφής. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε όλα τα περιττά από το γκαράζ, δείτε μερικά χρήσιμα βίντεομε οδηγίες για τη δημιουργία βέλτιστων συνθηκών. Αν χώρο γκαράζδεν θερμαίνεται, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τα μέσα του φθινοπώρου ή την άνοιξη, όταν η θερμοκρασία είναι αρκετά υψηλή. Αξίζει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες απαιτήσεις:

• δώστε προσοχή στο μέγεθος - είναι σημαντικό να υπάρχει χώρος γύρω από το αυτοκίνητο για κίνηση κατά τη βαφή.

• Φτιάξτο μόνος σου η κουκούλα εξάτμισης στον θάλαμο βαφής έχει μεγάλη σημασία - ο εξαερισμός πρέπει να είναι ενεργός.

• μερικές φορές θα πρέπει να στεγνώσετε τον αέρα χρησιμοποιώντας κεραμικά ή άλλους τύπους ηλεκτρικών θερμαντήρων.

• Είναι σημαντικό να καθαρίζετε τους τοίχους, το δάπεδο και την οροφή από σκόνη και κάθε είδους ρύπους και να διασφαλίζετε ότι δεν υπάρχει συμπύκνωση.

• Θα πρέπει να προετοιμάσετε τα πάντα εκ των προτέρων για κανονική κίνηση γύρω από το γκαράζ με ένα μπουκάλι ψεκασμού στα χέρια σας.

Θα πρέπει να εγκαταστήσετε έναν συμπιεστή και επίσης να αποκτήσετε το απαιτούμενο μήκος σωλήνων. Το αυτοκίνητο πρέπει να ταιριάζει πλήρως· η γκαραζόπορτα θα πρέπει να είναι κλειστή. Καλή απόφασηΘα υπάρχει ένα φίλτρο σκόνης εγκατεστημένο στον εξαερισμό παροχής. Θα μπορούσε ακόμη και να είναι μια πρωτόγονη συσκευή με χαμηλή τιμή. Όπως μπορείτε να δείτε, ένας θάλαμος βαφής DIY στο γκαράζ θα απαιτήσει πολλή προσπάθεια, αλλά μπορεί να σας εξοικονομήσει αρκετά χρήματα.

Οργάνωση επαγγελματικού θαλάμου βαφής αυτοκινήτων

Μπορείτε να παρακολουθήσετε βίντεο από ειδικούς, να μελετήσετε σχέδια, αλλά ακόμα να μην καταλάβετε πώς να φτιάξετε ένα θάλαμο βαφής με τα απαραίτητα τεχνικά χαρακτηριστικάμε τα δικά σου χέρια. Για να βάψετε ένα αυτοκίνητο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη αρκετό χώρο γύρω από το αυτοκίνητο. Ήδη στο στάδιο της δημιουργίας σχεδίων, θα πρέπει να σχεδιάσετε όλα τα μεγέθη και τους όγκους, λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις επικοινωνίες στο δωμάτιο. Οι ακόλουθες πτυχές θα είναι σημαντικές:

1. Εξαερισμός. Αυτό το σημείο συχνά παίρνει έως και το ήμισυ του συνολικού προϋπολογισμού. Εγκαταστήστε βιομηχανικά φίλτρα υψηλής ποιότητας στην είσοδο και την έξοδο, χρησιμοποιήστε πολλά κανάλια τροφοδοσίας και εξαγωγής.
2. Υλικό φινιρίσματος εσωτερικού χώρου. Θα πρέπει να είναι μια πρακτική και λεία εκδοχή του υλικού από το οποίο μπορεί εύκολα να ξεπλυθεί το φρέσκο ​​χρώμα. Διαφορετικά, θα πρέπει να παραγγέλνετε συνεχώς χημικό καθαρισμό του δωματίου.
3. Ελεγχος του κλίματος. Αυτό το σύστημα πρέπει να μπορεί να ελέγχει τη θερμοκρασία και την υγρασία του αέρα. Για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙΟι βαφές αυτοκινήτων απαιτούν διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες.
4. Λειτουργία αυτόματου στεγνώματοςμετά το βάψιμο υπάρχει σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας για αρκετές ώρες, η οποία απαιτεί επίσης υψηλή στεγανότητα και θερμομόνωση του κτιρίου. Διαφορετικά, το κόστος ενός θαλάμου ψεκασμού θα είναι τεράστιο.

Όχι πάντα, ακόμη και για εξειδικευμένους σκοπούς, λαμβάνονται υπόψη όλα αυτά τα χαρακτηριστικά. Τα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να βαφτούν σε λιγότερο σύγχρονες και ακριβές συνθήκες. Ταυτόχρονα, ορισμένα στοιχεία ενδέχεται να μην αγοράζονται σύνθετα ακριβές συσκευές, αλλά κάντε το μόνοι σας. Για να δημιουργήσετε καλό εξοπλισμό, θα χρειαστεί να αγοράσετε σχέδια πραγματικά υψηλής ποιότητας. Η καλύτερη επιλογήθα σχεδιάσει την κατασκευή ξεχωριστά για το έργο σας.

Εξαερισμός - οι κύριες πτυχές εισόδου και εξόδου αέρα

Στο θάλαμο βαφής ένα από τα πιο σημαντικά σημείαείναι ο εξαερισμός. Αυτή είναι μια ευκαιρία να εισαγάγετε ξηρό αέρα σε ένα δωμάτιο και να το φέρετε στην επιθυμητή κατάσταση όσον αφορά την καθαριότητα. Ο αερισμός σε θάλαμο βαφής μπορεί να γίνει με υψηλή ποιότητα με τα χέρια σας. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αγοράσετε αξιόπιστα υλικά και να τα οργανώσετε υψηλής ποιότητας εγκατάσταση. Αξίζει να ληφθούν υπόψη ορισμένα συγκεκριμένα σημεία:

• Σε μια τέτοια εγκατάσταση για αυτοκίνητα, είναι σημαντικό να μην υπάρχει σκόνη, επομένως οι οπές εξαερισμού δεν πρέπει να είναι ανοιχτές.

• Μπορείτε να κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε υλικά και αντικείμενα που είναι έτοιμα και υψηλής ποιότητας.

• θα πρέπει να οργανώσετε έναν τύπο εξαερισμού στον οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε την εισροή και την εκροή αέρα.

• Μια εξαιρετική λύση θα ήταν η εγκατάσταση ανεμιστήρων σε όλα τα ανοίγματα εξαερισμού για τον έλεγχο της διαδικασίας.

Για να δημιουργήσετε τις κατάλληλες συνθήκες στο θάλαμο βαφής το χειμώνα, μπορεί να χρειαστεί να θερμάνετε τον αέρα οπές εξαερισμού. Αυτό θα βοηθήσει στην παροχή ήδη θερμαινόμενου και αποξηραμένου αέρα στο δωμάτιο το χειμώνα ή το φθινόπωρο. Έτσι μπορείτε να βάψετε μόνοι σας το αυτοκίνητο και να μην χρειαστεί να πληρώσετε για τις υπηρεσίες ακριβών συνεργείων. Δεν είναι πάντα δυνατό να γίνει αυτό με χαμηλό κόστος, επομένως πρέπει πρώτα να υπολογιστούν τα οφέλη.

Ας το συνοψίσουμε

Υπάρχουν πολλές συμβουλές για το πώς να φτιάξετε μια κάμερα για να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Μπορείτε να διαβάσετε απίστευτες συμβουλές στο Διαδίκτυο σχετικά με το βάψιμο ενός αυτοκινήτου μόνο σε εξωτερικό χώρο χρησιμοποιώντας ένα κουτί κάποιας μυστικής τεχνολογίας εφαρμογής βαφής. Αλλά να είστε σίγουροι ότι μόνο σωστά προετοιμασμένη πυγμαχία θα είναι πραγματικά αποτελεσματικός τρόποςενημέρωση ή εφαρμογή βαφής. Καμία άλλη επιλογή δεν θα λειτουργήσει τόσο αποτελεσματικά και αποτελεσματικά.

Μπορείτε συχνά να δημιουργήσετε με τα χέρια σας καλές συνθήκεςγια βάψιμο ακριβώς στο γκαράζ σας. Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να ολοκληρώσετε όλες τις εργασίες με πραγματικά υψηλή ποιότητα. Ως εκ τούτου, πρέπει να θυμάστε ότι ένας επαγγελματικός θάλαμος ψεκασμού είναι η καλύτερη λύση. Δεν είναι περίεργο ότι οι μεγάλες εταιρείες ξοδεύουν πολλά χρήματα για τη δημιουργία και τη συντήρηση εξοπλισμού σε άριστη κατάσταση. Το κόστος ενός θαλάμου βαφής εξαρτάται από τους στόχους σας. Μερικές φορές μπορείτε να αρκεστείτε με τα μέσα που έχετε στη διάθεσή σας και να μην ξοδέψετε επιπλέον χρήματα. Αλλά τις περισσότερες φορές το κόστος θα είναι αρκετά μεγάλο.

Πότε προκύπτει η ανάγκη να βάψετε ένα αυτοκίνητο; μόνοι μας, ένας θάλαμος βαφής στο γκαράζ θα είναι μια εξαιρετική λύση στο πρόβλημα.

Βασικές απαιτήσεις για την κατασκευή ενός δωματίου με τα χέρια σας

Θάλαμος ψεκασμού - αρχή λειτουργίας

• Ο χώρος πρέπει να είναι μονωμένος και απαλλαγμένος από εύφλεκτα υλικά.
• ο τοίχος (με ύψος τουλάχιστον τρία μέτρα) καλύπτεται με μια ματ μεμβράνη, η οποία, χάρη στο φαινόμενο μαγνήτισης, προσελκύει και συγκρατεί σωματίδια σκόνης. Η επιφάνεια καθαρίζεται εύκολα, η διάρκεια ζωής της αρκεί για να βάψετε δέκα αυτοκίνητα. Η ματ επίστρωση σε σκόνη σε κατακόρυφο επίπεδο επεξεργάζεται επιπρόσθετα με ένα στρώμα επιβραδυντικό φωτιάς.
• ο θάλαμος βαφής στο γκαράζ έχει σχεδιαστεί για να είναι εξαιρετικά σφραγισμένος.
• ένα δωμάτιο κατασκευασμένο με τα χέρια σας πρέπει να συμμορφώνεται με όλα τα τεχνικά πρότυπα ασφαλείας.

Ο ρόλος των φίλτρων στην επιχείρηση ζωγραφικής

Χάρη στην ψηλή οροφή σε ένα δωμάτιο στενής χρήσης, μπορεί να κατασκευαστεί μια δομή φίλτρου με σωλήνα εξάτμισης στην επάνω περίμετρο.

1. Εάν ο θάλαμος βαφής στο γκαράζ είναι μονοκινητήρας, τότε μια επιφάνεια ρολού φίλτρου τοποθετείται σε ολόκληρη την περιοχή της οροφής. Για τη συγκράτηση μεγάλων υπολειμμάτων, τοποθετούνται αφαιρούμενα φίλτρα τσέπης μπροστά από το σύστημα εξαερισμού.
2. Το δωμάτιο με δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο φίλτρο στο πάτωμα. Η κατασκευή τοποθετείται με τα χέρια σας στο σύστημα αεραγωγών ή κάτω από ένα μεταλλικό κατάστρωμα. Η ομίχλη του ψεκασμού βαφής πέφτει κάτω και απομακρύνεται με αναρρόφηση μέσω ειδικών οπών. Το φορτίο στη συσκευή είναι σημαντικό, επομένως χρησιμοποιούνται εξαρτήματα φίλτρου με δυνατότητα χονδροειδούς καθαρισμού ή τοποθετείται ένα λεπτό πλέγμα κασέτας καθαρισμού μπροστά από τη συσκευή.

Χειρισμοί με τόρνο και δάπεδο

Οι τάφροι γίνονται στο τελειωμένο δάπεδο και καλύπτονται με μεταλλική σχάρα. Αυτή η τεχνική ανεβάζει το επίπεδο του δαπέδου όχι λιγότερο από 15 εκ. Ένας κινητήρας αερισμού είναι τοποθετημένος στην κοιλότητα του εδάφους που προκύπτει.
Τι να κάνετε όταν ο θάλαμος βαφής στο γκαράζ δεν είναι εξοπλισμένος με το απαραίτητο δάπεδο:

• με μια συνεχή επένδυση δαπέδου, μπορούν να σκαφτούν δύο τάφροι ή μια ορθογώνια τρύπα με βάθος μέτρου. Εάν αυτό το είδος εργασίας δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί, τοποθετείται ένας δεύτερος όροφος με τα χέρια σας με απόκλιση 20 cm. Στον ενδιάμεσο χώρο, εγκαθίστανται μονάδες εξαερισμού με έξοδο έξω από το γκαράζ.
• όταν το δωμάτιο έχει έτοιμη οπή επιθεώρησης, η εσοχή καλύπτεται με μεταλλικό πλέγμα από οπλισμό. Οι σανίδες απλώνονται κάτω από το περίβλημα σε σχήμα σφηνών. Θα πρέπει να σχηματιστεί μια οξεία γωνία προς την είσοδο του δωματίου. Ένας σωλήνας αεραγωγού βγαίνει από την υπόγεια κοιλότητα, ο οποίος θα γίνει ο κάτω αερισμός του δωματίου.

Σωστός φωτισμός

Εάν ο θάλαμος βαφής στο γκαράζ είναι τεχνικά σωστά φωτισμένος, ο εργαζόμενος θα παρατηρήσει εύκολα τα σωματίδια σκόνης στον αέρα και θα εξαλείψει γρήγορα τα ελαττώματα στο φρέσκο ​​χρώμα. Οι λαμπτήρες φθορισμού που εγκαθίστανται μόνοι σας είναι οι βέλτιστοι για το ανθρώπινο μάτι, επομένως η βαφή θα είναι πάντα παραγωγική.

Η απομίμηση του φωτός της ημέρας δημιουργείται με την εγκατάσταση λαμπτήρων φθορισμού σε δύο σειρές. Οι πηγές φωτός εγκαθίστανται κατά μήκος της περιμέτρου οροφής-τοίχου. Εάν αυτή η επιλογή ηλεκτροδότησης δεν είναι δυνατή, ο φωτισμός παραμένει στην οροφή. Ο φορητός φωτισμός χρησιμοποιείται για τη βαφή των κάτω τμημάτων του οχήματος. Συχνές και ομοιόμορφες επιτόπιος φωτισμόςστα επίπεδα του δωματίου είναι η κύρια εγγύηση της ποιοτικής εργασίας που γίνεται.

Σύστημα θέρμανσης

Κάθε θάλαμος βαφής σε γκαράζ πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις θερμοκρασίας. Οι αποκλίσεις προς μία κατεύθυνση μπορούν να υπονομεύσουν την υγεία του εργαζομένου και να μειώσουν την ποιότητα της βαφής που εφαρμόζεται σε μια μεταλλική επιφάνεια.

Την κρύα εποχή, τα ηλεκτρικά στοιχεία θέρμανσης και η τοπική θέρμανση θα είναι επαρκή. Μπορεί να εγκατασταθεί θερμικό πιστόλι, ζεστός αέρας από τον οποίο θα ρέει μέσα από βασικά σημεία οροφής και θα ζεσταθεί εσωτερικός χώρος.

Εάν το δωμάτιο βαφής DIY δεν προορίζεται για λειτουργία μεγάλης κλίμακας, η αγορά μιας γεννήτριας θερμότητας θα καταστεί ασύμφορη, καθώς η σπάνια χρήση του εξοπλισμού είναι απίθανο να αποδώσει.

Επικερδές στέγνωμα αυτοκινήτου

Για να αποφασίσετε για τη μέθοδο εκτέλεσης της εργασίας, ξεκινήστε από τον βαθμό φόρτου εργασίας της κάμερας:

• στέγνωμα στον αέρα (σχετικό για μεμονωμένη βαφή). Το κύριο μειονέκτημα είναι η διάρκεια της διαδικασίας.
• για εμπορικούς σκοπούς εξοπλισμό υπερύθρωνκερδοφόρα για οικιακούς σκοπούς. Η πλήρης ξήρανση παρατηρείται πολύ νωρίτερα από ό, τι όταν εργάζεστε με αέρα.

Οφέλη από την υπέρυθρη ξήρανση

1. Το κόκκινο φωτιστικό είναι έτοιμο να στεγνώσει οποιαδήποτε βαμμένη επιφάνεια σε σύντομο χρονικό διάστημα.
2. Η συσκευή καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια με φειδώ.
3. Ο εξοπλισμός μπορεί να στεγνώσει οποιοδήποτε στόκο ή αστάρι, το οποίο είναι σημαντικό για την ανακατασκευή αυτοκινήτου μεγάλης κλίμακας.

"Μέσα"

Συχνά ένας θάλαμος βαφής σε ένα γκαράζ είναι επενδεδυμένος με πλαστικά φύλλα ή μεταλλικά κυματοειδές φύλλα. Η επεξεργασία αυτής της επιφάνειας δεν θα είναι δύσκολη. Η συσσωρευμένη σκόνη σε ανοιχτόχρωμους τοίχους και οροφές θα τραβήξει αμέσως το βλέμμα σας εάν η επίστρωση είναι από λευκό ματ χρώμα. Τελειώνοντας εργασίεςέχουν διακοσμητικά στοιχεία. Η φαντασία του ιδιοκτήτη του επιτρέπει να εκτελεί πυγμαχία με τον πιο αντισυμβατικό τρόπο.

Κύκλος έργων ζωγραφικής

1. Το πρώτο στάδιο είναι απαραίτητο για την εισαγωγή αέρα με σκόνη στον θάλαμο, τη διήθησή του και την τελική είσοδο στο κουτί σε καθαρή μορφή.
2. Οι δραστηριότητες βαφής θερμαίνουν τις μάζες αέρα, έτσι ένα πολύπλοκο σύστημα εξαερισμού αφαιρεί συστηματικά τον πολύ θερμό αέρα έξω από το γκαράζ.
3. στέγνωμα του αυτοκινήτου. Αφού φιλτραριστεί, ο αέρας στο δωμάτιο θερμαίνεται στους 60 βαθμούς και κυκλοφορεί μέσα από το κουτί (στεγνώνει το χρώμα του αυτοκινήτου).

Αυτοματοποίηση. Τηλεχειριστήριο

Όταν το επιτρέψουν τα χρήματα, ο θάλαμος βαφής στο γκαράζ θα γίνει πιο προηγμένος αυτοματοποιημένο σύστημαδιαχείριση.

Ο πίνακας ελέγχου είναι κατασκευασμένος από υλικά βαρέως τύπου και διαθέτει χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία. Χάρη στον ενσωματωμένο χρονοδιακόπτη, τοπικές φόρμες έργα ζωγραφικήςΗ ποιότητα είναι ίδια με την εργοστασιακή έκδοση.

Τι καθορίζει το κόστος της πυγμαχίας;

• υλικό επένδυσης?
• αριθμός κινητήρων?
• διακλάδωση των αγωγών εξαερισμού.
• συνήθης ή βιομηχανικός σκοπός των χώρων·
• την ποσότητα και την πολυπλοκότητα της εργασίας που εκτελείται.

Μέτρα ασφαλείας

Το δάπεδο από σκυρόδεμα παρέχει ανεμπόδιστη είσοδο στον θάλαμο. Η βάση είναι χτισμένη στο ίδιο επίπεδο με τους παρακείμενους χώρους. Το υλικό του δαπέδου προάγει την κανονική ανταλλαγή αέρα. Το έτοιμο μεταλλικό δάπεδο στερεώνεται τουλάχιστον 40 cm ψηλότερα από παρόμοιες επιφάνειες γειτονικά δωμάτια. Για να αμβλύνει τη διαφορά στις επιφάνειες του δαπέδου, κατασκευάζεται μια γέφυρα.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στα μέρη στερέωσης του συστήματος εξαερισμού. Η απόφραξη και η παραμόρφωση των διόδων εισαγωγής αέρα μπορεί να προκαλέσει ανεπαίσθητα τη συσσώρευση αναθυμιάσεων από διαλύματα βαφής. Ένα δυσάρεστο φαινόμενο μπορεί να προκαλέσει τοπική πυρκαγιά ή ακόμα και έκρηξη.