دستگاه کشنده زنجیر فیلتر روغن: نحوه استفاده، آنچه در نظر گرفته شده است، مواد و تجهیزات لازم برای ساخت یک دستگاه کشنده با دست خود. گیره فیلتر روغن (نمای کلی انواع مختلف) پاک کننده فیلتر روغن خودرو

تعویض فیلترهای سوخت و روغن اغلب ضروری است. پاک کننده های سوخت تقریباً هر 25 هزار کیلومتر تعویض می شوند ، پاک کننده های موتور روغن - با هر تعویض روغن.

برای از بین بردن قطعات، باید از یک ابزار مخصوص - کشنده استفاده کنید. بسیاری آن را نمی خرند، زیرا این محصول بسیار تخصصی است و فقط برای برداشتن دستگاه مناسب است. و برخی از ابزارها فقط برای از بین بردن نوع خاصی از عنصر فیلتر هستند. برای اینکه پول را هدر ندهید، می توانید با دستان خود یک دستگاه کشنده فیلتر روغن بسازید.

می توانید یک ابزار آماده را انتخاب کنید - محصولات زیادی در بازار وجود دارد انواع مختلف. هنگام انتخاب، مهم است که در نظر بگیرید ویژگی های طراحیماشین و بدانید تقریباً چه قطری فیلتر باید برچیده شود.

انواع کشنده

کشنده ها به جهانی تقسیم می شوند و برای فیلترهایی با قطر یا نوع خاصی طراحی شده اند. اولی ها به نوبه خود به موارد زیر تقسیم می شوند:

• دستگاه های فیلتر روغن از نوع خرچنگ؛
• کمربند;
• زنجیر؛
• نوار؛
• داسی شکل؛
• دارای دو دسته قابل تنظیم

با دستان خود می توانید یک کشنده فیلتر روغن تسمه و زنجیر درست کنید. محصولات برای طیف خاصی از قطرها طراحی شده اند - هیچ وسیله کاملاً جهانی وجود ندارد. بنابراین هنگام خرید باید دقت کرد. باید در نظر داشت که مشکل می تواند نه تنها مطابق با ابعاد، بلکه در در دسترس بودن فیلتر روی دستگاه باشد - در هر مارک و مدل بهتر است با کشنده های یک نوع یا دیگری کار کنید.

یک کشنده بسیار تخصصی، یک وسیله ثابت طراحی شده برای دستگاه های روغنی با همان قطر، "کاپ" نامیده می شود. حرفه ای ها مجموعه ای از چنین محصولاتی را خریداری می کنند، زیرا آنها بادوام ترین و استفاده آسان هستند. اما برای استفاده خصوصی، بهتر است ابزارهای جهانی بخرید - مجبور نخواهید بود اغلب با آنها کار کنید. اما در صورت تغییر خودرو، نیازی به خرید محصول جدید نخواهد بود.

ساخت تسمه کش

برای کار شما نیاز دارید:

رویه عملیاتی:

1. میله ای را از شش ضلعی به اندازه ای جدا کنید که راحت باشد با کمک آن به محل نصب پاک کننده روغن بروید.
2. یک برش به عرض 5-6 میلی متر و کمی بلندتر از عرض کمربند در امتداد شش ضلعی، از طریق گوشه های مخالف قسمت آن ایجاد کنید.
3. لبه های تیز، سوراخ ها را از قطعه کار به دست آمده با سنباده جدا کنید.
4. یک تکه کمربند به طول 500 میلی متر بسازید. شما می توانید اندازه را خودتان انتخاب کنید. هرچه بخش طولانی‌تری گرفته شود، ابزار به‌دست‌آمده همه کاره‌تر خواهد بود، اما کار با آن ناخوشایندتر است.
5. قطعه را در شکاف شش ضلعی آماده شده قرار دهید تا وسط آن با مرکز شش ضلعی منطبق شود.
6. برای حفاری سه علامت با فاصله مساوی ایجاد کنید. کمربند را بردارید.
7. سه سوراخ به قطر 5.5 میلی متر ایجاد کنید.
8. از یک طرف، سوراخ ها را تا 6.5 میلی متر باز کنید.
9. نخ ها را در سوراخ هایی با قطر 5.5 میلی متر برش دهید.
10. انتهای تسمه را با فندک ذوب کنید، آن ها را به هم تا کنید و داخل قطعه کار قرار دهید تا حدود 10 میلی متر بیرون بزنند. باید یک حلقه وجود داشته باشد.
11. سوراخ های کمربند را با میخ گرم شده یا میله فولادی بسوزانید و به طور متناوب میله را از سوراخ های شش ضلعی بکشید.
12. با احتیاط، برای اینکه سوراخ ها جابه جا نشوند، قطعه کار را روی سندان قرار دهید و کمربند را در شکاف ببندید.
13. پیچ ها را در سوراخ ها پیچ کنید.

از کشنده کمربند به شرح زیر استفاده می شود: حلقه روی فیلتر پرتاب می شود و پس از آن در اطراف شش ضلعی پیچیده می شود. هنگامی که تسمه پیچ می شود، کلیدی روی میله پرتاب می شود که با آن قسمت جدا می شود.

زنجیر کش: زمانی که تسمه کش مناسب نیست

یک فیلتر کش زنجیری از یک زنجیر دوچرخه و یک قطعه لوله نیم اینچی که در یک انتها رزوه شده است (می توانید آن را خودتان برش دهید) ساخته شده است. دیواره های لوله باید سالم و بدون زنگ زدگی باشد

کار نیاز خواهد داشت:

رویه عملیاتی:

1. سوراخی به قطر 9 میلی متر در وسط دوشاخه دریل کنید و با سوهان آن را مربع کنید. سوراخ به دست آمده باید زیر کلید انتهای جغجغه قرار گیرد. باید محکم و بدون شکاف باشد.
2. درپوش را روی لوله پیچ کنید و محکم ببندید. در حالت ایده آل، اگر بتوانید قطعه را با جوش در چندین نقطه وصل کنید.
3. روی لوله برای حفاری دو سوراخ برای زنجیره علامت گذاری کنید. این کافی خواهد بود، اما سوراخ سوم نیز می تواند ایجاد شود. سپس ابزار همه کاره تر خواهد بود، زیرا ارتفاع فیلتر قابل تنظیم می شود.
4. یک زنجیر را از یکی از سوراخ ها رد کنید و روی فیلترهای ماشین بیندازید تا بفهمید چه طولی لازم است. لازم است طول را طوری انتخاب کنید که در حالت لنچ نشده، کشنده به راحتی روی فیلتر قرار گیرد. بهتر است یک بخش را خیلی طولانی نکنید - استفاده از این محصول کمتر راحت می شود، اگرچه برای پاک کننده های با قطر بزرگتر مناسب است.
5. قطعه لازم از زنجیره را قطع کنید - برای این، پین ها در مکان های تعیین شده فشرده می شوند.
6. بخش های حاصل را از سوراخ های لوله عبور دهید، انتهای آنها را با فشار دادن پین های پیوندها وصل کنید.

برداشتن فیلتر روغن با استفاده از ابزار ساخته شده به شرح زیر است: حلقه ها روی تمیز کننده پرتاب می شوند (اگر بیش از حد طولانی باشند، می توانید لوله را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید)، یک جغجغه به دوشاخه وارد شده و با آن جدا می شود.

تولید زنجیر برای فیلتر روغن بسیار ساده و قابل اعتمادتر از تسمه است. بنابراین، اگر مواد مناسبی در دسترس باشد، بهتر است این نوع ابزار را ترجیح دهید.

این عنصر قابل تعویض باید در موتور خودرو هر 7-15 هزار کیلومتر به همراه تعویض بعدی تعویض شود روغن موتور. معمولاً در قسمت پایین آن به موتور وصل می شود و نزدیک شدن به آن چندان آسان نیست، اما از آنجایی که گرفتن آن با دو دست امکان پذیر نیست، خاموش کردن آن دشوارتر است.

علاوه بر این، در طول زمان از تعویض تا تعویض، محفظه فیلتر با گرد و غبار، خاک، رسوبات روغنی مختلف پوشانده می شود و دست ها، بدون اینکه چسبندگی مناسب را پیدا کنند، روی سطح قطعه می لغزند.
اگر این محصول قابل تعویض با یک دست امکان پذیر نبود چه باید کرد؟

شما باید از دستگاه های ساده، اما کاملا راحت و موثر زیر استفاده کنید.

1. کشنده به شکل نوار فلزی و پیچ با مهره

این دستگاه از یک نوار فلزی تشکیل شده است که با انتهای آن از شکاف های موجود در براکت فرفری که به طور متقارن نسبت به مرکز آن واقع شده است عبور می کند و پیچ و مهره ای با مهره ای که روی آن پیچ شده است روی آن قرار می گیرد.
نوار یک حلقه تشکیل می دهد و انتهای آن با استفاده از پیچ های کوتاه روی دو وجه متقابل مهره متحرک ثابت می شود. اگر پیچ باز شود، مهره به پایین می لغزد و قطر حلقه افزایش می یابد. وقتی پیچ به داخل پیچ می شود، مهره بالا می رود و حلقه کوتاه می شود. براکت در قسمت پایین آن در امتداد قوس دایره ای ساخته شده است.

حلقه کشنده آزادانه روی محفظه فیلتر روغن پرتاب می شود و با پیچاندن پیچ، به دلیل اینکه مهره در امتداد پیچ ​​بالا می رود و انتهای آن را به همراه آن می کشد، سفت می شود. حلقه فلزی.
هنگامی که حلقه محفظه فیلتر را محکم می‌بندد، کشنده به نوعی اهرمی تبدیل می‌شود که به طور صلب روی واحد حذف شده ثابت می‌شود. اکنون فقط باید مقدار کمی نیرو به اهرم کشنده در خلاف جهت عقربه های ساعت وارد کرد تا فیلتر از روی صندلی آن جدا شود.
پس از آن می توان کشنده را برداشت و فیلتر را فقط با نیروی انگشتان یک دست باز کرد.

2. کشنده نوع "خرچنگ"

این یک نوع مکانیسم سیاره ای است: یک چرخ دنده مرکزی و سه چرخ دنده ماهواره ای با همان اندازه و نوع، که هر کدام با چرخ دنده اول درگیر می شوند.
چرخ دنده های بیرونی در اطراف چرخ دنده مرکزی به طور مساوی در امتداد محیط چیده شده اند، یعنی در 120 درجه نسبت به یکدیگر. همه آنها با محورهای خود روی یک دیسک گرد محکم و سفت و یک صفحه مثلثی با گوشه های گرد ثابت شده اند. سمت عقبچرخ دنده ها
چرخ دنده مرکزی توسط یک کلید از طریق مهره ای که با آن قرار دارد هدایت می شود مقابلصفحات در ادامه محور چرخ دنده مرکزی. در همان زمان، چرخ دنده های ماهواره ای جانبی نیز در کمتر از یک دور حول محور خود شروع به چرخش می کنند که برای کار این نوع گیره کاملاً کافی است.

بستن بدنه دیسک روغن توسط براکت های L شکل مقطع دایره ای انجام می شود که با ضلع کوتاه عمود بر ژنراتیکس چرخ دنده های جانبی درست در مرکز جوش داده می شود به طوری که زاویه بین آنها نیز دقیقاً 120 درجه باشد. . علاوه بر این، میله های بلند براکت ها باید موازی یکدیگر و در جهت مخالف با محل مهره قرار گیرند. برای گرفتن بهتر، کناره های بلند منگنه ها که حداقل از وسط تا انتها شروع می شوند، با یک بریدگی طولی بیرون زده ارائه شده اند.
اگر براکت ها به صورت شعاعی چیده شوند، سیلندر مشروط داخل آنها حداکثر قطر دارد. چرخاندن مهره به چپ یا راست، براکت ها را به هم نزدیک می کند و قطر سیلندر شرطی کاهش می یابد.

استفاده از این دستگاه بسیار ساده است: محفظه فیلتر روغن را با براکت می گیریم و مهره را با آچار به سمت چپ می چرخانیم و در نتیجه فیلتر را از روی صندلی خود می چرخانیم. هنگامی که مهره به سمت راست چرخانده می شود، برعکس، فیلتر پیچ خورده می شود.

3. زنجیر کش

عنصر اصلی در آن یک تکه زنجیر است که در یک انتها در " نیزه" دسته به همراه یک براکت چرخان ثابت شده است، انتهای دیگر آن آزاد است. اما، برای اینکه زنجیره از "شاخ" بیرون نپرد، یک سنجاق سر به حلقه انتهایی کشیده می شود که انتهای آن از هم جدا شده است.
برای باز کردن پیچ فیلتر روغن، زنجیر را روی بدنه آن انداخته، از انتهای آزاد آن بالا کشیده و روی دو دندان روی دسته می‌اندازند. آنها اجازه نمی دهند که دور زنجیر محکم شده در اطراف محفظه فیلتر پراکنده شود و گیره شل شود.
اکنون فقط باید دسته کشنده را در خلاف جهت عقربه های ساعت با دست بچرخانید و فیلتر را می توان به راحتی باز کرد. اگر زنجیر را در جهت مخالف پرتاب کنید، با چرخاندن دستگیره در جهت عقربه های ساعت، می توان فیلتر را در محل اصلی خود نصب کرد و تا حد توقف سفت کرد.
پس از اتمام باز کردن یا سفت کردن، کافی است نیرو را از دسته خارج کنید، زیرا زنجیر خود به خود شل می شود و می توان آن را از محفظه فیلتر خارج کرد.

4. آچار قابل تنظیم

شاید این راحت ترین وسیله باشد اگر اندازه آن به شما امکان می دهد اسفنج ها را تا دور محفظه فیلتر روغن رقیق کنید که قطر آن گاهی اوقات می تواند از 100 میلی متر تجاوز کند. و همچنین به مکانی متناسب با طول آچار قابل تنظیم نیاز دارد. و چگونه می توان آن را در موتور نه تنها یک ماشین سواری، بلکه یک کامیون پیدا کرد؟ بنابراین، این روش از نظر عملی تقریباً بی فایده است.

5. پیچ گوشتی قدرتمند

فیلترهای روغن مدرن نصب شده روی موتور خودروها بیشتر یکبار مصرف هستند. بنابراین، پس از اولین استفاده، آنها هیچ چیز خوبی ندارند. بنابراین، هیچ چیزی برای آنها وجود ندارد.
از این رو - آخرین راه "وحشیانه" برای باز کردن فیلتر روغن با استفاده از یک پیچ گوشتی قوی و ترجیحاً بلند با نیش تیز و دسته قوی.
نوک پیچ گوشتی را تا جایی که ممکن است به پایین قسمت قابل جابجایی نزدیک به ژنراتیکس فیلتر می کنیم. پیچ گوشتی را عمود بر سطح کیس نگه می داریم، با چکش انتهای دسته را می زنیم تا دیواره های بالایی و مقابل را بشکنیم. نوک پیچ گوشتی باید بیرون بیاید.
بنابراین، ما یک اهرم بداهه ایجاد کرده ایم که کافی است نیروی کمی در خلاف جهت عقربه های ساعت به آن وارد شود و فیلتر به راحتی باز می شود. علاوه بر این، هرچه پیچ گوشتی طولانی تر باشد، نیروی کمتری برای باز کردن پیچ مورد نیاز است. نقطه ضعف مانند مورد قبلی است: فضای زیادی مورد نیاز است.

در پایان توجه داشته باشید

نحوه باز کردن پیچ فیلتر روغن در صورتی که سه دستگاه اول در دسترس نبود و جایی برای استفاده از دو دستگاه آخر وجود ندارد. باید از سمباده استفاده کنید.
برای انجام این کار، دستکش را روی دستان خود بپوشید، یک قطعه کاغذ سنباده درشت را برش دهید، محفظه فیلتر را با آن ببندید و سعی کنید فیلتر را با دو دست حرکت دهید. معمولاً این امکان پذیر است، زیرا فقط باید بر نیروی خرد کننده واشر لاستیکی حلقوی برای آب بندی فیلتر و سفت شدن روی نخ غلبه کرد.

هر راننده ای که تصمیم می گیرد به طور مستقل مایع موتور را تعویض کند، با نیاز به از بین بردن فیلتر روغن روبرو می شود. هنگام انجام این کار، ممکن است مشکلاتی ایجاد شود، زیرا دستگاه می چسبد و حذف آن مشکل ساز است. در زیر نحوه باز کردن فیلتر روغن و روش هایی که وجود دارد را شرح خواهیم داد.

[ پنهان شدن ]

چرا فیلتر قدیمی را نگه ندارید؟

روغن موتور خودرو هر 10-15 هزار کیلومتر یا سالی یکبار تعویض می شود. هنگام استفاده از وسیله نقلیه در شرایط سخت، فاصله زمانی تعویض قابل مصرفکمتر خواهد بود. عمر مفید روغن به برند خاص مایع و خودرو بستگی دارد. تعویض فیلتر روغن هنگام تعویض مواد مصرفی ضروری است.

موتور واحد اصلی دستگاه است که در حین کار در معرض سایش سریع قرار می گیرد، زیرا تحت بارهای زیاد کار می کند. با گذشت زمان، مواد خارجی شروع به ظاهر شدن در روان کننده می کنند که بر عملکرد موتور احتراق داخلی تأثیر منفی می گذارد. برای جلوگیری از تأثیر آنها بر روی واحد قدرت، از فیلتر روغن استفاده می شود. هر چه ساییدگی دستگاه بیشتر باشد، کیفیت روغن کاهش می یابد و این امر دیر یا زود بر عملکرد موتور احتراق داخلی تأثیر می گذارد.

علاوه بر این، تعیین بصری مناسب بودن عنصر فیلتر و همچنین نتیجه گیری در مورد نیاز به تعویض تنها بر اساس مسافت پیموده شده امکان پذیر نخواهد بود. گریس پاک کن همیشه در حال کار است، حتی زمانی که موتور در حالت آرام است. فرسودگی آن نه با مسافت پیموده شده ماشین، بلکه بر اساس تعداد ساعات کار تعیین می شود. و فرقی نمی کند VAZ 2109، 2110 یا خارجی باشد.

چگونه و با چه چیزی می توان این کار را انجام داد؟

پیشنهاد می کنیم با روش های اصلی که به شما امکان می دهد دستگاه فیلتر را با دستان خود از بین ببرید آشنا شوید.

کاربر آندری فلوریدا در ویدیوی خود به نحوه تعویض فیلتر روغن و گزینه های از بین بردن آن گفت.

آیا می توان آن را با دست پیچاند؟

ابزارهای خاصی برای از بین بردن دستگاه فیلتر وجود دارد. اما شما همچنین می توانید آن را با دستان خود باز کنید. اگر چسبندگی دستگاه قوی باشد، برای برچیدن به ابزار یا وسایل بداهه نیاز است.

به کدام سمت بچرخیم؟

فیلتر با چرخاندن محفظه آن در خلاف جهت عقربه های ساعت از بین می رود.

کلید ویژه

برای باز کردن پیچ می توانید از کلید مخصوص استفاده کنید. این راه موثر، اما برای اجرای آن باید یک ابزار خریداری کنید. در فروش چندین گزینه برای کلیدها پیدا خواهید کرد:

• زنجیر؛
• ابزار بستن؛
• نوار؛
• پیچ گیر

چگونه استفاده کنیم؟

برای باز کردن پیچ با زنجیر یا آچار مخصوص دیگر، دستگاه فیلتر را با ابزاری قلاب کنید، آن را محکم ببندید و با چرخاندن آن در خلاف جهت عقربه‌های ساعت، آن را جدا کنید.

ابزار برچیدن زنجیر آچار مخصوص با گیره حذف فیلتر

طناب (کمربند) و پیچ گوشتی

برای جدا کردن دستگاه در صورت عدم وجود ابزار، از کمربند یا طناب با پیچ گوشتی استفاده کنید:

1. یک پیچ گوشتی از محفظه دستگاه فیلتر شکن می کند و در نتیجه از ابزار به عنوان اهرم استفاده می شود. هنگام استفاده از پیچ گوشتی، لازم است عنصر را از طریق و از طریق آن سوراخ کنید، بنابراین چرخاندن کارآمدتر خواهد بود.
2. هنگام استفاده از کمربند یا طناب، روش برچیدن از استفاده از یک کلید ویژه تقلید می کند. بند باید پهن و از چرم یا چرم ساخته شده باشد. یک حلقه ساخته می شود، پس از آن بر روی خود دستگاه در خلاف جهت عقربه های ساعت سفت می شود. برای جدا کردن سریع، طناب یا تسمه را به شدت بکشید. به دلیل لیز خوردن بند، فرآیند برداشتن می تواند دشوار باشد. سپس یک تکه کاغذ سنباده را در خود حلقه قرار دهید و دوباره مراحل توضیح داده شده را دنبال کنید.

چکشی و پیچ گوشتی بلند

این روش بازکردن قطعه مشابه روش پیچ گوشتی است. اگر فیلتر را سوراخ کرده باشید، اما نتوانید آن را تکان دهید، اجرای آن مرتبط است. سپس با اعمال نیروی حاصل از ضربات چکش به دسته پیچ گوشتی، برچیدن دستگاه امکان پذیر است.

چکش و اسکنه

اگر این روش های برچیدن کمک نکرد یا محفظه دستگاه فیلتر آسیب دید، به جای پیچ گوشتی از اسکنه استفاده کنید. در قسمت، یک بریدگی کوچک ایجاد کنید که اسکنه در آن قرار دارد. ما شروع به ضربه زدن به ساز با چکش می کنیم. این معمولا به باز کردن سریع فیلتر کمک می کند.

ابزار خانگی

می توانید فیلتر را تغییر دهید و دستگاه را با کشش خانگی جدا کنید. اصل عملکرد چنین ابزاری با کلید ویژه یکسان است.

O خود ساختابزار جداسازی را از ویدیو یاد خواهید گرفت. این مطالب توسط کانال kv3st فیلمبرداری و منتشر شد.

چنین دستگاهی باید به طور مستقل ساخته شود:

1. شما به یک زنجیر دوچرخه، یا بهتر بگوییم، بخش آن نیاز دارید. هنگام از بین بردن فیلتر در وسایل نقلیه خانگی VAZ، اندازه بهینه زنجیر 30 لینک است.
2. زنجیر به یک حلقه متصل می شود، از قفل یا پرچ برای تثبیت استفاده می شود.
3. به یک سر غیر ضروری از یک آچار 19 یا 22 سوکت نیاز دارید. باید برشی در آن ایجاد کنید که با اندازه زنجیر دوچرخه مطابقت داشته باشد.
4. یک سیم کشی را در سوراخ مربعی اتصال روی سر نصب کنید. از آچار یا آچار جغجغه ای استفاده کنید. برای تثبیت مطمئن، قطر پسوند باید برابر با اندازه سوراخ باشد.
5. دستگاه فیلتر را با چرخاندن آن در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید.

کلید گاز

استفاده از این روش در صورت وجود فضای خالی در اطراف دستگاه مرتبط است. ابزار را روی محفظه فیلتر روغن قلاب کنید و از دسته های آن به عنوان اهرم استفاده کنید. مراقب باشید به سایر اجزای پاور یونیت آسیب نرسانید. مواظب باشید چون وقتی فیلتر را خارج کنید مقداری روغن از آن خارج می شود.

اگر فیلتر گیر کرد چه باید کرد؟

اگر دستگاه گیر کرده است، از یکی از روش های توضیح داده شده در بالا استفاده کنید. فیلتر گیر معمولاً با دست باز نمی شود، سپس یکی از گزینه های در نظر گرفته شده همیشه کمک می کند. اگر روش خاصی کمکی نکرد، از چندین روش به طور همزمان استفاده کنید.

مروری بر آچار روغن برای جداسازی فیلترها در ویدیویی که توسط کانال Lefty فیلمبرداری و منتشر شده است ارائه شده است.

کار بعدی چیه؟

قبل از پیچاندن دستگاه جدید، محل نصب باید با پارچه پاک شود. در غیر این صورت کثیفی یا اجزای خارجی وارد مایع موتور می شود که بر کیفیت آن تأثیر می گذارد.

فیلتر جدید را بدون کلید می پیچیم

مراحل نصب به شرح زیر انجام می شود:

1. نشیمنگاه دستگاه از آلودگی ها تمیز می شود.
2. حدود 150 گرم مایع موتور داخل فیلتر روغن ریخته می شود. این کار برای روغن کاری واشر لاستیکی روی دستگاه و همچنین جلوگیری از چسبیدن عنصر فیلتر در آینده انجام می شود.
3. نصب شده است فیلتر جدید. باید با دقت روی نخ گذاشته شود تا آسیب نبیند.
4. دستگاه بدون هیچ تلاشی می چرخد. در حین نصب نیازی به استفاده از کشنده نیست، در غیر این صورت جداسازی در هنگام تعویض بعدی مشکلاتی را ایجاد می کند.
5. پس از نصب، موتور را روشن کرده و آن را گرم کنید دمای عملیاتی. وضعیت دستگاه فیلتر را ارزیابی کنید و مطمئن شوید که هیچ روغنی از زیر قطعه خارج نمی شود. نشت مایعات به دلیل خرابی فیلتر یا نصب ضعیف است. در مورد اول، قطعه باید جایگزین شود، در مورد دوم - باید سفت شود.

اکثر رانندگان کاملاً مطمئن هستند که دستگاه فیلتر روغن ابزاری کاملاً بی استفاده و غیر ضروری است که فقط مکانیک های خودرو باید داشته باشند. قسمت دیگر احتمالاً قبلاً با مشکل مواجه شده است که باز کردن فیلتر با کمک دست غیرممکن است. انتخاب این کشنده فقط با مدل ماشین محدود می شود، زیرا همه فیلترها در زیر ساخته نمی شوند استاندارد واحدبنابراین باید متناسب با مدل خودرو انتخاب شود.

انواع اصلی گیره های فیلتر روغن

تقریباً همه کشنده ها شباهت ساختاری یکسانی دارند - یک دسته مات که معمولاً از پلاستیک و پایه کرومی ساخته شده است. در میان تفاوت ها، می توان اشاره کرد که کشش ها می توانند جهانی باشند یا آنهایی که می توانند فقط یک اندازه فیلتر خاص را باز کنند، اغلب، شکل گرد.

بخش اعظم کشنده ها به شما امکان می دهد عناصر فیلتر را از موتورهای احتراق داخلی یا محفظه های عنصر فیلتر با یک درج قابل تعویض جدا کنید. بر اساس ویژگی های فوق می توان انواع اصلی و انواع کشنده های زیر را تشخیص داد:

• کمربند
• نوار
• دارای دستگیره های ویژه قابل تنظیم
• زنجیر
• انبر یا هلال

اگر مقایسه ای انجام دهید، نتیجه گیری به خودی خود نشان می دهد که کششی با دسته قابل تنظیم بهترین و منطقی ترین خواهد بود. در واقع اینطور نیست. واقعیت این است که چنین کشنده ای برای طیف خاصی از اندازه ها طراحی شده است که فیلتر یک ماشین دیگر به سادگی به آن نمی خورد و ثانیاً به دلیل تعداد زیاد دستگاه های تنظیم کننده برای آن که همیشه نزدیک شدن به آن امکان پذیر نیست. . از این گذشته ، محفظه موتور بسیار باریک است و همیشه به شما امکان نمی دهد ابزارهای طولانی را روی عناصر نصب کنید.

چگونه از لیوان کش استفاده کنیم؟

فیلتر روغن فنجانی شکل گسترده تر شده است. آنها این نام را به دلیل شکلشان که شبیه معمولی ترین فنجان است یدک می کشند.

شما باید با دقت زیادی چنین کشنده ای را انتخاب کنید. واقعیت این است که به اندازه فیلتر خاصی ساخته شده است و با داشتن اختلاف حداقل چند میلی متری می تواند به راحتی به بی فایده ترین ابزار در گاراژ تبدیل شود. شایسته ترین تصمیم خرید مجموعه ای از چنین کشنده هایی است، پس قطعاً نمی توانید اشتباه کنید. "فنجان" در چنین مجموعه هایی در یک کیف مخصوص به شکل یک چمدان کوچک قرار دارد که راحتی ذخیره سازی و حمل و نقل را بهبود می بخشد.

بسیاری از کشنده های "کاپ" دارای سوراخ های مخصوص آچار مربعی در سمت عقب یا برآمدگی برای آچار آچار هستند. این ویژگی طراحی به شما این امکان را می دهد که تقریباً بدون مشکل با برچیدن آن کنار بیایید و کمترین تلاش را برای ابزار به کار ببرید. اگر این توسط طراحی ارائه نشده باشد، درایورها به تنهایی چنین جزئیاتی را تغییر می دهند. می تواند با ست های زیادی همراه شود ابزار اضافیزیر یک فنجان

برای برداشتن فیلتر، باید فنجان را با طرفی که لبه ها روی آن قرار دارد، قرار دهید. آنها باید دقیقاً با لبه های واقع در محفظه فیلتر مطابقت داشته باشند، در غیر این صورت خطر لغزش وجود دارد که به شما در باز کردن پیچ فیلتر کمک نمی کند. چنین ابزاری برای مدت طولانی راحت ترین در نظر گرفته شده است. به لطف لبه های آن، هر گونه لغزش را از بین می برد و این ابعاد فشردهبه شما امکان می دهد در هر محفظه موتور کار کنید. اما برای رسیدن به این نتیجه باید ابزاری با دقت بالا در اندازه انتخاب کنید.

خرچنگ کش

چنین کششی محدوده تنظیمات لازم را دارد اندازه های مختلففیلترهای روغن از دو صفحه فلزی به شکل گرد تشکیل شده است که بین آنها 3 گیره با پنجه وجود دارد. قسمت کار زبانه ها دارای الگوی ناهمواری است تا امکان لغزش را از بین ببرد و حداکثر درگیری با محفظه فیلتر را تضمین کند. تثبیت و بستن پاها با پیچ های تنظیم مخصوص انجام می شود.

ابتدا پاهای کشنده به قطر فیلتر تنظیم می شود و خرچنگ روی آن قرار می گیرد. یادآوری می کنیم که برای دستیابی به بهترین درگیری، گیره ها را تا حد امکان محکم کنید. پس از آن کلید مخصوص را در شیار مربعی دستگاه نصب کرده و خرچنگ را به همراه فیلتر باز کنید.

فرآیند چرخاندن فیلتر از داخل به بیرون کاملاً شبیه به باز کردن پیچ فیلتر با استفاده از یک کشنده "کاپ" است.

نقطه ضعف اصلی خرچنگ محدوده محدود تنظیم است. این بدان معناست که در فیلترهای بزرگ و کوچک روغن محدودیت هایی دارد. بنابراین، خرید چنین کششی باید در آینده با ابعاد فیلترهای مورد استفاده مطابقت داشته باشد.

با این وجود، یک مزیت خاصی از کشنده نیز وجود دارد - این همان توانایی کار در فضاهای باریک است که به شدت توسط عناصر محفظه موتور محدود شده است.

انواع دیگر فیلتر کش

نوع زنجیر کش، زنجیر تک ردیفه یا دو ردیفه است که در شیار مخصوصی رد می شود و دارای قفل می باشد. با توجه به قطر دایره فیلتر کشیده شده، سفت و ثابت می شود. بنابراین، دسته از بقیه زنجیره و نگهدارنده تشکیل می شود، که بر اساس آن، می توانید فیلتر روغن را باز کنید.

تسمه کش دارای طراحی مشابه با کش زنجیر است. تفاوت فقط در مواد ساخت گیره نهفته است. برای چنین کشنده ای از یک تسمه مخصوص استفاده می شود که محکم شده و روی محفظه فیلتر ثابت می شود و همچنین یک دسته مخصوص را تشکیل می دهد. به لطف این دسته می توانید به راحتی پیچ فیلتر روغن را باز کنید.

احتمالاً ناموفق ترین کشنده را می توان نوار کش در نظر گرفت. این شامل یک نوار فلزی ویژه است که جذب فیلتر را تضمین می کند. این طراحی یک اشکال جدی دارد - محدوده کنترل ضبط بسیار کوچک. تفاوت بین حداکثر و حداقل قطر فقط 30 میلی متر است. دومین اشکال، تثبیت ضعیف کپچر است. بسیاری از کشنده های این طرح به سادگی نمی توانند فیلتر روغنی را که خیلی سفت است باز کنند.

ویدئو - چگونه به راحتی هر فیلتر روغن را باز کنیم

چگونه با دستان خود یک کش تسمه بسازید؟

اساس کشنده آینده یک شش ضلعی خواهد بود. اندازه را با توجه به ترجیح خود انتخاب کنید (به این فکر کنید که چه نوع آچاری را می خواهید باز کنید) و به طول مورد نیاز برش دهید. مراقب باشید پایه های بیش از حد طولانی به هیچ وجه موثر نخواهد بود و فضای محفظه موتور را به طور جدی محدود می کند.

کمربند ایمنی خودرو را بردارید و با توجه به عرض آن برش لازم را در انتهای شش ضلعی ایجاد کنید. کمربند را در آنجا قرار دهید، با پیچ و مهره تراز کنید و ثابت کنید. سوراخ های کمربند باید سوزانده شود، اما به هیچ وجه نباید آنها را سوراخ کرد، در غیر این صورت، با گذشت زمان، شروع به کرک شدن می کند و از جای خود خارج می شود.

انتهای تسمه باید حداقل 10 میلی متر از شش ضلعی بیرون بزند و برای جلوگیری از انحلال آن باید شلیک شود. انتهای دیگر تسمه باید همان پارامترها را داشته باشد.

پس از تنظیم کشش به اندازه فیلتر روغن معمولی خود، حلقه انتهای شش گوش را محکم کنید و می توانید با خیال راحت از ابزار جدید استفاده کنید.

طرز ساخت زنجیر کش فیلتر روغن + فیلم

برای ساخت و استفاده بیشتر از کش زنجیر، شما نیاز دارید لوله فولادی اندازه اینچ، زنجیر دوچرخه و دوشاخه فلزی که به راحتی روی نخ لوله پیچ می شود.

سوراخی به قطر 9 میلی متر در پلاگ ایجاد می شود و با استفاده از هر سوهان مثلثی، سطح آن را تا زمانی که سوراخ برای قسمت مربعی هر جغجغه ای مناسب شود، پردازش کنید. دوشاخه فلزی تا انتها روی انتهای رزوه دار لوله پیچ شده و محکم سفت می شود. برای جلوگیری از حرکت بیشتر، توصیه می شود آن را به طور دائم با استفاده از جوشکاری معمولی تعمیر کنید.

سوراخ هایی در دوشاخه ایجاد کنید که انتهای زنجیر در آن ثابت شود. یک زنجیر را در آنجا قرار دهید و هر سنجاقی را که باید از دو طرف ثابت شود، با هر یک نخ کنید راه راحت. زنجیر را روی کشنده قرار دهید و سفت کنید. تنظیماتی را برای دوشاخه در حالت گیره و بدون گیره انجام دهید. بنابراین، کشنده دو موقعیت خواهد داشت: یکی به شما امکان می دهد آن را روی فیلتر قرار دهید، و دوم - برای گرفتن و باز کردن عنصر فیلتر.