RCCPO
ÉRTÉKELŐI MUNKÁK
A mechanikus nyomóhengerek célja, berendezése, műszaki jellemzői és működési szabályai.
Elkészült:
Hallgató gr. KRSr-2
Gánberov.T.E
Ellenőrizve:
PC tanfolyamok vezetője
Sorokin P.M.
Szurgut 2011
1) Címlap.
3) Kinevezés.
4) Eszköz.
5) Műszaki adatok.
6) Működési szabályok.
7) Hivatkozások listája.
Ram-gátló
Célja:
Kútfejek tömítésére tervezték fúrás, csövek süllyesztése és visszavétele, valamint egyéb kútkiegészítési és átdolgozási műveletek során. Igénytől, működési feltételektől függően a nyomógombok egy- vagy kettősek lehetnek. Ez sokféle mintát és a legtöbbet kínál racionális használat hely az üzemeltetéshez és karbantartáshoz.
A kosgátlók a következőket biztosítják:
· a kútfej tömítése üzemi nyomáson mind a fúrószálon cső- és univerzális hengerek segítségével, mind oszlopok hiányában vakhengerek segítségével;
· A hidraulikus gátló hengereinek kézi zárása vezérlőnyomás hiányában;
· munkahengerek cseréje a kútfejből a záróelem eltávolítása és a hidraulika vezetékek szétszerelése nélkül (hidraulikus vezérlésű gátlóknál);
a szerszámok nyitott és zárt helyzetének szabályozása;
tömítések hűtőfolyadékával (gőzével) melegítjük és hőmérsékleten meghal környezet 0°C alatt.
A fedelek hidraulikusan nyílnak
· a nyomás a kútban további tömítést hoz létre, amikor a nyomószárak zárva vannak;
· a tervezés egyszerűsége lehetővé teszi az összes konszolidáció és a főbb részletek egyszerű cseréjét;
· a védőburkolat minden szabadon lévő fém része ellenáll a hidrogén-szulfidnak;
Az API 16A specifikációi szerint gyártva.
A megelőzés eszköze és működési elve:
Ram BOP-ok
A szárazföldi fúráshoz egyhéjazatú munkahengeres BOP-okat használnak, kettős rendszerrel a munkahengerek mozgatásához: hidraulikus és mechanikus, rögzítésükhöz hidraulikus vezérlőrendszer nélkül.
Tervezésüknél fogva ezek a gátlók (XIII.3. ábra) sokkal egyszerűbbek. Az ilyen gátló egy testből (2) áll, amelyen belül munkahengerek és burkolatok vannak elhelyezve hidraulikus hengerekkel (1) és (5). A test (2) egy dobozprofilú acélöntvény, D átmérőjű függőleges átmenőlyukkal és egy vízszintes, négyszögletes üreggel, amelyben a matricák vannak elhelyezve. A kútfejet elzáró matricák egy bizonyos csőmérethez elkészülnek. A kútban lévő fúrócsövek hiányában a szájnyílást vakszerszámok zárják el.
A hasadásgátló hengerek egy testből (9), cserélhető bélésekből (11) és egy gumitömítésből (10) állnak. Az összeszerelt szerszámot a rúd (7) L alakú a hornyára kell felszerelni, és be kell helyezni a védőtestbe. A karosszériaüreget mindkét oldalon a testre csuklós hidraulikus hengerek csuklós fedele zárja le. A burkolat csavarokkal (4) van rögzítve a testhez.
Minden munkahengert egy hidraulikus henger (8) dugattyúja (6) mozgat. Az olaj a kollektorból (3) acélcsöveken és egy forgó csonkon keresztül nyomás alatt bejut a hidraulikus hengerekbe. A gátló ürege benyomul téli időszámítás(-5°C és az alatti hőmérsékleten) a gőzvezetékekbe juttatott gőzzel melegítik. A dugattyú a rúddal, a fedél és a hengerek gumigyűrűkkel vannak tömítve.
A nyomószelepek műszaki jellemzői:
A nyomóhengerek műszaki adatai a következőkben találhatók lapon. 8,4-8,6.
A BOP nyomószár megbízhatóságának fő mutatói biztosítják működésének időszakos tesztelését a cső zárásával, nyomáspróbával fúrófolyadékkal vagy vízzel és kinyitással, valamint lehetőség nyílik a fúrószál oda-vissza mozgatására a cső hosszában túlzott terhelés alatt. nyomás.
A ram-gátlók megbízhatósági mutatóit a GOST 27743-88 határozza meg.
Műszaki adatok ram BOP-ok megadva lapon. 8,4-8,6.
Főbb megbízhatósági mutatók kos gátló biztosítsa a működésének időszakos ellenőrzését a cső zárásával, fúrófolyadékkal vagy vízzel történő nyomáspróbával és nyitással, valamint a fúrószál túlzott nyomás alatti végighaladásának lehetőségével a cső hosszában.
A záróelem (XIII.2. ábra) egy öntött acél 7 testből áll, amelyre a 10 matricák rögzítésére szolgáló burkolatok / négy 2 hidraulikahenger a csapokhoz rögzíthető a fúrólyuk G furatának zárt állapotában. A lyuk hengerekkel történő lezárásához a működésüket vezérlő folyadék belép az A üregbe, amelynek hatására a dugattyú balról jobbra mozog.
A 4 segéddugattyú is jobbra mozdul el, és véghelyzetében megnyomja az 5 reteszgyűrűt és ezzel zárt állapotban rögzíti a 10 lemezeket, ami megakadályozza azok spontán kinyílását. A hordó G lyukának kinyitásához a matricákat balra kell mozgatni. Ehhez a vezérlőfolyadékot nyomás alatt kell bevezetni a B üregbe, amely a 4 segéddugattyút a 6 rúd mentén balra mozgatja, és kinyitja az 5 reteszt. Ez a dugattyú, miután elérte az ütközőt a 3 fődugattyúban, mozgatja azt. balra, ezzel kinyitva a kosokat. Ebben az esetben a £ üregben található vezérlőfolyadék kinyomódik a vezérlőrendszerbe.
A 10 záróhengerek a tömítendő csövek átmérőjétől függően cserélhetők. A matricák vége a kerület mentén gumimandzsettával 9, az 1 fedele tömítéssel // van lezárva. Mindegyik blokkoló egymástól függetlenül vezérelhető, de mindegyik gátló mindkét munkahengere egyidejűleg működik. A 7 testben lévő 8 furatok a védőelem és az elosztócső csatlakoztatására szolgálnak. A ház alsó vége a kútfej pereméhez van rögzítve, a felső végéhez pedig egy univerzális védő van rögzítve.
Amint látható, a hidraulikusan vezérelt munkahenger BOP-nak két vezérlővezetékkel kell rendelkeznie: az egyik a munkahengerek helyzetének rögzítését szabályozza, a második pedig a munkahengerek mozgatását. A hidraulikus vezérlésű BOP-okat főként tengeri fúrásoknál használják. Egyes esetekben az alsó záróelem nyírókésekkel ellátott hengerekkel van felszerelve, amelyek elvágják a csőszálat a kútban.
Univerzális megelőző szerek
Az univerzális gátlót úgy tervezték, hogy javítsa a kútfejek tömítésének megbízhatóságát. Fő munkaeleme egy erős, gyűrű alakú rugalmas tömítés, amely a záróelem nyitott állapotában átengedi a fúrószálat, zárt állapotban pedig összenyomódik, aminek hatására a gumitömítés összenyomja a csövet (kelly , zár), és lezárja a fúrószál és a ház közötti gyűrű alakú teret. A gumitömítés rugalmassága lehetővé teszi a BOP csöveken történő lezárását különböző átmérőjű, zárakon és UBT-n. Az univerzális gátlók használata lehetővé teszi a zsinór forgatását és járását egy lezárt gyűrű alakú rés mellett.
Az O-gyűrűt vagy a tömítőelemre ható közvetlen hidraulikus erő, vagy egy speciális gyűrűs dugattyún keresztül a tömítésre ható erő szorítja össze.
A gömb alakú tömítőelemmel és kúpos tömítéssel ellátott univerzális gátlókat a VZBT gyártja.
A gömbdugattyús tömítésű univerzális hidraulikus gátló (XIII.4. ábra) egy 3 testből, egy gyűrű alakú 5 dugattyúból és egy gyűrű alakú gumi-fém gömbtömítésből áll /. A tömítés masszív gyűrű alakú, két-pólusú fémbetétekkel megerősítve a merevség és a kopás csökkentése érdekében az egyenletesebb feszültségeloszlás miatt. Dugattyú 5 lépcsős forma, központi furattal. A tömítőanyagot / a 2. fedél és a 4. távtartó gyűrű rögzíti. A test, a dugattyú és a fedél két A és B hidraulikus kamrát alkot a záróelemben, amelyek egymástól dugattyúmandzsettákkal vannak elválasztva.
A jelentkezéskor munkafolyadék Az 5 dugattyú alatt a zárótestben lévő lyukon keresztül a dugattyú felfelé mozog és összenyomja a tömítést / a gömb körül úgy, hogy az a középpontba tágul, és összenyomja a csövet a gyűrűs tömítésen belül. Ebben az esetben a fúrófolyadék nyomása a kútban hat a dugattyúra és összenyomja a tömítést. Ha nincs oszlop a kútban, a tömítés teljesen lefedi a lyukat. A felső B kamra a záróelem kinyitására szolgál. Amikor olajat fecskendeznek bele, a dugattyú lefelé mozog, és a folyadékot az A kamrából a leeresztő vezetékbe szorítja.
Rotációs gátlók
A kútfej tömítésére forgásgátlót használnak a fúrás során a fúrósor forgása és oda-vissza mozgása során, valamint kioldáskor és megnövelt nyomás esetén a kútban. Ez a blokkoló tömíti a kelly-, zár- vagy fúrócsöveket, lehetővé teszi a fúrósor emelését, süllyesztését vagy elforgatását, fúrást visszaöblítéssel, levegőztetett iszapokkal, gáznemű öblítéssel, egyensúlyi hidrosztatikus nyomásrendszerrel a formációban, képződmények tesztelését a gáz folyamata megmutatja.
II. Technológiai rész
1. Fúróolaj és gázkutak
Ismerkedés a kézi bitelőtolás módszereivel, fúrás a bitelőtolás szabályozóval, betanítás a rotoros fúrásról.
Amikor a bitet az aljára táplálják, bizonyos terhelést kell létrehozni rajta. Ezt a műveletet a fúró konzoljáról hajtják végre. A fúró az úgynevezett póker segítségével leereszti a szerszámot, majd fokozatosan, nagyon lassan lerakja a súlyt a horogról a fúróra. A vezeték terhelését a súlyjelző határozza meg. Az indikátoron a felosztási ár eltérő lehet. Ha a mozgó rendszer felfüggesztve van, de a horog nincs megterhelve, a súlyjelző a mozgó rendszer súlyának megfelelő értéket mutat.
A WOB nem lehet több, mint a fúrópersely súlyának 75%-a. Például van egy elrendezés: 100 m fúróperem és 1000 m fúrócső. Legyen az UBT húr súlya 150 kN, a BT húr súlya pedig 300 kN. A BC össztömege ebben az esetben 450 kN lesz. A fúrópersely súlyának körülbelül 2/3-át kell a vágásra betáplálni, i.e. ebben az esetben 100 kN. Ehhez a zsinórt simán leengedjük 9 m-rel (az egymásra rakható cső hossza) az aljára. A bit érintkezésének pillanatát a fenékkel a súlyjelző határozza meg: a nyíl a horgon lévő súly csökkenését mutatja. Ezt követően nagyon lassan el kell engedni a csörlőt, és fokozatosan kell betölteni a bitet, amíg a súlyjelzőn lévő nyíl 35 tonnát mutat. a tömegjelzőn a nyíl oszcillációja nem mindig észrevehető. Megmutatja, hogy a súlyjelzőn lévő nyíl hány osztást haladt át, pl. 3 Werner-osztás egyenlő 1 tömegmutató-osztással.
A rotorok arra szolgálnak, hogy fúrás közben átvigyék a forgást a fúrószálra, felfüggesztve maradjanak oda-vissza utak és segédmunkák során.
A forgórész egy sebességváltó, amely a forgást egy vízszintes erőátviteli tengelyről egy függőlegesen felfüggesztett oszlopra továbbítja. A forgórész kerete érzékeli és az alapra továbbítja a fúrási és kioldási műveletek során fellépő összes terhelést. Az ágy belső ürege olajfürdő. A forgórész tengelyének külső végén, a kulcson lehet egy lánckerék vagy a kardántengely féltengelykapcsolója. A fúrófej kicsavarásakor vagy a fúrósor inaktív pillanat hatására bekövetkező elfordulásának megakadályozása érdekében a forgórész reteszeléssel vagy reteszelő mechanizmussal van reteszelve. Amikor a forgást a motorból a csörlőn keresztül továbbítják a forgórészhez, a forgórész forgási sebességét a csörlő erőátviteli mechanizmusaival vagy a lánckerekek cseréjével módosítják. Annak érdekében, hogy a csörlő munkáját ne kössék össze a rotor munkájával, bizonyos esetekben forgófúráskor a rotor egyedi meghajtását használják, vagyis nem csatlakozik a csörlőhöz.
2 betét van behelyezve a rotor átmenő furatába. Ezután a csövek átmérőjétől függően a megfelelő ékeket a rotorra helyezik, amelyek négy párhuzamosan vannak rögzítve. A párhuzamosokat pedig RCC (pneumatikus rotor ék) segítségével állítják mozgásba, amelyek a forgórész tengelyének ellenkező oldalára vannak felszerelve. A konzolon található pedál segítségével a fúró megemeli vagy leengedi az ékeket.
Amikor a fúrás elkezdődik, az ékeket eltávolítják a rotorról, ezáltal felszabadul a bélés négyszögletes furata. Ezután az úgynevezett kelbush-t rögzítik ebben a lyukban - egy, a vezetőcsőre mozgathatóan rögzített anyát, amely fel-le mozog rajta. Továbbá a sebességváltó segítségével beállítják a forgórész szükséges fordulatszámait, és a fúrókonzolról hajtják.
Ismerkedés a bitek racionális fejlesztésének módszertanával.
A bit racionális kidolgozásához teljesíteni kell a penetrációs rátát. A fenéklyuk mélyülésével a kőzetvágó szerszám elhasználódik, és az idő előtti kopás elkerülése érdekében be kell tartani a fúrási módot.
A fúrási mód magában foglalja a forgórész vagy a fúrólyuk motor fordulatszámát, a WOB-ot és a szivattyúnyomást (a felszállócsonkon). Tehát a fúrófej megfelelő fejlesztéséhez a rá nehezedő terhelésnek nagyobbnak kell lennie a fúrógallér húr súlyának 75%-ánál. A fúró túlterhelése annak idő előtti kopását vagy a kúp törését, az alulterhelés pedig a behatolás csökkenéséhez vezethet. A forgórész fordulatszámát és a felszállócsőre gyakorolt nyomást a geológiai és műszaki vonalnak megfelelően kell beállítani.
A fúró racionális fejlesztéséhez forgás nélkül kell az aljára adagolni, és csak az aljával való érintkezés után kapcsolja be a fordulatszámokat. De a fúrás megkezdése előtt 30-40 percig "be kell fúrni" a fúrót, hogy befusson. Ugyanakkor a fúrófej súlyának kicsinek kell lennie - kb. 3-5 tonna.. Turbófúróval vagy csavaros fúrómotorral végzett fúrásnál a fúrófej már forgás közben kerül az alsó furatba. Ebben az esetben vagy leállíthatja az öblítést és leengedheti a bitet az aljára, vagy az öblítés leállítása nélkül fokozatosan betöltheti a bitet a kívánt értékre.
Kúpos bitkopás kódolás:
B - fegyverviselet (legalább egy korona)
B1 - a fogmagasság 0,25%-os csökkenése
B2 - a fogak magasságának csökkentése 0,5%-kal
B3 - a fogmagasság 0,75%-os csökkenése
B4 - a fogak teljes kopása
C - fogforgács százalékban
P - a tartó kopása (legalább egy vágó)
P1 - a vágó sugárirányú játéka a bitek csavarmenetének tengelyéhez képest
átmérője kisebb, mint 216 mm 0-2 mm; nál nagyobb bitekhez
216 mm 0-4 mm
P2 - a vágó sugárirányú játéka a bitek csavarmenetének tengelyéhez képest
átmérője kisebb, mint 216 mm 2-5 mm; nál nagyobb bitekhez
216 mm 4-8 mm
P3 - a vágó sugárirányú játéka a bitek csavarmenetének tengelyéhez képest
átmérője kisebb, mint 216 mm, több mint 5 mm; nál nagyobb bitekhez
216 mm 8 mm felett
P4 - a gördülő elemek megsemmisítése
K - marók elakadása (számuk zárójelben van feltüntetve)
D - bitátmérő csökkentés (mm)
A - vészhelyzeti kopás (zárójelben van feltüntetve a hátralevő vágók és mancsok száma)
AB (A1) - törés és a kúp tetejének alul hagyása
ASh (A2) - a bontásban és a kúpot alul hagyva
AC (A3) - a mancs alján hagyva
A kúpos bitek rendellenes kopásának okai:
1) Sok törött fog:
Rossz bitválasztás
Rossz kis betörés
Sebességtúllépés
Fém munka
2) Erős kopás az átmérőn:
Magassebesség
Kúpok összenyomódása a csökkentett átmérőjű törzsbe való süllyedés következtében
3) A kúptest eróziója:
Nagy öblítőfolyadék fogyasztás
4) Túlzott csapágykopás:
Stabilizátor hiánya a fúró fölött vagy a fúróperemek között
Magassebesség
Jelentős mechanikus fúrási idő
5) A koronák közötti terek eltömődése fúrt kőzet- és szilárd fázisú maróknál:
A hasnyálmirigy elégtelen fogyasztása
A véső keményebb formációkhoz készült
A fúrót leeresztették az alsó lyuk zónába, amely tele van dugványokkal
6) Nagy számú elvesztett fog:
Kúp test eróziója
Jelentős mechanikus fúrási idő
Alapmunkák elvégzése nyílt forráskódú szoftverek során speciális eszközök segítségével
Az utazás megvalósításának fő egysége egy húzómű, amelyet erőhajtás hajt meg. A változó teherhorgos emelés során a legjobb teljesítmény kihasználása érdekében a csörlőmeghajtású hajtóműveknek vagy a csörlőhajtásnak többsebességesnek kell lennie. A csörlőnek gyorsan ki kell kapcsolnia nagy sebességek emelés kicsikre és vissza, tervezett zárványok biztosítása minimális időráfordítással ezekhez a műveletekhez. A húr megtapadása és megfeszítése esetén az emelés közbeni húzóerőt gyorsan növelni kell. A különböző tömegű oszlopok emelésére szolgáló kapcsolási sebességeket időszakosan hajtják végre.
Segédcsörlők és pneumobroncherek az SPO során teherhúzási és csövek felcsavarozási munkáinak elvégzésére szolgálnak.
A pneumatikus megszakítókat a fúrócsövek szerszámkötéseinek kioldására tervezték. A pneumobrancher egy hengerből áll, amelyben egy rúddal ellátott dugattyú mozog. A henger mindkét végén kupakokkal van lezárva, amelyek közül az egyik rúdtömítéssel rendelkezik. A dugattyú ellentétes oldalán lévő rúdra egy fémkábel van rögzítve, melynek másik vége a gépkulcsra van ráhelyezve. Sűrített levegő hatására a dugattyú mozgatja és forgatja a gépkulcsot a kábelen keresztül. A pneumatikus henger által kifejtett maximális erő 0,6 MPa sűrített levegő nyomáson 50...70 kN. A pneumatikus henger dugattyújának (rúdjának) lökete 740 ... 800 mm.
Az ASP mechanizmusok komplexuma a kioldási műveletek gépesítésére és részleges automatizálására szolgál. Ez biztosítja:
a csősor és a tehermentes felvonó emelésének és süllyesztésének időbeni kombinációja az állvány állványra történő felszerelésével, az állványról való levételével, valamint az állvány fúrószálral történő felcsavarásával vagy csavarozásával;
a gyertyák gyertyatartóra szerelésének gépesítése és középre helyezése, valamint a fúrócső füzére automatikus lifttel történő befogása vagy kioldása.
Az ASP mechanizmusok a következők: emelőszerkezet (egy külön forgatható gyertya felemelése és leengedése); megfogómechanizmus (a kicsavart gyertya rögzítése és megtartása emelés, leeresztés során, áthelyezése a rotorról a gyertyatartóra és fordítva); elhelyezési mechanizmus (a gyertya mozgatása a kút közepéről és vissza); központosító (a gyertya felső részének tartása a torony közepén csavarozáskor és csavarozáskor); automata lift (a BT oszlop automatikus rögzítése és elengedése le- és emelkedés közben); magazin és gyertyatartó (a kicsavart gyertyákat függőleges helyzetben tartja).
Olyan mechanizmusok komplexumának munkájában, mint az ASP-ZM1, ASP-ZM4. Az ASP-ZM5 és az ASP-ZM6 az AKB-ZM2 kulcsot és a BO-700 pneumatikus ékmarkolatot használja (kivéve az ASP-ZM6-ot, amelyhez a PKRBO-700 markolat használatos).
Cső előkészítése húzásra, lift felszerelése a rotorra, levétel a rotorról, csövek elhelyezése ékekre
Mielőtt a csöveket a szerelékhez húzná, szemrevételezéssel ellenőrizni kell a csőtestet és a meneteket. A pontos elemzéshez hibakereső csapatot hívnak be, akik műszerek segítségével megállapítják a csövek alkalmasságát a fúróberendezésen való használatra. Ezenkívül szükség szerint meg kell tisztítani a csövek menetes csatlakozásait, majd meg kell kenni őket grafitzsírral vagy zsírral. Ezt követően a csöveket a fogadó hidakhoz szállítják.
A fúrás során a fúrócsöveket egy-egy segédcsörlő segítségével a járdákról a forgórészre húzzák. Ezután a szállított csövet felcsavarjuk a madzagra, és az alsó furatot tovább mélyítjük a meghosszabbított cső hosszával.
A fúrócsövek felemelése és süllyesztése az elhasználódott bit cseréje érdekében ugyanazokból az ismételt műveletekből áll. Ezenkívül a gépek magukban foglalják a gyertya kiemelését a kutakból és az üres liftből. Az összes többi művelet gépi kézi vagy nagy fizikai erőfeszítést igénylő kézi. Ezek tartalmazzák:
· emeléskor: az oszlop leszállása a liftre; csavarja le a menetes csatlakozást; gyertya felszerelése a gyertyatartóra; üres lift leereszkedés; linkek áthelyezése a terhelt lifthez és az oszlop felemelése a gyertya magasságába;
· süllyedéskor: a gyertya kihúzása az ujj mögül és a gyertyatartóból; gyertya csavarása egy oszlopra; a húr leengedése a kútba; az oszlop leszállása a liftre; linkek átvitele ingyenes lifthez. Az oszlopok megfogására és felfüggesztésére szolgáló eszközök mérete és teherbírása eltérő.
Ezt a berendezést jellemzően 60, 73, 89, 114, 127, 141, 169 mm méretű fúrócsövekhez gyártják, 75, 125, 140, 170, 200, 250, 320 tonna névleges teherbírással. átmérő 194-426 mm, ékek négy méretben: 210, 273, 375 és 476 mm, 125-300 tonnás emelőképességre tervezve.
A felvonót a fúrósor (ház) csövek súlyának rögzítésére és megtartására használják kioldási műveletek és a fúróberendezésben végzett egyéb munkák során. Alkalmazzon lifteket különféle típusok, méretüktől függően a fúró- vagy burkolatcsövek átmérője, teherbírása, konstruktív felhasználása és gyártási anyaga függvényében. A liftet hevederek segítségével függesztik fel az emelőhorogra.
A fúrócső ékei a fúrószerszámot a rotorasztalba akasztják. A rotor kúpos furatába vannak behelyezve. Az ékek használata felgyorsítja a kioldási műveleteket. BAN BEN Utóbbi időben A PKR típusú pneumatikus hajtású automata ékfogantyúkat széles körben használják (ebben az esetben az ékeket nem kézzel, hanem egy speciális hajtás segítségével helyezik be a rotorba, amelyet a fúró konzolja vezérel).
A nehéz burkolóhúrok süllyesztésére nem hasadó testű ékeket használnak. A kútfej felett speciális párnákra vannak felszerelve. Az ék egy masszív testből áll, amely fogadja a burkolatcsövek súlyát. A test belsejében matricák vannak, amelyek a burkolatcsövek rögzítésére és felfüggesztett állapotban tartására szolgálnak. A matricák felemelése és süllyesztése a fogantyúnak az ék körüli egyik vagy másik irányba történő elforgatásával történik, amelyet a testben lévő ferde korrekciós kivágások jelenlétével érnek el, amelyek mentén a matricák görgői egy kar segítségével gördülnek.
Zármenet ellenőrzése, a BT csavarozása elemkulcsok segítségével, a zárcsatlakozások vissza- és lecsavarása UMK kulcsok segítségével
Az SPO folyamata során többször meg kell csavarni és le kell csavarni a csöveket. E műveletek egyszerűsítése érdekében a fúróberendezés speciális felszereléssel van felszerelve. Speciális szerszámot használnak a fúrócsövek és a burkolatcsövek elkészítésére és lecsavarására. Különféle billentyűket használnak ilyen eszközként. Némelyikük csavarozásra szolgál, mások pedig az oszlop menetes csatlakozásainak rögzítésére és leválasztására. Jellemzően egy átmérőjű zárakhoz tervezték a könnyű gyűrűs előpótló csavarkulcsokat, a rögzítéshez és menet nélküli csatlakozásokhoz használt nehézgépi kulcsokat pedig két, esetenként több méretű fúrócsőhöz és zárhoz.
A csövek kézi forgatásához lánckulcsot használnak. Fogantyúból és rögzítőszerkezettel ellátott láncból áll. A cső rögzítéséhez a lánc köré tekerjük, és a fogantyú tetejére rögzítjük. A lánckulccsal végzett munka nagyon időigényes, ezért más felszerelést kell használni.
Az akkumulátor automatikus fúrófoga csövek gépesített csavarozására és csavarozására szolgál. A fúróállomáson található vezérlőpult két karral van felszerelve: az egyik maga a kulcs mozgását a forgórészhez és vissza, valamint a csőfogó mechanizmust vezérli, a másik segítségével a csöveket összecsavarják. . Az AKB nagymértékben leegyszerűsíti a nyílt forráskódú szoftverek folyamatát.
A fúró- és tokhúrok menetes csatlakozásainak rögzítési és kioldási műveleteit két UMK gépkulcs végzi; míg az egyik kulcs (késleltetés) rögzített, a második (csavarozás) pedig mozgatható. A kulcsok vízszintes helyzetben vannak felfüggesztve. Ehhez az ágyak közelében fémhengereket erősítenek meg speciális „ujjakon”, és egy acél kötélkötelet vagy egy szál utazókötelet dobnak át rajtuk. Ennek a kötélnek az egyik vége a kulcstartóhoz, a másik vége pedig egy ellensúlyhoz van rögzítve, amely kiegyensúlyozza a kulcsot, és megkönnyíti a kulcs felfelé vagy lefelé mozgatását.
A fúrócsövek és fúróperemek kútba süllyesztésekor a menetes csatlakozásokat gépi és automata villáskulccsal kell meghúzni, szabályozva az összekötő elemek közötti hézagot, és a nyomatékmérő szerint betartva az aktuális utasítás által megállapított megengedett nyomaték értékét.
BT és gallér ellenőrzése, mérése, BT felszerelése gyertyatartóra, vésők csavarozása és lecsavarása
A fúrás megkezdése előtt meg kell vizsgálni a fúróberendezésen található összes csövet. Különös figyelmet kell fordítani a menetes csatlakozások ellenőrzésére. A fúrócsövek menete működés közben elhasználódik, ezért a menet hosszát és átmérőjét rendszeresen mérni kell. Ez egy mérőszalag segítségével történik. A menetméretek megengedett eltérései 3-4 mm. A csövek méretének ellenőrzésére speciális sablonokat használnak. Az egyes sablonok átmérője egy adott csőátmérőnek felel meg.
Az alsó furatmélyítés során a fúrósor folyamatosan növekszik. Ehhez a fúrócsövet a hidakról egy segédcsörlő segítségével a forgórészre húzzák, a felvonóval ráakasztják, majd rácsavarják az ékeken lévő csőkészlet menetére.
Amikor fel kell emelni a zsinórt, a csöveket gyertyákkal lecsavarják, hogy csökkentsék a kioldási időt. Ebben az esetben a cső felső végét a rotorasztal fölé kell emelni, ékekre kell helyezni és a felvonóra kell rögzíteni. Ezután az oszlop a gyertya magasságába emelkedik, ráül az ékekre, a gyertyát az elemkulccsal lecsavarjuk, a lovagló és félig szerelt munkás ujjával feltekerjük és a gyertyatartóra helyezzük. A szükséges műveletek elvégzése (fúró csere, BHA) után a húrt gyertyákkal leeresztik a fúrt mélységig.
A kúpos bit fel- és lecsavarása kartámasz segítségével történik. A véső manuálisan vagy egy segédcsörlő segítségével kerül beszerelésre a kartámaszba. Belül van 3 kiemelkedés, amik a marók közé mennek. Ezután a tokmányt a forgórész béléseire kell helyezni, és a fúrószárat a fúróperemre vagy az aljára csavarják. A lapátot egy speciális állvány segítségével rögzítjük a rotorra úgy, hogy csak egy menet maradjon az asztal felett, majd felcsavarozzuk a csőre.
Kút öblítés
A kút öblítése a fúrás fő része. A helyesen kiválasztott megoldás összetételétől függ, hogy a kút milyen mértékben kerül a tervezési mélységbe.
A fúrókutak gyakorlatában a fúrófolyadékok készítésére különféle technológiai módszereket alkalmaznak.
A legegyszerűbb technológiai rendszer(7.2. ábra) tartalmaz egy tartályt a fúróiszap komponenseinek keverésére 1, mechanikus és hidraulikus keverőkkel 9, egy hidrosugaras keverőt 4, töltőtölcsérrel 5 és tolózárral 8, egy centrifugális vagy dugattyús szivattyút 2 (általában az egyik nyomásfokozó szivattyú) és az elosztók.
E séma szerint az oldat elkészítése a következőképpen történik. A diszpergálóközeg számított mennyiségét (általában 20-30 m3) az 1 tartályba öntik, és egy 2 szivattyú segítségével zárt ciklusban a 3 szeleppel ellátott nyomóvezetéken keresztül a 4 hidraulikus ejektoros keverőn keresztül vezetik. A porított anyagot tartalmazó 6. zsákot mobil lifttel vagy szállítószalaggal szállítják a konténerplatformra, ahonnan két munkás segítségével a 7. emelvényre adagolják, és kézzel az 5. tölcsérbe helyezik, keverve a diszperziós közeggel. A szuszpenziót egy edénybe engedjük le, ahol mechanikus vagy hidraulikus keverővel 9 alaposan összekeverjük. Az anyag betáplálási sebességét az ejektoros keverő kamrájába 8 tolózár szabályozza, a kamrában a vákuumot szabályozzuk. cserélhető keményötvözet fúvókákkal.
A leírt technológia fő hátránya a munka rossz gépesítése, a keverési zónába való egyenetlen komponensellátás, valamint a folyamat rossz irányítása. A leírt séma szerint maximális sebesség az oldat elkészítése nem haladja meg a 40 m3 / órát.
Jelenleg a hazai gyakorlatban széles körben alkalmazzák a porított anyagokból fúróoldatok készítésének progresszív technológiáját. A technológia a kereskedelemben kapható berendezések használatán alapul: oldatkészítő egység (BPR), külső hidro-ejektoros keverő, hidraulikus diszpergátor, CS tartály, mechanikus és hidraulikus keverők, valamint dugattyús szivattyú.
A fúrófolyadék megtisztítására a dugványoktól különféle mechanikai eszközök komplexét használják: vibrációs sziták, hidrociklon iszapleválasztók (homok- és iszapleválasztók), szeparátorok, centrifugák. Ezen túlmenően, a legkedvezőtlenebb körülmények között, a dugványokból történő tisztítás előtt a fúrási iszapot flokkuláló reagensekkel kezelik, amelyek lehetővé teszik a tisztítóberendezések hatékonyságának növelését.
Annak ellenére, hogy a tisztítórendszer bonyolult és költséges, a legtöbb esetben költséghatékony a használata a fúrási sebesség jelentős növekedése, a fúrófolyadék tulajdonságainak szabályozási költségének csökkentése, a fúrás bonyolultságának csökkentése miatt. , és megfelel a környezetvédelmi követelményeknek.
A keringtető rendszer részeként az eszközöket szigorú sorrendben kell beépíteni. A megoldás folyamatábrájának ugyanakkor meg kell felelnie a következő technológiai láncnak: kút - gázleválasztó - durvaiszap tisztító egység (rezgő szűrők) - gáztalanító - finomiszap tisztító egység (homok- és iszapleválasztó, szeparátor) - szilárd fázis tartalom ill. összetételszabályozó egység (centrifuga, hidrociklon agyagleválasztó).
Természetesen gáz hiányában a fúrófolyadékban a gáztalanítási lépések kizártak; nem súlyozott oldat használatakor általában nem használnak agyagleválasztókat és centrifugákat; nehéz fúrófolyadék tisztítása során a hidrociklonos iszapleválasztókat (homok- és iszapleválasztókat) általában kizárják. Más szavakkal, minden berendezést jól meghatározott funkciók ellátására terveztek, és nem minden geológiai és műszaki fúrási körülményre alkalmazhatók. Ezért a fúrófolyadék vágásokból történő tisztítására szolgáló berendezés és technológia kiválasztása a kútfúrás sajátos feltételein alapul. A megfelelő választáshoz pedig ismernie kell a berendezés technológiai lehetőségeit és alapvető funkcióit.
BHA és a fúrási rendszer szabályozása a kút spontán görbületének leküzdésére
Technikai és technológiai okok a kút spontán görbületéhez vezetnek, mivel ezek a fúrósor alsó részének meghajlását és a fúrószár tengelyének eltolódását okozzák a kút közepéhez képest. E folyamatok kizárásához vagy előfordulásuk valószínűségének csökkentéséhez szükséges:
1. növelje a fúrósor aljának merevségét;
2. zárja ki a hézagokat a központosítók és a fúrólyuk fala között;
3. csökkenti a WOB-ot;
4. fúrómotoros fúrás esetén időnként forgassa el a fúrósort.
Az első két feltétel teljesítéséhez legalább két teljes méretű központosítót kell felszerelni: a fúrófej fölé és a fúróhoz közeli perem testére (vagy az RD-re). 2-3 teljes méretű központosító felszerelése lehetővé teszi a BHA merevségének növelését és a hajlítás esélyének csökkentését még a WOB csökkentése nélkül is.
Egyes esetekben próbaszerelvényeket alkalmaznak a kút lépcsőzetes fúrásakor: vezető - kis átmérőjű bit - hosszabbító - bit - dörzsár - fúróperem - fúrósor. Kívánatos a lehető legnagyobb átmérőjű nyakörvek használata. Ez növeli a BHA merevségét, és csökkenti a cső és a furat fala közötti hézagokat.
2. Ismerkedés a betétfúrással
A kutak klasztere olyan elrendezés, amikor a torkolatok közel vannak egymáshoz ugyanazon a technológiai platformon, és a kutak alja a tározó fejlesztési rács csomópontjaiban található.
Jelenleg a legtöbb termelő kutat klaszterben fúrják. Ez azzal magyarázható, hogy a táblák fürtfúrásával jelentősen csökkenthető a fúró-, majd termelőkutak, utak, villanyvezetékek, vezetékek által elfoglalt területek nagysága.
Ez az előny különösen fontos a termőföldeken, természetvédelmi területeken, tundrában, ahol a talaj megbolygatott felszíni rétege több évtized után helyreáll, mocsaras területeken kutak létesítése és üzemeltetése során, ami bonyolítja és jelentősen növeli a költségeket. fúró- és üzemi létesítmények építési és szerelési munkái. Tamponfúrásra akkor is szükség van, ha olajlelőhelyeket kell megnyitni ipari és polgári építmények alatt, folyók és tavak feneke alatt, a polczóna alatt a partról és a felüljárókról. Különleges helyet foglal el a kutak klaszteres építése a Tyumenben, Tomszkban és más régiókban Nyugat-Szibéria, amely lehetővé tette olaj- és gázkutak építését egy távoli, mocsaras és lakott régióban található feltöltőszigeteken.
A kutak elhelyezkedése a kútpadban a terepviszonyoktól és a kútpad és az alap közötti kommunikáció javasolt eszközétől függ. Azok a bokrok, amelyeket nem kötnek össze állandó utak a bázissal, helyinek minősülnek. Egyes esetekben a bokrok alapvetőek lehetnek, ha autópályákon helyezkednek el. A helyi kútpárnákon általában ventilátor formájában vannak elrendezve minden irányban, ami lehetővé teszi, hogy a kútpárnán a lehető legtöbb kút legyen.
A fúró- és segédberendezéseket úgy kell felszerelni, hogy a fúróberendezés egyik kútból a másikba való áthelyezésekor a fúrószivattyúk, a fogadógödrök, valamint a tisztítást, vegyszeres kezelést és az öblítőfolyadék előkészítését szolgáló berendezések egy része álló helyzetben maradjon a fúróberendezés befejezéséig. a kutak egészének (vagy egy részének) kiépítése ezen a kútpárnán.
A fürtben lévő kutak száma 2 és 20-30 vagy több között változhat. Sőt, minél több kút van a padban, annál nagyobb a fenékek eltérése a kútfejektől, nő a fúrólyuk hossza, növekszik a fúrólyuk hossza, ami a kútfúrás költségeinek növekedéséhez vezet. Ezenkívül fennáll a fatörzsek találkozásának veszélye. Ezért szükségessé válik egy klaszterben a szükséges kútszám kiszámítása.
Az alátétfúrás gyakorlatában a fúrólyukak számának meghatározásánál a fúrás fő kritériuma a teljes kút áramlási sebessége és az olaj gáztényezője. Ezek a mutatók határozzák meg a kút tűzveszélyét nyílt folyás közben, és függenek a tűzoltó berendezések műszaki színvonalától.
A padban lévő kutak hozzávetőleges számának ismeretében folytatják a pad tervének elkészítését. A kútpad terv az adott kútpadból fúrt összes kút kútjainak vízszintes vetületeinek sematikus ábrázolása. A kútpad terv tartalmazza a kútfejek elrendezését, fúrásuk sorrendjét, a gép mozgási irányát, a fenékfuratok tervezési irányszögeit és eltolásait. A feladat egy kaptárséma felépítésével zárul.
3. Burkolófüzérek futása és rögzítése
A szükséges kőzetközök kifúrása után le kell engedni a burkolatot a kútba. A burkolószál a kút falainak megerősítésére, a nedvszívó rétegek és a víztartó rétegek elkülönítésére szolgál.
A burkolófüzér dugaszolható csövekből, karmantyús menetes vagy hegesztett kötésekből áll, és szakaszonként, vagy egy lépésben a torkolattól a fenékig süllyesztik a kútba. A kút falainak megfelelő stabilitása és az utazórendszer emelőképessége esetén a zsinórt egy lépésben leengedik. Mély kutak rögzítésekor OK illesztés nélküli menetes vagy hegesztett csatlakozásokat kell használni.
A köztes OK-nak többféle típusa van:
1) szilárd - átfedi a teljes kútfúrást az aljától a kútfejig, függetlenül az előző intervallum alátámasztásától;
2) bélések - csak a kút nyitott szakaszának rögzítésére az előző OK aljának átfedésével egy bizonyos mértékben;
3) titkos oszlopok - speciális QAP, amelyek csak a szövődmények intervallumának lefedésére szolgálnak, és nincs kapcsolatuk az előző oszlopokkal.
A köpenyfüzérek szakaszos működtetése és a kutak béléssel történő rögzítése egyrészt gyakorlati megoldásként merült fel a nehéz köpenyszálak vezetésének problémájára, másrészt pedig a kutak tervezésének egyszerűsítésével, a burkolatcsövek átmérőjének csökkentésével kapcsolatos probléma megoldásaként merült fel. , valamint a húrok és a kút falai közötti hézagokat, csökkentve a fém- és dugóanyagok fogyasztását.
A sikeres cementezéshez és az OK hatékonyabb leereszkedéséhez technológiai berendezéseket használnak. A felszerelések a következő eszközöket tartalmazzák: cementáló fejek, elválasztó cementáló dugók, visszacsapó szelepek, oszloppapucsok, vezetőfúvókák, központosítók, kaparók, turbulizátorok, 1,2-1,5 m hosszú cipőfúvókák 20-30 mm átmérőjű furatokkal spirálisan, gyűrű alakúak PDM típusú hidraulikus tömörítők, lépcsőzetes cementáló hüvelyek stb.
CEMENTÁLÓ FEJ
A cementáló fejeket úgy tervezték, hogy szoros kapcsolatot hozzon létre a burkolószál és a cementáló egységek befecskendezési vonalai között. A cementáló fejek magasságának lehetővé kell tennie, hogy a mozgórendszer emelőhevedereibe be lehessen helyezni, és megfelelő felszereléssel köpenyzsinóros dörzsárral történő cementálásra is használható legyen.
CEMENTÁLÓ DUGÓK ELválasztása
A kiszorító dugókat úgy tervezték, hogy elválasszák a cementiszapot a kiszorító folyadéktól, amikor az a kutak gyűrűjébe kényszerül. A dugóknak vannak olyan módosításai, amelyeknél a test felső részén, a belső felületen egy menetet készítenek egy dugasz számára, amely nélkül ezek a dugók szekcionált dugóként használhatók. Az alsó dugót közvetlenül a cementiszap beszivattyúzása előtt helyezik be a burkolatba, hogy megakadályozzák az elkeveredését a fúrófolyadékkal, a felső dugót pedig a cementiszap teljes térfogatának szivattyúzása után helyezik be. Az alsó dugóban lévő központi csatornát egy gumimembrán blokkolja, amely az „ütközőgyűrűre” való rászálláskor eltörik, és megnyit egy csatornát a cementhabarcs nyomásához.
ELLENŐRIZD A SZELEPEKET
A TsKOD visszacsapó szelepeket arra tervezték, hogy a fúrófolyadékkal a kútba süllyesztve folyamatosan öntöltsék fel a fúrófolyadékot, valamint megakadályozzák a cementiszap visszafolyását a gyűrűből, és megakadályozzák az elválasztó cementáló dugót. A TsKOD típusú szelepeket elzárógömb nélküli tokzsinórral engedik le a kútba, amely
A nyomószárak a kútfej tömítésére szolgálnak olaj- és gázkitermeléssel, valamint nyitott szökőkutak fúró- vagy köpenycsöveken, valamint a kútfej szerszám nélküli tömítésére. A szerszám nélküli tömítő kútfejek szilárd profilú hengeres kialakításúak.
A nyomóhenger 3 fő részből áll: egy karosszéria, egy csuklós fedél hidraulikus hengerrel és 2 munkahenger 3.
A védőtest teste doboz alakú. A ház függőleges síkban hengeres, vízszintes síkban téglalap alakú furattal rendelkezik, melynek "zsebeiben" a szerszámok vannak elhelyezve. A ház belső üregében, annak felső részén egy speciálisan megmunkált gyűrűs felület található, amely tömítést biztosít a ház és a szerszám felső része között. Maga a nyomószár a vezetőbordák mentén mozog, amelyek rést biztosítanak a védőtest és a nyomószár alja között.
A karosszéria külső felületén a függőleges furat körül egy horony található a tömítőgyűrűhöz és a vakfuratok menetes csapokhoz, amelyek lehetővé teszik a védőtest felszerelését a kereszttartóra, illetve a túlvédő tekercs felhelyezését. .
A forgócsuklókra szerelt hidraulikus hengeres oldalsó burkolatok csavarokkal vannak a testhez rögzítve. A forgócsuklók lehetővé teszik a hidraulikafolyadék bejuttatását a 8-as hidraulikus hengerek nyitó- vagy zárókamrájába. A hidraulikus hengerekbe rudakkal ellátott dugattyúkat helyeznek el, amelyek "G" vagy "T" alakú markolattal kapcsolódnak a munkahengerekhez. A matricáknak azonos és cserélhető testei vannak 1, amelyekhez két csavar segítségével bélések vannak rögzítve: süket sükettömítéssel vagy cső cserélhető tömítéssel. A csőhengerek méretének meg kell egyeznie a kútba süllyesztett csövek méretével.
Megelőzőkkel szemben támasztott követelmények.
Ø Szerelés előtt a nyomóhengereket, valamint a keresztet és a túlzáró tekercset nyomáspróbát kell végezni a műhely körülményei között üzemi nyomás az útlevél szerint. Nyomáscsökkenés nem megengedett. A nyomáspróbák eredményeit a törvény dokumentálja.
Ø A nyomótömlőnek a kútfejre történő felszerelése után a gátat az üzemi nyomásra, de legfeljebb az oszlop nyomás alá helyezik.
Ø A védőelemek rögzítése csak előregyártott csapokkal történik.
Tudni kell:
- ramgátlók - egyszeres működésű elzáróberendezések, pl. csak alulról tartsa nyomást;
- a kútra „fejjel lefelé” (azaz fordított állapotban) nem szerelhetők fel kosárgátlók, mert nem fognak nyomást tartani a kútból;
- a nyomóhengerek hidraulikafolyadék nyomásával a vezérlőállomásról, a segédkonzolról és manuálisan, kézi kerekekkel zárhatók.
-A kézikerekes zárt gátló csak hidraulikafolyadék nyomással működtethető, a munkahengereket előzőleg kézikerekek segítségével oldva.
Ram BOP-ok
A VZBT által gyártott gát (XIII.2. ábra) egy öntött acél testből 7 áll, amelyre burkolatok / négy hidraulikus henger van rögzítve a csapokra 2. az üregben DE henger 2 elhelyezett fődugattyú 3, shto-ke-n megerősítve 6. A dugattyú belsejében egy segéddugattyú található 4, alkalmazott a szerszámok rögzítéséért 10 zárt lyuk G kútfurat. A lyuk matricákkal való lezárásához a munkájukat irányító folyadék belép az üregbe DE, amelynek hatására a dugattyú balról jobbra mozog.
Segéddugattyú 4 szintén jobbra mozdul, és a véghelyzetben megnyomja a reteszgyűrűt 5 és ezáltal rögzíti a szerszámokat 10 zárt állapotban, ami kizárja spontán kinyílásukat. A lyuk kinyitásához G hordó, akkor a matricákat balra kell mozgatni. Ehhez a vezérlőfolyadékot nyomás alatt kell juttatni a B üregbe, amely mozgatja a segéddugattyút 4 készlet szerint 6 balra, és kinyitja a reteszt 5. Ez a dugattyú, miután elérte az ütközőt a fődugattyúban 3, balra mozgatja, ezáltal felfedi a lemezeket. Ebben az esetben a J üregben található vezérlőfolyadék kipréselődik a vezérlőrendszerbe.
Meghal 10 a tömítendő csövek átmérőjétől függően a védőelemek cserélhetők. A matricák vége a kerület mentén gumimandzsettával van lezárva 9, egy fedelet 1 - fektetés //. Mindegyik blokkoló egymástól függetlenül vezérelhető, de mindegyik gátló mindkét munkahengere egyidejűleg működik. lyukakat 8 a 7-es házban a blokkoló és az elosztócső csatlakoztatására szolgál. A ház alsó vége a kútfej pereméhez van rögzítve, a felső végéhez pedig egy univerzális védő van rögzítve.
Amint látja, a hidraulikusan vezérelt munkahenger-gátlónak két vezérlővezetékkel kell rendelkeznie: az egyik a munkahengerek helyzetének rögzítését, a második a munkahengerek mozgatását szabályozza. A hidraulikus vezérlésű BOP-okat főként tengeri fúrásoknál használják. Egyes esetekben az alsó előventilátor nyírókésekkel ellátott hengerekkel van felszerelve, amelyek elvágják a csőszálat a kútban.
A szárazföldi fúráshoz főként egyhéjú hengeres BOP-okat használnak, amelyek kettős rendszerrel rendelkeznek a munkahengerek mozgatására: hidraulikus és mechanikus rögzítésükhöz hidraulikus vezérlőrendszer nélkül. Tervezésüknél fogva ezek a gátlók (XIII.3. ábra) sokkal egyszerűbbek. Az ilyen gátló testből áll 2, amelyek belsejében matricákat és burkolatokat helyeznek el hidraulikus hengerekkel 1 és 5. Keret 2 egy acélöntvény doboz profilból, amelynek függőleges átmérője van Dés egy átmenő vízszintes téglalap alakú üreg, amelyben a szerszámok vannak elhelyezve. A kútfejet elzáró matricák egy bizonyos csőmérethez elkészülnek. A kútban lévő fúrócsövek hiányában a szájnyílást vakszerszámok zárják el.
A hasadásgátló kosok egy testből állnak 9, cserélhető bélések 11 és gumitömítés 10. Az összeszerelt szerszámot az L alakú horonyba helyezzük de 7. rúd, és helyezzük be a védőtestbe. A karosszériaüreget mindkét oldalon a hidraulikus hengerek csuklós fedelei zárják / és 5, a testre csuklósan. A burkolat a testhez van csavarozva 4.
Mindegyik lemezt egy dugattyú mozgatja 6 hidraulikus henger 8. Olaj az elosztóból 3 acélcsöveken és egy forgó csonkcsatlakozón keresztül nyomás alatt jut be a hidraulikus hengerekbe. A védőhengerek üregét télen (-5°C és az alatti hőmérsékleten) a gőzvezetékekbe szállított gőz melegíti fel. A dugattyú a rúddal, a fedél és a hengerek gumigyűrűkkel vannak tömítve.
Univerzális megelőző szerek
Az univerzális gátlót úgy tervezték, hogy növelje a kútfejek tömítésének megbízhatóságát. Fő munkaeleme egy erős, gyűrű alakú rugalmas tömítés, amely a zárószerkezet nyitott állapotában átengedi a fúrószálat, zárt állapotban pedig összenyomódik, aminek következtében a gumitömítés összenyomja a csövet (ólom cső, zár) és tömíti a fúrócső és a házoszlopok közötti gyűrű alakú teret. A gumitömítés rugalmassága lehetővé teszi a záróelem lezárását különböző átmérőjű csöveken, zárakon és fúróperemeken. Az univerzális gátlók használata lehetővé teszi a húr forgatását és mozgatását egy lezárt gyűrű alakú rés mellett.
A gyűrű alakú tömítés vagy a hidraulikus erőnek a tömítőelemre gyakorolt közvetlen hatása, vagy pedig egy speciális gyűrűs dugattyún keresztül a tömítésre gyakorolt hatás eredményeként összenyomódik.
A gömb alakú tömítőelemmel és kúpos tömítéssel ellátott univerzális gátlókat a VZBT gyártja.
A gömbdugattyús tömítésű univerzális hidraulikus gátló (XIII.4. ábra) egy testből áll 3, gyűrűs dugattyú 5 és egy gyűrű alakú gumi-fém gömbtömítés /. A tömítés masszív gyűrű alakú, két-pólusú fémbetétekkel megerősítve a merevség és a kopás csökkentése érdekében az egyenletesebb feszültségeloszlás miatt. Dugattyú 5 lépcsős forma központi lyukkal. Tömítőanyag / burkolattal rögzítve 2 és távtartó gyűrű 4. A test, a dugattyú és a fedél két hidraulikus kamrát alkot a BOP-ban DEÉs B, dugattyús mandzsettával elszigetelve egymástól.
Amikor a munkafolyadékot az 5 dugattyú alá a védőtestben lévő lyukon keresztül vezetjük be, a dugattyú felfelé mozog és összenyomja a tömítést / a gömb körül úgy, hogy az a középpont felé tágul, és összenyomja a csövet a gyűrű alakú tömítésen belül. Ebben az esetben a fúrófolyadék nyomása a kútban hat a dugattyúra és összenyomja a tömítést. Ha nincs oszlop a kútban, a tömítés teljesen lefedi a lyukat. Felső kamra B a blokkoló kinyitására szolgál. Amikor olajat fecskendeznek bele, a dugattyú lefelé mozog, kiszorítva a folyadékot a kamrából DE a lefolyóvezetékbe. A tömítés kitágul és visszanyeri eredeti alakját.
A gyűrűs tömítés lehetővé teszi:
legfeljebb 2000 m teljes hosszúságú húzóoszlopok 18°-os szögben kúpos letörésekkel ellátott zárakkal vagy csatlakozókkal;
ütemező és forgató oszlopok;
többször nyissa ki és zárja be a védőt.
A tömítés kialakítása lehetővé teszi a tömítés szétszerelés nélküli cseréjét. Az univerzális blokkoló kézi dugattyús szivattyúval vagy elektromos meghajtású szivattyúval vezérelhető. Az univerzális gátló zárási ideje hidraulikus meghajtással 10
Rotációs gátlók
A kútfej tömítésére forgásgátlót használnak a fúrás során a fúrósor forgása és oda-vissza mozgása során, valamint kioldáskor és megnövelt nyomás esetén a kútban. Ez a kifújásgátló tömíti a kelly-, retesz- vagy fúrócsöveket, lehetővé teszi a fúrósor felemelését, leengedését vagy elforgatását, visszaöblítést, levegőztetett iszapokkal, gáznemű öblítéssel, egyensúlyi hidrosztatikus nyomásrendszerrel a képződményen, a rétegek a gázmegnyilvánulások folyamatában.
A forgásgátló (ХШ.5. ábra) fő eleme a tömítés 2, lehetővé teszi a szerszám áthúzását a lyukon. A tömítés egy fém alapból és egy gumi részből áll, amelyek a szárhoz vannak rögzítve 4 bajonett-szerelvényekkel és csavarokkal. A hordó kivágásaiban található kulcskiemelkedések védik az elfordulástól.
A patronban 7 db gátló található két radiálison 5 és egy hangsúlyt 6 gördülőcsapágyra szerelt hordó 4. Ajaktömítések 3 arra szolgál, hogy megóvja a védőt attól, hogy a kútból folyadék kerüljön a hordó, a test és a patron közé. A 7 patron rögzítése a tokban / reteszeléssel történik 9, amely egy idomon keresztül kézi szivattyúval szállított olajnyomás alatt nyílik 8.
