بر خلاف سایش فیزیکی که مطلق است، سایش عملکردی نسبی است. فرسودگی عملکردی ماشین‌ها و تجهیزات ارزیابی‌شده در رابطه با آنالوگ‌ها در نظر گرفته می‌شود، یعنی. بستگی به مبنای مقایسه دارد.
برای تسریع سایش عملکردی، به عنوان مثال. فراوانی تغییرات در نسل‌های ماشین‌ها و فن‌آوری‌ها تا حد زیادی تحت تأثیر پیشرفت علمی و فناوری است.
در رابطه با مسائل ارزیابی، معمولاً دو جنبه از تفاوت احتمالی بین یک شی جدید و یک شی قدیمی در نظر گرفته می شود. بر اساس موارد هزینه، گروه های سایش عملکردی زیر متمایز می شوند:
استهلاک ناشی از هزینه های سرمایه ای مازاد؛
استهلاک ناشی از هزینه های مازاد تولید.
استهلاک ناشی از مخارج سرمایه ای مازاد.
فرسودگی و فرسودگی عملکردی (کهنگی) ناشی از هزینه های سرمایه اضافی، نتیجه تغییرات تکنولوژیکی، ظهور مواد جدید یا ناتوانی در استفاده بهینه از تجهیزات یا عدم تعادل در فرآیند تولید است. این نوع سایش عملکردی اغلب نامیده می شود منسوخ شدن تکنولوژیک.
ضریب سایش عملکردی با فرمول تعیین می شود:
جایی که: توسط- بهره وری تجهیزات مورد ارزیابی؛
پا- عملکرد تجهیزات جدید یا آنالوگ؛ n- ضریب کاهش قیمت
استهلاک ناشی از هزینه های مازاد تولید.
سایش عملکردی به دلیل بیش از حد
هزینه های تولید، یا در نتیجه فناوری بهبود یافته یا افزایش کارایی مکان و چیدمان ایجاد می شود. این نوع سایش عملکردی اغلب نامیده می شود منسوخ شدن عملیاتی.
تعیین استهلاک ماشین آلات و تجهیزات ناشی از فرسودگی عملیاتی شامل مراحل زیر است:
تعیین هزینه های عملیاتی سالانه در هنگام استفاده از تسهیلات ارزیابی شده؛
تعیین هزینه های عملیاتی سالانه هنگام استفاده از آنالوگ؛
تعیین تفاوت در هزینه های عملیاتی؛
با در نظر گرفتن تأثیر مالیات؛
تعیین عمر اقتصادی باقیمانده شی ارزیابی شده یا زمان رفع نواقص؛
تعیین ارزش فعلی زیان سالانه آتی با استفاده از نرخ تنزیل مناسب.
منسوخ شدن عملیاتی را می توان به عنوان هزینه فعلی هزینه های اضافی تولید در آینده در نظر گرفت. بسته به نوع هزینه های مازاد تولید مرتبط با تجهیزات موجود، دو دسته از فرسودگی عملیاتی وجود دارد:
منسوخ شدن عملیات ناشی از افزایش هزینه های سرمایه گذاری؛
منسوخ شدن عملیات ناشی از افزایش هزینه های عملیاتی.
سایش عملکردی قابل اصلاح
سایش عملکردی قابل اصلاح شامل از دست دادن ارزش در نتیجه عدم انطباق طرح، مواد، استانداردها و کیفیت طراحی با الزامات مدرن است. سایش عملکردی قابل اصلاح به عنوان سایش در نظر گرفته می شود که حذف آن جریان درآمدی ایجاد می کند که در قیمت های فعلی از هزینه اصلاح آن فراتر می رود.نام دارد:
معایب نیاز به افزودن (عدم عناصر ضروری)؛
معایبی که نیاز به جایگزینی (به روز رسانی) عناصر منفرد با عناصری با سایر مشخصات فنی دارد که می تواند خواص مصرف کننده شی مورد نظر را به عنوان یک کل بهبود بخشد.
ساییدگی و پارگی عملکردی آشکار می شود: 1) در از دست دادن ارزش ناشی از ظاهر اشیاء ارزان تر از همان کلاس یا آنالوگ های اقتصادی و مولد تر از طبقه دیگر. 2) عدم انطباق ویژگی های شی با استانداردهای عمومی منطقه ای مدرن یا الزامات ایمنی، محدودیت های زیست محیطی، الزامات بازار و غیره. 3) تغییر در چرخه فناوری که شی به طور سنتی در آن گنجانده شده است.
فرمول تعیین سایش عملکردی: V=
قابل جابجایی و غیر قابل جابجایی وجود دارد.
روش های محاسبه:
رویکردی به سایش و پارگی عملکردی - ما یک شی و یک آنالوگ را می گیریم، آنالوگ در همان شرایط جسم قرار می گیرد، ما هزینه ها را محاسبه می کنیم، تفاوت در هزینه ها سایش و پارگی عملکردی است.
بر این اساس یک روش شناسی تدوین شد.
اختلال عملکردی که بر اساس تفاوت در عملکرد اصلی پرواز و ویژگی های عملیاتی غیرقابل برگشت است را می توان با استفاده از رابطه زیر محاسبه کرد:
برای استفاده از این روش چند شرط باید رعایت شود:
- هم تسهیلات و هم آنالوگ آن باید در خطوط داده شده مقرون به صرفه باشند.
- هزینه یک ساعت پرواز را نمی توان از گزارش شرکت دریافت کرد. از نظر هزینه، بهتر است با توجه به پارامترهای طبیعی (مصرف سوخت، تعداد خدمه) اقدام شود.
اختلال در تجهیزات مختلف قابل عرضه یا تعویض:
- سایش قابل تعمیر/غیرقابل ترمیم را تعیین کنید. اگر تعویض یا اصلاح هر یک از تجهیزات از نظر فنی امکان‌پذیر باشد و هزینه آن در طول عمر واقعی باقیمانده شی بپردازد، سایش و پارگی عملکردی قابل جابجایی در نظر گرفته می‌شود. در غیر این صورت غیر قابل جابجایی
- اگر استهلاک غیرقابل جبران باشد، با روش سرمایه گذاری تفاوت در هزینه ها یا سود در کل عمر مفید شی تعیین می شود.
- اگر سایش قابل جابجایی باشد، ارزش آن برابر با هزینه حذف است.
مثال: تعیین سایش جبران ناپذیر به دلیل محدودیت های عملیاتی در رده II؛ نمی توان آن را به دسته III تبدیل کرد.
این سایش نسبت به آنالوگ (رده III آنالوگ) است. نحوه تأثیرگذاری بر هزینه را تعیین کنید. ما سالانه 400 هزار روبل در هواپیما به مدت 15 سال از دست می دهیم.
این یک روش بزرگ در نظر گرفته می شود.
an=2724000/400000=6.81.
مثال: تعیین فرسودگی عملکردی قابل جابجایی بر اساس نقص زیر: ممنوعیت پرواز بدون سیستم اکسیژن ثابت برای مسافران و خدمه پرواز، مشروط بر اینکه آنالوگ و تاسیسات این سیستم را نداشته باشد، هزینه تجهیزات بدون نصب 4 میلیون ، هزینه نصب در هواپیما 500000 است ، هزینه نصب در هنگام تولید آنالوگ - 100000 است.
قیمت=4000000+500000=4.5 میلیون
مثال: سایش قابل ترمیم به دلیل نقص زیر: محدودیت پرواز به دلیل عدم وجود سیستم هشدار هواپیما TCA. هزینه تجهیزات بدون نصب 2500 هزار هزینه نصب روی هواپیما 550 هزار هزینه نصب در تولید انبوه 100000
سایش قابل جابجایی = 2500000+550000-100000 =
مثال: عدم انطباق ارتباطات رادیویی با الزامات بین المللی برای محدوده فرکانس. نشانه سایش نسبت به آنالوگ.
هزینه تجهیزات جدید با نصب قدیمی 700000 هزینه باقیمانده تجهیزات تعویض شده 100000 می باشد.
سایش قابل جابجایی = 700000 - 100000 = 600000
مثال: به عنوان آنالوگ TU-154m، اما بدون تجهیزات مربوطه، که در نمونه های قبلی ذکر شده است.
استهلاک بر اساس مشخصات فنی و عملیاتی اولیه پرواز = 0.
کل فرسودگی عملکردی یک شی نسبت به آنالوگ آن = 2724000 + 2950000 + 600000 = 6274000.
فرسودگی عملکردی اضافی شی و آنالوگ آن نسبت به نیازهای مدرن = 4500 روبل.
میزان سایش اضافی عملکردی را تعیین کنید.
Vadd=4500/210000=0.02=2%
9. فرسودگی خارجی (اقتصادی). رویکردهای تعیین آن: سرمایه گذاری از دست دادن درآمد (سود) و یک رویکرد آماری.
فرسودگی اقتصادی با کاهش سودمندی یک شی در نتیجه عوامل خارجی، تغییرات در بازار، شرایط اقتصادی، مالی و غیره تعیین می شود. فرمول تعیین فرسودگی اقتصادی: E=
روش سرمایه گذاری از دست دادن درآمد. استهلاک در نتیجه استهلاک خارجی برای یک پارامتر جداگانه با شاخص m - Adem با وابستگی تعیین می شود: Adem=a(ONLc;I%)Dm.
ONLc=min((NLci-Ai)/Rci; i=1,..,n)
جایی که ONLc حداقل مقدار عمر اقتصادی باقیمانده هواپیما در سال است.
I% - ضریب تخفیف؛
Dm از دست دادن درآمد سالانه در نتیجه تأثیر یک عامل خارجی با شاخص m است.
NLci ارزش عمر اقتصادی برای منبع با شاخص i است.
Ai – زمان عملیاتی برای منبع با شاخص i (Ai=0).
Rci - زمان عملیات سالانه برای منبع با شاخص i.
I - نمایه منبع اختصاص داده شده.
در مورد عملکرد چندین عامل، که می توان آن را به طور جداگانه تعیین کرد، مقدار تعمیم یافته سایش خارجی را می توان از وابستگی ها تعیین کرد: Adem=CN(1-П(1-ADem/CN)).
با کاهش سودمندی یک شی در نتیجه عوامل خارجی تعیین می شود.
تغییرات در شرایط بازار، اقتصادی، مالی و غیره.
- طبق آمار.
- روش حروف بزرگ.
مثال: ساییدگی اقتصادی خارجی TU-154m در شرایط مدرن در نتیجه کاهش تقاضا برای حمل و نقل عمومی مسافر را تعیین کنید. ساعات پرواز در یک هواپیمای متوسط = 2000 ساعت در سال.
از اصل بهترین استفاده استفاده می شود، یعنی. ما زمان واقعی پرواز را با توجه به زمان پرواز ناوگان این هواپیماها از شرکت های با کارآمدترین شرکت ها، که طبق آمار 1500 ساعت است، در نظر می گیریم.
بر خلاف سایش فیزیکی که مطلق است، سایش عملکردی نسبی است. فرسودگی عملکردی ماشین ها و تجهیزات ارزیابی شده در رابطه با آنالوگ ها در نظر گرفته می شود، یعنی بر اساس مقایسه بستگی دارد.
شتاب سایش و پارگی عملکردی، یعنی فراوانی تغییرات در نسل‌های ماشین‌ها و فناوری‌ها، به شدت تحت تأثیر پیشرفت علمی و فناوری است.
در رابطه با مسائل ارزیابی، معمولاً دو جنبه از تفاوت احتمالی بین یک شی جدید و یک شی قدیمی در نظر گرفته می شود. بر اساس موارد هزینه، گروه های سایش عملکردی زیر متمایز می شوند:
- * فرسودگی ناشی از هزینه های سرمایه اضافی؛
- * فرسودگی ناشی از هزینه های مازاد تولید.
استهلاک ناشی از مخارج سرمایه ای مازاد.
فرسودگی و فرسودگی عملکردی (کهنگی) ناشی از هزینه های سرمایه اضافی، نتیجه تغییرات تکنولوژیکی، ظهور مواد جدید یا ناتوانی در استفاده بهینه از تجهیزات یا عدم تعادل در فرآیند تولید است. این نوع سایش عملکردی اغلب نامیده می شود منسوخ شدن تکنولوژیک.
ضریب سایش عملکردی با فرمول تعیین می شود:
جایی که: توسط- بهره وری تجهیزات مورد ارزیابی؛
پا- عملکرد تجهیزات جدید یا معادل آن؛ n- ضریب کاهش قیمت
استهلاک ناشی از هزینه های مازاد تولید.
فرسودگی و پارگی عملکردی، ناشی از هزینه های مازاد تولید، یا در نتیجه فناوری بهبود یافته یا افزایش کارایی قرار دادن و چیدمان رخ می دهد. این نوع سایش عملکردی اغلب نامیده می شود منسوخ شدن عملیاتی.
تعیین استهلاک ماشین آلات و تجهیزات ناشی از فرسودگی عملیاتی شامل مراحل زیر است:
- * تعیین هزینه های عملیاتی سالانه هنگام استفاده از شی ارزیابی شده.
- * تعیین هزینه های عملیاتی سالانه هنگام استفاده از آنالوگ.
- * تعیین تفاوت در هزینه های عملیاتی؛
- * با در نظر گرفتن تأثیر مالیات؛
- * تعیین عمر اقتصادی باقیمانده شی ارزیابی شده یا زمان برای رفع کمبودها.
- * تعیین ارزش فعلی زیان سالانه آتی با نرخ تنزیل مناسب.
منسوخ شدن عملیاتی را می توان به عنوان هزینه فعلی هزینه های اضافی تولید در آینده در نظر گرفت. بسته به نوع هزینه های مازاد تولید مرتبط با تجهیزات موجود، دو دسته از فرسودگی عملیاتی وجود دارد:
- * منسوخ شدن عملیات ناشی از افزایش هزینه های سرمایه گذاری؛
- * منسوخ شدن عملیات ناشی از افزایش هزینه های عملیاتی.
سایش عملکردی قابل اصلاح
سایش عملکردی قابل اصلاح شامل از دست دادن ارزش در نتیجه عدم انطباق طرح، مواد، استانداردها و کیفیت طراحی با الزامات مدرن است. سایش عملکردی قابل اصلاح به عنوان سایش در نظر گرفته می شود که حذف آن جریان درآمدی ایجاد می کند که در قیمت های فعلی از هزینه اصلاح آن فراتر می رود.نام دارد:
- * کاستی هایی که نیاز به اضافات دارند (عدم عناصر لازم)؛
- * معایبی که نیاز به جایگزینی (به روز رسانی) عناصر منفرد با عناصری با سایر مشخصات فنی دارد که می تواند ویژگی های مصرف کننده شی مورد نظر را به عنوان یک کل بهبود بخشد.
سایش عملکردی
فرسودگی و پارگی عملکردی (استهلاک) کاهش ارزش ناشی از این واقعیت است که یک شی از نظر سودمندی عملکردی با استانداردهای مدرن مطابقت ندارد. فرسودگی عملکردی می تواند خود را در معماری منسوخ یک ساختمان، در راحتی چیدمان، حجم، پشتیبانی مهندسی، ظرفیت تولید مازاد، افزونگی ساختاری، عدم استفاده از ابزار، مازاد بر هزینه های متغیر تولید و غیره نشان دهد. فرسودگی عملکردی به این دلیل است. تأثیر پیشرفت علمی و فناوری در زمینه معماری و ساخت و ساز. سایش عملکردی می تواند قابل جابجایی یا جبران ناپذیر باشد.
سایش عملکردی قابل جابجایی می تواند شامل ترمیم کابینت های توکار، کنتورهای آب و گاز، تجهیزات لوله کشی، کف پوش و غیره باشد. . اگر مقدار اضافی به دست آمده از هزینه بازسازی بیشتر باشد، سایش عملکردی قابل جابجایی است. مقدار سایش و پارگی قابل جابجایی به عنوان تفاوت بین ارزش بالقوه ساختمان در زمان ارزیابی آن با عناصر به روز و ارزش آن در تاریخ ارزیابی بدون عناصر به روز تعیین می شود.
فرسودگی و پارگی عملکردی غیر قابل جابجایی همچنین شامل کاهش ارزش مرتبط با بیش از حد یا کمبود در ویژگی های کیفی ساختمان است. مقدار این نوع استهلاک به عنوان میزان زیان ناشی از اجاره به هنگام اجاره ملک، ضرب در مشخصه ضریب اجاره ناخالص این نوع املاک محاسبه می شود.
فرسودگی اقتصادی (خارجی).
فرسودگی اقتصادی (کهنگی، استهلاک) از دست دادن ارزش ناشی از تأثیر عوامل خارجی است. کاهش ارزش اقتصادی می تواند به دلایل متعددی ایجاد شود، مانند: تغییرات کلی اقتصادی و درون صنعتی، از جمله کاهش تقاضا برای نوع خاصی از محصول و کاهش عرضه یا بدتر شدن کیفیت مواد اولیه، نیروی کار، حمایت. سیستم ها، امکانات و ارتباطات و همچنین تغییرات قانونی مربوط به قوانین، احکام شهرداری، منطقه بندی و مقررات اداری.
عوامل اصلی فرسودگی اقتصادی (خارجی) در روسیه وضعیت کلی اقتصاد است که در برخی مناطق توسط عوامل محلی تقویت شده است، وجود قوانین تبعیض آمیز برای انواع خاصی از فعالیت های تجاری و جریمه برای آلودگی محیط زیست.
بازسازی مداوم ساختمان آن را به ظاهری مدرن‌تر می‌آورد: ظاهر معماری ساختمان تغییر کرده است، لوله‌کشی بهبود یافته و تجهیزات الکتریکی نصب شده است، سیستم‌های آبرسانی، فاضلاب و گرمایش تغییر کرده‌اند، سیستم‌های نظارت امنیتی و اتوماسیون تغییر کرده‌اند. نصب شده است که در نتیجه نواقص عملکردی آن برطرف شده و آنها را 0 می پذیریم.
فرسودگی اقتصادی (خارجی) 0 در نظر گرفته می شود، زیرا استهلاک اقتصادی محاسبه نشد - هیچ تغییری در محیط خارجی ساختمان ارزیابی شده وجود نداشت.
PVA*(1-I فیزیکی /100) * (تابع 1-I /100) * (1-I خارجی /100) =
27831891.87 * (1-43.35/100) * (1-0/100) * (1-0/100) = 15766766.744 (RUB)
نتیجه گیری: ارزش بازار محاسبه شده با استفاده از روش بهای تمام شده، با در نظر گرفتن استهلاک انباشته در تاریخ ارزیابی، 15,766,766.744 روبل است.
]→[فرسودگی عملکردی ماشین آلات و تجهیزات: نحوه در نظر گرفتن آن هنگام ارزیابی]
فرسودگی عملکردی ماشین آلات و تجهیزات: نحوه در نظر گرفتن آن هنگام ارزیابی
آناتولی کووالف، دکترای اقتصاد، استاد، عضو شورای کارشناسی SMAO، رئیس. گروه مدیریت تولید، MSTU "Stankin"
واسیلی ایگونین، مدرس ارشد، دانشگاه مالی تحت دولت فدراسیون روسیه
 |
در شرایط مدرن، زمانی که سیاست اقتصادی بر توسعه تجهیزات پیشرفته و نوآورانه، نوسازی و نوسازی ناوگان تجهیزات متمرکز است، مسائل مربوط به کهنگی عملکردی به طور فزاینده ای اهمیت می یابد.
فرسودگی کارکردی یکی از مظاهر فرسودگی اخلاقی است که اموال منقول و غیرمنقول مشمول آن است. کهنگی اخلاقی هم منسوخ شدن عملکردی و هم کهنگی تکنولوژیکی را در بر می گیرد که نتیجه پیشرفت علمی و تکنولوژیکی ثابت (STP) است. از یک طرف تحت تأثیر پیشرفت های علمی و فنی، فناوری ها و مواد جدید معرفی می شوند، سازمان تولید بهبود می یابد، بهره وری نیروی کار در مهندسی مکانیک افزایش می یابد که باعث ارزان تر شدن هزینه تولید مثل ماشین ها می شود. و ماشین‌های مشابه در حال استفاده در معرض منسوخ شدن فناوری هستند. علاوه بر این، منسوخ شدن تکنولوژی به تدریج توسعه می یابد و طبقه وسیعی از ماشین آلات و تجهیزات را در بر می گیرد.
از سوی دیگر، ایجاد و ورود به بازار تجهیزات جدید به طور فزاینده پیشرفته باعث استهلاک تجهیزات در حال استفاده می شود. ماشین‌های عملیاتی از نظر کیفیت و کامل بودن برخی عملکردها نسبت به ماشین‌های مشابه جدید که مظهر آخرین دستاوردهای پیشرفت علمی و فناوری هستند، پایین‌تر هستند، که این دلیل منسوخ شدن عملکرد است. هر چه میزان پیشرفت علمی و فنی بیشتر باشد، به همان نسبت میزان فرسودگی به طور کلی بالاتر است.
شناسایی و ارزیابی منسوخ شدن فناوری در شکل خالص آن برای یک هدف ارزش گذاری خاص کاملاً مشکل ساز است؛ این عامل کاهش هزینه در جریان عمومی تورم مشاهده شده کنونی "غرق" می شود. در عمل، ارزیابی ها فقط منسوخ بودن عملکردی را تعیین می کنند که توسط الزامات مشخص شده است.
بسیاری از روش‌ها برای تعیین سایش، بر اساس تجزیه و تحلیل داده‌های آماری و استخراج منحنی‌های سایش، ارزش کل سایش را بدون تقسیم آن به سایش فیزیکی و کهنگی عملکردی نشان می‌دهند. در این مورد، نیازی به محاسبه جداگانه کهنگی عملکردی نیست.
در عین حال، مواردی وجود دارد که فقط کهنگی عملکردی رخ می دهد و فرسودگی فیزیکی ناچیز است. این مورد به ارزیابی ماشین‌آلات و تجهیزاتی مربوط می‌شود که از زمان خرید در انبارهای طولانی‌مدت بوده و به دلایلی هرگز مورد استفاده قرار نگرفته‌اند. فرسودگی عملکردی بدون فرسودگی و پارگی فیزیکی را می توان در ماشین های جدید و اخیراً تولید شده نیز مشاهده کرد، در صورتی که یک تولید کننده به تولید مدل های ماشین قدیمی ادامه دهد که ممکن است به دلیل قیمت پایین در میان دسته خاصی از خریداران مورد تقاضا باشد. در این راستا، وظیفه تعیین درجه کهنگی عملکردی برای اهداف ارزیابی بسیار مرتبط است.
در ادبیات می توان توصیه هایی را برای تعیین تقریبی درجه کهنگی اخلاقی (همراه با فناوری و هم عملکردی) بر اساس یک پیش بینی بلندمدت برای میانگین نرخ سالانه استهلاک اخلاقی اشیاء ارزیابی تحت تأثیر علمی و فنی یافت. پیشرفت برای صنایع و تولیدات فردی احتمالاً این نرخ در محدوده 2 تا 8٪ و برای صنعت ساخت و ساز - از 2 تا 4٪ است. در عین حال، برای ساختمان‌ها و سازه‌ها یک مدل قدرت به شکل زیر ارائه می‌کنند:
Kmu - ضریب کهنگی؛
I میانگین سالانه استهلاک اخلاقی موضوع ارزیابی ناشی از پیشرفت علمی و فنی در صنعت مربوطه، در کسری از واحد است.
اما شاخص میزان استهلاک اخلاقی تحت تأثیر پیشرفت علمی و فنی، مقداری نامشخص است که اطلاعات آماری رسمی آن را تأیید نمی‌کند و قضاوت‌های صرفاً کارشناسی در مورد آن، هیچ مدرکی ندارد. بنابراین، این روش عملاً در ارزیابی قابل اجرا نیست.
ضریب کهنگی عملکردی یک شی ارزیابی را می توان بر اساس روش مقایسه مستقیم با یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته تر که در تاریخ ارزش گذاری در بازار ظاهر شد تعیین کرد. در این مورد، لازم است هزینه کامل (به استثنای فرسودگی) شی ارزیابی شده با قیمت یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته تر، که برای تفاوت در پارامترهای قیمت گذاری اصلی تنظیم شده است، مقایسه شود. فرمول محاسبه ضریب کهنگی عملکردی به صورت زیر است:
Tsan.kor - قیمت تنظیم شده یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته.
Sn' مجموع هزینه (به استثنای فرسودگی و کهنگی) شی ارزیابی است.
قیمت یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته‌تر که با چندین پارامتر تنظیم می‌شود (به عنوان مثال، سه)، با فرمول تعیین می‌شود:
Tsan - قیمت اصلی شیء آنالوگ؛
X1، X2، X3 - به ترتیب مقادیر پارامترهای 1، 2 و 3 شی ارزیابی شده؛
Han1، Han2، Han3 - به ترتیب مقادیر پارامترهای 1، 2 و 3 جسم آنالوگ.
B1، b2، b3 - ضریب ترمز به ترتیب برای پارامترهای 1، 2 و 3.
در این روش انتخاب پارامترهایی که با آن اشیا با هم مقایسه می شوند از اهمیت بالایی برخوردار است. این پارامترها باید تأثیر پیشرفت علمی و فنی را بر خواص مصرف کننده منعکس کنند، که بهبود آن باعث می شود یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته تر در زمینه عملیات سودآورتر از شی مورد ارزیابی باشد. هنگام انتخاب پارامترها، باید تمام زمینه هایی را که در آن افزایش پتانسیل مفید و مزیت های رقابتی یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته تر در گروه های زیر از شاخص های خواص مصرف کننده شناسایی می شود، تجزیه و تحلیل کنید:
- شاخص هایی که منعکس کننده گسترش عملکرد دستگاه برای هدف اصلی آن، با اضافه کردن، به عنوان یک قاعده، عملکردهای جدید است.
- شاخص هایی که گسترش حالت عملکرد خودکار دستگاه را با استفاده از سیستم های کنترل و کنترل برنامه ریزی شده مشخص می کند.
- شاخص هایی که بهبود کیفیت محصولات یا خدمات به دست آمده با استفاده از دستگاه را مشخص می کند.
- شاخص هایی که نشان دهنده افزایش قابلیت اطمینان دستگاه هستند (عملکرد بدون شکست، دوام، قابلیت نگهداری، قابلیت ذخیره سازی)؛
- شاخص های مشخص کننده رشد بهره وری ماشین آلات در واحد زمان؛
- شاخص هایی که منعکس کننده افزایش راندمان سوخت، انرژی و مواد دستگاه در حال استفاده است.
- شاخص هایی که نشان دهنده بهبود ویژگی های ارگونومیک و افزایش راحتی در کار با دستگاه است.
- شاخص هایی که منعکس کننده بهبود ویژگی های محیطی و زیبایی شناختی هستند.
ترکیب فوق از گروه های شاخص تقریباً در همه انواع ماشین آلات و تجهیزات ذاتی است؛ آنها جنبه های خاصی از پتانسیل مفید آنها را منعکس می کنند. آنها که خود را در حوزه عملکرد (استفاده) نشان می دهند، با هم این ایده را به دست می دهند که چقدر کاربرد یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته تر از شی مورد ارزیابی بیشتر است.
باید در نظر داشت که به دلیل سایش و پارگی فیزیکی، مقادیر واقعی برخی از پارامترهای شی مورد ارزیابی ممکن است کمتر از مقادیر اصلی گذرنامه باشد. اما از آنجایی که مقایسه هر دو شی در حالت "مثل جدید" انجام می شود، مقادیر پاسپورت پارامترها هم از موضوع ارزیابی و هم از شی آنالوگ گرفته می شود.
این روش ثابت است و فاکتور زمان ندارد. از این روش برمی‌آید که منسوخ شدن عملکردی زمانی رخ می‌دهد که در رابطه با شی مورد ارزشیابی، یک شی آنالوگ جدید و پیشرفته‌تر در بازار ظاهر شود و ارزیاب بتواند آنها را از نظر هزینه و ویژگی‌های مصرف‌کننده مقایسه کند. قیمت یک شی آنالوگ جدید با هزینه کامل شی ارزیابی شده در شرایط "مانند جدید" که قبلاً با استفاده از رویکرد هزینه محاسبه شده است مطابقت دارد. این روش به این سؤال پاسخ نمی دهد که در چه مرحله ای از زندگی شی ارزیابی شده لحظه ظهور یک شی رقیب پیشرفته تر رخ می دهد و بر این اساس، کهنگی عملکردی آن خود را نشان می دهد. اگر در تاریخ ارزیابی، یک شی آنالوگ جدید پیشرفته‌تر با قیمت مشخص برای شی ارزش‌گذاری شده یافت شود، ضریب کهنگی عملکردی با استفاده از روش مشخص شده به عنوان مقدار مرجع تعیین می‌شود. از این گذشته ، ابتدا باید با استفاده از رویکردهای پرهزینه و مقایسه ای ، یک ارزیابی از خود شی انجام دهید.
این روش می تواند به عنوان ابزاری برای جمع آوری اطلاعات آماری بر روی گروه های تجهیزات مورد استفاده قرار گیرد. چنین اطلاعاتی بر اساس نتایج ارزیابی‌های فردی جمع‌آوری و نظام‌بندی می‌شود؛ این اطلاعات حاوی اطلاعاتی در مورد مقدار محاسبه‌شده ضریب کهنگی عملکردی در یک سن تقویمی شناخته شده در تاریخ ارزیابی برای اشیاء منفرد است. در مرحله بعد، منحنی کهنگی عملکردی به عنوان تابعی از سن تقویمی قابل ساخت است.
نقطه ضعف این روش عدم قطعیت مربوط به انتخاب پارامترها و عوامل موثر و تخصیص ضرایب ترمز است.
به نظر ما راه حلی برای مشکل تعیین کهنگی عملکردی باید بر اساس روش های تحقیق آماری جستجو شود. فرآیند منسوخ شدن عملکردی همزمان با فرآیند فرسودگی فیزیکی اتفاق می‌افتد، بنابراین استهلاک واقعی دارایی‌های ثابت در طول زمان نتیجه ترکیبی این دو فرآیند است.
کهنگی عملکردی به شکل خالص آن را فقط می توان در مثال اشیایی مشاهده کرد که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار نگرفته اند، اما در انبار بوده اند (برای حفاظت، در انتظار نصب و به دلایل دیگر). در این رابطه، توصیه می شود در نظر بگیرید که به عنوان مثال، نهادهای رسمی آمار چگونه هنگام تجدید ارزیابی دارایی های ثابت، تنظیم ارزش دفتری اشیاء فوق را توصیه می کنند. آخرین تجدید ارزیابی اجباری برای موسسات بودجه در کشور ما در 1 ژانویه 2007 انجام شد (دستور وزارت توسعه اقتصادی فدراسیون روسیه، وزارت دارایی فدراسیون روسیه و Rosstat شماره 306/120n/139 به تاریخ اکتبر 2، 2006، رجوع کنید به Rossiyskaya Gazeta مورخ 15 نوامبر 2006، شماره 256). با توجه به پیوست شماره 2، ضرایب کاهش مصوب برای تجدید ارزیابی تجهیزات در نظر گرفته شده برای نصب (مونتاژ) به سال خرید به شرح زیر بستگی دارد (جدول 1 را ببینید).
همانطور که می بینید، کهنگی عملکردی تنها در سال دوم زندگی جسم تشخیص داده می شود و در آغاز سال چهارم به بالاترین مقدار خود - 20٪ می رسد و در این سطح باقی می ماند. داده های فوق برای عمل ارزش گذاری جالب است، زیرا از یک منبع رسمی گرفته شده است.
بر اساس داده های ارائه شده، منحنی کهنگی عملکردی را به شکل وابستگی لجستیکی ضریب کهنگی عملکردی به سن تقویمی شی مورد ارزیابی می سازیم. روش محاسبه پارامترهای یک منحنی لجستیک به عنوان منحنی رگرسیون در کار آورده شده است.
توسعه کهنگی عملکردی با توجه به داده های Rosstat و منحنی لجستیکی که بر اساس این داده ها به عنوان تابعی از سن تقویمی ساخته شده است در شکل نشان داده شده است. 1.
معادله منحنی لجستیک به شکل زیر است:
T سن تقویمی شی در سال است.
ضریب تعیین R2 = 0.9، یعنی. بسیار بالا
یکی از ویژگی های خط کهنگی عملکردی، وجود یک دوره به اصطلاح مقاومت در برابر سایش در ابتدای عمر جسم است که در طی آن ضریب کهنگی عملکردی عملاً نزدیک به صفر است. در مثال مورد بررسی، دوره مقاومت به سایش یک سال است. از شکل 1 نشان می دهد که طبق Rosstat، در ابتدای سال دوم، ضریب به طور ناگهانی به 5٪ افزایش می یابد و با توجه به منحنی لجستیک به آرامی به 2.7٪ می رسد.
بنابراین، دینامیک ضریب کهنگی عملکردی به خوبی توسط تابع لجستیک توصیف می شود، که طبق آن سه مرحله مشاهده می شود: مرحله اول دوره مقاومت در برابر سایش است، ضریب کهنگی عملکردی نزدیک به صفر است و از 3٪ تجاوز نمی کند. پایان دوره؛ در مرحله دوم، افزایش فعالی در ضریب کهنگی عملکردی به میزان حدود 5٪ در سال وجود دارد. در مرحله سوم، ضریب کهنگی عملکردی با کاهش سرعت به حداکثر سطح 20-22٪ نزدیک می شود.
دوره مقاومت در برابر سایش در ابتدای منحنی به درجه تازگی مدل شی مورد ارزیابی بستگی دارد. اگر فرض کنیم که جایگزینی مدل‌های ماشین با مقداری فرکانس اتفاق می‌افتد، درجه جدید بودن مدل ماشین مورد ارزیابی بیشتر است، هر چه تاریخ ساخت ماشین به شروع چرخه جایگزینی مدل نزدیک‌تر باشد. اگر ماشینی در ابتدای چرخه تغییر مدل ساخته شود، مدت طولانی مقاومت در برابر سایش، نزدیک به چرخه تغییر مدل خواهد داشت. برعکس، اگر ماشینی در پایان چرخه تعویض مدل ساخته شده باشد، دوره مقاومت سایش آن کوتاه است و از 1-2 سال تجاوز نخواهد کرد. برای انجام محاسبات، می توانیم فرض کنیم که دوره مقاومت در برابر سایش به طور متوسط برابر با نیمی از چرخه جایگزینی مدل های ماشین است.
انواع مختلف ماشین‌ها و تجهیزات دارای چرخه‌های جایگزینی مدل‌های متفاوتی هستند: برای کامپیوتر، محاسبات و تجهیزات پزشکی - هر 3-4 سال یک بار. برای اتومبیل، تراکتور، ماشین آلات کشاورزی - هر 5 سال یک بار. برای دستگاه های برش فلز - هر 6 سال یک بار. برای دستگاه های آهنگری و پرس - هر 7 سال یک بار.
از این نتیجه می‌توان نتیجه گرفت که منحنی لجستیک ساخته شده بر اساس داده‌های Rosstat، که در آن دوره مقاومت به سایش 1 سال است، مربوط به منسوخ شدن سریع عملکردی است، زمانی که تولید مدل متوقف شود یا شی متعلق به تجهیزات با چرخه جایگزینی مدل کوتاه (حدود 2 سال).
بر اساس الگوی توسعه کهنگی عملکردی که در بالا توضیح داده شد، روش زیر برای تعیین ضریب کهنگی عملکردی پیشنهاد شده است.
اول از همه، آنها این سوال را روشن می کنند که آیا سازنده (یا چندین شرکت تولیدی) ماشین هایی از همان مدلی که ماشین ارزش گذاری شده در تاریخ ارزش گذاری تولید می کند یا نه تولید می کند. طیف وسیعی از محصولات ارائه شده توسط تولید کنندگان، ارائه شده در اینترنت، اطلاعات ارزشمندی را برای پاسخ به سوال مطرح شده ارائه می دهد.
اگر ماشین‌های این مدل ساخته نمی‌شوند (یا امکان سفارش تولید آنها غیرممکن است)، در نظر می‌گیریم که این هدف ارزیابی دارای حداقل دوره مقاومت در برابر سایش (1 سال) است و ضریب کهنگی عملکردی را بسته به زمانی محاسبه می‌کنیم. سن با استفاده از فرمول بالا Kfu = 0.22/ exp(3.04 - 1.09t) + 1.
اگر ماشین‌های یک مدل معین هنوز در تاریخ ارزیابی در شرکت (شرکت‌ها) در حال تولید هستند، ضریب کهنگی عملکردی با استفاده از یک فرمول تنظیم‌شده، با در نظر گرفتن مدت زمان چرخه جایگزینی مدل‌های ماشین از نوع خاصی محاسبه می‌شود. .
تنظیم منحنی لجستیک کهنگی عملکردی در این واقعیت نهفته است که با افزایش چرخه جایگزینی مدل‌های ماشین، دوره مقاومت در برابر سایش طولانی‌تر می‌شود که با تغییر منحنی لجستیک به سمت راست مطابقت دارد.
معادله منحنی لجستیک به صورت تعمیم یافته:
A سطح حد بالایی ضریب کهنگی عملکردی است که مربوط به مجانب بالایی است.
B پارامتری است که موقعیت نقطه عطف را تعیین می کند.
A پارامتری است که شیب خط را در نقطه عطف تعیین می کند.
T - سن تقویمی، در سال.
ما کوتاه ترین دوره مقاومت در برابر سایش را در فرمول اصلی به میزان نصف چرخه جایگزینی مدل های ماشین افزایش می دهیم. برای این کار کافی است نیمی از چرخه گردش مالی را به پارامتر b منحنی لجستیک اضافه کنید. مقادیر زیر را برای پارامتر b دریافت می کنیم:
در فرمول اصلی با چرخه گردش مالی 2 ساله، b = 3.04/1.09 = 2.8.
- با چرخه گردش مالی 3 ساله b = 2.8 + 1.5 = 4.3.
- با چرخه گردش مالی 5 ساله b = 2.8 + 2.5 = 5.3.
- با چرخه گردش مالی 7 ساله b = 2.8 + 3.5 = 6.3.
فرمول منحنی لجستیک تنظیم شده به شرح زیر است:
- با چرخه گردش مالی 4 ساله، Kfu = 0.22/exp(5.23 - 1.09t) + 1;
- با چرخه گردش مالی 5 ساله، Kfu = 0.22/exp(5.78 - 1.09t) + 1;
- با چرخه گردش مالی 6 ساله، Kfu = 0.22/exp(6.32 - 1.09t) + 1.
در شکل شکل 2 منحنی های لجستیکی کهنگی عملکردی را نشان می دهد که با استفاده از فرمول های بالا محاسبه شده است.
در مقایسه با روش های شناخته شده برای تعیین کهنگی عملکردی، روش پیشنهادی دارای تعدادی مزیت است. اولاً، مبنای ساخت منحنی های کهنگی میانگین داده های تجربی موجود در اسناد رسمی Rosstat است که به معنای رعایت اصل اعتبار مندرج در الزامات FSO شماره 3 است. ثانیاً، روش شناسی عوامل اصلی که باعث فرسودگی عملکردی ماشین آلات و تجهیزات می شود را در نظر می گیرد: سن تقویمی شی ارزیابی و چرخه جایگزینی مدل های ماشین در گروه طبقه بندی که هدف ارزیابی به آن تعلق دارد.
بهبود بیشتر روش توصیف شده شامل شفاف سازی برخی از پارامترهای منحنی لجستیک منسوخ شدن عملکردی با انباشت و تجزیه و تحلیل داده های آماری در مورد استهلاک ماشین آلات و تجهیزات فروخته شده در بازار ثانویه پس از ذخیره سازی طولانی مدت و بدون استفاده عملیاتی است.
پارامترهای زیر در منحنی های کهنگی فوق شکی ندارند:
- در دوره اولیه مقاومت به سایش، رشد ضریب کهنگی عملکردی به کندی رخ می دهد و این ضریب تا پایان دوره از 3٪ تجاوز نمی کند.
- حداکثر سطح ضریب کهنگی عملکردی 20-22٪ است.
در عین حال، نرخ رشد ضریب کهنگی عملکردی در مرحله دوم زندگی جسم باید روشن شود. با توجه به منحنی کهنگی به دست آمده از Rosstat، این میزان 5.5 درصد در سال است و حداکثر سطح 22 درصد در مرحله دوم در 4 سال است. با این حال، اطلاعاتی در ادبیات وجود دارد که افزایش فرسودگی عملکردی برای بسیاری از انواع ماشین‌ها 2 درصد در سال است. بنابراین، این پارامتر نیاز به آزمایش تجربی دارد. همچنین لازم است داده های قابل اعتمادتری در مورد چرخه های تجدید مدل های ماشین آلات و تجهیزات طبقات مختلف در شرایط اقتصادی مدرن به دست آوریم.
