„...Ak, baltas laivas...“ Kas atsisakytų romantiško pasivaikščiojimo upe ar kruizo prabangiu laineriu? Vėjas plaukuose, gaivus upės ar jūros oras... Grožis, ir nieko daugiau!!! Tačiau ne visi gali sau leisti tokį malonumą. Kaip kitaip paįvairinti vasaros savaitgalius, jei visai šalia yra rezervuaras? Atsakymas paprastas: pastatykite plaustą ir juo plaukite upe. Ir statant plaustą nereikia jokių specialių inžinerinių žinių ir brangios medžiagos. Pakanka prisiminti pagrindines taisykles ir apsižvalgyti. Aplink esančios statybinės medžiagos gali būti matomos-nematomos. apie ką mes kalbame? Dabar paaiškinkime.
Galite pastatyti plaustą iš plastikinių butelių
Kaip tampa aišku, Statybinė medžiagačia tarnauja įprasti plastikiniai buteliai. Jų skaičius nustatomas pagal tai, kiek žmonių tikitės pastatyti savo plaustą. Kuo mažiau žmonių, tuo mažiau butelių. Bet eikime tiesiai į instrukcijas. Iš karto pažymime, kad tai yra galimybė pastatyti paprasčiausią plaustą; Visada galite įgyvendinti savo dizaino fantazijas.
Kaip savo rankomis pasidaryti plaustą iš plastikiniai buteliai
Patarimas:
- Pirma, plastikiniai buteliai turi būti labai kruopščiai ir skrupulingai ištirti, ar nėra skylių ir skylių. Kodėl tai daryti, manau, aiškinti nereikia.
- Antra, sandariai užsukite buteliuko dangtelį, kuris turi būti užpildytas oru. Tai padidina plausto plūdrumą.
Instrukcija:
- Naudodami vandeniui atsparią juostą pagaminame keturių butelių bloką. Toks plastikinių indų kiekis yra optimalus, nes sugadinus įrenginį galima nesunkiai pakeisti.
- Apvyniokite juos juostele kuo tvirčiau vienas prie kito, kad plaustas nesuirtų. Blokų skaičius vėlgi nustatomas pagal plausto keliamąją galią.
- Be to, blokai yra sujungti dalimis, kurios formuojamos išilgai konstrukcijos pločio.
- Sekcijos jau sujungtos viena su kita į patį plaustą.
- Toliau gaminame plausto denį. Be jo neapsieina, keleiviai su daiktais bus pasodinti ant jo. Mes darome dviejų pagrindą medinės lentos, kurio ilgis turi būti lygus plausto ilgiui.
- Lentes tvirtiname iš viršaus, skersai pirmųjų dviejų. Atstumas tarp jų yra 40-50 cm. Prie jų dalį plausto butelių pritvirtiname virvės ir vandeniui atsparios juostos pagalba. Kad ant denio būtų dar patogiau, plausto dugną uždenkite fanera, o ant viršaus uždėkite brezentą. Tai padės daiktams nesušlapti.
Galite pastatyti plaustą vaikams. Naminį plaustą, kurį galima nuleisti upeliais ar guminiu baseinu, labai lengva pagaminti iš kartono gabalo ir dviejų plastikinių butelių.
Kaip savo rankomis pasidaryti plaustą iš statinių
Kitas variantas, kuris nėra labai daug pastangų reikalaujantis, yra statinių plaustas. Kalbame, žinoma, ne apie geležines ar metalines cisternas, o apie lengvas plastikines statines, kurių tūris yra 1,5 km 200-250 litrų. Statinės čia pasitarnaus kaip oro pagalvė plaustui, iš viršaus jį vis tiek reikės pritvirtinti medinis karkasas. Kur jų gauti? Jei žinote automobilių chemijos pardavėjus, manau, jie mielai atsikratys nenaudingų konteinerių.
Statinės plaustas
Taigi pradėkime.
- Visų pirma statinių siūles ir angas reikia apdoroti sandarikliu, kad iš jų nepabėgtų oras.
- Kol sandariklis džiūsta, surenkame rėmą iš lentų. Paprastai jis yra stačiakampio formos, su dviem papildomomis išilginėmis lentomis arčiau kraštų. Atstumas tarp kraštų ir šių lentų turi būti lygus statinių skersmeniui.
- Mūsų statinės bus pritvirtintos prie šių savotiškų „koridorių“.
- Tada sumontuokite grindis ant rėmo.
- Tada pradedame montuoti statines. Geriausia juos tvirtinti virve, tvirtai pririšant prie pakloto per visą plausto ilgį.
- Tiesą sakant, tai ir viskas, plaustas paruoštas.
Kaip pasidaryti „pasidaryk pats“ plaustą iš automobilių kamerų
Plaustas iš autokamerų gaminimo technika yra identiška ankstesnei versijai su statinėmis, išskyrus tik keletą niuansų. Denio ar denio ilgis turi būti pusė metro ilgesnis nei ilgis gaunamas iš padėklų kamerų. Tai reikalinga tam, kad jei plaukiant plaustais atsirastų kliūtis, ji ne taranuotų kamerą, o užkliūtų ant lentų. Be to, tai leis papildomai įrengti stogelį ar burę ant denio.
Kamerų plaustas
Kaip savo rankomis iš medžio pasidaryti plaustą
Medinis plaustas yra populiariausia šios serijos vandens transporto priemonė. Statyboms dažniausiai naudojama sausa spygliuočių mediena. Medžiagos rinkinyje nėra ypač gudrybių. Kirsti medžius, šalia sukrauti rąstus.
- Padėkite rąstus arti vienas kito ant kranto.
- Tada uždėkite lazdas arba stulpus per visą numatomo plausto pločio ilgį.
- Tada tvirtomis virvėmis suriškite rąstus ir kryžius.
- Šiuo tikslu taip pat galite naudoti vynmedžius ar kitus vijoklinius augalus.
Kad būtų lengva valdyti plaustą, geriau pasidaryti papildomą irklą ar vairą, arba naudoti ilgą kotą.
Kuris medis yra tinkamiausias plaustui
Kaip minėta anksčiau, plausto statybai geriau naudoti spygliuočius, tokius kaip kedras, eglė, pušis, maumedis. Medis turi būti sausas ir, patikrinus, panardintas į vandenį ne daugiau kaip 5-6 cm.
IN ekstremaliomis sąlygomis dažnai susiduria su poreikiu kirsti vandens barjerą(ežeras, jūra), plaustu upe, išlipk iš dykumos salos. Norėdami išspręsti visas šias problemas, jums reikės plaukiojančio laivo. Paprasčiausias ir geriausias sprendimas yra pastatyti plaustą ar katamaraną iš laužo medžiagų(medžiai, dreifuojanti mediena, šakos, liaunos).
Šiame straipsnyje kalbėsime apie plaustų, skirtų gana ilgam judėjimui per vandens platybes, gamybą. Taigi, jūs susiduriate su būtinybe sukurti paprastą vandens transporto priemonę. Visų pirma, reikia pasirinkti pagrindinį plausto medžiaga. Tai 9 atvejais iš 10 bus mediena, dideli medžių kamienai.
Yra du būdai gauti tinkamus rąstus: kirsti gyvus medžius arba naudoti dreifuojančią medieną: senus rąstus, išmestus į krantą ant upės ar vandenyno. Jei vis dėlto dreifuojančios medienos nėra arba jos nepakanka, medžius reikia iškirsti.
Reikia rinktis medžius su minkšta mediena. Paprastai juos lengviau apdirbti, jų plūdrumas yra didesnis, o tai svarbu plaustui (tiks balsa, bambukas).
Jei nėra kirvio ar pjūklo, medžiai yra per stiprūs arba stori, kad juos būtų galima pjauti peiliu, tuomet galite griebtis gudrybių. Sukurkite laužą medžio papėdėje ir netrukus galėsite jį užpilti. Ir atminkite, kad reikia kirsti medžius, esančius netoli upės kranto, kad nereikėtų sunkių rąstų tempti iš miško gelmių.
Beje. Pjauti medį peiliu galima, tačiau tam reikia tam tikros technikos. Pradėti nuleisti medžių peilis, Jūs turite suprasti, kodėl šis peilis yra blogesnis už kirvį ... ir pašalinti šį skirtumą. Peilis ir kirvis turi bendrą pjovimo briaunos buvimą, o skirtumas yra svoris. Taigi, pakanka sujungti sunkų akmenį ir pjovimo peilio briauną. Paprasta, pridedame peilį prie medžio kamieno, kampu ir trenkiame akmeniu ar didele stipria šaka į peilio užpakalį. Taip, tai sunku, bet tai veikia.
Kai yra pakankamai medžiagos, rąstų, tada jie pradeda jungti plaustą į vieną struktūrą. Rąstai turi būti sandariai pakloti ant kranto. Ant plausto kraštų, aukščiau ir apačioje, statmenai rąstams, per visą plausto plotį klojami kuolai, tvirtos lazdos.
Dabar reikia surišti rąstus ir su stulpais. Rišimui tinka tvirtos virvės; galbūt pluoštai iš laivo virvės gabalo; vijokliai iš vietinių džiunglių; stiprus vynuogių ar kitų vijoklinių augalų vynmedis. Jei plaustas pasirodė per sunkus ir negalite jo nugabenti į vandenį, naudokite ritinėlių panašumą. Pakeliui tarp plausto ir vandens padėkite keletą rąstų ir plaustas lengvai apvirs.
Norėdami valdyti plaustą, turėtumėte pagaminti irklą, vairą, burę arba naudokite ilgą stulpą.
Jei turite didelį audinio gabalą, brezentą ar parašiuto stogelį, galite pabandyti pagaminti kitokio dizaino plaustą. Iš lianų ar gluosnių vynmedžių supinkite apvalų, maždaug 1,5 m skersmens karkasą ir uždenkite audeklu.
Plaustai plaukiojimui plaustais upėmis yra skirtingi, papasakosiu apie savo patirtį. Kažką buvo galima padaryti geriau, bet apskritai mums pavyko geras variantas, kuri per dvi vandens kelionių savaites pasirodė esanti puiki susisiekimo priemonė.
Iš karto padarysiu išlygą, kad kalbame apie plaukimą plaustais ramia plokščia upe, be. Vidutinis jo plotis buvo 150 metrų, srovės greitis – 3 km/val. Siuntimas – tik privačiomis valtimis. Žodžiu, idealios sąlygos ramiam plaukiojimui plaustais be nereikalingų problemų.
Ir jei norite geriau suprasti reikalo esmę, perskaitykite mano istoriją žemiau.
Plausto privalumai kamerose
Taigi, pagalvojome ir nusprendėme, kad plaustas bus ant automobilių kamerų. Pirma, jis slysta per vandenį daug lengviau nei rąstas.
Antra, viską, ko reikia, lengviau rasti mieste (neįsivaizduoju, kur nemokamai paimtume kelias dešimtis rąstų ir saugotume iki kelionės pradžios).
Trečia, rąstų plaustas beveik visas yra vandenyje ir tam tikru momentu galite būti užlietas, ypač jei kyla banga. Ir štai jūs esate 20 cm aukštyje virš vandens. Tai daug patogiau.
Ketvirta, fotoaparato plaustas yra daug lengvesnis, jį galima ranka tempti per mažą seklą, kurią galima aptikti kelyje. Beje, kartą turėjome tai padaryti. Rąstinis plaustas tokioje vietoje turėtų baigti savo maršrutą.
Apkrovos apskaičiavimas
Prieš pradedant gaminti plaustą, sukūrėme jo modelį su keliamosios galios skaičiavimu. Tai galite pamatyti pirmoje nuotraukoje. Tai padarė mano partneris, todėl man sunku ką nors pridėti prie rodomos nuotraukos. Tada tiesiog neįsivaizdavome, kaip pasidaryti plaustą ir ar jis atlaikys 6 žmones, tad teko susipainioti su tokiu dizainu.
Nors paskutinę akimirką trys žmonės atkrito ir mes, trys likę, ten buvome labai erdvūs.
Plausto statybos etapai
Taigi, norėdami pagaminti plaustą, iš sunkvežimių paėmėme 8 kameras (6 iš KAMAZ ir 2 iš MAZ, tai ne tyčia, taip atsitiko), išdėliojome jas dviem eilėmis ir visuose taškuose surišome nailonine virve. kontaktas (2 pav.). Jokia kita virvė netinka ji turės ilgai išbūti vandenyje. Ji neturėtų išsitiesti.
Tada ant viršaus buvo uždėti laikantys strypai ir taip pat tvirtai pririšti prie kiekvienos kameros (3 pav.). Na, jei jie būtų kvadratiniai, tai tiesiog patogiau. Bet mes tokių neturėjome, naudojome stačiakampius.
Ant strypų buvo prikaltos lentos, todėl gautas puikus paklotas (4 pav.). Lentos buvo paruoštos iš anksto, paimtos artimiausioje lentpjūvėje iš atliekų (nors ir skaudžiai tinka atliekoms), o nelygios briaunos apdirbamos Diskinis pjūklas kad denyje neliktų tarpų.
Atkreipkite dėmesį, kad du vidinė mediena iš abiejų pusių išsikiša po pusę metro (5 pav.). Tai būtina norint pagaminti „bamperius“, kuriais plaustas atsirems į galimas kliūtis. Priešingu atveju jis atsiremtų į kameras ir gali jas sugadinti.
Be to, priekinis bamperis buvo ir vienas iš atramos taškų stiebo trosams, o galinis bamperis – atrama vairui.
Galutinis plausto vaizdas iškart po pastatymo parodytas Fig. 6.
Burė buvo mūsų užgaida, tiesiog norėjome ją išbandyti. Bet visas dvi kelionės savaites vėjas pūtė link mūsų, o trečią dieną teko nuimti burę kartu su stiebu, nes. jie labai sulėtino.
Stiebas tvirtinamas trimis plieniniais trosų apkabomis, o pati burė iš anksto pasiūta iš cukraus maišelių. Žinoma, iškrypimas, bet tada neturėjome kitų galimybių padaryti tokią drobę.
Ant plausto turi būti „šiltnamis“ - dėžė, kuri greitai uždaroma plėvele, apvyniota ant piketų. Jei jo nėra, tada per pirmąjį lietų vidury upės išmirkysite visus daiktus ir drabužius.
Vėliau išilgai denio kraštų padarėme specialias atramas, kurios leido atidaryti plėvelę formoje dvišlaičiu stogu, po kuria patogu sėdėti (7 pav.).
Vis dar ne be vietos laužui. Reikia gerai apgalvoti, kad neišlipant į krantą maistą būtų galima gaminti ir pašildyti, o plausto nesudeginti. Tam panaudojome laikiną krosnelę (8 pav.), kurią, pasibaigus kelionei, tiesiog palikome ant kranto.
Išplaukę supratome, kad be atramos nugarai irkluoti irklais be galo vargina. Todėl antrą dieną iš kairiojo ir dešiniojo denio kraštų atsirado „suoliukai“ patogiomis pasvirusiomis nugaromis (9 pav.).
Keletas gudrybių
Jau minėtas vairo irklas buvo naudojamas retai. Bet tai labai patogu, kai reikia priversti plaustą judėti griežtai nusilenkus į priekį arba kai reikia greitai pasukti į dešinę pusę.
Ant vairo mentelės stovo galite pamatyti atsarginę kamerą. Taip pat reikalaujama, nes. jei pradursite vieną iš kamerų, plaustas pradės riedėti į vieną pusę, bus nepatogu jį valdyti. Tiesa, mūsų rezervato likimas buvo negarbingas: paskutinę kelionės dieną išlindo saulė (prieš tai buvo debesuota), perkaito ir sprogo.
Kitas svarbus dalykas plaukiant plaustu yra perėjimas. Jei esate priversti švartuotis pelkėtame ar tiesiog purviname krante, tai labai padės jums nusileisti iš laivo į švarią žemę. Šiems tikslams turėjome storą keturių metrų lentą.
Tai, ko gero, ir viskas. Šiuo plaustu prastu oru per dvi savaites įveikėme 210 km. Nenuvylė.
Manau, mažai kas renkasi tokį savotišką, bet jei staiga nuspręsite pasistatyti plaustą ir juo leistis „didžia upe“, tikiuosi, kad mano patirtis jums kažkaip padės.
Ar skaitėte istoriją? Dabar galite žaisti. Lažinkitės, kad nelaimėsite!
"autorės pristatytoje meistriškumo klasėje bus parodyta, kaip savo jėgomis pasidaryti plaustą iš lentų ir 200 litrų talpos statinių. Šiuo laivu galima žvejoti, pavyzdžiui, pasiimti su savimi porą spiningo meškerės, buriuoti toliau nuo kranto ir žvejoti, ar tiesiog poilsiui ir pramogoms .
Taip pat galite plaukti pasroviui, taip keliaujant ir grožėdamiesi gamtos grožybėmis. Tačiau pirmiausia apsispręskite dėl maršruto, kad nenuplauktumėte per toli ir nepasiklystumėte! Naudokite žemėlapį!
Taigi, pažvelkime atidžiau, kaip autorius sukūrė savo plaustą ir ko jam reikėjo?
medžiagų
1. statinė 200 l
2. lenta 25 mm
3. lenta 35mm
4. virvė
5. nagai
6. varžtai
7. silikoninis sandariklis
Instrumentai
1. metalo pjūklas
2. plaktukas
3. grąžtas
4. atsuktuvas
5. matavimo juosta
6. sandariklio pistoletas
Plausto iš statinių ir lentų kūrimo procesas savo rankomis.
Taigi, kaip jau minėta aukščiau, naudotas 200 litrų statinių. Kurią, jei pageidaujama, galima gauti visiškai nemokamai, pavyzdžiui, iš automobilių pardavėjų, užsiimančių automobilių chemikalais ir tepalais.
Taip pat galite nebrangiai nusipirkti bet kurioje įmonėje, dirbančioje su panašia chemija.
Galima naudoti metalines cisternas, bet jos bus šiek tiek sunkesnės.
Pirmiausia reikia paruošti statines, ty gerai uždaryti užpildymo angas ir jas užtaisyti, pvz. silikono sandariklis kaip padarė autorius.
Toliau iš 35 mm lentos sukuriamas paties plausto rėmas, prieš tai suskaičiavus, kiek statinių greičiausiai netilps. Pirma, stačiakampis sumušamas ir padalijamas į ląsteles, kad tilptų rezervuarai.
Konstrukcijos pagrindui sustiprinti skersinė armatūra daroma iš tos pačios lentos su papildomais kampiniais tvirtinimo elementais, naudojant metalinis kampas. Statinė taip pat išbandyta.
Plausto paviršius susiūtas 25 mm lenta, suformuojant savotišką „denį“
DĖMESIO! Svarbus punktas! Lentas prikalti viena nuo kitos atstumu – tai būtina, kad lenta nesušlaptų ir neišbrinktų nuo drėgmės, plyšiuose taip pat cirkuliuotų oras ir lenta greičiau išdžiūtų.
Ir toks pamatas statybų metu pasirodė.
Autoriui pasirodė toks nuostabus plaustas, tik pageidautina jį pastatyti šalia rezervuaro, kad vėliau nekiltų problemų nugabenant gatavą laivą į paleidimo vietą. Žinoma, jei turite
Norėdami atsakyti į klausimą kaip pasidaryti rąstinį plaustą reikės paruošti sausą pušies ar eglės medieną. Jei bakstelėsite jį kirviu, jis skleis stiprų garsą. Šiuo atveju sausi elementai su sena mediena visiškai netinka. Taigi medis greitai sušlaps, o pats plaustas eis į dugną. Norint apskaičiuoti savitąjį svorį, reikia pjūklu nuo medžio galo nuimti nedidelį gabalėlį - apie 10 cm.. Tada įdėkite jį plokščiai į vandenį. Jei šis gabalas pagilėja 5-6 cm, tada ši mediena yra optimali plaustui statyti.
Norėdami sužinoti kaip pasidaryti plaustą naudojame rąstus, kurių didžiausias skersmuo 25-30 cm, o mažiausias 10 cm.
Kad būsimas rąstų plaustas būtų puikaus patvarumo, vidurinėje zonoje koncentruojamos plonos linijos, o šonuose – storos linijos. Jei plaustui skirti rąstai yra kreivi, tada jie dedami į kreivas vietas žemyn.
Leistinos tuštumos tarp rąstų – 2-4 centimetrai. Priešingu atveju plūduriuojantis laivas pasirodys silpnai stabilus ir inertiškas kilimui ir padaryti plaustą teisingai neveiks.
Rąstai sukraunami ant elingo, tada susukami į šonus, nurodomos jų viršūnėlės.
Mažiausiai 80 centimetrų atstumu nuo galo ant centrinio rąsto sukuriami grioveliai (pjaunami ir nupjauti). Privaloma apatinių griovelių padėtis yra tame pačiame lygyje. Giliai jie turėtų siekti rąsto vidurį – svarbiausią kriterijų. IN kitaip Varydami pleištą rizikuojate nuskilti pjautinę medieną. Mėginiui naudojamas specialus galas. Jis išdrožtas iš žalio beržo. Su savo vidurine dalimi jis guli jau numatytame rąste.
Ant jo esančiame griovelyje jis laisvai įleidžiamas iš viršaus. Taigi pasidaryti plaustą savo rankomis bus daug lengviau. Jo apatinė plati dalis užpildo griovelio viršų. Pleištas įkišamas tarp nuožulnios jo pusės ir griovelio sienos. Pleišto kriterijai: medinis ir sausas. Rondžinai turi tilpti toje pačioje plokštumoje. Norint aiškiai suprasti kaip pasidaryti plaustą tu gali matyti vaizdo įrašąžemiau:
Naudodami pavyzdžius galite padaryti panašius griovelius ant likusių rąstų. Jie paeiliui tvirtinami pleištais prie centrinio rąsto. Prieš klojant kraštutinius rąstus, juose sukuriami kiek kitokie grioveliai, skirti vag. Taip pat išpjaunami trys specialūs stelažai, kurių didžiausias storis 10-12 cm, aukštis 60-70 cm.
Tada ant jų užtraukiama pagrindinė virvė. Vietoj virvės galite pasikliauti versija su vielos posūkiais arba virvės raiščiais. Padaryk plaustą daug lengviau tokiu būdu.
Ramiose upėse geriau naudoti panašaus pavyzdžio „P“ dizainą. Anksčiau į darbinius rąstus vertikaliai supjaustomi du stelažai. Tada ant jų uždedama pagalvė. Jis turi būti pleištas ir jame išpjautas irklavimo skyrius. Kad šios lentynos nesuskiltų, geriau jas sufokusuoti 50 cm atstumu nuo laivagalio ir laivapriekio.
Smarkiose ir sunkiose upėse rekomenduojama naudoti turimas parinktis metaliniai rėmai. Jiems sukurti naudojami moduliai ir movos. Leidžiamas skirtingas modulių ilgis. Movos tipas - formos. Tam, kad padaryti plaustą reikės įdėti daug pastangų. Turite daug gręžti. Reikalingi tekintojo ir suvirintojo įgūdžiai.
Bet padaryti rąstinį plaustą lengva surinkti ir išardyti. Norėdami supakuoti jo rėmą, jums reikia poros baidarių užvalkalų. Irklams supakuoti reikės atskiro konteinerio.
Įdomu tai, kad tokį rėmą galima paversti dviem nedideliais plaustais, netgi katamaranu. Prie jo galima pritvirtinti kameras ir darbo zonas. Pastarieji dedami 30 cm žemiau rėmo. Tai sumažina svorio centrą.
Įdomus variantas, jei padaryti plaustą, ant kurios konstrukcijos skersai išsidėsčiusios plūdės. Tai gana lengva sukurti. Jis turi puikų stabilumą. Ant jo gali būti naudojamos bet kokios grindų dangos ir grotelės. Taip pat prie jo galite pritvirtinti bet kokius pripučiamus komponentus. Šio tipo plaustai naudojami plaukioti įvairiomis upėmis.
Jo rėmas sukurtas naudojant 6 mm parametro kabelį ir 200 cm ilgio modulius.Šių modulių jungiamieji elementai yra vyriai. Dėl to susidaro 20 laipsnių įlinkis. Pagal svorį rėmas siekia 80 kg. Ant didelių velenų gali nutrūkti kabelis.
Kai planuojate vasaros atostogas prie ežero ar upės, galvojate apie laisvalaikį ant kranto ar kuklias išvykas laivu, galite pasistatyti negilios grimzlės plaustą 5-6 žmonėms. Tai apima jų kuprines. Toks rąstų plaustas taip pat pasižymės puikiu stabilumu stačiose bangose.
Pagrindiniai komponentai, norint pagaminti plaustą su plūdėmis:
Guminės padangos (arba statinės). Skaičius: 6-10, skersmuo - 100-150 cm;
aliuminio dalių ir vamzdžių elementai;
mediena, skaičius - 7 vnt., ilgis 3 - 500 cm, 4 - 170 cm, skersmuo visų - ne mažiau 6 cm;
plieno lakštai 1 cm pločio.
Taigi, kaip pasidaryti plaustą toks dizainas? Nurodytus trumpesnio ilgio polius (170 cm, 4 vnt.) pastatykite lygiagrečiai vienas kitam. Atstumas tarp pirmojo ir antrojo, trečio ir ketvirto stulpo 150 cm, tarp antro ir trečio stulpo 200 cm.
Jiems statmenai guli trys ilgesni stulpai (500 cm). Atstumas tarp jų 50-60 cm.Šie stulpai tvirtinami prie kitų stulpų vinimis.
Tada turėtumėte sukurti pagrindinį denį su tilteliais. Čia tokie tiltai yra trys skydai iš medžių kamienų, surengti atrankoje.
Paklotas paremtas dviem 170 cm stulpais, ant kurių klojamos lentos atraižos. Jų storis 2 cm Taip pat vinimis sujungiami su stulpais. Tuo pačiu principu gaminami „kapitono“ tiltai.
Tentą laikantys elementai čia yra gluosnio šakelės. O pats plaustas iš rąstų surenkamas tik sumontavus šiuos elementus. Padaryk plaustą todėl nėra taip sunku.
Naudoti fotoaparatai turi būti pripūsti. Jie yra pririšti prie pagrindo virvėmis. Kitas yra pagrindinės denio montavimas. Šonai gaunami iš tašytų stulpų (4 vnt.). Tentas pagamintas iš polietileno.
Vairo irklų atraminės dalys sutelktos įstrižai ant tiltelių. Čia procesas vyksta pagal tokią schemą: tilto gale kairėje pusėje dedama atrama, o priekyje - dešinėje.
Po to pradeda veikti trys nurodyti vamzdžiai (duraliuminis). Nuo jų sulenktos atramos. Tvirtinimui reikalingos plieninės juostos.
Šukos gaminamos iš kitų stulpų, kurių ilgis 250 cm, ašmenys iš faneros arba aliuminio lakštų. Pagal jų parametrus turite nustatyti patys.
