تامین مایع خنک کننده به وسایل گرمایشی در اماکن مسکونی باید مطابق با پارامترهای طراحی و مشخصات فنی انجام شود. مسافت های طولانی حمل و نقل و شرایط آب و هوایی مستلزم ایجاد یک رژیم حرارتی خاص است که در بیشتر موارد اجازه عرضه مستقیم به آپارتمان ها را نمی دهد. سیستمی برای تنظیم دمای مایع خنک کننده برای اطمینان از مطابقت پارامترهای آن با قابلیت های خطوط لوله و رادیاتورها مورد نیاز است. بیایید واحد آسانسور سیستم گرمایش را در نظر بگیریم که عنصر اصلی در تنظیم رژیم کلی حرارتی یک ساختمان آپارتمانی است.
واحد آسانسور یک سیستم گرمایشی چیست؟
شبکه های گرمایش تنه در سه حالت اصلی کار می کنند:
- 95 درجه/70 درجه
- 130 درجه/70 درجه
- 150 درجه/70 درجه
عدد اول دمای مایع خنک کننده در خط لوله رو به جلو را نشان می دهد، عدد دوم - در برگشت. مایع خنک کننده در فواصل قابل توجهی منتقل می شود، بنابراین دما با در نظر گرفتن از دست دادن انرژی حرارتی در حین حرکت تنظیم می شود و برای شرایط آب و هوایی یا آب و هوایی تنظیم می شود. از این رو سه گزینه برای تامین مایع خنک کننده وجود دارد - اگر به طور مداوم آب را به حداکثر مقدار گرم کنید، مصرف سوخت افزایش می یابد، بنابراین حالت های گرمایش بسته به شرایط خارجی تغییر می کند.
با توجه به استانداردهای بهداشتی و مشخصات فنی تجهیزات گرمایش خانگی، حد بالای دمای مایع خنک کننده نباید از 95 درجه تجاوز کند. اگر آب تا 130 درجه یا 150 درجه گرم شود، باید تا مقدار تنظیم شده خنک شود. چند دلیل برای این وجود دارد:
- اکثر دستگاه های گرمایشی قادر به کار با آب بیش از حد گرم نیستند - رادیاتورهای چدنی شکننده می شوند، رادیاتورهای آلومینیومی ممکن است از کار بیفتند یا فشار سیستم را حفظ نکنند.
- خطوط لوله ای که برای تامین مایع خنک کننده در آپارتمان ها استفاده می شود دارای محدودیت دمایی نیز هستند؛ به عنوان مثال، برای لوله های پلاستیکی آستانه دمای 90 درجه تعیین شده است.
- وسایل گرمایشی که خیلی داغ هستند برای افراد به خصوص کودکان خطرناک هستند.
آب فوق گرم تنها به این دلیل به بخار تبدیل نمی شود که چنین امکانی در داخل خطوط لوله وجود ندارد. این نیاز به عدم وجود فشار و وجود فضای آزاد دارد که نمی تواند در یک لوله وجود داشته باشد. تلفات دما در حین حمل و نقل تا حدودی رژیم حرارتی مایع خنک کننده را تغییر می دهد، اما نیاز به خنک کردن آن تا مقادیر عملیاتی باقی می ماند. این مشکل با مخلوط کردن آب خنک شده از خط برگشت تا زمانی که دمای تنظیم شده مناسب برای استفاده در وسایل گرمایشی به دست آید، حل می شود. اختلاط آب در دستگاه های مکانیکی ویژه - آسانسورها اتفاق می افتد. آنها در محیطی از عناصر مرتبط به نام محیط آسانسور عمل می کنند و کل واحد اختلاط را واحد آسانسور می نامند.
اصل عملیات و دستگاه
آسانسور یک بدنه فولادی یا چدنی با سه لوله (دو ورودی و یک خروجی) است که شبیه یک سه راهی معمولی است.
مایع خنک کننده وارد محفظه می شود و از نازل عبور می کند و باعث افت فشار آن می شود. این باعث جریان برگشتی از خط لوله به داخل محفظه اختلاط می شود که گردش را در سیستم گرمایش تضمین می کند. جریان ها، مخلوط شدن، دمای معینی به دست می آورند، سپس از طریق یک دیفیوزر به سیستم گرمایش آپارتمان فرستاده می شوند. آسانسور معمولی یک دستگاه کاملاً مکانیکی است که استفاده از آن را تا حد امکان ساده می کند. تنظیم با تغییر قطر نازل انجام می شود که فشار خاصی را در محفظه اختلاط ایجاد می کند و حالت مکش برگشتی را تغییر می دهد. در این حالت اختلاف فشار بین خطوط لوله پیشرو و برگشت نباید از 2 بار بیشتر شود. برای به دست آوردن نتیجه صحیح، محاسبه دقیق قطر نازل مورد نیاز است، زیرا این تنها عنصری است که در معرض هرگونه تغییر است. در غیر این صورت، آسانسور یک چدن جامد، نسبتاً ارزان، قابل اعتماد و کارکرد و نگهداری بسیار آسان است. این دلایل باعث استفاده گسترده از آسانسور در سیستم های گرمایشی ساختمان های آپارتمانی شده است.
طرح های آسانسور پیچیده تری با قابلیت تغییر قطر نازل وجود دارد. این دستگاه‌ها گران‌تر و پیچیده‌تر هستند، اما به شما امکان می‌دهند حالت عملکرد سیستم گرمایش را بسته به فشار و دمای مایع خنک‌کننده در خط تغییر دهید. عبور مایع خنک کننده توسط یک میله مخروطی شکل - یک سوزن تنظیم می شود که در جهت طولی حرکت می کند و لومن نازل را باز یا بسته می کند و حالت کار آسانسور و کل سیستم را تغییر می دهد. دستگاهی با درایو سروو وجود دارد که قادر به تنظیم فاصله در حین حرکت بر اساس سیگنال سنسورهای دما یا فشار است که به شما امکان می دهد عملکرد را در حالت خودکار تنظیم کنید. چنین دستگاه هایی گران تر هستند و نیاز به توجه و مراقبت بیشتری دارند، اما امکانات جدید زیادی برای تنظیم سیستم ایجاد می کنند.
نمودار واحد آسانسور سیستم گرمایشی
آسانسور نمی تواند به طور مستقل کار کند. واحد آسانسور شامل عناصر مختلفی است:
- شیرهای دروازه (اخیراً با شیرهای توپی جایگزین شده اند که در عملکرد راحت تر و قابل اطمینان تر هستند).
- گنده ها
- ابزار اندازه گیری فشار.
- دماسنج.
- عناصر اتصال (فلنج یا آداپتور).
نمودار شماتیک واحد آسانسور در شکل زیر قابل مشاهده است:
واحد آسانسور در سیستم گرمایشی: 1- شیرهای قطع کننده (شیر); 2 - تله گل ; 3 - آسانسور واتر جت; 4 - فشار سنج; 5 - دماسنج
عناصر اصلی دریچه هایی هستند که به شما امکان می دهند پارامترهای جریان رو به جلو و معکوس را تنظیم کنید. لجن گیرها وسایلی هستند که اجزای مکانیکی را به شکل زباله های کوچک یا خاک جدا می کنند. آنها در معرض تمیز کردن دوره ای هستند؛ پر کردن تله های گل خطرناک است و می تواند به عناصری که بیشتر در امتداد مسیر جریان قرار دارند آسیب برساند. عناصر باقی مانده - فشار سنج و دماسنج - عناصر کنترل هستند و به شما امکان می دهند حالت فعلی سیستم گرمایش را نظارت کنید.
ابعاد واحد آسانسور
آسانسورها در چندین اندازه استاندارد متناسب با اندازه و نیاز سیستم گرمایش ورودی خانه یا آپارتمان تولید می شوند:
جدول بسته به شماره آسانسور و اندازه آن
آسانسور بر اساس ترکیبی از پارامترهای مختلف - دما، فشار در سیستم، ظرفیت خط لوله، ابعاد اتصال و غیره انتخاب می شود. اکثر دستگاه ها بر اساس قطر لوله های تامین کننده سیستم گرمایش انتخاب می شوند. مهم است که اطمینان حاصل شود که قطر خطوط لوله تغذیه با ابعاد لوله های آسانسور مطابقت دارد تا دستگاه به نوعی دیافراگم تبدیل نشود که باعث کاهش توان و فشار در سیستم می شود. علاوه بر این، عملکرد نازل تحت تأثیر اندازه نازل است که باید به دقت محاسبه شود. فرمول های محاسبه به صورت آنلاین در دسترس هستند، اما انجام آن بدون تجربه و آموزش توصیه نمی شود. ساده ترین راه استفاده از ماشین حساب آنلاین است که در اینترنت یافت می شود. توصیه می شود نتیجه به دست آمده را در ماشین حساب دیگری بررسی کنید تا نتیجه صحیح تری به دست آورید.
نحوه خدمت رسانی
عملکرد آسانسور بر اساس عمل قوانین فیزیکی است، بنابراین در طراحی آن هیچ قسمت متحرک یا چرخشی پیش بینی نشده است. حتی در طرح‌های پیچیده‌تر با تغییر اندازه نازل، یک سوزن مخصوص حرکت می‌کند که باعث افزایش یا کاهش عبور مایع خنک‌کننده (بر اساس اصل تفنگ اسپری) می‌شود که سرعت حرکت بالایی ندارد. بنابراین، تمام تعمیر و نگهداری دستگاه شامل تمیز کردن به موقع کثیفی، حذف کثیفی است که به دلیل کیفیت پایین مایع خنک کننده به تدریج جمع می شود. نازل ها در معرض تعویض دوره ای قرار می گیرند، در صورت قرار گرفتن در معرض جریان آب داغ، تحت فشار قرار می گیرند و اولین مواردی هستند که از کار می افتند. قطر و وضعیت نازل سالانه بررسی می شود، در صورت نیاز جایگزینی انجام می شود - سایش شدید قطعه، افزایش یا کاهش بیش از حد توان. همچنین نظارت بر سفتی اتصالات فلنج و تعویض به موقع واشر و آب بند الزامی است.
مزایا و معایب
مزایای کنترل دمای آسانسور در سیستم گرمایش عبارتند از:
- سادگی دستگاه، توانایی ثابت نگه داشتن ضریب تخلیه مایع خنک کننده، که به معنای دمای ثابت مخلوط به سیستم گرمایش است.
- قابلیت اطمینان، توانایی کار در شرایط سخت.
- تعداد کمی از قطعات برای تعویض.
- بدون نیاز به اتصال منبع تغذیه
- ترکیبی از دو عملکرد - میکسر و پمپ سیرکولاسیون، با طراحی ساده.
- عملکرد بی صدا
معایبی نیز وجود دارد:
- نیاز به اطمینان از اختلاف فشار خطوط جلو و برگشت در 2 بار است.
- قابلیت کار در یک حالت بدون تعویض نازل (به جز دستگاه های قابل تنظیم).
- راندمان پایین، افزایش فشار مایع خنک کننده در جلوی واحد آسانسور (این امر به ویژه در هنگام استفاده در سیستم های گرمایش خانه های خصوصی که از دیگ بخار خود استفاده می کنند صادق است).
- اگر در خط اصلی خرابی وجود داشته باشد، گردش خون متوقف می شود که می تواند منجر به خنک شدن و یخ زدن سیستم شود.
- شما نمی توانید از یک گره برای چندین ساختمان استفاده کنید.
معایب سیستم های آسانسور با کارایی، سادگی و قابلیت اطمینان آنها جبران می شود که دلیل استفاده گسترده از آنها شده است.
نمودارهای اتصال
واحد آسانسور را می توان در سیستم هایی با ویژگی های مختلف - تک لوله ای، خودمختار یا سایر خطوط تامین حرارت استفاده کرد. اصول تامین مایع خنک کننده و پارامترهای جریان همیشه اجازه خروجی ثابت و پایدار را نمی دهد. برای سازماندهی تامین گرمای معمولی آپارتمان ها یا تنظیم پارامترهای جریان حاصل از شبکه اصلی، از طرح های مختلف اتصال برای واحدهای آسانسور استفاده می شود. همه آنها به تجهیزات اضافی نیاز دارند، گاهی اوقات در مقادیر بسیار زیاد، اما نتیجه به دست آمده در نتیجه این هزینه ها را جبران می کند. بیایید به نمودارهای اتصال موجود نگاه کنیم:
دارای تنظیم کننده جریان آب
مصرف آب عامل اصلی است که امکان تنظیم حالت گرمایش محل را فراهم می کند. تغییر در جریان باعث نوسانات دما در اتاق های نشیمن می شود که غیرقابل قبول است. این مشکل با نصب یک رگولاتور در جلوی واحد اختلاط حل می شود که جریان ثابت آب را تضمین می کند و رژیم حرارتی را تثبیت می کند.
نمودار یک واحد اختلاط آسانسور با تنظیم کننده جریان: 1 - خط تامین شبکه گرمایش. 2 - خط برگشت شبکه گرمایش. 3 - آسانسور; 4 - تنظیم کننده جریان; 5- سیستم گرمایش موضعی
این راه حل به ویژه در سیستم های تک لوله ای که باری به شکل تامین آب گرم وجود دارد که جریان آب گرم را بی ثبات می کند و در زمان برداشت فعال آب (ساعت صبح و عصر، تعطیلات و آخر هفته) نوسانات قابل توجهی ایجاد می کند، اهمیت پیدا می کند. در عین حال، این طرح قادر به اصلاح وضعیت زمانی نیست که دمای مایع خنک کننده در خط اصلی تغییر می کند، که این عیب آن است، اگرچه خیلی مهم نیست. کاهش دمای مایع خنک کننده در خطوط لوله تامین به معنای حادثه در یک نیروگاه حرارتی یا سایر نقاط گرمایشی است و این به ندرت اتفاق می افتد.
دارای نازل تنظیم کننده
نمودار اتصال واحد آسانسور با قابلیت تنظیم ظرفیت نازل به شما امکان می دهد به سرعت به تغییرات پارامترهای مایع خنک کننده در خط اصلی پاسخ دهید.
نمودار یک واحد آسانسور با سوزن تنظیم: 1 - خط تامین شبکه گرمایش. 2 - خط برگشت شبکه گرمایش. 3 - آسانسور; 5 - سیستم گرمایش محلی; 6 - رگلاتور با سوزن رانده شده به نازل آسانسور
در عین حال ، تنظیم دستی بی اثر است ، زیرا برای این کار باید دائماً به آسانسور که معمولاً در زیرزمین قرار دارد نزدیک شوید. بیشترین کارایی یک سیستم با نازل قابل تنظیم با اتوماسیون کامل فرآیند، با استفاده از سنسورهای دما و فشار که سیگنالی را به درایو سروو آسانسور ارسال می کنند، به دست می آید. این طرح به شما امکان می دهد هنگام تنظیم حالت کار فرصت های بیشتری به دست آورید ، اما نیاز به آن همیشه وجود ندارد ، بلکه فقط در سیستم های بارگذاری شده یا ناپایدار با نوسانات احتمالی دمای مایع خنک کننده وجود دارد.
نمودار یک واحد آسانسور با استفاده از سنسورهای دما و فشار که سیگنالی را به درایو سروو آسانسور ارسال می کند.
معایب چنین طرح هایی شامل نیاز به اطمینان از فشار بالا در سیستم است، زیرا تنظیم فقط در محدوده پارامترهای جریان در خط امکان پذیر است. علاوه بر این، بارهای وارد بر مکانیک، به ویژه بر روی نازل و سوزن، نیاز به نظارت مداوم و جایگزینی به موقع عناصر خراب را ایجاد می کند.
دارای پمپ کنترلی
چنین طرح هایی در صورت عدم وجود فشار کافی در خطوط لوله تامین برای عملیات آسانسور استفاده می شود.
نمودار واحد آسانسور با پمپ اصلاح: 1 - خط تامین شبکه گرمایش. 2 - خط برگشت شبکه گرمایش. 3 - آسانسور; 4 - تنظیم کننده جریان; 5 - سیستم گرمایش محلی; 7 - کنترل کننده دما; 8 - پمپ مخلوط کن
افزایش فشار استفاده از واحد آسانسور را در شبکه های گرمایش مستقل یک خانه خصوصی امکان پذیر می کند و امکان گردش مایع خنک کننده را در صورت ناپدید شدن فشار در اصلی فراهم می کند. پمپ قبل از ورود به آسانسور در جلوی آسانسور یا روی جامپر بین خطوط لوله جلو و برگشت نصب می شود. برای اطمینان از عملکرد عادی، علاوه بر پمپ باید از یک کنترل کننده دما نیز استفاده شود و منبع تغذیه نیز باید وصل شود.
گسل های اساسی
نقص های احتمالی معمولاً با خرابی نازل تحت تأثیر تهاجمی آب گرم همراه است. گرفتگی تله های گل و خرابی دریچه های قطع کننده یا رگولاتورها نیز رخ می دهد. همه این نقص ها با شرایط سخت عملیاتی تجهیزات همراه است - فشار آب و دمای آن به تخریب سریع فلز و وقوع خوردگی الکتروشیمیایی کمک می کند. در صورت ظاهر شدن علائم نقص، که معمولاً در نوسانات دما، تغییر حالت گرمایش و سایر پدیده های ناپایدار بیان می شود، لازم است دستگاه را بررسی کنید، نازل را تعویض کنید، گل گیرها را تمیز کنید، دمپرها را تعویض یا تنظیم کنید. به طور کلی عملکرد واحدهای آسانسور کاملاً پایدار بوده و مشکل خاصی ایجاد نمی کند.
آسانسور وسیله ای ساده و قابل اعتماد است که می تواند در حالت پایدار کار کند و نیازی به استفاده از برق ندارد. این دلایل منجر به استفاده گسترده از چنین تجهیزاتی شده است که به تدریج جای خود را به دستگاه های مدرن تری می دهد که بر اساس همان آسانسور اما با قابلیت های گسترده ساخته شده اند. با این حال، استفاده از دستگاه های مکانیکی ساده متوقف نمی شود، قابلیت اطمینان و هزینه پایین آنها همچنان برای کاربران جذاب است.
واحد آسانسور سیستم گرمایش برای اتصال خانه به یک شبکه گرمایش خارجی (منبع تامین گرما) در صورت نیاز به کاهش دمای مایع خنک کننده با مخلوط کردن آب از خط لوله برگشت استفاده می شود.
ویژگی ها و مشخصات
هنگامی که به درستی نصب شود، واحد آسانسور سیستم گرمایشی عملکردهای گردش و اختلاط را انجام می دهد. این دستگاه دارای مزایای زیر است:
- عدم اتصال به شبکه برق
- بهره وری.
- سادگی طراحی.
ایرادات:
- عدم توانایی در تنظیم دمای خروجی
- محاسبه و انتخاب دقیق مورد نیاز است.
- اختلاف فشار باید بین خطوط برگشت و تامین حفظ شود.
واحد آسانسور سیستم گرمایش: نمودار
طراحی این دستگاه عناصر زیر را فراهم می کند:
- نازل.
- محفظه خلاء.
- آسانسور جت.
همچنین واحد آسانسور سیستم گرمایشی مجهز به فشارسنج، دماسنج و شیرهای قطع می باشد.
به عنوان جایگزین این دستگاه می توان از تجهیزاتی با کنترل اتوماتیک دما استفاده کرد. مقرون به صرفه تر، انرژی کارآمدتر است، اما هزینه بسیار بیشتری دارد. و از همه مهمتر این تجهیزات در نبود برق قادر به کار نمی باشند.
به همین دلیل امروزه نصب آسانسور مطرح است. با تعدادی از مزایای غیرقابل انکار مشخص می شود و برای مدت طولانی توسط شرکت های ابزار استفاده می شود.
نقش واحد آسانسور
گرمایش ساختمان های آپارتمانی خانگی از طریق سیستم گرمایش متمرکز انجام می شود. برای این منظور نیروگاه های حرارتی کوچک و دیگ خانه ها در شهرهای کوچک و بزرگ ساخته می شود. هر کدام از این اجسام برای چندین خانه یا محله گرما تولید می کنند. نقطه ضعف چنین سیستمی اتلاف حرارت قابل توجه است.
اگر مسیر مایع خنک کننده بیش از حد طولانی باشد، تنظیم دمای مایع منتقل شده غیرممکن است. به همین دلیل هر خانه ای باید مجهز به واحد آسانسور باشد. این بسیاری از مشکلات را حل می کند: مصرف گرما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و از حوادثی که ممکن است در نتیجه قطع برق یا خرابی تجهیزات رخ دهد جلوگیری می کند.
این موضوع به ویژه در دوره های پاییز و بهار سال مطرح می شود. مایع خنک کننده مطابق با استانداردهای تعیین شده گرم می شود، اما دمای آن به دمای هوای بیرون بستگی دارد.
بنابراین، نزدیک‌ترین خانه‌ها، در مقایسه با خانه‌های دورتر، خنک‌کننده داغ‌تری دریافت می‌کنند. به همین دلیل است که واحد آسانسور سیستم گرمایش مرکزی بسیار ضروری است. خنک کننده بیش از حد گرم شده را با آب سرد رقیق می کند و در نتیجه اتلاف گرما را جبران می کند.
اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد
واحد آسانسور سیستم گرمایش به شرح زیر عمل می کند:
- از شبکه اصلی، مایع خنک کننده به یک نازل باریک در خروجی هدایت می شود و سپس، به لطف اختلاف فشار، شتاب می گیرد.
- مایع خنک کننده فوق گرم شده با سرعت زیاد و با کاهش فشار نازل را ترک می کند. این یک خلاء ایجاد می کند و مایع را از خط لوله برگشت به آسانسور می مکد.
- مقدار مایع خنک کننده برگشتی فوق گرم و سرد شده باید به گونه ای تنظیم شود که دمای مایع خروجی از آسانسور با مقدار طراحی مطابقت داشته باشد.
واحد آسانسور سیستم گرمایش: ابعاد
| عدد | جریان مایع خنک کننده | قطر گردن | وزن | ابعاد | |||||
| L | l1 | l2 | ساعت | فلنج 1 | فلنج 2 | ||||
| 0 | 0.1-0.4 تن در ساعت | 10 میلی متر | 6.4 کیلوگرم | 256 میلی متر | 85 میلی متر | 81 میلی متر | 140 میلی متر | 25 میلی متر | 32 میلی متر |
| 1 | 0.5-1 تن در ساعت | 15 میلی متر | 8.1 کیلوگرم | 425 میلی متر | 110 میلی متر | 90 میلی متر | 110 میلی متر | 40 میلی متر | 50 میلی متر |
| 2 | 1-2 تن در ساعت | 20 میلی متر | 8.1 کیلوگرم | 425 میلی متر | 100 میلی متر | 90 میلی متر | 110 میلی متر | 40 میلی متر | 50 میلی متر |
| 3 | 1-3 تن در ساعت | 25 میلی متر | 12.5 کیلوگرم | 625 میلی متر | 145 میلی متر | 135 میلی متر | 155 میلی متر | 50 میلی متر | 80 میلی متر |
| 4 | 3-5 تن در ساعت | 30 میلی متر | 12.5 کیلوگرم | 625 میلی متر | 135 میلی متر | 135 میلی متر | 155 میلی متر | 50 میلی متر | 80 میلی متر |
| 5 | 5-10 تن در ساعت | 35 میلی متر | 13 کیلوگرم | 625 میلی متر | 125 میلی متر | 135 میلی متر | 155 میلی متر | 50 میلی متر | 80 میلی متر |
| 6 | 10-15 تن در ساعت | 47 میلی متر | 18 کیلوگرم | 720 میلی متر | 175 میلی متر | 180 میلی متر | 175 میلی متر | 80 میلی متر | 100 میلی متر |
| 7 | 15-25 تن در ساعت | 59 میلی متر | 18.5 کیلوگرم | 720 میلی متر | 155 میلی متر | 180 میلی متر | 175 میلی متر | 80 میلی متر | 100 میلی متر |
انواع
دو نوع از این دستگاه ها وجود دارد:
- آسانسورهایی که قابل تنظیم نیستند.
- آسانسورهایی که عملکرد آنها توسط یک محرک الکتریکی کنترل می شود.
هنگام نصب هر یک از آنها، حفظ سفتی بسیار مهم است. این تجهیزات در سیستم گرمایشی نصب شده است که از قبل کار می کند. بنابراین، قبل از نصب، توصیه می شود محل قرارگیری بعدی این تجهیزات را مطالعه کنید. توصیه می شود این نوع کار را به متخصصانی بسپارید که قادر به درک طرح و همچنین توسعه نقشه ها و انجام محاسبات هستند.
خطوط تامین حرارت مرکزی برای ساختمان های آپارتمانی مجتمع های پیچیده ای هستند. آنها گرما را از طریق خطوط لوله از تامین کننده به مصرف کننده نهایی انتقال می دهند. خنک کننده داغ از طریق یک منیفولد توزیع تامین می شود و به تدریج رادیاتورهای داخل خانه را پر می کند. برای یکسان کردن دما، از یک دستگاه ویژه - یک واحد آسانسور استفاده می شود.
از واحد آسانسور برای تنظیم منبع دما استفاده کنید
توضیحات کلی
قبل از درک نمودار واحد گرمایش آسانسور باید گفت که آسانسور بر اساس طراحی خود نوعی پمپ سیرکولاسیون است که به همراه فشارسنج و شیرهای قطع در سیستم گرمایشی قرار دارد.
واحدهای آسانسور حرارتی تعدادی عملکرد را در عملکرد خود انجام می دهند. برای شروع، این دستگاه الکترونیکی فشار را در سیستم گرمایش توزیع می کند تا آب با فشار و دمای معینی به رادیاتورهای گرمایشی تحویل مصرف کنندگان شود. در طول گردش از طریق لوله ها از اتاق دیگ بخار به ساختمان های چند طبقه، حجم مایع خنک کننده در مدار تقریبا دو برابر می شود. این تنها در صورتی می تواند اتفاق بیفتد که آب در یک ظرف در بسته جداگانه وجود داشته باشد.
اغلب، یک خنک کننده از اتاق دیگ بخار در دمای حدود 110-160 درجه سانتیگراد تامین می شود. برای نیازهای خانگی، از نظر ایمنی، این دماهای بالا غیرقابل قبول است. حداکثر دمای مایع خنک کننده در مدار نمی تواند بیش از 90 درجه سانتیگراد باشد.
از این ویدیو با اصل عملکرد واحد گرمایش آسانسور آشنا می شویم:
همچنین قابل توجه است که SNiP در حال حاضر استاندارد دمای مایع خنک کننده را در محدوده 65 درجه سانتیگراد نشان می دهد. اما برای صرفه جویی در منابع، بحث فعالی در مورد کاهش این استاندارد به 55 درجه سانتیگراد وجود دارد. با در نظر گرفتن نظر کارشناسان، مصرف کننده تفاوت قابل توجهی احساس نمی کند و برای ضد عفونی، سیال حرارتی باید یک بار در روز تا دمای 75 درجه سانتیگراد گرم شود. با این حال، این تغییرات در SNiP هنوز به تصویب نرسیده است، زیرا نظر دقیقی در مورد اثربخشی و مناسب بودن این تصمیم وجود ندارد.
نمودار واحد آسانسور سیستم گرمایش امکان رساندن رژیم دمای مایع خنک کننده را به الزامات نظارتی فراهم می کند.
این دستگاه به شما امکان می دهد از عواقب زیر جلوگیری کنید:
- اگر سیم کشی از لوله های پروپیلن یا پلاستیکی ساخته شده باشد، برای تامین مایع حرارتی داغ طراحی نشده است.
- همه لوله های گرمایش برای قرار گرفتن طولانی مدت در معرض دماهای بالا تحت فشار بالا طراحی نشده اند - این شرایط منجر به شکست سریع آنها می شود.
- رادیاتورهای گرمایشی بسیار داغ در صورت عدم استفاده دقیق می توانند باعث سوختگی شوند.
مزایای آسانسور
بسیاری از مصرف کنندگان می گویند که طراحی آسانسور گرمایشی غیر منطقی است و تامین مایع خنک کننده در دمای پایین تر به کاربران بسیار آسان تر است. در واقع، این رویکرد شامل افزایش قطر خط لوله گرمایش مرکزی برای گردش مایع خنک‌کننده خنک‌کننده است که مستلزم هزینه‌های اضافی است.
یعنی طراحی واحد گرمایش با کیفیت بالا به شما امکان می دهد بخشی از آب خنک شده از جریان برگشتی را با حجم تامین مایع خنک کننده استفاده کنید. علیرغم این واقعیت که برخی از منابع آسانسور، دستگاه های هیدرولیک قدیمی هستند، اساساً چنین هستند در عملیات کارآمدترین هستند. دستگاه های مدرن تری نیز وجود دارند که جایگزین سیستم های واحد آسانسور شده اند.
این شامل انواع دستگاه های زیر است:
- میکسر مجهز به غشای سه طرفه؛
- مبدل حرارتی صفحه ای
اصل عملیات
با توجه به نمودار یک آسانسور گرمایشی، نمی توان به شباهت تجهیزات تکمیل شده با پمپ های آب اشاره کرد. علاوه بر این، برای بهره برداری نیازی به دریافت انرژی از سیستم های دیگر نیست.
از نظر ظاهری، قسمت اصلی دستگاه شبیه یک سه راهی هیدرولیک است که روی مدار برگشت سیستم گرمایش نصب می شود. از طریق یک سه راهی معمولی، مایع خنک کننده به راحتی به سمت برگشت جریان می یابد و باتری ها را دور می زند. این نمودار واحد حرارتی نامناسب خواهد بود.
در طراحی آسانسور گرمایش استاندارد عناصر زیر یافت می شود:
- یک محفظه اولیه و یک لوله تامین مایع خنک کننده با یک نازل با قطر مشخص در انتهای آن نصب شده است. آب از مدار برگشت از طریق آن به گردش در می آید.
- یک دیفیوزر در خروجی نصب شده است که برای تامین مایع خنک کننده به کاربران طراحی شده است.
سیستم گرمایش را می توان به صورت دستی یا با استفاده از تجهیزات تنظیم کرد. امروزه می توانید واحدهایی را پیدا کنید که در آنها اندازه نازل توسط یک درایو الکتریکی تنظیم می شود. با توجه به این، شما می توانید به طور خودکار دمای مورد نیاز آب در گردش را تنظیم کنید.
انتخاب مدار واحد گرمایش با درایو الکتریکی با در نظر گرفتن امکان تغییر ضریب اختلاط مایع خنک کننده در محدوده 3-6 واحد انجام می شود. در آسانسورهایی که سطح مقطع نازل تغییر نمی کند این کار را نمی توان انجام داد. بنابراین، واحدهای دارای نازل قابل تنظیم می توانند هزینه های گرمایش را به میزان قابل توجهی کاهش دهند، که برای ساختمان های چند طبقه با متر مرکزی مهم است.
نمودار واحد گرمایش
اگر سیستم گرمایش از نمودار واحد گرمایش برای یک ساختمان آپارتمانی استفاده می کند، عملکرد با کیفیت بالا را می توان تنها در شرایطی سازماندهی کرد که فشار عملیاتی بین مدارهای برگشت و تامین بیشتر از مقاومت هیدرولیکی محاسبه شده باشد.
نمودار عملکرد آسانسور در واحد حرارتی به شرح زیر است::
- خنک کننده داغ از طریق یک خط لوله مرکزی به نازل عرضه می شود.
- با گردش در لوله های با قطر کوچک، مایع خنک کننده شروع به افزایش سرعت می کند.
- و یک منطقه تخلیه ظاهر می شود.
- خلاء حاصل آب را از مدار برگشت می مکد.
- آب متلاطم از طریق دیفیوزر به سمت خروجی جریان می یابد.
معایب اصلی
علیرغم اینکه واحد آسانسور دارای مزایای زیادی است، یک ایراد قابل توجه نیز دارد. فقط این است که مدار آسانسور امکان تنظیم دمای مایع خنک کننده خروجی را فراهم نمی کند.
اگر دمای آب برگشتی نشان می دهد که بسیار گرم است، باید آن را کاهش دهید. این مشکل تنها با کاهش اندازه نازل قابل حل است، اما به دلیل ویژگی های طراحی تجهیزات، همیشه نمی توان این کار را انجام داد.
در برخی موارد، واحد گرمایش مجهز به یک درایو الکتریکی است که به لطف آن می توان اندازه نازل را تنظیم کرد. این عنصر ساختاری اصلی - سوزن مخروط دریچه گاز را حرکت می دهد. این سوزن با فاصله معینی به داخل سوراخ داخل نازل حرکت می کند. عمق حرکت امکان تغییر قطر نازل و در نتیجه تنظیم دمای مایع خنک کننده را فراهم می کند.
هم یک درایو دستی به شکل دسته و هم یک موتور الکتریکی با کنترل از راه دور بر روی شفت قابل نصب است.
باید گفت که نصب این تنظیم کننده دما باعث می شود که سیستم گرمایش کلی با یک واحد حرارتی بدون هزینه مواد قابل توجه بهبود یابد.
خرابی ها و تعمیرات احتمالی
با وجود قابلیت اطمینان تجهیزات، در برخی موارد ممکن است واحد گرمایش آسانسور دچار نقص شود. خنک کننده داغ و افزایش فشار به سرعت مناطق آسیب پذیر را پیدا کرده و باعث خرابی این دستگاه می شود. اگر عناصر منفرد ضعیف مونتاژ شوند، اندازه نازل اشتباه محاسبه شود یا به دلیل انسداد باشد، به ناچار این اتفاق می افتد.
سر و صدا در لوله گرمایش. واحد گرمایش آسانسور ممکن است در حین کار صدا ایجاد کند. اگر به این نکته توجه شود، به این معنی است که در حین کار، ناهمواری یا ترک در خروجی نازل ظاهر شده است.
دلیل ایجاد این عیوب اعوجاج نازل است که در اثر تامین آب گرم تحت فشار زیاد ایجاد می شود. این می تواند اتفاق بیفتد اگر فشار بیش از حد توسط تنظیم کننده جریان تحت فشار قرار نگیرد.
دمای نادرست
اگر دمای مدارهای ورودی و خروجی به طور قابل توجهی با نمودار دما تفاوت داشته باشد، عملکرد کیفی آسانسور گرمایشی را می توان زیر سوال برد. به احتمال زیاد، دلیل این امر نازل بزرگ است.
جریان نادرست مایع خنک کننده
دریچه گاز معیوب می تواند منجر به تغییر در جریان مایع خنک کننده بر خلاف نشانگر طراحی شود.
این تخلف به راحتی با تغییر دما در لوله های عرضه و برگشت قابل تشخیص است. مشکل را می توان با تعمیر تنظیم کننده جریان حل کرد.
قطعات معیوب واحد
اگر نمودار اتصال سیستم گرمایش به اصلی خارجی مستقل باشد، علت عملکرد ضعیف آسانسور می‌تواند ناشی از معیوب بودن المنت‌های گرمایش آب، پمپ‌های سیرکولاسیون، شیرهای محافظ و قطع، نشتی‌های مختلف در تجهیزات و لوله‌ها و خرابی باشد. از تنظیم کننده ها
دلایل اصلی که بر اصل عملکرد و طراحی تجهیزات پمپاژ تأثیر منفی می گذارد عبارتند از تخریب غشاهای الاستیک در اتصالات محورهای الکتروموتور و پمپ، سایش یاتاقان ها و خرابی صندلی های زیر آنها، ظاهر شدن ترک ها. و بی نظمی در محفظه، و نشت آب بند. تمام خرابی های بالا فقط از طریق تعمیر قابل حذف است.
در صورت شکسته شدن سفتی خط لوله، چسبندگی یا تخریب مجموعه لوله، می توان عملکرد ضعیف آبگرمکن ها را مشاهده کرد. مشکل فقط با تعویض لوله ها حل می شود.
انسداد و آلودگی
انسداد یکی از شایع ترین دلایل تامین حرارت نامناسب است. اگر فیلترهای کثیفی با وظیفه خود مقابله نکنند، ظاهر آنها به دلیل ورود خاک به سیستم گرمایش است. ایجاد خوردگی در داخل خط لوله نیز می تواند مشکل را افزایش دهد.
میزان آلودگی فیلتر را می توان با فشار سنج هایی که در نزدیکی فیلتر و پشت آن نصب می شود تعیین کرد. یک افت فشار شدید می تواند فرضیات مربوط به سطح آلودگی را تأیید یا رد کند. برای تمیز کردن فیلترها لازم است آلودگی را از طریق دریچه های تخلیه پاک کنید، که در پایین کیس قرار دارند.
هر گونه نقص در تجهیزات گرمایشی و سیستم لوله ها باید فوراً اصلاح شود!
هرگونه نظری که بر عملکرد سیستم گرمایشی تأثیری نداشته باشد ضروری است باید در اسناد خاص ثبت شود، باید در طرح تعمیرات اساسی یا معمول تجهیزات گنجانده شود. عیب یابی باید در تابستان قبل از فصل گرما انجام شود.
سیستم های تامین گرما که در حال حاضر مورد استفاده قرار می گیرند شامل خطوط لوله اصلی و نقاط گرمایشی هستند که گرما از طریق آنها بین مصرف کنندگان توزیع می شود. هر ساختمان آپارتمانی مجهز به یک واحد گرمایش ویژه است که در آن فشار و دمای آب تنظیم می شود. دستگاه های خاصی به نام واحد آسانسور برای مقابله با این کار طراحی شده اند.
واحد آسانسور ماژولی است که هر ساختمان آپارتمانی با آن به شبکه گرمایش عمومی متصل می شود. مایع خنک کننده اغلب دمایی بیش از حد مجاز دارد. آب گرم نباید به رادیاتورهای آپارتمان سرازیر شود. واحد آسانسور برای خنک کردن آب در سیستم گرمایش منازل استفاده می شود.
این ماژول ها با افزودن آب از لوله برگشت، دمای مایع خنک کننده ورودی به زیرزمین خانه ها را از شبکه گرمایش خارجی کاهش می دهند. آسانسورها ساده ترین گزینه ها برای خنک کننده خنک کننده در ساختمان های مسکونی هستند.
طراحی و اصل عملکرد آسانسور گرمایشی
آسانسور سیستم گرمایشی از سه عنصر اصلی تشکیل شده است:
- اتاق اختلاط؛
- نازل؛
- آسانسور جت
علاوه بر این، طراحی دستگاه دماسنج های مختلفی را با فشار سنج ارائه می کند. آسانسورها همچنین مجهز به شیرهای قطع کننده هستند.
آسانسور وسیله ای است که از چدن یا فولاد ساخته می شود. این دستگاه مجهز به سه فلنج می باشد. اصل عملکرد آن به شرح زیر است:
- آب گرم شده تا دمای بالا به سمت آسانسور حرکت می کند و وارد نازل آن می شود.
- سرعت جریان مایع خنک کننده با نازل مخروطی و کاهش فشار افزایش می یابد.
- آب سرد از خط لوله برگشت به محلی که فشار کم رخ می دهد جریان می یابد.
- هر دو مایع (سرد و گرم) در واحد اختلاط آسانسور مخلوط می شوند.
به لطف آب سردی که از لوله برگشت می آید، فشار کلی در سیستم گرمایش کاهش می یابد. دمای مایع خنک کننده به مقدار لازم کاهش می یابد و پس از آن در بین آپارتمان های ساختمان مسکونی توزیع می شود.
واحد آسانسور با ساختار خود دستگاهی است که به طور همزمان وظایف یک میکسر و یک پمپ گردش خون را انجام می دهد.
مزایای اصلی طراحی عبارتند از:
- هزینه کم نصب در ساختمان های آپارتمانی؛
- سهولت خود نصب؛
- صرفه جویی در مایع خنک کننده استفاده شده به 30٪؛
- استقلال انرژی این تجهیزات
هر واحد آسانسوری نیاز به تسمه دارد. آب گرم شده در امتداد خط اصلی از طریق خط لوله تامین حرکت می کند. بازگشت آن از طریق خط لوله برگشت صورت می گیرد. سیستم داخلی خانه را می توان به لطف دریچه ها از لوله های اصلی جدا کرد. عناصر واحد حرارتی با اتصال فلنج به یکدیگر متصل می شوند.
نمودار آسانسور سیستم گرمایشی
در ورودی سیستم و همچنین در خروجی آن، جمع کننده های گل مخصوص ثابت شده است. عملکرد آنها به جمع آوری ذرات جامد که وارد خنک کننده می شوند کاهش می یابد. به لطف تله های گل، ذرات بیشتر به سیستم گرمایش نفوذ نمی کنند و در آنها ته نشین می شوند. از انواع مستقيم و اريب گلگيرها استفاده مي شود. این عناصر باید از رسوبات انباشته شده پاک شوند.
گیج های فشار یک عنصر اجباری هستند. این دستگاه های کنترلی وظیفه تنظیم فشار مایع خنک کننده در داخل لوله ها را انجام می دهند.
هنگامی که مایع خنک کننده وارد واحد کنترل سیستم گرمایش می شود، فشار آن به 12 اتمسفر می رسد. در خروجی آسانسور فشار به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. شاخص آن به تعداد طبقات یک ساختمان آپارتمان بستگی دارد.
این سیستم شامل دماسنج هایی است که دمای سیال درون خطی را تنظیم می کند.
نصب آسانسور خود به قوانین نصب خاصی نیاز دارد:
- وجود یک بخش مستقیم آزاد به طول 25 سانتی متر در سیستم؛
- با استفاده از لوله ورودی، دستگاه از صفحه کنترل به لوله تغذیه متصل می شود (اتصال از طریق فلنج انجام می شود).
- یک لوله شاخه در طرف مقابل آسانسور را به لوله ای که بخشی از سیم کشی داخلی است متصل می کند.
- واحد آسانسور همراه با فلنج با استفاده از یک جامپر به لوله برگشت متصل می شود.
هر ساختار گرمایش داخل خانه به معنای وجود دریچه ها و عناصر زهکشی است. سوپاپ ها به شما امکان می دهند آسانسور را از شبکه گرمایش داخلی جدا کنید و عناصر زهکشی مایع خنک کننده را از سیستم تخلیه می کنند. این معمولاً به عنوان بخشی از اقدامات پیشگیرانه برنامه ریزی شده یا در هنگام حوادث در شبکه های گرمایش اتفاق می افتد.
آسانسور با تنظیم اتوماتیک
دو نوع اصلی از واحدهای آسانسور مورد استفاده وجود دارد:
- بدون تنظیم؛
- دستگاه هایی با تنظیم خودکار
نوع دوم دستگاه دارای ویژگی های عملکردی خاص خود است. طراحی آنها به روش های کنترل الکترونیکی اجازه می دهد تا سطح مقطع نازل را تغییر دهند. در داخل چنین عنصری مکانیسم خاصی وجود دارد که از طریق آن سوزن دریچه گاز حرکت می کند.
سوزن دریچه گاز روی نازل تاثیر می گذارد و فاصله آن را تغییر می دهد. در نتیجه تغییر فاصله نازل، میزان مصرف مایع خنک کننده به طور قابل توجهی تغییر می کند.
تغییر لومن نه تنها بر جریان مایع در داخل لوله های گرمایش تأثیر می گذارد، بلکه بر سرعت حرکت آن نیز تأثیر می گذارد. همه اینها نتیجه یک تغییر در ضریب است که در آن اختلاط آب سرد از خط لوله برگشت و جریان آب گرم از طریق لوله اصلی خارجی اتفاق می افتد. به این ترتیب دمای مایع خنک کننده تغییر می کند.
با استفاده از آسانسور، نه تنها عرضه مایع، بلکه فشار آن نیز تنظیم می شود. فشار دستگاه خود جریان مایع خنک کننده را در مدار گرمایش هدایت می کند.
از آنجایی که آسانسور تا حدی یک پمپ گردشی است، دستگاه های توزیع به خوبی در طراحی آن قرار می گیرند. این در ساختمان های چند طبقه که چندین مصرف کننده در آن زندگی می کنند ضروری است.
دستگاه توزیع اصلی کلکتور یا شانه است. مایع خنک کننده خارج شده از واحد آسانسور وارد این ظرف می شود. مایع از طریق بسیاری از خروجی ها از شانه خارج می شود و در سراسر آپارتمان های خانه توزیع می شود. در عین حال، فشار در سیستم بدون تغییر باقی می ماند.
تعمیر مصرف کننده های فردی بدون نیاز به توقف کل مدار گرمایش امکان پذیر است.
استفاده از شیر سه طرفه
از شیر سه طرفه به عنوان وسیله توزیع استفاده می شود. این مکانیسم قادر است در چندین حالت کار کند:
- دائمی؛
- متغیر
شیرها از چدن، برنج و فولاد ساخته می شوند. در داخل آن یک دستگاه قفل استوانه ای، توپی یا مخروطی وجود دارد. شکل سوپاپ شبیه سه راهی است. با کار در سیستم گرمایش، عملکرد یک میکسر را انجام می دهد.
دریچه های توپی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. هدف آنها به موارد زیر خلاصه می شود:
- تنظیم دمای رادیاتورها؛
- تنظیم درجه حرارت در کف گرم؛
- جهت مایع خنک کننده در دو جهت.
شیرهای سه طرفه موجود در واحد آسانسور به دو نوع کنترلی و خاموش کننده تقسیم می شوند. هر دو نوع تا حد زیادی از نظر عملکرد مشابه هستند، اما نوع دوم برای مقابله با وظیفه کنترل دمای صاف دشوارتر است.
خرابی های اساسی آسانسور
از جمله مزایای این دستگاه می توان به معایب متعددی اشاره کرد که عبارتند از:
- افت فشار شدید که در دو لوله (تامین و برگشت) رخ می دهد مجاز نیست.
- افت فشار مجاز 2 بار است.
- دستگاه به شما اجازه نمی دهد دمای مایع خنک کننده را در خروجی سیستم تنظیم کنید.
- هر عنصر واحد آسانسور نیاز به محاسبات دارد که بدون آن دقت کار آنها غیرممکن است.
از جمله موارد رایج خرابی هایی که در این دستگاه ها رخ می دهد عبارتند از:
- گرفتگی تله های گلی؛
- گرفتگی تمام تجهیزات؛
- خرابی اتصالات؛
- افزایش قطر نازل که با گذشت زمان اتفاق می افتد و تنظیم دمای آب در لوله های گرمایش را دشوار می کند.
- خرابی رگولاتور
یکی از نمونه های گرفتگی تله گل
علل مکرر خرابی ها انسداد تجهیزات مختلف و افزایش قطر نازل است. هر گونه خرابی به سرعت خود را به عنوان نقص عملکرد واحد می شناسد. تغییر شدید دمای مایع خنک کننده در سیستم رخ می دهد. یک تغییر جدی تغییر درجه حرارت 5 0 درجه سانتیگراد است. در چنین مواردی، تشخیص سازه و تعمیر آن مورد نیاز است.
قطر نازل به دو دلیل اصلی افزایش می یابد:
- به دلیل حفاری غیر ارادی؛
- به دلیل خوردگی ناشی از تماس مداوم با آب.
مشکل منجر به عدم تعادل در سیستم و تنظیم دما در آن می شود. کار تعمیر باید در اسرع وقت انجام شود.
انواع آسانسور گرمایشی
به اندازه کافی عجیب، حتی همه لوله کش ها که به ساختمان های چند طبقه خدمات می دهند، از آسانسورهای گرمایشی اطلاعی ندارند. در بهترین حالت، آنها تصور می کنند که این دستگاه در سیستم نصب شده است. اما این که چگونه کار می کند و چه عملکردی را انجام می دهد، برای همه، ناگفته نماند مردم عادی، شناخته شده نیست.
بنابراین بیایید این شکاف در دانش در مورد سیستم های گرمایشی را از بین ببریم و این دستگاه را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.
آسانسور چیست؟
به زبان ساده، آسانسور یک وسیله خاص مربوط به تجهیزات گرمایشی است و عملکرد پمپ تزریق یا واتر جت را انجام می دهد. نه بیشتر نه کمتر.
وظیفه اصلی آن افزایش فشار داخل سیستم گرمایشی است.یعنی افزایش پمپاژ مایع خنک کننده از طریق شبکه که منجر به افزایش حجم آن می شود. برای روشن تر شدن موضوع، یک مثال ساده می زنیم. 5-6 مترمکعب آب از منبع تغذیه به عنوان خنک کننده گرفته می شود و 12-13 متر مکعب به سیستمی که آپارتمان های خانه در آن قرار دارد وارد می شود.
چه طور ممکنه؟ و علت افزایش حجم مایع خنک کننده چیست؟ این پدیده بر اساس قوانین خاصی از فیزیک است. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که اگر یک آسانسور در سیستم گرمایشی نصب شده باشد، به این معنی است که این سیستم به شبکه های گرمایش مرکزی متصل است که از طریق آن آب گرم تحت فشار یک دیگ بخار بزرگ یا نیروگاه حرارتی حرکت می کند.
بنابراین دمای آب داخل خط لوله به خصوص در سرمای شدید به +150 درجه سانتیگراد می رسد. از این گذشته، نقطه جوش آب +100 درجه سانتیگراد است. اینجاست که یکی از قوانین فیزیک اجرا می شود. در این دما اگر آب در ظرف باز و بدون فشار باشد می جوشد. اما در خط لوله، آب تحت فشار حرکت می کند که با عملکرد پمپ های تامین کننده ایجاد می شود. به همین دلیل نمی جوشد.
- اولا، چدن تغییرات دمایی زیاد را دوست ندارد. و اگر رادیاتورهای چدنی در آپارتمان ها نصب شوند، ممکن است از کار بیفتند. اگر فقط نشت کنند خوب است. اما آنها می توانند بشکنند، زیرا تحت تأثیر دمای بالا، چدن مانند شیشه شکننده می شود.
- ثانیا، در این دمای عناصر گرمایش فلزی، سوزاندن آن دشوار نخواهد بود.
- ثالثا، لوله های پلاستیکی در حال حاضر اغلب برای لوله کشی دستگاه های گرمایش استفاده می شود. و حداکثر دمایی که می توانند تحمل کنند دمای +90 درجه سانتیگراد است (علاوه بر این ، با چنین ارقامی ، تولید کنندگان 1 سال کارکرد را تضمین می کنند). این بدان معنی است که آنها به سادگی ذوب می شوند.
بنابراین، مایع خنک کننده باید خنک شود. اینجاست که نیاز به آسانسور است.
واحد آسانسور برای چه مواردی استفاده می شود؟
نمودار اتصال واحد آسانسور بنابراین به این سوال می رسیم که چرا در سیستم گرمایشی به آسانسور نیاز است؟
این دستگاه ها به گونه ای طراحی شده اند که دمای آب عرضه شده را به دمای مورد نیاز کاهش دهند.و از قبل خنک شده، به سیستم گرمایش آپارتمان عرضه می شود. یعنی مایع خنک کننده در آسانسور خنک می شود. چگونه؟
همه چیز کاملا ساده است. این دستگاه از محفظه ای تشکیل شده است که در آن آب فوق گرم داغ و آب خروجی از مدار برگشت سیستم گرمایش مخلوط می شوند. یعنی مایع خنک کننده دیگ بخار با مایع خنک کننده خط برگشت همان خانه مخلوط می شود. به این ترتیب بدون مصرف آب گرم زیاد می توانید حجم مایع خنک کننده مورد نیاز را در دمای مورد نیاز به دست آورید.
آیا ما دما را از دست می دهیم؟ بله، ما در حال باخت هستیم و در اینجا نمی توان چیزهای بدیهی را انکار کرد. اما مایع خنک کننده از طریق یک نازل تامین می شود که بسیار کوچکتر از قطر لوله تامین کننده آب گرم خانه است. سرعت در این نازل به دلیل فشار داخل خط لوله به قدری زیاد است که مایع خنک کننده بسیار سریع در تمام رایزرها پخش می شود. بنابراین، مهم نیست که آپارتمان در کجا قرار دارد، نزدیک یا دور از مرکز توزیع، دمای دستگاه های گرمایشی یکسان خواهد بود. بنابراین توزیع یکنواخت 100٪ تضمین می شود.
آیا می دانید گاهی اوقات لوله کش ها چه کاری انجام می دهند؟ آنها نازل را برمی دارند و دمپرهای فلزی را نصب می کنند و در نتیجه سعی می کنند به صورت دستی سرعت جریان مایع خنک کننده را تنظیم کنند. اگه نصبش کنن خوبه و در برخی از خانه ها اصلا دمپر وجود ندارد و سپس مشکلات شروع می شود.
آپارتمان هایی که نزدیک تر به مرکز آسانسور قرار دارند، آب و هوای آفریقایی خواهند داشت. در اینجا، حتی در شدیدترین یخبندان، پنجره ها همیشه باز هستند. و در آپارتمان های دور، به خصوص در گوشه ها، مردم چکمه های نمدی می پوشند و وسایل گرمایشی برقی یا اجاق گاز را روشن می کنند. آنها همه چیز زیر آفتاب را مورد انتقاد قرار می دهند و گمان نمی کنند که شرکت هایی که به خانه آنها خدمات می دهند مقصر هستند. اینجا نتیجه جهل و بی لیاقتی ساده است.
آسانسور چگونه کار می کند؟
اصل کار آسانسور
اصل کار آسانسور واحد آسانسور یک ظرف نسبتاً بزرگ است که تا حدودی شبیه یک گلدان است. اما این خود آسانسور نیست، اگرچه به آن می گویند. این یک واحد کامل است که همچنین شامل:
- تله های خاک - از این گذشته، آبی که از لوله می آید کاملاً تمیز نیست.
- فیلترهای توری مغناطیسی - واحد باید از خلوص خاصی از مایع خنک کننده اطمینان حاصل کند تا باتری ها و لوله ها مسدود نشوند.
پس از تصفیه، آب داغ از طریق نازل به داخل محفظه اختلاط جریان می یابد. در اینجا با سرعت زیاد حرکت می کند، در نتیجه آب از مدار برگشت که به محفظه اختلاط کناری متصل است، مکیده می شود. فرآیند ساکشن یا تزریق، خود به خود اتفاق می افتد. اکنون مشخص است که با تغییر قطر نازل، می توانید هم حجم مایع خنک کننده عرضه شده و هم دمای آن را در خروجی آسانسور تنظیم کنید.
همانطور که می دانید، برای یک سیستم گرمایش، آسانسور به طور همزمان یک پمپ و یک میکسر است. و آنچه مهم است - بدون برق.
یک نکته دیگر وجود دارد که کارشناسان به آن توجه می کنند - این نسبت فشار داخل خط لوله تامین و مقاومت آسانسور است. این نسبت باید 7:1 باشد. فقط این نسبت کارایی کل سیستم را تضمین می کند.
اما این تمام کارایی نیست. به این نکته توجه کنید که فشار داخل سیستم - و این همان مدارهای تغذیه و برگشت است - باید یکسان باشد. اگر در برگشت کمی کمتر باشد قابل قبول است. اما اگر تفاوت قابل توجه باشد، به عنوان مثال، در خط لوله تامین 5.0 کیلوگرم بر سانتی متر مربع و در خط لوله برگشت کمتر از 4.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، به این معنی است که سیستم خط لوله و دستگاه های گرمایشی با کثیفی مسدود شده اند.
نمودار اتصال برای آسانسور جت آب قابل تنظیم دلیل احتمالی دیگر این است که در طول یک تعمیر اساسی، قطر لوله به سمت پایین تغییر کرده است. یعنی پیمانکار از این طریق پول پس انداز کرده است.
آیا می توان دمای مایع خنک کننده را تنظیم کرد؟ این امکان وجود دارد و برای این کار بهتر است از یک آسانسور قابل تنظیم از نوع واتر جت استفاده کنید.
طراحی چنین دستگاهی شامل یک نازل است که قطر آن قابل تغییر است. گاهی اوقات محدوده تنظیم، و این بیشتر در مورد آنالوگ های خارجی صدق می کند، بسیار بزرگ است، که چندان ضروری نیست. آسانسورهای خانگی تغییر محدوده کمتری دارند، اما همانطور که تمرین نشان داده است، این برای همه موارد کافی است.
درست است که آسانسورهای قابل تنظیم به ندرت در ساختمان های مسکونی نصب می شوند. نصب آنها در اماکن عمومی یا صنعتی بسیار مؤثرتر است. با کمک آنها می توانید تا 25٪ در هزینه های گرمایش صرفه جویی کنید فقط به این دلیل که آنها به شما امکان می دهند دما را در شب و همچنین در تعطیلات آخر هفته و تعطیلات کاهش دهید.
