Žinoma, greitas važiavimas ant sniego – tai nepamirštamų teigiamų emocijų ir pojūčių jūra, saugoma žmogaus atmintyje daugelį metų. Visada malonu prisiminti tas romantiškas akimirkas, kai vienas ar su draugais važiuojate žvejoti žiemą ar tiesiog į gilų mišką ieškoti adrenalino. Tačiau kartais, norint sutalpinti visą bagažą ir žmones, vieno sniego motociklo neužtenka. Tokiems tikslams yra numatytos rogės, į kurias galite įdėti absoliučiai bet ką. Ir jei turite tokią svajonę - pasivažinėti „su vėjeliu“ per apsnigtą slėnį, galite ją įgyvendinti, nes šiandien mes jums pasakysime, kaip pasigaminti roges sniego motociklui.

Veislės

Pirmiausia turite nuspręsti, kokio tipo automobilis bus jūsų automobilis. Nesvarbu, ar tai bus vilkimo rogės, ar klasikiniai įrenginiai su slidėmis. Norėdami išsiaiškinti, kurį tipą geriausia naudoti, pažvelkime į kiekvieną iš jų atskirai.

Volokušis

Šios rogės gavo savo pavadinimą dėl savo primityvios formos. Tokios transporto priemonės konstrukcijoje numatyti keli stulpai, kurie yra tarpusavyje sujungti skersai. Tuo pačiu metu jų konstrukcijoje nėra ratų ir slidžių. Tokios rogės daugiausia naudojamos sniego motociklams miško ir pelkėtose vietose. Kaip krovinį galite įdėti šieną, malkas ir net Statybinės medžiagos. Volokushi pasižymi gana paprastu dizainu, todėl tokias sniego motociklo rogutes savo rankomis pasigaminsite per kelias valandas. Tuo pačiu metu medžiagų kaina bus minimali.

Pagrindinis šių rogių privalumas taip pat yra kompaktiško dydžio(vasarą visada yra kur juos laikyti) ir patogus transportavimas. Taigi, esant reikalui, kastuvą galima gabenti net ir paprastu automobiliu. Kitas pliusas – stabilumas kelyje. Nepaisant savo senovinio dizaino, sniego motociklų vilkimo rogės yra gana stabilios posūkiuose ir neapvirsta vežant didelius stambius krovinius.

Apskritai viskas daroma tikintis praktiškumo ir universalumo. Vienintelis dalykas, galintis apsunkinti šios transporto priemonės konstrukciją, yra amortizaciniai mechanizmai, kurie paskutiniais laikais pradėjo pildyti serijinių modelių gamyklos. Tačiau savo rankomis pasigamindami sniego motociklo roges, galite patys nuspręsti, ar montuoti tokius įrenginius ant vilkikų, ar ne. Tai yra visas namų gamybos detalių ir prietaisų „gudrybė“ – tik jūs esate vyriausiasis inžinierius, o nuo jūsų sprendimo priklausys būsimo gaminio dizainas. Tačiau nenukrypkime nuo temos ir pereikime prie klasikinių rogučių su bėgikais.

Rogės su slidėmis

Skirtingai nuo vilkikų, šis tipas dažnai naudojamas keleiviams vežti. Jis taip pat gali būti naudojamas gabenti masyvius krovinius. O jei ankstesnė rogių versija pagaminta iš specialaus plastiko (in pramoninė aplinka), tuomet transporto priemonę su slidėmis galima gaminti tiek iš lakštinio metalo, ir iš šalčiui atsparaus plastiko. Tai yra pagrindinis jų struktūrinis skirtumas. Kitu atveju jos niekuo nesiskiria nuo velkamųjų, tad kokias roges pasirinkti priklauso tik nuo jūsų ir eksploatavimo sąlygų. Tačiau jei numatysite galimybę jais vežti žmones, tikrai tinkamiausias bus variantas su slidėmis.

Kaip savo rankomis pasidaryti rogutes sniego motociklui?

Pirmiausia turite nupiešti būsimo dizaino eskizą ar schemą. Sniego motociklo rogių brėžiniuose turėtų būti, pavyzdžiui:

• kūnas;
• rėmas;
• grąžulas.

Be to, turėtumėte nupiešti slidžių paveikslėlį, nurodyti jų vietą ir tvirtinimo detalių vietą. Taigi iš anksto žinosite, ką tiksliai gausite galiausiai. Be to, apskaičiavę konstrukcijos ilgį ir plotį, galite tiksliai sužinoti, kiek ir kokio ilgio metalo jums reikia darbui. Tačiau čia reikia būti atsargiems, nes duomenys ne visada sutampa su tikrove. Dėl šios priežasties reikėtų pirkti šiek tiek daugiau skardos ir kitų plieno gaminių (maždaug 8-10 proc. daugiau nei reikia). Pavyzdžiui, jei darbui reikia įsigyti 200 centimetrų ilgio vamzdį, kurio kvadratinė dalis yra 200 centimetrų, prie šios vertės pridėkite 10% ir gaukite 220 centimetrų duomenis. Bet kokiu atveju šią „uodegą“ galima nupjauti. Kitas dalykas, jei vamzdis pasirodė trumpas - čia ir prasideda problemos.

Kaip padaryti korpusą ir rėmą?

Kamanų korpusas iš vidaus aptrauktas maždaug 1 centimetro storio fanera. Jo negalima kloti virš apsauginio lakšto, nes ši medžiaga labai apkrauna konstrukciją. Rėmo forma bus stačiakampė. Jis turėtų būti pagamintas iš kvadrato, kurio matmenys yra 20x20 milimetrų. Kad rogės būtų patvaresnės, prie pagrindo papildomai privirinkite maždaug 2 milimetrų storio geležies lakštą.

„Pasidaryk pats“ rogės sniego motociklui - gaminame grąžulą

Kadangi judant jie nuolat patiria didelį stresą, patartina naudoti specialius spyruoklinius amortizatorius, kurie sumažintų smūgius stabdant ir sukant grąžule. Kablio pagrindas taip pat pagamintas iš 20x20 milimetrų. Šiuo atveju bendras ilgis turėtų būti 160-170 centimetrų. Spyruoklę, kuri tarnaus kaip amortizatorius, galima paimti iš automobilio cilindro galvutės. Tokios dalys paprastai yra ne didesnės kaip 5–7 milimetrai ir tuo pačiu yra pakankamai minkštos, o tai reikalinga norint sumažinti smūgius ant rogių. Grąžulas pritvirtintas priekinėje kėbulo dalyje. Čia reikia suvirinti papildomą stovą, kad būtų padidintas kablio stiprumas. Tarp pačių stelažų sumontuotas papildomas metalo lakštas, į kurį bus įpjauta 2,5 centimetro skersmens įvorė.

Slidės

Visos naminės sniego rogės, kaip ir gamyklos, turi slidžių porą. Mūsų atveju jie bus pagaminti iš lakštinio metalo. Norint, kad sniego motociklo rogės būtų standžios namuose, patartina naudoti lenktuvą, kad būtų suformuoti papildomi po 2 cm posūkiai. Bendras bėgikų ilgis apie 2-2,5 m Slidės tvirtinamos prie rėmo naudojant 8 U formos 130 mm aukščio stelažus.

Daugelis žvejų mėgsta žvejoti žiemą, nors tai yra sudėtingesnė užduotis, skirtingai nei žvejyba šiltomis dienomis. Šiandien pamatysime, kaip pasigaminti paprastas ir praktiškas roges žiemos žvejyba naudojant senas slides.

Surinkimo patogumas slypi tame, kad tam puikiai tinka improvizuotos medžiagos, kurios leis nemažai sutaupyti. Rogutės surenkamos iš dviejų slidžių, keturių medžio gabalų ir vienos platformos, kuriai galite naudoti tiek faneros lakštą, tiek metalinį karkasą – čia renkamės mums labiausiai patinkantį variantą. Gamybos procesas iš tikrųjų yra labai paprastas.

Ant kiekvienos slidės pritvirtiname mažo aukščio lentynas. Jų gamybai tinka 30–40 mm storio lenta. Tada ant stelažų viršaus pritvirtinama platforma. Pasirodo, dizainas su lygiagrečiu slidžių išdėstymu vienas kito atžvilgiu. Gręžkite skyles virvei.

Platformą galima pakeisti skersiniais – jiems pagaminti imame porą lentų. Tokiu atveju, prieš pradėdami montuoti roges, turėtumėte atsakyti į klausimą: ką aš vežiosiu šiomis slidėmis? Pagal tai pasirenkame vieną ar kitą dizainą. Norėdami pritvirtinti slides ant medžio gabalų, naudojame savisriegius varžtus. Tokiu atveju turite įsitikinti, kad tvirtinimo elementų dangteliai yra lygūs su slidėmis.

Jei pageidaujama, slidinėjimo rogių dizainą galima padaryti tobulesnį. Žemiau esančioje nuotraukoje matyti, kad rogės yra sulankstomos, todėl jas patogu nešiotis ir nešiotis su savimi. Rogutes surinkti ir išardyti galite varžtais, tam tinka įprasti baldams skirti varžtai su ėriukais.

Iš senų slidžių surinktos rogės yra paprastos iki gėdingos konstrukcijos. Tuo pačiu metu, jei to reikalauja situacija, galite bet kada atlikti įvairius jo pakeitimus. Kalbant apie medžiagą, pirmas žingsnis yra įsigyti slides, taip pat paruošti lentą ir virvę.

Nevėjuotą dieną, kai šviečia saulė ir nedidelis šalnas, malonu su draugais pakilti į kalną ir slidinėti, pasivažinėti rogutėmis ar

tokie neįprasti žieminiai kriauklės. Juos sukūrė įvairių šalių išradėjai.

TIK VIENA SLIDĖS. Sulaužėte vieną vatą arba ištraukėte vaikiškas slides. kuriuos seniai auginate, neišmeskite. Jie vis tiek gali būti naudingi. Žiūrėk, kaną įvedė švedų išradėjas K. Karl strem (1 pav.). Toje vietoje.

ten, kur dažniausiai ant slidės montuojami apkaustai, jis siūlo sumontuoti plieninę elastinę plokštę. Jis tarnaus kaip amortizatorius. Plokštelės galai užlenkti į viršų, prie jų pritvirtinta figūrinė lenta – balnas. Paskutinė detalė, užbaigianti dizainą, yra trumpas vamzdis. Jo galuose išradėjas uždėjo gumines rankenas iš slidinėjimo lazdų. Vamzdis pritvirtintas skersai balno ir tarnauja kaip vairas.

Naudoti Karlstrom sviedinį turėtų būti taip. Užkopęs į kalną sėdi ant balno taip, kad kojos kabėtų nuo vairo. Praeidami pažymime, kad kojos atlieka ne pasyviai, o

aktyvus rZyb. išsigandę jie balansuoja ore ir taip palaiko pusiausvyrą. Judindami kūną į kairę ir į dešinę, galite atlikti posūkius.

Kanados išradėjas A. Gerardas vietoj balno siūlo naudoti supaprastintą duraliuminį (2 pav.).

S

plokštelė. Jis tvirtinamas ir ne itin ilgos slidės viduryje* Kaip matote, tarp plokštės ir slidės nėra amortizatoriaus. Vietoj to Gerardas sumontavo žemą medinę trinkelę, o dabar slidininkui (jei jį dar taip galima pavadinti) nereikia balansuoti kojų ore, kad išlaikytų pusiausvyrą.

Atkreipkite dėmesį į kreipiklius - trumpus kampus, sumontuotus apačioje, slankiojantį plokštės paviršių. Nusileidimo metu jie ne tik išlaiko stabilumą, bet ir palengvina posūkius, jei ant lėkštės sėdintis slidininkas perkelia kūną į ... pat o arba į kairę.

3 paveiksle pavaizduota prancūzų išradėjo R. Guillaume'o sniego čiuožykla. Galite pagaminti iš plačios 20-30 mm storio lentos. Su metalo pjūklu nupjaukite du ar tris vienodus ruošinius, kad bendras komplekto storis būtų 60 mm. Priveržkite ruošinius varžtais. Smulkiomis vinimis prie čiuožimo paviršiaus prikalkite plieninę 70 mm pločio juostelę. Žinoma, juostoje pirmiausia reikia išgręžti keletą skylių. Belieka pataisyti vairą ir sėdynę ant pačiūžos. Gnjom sviedinys paruoštas. Patariame nepamiršti, kad tokia čiuožykla galite naudotis tik įkalnėse, kur sniegas stipriai rodo

Sandėliuojant laikikliai nustumiami į šalį, atleidžiami atraminiai bėgiai ir nuleidžiamas balnas.

Anglų išradėjas A. Braitonas (žr. 5J pav. tai padarė. Namuose sunku pasidaryti aptakią plokštę. Braitonas įsitikinęs, kad ant slidės lengviausia sumontuoti tvirtą atraminę lentą su dviem poromis rankenų. Taigi kad lenta nesulėtėtų nusileidimo metu, jos priekinėje dalyje daromi lenkimai.Tokiu sviediniu galite važiuoti gulint, klūpėdami.

Neįprastas roges suprojektavo italas V. Fpajolpi. Juos matote 6 pav. Plati elastinga plieninė juostelė uždaroma elkl ir tarnauja ir kaip slydimas, ir kaip spyruoklė. Nuo viršaus iki slydimo yra stora lenta su užapvalintais kremais. Tai sėdynė. Važiuojant rogėmis Flajolli rogėms stabilumą suteikia du šoniniai mediniai keteros, pritvirtintos prie sėdynės tokiu pat elastingu plieniniu žiedu.

Nesunku pastebėti, kad minėtus lukštus sieja vienas bendras bruožas: slidininkas gali ant jų apsisukti tik pakeitęs svorio centro padėtį nusileidimo metu. Ir čia yra dizainai, kuriuose išradėjai apėjo šį nepatogumą.

įdegis. Ant puraus, ką tik iškritusio sniego blogai ant jo išsikraustyti – jis įsiskverbs giliai į sniegą.

Jei jūsų slidės nugarėlė įskilusi ar sulūžusi, tokį sviedinį galite pagaminti iš likusios priekinės jos dalies (žr. 4 pav.). Jį išrado belgų inžinierius D. Hantas. Keli patvarūs medinės lentjuostės, varžtai su veržlėmis ir poveržlėmis, du plieniniai laikikliai – tai viskas, ko jums reikia. Panašu, kad Hunt kriauklę pagaminti nebus sunku. Mūsų nuomone, belgų inžinierius rado gerą sprendimą padaręs sviedinį sulankstomą: transportuojant ar

Sekmadienį vaikai atėjo iš gatvės, rijo ašaras – rogutėmis nepasidalijo. Buvo nelogiška pirkti kitas roges, o, žinote, papildomų pinigų nebuvo, todėl nusprendžiau jas pasigaminti pats. Be to, ne klasikinis, o iš kalnų slidinėjimo, perdaręs kalną. Štai ką aš gavau.

Projekto idėja

Idėja buvo tokia – pagaminti slidinėjimo batų dydžio laikiklį ir sujungti juos į vieną dizainą.

Iškirpau detales

Ant patvaraus pamušalo gabalo apbraukiau dviejų batų kontūrą, tada elektriniu dėlioniu iškirpau 2 įdėklus.

Krašto formavimas

Kad slidžių apkaustas galėtų laikyti medinius įdėklus, man reikėjo iškirpkite priekinį kraštą.

Procesas paprastas:

• Ant lygaus paviršiaus sujungimo bagažinė ir medinis įdėklas.
• Krašto kontūrus pažymiu markeriu.
• Tą patį darau ir kitoje pusėje.

Tada paimu rankinis šaldiklis ir per 2 praėjimus pašalinu medienos perteklių. Patikrinau, kaip įdėklas slidžių apkauste užsifiksuoja, ir šiek tiek pakoreguoju šlifavimo pagalba.

Sėdynės montavimas

Dirbdamas ant rogių, kaip ir tikėjausi, vaikai pradėjo reikalauti dvigubai daugiau- tai yra, visi norėjo mono slidžių.

Todėl prie kiekvieno išpjauto statymo pirmiausia pritvirtinau po faneros gabalėlį ir vedžiau vaikus į kalną

Sunkiausia iš visų buvo 2,5 metų viename slidėmis. Maksimalus jo bėgimas buvo 2 metrai. Todėl mes grįžome namo, kad rogės būtų pritaikytos dizaino variantui.

19157 0 0

Naminės rogės sniego motociklui iš plastikinių vamzdžių: 3 tomų romanas, kuriame išsamiai aprašomas sudėtingas kelias, kurį jie turi nueiti prieš pirmą kelionę

Gerai žinoma patarlė, kad rogės turi būti ruošiamos nuo vasaros, visiškai teisinga. Žiemą, iškritus sniegui, naujoms oro sąlygoms tinkama transporto priemonė jau turėtų būti paruošta eksploatacijai, o ne tik kuriama. Todėl atitinkamų surinkimo darbų ėmiausi net kai danguje šildė vasaros saulė, o iki pirmųjų šalnų buvo dar keli mėnesiai.

Kaip tai buvo, galite sužinoti vėliau straipsnyje.

1 tomas: pirmieji sprendimai

Iš karto noriu pažymėti, kad mano atveju mes kalbėjome apie sniego motociklo transportavimo roges, tačiau viskas, kas aprašyta žemiau, gali būti gana sėkmingai pritaikyta net gaminant mažas vaikiškas roges, nes pagrindiniai surinkimo principai yra visiškai panašūs.

Žinoma, galite tiesiog nueiti į specializuotą parduotuvę ir nusipirkti tinkamiausią modelį. Tiesą sakant, iš pradžių taip ir dariau. Kaip pavyzdį, ką jie man ten pasiūlė, galiu pateikti PGMP 2500 rogutes:

Bet grįžau nenusipirkęs dėl šių priežasčių:

• Srautinis perdavimas standartiniai modeliai jie negalėjo manęs „užkabinti“ vizualiai, norėjau kažko originalesnio;
• Gatavo produkto kaina, atsižvelgiant į jo atlikimą, pasirodė netikėtai didelė.

Dėl to man kilo mintis savo rankomis surinkti rogutes savo sniego motociklui. Ši parinktis leidžia sutaupyti, laimei, aš tiesiog turėjau šiek tiek laisvo laiko ir su savo idėjų pagalba padaryti dizainą unikalų.

Tačiau nepavykusio apsipirkimo metu susipažinau su pagrindiniais rogių elementais:

Dalies pavadinimas	komentarai
rėmelis	Gaminio „skeletas“ turi būti didžiausio stiprumo, užtikrinantis jo patikimumą ir atsparumą susidūrimams su įvairiomis kliūtimis, su kuriomis rogės gali susidurti kelyje.
slysti	Čia, be tvirtovės didelę reikšmę Jie taip pat turi tokias funkcijas kaip: Lygus slidus paviršius, besiliečiantis su sniegu, dėl kurio užtikrinamas norimas transporto priemonės greitis; Lengvas valdymas, lengvus gaminius lengviau manevruoti
kūnas	Tiesiogiai keleivių ar krovinio vieta, čia verta atkreipti dėmesį į matmenis, kurie taip pat turi įtakos valdymo sudėtingumui ir patogumui, ypač jei rogės yra skirtos žmonėms

Ši informacija privertė mane rimtai žiūrėti į tinkamiausios medžiagos būsimai sniego motociklui pasirinkimą:

Medžiagos pasirinkimas

1. Metalas. Tai iš karto primena klasiką vaikiška versija su aliuminiu aptrauktu lentomis. Bet net ir aliuminis yra pakankamai sunkus ir sunkiai apdirbamas, kad iš jo būtų galima surinkti patogias ir vizualiai įdomias roges, jau nekalbant apie plieną ar ketų, paruoštas produktas paprastai virsta „nekilnojamu turtu“;

1. Mediena. Tai buvo mūsų protėvių pasirinkimas, tačiau jie neturėjo kitos išeities. Žinoma, iš medžio galima pastatyti neįtikėtinai gražią konstrukciją, kuri taip pat bus labai brangi ir, vėlgi, sunki;

1. Plastmasinis. Pigu, lengva, lengvai apdirbama ir ilgaamžė – tik glostantys epitetai. Vienintelis neigiamas dalykas, kurį galima pastebėti, yra santykinai žemi stiprumo rodikliai, tačiau, kita vertus, smūgio jėgą dėl atsitiktinio susidūrimo su kliūtimi geriau leisti sugerti rogėms, o ne kaulams. keleiviai.

Taigi, trečiasis variantas man pasirodė tinkamiausias. Bet iš kur gauti tiek daug plastiko? Šioje pareigoje PVC vandentiekio vamzdžiai puikiai tinka, iš kurių dėl jų plastiškumo galima pastatyti beveik bet kokią konstrukciją.

Jei turite senų PVC vamzdžių, galite juos naudoti norėdami užbaigti savo planą. Jie turi visas rogučių gamybai reikalingas charakteristikas ir leis jums beveik nepadaryti jokių finansinių išlaidų.

2 tomas: Pasiruošimas pagrindiniam aktui

Šiame etape įsitikinau, kad turiu viską reikalinga priemonė ir piešiant.

Maisto gaminimo reikmenys

Be pačių PVC vamzdžių ir jungiamųjų detalių, jums taip pat reikės metalinių varžtų ir tam tikro įrankių rinkinio, kurių daugumą geras savininkas ras savo dirbtuvėse:

• Pjūklas arba specialios žirklės vamzdžiams pjauti;
• Vamzdžių lituoklis PVC gaminiams;

Pirkti lituoklį vienkartiniam darbui nėra racionalu, todėl rekomenduoju jį nuomotis. Taip bus daug ekonomiškiau ir per ateinančius dešimt metų netapsite „laimingu“ daikto, kurio jums gali neprireikti, savininku.

• Statybinis plaukų džiovintuvas. Jis bus reikalingas, kad būtų galima įkaitinti plastiką ir taip padaryti jį lankstesnį lenkimui;
• gerai pagaląsti peilis;
• Grąžtas sukurti skylutes varžtams;
• Švitrinis popierius, dildė, beje, po ranka taip pat neskauda;
• Matavimo juostos pieštukasženklinimui;
• Aliuminis arba bent jau plienas kampuose, geriau nepalikti rogių visiškai be metalo.

Piešimas

Jei norite, kad visų pusių ir atskirų konstrukcinių elementų matmenys sutaptų, tada geriau pažymėkite juos brėžinyje. Be to, nebūtina „išradinėti dviračio“. Daugelį jų galite lengvai rasti internete. išsamios diagramos roges, išsirinkite sau tinkamiausias ir prireikus pakoreguokite patys. Asmeniškai aš taip ir padariau.

3 tomas: Kūrimo aktas

Ir dabar pagaliau pradėjau savo rankomis gaminti roges iš plastikinių vamzdžių. Atvirai kalbant, I parengiamieji darbai visada kažkaip vargina, ir noriu kuo greičiau pereiti prie pačių aktyviausių veiksmų, paties kūrimo proceso:

1. Visų pirma, kaip ir bet kokio darbo atveju, aš pažymėjo pjovimo taškus ant visų paruoštų vamzdžių, atidžiai patikrinkite brėžinį;
2. Norėdami sukurti rėmą, aš pjūklu nupjaunu du ilgus ir du trumpus segmentus;
3. Aš išdėliojau vamzdžių stačiakampį ant lygaus paviršiaus, dar kartą patikrinau visų dydžių atitiktį, kad nesusidarytų įstrižas, ir naudojant jungiamąsias detales ir vamzdinį lituoklį juos litavo. čia trumpa instrukcija litavimas, kuris pravers ateityje:

• Nuvalome kraštus;
• Į „geležį“ įkišame purkštukus;
• Įjunkite įrenginį;
• Sujungiame jungiamąją detalę ir vamzdžio segmentą su antgaliais;

• Mes laukiame tam tikro laiko, kol kraštai pradės tirpti;
• Išimkite ir prijunkite plastikiniai elementai tarp savęs;

1. Tada sustiprino rėmą metaliniai kampai , prisukant juos varžtais, po kuriais iš anksto išgręžiau atitinkamas skylutes. Buvo galima apsieiti ir be šio žingsnio, bet vis tiek planavau gatavą rogę panaudoti kaip sniego motociklo priekabą ir nenorėjau, kad vieną dieną jos subyrėtų tinkamu greičiu, užkluptų iš sniego kyšantį knibždesį, prarastų keleivius. Vykdomas;
2. Nupjoviau skersinius, iškirpau ir dilde jų kraštuose padildau puslankius įdubas, po kurių litavau;

1. Dabar nupjaukite 8 stelažus. Jiems pasirinkau 250 mm dydį, kuris, tiesą sakant, lėmė pačios transporto priemonės aukštį. Apdorojau kraštus ir prilitavau prie rėmo rėmo, tada sutvirtinau kampais, nes tai yra laikantys konstrukcijos fragmentai;
2. Po atliktų žingsnių perėjo prie slidžių kūrimo, kuriam jis nupjovė reikiamas vamzdžio dalis skersai, nes apvali forma nes ši rogių dalis nėra visiškai sėkminga;

1. Šildomas plastikas pramoniniu plaukų džiovintuvu, todėl jis tapo elastingas ir išlygino lygias juosteles;

Jei neturite pastato plaukų džiovintuvo, tuomet neskubėkite bėgti į parduotuvę ar pas kaimynus. Nupjauto vamzdžio gabalėlį galima pakaitinti net virš krosnelės degiklio, o po to pakloti ant lygaus paviršiaus ir per visą plotą prispausti kuo nors sunkiu. Poveikis bus panašus, nors užtruks šiek tiek daugiau laiko.

1. Pagamintos slidės vėl buvo kaitinamos, tik šį kartą siekiant sulenkti jų priekinius kraštus. Aš palyginau abiejų dalių lenkimo kampą, kad jie būtų visiškai vienodi;
2. Toliau bėgikai, pritvirtinti prie apatinių stelažų galų, ir pritvirtino sulenktus galus rėmo priekyje, po to konstrukcijoje pradėjo atsirasti sniego motociklo rogės iš plastikinių vamzdžių, o ne kažkas nesuprantamo;

Arba vietoj vamzdžio pjovimo ir išlyginimo galima sujungti kelis gaminius dviejų siaurų plaustų pavidalu. Toks sprendimas sumažins transporto priemonės greitį ir apsunkins valdymą, tačiau padidins slydimo stiprumą. Be to, jums nereikia jaudintis dėl perkaitimo.

1. Dabar atėjo kūno eilė. Vamzdžius sulenkiau, kad sukurčiau gražią nugarą ir rankas, vėl naudodamas plaukų džiovintuvą, o tada pritvirtinau prie rėmo;

1. Toliau Iškirpau tinkamą faneros gabalą sėdėjimui, bet prieš pataisydami, aptrauktas putplasčiu ir aptrauktas oda. Tam pačiam tikslui taip pat galite naudoti seną antklodę ir dirbtinę odą, kad sutaupytumėte pinigų;
2. Ir, galiausiai pritvirtino gatavą sėdynę prie rėmo naudojant visus tuos pačius varžtus, nors čia galite apsieiti su savisriegiais.

Pastebėtina, kad būtent trys paskutiniai taškai leidžia jums tai padaryti kūrybinė vaizduotė. Turėdami atlošą, turėklus ir sėdynę, galite ne tik pasigaminti sniego motociklo roges PVC vamzdžiai patogus, bet ir gražus.

Kėbului įrengti taip pat galite naudoti seną automobilinę kėdutę. Šiaip jau nebenaudosite pagal paskirtį, bet ant rogučių jausitės kuo patogiau.

Išvada

Iš plastiko vandens vamzdžiai galite pasigaminti puikias roges tiek sniego motociklui, tiek vaikui. Svarbiausia yra surinkti viską, ko reikia, ir metodiškai laikytis aukščiau aprašytų rekomendacijų. Ir tuo pačiu nepamirškite patys pakoreguoti proceso, kad jūsų transporto priemonė įgautų savo asmenybę. Laimingas susirinkimas!

Šiame straipsnyje pateiktas vaizdo įrašas leis jums susipažinti su papildoma informacija, tiesiogiai susijusia su pateikta medžiaga.

Jei turite klausimų šia tema, užduokite juos komentaruose.

2016 m. liepos 30 d

Jei norite išreikšti padėką, pridėti paaiškinimą ar prieštaravimą, ko nors paklauskite autoriaus – pakomentuokite arba padėkokite!