Mēs rakstījām par to, kā izvēlēties materiālu šuvju jumtam, kā arī par to, kādi šuvju savienojumi tiek uzskatīti par visuzticamākajiem. Šodien mēs runāsim par metāla jumta dizaina iezīmēm un tā uzstādīšanas tehnoloģiju.

Garantēta, lai aizsargātu šuves jumtu no kondensāta, deformācijas un spiediena samazināšana palīdzēs ievērot atbilstību noteikti noteikumi par jumta pīrāga izkārtojumu, paša jumta seguma ieklāšanas iezīmēm un tā uzstādīšanas secību.

Šajā rakstā mēs apsvērsim šādus jautājumus:

• No kādiem elementiem sastāv šuvju jumta pīrāgs.
• Kā aprīkot šuvju jumta karnīzes pārkari.
• Salocītu paneļu uzstādīšanas secība un tehnoloģija.
• Šuvju jumtu segumu ieleju un krustojumu sakārtošana.

Ja mājas celtniecība sākas no pamatiem, tad šuvju jumta sakārtošana sākas ar jumta pīrāga izveidi, kas pasargā bēniņus no kondensāta un aukstuma. Tajā pašā laikā jumta kūka kalpo kā uzticama aizsardzība pret troksni, kas rodas nokrišņu laikā.

Pāvels T. FORUMHOUSE lietotājs

Ja jumta izolācija ir 250-300 mm (man ir 300), tad nav dzirdams troksnis (ja, protams, krusa nav olas lielumā). Vienīgā vieta, kur dzirdu lietus (un arī tad vāji) ir vannasistaba, kurai ir stiepjami griesti.

Lai siltumizolācija būtu vajadzīgā biezumā, izolāciju var likt vairākos slāņos (starp un zem spārēm).

Šuvju jumta jumta pīrāgs sastāv no vairākiem slāņiem:

Apsvērsim tos sīkāk.

Atbalsta kaste - zemāka koka līstes, uz kura tiek uzlikta tvaika barjeras plēve un izolācija.

Tvaika barjeras plēve ir īpašs materiāls, kas neļauj mitrumam iekļūt no telpas izolācijā.

spāres - koka sijas sekcija 200x50 mm. Attālums starp spārēm ir 1,2 ... 2 m.

Minerālvati visbiežāk izmanto kā sildītāju. Izolācija tiek likta starp spārēm tieši uz tvaika barjeras plēve, kuru, savukārt, atbalsta apakšējā kaste.

Hidroizolācija ir īpaša plēve, kas ļauj mitrumam iziet cauri tikai vienā virzienā (no apakšas uz augšu). Hidroizolācija neļauj zem jumta esošajam kondensātam iekļūt izolācijā, bet ļauj slānī uzkrāties mitram gaisam minerālvate. Hidroizolācijas plēve ir difūzijas (elpojoša) membrāna, kas tiek pārdota datortehnikas veikalos.

berd80 FORUMHOUSE lietotājs

Var izkliedēt difūzijas membrānu, var izmantot speciālu tilpuma membrānu (tikai tā maksā pieklājīgi). Šajā jautājumā vienprātība netika panākta.

Hidroizolācija klājas pāri spārēm virzienā - no apakšas uz augšu (sākot no dzegas, uz kores pusi). Uz koka spāres plēvi nostiprina ar skavām (izmantojot skavotāju). Atsevišķas hidroizolācijas membrānas sloksnes ir pārklātas (pārklāšanās platums - vismaz 100 mm). Uz frontonu pārkarēm ir jānodrošina plēves pārkare (pārkares platums ir aptuveni 150 mm).

Plēvei nevajadzētu būt saspringtā stāvoklī, un pieļaujamā membrānas noliekšanās starp divām blakus esošām nobīdēm ir 35 mm.

Nekādā gadījumā nedrīkst izmantot to pašu materiālu kā tvaika barjeru un hidroizolāciju. Turklāt jūs nevarat mainīt viņu vietas. Tas viss novedīs pie mitruma uzkrāšanās izolācijā vai, gluži pretēji, telpā. Pelējuma attīstība un secīga iznīcināšana būvkonstrukcijasšajā gadījumā garantēta.

Pretrežģis - sija 50x50, kas ir pienaglota pie spārēm virsū hidroizolācijas plēve. Pretrežģis ļauj izveidot gaisa spraugu starp hidroizolāciju un šuves pārklājumu.

Zem pretstieņiem novietota speciāla blīvlente, kas nodrošina blīvumu naglu šuvju vietās un pasargā izolāciju no mitruma.

Latings - šķērseniskās sloksnes, kas pienaglotas pie pretrežģa noteiktā attālumā.

Arhios FORUMHOUSE lietotājs

Gar spārēm ir pienaglots stienis 50x50 (pretrežģis), bet uz tiem (pāri) - dēļi 100x25 ar uzskrējienu (latiņu).

Pretrežģis nodrošina zemjumta telpas ventilāciju, kas novērš tur veidojošo kondensātu. Lai pretrežģis pildītu savas funkcijas ar garantiju, šuves jumta karnīzes pārkare jāizveido pēc šādas shēmas:

Kastei jābūt stiprai, stingrai un vienmērīgai. Maksimālais attālums starp kasti un 1 metru garo vadības sliedi nedrīkst pārsniegt 5 mm.

Efektīvu zemjumta telpas ventilāciju nodrošina ventilējama kore.

Kā arī ventilācijas sieta PVC lente, kas izstiepta starp kasti un karnīzes pārkares frontālo dēli.

Pateicoties šiem diviem elementiem, tiek nodrošināta pastāvīga zemjumta telpas izpūšana.

Īpaša uzmanība ir pelnījusi kastes pakāpienu - attālumu, caur kuru tiek pienaglotas šķērseniskās sloksnes. Saskaņā ar metāla šuvju jumta izvietojuma noteikumu kopumu (SP 17.13330.2011), attālums starp kastes atsevišķām līstēm nedrīkst pārsniegt 200 mm. Tas ļauj pa jumta segumu staigājoša cilvēka pēdai balstīties uz diviem dēļiem vienlaikus, kas pasargā metālu no deformācijas.

Gar jumta malām (jumta pārkaru vietās), kā arī notekcaurulēs izveido vienlaidu dēļu celiņu vismaz 700 mm platumā.

Daži mūsu portāla lietotāji iesaka izveidot nepārtrauktu kasti visā šuvju jumta laukumā, kas kopumā nav kļūda (it īpaši, ja tas sakrīt ar šuvju gleznojumu ražotāju ieteikumiem). Piemēram, saskaņā ar tehnoloģiskajām prasībām nepārtraukta kaste iekšā bez neizdošanās"izplatās" zem cinka-titāna jumta.

Cieta kaste ir nosacīts jēdziens. Starp katru kastes šķērsenisko dēli jāatstāj neliela atstarpe (ne vairāk kā 10 mm), kas kompensēs koksnes termisko izplešanos.

Sīkāku informāciju varat uzzināt, apmeklējot attiecīgo FORUMHOUSE sadaļu.

Materiālu sagāde

Ja nolemjat izgatavot šuvju gleznojumus no velmēta vai lokšņu metāla, tad neiztikt bez lokšņu liekšanas un šuvju velmēšanas mašīnu izmantošanas. Iegādājieties līdzīgu aprīkojumu personīgā celtniecība- neatbilstoši. Bet tas nenozīmē, ka metāls ir jāsaliek manuāli.

vasilpolts FORUMHOUSE lietotājs

Labāk izmantot tādas komandas servisu, kurai ir mašīna attēlu ripināšanai. Jumta kvalitāte šajā gadījumā būs labāka nekā tad, ja velmētos izstrādājumus izlocīsit ar rokām. Ir pat atsevišķs serviss - "Bilžu noma". Praktiski katrs jumta segumu uzņēmums, kam ir nepieciešamo aprīkojumu piedāvāt to saviem klientiem. Mēģiniet meklēt savā reģionā.

Tāpat ar lokšņu liekšanas iekārtu palīdzību var izgatavot nepieciešamos papildu elementus. Kādi papildinājumi būs nepieciešami būvniecībai - tas ir atkarīgs no dizaina iezīmes jumtiem.

Fotoattēlā redzami tipiski profili, kuru ģeometrija un izmēri var atšķirties atkarībā no konkrētā jumta īpašībām.

Ierīce un karnīzes vienības uzstādīšana

Salocītā jumta uzstādīšana sākas ar karnīzes pārkaru sakārtošanu. Nekavējoties pievērsiet uzmanību tam, ka karnīzes pārkarēm ir atšķirīgs dizains. Tas ir tieši atkarīgs no dizaina. drenāžas sistēma. Drenāžas sistēmām savukārt var būt piekārtas vai sienas notekas.

Karnīzes pārkare ar piekaramo noteku nav ar šķērsvīlēm, kas padara jumtu hermētiskāku un vieglāk uzstādāmu. Ņemot vērā, ka sniegs un ledus var viegli sabojāt piekaramo noteku, jumta virsma ar garām nogāzēm ir jāaprīko ar papildu elementiem sniega aizturei.

Sistēmai ar sienas notekas un plakanu augšējo atslābumu ir vairāk sarežģīta struktūra, un tā uzstādīšanu vislabāk uzticēt pieredzējušiem skārdniekiem. Sistēmas stingrība ar sienas notekcaurulēm ir par vienu pakāpi augstāka nekā tās līdziniecei ar piekārtajām notekcaurulēm.

Jumiķis1959 FORUMHOUSE lietotājs

Attiecībā uz notekcaurulēm: ja tās ir izdarītas pareizi, tad jebkura ir laba. Piestiprināms pie sienas - uzticamāks stingrības ziņā, un es varu galvot par tā drošību. Bet ir vājums- acu zīmuļu gleznas (īpaši, ja kroka ir viena). Apturētajam šis mīnuss ir liegts, taču tā stingrība noteiktos darbības apstākļos var tikt apšaubīta.

Nav vienprātības par to, kura kanalizācija ir jāuzstāda komplektā ar šuvju jumtu. Bet neatkarīgi no tā, kura opcija jums personīgi patīk, dzegas mezgls būs jāaprīko pēc tiem pašiem principiem.

Karnīzes bloka uzstādīšana sākas ar pilienu un ventilācijas lentes uzstādīšanu.

Apakšējais dzegas profils - "pilinīte" (pa kuru notecēs zemjumta telpā izveidojies kondensāts) - tiek uzmontēts uz spārēm un pārklāts ar hidroizolācijas membrānu. Tas tiek darīts jumta pīrāga sakārtošanas stadijā.

Starp hidroizolāciju un pilienu jāuzklāj plāns līmes vai jumta hermētiķa slānis.

Dažkārt apakšējo pilienu neizmanto vispār: piemēram, ja zem jumta esošā telpa ir labi vēdināta (izmantojot vēdināmu izciļņu augšpusē un ventilācijas lenti apakšā). Bet labāk, ja tas galu galā ir instalēts.

nekorsakovs FORUMHOUSE lietotājs

Vispirms instalēts plastmasas sieta uz spraugas starp kasti un frontālo dēli. Uz sieta tika pildītas karnīzes sloksnes, kuras tika piestiprinātas pie kastes ar cinkotām jumta naglām, āmurējot tās šaha formā. Līstes tika montētas gar auklu, kas izstiepta gar karnīzes pārkari, un sietu vienkārši piestiprināja tuvu malai.

PVC siets aizsargā jumta telpu no kukaiņiem un gružiem. Attālumam starp karnīzes sloksni un ventilācijas sietu jābūt vismaz 2-3 cm.

Ja ir plānots izmantot piekaramās notekcaurules kā jumta daļu, ir iepriekš jāpadomā, kā uzstādīt karnīzes āķus noteku sistēmai. Tātad gari karnīzes āķi, kas ir piestiprināti pie augšējās kastes, tiek uztīti tieši zem dzegas stieņa. Zem katra āķa kastes virsmā ir jāizveido padziļinājums. Pretējā gadījumā salocītie attēli gar pārkares malu iet viļņveidīgi.

Lai piešķirtu karnīzes pārkarei papildu stingrību, zem karnīzes sloksnes ir uzstādīti metāla jumta kruķi.

Kruķi ir iegriezti grīdas segumā vienā līmenī ar kastes virsmu (līdzīgi kā notekas āķiem) un piestiprināti pie tā ar pašvītņojošām skrūvēm.

Attālums starp diviem blakus esošajiem kruķiem ir 60-70 cm.

Standarta kruķi ir komerciāli pieejami, taču tos ir pilnīgi iespējams izgatavot pats. Kruķu ražošanai visbiežāk tiek izmantota tērauda sloksne - 40x4 mm. Nepieciešamā izmēra sagataves tiek sametinātas kopā, pēc tam tās tiek urbtas un pakļautas pretkorozijas apstrādei (apstrādātas ar grunti).

Cinkota jumta seguma stiprinājumiem (ieskaitot kruķus) jābūt izgatavotiem tikai no cinkota tērauda.

Standarta karnīzes T veida kruķis ir platums no 100 līdz 200 mm, un tā garums ir atkarīgs no jumta konstrukcijas iezīmēm.

Karnīzes pārkares, kā arī citus jumta elementus izmanto ar kruķiem. Tāpēc tiem var būt atšķirīga ģeometrija, kas ir atkarīga no izstrādājuma tiešā mērķa.

Paši šuvju savienojumi jau ir stingrāki. Tāpēc uz jumtiem ar piekārtām notekcaurulēm jumta tapas nedrīkst izmantot, bet tās var aizstāt ar cinkota vai krāsota metāla sloksnēm. Tie ir uzstādīti gar pārkari. Tērauda sloksnes tiek liktas virs dzegas sloksnes vai novietotas zem tās - atkarībā no dzegas profila ģeometrijas.

nekorsakovs

Pirms salocīto gleznojumu uzstādīšanas bija nepieciešams uzstādīt papildu metāla sloksnes, kas pastiprina pārkares stingrību un veido izvirzījumu (50 mm), kam pēc tam tika nostiprinātas un saspiestas saloktās malas.

Šuvju jumti, kas aprīkoti ar sienu notekcaurulēm un plakanajiem apšuvumiem, bez problēmām ir jāpastiprina ar jumta smailēm.

Pabeidzot karnīzes montāžas sakārtošanu, varat pāriet uz nākamo darba posmu. Bet vispirms nedaudz parunāsim par celtniecības instrumentu.

Instrumenti un armatūra salocītu gleznu montāžai

Āmurs (plastmasas, koka vai gumijas) un āmurs ir instrumenti līkumu un citu šuvju jumta elementu veidošanai.

Shlyazen (stiebrs, serdeņa asmens) - ierīce, kas kalpo, lai veidotu izciļņus un sakārtotu slēdzenes krustojumos (ielejās, apvedceļos) ventilācijas kanāli un skursteņi utt.).

Taisnās un stūra knaibles (lielas un mazas) šuvju līkumu un citu sarežģītu elementu veidošanai un jumta segumam.

Gofrējamie jumta rāmji - izmanto L-veida un dubulto šuvju presēšanai. Faktiski dubultā locījuma aizvēršanai tiek izmantoti abi rāmji, jo tā locīšana tiek veikta divos piegājienos: L-rāmis pirmajā piegājienā aizver vienu stāvošo locījumu, bet otrajā tiek izmantots rāmis dubultā locījuma aizvēršanai. caurlaide.

Ir arī rāmji jumta pārkaru locīšanai. Tos izmanto, montējot dažādas gleznas (arī pašfiksējošās).

Šķēru komplekts metālam ar dažādiem griešanas leņķiem.

Nav iespējams griezt paneļus ar slīpmašīnu vai citu abrazīvu instrumentu! Tas iznīcina materiāla aizsargpārklājumu.

Jumta nogāžu uzstādīšana uz divslīpju jumta piemēra

Jumta nogāžu uzstādīšana sākas ar starta paneļa uzstādīšanu. Galvenā atšķirība starp palaišanas paneli un parasto paneli slēpjas profila īpašajā ģeometrijā, pateicoties kurai attēlu ir iespējams piestiprināt pie kastes no divām pusēm vienlaikus.

Soli starp blakus esošajiem stiprinājumiem (skavām) ir 40 ... 50 cm.

Skavām pilnībā jāatkārto līkumu ģeometrija, kas atrodas salocīto gleznu sānu plauktos. Šādus stiprinājumus var izgatavot neatkarīgi vai iegādāties būvniecības tirgū.

Ja jumta nogāžu garums pārsniedz 6,5 metrus, speciālisti iesaka izmantot kustīgas skavas, kas ļauj kompensēt iespējamās deformācijas no paneļu termiskās izplešanās.

Pēc sākuma attēla uzstādīšanas tiek uzstādīts pārējais jumts.

nekorsakovs

Blakus uzliktajam un fiksētajam attēlam tiek likts nākamais, kas pārklājas (ar salocītu malu) aizver iepriekšējā paneļa naglu plauktu. Abas gleznas ir iespiestas slēdzenē kopā ar jau uzstādītām (slēptām) aizdarēm. Rezultāts ir ļoti uzticams un ciešs savienojums, jo visi stiprinājumi ir pārklāti ar metāla loksnēm.

Šuvju savienojumi tiek gofrēti standarta secībā. Pirmkārt, ar rāmja palīdzību horizontālās slēdzenes aizvēršanai tiek veikta pirmā gofrēšana. Pēc tam ar rāmja palīdzību dubultšuves aizvēršanai tiek veikta otrā gofrēšana.

Apdares attēls tiek izgriezts pēc izmēra (lai tas neizvirzītos tālāk par frontona pārkari), pārlocīts un ar skavām piestiprināts pie kastes. Priekšgala pārkare pēc tam tiek aizvērta ar īpašu profilu.

Putuplasta skaņas izolācijas lente, kas novietojama zem šuvju paneļiem visā to garumā, papildus pasargā telpu no lietus radītā trokšņa. Lentu sagriež pēc izmēra un piestiprina pie kastes.

Mēs esam aprakstījuši uz salokāmām iekārtām izgatavoto gleznu uzstādīšanas secību saskaņā ar individuālie izmēri. Pašfiksējošā jumta uzstādīšanai ir savas nianses.

Piemēram, pašfiksējošu paneļu uzstādīšanas laikā skavu vietā tiek izmantotas jumta skrūves, kuras tiek ieskrūvētas šuvju gleznojumu naglu joslās. Uz nagu sloksnēm ir iegareni caurumi, kas palīdz kompensēt paneļu termisko deformāciju.

Lai piestiprinātu skavas un pašfiksējošos paneļus pie koka kastes, jāizmanto jumta naglas vai cinkotas pašvītņojošas skrūves ar presēšanas paplāksni (kokam), kurām ir plakana galva.

Lai karstā laikā pašfiksējošais jumts neviļņotos, pašvītņojošās skrūves ir jāieskrūvē precīzi iegarenā cauruma vidū. Tajā pašā laikā, pilnībā pieskrūvējot pašvītņojošo skrūvi, tā ir jāatskrūvē apmēram par ceturtdaļu apgrieziena (lai panelis varētu nedaudz pārvietoties termiskās izplešanās ietekmē).

Jumta segums karnīzes pārkaru vietās

Salocītu gleznojumu izciļņi, kas atrodas karnīzes pārkaru vietās, jānogriež (burtiski par 2 ... 3 cm).

Pēc tam atlikušā (izvirzītā) attēla daļa viegli izlocīsies zem karnīzes pārkares, veidojot uzticamu un stingru karnīzes dzega.

Nav nepieciešams pilnībā noņemt ķemmes galējo daļu. To var saliekt, locījuma galā izveidojot glītu dekoratīvu vāciņu.

Sānu gala plākšņu uzstādīšana

Iepazīstinām ar sānu frontona profila uzstādīšanas shēmu.

1. Stienis, uz kura ir piestiprināta vējstieņa (stieņa izmēri tiek izvēlēti, pamatojoties uz vēja profila ģeometriju).
2. Jumta pašvītņojošā skrūve "metāls-koks".
3. Sānu gala plāksne.
4. Šuvju jumta seguma sākuma/pabeigšanas panelis.
5. Pašvītņojošā skrūve ar presējamo paplāksni.
6. Klammers.

Jumta nogāžu krustojumā gala sloksnes ir savienotas šādi.

Ventilējamās kores uzstādīšana

Ventilējamās kores galvenie elementi ir: augšējais kores profils, ventilācijas režģis un atbalsta elementi.

nekorsakovs

Apakšējās (balstošās) līstes nolēmu likt starp kasti un attēlu, neko papildus nelabojot. Virs tiem es uzstādīju augšējās sloksnes (ar nelielu pārklāšanos). Rezultātā atbalsta stieni notur nevis atsevišķas pašvītņojošas skrūves, bet gan vesela jumta loksne, kas piestiprināta ar skavām un saspiesta ar blakus esošajām loksnēm. Šajā montāžas variantā atbalsta stieņa perforētā siena izrādījās dziļi iestumta no malas, kas man šķita labāka gan estētiski, gan funkcionāli (prom no "agresīvā"). ārējā vide ar tās nogulsnēm).

Cauruļu apvedceļš

Dūmvadi un ventilācijas šahtas ir izvirzīti elementi, kuru apiešana, sakārtojot šuvju jumtu, prasa noteiktas iemaņas skārda darbu veikšanā. Apsveriet standarta apvedceļa iespēju, izmantojot pašfiksējoša jumta piemēru. To var uzstādīt jebkurš neprofesionāls jumiķis.

Gabali ar slēdzenēm tiek nogriezti no standarta šuvju paneļiem (shēmā norādīti sarkanā krāsā). No tiem tiek veidotas blakussloksnes (sānu priekšauti), kas, no vienas puses, atrodas blakus caurules sienai, un, no otras puses, tās nofiksējas vietā ar blakus esošajām gleznām. Atstarpe starp sānu priekšautiem ir noslēgta ar abatmentu sloksnēm (augšējā un apakšējā), kurām nav aizbīdņa. Uz augšējās stieņa uztaisīts āķis, uz kura uzlikts attēls, piemērots skurstenim no augšas. Apakšējā josla ar āķi atrodas uz apakšējā attēla.

Cauruļu sienām pieguļošie priekšauti ir noslēgti ar jumta hermētiķi.

Paneļi, kas sarullējušies zem dubultā locījuma, tiek montēti tādā pašā veidā vietā, apejot cauruli.

Visi četri priekšauti šajā gadījumā ir savienoti ar blakus esošajām gleznām ar guļošām un stāvošām krokām.

Valley ierīce

Nekavējoties pievērsiet uzmanību ielejas stieņa pamatnes sakārtošanas prasībām: pamatne šeit būs cieta koka kaste.

Metāla savienojumu konstrukcijai jānodrošina maksimāla jumta hermētiskumu divu nogāžu krustpunktā. Tāpēc ielejas stienis ir jāpiestiprina pie kastes ar skavām (nekādā gadījumā ar pašvītņojošām skrūvēm), un ielejai blakus esošās gleznas jāaizver ar dubultu kroku.

Dīvāna īpašnieks

Nav Labākais lēmums- perforēt gleznas (un tajā pašā laikā ieleju) ar pašvītņojošām skrūvēm. Pareizāk ir izveidot ielocījumu (apmali) attēla malai un nogādāt to līdz ielejas atbilstošajam ielocījumam. Rezultāts ir guļus kroka. Pārklāšanās izmērs ir aptuveni 30 milimetri. Savukārt endova ir piestiprināta ar skavām pie kastes.

Šie noteikumi attiecas uz salocītiem rakstiem un profiliem, kas izgatavoti no lokšņu vai velmētu izstrādājumu lokšņu liekšanas / šuvju velmēšanas iekārtām. Uzstādot savienojumus uz “spaid jumta”, jāievēro jumta paneļu ražotāju norādījumi un ieteikumi.

Savienojumi ar sienu

Blakus sienai ir konstrukcijas elements, bez kura nevar iztikt neviens sarežģīts jumts. Ir līdzīgi savienojumi vienkāršs dizains un tiek veiktas, izmantojot īpašu profilu.

Jūs varat uzzināt vairāk, kā arī par tehnoloģiskajiem punktiem, kas saistīti ar tā uzstādīšanu, mūsu portāla attiecīgajā sadaļā. Informāciju varat iegūt, izlasot rakstu, kas balstīts uz FORUMHOUSE lietotāju ieteikumiem. Tiem lasītājiem, kuri vēlas redzēt vizuālo meistarklasi par šuvju jumta ierīkošanu, esam sagatavojuši nelielu tematisku video.

Tērauda šuvju jumts ir klasisks jumta seguma veids Krievijā, kas ir veiksmīgi izmantots daudzus gadus un ir pierādījis sevi kā salīdzinoši lētu, uzticamu un izturīgu. Tērauda šuvju jumts kalpos vismaz 50 gadus.

Tērauda jumta seguma priekšrocības

• Viegls svars. Aptuveni 4,2 kg/kv.m. ar biezumu 0,55 mm;
• Elastība un plastiskums. Tērauda lentes ieklāšanas iespēja uz rādiusa jumtiem;
• Pilns komplekts. Pieejami gandrīz visi vēlamās krāsas papildu elementi, aksesuāri un stiprinājumi;
• ģeometriskā stabilitāte. Tērauda pārklājums, salīdzinot ar varu vai titāna-cinku, ir mazāk jutīgs pret deformāciju, ko izraisa temperatūras izmaiņas visa gada garumā.

Lai izveidotu salocītu tērauda jumta segumu, tiek izmantots velmēts cinkots tērauds ar polimēru pārklājumiem. Atkarībā no pārklājuma veida mainās jumta faktūra un krāsu palete. Šuvju paneļi-bildes tiek izgatavotas tieši uz objekta. Tas ir ļoti laikietilpīgs darbs, kas prasa augsta līmeņa jumta seguma iemaņas, taču rezultāts ir pūļu vērts.

Pareizi projektētam un tehnoloģiski samontētam šuvju jumta segumam no cinkota tērauda tiek garantēts vismaz 50 gadu kalpošanas laiks.

Izmantojot tērauda šuvju jumtu vai fasāžu klāstu, varat atrast tālāk esošās saites.

Ruukki

Somijas uzņēmums Ruukki, dibināts 1960. gadā, ražo jumta tēraudu ar dažādu apdari (Pural, matēts Pural, poliesters un Purex). Pateicoties īpašiem uzlabojumiem, Ruukki tērauds savā plastiskumā ir tuvs vara, tas ir piemērots jebkurai arhitektūras formai un visa veida ēkām. Kluss un plastmasas, tas neplīst uzstādīšanas laikā un ir paredzēts ilgam kalpošanas laikam.

no 430 R
uz 1 m²

no 570 R
uz 1 m²

no 700 R
uz 1 m²

no 730 R
uz 1 m²

ArcelorMittal

Beļģijas uzņēmums ArcelorMittal ir pasaulē lielākais tērauda uzņēmums, kas piegādā savu produkciju pazīstamākajiem zīmoliem. Izgatavotais tērauds ir augstas kvalitātes materiāls ar augstu ekspluatācijas īpašības.

no 470 R
uz 1 m²

no 480 R
uz 1 m²

Corus

Corus Group ir Lielbritānijas tērauda uzņēmums, kas dibināts 1999. gadā un šobrīd ir viens no lielākajiem tērauda un alumīnija ražotājiem Eiropā. Corus ražo velmētu tēraudu, tostarp pārklātu ar poliesteru un plastizolu. Šiem materiāliem ir augstas veiktspējas īpašības, kas piemērotas Krievijas klimatam. Tie labi iztur temperatūras galējības un UV starus, iztur lielas slodzes, kā arī ir lieliskas netīrumus atgrūdošas īpašības.

Šuvju jumtiem ir milzīgs cenu diapazons. Tā kā šuve nav materiāls, bet gan tehnoloģija. Materiāls var būt jebkas - budžeta (cinkots), elite (varš), starpposma iespējas. Apsveriet, kas tas ir, izdevīgi vai nerentabli, kāda ir šuvju jumta seguma m2 cena un cik tas sevi attaisno.

Kas ir viltojums?

Ielocījums ir divu metāla lokšņu savienojums, kurā malas ir saliektas kopā vienā virzienā vienu reizi (vienreizēja locīšana) vai divas reizes (dubultā). Dubultais locījums ir uzticamāks un hermētiskāks, visās kritiskajās vietās (zirgs, mezgli) viņi to veic.

Šuve tiek veidota divos posmos: locījuma salocīšana (ja strādājat ar lokšņu/rullīšu materiālu, nevis ar gatavo attēlu) un gofrēšana.

Elektriskā mašīna visu izdara vienā piegājienā.

Divas vai vairākas loksnes, kuras ir savienotas uz zemes un tādā veidā tiek paceltas uz jumta, sauc par attēlu. Bildes sauc arī par sagatavēm ar jau salocītām malām. Daļu materiālu (galvanizācija, varš) pārdod nevis loksnēs, bet ruļļos: uz maza jumta bildei var nebūt neviena ielocījuma, slīpums visā garumā noklāts ar vienu sloksni. Slēdzenes būs tikai uz attēlu savienojuma viens ar otru.

Salocījums var būt stāvus vai guļus (slēdzene ir saliekta paralēli palagam). Horizontālās metāla sloksnes savieno guļus, slēdzene skatās uz leju, gar aizsprostu līniju. Perpendikulāri korei (gar nogāzi) padarīt stāvus. Ir arī gleznas ar pašfiksējošām ielocēm, tās savienotas viena ar otru pēc mēles/rievas principa.

Šuvju jumtu priekšrocības un trūkumi

Šuvju jumta priekšrocības:

• mazs svars nelielā metāla biezuma dēļ (parasti 0,8 mm robežās).
• mazā biezuma dēļ - elastība, pārklājuma spēja, ieskaitot izliektos jumtus;
• ūdensizturība: reljefs ir hermētiskāks nekā stiprinājums ar aparatūru.

• jumts ir vairāk pakļauts mehāniskiem bojājumiem nekā metāla profilu pārklājumi;
• jebkura metāla jumta trūkumi: siltumvadītspēja, skaņas izolācijas trūkums, elektrovadītspēja, elektrostatika, jumts karstumā uzsilst;
• nepieciešami sniega aizturi: gludās virsmas dēļ iespējama sniega lavīna.

Izturību un izmaksas nevar saistīt ne ar priekšrocībām, ne trūkumiem: tie ir atkarīgi no materiāla. Jo dārgāks materiāls, jo izturīgāks ir jumts: vienkārša cinkošana ilgst ne vairāk kā 10-15 gadus, varš un cinka-titāns - vairāk nekā pusgadsimtu. Viņi izskatās visskaistākie no visiem.

Saistītie raksti

Pamatnoteikumi šuvju jumta uzstādīšanai

Jumta segumu var likt uz nepārtrauktas vai retas kastes. Otrajā gadījumā rūpīgi jāievēro aprēķinātais solis, lai pārklājums nesaslīdētu. Retu kastu ražošanai izmanto:

• kokmateriāli 5 x 5 cm, skujkoki piesūcināti ar antiseptisku līdzekli, mitrums ne vairāk kā 12%;
• tāfele 3.2 pa 10, līdzīgi;
• metāla profils ar pretkorozijas pārklājumu (vēlams izmantot attēliem ar pašfiksējošām ielocēm).

Ja kaste ir nepārtraukta, tvaiku difūzijas plēvi novieto virs tās, tieši zem pārklājuma. Ja reti - tad zem tā.

Sildītāja klātbūtnē kūkas struktūra ir šāda:

• siltumizolācijas materiāls (iederas starp spāres kājām);
• pretrežģis;
• hidroizolācijas membrāna;
• kaste.

Mūsu darbs

Metāla cena šuvju jumta segumam

Aptuvenās materiāla izmaksas Maskavā:

• vienkārša cinkošana, loksne 1 x 2 metri - no 400 rubļiem, kalpošanas laiks 10-15 gadi;
• cinkots ar polimēra pārklājumu kalpo 15-30 gadus atkarībā no polimēra. Cena ir proporcionāla izturībai. Poliesters - no 400 uz kvadrātmetru;
• purex - no 500;
• pural - no 600;
• alumīnijs - no 1,5 tūkstošiem uz kvadrātmetru, kalpo līdz 50 gadiem (garantija - 40);
• cinka-titāna no 3 tūkstošiem uz kvadrātmetru, kalpo līdz gadsimtam;
• varš - no 3 tūkstošiem līdz 150 gadiem.

Cenas norādītas lokšņu un ruļļu materiāliem. Metālu šuvju jumta segumam var pārdot sagatavju veidā ar jau saliektu malu. Šajā gadījumā cena nav daudz augstāka. Bet izmaksas lielā mērā ir atkarīgas no ražotāja. 400-600 rubļi tēraudam ar polimēru pārklājumu ir Krievijas zīmolu cena. Importētais ir 2 reizes dārgāks. Piemēram, attēli ar pašbloķējošām krokām no Ruukki poliestera maksā no 900 rubļiem uz kvadrātu, pural - no tūkstoša.

Jāpiebilst, ka dārgu metālu iegāde jumtam sevi attaisno: tie ir gandrīz mūžīgi, jo nebaidās no korozijas. No mijiedarbības ar gaisu un ūdeni uz virsmas veidojas patina. Tas nesamazina materiāla izturību (kā, piemēram, dzelzs oksīds), bet, gluži pretēji, to pagarina: patina slānis droši aizsargā loksnes no korozijas. Un tas izskatās cēli.

Kas attiecas uz tērauda jumtiem, tie, diemžēl, nav mūžīgi. Izmantojot vienkāršu cinkošanu, pretestība pret ārējiem faktoriem samazinās, jo cinks tiek nomazgāts.

Lai pagarinātu kalpošanas laiku, jumtu regulāri krāso ar eļļas krāsu (vismaz reizi 2-3 gados). Uz jumtiem (un vispār ielu darbiem) nevar izmantot necinkotu metālu. Tērauds ar polimēru pārklājumu ir uzticamāks par vienkāršu cinkošanu, taču pats pārklājums ir ļoti kaprīzs. Uzstādīšanas laikā to ir viegli saskrāpēt, un, ja jūs nekavējoties nepārkrāsojat skrāpējumu ar polimēru krāsu, bojājuma vietā sāks veidoties korozija.

Salīdzinājumam jāmin citi populāri jumta segumi.

Metāla flīze vidēji maksā apmēram 300 rubļu uz kvadrātu, kalpošanas laiks ir līdz pusgadsimtam.

Viņai ir arī polimēru pārklājums, taču tai ir priekšrocības salīdzinājumā ar šuvju jumtu:

• labi vēdināms, mazāk ietekmē kondensāts;
• mehāniski stiprāks: profila viļņi kalpo kā papildu stingrības.

Elastīgās flīzes arī maksā apmēram 300 rubļu. Kalpo atkarībā no zīmola un modeļa no 20 līdz 50 gadiem. Pilnīgi noslēgts. Metāliem nav trūkumu: siltums / skaņa / elektriskā vadītspēja. Izliektu jumtu nevar segt ar metāla dakstiņu, bet var ar elastīgu. Atšķirībā no šuvju jumta seguma (jumta slīpums 7-30 grādi, optimālais - 10-15), bitumena dakstiņi var segt jebkura stāvuma nogāzes, līdz pat negatīvām virsmām.

Keramikas flīzes neattiecas uz budžeta pārklājumiem, sākot no 1000 rubļiem. Kalpošanas laiks ir praktiski neierobežots: Eiropā ir mājas ar keramikas jumtiem, kas celtas pirms diviem gadsimtiem un senāk. Bet atšķirībā no visiem uzskaitītajiem jumtiem keramika ir smaga. Nepieciešama pastiprināta kopņu sistēma.

Cena par šuvju jumta darbu

MARŠRUTS
UZ ŠUVES METĀLA JUMTA IERĪCES

1 izmantošanas joma

1 izmantošanas joma

Tehnoloģiskā karte ir izstrādāta jumta seguma ierīkošanai no cinkotas loksnes vai velmēta tērauda gan ar polimēru pārklājumu, gan bez tā, sabiedriskām un dzīvojamām ēkām ar jumta slīpumu no 7 līdz 30°. Jumta segumus var izgatavot arī no krāsainajiem metāliem. Šajā tehnoloģiskā karte tiek apskatīta metāla jumta seguma tehnoloģija, kurā atsevišķu pārklājuma elementu savienošana tiek veikta, izmantojot krokas.

Šīs tehnoloģiskās kartes tehnoloģiskā procesa veidošanas mērķis ir:

- nodrošināt drošu strādnieku pārvietošanos uz jumta un drošu ražošanas procesu izpildi;

- vienkāršāko mehānismu un ierīču racionāla izmantošana jumta darbiem;

- Augsta darba ražīguma līmeņa sasniegšana;

- Veicamo darbu izmaksu samazināšana.

2. Vispārīgie noteikumi

Šuvju jumts ir viena no daudzajām jumta seguma sistēmām, kas droši aizsargā telpas no atmosfēras ietekmes. Tā ir hermētiskākā sistēma un praktiski novērš korozijas iespējamību.

Uzkāpšana uz jumta, dažādu instrumentu, materiālu un armatūras pārvietošana un nolaišana zemē ir nepieciešams darba veids ražošanas operāciju realizācijā, kas rada papildu darbietilpību jumta seguma darbos. Šie darbi ietilpst darbu kategorijā ar paaugstinātu ražošanas faktoru risku, un noteiktos apstākļos tiek veikti ar darba atļaujas izsniegšanu.

Pacelšana, nolaišana un turēšana paceltā stāvoklī uz jumta dažādas kravas(attēli, mehānismi, armatūra utt.) jumta segumam, vinču un pacēlāju kā manuālo celtņu izmantošana jāveic, ņemot vērā GOST 12.3.009 un PB-10-382-00 prasības.

Šuvju jumta pamats ir īpaša metode divu blakus esošo metāla loksņu savienošanai, izmantojot šuvju savienojumu. Salocījums ir dubults un viens. Pareizi izpildīts locījums izslēdz jebkādas noplūdes. Atsevišķus salocīta jumta elementus parasti sauc par gleznām. Attēla malas ir iepriekš sagatavotas šuves savienojumam. Salocījums - šuves veids, kas veidojas savienojot loksnes (attēli) no metāla jumta (1., 2., 3. att.).

1. att. Viena un dubultā locīšana

2. att. šuvju jumts

3. att. Gleznu savienošana ar guļošo un stāvošo šuvi

Pirms metāla jumta uzstādīšanas ir jāpabeidz organizatoriski un sagatavošanas pasākumi saskaņā ar SNiP 12-01-2004 "Būvniecības organizācija". Visas montāžas un saistīts darbs jāaizpilda, izdoti akti par slēptu darbu saskaņā ar SNiP 3.03.01-87 "Nestošās un norobežojošās konstrukcijas". Sagatavošanas darbi ietver:

- jumta nogāžu projektēto nogāžu atbilstības pārbaude;

- kastes ierīces pareizības pārbaude;

- piegādāto metāla lokšņu šķirošana un kvalitātes kontrole.

Galvenie materiāli lokšņu tērauda jumta segumam ir necinkots (melns) vai cinkots lokšņu tērauda jumta segums. Jumta tērauds tiek ražots lokšņu veidā ar izmēriem 1420x710 mm, 2000x1000 mm, biezums 0,4-0,8 mm, svars (atkarībā no biezuma) no 3 līdz 6 kg. Necinkotu (melno) lokšņu tēraudu ierobežotā apjomā izmanto celtniecībā un kapitālais remontsēkas. Jumtiem no tā nepieciešama bieža krāsošana ar žāvējošu eļļu. Visefektīvākā jumta seguma cinkota tērauda izmantošana. Tas ir mazāk pakļauts korozijai, tā kalpošanas laiks ir daudz ilgāks. Cinkota tērauda virsmai jābūt gludai, bez plēvēm, burbuļiem, svītrām, ar blīvu un vienmērīgu cinkošanu.

Vairumā gadījumu jumti sastāv no divām galvenajām daļām - nesēja formā kopņu sistēma un norobežojumi jumta seguma veidā. Ar koka nesošo konstrukciju zem tērauda jumta loksnes parasti tiek izkārtota kaste no dēļiem ar sekciju 200x50 mm un stieņiem ar sekciju 50x50 mm. Kaste ir atbalstīta jumta konstrukcijas ar attālumu starp spārēm 1,2-2 m Stieņi un dēļi ir novietoti 200 mm attālumā viens no otra. Izmantojot šo izvietojumu kastē, pa jumta slīpumu staigājoša cilvēka pēda vienmēr balstīsies uz diviem stieņiem, kas novērsīs jumta seguma novirzi.

Latgam zem lokšņu tērauda jumta jābūt līdzenai, izturīgai, stingrai, bez izvirzījumiem un padziļinājumiem. Starp 1 m garo vadības sliedi un kasti ir pieļaujama ne vairāk kā 5 mm atstarpe. Karnīzes pārkares un sienas notekcauruļu uzstādīšanai tiek ieklāts masīvs dēļu grīdas segums no malu dēļi 3-4 dēļi platumā (700 mm). Karnīzes pārkares priekšējam dēlim jābūt taisnam un visā garumā tikpat lielā mērā jānokaras no karnīzes. Zem rievām (līdz 500 mm platumam katrā virzienā) iekārtots arī vienlaidus šķautņu dēļu grīdas segums.

Gar jumta kores malu klāj divus ar malām saplūstošus dēļus, kas kalpo kores savienojuma uzturēšanai. No pareiza ierīce Jumta izturība ir atkarīga no latojuma, jo pat neliela lokšņu novirze uz tā vājina šuvju (locījumu) blīvumu, kas izraisa noplūdi un pārklājuma iznīcināšanu.

Var veikt šuvju jumta savienojumus Dažādi ceļi. Ir arī cita veida krokas - pašfiksējošs. Tie ir savienoti viens ar otru, neizmantojot instrumentu. Viscaurlaidīgākā un mitruma necaurlaidīgākā ir dubultā šuve - tas ir gareniskais savienojums, kas izvirzīts virs jumta plaknes starp diviem blakus esošiem jumta seguma rakstiem, kuru malās ir dubults izliekums.

Šuvju jumta seguma uzstādīšanai var izmantot ruļļu tehnoloģiju. Ruļļu tehnoloģija ir metāla jumta gleznojumu izgatavošanas process visā nogāzes garumā ar malām, kas sagatavotas savienošanai dubultšuvē uz speciālas noslīpēšanas mašīnas. Attēli tiek sakrauti uz nogāzes, fiksēti ar skavām un savienoti viens ar otru dubultā šuvē, izmantojot šuvju mašīnu. Dubultās šuves hermētiskumu, kur nepieciešams, nodrošina šuves iekšpusē esošā blīvējuma izmantošana.

3. Darba veikšanas organizācija un tehnoloģija

Jumta seguma uzstādīšanas darbi ietver šādas darbības:

- karnīzes pārkaru pārklāšana;

- sienas notekcauruļu uzstādīšana;

- parastā seguma (jumta nogāžu seguma) iekārta;

- rievu pārklāšana.

Darba organizācijas shēma metāla jumta uzstādīšanas laikā parādīta 4., 5. att.

JUMTA PLĀNS

4. att. Fasādes un jumta plāns

jumtu darbi

1 - auto celtnis KS-35714K; 2 - karnīzes grīdas segums no dēļiem; 3 - kaste; 4 - inventāra platforma; 5 - metāla statīvs; 6 - parasta pārklājuma attēls; 7 - sienas notekas attēls; 8 - bīstamās zonas robeža pie būvējamās ēkas

5. att. Darba organizācijas shēma metāla jumta izbūvē

Iepriekš sagatavoti jumta attēli tiek pacelti uz jumta ar auto celtņa KS-35714K palīdzību speciālos konteineros. To saņemšanai uz jumta ir uzstādīta inventāra saliekamā platforma un viegls statīvs palagu uzglabāšanai.

Karnīzes pārklāšana sākas ar kruķu uzstādīšanu gar pārkari, kas paredzēti gleznu atbalstam. Kruķi ir pienagloti pie kastes 700 mm attālumā viens no otra ar noņemšanu (pārkari) no kastes malas par 130-170 mm.

Visiem kruķiem jābūt novietotiem ar vienādu pārkari, tāpēc vispirms tiek pienagloti divi galējie kruķi, un viena no katra kruķa naglām nav pilnībā āmura. Starp šīm naglām tiek ievilkta aukla, pēc kuras tiek noteiktas visu starpposma kruķu pozīcijas.

Jumta pārklāšana ar lokšņu tēraudu tiek izgatavota no iepriekš sagatavotām loksnēm, ko sauc par gleznām. Attēli var būt vienvietīgi un dubulti (no divām loksnēm), kas savienoti gar īsajām malām. Pēdējā metode ir produktīvāka, jo samazina darbaspēka izmaksas lokšņu savienošanai uz jumta un ļauj izmantot palielinātus jumta seguma elementus. Gleznu sagatavošana sastāv no loksnes malu saliekšanas no četrām pusēm, lai tās vēlāk savienotu ar jumtu ar krokām. To var izdarīt manuāli vai mehanizēti ar locīšanas mašīnām.

Jumta seguma loksnes parasti ir savstarpēji savienotas gar loksnes īso pusi ar guļošām ielocēm, bet gar garo pusi ar stāvošām (kores) ielocēm. Pārklājot jumta nogāzes, kores ieloces atrodas gar nogāzi, un guļus krokas atrodas šķērsām (paralēli jumta korei), kas netraucē ūdenim no nogāzēm. Šuvju savienojumi var būt vienvietīgi un dubulti. Loksnes jumta nogāžu segšanai ar nelielām jumta nogāzēm (apmēram 16 °) un lielākās ūdens uzkrāšanās vietās (notekas, rievas) ieteicams savienot ar dubultām ielocēm.

Jumta nogāžu pārklāšana ir viena no darbietilpīgākajām darbībām lokšņu tērauda jumtu konstrukcijā. Darbu kompleksā, kas tiek veikts uz jumta, uzstādot parastu nogāžu jumta segumu, lielākās darbaspēka izmaksas ir gleznu savienošanai ar kores ielocēm, jo ​​pēdējo garums ir divreiz lielāks par guļošo kroku garumu, no kuriem puse ir veikta darbnīcā, gatavojot gleznas. Parasti jumta gleznojumu savienojumu ar ķemmes šuvi veic jumiķi, izmantojot āmurus, vai ar āmuru, izmantojot atloka stieni. Pēdējā laikā tiek piedāvāti un izmantoti elektriskie ķemmes liecēji un ķemmes locītāji, kas ļauj veikt darbus, neizmantojot jumta āmurus.

Iepriekš sagatavotie un jumtam iesniegtie karnīšu gleznojumi tiek uzlikti uz kruķiem pa jumta pārkari tā, lai to mala, kurai ir atloka lente, cieši apvilktos ap kruķa izvirzīto daļu. Atlocītā lokšņu mala pretējā pusē ir pienaglota pie kastes ar naglām ar 400–500 mm attālumu starp tām. Naglu galviņas tālāk pārklāj ar sienas noteku. Karnīzes pārkares attēlus savstarpēji savieno guļus krokas.

Karnīzes pārkaru pārklājuma beigās tiek liktas sienas notekas. Parasti notekcaurules atrodas starp ūdens ņemšanas piltuvēm ar slīpumu no 1:20 līdz 1:10. Darbs sākas ar āķu uzstādīšanu, kas tiek novietoti pa līniju, kas iezīmēta notekcauruļu ieklāšanai, un tiek nosisti ar krītu auklu. Āķi tiek novietoti virs karnīzes gleznojumiem 650 mm attālumā viens no otra. Āķi jānovieto perpendikulāri sienas notekcauruļu līnijai un jāpiesprauž pie kastes ar divām vai trim naglām.

Sienas notekcauruļu ieklāšanas darbu beigās tiek segtas jumta nogāzes. Parastā divslīpju jumtu seguma (režģu) attēli parasti tiek likti, sākot no frontonu sienas (frontona), bet gurna (četrslīpju) - no to kores malas. Gleznas izkārtotas strēmelēs pa jumta slīpumu virzienā no kores uz noteku. Attēli katrā joslā ir savienoti viens ar otru ar guļošām krokām. Tādā veidā tiek uzliktas vairākas sloksnes, kuras pie kores uz laiku tiek piestiprinātas pie kastes ar naglām (aiz izliektās kores malas malas). Frontona pārkarei no kastes vajadzētu karāties par 40–50 mm. Pārkare tiek nostiprināta ar ik pēc 200-400 mm uzstādītām gala skavām, kuras kopā ar parastās sloksnes garenisko izliekumu ir izliektas dubultā stāvšuves veidā. Monumentālo ēku frontonu pārkares, kā arī ēkas, kas celtas vietās ar stipru vēju, jānostiprina tāpat kā karnīzes pārkares, t.i. uz kruķiem ar atloku lentu ierīci ar pilinātājiem.

Skavas tiek pienaglotas gar no gleznām salikto sloksni uz kastes sāniem 600 mm attālumā viena no otras. Pēc tam otro sloksni saliek un ieklāj tā, lai pirmās sloksnes salocītā lielā mala piekļautos otrās sloksnes lokšņu mazajai salocītajai malai. Tajā pašā laikā blakus esošās sloksnes tiek nobīdītas viena pret otru par 40-50 mm, lai blakus esošo gleznu guļošās krokas būtu izvietotas viena no otras.

Parasto sloksņu ieklāšana slīpumā tiek veikta ar atbrīvošanu 50-60 mm virs jumta kores, lai izveidotu kores kores. Lai nesatiktos uz kores divu pretēju jumta nogāžu kores ielocēm, tās novieto viena no otras vismaz 50 mm attālumā. Blakus esošās gleznu sloksnes vispirms tiek savienotas ar kores kroku tikai pie skavām, kamēr tās cieši pievelk pie kastes un pēc tam visā kores ieloces garumā.

Pēc jumta nogāžu pārklājuma rievas tiek pārklātas no kores līdz pārkarei. Darbnīcā samontētā un uz jumta uzrullētā rievas sloksne tiek atlocīta un novietota vietā tā, lai tās gareniskās malas ietilptu zem nogāžu parastā jumta seguma malām, kuras tiek izgrieztas ar rokas šķērēm gar rievas robežām. . Pēc tam rievas malas savieno ar parastā seguma malām ar guļus locījumu, izliekts pret rievu, ar āmuru noslēdzot galīgo kroku blīvējumu.

Ierīces karnīzes pārkares shēma

1 - spāru kāja; 2 - kaste; 3 - karnīzes grīdas segums no dēļiem; 4 - karnīzes pārkares attēls; 5 - kruķis

6. att. Koka atloks kroku ierīcei un karnīzes pārkaru ierīces shēma

Pēc savienošanas ar parasto pārklājumu rievas augšējais gals, kas atrodas blakus korei, tiek nogriezts pēc kores formas, un apakšējais gals, kas atrodas blakus sienas notekai, tiek nogriezts paralēli notekas virzienam, atstājot maliņa locījumam. Pēc tam rievu savieno ar grēdu ar kores ieloci un ar sienu notekcauruli - guļus ielocījumu, izliekts pret noteku (ūdens plūsmas virzienā). Ieloces, kas savieno rievas loksnes savā starpā un ar parasto jumta segumu, ir jānosmērē ar minia špakteli.

Lai labāk novadītu ūdeni no caurules aizmugures, caurules augšpusē tiek izveidots trīsstūrveida griezums (atvērums) divslīpju jumta veidā no dēļiem vai stieņiem, kas pienagloti kastē un pārklāti ar lokšņu tēraudu. Ūdens, kas plūst no jumta slīpuma, tiek atdalīts, griežot un plūst lejup pa nogāzēm. Apkaklei, ko veido gleznu malu izliekumi, vajadzētu cieši aptīties ap caurules vārpstu un stūros savienot ar kroku.

Efektīvāks ir Ruļļu tehnoloģija. Tehnoloģija tā nosaukta, jo jumta gleznojumi tiek izgatavoti tieši būvlaukumos no ruļļos piegādāta metāla un var būt gandrīz jebkura garuma. Tas ļauj izvairīties no šķērseniskām (guļošām) krokām un attiecīgi no galvenajām noplūdes vietām. Jumta gleznojumu savienošana, kā likums, tiek veikta dubultā šuvē. Lai nodrošinātu pilnīgu savienojumu hermētiskumu, kā minēts iepriekš, kroku var noslēgt ar silikona hermētiķi. Ruļļu tehnoloģijas izmantošanai ir nepieciešamas modernas iekārtas, tai skaitā metāla griešanas mašīnas, speciālas liekšanas un šuvju mašīnas u.c. Rullīšu tehnoloģija ir visprogresīvākā un ļauj sakārtot mūsdienīgus šuvju jumtus gan no vienkārša cinkota velmēta tērauda, ​​gan no cinkota tērauda ar polimēru. pārklājumi.

JUMTA IERĪCES SHĒMA NO LOŠŠU TĒRAUDA

1 - attēls parastā sloksnē;	9 - dzegas grīdas segums;
2 - guļus kroka;	10 - sienas notekas attēls;
3 - kores ieloce;	11 - āķis;
4 - kores grēdas ieloce;	12 - karnīzes pārkares attēls;
5 - dēlis;	13 - piltuve;
6 - spāres kāja;	14 - paplāte;
7 - kaste;	15 - frontona skava;
8 - kruķis;	16 - jumta nagla.

kores grēda

7. att. Šuvju jumta ierīce

RINDAS STRĀKSNES GED MALAS STIPRINĀŠANA

PLOKŠU SAVIENOŠANAS SHĒMA AR STĀVĀM IZLOKĀM AR TO STIPRINĀJUMU AR KLASI

1 - skava; 2 - jumta tērauda loksne; 3 - kaste

A-d - darbību secība

8. att. Jumta lokšņu savienošana ar šuvi un malas sloksnes nostiprināšana

JUMTA PIEVIENOŠANAS SHĒMAS AR DŪDENI

1 - griešana; 2 - ūdrs; 3 - kaste; 4 - apkakle

9. att. Šuves jumta pievienošana skurstenim

Visgrūtākā tērauda jumta daļa ir apkakle ap skursteni. Labāk to pagatavot iepriekš - visus darbus var veikt zemāk, uz darbagalda, un jumta loksni ar gatavu apkakli var iekļaut kopējā segumā. Jumti, kas izgatavoti no necinkota tērauda, ​​ir jānogruntē un jānokrāso uzreiz pēc uzstādīšanas (vismaz divas reizes). Eļļas krāsām (arī lietojot minidzelzi) gruntējums ir žāvēšanas eļļa ar pigmentu piedevu, nitro emaljām - nitro grunts.

1. tabula

Darba izmaksu un mašīnu laika aprēķins

“Svarīgākais ir laika apstākļi mājā” - tas attiecas ne tikai uz attiecībām ģimenē, šī frāze nav bez tiešas nozīmes. Daudz kas ir atkarīgs no tā, ar ko ir klāta jūsu mājas “galva” un cik ērti ir klimatiskie apstākļi. Šim nolūkam ir ļoti svarīgi izvēlēties pareizs pārklājums jumti, jumta seguma veids un veids, materiāls, no kura tas izgatavots, kvalitatīvs ražotājs, kā arī konstrukcijas, kas būs piemērotas izvēlētajam seguma veidam un daudz kas cits. Jēdziens "jumts" ietver milzīgu skaitu detaļu un nianšu. Un saprast, kas ir "moderns kvalitatīvs pārklājums”, šis raksts palīdzēs.

Kāpēc šuvju jumta segums tagad ir tik populārs?

Fold - šuves veids, ar kuru tiek veikta metāla jumta seguma lokšņu savienošana. Šuvju tipa jumta segums ir modernizētākais un izturīgākais veids, kā pasargāt savu māju no jebkādu laikapstākļu negatīvās ietekmes. Hermētiskums, izturība, iespēja izmantot dažādas montāžas tehnoloģijas, materiālus, moderna sistēma stiprinājumi, garantēta to neesamība caur caurumiem- šāda veida jumta seguma īpatnības.

Šķirnes

Vara šuvju jumts

Šim jumta veidam ir savas šķirnes, kas ir tieši atkarīgas no materiāla. Elitārākais tips mvienas šuves jumts.

Varam kā materiālam ir savas īpašības, kas to raksturo, piemēram, augsta mehāniskā izturība, respektīvi, piemērotība mehāniskai apstrādei, un, pateicoties ķīmiskajam korozijas "automātiskās dzēšanas" procesam, vara loksnēm ir tādas īpašības kā izturība (vismaz 150 gadi). !). Tāpēc šuvju jumta segums no velmēta vara tiek uzskatīts par premium klases pārklājumu.

alumīnija jumts

Protams, izturības ziņā alumīnijs praktiski nav zemāks par varu. salokāms alumīnijs- viena no jaunajām tendencēm jumta materiālu jomā. Saistībā ar varu tas ir vairāk pieejamu variantu. Šāda pārklājuma īpašības ir vieglums, relatīvā izturība, izturība pret koroziju. Milzīga izvēle krāsas, pateicoties emaljas pārklājumam - tieši tas, kas palīdzēs uzsvērt jūsu ēkas individualitāti.

Šuvju jumta segums izgatavots no titāna-cinka

Titāna cinks - materiāls, kas ir izturīgs un elastīgs. Bet tajā pašā laikā tas nav tik "atbilstošs" kā iepriekš minētie materiāli: tā kaprīzuma dēļ titāns-cinks ziemā var būt diezgan neparedzams. Tam ir kopīgs ar varu, ka tam ir izmantota patina, kas padara to gandrīz tikpat izturīgu un cēlu kā varu. Un izcila estētika izskats apmierinās visas kaprīzāko klientu vēlmes.

Emaljēts cinkots dzelzs

Tomēr, neskatoties ne uz ko, cinkots dzelzs bija un paliek visizplatītākais locīšanas materiāls. Kāpēc? Pirmkārt, protams, zemo izmaksu dēļ salīdzinājumā ar citiem materiāliem. Otrkārt, pateicoties galvanizācijai, jumtam ir labas atstarojošas īpašības un aizsardzība pret pārkaršanu.

Bet neaizmirstiet par dzelzs trūkumiem - sliktu skaņas izolāciju un īsāku kalpošanas laiku - līdz 50 gadiem (korozijas procesi joprojām ir neizbēgami).

Šuvju jumta seguma "plusi" un "mīnusi".

Papildus uzticamībai, necaurlaidībai, izturībai, modernizētai stiprinājumu sistēmai un augstajai kvalitātei, šuvju pārklājumam ir daudz priekšrocību, un papildus iepriekšminētajam:

• Viegls materiāls. Tas ir ļoti svarīgi, jo šis fakts ļauj izmantot gandrīz jebkura veida dizainu, ieskaitot visvienkāršākos, kas var ietaupīt daudz naudas;
• materiāli atbilstoši to ķīmiskās īpašības nav degoši. Un tas ir milzīgs pluss jūsu un jūsu īpašuma drošībai;
• Gluda jumta virsma. Gludums ļauj ūdenim ātri un lokāli notecēt bez kavēšanās;
• Metāla augsta elastība un elastība salīdzinot ar citiem jumta seguma materiāliem. Ļauj segt pilnīgi jebkuras formas jumtus;
• Relatīvais remonta vieglums;
• Diezgan ilgs kalpošanas laiks– aptuveni no 20 līdz 150 gadiem;
• Plašs pārklājuma krāsu klāsts;
• Pretkorozijas pārklājums;
• Šāda veida jumts Piemērots gan ventilējamām, gan nevēdināmām grīdām un absolūti jebkura veida pamatiem;
• Milzīgs platumu un garumu klāsts paneļi;
• Tūlītēja materiālu ražošana notiek vai nu rūpnīcā, vai jumta seguma vietā no gariem izstrādājumiem, pateicoties ultramoderna pārnēsājama aprīkojuma izmantošanai;
• Ventilācijas sistēmas klātbūtne, sniega aizturēšana, drenāža;
• Ātra un diezgan vienkārša uzstādīšanašāda veida jumts.

Nu, un, protams, kā jau ikvienā būvdarbu veidā, arī jumtu šuvju jumta segumā ir nepilnības, lai gan to nav tik daudz. Šeit ir daži no tiem:

• Diezgan augsta siltumvadītspēja, kas izraisa lāsteku veidošanos uz jumta ziemā;
• Jumta virsmas gluduma dēļ sniegs un ledus var noripot kā lavīna.

Taču šo trūkumu var novērst: ziemā nolīgt speciālistus, kas notīrīs jumtus no sniega un lāsteku. Nekādā gadījumā nemēģiniet to darīt pats bez nepieciešamā aprīkojuma un pieredzes, jo. slīdēšanas un gluduma dēļ virsma ir ļoti bīstama!

• Slikta skaņas izolācija;
• Nepieciešamība uzstādīt zibensnovedēju;
• Veicot ļoti detalizētu pārbaudi un tuvinājumu, uz metāla virsmas var redzēt “sasitumus”, taču tas nekādi neietekmē šuvju kvalitāti.

Klimatiskie apstākļi šāda veida jumtiem

Mūsu klimata veida galvenā iezīme ir sezonalitāte un plašais diapazons temperatūras režīms tādējādi. Cita starpā visdažādāko nokrišņu nokrišņi visa gada garumā ir vissmagākais pārbaudījums jebkura veida un veida jumta segumam un jumta materiāliem.

Šuvju jumta segums ir mūsu klimatiskajam tipam visdaudzpusīgākais jumta segums, jo tas pasargā māju gandrīz visos laikapstākļos. Tostarp no lietus un ar to saistītās noplūdes, jo. uz virsmas nav cauruļu plaisu šuvju īpatnības dēļ. Kas attiecas uz ziemu, tad šeit, kā jau minēts iepriekš, vēlams ķerties pie speciālistu palīdzības un tērēt nedaudz naudas, lai nodrošinātu pilnīgu garantētu drošību sev un jūsu ģimenes locekļiem.

Noderīgs ieteikums: reģionos ar paaugstinātu saules aktivitāte vai ar pārāk karstiem klimatiskajiem apstākļiem tāds polimēru pārklājums šuvju jumta segumam kā pural. Pural ir polimērs, kas novērš tādu dabas faktoru negatīvo ietekmi uz metāla pārklājumiem kā augsts mitrums, dažādu savienojumu sāļi pēc radioaktīviem nokrišņiem un citas kaitīgas emisijas.

Salocīšanas praktiskais pielietojums

Salocīšana ir viena no modernākajām metāla pārklājuma montāžas metodēm, kas ļauj savienot metāla loksnes savā starpā, izmantojot speciālu šuvi – locījumu (vienu vai dubultu, stāvus vai guļus). Tieši šāda veida stiprinājumi rada īpašu rakstu uz jumta virsmas. Šādas šuves izgatavošanas tehnoloģija ir diezgan sarežģīta, taču tā nodrošina izturību, kvalitāti un hermētiskumu.

Šuvju jumti atrod savu pielietojumu visur, visās būvniecības jomās: gan komunālās, rūpniecības, komerciālās ēkās un ēkās, gan privātajā vasarnīcu, māju un kotedžu celtniecībā.

Montāža

Jebkura jumta uzstādīšana ir rūpīgs uzdevums un prasa maksimālu aprūpi un noteiktas prasmes. Šuvju tipa jumta uzstādīšanai galvenokārt tiek izmantotas divas galvenās tehnoloģijas: ruļļu uzstādīšanas tehnoloģija un tradicionālā tehnoloģija.

Velmēts tiek uzskatīts par mobilāku, jo jumta seguma materiāli tiek sagatavoti uz vietas, tam ir nepieciešamas noteikta vēlamā garuma metāla loksnes. Izmantojot šo tehnoloģiju, parasti tiek izmantots stāvošs dubultais locījums.

Ja mēs runājam par tradicionālajām tehnoloģijām, tad viss ir daudz sarežģītāks nekā iepriekšminētais, jo ir vairāk uzstādīšanas posmu, un tie paši prasa daudz laika. Vispirms jāsagatavo rasējumi, pēc tam jāizveido tā sauktās "krāsošanas" sagataves - metāla loksnes. Protams, marķēšanai un darbam ar šo tehnoloģiju ir jāiegādājas mūsdienīgi instrumenti un speciālie palīglīdzekļi. Tomēr spēle ir sveces vērta.

Katrai no tehnoloģijām ir savi plusi un mīnusi atkarībā no jūsu jumta konstrukcijas īpatnībām, pamatnes konstrukcijām un materiāliem.

Aprakstīts zemāk pakāpeniska tehnoloģijašuvju jumta uzstādīšana ar ilustrācijām katram posmam.

Uzstādīšanai labvēlīgi laikapstākļi

Protams, jebkuram būvdarbam Labāki apstākļi- siltums un sausums. Bet diemžēl ne vienmēr ir iespējams uzminēt. Jums ir jāpārdomā viss līdz mazākajai detaļai: sniegputenis, ledus, lietus, samazināts dienas gaismas laiks utt. - viss, kas var aizkavēt vai pagarināt darbu. Atcerieties veikt jumta darbus zemākā temperatūrā
-15, -20°C vispār nav ieteicama.

Un ja vēl apņēmies, tad visvairāk labākais padoms- tas ir nojumes izstiepšana pa visu mājas platību, lai izvairītos no virsmas pārklāšanas ar sniegu vai ledu, materiālu bojājumiem utt.

Nepieciešamie rīki

Viņiem var būt nepieciešams daudz instrumentu un sprauslu, un visvienkāršākā no tām:

• jebkura mērierīce, piemēram, līmenis, svērtenis vai līmenis - instruments noteiktu virsmas punktu augstumu starpības noteikšanai attiecībā pret noteikto līmeni, pārsnieguma līmeņa mērīšanai;
• šķēres (elektriskas griešanai un manuālas griešanai), kā arī knaibles - speciāla mašīna ātrai asināšanai;
• kastes ierīcei labāk izmantot finierzāģi un metāla zāģi;
• "bulgāru";
• perforators un urbis;
• var būt nepieciešams arī presēšanas pistole;
• āmuri (gan koka, gan gumijas).

Un, lūdzu, izmantojiet vienu padomu: šuvju paneļu griešana ar leņķa slīpmašīnām ir pieļaujama tikai tad, ja neapstrādātās vietas ir aizsargātas no zāģu skaidām, kas izlido, un griezuma vietas ir nokrāsotas ar pretkorozijas šķīdumu.

Nepieciešamie materiāli un uzstādīšanas līdzekļi

Ir arī daudz palīginstrumentu un īpašu materiālu, kas var būt nepieciešami uzstādīšanas procesā. Apskatot attēlu, saskaņojiet skaitļus, un jūs redzēsiet, kā un kā tas izskatās un kur tas būtu jāuzstāda.

Rīsi. 15. Montāžas materiāli

1. tieši pati metāla loksne locīšanai;
2. drenāžas sistēma;
3. kaste;
4. svarīgs pretrežģis (tā sauktie pretstieņi) - tie ir stieņi, kas tiek pildīti uz spārēm, tieši uz hidrobarjeras materiāla;
5. hidroizolācija;
6. izolācija;
7. tvaika barjera;
8. visizplatītākā abpusēja lente;
9. griestu oderējums;
10. tehnoloģiskā kaste;
11. spāres;
12. cieta kaste;
13. karnīzes odere.

jumta konstrukcijas prasības

Ir daudz veidu jumtu. Galvenais sadalījums ir balstīts uz slīpumu: slīps un plakans. Ja slīpums ir lielāks par 10% - tā ir slīpa jumta virsma, un līdz 2,5% - tas ir attiecīgi līdzens. Tāpat jumti atkarībā no tā var būt bēniņu vai bezbēniņu (citiem vārdiem sakot, atsevišķi vai kombinēti). konstruktīvs risinājums. Ir iespējams sadalīt jumtus šķūnī (paļaujoties uz nesošās sienas, atšķiras viens no otra augstumā; piemērots saimniecības telpu apbūvei), frontons (sastāv no divām nogāzēm, kas balstās uz vienāda augstuma sienām), trīsslīpu, četrslīpu un daudzslīpu - atkarīgs no jūsu jumta formas.

16. att. nojumes jumts

Rīsi. 17. Divslīpju jumts

Kura jumta forma būs piemērotāka jūsu izvēlētajam segumam? Šo jautājumu labāk atstāt profesionāļiem, kuri varēs apskatīt jūsu “cietoksni” “uz vietas”. Taču jāņem vērā, ka dzīvojamo telpu individuālai apbūvei vispiemērotākais veids parasti ir slīpās un slīpās jumta konstrukcijas.

Nepieciešamība uzstādīt sniega aizsargus

Šuvju jumtiem, ņemot vērā pārklājuma gludo virsmu, šī daļa ir ļoti nepieciešama.

Tie ir uzstādīti virs jumta margām. Ja slīpuma garums pārsniedz 10 metrus, ir nepieciešams uzstādīt sniega aiztures divās rindās. Iepriekš tiešās jumta uzstādīšanas procesā ir jāuzstāda papildu profils (parasti 12 cm attālumā no kastes). Kronšteins ir piestiprināts ar dībeli caur blīvējuma blīvi (gumijas) un šuvju paneli pie kastes.

Drošības apsvērumu dēļ nepievienojiet kronšteinus tai pašai loksnei .

Koka jumta konstrukciju apstrāde

Ļoti ieteicams apstrādāt koka virsmas(galvenokārt tas ir antiseptisks un liesmas slāpētājs - ugunsdzēšanas līdzeklis). To var izdarīt pirms montāžas vai pēc konstrukcijas montāžas. Pirms montāžas tiek apstrādāti atsevišķi stieņi un dēļi dažādas metodes, ieskaitot iegremdēšanu traukā ar šķīdumu. Pēc montāžas ir iespēja apstrādāt līstes un spāres gan ar smidzināšanas pistoli, gan ar otu, uzklāt šķīdumu.

Jumta seguma demontāža

Jumta demontāža ir tikpat svarīga kā uzstādīšana, tā ir tikpat rūpīga un sarežģīta procedūra, kas prasa noteiktas zināšanas, pieredzi un īpašus instrumentus.

Ja neesat pārliecināts, ka varat pareizi demontēt jumtu, ievērojot visus norādījumus un drošības pasākumus saviem spēkiem vai pat ar draugu un paziņu palīdzību, tad labākais veids- Meklējiet palīdzību no kvalificētiem speciālistiem. Viņi to darīs ātri, profesionāli un efektīvi, lai gan ne lēti.

"Pareizai" demontāžai tiek izmantoti speciāli instrumenti, kas palīdz noņemt jumta seguma materiāls nebojātu, lai to izmantotu atkārtoti. Tas ir ļoti svarīgi, jo zināms, ka materiāli jumta segumam lielākoties nav lēti.

Ievērojami locīšanas pielietojumi

Metāls ir stingri pārbaudīts tūkstošiem gadu, un šāda paņēmiens tā savienošanai kā šuve pastāv jau vismaz gadsimtiem, un savienojumā ar modernām un modernizētām montāžas sistēmām padara to par neaizstājamu būvniecībā.

Te ir daži interesanti piemēri locīšana.

Tampere, Somija

Šī ir ne tikai pilsētas bibliotēkas ēka, bet arī interesants mūsdienu arhitektūras paraugs, kas sastāv no dažāda diametra un augstuma autonomiem korpusiem.

Stokholma, Zviedrija

Šajā attēlā mēs redzam šuves izmantošanu (gan guļus, gan stāvus), kā arī spilgtas arhitektoniskais risinājums- metāla "virpošana". Šī ir Zviedrijas muzeja fotogrāfija par godu Vassa kuģim, kas nogrimis pirms vairāk nekā trīssimt gadiem. Šāds "saplēsts" attēls skatītājam liek dziļāk uztvert traģisko stāstu par kuģa avāriju.

Helsinki, Somija

Šīs ēkas jumta īpatnība ir tāda, ka tās jumta šuves tiek veidotas "rindā" pēc jumta šuvju tehnoloģijas no metāla lokšņu sagatavēm (apmēram 4 m garumā).

Ņižņijnovgoroda, Krievija

Šī ēka ir pazīstama kā gramofonu māja. Tās "izceltā vieta" ir konkrētas formas spilgti zaļš jumts. Par šajā gadījumā izmantoto tehnoloģiju var teikt, ka horizontāli izvietotās sagataves savieno guļus ieloce, un malās ir manāms viena stāva vīles lietojums.

Amsterdama, Holande

Šīs apbrīnojamās un noslēpumainās pilsētas ostas ūdeņos atrodas zaļš kuģis - diezgan dīvainas formas ēka. Tās galvenā tehnoloģiskā iezīme ir mākslīgi novecota vara izmantošana.