Nagyon érdekes 2014-es játéknak tűnt - itt már az Egyesült Államok hatalmas területeit láthattad játékvilágként, itt találkozhatsz több tucat nagy és híres várossal, egy nagyon bűnözői történettel és, érdemes megjegyezni, egy erőteljes társadalmi részlettel. a játékból. A Test Drive Unlimited alkotói büszkén mutatták be új játékukat, mint az első igazi online autós játékot. De ahogy az lenni szokott egy debütáló cégnél (legalábbis nézd meg az őszi megjelenést), az első próbálkozás, mint mindig, most sem volt túl sikeres, így ez nem nevezhető teljes értékű játéknak. Az eredeti verseny-blockbuster helyett egy "szakadt" és néhány befejezetlen projektet kaptak a játékosok. A játékban szinte minden részlet (a hülye történettől a többjátékosig) nem vagy egyáltalán nem működik megfelelően. Ha nem lennének az Egyesült Államok csodálatos tájai, akkor a játékot egyszerűen egy kövér keresztnek is lehetett volna mondani. Ennek eredményeként kiderült, hogy lovagolni sokkal kellemesebb, mint egyáltalán végigmenni.
A technikai erőfeszítések ellenére a játék úgy néz ki, mint az elmúlt generáció projektje, bár itt megszervezhet néhány kirándulást. Minden utazása tele lesz néhány meglepetéssel: például az első versenyen egy hatalmas tehénszoborba botlik Észak-Dakotában, a második út során pedig egy szellemfaluba botlik, amely az ország déli részén található. Egyesült Államok. Általánosságban elmondható, hogy a játékhoz hasonlóan, állandóan fel kell keresni a Wikipédiát, és meg kell tekinteni az összes történelmi helyet, amelyek, mint mindig, sok a játékban. Ezen kívül még olyan részletekről is tájékozódhat, mint például Nagy Las Vegas, hogy néz ki reggel, vagy tényleg állandóan torlódik Manhattan, és igaz-e, hogy San Franciscóban mindenki csak villamossal utazik. Maga a játék mérete pedig egyszerűen lenyűgöző: az ország egyik végéből a másikba való utazás körülbelül egy órát vesz igénybe.
A fő probléma sokkal mélyebben rejlik, mint amilyennek látszik - maguk a fejlesztők egyszerűen nem értették, hogyan kell megfelelően használni az ilyen játékmérlegeket a játékban. Ahelyett, hogy például versenyt hoztak volna létre az egész országban, egyszerűen létrehoztak egy másik szabványos játékuniverzumot, szabványos mutatókkal. Egy nagyon hétköznapi bűnügyi cselekményhez a játékot csak néhány ringverseny köti össze, de nem több.
Természetesen a játék méretei nem segíthetnek abban, hogy akkora projekt legyen, mint ugyanaz a nemrég megjelent játék vagy egy nagyon népszerű játék. Minden a játék rovására ment. A játéktérkép olyan nagy, hogy a versenyzők folyamatosan elvesznek és mászkálnak a térképen – a végén nem találja meg őket. Ezért a versenyeken a várakozás pár 10-20 percig tart, és egy új probléma nem csak az online kód rossz minősége miatt van (amivel a játéknak is számos problémája van), hanem azért, mert a játékosok nem szeretnék a régió egyik végéből a másikba menni, csak azért, hogy néhány körversenyt lehessen vezetni. Itt a játék valószínűleg inkább egy online játéknak tűnik, mert párként a játékosok összegyűjtése valamilyen raidben sokkal több, mint maga a dungeon áthaladása.
Tekintettel arra, hogy a fejlesztők nem akarták támogatni a játékosokat, harcolni egymással - a játék egy unalmas és halottnak tűnik -, általában egy teljes offline, amelyben ritkán találkozni még csak elhaladó játékossal is. Az amúgy is siralmas állapotot az online mód rendszeres speciális frissítései menthetik meg, ahol rövidebb és nagyobb versenyek is lennének. De nem, csak egy PVP módot ajánlanak fel, amelyben emberek közötti harc (a leggyakoribb ringversenyek) lesz, így ez nem okozhat különösebb örömet. Mit is mondjak a PVP módról, ha itt még okos válogatás sincs - csak eldobnak bárhová, így általában a riválisok többszintű játékosok lesznek, akiknek szuperautójuk lesz. Ennek eredményeként az újoncok számára nagyon nehéz a játék, mivel nem adnak esélyt a normális létezésre.
És ez nem minden a játékban felsorolt problémák közül. számos technikai probléma is van a szerveren. A játék elején számos probléma azonnal megjelent. Már az első napon a szerverek nem tudtak megbirkózni a beáramló játékosokkal, és egész napra elájultak. Kicsit később a stúdió elismerte, hogy emiatt a játékosok egy része abbahagyta a mentést. Jelenleg a problémák megoldódtak, de a játék kezdetét nem valószínű, hogy "sikeresnek" nevezik.
A problémák utolsó szöge az undorító felület volt. Párként talán nem is találja meg az elemit: hogyan hagyja el a csapatot, és hogyan hozza össze a megfelelő embereket. a játék verziójában ez még komolyabb - ahogy az a játékokban megesik, a fejlesztők meg sem próbálták a játékmenüt billentyűzetekhez igazítani.
A játék más elemeiben is vannak problémák – egy olyan játékhoz, ahol akár 12 hatalmas város is van, túl kevés a különböző pálya, feladat és egyéb dolgok. A játékot nem is az egyik városból a másikba száguldó versenyek mentik meg, hanem mindezt az autó viselkedésének nagyon "tölgyfa" modellje miatt. Az utolsó megjegyzés annyiban rendkívül meglepő, hogy a The Reflections ismert srácai részt vettek a játék fejlesztésében, ugyanis autókban ették meg a kutyát. De ennek ellenére minden autó fatörzsként viselkedik.
Egy nagyon érdekes flotta igyekszik kirángatni a játékot egy mély gödörből, ahol olyan autómodelleket találhatunk, mint a Ford Focus vagy a Chevrolet Camaro, és vannak még ritkább típusok is, például a Saleen S7 és a LeFerrari. Meg voltam elégedve a tuningrendszerrel, ahol nemcsak az autó futó részeit lehet javítani, hanem radikálisan megváltoztatni a dizájnt is. Általánosságban elmondható, hogy a játékfejlesztők világos kijelentései ellenére nem lesz jelentős változás az új automatikus frissítés telepítésekor. Minden fejlesztés elsősorban a vezetési kényelmet szolgálja.
Eredmények
Mivel nagyon vonzó koncepciója van vele, a játék nagyon felzaklatja az egész játékközönséget. Ha online versenynek tekintjük, akkor ez nagy káosz, de ha egyjátékos játéknak tekinti, akkor nagyon egyszerű cselekménye és szörnyű járműviselkedési modellje van. Az egyetlen igazi előny az univerzum mérete, de ami az érdeklődést illeti, ez nem elég. De mit mondjak, ha a stúdióban ritkán érdekesek az új játékok. Ha van bátorságuk nem hagyni ezt a játékot az első rész után, akkor a következő rész talán jobb lesz.
A The Crew a Ubisoft kísérlete, amelyet mindenki az Assassin's Creed sorozatból ismer. A játék egy verseny, ami szokatlan a cég számára, de itt jelen vannak a régi projektek megszokott elemei - például nyitott világ, világítótornyok stb. Részletek alább.
Szemle a The Crew-ról
Játékmenet
A verseny arcade játékmenetének fő tulajdonsága határozottan a többjátékos nyitott világnak nevezhető. Így a versenyzőknek lehetőségük lesz bejárni Amerika városait, különféle feladatokat végrehajtva, titkokat tanulni, és versenyeken is részt venni. A versenyre bármikor be lehet csatlakozni közvetlenül a szabadban, és van baráti meghívó funkció is.De először a dolgok. Először is, a játéknak van cselekménye, de fájdalmasan banális. A főszereplő egy fickó, akit igazságtalanul vádolnak meg saját testvére meggyilkolásával, aki csak a motor és a gumik nyelvét érti. Amit hívnak, hallja az utak hívását. Ebből az következik, hogy vannak meseversenyek, de a trükk az, hogy ezeket végig lehet menni a barátokkal. A kampány körülbelül 20 óráig tart, és a befejezést követően ugyanaz a nyitott világ vár rád, rengeteg tevékenységgel.
Ahogy haladsz előre, a játék minden bonyodalmáról tájékoztatni fogsz – a tuningról, az autógyűjtemény feltöltéséről, a versenymódokról stb. Mellesleg, a módok meglehetősen klasszikusak - vannak körversenyek, és a szegmens mentén, és versenyzői csapatokkal, és még sok más. A változatosság elengedhetetlen a többszereplős élményhez, és van belőle itt bőven.
A versengő jegyzeteket tovább fokozza a világtérkép 5 régióra való felosztása, amelyek mindegyikének van egy uralkodó csoportja. Így a játékosok megküzdhetnek a területükért, befolyási pontokat szerezve, amelyek szükségesek a csoportosulásuk fölényéhez. Ez a későbbiekben új jutalmakat és feladatokat ad majd.
A hírhedt RPG komponens nélkül sem sikerült. A The Crew-ban mindössze 20 autó található, de mindegyiken lehet javítani. Növelheti az összes autó jellemzőit, de ez sok időt vesz igénybe, ezért mindig jövedelmezőbb egyetlen autót választani a szivattyúzáshoz. A módosítások is hozzájárulnak a megjelenés változásához, így itt is a fajtaelem kerül kipipálásra. Később pedig saját ízlése szerint színezheti – több tucat nyomattal, színnel, valamint különféle dekorációs részletekkel, mint például lökhárítók, légterelők és még sok más.
Autó osztályok 5.
- utcai autó- utcai autó, amely erős motorral rendelkezik, de rossz kanyarokat.
- SUV- masszív autók, amelyek úgy mennek a sárban és rossz időben, mint a szépek.
- szuper autó- klasszikus visszafogott versenyautók.
- gyűlés- Alkalmas rally versenyautókhoz, amelyek terepen is jól bírják.
- Verseny- hihetetlen sebességű autók, amelyeket könnyű kidobni a zsaruk elől.
Az összes versenyen és a cselekményen kívül egy titkos autó részleteit is megtalálod a játékban, melyeket összegyűjtve egyedi autót alkothatsz. Az ilyen részletek okkal titkosak, mert utána kell kutatni.
Ez a játék azon összetevője, amelyre minden játékos támaszkodott. A kép azonban nem ért el lenyűgöző minőséget, de elég jó minőségű és kellemes lett.
Tehát az Egyesült Államok híres helyeire utazni rendkívül vonzó. Ezenkívül nemcsak a különböző tereket vagy a New York-i Szabadság-szobrot látogathatja meg, hanem a külvárosba is ellátogathat. Kifejezetten erre készült egy kamera közvetlenül a játékban, hogy mindenki kellemes pillanatokat örökítsen meg az utazásból.
Foglaljuk össze
A The Crew határozottan egy érdekes projekt a Ubisofttól. Nem akarom azonban dicsérni a játékot, mert sok probléma volt az elején - nem állandó továbblépés titkos autókkal, rossz kapcsolat más játékosokkal, nem reagáló többjátékos stb. Most a The Crew 2 vette át az első rész helyét, így a többjátékos módnak csak egy baráttal való kooperatív játéknál van értelme. VOLNOV FÜLÖPA drága játékok fejlesztése manapság nem teljes marketingkutatások és előrejelzések sorozata nélkül, ezért a projekteket benőtte a felesleges elemek tömege, hogy trendben legyenek. , amelyből a szerzők ideológiai folytatást igyekeztek készíteni Tesztvezetés korlátlan, ez különösen súlyosan érintette. Fizetett játékon belüli pénznem, kötelező internetkapcsolat, szezonbérlet, megszállott Uplay... Miért ez a szemétség azoknak, akik őrültek az adrenalin arcade versenyzésért? Érdemes azonban legalább egyszer átlovagolni az USA stúdió által készített virtuális verzióját, és elfeledkezik a hülye talmiról.
Test Crew Unlimited
60 másodpercen belül elalszik
A főszereplő, Alex Taylor illegális versenyeken való részvétellel keresi a kenyerét. Veszélyes ismeretségek és kockázatos tevékenységek vezetnek oda, hogy beleesik az 510-es bűnözői csoport egyik tagja és egy korrupt FBI-tiszt által felállított csapdába. Azzal vádolják, hogy megölte saját testvérét, és börtönbe került. Öt évvel később egy másik különleges ügynök felveszi a kapcsolatot Alex-szel, és alkut ajánl: bosszút állhat a bűnözők elfogásában nyújtott segítségért cserébe.
Alex Taylor gyanúsan hasonlít Gordon Freemanre. Szemüvegkeretüket határozottan ugyanabban az üzletben vásárolták.
Ez az egyszerű bicikli akár 20 órát is nyújt, és szinte minden verseny előtt mutatnak nekünk egy cselekményjelenetet. Néha vannak vicces poénok, de ne várj többet az íróktól. Sajnos Alex és problémái elől nem menekülhetsz - az új versenyeket, autókat és a „szivattyúzást” csak a szerzők parancsára nyitják meg, mint ahogyan (ami nem meglepő - ő is dolgozott a projekten).
Rosszabb a helyzet a rendőri üldözésekkel. A legérdekesebb "macska-egér" ugyanebben volt, amikor mesterien vertük szét az üldözők egész csapatait. Minden sokkal könnyebb. Erősen páncélozott járőrautók az egyetlen taktikával "doboz és fék", szerény útlezárások, amelyek alig zavarják, és egy helikopter - ez a zsaruk teljes arzenálja. A velük folytatott harcok egyhangúak – amint elpusztítasz egyet, azonnal megjelenik még kettő a semmiből. Ezenkívül pszichikusok ülnek a volán mögött - minden manővert megjósolnak, és könnyedén elkerülik a sokkokat. Jobb, ha azonnal bekapcsolja a „nitrót”, és elmenekül. Miután szem elől tévedt az elkövető, a rendőrség 20 másodperc elteltével felhagy az elkövető keresésével.
Nos, amikor Alex maga is "vadász" lesz, néha egy bizonyos pontig nem tudja utolérni az áldozatot, és a kárt egy nagyon furcsa képlet szerint számolják: egy gyenge érintés elveszi az "egészség" felét, egy dühös fenék. - vicces pár százalék. A verseny többi része azonban pörgős – a szerzők ritmikusan keverik az autótípusokat, pályákat, módokat és körülményeket, nem hagyva unatkozni. Kár, teljesen homályos, hogyan számítják ki a szorgalmas buzgóság jutalmát - a játék aranyat és szerény bronzot is ajándékozhat.
Halvaszületett MMO
Megjegyzendő, hogy emlékeim szerint ez az első olyan verseny, ahol az egész kampányt végig lehet menni a barátokkal. A versenyek megnyeréséhez elég, ha valamelyikőtök elfoglalja az első helyet. Ellentétben a "ko-op" itt nem csak reklámfogás. Sokkal könnyebb együtt játszani, és rengeteget nevethetsz hangos chaten egy idióta cselekményen, és mérheted össze az erődet az úton.
Ha nincsenek barátaid aki szintén vásárolt A legénység, - Rendben van: a játék automatikusan elindít egy munkamenetet egy tucat versenyzővel. Illetve elméletben annak kellene lennie. Általánosságban elmondható, hogy a kapcsolat nagyon ferdén működik, és minden más alkalommal. A haverjaim rendszeresen nem tudtak csatlakozni hozzám, végül meg sem várva a javításokat kiköptem, és úgy döntöttem, egyedül maradok.
Tehát itt az ideje, hogy áttekintsük a The Crew MMO versenyszimulátort. Elég sok információt közöltek már a megjelenés előtt, és néhány adatot közöltek a közelgő kiegészítésekről is, de egyszer sokkal könnyebb látni, lejátszani és megérteni, bár az értékelések néha elegendőek ahhoz, hogy döntést hozzunk egy játék megvásárlásáról, ha van. nincs bizalom a szabadulása pillanatában.
2007-ben jelent meg először a világnak az Ivory Tower stúdió, amely különböző cégek fejlesztőiből állt. Az ötletüket egy online többszereplős versenyjáték létrehozására a Ubisoft támogatta, ami végül egy olyan nagy projektet eredményezett, mint a The Crew.
A játék cselekménye tele van szokásos klisékkel és sok elcsépelt trükkel, de nem koncentrál rájuk, ami nem okoz kényelmetlenséget. A bemutatkozó videó elég rövid. Ebből megtudjuk, hogy a főszereplő neve Alex, és láthatjuk az autójának általános képét. Ezután kezdődik a játék.
A játékos egy Ford Raptort kap induló autóként, ami pozitívan megkülönbözteti a The Crew-t a legtöbb versenytől, ahol a leggyengébb és legnehezebben vezethető autókon kell rajthoz állnia. Elvileg nincs rossz autó a játékban. Minden attól függ, hogy milyen célra használják őket.
A kezdetektől fogva minden előrehaladást automatikusan elment a játékszerverekre, így az esetleges hibákat nem újratöltéssel oldják meg, hanem csak a küldetés újrajátszásával.
A terület térképe – az egész Egyesült Államok, Alaszka kivételével. Az amerikaiak szeretik a látnivalóikat, ezért a játékban a tájakat és az épületeket meglehetős buzgalommal ábrázolják, és gyakran szebbek, mint a valóságban. Fák, rétek, mezők, tavak, hegyek stb. gyönyörű megjelenítéséhez. dicséretet érdemel. Természetesen a fő nyomás nehezedik a játék főszereplőire - az autókra, és az utakra, természetesen repedések, aszfaltfoltok és nyitott aknák nélkül. Igaz, vannak terepjárók és vidéki utak, de ott ez normális.
Nagy nyomás nehezedett a balesetek fizikájára. Az autók könnyen felborulnak és többször bukfenceznek a levegőben és a pumák mentén, majd centrifugálnak, majd lassítanak a jobb vizuális hatás érdekében. Természetesen ezek után a vaslovad a szemetesben van, és a küldetést újra kell játszani.
Ezen kívül a szemek szívesen nézik a napfény hihető áteresztését a lombok vagy felhők résein áthaladó összes csillogással és sugaraival, valamint a naplementék különböző árnyalataival, amelyek nem érinthetik egymást. A cselekményszálat elmesélő videoklipek is nagy lendülettel készülnek. Bár a szinkronjáték és a cselekmény korántsem kiváló, a videókat a végéig szeretné megnézni.
A kezelés könnyen érthető, hol van melyik gomb, de nehéz megszokni. A fejlesztők tehát láthatóan megtartották az egyensúlyt, hiszen csak az tudja majd mesteriesebben irányítani sportkocsiját, aki több órát töltött a vezérlő mögött.
A hiba a sebességérzet közvetítésében jött ki. Talán szándékosan tették ezt, hogy valósághűbb legyen (leszámítva a rezgő autósülés hiányát), és hogy lássuk, mi történik az út szélén, vagy véletlenül, ilyenkor számos kérés után a játékosok, egy kiegészítő fog megjelenni, ami javítja a szkriptet.
A tuning a dizájnra helyezi a hangsúlyt, ahol az autó bármely részének formája és színe a bohóc típusig változtatható, valamint a műszerfallal az utastér bőrkárpitja is cserélhető. Az ikonok kiválasztása sötét, bár a legfontosabb hiányzik - az önálló rajzolás képessége, legalábbis bizonyos kereteken belül és a gép bizonyos részein.
A játékban a legtöbb esemény éjszaka zajlik, így nincs elég ember az utcákon, de mégis van, akire dudával ijesztgethet, vagy akár le is próbálhatna, ha úgy kívánja, bár ez utóbbi csak a rendőrök neked, és ez nagyon bosszantó, nem is beszélve arról, hogy az emberek mind valamiféle szuperemberek, akik bármilyen helyzetben képesek megszökni. Eddig még senki nem fogott össze, hogy egy hanyag gyalogost a sarokba tereljen, és tömegben megmozdulva ellenőrizze, hogy a fejlesztők mennyire jártak jól és hol csaltak, így az biztos, hogy a kétlábúak halhatatlanságáról semmi sem mondható el.
Ha azonban a rendőrök elkezdtek üldözni, csak le kell dobnia a farkát, ami nagyon egyszerű, majd túl kell lépnie a radarjain, amelyek egy speciális ablakban jelennek meg. Néhány perc várakozás után az összes üldözőt tömegpszichózis borítja, mellékhatással - amnéziával, és szétszélednek a dolgukról.
Mint minden MMO-ban, itt is lehetőség nyílik a készségek fejlesztésére, ha elmegy a központba. Hogy ez mennyire fontos és hasznos, vagy hogy haszontalan és nem megfelelő, azt csak az idő fogja eldönteni.
Az Egyesült Államok térképének hatalmas kiterjedése és a táj szépsége mellett, amely elsőre lélegzetelállító, nehéz nem felismerni a pislákoló kilátások egyhangúságát. Úgy tűnik, soha nem fúj a szél, vagy a fák abbahagyták a lötyögést, és akaraterővel kezdték visszatartani a széllökéseket. Ezért idővel meg kell nézni a saját és mások autóit, amelyek sokkal részletesebben és jobban ki vannak dolgozva, és ha meguntad, színt váltanak. A nézetre a szélvédőről és az autó mögül, valamint az utastérből is válthatunk, amikor a műszerfal látható.
Egyelőre nagyon kevesen vesznek részt a játékban, így hihetetlenül nehéz lesz csapatot összeállítani a szövetkezethez. Ez egy nagyon jelentős hátránya a helyek hatalmas méretének és annak, hogy nem lehet azonnal városról városra költözni.
A jó hírhez hozzátehetjük, hogy a használt nitro üzemanyagot automatikusan visszaállítják. Úgy látszik, minden gépben van beépített anyagátalakító, amihez a hideg magfúzió a múlt század.
A Uplay-n való játék kötelező, annak ellenére, hogy továbbra is egyedül kell játszania, az autórajongó csapat támogatása nélkül. Ezenkívül a szerver néha lefagy, ami miatt a játék a főmenübe kerül.
A játékmódok közül csak egy standard készlet létezik, amelyet minden virtuális versenyző ismer. Ez egy verseny hurkos pályán, egy drága autót a lehető legrövidebb idő alatt szállítanak le hosszú távon, hogy ne karcolódjanak, üldözzék (utolérjék a célpontot és elpusztítsák - a módot "kiküszöbölésnek" hívják), versenyzés egyenes vonalban, egyik ellenőrzőponttól a másikig haladva, és így tovább.
A fentiekből az következik, hogy a játék előbb-utóbb unalmat hoz. És mindezzel a fejlesztők számos küldetésnél egy szintkorlátot is szabtak a részvételre. Például egy küldetés elérhető, de nem engedik át, mert nincs elég szint. Ezután órákat kell töltenie egymáshoz hasonló küldetéseken, versenyzési tapasztalati pontokat szerezve.
És mindez 1300 rubelbe kerül a normál verzióért és 2000 rubelt a kiterjesztett verzióért. Vagy nincs lelkiismerete a fejlesztőknek, vagy van egy zombi készülék, ami eszeveszett eladásokat biztosít majd nekik, a játékot egyébként már feltörték a kalózok, és könnyen letölthető torrenteken.
A játék PlayStation 4-en tesztelve
A játékosok között az a vélemény alakult ki, hogy a Ubisoftnak másodjára is minden rendben van. Mondjuk, ha a csillagok játéka az égből nem elég, a folytatása minden bizonnyal sokkal jobb lesz. Ez nagyjából csak az Assassin's Creed 2-vel és (és talán a The Division 2-vel is meg fog ismétlődni), de sokan ugyanezt várták a The Crew 2-től. Sajnos a második rész rosszabb, mint az első, és aligha az. Még a megjelenés után is megoldható ez a nagyon aktív támogatás.
⇡ Újra és újra
A probléma a folytatással az, hogy átvesz néhány elemet más Ubisoft-címekből, és hiányzik a személyesség. Ha az előd büszkélkedhetett legalább valamiféle összeesküvéssel - egy srácról, aki börtönbe került, mert megölte a testvérét (amit természetesen nem követett el), és belülről tönkretett egy illegális versenyzőcsoportot, akkor ez az egész komor eltávolítjuk a második részből. Most már egyáltalán nincs történet – egy ambiciózus versenyző szerepét vállalod be, aki be akarja bizonyítani az egész világnak, hogy mindenre képes: versenyeket nyerhet autóval, hajókat vezethet, és hihetetlen mutatványokat hajthat végre repülőgépen.
Az ilyen helyszínek kedvéért ki lehet tűrni a középszerű fizikát
Minden versenyen hírnevet szerez, amit egyben lendületes utazásként adnak át a nyílt világban. Valami hasonló volt a Watch Dogs 2-ben is, csak ott a lehető legtöbb „követőt” gyűjtöttük össze. Itt hírnévre van szükség az új tudományágakhoz való hozzáféréshez - például nem lehet azonnal motorra ugrani. Szerencsére nincs szükség a régi versenyek újrajátszására – a világon elegendő változatosság van ahhoz, hogy hírnevet szerezzen, ahogy halad az összes elérhető tartalomban.
Így lépj be a menübe, görgess a szakágak listáján, válaszd ki a kívántat, és indulj el a versenyen. Betöltődik, majd néhány teljesen érdektelen karakter mond neked valamit, te meghallgatod az egészet, és visszaszámlálást látsz a képernyőn – három másodperc múlva már előre kell vezetned, repülned vagy úsznod. És eleinte mindez még izgalmas is, de minden új fajjal egyre világosabban kezdi megérteni, hogy a közlekedési viselkedés fizikáját még az sem hagyhatja figyelmen kívül, aki ritkán figyel oda.
A The Crew 2 fejlesztői sem valósághű, sem jó játéktermi fizikát nem tudtak készíteni – valami káoszba keveredtek, ami, ahogy valószínűleg gondolták, a tiédnek és a miénknek is tetszeni kell. De ha nincs lehetősége elsajátítani a vezetés művészetét, megtanulja, hogyan kell óvatosan bevinni a kanyarokat és helyesen használni a gyorsulást, az érdeklődés gyorsan eltűnik. Ebben a játékban abszolút minden autó vasként közlekedik, és nem szenved semmilyen sérülést, a menetirány pedig közvetlenül a levegőben változtatható ugródeszkáról való ugrás után. Művészi fordulatok? Miért?
Minden szállítást pontosan ugyanúgy irányítanak. A repülőgépek néha nem csapódnak le, még akkor sem, ha egy fának ütköznek - a szárnyaik olyan erősek, hogy amikor egymás után öt oszloppal érintkeznek, semmi sem történik. Külön említést érdemel a motorkerékpárok kezelése – nagyjából ugyanúgy közlekednek a Ride to Hell: Retributionban és más hasonló mesterségekben. Az egyetlen kivezetést a hajók jelentik, amelyek remekül pattognak a hullámokon, de itt véget is ér a különbség köztük és a hétköznapi autók között.
⇡ Szép és üres
A sivár képet sokféle pálya és helyszín színesíti. Az óriási nyitott világ, akárcsak az első részben, néhány pontot ad a végeredményhez - valóban hatalmas és helyenként nagyon szép. Ha különféle versenyeken megy keresztül anélkül, hogy visszatérne a régiekhez, újra és újra soha nem látott helyeken találja magát különböző amerikai városokban, beleértve New Yorkot, Chicagót, San Franciscót, Las Vegast és másokat. Különösen esős időben szerettem vezetni, amikor a képernyőt cseppek borítják, és az autók nyomokat hagynak a vízen.
De a versenyzésen kívül egyáltalán nem akarod felfedezni a nyitott világot. A versenyek és tesztek teljes listája elérhető a menüben, így nincs kedve extra utakra pazarolni az időt – már az első részben elege lett a gyönyörű hátterek nézegetéséből és a képernyőképek készítéséből. Megpróbálták újjáéleszteni a városokat járókelők hozzáadásával, de ez semmilyen módon nem befolyásolja a felfogást - a világ ugyanolyan üres és unalmas marad. Ezért nagyon gyorsan abbahagytam a lovaglást a térkép egyik pontjáról a másikra, hanem egyszerűen megnyitottam a versenyek listáját, és egyenként teljesítettem azokat.
Az esetek túlnyomó többségében nagyon könnyű győztesen kikerülni. Néhány verseny (főleg hajókon) nehéznek tűnt számomra, de sok versenyt az első próbálkozásra probléma nélkül teljesítenek. Ennek ellenére senki sem követeli, hogy elfoglalja az első helyet – nem is igazán jutalmazzák ezért. Néhány eseményt leszámítva elég bejutni az első háromba - akkor a teszt sikeres lesz, a főszereplő rengeteg hírnevet kap, és egyben plusz pénzt is kereshet. A valuta új járművek vásárlásához szükséges - az induló autót és a repülőt ingyen adjuk ki, a további szakágakban, mint például a drift és a kotrás pedig sok pénzt kell fizetni.
Az első The Crew egyik fő hátránya számomra a szivattyúrendszer - bizonyos alkatrészeket azért adtak ki, hogy bizonyos érmeket szerezzenek a versenyeken. Itt ettől megszabadultak, egyfajta Destiny and The Division-vé varázsolták a játékot: a transzportnak több olyan eleme van, amelyeket a játékos jobbra cserélhet. A verseny sikeres lebonyolításáért különböző minőségű alkatrészeket díjaznak – minél hidegebbek, annál nagyobb teljesítménynövekedést adnak.
A jármű nem feltétlenül lesz gyorsabb, csak egy kicsit jobb lesz - a minősítése nő, és így könnyebben vehet részt magas szintű versenyeken. Ennek a rendszernek azonban nincs sok értelme – a régi alkatrészekre már nincs szükség újak beérkezésekor, így csak az időt vesztegeti azzal, hogy újra és újra belépjen a menübe, és egyenként cserélje ki az egyes elemeket. Ugyanakkor a pályán, a vízen és a levegőben nincs olyan érzés, hogy valami jelentősen megváltozott volna - az irányítás továbbra is ugyanaz a tölgy, és a versenyek továbbra is túlságosan hasonlítanak egymásra. A különbség kissé érezhető ritka alkatrészek használatakor - segítségükkel nő a megszerzett pénz vagy hírnév.
A The Crew 2 mínuszait hosszan sorolhatod, hiszen az átjárás közben folyamatosan botlik rájuk. Nagyon hamar kezdenek hiányozni a párbeszédek és a videók a motorról – a menő autókról és az őrült versenyzőkről szóló ostobaságokat hallgatni ugyanolyan elviselhetetlen, mint most. Sok pálya szó szerint tele van ugrásokkal, amelyek iránt a fejlesztők valamiféle egészségtelen szeretettel rendelkeznek - ilyen fizika mellett nyilvánvalóan nem volt szükség arra, hogy a játékost olyan gyakran „repüljön” az autókban. A versenyek során nem mindig van értelme mielőbb előrébb jutni – az ellenfelek csalnak és komikusan nagy sebességet vesznek fel, megelőzve Önt és megnehezítve a feladatot.
Ha összehasonlítjuk a The Crew 2-t a fent említett Payback-el, akkor egy kicsit jobb és nem is olyan idegesítő. Pár óra után már egyáltalán nem akartam hozzányúlni az utolsó Need for Speedhez, míg a The Crew 2-be belépni sokkal kellemesebb. De hamar megunja. Elég egy pár versenyt teljesíteni, repülővel repülni, vagy akár menet közben is megpróbálkozni a járművek közötti váltással. Valamiért ezt a "trükköt" magukon a versenyeken nem használják, ami furcsa - a GTA Online-ban már bevezették az ilyen szórakoztatást, és ott jól működtek. Itt az, amivel a Ubisoft annyit dicsekedett a kiállításokon, haszontalan lehetőségnek bizonyult.
Az új The Crew meglep abban, hogy egy játék egyszerre lehet ambiciózus és üres. Akár tizennégy tudományágat is kínál, de egyik sem jutott eszünkbe. A fizika sok kívánnivalót hagy maga után, a világ unalmas, a fajok azonosak egymással, és az erre irányuló történet felépítése kudarcba fulladt. Ez az árkád nagyon emlékeztet
