Fbreader هنری فورد زندگی من. هنری فورد - هنری فورد

هنری فورد

زندگی من، دستاوردهای من

© ترجمه به روسی، نسخه روسی، طراحی. LLC "مان، ایوانف و فربر"، 2013

تمامی حقوق محفوظ است. هیچ بخشی از نسخه الکترونیکی این کتاب را نمی توان به هیچ شکل و به هر وسیله ای، از جمله ارسال در اینترنت و شبکه های شرکتی، برای استفاده خصوصی و عمومی، بدون اجازه کتبی صاحب حق چاپ تکثیر کرد.

پشتیبانی حقوقی انتشارات توسط شرکت حقوقی "Vegas-Lex" انجام می شود.

© نسخه الکترونیک کتاب تهیه شده توسط Liters (www.litres.ru)

معرفی. ایده اصلی من

کشور ما تازه شروع به توسعه کرده است. مهم نیست که آنها در مورد موفقیت های شگفت انگیز ما چه می گویند، ما به سختی سطح را خراشیده ایم. با وجود این، موفقیت های ما به اندازه کافی شگفت انگیز بوده است. اما اگر تمام کارهای انجام شده را با کارهایی که باید انجام شود مقایسه کنیم، تمام موفقیت های ما به هیچ تبدیل می شود. فقط باید به یاد داشته باشید که در شخم زدن زمین بیش از همه شرکت های صنعتی کشور صرف می شود و بلافاصله تصوری از امکاناتی که در برابر ما قرار دارد می شود. و همین الان که بسیاری از ایالت‌ها دستخوش تغییرات هستند، اکنون، با ناآرامی‌هایی که همه جا را فرا گرفته، به نظر می‌رسد لحظه‌ای فرا رسیده است که با توجه به کارهایی که انجام داده‌اند، چیزی از حوزه وظایف پیش رو یادآوری شود. قبلا حل شده است

وقتی صحبت از قدرت رو به رشد ماشین‌ها و صنعت می‌شود، بلافاصله تصویر دنیای سرد و فلزی را می‌بینیم که در آن درختان، گل‌ها، پرندگان، مراتع با کارخانه‌های بزرگ، ماشین‌های آهن‌سازی و روبات‌ها جایگزین می‌شوند. من با این دیدگاه موافق نیستم. علاوه بر این، من معتقدم که اگر استفاده بهتر از ماشین ها را یاد نگیریم، زمانی برای لذت بردن از درختان و پرندگان، گل ها و علفزارها نخواهیم داشت.

به نظر من، ما با اندیشیدن به تقابل مفاهیم «هستی» و «پایداری»، کار زیادی کرده‌ایم که لذت زندگی را بترسانیم. ما آنقدر وقت و انرژی را تلف می کنیم که چیز کمی برای لذت بردن نداریم. قدرت و ماشین آلات، پول و دارایی فقط تا آنجا مفید است که به انسان آزادی بدهد. آنها فقط وسیله ای برای رسیدن به هدف هستند. به عنوان مثال، من به خودروهایی که نام من را یدک می کشند، نگاه می کنم، نه فقط به عنوان خودرو. اگر آنها فقط ماشین بودند، کار دیگری انجام می دادم. برای من، آنها دلیل روشنی بر یک نظریه تجاری هستند که هدف آن تبدیل جهان به منبع شادی است. واقعیت موفقیت خارق‌العاده انجمن خودرو فورد بسیار مهم است زیرا شواهد غیرقابل انکاری برای نظریه من ارائه می‌کند. به لطف این، می توانم در مورد روش های موجود تولید، مالی و جامعه به عنوان فردی که اسیر آنها نیست صحبت کنم.

اگر اهداف خودخواهانه را دنبال می کردم، نیازی به تلاش برای تغییر نظم معمول چیزها نداشتم. اگر فقط به سود فکر می کردم، سیستم فعلی برای من عالی بود - به وفور پول به من می دهد. اما وظیفه در قبال جامعه را به یاد دارم. سیستم موجوداجازه دستیابی به بالاترین بهره وری را نمی دهد، زیرا باعث ترویج زباله در تمام اشکال آن می شود. بسیاری از ثمرات کار آنها را می رباید. خالی از برنامه ریزی و مصلحت است.

من مخالف انتقاد از ایده های جدید نیستم. بهتر است در مورد آنها شک داشته باشید و برای اثبات درستی آنها مطالبه کنید تا اینکه در یک چرخه مداوم نظرات به دنبال تازگی باشید. شک و تردید همراه با احتیاط، قطب نمای قابل اعتماد تمدن است. هیچ ایده ای وجود ندارد که فقط به دلیل قدیمی بودن خوب باشد یا به دلیل جدید بودن بد باشد. اما اگر ایده قدیمیخود را توجیه کرد، این شواهد قوی به نفع آن است. ایده ها به خودی خود ارزشمند هستند، اما هر یک از آنها، در نهایت، فقط یک ایده هستند. مهم این است که بتوانیم آن را عملی کنیم.

اول از همه، من می خواهم ثابت کنم که ایده هایی که ما توسط آنها هدایت می شویم را می توان در همه جا به کار برد، که آنها نه تنها به خودروها یا تراکتورها مربوط می شوند، بلکه بخشی از یک کد کلی خاص هستند. من کاملاً متقاعد شده‌ام که این کد طبیعی است و می‌خواهم این را با چنان تغییر ناپذیری ثابت کنم که منجر به تشخیص ایده‌های ما نه به عنوان جدید، بلکه به عنوان اساسی شود.

کاملاً طبیعی است که باور کنیم خوشبختی و رفاه تنها با کار صادقانه به دست می آید. بسیاری از بدبختی های بشر از تلاش برای انحراف از این مسیر ناشی می شود. من قصد ندارم چیزی را پیشنهاد کنم که فراتر از تشخیص بی قید و شرط این باشد اصل طبیعی. من از این فرض شروع می کنم که باید کار کنیم. موفقیت هایی که به دست آورده ایم، در اصل نتیجه استدلال منطقی است: از آنجایی که باید کار کنیم، بهتر است هوشمندانه و با احتیاط کار کنیم. هر چه بهتر کار کنیم، بهتر زندگی خواهیم کرد. این چیزی است که به نظر من عقل سلیم ابتدایی برای ما تجویز می کند.

صفحه فعلی: 1 (کل کتاب 16 صفحه دارد) [گزیده خواندنی قابل دسترس: 4 صفحه]

فونت:

100% +

هنری فورد
هنری فورد. زندگی من، دستاوردهای من

معرفی
ایده راهنمای من

کشور ما تازه شروع به توسعه کرده است. مهم نیست که آنها در مورد موفقیت های شگفت انگیز ما چه می گویند، ما به سختی از پوشش بالایی شخم زدیم. با وجود این، موفقیت های ما به اندازه کافی شگفت انگیز بوده است. اما اگر آنچه انجام شده را با آنچه باید انجام شود مقایسه کنیم، تمام موفقیت های ما به هیچ تبدیل می شود. فقط باید به یاد داشته باشید که در شخم زدن زمین بیش از همه شرکت های صنعتی کشور صرف می شود و بلافاصله تصوری از امکاناتی که در برابر ما قرار دارد می شود. و دقیقاً اکنون، هنگامی که بسیاری از ایالت ها در حال گذراندن روند تخمیر هستند، اکنون، با ناآرامی که در همه جا حکمفرما شده است، ظاهراً لحظه ای فرا رسیده است که در پرتو این امر مناسب است چیزی را از حوزه وظایف پیش رو یادآوری کنیم. وظایف قبلاً حل شده است

وقتی از قدرت فزاینده ماشین و صنعت صحبت می شود، تصویر دنیای سرد و فلزی به راحتی در برابر ما ظاهر می شود که در آن درختان، گل ها، پرندگان، علفزارها جای کارخانجات بزرگ دنیای ماشین های آهن و ماشین های انسانی را گرفته اند. من با این دیدگاه موافق نیستم. علاوه بر این، من معتقدم که اگر نحوه استفاده بهتر از ماشین ها را یاد نگیریم، زمانی برای لذت بردن از درختان و پرندگان، گل ها و علفزارها نخواهیم داشت.

به نظر من، ما با اندیشیدن به تقابل مفاهیم «هستی» و «پایداری»، کار زیادی کرده‌ایم که لذت زندگی را بترسانیم. ما آنقدر وقت و انرژی را هدر می دهیم که برای لذت های زندگی کم داریم. قدرت و ماشین آلات، پول و دارایی تنها تا جایی مفید هستند که به آزادی زندگی کمک کنند.. آنها فقط وسیله ای برای رسیدن به هدف هستند. به عنوان مثال، من به خودروهایی که نام من را یدک می کشند، نگاه می کنم، نه فقط به عنوان خودرو. اگر آنها فقط همین بودند، من کار دیگری انجام می دادم. برای من آنها شواهد روشنی از یک نظریه تجاری هستند که امیدوارم بیش از یک نظریه تجاری باشد، یعنی نظریه ای که هدف آن ایجاد منبع شادی در جهان است. واقعیت موفقیت خارق‌العاده انجمن خودروسازی فورد از این جهت حائز اهمیت است که به‌طور انکارناپذیر نشان می‌دهد که نظریه من تاکنون چقدر درست بوده است. تنها با این فرض می توانم روش های موجود تولید، مالی و جامعه را از دیدگاه مردی که اسیر آنها نیست قضاوت کنم.

اگر فقط اهداف خودخواهانه را دنبال می کردم، نیازی به تغییر روش های ایجاد شده نداشتم. اگر فقط به اکتساب فکر می کردم، سیستم فعلی برای من عالی بود. او به من پول فراوانی می دهد. اما من وظیفه خدمت را به یاد دارم. سیستم کنونی بالاترین میزان بهره وری را ارائه نمی دهد، زیرا ضایعات را در همه اشکال آن ترویج می کند. محصول کار بسیاری از مردم را ربوده است. او هیچ برنامه ای ندارد. همه چیز به میزان برنامه ریزی و مصلحت بستگی دارد.

من هیچ مخالفتی با تمایل عمومی به تمسخر ایده های جدید ندارم. بهتر است نسبت به همه ایده‌های جدید بدبین باشیم و برای اثبات درستی آنها تلاش کنیم تا اینکه در یک چرخه فکری دائمی دنبال هر ایده جدیدی باشیم. شک و تردید، همزمان با احتیاط، قطب نمای تمدن است. هیچ ایده ای وجود ندارد که فقط به دلیل قدیمی بودن خوب باشد، یا به دلیل جدید بودن بد باشد. اما اگر ایده قدیمی خود را توجیه می کرد، پس این شواهد قوی به نفع آن است. ایده ها به خودی خود ارزشمند هستند، اما هر ایده ای در نهایت فقط یک ایده است. چالش این است که آن را عملی کنیم.

اول از همه، می‌خواهم ثابت کنم که ایده‌هایی که ما به کار می‌بریم را می‌توان در همه جا به کار برد، که این ایده‌ها نه تنها به حوزه خودرو یا تراکتور مربوط می‌شوند، بلکه بخشی از یک کد کلی خاص هستند. من کاملاً متقاعد شده‌ام که این کد کاملاً طبیعی است و می‌خواهم این را با چنان تغییر ناپذیری ثابت کنم که منجر به شناخت ایده‌های ما نه به عنوان یک رمز جدید، بلکه به عنوان یک رمز طبیعی شود.

کاملاً طبیعی است که با این آگاهی کار کنیم که خوشبختی و رفاه فقط با کار صادقانه به دست می آید. بدبختی های بشر عمدتاً نتیجه تلاش برای رویگردانی از این مسیر طبیعی است. من قصد ندارم چیزی را پیشنهاد کنم که فراتر از شناخت بی قید و شرط این اصل طبیعی باشد. من از این فرض شروع می کنم که باید کار کنیم. موفقیت هایی که تاکنون به دست آورده ایم، در اصل نتیجه یک درک منطقی است: از آنجایی که باید کار کنیم، بهتر است هوشمندانه و با احتیاط کار کنیم. هر چه بهتر کار کنیم، بهتر خواهیم بود. این چیزی است که به نظر من ابتدایی و عقل سلیم انسانی را برای ما تجویز می کند.

یکی از اولین قوانین احتیاط به ما می آموزد که مراقب خود باشیم و اقدامات ارتجاعی را با اقدامات معقول اشتباه نگیریم. ما به تازگی یک دوره آتش بازی را از هر نظر پشت سر گذاشته ایم و غرق برنامه ها و طرح هایی برای پیشرفت آرمان گرایانه شده ایم. اما ما بیشتر از این پیش نرفتیم. در مجموع شبیه یک تجمع به نظر می رسید، اما نه مانند یک جنبش مترقی. باید خیلی چیزهای زیبا می شنیدم. اما وقتی به خانه رسیدیم، متوجه شدیم که آتش در اجاق گاز خاموش شده است. مرتجعین معمولاً از افسردگی ناشی از چنین دوره‌هایی سوء استفاده می‌کنند و شروع به اشاره به «روزهای خوب قدیم» می‌کنند - که عمدتاً مملو از بدترین سوء استفاده‌های قدیمی است - و از آنجایی که نه بینش و نه تخیل دارند، هر از گاهی به سراغ «افراد عملی» می‌روند. ". بازگشت آنها به قدرت اغلب به عنوان بازگشت به عقل سلیم مورد ستایش قرار می گیرد.

وظایف اصلی کشاورزی، صنعت و حمل و نقل است. بدون آنها زندگی اجتماعی غیرممکن است. آنها دنیا را کنار هم نگه می دارند. زراعت زمین، ساخت و توزیع کالاها به اندازه نیازهای بشر ابتدایی است و در عین حال حیاتی تر از هر چیزی است. آنها اصل زندگی فیزیکی هستند. اگر آنها بمیرند، زندگی عمومی پایان خواهد یافت.

هر مقدار کار تجارت چیزی جز کار نیست. برعکس، حدس و گمان در محصولات نهایی هیچ ربطی به تجارت ندارد - این به معنای چیزی بیشتر و کمتر از یک شکل مناسب تر از سرقت است که با قانون نمی توان آن را ریشه کن کرد. به طور کلی، با قانون گذاری نمی توان به دست آورد: هرگز سازنده نیست. این سازمان قادر به فراتر رفتن از محدودیت های قدرت پلیس نیست، و بنابراین انتظار از سازمان های دولتی ما در واشنگتن یا شهرهای اصلی ایالت ها، کاری است که نمی توانند انجام دهند. تا زمانی که انتظار داریم قانون فقر را درمان کند و امتیازات را از جهان حذف کند، مقدر است که شاهد رشد فقر و افزایش امتیاز باشیم. ما برای مدت طولانی به واشنگتن تکیه کرده‌ایم، و قانون‌گذاران بسیار زیادی داریم - اگرچه آنها در کشور ما به اندازه سایر کشورها آزادی ندارند - اما آنها به قوانین قدرتی نسبت می‌دهند که ندارند. .

اگر به کشوری، به عنوان مثال کشور ما، القا کنید که واشنگتن بهشت ​​است، جایی که قدرت مطلق و دانایی مطلق بر تاج و تخت های بالای ابرها نشسته است، آنگاه کشور شروع به وابستگی می کند، که هیچ چیز خوبی را در آینده نوید نمی دهد. کمک نه از واشنگتن، بلکه از جانب خود ما خواهد بود. علاوه بر این، ما خودمان ممکن است بتوانیم به واشنگتن، به عنوان نوعی مرکزی که در آن ثمره کار ما برای توزیع بیشتر آنها برای منافع عمومی متمرکز می شود، کمک کنیم. ما می توانیم به دولت کمک کنیم، نه دولت به ما.

شعار «روح اداری کمتر در زندگی تجاری و روحیه تجاری بیشتر در مدیریت» بسیار خوب است، نه تنها به این دلیل که هم در تجارت و هم در دولت مفید است، بلکه به این دلیل که برای مردم مفید است. ایالات متحده به دلایل تجاری ایجاد نشده است. اعلامیه استقلال یک سند تجاری نیست و قانون اساسی ایالات متحده یک کاتالوگ کالا نیست. ایالات متحده یک کشور است، دولت و زندگی اقتصادی تنها وسیله ای برای ارزش دادن به زندگی مردم است. دولت فقط نوکر اوست و باید همیشه همینطور بماند. به محض اینکه مردم ضمیمه حکومت شوند، قانون قصاص اجرا می شود، زیرا چنین نسبتی غیرطبیعی، غیراخلاقی و غیرانسانی است. بدون زندگی تجاری و دولت غیرممکن است. هر دو، ایفای نقش خدماتی، به اندازه آب و نان ضروری هستند. اما با شروع به حکومت کردن، برخلاف نظم طبیعی حرکت می کنند. مراقبت از رفاه کشور وظیفه تک تک ماست. فقط در این شرایط موضوع به درستی و قابل اعتماد تنظیم می شود. وعده ها برای دولت هزینه ای ندارد، اما نمی تواند به آنها عمل کند. درست است، دولت‌ها می‌توانند مانند اروپا با ارز دستکاری کنند (و همانطور که سرمایه‌داران در سرتاسر جهان هنوز هم این کار را می‌کنند و تا زمانی که درآمد خالص به جیب آنها می‌رسد، انجام خواهند داد). در همان زمان، بسیاری از مزخرفات جدی آویزان است. در این میان کار و فقط کار می تواند ارزش آفرینی کند. در اعماق وجود همه این را می دانند.

بسیار غیرقابل باور است که مردم باهوشی مانند ما بتوانند فرآیندهای اساسی زندگی اقتصادی را خفه کنند. اکثر مردم به طور غریزی، بدون اینکه متوجه شوند، احساس می کنند که پول ثروت نیست. نظریه‌های مبتذلی که همه چیز را به همه وعده می‌دهند و چیزی نمی‌طلبند، بلافاصله توسط غریزه افراد عادی رد می‌شوند، حتی زمانی که او قادر به درک منطقی چنین نگرشی نسبت به آنها نباشد. او می داند که آنها دروغ هستند و همین کافی است. نظم کنونی، علیرغم ناشیانه بودن، اشتباهات مکرر و کاستی های مختلف، بر هر نظم دیگری که عمل می کند، برتری دارد. بدون شک، نظم فعلی به تدریج به سمت دیگری می رود و نظم دیگری نیز عمل می کند، اما نه آنقدر به خودی خود، که بسته به محتوایی که افراد روی آن سرمایه گذاری می کنند. آیا سیستم ما درست است؟ البته اشتباه، از هزار جهت. سنگین؟ آره! از نظر قانون و عقل باید خیلی وقت پیش فرو می ریخت. اما او نگه می دارد.

اصل اقتصادی کار است. کار عنصری انسانی است که فصول پربار را به نفع خود تبدیل می کند. نیروی کار انسان از فصل برداشت محصول چیزی را که امروز شده است ایجاد کرد. اصل اقتصادی می گوید: «هر یک از ما روی ماده ای کار می کنیم که ما خلق نکرده ایم و نمی توانیم آن را خلق کنیم، روی ماده ای که طبیعت به ما داده است».

اصل اخلاقی، حق شخص بر کارش است. این حق اشکال گوناگونی برای بیان پیدا می کند. مردی که نان خود را به دست آورده است، حق آن را نیز به دست آورده است. اگر شخص دیگری این نان را از او بدزدد، بیشتر از نان از او می‌دزدد، یک حق مقدس انسانی را می‌دزدد.

اگر نتوانیم تولید کنیم، نمی توانیم مالکیت داشته باشیم. سرمایه دارانی که از طریق تجارت پول چنین شده اند، شری موقت و اجتناب ناپذیر هستند. اگر پولشان دوباره به تولید تزریق شود، ممکن است حتی شر هم نباشند. اما اگر پول آنها برای جلوگیری از توزیع، ایجاد موانع بین مصرف کننده و تولید کننده استفاده شود، در واقع آفاتی هستند که به محض اینکه پول بهتر با روابط کار سازگار شود، وجودشان از بین خواهد رفت. و این زمانی اتفاق می افتد که همه به این درک برسند که فقط کار، یک کار به راه درست سلامتی، ثروت و خوشبختی می انجامد.

هیچ دلیلی وجود ندارد که فردی که می خواهد کار کند نتواند کار کند و در ازای کار خود غرامت کامل دریافت کند. به همین ترتیب، دلیلی وجود ندارد که فردی که قادر به کار است، اما نمی‌خواهد، در قبال کاری که انجام داده است، غرامت کامل دریافت نکند. در هر شرایطی باید به او فرصت داد تا آنچه را که خود به جامعه بخشیده از جامعه دریافت کند. اگر چیزی به جامعه نداده است، پس چیزی برای مطالبه از جامعه ندارد. بگذارید به او آزادی داده شود که از گرسنگی بمیرد. با این استدلال که هر کس باید بیش از آنچه واقعاً استحقاقش را دارد داشته باشد - فقط به این دلیل که برخی بیش از آنچه حق دارند دریافت می کنند - راه دوری نخواهیم برد.

هیچ جمله ای پوچ تر و مضرتر از این که همه انسان ها برابرند برای بشریت وجود ندارد.

در طبیعت، هیچ دو شی مطلقاً برابر نیستند. ما ماشین های خود را فقط با قطعات قابل تعویض می سازیم. همه این قطعات به اندازه ای که می توانند در کاربرد مشابه یکدیگر باشند، شبیه یکدیگر هستند. تجزیه و تحلیل شیمیایی، دقیق ترین ابزار و دقیق ترین کار. بنابراین نیازی به آزمایش نیست. با دیدن دو فورد که از نظر ظاهری آنقدر شبیه به هم هستند که هیچکس نمی تواند آنها را تشخیص دهد و با قطعات مشابه که می توان یکی را به جای دیگری قرار داد، بی اختیار به ذهن خطور می کند که واقعاً یکسان هستند. . اما به هیچ وجه اینطور نیست. آنها در محل کار متفاوت هستند. ما افرادی را داریم که صدها و گاهی هزاران اتومبیل فورد رانده اند و ادعا می کنند که هیچ دو اتومبیلی دقیقاً شبیه هم نیستند. که اگر یک ساعت یا کمتر با یک ماشین جدید رانندگی کنند و سپس این ماشین در ردیف ماشین های دیگر قرار گیرد که آنها نیز یک ساعت در همان شرایط آزمایش کرده اند، اگرچه نمی توانند تشخیص دهند. ظاهرماشین های جداگانه، با این حال آنها را در سواری متمایز کنید.

تا الان در موردش صحبت کردم موضوعات مختلفبه طور کلی: اجازه دهید به نمونه های عینی. هر کس باید به گونه ای قرار گیرد که مقیاس زندگی او متناسب با خدماتی باشد که به جامعه می کند. جا دارد چند کلمه در این مورد بگویم، زیرا به تازگی دوره ای را پشت سر گذاشته ایم که با احترام به اکثر مردم، بحث میزان خدمات آنها در پس زمینه بود. ما در راه رسیدن به نقطه ای بودیم که دیگر کسی درخواست این خدمات را ندارد. چک ها به طور خودکار رسید. قبلاً مشتری با سفارشات خود فروشنده را تکریم می کرد. در آینده روابط تغییر کرد و فروشنده با انجام سفارشات مشتری شروع به تکریم مشتری کرد. در زندگی تجاری، این شر است. هر انحصار و هر سودجویی شر است. اگر نیازی به فشار نباشد، همیشه برای یک شرکت مضر است. یک شرکت هرگز آنقدر بزرگ نیست که مانند مرغ مجبور باشد به دنبال بخشی از تغذیه خود باشد. همه چیز در زندگی تجاری بسیار آسان بود. اصل تطابق قطعی و واقعی بین یک مقدار و معادل آن متزلزل شده است. نیازی به فکر رضایت مشتری نبود. در محافل خاصی حتی نوعی گرایش به سوق دادن مردم به جهنم حاکم بود. برخی از این وضعیت به عنوان "روز اوج زندگی تجاری" یاد می کنند. اما این به هیچ وجه به معنای شکوفایی نبود. این فقط یک تعقیب غیر ضروری پول بود که هیچ ربطی به زندگی تجاری نداشت.

اگر دائماً هدفی در مقابل چشمان خود نداشته باشید، خیلی راحت می توانید پول خود را اضافه کنید و سپس با تلاش بی وقفه، درآمد بیشتری کسب کنید. پول بیشترنیاز به تامین نیازهای مردم را به طور کامل فراموش کنید. انجام تجارت بر اساس سود خالص یک شرکت با بالاترین درجه ریسک است. این یک نوع بازی شانسی است که به طور ناهموار اجرا می شود و به ندرت بیش از چند سال نگه داشته می شود. وظیفه بنگاه تولید برای مصرف است و نه برای سود یا سفته بازی. و شرط چنین تولیدی این است که محصولات آن با کیفیت و ارزان باشد و این محصولات به نفع مردم باشد و نه تنها یک تولیدکننده. اگر مسئله پول در منظری نادرست در نظر گرفته شود، محصولات به نفع تولیدکننده جعل می شوند.

رفاه حال تهیه کننده در نهایت به منافعی هم بستگی دارد که برای مردم به ارمغان می آورد. درست است ، برای مدتی او می تواند امور خود را نه بد انجام دهد و فقط به خودش خدمت کند. اما این مدت زیادی نیست. به محض اینکه مردم متوجه می شوند که سازنده به آنها خدمات نمی دهد و پایان آن دور از دسترس نیست. در طول اوج جنگ، سازندگان عمدتاً به فکر خدمت به خود بودند. اما به محض اینکه مردم این را دیدند، بسیاری از آنها به پایان رسید. این افراد ادعا می کردند که در دوره «افسردگی» قرار گرفته اند. اما اینطور نبود. آنها صرفاً، مسلح به جهل، سعی کردند با عقل سلیم مبارزه کنند، و چنین سیاستی هرگز موفق نمی شود. طمع پول مطمئن ترین راه برای به دست آوردن پول نیست. اما اگر به خاطر خود خدمت خدمت کنید، به خاطر رضایتی که با آگاهی از درستی علت به دست می آید، آنگاه خود پول به وفور ظاهر می شود.

پول، کاملا طبیعی، در نتیجه فعالیت مفید به دست می آید. داشتن پول کاملا ضروری است. اما در عین حال نباید فراموش کرد که هدف از پول بیکاری نیست، بلکه چند برابر شدن وجوه برای خدمات مفید است. برای من شخصاً هیچ چیز نفرت انگیزتر از زندگی بیکار نیست. هیچ کدام از ما حق آن را نداریم. در تمدن جایی برای انگل نیست. انواع پروژه ها برای از بین بردن پول فقط منجر به پیچیدگی موضوع می شود، زیرا انجام آن بدون علائم مبادله غیرممکن است. البته، این که آیا سیستم پولی فعلی ما زمینه مناسبی برای مبادله فراهم می‌کند یا خیر، همچنان جای تردید دارد. این سوالی است که در یکی از فصل های بعدی به طور دقیق تر به آن خواهم پرداخت. اعتراض اصلی من به سیستم پولی فعلی این است که اغلب به عنوان یک هدف در نظر گرفته می شود. و تحت این شرایط، از بسیاری جهات به جای تسهیل، سرعت تولید را کاهش می دهد.

هدف من سادگی است. در کل چون مردم خیلی کم دارند و ارضای مایحتاج اولیه زندگی (البته از تجملاتی که به نظر من هرکسی حق خاصی دارد) آنقدر گران است که تقریباً هر چیزی که ما تولید می کنیم بسیار پیچیده تر از آن است. باید باشد. لباس ها، خانه ها، اثاثیه آپارتمان ما - همه چیز می تواند بسیار ساده تر و در عین حال زیباتر باشد. این به این دلیل است که تمام اشیاء در گذشته به روش خاصی ساخته می شدند و سازندگان امروزی مسیر مورد نظر را دنبال می کنند.

منظورم این نیست که بگویم باید به افراط دیگر برویم. مطلقاً نیازی به این کار نیست. اصلاً لازم نیست لباس ما از کیسه ای با سوراخی تشکیل شود که سر از آن بچسبد. درست است، در این مورد ساخت آن آسان است، اما بسیار غیر عملی خواهد بود. پتو شاهکار خیاطی نیست، اما اگر مثل هندی‌ها با پتو راه می‌رفتیم، هیچ‌کدام از ما زیاد کار نمی‌کردیم. سادگی واقعی با درک عملی و مصلحت همراه است. عیب همه اصلاحات رادیکال این است که می خواهند یک فرد را تغییر دهند و او را با موضوعات خاصی تطبیق دهند. من معتقدم که تلاش برای معرفی لباس «اصلاح» برای زنان همواره از سوی افراد زشتی صورت می‌گیرد که می‌خواهند زنان دیگر زشت باشند. به عبارت دیگر، همه چیز به صورت سرگردان اتفاق می افتد. شما باید چیزی را که مناسب بودن خود را ثابت کرده است بردارید و هر چیز اضافی را در آن حذف کنید. این در درجه اول برای کفش، لباس، خانه، اتومبیل، راه آهن، کشتی بخار، هواپیما. با حذف قطعات زائد و ساده سازی موارد ضروری، هزینه های غیرضروری تولید را نیز حذف می کنیم. منطق ساده است. اما، به اندازه کافی عجیب، این فرآیند اغلب با کاهش هزینه تولید آغاز می شود و نه با ساده سازی محصول ساخته شده. ما باید از خود محصول شروع کنیم. اول از همه مهم است که بررسی کنیم که آیا واقعاً آنقدر که باید خوب است یا خیر - آیا هدف خود را حداکثر انجام می دهد؟ سپس - آیا مواد استفاده شده بهترین ممکن است یا فقط گران ترین؟ و در نهایت - آیا امکان ساده سازی در طراحی و کاهش وزن را فراهم می کند؟ و غیره.

وزن اضافی در هر جسمی به اندازه نشان روی کلاه یک مربی بی معنی است - شاید حتی بی معنی تر. به هر حال، نشان ممکن است برای شناسایی استفاده شود، در حالی که اضافه وزنفقط به معنای هدر دادن قدرت است. برای من یک راز است که ترکیب گرانش و نیرو بر چه اساس است. همه چیز در یک زن انباشته بسیار خوب است، اما چرا وزن اضافی را به حرکت در آورید، در حالی که هیچ چیز با این کار به دست نمی آید؟ چرا خودرویی که برای حمل و نقل طراحی شده است را با وزن ویژه بار می کنیم؟ چرا وزن اضافی را به باری که توسط دستگاه حمل می شود منتقل نمی کنید؟ افراد چاقنمی‌توانیم به سرعت لاغرها بدود و بیشتر وسایل نقلیه حمل‌ونقلمان را آنقدر حجیم می‌کنیم که انگار وزن و حجم مرده سرعت را افزایش می‌دهد! فقر عمدتاً از کشیدن وزنه های مرده ناشی می شود.

در مورد حذف اضافه وزن باز هم پیشرفت زیادی خواهیم داشت مثلا در مورد مواد چوبی. چوب یک ماده عالی برای برخی از قطعات است، اگرچه بسیار غیراقتصادی است. چوب یک ماشین فورد حاوی حدود 30 پوند آب است. بدون شک، بهبود در اینجا امکان پذیر است. باید وسیله ای وجود داشته باشد که به وسیله آن همان قدرت و کشش بدون وزن اضافی حاصل شود. در مورد هزار تا چیز دیگه هم همینطوره

کشاورز کار روزانه خود را بسیار سنگین می کند. به نظر من، کشاورز به طور متوسط ​​بیش از پنج درصد از انرژی خود را صرف واقعاً نمی کند کار مفید. اگر کارخانه ای به مدل یک مزرعه معمولی ساخته می شد، باید مملو از کارگران می شد. بدترین کارخانه در اروپا به سختی به اندازه مزرعه دهقانان بد سازماندهی شده است. انرژی مکانیکی و الکتریسیته تقریباً هرگز استفاده نمی شود. نه تنها همه چیز با دست انجام می شود، بلکه در بیشتر موارد حتی به سازماندهی مصلحتی نیز توجهی نمی شود. در طول روز کاری، کشاورز احتمالاً ده ها بار از نردبان چروکیده بالا و پایین می رود. او به جای اینکه یک یا دو متر بگذارد، سالهای متوالی زور می زند و آب را حمل می کند لوله آب. اگر نیاز به کار اضافی وجود دارد، اولین فکر او این است که کارگران اضافی را استخدام کند. او خرج کردن پول برای بهبود را یک امر تجملی می داند. به همین دلیل است که محصولات کشاورزی، حتی با کمترین قیمت، همچنان بسیار گران است و درآمد کشاورز در مطلوب ترین شرایط ناچیز است. اتلاف غارتگرانه وقت و تلاش عامل گرانی و درآمد کم است.

در مزرعه شخصی من در دیربورن، همه چیز توسط ماشین ها انجام می شود. اما اگرچه از بسیاری جهات محدودیت هایی برای اتلاف نیروها در نظر گرفته شده است، ما هنوز تا یک اقتصاد واقعی اقتصادی فاصله داریم. تا به حال، ما نتوانسته‌ایم 5-10 سال به طور مداوم به این موضوع توجه کنیم تا بتوانیم آنچه را که هنوز باید اجرا کنیم، مشخص کنیم. بیش از آنچه انجام شده است باید انجام شود. و با این حال، ما به طور مداوم، بدون توجه به قیمت های بازار، درآمد عالی دریافت می کردیم. ما در مزرعه خود کشاورز نیستیم، بلکه صنعتگر هستیم. به محض اینکه کشاورز بیاموزد که به خود به عنوان یک صنعتگر نگاه کند، با تمام بیزاری دومی از اسراف در مواد و کار، قیمت محصولات کشاورزی آنقدر پایین می آید و درآمد آنقدر بالا می رود که همه به اندازه کافی برای زندگی خواهند داشت. و کشاورزیبه عنوان کم خطرترین و پردرآمدترین حرفه شهرت پیدا می کند.

عدم آشنایی کافی با فرآیندها و جوهر واقعی حرفه و همچنین با بهترین اشکال سازماندهی آن، دلیل سودآوری پایین کشاورزی است. اما هر چیزی که بر اساس الگوی کشاورزی ساماندهی شود محکوم به بی سودی است. کشاورز به خوشبختی و به اجدادش امیدوار است. او هیچ ایده ای در مورد اقتصاد تولید و بازاریابی ندارد. تولیدکننده که چیزی از اقتصاد تولید و فروش نمی دانست، دوام زیادی نداشت. این که کشاورز ادامه می دهد تنها دلیلی است بر این که خود کشاورزی چقدر سودآور است. یک وسیله بسیار ساده برای دستیابی به تولید ارزان و قابل توجه در زمینه های صنعتی و کشاورزی و تولید از این نوع به این معنی است که برای همه کافی است. اما بدترین چیز این است که همه جا تمایل به پیچیده کردن ساده ترین چیزها وجود دارد. در اینجا، به عنوان مثال، به اصطلاح "بهبود".

هنگامی که صحبت از پیشرفت به میان می آید، معمولاً تغییر در محصول طراحی می شود. محصول "بهبود" محصولی است که دستخوش تغییر شده است. درک من از مفهوم "بهبود" کاملا متفاوت است. من به طور کلی شروع تولید تا زمانی که خود محصول بهبود نیافته است اشتباه می دانم. البته این بدان معنا نیست که هرگز نباید تغییراتی در ساخت ایجاد کرد. تنها زمانی که به کیفیت خوب و مناسب بودن محاسبات و مواد اطمینان کامل داشته باشم، صرف تجربه تولید را مقرون به صرفه تر می دانم. اگر با بررسی دقیق تر چنین اطمینانی حاصل نشد، باید با آرامش به تحقیق ادامه داد تا اطمینان حاصل شود. تولید باید از خود محصول باشد. ملاحظات کارخانه، سازمان، بازاریابی و مالی خود با محصول ساخته شده سازگار می شوند. به این ترتیب اسکنه بنگاه تیز می شود و در نهایت معلوم می شود که زمان برده شده است. اجبار محصولات بدون اعتماد قبلی به خود محصول بود دلیل پنهانفاجعه های بسیار، بسیاری چه بسیار افرادی که به نظر می رسد معتقدند که مهمترین چیز سازماندهی کارخانه، فروش، منابع مالی، مدیریت بازرگانی است. مهمترین چیز خود محصول است و هرگونه تحمیل تولید قبل از کامل شدن محصول، اتلاف انرژی است. دوازده سال گذشت تا اینکه مدل T را تکمیل کردم که از هر نظر مرا راضی می کند، همان مدلی که اکنون به خودروی فورد معروف است. ما حتی در ابتدا سعی نکردیم تولید را به معنای درست شروع کنیم تا اینکه محصول واقعی را به دست آوردیم. این دومی از آن زمان تاکنون دستخوش تغییرات مهمی نشده است.

ما دائماً در حال آزمایش ایده های جدید هستیم. با رانندگی در نزدیکی دیربورن، می توانید انواع خودروهای فورد را ملاقات کنید. اینها ماشین های تست هستند نه مدل های جدید. من هیچ ایده خوبی را نادیده نمی گیرم، اما از تصمیم گیری فوری در مورد اینکه آیا واقعاً خوب است یا خیر اجتناب می کنم. اگر این ایده واقعاً خوب به نظر برسد، یا حداقل فرصت‌های جدیدی را باز کند، پس من طرفدار آزمایش آن از هر راه ممکن هستم. اما این آزمایشات هنوز تا بی نهایت با تغییر فاصله دارند. در حالی که بیشتر تولیدکنندگان تمایل بیشتری به تغییر محصول دارند تا روش های تولید آن، ما دقیقاً از روش مخالف استفاده می کنیم.

ما تغییرات قابل توجهی در روش های تولید خود ایجاد کرده ایم. اینجا هرگز بن بست وجود ندارد. به نظر من از زمانی که اولین ماشین خود را طبق مدل فعلی ساختیم، هیچ یک از دستگاه های قبلی بدون تغییر باقی نمانده است. دلیل ارزانی تولید ما همین است. تغییرات کوچکی که در خودروهای ما ارائه می شود برای بهبود راحتی سواری یا افزایش قدرت در نظر گرفته شده است. البته با یادگیری درک مواد، مواد مورد استفاده در تولید تغییر می کند.

به همین ترتیب، ما می خواهیم خود را از وقفه در تولید یا نیاز به افزایش قیمت ها به دلیل کمبود احتمالی مواد جداگانه محافظت کنیم. در این تیپ ها تقریبا برای تمامی قطعات متریال جایگزین داریم. به عنوان مثال، در بین تمام گریدهای فولادی، وانادیوم بیشترین استفاده را دارد. بیشترین قدرت در آن با حداقل وزن ترکیب شده است. اما اگر کل آینده خود را به امکان دستیابی به فولاد وانادیوم وابسته کنیم، چیزی جز تاجران بد نخواهیم بود. بنابراین فلزی برای جایگزینی آن پیدا کردیم. همه گونه های ما کاملاً عجیب و غریب شده اند، اما برای هر گونه منفرد حداقل یک جایگزین داریم، و حتی چندین، و همه آزمایش شده اند و مناسب بودن همه آنها ثابت شده است. همین را می توان در مورد همه انواع مواد ما و همچنین در مورد تمام قطعات جداگانه گفت. در ابتدا فقط چند قطعه را خودمان می ساختیم و اصلاً موتور نمی ساختیم. در حال حاضر موتورها را خودمان و همچنین تقریباً تمام قطعات را می سازیم، زیرا ارزانتر است. ما همچنین این کار را انجام می دهیم تا تحت تأثیر بحران های بازار قرار نگیریم و تولیدکنندگان خارجی ما را با ناتوانی در ارائه آنچه نیاز داریم فلج کنند. در طول جنگ، قیمت شیشه به ارتفاعات سرگیجه‌آوری افزایش یافت. ما جزو اولین رتبه های مصرف کننده بودیم. در حال حاضر ما ساخت کارخانه شیشه سازی خود را آغاز کرده ایم. اگر تمام انرژی خود را صرف تغییر در محصول می‌کردیم، راه دوری نمی‌رفتیم، اما از آنجایی که هیچ تغییری در محصول ایجاد نکردیم، توانستیم تمام تلاش خود را روی بهبود روش‌های ساخت متمرکز کنیم.

مهمترین قسمت یک اسکنه نقطه است. شرکت ما در درجه اول بر اساس این ایده است. در یک اسکنه خیلی به ظرافت کار یا کیفیت فولاد و فاکتور کیفیت آهنگری بستگی ندارد، اگر هیچ نکته ای در آن نباشد، این یک اسکنه نیست، بلکه فقط یک تکه فلز است. به عبارت دیگر آنچه اهمیت دارد، منفعت واقعی است نه خیالی. اگر ضربه خفیف با اسکنه تیز شده همین کار را انجام دهد ضربه زدن با اسکنه بلانت با تلاش زیاد چه فایده ای دارد؟ اسکنه برای بریدن وجود دارد نه برای کوبیدن. ضربه زدن فقط یک عارضه است. بنابراین، اگر می‌خواهیم کار کنیم، چرا اراده خود را روی کار متمرکز نکنیم و آن را در کوتاه‌ترین راه انجام دهیم؟ نقطه تیز زندگی صنعتی خطی است که محصول تولیدی در طول آن با مصرف کننده تماس پیدا می کند. کالای معیوب، محصولی است که نقطه‌ی صافی دارد. برای عبور دادن آن به نیروی اضافی زیادی نیاز است. سنبله‌ها در یک کارخانه کارخانه‌ای هستند که انسان و ماشین با هم کار می‌کنند. اگر فرد مناسب نباشد، دستگاه قادر به انجام صحیح کار نیست و بالعکس. این که بخواهیم برای این یا آن کار نیرویی بیش از آنچه که کاملاً ضروری است صرف شود، بیهوده است.

بنابراین، جوهر ایده من این است که اسراف و طمع مانع از بهره وری واقعی می شود. اما اسراف و طمع به هیچ وجه شرور اجتناب ناپذیری نیستند. اسراف عمدتاً ناشی از نگرش ناکافی وجدانی نسبت به اعمال ما، یا از اجرای بی دقت آنهاست. حرص نوعی نزدیک بینی است. هدف من تولید با حداقل هزینه مواد و نیروی انسانی و فروش با حداقل سود بود و برای کل سود به اندازه فروش تکیه کردم. به همین ترتیب، هدف من در فرآیند چنین تولیدی این است که حداکثر دستمزد حاصل از سود را به کارکنان بدهم، به عبارت دیگر حداکثر قدرت خرید را به مردم منتقل کنم. و از آنجایی که این روش منجر به حداقل هزینه نیز می شود و از آنجایی که ما با حداقل سود می فروشیم، می توانیم محصول خود را با قدرت خرید مطابقت دهیم. شرکتی که ما تأسیس کردیم واقعاً سودآور است. و به همین دلیل است که می خواهم در مورد آن صحبت کنم. اصول اصلی تولید ما عبارتند از:


1. از آینده نترسید و به گذشته احترام نگذارید. هر که از آینده، یعنی از شکست می ترسد، خودش دامنه فعالیتش را محدود می کند. شکست فقط بهانه ای برای شروع دوباره و هوشمندانه به شما می دهد. شکست صادقانه شرم آور نیست. ترس شرم آور از شکست گذشته تنها به این معنا مفید است که راه‌ها و ابزارهای توسعه را به ما نشان می‌دهد.

2. به رقابت توجه نکنید. بگذارید کسی که کار را به بهترین شکل انجام می دهد کار را انجام دهد. تلاش برای برهم زدن امور شخصی جرم است، زیرا به معنای تلاش برای برهم زدن زندگی شخصی دیگر در پی منفعت و برقراری قاعده زور به جای عقل متقن است.

کتابی که در سال 1924 نوشته شد و ایده‌های مربوط به انجام تجارت و رابطه بین کارفرما و زیردستان را تغییر داد. این گزیده ای از زندگینامه است اصول مهمهنری فورد که موفقیت امپراتوری اتومبیل او بر اثربخشی آن تأیید می شود. کتابی که الهام‌بخش و الهام‌بخش است، پاسخ‌هایی به سؤالات معمولی یک تازه وارد در محیط کسب‌وکار ارائه می‌دهد و شما را وادار می‌کند که جهان بینی خود را به طور اساسی تغییر دهید تا به موفقیت برسید.

به طور دقیق، کتاب هنری فورد "زندگی من، دستاوردهای من" را به سختی می توان زندگی نامه ای به معنای کلاسیک کلمه نامید. این اثر بیشتر یادآور کتاب‌های درسی، مفاهیم و استراتژی‌های تجاری مدرن به سبک آرخانگلسکی، کیوساکی و غیره است تا یک بیوگرافی دقیق. و این تعجب آور نیست، زیرا کل زندگی بنیانگذار بزرگترین امپراتوری خودرو به طور جدایی ناپذیری با تجارت مورد علاقه او مرتبط بود. چیزی که استیو جابز بعداً در یک سخنرانی معروف برای فارغ التحصیلان دانشگاه استنفورد به عنوان "خوشبختی بزرگ یافتن راه در سنین پایین" گفت.

مخترع و تاجر واقعا بزرگ هنری فورد فعالانه روی مشکل انگیزه کارکنان کار می کرد. در حالی که جابز مذکور به قدری توانست روحیه رقابت را ایجاد و توسعه دهد و ایده جدیدی را آلوده کند که کارکنانش با خوشحالی نه برای افزایش حقوق، بلکه برای تی شرت هایی با نوشته های «من 24/36/72 ساعت بدون شکستن" و غیره. فورد انگیزه داشت نقش ویژه. حمایت مادی کارمندان به آنها امکان خرید تولیدی را می داد با دستان خودمماشین ها. و این یکی از اصول اساسی کارآفرین بود - همه باید بتوانند یک ماشین با کیفیت بالا و راحت برای زندگی شهری خریداری کنند.

خود کتاب بسته به سال انتشار و نسخه، حجم کمی در حدود 125-140 صفحه دارد. نسخه های قبلی شامل دو فصل نبودند، بنابراین 12-15 صفحه کوتاهتر بودند و تنها در سال 2011 در روسیه این کتاب در نسخه کامل.

زبان روایت ساده و قابل فهم است، برای طیف گسترده ای از خوانندگان طراحی شده است و به نمایندگان حرفه ها و زمینه های مختلف امکان می دهد ایده ها و روش های اصلی را درک کنند. در پایان، دستگاه مفهومی و مقوله‌ای تا حدودی پیچیده‌تر می‌شود، اما خواننده قبلاً با آن آشنا شده و به تدریج در حال یادگیری ایده‌های فورد بزرگ است.

اکثر منتقدان و خوانندگان موافقند که فقدان اشعار و آب بیش از حد در روایت، زندگی نامه خود را به ابزاری عالی برای خودسازی و راهنمای آماده برای عمل تبدیل می کند. اما این ویژگی تصادفی نیست، زیرا خود هنری فورد دوست ندارد زمان، مالی و تلاش بیهوده را هدر دهد.

او با این ایده است هشت ساعت در روزو یک هفته کاری شش و سپس پنج روزه. در عین حال، با فراهم کردن همه چیز لازم برای کارگرانش، نه تحت فشار قرار دادن آنها، بلکه از آنها حمایت می کرد، او قاطعانه با اتحادیه های کارگری مخالف بود. این موضع با توجه به نگرش او نسبت به خود کارگران کاملاً موجه و منطقی است. به نظر می رسد هنگام ایجاد راحت ترین محل کار برای فعالیت های تولیدی و دستمزد نسبتاً بالا، مطالبه حمایت از برخی دیگر از حقوق و منافع کارگران نامناسب باشد.

محققان به طور جداگانه به این واقعیت اشاره می کنند که خود فورد نگرش بسیار منفی نسبت به یهودیان داشت و در طول جنگ جهانی دوم به طور فعال با آلمانی ها همکاری می کرد و به همین دلیل کارخانه های وی در سرزمین های اشغالی ویران نشدند، اما به کار خود ادامه دادند. پرتره ای از مبتکر بزرگ در دفتر آدولف هیتلر آویزان بود که او را الهام بخش خود می دانست. استفاده از برخی از کارهای اولیه فورد برای تبلیغات ضد یهود در NSDAP و بعداً توسط Wehrmacht به نوعی شهرت تاجر آمریکایی را خدشه دار کرد. پس از آنکه چندین مقام بلندپایه، سیاستمداران، شخصیت‌های فرهنگی و شخص رئیس‌جمهور آمریکا در نامه‌ای عمومی او را محکوم کردند، فورد نوشت که از دیدگاه‌های خود در مورد یهودیان چشم‌پوشی می‌کند، از آنها طلب بخشش می‌کند و قول می‌دهد که به انتشار هیچ اثری ادامه ندهد. این موضوع.

می توان شخصیت هنری فورد را با در نظر گرفتن یکی از جنبه های فعالیت او به روش های مختلف ارزیابی کرد، اما نمی توان اعتراف کرد که این مرد تا حد زیادی مسیر دوران را از پیش تعیین کرده است.

او که 100% معتاد به کار بود، به شدت از ابتکارات خلاقانه کارکنانش حمایت کرد، با الگوی خود آنها را الهام بخشید، تشویق کرد و سعی کرد به پیشرفت هر یک از آنها انگیزه دهد. بعدها، تمایل او به کنترل همه چیز حتی منجر به نظارت کامل کارگران کلیدی کارخانه شد، اما پس از مدتی او این روش را به عنوان یک شکست تشخیص داد و موافقت کرد که به آنها آزادی بیشتری بدهد.

کتاب به شما خواهد داد پاسخ می دهدبه سوالات زیر:

  • چقدر خوب است که زندگی خود را تغییر دهید.
  • آیا می توان از ظلم شرایط تحمیل شده توسط محیط و مافوق خلاص شد؟
  • آیا می توان کسب و کار خود را از ابتدا ایجاد کرد و بدون ارتباطات و سرمایه اولیه موفق شد؟
  • نحوه مدیریت صحیح پول و افزایش آن؛
  • معنای هر فعالیت خلاقانه یا تجاری چیست؟
  • چگونه می توان غنی سازی شخصی را با ایده ایجاد شرایط برابر و رایگان برای کسب درآمد و دستیابی به اهداف عالی ترکیب کرد موقعیت اجتماعیبرای زیردستان خود

به طور کلی، کتاب پس از خواندن احساسات و الهامات دلپذیر را ترک می کند. این می تواند یک انگیزه قوی برای کسانی باشد که می خواهند به چیزی برسند. قطعا خواندن برای همه سنین توصیه می شود.

نام:زندگی من، دستاوردهای من
هنری فورد
سال نگارش: 2013
جلد: 280 ص 3 تصویر
ژانرها:استراتژی های تجاری، بیوگرافی و خاطرات، ادبیات تجاری خارجی، روزنامه نگاری خارجی، فقط در مورد تجارت
آنلاین بخوانید

"زندگی من. دستاوردهای من اثر هنری فورد

هنری فورد، خالق خودروهای مارک دار، که اکنون مترادف با پرستیژ است، رازهای موفقیت خود را با هر خواننده مدرنی در صفحات پرفروش "زندگی من" در میان می گذارد. دستاوردهای من". این کتاب در محتوای خود منحصر به فرد است، زیرا با وجود اینکه سال ها از اولین انتشار آن می گذرد، پر از متنوع ترین اطلاعات، مرتبط است.

هنری فورد در 30 ژوئیه 1863 در یک خانواده کشاورز ثروتمند به دنیا آمد. والدین آرزو داشتند پسرشان را به عنوان یک کشاورز محترم ببینند، اما او پس از دیدن یک لوکوموبیل در سن 12 سالگی، در مورد ساخت یک ماشین هیجان زده شد. در همان زمان، او می خواست نه تنها یک ماشین خلق کند، بلکه هدف اصلی او طراحی یک ماشین در دسترس برای همه بود. سالها کار سخت، بدون تغییر مسیر مورد نظر، به فورد اجازه داد تا به اهداف خود دست یابد. او نه تنها یک مکانیسم متحرک ایجاد کرد، بلکه مالک شد شرکت بزرگبرای تولید اتومبیل - "شرکت فورد موتور".

هنری فورد که تحصیلات ویژه ای ندیده بود در همان زمان به دلیل استعداد نه چندان زیاد و همچنین شهود خاص قابل توجه بود. ابزارهای بازاریابی او، که او در سپیده دم قرن بیستم در دغدغه خود از آنها استفاده کرد، از نظر اثربخشی به سادگی شگفت‌انگیز هستند. امروز می توانید در مورد تمام اسرار موفقیت یک نابغه در قالب آثار "زندگی من. دستاوردهای من". این کتاب یک رساله است که نه تنها برای کسانی که به دنبال سازماندهی یک تجارت سودآور هستند باید در دسترس باشد. هر عبارتی در متن کتاب قصیده است پس هر آگاه باید آن را بخواند. او مانند راهنمای دنیای موفقیت و اهمیت است که درهای آن برای هر شخصی باز نیست، اما مخترع بزرگ اسرار چگونگی رسیدن به آنجا را به اشتراک می گذارد.

"زندگی من. دستاوردهای من ترکیبی از بیوگرافی، خاطرات، داده های تاریخی، نکاتی در مورد چگونگی ایجاد یک کسب و کار موفق و سودآور است. بعد از خواندن آن با چشمانی متفاوت به خیلی چیزها ساده و قابل فهم نگاه می کنید. آنچه غیرقابل دسترس و دشوار به نظر می رسید فوراً کاملاً قابل قبول و قابل درک می شود. خواندن آثار مخترع بزرگ آسان است، زیرا او به سبک معمول و بدون زواید پیچیده می نویسد.

هر صفحه با انبوهی از اطلاعات متنوع، اما بسیار مرتبط برای شما پر شده است و همیشه منحصر به فرد است. هر زمان که به شما برسد، متوجه خواهید شد - این اطلاعاتی است که در حال حاضر به آن نیاز دارید. خواندن کتاب پرفروش معروف را به تعویق نیندازید. این نابغه بزرگ نوشت: "زمان دوست ندارد هدر رود."

شروع به خواندن کتاب "زندگی من. دستاوردهای من" امروز. با مطالعه زندگی یک فرد شگفت انگیز متوجه نخواهید شد که زمان چگونه می گذرد و جهان بینی شما پس از خواندن رساله به طرز چشمگیری تغییر می کند. و، شاید، شما، درست مانند هنری فورد بزرگ، بتوانید به طور کامل استعدادها و مهارت های خود را درک کنید و لذت زیادی به خود بدهید.

در سایت ادبی ما vsebooks.ru می توانید کتاب هنری فورد "زندگی من، دستاوردهای من" را به صورت رایگان در قالب مناسب برای دستگاه های مختلف دانلود کنید: epub، fb2، txt، rtf. کتاب بهترین معلم، دوست و همراه است. این شامل اسرار جهان، معماهای انسان و پاسخ به هر سوالی است. ما بهترین نمایندگان ادبیات خارجی و داخلی، کتاب های کلاسیک و مدرن، انتشارات روانشناسی و خودسازی، افسانه ها برای کودکان و آثار منحصراً برای بزرگسالان را جمع آوری کرده ایم. همه در اینجا دقیقاً چیزی را خواهند یافت که لحظات دلپذیر زیادی را به ارمغان می آورد.

هنری فورد

هنری فورد. زندگی من، دستاوردهای من

معرفی

ایده راهنمای من

کشور ما تازه شروع به توسعه کرده است. مهم نیست که آنها در مورد موفقیت های شگفت انگیز ما چه می گویند، ما به سختی از پوشش بالایی شخم زدیم. با وجود این، موفقیت های ما به اندازه کافی شگفت انگیز بوده است. اما اگر آنچه انجام شده را با آنچه باید انجام شود مقایسه کنیم، تمام موفقیت های ما به هیچ تبدیل می شود. فقط باید به یاد داشته باشید که در شخم زدن زمین بیش از همه شرکت های صنعتی کشور صرف می شود و بلافاصله تصوری از امکاناتی که در برابر ما قرار دارد می شود. و دقیقاً اکنون، هنگامی که بسیاری از ایالت ها در حال گذراندن روند تخمیر هستند، اکنون، با ناآرامی که در همه جا حکمفرما شده است، ظاهراً لحظه ای فرا رسیده است که در پرتو این امر مناسب است چیزی را از حوزه وظایف پیش رو یادآوری کنیم. وظایف قبلاً حل شده است

وقتی از قدرت فزاینده ماشین و صنعت صحبت می شود، تصویر دنیای سرد و فلزی به راحتی در برابر ما ظاهر می شود که در آن درختان، گل ها، پرندگان، علفزارها جای کارخانجات بزرگ دنیای ماشین های آهن و ماشین های انسانی را گرفته اند. من با این دیدگاه موافق نیستم. علاوه بر این، من معتقدم که اگر نحوه استفاده بهتر از ماشین ها را یاد نگیریم، زمانی برای لذت بردن از درختان و پرندگان، گل ها و علفزارها نخواهیم داشت.

به نظر من، ما با اندیشیدن به تقابل مفاهیم «هستی» و «پایداری»، کار زیادی کرده‌ایم که لذت زندگی را بترسانیم. ما آنقدر وقت و انرژی را هدر می دهیم که برای لذت های زندگی کم داریم. قدرت و ماشین آلات، پول و دارایی تنها تا جایی مفید هستند که به آزادی زندگی کمک کنند.. آنها فقط وسیله ای برای رسیدن به هدف هستند. به عنوان مثال، من به خودروهایی که نام من را یدک می کشند، نگاه می کنم، نه فقط به عنوان خودرو. اگر آنها فقط همین بودند، من کار دیگری انجام می دادم. برای من آنها شواهد روشنی از یک نظریه تجاری هستند که امیدوارم بیش از یک نظریه تجاری باشد، یعنی نظریه ای که هدف آن ایجاد منبع شادی در جهان است. واقعیت موفقیت خارق‌العاده انجمن خودروسازی فورد از این جهت حائز اهمیت است که به‌طور انکارناپذیر نشان می‌دهد که نظریه من تاکنون چقدر درست بوده است. تنها با این فرض می توانم روش های موجود تولید، مالی و جامعه را از دیدگاه مردی که اسیر آنها نیست قضاوت کنم.

اگر فقط اهداف خودخواهانه را دنبال می کردم، نیازی به تغییر روش های ایجاد شده نداشتم. اگر فقط به اکتساب فکر می کردم، سیستم فعلی برای من عالی بود. او به من پول فراوانی می دهد. اما من وظیفه خدمت را به یاد دارم. سیستم کنونی بالاترین میزان بهره وری را ارائه نمی دهد، زیرا ضایعات را در همه اشکال آن ترویج می کند. محصول کار بسیاری از مردم را ربوده است. او هیچ برنامه ای ندارد. همه چیز به میزان برنامه ریزی و مصلحت بستگی دارد.

من هیچ مخالفتی با تمایل عمومی به تمسخر ایده های جدید ندارم. بهتر است نسبت به همه ایده‌های جدید بدبین باشیم و برای اثبات درستی آنها تلاش کنیم تا اینکه در یک چرخه فکری دائمی دنبال هر ایده جدیدی باشیم. شک و تردید، همزمان با احتیاط، قطب نمای تمدن است. هیچ ایده ای وجود ندارد که فقط به دلیل قدیمی بودن خوب باشد، یا به دلیل جدید بودن بد باشد. اما اگر ایده قدیمی خود را توجیه می کرد، پس این شواهد قوی به نفع آن است. ایده ها به خودی خود ارزشمند هستند، اما هر ایده ای در نهایت فقط یک ایده است. چالش این است که آن را عملی کنیم.

اول از همه، می‌خواهم ثابت کنم که ایده‌هایی که ما به کار می‌بریم را می‌توان در همه جا به کار برد، که این ایده‌ها نه تنها به حوزه خودرو یا تراکتور مربوط می‌شوند، بلکه بخشی از یک کد کلی خاص هستند. من کاملاً متقاعد شده‌ام که این کد کاملاً طبیعی است و می‌خواهم این را با چنان تغییر ناپذیری ثابت کنم که منجر به شناخت ایده‌های ما نه به عنوان یک رمز جدید، بلکه به عنوان یک رمز طبیعی شود.

کاملاً طبیعی است که با این آگاهی کار کنیم که خوشبختی و رفاه فقط با کار صادقانه به دست می آید. بدبختی های بشر عمدتاً نتیجه تلاش برای رویگردانی از این مسیر طبیعی است. من قصد ندارم چیزی را پیشنهاد کنم که فراتر از شناخت بی قید و شرط این اصل طبیعی باشد. من از این فرض شروع می کنم که باید کار کنیم. موفقیت هایی که تاکنون به دست آورده ایم، در اصل نتیجه یک درک منطقی است: از آنجایی که باید کار کنیم، بهتر است هوشمندانه و با احتیاط کار کنیم. هر چه بهتر کار کنیم، بهتر خواهیم بود. این چیزی است که به نظر من ابتدایی و عقل سلیم انسانی را برای ما تجویز می کند.

یکی از اولین قوانین احتیاط به ما می آموزد که مراقب خود باشیم و اقدامات ارتجاعی را با اقدامات معقول اشتباه نگیریم. ما به تازگی یک دوره آتش بازی را از هر نظر پشت سر گذاشته ایم و غرق برنامه ها و طرح هایی برای پیشرفت آرمان گرایانه شده ایم. اما ما بیشتر از این پیش نرفتیم. در مجموع شبیه یک تجمع به نظر می رسید، اما نه مانند یک جنبش مترقی. باید خیلی چیزهای زیبا می شنیدم. اما وقتی به خانه رسیدیم، متوجه شدیم که آتش در اجاق گاز خاموش شده است. مرتجعین معمولاً از افسردگی ناشی از چنین دوره‌هایی سوء استفاده می‌کنند و شروع به اشاره به «روزهای خوب قدیم» می‌کنند - که عمدتاً مملو از بدترین سوء استفاده‌های قدیمی است - و از آنجایی که نه بینش و نه تخیل دارند، هر از گاهی به سراغ «افراد عملی» می‌روند. ". بازگشت آنها به قدرت اغلب به عنوان بازگشت به عقل سلیم مورد ستایش قرار می گیرد.

وظایف اصلی کشاورزی، صنعت و حمل و نقل است. بدون آنها زندگی اجتماعی غیرممکن است. آنها دنیا را کنار هم نگه می دارند. زراعت زمین، ساخت و توزیع کالاها به اندازه نیازهای بشر ابتدایی است و در عین حال حیاتی تر از هر چیزی است. آنها اصل زندگی فیزیکی هستند. اگر آنها بمیرند، زندگی عمومی پایان خواهد یافت.

هر مقدار کار تجارت چیزی جز کار نیست. برعکس، حدس و گمان در محصولات نهایی هیچ ربطی به تجارت ندارد - این به معنای چیزی بیشتر و کمتر از یک شکل مناسب تر از سرقت است که با قانون نمی توان آن را ریشه کن کرد. به طور کلی، با قانون گذاری نمی توان به دست آورد: هرگز سازنده نیست. این سازمان قادر به فراتر رفتن از محدودیت های قدرت پلیس نیست، و بنابراین انتظار از سازمان های دولتی ما در واشنگتن یا شهرهای اصلی ایالت ها، کاری است که نمی توانند انجام دهند. تا زمانی که انتظار داریم قانون فقر را درمان کند و امتیازات را از جهان حذف کند، مقدر است که شاهد رشد فقر و افزایش امتیاز باشیم. ما برای مدت طولانی به واشنگتن تکیه کرده‌ایم، و قانون‌گذاران بسیار زیادی داریم - اگرچه آنها در کشور ما به اندازه سایر کشورها آزادی ندارند - اما آنها به قوانین قدرتی نسبت می‌دهند که ندارند. .