Sekciju durvis tiek uzstādītas privātmājās, pazemes garāžās un autostāvvietās, rūpniecības un lauksaimniecības objektos, noliktavās, automazgātavās un autoservisos. Sekciju durvis, tāpat kā cita veida durvis, ir paredzētas atvēruma bloķēšanai. Bet atšķirībā no tiem sekciju durvīm ir vairākas priekšrocības:
- pacelties vertikāli uz augšu, ļaujot ietaupīt vietu garāžas iekšpusē un tās priekšā;
- nodrošina lielisku aizsardzību pret triecieniem vidi un troksnis;
- ir augsta izturība pret pārrāvumiem;
- ir labs blīvējums;
- droši ekspluatācijā;
- var uzstādīt gandrīz jebkurā atverē;
- ir pievilcīgs izskats.
Sekciju durvis var atvērt un aizvērt manuāli, jo to svaru kompensē individuāli izvēlētas atsperes. Turklāt sekciju durvis var tikt automatizētas. Šajā gadījumā elektriskā piedziņa atver un aizver vārtus. Automatizēto vārtu vadības iespējas ir dažādas: no tālvadības pults pogas nospiešanas vai stacionārās vadības līdz lietošanai Mobilais telefons.
Sekciju durvju dizains
Pamata konstrukcijas elementi sekciju durvis:
- Vārtu lapa
Sekciju durvju vērtne sastāv no divām savā starpā savienotām tērauda loksnēm, starp kurām ir stingru putu - poliuretāna slānis. Tieši šis materiāls nodrošina sekciju durvju augstu siltumizolācijas pakāpi. Izmanto arī vācu ražotāji koka paneļi. Tie ir izgatavoti no īpašiem koka veidiem, un, lai novērstu atmosfēras iedarbību, tie tiek apstrādāti ar īpašiem savienojumiem. Šādus paneļus nevar saukt par jauninājumu, jo pirmās konstrukcijas tika izgatavotas tikai no koka.
- Vadītāji un pakaramie
Vadītāji ir tērauda profili ar kronšteiniem, kas ir piestiprināti pie atveres un pa kuriem tiek veikta durvju vērtnes kustība. Ar balstiekārtas palīdzību vadotnes tiek piestiprinātas pie griestiem. Vadītāji ir arī vertikāli. Tos izmanto, ja pārsedze (attālums no atveres augšdaļas līdz griestiem) ir 2,3 reizes lielāks par atveres augstumu.
- atsperu mehānisms
Atsperu mehānisms tiek izmantots, lai līdzsvarotu sekciju durvju vērtni. Pateicoties atsperēm, pat ļoti smagas sekciju durvis var diezgan viegli atvērt un aizvērt ar roku. Durvju vērtni var līdzsvarot, izmantojot spriegošanas atsperes vai vērpes atsperes. Pirmie ir paredzēti maziem vārtiem, bet pēdējie galvenokārt rūpnieciskajiem vārtiem.
Sekciju durvju vērtnes veidi
- Audums samontēts no sendvičpaneļiem
Saskaņā ar Krievijas GOST 31174-2003 "Metāla vārti" prasībām sendvičpaneļu metāla loksnes nedrīkst velmēt kopā, lai novērstu paneļu sasalšanu savienojuma vietās. No sendvičpaneļiem izgatavotās durvju vērtnes dizains paredz dažāda veida blīvējumu klātbūtni, kas arī palīdz samazināt to siltumvadītspēju.
Sendvičpanelis sastāv no divām tērauda loksnēm, kas savienotas viena ar otru un piepildītas ar siltumizolācijas materiāls- putu poliuretāns. Tieši sendvičpanelis nodrošina sekciju durvju augstas siltumizolācijas īpašības. Šādu paneļu biezums ir atšķirīgs - no 9 mm līdz 45 mm. Ir arī vienas sienas paneļi (bez izolācijas), taču tos izmanto ļoti reti.
Sendvičpaneļiem var būt dažādi raksti. Populārākie zīmējumi ir "mikroviļņu krāsns", "gofrējums" (zigovka), "panelis" (kasete). Turklāt panelis var būt reljefs (tekstūra): “koksnes griezums” (koksnes grainums) un “apelsīna miza” (apmetums).
Sendvičpaneļus var krāsot jebkurā krāsā atbilstoši RAL katalogam vai arī tiem ir virsma, kas imitē koka faktūru, piemēram, ozols vai ķirsis.
- panorāmas audekls. Panorāmas panelis ir izgatavots no presētiem alumīnija profiliem ar caurspīdīgiem ieliktņiem, kas izgatavoti no triecienizturīga polikarbonāta.
Durvīs panorāmas paneļus var kombinēt ar sendvičpaneļiem. Alumīnija profilus un sendvičpaneļus var krāsot jebkurā RAL krāsā.
Sekciju durvju veidi
Atkarībā no izmēra, ekspluatācijas apstākļiem un nepieciešamās darba intensitātes sekciju durvis iedala divos veidos:
Garāžu sekciju vārti tiek ierīkoti uz privātās būvniecības objektiem (privātās kotedžas, garāžu kompleksi). Garāžas vārti ir paredzēti privātai lietošanai, un to izmēri un kalpošanas laiks parasti ir mazāks nekā rūpnieciskajiem vārtiem.
Sekciju garāžas vārti ir piemēroti gandrīz jebkurai garāžas atvēršanai, tāpēc tie ir ideāli piemēroti jaunbūvēm vai nomaiņai. veramie vārti. Lai uzstādītu vārtus, ir nepieciešamas nelielas sānu un augšējās pārsedzes. Pateicoties pievilcīgajam izskatam, garāžas durvis lieliski papildinās arhitektoniskais risinājums vasarnīca.
Rūpnieciskās sekciju durvis- tas ir spēcīgs un drošs dizains, kas nodrošina atvēruma pārklāšanos rūpnieciskās telpas intensīvas satiksmes maršrutos.
Rūpnieciskās durvis ir piemērotas visu veidu durvīm būvkonstrukcijas Tāpēc tos aktīvi izmanto rūpnieciskās būvlaukumos, sabiedriskās ēkās un lauksaimniecībā.
Industriālās durvis ir ideāls risinājums ugunsdzēsējiem, automazgātavām, degvielas uzpildes stacijām un autosaloniem, rūpniecības un lauksaimniecības telpām, kā arī noliktavām.
Daudzas industriālo durvju dizaina iespējas ļauj uzstādīt telpās ar jebkādām atvēršanas iespējām. Industriālās durvis, atšķirībā no garāžu vārtiem, ir paredzētas intensīvākai lietošanai un var tikt ražotas līdz 7-8 m platumā.
Panorāmas vārti- sava veida industriālie vārti. Šādu vārtu vērtne ir salikta no panorāmas paneļiem. Panorāmas durvis sniedz pārskatu par interjeru, tā dabisko apgaismojumu un ir ideāls risinājums automašīnu tirgotājiem, stacijām Apkope, ugunsdzēsības dienesti un citas rūpniecības iekārtas.
Vārtu kontrole
Sekciju durvis var darbināt gan manuāli, gan automātiski.
Manuāla vārtu vadība. Pateicoties atsperu mehānismam, tiek kompensēts durvju vērtnes svars un durvis var atvērt un aizvērt manuāli. Lai paceltu vārtus, nepieciešams 100-200N (10-20 kg) spēks.
Automātiska vārtu kontrole. Šajā gadījumā durvju vērtnes pacelšana un nolaišana tiek veikta ar elektrisko piedziņu, kuru darbina fotoelements, lāzera vai infrasarkanā barjera, kustības sensors vai fotoradars. Aktīvi tiek ieviesta vadības sistēma, kas tiek kontrolēta, izmantojot video uzņemšanas tehnoloģiju ar automašīnas numura un pat cilvēka biometrisko datu atpazīšanu.
Vārtu tālvadības pults. Sekciju durvju elektrisko piedziņu var vadīt no pults, stacionāras pogas, kā arī no mobilā telefona (ja ir uzstādīts GSM modulis).
Automātisko vārtu avārijas atvēršana
Ja nav elektrības vai automātiskās piedziņas kļūmes gadījumā, vārtus var atvērt, izmantojot atbloķēšanas mehānismu, kas ir vairāku veidu.
Iekšējā atbloķēšana. Tā ir pie ratiņiem piestiprināta aukla, kuru pavelkot tiek atslēgti vārti manuālai darbībai. Šis atbloķēšanas veids ir standarta visām sekciju durvju automātiskajām piedziņām, taču, lai piekļūtu vadam, ir jābūt papildu ieejai telpā.
Ārējā atbloķēšana. Tas sastāv no metāla cilindra slēdzenes, troses un atslēgas. Slēdzenes cilindrs iegriežas sekciju durvju panelī, un kabelis vienā galā ir piestiprināts pie ratiņiem, bet otrs - uz cilindra. Atverot atslēgu, serdenis tiek atslēgts un ļauj pievilkt trosi, kas ļauj pārslēgt vārtus uz manuālo darbību. Šis atbloķēšanas veids nav iekļauts standarta komplektācijā un ir jāiegādājas atsevišķi, ja jums nav papildu ieejas telpās.
Vārti
Brandenburgas vārti Potsdamā
Vārti- caureja sienā vai žogā, bloķēta ar vārtiem. Vārtus var izmantot, lai ierobežotu piekļuvi noteiktai zonai, vai arī tie var būt tikai dekoratīvs elements. Dekoratīvajiem vārtiem, kā likums, nav izlīdzinājumu un tie ir atsevišķa arka.
Brandenburgas vārti - galvenais Vācijas galvaspilsētas simbols
Nocietinātie vārti ir neatņemama nocietinājuma sastāvdaļa, piemēram, pils, pilsētas mūri (pilsētas vārti), kremļi. Tā kā vārti bija cietokšņa vājā vieta, bieži vien vārtu priekšā tika uzstādīts barbikāns - aizsardzības struktūra, kas sargāja pieeju vārtiem. Vārtiem bieži tika uzcelts tornis. Pāreju pie vārtiem bieži bloķēja režģa katarakta.
Vārti- ceļot ēkas iekšienē vai ārpus žoga, slēgtas ar plašām sekcijām (Ožegova vārdnīca).
Vārti- caurums, atvere sienā vai žogā caurbraukšanai un caurbraukšanai; platas durvis braukšanai (V.I. Dala “Dzīvās lielās krievu valodas skaidrojošā vārdnīca”).
Vārti- senos laikos pilsētas nozīmīgākā vieta, kuras tagad nav pat centram. Šeit notika tirdzniecība, notika tiesas, notika sapulces, sludināja pareģojumus, slēdza darījumus (Dt. 17.5, 8; Ruf 4.1; 3Ts 22.10). Ja ienaidnieks ieņēma vārtus, pilsēta vairs nevarēja pretoties.
Vārtu attīstība
17. gadsimta Maskavas baznīcu portāli
Mūsdienu vārtu prototipu var uzskatīt par akmeni, ar kuru senais cilvēks bloķēja ieeju savā mājoklī, bēgot no aukstuma, savvaļas dzīvniekiem un ienaidnieku cilšu uzbrukumiem. Tad kāds vīrietis sāka būvēt žogus, par kuru neatņemamu sastāvdaļu kļuva vārti. Viņi netika atšķirti izskats bet bija tīri praktiski. Sākumā vārti tika izgatavoti no vispieejamākajiem un lēts materiāls- koks. Vēlāk vārtus dekoratīvos nolūkos pārklāja ar dzelzi. Tolaik reti kurš varēja atļauties šādu greznību - galu galā dzelzs bija diezgan dārgs materiāls. Tad dzelzs kļuva lētāks, parādījās vieglāki sakausējumi. Un vienkāršus koka vārtus nomainīja uzticami tērauda vārti.
Sarkanie vārti (Maskava)
Tālā senatnē radītie vārti ļoti atšķīrās no mūsdienu vārtiem. Drīzāk tās bija vienkārši "lielas ieejas" tā laika akmens konstrukcijās. Vēlāk, jau mūsu ēras XI gadsimtā, teritorijā Senā Krievija popularitāti ieguva arkveida vārti, kas sastāv no divām vertikālām akmens kolonnām un tos savienojošas arkas. Šos vārtus sauc populārs vārds"portāls". Viduslaikos gandrīz visas pilis ieskauj grāvis, un vārti, ejot lejā, kalpoja kā tilts, kas veda uz pilsētu. Šādi vārti izcēlās ar to relatīvo tehnisko sarežģītību. Tieši tos var uzskatīt par pirmajiem, ja ne automātiskajiem, bet pusautomātiskajiem vārtiem.
Pilsētas vārti Krievijā kalpoja ne tikai cilvēku un preču ielaišanai pilsētā un izbraukšanai no tās, bet bija orientēti uz galvenajiem punktiem un tika izmantoti reliģiskām ceremonijām. Piemēram, pie Sarkanajiem vārtiem Maskavā viņi satikās un nozāģēja Masļeņicu, populāri ēda pankūkas. Un krievu ciemos vārtiem bija savs jumts un tie bija aizskrūvēti no iekšpuses. Caur tiem viņi ieveda dažādus produktus, visa veida preces, kas nepieciešamas, lai uzturētu zemnieku mājas dzīvi. Parasti zemnieku īpašumos bija divi vārti: priekšējie, dekorēti ar kokgriezumiem, un aizmugurējie, kas parasti izgāja dārzā.
Vārtu simbolika
Ieiešana pilsētā pa vārtiem simbolizēja militāru triumfu. No tā radās tradīcija būvēt triumfa arkas, kas patiesībā ir simboliski vārti.
Arī vārti ir simbols pārejai no viena stāvokļa uz otru.
Krievijā
Krievijā vārtus uzstādīja uz stabiem jeb kolonnām. Vārti vienā vairogā, bagātās mājās - divos vairogos ar vārtiem. Dažkārt tika sakārtoti trīskārši vārti - ar diviem vārtiem. Vārtus klāja neliels jumtiņš ar policistiem (notekām). Jumta princis tika dekorēts ar torņiem, teltīm, mucām, cirstām korēm. Par mājas saimnieka bagātību sprieda pēc bagātīgi izrotātiem vārtiem.
Virs vārtiem no ārpuses un iekšpuses tika uzstādītas ikonas vai krusts. Piemēram, virs Spasskajas torņa Spassky vārtiem tika saglabāta niša, kurā karājās Pestītāja ikona, kas nav izgatavota ar rokām.
Vārti toponīmijā
Pilsētas vārti bieži kļūst par ielu un laukumu nosaukumu avotu. Piemēram, Maskavā saskaņā ar bijušajiem Kitai-Gorod un Baltās pilsētas vārtiem tiek nosaukti laukumi Arbatsky, Varvarsky, Ilyinsky, Nikitsky, Pokrovsky vārti.
Automātiskie vārti
Automātiskie vārti- tā ir pārvietojama sienas vai žoga atveres norobežojoša konstrukcija, kas aprīkota ar elektrisko piedziņu, vadības bloku un sistēmu transportlīdzekļa piekļuves telpai vai teritorijai organizēšanai.
Automātisko vārtu veidi
Parasto vārtu aprīkošana ar modernu elektrisko piedziņu ar elektronisku vadības bloku pārvērš tos par augsto tehnoloģiju viedo izpildmehānismu, kas ir lieliski integrēts kopējā objekta piekļuves kontroles, drošības un dzīvības uzturēšanas sistēmā. Turklāt, ja mājas lietošanai automātiskie vārti, pirmkārt, ir komforts un drošība, tad rūpnieciskai lietošanai papildus tam ir arī darba ražīguma pieaugums un dažreiz tieša tehnoloģiska nepieciešamība.
Ir daudz veidu vārtu, kurus var klasificēt pēc dažādiem parametriem.
Pēc izmantošanas vietas visbiežāk tiek izdalīti divi veidi: garāžas un ielas automātiskie vārti. Garāžu durvis ir paredzētas, lai organizētu transportlīdzekļu iebraukšanu slēgtās telpās: garāžās, automazgātavās, degvielas uzpildes stacijās, noliktavās, darbnīcās utt.
Ielu vai, kā tos sauc arī, ieejas vārti visbiežāk tiek uzstādīti žoga atverē. Tādējādi ielas vārti ir pārvietojama žoga daļa, kas paredzēta, lai atrisinātu transportlīdzekļu piekļuves kontroles problēmu jebkurai izolētai vietai. zemes gabals, piemēram, rūpnieciskā objekta teritorija, noliktavu komplekss, saimniecības zemes gabali utt.
Atbilstoši kustības veidam, atverot un piepildot vērtni, automātiskās garāžas durvis iedala:
- sekciju,
- roll,
- paceliet un pagrieziet,
un ielu vārti - uz:
- šūpoles,
- bīdāmie vārti.
Sekciju durvis ir visizplatītākais garāžas durvju veids. Sekciju durvju vērtne ir izgatavota no horizontālām sekcijām. Visbiežāk tīmekļa sekcijas tiek izgatavotas no sendvičpaneļiem, kas pildīti ar poliuretāna putām. Ir iespējams izgatavot sekciju durvis ar iekšdurvīm un/vai panorāmas logiem. Sendvičpaneļu virsmu var dekorēt tā, lai tie izskatās pēc koka un ar reljefu (paneli). Atsevišķā sekciju durvju apakštipā var izdalīt panorāmas durvis, kuru sekcijas ir izgatavotas no caurspīdīga akrila (stiklojuma koeficients, tas ir, caurspīdīgās daļas proporcija kopējais laukums, līdz 90%), ierāmēts ar alumīnija profilu.
Ritošie vārti (ripojošie vārti) līdzīgi kā rullo slēģi: atverot, tie uzripo pāri atverei. Durvju vērtne var būt izgatavota no alumīnija vai tērauda lamelēm, ar stingru poliuretāna putu pildījumu vai bez tā. Ritošie vārti netiek izmantoti, lai organizētu iekļūšanu apsildāmās telpās. Ir iespējams izmantot perforētas līstes (velmētas režģi). Atsevišķu rullo slēģu apakštipu veido ātrgaitas plēves durvis ar “mīksto” PVC vērtni.
veramie vārti ir tradicionāls ielas vārtu veids, kas viegli iekļaujas jau pabeigtā žogā. Šāda veida vārtiem ir diezgan vienkāršs dizains: audekls, kas sastāv no diviem spārniem. Projektējot veramos vārtus, ir jāierīko vieta to atvēršanai: atveres iekšpusē vai ārā. Veramo vārtu rāmis un nesošā konstrukcija parasti ir izgatavota no velmēta metāla, un kā apvalka elementi tiek izmantotas krāsainas profilētas loksnes, sendvičpaneļi, koka kastes vai māksliniecisks kalums. Veramie vārti var būt daļa no žoga vai darboties kā ēkas konstrukcijas elements. Kā ieejas vārti teritorijā visbiežāk tiek izmantoti klasiskie veramie vārti. Šāda veida vārtu dizaina vienkāršība, zemās izmaksas, uzstādīšanas vienkāršība, kā arī daudzveidīga dizaina iespēja padara veramos vārtus par vienu no populārākajiem veidiem. Ja veramos vārtus aprīkojat ar elektrisko piedziņu, tad tos var vadīt attālināti, piemēram, neizejot no sava auto.
Bīdāmie vārti Tas ir ērti lietojams, ja vieta pie vārtiem ir ierobežota. Bīdāmie vārti atverot neaizņem papildus vietu, vērtnes nesašaurina atvērumu. Paši vārti var būt atšķirīgs dizains- ar apakšējo vadošo sliedi, piekārts ar augšējo sliedi vai konsoles tipa (piekarināms bez augšējās sliedes). Visērtākais ir pēdējais no uzskaitītajiem veidiem. bīdāmie vārti.
Konsoles tipa bīdāmo vārtu dizains ir rāmis (audekls), kas pārvietojas pa žoga līniju uz ratiņiem (konsoles blokiem), kas uzstādīti uz cieta pamata. Ratu rullīši atrodas nesējsijas iekšpusē, pamati atrodas iekšējā teritorijā pa labi vai pa kreisi no ejas un tiek izgatavoti iepriekš. Visā garumā līdz durvju rāmja apakšējai daļai ir piemetināta virzošā sliede. Šis mehānisms ļauj ērti atvērt vārtus manuāli un nodrošina uzticamu piedziņas darbību pat aukstā sezonā. Tajā pašā laikā vārtu atvēršana ir pilnīgi brīva: nav nekādu ierobežojumu ne no augšas, ne no apakšas. Projektējot jāņem vērā rāmja izmērs, jo diezgan bieži vārtu atripošanai nepietiek vietas. Piemēram, ja ejas platums ir 4 m, ir vēlams ne mazāk kā 6 m brīvas vietas pa labi vai pa kreisi no ieejas.
VĀRTI
Nozīme:
GATE, -from, -otam un (novecojuši un vienkārši.) VĀRTI, -no, -otam.
1. Caurlaide ēkas iekšpusē vai ārpus žoga, slēgta ar platām sekcijām, kā arī pašas šīs sadaļas. Ienāc. Aizveries. Tesovye c. B. Vārteja(regulē ūdens līmeni slūžā). Pie pilsētas vārtiem(tulk.: pie pašas pilsētas; augsts.). No vārtiem pagrieziena parādīt (dot) kādam.(izsūtīt, piedāvāt aizbraukt; vienkārši.). Par iekšā. atmaskot(braukt prom). Esi aiz ~mi(arī tulk.: zaudēt darbu atlaišanas rezultātā). Nevienā neder(par kaut ko absurdu, bezjēdzīgu; sarunvalodu). Ir radušās problēmas, atveriet to ~(pēdējais vārds, ka nepatikšanas seko nepatikšanām).
2. Dažādās sporta spēlēs: zemē iedurts loks vai divi stabi ar šķērsstieni, žogs ar tīklu, vieta, kur met bumbu, ripas, dzen bumbu. Futbols, hokejs Krokets c. Uzsitiet uz ~m. Bumba iekšā ~x.
3. Arka, kolonāde, celta dažu piemiņai. attīstību. Triumfējošais c.
| samazināt vārti, -tec (līdz 1 vērtībai).
| adj. vārti, -th, -th (līdz 1 un 2 vērtībām). Vārtu stabi.
S.I. Ožegovs, N. Ju. Švedova krievu valodas skaidrojošā vārdnīca
Nozīme:
zaglis par ta
pl.a) Plaša ieeja vai eja žogā, sienā u.tml., aizslēgta ar vārtiem; vārti, durvis ieejas vai atvēršanas aizslēgšanai caurbraukšanas un caurbraukšanas laikā.
b) trans. Pilsēta, caur kuru tiek veikta ekonomiskā, kultūras u.c. kāds savienojums. valstis (reģioni) ar citām valstīm (reģioniem).
c) trans. Teritorija, kas atrodas tiešā pilsētas, reģiona utt. tuvumā.
d) Vārtu slēdzenes, kas kalpo ūdens noturēšanai noteiktā līmenī.
e) Pāreja kuģiem starp akmeņiem, seklumiem utt.
2) Divi stabi ar pārliktni, barjera loka formā un tīkls, kur tiek raidīta bumba, ripa utt. (dažās sporta spēlēs).
3) Iebraukšanas un izbraukšanas vieta no jebkura. asins orgāns, limfvadi, nervi utt. (medicīnā).
Mazā akadēmiskā krievu valodas vārdnīca
vārti
Nozīme:
mute, pl.
Plaša ieeja vai piebraucamais ceļš, slēdzams ar vārtiem (ēkās, sienās, žogos), kā arī vārti šīs ieejas vai piebraucamā ceļa bloķēšanai.
Atveriet vārtus.
Pie cietokšņa vārtiem sargs viņam (Kazbičam) ar ieroci aizšķērsoja ceļu.Ļermontovs, Bela.
Šeit tas ir, šeit pagriezienā Mans plašs jauna māja Un tesovye vārti Ar cieši pieskrūvētu gredzenu. Ogarev, Atgriešanās.
Atvērās fabrikas galvenie vārti. Gaidar, Smēķē mežā.
Slūžu vārti mēdza noturēt ūdeni noteiktā līmenī.
Šaura pāreja starp akmeņiem, seklumiem utt.
Kara vārti.
Mēs iegājām gluda baseina platajos vārtos, kas izklāta ar stāviem, it kā nocirstiem krastiem. I. Gončarovs, Fregate "Pallada".
2. Sports.
Precīzi iezīmēta aizsargātā laukuma daļa katrai no divām komandām, spēlējot futbolu, hokeju utt.
Hokeja vārti. Iesit bumbu pretinieka vārtos.
3. Mīļā.
Iebraukšanas un izbraukšanas vieta no a asins un limfātisko asinsvadu orgāns.
Aknu vārti.
VĀRTU sinonīmi
VĀRTU akcents, vārdu formas
VĀRTU izcelsme, etimoloģija
Krievu valodas etimoloģiskā vārdnīca. Vasmers Makss
vārti
Izcelsme, etimoloģija:
valsts vārti, ukraiņu vārti, blr. vārti, citi krievu. vārti, sv.-slava. vrata πύλη (Klots., Supr.), Bolg. vārti, Serbohorv. vārti, vārds. vrata, čehu. vrata, poļu. wrota, v.-peļķe. wrota, n.-peļķe. rota; skatiet Thorbjornsson 2, 101.
Sākotnēji apgaismots. vartaĩ pl., cits prūšu val. warto "durvis", latv. varti, angļu. weorð, worð "mājas žogs, pagalms, iela", Alb. vathë "žogs, pagalms, aploks, aitu kūts", Točarian. B wärto, warto "dārzs, birzs", OE vr̥tiṣ f. "žogs, žogs", tālāk, sk zaglis II, tic; Liden, Kuhn-Festschrift 139 ff.; Meillet, MSL 14, 379; Et. 297; Solmsens, Unters. gr. Lautl. 297; Frenkels, AfslPh 39, 71; Trautman, BSW 353. Slāvu. vārds ir oriģināls. daudzskaitļa forma, nevis duālis, jo šajā gadījumā vairākas daļas veido vienu veselumu; sk. Meie, Et. 176; Lomans, ZfslPh 8, 491.
Jau senos laikos pilsētas vārti bija centrālā darījumu un tirdzniecības vieta. Gan senie mīti, gan Bībeles stāsti piemin vārtus. Pie vārtiem notika tiesa, pulcējās pilsētu vecākie, un pie vārtiem bija bagāto muižnieku goda vieta. Pilsētas vārtiem bija arī stratēģisks mērķis.
Un, ja pēkšņi pilsētas vārtus sagrāba ienaidnieks, tad pilsētai nebija nekādu izredžu un tā bija atvērta uzbrukumam un izlaupīšanai. Jau no civilizācijas pirmsākumiem cilvēki sāka būvēt žogus savu māju vai ciematu drošībai, un tajā pašā laikā parādījās vārti, lai iekļūtu šādās iežogotās vietās. Protams, vienkāršākie vārti tika izgatavoti no koka, un vēlāk tie tika arī apvilkti ar dzelzi, tos dekorējot un tādējādi palielinot to izturību. Galu galā koka vārti varēja sadedzināt, un tie, kas bija apvilkti ar metālu, bija gandrīz neieņemami. Kad dzelzs kļuva pieejamāks, tad vārtus, īpaši fortifikācijas nolūkos, sāka veidot tikai no metāla.
Senie antīkie vārti būtiski atšķīrās no mūsdienu paraugiem. Tās bija tikai lielas atveres tā laika akmens konstrukcijās. Nedaudz vēlāk viņi sāka būvēt vārtus ar arku, ko sauca par "portālu". Uzvarētāji vai uzvarētāji ienāca pa pilsētas vārtiem, un tas kļuva par militārā triumfa simbolu. No turienes nāk tradicionālā simbolisko vārtu konstrukcija, piemēram, "Triumfa arka".
BET viduslaiku cietokšņi, bija tehniski sarežģītāki vārti, kas cēlās un krita, darbojās kā sava veida tilts pār grāvi ar ūdeni, kas apņēma visas pilis. Tieši viņi kļuva par pirmajiem pusautomātiskajiem vārtiem.
Katrai tautai ir savas vārtu apdares īpatnības, kas izceļ savas tradīcijas un reliģiskās pārliecības. Un daudzi rituāli bija saistīti ar vārtiem, īpaši kāzu vai bēru rituāli.
Vēl, piemēram, krievu vārtiem bija neliels jumtiņš, un gar šī jumta kores malu bija visādi rotājumi, kas liecināja par to saimnieka dzīvotspēju. Parasti bija priekšējie, priekšējie un "melnie" vārti, meistara vajadzībām. Pie priekšējiem vārtiem dažādas valstis, heraldika parasti tika vicināta, atspoguļojot mājas vai muižas īpašnieku statusu vai pilsētas ģerboni. Arī mūsdienās pie vārtiem var redzēt, ko mājas saimnieks vēlas noslēpt, jeb atvērt ziņkārīgām acīm, ar tādu palīdzību vizīt karte, sauca par vārtiem.
Katrs mājas, kotedžas, garāžas īpašnieks būs neizpratnē par savu drošību. Būtisks elements šī jautājuma risināšanā būs vārti, kas atdala ieeju vai ieeju jūsu vietnes vai garāžas teritorijā. Apskatīsim tuvāk vārtu veidus un to īpašības, lai zinātu, kuriem vārtiem dot priekšroku?
Populāri vārtu materiāli
Starp visizplatītākajiem materiāliem vārtiem pirmā vieta tiek piešķirta metāls, otrais - koks. Bet, ja mēs runājam par garāžas durvīm, tad viņi noteikti izvēlas metālu (gofrēto plātni).
Priekšrocības un trūkumi dažādi materiāli vārtiem
| Materiāls | Priekšrocības | Trūkumi |
| Ieklāšana |
|
|
| Koksne |
|
|
Vārtu veidi
Kad tiek izvēlēts materiāls vārtu ierīcei, ir jānosaka arī vārtu atvēršanas un aizvēršanas metode.
Atkarībā no konstrukcijas ir šādi vārtu veidi:
Veramo vārtu tehnoloģija
Vispirms jums ir jāizgatavo (ja tie nav pieejami) un jāuzstāda atbalsta balsti. Tie ir iebetonēti līdz dziļumam, nevis mazāk par metru. Kā balsti ir ideāla profila metāla caurule ar šķērsgriezumu 100 × 100 mm, betona vai koka sija no masīvkoka.
Ķieģeļu kolonnu celtniecībai nepieciešams pamats betons vismaz metra dziļumā, pēc tam pamats un stabs jāpastiprina ar stiegrojumu. Jums vajadzētu arī atbrīvot stūri no staba vai nodot armatūras atveres iekšpusē, lai nostiprinātu vārtu stabus.
Lai sagatavotu betona risinājumu balstu betonēšanai, jums būs nepieciešams cements, upes smiltis un šķembas proporcijā 1: 4. Grants ir labāk pirkt smalkā frakcija, vieglāk strādāt. Ielietajam stabam jābūt ievilktam vismaz 7 dienas, lai betons nožūtu un labi nostiprinātos.
Šajā laikā jūs varat iesaistīties durvju vērtnes ražošanā. Vajag segt metāla caurules pretkorozijas grunti un ļaujiet tai nožūt.
Nākamais posms - rāmja metināšana veramie vārti. Šim nolūkam būs nepieciešams profila caurule sekcija 60×30×2 mm, tiek veikta vārtu vērtnes taisnstūra/kvadrātveida karkasa metināšana. Līdzīgi darām arī mēs iekšējā caurule 40×20×2 mm. Lai iegūtu abpusēju šūšanu, šo cauruli ievietojam vidū, ja tā ir vienpusēja, tad caurule tiek pārvietota uz malu (tas tiek darīts vienā līmenī ar cauruli 60 × 30 × 2 mm). Ir nepieciešams metināt cauruli ar 2 cm skavām un atstāt attālumu starp tām 20–25 cm.
Vārtu rāmis ir gandrīz gatavs. Atliek tikai noslīpēt metinātās šuves ar bulgāri un slīpripa, un pēc tam atkārtoti uzklājiet grunti uz audekla. Tālāk jums jākrāso vārtu rāmis ar alkīda emaljām. Kad krāsa ir nožuvusi, varat uzņemties audekla izšūšanu. Šim nolūkam tiek izmantota gofrētā plātne, lokšņu tērauds, koks utt.
Durvju vērtne ir gatava, betons uz atbalsta balstiem ir nožuvis, var sākt uzstādīšanu. Ja izmanto metāla atbalsta stabus, tad metinot eņģes piestiprina pie staba un durvju vērtnes, ja ķieģelis vai granīts- pēc tam eņģes piemetina pie metāla statīva (kā to var izmantot 60 × 30 × 2 mm cauruli), kas ar dībeļiem jāpiestiprina pie ķieģeļu, granīta vai betona statņa.
Sekcionālie vārti paši
Kā materiālu sekciju durvju ražošanai nav ieteicams izmantot lietotus mehānismus, jo to darbības laiks var būt īss.
- izmantot tikai rūpnīcas materiālus;
- strādāt tikai ar oriģinālajiem rasējumiem;
- iepriekš veikt pareizu visas konstrukcijas aprēķinu;
- mēģiniet ievietot visas detaļas pēc iespējas precīzāk.
Sekciju durvis ir montētas uz iekšā
garāža. Atvēršanas laikā tie paceļas līdz pašiem griestiem, šo iespēju nodrošina vadotnes, kas ir piestiprinātas pie sienām un griestiem. Vārtus var atvērt ar automātiku vai atvērt manuāli, atkarībā no izvēlētā aprīkojuma. Durvju vērtne droši aizveras, kas ļauj aizsargāties pret nepiederošu personu iekļūšanu.
Pirms sekciju durvju uzstādīšanas ir obligāti jāpārbauda, vai tos atverot ir pietiekami daudz vietas: sānos attālumam jābūt 45 cm, līdz griestiem - 30 cm. Atvere jāpastiprina ar metāla rāmi.
Pēc tam ir nepieciešams atzīmēt vietas, kur tiks piestiprināts vertikālais un horizontālais profils. Tālāk tiek iestatīta atvēruma vertikāle un fiksētas visas detaļas. Nav pieļaujami pat nelieli kropļojumi. Tikai vārtu regulēšanai metāla oderes.
Pirms audekla montāžas nepieciešams piestiprināt visas nesošās daļas. Pielāgojot kronšteinus, audekls vajadzētu pilnībā der uz augšējo spārnu. Materiāls, no kura izgatavotas durvju blīves, ir polimēru gumija un sala izturīga gumija. Pēdējais tiek izmantots daļā, kas atrodas blakus garāžas grīdai, un gumija ir nostiprināta vārtu augšpusē un sānos, kas rada augstu atvēruma blīvējumu.
Pēc durvju vērtnes, kā arī tās rāmja montāžas nepieciešams papildu piederumi: rokturi, slēdzenes, skrūves utt. Pēc tam, balansējošās atsperes, tas jādara tā, lai pacelšanas troses vienmēr būtu paceltas.
Pēdējais posms sekciju durvju montāžā būs nostiprināšana un savienošana elektriskā piedziņa un ierobežotājs. Sekciju durvis var samontēt divi vai trīs cilvēki dažu stundu laikā. Pēc padarītā darba labāk visu vēlreiz pārbaudīt.
