A földalatti közművekhez való hozzáférést megbízhatóan védik aknafedelekkel. Öntöttvasból készültek, nem olyan ízletes prédák a tolvajok számára, és a speciális lyukak nem engedik kinyitni őket. Ahhoz, hogy megértsük, miért kerekek a nyílások, rendelkeznie kell egy gyakorló eszével.
Mire valók a csatorna aknák?
A megelőzés eszközének nevezhető egy aknafedél, amely megnyitja a lefelé vezető utat. A nehéz körök sok sérülést és halálesetet megelőznek. Biztonságosan felállhat rájuk anélkül, hogy félne az eleséstől. Csak azok a nyílások veszélyesek, ha a burkolat hiányzik, vagy nem kör alakú.
Jelenleg az eltérő alakú sapkák rendkívül ritkák.
Miért kerekek
Ennek az űrlapnak a fő előnyei:
- biztonság - a kör nem esik befelé, akárhogyan is forgatja, nem találja el az alatta lévőt, és nem ejti le a fent állót;
- megtakarítás - kevesebb öntöttvas kerül felhasználásra egy kerek formához, mint egy négyzethez, mivel a kör terhelés alatti feszültsége kisebb, és a burkolat vékonyabbá tehető;
- kényelem - fizikailag könnyebb kinyitni egy ilyen fedelet, ezt a tulajdonságot konzervdobozok formájában is használják.
És egy másik plusz a termelés gazdaságának kincstárában - kevés a hibás termék. Ennek oka a kör kisebb számú referenciahossza.
Ráadásul a kerek forma kevésbé reagál a hőmérséklet-változásokra, így tovább tart.
Fedél hiányában a nyílást be kell keríteni és figyelmeztető táblákkal meg kell jelölni. Bárcsak más formájuk lenne
Képzelje el, hogy egy aknafedél négyzet, háromszög vagy téglalap alakú. Most próbáljuk meg mozgatni ezt az öntöttvas terméket egyik helyről a másikra. A kör úgy fog gördülni, mint egy kerék, ami nem mondható el a szögletes alakzatokról.
A négyzet alakú burkolat csak akkor biztonságos, ha oldalhossza meghaladja a kerek furat átmérőjét. Ez a gyártáshoz szükséges anyagfelhasználás növekedésével jár, ami nem megfelelő. Ha maga a kút négyzet alakú, akkor csak kissé el kell fordítania a fedelet - és befelé esik, elveszítve védő funkcióit. Ezért nem nehéz kitalálni, hogy a sraffozás miért kerek és nem négyzet alakú.
Az aknafedelek általában 50 kg-ot vagy annál többet nyomnak, így nagy forgalom esetén sem mozdíthatók el az aknaból. Az Egyesült Államokban, a New Hampshire állambeli Nashua városában háromszög alakú aknafedelek találhatók. Jelzik az áramlás irányát a csatornában. Most ezeket a burkolatokat megszüntetik, mivel nem felelnek meg a modern biztonsági előírásoknak.
A kérdés nem mindig tétlen, még akkor sem, ha a láb alatti nyílásokról van szó. Csak belegondolva szerezhet új ismereteket és hasznosíthatja azokat a gyakorlatban.
Sokan szembesültek azzal a kérdéssel, hogy a csatorna aknák miért kerekek. A legtöbben az állásinterjúkon hallották. Ily módon az "álomszerű" HR vezetők tesztelik a potenciális alkalmazottak általános műveltségét és kreatív gondolkodási képességét.
Ezt a kérdést gyakran használják különféle versenyeken és vetélkedőkön is. Ha tanulmányozza a csatorna aknák eszközét, akkor a kérdésre adott válasz nyilvánvaló és érthető lesz. Ezt fogjuk tenni.
Akna berendezés
A csatornakút általában egy aknából és egy dolgozószobából áll, a nyílás pedig fedélként szolgál. munkaterület felszerelni és ártalmatlanítani a kiszolgált kommunikáció típusától és a működésük követelményeitől függően. Ettől függ az akna mélysége és a helyiség mérete is.
- Általában a szoba magassága 1,8 méter, de lehet több vagy kevesebb is. Meghatározásának fő kritériuma a kommunikáció mélysége. A tengely hossza közvetlenül függ a szoba mélységétől. Általában a bánya kerek és 0,7 méter átmérőjű. A bányában létrának kell lennie, hogy a munkás le tudjon menni a szobába. A bánya építésének anyaga általában tégla vagy beton.
- A csatornanyílás fedelére azért van szükség, hogy megakadályozzuk a bányába való bejutást idegen tárgyakatés az emberek. A kerek forma megakadályozza, hogy a burkolat beleessen az aknába, ha valaki rálép, vagyis véd a balesetektől. Ez a legtöbb fő ok, mely szerint a csatorna aknák formája kerekre készül.
- Emellett a borítók meglehetősen nagy tömegűek, és néha ez is kérdéseket vet fel. Ez a tény is könnyen megmagyarázható. Nagyon gyakran a csatorna aknák az úttesten helyezkednek el, és amikor az autó kerekei mozognak, a fedélre esnek. Ha a burkolat könnyű lenne, könnyen felborulna, kinyitná az aknát és balesetveszélyt okozna. Ennek elkerülése érdekében a fedőket öntöttvasból öntik, amely az egyik legnehezebb fémnek számít.
- A fedél felületén általában kiemelkedő csíkok, betűk vagy egyéb minták, képek láthatók. Ez sem véletlenül történik. A bordás felület megakadályozza a csúszást és növeli az autógumik és a gyalogos talpak tapadási szilárdságát a napfénytető felületéhez. Vannak lapos burkolatok, és vannak olyanok is, amelyek középen íveltek, de olyanokat, amelyek belül homorúak, soha nem találsz.
A kábelcsatornák kútjain általában két fedél található egyszerre - védő és reteszelő.
A védő felül van. A reteszelő burkolaton egy zár található, amely megakadályozza, hogy illetéktelen személyek bejussanak az aknába, hogy ellopják a kábelt. Ezek a fedők könnyebbek, mint a hagyományos fedelek, mivel acélból készültek.
A gáz-, hő-, víz- és egyéb mérnöki hálózatok kútjaiba, valamint csapadékcsatornákba is beépíthetők csatornanyílások.
Mindegyiket úgy alakították ki, hogy illetéktelen személy vagy állat véletlenül vagy kifejezetten ne kerüljön a csatornakútba, az enyémbe, és ne juthasson akadálytalanul a földalatti közművekhez.
A csatorna aknák fajtái
A csatornanyílások több típusra oszthatók a kialakítástól, az anyagtól, amelyből a nyílás készül, és a bezárható kommunikáció típusától függően. A csatornanyílások bezárhatók vízelvezető rendszerek, kábel (elektromos vagy telefon), csapadékelvezető rendszerek.
A gyártás során felhasznált anyagtól függően öntöttvas, műanyag, kompozit, beton, vasbeton és gumi aknák, valamint polimer-homok keverékből készült aknák különíthetők el.
Hasznos információk ! Minden anyagnak megvannak az előnyei és hátrányai, amelyek figyelembevételével választhat legjobb lehetőség egy bizonyos helyzethez. De ennek ellenére a hagyományos lehetőség egy szürke vagy gömbgrafitos vas akna. Ez az anyag nagy szilárdságú, ellenáll a különféle mechanikai hatásoknak, független az időjárási viszonyoktól, élettartama meghaladja az összes többi anyag eltarthatóságát.
Akna biztonság
A szennyvízcsatorna aknának kerek formát adásának fő célja a lakosság biztonságának biztosítása. Sajnos nem ritka az eset, amikor egy felnőtt vagy gyermek beleesik egy nyitott csatornaaknába. Ha a bánya sekély, akkor ez egy vagy több törést okozhat, de a nagy mélység akár halállal is fenyegethet.
Gyakori okok egy ilyen bukás egy aknafedél ellopása.
Manapság az utcán sétálva sok ember figyelmét eltereli a mobiltelefonálás vagy az SMS-ek írása, néha annyira elragadtatják magukat, hogy elfelejtenek a lábuk alá nézni. Ez a figyelemelterelés balesetekhez vezet.
Ezenkívül egy autó bejuthat egy nyitott nyílásba, ami legjobb esetben az autó kisebb károsodásához, legrosszabb esetben pedig az utasok sérüléséhez vezet. Más közlekedési módok kedvelői is veszélyben vannak – robogók, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, kerékpárok, görkorcsolyák vagy gördeszkák. Ha nagy sebességgel megüti a nyílást, az súlyos sérülésekkel jár.
Érdekességek az aknákról
Ha a csatornanyílást régen szerelték fel, akkor annak kinyitása komoly probléma lehet. Ebben az esetben a szakemberek felülről fém fogantyút hegesztenek a nyílásra, kinyitják a nyílást, elvégzik a szükséges műveleteket, bezárják, majd levágják a fogantyút.
Szintén régóta gyártásba kerültek a meglévő lyukakkal ellátott nyílások, amelyekbe egy kampót lehet bedugni és így kihúzni a fedelet.
Az ilyen nyílások azonban nem használhatók elektromos, telefon- és kábelhálózatok lezárásakor. Ennek oka az a tény, hogy eső vagy hóolvadás következtében víz kerülhet a lyukakba, ami károsíthatja a hálózatokat és hátrányosan befolyásolhatja az egész rendszer működését.
Ki kell fejteni a csatornaaknák tömegfeleslegének kérdését is.
Ezt a súlyt kifejezetten a fedelek kapják, hogy megnehezítsék, és néha megakadályozzák azok ellopását. A tény az, hogy a free metal mindig is vonzotta a rajongókat, hogy az állam rovására profitáljanak. Így a huszadik század utolsó évtizedében több ezer aknafedelet loptak el a Szovjetunió területén. A tolvajok ócskavasként bérelték őket, és ezzel jelentős pénzt kerestek.
Hasznos információk! A lopások elkerülésére jelenleg fapajzsokat, műanyag nyílásokat vagy betonköröket használnak, amelyek felülről takarják a főburkolatot. A borítók segítségével rögzítve fém zsanérok. Nem lehet egyszerűen eltávolítani és elvinni, speciális felszerelést kell használni, ami megnehezíti a lopás folyamatát.
Ezenkívül a nyílások olyan masszívak, hogy a tinédzserek nem játszanak a csatornában, és nem használják őket más, kevésbé tisztességes dolgokra.
Számos más magyarázat is létezik arra, hogy miért kerekek a csatornaaknák.
- Először is, ez a forma megkönnyíti a szállítást. A nyílások meglehetősen nehezek, és ahhoz, hogy a burkolatot, például egy négyzet alakút, mozgassa, egy vagy akár két felnőtt férfi erejét kell használni. A kerek fedelet bármely tinédzser könnyedén feltekerheti a földre és bármilyen távolságra.
- Másodszor, nincs probléma a burkolat felszerelésekor. Nem valószínű, hogy bárkinek kérdései lennének a kút nyílásában való elhelyezkedésével kapcsolatban. Az egyetlen hiba itt az lehet, hogy rossz oldalra telepíti felfelé, de ez nem túl kritikus a működés szempontjából.
- Nos, és harmadszor, kevesebb anyagot használnak a kerek termékek előállításához.
A modern közművek a XIX. század 30-as éveiben jelentek meg a világban. A változatos formák ellenére a kerek fedőket preferálták. Jelenleg a csatornarendszerekhez használt aknák gyártói kizárólag kerek formákat gyártanak.
Aknafedelek: súly és maximális terhelés
Annak ellenére, hogy a különböző országokban a modern típusú csatornarendszerek eltérő időközönként jelentek meg, az egyetlen hasonlóság a csatornaaknák felszerelésének szükségessége volt. Az öntöttvas nyílások sürgős igénye elsősorban a biztonsági okokból burkolt utakkal rendelkező nagyvárosokban merült fel. Ennek ellenére a 45 kg-ról 160 kg-ra súlyú fedél mozgatása többszörösen nehezebb, mint a korábban használt fapadló és korlátok.
Jegyzet! Az elmúlt években az öntöttvas tetőkkel együtt olcsóbb polimer anyagokból készült analógok jelentek meg, amelyek minimális súlya 15 kg, maximális - 48 kg.
Csatornarendszerek burkolatának formája
A fő oka annak, hogy az aknafedél kerek, a következő megfontolásokból adódik.
- A háromszög alak az ember szerkezeti sajátosságai alapján nem megfelelő. Ellenkező esetben a nyílások mérete jóval nagyobb lenne, mint a modern kerekeké. Ez pedig azzal jár extra gond a fedél gyártásához szükséges alapanyagok megnövekedése formájában, ezért megnő a költsége.
- Egy négyzet alakú nyílás végül beleeshet egy kútba. Ráadásul a kút alakja kerek. A csatornaakna felszínre való átmeneteinek kerekről szögletesre megváltoztatása nem egyszerű feladat, a gyártás és a csere anyagi költségeinek növelését igényli.
A fedél kerek formájának nem egyoldalú árnyalata van: kényelmes egy ilyen fedelet hordozni - pl. tekercs, szemben a négyzet vagy háromszög alakú. De mivel a FÁK-országokban és a közeli FÁK-országokban a haszonszerzés érdekében megnőtt a lopások száma, a hatóságok más anyagokból történő előállítás útján kezdtek keresni a kiutat ebből a helyzetből.
Az Egyesült Államokban „lopás elleni” intézkedésként hornyolt vagy reteszelt fedeleket készítenek. Az európai országok kombinált anyagot használnak a burkolatok gyártásához - a betont öntöttvassal kombinálják. Ezzel elkerülhető a lopás, mert a fémhulladék-újrahasznosító központok nem fogadnak el hibrid anyagokat.
Érdekes tény! A rajongók nem esnek el, és az interneten a felhasználók kiállításokat rendeznek a felfedezett mintákból szokatlan kialakítás a város utóiratával. Az öntött fedők művészete mintegy 150 éves múltra tekint vissza, a világ nyilvános galériája naponta új, szokatlan, modern és ősi termékek példáival bővül.
A modern és antik aknafedelek másképp néznek ki. Ha a régieken gravírozott címerek, különféle feliratok és rajzok találhatók, akkor a modern analógokat komoly stílusban tervezték: gyártási szám, gyártó neve, gyártási dátum. Egyes szervezetek megrendelésre „egyedi” másolatokat kérnek, amelyeken részletes információk találhatók: a cég logója, a nyújtott szolgáltatások rövid listája stb.
A fő okai annak, hogy az aknafedél kerek
- Oroszországban és a környező országokban a kutak ill csatorna csövek van egy kerek szakasza. Ez a fő tényező, amely befolyásolja a fedél alakját. Néhány európai és ázsiai országban négyzet alakú lehetőségek találhatók. Ezek azonban inkább kivételek a szabály alól, mint a norma, mert ugyanabban a Cseh Köztársaságban vagy Kínában, ahol az emberek négyzet alakú burkolatokat találtak, csövek és kutak szakaszait csatornarendszer kerek formájuk is van.
- Költségcsökkentés. A kerekekkel ellentétben a négyzet alakú aknafedél gyártásához 30%-kal több alapanyagra lesz szükség.
- Kényelem. Bármilyen más alakú aknafedél felszerelése több költséget igényel: beleértve. emberi erőfeszítés és idő a beszereléshez: a burkolatot nem kell mozgatni (egy 65 kg-os öntöttvas próbatest minimális súlyát figyelembe véve, a nyersanyagköltség hozzávetőlegesen 30%-os növekedése alapján a négyzet alakú próbatestet nem kell mozgatni nehezebb - azaz körülbelül 85 kg).
- Kerek csatornanyílás nem esik a kútba a kút keresztmetszetéhez képest megnövelt átmérő miatt.
- A kerek burkolatok fel- és leszerelése gyorsabb, és ennek számos oka van:
nincs szükség több szerelőre a napfénytető mozgatásához;
az átvitelre fordított idő lecsökken - a kerek sraffozás könnyebben tekerhető, négyzetes vagy háromszög alakú burkolattal ez a módszer nem működik. - Terhelési koncentráció eloszlás. Kerek burkolattal az elosztás a teljes területen történik. A szögletes burkolatok nem büszkélkedhetnek ezzel - a sarkok játsszák a fő terhelési pontok szerepét.
- A kerek nyílás széleit nehezebb megsérteni, mint a szögletes. A szállítás során chipet helyezhet el. Tekintettel arra, hogy a terheléselosztás fő referenciapontjaként a sarkok szolgálnak, a leforgácsolt darab, méretétől függetlenül, megsérti a rendszert, és a terhelés eloszlik a többi sarkon.
- Kopásállóság. Az élettartam értéke közvetlenül függ az aknafedél sértetlenségétől. Ha a szögletes burkolatok egy része letörik, a terheléseloszlás egyenetlen. Idővel ez károsítja a többi támasztósarkot.
Gondolkozott már azon, hogy miért, csatornaaknák mindenhol vannak kerekés nem szögletes? Az aknafedelek öntöttvasból készülnek, előfordul, hogy betonból. Ezzel biztosítható, hogy a fedél nehéz legyen, és ne tudjon spontán kinyílni. Ha kábelcsatornákról beszélünk, akkor leggyakrabban két elzáró és védő van. Az első sokkal könnyebb, általában acélból készül, és azért van szükség, hogy megvédje a kábelt a lopástól. A védő alá helyezik, magára a fedélre pedig egyszerűen ráírják a nyílás rendeltetését.
A legegyszerűbb és leglogikusabb magyarázat
A négyzet alakú burkolat könnyen beleeshet a nyílásba, például átcsúszhat a sarkon. Ennek oka az lehet, hogy a négyzet átlója nagyobb, mint az oldalai, vagyis a fedél beleeshet a lyukba. És a körnek azonos az átmérője, akárhogyan is forgatod. És mivel a nyílás felső felületének átmérője mindig nagyobb, mint az alsó, a fedél soha nem esik bele a nyílásba, akármilyen helyzetben is van. A kerek burkolat biztonságosabb, mint a többi burkolat, mivel nem esik a nyíláson belül tartózkodó dolgozók fejére.
A legkomolytalanabb magyarázat
Van rá magyarázat, ami persze nevetségesnek tűnik. A nyílások kerekek, mert a lyukak kerekek. Bár másrészt könnyebb egy kerek lyukat ásni, mint egy négyzet vagy téglalap vagy háromszög alakú lyuk sarkait igazítani. És általában, például nincs értelme egy csatornakutat négyzet alakúvá tenni, mert extra erőfeszítést és több időt kell költenie. Kívül, kerek lyukak technológiailag fejlettebbek, hosszabb élettartamúak, ellenállnak a hőmérséklet-változásoknak, átalakulásoknak.
Tehát ebben az állításban is van igazság.
A helyzet az, hogy a kerek nyílásokat könnyebb szállítani. Vagyis a szögletes fedelet csak cipelni kell, és ezzel valószínűleg egy ember nem tud megbirkózni, mert a nyílásfedél nagyon nehéz. Legalább két embert kell vinnie, hogy a megfelelő helyre vigye az aknafedelet. Egy kereket lehet gurítani, ami egy felnőtt férfi hatalmában van. Ráadásul anélkül, hogy különösebb nehézséget tapasztalna. Sőt, ha a nyílást kerek fedéllel zárjuk, akkor nem kell elforgatni, kombinálva a nyílás nyílásával. Ebben is van igazság, a kerek sraffozás sokkal kényelmesebb. És mégis kényelmes a gyártásuk, mert ismét szögletes sraffozásokkal kell bütykölni, a sarkaik például szállítás közben megsérülhetnek, például visszaüthetnek.
A „Miért kerekek a sraffozások” kérdést egyébként a toborzók teszik fel a jelölteknek. Azt mondják, hogy a kérdésre adott válasz lehetővé teszi, hogy felmérje az intelligencia általános szintjét, mennyire képes problémákat és feladatokat megoldani. Ezzel a kérdéssel a szakértők azt szeretnék látni, hogy a jelöltnek van-e hajlandósága és képessége a vitákra, és hogyan oldja meg a pályázó a feladatot, vagy nem hajlandó megoldani. Nagyon fontos az is, hogy a jelölt hogyan válaszol a kérdésre, komolyan vagy viccekkel. Mellesleg a világhírű Microsoft cég régóta használja ezt a kérdést a felvenni készülő szakemberek tesztelésekor.
Összefoglalva a legkönnyebb azt mondani A fedélnek kereknek kell lennie., beleértve az aknafedelet is!
Kulcsrakész loggiák javítása
Lakásának szigetelését kezdje a loggia vagy az erkély javításával. Szakértőink kis ill nagyjavítás Az Ön erkélyei és loggiái. Kulcsrakész javításokat végzünk, érdekes tervezési megoldásokat kínálunk.
Sokan érdeklődnek, hogy miért készülnek a csatornanyílások, de nem mindenki tudja, hogy ez a forma a legpraktikusabb. Biztonságosabb a kerek fedők használata, és a termékek előállításának szakaszában a fém megtakarítható. Természetesen a kerekek mellett a városok utcáin is vannak más formájú nyílások, például négyzet alakúak, de ezek elég ritkák. Ez egy sor tényezőnek köszönhető.
Biztonsági szempontok
A burkolatok kis méretük ellenére körülbelül 50 kilogrammot nyomnak, ugyanis öntöttvasból készülnek. És az úton elhelyezett termékek tömege meghaladja a 78 kilogrammot - végül is ki kell bírniuk az elhaladó autók súlyát. A szabályok szerint a járdákon elhelyezett nyílásoknak legfeljebb 12 tonnás, az úttestre történő felszerelésre szánt nyílásoknak pedig 25 tonnáig kell szállítaniuk.
Tekintettel a burkolatok jelentős súlyára, nagyon fontos a biztonsági szabályok betartása a csatornakútban végzett munka során. Ha a termék a dolgozók fején lévő nyílásba esik, a tragédia nem kerülhető el. Szerencsére a kerek fedelet úgy tervezték, hogy soha ne essen le a kútba. A négyzet vagy téglalap alakú termékek könnyen leeshetnek, mert az átlójuk mindig nagyobb, mint bármelyik oldal.
Egyszerű használat
Az öntöttvas burkolatok nagy súlya miatt meglehetősen nehéz leszerelni őket, különösen, ha négyzet alakúak. Az ilyen nyílások egyik helyről a másikra mozgatásához több felnőttre lesz szüksége. Sokkal könnyebb kezelni a kerek fedőket, mert szélükre tekerhetők. Ez a feladat akár egyedül is elvégezhető.
A kerek fedelet nem kell forgatni, próbálva illeszkedni a lyuk formájához. A megfelelő pozíciót fogja felvenni, függetlenül attól, hogy melyik oldalra helyezi.
Fokozott erő
Mivel a védőburkolatok mérnöki rendszerek, működés közben nagy terhelésnek vannak kitéve, ügyelni kell arra, hogy ezeknek a termékeknek a szilárdsági mutatói javuljanak. Ezt a legegyszerűbben úgy érhetjük el, hogy a sraffozást gömbölyítjük, mert az ilyen formájú termékek szilárdsága jobb a négyzet alakúakhoz képest.
Fotó: normál akna
Ezenkívül, ha alaposan tanulmányozza a sraffozás szerkezetét, észre fogja venni, hogy a kör közepe felé enyhén domború. Ez nem véletlen: ez a forma biztosítja a legegyenletesebb belső feszültségeloszlást a termékben. A téglalap alakú burkolatok nem rendelkeznek ezzel a tulajdonsággal, a bennük lévő terhelések egyenetlenül oszlanak el, és a fém fokozott kopásához vezetnek.
Az öntöttvas rideg anyag, így felületén mechanikai hatások következtében repedések, forgácsok keletkezhetnek. A kerek nyílások úgy készülnek, hogy megakadályozzák a fém tönkremenetelét: sokkal nehezebb letörni belőlük egy darabot, mint négyzet vagy téglalap alakú termékekből.
A kerek nyílásnál a terheléskoncentrációs pontok egyenletesen oszlanak el a teljes kerületen. Négyzet alakú termékeknél a feszültség csak a sarkokban összpontosul, és ez nagyon kockázatos, mert nem lehet a teljes terhelést átvinni csak az alkatrész egy részére.
Gazdasági célszerűség
A jobb fogyasztói tulajdonságok mellett a kerek forma fémtakarékos. Egyforma kerülethosszúság esetén a kör területe mindig nagyobb, mint a téglalapé. Így a kerek nyílások gyártása gazdaságosan megvalósítható, mert az anyagmegtakarítás elérheti a 30%-ot. Kiderült, hogy három négyzet alakú burkolat helyett négy kereket lehet készíteni azonos öntöttvas fogyasztás mellett.
Figyelembe véve a kerek aknák alacsony költségét, városi léptékben, megtakarítás az elrendezésen csatorna kutak lenyűgözőnek tűnik. Ezenkívül a kerek burkolatokat széles körben használják más közműrendszerek, például csatornák, gázcsövek vagy földalatti elektromos hálózatok védelmére.
A kerek nyílások előnyei nemcsak a fémmegtakarítást, hanem a nagyon alacsony visszautasítási arányt is jelentik. A referenciahosszak számának csökkentése a kulcsa annak, hogy a különböző hibák megjelenéséhez vezető hibák alacsony valószínűséggel forduljanak elő.
Fotó: nyitott csatornaakna, ajtók elvén működő Ki a felelős a nyílásokért
Néha a nyílások zsanérokkal vannak felszerelve - ez a lopás elkerülése érdekében történik, ami különösen szembetűnővé vált az elmúlt két évtizedben. A fémgyűjtőhelyeken keresettek az öntöttvas termékek. Ezenkívül a nyílások zárhatók - ebben az esetben ajtóhoz hasonlítanak.
A csatornakutak többsége, beleértve a burkolatokat is, önkormányzati tulajdonban van, bár egy részük jogi személyek, ill. bérházak. Ha az objektum gazdátlan, a helyi önkormányzat képviselőinek kérésére a tulajdonjogot nyilvántartó szervnél nyilvántartásba veszi. Ezután, ha a tulajdonos nem található, a nyílás átkerül az egyik szakosodott cég mérlegébe.
